INSTALACIONES MECÁNICAS EN ESTACIÓN DE SERVICIO … · saliente en su parte trasera, también...
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PROYECTO FIN DE CARRERA INSTALACIONES MECÁNICAS EN ESTACIÓN DE SERVICIO PARA AUTOMÓVILES AUTOR: Fernando Frutos Miranda MADRID, junio de 2006 UNIVERSIDAD PONTIFICIA COMILLAS ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIERÍA (ICAI) .
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PROYECTO FIN DE CARRERA
INSTALACIONES MECÁNICAS EN
ESTACIÓN DE SERVICIO PARA
AUTOMÓVILES
AUTOR: Fernando Frutos Miranda
MADRID, junio de 2006
UNIVERSIDAD PONTIFICIA COMILLAS
ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIERÍA (ICAI)
.
DOCUMENTO Nº 1: MEMORIA
1
DOCUMENTO Nº 1: MEMORIA
ÍNDICE GENERAL
MEMORIA DESCRIPTIVA……………………………… 5
CÁLCULOS………………………………………………..93
ESTUDIO ECONÓMICO………………………………..130
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL……………....167
ANEJOS...............................................................................184
ESTUDIO SEGURIDAD Y SALUD……………………….184
BIBLIOGRAFÍA…………………………………………….207
2
1.1. MEMORIA DESCRIPTIVA………………………...5
1.1.1. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO……………………… 5
1.1.1.1. ANTECEDENTES…………………………………................... 5
1.1.1.2. OBJETO…………………………………………………........... 6
1.1.1.3. SITUACIÓN Y EMPLAZAMIENTO…………………………. 7
1.1.1.4. SOLUCIÓN ADOPTADA…………………………………….. 9
1.1.1.5. CUADRO DE SUPERFICIES…………………………............. 13
1.1.2. OBRA CIVIL……………………………………………………………. 14
1.1.2.1. MOVIMIENTO DE TIERRAS Y EXPLANACIÓN…………... 14
1.1.2.2. FIRMES Y PAVIMENTOS……………………………………. 17
1.1.2.3. EDIFICIO DE LA ESTACIÓN DE SERVICIO……………..... 20
1.1.2.3.1. Cimentación………………………………………….. 20
1.1.2.3.2. Estructura…………………………………………….. 21
1.1.2.3.3. Forjado………………………………………………... 23
1.1.2.3.4. Cubierta………………………………………………. 24
1.1.2.3.5. Fachada……………………………………………….. 25
1.1.2.3.6. Tabiquería interior……………………………………. 27
1.1.2.3.7. Acabados……………………………………………… 28
1.1.2.3.8. Instalaciones………………………………………….. 33
1.1.2.3.9. Equipamiento y complementos……………………….. 39
3
1.1.2.4. MARQUESINA………………………………………………… 42
1.1.2.4.1. Estructura……………………………………………... 42
1.1.2.4.2. Cubierta……………………………………………….. 43
1.1.2.5. URBANIZACIÓN……………………………………………… 45
1.1.2.6. ALUMBRADO EXTERIOR…………………………………… 47
1.1.2.7. SEÑALIZACIÓN………………………………………………. 48
1.1.3. INSTALACIÓN MECÁNICA…………………………………………. 49
1.1.3.1. TANQUES DE COMBUSTIBLE……………………………… 49
1.1.3.1.1. Características generales. Colocación………………… 49
1.1.3.1.2. Detección de fugas y control de nivel………………… 52
1.1.3.1.3. Sistemas de protección anticorrosión…………………. 54
1.1.3.2. RED DE TUBERÍAS…………………………………………… 56
1.1.3.2.1. Red de impulsión……………………………………... 57
1.1.3.2.2. Red de ventilación…………………………………….. 58
1.1.3.2.3. Red de carga y descarga………………………………. 59
1.1.3.2.4. Red de recuperación de vapores………………………. 61
1.1.3.3. APARATOS SURTIDORES…………………………………… 63
1.1.3.4. ZONA DE LAVADO…………………………………………... 66
1.1.3.4.1. Puente de lavado……………………………………… 66
1.1.3.4.2. Boxes de lavado a presión…………………………….. 67
4
1.1.4. INSTALACIÓN ELÉCTRICA………………………………………… 69
1.1.4.1. PREVISIÓN DE CARGAS…………………………………….. 70
1.1.4.2. ZONAS DE CLASIFICACIÓN……………………………….. 72
1.1.4.3. ACOMETIDA, CONTADORES Y CUADRO DE
DISTRIBUCIÓN……………………………………………….. 73
1.1.4.4. CONDUCTORES………………………………………………. 75
1.1.4.5. CANALIZACIONES…………………………………………… 76
1.1.4.6. RED DE ALUMBRADO………………………………………. 77
1.1.4.7. RED DE FUERZA……………………………………………… 78
1.1.4.8. RED DE PUESTA A TIERRA…………………………………. 79
1.1.4.9. AUTOMATISMOS Y AUTOSERVICIO……………………… 81
1.1.5. RED DE AGUA Y SANEAMIENTO………………………………….. 82
1.1.5.1. ACOMETIDA, ABASTECIMIENTO ACS Y
AGUA FRÍA……………………………………………………. 82
1.1.5.2. RED DE SANEAMIENTO…………………………………….. 84
1.1.5.2.1. Red de aguas pluviales………………………………... 85
1.1.5.2.2. Red de aguas fecales………………………………….. 86
1.1.5.2.3. Red de aguas hidrocarburadas………………………… 86
1.1.6. VARIOS……………………………………………………………......... 89
1.1.6.1. COLUMNA AIRE-AGUA……………………………….…….. 89
1.1.6.2. INSTALACIÓN DE DEFENSA CONTRA INCENDIOS…….. 90
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1.1. MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1.1. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO
1.1.1.1. ANTECEDENTES
Se dispone de una parcela rústica situada en el paraje “Las Pasadas”, perteneciente al
término municipal de Villanueva del Pardillo (Madrid) cuya calificación y
condiciones permiten la implantación de una estación de servicio. La parcela posee
una superficie aproximada de 4600 m 2 , está ubicada próxima a un polígono
industrial en construcción y rodeada de áreas residenciales en pleno crecimiento.
Los elevados índices de expansión urbanística de la zona, la prevista ampliación de
las carreteras M-600 y M-509 entre Valdemorillo y Villanueva de la Cañada y la
construcción de un nuevo nudo vial de enlace para las carreteras circundantes
(conexión con M-503) convierten el emplazamiento en estratégico e idóneo para la
ejecución de este proyecto.
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1.1.1.2. OBJETO
El objeto del presente proyecto es llevar a cabo la definición, ejecución y puesta en
marcha de una estación de servicio. El documento ha de servir como base para la
obtención de los correspondientes permisos y licencias de los Organismos Oficiales
Competentes y que, de acuerdo con las disposiciones legales vigentes, puedan
llevarse a cabo las obras de construcción y la puesta en funcionamiento del complejo.
La estación de servicio dispondrá de zona de repostaje formada por tres isletas de
combustible con surtidores multiproducto, cubiertas por una marquesina de 240 m 2 .
El edificio de la estación, que ocupará un área de 318 m 2 , dispondrá de tienda
autoservicio 24 horas y cafetería-restaurante. El resto de la superficie disponible en el
edificio se destinará a cocina, aseos, vestuario, almacén y un pequeño despacho. La
estación estará dotada de zona de lavado con puente para vehículos ligeros, boxes de
lavado a presión, aspiradores y columna aire-agua.
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1.1.1.3. SITUACIÓN Y EMPLAZAMIENTO
La parcela sobre la que se proyecta la implantación de la estación de servicio se
encuentra ubicada en el término municipal de Villanueva del Pardillo (Madrid), en el
paraje “Las Pasadas”, correspondiente al p.k. 8,5 de la carretera M-509. Posee una
superficie aproximada de unos 4600 m 2 , distribuidos de forma irregular, como
puede observarse en los planos. La parcela está exenta de cualquier tipo de
edificación, su vegetación es prácticamente nula y su topografía eminentemente
plana.
Los límites de la parcela son los siguientes:
Norte: Parcelas rústicas de características similares a las que presenta el
terreno donde se implantará la estación.
Este: Terreno en obras destinado a la construcción de un polígono
industrial.
Sur: Vial M-509 en dirección hacia Valdemorillo desde Villanueva del
Pardillo.
Oeste: Camino no asfaltado de acceso a parcelas rústicas y a las obras del
polígono industrial.
Los accesos a la estación se realizarán por el margen sur de la parcela, desde la
carretera M-509 en dirección hacia Valdemorillo tanto para la entrada como para la
salida.
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La inminente construcción de una rotonda a unos 100 m. al oeste de la parcela
permitirá un fácil acceso desde la propia M-509 en ambos sentidos así como desde la
M-503 en dirección a Villanueva del Pardillo y Majadahonda.
Dado el emplazamiento de la parcela, se dispone de acceso directo, por los viales que
la delimitan, a todos los servicios urbanos necesarios, tales como red de
abastecimiento de agua, saneamiento, electricidad, canalización de teléfono, etc., por
lo que sólo será necesario realizar las acometidas a los mismos.
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1.1.1.4. SOLUCIÓN ADOPTADA
A partir de las características de la parcela (dimensiones, geometría, accesibilidad) y
de su ubicación, se plantea la disposición siguiente, con objeto de obtener un máximo
aprovechamiento del terreno y ofrecer al cliente las posibilidades de servicio más
ventajosas, dentro del marco de la legislación vigente y el respeto por el entorno.
La solución adoptada divide la parcela en tres grandes zonas diferenciadas, a saber:
área de suministro, edificio y superficie no trabajada, que se destinará a futuras
ampliaciones o instalaciones anejas. Asimismo, se dispondrá una zona de lavado
compuesta por diferentes instalaciones separadas entre sí.
Área de suministro:
Es la ocupada por las isletas donde se colocarán los aparatos surtidores y el área de
estacionamiento de vehículos para el repostaje, así como la zona de descarga de
combustible.
Se diseña un área de suministro de superficie 240 m 2 , donde se ubicarán 3 isletas,
situadas a 45 º respecto al vial de acceso y límite sur de la parcela, con un aparato
surtidor doble multiproducto de seis mangueras en cada una de ellas.
Se configura, por tanto, una zona de repostaje para 6 posiciones independientes, con
posibilidad de suministro de gasolina sin plomo 95, gasolina sin plomo 98 y
gasóleo A.
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Los aparatos surtidores se abastecerán a través de 4 tanques enterrados, 3 de ellos de
40 m 3 de capacidad y uno de 20 m 3 .
El área de suministro descrita estará cubierta por una marquesina de 240 m 2 , de
forma rectangular y sustentada mediante cinco cables de acero que enlazan con el
edificio, apoyando su estructura sobre las vigas transversales externas del mismo tal
y como se recoge en planos.
Las bocas de descarga de combustible estarán desplazadas, situadas junto al límite
sur de la parcela de la estación, de modo que las operaciones realizadas por el
camión cisterna no interrumpan la circulación por el interior del complejo.
Asimismo, la ubicación señalada permite mantener distancias reducidas entre las
bocas de descarga, los tanques de almacenamiento y los surtidores para suministro,
lo que facilita la instalación de tuberías y reduce costes.
Edificio:
La estación de servicio contará con un edificio de geometría rectangular con un
saliente en su parte trasera, también rectangular, situado en el centro de la parcela.
Se diseña a base de una estructura metálica de acero laminado, con cimentación
mediante zuncho perimetral y zapatas de hormigón armado y forjado de viguetas
pretensadas de hormigón. El acabado exterior queda definido mediante cerramientos
de fábrica de ladrillo visto, en color blanco mate y colocado a la capuchina,
combinados con superficies acristaladas de vidrio incoloro y marcos en aluminio.
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Los perfiles metálicos vistos, tanto del edificio como de la marquesina, se pintarán en
color azul oscuro.
El edificio, de superficie total 318 m 2 , contiene zona de ventas y tienda 24 horas,
cafetería-restaurante, despacho, cocina, almacén, vestuario y aseos. Las áreas de
tienda y restaurante estarán conectadas, mientras que la separación de las demás
estancias entre si se realizará mediante tabiques de fábrica de ladrillo.
Zona de lavado:
La zona de lavado está compuesta por un puente de lavado, 2 boxes de lavado a
presión y 4 aspiradores.
El puente de lavado, de dimensiones 10 x 5 m., se ubicará detrás del edificio,
paralelo a uno de los límites de la parcela, de modo que sea accesible cómodamente
sin entorpecer la circulación por el resto de la estación. Al mismo tiempo, la
situación escogida favorece la imagen estética del conjunto del complejo.
Los aspiradores se colocarán en el mismo límite donde se ubica el puente de lavado,
dispuestos de modo que se pueda acceder a ellos tanto desde la salida del puente
como desde la zona de suministro.
En el límite sur-este de la parcela de la estación se instalarán 2 boxes de lavado a
presión para la limpieza manual de los turismos, de dimensiones 10 x 5 m. cada uno.
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El acceso a los mismos se puede realizar desde cualquier punto de la estación sin
perjuicio de la circulación interna.
Tanto el puente de lavado como los boxes se diseñan de forma preindustrializada, de
modo que se realice la construcción total en fábrica y el posterior traslado y montaje
definitivo en destino.
Además de las instalaciones descritas, se colocará una columna aire-agua para el
suministro a vehículos en el límite sur de la parcela, accesible desde la entrada a la
estación y la zona de suministro.
Se dispondrán dos zonas de aparcamiento con 13 y 6 plazas cada una de ellas, lo que
representa un total de 19 puestos de estacionamiento.
Zona para 2ª fase:
El área definida por el paralelogramo que forman los límites de la parcela por el
oeste y el bordillo construido al efecto estará destinada a instalaciones anejas en una
futura ampliación de la estación de servicio.
La zona, que ocupa un área aproximada de 600 m 2 , se mantendrá limpia y libre de
toda edificación y estará separada de la estación mediante bordillo y valla metálica.
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1.1.1.5. CUADRO DE SUPERFICIES
Superficie parcela: 4.600,00 m 2
Superficie estación de servicio: 4.000,00 m 2
Superficie zona 2ª fase: 600,00 m 2
Superficie construida de edificio: 318,00 m 2
Superficies útiles de edificio: 295,83 m 2
Tienda: 100,00 m 2
Cafetería-restaurante: 143,65 m 2
Cocina: 14,80 m 2
Almacén: 6,50 m 2
Despacho: 5,02 m 2
Aseo señoras: 9,81 m 2
Aseo caballeros: 6,14 m 2
Vestuario: 5,02 m 2
Pasillos: 4,89 m 2
Superficie marquesina: 240,00 m 2
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1.1.2. OBRA CIVIL
1.1.2.1. MOVIMIENTO DE TIERRAS Y EXPLANACIÓN
En primer lugar, y previamente a cualquier trabajo de obra, se elaborará un estudio
geotécnico del terreno de la parcela para determinar la naturaleza del mismo.
Dado que la parcela está exenta de cualquier edificación no serán necesarias
demoliciones ni derribos. Se realizará entonces el movimiento de tierras y las
operaciones necesarias para obtener la cota de explanación general sobre la que se
llevarán a efecto calzadas y aceras, así como la excavación de zanjas y pozos donde
se alojarán los tanques de combustible, tuberías y pilares.
Se realizarán las siguientes tareas:
• Desbroce del terreno por medios mecánicos, extrayendo arbustos, tocones,
plantas, maleza, broza, maderas caídas, escombros, basura o cualquier otro
material indeseable presente en la parcela. Se retirará asimismo la tierra
vegetal de aquellas superficies sobre las que vayan a realizarse excavaciones.
• Escarificación del terreno a una profundidad no superior a 30 cm. y posterior
compactación.
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• Excavación de zanjas y pozos, procediendo después a limpiar los fondos de
todo material suelto o flojo y a rellenar grietas y hendiduras adecuadamente.
La sustancia de relleno para los fosos donde se ubicarán los depósitos será
arena silícea lavada, seca y exenta de arcillas, limos, azufre, materia orgánica
y cualquier otro elemento que pudiera resultar perjudicial para los materiales
que conformarán la base del depósito y los tanques.
• Nivelación final con refino del terreno hasta la cota de explanación general,
de modo que la parcela quede dispuesta para la colocación del firme. Las
pendientes habrán de mantenerse en torno al 1,5 % para asegurar la salida de
agua por escorrentía de toda la superficie de la parcela.
Los tanques de combustible se colocarán en un cubeto o foso común, de dimensiones
15 x 12 m., construido en hormigón armado. Las losas laterales tendrán un espesor
de 30 cm. y el fondo de 40 cm. En la losa inferior se incrustarán cuatro eslingas
textiles (dos para el tanque pequeño), con resistencia para 5 t., sobre las que
descansará una fina capa de hormigón con pendiente igual o superior al 2 %. Con
esta inclinación se conseguirá dirigir hacia los tubos buzo cualquier líquido o
filtración que circule por el fondo del cubeto. Sobre la capa de hormigón se rellenará
el fondo con arena seca e inerte de 5 cm. de espesor y se introducirá grava de grano
superior en la zona en contacto con el tubo buzo. Posteriormente a la colocación de
los depósitos, se dispondrá sobre ellos una capa de zahorras artificiales compactada
de 50 cm. de espesor y por último una capa de hormigón H-150 de 20 cm.
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Asimismo, se aplicará una capa de recubrimiento adecuado a la norma, de 10 cm. de
espesor en las paredes del cubeto.
Las canalizaciones por las que discurrirán las tuberías enterradas se recubrirán con
una capa de arena de río lavada, compactada y redondeada, de 10 cm. de espesor por
debajo y 20 cm. sobre la tubería. Se evitará que ninguna piedra u objeto cortante
quede en las canalizaciones para asegurar que no se dañarán las tuberías.
La realización de las actividades descritas estará sujeta a los correspondientes
artículos del PG-3 (Orden FOM/1382/2002) y a la legislación vigente en materia
medioambiental, procurando que el movimiento de tierras sea mínimo y de modo que
discurra el menor tiempo posible entre el desbroce y el comienzo de las obras.
En todo caso habrá de cumplirse la normativa vigente en materia de seguridad y
salud y los trabajos se realizarán de forma que no se produzcan molestias a los
residentes y trabajadores de las zonas próximas. Se empleará camión volquete para
transportar tierras de relleno y demás material a pie de obra, ya que los viales
permiten un sencillo acceso a la parcela.
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1.1.2.2. FIRMES Y PAVIMENTOS
Para la determinación de los firmes de la estación de servicio y sus accesos es
necesario conocer previamente la categoría de la explanada, determinada a partir de
su módulo de compresibilidad en el segundo ciclo de carga y la Relación de Soporte
de California, o CBR. También se determinará la categoría del tráfico que soportan
los viales desde los cuales se tendrá acceso a la estación. En virtud del estudio del
terreno, se obtiene una categoría de explanada E-2. Asimismo, dadas las condiciones
del tráfico y a partir del IMDp (Índice Medio Diario de circulación de Vehículos
Pesados) de las carreteras próximas a la parcela se determina una categoría de tráfico
TIPO T1, correspondiente a una circulación de 800-2000 vehículos pesados por día.
En función de los parámetros que caracterizan la parcela y el entorno, se escogen los
firmes y las condiciones de ejecución de los pavimentos que se detallan a
continuación, diferenciando dos zonas dentro de la estación:
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Zona de repostaje:
Es aquella área de la estación sobre la que se prevén vertidos de hidrocarburos y
corresponderá a la situada bajo la marquesina, donde se ubican los surtidores. El
firme empleado será rígido, de hormigón. La sección completa se define a
continuación:
• 30 cm. base zahorra artificial.
• 25 cm. de hormigón pretensado HP-45 o similar armado con mallazo de
diámetro 6 cm. cada 15 cm. en cara inferior.
Resto de la estación de servicio:
Será la constituida por la superficie de la estación de servicio donde no se prevén
vertidos de hidrocarburos, incluidas las entradas y salidas de la misma. Los accesos
tendrán la misma anchura que los viales desde los que se accede. El firme previsto
será flexible, y cumplirá con lo establecido en la Norma 6.1-I.C., Secciones de firme,
para la categoría de tráfico y explanada correspondientes a la estación de servicio.
Presentará la composición siguiente.
• 20 cm. de sub-base o explanada mejorada a partir de zahorra artificial.
• 8 cm. de capa base de mezcla bituminosa en caliente tipo G-25.
• 6 cm. de capa intermedia de mezcla bituminosa en caliente tipo S-20.
• 8 cm. de capa de rodadura a partir de aglomerado asfáltico sobre riego de
adherencia tipo D-20.
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Para llevar a cabo la elección de firmes y pavimentos se siguieron las prescripciones
de los correspondientes artículos del PG-3 y la Norma 6.1-IC, Secciones de firme,
vigente desde el 13/12/03. La elección de las condiciones de mezcla y el ligante
hidrocarbonado para las capas bituminosas que conforman el firme flexible ha de
realizarse considerando condiciones de zona térmica estival cálida y seca, dada la
situación geográfica de la estación de servicio.
Asimismo, se seguirán las indicaciones de la Norma EH-91 para la elección y el
tratamiento del hormigón empleado en los pavimentos y las NTE correspondientes
en cuanto respecta a revestimientos de bordillos y aceras.
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1.1.2.3. EDIFICIO DE LA ESTACIÓN DE SERVICIO
El edificio de la estación de servicio es de forma rectangular, de dimensiones
24 x 11.5 m con un saliente también rectangular, de dimensiones 12 x 3.5 m en su
parte posterior. La altura del edificio es de 5 m., descontando las vigas de soporte de
anclaje de los cables para la marquesina. Se construirá en una sola altura. La
superficie total del edificio es de 318 m 2 y alojará una tienda 24 horas, cafetería-
restaurante de comida rápida con cocina así como área de aseos, un despacho y un
almacén.
1.1.2.3.1. Cimentación
Para el diseño de la cimentación hay que considerar las condiciones del terreno a
partir de un estudio previo del mismo.
La capacidad de carga de los suelos para el cálculo de las cimentaciones es de
2 kp/cm. 2 .
La cimentación que se prevé consiste en un zuncho perimetral de hormigón en masa,
de dimensiones 60 x 40 cm., asentado sobre una capa de hormigón de limpieza
H-100. Bajo cada pilar se colocarán zapatas cuadradas, de dimensiones en función
de las del pilar que soportan, construidas en hormigón HA-25, con estribos de
montaje interiores y soportes sobre los que se asienta la placa de anclaje.
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Cada zapata tiene un armado inferior de acero S 275 y la conexión entre zapatas se
realiza por viga de atado de dimensiones 40 x 40 mm., tal y como se detalla en los
planos.
Para completar la cimentación deberán sustituirse 15 cm. del suelo bajo el nivel
inferior del hormigón por una capa del mismo espesor constituida por grava gruesa,
para drenaje.
Conjuntamente con la realización de la cimentación se colocará una arqueta
separadora de grasas y fangos, prefabricada.
1.1.2.3.2. Estructura
Se diseñan estructuras conjuntas para el edificio y la marquesina, constituyendo un
mismo elemento constructivo, ya que todo el conjunto ese realizará en el mismo
material y la marquesina irá conectada al edificio mediante cables y apoyando sus
vigas en las jácenas transversales externas del mismo, tal y como se muestra en los
planos.
La estructura resistente del edificio se realiza íntegramente con acero laminado y
armado S 275.
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Constará de pilares formados por perfiles HEB, cuyas secciones varían en función de
las cargas que soportan y vienen especificadas en planos.
Las vigas, tanto longitudinales como transversales, estarán constituidas por perfiles
IPE, de distintas dimensiones en función de las solicitaciones a las que se verán
sometidos, tal y como ocurre con los pilares. Para asegurar la consistencia de la
estructura, se realizan cuatro arriostramientos laterales entre los pilares
correspondientes a la superficie que puede verse más comprometida por las
sobrecargas de viento. La solución adoptada a este respecto consiste en una unión en
cruz mediante cables de acero de diámetro 16 mm.
Las uniones por soldadura se realizarán mediante arco eléctrico y a tope, eligiendo
los electrodos de acuerdo con los espesores y longitudes de uniones que se apliquen
y en cumplimiento de la Norma 14002 para la elección de revestimientos en
soldadura manual por arco en aceros de construcción. Para las uniones en ángulo se
seguirá la Norma 14035 y en todo caso, al tratarse de soldaduras a tope, no se
calcularán los cordones.
Los detalles de los perfiles, cálculos y datos sobre la estructura están recogidos en los
planos y en el anejo “Memoria de cálculo de estructuras” del presente documento,
donde se considerarán, para la elección de los perfiles, las cargas debidas al peso
propio, nieve, viento y uso.
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Para toda acción se aplica la normativa vigente y se siguen las indicaciones dadas por
las normas NBE-AE-88, Acciones en la edificación y NBE-EA-95, Estructuras de
acero en edificación.
1.1.2.3.3. Forjado
El forjado estará formado por viguetas pretensadas de hormigón HA-25, con
bovedilla cerámica de 25 cm. de canto y capa de compresión de 5 cm. espesor. El
acero empleado en forjados es B 500 S. Las uniones de las viguetas con los perfiles
metálicos dependen de las secciones de los mismos y las soluciones adoptadas
vienen representadas en planos.
Sobre las viguetas que conforman el forjado se fijan chapas galvanizadas nervadas de
0.5 mm. de espesor que sirven de soporte para la capa de hormigón de árido y fino y
resistencia característica f ck = 175 kg/cm. 2., vertido de cuba. El espesor de esta capa
es de 50 mm. y como armadura de reparto se empela una malla electrosoldada.
En la construcción del forjado han de preverse los huecos o pasamuros necesarios
para la comunicación con las arquetas.
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1.1.2.3.4. Cubierta
Dadas las condiciones del edificio y los forjados, horizontales de viguetas
pretensadas, se tendrá una cubierta horizontal plana no transitable.
Por tanto, se diseña una cubierta formada a partir de hormigón ligero,
de resistencia característica f ck = 150 kg/cm. 2. y 10 cm. de espesor medio. Se aplicará
con mortero de cemento de 1/6 y se realizará un fratasado con 2 cm. de espesor para
regularización. A continuación se dispondrá una lámina geotextil estándar de
105 gr./m 2 . y encima una lámina de PVC, marca TROCAL o similar, de 1.2 mm. de
espesor, armada con fibra de vidrio, en color azul. Por último, una capa de gravilla de
5 cm. de espesor de canto rodado, con remates en cazoletas.
La cubierta tendrá una única pendiente, igual o superior al 2%, en dirección hacia la
fachada posterior. La evacuación de las aguas pluviales se realizará mediante un
canalón de chapa galvanizada plegada de 350 cm. 2 de sección, con bajadas en los
extremos a través de un tubo de PVC de diámetro 110 mm. Se colocarán rejillas de
protección para impedir la obstrucción y entrada de objetos en las bajadas.
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1.1.2.3.5. Fachada
Se pretende construir un edificio luminoso y vistoso de cara al cliente, por lo que la
solución adoptada para la fachada consiste en una combinación de muro de ladrillo
blanco mate y extensas superficies acristaladas formadas por mamparas de vidrio
incoloro doble.
En la fachada frontal del edificio, en la superficie frontal correspondiente a la zona
de tienda y cafetería se colocará un cerramiento acristalado de 3 m. de altura. Se
empleará para ello vidrio laminar doble de seguridad, marca STADIP o similar,
compuesto por dos láminas de 5 mm. de espesor unidos mediante butiral de
polivinilo incoloro. El cerramiento acristalado habrá de contar con la homologación
correspondiente frente ataque manual y bala, y se fijará con acuñado mediante calzos
de apoyo perimetrales y laterales y sellado en frío con silicona neutra. El soporte de
carpintería serán perfiles de aluminio anodizado en su color natural de modo que
solamente quede vista la parte correspondiente al junquillo, lo que facilita las tareas
de montaje del vidrio.
La puerta principal del edificio, integrada en el cerramiento, será de vidrio templado
de 10 mm., de dos hojas y dimensiones 1.80 x 2.60 m.
Para la superficie lateral correspondiente a la zona de cafetería, tienda y despacho se
prevén ventanas de vidrio templado doble cuyas dimensiones y disposición vienen
detalladas en planos.
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En la elección y colocación de superficies de vidrio se seguirán las normas
correspondientes, que incluyen la NTE-FVT, NTE-FFV, NTE-PPV.
Para el resto de la fachada frontal así como demás superficies verticales del edificio
se empleará un cerramiento a base de ladrillo blanco, macizo y cerámico.
La colocación del ladrillo se realizará a la capuchina, con aislamiento térmico y
acústico interior, mediante cámara de aire, a partir de dos muros de las siguientes
características:
• Exterior: Ladrillo prensado color blanco mate, de hueco doble y
dimensiones 24 x 12 x 5 cm., ½ pie de espesor, recibido con mortero
bastardo de cemento y arena de río y enfoscado interiormente con arena
de río y cámara de aire de 6 cm.
• Interior: Ladrillo perforado de 7 cm. de ½ pie de espesor, sentado con
mortero de cemento y arena de río.
La fábrica de ladrillo y la colocación del mismo se realizarán conforme las normas
técnicas NTE-FFL, NBE-FL 90 y MV-201.
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1.1.2.3.6. Tabiquería interior
Las particiones de las distintas estancias del edificio de la estación se realizarán
mediante tabiques, sin función estructural, de fábrica de ladrillo y según lo
establecido por la norma NTE-PTL. Los ladrillos empleados serán de tipo hueco
doble y dimensiones 25 x 12 x 9 cm. y 1 pie de espesor, sentado con mortero de
cemento y arena de río, colocados a tabicón.
Las particiones que se realizarán serán las necesarias para separar constructivamente
las zonas de tienda y cafetería, conectadas entre sí sin tabique, del área de despacho,
aseos, cocina y almacén.
Asimismo, se construirá una barra para la cafetería, de altura 1.15 m. construida a
base de fábrica de ladrillo de hueco sencillo y 5 cm. de espesor. De forma integrada
se colocará una estructura metálica para soporte de encimera formada por perfilería
hueca cuadrada, marca CORIAN o similar, en colores neutros.
28
1.1.2.3.7. Acabados
Falso techo:
En el edificio, y para facilitar la colocación de luminarias y canalizaciones de
seguridad y comunicaciones se colocará un falso techo, marca LUXALON o similar,
formado por placas de aluminio liso de dimensiones 60 x 60 cm., espesor 300 mm.,
color blanco mate y apoyado en perfiles vistos de chapa blanca.
Los perfiles de soporte se fijarán a la estructura superior mediante varilla roscada de
métrica M6.
La altura del falso techo será 3.5 m. para el área de tienda y ventas, despacho y
almacén.
Para los aseos y la cocina se dispondrá un falso techo de escayola, formado por
placas lisas de dimensiones 60 x 60 cm., pintadas en color blanco con pintura
plástica.
La altura del falso techo en aseos y cocina será de 3 m.
29
Pavimentos:
Se preparará una solera en toda la edificación sobre la que se colocará el pavimento,
que se diferencia en tres zonas:
• Área de ventas y tienda, cafetería y despacho:
Se colocarán placas de grés de dimensiones 30 x 30 cm. dispuestas con juntas
de 2 mm. El pavimento será de la marca GRANITI FIANDRE, modelo Pietra
di Borgogna o similar, en colores claros y neutros y acabado en pulido mate.
Se aplicará mediante cemento cola y se empleará un material de relleno de
juntas del color equivalente a las placas de grés.
• Aseos y cocina:
Se emplearán placas de grés idénticas a las descritas para el área de ventas,
tienda y cafetería pero en este caso se escogerá un modelo más claro,
Dolomiti o similar. El procedimiento de colocación es el mismo que el
descrito anteriormente.
• Almacén:
Se colocará un pavimento vinícolo heterogéneo de 1.4 mm. de espesor, marca
RHINOFLOOR, modelo Golden 43073 o similar, aplicado mediante cola
sobre pasta niveladora.
30
Revestimientos y pintura interior:
Las paredes de las áreas correspondientes a la tienda, cafetería y despacho, así como
en los muros y tabiques de separación entre estancias, el revestimiento será continuo
mediante pasta de yeso, cumpliendo con lo que establece la norma NTE-RPG. Se
aplicará primero un guarnecido de yeso en paredes de espesor 12 mm., que servirá
como base para el posterior enlucido, de espesor 1 mm., donde se aplicará la pintura.
Se empleará pintura plástica lisa, marca PROCOLOR o similar, color blanco mate,
lavable dos manos, que deberá ofrecer buena resistencia frente al roce y el lavado,
conforme lo indicado en la NTE-RPP.
Si fuera necesario revestir con yeso alguna zona de la estructura de acero, esta habrá
de ser forrada previamente con una superficie cerámica que presente las prestaciones
adecuadas al contacto con el material estructural.
En la zona de cocina y aseos, por las especiales condiciones higiénicas y sanitarias
que se requieren, se colocará un alicatado de azulejo blanco, de primera calidad,
marca ARIZAGRÉS o similar, dimensiones 20 x 20 cm., recibido con mortero de
cemento y arena de miga 1/6, rejuntado con lechada de cemento blanco. El alicatado
se realizará sobre superficie maestreada, conforme NTE-RPA.
Los pilares se forrarán mediante plancha de aluminio, marca TECNAL o similar, de
espesor 169 mm., anodizado y pintado en color blanco mate.
31
Puertas:
La puerta principal, de entrada al edificio y situada en la fachada frontal del mismo,
tendrá dimensiones 1.80 x 2.60 m., constará de dos hojas de vidrio templado de 10
mm. con apertura automática, y estará integrada en el cerramiento acristalado.
La puerta de entrada al almacén desde el exterior y la puerta de entrada a la cocina
desde el exterior serán iguales, de dimensiones 0.90 x 2.10 m, abisagradas de una
sola hoja. Se colocarán puertas metálicas tipo Cortafuegos de la marca ROPER o
similar, y contarán con cerradura, cierre antipánico por el interior y manilla por el
exterior. La superficie de la puerta que da al exterior del edificio se pintará en color
azul.
Las puertas interiores, que comunicarán la zona de cafetería con los aseos y el
vestuario (3 puertas), la tienda con el despacho y la tienda con el almacén, serán
todas ellas idénticas, de dimensiones 0.90 x 2.10 m, abisagradas de una sola hoja,
tipo Normal de la marca ROPER o similar. Las puertas que dan acceso al despacho y
al almacén dispondrán de cerradura y manilla por ambos lados, mientras que las
demás puertas sólo tendrán manilla por el interior. Se pintarán en todo caso en color
blanco.
Para comunicar la cocina con la zona de bar, se dispondrá una puerta sin cierre ni
manillas, de apertura en ambas direcciones para facilitar el tránsito del personal de
cocina y barra. Se instalará una puerta de dimensiones 0,90 x 2.10 m, abisagrada de
una sola hoja, de la marca ROPER o similar.
32
Las puertas interiores de los aseos, en total 4 puertas, que comunican con el inodoro,
serán de las mimas características y marca que las descritas como puertas interiores,
salvo por las dimensiones, que en este caso serán de 0,80 x 2.10.
33
1.1.2.3.8. Instalaciones
Instalación sanitaria y de fontanería:
El edificio de la estación de servicio contará con dos aseos y un vestuario. El aseo de
señoras estará equipado con dos inodoros de tanque bajo y dos lavabos con pedestal,
de loza blanca marca ROCA, modelo Victoria o similar. El aseo de caballeros
contará con un inodoro de tanque bajo, un urinario y un lavabo con pedestal, de la
misma marca y modelo descritos antes. El vestuario dispondrá de una ducha, un
lavabo, un urinario y un inodoro.
La grifería que se instalará será de marca ROCA, modelo Brava o similar y con
mezclador para agua fría y caliente.
Ambos aseos y el vestuario irán equipados con complementos a base de secamanos
de aire caliente, marca SANIFLOW o similar, dosificadores de jabón, espejo de luna
incolora con marco y perchas, portacepillos y portarrollos para inodoros, marca
FRANKE o similar.
El suministro de agua fría en aseos y vestuario se realizará desde la acometida
interior del edificio hasta los aparatos de consumo, cumpliendo con lo establecido en
la norma NTE-IFF.
34
El agua caliente se suministrará desde un termo calentador-acumulador eléctrico de
100 litros de capacidad, ubicado en la cocina, y que abastecerá tanto a los aseos y
vestuario como a la cocina y cafetería.
La instalación dispondrá de un único contador y la red de fontanería, tanto fría como
caliente, se realizará mediante tuberías de cobre de 1/2” de diámetro con llaves de
paso individuales para cada aparato. Además, la instalación contará con una llave de
corte general situada junto a la arqueta de acometida, un contador divisionario que
cumpla con lo especificado en la NTE-IFC y válvula de retención a la entrada del
acumulador-calentador. Los tramos horizontales discurrirán por debajo del forjado y
por encima del falso techo y los tramos verticales, que conectan con aparatos, serán
realizados por detrás de los mismos, grapando la tubería al pavimento. Todos los
desagües serán de tubo rígido de PVC adecuando los diámetros a las necesidades de
cada tramo. Discurrirán por debajo del forjado hasta las arquetas correspondientes.
En todo caso las conducciones de la red de fontanería discurrirán a una distancia
igual o superior a 30 cm. de cualquier elemento o cuadro eléctrico, y la instalación de
agua caliente estará separada al menos 4 cm. de la instalación de agua fría.
35
Instalación eléctrica:
Se realiza de acuerdo con el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión para
suministro trifásico (3P + N + T: 380 V/ 50 Hz) y consumo monofásico
(P + N + T: 220 V/ 50 Hz) y trifásico.
El cuadro eléctrico de mando y protección para todos los componentes de la estación
de servicio se instalará en el edificio de acuerdo con el esquema unifilar que se
acompaña en planos. La acometida al cuadro será subterránea y se realizará desde la
arqueta prevista al efecto.
Las líneas eléctricas que conectarán con componentes y equipos del edificio
discurrirán por bandejas portacables de acero galvanizado situadas encima del falso
techo y fijadas mediante varilla roscada. Se empleará en todo caso cables flexibles
tetrapolares con aislamiento de 1 KV y mecanismos marca TICINO o similar.
Instalación de alumbrado:
En el área de tienda y ventas y en la cafetería, y ubicadas en el falso techo, se
colocarán luminarias empotrables, distribuidas adecuadamente según planos, marca
PHILIPS, modelo FBS 506 o similar y dimensiones 60 x 30 cm. En los puntos de
pago se emplearán luminarias empotrables de dimensiones 150 x 20 cm. marca
PHILIPS, modelo TBS 185/ AL o similar.
36
En el despacho se colocará una luminaria empotrable de dimensiones 60 x 30 cm.,
marca PHILIPS, modelo FBS 506 o similar.
En los aseos y el vestuario, así como en el distribuidor de acceso a estos, se
emplearán luminarias empotrables circulares con lámpara de incandescencia marca
PHILIPS, modelo MBS 125-20 o similar.
Para la cocina y el almacén se prevén luminarias fluorescentes de 2 x 58 w de
superficie, marca LUX- MAY, modelo OPK-258 o similar.
Todos los interruptores estarán situados a 1.10 m. sobre el nivel superior del
pavimento.
Se instalarán, a modo de alumbrado de emergencia, lámparas marca NORMALUX,
modelo MI 60 o similar de 6 w de potencia y autonomía superior a una hora en las
zonas consideradas más importantes dentro del edificio de la estación de servicio.
Asimismo, se colocarán carteles luminosos indicadores, homologados, para señalizar
la dirección hacia la salida del edificio de la estación.
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Instalación de fuerza:
En todas las dependencias del edificio de la estación se colocarán bases de enchufes
tipo SCHUKO o similar de 10/16 A colocados 30 cm. del suelo o embutidos en el
forjado según corresponda a las necesidades de espacio, disposición y equipos.
En los aseos se realizarán salidas de cable para los secamanos y bases de enchufe
colocados a 140 cm. del suelo.
En la zona de ventas se instalará una caja de conexión (3P + N + T) para alimentar
las cámaras frigoríficas, que se colocará a 250 cm. sobre el nivel del suelo.
Preinstalación telefónica:
Se realizará la acometida al edificio a través del forjado mediante tubos pasamuros.
Se instalará una canalización de distribución de 30 mm. de diámetro, un armario de
acometida de dimensiones 60 x 30 cm. y una caja central para registro de líneas de
30 cm.
La instalación prevista incluye clavijas de conexión para Internet y fax en el
despacho, clavijas de conexión para los equipos de venta y caja de paso y de toma,
tipo ACKERMAN, para teléfono interno y público situado en la zona de ventas.
En todo caso se cumplirá lo establecido por la norma técnica NTE-IAT.
38
Instalación de climatización:
Para el acondicionamiento ambiental del edificio de la estación de servicio se
dispondrá de una instalación de climatización, marca JOHNSON o similar, con
funcionamiento por impulsión directa a través de conductos, según lo establecido por
la Norma NTE-ICI. Se instalarán dos equipo de consola, tipo frío-calor, compactos y
refrigerados, y conectados a la red de desagües para evacuar los condensados.
La instalación dispondrá de un sistema electrónico para regular la temperatura,
centralizado y compuesto por una sonda exterior, centralita y regulador individual de
la temperatura a través de sonda ambiente y válvula de tres vías.
Mediante difusores y rejillas ubicados en el falso techo se realizará la impulsión del
aire, a través de conducto de chapa, a las diferentes estancias del edificio. Se
colocarán rejillas de retorno para permitir el paso del aire de vuelta por el conducto
correspondiente.
Los equipos presentarán las siguientes características nominales de potencia:
• 10.415 w/h, para funcionamiento como aire acondicionado.
• 10.335 w/h, para funcionamiento como calefacción.
39
1.1.2.3.9. Equipamiento y complementos
La cocina de la estación de servicio dispondrá de los elementos necesarios para la
preparación de comidas y bebidas que se servirán a sus clientes, así como resto de
servicios que se dispensarán en la cafetería. Los equipos de que constará la cocina
son los siguientes:
• Cocina de cuatro fuegos abiertos, marca HOSTELGRUP o similar, de
propano, construida en acero inoxidable y cabezas de latón matrizado y dos
parrillas de fundición maciza. Se instalará una campana extractora para la
evacuación de vapores sobre la cocina.
• Campana extractora de humos construida en acero inoxidable, con doble
motor de extracción.
• Grupos frigoríficos para cerveza y bebidas carbónicas.
• Lavavajillas industrial, marca VIJUSA o similar.
• Horno mixto industrial, marca HOSTELGRUP o similar.
• Equipamiento para cocina consistente en cámaras frigoríficas, congeladores,
cafetera, máquina de zumos, cámaras de conservación, fabricador de hielo,
freidora, etc., suministrado por el grupo HOSTELGRUP o similar.
Para el restaurante se prevén seis mesas con cuatro sillas cada una y ocho taburetes,
que serán provistos por el grupo HOSTELGRUP o similar.
40
En la zona de tiendas se colocarán estanterías de pared y de suelo de diferentes
geometrías y tamaños en función de las necesidades y el espacio disponible,
tal y como se muestra en planos. Serán provistas por el grupo INOXMOBEL o
similar. Se instalarán también cinco cámaras de frío, de marca MONTNEUS o
similar.
En los aseos y vestuario se colocarán los siguientes complementos:
• Dosificador de jabón para lavabos y dosificador mural en la ducha.
• Espejo rectangular con marco de PVC.
• Extractor de aire viciado de capacidad 80 m 3 / h.
• Portacepillos, portarrollos de papel higiénico y perchas para inodoro, marca
FRANKE o similar.
Otros complementos de que dispondrá el edificio de la estación son los siguientes:
• Caja fuerte empotrada, situada en el despacho.
• Cajas registradoras en los puntos de pago de tienda y cafetería.
• Extintores portátiles de 12 kg. de polvo seco polivalente y eficacia extintora
mínima de 21ª y 144 B.
• Extintores portátiles de 50 kg. de polvo seco polivalente, eficacia extintora
89 A – 610 B, con carro para desplazamiento.
41
• Extintores de CO 2 de 6 kg. de eficacia extintora 21 B, situado junto al cuadro
eléctrico.
• Carteles de prohibición de fumar.
• Carteles de señalización de los extintores y de las salidas del edificio.
42
1.1.2.4. MARQUESINA
La marquesina, de dimensiones 24 x 10 m y altura 5 m. cubrirá en su totalidad el área
de repostaje, y se diseña conjuntamente con el edificio de la estación de servicio de
modo que a la vista resulte una continuación de este.
Por ir apoyada a la estructura del edificio de la estación y sustentada mediante cables,
no será necesaria ninguna clase de cimentación.
1.1.2.4.1. Estructura
La estructura prevista para la marquesina es íntegramente metálica, de acero
laminado y armado S 275.
Contará con cinco vigas transversales, correspondientes a perfiles IPE, que serán las
de mayor sección pues estarán sometidas a las mayores cargas. Dichas vigas irán
unidas a la viga longitudinal de soporte del edificio de la estación mediante enlaces
articulados, tal y como se muestra en los planos. De las vigas mencionadas partirán
los cables, de acero de 65 mm. de diámetro, que a través de una unión situada 1.5 m
por encima de la cubierta del edificio, conectarán con los pilares intermedios del
edificio de la estación de servicio. Los cables soportarán el peso propio y las cargas
de viento, nieve y uso de la marquesina.
43
El resto de la estructura lo conforman perfiles longitudinales, IPE, de menor sección,
y arriostramientos en cruz en las superficies más solicitadas, que corresponden con
las laterales, las más cercanas a los límites de la marquesina.
1.1.2.4.2. Cubierta
Se colocará una cubierta plana horizontal, no transitable, formada por paneles de
acero, de espesor total 50 mm., conformado con doble capa de acero de espesor
0.5 mm. y perfiles nervados marca ACERALIA o similar. Se realizará un lacado en
ambas caras y se dispondrá un relleno intermedio de espuma de poliuretano, que
servirá como protector y aislante. El perfil se enganchará a la estructura mediante
tornillos autorroscantes.
En la cara interior, y bajo la cubierta, se instalarán chapas de aluminio, en color
blanco. No se colocará falso techo de modo que las vigas y los arriostramientos
queden como estructura vista, pintados con pintura especial antioxidante para aceros
exteriores, marca RACING o similar, en color azul oscuro. Las chapas de aluminio
se colocarán 25 cm. por debajo de la chapa inferior de la cubierta de modo que por
ese espacio puedan discurrir los cableados y accesorios para las luminarias.
Se instalarán luminarias marca PHILIPS MPF o similar, para colocación en
exteriores, simétricas y asimétricas, con lámparas de halogenuros metálicos de
potencia 250 w.
44
La cubierta presentará una pendiente de al menos el 1% en dirección hacia el edificio
de la estación, de modo que el agua se recoja mediante un canalón de chapa
galvanizada plegada, de características análogas a las descritas en el edificio de la
estación de servicio, y que conecta con las bajadas situadas en la cubierta del mismo
para evacuar las aguas pluviales.
Toda la marquesina irá recubierta en su parte exterior, frontal y laterales, por un
rótulo de PANAFLEX iluminado, corporativo, de las características que disponga la
compañía arrendataria.
45
1.1.2.5. URBANIZACIÓN
Se construirán aceras a lo largo del perímetro de la parcela donde se ubica la estación
de servicio. Estas variarán en dimensiones en función de las zonas que separan y en
todo caso estarán delimitadas por bordillos prefabricados.
Las isletas de la zona de suministro, de los aspiradores y del monolito de
abanderamiento se delimitan con bordillo prefabricado de hormigón, de dimensiones
28 x 17 cm., resistencia a flexión 50 kp/cm. realizado con base de hormigón H-125, y
rejuntado con mortero.
Las aceras estarán construidas por una solera de hormigón colocada sobre una capa
de hormigón de limpieza H-100, sobre el que se realizará un acabado continuo
mediante mortero hidráulico y árido de cuarzo.
Los límites de la parcela donde se ubicará la estación, así como la separación entre la
misma y la zona destinada a una segunda fase se establecerán mediante una acera de
anchura 1 m., fabricada en hormigón continuo. Estará formada por solera de
hormigón H-150 de 10 cm. de espesor, con tamaño máximo del árido de 20 mm. El
acabado se realizará adecuándolo a las características de las aceras municipales de la
zona.
46
El edificio de la estación contará con una acera perimetral de las mimas
características que las descritas anteriormente para los límites de la parcela, salvo la
superficie superior, sobre la que se realizará un solado de grés rugoso para exteriores,
en color azul oscuro, marca GRANITI FIANDRE o similar.
El perímetro de la estación se delimitará, excepto en la zona del frente, en contacto
con el vial de acceso, mediante una valla vertical de malla formada por alambre de
acero galvanizado, con zócalo de bloque de hormigón enfoscado.
47
1.1.2.6. ALUMBRADO EXTERIOR
Como alumbrado exterior, además del descrito para la marquesina, se colocarán,
rodeando el perímetro de la parcela no iluminado por los viales, columnas en chapa
de acero galvanizada en caliente, de 4.00 m. de altura y 60 mm. de diámetro en
punta, don luminarias marca PHILIPS, modelo SGS-203 o similar y lámpara de
vapor de sodio tubular. La luminaria será cerrada, formada por un cuerpo de
polipropileno de vidrio y con índice de protección interior de IP-65, según lo
establecido por la normativa vigente.
Las columnas irán equipadas con caja de derivación y toma de tierra en el interior de
la base y puerta de cierre con llave.
En ningún caso se colocarán las columnas en zonas clasificadas o próximas a ellas.
Estarán pintadas en color azul oscuro.
48
1.1.2.7. SEÑALIZACIÓN
Se dispondrán las señales verticales correspondientes en función de las necesidades
del tráfico y la implantación de los distintos elementos dentro de la estación,
cumpliendo con la normativa vigente. Asimismo, se colocarán carteles indicativos de
entradas, salidas, prohibiciones y señalización varia de las dimensiones adecuadas y
pintados conforme a las indicaciones legales.
La señalización superficial sobre la calzada, así como las plazas de aparcamiento, se
realizarán mediante pintura blanca especial para pavimentos.
Los detalles de la señalización dispuesta, así como el tipo y contenido de rótulos y
carteles se muestran en planos.
49
1.1.3. INSTALACIÓN MECÁNICA
1.1.3.1. TANQUES DE COMBUSTIBLE
1.1.3.1.1. Características generales. Colocación
Se instalarán cuatro tanques en posición horizontal, de marca LAPESA o similar, tres
con capacidad para 40.000 l. y uno para 20.000 l., enterrados en un foso común o
cubeto cuyas características constructivas fueron definidas en el capítulo de obra
civil de esta memoria.
Se emplearán dos de los tanques de mayor capacidad para gasolinas sin plomo 95 y
sin plomo 98, el otro para gasóleo y el menor tendrá como función servir de apoyo en
función de las necesidades de la estación y los consumos que una vez puesta en
marcha tengan lugar. En principio se empleará para gasóleo.
Los tanques serán de doble pared acero-acero, construidos en chapa de acero
laminado de alta resistencia, según establece la norma europea EN 10025. El fondo
de los depósitos es de una sola pieza y contará con refuerzo de pletina, situado bajo
la boca de inspección, contra los impactos que pudiera causar la varilla de medición.
50
Las características geométricas de los tanques de 40.000 l. son las siguientes:
• Peso en vacío: 3650 kg.
• Diámetro: 2500 mm.
• Longitud: 8560 mm.
• Espesor: 6 mm. (virola y fondo.)
Las características geométricas del tanque de 20.000 l son las siguientes:
• Peso en vacío: 2100 kg.
• Diámetro: 2500 mm.
• Longitud: 4600 mm.
• Espesor: 6 mm. (virola y fondo.)
La tornillería empleada para las bocas de inspección será de acero inoxidable y estas,
representadas en los planos, se situarán sobre una arqueta antiderrame prefabricada,
de modelo estándar de 500 mm. de diámetro. Las bocas de hombre contarán con
salida de descarga, ventilación, medición y control de nivel, medición manual,
reserva y conexión con la bomba de impulsión de gasolina (o gasóleo según tanque),
tal y como se representa en planos.
Todos los tanques carecen de bocas o salidas en el fondo o en los laterales y su única
apertura será la boca de hombre, dispuesta en su generatriz superior.
51
Presentarán acoplamientos rápidos de 80 mm. de diámetro, DIN 28450 PN10 con
tapa y cadena, según lo establecido por la normativa y construidos de modo que se
permita una fácil unión, mediante cuarto de vuelta, con la manguera del camión
cisterna.
Al tratarse de depósitos totalmente cerrados con una única apertura de acceso, se
instalarán arquetas prefabricadas de polietileno reforzado con fibra de vidrio sobre
cada una de las bocas, de marca EASYLIFT o similar, que faciliten un desmontaje
sencillo para la limpieza y revisión de los tanques.
Las tapas de las arquetas se colocarán una distancia igual o superior a 2 cm. sobre el
nivel del suelo, de modo que se impida la entrada al tanque de agua de lluvia o
cualquier líquido indeseable. Asimismo, se emplearán conexiones desmontables que
permitan la manipulación independiente de cualquier elemento en la arqueta de la
boca de hombre sin necesidad de desmontar la tapa.
El foso común para la colocación de los tanques será de forma rectangular, de
dimensiones 15 x 12 metros, de modo que se garantice una distancia mínima de
1 metro entre las paredes de los tanques y de 0.5 metros entre los límites de los
tanques y el foso. Los tanques se habrán de enterrar a una profundidad determinada a
partir de la altura mínima requerida para el correcto funcionamiento de las bombas
de impulsión. Tal distancia se calcula en función de la distancia existente entre las
bocas de hombre de los tanques y sus respectivas bocas de carga y de las pérdidas de
carga que tienen lugar en las tuberías.
52
En ningún caso la profundidad de enterramiento ha de superar los 4.5 m, dadas las
condiciones de colocación y estructurales que se tienen para los tanques. El cubeto se
construirá dentro de los límites de la parcela y a la distancia de los elementos
estructurales y edificaciones que establece la normativa.
En todo caso se cumplirá con lo establecido en las Instrucción Técnica
Complementaria MI-IP04, Instalaciones petrolíferas para suministro a vehículos,
aprobada por el Real Decreto 1523/1999, de 1 de octubre.
1.1.3.1.2. Detección de fugas y control de nivel
Los tanques instalados, al ser de doble pared, cuentan con un sistema de detección de
fugas de vacío y disponen de manovacuómetro y llaves de corte. El funcionamiento
de este sistema consiste en la aplicación de una presión negativa (vacío) en la
cavidad existente entre las paredes del tanque, de modo que si aparece una fuga
aumenta la presión y se envía una señal que activa la alarma. Si no se consiguiese
restablecer la presión fijada inicialmente, se encenderá un indicador de fuga que
permite su localización y la posterior reparación del fallo. La presión se controlará de
forma continua a través de una detector de presión-vacío o presostato, que a su vez
estará conectada a un indicador y a una alarma que se accionará en caso de fugas.
53
Se instalará también un tubo buzo, que servirá de elemento de protección adicional,
colocado entre la pared exterior del tanque y el cubeto, con alcance hasta el fondo del
foso. Su cometido es servir de alerta de la presencia de líquidos provenientes tanto de
los depósitos como de los propios límites del foso y que podrían entrar en contacto
con aquellos.
El control de nivel se realiza a través de un sistema de detección electrónica
integrado dentro del mismo equipo de detección de fugas. La medición electrónica
estará conectada a un indicador de nivel y a una alarma, que se activa en caso de
sobrepasarse los límites establecidos como máximo y mínimo. El conjunto, al igual
que el equipo de detección de fugas, se conecta a un sistema integrado cuyo cuadro
de mando se encuentra en el edificio de la estación. Así, se dispone de una única
consola central que recibe las informaciones de ambos sistemas. Además de la
medición electrónica se puede realizar un control de nivel mediante varilla.
Se instalarán, asimismo, válvulas de sobrellenado situadas en las tuberías de
descarga, cuyo funcionamiento es independiente del sistema de control central. Estas
se montan sobre la boca de hombre y garantizan el cierre cuando el nivel del
producto alcance el máximo durante la operación de descarga.
Todos los elementos descritos para el control de fugas y nivel se encuentran
detalladamente representados en los planos de detalle de tanques.
54
1.1.3.1.3. Sistemas de protección anticorrosión
En virtud de la normativa de aplicación, resulta imperativo asegurar el asilamiento
entre los tanques y cualquier elemento o construcción metálica que pudiera generar
corrientes de corrosión así como resulta necesario proteger los depósitos contra la
agresividad o humedad del terreno.
Para realizar un correcto aislamiento de los tanques hay que observar dos tipos de
protecciones, diferenciadas según la naturaleza del potencial agresor:
• Protección pasiva: Es la que se dispone contra la corrosión por agresividad y
humedad del terreno y ha de garantizar una tensión de perforación mínima de
15 kV. Para ello, los tanques cuentan con un acabado superficial exterior a
base de un recubrimiento de capa gruesa de poliuretano que garantiza,
además de una tensión eléctrica de prueba superior a la impuesta por la
normativa, una elevada resistencia a la corrosión de cualquier origen y al
derrame de combustibles líquidos.
• Protección activa o catódica: Se fundamenta en desplazar las reacciones de
oxidación de las paredes del depósito aportando electrones. El objeto de la
protección se fundamenta en disminuir la velocidad de corrosión en aquellos
puntos donde se presente algún defecto de aislamiento, situando el potencial
natural del metal con respecto al del medio agresor en un nivel que asegure la
anulación de cualquier tipo de oxidación.
55
El método de protección empleado consiste en la puesta a tierra de los
tanques, obteniendo una corriente inversa a la de corrosión que contrarreste a
esta. La intensidad de compensación se produce mediante ánodos, llamados
de sacrificio (de magnesio o de zinc), que cierran el circuito a través de la
propia estructura, formando por tanto, parte de ella como recubrimiento
adicional.
56
1.1.3.2. RED DE TUBERÍAS
Se instalará una red de tuberías cuya función será realizar la conducción desde la
boca de carga a los tanques y el suministro desde estos hasta los surtidores, así como
conectar los depósitos con la atmósfera para ventilaciones.
Todas las tuberías discurrirán a lo largo de canalizaciones subterráneas, adecuando el
terreno y los conductos a la normativa de aplicación, de modo que se coloquen sobre
un material granular exento de aristas o elementos agresivos de al menos 10 cm. de
espesor y protegidas con otros 20 cm. del mismo material en su parte superior.
Asimismo, la distancia entre tuberías será, al menos, la equivalente a su diámetro
exterior.
Se utilizarán, en toda la instalación, tuberías de materiales plásticos, escogiéndose
sus propiedades y características físicas y geométricas en función del servicio que
vayan a prestar. Las tuberías flexibles de plásticos reforzados permiten trazados sin
codos y demás elementos de unión y no precisan de protección pasiva adicional. En
todo caso, las tuberías habrán de certificar el cumplimiento de los siguientes
requisitos impuestos en la ITC MI-IP04:
• Resistencia química interna y externa a los productos petrolíferos y
potencialmente nocivos.
• Permeabilidad nula a los vapores de los productos petrolíferos.
• Resistencia mecánica adecuada a la presión de prueba.
57
El sistema de tuberías se compone de varias redes que cumplen cometidos diferentes
y presentan distintas características y especificaciones.
1.1.3.2.1. Red de impulsión
Es la encargada del transporte de combustible desde los depósitos hasta los aparatos
surtidores a través de bombas de impulsión. Se emplearán tuberías flexibles
coaxiales de doble contenimiento, de marca OMNIFLEX o similar. La tubería
primaria, de impulsión, será de nylon corrugado de 2” con un recubrimiento de
protección compuesto por fibra de poliéster y poliuretano. La secundaria, con
diámetro nominal de 3 1/2”, estará fabricada en polietileno y su función será la de
servir de retorno para la recuperación de vapores en fase II. La separación entre las
dos tuberías se realizará mediante una superficie ondulada que genera una cámara
intersticial, de modo que se pueda realizar control de fugas en toda la conducción.
En las conducciones se instalará una válvula de retención de modo que se impida la
circulación del combustible en caso de que ocurra un defecto en el funcionamiento
de las bombas de impulsión o se produzcan fugas en las conducciones.
Se colocará, roscada en el extremo de las tuberías, una válvula anti-retorno que
impida el retroceso del líquido y descebado del surtidor si la bomba presenta un
defecto en su funcionamiento y deja de impulsar combustible.
58
Las tuberías se instalarán estableciendo recorridos con los mayores tramos rectos
posibles y en todo caso la pendiente mínima hacia el depósito será de al menos el 1%
para asegurar que en ningún tramo se produzcan retenciones o acumulaciones de
hidrocarburos.
Las conexiones y uniones mixtas se realizarán con accesorios normalizados y serán
fácilmente accesibles mediante arquetas de registro de inspección rápida.
1.1.3.2.2. Red de ventilación
La red de ventilación será la encargada de comunicar los depósitos con la atmósfera
de modo que puedan extraerse los gases de exceso (y que no pueden ser recogidos
por el camión cisterna) producidos durante la evaporación de hidrocarburos. Esta
instalación es indispensable para los tanques de gasóleo mientras que sólo resulta
necesaria en los de gasolina cuando la recuperación de vapores en fase I no puede
recoger los gases indeseables.
Se instalarán tuberías de polietileno de alta densidad, de marca OMNIFLEX o
similar, de diámetro interior de 2”, (exterior 63 mm.) asegurándose que la
penetración en los depósitos sea inferior o igual a 2 cm. y que la pendiente en
dirección ascendente hacia la evacuación de gases sea de al menos el 1%.
59
Las tuberías dispondrán de una válvula de presión-vacío de funcionamiento
automático que se abrirá en caso de anomalías en la instalación (sobrepresiones
superiores a 50 mbar y vacíos inferiores a 5 mbar). Todas las conexiones entre las
tuberías y sus accesorios se realizarán mediante electrofusión.
Se colocará una válvula de flotador que permita regular la entrada de vapores para
ventilación en el interior de los tanques y que se mantendrá cerrada en caso de
anomalía o defecto en las conducciones.
Los venteos, atendiendo a la normativa de aplicación, dispondrán de una válvula de
venteo con rejilla
apaga-llamas y un hilado anti-pájaros y la altura de ventilación tendrá que ser
superior o igual a 3.5 m sobre el pavimento, con objeto de garantizar que los vapores
expulsados no puedan penetrar en edificaciones cercanas ni entrar en contacto con
fuentes inflamables.
1.1.3.2.3. Red de carga y descarga
La red de carga y descarga es aquella formada por las tuberías que conectan las bocas
de carga con los depósitos enterrados, de modo que el llenado de estos se efectúe por
gravedad. Se instalará una tubería por tanque, fabricada en polietileno de alta
densidad, de marca OMNIFLEX o similar, de 4” de diámetro nominal y accesorios
normalizados de 110 mm. de diámetro exterior y dotados con dispositivos de
60
seguridad que impidan la interacción con agentes externos. Todas las conexiones se
realizarán mediante el método de electrofusión.
Para asegurar una descarga rápida y eficaz, la pendiente descendente hacia el
depósito será del 3.5% como mínimo y en cumplimiento de la ITC MI-IP04, la
tubería entrará en el tanque hasta 15 cm. del fondo y terminará cortada en pico de
flauta.
La operación de descarga ha de realizarse en condiciones de absoluta estanqueidad y
continuidad eléctrica, por lo que se instalará un dispositivo de toma de tierra
consistente en un conductor de 10 mm., que en uno de sus extremos se conectará al
camión y en el otro a una placa de cobre enterrada junto con los conductores de la
red de tierra de la estación. Asimismo, las conexiones habrán de alojarse en arquetas
estancas prefabricadas que contendrán los eventuales derrames producidos durante la
operación de carga y descarga.
La conexión realizada entre el camión cisterna y la boca de hombre, tal y como
establece la normativa vigente, será de acoplamiento rápido, tipo macho-hembra, que
garanticen transferencias de combustible estancas y seguras y a su vez impidan la
aparición de chispas por choque con otros materiales y el desacoplamiento fortuito.
Dicha conexión permitirá, asimismo, la recuperación de vapores desplazados en los
depósitos, o recuperación en fase I, prevista para los depósitos de gasolina.
61
1.1.3.2.4. Red de recuperación de vapores
En cumplimiento con la normativa internacional sobre Protección del medio
ambiente y Seguridad en instalaciones petrolíferas, se instalará una red de
recuperación de vapores, en fase I y II, que discurrirá, al igual que todos los sistemas
de tuberías instalados, vía subterránea. La recuperación de vapores en fase II no es
actualmente de ejecución obligatoria, si bien se realizará la instalación dado que se
prevé una inminente entrada en vigor de normas que obligan a su disposición.
Fase I:
Tiene por objeto la recuperación de los vapores generados durante la operación de
descarga del camión cisterna. Al introducirse combustible en el depósito, se produce
un desplazamiento del aire saturado que se encuentra en el interior, que tiende a salir
hacia la atmósfera. Se pretende, por tanto, introducir dichos vapores en el camión
cisterna durante la misma operación de descarga, de modo que puedan ser
trasladados a plantas de depósitos de la compañía suministradora para su posterior
tratamiento.
El fenómeno descrito sólo es de importancia considerable en el caso de los
combustibles de gasolina, ya que el índice de contaminación que presentan los
gasóleos por este concepto es mínimo. Por tanto, la instalación que se detalla sólo se
realizará en dos de los cuatro tanques instalados, siendo las ventilaciones descritas
anteriormente para el caso de los gasóleos totalmente independientes del sistema de
recuperación de vapores en fase I.
62
Se empleará un sistema de colector enterrado cercano a las bocas de carga, de modo
que de cada tanque de gasolina discurra una tubería de 2” de diámetro que permite la
transferencia de los gases al camión cisterna durante la operación de descarga.
Asimismo, se instalará una válvula de deslizamiento que durante este proceso
mantenga cerrada la tubería de ventilación, asegurándose que los vapores contenidos
en el depósito no puedan ser enviados a la atmósfera, sino necesariamente al camión
cisterna.
Fase II:
Tiene por objeto la recuperación de los vapores que provienen de los depósitos de los
vehículos durante la operación de repostaje. El fenómeno que se produce durante el
llenado de los depósitos de combustible de los automóviles es análogo al descrito
durante la carga de los tanques por parte del camión cisterna. Se produce un
desplazamiento de vapores dentro del depósito del vehículo, que habrán de ser
recogidos y reconducidos al tanque para evitar la contaminación que pudieran
ocasionar.
El sistema que se empleará consiste en la instalación de las tuberías coaxiales
descritas en la red de impulsión, que se conectan a los depósitos y permiten transferir
los gases desplazados en los depósitos a los tanques enterrados.
Los detalles de las distintas redes de tuberías, accesorios y aparatos de medida se
muestran en planos.
63
1.1.3.3. APARATOS SURTIDORES
Se instalarán tres aparatos surtidores dobles multiproducto de seis mangueras para el
suministro de gasolina sin plomo 95, gasolina sin plomo 98 y gasóleo A.
Los aparatos, destinados a abastecer a turismos y vehículos ligeros, suministrarán un
caudal normal según la normativa, correspondiente a valores entre 40 y 60 litros/min.
(típicamente 45 litros/min.)
El funcionamiento será automático, con accionamiento eléctrico y chorro continuo.
El motor eléctrico ha de ser antideflagrante y funcionará mediante corriente alterna a
220/380 V y frecuencia 50 Hz. Desarrollarán aproximadamente 1100 w de potencia y
operarán a valores cercanos a 3.8 A de intensidad nominal. El combustible se
distribuye desde los depósitos hasta los aparatos surtidores mediante bombas de
impulsión y la correspondiente red de tuberías que conecta cada tanque con los
surtidores.
Los surtidores estarán equipados con computadora electrónica y dispondrán de
visualizadores digitales, indicadores de precio del combustible, importe y volumen
del suministro efectuado y puesta a cero manual.
64
Se instalarán arquetas prefabricadas de plástico reforzado y de una sola pieza, de
marca OPW o similar, de características y dimensiones adecuadas para el montaje de
los aparatos surtidores. Se asegurará que el surtidor queda cubierto en su totalidad y
que la instalación es absolutamente estanca.
En virtud de la normativa de aplicación y de protección del medio ambiente, los
surtidores habrán de estar equipados con las siguientes características de seguridad y
protección:
• Dispositivo de parada de la bomba si un minuto después de levantado el
boquerel no hay demanda de caudal.
• Dispositivo de disparo en el boquerel si el nivel es alto en el tanque del
vehículo del usuario.
• Dispositivo de corte de suministro en caso de fallo del computador
electrónico.
• Puesta a tierra de todos los componentes.
• Resistencia mínima de 1 MΩ entre los extremos de la manguera.
• Dispositivo antirrotura para el boquerel.
• Compatibilidad con el sistema de recuperación de gases en fase II.
Asimismo se colocará una válvula de impacto en cada tubería de combustible, de
modo que en el improbable caso de que se produjera un golpe que desencajara la
tubería de impulsión de la manguera de combustible se cortara el suministro.
65
Las bombas de impulsión previstas constan de un equipo conjunto bomba-motor de
potencia nominal 1.5 CV. a 380 V y 50 Hz. Deberán disponer de equipo de conexión
completo, incluso codos pasacables, filtro y detector de fugas.
Se instalarán aparatos surtidores con sus correspondientes bombas de impulsión
homologados por el Ministerio de Industria, de marca TOKHEIM KOPPENS o
similar, y en todo caso se seguirán las indicaciones dadas en la Instrucción Técnica
MI-IP04.
66
1.1.3.4. ZONA DE LAVADO
1.1.3.4.1. Puente de lavado
Se colocará, en la ubicación indicada en los planos, un puente de lavado de las
siguientes características:
Dimensiones para la pista:
• Altura: 3.5 m
• Anchura: 5 m.
• Longitud: 10 m.
Dimensiones para el paso de vehículos:
• Altura: 2.5 m.
• Anchura: 2.5 m.
• Longitud: 5.5 m.
Velocidad de traslación: 5-16 m/min.
Potencia absorbida: 25 kw.
Potencia de secado: 15 kw.
Tensión nominal de funcionamiento: 400 V a 50 Hz.
Conexión a la red de aguas: presión: 4-6 bar, caudal: 100 l/min.
Capacidad: 12-24 coches/hora.
67
Asimismo, dispondrá de conexiones con las redes de pluviales e hidrocarburadas y
en la mezcla limpiadora habrá de contener detergentes desemulsionantes AMF.
Se instalará un puente de lavado de marca ISTOBAL o similar, de gama alta, que
permita un lavado completo, aplicación de cera incluida, en tiempo reducido.
1.1.3.4.2. Boxes de lavado a presión
Se instalarán dos boxes para el lavado del vehículo a mano, que trabajarán a presión
y contarán con hidrolimpiadoras de presión de agua caliente. Se colocarán los dos
boxes adosados, con estructura realizada en acero inoxidable y cubierta a base de
paneles de PVC.
Se instalarán equipos de las siguientes características:
Dimensiones para la pista:
• Altura: 3 m.
• Anchura: 5 m.
• Longitud: 10 m.
68
Dimensiones del equipo:
• Altura: 2 m.
• Anchura: 0.9 m.
• Longitud: 1.5 m.
Potencia de conexión: 7 kw.
Presión de trabajo: 30-150 bar.
Caudal de agua: 400-800 l/min.
Los boxes de lavado que se colocarán serán de marca ISTOBAL o similar,
dispondrán de múltiples programas. (típicamente 3-4, incluidos lavado a presión con
agua caliente, aclarado con agua fría y encerado) y contarán con banderas giratorias
adosadas al techo que garanticen una máxima libertad de movimientos por parte del
usuario.
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1.1.4. INSTALACIÓN ELÉCTRICA
Se diseña la instalación eléctrica de acuerdo con lo establecido el Reglamento
Electrotécnico para Baja Tensión, Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto y en las
Instrucciones Técnicas Complementarias correspondientes. En el proyecto que nos
ocupa, serán de aplicación las Instrucciones MIE BT 005 – 010, MIE BT 012-015,
MIE BT 017-021 y MIE BT 039.
Asimismo, se habrá de proceder en función de las prescripciones particulares
recogidas en las Instrucciones MIE BT 025 y MIE BT 026, dadas para los locales de
pública concurrencia y con riesgo de explosión.
Al conjunto de las instalaciones de la estación de servicio se le ha dotado de los
circuitos necesarios con sus correspondientes protecciones, cubriendo las
necesidades de alumbrado tanto interior (edificio) como exterior y de imagen, así
como las necesidades de fuerza de los equipos de la estación, tales como bombas de
impulsión, compresor de aire, etc.
70
1.1.4.1. PREVISIÓN DE CARGAS
En cumplimiento de las indicaciones dadas en la Instrucción MIE BT 010, Previsión
de cargas, y atendiendo a las circunstancias y necesidades particulares del complejo,
se realiza una previsión de la carga necesaria para la instalación, cuyo desglose se
muestra a continuación:
Alumbrado: 15.510,00 VA
Alumbrado edificio: 7.100,00 VA
Alumbrado marquesina: 4.950,00 VA
Alumbrado urbanización: 900,00 VA
Alumbrado corporativo: 2.500,00 VA
Alumbrado emergencia: 60,00 VA
Fuerza: 93.000,00 VA
Fuerza tienda: 10.500,00 VA
Fuerza cafetería-restaurante: 12.000,00 VA
Fuerza cocina: 11.250,00 VA
Termo eléctrico: 3.500,00 VA
Climatizadores: 18.900,00 VA
Compresor: 4.050,00 VA
Bombas impulsión: 4.500,00 VA
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Aspiradores: 6.800,00 VA
Puente de lavado: 12.000,00 VA
Boxes de lavado: 6.500,00 VA
S.A.I.: 3.000,00 VA
Total carga: 108.510,00 VA
72
1.1.4.2. ZONAS DE CLASIFICACIÓN
Según lo establecido en la Instrucción MIE BT 026 del Reglamento Electrotécnico
de Baja Tensión, y de acuerdo con los elementos presentes y sus características, la
estación de servicio se clasifica como emplazamiento de CLASE 1, ya que se trata de
un lugar en el que hay o puede haber gases o vapores capaces de producir atmósferas
explosivas o inflamables.
Los equipos, canalizaciones, materiales y accesorios se dimensionarán e instalarán
conforme con los requisitos exigidos por la Instrucción, según la zona en la que se
coloquen o discurran.
La clasificación de zonas en la estación de servicio se realiza siguiendo los criterios
recogidos en la norma UNE 20-322-86, Clasificación de emplazamientos con riesgo
de explosión debido a la presencia de gases, vapores y nieblas inflamables, así como
siguiendo lo establecido en la Instrucción Técnica Complementaria MI-IP04,
Instalaciones petrolíferas para suministro a vehículos. La delimitación de las distintas
zonas de la estación se detalla en planos.
73
1.1.4.3. ACOMETIDA, CONTADORES Y CUADRO DE
DISTRIBUCIÓN
El suministro de energía eléctrica se realizará en baja tensión, 380/220 V, 50 Hz,
desde el punto de acometida fijado por la compañía suministradora, ya que existe
canalización eléctrica en la zona donde se ubica la estación.
De acuerdo con las especificaciones de la compañía suministradora, en el punto de
conexión o acometida en baja tensión se colocará el módulo de protección y el
módulo para equipo de medida. Dichos módulos serán de doble aislamiento y
precintables, para una tensión de servicio de 380/220 V, a 50 Hz.
El módulo de protección se ubicará en uno de los límites de la parcela,
correspondiente al lugar de acometida, y deberá contener un cortacircuito fusible por
cada conductor activo y un seccionador para el neutro si lo hubiere.
Del módulo del equipo de medida partirá la derivación individual, constituida por
línea trifásica de conductores de cobre y asilamiento de polietileno reticulado RV 06/
1 kV. La línea irá alojada bajo tubo protector y se dimensionará de acuerdo con lo
establecido en la Instrucción MIE BT 014, de modo que la caída de tensión en
ningún caso exceda el 0.5%, y llegará hasta el cuadro general de protección y
distribución de la estación.
74
El cuadro general de protección y distribución se dimensionará de forma que pueda
alojar en su interior los elementos de protección contra sobreintensidades,
cortocircuitos y contactos indirectos, de acuerdo con el esquema unifilar,
representado en planos.
Todos los circuitos deben estar adecuadamente conectados y señalizados con su
correspondiente protección. Asimismo, se instalará un sistema de alimentación
ininterrumpida (S.A.I.) de 3 kVA al que irán conectados los circuitos que alimentan
al sistema electrónico de los aparatos surtidores, con objeto de asegurar el suministro
de energía eléctrica en caso de deficiencia en la red.
El cuadro general de protección y distribución se alojará en un armario metálico de
superficie, en chapa electrozincada y revestido con pintura epoxi. Se pondrán
etiquetas de designación para la identificación de circuitos y estará construido según
lo establecido en el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión en cuanto a
protecciones, procedimiento y medidas de seguridad se refiere. El cuadro constará de
un interruptor automático magnetotérmico tetrapolar para protección general y los
materiales que se emplearán habrán de ser de primera calidad en cuanto respecta a
fusibles, contactores e interruptores diferenciales y automáticos.
75
1.1.4.4. CONDUCTORES
Los circuitos de fuerza que alimentan a las bombas y a los surtidores, así como los de
alumbrado de la marquesina serán del tipo RMV, según la norma UNE, armados con
hilos de acero y terminados con prensaestopas antideflagrantes.
Para todos los demás circuitos se emplearán cables del tipo RV-06/ 1 kV, excepto en
el interior del edificio, donde se colocarán cables H-07 V.
Se calculará la sección de los cables conforme a lo indicado en la Instrucción
MIE BT 026, disminuyéndose la intensidad admisible de los conductores en un 15
%. Asimismo, se aplicarán los factores de corrección correspondientes en función de
las características de la instalación. La sección mínima de los conductores será de
2,5 mm. 2 para las alimentaciones de fuerza, alumbrado y control y de 6 mm. 2 para
el alumbrado exterior.
Las caídas de tensión máximas admisibles desde el origen de la instalación hasta las
tomas del equipo de consumo serán del 3 % para alumbrado y 5 % para fuerza, con
respecto a la tensión nominal.
76
1.1.4.5. CANALIZACIONES
Las canalizaciones de electricidad exterior discurrirán en todo caso enterradas y se
realizarán mediante tubos rígidos de PVC de diámetro 110 mm., situados a una
profundidad mínima de 0.60 m. Se alojarán en zanjas rellenas de arena y se colocará
una cinta testigo por encima de los tubos. La geometría y dimensiones de las zanjas y
arquetas se determinarán en función del número de conductores.
Para la marquesina, las canalizaciones serán de tubo de acero galvanizado y
discurrirán entre la cubierta y las chapas de acero laminado sujetas a la perfilería.
La instalación para el edificio se realizará de forma empotrada bajo tubos de PVC
flexible.
En el punto de transición de una canalización eléctrica de una zona a otra, se evitará
el paso de vapores inflamables mediante cortafuegos y sellado.
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1.1.4.6. RED DE ALUMBRADO
Para la red de alumbrado se emplearán cables de cobre tipo RMV 0,6/ 1 kV armados
en las acometidas a los aparatos surtidores y en áreas clasificadas y sin armar en el
resto de casos.
En el edificio se colocarán conductores de cobre tipo H-07 V.
Todos los equipos de encendido serán de alto factor de potencia, que se obtendrá
mediante condensadores que lo elevarán hasta un 0,95 como mínimo.
En todo caso habrán de cumplirse las prescripciones establecidas en las diversas
Instrucciones en cuanto respecta a conexiones, cajas de derivación y arquetas, ya
sean ciegas o de registro.
78
1.1.4.7. RED DE FUERZA
La instalación de fuerza se diseñará con cables de cobre tipo RMV 0,6/ 1 kV en las
acometidas a las bombas de impulsión de combustible y RV 0,6/ 1 kV sin armar en el
resto, excepto para las zonas clasificadas, donde se utilizarán cables armados del
mismo tipo.
Todas las canalizaciones se realizarán con tubos de PVC enterrados en zanjas,
cumpliendo con lo establecido en las Instrucciones correspondientes.
Las secciones de los cables estarán dimensionadas para la intensidad que vaya a
circular por ellos y en función de la caída de tensión admitida por el Reglamento
Electrotécnico de Baja Tensión.
Habrán de colocarse terminales de presión adecuados, con prensaestopas de doble
cierre antideflagrante conectadas a los cables armados.
79
1.1.4.8. RED DE PUESTA A TIERRA
La red de puesta a tierra se realizará de forma íntegra mediante cable de cobre de
35 mm. 2 con arqueta puente de control.
Se instalarán derivaciones de los circuitos de protección que se conectarán a todas las
partes estructurales de la edificación.
Se conexionarán a tierra todas las partes y componentes metálicas de las
instalaciones receptoras, armarios, tanques, etc.
Los circuitos, tanto de fuerza como de alumbrado, dispondrán de su correspondiente
conductor de protección de idénticas características que los conductores activos.
Se habrá de prever una conexión móvil a tierra a través de poste con pinza habilitada
para su interconexión al camión cisterna durante la maniobra de descarga de
combustible, tal y como se explica en el apartado de “Instalación mecánica” del
presente documento.
En todo caso, la resistencia de tierra no habrá de superar los 5 ohmios, por lo que la
instalación se completará con el número de picas que corresponda.
80
La naturaleza y sección de las líneas principales y derivaciones de los conductores de
protección cumplirán con todo lo establecido en la Instrucción MIE BT 039,
escogiéndose un sistema de protección contra impactos indirectos mediante puesta a
tierra de las masas y empleo de interruptores diferenciales.
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1.1.4.9. AUTOMATISMOS Y AUTOSERVICIO
Se colocará una unidad central de control que se conectará a la unidad de mando y al
sistema hidráulico de los aparatos surtidores, de modo que se puedan realizar las
siguientes funciones:
• Centralización del registro de litros vendidos en cada surtidor.
• Medición del suministro realizado.
• Fijación de los precios de los productos.
• Control de estado de los aparatos surtidores.
• Impresión de ticket.
• Bloqueo y desbloqueo de los boquereles.
Los circuitos correspondientes que alimentan los aparatos mecánicos y electrónicos
de los aparatos surtidores se conectarán con computadoras, pantallas,
microordenadores, impresoras y aparatos de control.
Se emplearán circuitos mediante líneas de cable de cobre atendiendo a las
correspondientes exigencias de aislamiento y canalización establecidas en la
normativa.
82
1.1.5. RED DE AGUA Y SANEAMIENTO
1.1.5.1. ACOMETIDA. ABASTECIMIENTO ACS Y AGUA FRÍA
El enganche a la red existente de abastecimiento de agua se realizará en el lugar
autorizado por el Organismo competente y se dotará a la red de una arqueta de
registro dentro de los límites de la parcela de la estación de servicio.
La arqueta de acometida se fabricará en muro de ladrillo macizo enfoscado, sobre
solera de hormigón y contará con tapa de fundición. Sobre ella se colocarán dos
válvulas de corte, contador de consumo, grifo de comprobación y válvula de
retención, cuyo objeto es impedir el retorno de agua a la red.
Se dispondrá de toma de agua, con válvula independiente, en los siguientes
emplazamientos de la estación de servicio:
• Edificio de la estación.
• Columna de aire-agua para los turismos y camiones.
• Puente de lavado.
• Boxes de lavado a mano.
En todo caso, las tuberías de distribución de agua serán de polietileno de alta
densidad, de diámetro mínimo 2” y espesor mínimo 5 mm.
83
Han de ser capaces de soportar presiones de trabajo de hasta 10 atm. y los accesorios
dispuestos se realizarán en el mismo material, previstos para soldadura en frío.
Toda la red de tuberías discurrirá enterrada a una profundidad de al menos 60 cm.
bajo el nivel inferior del pavimento. Se evitará, asimismo, y en la medida de lo
posible, que circulen tuberías de abastecimiento cerca o por encima de la red de
tuberías correspondiente a la instalación mecánica.
La distribución de agua sanitaria, caliente y fría por el interior del edificio, se
realizará a través de los muros o paredes o por el falso techo y se independizarán los
aparatos sanitarios mediante la instalación de llaves de paso individuales. Las tomas
de agua y desagües estarán situados en el suelo y se colocará un cierre hidráulico
mediante llave de corte individual en todos los elementos sanitarios para impedir la
salida de olores indeseables procedentes de la red de saneamiento. Además, se
instalará una llave de corte general para todo el edificio de la estación de servicio.
Para la ejecución de las operaciones necesarias en la instalación de la acometida y
distribución de la red de agua se seguirá el Reglamento e Instrucciones Técnicas de
las instalaciones de agua corriente sanitaria y las Normas Básicas para las
instalaciones de suministro de agua, así como las normas e instrucciones particulares
de la empresa suministradora y fabricantes de equipos instalados.
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1.1.5.2. RED DE SANEAMIENTO
La red de saneamiento está constituida por tres redes independientes que discurrirán
por la parcela de la estación de servicio:
• Red de aguas pluviales.
• Red de aguas fecales.
• Red de aguas hidrocarburadas.
Las dimensiones de las tuberías que conforman la red de saneamiento que se
dispondrá variarán en función de los servicios que estas den y los caudales que se
prevé que transporten.
Los detalles sobre la disposición, trazado, servicio y dimensiones de las tuberías de
distribución vienen dados en planos.
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1.1.5.2.1. Red de aguas pluviales
La red de aguas pluviales es la encargada de recoger las aguas procedentes de las
cubiertas del edificio de la estación de servicio y la marquesina. La recogida de aguas
pluviales se realizará mediante canalones exteriores a las cubiertas, excepto en la
marquesina, donde el canalón transcurre por el interior de las chapas que la recubren,
por motivos estéticos. Todas las conducciones de la red de aguas pluviales estarán
provistas de sus arquetas correspondientes y pozos de registro.
Se prevén tuberías de PVC para toda la red de aguas pluviales, con accesorios del
mismo material y diámetro mínimo de 160 mm. Las tuberías discurrirán enterradas, y
se colocarán a una distancia siempre superior a los 60 cm. con respecto a la parte
inferior del pavimento, presentando en todo caso una pendiente de al menos el 1.5 %.
Las aguas pluviales recogidas en el puente de lavado son conducidas a un equipo
depurador, compacto y lo más sencillo posible, que se encargará de separar los
productos orgánicos y minerales contenidos en el agua mediante un proceso en
circuito cerrado. El equipo, de marca DINOTEC o similar, tendrá capacidad para un
caudal punta de 0.5 m 3 /h y un tiempo de retención de 30 minutos. Será necesario
aportar un pequeño volumen de agua fresca en el proceso de depuración, si bien la
inclusión de este equipo ahorrará considerables cantidades de agua, cumpliendo con
la normativa municipal de reciclaje de la misma.
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El agua depurada será conducida al puente de lavado para ser reutilizada, mientras
que el efluente que contiene restos orgánicos y minerales es evacuado y conducido a
la red de alcantarillado.
1.1.5.2.2. Red de aguas fecales
La red de aguas fecales se conectará directamente al saneamiento existente y las
tuberías que la integran serán de PVC de clase especial, de 4 mm. de espesor, con
accesorios del mismo material, diámetro mínimo de 200 mm. y pendiente igual o
superior al 2 %. La red está compuesta, a su vez, por las conducciones procedentes
de los aseos, por una parte, y por las que provienen de la cocina y cafetería por otra,
si bien ambos ramales constituyen uno único que se conecta a la red de
alcantarillado, previo paso por una arqueta separadora de grasas y otra para toma de
muestras.
1.1.5.2.3. Red de aguas hidrocarburadas
La red de aguas hidrocarburadas es la encargada de recoger las aguas que pudieran
ser contaminadas por hidrocarburos debido a los vertidos producidos por los
turismos, el camión cisterna, o por los elementos de repostaje de la estación de
servicio.
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La red cubrirá toda la zona de repostaje, que habrá de presentar una pendiente
mínima hacia las rejillas del 2 %, así como las áreas ocupadas por el puente de
lavado y los boxes de lavado a mano.
Tanto la red de aguas hidrocarburadas como la red de pluviales son tratadas para
proceder a la separación de contaminantes y depuración. La instalación constará de
dos equipos separadores de hidrocarburos prefabricados, marca PASSAVANT o
similar, enterrados cerca de los límites de la parcela, tal y como se indica en los
planos. Estos equipos, idénticos, contarán con un separador de grasas incorporado y
tendrán capacidad para un caudal pico de 5 l/s, volumen total 4.000 l. y dimensiones
1.5 x 1.5 m. El separador de hidrocarburos desempeña la función de retener los restos
de aceites, grasas minerales, combustibles y otras fases flotantes presentes en las
aguas de vertido. Cuenta con dos cámaras de separación, depósito regulable y
acumulador de hidrocarburos separados.
El procedimiento de depuración consiste en la separación de dos fases, conocidas
como ligera y pesada, o fase aceite y agua. La fase ligera, que contiene hidrocarburos
y debido a su menor densidad quedará en la parte superior de la mezcla, se separa y
conduce a un depósito de almacenaje independiente, desde donde será succionada
por camiones cisterna. La fase pesada o fase agua se conduce a un depósito de agua
pretratada, desde donde es trasladada a la red de alcantarillado para su evacuación.
Previamente al vertido del agua a la red de alcantarillado, y en uno de los límites de
la parcela, se colocarán grifos accesibles desde el exterior, a los que tendrá acceso
mediante puerta y llave el Organismo municipal competente.
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El objeto de esta instalación es permitir a las autoridades tomar muestras indicadoras
de los porcentajes de hidrocarburos o tóxicos residuales en el agua depurada, tal y
como se establece en el Decreto 57/2005, de 30 de junio, por el que se revisan los
Anexos de la Ley 10/1993, de 26 de octubre, sobre Vertidos de líquidos industriales
al sistema integral de saneamiento.
Todas las rejillas de la estación de servicio, incluidas las correspondientes a la
entrada y salida de la parcela, pasarán a través de una arqueta arenera antes de unirse
a la red. Las tuberías confluirán en un pozo de registro a partir del cual partirá una
derivación que conectará con el saneamiento existente.
La instalación de los equipos involucrados en el tratamiento de las aguas corre a
cargo de las empresas suministradoras y en todo caso estas se colocarán enterradas,
procurando que ocupen el mínimo espacio posible.
En el desempeño de cualquier actividad se cumplirán las indicaciones dadas por el
Texto refundido sobre la Ley de aguas (Real Decreto 1/2001, de 20 de julio) y por las
Normas aplicables al Tratamiento de las aguas residuales urbanas (Real Decreto
11/1995, de 28 de diciembre). Asimismo, se considerará lo establecido en la Ley
20/86 sobre Residuos tóxicos y peligrosos.
89
1.1.6. VARIOS
1.1.6.1. COLUMNA AIRE-AGUA
Se instalará, en uno de los límites de la parcela, y tal y como se recoge en los planos,
un equipo de suministro de aire-agua, tipo columna compacto, marca TOKHEIM
KOPPENS o similar, para abastecer a vehículos ligeros y camiones.
La red de agua, descrita anteriormente, contará con una derivación al equipo aire-
agua, que dispondrá de una arqueta de acometida con llave y una arqueta registrable
situada bajo la columna de agua.
Para el suministro de aire a presión se colocará un compresor, para instalar enterrado,
de marca INGERSOLL RAND o similar, compacto. El compresor se colocar en una
caseta subterránea prefabricada y se conectará con la columna de aire mediante
tubería de polietileno de alta densidad, de 1” de diámetro, sección circular y espesor
uniforme.
En todo caso se seguirán las indicaciones dadas por las normas técnicas
NTE- IFA, Instalaciones de fontanería y abastecimiento, para la red de agua, y
NTE- IGA, Instalaciones de Gas y aire comprimido, para la instalación y conexión
de la columna de aire.
90
1.1.6.2. INSTALACIÓN DE DEFENSA CONTRA INCENDIOS
Dadas las características y las actividades desarrolladas en una estación de servicio
es necesaria la instalación de una completa defensa contra incendios, de modo que se
garantice la seguridad de los usuarios e instalaciones y se puedan acometer las tareas
de extinción de fuegos previamente a la llegada de los bomberos.
Se seguirán las indicaciones marcadas por el Real Decreto 1942/1993, de 5 de
noviembre, Reglamento de instalaciones de protección contra incendios y por el Real
Decreto 2267/2004, de 3 de diciembre. Reglamento de seguridad contra incendios en
los establecimientos industriales así como las prescripciones particulares descritas en
la Instrucción Técnica MI-IP04.
La dotación contra incendios dispuesta en la estación será la siguiente:
Área de suministro:
Se colocará un extintor de 6 kg. de polvo químico seco polivalente, categoría
21 A- 144 B en cada isleta, junto a los surtidores de combustible.
En las proximidades de la zona de carga-descarga, junto a las arquetas al efecto, se
colocará un extintor de 50 kg. de polvo químico seco polivalente, categoría
89 A- 610 B, situado sobre carro con ruedas.
91
Área de lavado:
Junto al puente de lavado, y sobre la acera del edificio más próxima a este, se
colocará un extintor de 50 kg. de polvo químico seco polivalente, categoría
89 A- 610 B, situado sobre carro con ruedas.
Área de columna aire-agua:
En el interior de la caseta prefabricada y enterrada donde se alojará el compresor se
colocará un extintor de 6 kg. de CO 2 , polvo carbónico, de eficacia extintora 21 B.
Edificio de la estación de servicio:
Se colocará un extintor de 6 kg. de polvo químico seco polivalente, categoría
21 A- 144 B en la pared cercana a la entrada al edificio, en un lugar claramente
visible correspondiente a la zona de tienda; otro de las mismas características en la
zona de cafetería y otro en la cocina.
En el almacén, y junto al cuadro eléctrico, se colocará un extintor de 6 kg. de CO 2 ,
polvo carbónico, de eficacia extintora 21 B.
En todo caso los extintores estarán bien señalizados y situados en lugares accesibles
y visibles, y se colocarán carteles de prohibición de fumar en la zona de repostaje y
en el interior del edificio.
92
1.2. CÁLCULOS…………………………………………..93
1.2.1. MEMORIA DE CÁLCULO DE ESTRUCTURAS……… 93
1.2.1.1. SOLUCIÓN ADOPTADA……………………………………... 93
1.2.1.2. CÁLCULOS POR ORDENADOR…………………………….. 94
1.2.1.3. MATERIALES DE UTILIZACIÓN…………………………… 94
1.2.1.4. ENSAYOS……………………………………………………… 99
1.2.1.5. ASIENTOS ADMISIBLES Y
LÍMITES DE DEFORMACIÓN……………………………….. 100
1.2.1.5.1. Asientos admisibles de la cimentación………………... 100
1.2.1.5.2. Límites de deformación de la estructura……………… 100
1.2.1.6. ACCIONES ADOPTADAS EN EL CÁLCULO………………. 102
1.2.1.6.1. Acciones gravitatorias………………………………… 103
1.2.1.6.2. Acciones del viento…………………………………… 106
1.2.1.6.3. Acciones térmicas y reológicas……………………….. 107
1.2.1.6.4. Acciones sísmicas…………………………………….. 107
1.2.1.7. COMBINACIONES DE ACCIONES CONSIDERADAS…….. 108
1.2.1.7.1. Hormigón armado…………………………………….. 108
1.2.1.7.2. Acero laminado……………………………………….. 109
1.2.1.8. CÁLCULOS EN EL PROGRAMA CYPE…………………….. 112
1.2.1.8.1. Listado de entradas de programa……………………... 112
1.2.1.8.2. Listado de salidas de programa……………………….. 122
1.2.1.8.3. Ejemplos de envolventes características……………… 125
93
1.2. CÁLCULOS
1.2.1 MEMORIA DE CÁLCULO DE ESTRUCTURAS
1.2.1.1. SOLUCIÓN ADOPTADA
El edificio de la estación de servicio consta de una sola planta, cuya geometría
prevista consiste en un rectángulo de dimensiones 24 x 11.5 m con un saliente
también rectangular, de dimensiones 12 x 3.5 m en su parte posterior. La altura del
edificio es de 5 m. y su superficie total 318 m 2 .
La estructura del edificio será metálica, a base de acero laminado y armado S 275
con un forjado construido a partir de viguetas de hormigón pretensado HA-25, con
capa de compresión y bovedilla cerámica.
Como cimentación, la solución adoptada consiste en un zuncho perimetral con
zapatas rígidas cuadradas de hormigón armado HA-25, asentadas sobre capa de
hormigón de limpieza, con estribos de montaje interiores y viga de atado. Se tomará
como tensión admisible del terreno 2 kp/cm. 2 .
94
1.2.1.2. CÁLCULOS POR ORDENADOR
Para la obtención de las solicitaciones y el dimensionado de los elementos
estructurales se ha dispuesto del programa informático de ordenador CYPE
versión 2006.
1.2.1.3. MATERIALES DE UTILIZACIÓN
Hormigón armado:
Para la obtención de las solicitaciones se han considerado los principios de la
Mecánica Racional y las teorías clásicas de Resistencia de Materiales y Elasticidad.
El método de cálculo aplicado es de los Estados Límites, a través del cual se pretende
limitar que el efecto de las acciones exteriores ponderadas por unos coeficientes, sea
inferior a la respuesta de la estructura, minorando las resistencias de los materiales.
En los últimos estados límites se comprueban los correspondientes a equilibrio,
agotamiento o rotura, adherencia, anclaje y fatiga, si procede.
En los estados límites de utilización se comprueban deformaciones (flechas) y
vibraciones, si procede.
95
Una vez definidos los estados de carga según su origen, se procede a calcular las
combinaciones posibles con los coeficientes de mayoración y minoración
correspondientes de acuerdo a los coeficientes de seguridad y las hipótesis básicas
definidas en la norma, para situaciones de una acción variable o de dos o más
acciones variables.
Los esfuerzos en las diferentes hipótesis simples del entramado estructural se
obtendrán a partir de un cálculo lineal de primer orden, esto es, admitiendo
proporcionalidad entre esfuerzos y deformaciones, el principio de superposición de
acciones y un comportamiento lineal y geométrico de los materiales y la estructura.
Para la obtención de las solicitaciones determinantes en el dimensionado de los
elementos del forjado (viguetas) se obtendrán los diagramas envolventes para cada
esfuerzo.
96
A continuación se presenta una tabla con las principales propiedades del hormigón
que se empleará en la obra, que es el mismo para la cimentación y el forjado.
Elementos de hormigón armado
Toda la obra Cimentación Forjados
Designación HA - 25
Resistencia
Característica a los
28 días:
f ck [N/mm. 2 ]
25
Tipo de cemento CEM I / 32. 5 N
Cantidad
máxima/mínima de
cemento
400 / 300
Tamaño máximo
del árido [mm.]
40 15 / 20
Consistencia del
hormigón Plástica Blanda
Asiento Cono de
Abrams [cm.] 3 a 5 6 a 9
Sistema de
compactación Vibrado
Nivel de control
previsto Estadístico
Coeficiente de
seguridad 1.5
Resistencia de
cálculo (hormigón):
f cd [N/mm. 2 ]
16.66
97
Acero laminado y conformado:
Los elementos metálicos presentes en la estructura se dimensionan de acuerdo a la
Norma EA-95, Estructuras de acero en la edificación, determinándose las tensiones y
deformaciones, así como la estabilidad, a partir de la aplicación de los principios de
la Mecánica Racional y la Resistencia de Materiales.
Se realizará un cálculo lineal de primer orden, admitiéndose localmente
plastificaciones en función de lo indicado en la norma.
La estructura se supondrá sometida a las acciones exteriores, ponderándose para la
obtención de las tensiones y comprobación de las secciones, y sin mayorar para las
comprobaciones de la verificación de deformaciones, de acuerdo con los límites de
agotamiento y tensiones y límites de flecha establecidos.
Para el cálculo de los elementos comprimidos se tiene en cuenta el pandeo por
compresión, y para los sometidos a momento flector, el pandeo lateral, en
cumplimiento de las indicaciones de la norma.
98
A continuación se presentan las propiedades del acero empleado en barras, presente
en cimentación y forjados, que será del tipo B 500 S.
Toda la obra
Designación B 500 S
Límite elástico [N/mm. 2 ] 500
Nivel de control previsto Normal
Coeficiente de seguridad 1.15
Resistencia de cálculo del acero (barras):
f yd [N/mm. 2 ] 434.78
A continuación se presenta una tabla con las propiedades del acero laminado S 275 a
partir del cual se escogerán los perfiles que conforman los pilares y las vigas que
componen la estructura del edificio.
Toda la obra
Clase y designación S 275
Límite elástico [N/mm. 2 ] 275
Límite de rotura [N/mm. 2 ] 450
Módulo de elasticidad [N/mm. 2 ] 210000
Módulo de rigidez [N/mm. 2 ] 81000
Coeficiente de Poisson 0.3
Coeficiente de dilatación térmica [º C 1− ] 1.2 E-5
Peso específico [kN/m 3 ] 78.5
Nivel de control previsto Normal
Coeficiente de seguridad 1.10
99
La tabla de ejecución, que resume los controles previstos y coeficientes de
mayoración para las acciones desfavorables se muestra a continuación:
Toda la obra
Nivel de control previsto Normal
Coeficiente de mayoración de las
acciones desfavorables:
Permanentes / Variables
1.5 / 1.6
1.2.1.4. ENSAYOS
Hormigón armado: De acuerdo con los niveles de control previstos, se realizarán los
ensayos pertinentes de los materiales de hormigón y acero según se indica en la
norma Cap. XV, art. 82 y siguientes.
Aceros estructurales: Se realizarán los ensayos pertinentes de acuerdo con lo
indicado en las partes 2 y 5 de la norma EA-95.
100
1.2.1.5. ASIENTOS ADMISIBLES Y LÍMITES DE DEFORMACIÓN
1.2.1.5.1. Asientos admisibles de la cimentación
En aplicación de la norma NBE-AE-88, Acciones en la edificación, capítulo VIII, y
en función del tipo de terreno, tipo y características del edificio, se considera
aceptable un asiento máximo admisible de 60 mm.
1.2.1.5.2. Límites de deformación de la estructura
El cálculo de deformaciones es un cálculo de estados límites de utilización con las
cargas de servicio, coeficiente de mayoración de acciones = 1 y de minoración de
resistencias = 1.
Hormigón armado: Para el cálculo de las flechas en los elementos flectados
(forjados), se tendrán en cuenta tanto las deformaciones instantáneas como las
diferidas, calculándose las inercias equivalentes de acuerdo con lo indicado en la
norma.
Para el cálculo de las flechas se habrá de tener en cuenta tanto el proceso
constructivo como las condiciones ambientales, edad de puesta en carga, en función
de unas condiciones habituales de la práctica constructiva en la edificación
convencional.
101
Por tanto, a partir de estos supuestos se estiman los coeficientes de fluencia
pertinentes para la determinación de la flecha activa, suma de las flechas instantáneas
más las diferidas producidas posteriormente a la construcción de los tabiques.
En los elementos de hormigón armado se establecen los límites dados en las tablas
siguientes:
Flechas activas máximas relativas y absolutas para los elementos de hormigón armado y
acero
Estructura solidaria con otros elementos
Estructura no solidaria con
otros elementos Elementos flexibles Elementos rígidos
FORJADOS
Relativa: δ / L < 1/250 Relativa: δ / L < 1/400 Relativa: δ / L < 1/400
Absoluta: L / 500 + 1 cm. Absoluta: L / 800 + 0.6 cm. Absoluta: L / 1000 + 0.5 cm.
Flechas totales máximas relativas para los elementos de hormigón armado y acero
Estructura solidaria con otros elementos
Estructura no solidaria con
otros elementos Elementos flexibles Elementos rígidos
FORJADOS
Relativa: δ / L < 1/250 Relativa: δ / L < 1/250 Relativa: δ / L < 1/250
102
1.2.1.6. ACCIONES ADOPTADAS EN EL CÁLCULO
A continuación se detallan, de acuerdo con lo establecido en los correspondientes
capítulos de las normas NBE-AE-88 y EA-95, las cargas consideradas con sus
correspondientes valores para el cálculo de los elementos estructurales del edificio.
Se tendrán en cuenta los pesos y las acciones transmitidas por los elementos
constructivos para el dimensionado y obtención de aquellos que los tengan que
soportar, tomándose un coeficiente de ponderación de 1.33.
103
1.2.1.6.1. Acciones gravitatorias
Cargas superficiales:
Peso propio del forjado:
Se dispone un forjado unidireccional realizado a partir de viguetas de hormigón
pretensado. La geometría básica que se utilizará en el único nivel de que consta el
edificio así como su peso propio vienen dados en la tabla siguiente:
Forjado Tipo
Distancia
entre ejes
de
viguetas
[cm.]
Canto
total
[cm.]
Atura de
la
bovedilla
[cm.]
Capa de
compresión
[cm.]
Peso
propio
[kN/m 2 ]
Cubierta 25 + 5 70 30 25 5 3.05
Pavimentos y revestimientos:
Planta Zona Carga [kN/m 2 ]
Planta baja (única) Toda 2
104
Sobrecarga de tabiquería:
Aunque estrictamente no constituya una sobrecarga, se añade, en cumplimiento de lo
establecido en la norma, la sobrecarga de tabiquería asimilándola a una sobrecarga
superficial uniforme que se añadirá a la de uso, ya que los tabiques previstos para el
edificio son ordinarios.
Planta Zona Carga [kN/m 2 ]
Planta baja (única) Toda 1
Sobrecarga de uso:
A partir de lo establecido en el capítulo III de la NBE-AE-88, tabla 3.1, se determina
la sobrecarga de uso considerando el edificio de la estación de servicio perteneciente
a la categoría de “oficinas públicas y tiendas” tomando la azotea como no visitable,
accesible sólo para conservación.
Planta Zona Carga [kN/m 2 ]
Planta baja (única) Toda 3
Planta Zona Carga [kN/m 2 ]
Cubierta Toda (no visitable) 1
105
Sobrecarga de nieve:
Se considera la zona geográfica donde se emplazará la estación de servicio, para la
que se tiene una altitud, correspondiente al término municipal de Villanueva del
Pardillo, de 700 m. A tenor de lo especificado en el capítulo IV de la NBE-AE-88,
tabla 4.1, se determina la sobrecarga de nieve. Para el cálculo de la estructura y el
dimensionado de sus elementos componentes, se incluirá la sobrecarga de nieve en la
de uso, ya que la cubierta no es visitable y a este respecto no sufrirá acciones
variables.
Planta Zona Carga [kN/m 2 ]
Cubierta Toda (no visitable) 0.8
Cargas lineales:
Peso propio cerramiento de fachada:
Planta Zona Carga [kN/m]
Planta baja (única) Toda 1
106
1.2.1.6.2. Acciones del viento
Para la determinación de las sobrecargas de viento se procede de acuerdo con lo
establecido en el capítulo V de la NBE-AE-88. Se considerará que el viento actúa
horizontalmente y en cualquier dirección, tomándose en cada caso aquellas
direcciones que produzcan las acciones más desfavorables.
La presión dinámica del viento que se tomará como base para los cálculos será
función de la altura de coronación del edificio y de la situación topográfica del
mismo, a partir de la tabla 5.1 de la norma.
Se aplicarán las expresiones dadas en la norma para el cálculo de la sobrecarga del
viento sobre un elemento superficial, tomando el edificio de la estación como una
construcción cerrada, pues no circulará el viento a través de ella. La marquesina
también será considerada construcción cerrada, dadas las condiciones de la misma y
su conexión con el edificio de la estación. No se considerará influencia de la esbeltez
dadas las condiciones del edificio.
107
A continuación se muestran los datos relevantes del edificio para el cálculo de las
acciones del viento:
• Altura de coronación del edificio: 5.00 m.
• Situación del edificio: Normal.
• Zona eólica según NTE: X.
1.2.1.6.3. Acciones térmicas y reólogicas
Dadas las condiciones de la edificación, cuya estructura es íntegramente metálica y
cuyas juntas de dilatación se encuentran a una distancia reducida, y de acuerdo con lo
establecido en el capítulo VI de la NBE-AE-88, no se consideran acciones térmicas y
reológicas en los cálculos.
1.2.1.6.4. Acciones sísmicas
Dada la ubicación del edificio en un municipio cercano a Madrid, y en función de lo
establecido por la NCSE 94, Norma de construcción sismorresistente, se considera
zona de sismicidad baja con grado de intensidad V, por lo que no es necesaria la
consideración de acciones sísmicas en los cálculos de la estructura.
108
1.2.1.7. COMBINACIONES DE ACCIONES CONSIDERADAS
1.2.1.7.1. Hormigón armado
De acuerdo con las acciones determinadas en función de su origen y teniendo en
cuenta tanto si el efecto de las mismas es favorable o desfavorable, así como los
coeficientes de ponderación, se realizará el cálculo de las combinaciones posibles del
modo siguiente:
• Situación de una acción variable: fgγ . G + fqγ . Q
• Situación de dos o más acciones variables: fgγ . G + 0.9. ( fqγ . Q ) + fqγ . W
109
1.2.1.7.2. Acero laminado
Los coeficientes de ponderación y las combinaciones utilizadas son las indicadas en
la tabla 3.1.5 de la norma EA-95, que se adjunta a continuación:
110
Dadas las condiciones estructurales y topográficas del edificio se considerarán lo
siguientes valores para los puntos señalados en la tabla:
(2): r = 1.
(3): No se considera sobrecarga de viento en el CASO III.
(4): No se considera sobrecarga de nieve en el CASO III.
111
1.2.1.8. CÁLCULOS EN EL PROGRAMA CYPE
1.2.1.8.1. Listado de entradas de programa
1.Datos generales de la estructura
Proyecto: Edificio de la estación de servicio.
2.Datos geométricos de grupos y plantas
Grupo Nombre del grupo Planta Nombre planta Altura Cota 2 MASTIL 2 MASTIL 1.50 6.50 1 CUBIERTA 1 CUBIERTA 5.00 5.00 0 Cimentación 0.00
3.Datos geométricos de pilares, pantallas y muros
3.1 Pilares
GI: grupo inicial
GF: grupo final
Ang: ángulo del pilar en grados sexagesimales
112
Datos de los pilares
Referencia Coord(P.Fijo) GI- GF Vinculación exterior Ang. Punto fijo Canto de apoyoP1 ( 0.00, 0.00) 0-2 Con vinculación exterior 0.0 Centro 0.60P2 ( 6.00, 0.00) 0-2 Con vinculación exterior 0.0 Centro 0.60P3 ( 12.00, 0.00) 0-2 Con vinculación exterior 0.0 Centro 0.60P4 ( 18.00, 0.00) 0-2 Con vinculación exterior 0.0 Centro 0.60P5 ( 24.00, 0.00) 0-2 Con vinculación exterior 0.0 Centro 0.60P6 ( 0.00, 8.00) 0-1 Con vinculación exterior 0.0 Centro 0.60P7 ( 6.00, 8.00) 0-1 Con vinculación exterior 0.0 Centro 0.60P8 ( 12.00, 8.00) 0-1 Con vinculación exterior 0.0 Centro 0.60P9 ( 18.00, 8.00) 0-1 Con vinculación exterior 0.0 Centro 0.60P10 ( 24.00, 8.00) 0-1 Con vinculación exterior 0.0 Centro 0.60P11 ( 12.00, 15.00) 0-1 Con vinculación exterior 0.0 Centro 0.60P12 ( 6.00, 11.50) 0-1 Con vinculación exterior 0.0 Centro 0.60P13 ( 18.00, 11.50) 0-1 Con vinculación exterior 0.0 Centro 0.60P14 ( 0.00, 11.50) 0-1 Con vinculación exterior 0.0 Centro 0.60P15 ( 24.00, 11.50) 0-1 Con vinculación exterior 0.0 Centro 0.60P16 ( 6.00, 15.00) 0-1 Con vinculación exterior 0.0 Centro 0.60P17 ( 18.00, 15.00) 0-1 Con vinculación exterior 0.0 Centro 0.60
4.Dimensiones, coeficiente de empotramiento y pandeo en cada planta
Referencia pilar Planta Dimensiones Coefs. empotramiento Coefs. pandeo
P1,P5 2 HEB-220 0.30 1.00 1.00 1.00 1 HEB-220 1.00 1.00 1.00 1.00
P2,P3,P4 2 HEB-280 0.30 1.00 1.00 1.00 1 HEB-280 1.00 1.00 1.00 1.00
P6,P10,P11,P12,P13, 1 HEB-180 0.30 1.00 1.00 1.00
P7,P8,P9 1 HEB-200 0.30 1.00 1.00 1.00
5.Losas y elementos de cimentación
Tensión admisible terreno zapatas: 2.00 Kp/cm2
113
6.Listado de paños
Tipos de forjados considerados
Nombre Descripción25+5 FORJADO DE VIGUETAS DE HORMIGÓN
Canto de bovedilla: 25 cm.
Espesor capa compresión: 5 cm.
Intereje: 70 cm.
Bovedilla: Cerámica
Ancho del nervio: 10 cm.
7.Normas consideradas
Hormigón....................... EHE-98 (España)
Aceros conformados............. EA-95 (MV110)
Aceros laminados y armados..... EA-95 (MV103)
Forjados de viguetas........... EFHE
8.Acciones consideradas
8.1 Gravitatorias
Nombre del grupo S.C.U Cargas muertas MASTIL 0.10 0.25
CUBIERTA 0.10 0.25Cimentación 0.00 0.00
114
8.2 Viento
Se realiza análisis de los efectos de 2º orden
Valor para multiplicar los desplazamientos 1.00
Coeficientes de Cargas
+X: 1.00 -X:1.00
+Y: 1.00 -Y:1.00
Según N.T.E. (España)
Zona eólica: X
Situación: Normal
Anchos de banda
Plantas Ancho de banda Y Ancho de banda X En todas las plantas 15.00 24.00
8.3 Sismo
Sin acción de sismo
8.4 Cjto.cargas especiales
NºCCE Hipótesis1 Peso propio2 Sobrecarga
115
8.5 Listado de cargas
Cargas especiales introducidas (en Tm, Tm/m y Tm/m2)
Grupo CCE Tipo Valor Coordenadas1 1 Lineal 0.50 ( 0.02, 0.00) ( 0.02, 8.00) 1 Lineal 0.50 ( 0.02, 8.00) ( 0.02, 11.50) 1 Lineal 0.50 ( 0.00, 11.50) ( 6.00, 11.50) 1 Lineal 0.50 ( 6.04, 11.50) ( 6.04, 15.00) 1 Lineal 0.50 ( 6.00, 15.00) ( 12.00, 15.00) 1 Lineal 0.50 ( 12.00, 15.00) ( 18.00, 15.00) 1 Lineal 0.50 ( 17.97, 11.50) ( 17.97, 15.00) 1 Lineal 0.50 ( 18.00, 11.50) ( 24.00, 11.50) 1 Lineal 0.50 ( 23.98, 8.00) ( 23.98, 11.50) 1 Lineal 0.50 ( 23.98, 0.00) ( 23.98, 8.00) 1 Lineal 0.10 ( 0.00, -8.75) ( 6.00, -8.75) 1 Lineal 0.10 ( 0.00, -7.50) ( 6.00, -7.50) 1 Lineal 0.10 ( 0.00, -6.25) ( 6.00, -6.25) 1 Lineal 0.10 ( 0.00, -5.00) ( 6.00, -5.00) 1 Lineal 0.10 ( 0.00, -3.75) ( 6.00, -3.75) 1 Lineal 0.10 ( 0.00, -2.50) ( 6.00, -2.50) 1 Lineal 0.10 ( 0.00, -1.25) ( 6.00, -1.25) 1 Lineal 0.10 ( 6.00, -1.25) ( 12.00, -1.25) 1 Lineal 0.10 ( 6.00, -2.50) ( 12.00, -2.50) 1 Lineal 0.10 ( 6.00, -3.75) ( 12.00, -3.75) 1 Lineal 0.10 ( 6.00, -5.00) ( 12.00, -5.00) 1 Lineal 0.10 ( 6.00, -6.25) ( 12.00, -6.25) 1 Lineal 0.10 ( 6.00, -7.50) ( 12.00, -7.50) 1 Lineal 0.10 ( 6.00, -8.75) ( 12.00, -8.75) 1 Lineal 0.10 ( 12.00, -1.25) ( 18.00, -1.25) 1 Lineal 0.10 ( 12.00, -2.50) ( 18.00, -2.50) 1 Lineal 0.10 ( 12.00, -3.75) ( 18.00, -3.75) 1 Lineal 0.10 ( 12.00, -5.00) ( 18.00, -5.00) 1 Lineal 0.10 ( 12.00, -6.25) ( 18.00, -6.25) 1 Lineal 0.10 ( 12.00, -7.50) ( 18.00, -7.50) 1 Lineal 0.10 ( 12.00, -8.75) ( 18.00, -8.75) 1 Lineal 0.10 ( 18.00, -1.25) ( 24.00, -1.25) 1 Lineal 0.10 ( 18.00, -2.50) ( 24.00, -2.50) 1 Lineal 0.10 ( 18.00, -3.75) ( 24.00, -3.75) 1 Lineal 0.10 ( 18.00, -5.00) ( 24.00, -5.00) 1 Lineal 0.10 ( 18.00, -6.25) ( 24.00, -6.25) 1 Lineal 0.10 ( 18.00, -7.50) ( 24.00, -7.50) 1 Lineal 0.10 ( 18.00, -8.75) ( 24.00, -8.75) 1 Lineal 0.05 ( 0.00, 0.00) ( 6.00, 0.00) 1 Lineal 0.05 ( 6.00, 0.00) ( 12.00, 0.00) 1 Lineal 0.05 ( 12.00, 0.00) ( 18.00, 0.00)
116
1 Lineal 0.05 ( 18.00, 0.00) ( 24.00, 0.00) 1 Lineal 0.05 ( 0.00,-10.00) ( 6.00,-10.00) 1 Lineal 0.05 ( 6.00,-10.00) ( 12.00,-10.00) 1 Lineal 0.05 ( 12.00,-10.00) ( 18.00,-10.00) 1 Lineal 0.05 ( 18.00,-10.00) ( 24.00,-10.00) 2 Lineal 0.10 ( 0.00, -8.75) ( 6.00, -8.75) 2 Lineal 0.10 ( 0.00, -7.50) ( 6.00, -7.50) 2 Lineal 0.10 ( 0.00, -6.25) ( 6.00, -6.25) 2 Lineal 0.10 ( 0.00, -5.00) ( 6.00, -5.00) 2 Lineal 0.10 ( 0.00, -3.75) ( 6.00, -3.75) 2 Lineal 0.10 ( 0.00, -2.50) ( 6.00, -2.50) 2 Lineal 0.10 ( 0.00, -1.25) ( 6.00, -1.25) 2 Lineal 0.10 ( 6.00, -8.75) ( 12.00, -8.75) 2 Lineal 0.10 ( 6.00, -7.50) ( 12.00, -7.50) 2 Lineal 0.10 ( 6.00, -6.25) ( 12.00, -6.25) 2 Lineal 0.10 ( 6.00, -5.00) ( 12.00, -5.00) 2 Lineal 0.10 ( 6.00, -3.75) ( 12.00, -3.75) 2 Lineal 0.10 ( 6.00, -2.50) ( 12.00, -2.50) 2 Lineal 0.10 ( 6.00, -1.25) ( 12.00, -1.25) 2 Lineal 0.10 ( 12.00, -8.75) ( 18.00, -8.75) 2 Lineal 0.10 ( 12.00, -7.50) ( 18.00, -7.50) 2 Lineal 0.10 ( 12.00, -6.25) ( 18.00, -6.25) 2 Lineal 0.10 ( 12.00, -5.00) ( 18.00, -5.00) 2 Lineal 0.10 ( 12.00, -3.75) ( 18.00, -3.75) 2 Lineal 0.10 ( 12.00, -2.50) ( 18.00, -2.50) 2 Lineal 0.10 ( 12.00, -1.25) ( 18.00, -1.25) 2 Lineal 0.10 ( 18.00, -8.75) ( 24.00, -8.75) 2 Lineal 0.10 ( 18.00, -7.50) ( 24.00, -7.50) 2 Lineal 0.10 ( 18.00, -6.25) ( 24.00, -6.25) 2 Lineal 0.10 ( 18.00, -5.00) ( 24.00, -5.00) 2 Lineal 0.10 ( 18.00, -3.75) ( 24.00, -3.75) 2 Lineal 0.10 ( 18.00, -2.50) ( 24.00, -2.50) 2 Lineal 0.10 ( 18.00, -1.25) ( 24.00, -1.25) 2 Lineal 0.05 ( 0.00,-10.00) ( 6.00,-10.00) 2 Lineal 0.05 ( 6.00,-10.00) ( 24.00,-10.00) 2 Lineal 0.05 ( 0.00, 0.00) ( 6.00, 0.00) 2 Lineal 0.05 ( 6.00, 0.00) ( 12.00, 0.00) 2 Lineal 0.05 ( 12.00, 0.00) ( 18.00, 0.00) 2 Lineal 0.05 ( 18.00, 0.00) ( 24.00, 0.00)
117
9.Combinaciones consideradas
Hormigón.......................: EHE, Control normal
Aceros conformados.............: EA-95
Aceros laminados...............: EA-95
Desplazamientos................: Acciones Características
Tensión del terreno............: Acciones Características
Dimens. de vigas centradoras...: EHE, Control normal
Equilibrio de cimentaciones....: EHE, Control normal
10.Materiales utilizados
10.1 Hormigones
Elemento Hormigón Plantas Fck Gamma c
Forjados HA-25 , Control Estadístico Todas 255 1.50Cimentación HA-25 , Control Estadístico Todas 255 1.50
Pilares y pantallas HA-25 , Control Estadístico Todas 255 1.50Muros HA-25 , Control Estadístico Todas 255 1.50
118
10.2 Aceros por elemento y posición
10.2.1.Aceros en barras
Elemento Posición Acero Fyk Gamma s
Pilares y pantallas Barras(verticales) B 500 S , Control Normal 5097 1.15
Vigas
Negativos(superior)
Positivos(inferior)
Montaje(superior)
B 500 S , Control Normal
B 500 S , Control Normal
B 500 S , Control Normal
5097
5097
5097
1.15
1.15
1.15
Forjados
Punzonamiento
Negativos(superior)
Positivos(inferior)
B 500 S , Control Normal
B 500 S , Control Normal
B 500 S , Control Normal
5097
5097
5097
1.15
1.15
1.15Elementos de cimentación B 500 S , Control Normal 5097 1.15
Vigas centradoras y de atado B 500 S , Control Normal 5097 1.15
10.2.2.Aceros en perfiles
Tipo acero Acero Lim. elástico Módulo de elasticidad
Aceros conformados S275 2806 2100000 Aceros laminados S275 2806 2100000 Acero de pernos S275 (liso) 2806 2100000
119
Combinaciones usadas en el cálculo
Combinaciones para hormigón: EHE, Control normal
Combinaciones para equilibrio: EHE, Control normal
Combinaciones para hormigón de vigas centradoras: EHE, Control normal
Nombre de combinación Peso propio Sobrecarga uso Viento 1 Viento 2 Viento 3 Viento 41.Sobrecarga 1.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.0002.Sobrecarga 1.500 0.000 0.000 0.000 0.000 0.0003.Sobrecarga 1.000 1.600 0.000 0.000 0.000 0.0004.Sobrecarga 1.500 1.600 0.000 0.000 0.000 0.0005.Viento 1 1.000 0.000 1.600 0.000 0.000 0.0006.Viento 1 1.500 0.000 1.600 0.000 0.000 0.0007.Viento 2 1.000 0.000 0.000 1.600 0.000 0.0008.Viento 2 1.500 0.000 0.000 1.600 0.000 0.0009.Viento 3 1.000 0.000 0.000 0.000 1.600 0.00010.Viento 3 1.500 0.000 0.000 0.000 1.600 0.00011.Viento 4 1.000 0.000 0.000 0.000 0.000 1.60012.Viento 4 1.500 0.000 0.000 0.000 0.000 1.60013.Sobrecarga + Viento 1 1.000 0.000 1.440 0.000 0.000 0.00014.Sobrecarga + Viento 1 1.500 0.000 1.440 0.000 0.000 0.00015.Sobrecarga + Viento 1 1.000 1.440 1.440 0.000 0.000 0.00016.Sobrecarga + Viento 1 1.500 1.440 1.440 0.000 0.000 0.00017.Sobrecarga + Viento 2 1.000 0.000 0.000 1.440 0.000 0.00018.Sobrecarga + Viento 2 1.500 0.000 0.000 1.440 0.000 0.00019.Sobrecarga + Viento 2 1.000 1.440 0.000 1.440 0.000 0.00020.Sobrecarga + Viento 2 1.500 1.440 0.000 1.440 0.000 0.00021.Sobrecarga + Viento 3 1.000 0.000 0.000 0.000 1.440 0.00022.Sobrecarga + Viento 3 1.500 0.000 0.000 0.000 1.440 0.00023.Sobrecarga + Viento 3 1.000 1.440 0.000 0.000 1.440 0.00024.Sobrecarga + Viento 3 1.500 1.440 0.000 0.000 1.440 0.00025.Sobrecarga + Viento 4 1.000 0.000 0.000 0.000 0.000 1.44026.Sobrecarga + Viento 4 1.500 0.000 0.000 0.000 0.000 1.44027.Sobrecarga + Viento 4 1.000 1.440 0.000 0.000 0.000 1.44028.Sobrecarga + Viento 4 1.500 1.440 0.000 0.000 0.000 1.440
120
Combinaciones para tensión del terreno: Acciones Características
Combinaciones para desplazamientos: Acciones Características
Nombre de combinación Peso propio Sobrecarga uso Viento 1 Viento 2 Viento 3 Viento 41.Sobrecarga 1.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.0002.Sobrecarga 1.000 1.000 0.000 0.000 0.000 0.0003.Sobrecarga + Viento1 1.000 0.000 1.000 0.000 0.000 0.0004.Sobrecarga + Viento1 1.000 1.000 1.000 0.000 0.000 0.0005.Sobrecarga + Viento2 1.000 0.000 0.000 1.000 0.000 0.0006.Sobrecarga + Viento2 1.000 1.000 0.000 1.000 0.000 0.0007.Sobrecarga + Viento3 1.000 0.000 0.000 0.000 1.000 0.0008.Sobrecarga + Viento3 1.000 1.000 0.000 0.000 1.000 0.0009.Sobrecarga + Viento4 1.000 0.000 0.000 0.000 0.000 1.00010.Sobrecarga + Viento4 1.000 1.000 0.000 0.000 0.000 1.000
121
Combinaciones para acero laminado: EA-95
Combinaciones para acero conformado: EA-95
Nombre de combinación Peso propio Sobrecarga uso Viento 1 Viento 2 Viento 3 Viento 41.Sobrecarga 1.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.0002.Sobrecarga 1.330 0.000 0.000 0.000 0.000 0.0003.Sobrecarga 1.000 1.500 0.000 0.000 0.000 0.0004.Sobrecarga 1.330 1.500 0.000 0.000 0.000 0.0005.Sobrecarga + Viento1 1.000 0.000 1.330 0.000 0.000 0.0006.Sobrecarga + Viento1 1.330 0.000 1.330 0.000 0.000 0.0007.Sobrecarga + Viento1 1.000 1.500 1.330 0.000 0.000 0.0008.Sobrecarga + Viento1 1.330 1.500 1.330 0.000 0.000 0.0009.Sobrecarga + Viento2 1.000 0.000 0.000 1.330 0.000 0.00010.Sobrecarga + Viento2 1.330 0.000 0.000 1.330 0.000 0.00011.Sobrecarga + Viento2 1.000 1.500 0.000 1.330 0.000 0.00012.Sobrecarga + Viento2 1.330 1.500 0.000 1.330 0.000 0.00013.Sobrecarga + Viento3 1.000 0.000 0.000 0.000 1.330 0.00014.Sobrecarga + Viento3 1.330 0.000 0.000 0.000 1.330 0.00015.Sobrecarga + Viento3 1.000 1.500 0.000 0.000 1.330 0.00016.Sobrecarga + Viento3 1.330 1.500 0.000 0.000 1.330 0.00017.Sobrecarga + Viento4 1.000 0.000 0.000 0.000 0.000 1.33018.Sobrecarga + Viento4 1.330 0.000 0.000 0.000 0.000 1.33019.Sobrecarga + Viento4 1.000 1.500 0.000 0.000 0.000 1.33020.Sobrecarga + Viento4 1.330 1.500 0.000 0.000 0.000 1.33021.Viento1 + Sobrecarga 1.000 0.000 1.500 0.000 0.000 0.00022.Viento1 + Sobrecarga 1.330 0.000 1.500 0.000 0.000 0.00023.Viento1 + Sobrecarga 1.000 1.330 1.500 0.000 0.000 0.00024.Viento1 + Sobrecarga 1.330 1.330 1.500 0.000 0.000 0.00025.Viento2 + Sobrecarga 1.000 0.000 0.000 1.500 0.000 0.00026.Viento2 + Sobrecarga 1.330 0.000 0.000 1.500 0.000 0.00027.Viento2 + Sobrecarga 1.000 1.330 0.000 1.500 0.000 0.00028.Viento2 + Sobrecarga 1.330 1.330 0.000 1.500 0.000 0.00029.Viento3 + Sobrecarga 1.000 0.000 0.000 0.000 1.500 0.00030.Viento3 + Sobrecarga 1.330 0.000 0.000 0.000 1.500 0.00031.Viento3 + Sobrecarga 1.000 1.330 0.000 0.000 1.500 0.00032.Viento3 + Sobrecarga 1.330 1.330 0.000 0.000 1.500 0.00033.Viento4 + Sobrecarga 1.000 0.000 0.000 0.000 0.000 1.50034.Viento4 + Sobrecarga 1.330 0.000 0.000 0.000 0.000 1.50035.Viento4 + Sobrecarga 1.000 1.330 0.000 0.000 0.000 1.50036.Viento4 + Sobrecarga 1.330 1.330 0.000 0.000 0.000 1.500
122
1.2.1.8.2. Listado de salidas de programa
1. Listado de materiales
1.1 Hormigones
Elemento Hormigón Plantas Fck Gamma c
Pilares y pantallas HA-25 , Control Estadístico Todas 255 1.50Muros HA-25 , Control Estadístico Todas 255 1.50
1.2 Aceros por elemento y posición
1.2.1.Aceros en barras
Elemento Posición Acero Fyk Gamma s
Pilares y pantallas Barras(verticales) B 500 S , Control Normal 5097 1.15
1.2.2.Aceros en perfiles
Tipo acero Acero Lim. elástico Módulo de elasticidad
Aceros conformados S275 2806 2100000 Aceros laminados S275 2806 2100000
123
2. Armado de pilares y pantallas
2.1 Pilares
Pl: nº de planta
Tramo: nivel inicial / nivel final del tramo entre plantas.
Armaduras : Primer sumando -> armadura de esquina (perfil si es pilar metálico)
Segundo sumando -> armadura de cara X.
Tercer sumando -> armadura de cara Y.
Estribos : Se indica solamente el estribo perimetral dispuesto.
Si existen otros estribos y ramas debe consultar el dibujo
del cuadro de pilares. La separación está indicada en centímetros (cm.).
Estado (Est): Código identificativo del estado del pilar por incumplimiento de algún criterio normativo.
H : Altura del tramo de pilar sin arriostramiento.
Hpx : Altura del tramo de pilar de pandeo en dirección X.
Hpy : Altura del tramo de pilar de pandeo en dirección Y.
Pésimos : Esfuerzos pésimos, correspondientes a la peor combinación que produce las mayores tensiones y/o
deformaciones.
Incluye la amplificación de esfuerzos debidos a los efectos de segundo orden y excentricidad adicional
por pandeo.
Referencia: Esfuerzos pésimos, correspondientes a la peor combinación que produce las mayores tensiones y/o
deformaciones.
Incluye la amplificación de esfuerzos debidos a los efectos de segundo orden (no incluye pandeo).
Nota: Los esfuerzos están referidos a ejes locales del pilar.
124
El sistema de unidades utilizado es:
N: Tn Mx,My: Tn·m
Pésimos ReferenciaPilar Pl Dimensión Tramo Armaduras H Hpx Hpy N Mx My N Mx MyP1 2 HEB-220 5.00/6.50 HEB-220 1.50 1.50 1.50 11.53 0.26 14.49 11.53 0.26 14.49
1 HEB-220 0.00/4.67 HEB-220 4.67 4.67 4.67 28.52 -0.46 -4.96 28.52 -0.46 -4.96P2 2 HEB-280 5.00/6.50 HEB-280 1.50 1.50 1.50 23.83 0.01 31.28 23.83 0.01 31.28
1 HEB-280 0.00/4.60 HEB-280 4.60 4.60 4.60 53.06 -1.65 1.98 53.06 -1.65 1.98P3 2 HEB-280 5.00/6.50 HEB-280 1.50 1.50 1.50 20.91 -0.00 27.52 20.91 -0.00 27.52
1 HEB-280 0.00/4.60 HEB-280 4.60 4.60 4.60 47.00 1.66 0.04 47.00 1.66 0.04P4 2 HEB-280 5.00/6.50 HEB-280 1.50 1.50 1.50 24.16 -0.00 31.96 24.16 -0.00 31.96
1 HEB-280 0.00/4.60 HEB-280 4.60 4.60 4.60 53.52 1.76 1.82 53.52 1.76 1.82P5 2 HEB-220 5.00/6.50 HEB-220 1.50 1.50 1.50 11.61 -0.25 14.46 11.61 -0.25 14.46
1 HEB-220 0.00/4.67 HEB-220 4.67 4.67 4.67 28.60 0.58 -4.98 28.60 0.58 -4.98P6 1 HEB-180 0.00/4.67 HEB-180 4.67 4.67 4.67 19.66 0.32 -1.41 19.66 0.32 -1.41P7 1 HEB-200 0.00/4.60 HEB-200 4.60 4.60 4.60 28.63 0.44 -1.55 28.63 0.44 -1.55P8 1 HEB-200 0.00/4.60 HEB-200 4.60 4.60 4.60 39.43 0.44 -0.24 39.43 0.44 -0.24P9 1 HEB-200 0.00/4.60 HEB-200 4.60 4.60 4.60 27.98 -0.44 -1.53 27.98 -0.44 -1.53P10 1 HEB-180 0.00/4.67 HEB-180 4.67 4.67 4.67 19.64 -0.32 -1.39 19.64 -0.32 -1.39P11 1 HEB-180 0.00/4.60 HEB-180 4.60 4.60 4.60 19.45 -0.00 2.10 19.45 -0.00 2.10P12 1 HEB-180 0.00/4.60 HEB-180 4.60 4.60 4.60 14.19 -0.36 0.16 14.19 -0.36 0.16P13 1 HEB-180 0.00/4.60 HEB-180 4.60 4.60 4.60 14.22 0.36 0.17 14.22 0.36 0.17P14 1 HEB-180 0.00/4.67 HEB-180 4.67 4.67 4.67 6.14 0.36 -0.83 6.14 0.36 -0.83P15 1 HEB-180 0.00/4.67 HEB-180 4.67 4.67 4.67 6.13 -0.36 -0.82 6.13 -0.36 -0.82P16 1 HEB-180 0.00/4.60 HEB-180 4.60 4.60 4.60 8.19 0.33 -0.70 8.19 0.33 -0.70P17 1 HEB-180 0.00/4.60 HEB-180 4.60 4.60 4.60 8.18 -0.33 -0.69 8.18 -0.33 -0.69
125
1.2.1.8.3. Ejemplos de envolventes características
A modo de ejemplo, se adjuntan las envolventes de flectores y cortantes que se
consideran representativos para el cálculo de la estructura, tal y como las arroja el
programa informático:
Momento flector para los pilares P1, P2, P2, P4 y P5 y vigas correspondientes:
126
Esfuerzo cortante para los pilares P1, P2, P2, P4 y P5 y vigas correspondientes:
Momento torsor para los pilares P1, P2, P2, P4 y P5 y vigas correspondientes:
127
Momento flector para pilares P3, P8 y P11 y las vigas correspondientes:
Esfuerzo cortante para pilares P3, P8 y P11 y las vigas correspondientes:
128
Momento torsor para los pilares P3, P8 y P11 y las vigas correspondientes:
Momento flector y esfuerzo cortante para la vigueta del forjado:
129
1.3. ESTUDIO ECONÓMICO…………………………. 130
1.3.1. INTRODUCCIÓN………………………………………………………... 130
1.3.2. CONSIDERACIONES GENERALES…………………………………… 131
1.3.2.1. Situación y emplazamiento……………………………………... 131
1.3.2.2. Cliente potencial………………………………………………... 132
1.3.2.3. Competencia……………………………………………………. 133
1.3.3. ESTUDIO CUANTITATIVO……………………………………………. 135
1.3.3.1. Contenido. Justificación de hipótesis…………………………… 135
1.3.3.2. Cuenta de explotación previsional……………………………… 149
1.3.3.3. Conclusiones…………………………………………................. 160
130
1.3. ESTUDIO ECONÓMICO
1.3.1. INTRODUCCIÓN
El objeto del presente estudio consiste en justificar la viabilidad económica y la
esperada rentabilidad del proyecto realizado, mediante el análisis de las
características particulares del mismo y de los factores estructurales generales del
sector de las estaciones de servicio.
En primer lugar se describirán las características geográficas y demográficas del
entorno de la estación, relacionándolas con la competencia y extrayendo
conclusiones razonables sobre el cliente potencial y las posibilidades de crecimiento
futuro.
Tras el breve estudio cualitativo, se procederá a realizar una cuenta de explotación
previsional, a partir del presupuesto del proyecto y el planteamiento de hipótesis
basadas en las condiciones del sector así como en datos medios e históricos sobre
estaciones de servicio. De la cuenta previsional se extraerán conclusiones acerca del
plazo de recuperación de la inversión y la rentabilidad que de forma razonable podrá
obtenerse de la explotación del complejo.
131
1.3.2. CONSIDERACIONES GENERALES
1.3.2.1. Situación y emplazamiento
La estación de servicio estará ubicada en el p.k. 8,5 de la carretera M-509, que enlaza
los municipios de Majadahonda y Valdemorillo. Pertenece al término municipal de
Villanueva del Pardillo y los accesos a la parcela se realizarán por el margen sur de
la misma, que linda con el vial citado en sentido hacia Valdemorillo.
El vial M-509 conecta con la carretera M-503 a través de una conexión cuya
ampliación, mediante la construcción de una gran rotonda, está prevista para 2007
por la Dirección General de Carreteras (Consejería de Transportes e Infraestructuras
de la Comunidad de Madrid.) El nuevo nudo vial, que estará situado a unos 100 m.
de la parcela de la estación, proporcionará comunicación directa entre las carreteras
M-503, en ambos sentidos, M-509 y M-600. (Valdemorillo-Villanueva de la
Cañada.)
La topografía de la zona es eminentemente plana, sin apenas cambios de rasante,
árboles, elevaciones o accidentes geográficos reseñables, por lo que la estación será
absolutamente visible a una distancia considerable desde la carretera M-509 y
desde la M-503 y M-600 a la altura del enlace descrito. Asimismo, resultará visible
desde las urbanizaciones cercanas y el polígono industrial que actualmente se
encuentra en fase de construcción.
132
1.3.2.2. Cliente potencial
La estación de servicio se ubicará a escasos 2 km. del núcleo urbano del municipio
de Villanueva del Pardillo y a 5 y 8 km. de Villanueva de la Cañada y Valdemorillo,
respectivamente.
Villanueva del Pardillo cuenta actualmente con una población de 13.200 habitantes
empadronados. Su estratégica situación y favorables características geográficas, así
como el crecimiento global de la periferia de Madrid han impulsado la ejecución de
numerosas obras que colocan al municipio como el de mayor tasa de crecimiento
relativo en la Comunidad de Madrid. En las proximidades de la futura estación, cabe
destacar la actual construcción de un polígono industrial y varias urbanizaciones de
viviendas bajas unifamiliares.
La carretera M-509 presenta una intensidad media diaria de tráfico (IMD) de 23.600
vehículos en el p.k. 3, entre Majadahonda y Villanueva del Pardillo, y de 13.885
vehículos en el p.k. 11, entre Villanueva del Pardillo y Valdemorillo. Asimismo, las
carreteras M-503 y M-600 cuentan, a la altura del enlace con la M-509, con un IMD
de 21.130 y 3.470 vehículos, respectivamente, según datos de la Consejería de
Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid. Se trata de índices, por lo
general, muy elevados, que hacen necesaria la inminente ampliación de los viales.
133
Los potenciales clientes de la estación de servicio serán los vehículos, tanto ligeros
como industriales, que transiten por la M-509 en ambos sentidos, y en menor
medida, pero también muy relevantes, los que circulen por la M-503 y
M-600 a la altura del enlace citado. El espectacular crecimiento demográfico e
industrial de la zona y las mejoras y ampliaciones proyectadas en el vial de acceso a
la estación, contribuyen a suponer un aumento notable en la demanda de combustible
y servicios proporcionados por un complejo de las características del que se proyecta.
1.3.2.3. Competencia
La competencia actual en el sector de las estaciones de servicio es, en términos
relativos, muy reducida en la zona de influencia considerada, habida cuenta del
aumento que se ha producido en la demanda hasta la fecha.
Se considerará competencia directa a aquellas estaciones de servicio situadas en un
radio de 5 km. desde el emplazamiento de la futura estación, otorgando menor
importancia a las estaciones situadas en la zona a una distancia superior.
En Villanueva del Pardillo operan actualmente dos estaciones de servicio. Una de
ellas, de pequeño tamaño, está situada en el p.k. 7,1 de la carretera M-509, en sentido
hacia Villanueva del Pardillo, y constituirá la principal competencia para la estación
objeto del proyecto.
134
La otra estación presente en el municipio se encuentra al otro lado del centro urbano,
con respecto de la carretera M-509, concretamente en el p.k. 4,3 en sentido hacia
Majadahonda.
En un radio más lejano, se explota una estación de servicio en la carretera M-505,
entre Las Rozas de Madrid y El Escorial, que absorbe gran parte de la demanda de la
zona. Sin embargo, la distancia entre la estación y el desvío desde la M-505 hacia la
carretera M-851, que conecta con Villanueva del Pardillo, es de unos 2 km., por lo
que no supone una amenaza notable.
En dirección hacia Valdemorillo, la primera estación de servicio presente en la zona
está en la salida del casco urbano del municipio, a más de 7 km. de nuestra futura
estación, por lo que la competencia establecida con este complejo será reducida.
135
1.3.3. ESTUDIO CUANTITATIVO
1.3.3.1. Contenido. Justificación de hipótesis
A partir de las consideraciones cualitativas realizadas en el apartado anterior y del
planteamiento de una serie de hipótesis, se elabora una cuenta de explotación
previsional que tiene por objeto servir de base para justificar económicamente la
implantación de una estación de servicio en el lugar escogido y con las características
descritas en el proyecto.
La cuenta previsional incluirá de forma detallada las partidas de inversiones, ventas e
ingresos, consumos y gastos y pérdidas y ganancias para el primer año en el que se
prevé la explotación del complejo (2007) y los diez siguientes (2007-2017). Los
resultados que arroja permiten obtener una medida aproximada de la rentabilidad
esperada y del plazo de recuperación de la inversión, así como extraer ratios
económicos y presentar gráficos de la evolución esperada en el período de estudio.
Como en todo estudio económico previo al inicio de un negocio, existe un cierto
grado de incertidumbre con respecto a las hipótesis planteadas, ya que tanto las
condiciones del sector como las asociadas al complejo en particular pueden variar de
diversas formas. Sin embargo, resulta indispensable su realización y la elaboración
de la cuenta de explotación permite obtener resultados que apoyan con fuerza la
idoneidad del emplazamiento elegido y respaldan las características atribuidas a la
futura estación.
136
La cuenta de explotación previsional se realiza bajo el soporte del programa
informático MICROSOFT EXCEL versión 2003.
CONSIDERACIÓN GENERAL PREVIA:
En primer lugar, se tomará por supuesto que la estación de servicio funcionará como
empresa abanderada en exclusiva por una compañía petrolífera con contrato por un
período no inferior a 15 años.
INVERSIONES:
Los datos asociados a la inversión provienen directamente del presupuesto del
presente proyecto, recogido y detallado en el documento. Así, las cifras que figuran
en la partida de Obra civil incluyen los tres capítulos del presupuesto asociados a ella
(urbanización, edificio y marquesina.) Lo mismo ocurre con la instalación mecánica
y eléctrica. El resto del montante asociado a la inversión inicial está compuesto por el
utillaje y mobiliario para el edificio, (tienda, despacho, etc.) los equipos
informáticos, el software de gestión y otro inmovilizado de diversa índole necesario
en el complejo.
Se definen unos períodos de amortización (amortización fija) en función de la índole
del inmovilizado, expresados en porcentaje sobre el valor amortizable (importe del
inmovilizado menos valor residual del mismo.) A partir del período de amortización
se tendrá la necesidad de reponer los equipos amortizados, cuyas inversiones
asociadas se recogen bajo el nombre “renovación-ampliación”.
137
En el horizonte de estudio sólo se precisan reposiciones de equipos informáticos y
software de gestión, cuya vida útil es reducida.
A partir de las hipótesis adoptadas y los datos de partida se muestran las cifras
globales y descompuestas de la inversión inicial y la previsión de la amortización del
inmovilizado en el período considerado. (Pag.1.)
INGRESOS:
Las ventas que se realizan en el complejo y, por tanto, los ingresos generados por su
explotación, provienen del combustible suministrado a los vehículos, recogidos bajo
la denominación “venta de producto”, y de la explotación de la tienda, el lavado y la
cafetería – restaurante, identificados como “otros ingresos” en el documento de
EXCEL.
Para la realización de la previsión de ventas de combustible se realizan las siguientes
hipótesis:
Combustible:
• Consumo de combustible en primer año (2007) de 1.100.000 litros, repartidos
en 500.000 de gasolina y 600.000 de gasóleo.
La justificación de la hipótesis provienen del conocimiento de los IMD del
tráfico asociados a la carretera M-509, desde la que se accede a la estación, y
la M-503 y M-600, de influencia directa.
138
Considerando un suministro medio por vehículo de 30 litros, se tiene una
previsión inicial de clientela media diaria correspondiente a 100 vehículos.
En virtud de los elevados índices del tráfico que se tienen para la carretera de
acceso a la estación, se trata de una estimación relativamente conservadora.
• Precios de venta medios del combustible en 2007. (sin impuestos)
Gasolina: 0,96 euros.
Gasóleo: 0,92 euros.
Dada la actual fluctuación y tendencia ascendente e inestable de los precios
del combustible, la estimación de este dato no es cometido fácil, por lo que se
toman valores conservadores dentro de consideraciones medias razonables a
partir de los precios actuales en el sector.
Tienda:
• Se supondrán unos ingresos de 16.000 unidades anuales a un precio medio de
10 euros por unidad. Se trata de una estimación basada en el conocimiento de
los productos típicamente vendidos en las tiendas autoservicio de las
estaciones de servicio, en históricos de complejos en funcionamiento de
similares características y en el tamaño y situación concretos de la tienda
particular de la estación que se proyecta.
139
Cafetería - restaurante:
• La cafetería – restaurante se considerará alquilada a una empresa restauradora
de reconocido prestigio, que se encargará de su explotación como negocio
independiente de la estación de servicio. (práctica habitual). La única
hipótesis que se adoptará, por tanto, a este respecto, es la del precio del
alquiler. A partir de la ubicación del complejo y las características de la zona,
se estimará un alquiler mensual correspondiente a 20 euros por metro
cuadrado. Puesto que la superficie total del conjunto cocina – cafetería –
restaurante asciende a aproximadamente 150 m 2 , se tiene un ingreso anual
por alquiler de 36.000 euros, tal y como recoge la hoja de cálculo. (Pag. 2.)
Lavado:
• Se consideran de forma conjunta los boxes de lavado a presión (dos unidades)
y el puente de lavado instalado en la estación. A partir del conocimiento de
las características de los equipos y maximizando el porcentaje de servicio
otorgado al puente con respecto a los boxes, se estima un precio medio de
4 euros. A la vista de los IMD de las carreteras de influencia y de los datos
de explotación obtenidos de estaciones similares, se supondrá un total de
10.000 lavados anuales, considerando tanto los dos boxes de lavado a mano
como el puente que, como se describe en la memoria del presente proyecto,
será de funcionamiento rápido.
140
Con los datos e hipótesis considerados se elabora una previsión detallada por meses
para el año inicial de explotación. (2007, Pag. 2.) Las cifras recogidas en la hoja de
EXCEL representan el peso porcentual de las ventas por cada mes, estimando un
menor volumen de negocio durante los primeros meses de explotación y el mes de
agosto. (menor clientela por vacaciones.)
Una vez realizada la estimación de ventas y previsión de ingresos para el año inicial,
se realiza la previsión de las ventas e ingresos de explotación para el período
2008 – 2017, (Pag. 6) para lo cual se asumen las siguientes hipótesis:
• Inflación inicial (2007) del 4% con tendencia decreciente moderada hasta un
3% para el año 2017.
• Tasa de crecimiento fuerte al inicio (20%) y progresivamente decreciente a
medida que se aumenta la cuota de mercado, hasta un 7% para el año 2017.
141
GASTOS:
Los gastos de explotación asociados al negocio de la estación de servicio provienen
del consumo de combustible, (“consumo de producto”) la tienda y el lavado,
(“otros consumos”) el personal empleado y diferentes partidas recogidas bajo el
genérico “otros gastos de explotación” y que se detallan en las hojas de cálculo
adjuntas. (Pag. 3, Pag. 8) Asimismo, se incluyen las amortizaciones del
inmovilizado como partida de gastos, si bien es sabido que no representan un
desembolso y su inclusión obedece a criterios puramente contables.
Es de destacar, tal y como se recoge en la nota de la hoja de cálculo correspondiente,
que los gastos financieros no han sido tomados en consideración en este estudio. El
motivo radica en que el régimen de financiación es ajeno al proyectista de la
estación, cuya rentabilidad futura se pretende aproximar sólo en función de los
términos económicos asociados al presente proyecto. Será responsabilidad del
inversor la elección del régimen de financiación, según el cual incurrirá en mayores o
menores gastos por este concepto.
Las hipótesis consideradas para establecer los costes del combustible, el producto de
la tienda y el lavado suponen estimar los márgenes del beneficio que se obtendrán en
cada caso.
142
Combustible:
• Se establece inicialmente un importe unitario de producto de 0,89 euros para
la gasolina y 0,86 para el gasóleo, lo que implica un margen bruto sobre
ventas del 7%. Considerando históricos y datos de estaciones de servicio
similares, se toma como razonablemente conservadora la previsión realizada.
El valor real del margen dependerá de las condiciones contractuales
establecidas por la compañía que abandere la estación.
Tienda:
• El importe medio considerado para el producto vendido en tienda asciende a
6 euros, lo que, atendiendo al precio de venta, representa un margen de
beneficio del 40 % sobre ventas. (muy elevado.)
La estimación ha sido realizada en función de las políticas de precios
establecidas para la explotación de la tienda por parte de estaciones de
servicio similares a la que se proyecta, y es bien sabido el elevado margen de
que disponen las tiendas de las estaciones de servicio.
Cafetería - restaurante:
• Al considerar que la cafetería – restaurante se alquilará a una empresa
restauradora, los gastos correrán de su cuenta, por lo que esta partida queda a
cero.
143
Lavado:
• El gasto asimilado al lavado asciende a 2,60 euros de media por servicio, lo
que supone un margen de beneficio del 35 % sobre ventas. La estimación se
ha realizado a partir de datos obtenidos de la explotación de equipos similares
en estaciones de servicio parecidas; si bien el margen comercial suele rondar
el 75 %, las costosas reparaciones y mantenimiento de los equipos
disminuyen notablemente los beneficios finales. En la hoja de cálculo, en
lugar de mostrarse como un gasto aparte se agregan a los consumos propios
del funcionamiento, por lo que el margen final queda reducido
sustancialmente.
Gastos de personal:
• El personal empleado en la estación se encargará de atender a los clientes de
la tienda en los puestos de pago y eventualmente realizará labores de carga y
descarga de materiales y equipos, tareas organizativas y servicios de atención
en la zona de repostaje.
La jornada laboral se considera dividida en tres turnos de 8 horas, dos diurnos
y uno nocturno, entre las 23:00 horas y las 7:00 horas. En función de las
características y dimensiones de la estación, así como de la estimación de la
clientela inicial prevista, se consideran necesarios dos empleados por cada
turno diurno y un empleado para el turno de noche.
144
El sueldo estimado para el personal es, en media, 14.000 euros anuales para el
primer año de explotación. (Evidentemente el empleado nocturno percibirá
mayor sueldo que los diurnos, pero en aras de una mayor simplicidad se
elimina tanto nivel de desglose tomando valores medios.)
Junto con los gastos de personal, para los cinco empleados previstos, se
añaden las cargas sociales, (Seguridad Social) que ascienden al 30 % del
salario bruto.
Amortizaciones de inmovilizado:
• Ya fueron explicadas en el apartado correspondiente a inversiones, por lo que
sólo resta mencionar que se traslada el valor obtenido a la partida de gastos.
Otros gastos de explotación:
• De forma general incluyen arrendamientos y cánones, reparaciones y
conservación, servicios profesionales independientes, primas de seguros,
servicios bancarios, publicidad y propaganda, suministros, (agua,
electricidad, gas, telefonía, etc.) otros servicios y tributos.
En el caso que nos ocupa, las previsiones de importes asociados a cada
partida se basan en las dimensiones y especificaciones propias de la estación
que se proyecta en relación con datos de explotación de complejos similares.
145
Es digno de mención que las mayores partidas corresponderán, dadas las
condiciones particulares de una estación de servicio, a reparaciones y
conservación (equipos, instalaciones mecánicas, principalmente) y a los
suministros. (Elevado gasto eléctrico por los equipos y la iluminación
requerida.) Por otra parte, apenas tendrán relevancia los gastos
correspondientes a tributos o publicidad, y al no tenerse arrendamientos ni
cánones (régimen de abanderamiento) la partida correspondiente se
mantendrá a cero. Los detalles del desglose completo se muestran en la hoja
de cálculo adjunta. (Pag. 3)
A partir de los datos de que se dispone, las hipótesis realizadas y las consideraciones
descritas, se elabora una previsión para el año 2007. (Desglosada por meses) El
procedimiento seguido es idéntico al que se detalla para el caso de los ingresos,
asignando un peso específico a la actividad de cada mes que se expresa en tanto por
uno en el documento adjunto. (Pag. 3.)
Para la elaboración de la previsión del período 2008 – 2017 se toman los datos
iniciales y las tasas de inflación y crecimiento consideradas, siguiendo el mismo
procedimiento que el descrito para los ingresos.
Es necesario aclarar que la tasa de crecimiento sólo se aplica sobre las consumos de
producto (combustible), tienda y lavado, tal y como muestra el documento en
EXCEL. (Pag. 7.) Conviene hacer notar, asimismo, que se considera un aumento
mayor de los ingresos por ventas de combustible en relación con el consumo del
146
mismo, ya que los márgenes que se obtienen se incrementan a medida que lo hace la
cantidad vendida. Como se mencionó anteriormente, el contrato establecido con la
petrolera que abandera la estación puede incluir condiciones de diversa índole, si
bien es habitual que se oferten aumentos en las comisiones por volumen de ventas
según curvas de rappel. De este modo, se considera un margen inicial sobre
carburantes del 7 % que, a medida que va creciendo el negocio, aumenta
progresivamente hasta alcanzar un 11 % en 2017, y que presumiblemente constituirá
su cota superior.
La evolución del resto de gastos durante el período considerado sólo obedece a la
inflación, y no se recoge en una hoja propia sino directamente en el cuadro de
pérdidas y ganancias para el período.
Cabe destacar que se prevé una ampliación de personal acorde con el crecimiento
esperado de la estación, por lo que los gastos del período asociados a esta partida
presentarán saltos en los años 2009, 2011 y 2014, debidos a la incorporación de un
nuevo empleado. Esta hipótesis es coherente con el crecimiento esperado y con el
hecho de que se posea una amplia superficie destinada a 2º fase o ampliación del
negocio, tal y como se recoge en la memoria y planos del proyecto.
147
PÉRDIDAS Y GANANCIAS:
Las hojas de pérdidas y ganancias recogen las cifras conjuntas de ingresos y gastos
para extraer márgenes y resultados de explotación.
El margen comercial bruto, también conocido como valor añadido, resulta de sustraer
de las ventas e ingresos totales los consumos totales. Si a continuación se añaden los
gastos de personal, las amortizaciones de inmovilizado y otros gastos de explotación
y se restan del margen comercial bruto se obtiene el resultado de explotación, primer
indicador de los beneficios o pérdidas del ejercicio, ya que representa los ingresos
totales menos los gastos totales.
A continuación se recoge el resultado antes de impuesto, que, en el caso que nos
ocupa, coincide con el resultado de explotación, al no considerarse la partida de
gastos financieros. El resultado del ejercicio, finalmente, se tiene de sustraer del
resultado de explotación el Impuesto sobre Sociedades, que asciende en la actualidad
al 30 % sobre el resultado antes de impuesto y que por simplificar se tomará
constante para el período.
Siguiendo el mismo esquema que en el caso de ingresos y gastos, se presenta una
hoja con las pérdidas y ganancias del primer ejercicio (2007, Pag. 4.) y otra en la que
se recogen las pérdidas y ganancias del período 2008 – 2017, correspondiente a la
Pag. 8 del documento en EXCEL.
148
GRÁFICOS:
A partir de los valores que se presentan en las hojas de pérdidas y ganancias se
elaboran gráficos sobre las ventas e ingresos, consumos, gastos y resultados del
ejercicio tanto para el primer año de explotación (Pag. 5) como para el período
estudiado. (Pag. 10). Los gráficos, si bien no añaden información a la contenida en
las hojas de cálculo, permiten extraer conclusiones inmediatas acerca del estado
económico y previsible evolución del negocio.
RATIOS:
Una vez obtenidos los resultados de pérdidas y ganancias del estudio, se elabora una
tabla en la que se recogen, para cada año, los ratios económicos más representativos
de las previsiones de negocio. Estos ratios sirven para extraer conclusiones
definitivas sobre los beneficios y márgenes que se obtendrán en el período
considerado y en consecuencia sobre la conveniencia de acometer la ejecución del
proyecto.
La tabla recoge los indicadores comúnmente usados, tales como los resultados del
ejercicio, el cash flow operativo y descontado, la rentabilidad económica bruta, neta
y financiera, la rotación de activos y el valor neto sobre activos (VAN) en relación
con los resultados y con el cash flow. Los resultados obtenidos se comentan a
continuación, en las conclusiones del estudio.
149
1.3.3.2. Cuenta de explotación previsional
A continuación se adjunta la cuenta de explotación previsional, realizada en EXCEL,
que constituye la base cuantitativa del estudio económico del proyecto de la estación
de servicio.
Para simplificar su análisis, se ha incluido una numeración en el documento
independiente del conjunto del proyecto, mostrada en la parte inferior central y con
nomenclatura distintiva, ‘Pag. x’.
150
Pag. 1
151
Pag. 2
152
Pag. 3
153
Pag. 4
154
Pag. 5
155
Pag. 6
156
Pag. 7
157
Pag. 8
158
Pag. 9
159
Pag. 10
160
Conclusiones
A partir de los resultados que arroja el presente estudio se obtienen conclusiones que
justifican económicamente la ejecución del proyecto en las condiciones recogidas en
la memoria descriptiva y con el presupuesto previsto.
En primer lugar, la inversión inicial que se considera necesaria asciende a
711.019 euros, superior al presupuesto total del proyecto puesto que considera el
utillaje, equipos informáticos, software de gestión e inmovilizado adicional
necesarios para la puesta en marcha y funcionamiento del complejo.
Las ventas e ingresos totales muestran una tendencia ascendente con pendiente
constante, partiendo de 1.268.000 euros para el primer año de explotación (2007) y
alcanzando los 5.622.060 en el último año del horizonte considerado. (2017).
Los consumos (combustible, tienda, lavado), lógicamente dadas las hipótesis
tomadas, incrementan con la misma pendiente desde un valor inicial de1.081.760
euros (2007) hasta 4.747.538. (2017).
Los gastos de explotación asociados al personal ascienden desde los 90.300 euros
hasta los 255.618, mostrando la gráfica un aspecto escalonado debido a las nuevas
contrataciones consideradas fruto del crecimiento del negocio.
161
Los gastos asociados a reparaciones y conservación, primas, bancos, suministros,
etc. , recogidos en “otros gastos de explotación” presentan un incremento muy
pequeño, sólo producido por la inflación, mientras que los gastos por la amortización
del inmovilizado son menores al final del período que al inicio, al haberse
amortizado ya el grueso de los equipos.
A partir de las hojas de pérdidas y ganancias del estudio económico, se tiene que los
márgenes comerciales brutos se mantienen positivos y crecientes en todo momento,
partiendo de 186.240 euros para el primer año de explotación y alcanzando los
874.522 euros en 2017.
El resultado de explotación, sin embargo, arroja pérdidas para el primer año (-4.455),
razonables y asumibles dadas las condiciones de la inversión, las características del
previsible contrato establecido con la petrolera y el bajo nivel de clientela inicial
propio de todo negocio recién montado. La tendencia es, no obstante, claramente
ascendente y conduce hasta un resultado de explotación de 508.654 euros para el año
2017, mostrando la gráfica pendientes más pronunciadas en el período
inmediatamente posterior al inicial. (Tras los 3 primeros años, aproximadamente, se
aumenta notablemente la cuota de mercado. Después, con el negocio ya en una
posición consolidada y estable, el crecimiento se mantiene en niveles más bajos a los
que se tenían durante la expansión.)
162
El resultado del ejercicio acumulado, para el período considerado, asciende a
1.687.733 euros, que se corresponden con el beneficio que se obtendría en diez años
de explotación, descontados impuestos.
Dado que el resultado del ejercicio acumulado en 2014 asciende a 768.350 euros y
que la inversión inicial fue de 711.019 euros, se tiene que el plazo de recuperación de
la inversión es de siete años.
Los ratios obtenidos en el estudio económico arrojan un cash flow operativo
(resultado del ejercicio más amortización) inicial de 57.776 euros, que garantiza
capacidad de respuesta inmediata ante situaciones imprevistas, y asciende hasta
406.466 euros en el año 2017.
La rentabilidad económica bruta (margen comercial bruto entre activo) se mantiene
prácticamente constante entre el 14,69 % inicial y el 15,56 % correspondiente a
2017, con un máximo del 15, 71 % en 2014.
La rentabilidad económica neta (resultado del ejercicio entre activo) es prácticamente
nula, con signo negativo, al inicio, para ascender progresivamente hasta alcanzar un
6,33 % en 2017.
163
La rentabilidad financiera, que en el presente estudio sólo considera la inversión pues
este no recoge gastos financieros, arroja un valor inicial negativo de 0,44 % para
2007 y muestra una tendencia ascendente que indica un valor de rentabilidad
financiera superior al 50 % en 2017.
El valor sobre activos netos, VAN, con relación a los resultados descontados, indica,
para una tasa de descuento del 4 %, el valor actual de los activos diferidos hasta
2017, de 1.270.796 euros. Este indicador da una idea muy clara de lo que valdrá el
negocio futuro en cifras actuales.
El resto de indicadores que se recogen en el estudio no aportan nueva información
relevante sobre la rentabilidad del negocio y su inclusión obedece principalmente a
motivos formales.
164
A continuación se presentan unas tablas en la que se resumen las conclusiones más
relevantes de las hipótesis realizadas para el estudio económico y que permiten
conocer de un vistazo la rentabilidad esperada y los plazos de recuperación de la
inversión.
HIPÓTESIS PRINCIPALES
Concepto Cantidad Unidad
Inversión inicial 711.019 euros
Margen inicial de combustible 7 %
Margen de la tienda 40 %
Margen del lavado (incluido mantenimiento y reparaciones) 35 %
Alquiler anual cafetería – restaurante (inicial) 36.000 euros
Número inicial de personal 5 ud
Sueldo medio inicial de personal 14.000 euros
Otros gastos de explotación iniciales 39.000 euros
Gastos financieros no
considerados -
165
RESULTADOS ECONÓMICOS ESPERADOS 2007 -2017
Indicador Cantidad Unidad
Resultado del ejercicio acumulado 1.687.733 euros
Cash flow operativo acumulado 2.389.333 euros
VAN (resultados) 1.270.796 euros
Plazo de recuperación de la inversión 7 años
Como conclusión final, se puede afirmar que del estudio económico se desprenden
resultados muy favorables en cuanto respecta a rentabilidad esperada, plazos de
recuperación de la inversión y crecimiento del negocio.
Las hipótesis que se han asumido se basan en análisis de empresas similares, el
estudio del sector y el conocimiento de las circunstancias particulares de la estación
de servicio que se proyecta y su entorno. Dentro de la variabilidad que se extrae del
análisis de estas fuentes, se ha optado por escoger valores conservadores en casi
todos los casos, lo que permite afrontar con optimismo la ejecución del proyecto.
Sin embargo, los resultados obtenidos, que dan lugar a afirmar que el proyecto es
viable y atractivo económicamente, no deben tomarse como referencia segura, pues
todo análisis previsional lleva asociado un elevado grado de incertidumbre que
obliga a extraer conclusiones con prudencia.
166
1.4. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL …………167
1.4.1. INTRODUCCIÓN………………………………………………………... 167
1.4.2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO……………………………………… 168
1.4.3. LOCALIZACIÓN Y ENTORNO………………………………………… 169
1.4.4. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS…………………………………….. 172
1.4.4.1. Paisaje…………………………………………………………... 172
1.4.4.2. Ruido……………………………………………………………. 172
1.4.4.3. Suelo y residuos sólidos………………………………………… 173
1.4.4.4. Atmósfera……………………………………………………….. 174
1.4.4.5. Recursos hídricos……………………………………………….. 175
1.4.4.6. Vegetación……………………………………………………… 175
1.4.5. MEDIDAS PREVENTIVAS Y PROTECTORAS………………………. 176
1.4.5.1. Fase de obras, construcción de la estación, instalaciones y
equipos………………………………………………………….. 176
1.4.5.2. Fase operativa…………………………………………………... 179
1.4.6. NORMATIVA DE APLICACIÓN………………………………………. 181
167
1.4. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
1.4.1. INTRODUCCIÓN
El presente Estudio de Impacto Ambiental tiene por objeto realizar una descripción
del proyecto que se va a ejecutar en relación con el entorno, analizando las posibles
alteraciones que se puedan llevar a cabo sobre el medio ambiente y proponiendo las
medidas preventivas y correctoras oportunas.
Se pretende que este documento sirva como base para el contratista o la empresa
arrendataria para desarrollar el definitivo Documento de Impacto Ambiental, en
cumplimiento con la Ley 19300 sobre Bases del Medio Ambiente y el Real Decreto
1302/1986, de 28 de junio, modificado por la Ley 6/2001, de 8 de mayo.
168
1.4.2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Las actividades comprendidas en la realización del proyecto consisten en la
ejecución de toda la obra civil e instalaciones necesarias para la puesta en marcha de
una estación de servicio de tamaño mediano, para el suministro a vehículos ligeros.
El complejo dispondrá, aparte el área de suministro, protegida con una marquesina
rectangular, de un edificio de una sola planta destinado a tienda y cafetería. El resto
de instalaciones que formarán parte de la estación comprenden una zona de lavado,
con puente y boxes a presión, aspiradores, y columna de aire agua.
Se pretende que la estación de servicio sea visible en un entorno cercano, para lo que
se prevé la construcción de un monolito o poste de abanderamiento, así como una
edificación y marquesina vistosas y atractivas de cara al cliente. Sin embargo, en
ningún caso se sobrepasarán los seis metros de altura en los puntos más altos ni se
realizarán construcciones que puedan alterar significativamente el entorno.
Asimismo, todas las tareas que se llevarán a cabo durante la obra tendrán lugar
dentro de los límites de la estación de servicio, salvo el transporte de material y
equipos.
169
1.4.3. LOCALIZACIÓN Y ENTORNO
La parcela donde se llevará a cabo la ejecución del presente proyecto se encuentra
situada en el término municipal de Villanueva del Pardillo, provincia de Madrid. Se
trata de un terreno calificado como rústico, de superficie aproximada 4600 m2, cuyos
límites físicos son los siguientes:
• Norte: Parcelas rústicas de similares características a las de la
Estación
• Sur: Vial M-509 en dirección Valdemorillo.
• Este: Parcelas rústicas y polígono industrial en construcción.
• Oeste: Vial no asfaltado de acceso a parcelas rústicas y obras.
La parcela es eminentemente plana y está libre de edificación, su superficie es seca y
apenas presenta vegetación, en forma de pequeños arbustos. El entorno próximo está
constituido por los viales de comunicación con los municipios cercanos (Villanueva
del Pardillo con Majadahonda, Villanueva de la Cañada y Valdemorillo), zonas
residenciales bajas (urbanizaciones de chalets unifamiliares), parcelas rústicas libres
de edificación de similares características a la que será ocupada por la estación y un
polígono industrial en construcción. La cercanía a áreas residenciales y al futuro
polígono permite que la parcela disponga de redes de saneamiento, agua, electricidad
y comunicaciones.
170
En cuanto respecta a accesibilidad, la parcela limita en su extremo sur con el vial
M-509 en dirección hacia Valdemorillo, que conecta a su vez con la carretera M-503
y M-600, lo que hace del emplazamiento del solar un lugar muy bien comunicado
con los municipios de la zona y las grandes vías periféricas.
A continuación se detallan algunos aspectos de interés medioambiental sobre el
municipio de Villanueva del Pardillo y su entorno:
• Ubicación: Entre dos macizos montañosos, Sierra de Guadarrama y Sierra de
Gredos, y situado a 26 km. de Madrid.
• Medio Ambiente: Lugar árido, con crecientes zonas verdes por la
construcción de urbanizaciones de lujo y parques. La escasez de industrias y
las mínimas alteraciones realizadas sobre el hábitat hacen que sea zona de
muy escasa contaminación.
• Ríos: Guadarrama y Ausencia.
• Temperatura media anual: 11-14 º C.
• Flora: Encinas, monte bajo, matorrales, pastizales, pinos.
• Fauna: Tradicionalmente bovina y ovina, actualmente nula por el crecimiento
urbanístico, que ha convertido la zona en exclusivamente residencial.
• Ha sido una lugar de tradición bovina y ovina y el crecimiento urbanístico lo
ha trasformado casi exclusivamente en zona residencial.
171
El municipio de Villanueva del Pardillo se encuentra en pleno proceso de expansión
y cuenta actualmente con numerosos servicios y proyectos de infraestructuras. Es la
localidad de la Comunidad Autónoma de Madrid con mayor crecimiento
demográfico relativo como consecuencia del auge del sector de la construcción en la
zona, así como de la ampliación y nueva construcción de carreteras radiales y
periféricas que rodean la ciudad de Madrid.
172
1.4.4. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS
A continuación, y tomando como base las actividades que se realizarán durante las
obras así como las que se llevarán a cabo cuando la estación esté en funcionamiento
regular, se analizan los posibles impactos que estas pueden ocasionar sobre el medio
ambiente.
1.4.4.1. Paisaje
La zona de emplazamiento de la parcela no constituye un entorno protegido y en su
entorno próximo no existen lugares con la categoría de reserva, parque nacional o
parque regional. No se trata de un lugar de reconocida belleza ni con atributos
significativos, por lo que la construcción de la estación no supone un impacto en este
sentido. El hecho de que un polígono industrial vaya a ocupar una extensa zona
próxima a la estación amplía asimismo las posibilidades y libertad en cuanto a diseño
y construcción del edificio y marquesina, pues su impacto será menor.
1.4.4.2. Ruido
Durante la fase de construcción de la estación se prevén ruidos propios de la
maquinaria y acciones de obra, si bien sólo en situaciones muy concretas se
superarán los 80 dB. pico marcados por la legislación como tope admisible sin
medidas correctoras.
173
Para las actividades que tienen lugar en la estación una vez esta se encuentre en
funcionamiento no se prevén en ningún caso ruidos superiores a 80 dB.
El entorno, al estar constituido principalmente por zonas urbanas unifamiliares y
parcelas rústicas, no presentará elevados niveles de ruido. Sin embargo, las obras en
curso, tanto para la construcción del polígono industrial como para el desarrollo de
nuevas áreas urbanas y carreteras harán que la zona presente mayores índices de
contaminación acústica de lo que es considerado como habitual.
1.4.4.3. Suelo y residuos sólidos
Las características que definen la tipología del suelo, árido y seco, no presentan
anomalías por lo que no se prevén riesgos en cuanto a contaminación del terreno. El
índice de agresividad y el pH del mismo, así como la permeabilidad se mantienen en
valores constantes y considerados normales.
Los residuos sólidos generados por las actividades que tienen lugar en el complejo de
la estación de servicio no son considerados como tóxicos, en virtud de la Ley
10/1998, de 21 de abril sobre Residuos.
Sin embargo, es de vital importancia el estudio de aquellos impactos derivados del
vertido al terreno de aguas o productos contaminados con hidrocarburos.
174
1.4.4.4. Atmósfera
Para el análisis de los potenciales impactos relacionados con la contaminación
atmosférica se tiene en cuenta que en la zona donde se ubica la estación no presenta
un alto índice de velocidades del viento, y sí una cierta estabilidad.
La contaminación atmosférica viene dada, en el caso de la estación de servicio, por la
posible concentración de gases de combustión en la zona de estacionamiento, así
como por el venteo de los vapores con presencia de hidrocarburos. Durante la fase de
obras, y por descarga de materiales, tránsito y actividad de maquinaria o colocación
de equipos pueden producirse acumulaciones de polvo y arena, cuyos volúmenes
habrán de ser estudiados.
La legislación en este ámbito viene dada por la Ley 38/1972 de 22 de diciembre,
Protección de Ambiente Atmosférico, en la que no se recogen las actividades propias
de una estación de servicio como potencialmente contaminantes. Asimismo, la
contaminación producida se encuentra a niveles muy inferiores a los tomados como
límite por el Reglamento de actividades molestas, insalubres, nocivas y peligrosas.
175
1.4.4.5. Recursos hídricos
En el caso de las estaciones de servicio, los riesgos de contaminación del agua
pueden ser causados por el sistema de almacenamiento y distribución subterráneos,
así como por fugas y derrames en tanques y puntos de superficiales como pueden ser
bocas de carga o surtidores.
La presencia de hidrocarburos en el agua que sale de la estación en dirección a la red
de alcantarillado habrá de ser estudiada para conocer si los índices se encuentran
dentro de los valores permitidos por la normativa vigente.
Los impactos producidos sobre el agua que se emplea y se recoge en la estación de
servicio son aquellos sobre los que habrá que incidir en mayor medida, dadas las
características de las instalaciones y actividades de que consta el complejo que se
proyecta.
1.4.4.6. Vegetación
Dada la escasa vegetación presente en la zona y la no existencia de especies
protegidas, los riesgos por este concepto son mínimos o nulos. Además, la parcela
estaba casi absolutamente libre de vegetación, salvo pequeños arbustos y plantas
bajas, por lo que no es preciso talar árboles durante las actividades de obra.
176
1.4.5. MEDIDAS PREVENTIVAS Y PROTECTORAS
Se consideran medidas preventivas a todas aquellas acciones introducidas en el
proyecto con objeto de evitar la aparición de efectos que generen impactos
perjudiciales sobre los distintos factores ambientales. Las medidas correctoras,
también llamadas mitigadoras, son las que se inician o se tienen previstas en caso de
ocurrencia de efecto nocivo para el medio ambiente, y pueden ser proactivas (si se
desarrollan durante el diseño del proyecto) o reactivas. (si se toman cuando aparece
el efecto.)
En función de los diferentes impactos analizados y en cumplimiento del Reglamento
de instalaciones petrolíferas, MI-IP 04, Real Decreto 2085/1994, de 20 de octubre, se
prevén las siguientes medidas preventivas y protectoras para la estación de servicio:
1.4.5.1. Fase de obras, construcción de la estación, instalaciones y
equipos
Se colocarán vallas y redes en el perímetro de la parcela o en las zonas afectadas para
evitar la acumulación y la salida de polvo y/o áridos producidos por las acciones de
obra, colocación de equipos o movimiento de maquinaria.
177
Todo el personal de obra y presente en la parcela durante la fase de construcción
utilizará de forma obligatoria protecciones auditivas cuando los niveles de ruido
superen los 80 dB pico. Habrán de realizarse, como medida preventiva, mediciones
de ruidos en los diferentes ámbitos de la obra, tomando como referencia la Norma
Iram y las Ordenanzas locales sobre contaminación acústica.
El enterramiento de los tanques de combustible se realizará de modo que su parte
superior quede a una profundidad de 1.5 m con respecto al nivel del suelo. El cubeto
o foso común que contendrá dichos tanques habrá de situarse a 1 m de profundidad
con respecto al nivel inferior del pavimento terminado. Se evitarán los daños al
terreno rodeando los tanques con arena seca e inerte que hará las veces de capa
protectora.
Con objeto de detectar las fugas se colocarán tanques de doble pared acero-acero con
sistema de detección por vacío así como se instalarán tubos buzo en la parte inferior
de los depósitos, que controlarán filtrados indeseables al cubeto. Asimismo, los
tanques estarán dotados de sensores de nivel máximo y mínimo para evitar derrames
y prestaciones indeseadas.
Las bocas de carga estarán dotadas con cierre estanco y acoplamiento rápido, de
modo que se garantice una máxima estanqueidad y facilidad de maniobra.
178
Las tuberías, que se prevén flexibles, dispondrán de las protecciones adecuadas y las
canalizaciones por las que discurrirán estarán rellenas de arena de río, limpia y
lavada, para impedir la aparición de grietas o roturas por contacto con objetos
indeseables.
Se colocará un separador de hidrocarburos homologado por el Organismo
competente que recogerá las aguas contaminadas de la red de hidrocarburadas y
realizará una separación en dos fases. La primera, ligera, se acumulará en un
depósito desde el que será recogida por camiones de empresas autorizadas y la
segunda, pesada o fase agua, será conducida mediante canalizaciones hasta la red de
alcantarillado.
En función de lo establecido por la Ley 7/1994, de 18 de mayo, de Protección
ambiental en la Comunidad Autónoma de Madrid, se derivará la canalización que
transporte el agua en fase pesada (libre de hidrocarburos) de modo que desde el
exterior, el Organismo competente pueda realizar una toma de muestras para conocer
el nivel de hidrocarburos residuales presentes. Así, se garantizará que la red de
alcantarillado no quede contaminada por aguas con porcentajes de hidrocarburos no
permitidos, tomándose las medidas oportunas en caso de rebasarse los límites
establecidos.
179
En la zona de repostaje se colocará un pavimento conformado a partir de soleras de
hormigón que, además de resistente al paso de los vehículos será impermeable y
resistente a la acción de los hidrocarburos. Asimismo, se rodeará dicha área de una
rejilla de fundición que recogerá cualquier vertido de agua contaminada.
La red de tuberías y los tanques estarán dotados con los sistemas de recuperación de
vapores en fase I y II, cuyo fundamento se detalla en otro apartado de la memoria e
impedirán la expulsión al ambiente de gases desplazados con presencia de
hidrocarburos.
La tubería de ventilación, que conectará con los depósitos de almacenamiento de
combustible, cumplirá con lo establecido en el MI-IP 04, estará situada a la altura
adecuada para la extracción de los gases y dispondrá de una rejilla apagafuegos.
1.4.5.2. Fase operativa
Se realizarán controles diarios de volúmenes en los surtidores mediante telemedición.
Dichos surtidores, así como las bombas y la instalación eléctrica estarán dotados de
sistemas antideflagrantes adecuados, homologados, y que habrán de ser revisados
periódicamente.
180
Se llevarán a cabo pruebas de estanqueidad periódicas de los tanques mediante
ensayos hidráulicos de presión. Asimismo, se comprobará el nivel de combustible
presente en los tanques.
Se controlará, de forma periódica, el estado de todos los equipos operativos en la
estación, especialmente depósitos y aparatos surtidores, incluso mangueras de carga.
Se fijarán días de recogida de basuras, de residuos sólidos procedentes de la fase
ligera en la separación de hidrocarburos, por parte de una empresa autorizada, y
pruebas de los índices de contaminación en los distintos efluentes que van a parar a
la red de alcantarillado.
Se llevarán a cabo pruebas periódicas de la calidad del aire, estudiando parámetros
tales como el índice de CO, Nox, Sox, Benceno, Tolueno, BTX, etc., que permitan
conocer si se sobrepasan los límites establecidos por la normativa, en cuyo caso
habrían de tomarse medidas correctoras inmediatamente.
Se instalarán papeleras y contenedores en la estación de servicio de modo que se
garantice la limpieza del edificio y el conjunto del complejo.
181
1.4.6. NORMATIVA DE APLICACIÓN
A continuación se detalla la normativa de aplicación para la evaluación de los
diferentes impactos así como para el establecimiento de medidas preventivas y
correctoras:
• Ley 19300 sobre Bases del Medio Ambiente.
• Reglamento de Actividades Molestas, Insalubres, Nocivas y Peligrosas,
Decreto 2114/1961 de 30 de noviembre.
• Ley 7/1994, de 18 de mayo, de Protección ambiental en la Comunidad
Autónoma de Madrid.
• Real Decreto 2085/1994, de 20 de octubre. Reglamento de instalaciones
petrolíferas para suministro a vehículos, MI-IP 04.
• Ley 6/2001, de 8 de mayo, Evaluación de impacto ambiental.
• Ley 10/1998, de 21 de abril sobre Residuos.
• Ley 38/1972 de 22 de diciembre, Protección de Ambiente Atmosférico.
182
1.5. ANEJOS………………………………………………184
1.5.1. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD…………………. 184
1.5.1.1. OBJETO………………………………………………………………... 184
1.5.1.2. CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA…………………………………. 185
1.5.1.2.1. Descripción de la obra y situación……………………………. 185
1.5.1.2.2. Unidades constructivas componentes de la obra……………... 186
1.5.1.2.3. Maquinaria y equipos auxiliares previstos……………………. 187
1.5.1.3. ANÁLISIS DE RIESGOS……………………………………………… 188
1.5.1.3.1. Riesgos motivados por unidades constructivas y
maquinaria……………………………………………………. 188
1.5.1.3.2. Análisis de riesgos por instalaciones no propias………………189
1.5.1.3.3. Análisis de riesgos por daños a terceros……………………… 189
1.5.1.4. PREVENCIÓN DE RIESGOS PROFESIONALES…………………… 190
1.5.1.4.1. Protecciones individuales……………………………………... 190
1.5.1.4.2. Protecciones colectivas……………………………………….. 194
1.5.1.4.3. Protecciones para la utilización de maquinaria y
equipos……………………………………………………….. 195
1.5.1.4.4. Protecciones frente a riesgos a terceros………………………. 197
1.5.1.4.5. Protección contra incendios…………………………………... 197
183
1.5.1.5. ORGANIZACIÓN DE LA OBRA……………………………………... 200
1.5.1.5.1. Órganos de seguridad…………………………………………. 200
1.5.1.5.2. Formación e información sobre riesgos………………………. 201
1.5.1.5.3. Instalaciones médicas…………………………………………. 201
1.5.1.5.4. Instalaciones de higiene y bienestar…………………………... 202
1.5.1.6. PLIEGO DE CONDICIONES………………………………………….. 203
1.5.1.6.1. Disposiciones legales de aplicación…………………………... 203
1.5.1.6.2. Normas técnicas………………………………………………. 205
1.5.1.6.3. Condiciones de los medios de protección…………………….. 205
1.5.2. BIBLIOGRAFÍA…………………………………………... 207
184
1.5.1. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
1.5.1.1. OBJETO
El presente Estudio de Seguridad y Salud tiene por objeto establecer las normas y
condiciones de actuación que garanticen la integridad física y salud de los
trabajadores que participen tanto en la obra de ejecución de la estación de servicio
como en el período de explotación de la instalación, en cumplimiento del Real
Decreto de 1627/97 del 24 de octubre.
El documento habrá de servir de base a las empresas arrendatarias, constructoras,
suministradoras y cualesquiera otras que participen en la ejecución de la obra para la
elaboración del Plan de Seguridad y Salud, que en definitiva permitirá conseguir las
condiciones de trabajo necesarias para proteger la salud de los trabajadores y
prevenir riesgos laborales, accidentes y enfermedades.
185
1.5.1.2. CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA
1.5.1.2.1. Descripción de la obra y situación
La obra tendrá lugar íntegramente en la parcela rústica sobre la que se proyecta la
estación de servicio, situada en la carretera M-509, en dirección desde la localidad de
Villanueva del Pardillo a Valdemorillo, en la provincia de Madrid. Las propiedades
colindantes son asimismo parcelas rústicas y el entorno lo constituyen un polígono
industrial en construcción y áreas residenciales, muchas de ellas actualmente en
desarrollo.
Los accesos a la parcela están claramente definidos, al estar la misma conectada
directamente al vial M-509, desde y al cual se accede por las entradas y salidas de la
estación.
186
1.5.1.2.2. Unidades constructivas componentes de la obra
• Replanteo y labores previas.
• Movimientos de tierra.
• Excavación de explanación, zanjas y fosos.
• Colocación de tubos, conductos y cables.
• Colocación de prefabricados e instalaciones.
• Cimentaciones.
• Ejecución de firmes.
• Estructuras.
• Edificación, cubiertas, acabados.
• Señalización.
Las obras que se realizarán comprenden la preparación del terreno, la colocación de
las instalaciones y conexiones mecánicas y eléctricas, así como las redes de agua y
saneamiento y la construcción del edificio de la estación de servicio y la marquesina,
incluso acabados.
Se efectuarán pruebas y ensayos de las instalaciones antes, durante y tras su
colocación.
187
1.5.1.2.3. Maquinaria y equipos auxiliares previstos
Gran maquinaria:
• Excavadoras.
• Palas cargadoras.
• Camiones.
• Dumpers.
• Rodillos compactadores.
• Niveladores.
• Grúas.
• Martillos hidráulicos.
Pequeña maquinaria y equipos auxiliares:
• Máquinas elevadoras.
• Cortadoras de disco.
• Compactadores de bandeja y rodillos.
• Vibradores.
• Compresores.
• Martillos neumáticos.
• Equipo de soldadura eléctrica.
• Grupos electrógenos.
• Construcciones tubulares.
• Sierras, cables, cadenas.
188
1.5.1.3. ANÁLISIS DE RIESGOS
1.5.1.3.1. Riesgos motivados por unidades constructivas y maquinaria
• Atropellos y lesiones causados por maquinaria y vehículos.
• Caídas al mismo o a diferente nivel. (zanjas, fosos)
• Golpes durante acciones de obra y colocación de prefabricados e
instalaciones.
• Cortes y heridas por manejo de herramientas, utensilios y maquinaria.
• Proyecciones de objetos.
• Caídas de materiales y objetos.
• Deslizamientos y resbalones por apoyos incorrectos en escaleras o
plataformas.
• Desmoronamiento de tierras durante movimientos y excavaciones.
• Aplastamiento durante operaciones de descarga.
• Tropezones y torceduras por presencia de objetos y chatarra.
• Polvo en los ojos o inhalado.
• Ruido ocasionado por el manejo de maquinaria o colocación de materiales.
• Electrocución y contactos eléctricos directos o indirectos por manejo de
equipos eléctricos.
• Quemaduras por el uso de equipos de soldadura y montaje de instalaciones.
• Inhalaciones de sustancias tóxicas por uso de elementos de fusión.
189
• Salpicaduras a los ojos en la manipulación de objetos y colocación de tubos e
instalaciones.
• Dermatitis causada por contacto con cemento u hormigón.
• Contactos con sustancias corrosivas por uso de elementos tóxicos en
revestimientos y acabados.
• Sobreesfuerzos por acciones de obra y montajes de equipos.
1.5.1.3.2. Análisis de riesgos por instalaciones no propias
Se realizará un estudio previo del que se extraiga la información necesaria acerca de
las canalizaciones de agua, gas, electricidad y teléfono que pudieran discurrir por la
parcela y verse afectadas por el desarrollo de las obras, con objeto de prever
protecciones y realizar desvíos o modificaciones si fuera necesario.
1.5.1.3.3. Análisis de riesgos por daños a terceros
Será necesario proteger las zanjas y los fosos para evitar la caída de terceras
personas, así como asegurarse de que personal ajeno no a la obra pudiera acceder a la
parcela, haciendo uso indebido de los materiales y maquinaria, así como sufrir
lesiones o daños.
190
Se estudiará la necesidad de la colocación de vallas y en los accesos a la obra así
como cubrimientos y protecciones para los materiales y la maquinaria presente en la
parcela.
191
1.5.1.4. PREVENCIÓN DE RIESGOS PROFESIONALES
1.5.1.4.1. Protecciones individuales
Los equipos de protección individual son aquellos que han de emplear los
trabajadores para garantizar su seguridad individual, al no poderse esta cubrir
plenamente mediante las protecciones de carácter colectivo. Todas las protecciones
individuales habrán de contar con la certificación del Organismo competente para ser
tomados como válidos.
A continuación se citan las protecciones necesarias para diferentes partes del cuerpo.
Cabeza y cara:
Se emplearán cascos de seguridad no metálicos, clase EA-T, que deben contar con
ceñidor interior desmontable y habrán de adaptarse cómodamente a la cabeza del
usuario. Será obligatorio el uso de cascos tanto para el personal de obra como para
las visitas. Las protecciones para la cara se consiguen mediante pantallas, ya sean
abatibles con arnés propio, sujetas al casco, de mano o con protección de cabeza
incorporada.
192
Protección del oído:
Si por la acción de determinadas actividades de obra el ruido sobrepasara los 80
decibelios establecidos como límite por la legislación se emplearán cascos
protectores. Para inferiores niveles de ruido podrán emplearse protectores auditivos
tipo tapones u orejeras.
Protección de la vista:
Debido a la gravedad que comportan las lesiones oculares así como los numerosos
eventos de riesgo potencial que entraña la obra, se prestará especial atención a este
tipo de protecciones, que son las siguientes:
• Pantallas de protección homologadas que habrán de emplearse durante las
operaciones de soldadura.
• Gafas de montura universal con oculares de protección contra impacto.
Protección del aparato respiratorio:
Se emplearán, cuando las características de las acciones llevadas a cabo lo requieran,
equipos de respiración autónoma con adaptadores faciales tipo careta y provistos de
filtros mecánicos y mascarillas antipolvo.
193
Protección de las extremidades:
Para proteger pies y piernas de posibles accidentes se utilizarán botas de cuero con
puntera y plantilla de resistencia a la perforación, homologadas clase III. Para
trabajos en tierras húmedas y operaciones con hormigón, se emplearán botas de
goma de media caña con suela antideslizante y puntera metálica.
Como elementos de protección para las extremidades superiores se prevén guantes de
goma o neopreno, absolutamente obligatorios en trabajos que incluyan la
manipulación de cementos u hormigón. Con objeto de proteger a los trabajadores
contra golpes o contusiones que pudieran producirse durante las operaciones de
descarga y manipulación de materiales, se utilizarán guantes anticorte. En cualquier
trabajo que involucre corriente eléctrica, además de las recomendaciones generales
para este tipo de acciones, será obligatorio el uso de guantes aislantes.
Además de las protecciones particulares descritas, se seguirán todas las
recomendaciones dadas por la normativa. Asimismo, para trabajos de altura será
obligatorio el uso del arnés de seguridad, que deberá contar con cuerda de amarre o
salvavidas de fibra y mosquetón para sujetarse. Tendrá que contar con la
homologación del Organismo competente. Los trabajadores de la obra deberán llevar
un atuendo adecuado, con mono de protección y prendas reflectantes cuando las
condiciones de las tareas que desempeñen así lo requieran.
194
1.5.1.4.2. Protecciones colectivas
A continuación se citan las protecciones de carácter general y que atañen a todos los
trabajadores y visitantes de la obra, que deberán preverse y redactarse en el Plan de
Seguridad y Salud previo al inicio de los trabajos en la parcela:
• Orden y limpieza. En todo momento y para cualquier tipo de actividad,
especialmente en las que incluyen excavaciones, colocación de tubos y
prefabricados y trabajos constructivos.
• Cintas de balizamiento, para señalizar los diferentes lugares de la obra y
separar los conflictivos de los poco conflictivos.
• Vallas, que servirán de limitación de acceso para peatones y personal ajeno a
la obra, así como señalización de obstáculos, zanjas o fosos dentro de la
misma.
• Redes de protección, para proteger contra caídas en zanjas y fosos e indicar
huecos en el forjado durante su construcción.
• Cables de sujeción para asegurar los cinturones de seguridad en trabajadores
que realicen actividades en lugares de altura.
• Señales de tráfico, para notificar la presencia de obras dentro del recinto y
señales de seguridad, de acuerdo con lo especificado en el Real Decreto
486/1997 sobre Señalización de Seguridad en Centros y Locales de Trabajo.
• Señales luminosas y/o acústicas, incorporadas en la maquinaria para servir
como aviso de su presencia o aproximación.
195
• Iluminación artificial, en lugares donde la iluminación natural esté por debajo
de los límites establecidos en por la normativa. Se asegurará que la intensidad
mínima de trabajo sea igual o superior a 100 lux.
• Tomas de tierra provisionales, para proteger a los usuarios que manipulen
aparatos o elementos susceptibles de conducir corriente eléctrica.
• Regado de pistas y pavimentos, para evitar la acumulación y el levantamiento
de polvo.
1.5.1.4.3. Protecciones para la utilización de maquinaria y equipos
Se citan las principales protecciones que se prevén necesarias durante la utilización
de maquinaria, grande y pequeña y cualquier otro equipo del que se haga uso durante
el desarrollo de la obra:
• Se respetarán las señales de del código de circulación y las indicaciones
presentes en la obra.
• Se tendrá especial cuidado al circular por terrenos irregulares o
inconsistentes.
• No se sobrecargarán los vehículos, camiones o grúas y la distribución de la
carga se realizará de forma uniforme para evitar caídas de material o vuelcos.
• Las máquinas y equipos serán conducidas y/o manejadas por personal
cualificado y en disposición de los permisos requeridos.
• No se transportarán personas en maquinaria de obra no destinada a tal efecto,
como excavadoras o palas cargadoras.
196
• Todas las máquinas y equipos habrán de estar en perfecto estado de
mantenimiento.
• Se colocarán cuñas de inmovilización de ruedas para los camiones antes de
realizar descargas de grandes volúmenes.
• En actividades que requieran el uso de una grúa se suspenderán las maniobras
si la velocidad del viento supera los 70 km/h.
• Durante la manipulación de maquinaria eléctrica, tal como equipos de
soldadura, se dispondrán los protectores adecuados en la misma y los cables
de alimentación habrán de estar adecuadamente aislados para su uso en
intemperie. Asimismo, la maquinaria que funcione mediante accionamiento
eléctrico se protegerá con interruptores diferenciales de 300 mA y toma de
tierra adecuada cuando corresponda.
• Se señalizarán adecuadamente, y con carteles visibles, los aparatos que
eventualmente se encuentren averiados o fuera de servicio.
197
1.5.1.4.4. Protecciones frente a riesgos a terceros
Se señalizarán debidamente los accesos a la obra y se impedirá el paso a toda persona
ajena, colocando los cerramientos adecuados si así fuera necesario.
La señalización que se prevé para la parcela de la obra con objeto de prevenir los
riesgos a terceras personas es la siguiente:
• Vallas plásticas, de color naranja, para el acotado y limitación de pasos de
peatones y vehículos.
• Fajas de acotado para limitar los accesos a las zanjas y fosos, así como para
los pasaos de peatones y vehículos.
• Avisos al público, colocados en el exterior y en el interior de la parcela a
través de señales y carteles visibles y preferiblemente dispuestos en posición
vertical.
1.5.1.4.5. Protección contra incendios
Se seguirán las indicaciones marcadas por el Real Decreto Real Decreto 1942/1993,
de 5 de noviembre. Reglamento de instalaciones de protección contra incendios y por
el Real Decreto 2267/2004, de 3 de diciembre, Reglamento de seguridad contra
incendios en los establecimientos industriales.
198
Habrán de tomarse las siguientes medidas generales de seguridad para prevenir la
aparición del fuego:
• Designación de un equipo especialmente formado y cualificado para el uso de
los medios de extinción del fuego.
• Corte de corriente desde el cuadro general una vez terminada la jornada
laboral, con el fin de evitar la aparición de cortocircuitos.
• Prohibición de fumar en las zonas de trabajo donde exista un potencial riesgo
de incendio.
En las proximidades de los puestos de carga y descarga y el puente de lavado, y
ubicados en un lugar seguro, se colocarán dos extintores sobre ruedas de 50 kg. de
polvo seco polivalente de eficacia extintora 89 A- 610 B.
Se instalará un extintor de 6 kg. de polvo seco polivalente, de eficacia extintora
21 A- 144 B junto a cada surtidor de gasolina, así como en el interior del edificio, en
lugares visibles y accesibles.
Junto al cuadro eléctrico, situado en el interior del edificio de la estación, así como
en la caseta subterránea del compresor, se colocará un extintor de 6 kg. de CO 2 , de
eficacia extintora 21 B.
Todos los extintores estarán debidamente señalizados y su ubicación habrá de ser
conocida por todo el personal involucrado en la obra.
199
Previamente al comienzo de las obras se formará al personal acerca de los riesgos
contra incendios y los procedimientos que se han de seguir en caso de aparición de
fuego. Asimismo, se realizarán inspecciones periódicas en las áreas de trabajo y se
asegurará que las instalaciones y equipos se encuentren en perfecto estado de
mantenimiento.
200
1.5.1.5. ORGANIZACIÓN DE LA OBRA
1.5.1.5.1. Órganos de seguridad
En virtud de lo indicado por la Ordenanza Laboral de Construcción y los convenios
colectivos se establecerá un Comité de Seguridad y Salud, cuyas competencias
vienen dadas por el artículo 39 de la Ley 31/1995 y que incluyen la elaboración y
puesta en práctica del plan de prevención de riesgos de la obra.
Se dotará a la obra de un vigilante de seguridad que habrá de velar por el
cumplimiento de la normativa y las condiciones establecidas en el Plan de
Prevención de Riesgos. Dicho vigilante se integrará en un comité de coordinación,
que estará compuesto, además, por representantes de las empresas subcontratadas y
el jefe de obra. El comité así constituido habrá de reunirse periódicamente y
notificar, a través del libro de incidencias, de cualquier anomalía o necesidad
detectada en materia de seguridad y salud. Los accidentes que tengan lugar tendrán
que ser notificados a la Dirección Facultativa o al Técnico de Prevención de Obra, e
inmediatamente investigados para evaluar su gravedad y establecer las medidas
correctoras oportunas.
201
1.5.1.5.2. Formación e información sobre riesgos
Previamente al comienzo de cualquier tipo de actividad, todo el personal que vaya a
formar parte de la obra y explotación de las instalaciones habrá de recibir una
exposición de los métodos de trabajo y de los riesgos que de ellos se deriven. Se
formará a todos los trabajadores de modo que conozcan los riesgos particulares que
conllevan las tareas que van a desempeñar, así como las medidas de seguridad que
deberán emplear y los procedimientos dispuestos en caso de accidente.
Cada grupo de trabajo habrá de contar con al menos un individuo con formación en
materia de socorrismo y primeros auxilios y en todo caso se entregará a los
trabajadores panfletos informativos con instrucciones de seguridad.
1.5.1.5.3. Instalaciones médicas
Se dispondrá de una farmacia o botiquín que contenga el material especificado en la
Ordenanza General de Seguridad e Higiene en el trabajo, que habrá de encontrarse en
un lugar visible y accesible para toda persona que trabaje en la obra.
Junto al botiquín, que habrá de ser revisado periódicamente para reponer el material
consumido, se colocará un manual de primeros auxilios y un listado con las
principales direcciones y teléfonos de ambulancias, bomberos, servicios de asistencia
y centros médicos cercanos a la zona.
202
Se realizará un reconocimiento médico a todo el personal antes del inicio de las
obras.
1.5.1.5.4. Instalaciones de higiene y bienestar
Se instalarán locales para vestuarios y servicios higiénicos debidamente dotados.
El vestuario dispondrá de taquillas individuales, con llaves, asientos y calefacción.
Los servicios higiénicos tendrán un lavabo y una ducha con agua fría y caliente por
cada 10 trabajadores, y un inodoro por cada 25 trabajadores, disponiéndose espejos,
calefacción y todos los accesorios necesarios.
203
1.5.1.6. PLIEGO DE CONDICIONES
1.5.1.6.1. Disposiciones legales de aplicación
• Real Decreto Legislativo 1/1995, de 24 de marzo. Texto refundido de la Ley
del Estatuto de los trabajadores.
• Ley 31/1995, de 8 de noviembre, Prevención de riesgos laborales.
• Real Decreto 39/1997, de 17 de enero. Reglamento de los servicios de
prevención.
• Plan Nacional de seguridad y salud.
• Ordenanza General de seguridad e higiene en el trabajo.
• Real Decreto 1627/1977, de 24 de octubre. Disposiciones mínimas de
seguridad y salud en las obras de construcción.
• Decreto 2414/61, de 30 de noviembre. Reglamento de actividades molestas,
insalubres, nocivas y peligrosas.
• Real Decreto 952/1990, de 29 de junio. Prevención de accidentes mayores en
determinadas actividades industriales.
• Real Decreto 2413/1973, de 24 de octubre. Reglamento electrotécnico de baja
tensión, Instrucciones técnicas complementarias.
• Real Decreto 486/1997, de 14 de abril. Disposiciones mínimas de seguridad y
salud en los lugares de trabajo.
• Real Decreto 1942/1993, de 5 de noviembre. Reglamento de instalaciones de
protección contra incendios.
204
• Real Decreto 2267/2004, de 3 de diciembre. Reglamento de seguridad contra
incendios en los establecimientos industriales.
• Real Decreto 1995/1978, de 12 de mayo. Cuadro de enfermedades
profesionales.
• Real Decreto 1215/97, de 18 de julio. Disposiciones mínimas de seguridad y
salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo.
• Real Decreto 773/1997, de 30 de mayo. Disposiciones mínimas de seguridad
y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de protección
individual.
• Real Decreto 1495/1986, de 26 de mayo. Reglamento de seguridad en las
máquinas (Capítulo VII).
• Real Decreto 485/1997, de 14 de abril. Disposiciones mínimas en materia de
señalización de seguridad y salud en el trabajo.
• Real Decreto 1316/1989, de 27 de octubre. Protección de los trabajadores
antes los riesgos derivados de la exposición al ruido durante el trabajo.
205
1.5.1.6.2. Normas técnicas
En relación a las prendas y artículos de protección contenidos en este Estudio de
Seguridad y Salud, se consideran de aplicación las siguientes normas:
• MT-1: Cascos de seguridad no metálicos.
• MT-2: Protectores auditivos.
• MT-3: Pantallas para soldadores.
• MT-7 y MT-8: Equipos de protección personal de vías respiratorias.
• MT-13, MT-21 y MT-22: Cinturones de seguridad.
• MT-16 y MT-17: Gafas de seguridad.
• MT-26: Aislamiento de seguridad en herramientas manuales.
• MT-27: Botas impermeables.
• MT-28: Dispositivos anticaída.
1.5.1.6.3. Condiciones de los medios de protección
Todas las piezas de protección personal o elementos de protección colectiva tendrán
fijado un período de vida útil que las hará inservibles una vez finalizado dicho
período.
206
Cuando, por determinadas circunstancias, tales como un uso límite, se produzca un
deterioro más rápido de lo habitual de una determinada pieza o equipo, estas serán
rechazadas y repuestas inmediatamente.
Todo elemento de protección personal tendrá el marcado C.E. siempre que existan en
el mercado. En casos de que no existan en el mercado, habrán de ser de la calidad
adecuada a sus prestaciones.
Se dispondrán protecciones colectivas eficaces para evitar accidentes de personal,
incluso a terceros.
Se aplicará la normativa vigente y se seguirán las prescripciones e instrucciones
particulares del fabricante en el manejo de maquinaria y equipos.
Las actividades que involucren la utilización de maquinaria serán realizadas por
personal cualificado y a las prevenciones de riesgos generales se añadirán las
especificadas por los fabricantes particulares de los equipos.
207
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Madrid, junio de 2006
Fdo.: Fernando Frutos Miranda
INVERSIONES
PREVISIÓN PARA EL PERÍODO 2007 - 2017
Importe Importe Valor Valor %
CONCEPTO Nº.unid. unitario Total residual amortizable Amortiz. 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Inversiones de inmovilizado (iniciales) 711.019 63.984 647.035 60.895 60.895 60.895 60.895 60.895 42.895 42.895 42.895 29.360 22.593 16.192
a) Obra civil: Urbanización, edificio y marquesina 1 373.670 373.670 49.823 323.847 5% 16.192 16.192 16.192 16.192 16.192 16.192 16.192 16.192 16.192 16.192 16.192 b) Instalaciones mecánicas 1 71.117 71.117 7.112 64.005 10% 6.401 6.401 6.401 6.401 6.401 6.401 6.401 6.401 6.401 6.401 c) Instalación eléctrica 1 41.232 41.232 1.649 39.583 12% 4.750 4.750 4.750 4.750 4.750 4.750 4.750 4.750 1.583 d) Utillaje y mobiliario 1 75.000 75.000 3.000 72.000 12% 8.640 8.640 8.640 8.640 8.640 8.640 8.640 8.640 2.880 f) Otro inmovilizado 1 60.000 60.000 2.400 57.600 12% 6.912 6.912 6.912 6.912 6.912 6.912 6.912 6.912 2.304 d) Equipos informáticos 1 50.000 50.000 0 50.000 20% 10.000 10.000 10.000 10.000 10.000 e) Software de gestión 1 40.000 40.000 0 40.000 20% 8.000 8.000 8.000 8.000 8.000
Inversiones de inmovilizado (1ª renovación) 190.000 3.200 186.800 0 0 0 0 0 31.216 31.216 31.216 31.216 31.216 9.216
a) Obra civil: Urbanización, edificio y marquesina 0 0 5% 0 0 0 0 0 0 b) Instalaciones mecánicas 0 0 10% 0 0 0 0 0 0 c) Instalación eléctrica 0 0 12% 0 0 0 0 0 0 d) Utillaje y mobiliario 0 0 12% 0 0 0 0 0 0 f) Otro inmovilizado 1 80.000 80.000 3.200 76.800 12% 9.216 9.216 9.216 9.216 9.216 9.216 d) Equipos informáticos 1 60.000 60.000 0 60.000 20% 12.000 12.000 12.000 12.000 12.000 e) Software de gestión 1 50.000 50.000 0 50.000 20% 10.000 10.000 10.000 10.000 10.000
Inversiones de inmovilizado (2ª renovación) 125.000 0 125.000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 25.000
a) Obra civil: Urbanización, edificio y marquesina 0 0 5% 0 0 0 0 0 0 b) Instalaciones mecánicas 0 0 10% 0 0 0 0 0 0 c) Instalación eléctrica 0 0 12% 0 0 0 0 0 0 d) Utillaje y mobiliario 0 0 12% 0 0 0 0 0 0 f) Otro inmovilizado 1 0 0 12% 0 d) Equipos informáticos 1 70.000 70.000 0 70.000 20% 14.000 e) Software de gestión 1 55.000 55.000 0 55.000 20% 11.000
Pag.1
INGRESOS
PREVISIÓN PARA EL AÑO 2007
Importe Importe
CONCEPTO Nº.unid. unitario Total Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Venta de producto 1.032.000
a) Gasolina 500.000 0,96 480.000 0,06 0,07 0,07 0,09 0,09 0,07 0,10 0,05 0,08 0,09 0,11 0,13 b) Gasóleo 600.000 0,92 552.000 0,06 0,07 0,07 0,09 0,09 0,07 0,10 0,05 0,08 0,09 0,11 0,13
Otros ingresos 236.000
a) Tienda 16.000 10 160.000 0,06 0,08 0,08 0,08 0,08 0,09 0,09 0,08 0,08 0,08 0,08 0,09 b) Lavado 10.000 4 40.000 0,06 0,08 0,08 0,08 0,08 0,09 0,09 0,08 0,08 0,08 0,08 0,09 c) Cafetería - restaurante 1 36.000 36.000 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08
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GASTOS
PREVISIÓN PARA EL AÑO 2007
Importe Importe
CONCEPTO Nº.unid. unitario Total Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Consumo de producto 959.760
a) Gasolina 500.000 0,89 446.400 0,06 0,07 0,07 0,09 0,09 0,07 0,10 0,05 0,08 0,09 0,11 0,13 b) Gasóleo 600.000 0,86 513.360 0,06 0,07 0,07 0,09 0,09 0,07 0,10 0,05 0,08 0,09 0,11 0,13
Otros consumos 122.000
a) Tienda 16.000 6,00 96.000 0,06 0,08 0,08 0,08 0,08 0,09 0,09 0,08 0,08 0,08 0,08 0,09 b) Lavado 10.000 2,60 26.000 0,06 0,08 0,08 0,08 0,08 0,09 0,09 0,08 0,08 0,08 0,08 0,09 c) Cafetería - restaurante 1 0,00 0 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08
Gastos de personal 90.300
a) Sueldos y salarios 5,00 14.000 70.000 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,14 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,14 c) Cargas sociales 5,00 4.060 20.300 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08
Amortizaciones del inmovilizado 60.895 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08
Otros gastos de explotación 39.500
a) Arrendamientos y cánones 1 0 0 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 b) Reparaciones y conservación 1 10.000 10.000 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 c) Servicios profesionales independientes 1 5.000 5.000 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 d) Primas de seguros 1 3.000 3.000 0,06 0,07 0,07 0,09 0,09 0,07 0,10 0,05 0,08 0,09 0,11 0,13 e) Servicios bancarios 1 3.000 3.000 0,06 0,07 0,07 0,09 0,09 0,07 0,10 0,05 0,08 0,09 0,11 0,13 f) Publicidad y propaganda 1 2.000 2.000 0,06 0,07 0,07 0,09 0,09 0,07 0,10 0,05 0,08 0,09 0,11 0,13 g) Suministros 1 10.000 10.000 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 h) Otros servicios 1 5.000 5.000 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 i) Tributos 1 1.500 1.500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00
Gastos financieros 0
a) Por deudas con terceros 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 a) Otros gastos financieros 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08
NOTA:
Dado que la estrucutura financiera del empresario que realizará la inversión (fondos propios - fondos ajenos) puede ser muy diversa, en el presente estudio económicose ha optado por no tener en consideración la partida de gastos financieros, que se encuentra directamente relacionada con el nivel de endeudamiento adquirido, plazo de amortización, tipo de interés y demás condiciones bancarias.
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PÉRDIDAS Y GANANCIAS
PREVISIÓN PARA EL AÑO 2007
CONCEPTO Total 2007 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Ventas e ingresos 1.268.000 76.080 86.747 91.907 116.675 112.547 90.384 122.376 67.139 102.227 112.547 133.187 156.187
a) Venta de producto 1.032.000 61.920 67.080 72.240 97.008 92.880 69.144 101.136 47.472 82.560 92.880 113.520 134.160 b) Otros ingresos de explotación 236.000 14.160 19.667 19.667 19.667 19.667 21.240 21.240 19.667 19.667 19.667 19.667 22.027
Consumos 1.081.760 64.906 72.551 77.350 100.384 96.545 75.284 105.036 54.316 86.947 96.545 115.740 136.155
a) Consumos de producto 959.760 57.586 62.384 67.183 90.217 86.378 64.304 94.056 44.149 76.781 86.378 105.574 124.769 b) Otros consumos 122.000 7.320 10.167 10.167 10.167 10.167 10.980 10.980 10.167 10.167 10.167 10.167 11.387
MARGEN COMERCIAL BRUTO 186.240 11.174 14.196 14.557 16.2 91 16.002 15.100 17.340 12.823 15.279 16.002 17.446 20.031
Gastos de personal 90.300 6.692 6.692 6.692 6.692 6.692 11.692 6.692 6.692 6.692 6.692 6.692 11.692
a) Sueldos y salarios 70.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 10.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 10.000 c) Cargas sociales 20.300 1.692 1.692 1.692 1.692 1.692 1.692 1.692 1.692 1.692 1.692 1.692 1.692
Amortizaciones del inmovilizado 60.895 5.075 5.075 5.07 5 5.075 5.075 5.075 5.075 5.075 5.075 5.075 5.075 5.075
Otros gastos de explotación 39.500 2.980 3.020 3.060 3.2 52 3.220 3.036 3.284 2.868 3.140 3.220 4.880 3.540
a) Arrendamientos y cánones 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 b) Reparaciones y conservación 10.000 833 833 833 833 833 833 833 833 833 833 833 833 c) Servicios profesionales independientes 5.000 417 417 417 417 417 417 417 417 417 417 417 417 d) Primas de seguros 3.000 180 195 210 282 270 201 294 138 240 270 330 390 e) Servicios bancarios 3.000 180 195 210 282 270 201 294 138 240 270 330 390 f) Publicidad y propaganda 2.000 120 130 140 188 180 134 196 92 160 180 220 260 g) Suministros 10.000 833 833 833 833 833 833 833 833 833 833 833 833 h) Otros servicios 5.000 417 417 417 417 417 417 417 417 417 417 417 417 i) Tributos 1.500 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1.500 0
RESULTADO DE EXPLOTACION -4.455 -3.572 -591 -269 1.272 1. 015 -4.702 2.289 -1.811 373 1.015 800 -275
Gastos financieros 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
RESULTADO ANTES DE IMPUESTO -4.455 -3.572 -591 -269 1.27 2 1.015 -4.702 2.289 -1.811 373 1.015 800 -275
Impuesto sobre Sociedades -1.336 -1.072 -177 -81 382 305 - 1.411 687 -543 112 305 240 -83
RESULTADO DEL EJERCICIO -3.118 -2.500 -413 -189 891 711 -3 .292 1.602 -1.268 261 711 560 -193
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GRÁFICOS DE VENTAS E INGRESOS, CONSUMOS Y GASTOS.
PREVISIÓN PARA EL AÑO 2007
VENTAS E INGRESOS
0
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Impo
rte
[eur
os]
Ventas e ingresos
CONSUMOS
0
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Impo
rte
[eur
os]
Consumos
GASTOS
0
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
12.000
14.000
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Impo
rte
[eur
os]
Gastos de personal Otros gastos de explotación
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INGRESOS
PREVISIÓN PARA EL PERÍODO 2007 - 2017
Importe Importe Importe Importe Importe Importe Importe Importe Importe Importe
CONCEPTO Nº.unid. unitario año 2008 Nº.unid. unitario año 2009 Nº.unid. unitario año 2010 Nº.unid. unitario año 2011 Nº.unid. unitario año 2012
Venta de producto 1.287.936 1.607.344 1.996.321 2.376.122 2.705.214
a) Gasolina 600.000 1,00 599.040 720.000 1,04 747.602 864.000 1,07 928.522 993.600 1,11 1.105.173 1.092.960 1,15 1.258.239 b) Gasóleo 720.000 0,96 688.896 864.000 1,00 859.742 1.036.800 1,03 1.067.800 1.192.320 1,07 1.270.949 1.311.552 1,10 1.446.975
Otros ingresos (tienda) 287.040 350.438 427.184 506.204 576.969
a) Tienda 19.200 10,40 199.680 23.040 10,82 249.201 27.648 11,19 309.507 31.795 11,59 368.391 34.975 11,99 419.413 b) Lavado 12.000 4,16 49.920 14.400 4,33 62.300 17.280 4,48 77.377 20.736 4,63 96.102 23.846 4,80 114.385 c) Cafetería - restaurante 1 37.440 37.440 1 38.938 38.938 1 40.300 40.300 1 41.711 41.711 1 43.171 43.171
Inflación 4,0% 4,0% 3,5% 3,5% 3,5%Tasa de crecimiento 20% 20% 20% 15% 10%
Importe Importe Importe Importe Importe Importe Importe Importe Importe Importe
CONCEPTO Nº.unid. unitario año 2013 Nº.unid. unitario año 2014 Nº.unid. unitario año 2015 Nº.unid. unitario año 2016 Nº.unid. unitario año 2017
Venta de producto 3.065.008 3.472.654 3.827.212 4.217.970 4.648.625
a) Gasolina 1.202.256 1,19 1.425.585 1.322.482 1,22 1.615.188 1.415.055 1,26 1.780.099 1.514.109 1,30 1.961.847 1.620.097 1,33 2.162.151 b) Gasóleo 1.442.707 1,14 1.639.423 1.586.978 1,17 1.857.466 1.698.066 1,21 2.047.113 1.816.931 1,24 2.256.124 1.944.116 1,28 2.486.474
Otros ingresos (tienda) 649.794 731.581 807.471 886.472 973.435
a) Tienda 38.472 12,35 475.195 42.319 12,72 538.396 45.282 13,10 593.366 48.451 13,50 653.949 51.843 13,90 720.717 b) Lavado 26.231 4,94 129.599 28.854 5,09 146.835 31.740 5,24 166.364 33.961 5,40 183.350 36.339 5,56 202.070 c) Cafetería - restaurante 1 45.000 45.000 1 46.350 46.350 1 47.741 47.741 1 49.173 49.173 1 50.648 50.648
Inflación 3,0% 3,0% 3,0% 3,0% 3,0%Tasa de crecimiento 10% 10% 7% 7% 7%
Pag.6
GASTOS
PREVISIÓN PARA EL PERÍODO 2007 - 2017
Importe Importe Importe Importe Importe Importe Importe Importe Importe Importe
CONCEPTO Nº.unid. unitario año 2008 Nº.unid. unitario año 2009 Nº.unid. unitario año 2010 Nº.unid. unitario año 2011 Nº.unid. unitario año 2012
Consumos de producto 1.197.780 1.478.757 1.836.616 2.186.032 2.461.745
a) Gasolina 600.000 0,93 557.107 720.000 0,96 687.794 864.000 0,99 854.240 993.600 1,02 1.016.759 1.092.960 1,05 1.144.998 b) Gasóleo 720.000 0,89 640.673 864.000 0,92 790.963 1.036.800 0,95 982.376 1.192.320 0,98 1.169.273 1.311.552 1,00 1.316.747
Otros consumos 152.256 190.015 235.999 283.501 325.998
a) Tienda 19.200 6,24 119.808 23.040 6,49 149.520 27.648 6,72 185.704 31.795 6,95 221.035 34.975 7,20 251.648 b) Lavado 12.000 2,70 32.448 14.400 2,81 40.495 17.280 2,91 50.295 20.736 3,01 62.466 23.846 3,12 74.351 c) Cafetería - restaurante 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0
Inflación 4,0% 4,0% 3,5% 3,5% 3,5%Tasa de crecimiento 20% 20% 20% 15% 15%
Importe Importe Importe Importe Importe Importe Importe Importe Importe Importe
CONCEPTO Nº.unid. unitario año 2013 Nº.unid. unitario año 2014 Nº.unid. unitario año 2015 Nº.unid. unitario año 2016 Nº.unid. unitario año 2017
Consumos de producto 2.789.157 3.125.389 3.444.491 3.796.173 4.183.763
a) Gasolina 1.202.256 1,08 1.297.282 1.322.482 1,10 1.453.669 1.415.055 1,13 1.602.089 1.514.109 1,17 1.765.662 1.620.097 1,20 1.945.936 b) Gasóleo 1.442.707 1,03 1.491.875 1.586.978 1,05 1.671.719 1.698.066 1,09 1.842.402 1.816.931 1,12 2.030.511 1.944.116 1,15 2.237.826
Otros consumos 369.356 418.480 464.157 511.547 563.776
a) Tienda 38.472 7,41 285.117 42.319 7,63 323.038 45.282 7,86 356.020 48.451 8,10 392.369 51.843 8,34 432.430 b) Lavado 26.231 3,21 84.239 28.854 3,31 95.443 31.740 3,41 108.137 33.961 3,51 119.178 36.339 3,61 131.346 c) Cafetería - restaurante 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0
Inflación 3,0% 3,0% 3,0% 3,0% 3,0%Tasa de crecimiento 10% 10% 7% 7% 7%
Pag.7
PÉRDIDAS Y GANANCIAS. RESULTADOS.
PREVISIÓN PARA EL PERÍODO 2007 - 2017
CONCEPTO 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Ventas e ingresos 1.268.000 1.574.976 1.957.783 2.423.506 2.882.325 3.282.184 3.714.802 4.204.235 4.634.683 5.104.442 5.622.060
a) Venta de producto 1.032.000 1.287.936 1.607.344 1.996.321 2.376.122 2.705.214 3.065.008 3.472.654 3.827.212 4.217.970 4.648.625 b) Otros ingresos de explotación 236.000 287.040 350.438 427.184 506.204 576.969 649.794 731.581 807.471 886.472 973.435
Consumos 1.081.760 1.350.036 1.668.772 2.072.615 2.469.533 2.787.743 3.158.513 3.543.869 3.908.647 4.307.720 4.747.538
a) Consumos de producto 959.760 1.197.780 1.478.757 1.836.616 2.186.032 2.461.745 2.789.157 3.125.389 3.444.491 3.796.173 4.183.763 b) Otros consumos 122.000 152.256 190.015 235.999 283.501 325.998 369.356 418.480 464.157 511.547 563.776
MARGEN COMERCIAL BRUTO 186.240 224.940 289.010 350.891 4 12.793 494.440 556.288 660.366 726.036 796.722 874.522
Gastos de personal 90.300 93.912 123.668 127.997 159.777 165.369 198.930 204.898 240.945 248.173 255.618
a) Sueldos y salarios 70.000 72.800 95.712 99.062 123.529 127.853 153.688 158.299 186.048 191.629 197.378 c) Cargas sociales 20.300 21.112 27.956 28.935 36.248 37.516 45.242 46.599 54.897 56.544 58.240
Amortizaciones del inmovilizado 60.895 60.895 60.895 60 .895 60.895 74.111 74.111 74.111 60.576 53.809 50.408
Otros gastos de explotación 39.500 42.000 46.558 48.187 49.874 51.619 53.168 54.763 56.406 58.098 59.841
a) Arrendamientos y cánones 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 b) Reparaciones y conservación 10.000 10.400 10.816 11.195 11.586 11.992 12.352 12.722 13.104 13.497 13.902 c) Servicios profesionales independientes 5.000 5.200 5.408 5.597 5.793 5.996 6.176 6.361 6.552 6.748 6.951 d) Primas de seguros 3.000 3.120 3.245 3.358 3.476 3.598 3.705 3.817 3.931 4.049 4.171 e) Servicios bancarios 3.000 3.120 3.245 3.358 3.476 3.598 3.705 3.817 3.931 4.049 4.171 f) Publicidad y propaganda 2.000 3.000 3.120 3.229 3.342 3.459 3.563 3.670 3.780 3.893 4.010 g) Suministros 10.000 10.400 10.816 11.195 11.586 11.992 12.352 12.722 13.104 13.497 13.902 h) Otros servicios 5.000 5.200 5.408 5.597 5.793 5.996 6.176 6.361 6.552 6.748 6.951 i) Tributos 1.500 1.560 4.500 4.658 4.821 4.989 5.139 5.293 5.452 5.615 5.784
RESULTADO DE EXPLOTACION -4.455 28.133 57.890 113.812 14 2.247 203.341 230.080 326.595 368.109 436.642 508.654
Gastos financieros 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
RESULTADO ANTES DE IMPUESTO -4.455 28.133 57.890 113.81 2 142.247 203.341 230.080 326.595 368.109 436.642 508.654
Impuesto sobre Sociedades -1.336 8.440 17.367 34.144 42. 674 61.002 69.024 97.978 110.433 130.993 152.596
RESULTADO DEL EJERCICIO -3.118 19.693 40.523 79.668 99.5 73 142.339 161.056 228.616 257.676 305.649 356.058
Pag.8
RATIOS ECONÓMICOS
PREVISIÓN PARA EL PERÍODO 2007 - 2017
CONCEPTO 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
RESULTADO DEL EJERCICIO -3.118 19.693 40.523 79.668 99.573 142.339 161.056 228.616 257.676 305.649 356.058RESULTADO ACUMULADO -3.118 16.575 57.097 136.766 236.339 378.678 539.733 768.350 1.026.026 1.331.675 1.687.733
CASH FLOW OPERATIVO 57.776 80.588 101.418 140.563 160.468 216.450 235.167 302.727 318.252 359.458 406.466CASH FLOW OPERATIVO ACUMULADO 57.776 138.364 239.782 380.345 540.813 757.263 992.429 1.295.156 1.613.409 1.972.867 2.379.333
RENTABILIDAD ECONÓMICA BRUTA 14,69% 14,28% 14,76% 14,48% 14,32% 15,06% 14,97% 15,71% 15,67% 15,61% 15,56%RENTABILIDAD ECONÓMICA NETA -0,25% 1,25% 2,07% 3,29% 3,45% 4,34% 4,34% 5,44% 5,56% 5,99% 6,33%
RENTABILIDAD FINANCIERA (INVERSIÓN) -0,44% 2,77% 5,70% 11,20% 14,00% 20,02% 22,65% 32,15% 36,24% 42,99% 50,08%
ROTACIÓN DE ACTIVOS 1,78 2,22 2,75 3,41 4,05 4,62 5,22 5,91 6,52 7,18 7,91
Tasa de descuento 4,00%
RESULTADOS DESCONTADOS -3.118 18.935 37.465 70.825 85.116 116.992 127.285 173.729 188.281 214.745 240.540VAN (RESULTADOS) -3.118 15.817 53.283 124.108 209.223 326.215 453.500 627.229 815.511 1.030.256 1.270.796
CASH FLOW DESCONTADO 57.776 77.488 93.766 124.960 137.169 177.906 185.856 230.048 232.544 252.551 274.594VAN (CASH FLOW) 57.776 135.265 229.031 353.991 491.160 669.066 854.921 1.084.969 1.317.513 1.570.063 1.844.657
PLAZO DE RECUPERACIÓN DE LA INVERSIÓN 7 años
Pag.9
GRÁFICOS DE VENTAS E INGRESOS, CONSUMOS, GASTOS Y R ESULTADOS.
PREVISIÓN PARA EL PERÍODO 2007 - 2017
VENTAS E INGRESOS
0
1.000.000
2.000.000
3.000.000
4.000.000
5.000.000
6.000.000
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Impo
rte
[eur
os]
Ventas e ingresos
CONSUMOS
0
500.000
1.000.000
1.500.000
2.000.000
2.500.000
3.000.000
3.500.000
4.000.000
4.500.000
5.000.000
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Impo
rte
[eur
os]
Consumos
GASTOS DE EXPLOTACIÓN
0
50.000
100.000
150.000
200.000
250.000
300.000
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Impo
rte
[eur
os]
Gastos de personal Amortizaciones del inmovilizado Otros gastos de explotación
RESULTADO DEL EJERCICIO
-50.000
0
50.000
100.000
150.000
200.000
250.000
300.000
350.000
400.000
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Impo
rte
[eur
os]
Resultado del ejercicio
Pag.10
DOCUMENTO Nº 2: PLANOS
- 1 -
DOCUMENTO Nº 2: PLANOS
ÍNDICE GENERAL
LISTA DE PLANOS…………………………………......... 2
PLANOS…………………………………………………….4
- 2 -
2.1 LISTA DE PLANOS
Plano Nº 1: Situación y emplazamiento
Plano Nº 2: Implantación
Plano Nº 3: Planta general de replanteo
Plano Nº 4: Pavimentación
Plano Nº 5: Saneamiento
Plano Nº 6: Planta general instalación mecánica
Plano Nº 7: Detalles de tanques I
Plano Nº 8: Detalles de tanques II
Plano Nº 9: Esquema de tuberías instalación mecánica
Plano Nº 10: Instalación eléctrica: Esquema unifilar
Plano Nº 11: Instalación eléctrica: Alumbrado exterior
Plano Nº 12: Instalación eléctrica: Conductos eléctricos
Plano Nº 13: Instalación eléctrica: Puesta a tierra
Plano Nº 14: Instalación eléctrica: Áreas clasificadas
Plano Nº 15: Planta general de agua y aire comprimido
Plano Nº 16: Planta general de señalización e imagen
Plano Nº 17: Planta general de protección contra incendios
Plano Nº 18: Edificio: Cimentación
- 3 -
Plano Nº 19: Edificio: Detalles cimentación I
Plano Nº 20: Edificio: Detalles cimentación II
Plano Nº 21: Edificio y marquesina. Estructura: Planta
Plano Nº 22: Edificio y marquesina. Estructura: Secciones
Plano Nº 23: Edificio y marquesina. Estructura: 3-D
Plano Nº 24: Edificio: Forjado
Plano Nº 25: Edificio: Fachadas
Plano Nº 26: Edificio: Planta de distribución
Plano Nº 27: Edificio: Planta de cotas
Plano Nº 28: Edificio: ACS, agua fría y desagües
Plano Nº 29: Edificio: Alumbrado
Plano Nº 30: Edificio: Instalación de fuerza
Plano Nº 31: Edificio: Climatización
Plano Nº 32: Edificio: Instalación telefónica
- 4 -
2.2. PLANOS
DOCUMENTO Nº 3: PLIEGO DE CONDICIONES
1
DOCUMENTO Nº 3: PLIEGO DE CONDICIONES
ÍNDICE GENERAL
PLIEGO DE CONDICIONES GENERALES Y ECONÓMICAS…………... 4
PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS Y PARTICULARES…………... 21
2
3.1 PLIEGO DE CONDICIONES GENERALES Y
ECONÓMICAS……………………………………………. 4
3.1.1. Objeto…………………………………………………………………… 4
3.1.2. Disposiciones de carácter general………………………………………. 4
3.1.3. Documentación complementaria……………………………………….. 6
3.1.4. Contradicciones y omisiones en la documentación…………………….. 6
3.1.5. Interpretación…………………………………………………………… 7
3.1.6. Calidades………………………………………………………………... 7
3.1.7. Contrato…………………………………………………………………. 8
3.1.8. Precios…………………………………………………………………... 9
3.1.9. Penalizaciones…………………………………………………………... 10
3.1.10. Resolución del contrato…………………………………………………. 10
3.1.11. Ejecución de las obras…………………………………………………... 11
3.1.12. Seguridad……………………………………………………………….. 12
3.1.13. Facilidades para la inspección………………………………………….. 13
3.1.14. Modificación del proyecto……………………………………………… 13
3.1.15. Obras complementarias…………………………………………………. 14
3.1.16. Materiales y maquinaria auxiliares……………………………………... 14
3.1.17. Obra defectuosa………………………………………………………… 15
3.1.18. Conservación de las obras………………………………………………. 15
3.1.19. Recepción provisional de la obra……………………………………….. 16
3.1.20. Plazo de garantía……………………………………………………….. 16
3
3.1.21. Recepción definitiva de la obra…………………………………………. 17
3.1.22. Liquidación……………………………………………………………... 17
3.1.23. Reclamaciones………………………………………………………….. 17
3.1.24. Cláusula compromisaria…………………………………………………18
3.1.25. Disposición final………………………………………………………... 18
4
3.1. PLIEGO DE CONDICIONES GENERALES Y
ECONÓMICAS
3.1.1. Objeto
En el presente Pliego de Condiciones se recogen y definen las condiciones
económicas y generales bajo las cuales ha de ejecutarse el presente proyecto.
El Pliego de Condiciones Generales y Económicas se realizará en concordancia con
las disposiciones generales de aplicación que seguidamente se detallan.
5
3.1.2. Disposiciones de carácter general
Serán de aplicación las siguientes disposiciones, de modo que los documentos
citados a continuación complementen y soporten el presente Pliego:
• Pliego de Condiciones Generales para la Contratación de Obras Públicas.
• Instrucción para el Proyecto y Ejecución de Obras de Hormigón en masa o
armado.
• Disposiciones vigentes sobre Seguridad y Salud en el trabajo.
• Ley de Contratos de Trabajo y disposiciones vigentes relacionadas.
• Normas oficiales particulares en función de las tareas desempeñadas.
• Reglamentos de Seguridad y Normas Técnicas asociadas a cada instalación
que se lleve a cabo en el proyecto, tanto de ámbito local como autonómico,
nacional y europeo, según proceda.
La memoria descriptiva del proyecto hace referencia a la normativa específica de
aplicación en cada una de las instalaciones previstas.
6
3.1.3. Documentación complementaria
El presente Pliego de Condiciones habrá de estar complementado por las condiciones
económicas que se establezcan en la Escritura del Contrato asumida entre el
propietario y el contratista de la obra.
Todas las condiciones establecidas y citadas en este documento estarán sujetas a las
modificaciones particulares y expresas que se realicen en la Escritura del Contrato.
3.1.4. Contradicciones y omisiones en la documentación
Podrá darse el caso de que en el Pliego de Condiciones se señalen, citen o
establezcan condiciones no referidas en los planos o en la memoria descriptiva y
viceversa. Ante tal eventualidad se procederá como si lo omitido estuviera indicado
en ambos documentos.
Si se recogiera una contradicción habrá de prevalecer lo contenido en el Pliego.
En caso de producirse omisión en ambos documentos o que la memoria del proyecto
contuviera algún detalle erróneo indispensable para la ejecución de la obra, el
contratista estará obligado a indicar la anomalía y ejecutar los detalles como si estos
hubieran sido especificados correctamente.
7
3.1.5. Interpretación
La potestad de interpretación del Pliego de Condiciones recae sobre el Ingiero
Director. El Contratista deberá realizar toda actividad requerida para la perfecta
ejecución de la obra aunque no apareciera recogido en los documentos del Proyecto.
3.1.6. Calidades
La ejecución de la obra e instalaciones del proyecto habrán de llevarse a cabo en las
condiciones requeridas de calidad, especificadas en la memoria del presente proyecto
y todo material, equipo o procedimiento que cumpla las condiciones mínimas será
rechazado. Los materiales y equipos empleados deberán llevar asociado un distintivo
de calidad, ya sea fijado por la marca comercial o por especificaciones particulares.
Los materiales y equipos necesarios para la ejecución del proyecto que no estuvieren
especificados expresamente en ningún documento deberán ser de primera calidad y
en ningún caso se utilizarán sin la supervisión expresa y el visto bueno del Ingeniero
Director, que en todo caso posee la facultad única de rechazarlo.
8
3.1.7. Contrato
El Contrato asociado al proyecto se formalizará en principio como documento
privado, si bien podrá estructurarse como Escritura Pública siempre que lo solicite
alguna de las partes.
El documento del contrato constará de un listado con los precios y cantidades de los
materiales necesarios, incluso transporte de los mismos, de la mano de obra, de los
medios auxiliares requeridos para la ejecución de obra así como la previsión de
reposición de unidades defectuosas. Asimismo se recogerán las obras
complementarias y las derivadas de modificaciones introducidas durante el desarrollo
y en el tiempo previsto.
El Contrato irá acompañado por los documentos que componen el Proyecto Técnico
de la obra. Llevarán las firmas del Contratista y el Propietario de forma que quede
constancia del conocimiento y aceptación de los términos recogidos en él.
9
3.1.8. Precios
Toda vez formalizado el Contrato, el Contratista presentará los precios de cada una
de las unidades de obra que integran el proyecto. Los precios tendrán valor
contractual y serán susceptibles de variaciones que se puedan producir durante el
tiempo previsto. En todo caso se presentarán precios completos, en los que se
incluyan las partidas de todos los trabajos complementarios y derivados, materiales,
partes proporcionales de la imposición fiscal, cargas laborales y otros gastos
repercutibles. Si existiera la necesidad de realizar alguna unidad de obra adicional,
no recogida en el proyecto, se establecerá el precio de la misma por el Ingeniero
Director y el Contratista, y siempre bajo la aceptación del Propietario, antes de
iniciar los trabajos. Las condiciones de pago son las que se establecen a
continuación:
• 10 % del importe del Contrato tras la recepción por parte del Propietario de la
carta de aceptación del pedido convenientemente cumplimentada.
• 20 % del importe del Contrato con la aprobación de la documentación para la
construcción del equipo o de los materiales y equipos que se instalarán
cuando la construcción no sea necesaria.
• 30 % del importe del Contrato a la aceptación de las pruebas realizadas por la
inspección una vez instalado el equipo.
• 10 % del importe del Contrato en concepto de garantía que se cobrará un año
después de la finalización de las pruebas. Si la propiedad lo cree conveniente,
este porcentaje podrá ser sustituido por un aval bancario.
10
3.1.9. Penalizaciones
En caso de producirse retrasos en los plazos de entrega de las obras se podrán aplicar
penalizaciones, cuyas cuantías se fijarán en el Contrato. Si el retraso se debiera al
suministrador, la penalización que se aplicará será de un 1.5 % por cada semana de
retraso.
El porcentaje máximo de penalización será del 10 % sobre el montante final del
Contrato.
3.1.10. Resolución del contrato
El Contrato podrá ser rescindido siempre que haya causas justificadas o que así se
acuerde entre ambas partes. Por causas justificadas se entienden anomalías y/o
incumplimientos recogidos en la normativa de aplicación por este concepto.
En el caso de que se rescinda el Contrato, el Propietario deberá abonar al Contratista
las unidades de obra ejecutadas hasta la fecha así como los materiales adquiridos en
obra.
Una vez rescindido el Contrato, se retendrá la fianza para afrontar los gastos
asociados al período de garantía y al mantenimiento hasta el momento de la nueva
adjudicación.
11
3.1.11. Ejecución de las obras
Los trabajos se comenzarán en el plazo que figure en el Contrato o, en su defecto, 15
días antes de la adjudicación definitiva o desde la firma del Contrato.
El Contratista notificará por escrito al Ingeniero Director la fecha de comienzo de la
obra.
El plazo de ejecución habrá de ser el que se haya fijado en el Contrato entre este y el
Propietario.
El Contratista debe ejecutar la obra bajo el estricto cumplimiento de lo establecido en
el Contrato de modo que toda actividad llevada a cabo que no esté sujeta al mismo u
ordenada por escrito del Director de obras se abonará con arreglo a los precios de la
contra.
La orden de ejecución de las obras se determinará por el Director de las mismas y
estará sujeta a modificaciones si el mismo lo considera adecuado.
El acabado de las obras deberá ser llevado a cabo bajo estrictas condiciones de
limpieza y estética y estará acorde con los edificios. Por tanto, se exigen esmero
especial en los trazados de las redes y de las soportarías, respetando las líneas
geométricas y planimétricas de suelos, muros, paredes, techos, falsos techos y
cualquier otro elemento constructivo y de instalaciones adjuntas.
12
Los materiales acopiados o montados no deberán presentar ninguna anomalía y serán
convenientemente protegidos para evitar daños producidos por agua, sustancias
químicas, basuras, acciones mecánicas, defectos de construcción, etc. La Dirección
posee el derecho de rechazar cualquier material o elemento inadecuado o que no
cumpla las condiciones mínimas de calidad.
Dentro de los trabajos de la obra se consideran los debidos a limpieza general y
eliminación de material o escombros sobrantes, incluso transporte a vertedero de los
mismos.
3.1.12. Seguridad
El Contratista deberá cumplir exhaustivamente y sin excepción las normas vigentes
sobre Seguridad y Salud en el Trabajo, tal y como se recoge en el Estudio de
Seguridad Salud del presente proyecto.
Con vistas a garantizar la plena seguridad durante las obras y explotación del
complejo una vez esté en funcionamiento, se señalizarán convenientemente los
peligros potenciales y las limitaciones de las estructuras y equipos si procediere.
13
3.1.13. Facilidades para la inspección
El Contratista tiene la obligación de facilitar la realización de posibles inspecciones,
replanteos, mediciones, pruebas en general, reconocimientos, revisión de mano de
obra, etc. que el Propietario quisiera realizar para asegurar las condiciones fijadas en
el Pliego de Condiciones. Si fuera necesario se permitirá el acceso a la obra y talleres
y fábricas donde se fabrican y preparen los materiales empleados y los trabajos de
ejecución. Para ello, el Contratista notificará por escrito al Ingeniero Director y al
menos con 15 días de antelación las fechas en que estarán preparadas todas las
instalaciones para las que las inspecciones sean necesarias.
3.1.14. Modificaciones del proyecto
Se introducirán todas las modificaciones que sean necesarias para la correcta
ejecución del proyecto, que no varíen especialmente la forma primitiva del mismo
propuestas por el Propietario.
Las modificaciones que modifiquen la obra, los materiales de utilización y los
suministradores de los mismos se aceptarán siempre que se encuentren dentro de las
condiciones comprendidas en el Contrato.
Todas las variaciones llevadas a cabo serán aceptadas si el importe inicial estimado
no se altera en más de un 25 % del valor presupuestado.
14
El Contratista, en tal caso, deberá realizar las obras considerando dichas
modificaciones. No tendrá derecho, en ningún caso, a la variación de los precios ni a
la indemnización de ningún tipo por daños y perjuicios a los que se pueda ver
sometido por las citadas modificaciones, ya sean en unidades de obra o en plazo de
ejecución.
3.1.15. Obras complementarias
Todos los trabajos complementarios necesarios para la ejecución de las obras, estén
especificados o no en cualquier documento del Proyecto deben correr a cargo del
Contratista sin variación alguna del importe fijado.
3.1.16. Materiales y maquinaria auxiliares
El Contratista aportará todos los medios auxiliares necesarios para la ejecución de la
obra, cumpliendo convenientemente todas las Normas de Seguridad en el trabajo y
utilizando las medidas necesarias para la protección de los operarios.
Los costes asociados a los materiales y maquinaria debidos a alquileres o adquisición
de los mismos, así como los que se deducen de la protección de ellos contra
deterioro, daño o explosión correrán a cargo del Contratista.
15
3.1.17. Obra defectuosa
En caso de que alguna parte o componente de la obra no se ajustara a lo especificado
en el proyecto o en el Pliego de Condiciones, el Ingeniero Director podrá aceptarlo o
rechazarlo según estime oportuno. Si lo aceptara, fijaría el precio en función de las
diferencias que hubiere, quedando el Contratista obligado a aceptar dicha decisión.
En otro caso se habrá de reconstruir todo lo defectuoso sin modificar el precio y sin
ampliar los plazos y el Contratista correrá con todos los gastos.
3.1.18. Conservación de las obras
Toda unidad de obra estará en perfecto estado en el momento de la recepción
definitiva por parte del Propietario. El Contratista se encargará de todo lo necesario
para que las condiciones establecidas se cumplan y además correrá con los gastos
derivados de cualquier acción asociada.
16
3.1.19. Recepción provisional de la obra
Una vez finalizadas las obras, se realizará una recepción provisional. Previamente, el
Ingeniero Director y el Propietario, en presencia del Contratista, llevarán a cabo un
estudio detallado y un reconocimiento exhaustivo de las obras, levantando acta y
comenzando es ese mismo día el período de garantía, en caso de no encontrarse
anomalías.
Si eventualmente se detectara algún desperfecto, problema o contradicción con las
especificaciones, se hará constar en el acta y el Contratista recibirá las instrucciones
necesarias para la solución de los problemas existentes. Asimismo, se fijará un plazo
para las tareas que proceda llevar a cabo y una vez finalizado este se realizará una
nueva inspección.
3.1.20. Plazo de garantía
El plazo de garantía será de al menos un año, comenzando este el día de la recepción
provisional. El Contratista será el encargado de la conservación de las obras y del
arreglo de los desperfectos provocados por una defectuosa construcción o por asiento
de las mismas.
17
3.1.21. Recepción definitiva de la obra
Una vez finalizado el período de garantía, se realizará la recepción definitiva. A
partir de ese momento, la conservación de las instalaciones deja de ser
responsabilidad del Contratista, el cual sólo asumirá la responsabilidad por defectos
ocultos detectados en el período de explotación del complejo.
3.1.22. Liquidación
El Ingeniero Director será el encargado de certificar periódicamente las obras que se
hayan terminado. El certificado recogerá las modificaciones, siendo condición
indispensable que el Contratista firme su conformidad. La liquidación final se
realizará una vez cumplido el período fijado desde la recepción provisional.
3.1.23. Reclamaciones
Las reclamaciones que puedan llevarse a cabo derivadas de alguna obra o tarea
dentro de las fechas previstas deberán presentarse por escrito por el Contratista
previamente a su ejecución a menos que sea autorizada por escrito.
18
3.1.24. Cláusula compromisaria
En caso de que se presentara algún conflicto entre el Propietario y el Contratista,
cualquiera de las partes presentará cuanto antes un escrito que especifique los
motivos del problema.
Si tuviere que realizarse un arbitraje de equidad este se realizará por un individuo
ajeno los intereses de las partes, nombrado por el Colegio Oficial de Ingenieros
Superiores Industriales. En caso de que los conflictos desembocaran en un
contencioso legal, ambas partes se someterán al veredicto de los jueces y tribunales
competentes para la causa.
La ejecución de las tareas fijadas continuará durante el arbitraje y ningún pago
debido o pagadero por la Propiedad será suspendido por y durante el proceso.
3.1.25. Disposición final
El Pliego de Condiciones a que se ajustará la operativa de ejecución de los trabajos y
unidades de obra, tanto en lo que se refiere a los aspectos técnicos como económicos,
facultativos y legales, será coherente con lo estipulado en el presente documento y
con el Pliego de Condiciones Varias de la Dirección General de Arquitectura.
19
3.2. PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS Y
PARTICULARES…………………………………………. 21
3.2.1. OBJETO………………………………………………………………. 21
3.2.2. NORMATIVA………………………………………………………… 22
3.2.3. OBRA CIVIL…………………………………………………………. 29
3.2.3.1. Demoliciones y desguaces………………………………... 29
3.2.3.2. Movimiento de tierras…………………………………….. 29
3.2.3.3. Hormigones……………………………………………….. 30
3.2.3.4. Aceros…………………………………………………….. 30
3.2.3.5. Ladrillos…………………………………………………... 31
3.2.3.6. Varios……………………………………………………... 31
3.2.3.7. Foso para tanques enterrados……………………………... 32
3.2.3.8. Saneamiento y drenaje……………………………………. 33
3.2.3.9. Canalizaciones…………………………………………….. 35
3.2.3.10. Cimentación………………………………………………. 36
3.2.3.11. Edificio……………………………………………………. 36
3.2.3.12. Materiales…………………………………………………. 37
3.2.3.13. Urbanización y señalización………………………………. 39
3.2.3.14. Redes de agua……………………………………………... 40
3.2.3.15. Obra civil complementaria de las instalaciones…………... 41
20
3.2.4. INSTALACIÓN MECÁNICA……………………………………….. 43
3.2.4.1. Tanques de combustible enterrados………………………. 43
3.2.4.2. Red de tuberías para hidrocarburos líquidos……………… 47
3.2.4.3. Aparatos surtidores……………………………………….. 48
3.2.5. INSTALACIÓN ELÉCTRICA………………………………………. 50
3.2.5.1. Clasificación de áreas……………………………………... 50
3.2.5.2. Acometida y contadores…………………………………... 53
3.2.5.3. Cuadro general eléctrico y su aparamenta………………… 53
3.2.5.4. Red de fuerza……………………………………………… 54
3.2.5.5. Red de alumbrado…………………………………………. 55
3.2.5.6. Conductores……………………………………………….. 57
3.2.5.7. Red de tierra………………………………………………. 59
3.2.5.8. Pararrayos…………………………………………………. 61
3.2.5.9. Telefonía………………………………………………….. 61
3.2.5.10. Megafonía………………………………………………… 62
3.2.5.11. Automatismos y autoservicio……….................................. 62
3.2.6. INSTALACIONES COMPLEMENTARIAS………………………. 63
3.2.6.1. Red de agua y fontanería……………………………………... 63
3.2.6.2. Aire comprimido……………………………………………... 64
3.2.6.3. Protección contra incendios………………………………….. 65
21
3.2. PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS Y
PARTICULARES
3.2.1. OBJETO
El presente Pliego de Condiciones Técnicas y Particulares tiene por objeto establecer
las condiciones y parámetros que han de cumplir las obras de construcción
comprendidas en el proyecto, hasta la completa terminación de la Estación de
Servicio.
22
3.2.2. NORMATIVA
Serán de aplicación las siguientes disposiciones:
OBRA CIVIL:
• Reglamento General de Carreteras. (8-2-77).
• Ley de Carreteras 25/1988 de 29 de junio.
• FOM, Instrucción de Carreteras.
• Pliego de Prescripciones Técnicas y Generales para Obras de Carreteras y
Puentes de la Dirección General de Carreteras. (PG-3)
• Norma 6.1- IC, Secciones de Firme, 13/12/03.
• Norma 8.1- IC, Señales Verticales.
• Norma 8.2- IC, Marcas Viales.
• Orden Circular 292/86T, Marcas Viales.
• Instrucción para el Proyecto y la Ejecución de Obras en Hormigón en Masa o
Armado (EH-91).
• Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para la recepción de cementos
(RC-88), Real Decreto 1312/1988, de 28 de octubre.
• Instrucción para la recepción de cementos (RC-93), Real Decreto 823/1993
de 28 de mayo.
• Pliego General para la recepción de ladrillos cerámicos en obras de
construcción. (RL-88)
23
• Muros resistentes de fábrica de ladrillo NBE-FL-90, Real Decreto 1723/1990,
de 20 de diciembre.
• Fabricación y empleo de elementos resistentes para pisos y cubiertas. Real
Decreto 1639/1980, de 12 de julio.
• Norma NBE-AE-88, Acciones en la Edificación.
• Norma NBE-EA-95, Estructuras de Acero en la Edificación.
• Normas NBE-MV-109 a 111.
• Normas M.V. 101 a 108.
• Normas Técnicas de la Edificación: Vidrios. NTE-FVT, NTE-FFV, NTE-
PPV.
• Normas Técnicas de la Edificación: Ladrillos. NTE-FFC, NTE-PTL, MV-
201.
• Normas Técnicas de la Edificación: Revestimientos: NTE-RPP.
• Normas Técnicas de la Edificación: Alicatado: NTE-RPA.
• Normas Técnicas de la Edificación: Fontanería: NTE-IGA.
• Normas Técnicas de la Edificación: Climatización: NTE-ICI.
• Normas Técnicas de la Edificación: Telefonía: NTE-IAT.
• Normas 14002, 14035, Soldaduras.
• Pliego General de Condiciones para la recepción de yesos y escayolas en las
obras de construcción (RY-85), Orden de Presidencia del Gobierno de 31 de
mayo de 1985.
• Pliego general de condiciones varias de Edificación aprobado por la D.G.A.
24
ESPECÍFICA ESTACIONES DE SERVICIO:
• Pliego de Condiciones Generales del Departamento de Diseño y Construcción
de la Red de Estaciones de Servicio.
• Orden MOPU de 31 de mayo de 1969 (actual FOM) Carreteras y Caminos,
Normas para la instalación de Estaciones de Servicio.
• Ley 34/1998, de 7 de octubre, del sector de hidrocarburos.
• Real Decreto Ley 2/91 de 29 de noviembre sobre Régimen de distancias
mínimas entre Estaciones de Servicio.
• Instrucción Técnica Complementaria MI-IP04, Instalaciones petrolíferas para
suministro a vehículos, Real Decreto 1/2001, de 20 de julio.
• Reglamento sobre instalaciones de almacenamiento de Gases Licuados del
Petróleo (GLP) en depósitos fijos, 29-1-86.
• Orden de 24 de noviembre de 1982 por la que se dictan normas para el
almacenamiento y suministro de GLP a granel para su utilización como
carburante para vehículos de motor.
25
INSTALACIÓN MECÁNICA
• Orden del 17-3-1981 sobre Reglamento de Aparatos a Presión.
• Norma UNE 62.350-99, Tanques de acero para almacenamiento de
carburantes y combustibles líquidos con capacidad mayor de 3.000 litros.
• Normas DIN para tuberías y accesorios.
INSTALACIÓN ELÉCTRICA:
• Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión (REBT) e instrucciones
técnicas complementarias, MIE BT, Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto.
• Texto Refundido Ley de Aguas, Real Decreto 1/2001, de 20 de julio.
• Normas sobre acometidas eléctricas, Real Decreto 2949/1982, de 15 de
octubre.
• Normas particulares de la Compañía Suministradora de Electricidad.
• Instrucción Técnica Complementaria MI-IP04, Instalaciones petrolíferas para
suministro a vehículos, Real Decreto 1/2001, de 20 de julio.
26
REDES DE AGUA Y SANEAMIENTO:
• Normas aplicables al Tratamiento de Aguas Residuales Urbanas, Real
Decreto11/1995, de 28 de diciembre.
• Ley 20/86, Residuos Tóxicos y Peligrosos.
• Normas DIN para tuberías y accesorios.
PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS:
• Reglamento de Protección Contra Incendios, Real Decreto 1942/1993, de 5
de noviembre.
• Reglamento de Seguridad contra Incendios en Establecimientos Industriales,
Real Decreto 2267/2004, de 3 de diciembre.
• Norma NBE-CPI-96, Condiciones de Protección contra Incendios en los
Edificios.
• Norma UNE 20.322-86, Clasificación de emplazamientos con riesgo de
explosión debido a la presencia de gases, vapores y nieblas inflamables.
27
SEGURIDAD Y SALUD:
• Ordenanza General de Seguridad e Higiene en el Trabajo. (O.M. 28-8-70).
• Seguridad e Higiene en el Trabajo, Real Decreto 555/1986, de 21 de febrero.
• Señalización de Seguridad en los centros y locales de Trabajo, (B.O.E. 8-7-
86).
PROTECCIÓN MEDIOAMBIENTAL:
• Reglamento de Actividades Molestas, Insalubres, Nocivas y Peligrosas,
Decreto 2114/1961 de 30 de noviembre.
• Ley 6/2001, de 8 de mayo, Evaluación de impacto ambiental.
• Ley 10/1998, de 21 de abril sobre Residuos.
• Ley 38/1972 de 22 de diciembre, Protección de Ambiente Atmosférico.
• Ley 7/1994, de 18 de mayo, de Protección ambiental en la Comunidad
Autónoma de Madrid.
28
LOCALES:
• Convenios colectivos provinciales de la construcción.
• Reglamento de Condiciones y Características que deberán reunir las
Estaciones de Servicio de nueva construcción, aprobado por la Delegación
del Gobierno el 29 de marzo de 1972.
Serán de aplicación las disposiciones que sustituyan, modifiquen o complementen las
citadas en la relación anterior, así como las nuevas disposiciones que se publiquen,
siempre que sean de obligado cumplimento en la ejecución de obras.
29
3.2.3. OBRA CIVIL
3.2.3.1. Demoliciones y desguaces
En el interior de la parcela no existen actualmente construcciones, por lo que no se
requiere ningún tipo de demolición.
3.2.3.2. Movimiento de tierras
La explanación y/o relleno se realizará en función de los accesos y salidas impuestos
por las calles existentes, de forma tal que las pendientes de la Estación de Servicio se
mantengan dentro de unos valores normales y aproximadamente de un 2 %.
Las excavaciones, explanaciones y rellenos se realizarán de acuerdo con lo indicado
en los capítulos correspondientes del PG-3, FOM y los materiales elegidos deberán
cumplir las condiciones indicadas en dichos capítulos.
El acopio de la tierra vegetal y los productos procedentes del desmonte en la
excavación y explanación lo realizará el Contratista donde el Propietario indique y la
distancia y el transporte no supondrán coste adicional alguno.
30
3.2.3.3. Hormigones
Cumplirán con las especificaciones de la vigente Instrucción para el Proyecto y la
Ejecución de Obras de Hormigón en Masa o Armado, EH-91 y presentarán las
resistencias características citadas en la memoria y cumpliendo lo establecido en la
normativa.
3.2.3.4. Aceros
Cumplirán con las especificaciones de la vigente Norma Básica de la Edificación
NBE-EA-95, Estructuras de Acero en la Edificación con las resistencias
características correspondientes a los perfiles elegidos.
Los recubrimientos de armaduras serán como mínimo de 3 cm.
31
3.2.3.5. Ladrillos
Cumplirán con las especificaciones dadas en la Norma Básica de la Edificación
NBE-FL-90, Muros resistentes de fábrica de ladrillo y la RL-88, Pliego General de
Condiciones para la recepción de ladrillos cerámicos en las obras de construcción.
Asimismo se seguirán las indicaciones dadas en las Normas Tecnológicas de la
Edificación correspondientes a los materiales elegidos y descritos en la memoria
descriptiva del presente proyecto.
El muro en arqueta para boca de tanque enterrado será de 1 pie de ladrillo macizo
con juntas de mortero de espesor 1 cm.
3.2.3.6. Varios
Las juntas de dilatación en pavimentos rígidos llevarán un relleno adecuado a las
especificaciones definidas en la memoria.
El hormigón en el pavimento rígido habrá de presentar la resistencia de flexotracción
adecuada a las prestaciones requeridas.
32
3.2.3.7. Foso para tanques enterrados
Los tanques de combustible van enterrados en foso común de las características y
materiales descritos en la memoria.
Habrá de mantenerse una distancia mínima de 50 cm. entre los tanques y el foso y en
la parte superior de los tanques, una vez colocados, habrá de colocarse una capa de
arena de al menos 50 cm. de espesor.
Los tanques distarán entre sí 1 metro como mínimo.
La arena a utilizar en el relleno del foso habrá de ser silícea y estar lavada, limpia,
seca y exenta de arcilla, limos, componentes de azufre y de cualquier otra sustancia
que pueda atacar químicamente a los materiales del tanque. El tamaño de la arena
estará comprendido entre 0,1 y 2 mm.
La excavación y relleno del foso se realizará de acuerdo con lo estipulado en los
capítulos correspondientes contenidos en el PG-3.
La altura máxima del foso será de 4.50 m.
Independientemente de la capacidad de los tanques, la distancia mínima a muros,
edificables, pilares y elementos estructurales debe ser de 2 m. en el terreno de la
Estación de Servicio.
33
La distancia mínima a edificaciones existentes o posibles en el exterior de los
terrenos de la Estación de Servicio será de 10 metros, para los tanques de 40.000
litros de capacidad nominal y de 5 metros para el tanque de 20.000 litros de
capacidad nominal.
La ejecución de las obras correspondientes a este apartado habrá de cumplir con lo
dispuesto en la Instrucción Técnica Complementaria MI-IP04.
3.2.3.8. Saneamiento y drenaje
El saneamiento constará de tres redes bien definidas e independientes, a saber:
pluviales, fecales e hidrocarburadas.
El diámetro mínimo de las tuberías subterráneas será de 100 mm. y la profundidad
mínima de enterramiento de 600 mm. medidos desde la generatriz superior de la
tubería.
La entrada de los líquidos a la red de drenaje se efectuará a través de sumideros con
sifón pare evitar la salida de gases.
Todas las conducciones estarán provistas con las arquetas correspondientes, pozos de
registro, etc., no pudiendo sobrepasarse los 40 metros de distancia entre ellas o hacer
quiebros, aún pequeños, sin arqueta.
34
La red de hidrocarburadas contendrá sumideros de forma que se impida la salida o
acumulación de gases y serán inalterables, resistentes e impermeables a los
hidrocarburos, con redes de tuberías estancas.
La red de fecales se conectará al saneamiento municipal; en su defecto, se asegurará,
mediante tratamiento, un vertido no contaminante.
Las tuberías serán de PVC con junta elástica según las NTE correspondientes.
Se cumplirán las siguientes consideraciones:
• Las pendientes mínimas en las tuberías de saneamiento de pluviales y fecales
serán del 1 % y en las hidrocarburadas del 2 %.
• En las arquetas de inspección y derivación el hormigonado se efectuará una
sola vez para evitar juntas en el fondo y las redes se someterán a pruebas de
estanqueidad.
35
3.2.3.9. Canalizaciones
Las canalizaciones exteriores bajo calzadas serán de tubos de PVC enterrados a una
profundidad mínima de 0,80 m. embutidos en hormigón. En terreno natural se
instalarán a 0,60 m. y serán recubiertas con arena.
La forma y dimensiones de las zanjas y arquetas estarán de acuerdo con el número de
conductores.
En todo caso, la acometida desde la arqueta de base se hará con tubo de acero
galvanizado y sellado en su extremo.
Todas las canalizaciones que salgan al exterior, procedan o no de la zona de
surtidores, se sellarán con pasta especial y las arquetas en zona clasificada se llenarán
de arena.
36
3.2.3.10. Cimentaciones
El hormigón a emplear en las zapatas será del especificado en la memoria y el acero
en armaduras corrugado, de límite elástico dado por sus especificaciones, descritas
en la memoria.
Los materiales que se utilizarán en los hormigones deberán cumplir las condiciones
que para los mismos se indican en la EH-91, debiendo realizarse los ensayos y las
inspecciones indicadas para el control a nivel normal.
La mezcla, amasado, transporte, colocación, curado, etc. del hormigón deberá
asimismo cumplir con las especificaciones en la citada EH-91 debiendo considerarse
como control de ejecución el correspondiente a nivel normal.
3.2.3.11. Edificaciones
El edificio de control y servicios tendrán las siguientes características:
• La situación en la parcela y su distribución en planta serán las que figuran en
la memoria descriptiva y en planos del presente proyecto.
• El edificio tendrá una sola planta y las características geométricas y
constructivas que se detallan en la memoria.
37
3.2.3.12. Materiales
El acero en perfiles laminados y chapa será S 275, con un coeficiente de seguridad
adoptado de 1,10.
El hormigón será HA-25 armado con acero B 500 S con un coeficiente de seguridad
adoptado de 1,5.
Las vigas de cimentación y zapatas descansarán sobre terreno firme, previamente
compactado y saneado.
Cualquier empalme de armaduras se realizará de acuerdo con la EH-91.
Todas las soldaduras se realizarán a tope, tendrán una calificación de 1,2 o 3 y
cumplirán con las normas UNE.
Todas las partes metálicas enterradas irán envueltas en hormigón para evitar la
corrosión.
El forjado estará constituido por viguetas pretensadas de hormigón armado con
bovedilla cerámica tal y como se muestra en la memoria y planos del presente
proyecto.
38
La marquesina se diseña conjunta con el edificio, irá unida a él mediante cables y
será de acero laminado de las mismas características que el empleado en el edificio.
Su altura mínima será de 5 m.
Todas las partes que hayan de quedar ocultas después del montaje estarán
debidamente recubiertas con una capa de imprimación antioxidante, a base de
cromato de zinc y plomo con pintura alquídica, así como mano de pintura alquídica
de secado rápido.
Las placas de asiento se nivelarán con tornillos e irán sobre 5 cm. de mortero de
cemento sin retracción.
Los pernos de anclaje serán fabricados por el taller que realice la estructura metálica
y con las características indicadas en la memoria y planos.
Las bajantes de pluviales se situarán lo más disimuladas posible y estarán conectadas
a arquetas que a su vez enganchan con la red general.
La pintura de la estructura metálica será la adecuada para perfilería vista en
exteriores.
39
3.2.3.13. Urbanización y señalización
Las aceras indicadas en la memoria y planos estarán limitadas por bordillos
prefabricados de las características descritas.
El pavimento de la Estación de Servicio deberá ser impermeable, resistente e
inalterable a los hidrocarburos.
Las juntas de pavimento deberán ser selladas con materiales impermeables,
resistentes e inalterables a los hidrocarburos.
La construcción deberá realizarse conforme a lo establecido en la EH-91, el PG-3, la
ITC MI-IP04 y las NTE correspondientes.
La señalización vertical se ajustará al Catálogo de señales de circulación de la
Dirección General de Carreteras.
La señalización horizontal se ajustará a la Norma 8.2- IC, Marcas Viales.
La ejecución de la señalización se realizará de acuerdo con el PG-3, PG-4 y la
ITC MI-IP04.
40
3.2.3.14. Redes de agua
La relación de materiales se ajustará a lo especificado en el Texto Refundido Ley de
Aguas, Real Decreto 1/2001, de 20 de julio y cumplirán con las Normas aplicables al
Tratamiento de Aguas Residuales Urbanas, Real Decreto11/1995, de 28 de
diciembre.
Las válvulas, contadores, arquetas, etc. se colocarán según descrito en memoria y
planos y conforme a la normativa vigente.
En las estaciones de servicio situadas en zona urbana, se instalará un hidrante de
agua conectada a la red general para su utilización en caso de emergencia. (MI-IP04).
Las tuberías de agua sanitaria irán enterradas como mínimo a 60 cm. bajo el
pavimento terminado.
41
3.2.3.15. Obra civil complementaria de las instalaciones
La profundidad mínima de las zanjas se determinará de forma que las mismas
resulten protegidas de los efectos del tráfico, heladas y cargas exteriores, y que eviten
interferencias con otros servicios.
Como norma general, la profundidad mínima será tal que la generatriz superior de la
tubería quede a 80 cm. de la rasante definitiva del terreno.
Las excavaciones necesarias para la colocación de uniones de la tubería se realizarán
después de que el fondo de la zanja haya sido nivelado, con el fin de que la tubería
descanse sobre el fondo ya preparado.
Todo defecto observado en las tuberías antes o después de su colocación en zanja
deberá ser inmediatamente reparado.
Se tendrá buen cuidado en anclar por medio de bloques de hormigón todos los
elementos que puedan estar sometidos a presiones que puedan originar desviaciones
perjudiciales para la conducción.
A medida que avance el montaje de la tubería, esta se probará hidráulicamente por
tramos parciales, sometiéndola a una presión de 1,5 veces la máxima de trabajo, que
se mantendrá durante 4 horas, no permitiendo que en dicho tiempo descienda la
presión de prueba por debajo del 2 % de la misma.
42
Las tuberías deberán ser purgadas y limpiadas antes de las pruebas.
No se rellenarán las zanjas hasta que se hayan realizado todas las pruebas necesarias
y reparado todos los defectos observados en las pruebas.
Las zanjas habrán de ser rellenadas con materiales sin piedras ni terrones de gran
tamaño, en tongadas de 30 cm., apisonadas hasta lograr el cubrimiento completo de
la zanja.
La colocación de la tubería en la zanja se efectuará de forma que toda ella repose
sólidamente sobre el lecho de arena de la zanja, que llevará excavados huecos para
realizar las uniones correspondientes.
Antes de bajar a la zanja, esta debe estar totalmente limpia.
43
3.2.4. INSTALACIÓN MECÁNICA
El presente capítulo tiene como objeto establecer las condiciones técnicas que han de
cumplir los materiales y los trabajos de ejecución de la instalación mecánica de la
Estación de Servicio. Contiene las instrucciones y recomendaciones para la
realización de las instalaciones de:
• Tanques o depósitos enterrados de almacenamiento.
• Red de tuberías para hidrocarburos líquidos.
• Aparatos surtidores.
3.2.4.1. Tanques de combustible enterrados
Los tanques o depósitos de almacenamiento de hidrocarburos líquidos serán de chapa
de acero de doble pared.
Se entiende por depósito de chapa o acero, los contenedores cilíndricos con
generatriz horizontal, en acero o acero inoxidable, destinados al almacenamiento de
hidrocarburos líquidos, a temperatura y presión atmosférica con una capacidad
nominal igual o superior a 0,5 metros cúbicos. Se componen de cuerpo cilíndrico de
sección circular cerrados por dos fondos abombados.
44
Se entiende por depósito de doble pared aquellos depósitos con dos paredes y con
fondos dobles separados uno de otro por un material intermedio que crea un espacio
con intersticios que permite la detección de fugas. Estos depósitos deberán ir
provistos de sistemas permanentes e inherentes a los mismos, de alarma y detección
de fugas.
El número de tanques y enterrados previstos en la Estación de Servicio es de 3 de
40.000 litros de capacidad nominal y 1 de 20.000 litros.
El proyecto de la instalación de los tanques enterrados en la Estación de Servicio se
ajustará a lo especificado en la ITC MI IP04.
El acero de las chapas para la construcción de las virolas y los fondos del tanque, así
como la virola de la boca de hombre a ajustará a lo especificado en la norma
UNE 36.080, calidad, como mínimo, A310.0 u otra equivalente.
Se cumplirán las especificaciones sobre el material y el resto del diseño dadas en el
punto 3.1.2 de la MI-IP04.
La construcción se ajustará a lo especificado en el punto 3.1.3 de la MI-IP04, con sus
subcapítulos correspondientes y según lo definido en la memoria y planos.
La capacidad real de los tanques o depósitos no deberá ser superior en un 3 % a la
capacidad nominal, sin contar con la capacidad de la virola de la boca de hombre.
45
Terminado el proceso de fabricación de los tanques, estos se someterán a un control
de calidad por parte del fabricante. El control comprenderá un control dimensional,
con indicación de las tolerancias de fabricación, examen de soldaduras o tolerancias
admisibles, examen de soldaduras a tope o asimiladas, examen de soldaduras en
ángulo y prueba de presión, según lo establecido en los puntos 3.1.5.1 y 3.1.5.2 de la
MI-IP04.
Los tanques irán equipados con sus correspondientes tubuladuras, bocas de hombre y
dispositivos de elevación descritos en la memoria y en planos, tal y como se
especifica en los puntos 3.1.6.1 y 3.1.6.3 de la MI-IP04.
Los depósitos se ubicarán en un foso común cuyas características fueron descritas en
el apartado de obra civil del presente Pliego.
La protección pasiva, puesta a tierra y protección activa de los tanques se especifica
en los apartados 3.1.9.1, 3.1.9.2 y 3.1.9.3, respectivamente, de la MI-IP04.
Se realizarán pruebas en el lugar de emplazamiento que serán certificadas por un
Organismo de control competente debidamente acreditado.
En cumplimiento del apartado 3.4 de la MI-IP04 todos los depósitos llevarán
adherida en la parte de la virola junto a la boca de hombre una placa de
características de metal en la que figurarán de forma indeleble el nombre del
46
fabricante, número de fabricación o serie del depósito y fechas de fabricación,
primera prueba y pruebas sucesivas.
Las conexiones de llenado a depósitos de almacenamiento de hidrocarburos se
instalarán en el interior de las arquetas estancas a fin de contener los pequeños
derrames que se pueden producir y dispondrán de sistema de recogida de los mismos,
tal y como se detalla en el punto 8.2 de la MI-IP04.
Según lo establecido en el punto 12 de la MI-IP04 se repararán los depósitos
instalados si estos presentan defectos o anomalías.
47
3.2.4.2. Red de tuberías para hidrocarburos líquidos
La red de tuberías para el transporte de hidrocarburos líquidos de la Estación de
Servicio será de UPP.
El proyecto de la instalación de tuberías de la Estación de Servicio se ajustará a lo
especificado en la MI-IP04.
Se prohíbe la instalación de tuberías de los depósitos de la Estación de Servicio en el
interior de las edificaciones, tanto aéreas como enterradas.
Las tuberías y sus accesorios, las válvulas y las uniones se especifican en los puntos
4.1.1.1, 4.1.1.2 y 4.1.1.3, respectivamente de la MI-IP04.
Las tuberías de llenado, ventilación, aspiración y las conexiones flexibles cumplirán
con lo especificado en los puntos 4.1.2 y los subcapítulos correspondientes.
La protección de las tuberías, las pruebas de resistencia y estanqueidad, las
condiciones de enterramiento y los controles cumplirán con lo especificado en el
punto 4.1.3 y los subcapítulos correspondientes de la MI-IP04.
Las bridas cumplirán con la Norma DIN 2573, PN-6.
Las juntas tendrán 3 mm. de espesor.
48
3.2.4.3. Aparatos surtidores
Los aparatos surtidores para el abastecimiento de vehículos a motor serán los
indicados en el plano de implantación y en la memoria descriptiva.
La instalación de aparatos surtidores de la Estación de Servicio deberá ajustarse a la
MI-IP04.
Los aparatos surtidores serán automáticos, de chorro continuo, con sistema de
bombeo propio accionado eléctricamente, dotado de medidor de volumen y
computador electrónico. Deberán cumplir la normativa vigente sobre metrología.
El número total de aparatos surtidores de la Estación de Servicio será de 3. Todos
ellos serán surtidores multiproducto de 6 mangueras, con caudal medio. (40-60 litros
por minuto).
Cada manguera dispondrá de un medidor, siendo el computador único por posición
de repostaje y, por lo tanto, sólo podrá suministrar un producto a un vehículo en cada
operación.
El régimen de funcionamiento de todos los aparatos surtidores será de autoservicio,
con predeterminador para seleccionar litros y euros. Dispondrá como mínimo de
contadores de volumen en litros, indicadores de precio unitario y total en euros del
producto correspondiente.
49
Se dispondrá de las instrucciones de manejo en un sitio visible y suficientemente
iluminado.
Los componentes cumplirán con lo especificado en el punto 6.2 de la MI-IP04.
Los aparatos surtidores estarán cubiertos por la marquesina, instalados al aire libre.
Cada aparato surtidor está situado en una isleta de, al menos, 10 cm. de altura sobre
el pavimento de la Estación de Servicio. Los aparatos surtidores deberán disponer de
anclajes para ser fijados a las cimentaciones de forma segura.
El diseño de los diversos componentes eléctricos de cada aparato surtidor será
adecuado para trabajar, según su ubicación, en el área clasificada que resulte de
aplicar todo lo especificado en el apartado 5 de la MI-IP04.
Todos los aparatos llevarán incorporados como mínimo los dispositivos de seguridad
que se especifican en el punto 6.5 de la MI-IP04.
Todo aparato surtidor deberá ser inspeccionado y ajustado anualmente como mínimo,
con el fin de comprobar si la tolerancia de error reglamentario máximo se encuentra
dentro de sus límites. Esta comprobación deberá ser realizada por el servicio
competente en materia de industria de la Comunidad Autónoma, según el punto 11
de la MI-IP04.
50
3.2.5. INSTALACIÓN ELÉCTRICA
El presente capítulo tiene por objeto establecer las Condiciones Técnicas que han de
cumplir los materiales y trabajos de ejecución de la instalación eléctrica de la
Estación de Servicio.
3.2.5.1. Clasificación de áreas
La clasificación de áreas será realizada según el procedimiento indicado en el
Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión. (REBT).
Para determinar la amplitud y el grado de las zonas a clasificar se seguirá el criterio
de la MI-IP04.
51
Según el punto 5.1 de la MI-IP04, se deberá realizar un plano que defina la
clasificación de los emplazamientos, así como los detalles típicos de clasificación de
cada elemento de la instalación que, durante su funcionamiento normal, pueda dar
lugar a una zona clasificada, debiendo además aparecer en este documento las
informaciones siguientes:
• Clase de emplazamiento: 1
• Zonas y extensión: zona 0, zona 1, zona 2.
Se determinará la cantidad mínima de sustancia inflamable según el apartado
6.2 de la Norma UNE 20-322.
Las fuentes de escape típicas a considerar son las isletas de distribución o
repostaje, los tanques de almacenamiento con los venteos de descarga y los
locales o edificios de servicio, con almacenaje de lubricante.
Se considerará la influencia de la ventilación.
La extensión de las zonas se determinará una vez conocido lo anteriormente
indicado en los apartados previos.
• El tipo de material eléctrico a instalar dependerá de la clasificación de áreas y
zonas, prestando especial atención a las zonas con peligro de explosión o
incendio, según las prescripciones establecidas en IC MIE BT 026.
52
La clase de temperatura del material eléctrico será la T3 que permite una
temperatura superficial máxima en los materiales eléctricos menor o igual a
200º C.
• Certificados y marcas.
Cuando los equipos eléctricos vayan montados en emplazamientos peligrosos
deberán estar respaldados por certificados de conformidad emitidos por el
laboratorio acreditado, de acuerdo con la Norma UNE, con una norma
europea EN o con una recomendación CEI.
• Normas de aplicación.
En la memoria se indican las normas de aplicación utilizadas para la
clasificación de los emplazamientos, así como su selección de los materiales
eléctricos, en ellos instalados.
53
3.2.5.2. Acometida y contadores
El contratista realizará la acometida de energía eléctrica desde el punto que señale la
Compañía Suministradora y de acuerdo con sus instrucciones. Asimismo, realizará la
acometida telefónica, de acuerdo con la Compañía Telefónica.
Se colocará una caja general de protección y los contadores en módulos de doble
aislamiento.
3.2.5.3. Cuadro general eléctrico y su aparamenta
Cumplirá con lo especificado en el apartado 5.7 de la MI-IP04.
Se dispondrá un cuadro de distribución para alumbrado y fuerza de construcción
metálica. El grado de protección mínimo será de IP 237, según Norma UNE 20324.
El cuadro dispondrá de la aparamenta que establece el REBT.
Cada una de las isletas, excepto las de fuerza de los aparatos surtidores, llevará
protección contra sobrecargas y cortocircuitos por medio de interruptor automático y
contra contactos directos con interruptor diferencial.
54
Cada salida de fuerza para los aparatos surtidores constará de fusibles “AM”,
interruptor diferencial y contactor con relé térmico.
3.2.5.4. Red de fuerza
Cumplirá con lo especificado en el apartado 5.4 de la MI-IP04.
La selección del material eléctrico será realizada de acuerdo con el artículo 5.2 de la
IC MIE BT 026.
La distribución de fuerza se realizará desde un cuadro de distribución, compuesto por
un interruptor automático de protección general, un diferencial y una serie de salidas
separadas por cada receptor, cada una con protección contra cortocircuitos y
sobrecargas.
Siempre que sea posible, el cuadro de distribución general se instalará en el edificio
de servicio en zona no clasificada.
55
3.2.5.5. Red de alumbrado
Cumplirá lo especificado en el apartado 5.5 de la MI-IP04.
Se procurará que los aparatos de alumbrado sean instalados fuera de las zonas
clasificadas.
Los aparatos de alumbrado para las zonas clasificadas tendrán el modo de protección
de acuerdo con la IC MIE BT 026 y deberán incluir en su marcado la tensión y
frecuencia nominales, la potencia máxima y el tipo de lámpara con que pueden ser
utilizados.
La instalación de alumbrado se realizará con circuitos separados para cada servicio.
Los conductores serán monofásicos, protegidos con interruptores automáticos
unipolares, de 15 A máximo.
En nivel medio bajo de la marquesina será de 100 lux y estará diseñado de modo que
no haya zonas de sombra que dificulten las operaciones de suministro a los
vehículos.
Si la vía de circulación donde está emplazada la Estación de Servicio está iluminada,
así como los viales de acceso, el sistema de iluminación fuera de la marquesina será
56
análogo en cuanto a nivel de iluminación, grado de uniformidad, altura, báculo, tipo
y modelo de armaduras y tipo de lámparas.
Si la vía no está dotada de iluminación propia la iluminación se tendrá que ejecutar
por medio de báculos galvanizados interior y exteriormente, con armadura hermética,
cierre de vidrio y equipo de encendido AF, de modo que se consiga una iluminación
de al menos 20 lux.
La Estación contará, en la situación más visible desde la vía de circulación y en todo
momento encendido desde el anochecer hasta el amanecer, con un letrero luminoso
que indique “ESTACIÓN DE SERVICIO”.
Los niveles de iluminación mínimos en el interior del edificio serán los siguientes:
• Tienda: 600 lux.
• Cafetería-restaurante: 600 lux.
• Despacho: 400 lux.
• Almacén: 350 lux.
• Cocina: 700 lux.
• Aseos y vestuarios 250 lux.
El alumbrado interior se realizará por medio de armaduras fluorescentes, empotradas
o adosadas, según techo, con difusor prismático en las zonas nobles.
57
Todos los equipos de encendido serán de alto factor de potencia, mediante
condensadores, que eleven el mismo a 0.95 como mínimo.
Se preverán en cada local, como mínimo, dos tomas de alumbrado y fuerza para
conexión de aparatos móviles, calefacción eléctrica, calentadores eléctricos y,
cuando se prevea, secamanos.
Todos los materiales que se emplearán serán de primera calidad y serán
suministrados por los fabricantes que se citan en la memoria y planos o similares.
3.2.5.6. Conductores
Cumplirán con lo especificado en el apartado 5.2 de la MI-IP04.
El tipo de instalación y las intensidades máximas están de acuerdo con las
IC MIE BT 007 y MIE BT 017.
Los cables utilizados en estas instalaciones serán de cobre, con aislamiento de PVC y
cubierta externa de PVC resistente a los hidrocarburos y no propagadora de la llama,
según UNE 20432, parte I.
58
Los cables en general serán con conductor de protección. En alimentaciones
trifásicas, tres fases y conductor de protección, en circuitos monofásicos, fase, neutro
y conductor de protección.
Todas las acometidas a receptores de longitud superior a 5 m. deberán disponer de
una protección contra cortocircuitos y sobrecargas si estas son previsibles.
Las labores de mantenimiento y reparaciones se realizarán sin tensión y por personal
cualificado.
Las secciones mínimas de los cables y las caídas de tensión máximas admisibles
dependen del tipo de cable, su uso, longitud, servicio y lugar donde se ubicarán y se
calcularán en función de lo establecido en el REBT y las IC MIE BT
correspondientes.
Los conductores que acometen a los aparatos surtidores, tanto de fuerza como de
alumbrado, serán del tipo VME, según UNE, armados con hilos de acero y su
terminación se realizará mediante prensaestopas antideflagrantes.
El resto de conductores subterráneos serán VV-0,6/1 kV, según UNE.
En el edificio, los conductores que se emplearán serán unipolares H07V según UNE.
59
Las características de los conductores empleados se muestran en el esquema unifilar
y se describen en la memoria descriptiva del presente proyecto.
En las canalizaciones aéreas, cuando se utilicen cables no armados, sin protección
mecánica, los cables se colocarán bajo tubo de acero sin soldadura, galvanizados
interior y exteriormente.
En el punto de transición de una canalización eléctrica de una zona a otra, se
realizará el sellado mediante la utilización de cortafuegos.
3.2.5.7. Red de tierra
Cumplirá lo indicado en el apartado 5.6 de la MI-IP04.
La instalación del sistema de puesta a tierra deberá cumplir con las IC MIE BT 008,
IC MIE BT 021, IC MIE BT 039 del REBT.
Se instalará un sistema completo de puesta a tierra en toda la instalación. Para ello,
todas las partes metálicas de los equipos y aparatos de eléctricos se conectarán a
tierra a través del conducto de protección. Además, en todos los circuitos de fuerza,
se dispondrán dispositivos de corte por intensidad de defecto, mediante interruptores
diferenciales, con sensibilidad máxima de 30 mA, tal y como se muestra en el
esquema unifilar de la instalación.
60
Para asegurar la protección contra la electricidad estática deberá realizarse una unión
equipotencial de masas, de acuerdo con lo establecido en la IC MIE BT 021.
Cada circuito de fuerza y alumbrado llevará un conductor de protección de las
mismas características que los conductores activos.
La red general de tierra consiste en un anillo perimetral alrededor de la Estación de
Servicio, realizado en cobre desnudo de 35 mm. 2 , con arqueta y puente de control.
Desde este embarrado se dará tierra a la centralización de contadores y al cuadro
general. Asimismo, se tenderán unos ramales para poner a tierra las estructuras de la
marquesina, los tanques enterrados y la conexión móvil mediante pinza, para
descarga del camión cisterna.
La resistencia de tierra no excederá de 5 ohmios, añadiendo al anillo el número de
picas, con pozo de registro, hasta conseguir dicho valor.
Los materiales que se emplearán serán de primera calidad.
61
3.2.5.8. Pararrayos
Dada la zona geográfica donde se ubica la Estación de Servicio, no es preceptiva la
instalación de pararrayos.
Si fuera requerido, se instalará un pararrayos de radio de acción suficiente para
proteger contra descargas atmosféricas las instalaciones. Asimismo, incluirá toma de
tierra, conductor de bajada, etc.
3.2.5.9. Telefonía
La acometida telefónica llegará a un armario de registro con fondo de madera,
instalado en el interior del edificio, desde el cuál se alimentarán los puntos de toma
de teléfono público y privado, tal y como se muestra en planos.
Toda la canalización, arquetas, caja de paso y derivación, etc. estarán de acuerdo con
las normas de la Compañía Telefónica.
62
3.2.5.10. Megafonía
Si en algún momento la importancia de la estación lo requiere, se instalará un sistema
de megafonía para que el personal de la Estación de Servicio pueda comunicarse, si
es preciso, con los usuarios de la misma sin necesidad de abandonar el edificio. Los
equipos de potencia de los mismos estarán en consonancia con la extensión del
complejo.
3.2.5.11. Automatismos y Autoservicio
El sistema de automatismos consiste en un conjunto de módulos electrónicos que
conectados al sistema hidráulico aparato surtidor permite, a través de una unidad
central de control, realizar entre otras, las siguientes funciones:
• Centralización del registro de litros vendidos.
• Medición de suministro con computadores electrónicos.
• Fijación de precios de cada producto a los computadores.
• Control de todos los aparatos surtidores.
• Bloqueo y desbloqueo de boquereles.
63
3.2.6. INSTALACIONES COMPLEMENTARIAS
El presente capítulo tiene por objeto establecer las condiciones técnicas que han de
cumplir los materiales y trabajos de ejecución de las instalaciones complementarias
de la Estación de Servicio. Comprende las instrucciones, normas y recomendaciones
para la realización de las instalaciones siguientes:
• Red de agua y fontanería.
• Aire comprimido.
• Protección contra incendios.
3.2.6.1. Red de agua y fontanería
El enganche a la red existente se realizará donde autorice el Organismo
correspondiente, dotando a la red de una arqueta de acometida con llave de corte.
Existirá acometida de agua, con válvula independiente, en las siguientes zonas de la
Estación:
• Edificio.
• Postes de agua para vehículos.
• Puente y boxes de lavado.
• Defensa contra incendios.
64
La distribución por el interior de las dependencias del edificio se realizará por
encima de los aparatos, ya sea a través del falso techo o del forjado o por muros y
paredes.
El montaje de tuberías y equipos se realizará por personal especializado y se seguirán
las instrucciones de los fabricantes de los diferentes equipos.
3.2.6.2. Aire comprimido
Se dotará la Estación con un compresor de 5,5 CV para el servicio de aire
comprimido necesario para el inflado de neumáticos.
El servicio de aire contendrá indicadores de presión y manguera con enrollador de 7
m. de largo.
La tubería de aire comprimido deberá tener una inclinación de al menos el 1 % para
que discurra el agua de condensación.
65
3.2.6.3. Protección contra incendios
Se realizará conforme a lo establecido en el Estudio de Seguridad y Salud del
presente proyecto y en cumplimiento de lo establecido por Reglamento de Protección
Contra Incendios y el Reglamento de Seguridad contra Incendios en
Establecimientos Industriales.
Para la defensa del edificio se procederá de acuerdo con lo establecido en la Norma
NBE-CPI-96, Condiciones de Protección contra Incendios en los Edificios.
Las medidas específicas que se adoptarán para la protección de la Estación de
Servicio establecidas a partir de las características especiales de este tipo de
complejos vienen recogidas en el punto 7 de la MI-IP04.
Madrid, junio de 2006
Fdo.: Fernando Frutos Miranda
DOCUMENTO Nº 4: PRESUPUESTO
1
DOCUMENTO Nº 4: PRESUPUESTO
ÍNDICE GENERAL
MEDICIONES Y PRESUPUESTOS PARCIALES.. 2
PRESUPUESTO GENERAL. 38
2
4. PRESUPUESTO 4.1. MEDICIONES Y PRESUPUESTOS PARCIALES CAPÍTULO 1: URBANIZACIÓN. SUBCAPÍTULO 1: EXPLANACIÓN. PAVIMENTACIÓN.
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
1.001 4.000,00 m2 Desbroce y limpieza del terreno por medios mecánicos, sin carga ni transporte y con p.p. de costes indirectos.
0,53 2.120,00
1.002 4.000,00 m2 Formación de la caja para firmes, nivelación, refino y compactado 1,52 6.080,00
1.003 1.000,00 m3 Base de zahorra artificial extendida, nivelada, regada y compactada. 14,20 14.200,00
1.004 105,00 mL
Suministro y colocación de bordillo prefabricado de hormigón de 17 x 28 cm. con resistencia a flexión de 50 kp/cm. excavación, hormigón H-125 de base, rejuntado con mortero y limpieza.
13,66 1.434,30
1.005 366,00 mL
Suministro y colocación de bordillo prefabricado de hormigón de 14 x 20 cm. con resistencia a flexión de 50 kp/cm. excavación, hormigón H-125 de base, rejuntado con mortero y limpieza.
9,29 3.400,14
1.006 484,00 m2
Firme rígido formado por hormigón HP-45 con mallazo, de 25 cm. de espesor; vertido, extendido y nivelado del hormigón por medios mecánicos.
20,21 9.781,64
1.007 3.198,00 m2 Firme flexible formado por una capa de 8 cm. de D-20 , otra de 6 cm. de S-20 y otra de 8 cm. de G-25, incluso riegos.
12,04 38.503,92
1.008 220,00 mL Juntas de dilatación en pavimento rígido y sellado de las mismas. 2,73 600,60
1.009 445,00 m2
Acera de hormigón continuo formada por solera de H-150 de 10 cm. de espesor, tamaño máx. del árido 20 mm., y juntas de dilatación, completamente terminada.
14,20 2.876,85
3
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
1.010 366,00 m2
Solado de aceras con baldosas de vibrazo de 20x20, en color correspondiente a acera municipal, incluso material de agarre, enlechado y formación de juntas cada 10 m.
14,49 5.303,34
1.011 79,00 m2
Solado de aceras con baldosas de vibrazo de 30x30, en color azul, incluso material de agarre, enlechado y formación de juntas cada 10 m.
21,11 1.667,69
TOTAL SUBCAPÍTULO 1: EXPLANACIÓN. PAVIMENTACIÓN.
85.968,48
4
CAPÍTULO 1: URBANIZACIÓN. SUBCAPÍTULO 2: RED DE AGUA.
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
1.012 109,00 m3
Excavación en apertura de zanjas, hasta una profundidad de 3 m.; nivelación, refino manual y compactación, incluso carga y transporte de productos a vertedero.
4,86 529,74
1.013 16,35 m3 Suministro y extendido de relleno de arena de río en asiento de tuberías. 13,11 214,40
1.014 16,35 m3 Suministro y colocación de hormigón en masa H-125, en protección de tuberías. 46,99 768,23
1.015 109,25 mL
Suministro y montaje de tubería de polietileno de alta densidad y 10 AT., de 63 mm. de diámetro, incluso piezas especiales, válvulas, reducciones, codos, bridas, juntas, etc. completamente terminada.
9,21 1.006,19
1.016 1,00 ud
Arqueta de acometida, realizada con fábrica de ladrillo cerámico de ½ pie de espesor, enfoscada y bruñida, incluso solera de hormigón y tapa de hierro fundido, completamente terminada.
201,06 201,06
1.017 4,00 ud
Arqueta para tubería de agua registrable de 63x38 cm. formada por solera de hormigón, fábrica de ladrillo cerámico de ½ pie de espesor, enfoscado y bruñido interior, tapa de hierro fundido y llave de corte, completamente terminada
184,11 736,44
1.018 1,00 ud
Arqueta de registro de 40x40 cm. bajo equipo de aire-agua formada por solera de hormigón, fábrica de ladrillo cerámico de ½ pie de espesor, enfoscado y bruñido interior, completamente terminada
158,91 158,91
1.019 4,00 ud Arqueta de paso de agua de 40x40 cm. formada por solera de hormigón, fábrica de ladrillo cerámico de ½ pie de espesor, enfoscado y bruñido interior, tapa de hierro fundido, completamente terminada
138,43 553,72
TOTAL SUBCAPÍTULO 2: RED DE AGUA.
4.168,69
5
CAPÍTULO 1: URBANIZACIÓN. SUBCAPÍTULO 3: SANEAMIENTO.
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
1.020 605,00 m3
Excavación en apertura de zanjas, hasta una profundidad de 3 m.; nivelación, refino manual y compactación, incluso carga y transporte de productos a vertedero.
4,86 2.940,30
1.021 44,86 m3 Suministro y extendido de relleno de arena de río en asiento de tuberías. 13,11 588,15
1.022 44,86 m3 Suministro y colocación de hormigón en masa H-125, en protección de tuberías. 46,99 2.107,97
1.023 228,74 mL
Suministro y colocación de tubería de saneamiento de PVC de 160 mm. de diámetro interior, con uniones con junta elástica, incluso piezas especiales.
19,67 4.499,31
1.024 63,17 mL
Suministro y colocación de tubería de saneamiento de PVC de 200 mm. de diámetro interior, con uniones con junta elástica, incluso piezas especiales.
25,13 1.587,46
1.025 31,98 mL
Suministro y colocación de tubería de saneamiento de PVC de 300 mm. de diámetro interior, con uniones con junta elástica, incluso piezas especiales.
27,87 891,28
1.026 42,80 mL
Suministro y colocación de tubería de saneamiento de PVC de 200 mm. de diámetro interior, resistente a las aguas hidrocarburadas, con uniones con junta elástica, incluso piezas especiales.
26,28 1.124,78
1.027 73,50 mL
Canaleta para recogida de aguas formada por solera de hormigón, formando canal, fábrica de ladrillo de 1 pie de espesor, enfoscado y bruñido interior, suministro y colocación de rejilla de fundición de 40 cm. de anchura, incluso arqueta ciega para conexión con saneamiento de pluviales, completamente terminada.
50,62 3.720,57
1.028 2,00 ud
Arqueta sumidero de 40x40x40 cm. formada por solera de hormigón, fábrica de ladrillo cerámico de ½ pie de espesor, enfoscado y bruñido interior y rejilla de hierro fundido, completamente terminada.
99,34 198,68
6
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
1.029 11,00 ud
Arqueta registrable de 51x51 cm. formada por solera de hormigón, fábrica de ladrillo cerámico de ½ pie de espesor, enfoscado y bruñido interior, tapa de hierro fundido, marca FUNDITUBO o similar para tráfico ligero, completamente terminada.
155,05 1.705,55
1.030 3,00 ud
Arqueta registrable de 51x51 cm. formada por solera de hormigón, fábrica de ladrillo cerámico de ½ pie de espesor, enfoscado y bruñido interior, tapa de hierro fundido, marca FUNDITUBO o similar para tráfico pesado, completamente terminada.
232,57 697,71
1.031 3,00 ud
Arqueta sifónica registrable de 63x63 cm. formada por solera de hormigón, fábrica de ladrillo cerámico de ½ pie de espesor, enfoscado y bruñido interior, tapa de hierro fundido, para tráfico pesado, completamente terminada
284,11 852,33
1.032 3,00 ud
Arqueta arenera registrable de 51x51 cm. formada por solera de hormigón, fábrica de ladrillo cerámico de ½ pie de espesor, enfoscado y bruñido interior, tapa de hierro fundido, marca FUNDITUBO o similar para tráfico ligero, completamente terminada.
186,76 560,28
1.033 1,00 ud
Arqueta separadora de grasas de 51x51 cm. formada por solera de hormigón, fábrica de ladrillo cerámico de ½ pie de espesor, enfoscado y bruñido interior, tapa de hierro fundido, marca FUNDITUBO o similar para tráfico ligero, completamente terminada.
186,76 186,76
1.034 2,00 ud
Arqueta para toma de muestras registrable de 51x51 cm. formada por solera de hormigón, fábrica de ladrillo cerámico de ½ pie de espesor, enfoscado y bruñido interior, tapa de hierro fundido, marca FUNDITUBO o similar para tráfico ligero, completamente terminada.
243,65 487.30
7
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
1.035 2,00 ud
Pozo de registro de 1,00 m. de diámetro interior y 3 m. de profundidad, formado por solera de hormigón, fábrica de ladrillo cerámico de 1 pie de espesor, enfoscado, incluso cerco y tapa de hierro fundido, completamente terminado.
535,43 1.070,86
1.036 2,00 ud Llave de corte tipo mariposa para corte de aguas en tubería, incluso excavación de zanja y colocación, totalmente terminada.
48,20 96,40
1.037 2,00 ud
Suministro y colocación de separador de hidrocarburos prefabricado marca PASSAVANT, modelo COALISTOR o similar, capacidad 5 l/s, volumen total 4.000 l, con sedimentador incorporado, incluso obra civil necesaria y 2 tapas resistentes al tráfico ligero y colocado.
5.470 10.940,00
1.038 1,00 ud
Equipo depurador marca DINOTEC o similar, de oxidación prolongada, capacidad 15.000 l/día, incluso obra civil necesaria, instalación eléctrica, conexionado y colocado.
6.850,00 6.850,00
1.039 2,00 ud Conexión al saneamiento existente, incluso grifo y obra civil para toma de muestras y reposición de pavimentos.
633,28 1.266,56
TOTAL SUBCAPÍTULO 3: SANEAMIENTO.
42.372,25
8
CAPÍTULO 1: URBANIZACIÓN. SUBCAPÍTULO 4: CANALIZACIÓN ENERGÍA ELÉCTRICA.
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
1.040 198,00 m3
Excavación no clasificada, en apertura de zanjas para canalizaciones de líneas eléctricas hasta profundidad de 2 m., con extracción de tierras al borde, incluso carga y transporte a vertedero y posterior relleno con arena de río.
8,74 1.730,52
1.041 79,20 m3
Relleno y extendido de arena de río lavada por medios manuales en asiento de tubos para canalizaciones eléctricas, hasta 15 cm. por encima de la generatriz superior de los tubos; vertido, colocación y nivelación.
13,11 1.038,58
1.042 29,70 m3 Suministro y colocación de hormigón en masa H-125, en protección de tuberías. 46,99 1.395,60
1.043 16,00 ud
Arqueta realizada con fábrica de ladrillo macizo de ½ pie de espesor, con mortero de cemento y arena de río, enfoscada y bruñida en su interior, incluso tapa de fundición con marco y solera de hormigón H-100.
136,59 2.185,44
1.044 389,67 mL Suministro y colocación de tubo de PVC de 110 mm. de diámetro, para canalizaciones eléctricas.
1,52 592,30
TOTAL SUBCAPÍTULO 4: CANALIZACIÓN ENERGÍA ELÉCTRICA.
6.942,44
9
CAPÍTULO 1: URBANIZACIÓN. SUBCAPÍTULO 5: ALUMBRADO EXTERIOR.
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
1.045 204,08 mL
Suministro y montaje de líneas de cobre con aislamiento de polietileno reticulado de sección 3x25 mm2. de 0,6/1 kV, para la alimentación de las columnas de alumbrado, totalmente instalado y conexionado.
3,55 724,48
1.046 18,00 mL
Línea de cobre con aislamiento de polietileno reticulado de 2x2,5 mm2. de 0,6/1 kV, para la alimentación por el interior de las columnas de los equipos de alumbrado, totalmente instalado y conexionado.
2,07 37,26
1.047 204,08 mL Suministro y colocación de cable V-V 750 de 1x16 mm2, para la red equipotencial de tierra, incluso terminales y conexionado.
1,77 361,22
1.048 10,00 ud
Suministro y colocación de pica de acero cobrizado de 2 m. de longitud y 18 mm. de diámetro, incluso cable de cobre desnudo de sección 35 mm2.
26,23 262,30
1.049 5,00 ud
Suministro y colocación de columna metálica de 4 m. de altura, troncocónica, construida en chapa de acero de 3 mm. de espesor, galvanizada en caliente, equipada con puerta, pletina para fijación de caja de conexiones y protección, pica y pernos de anclaje, totalmente instalada.
204,67 1.023,35
1.050 5,00 ud
Suministro y montaje de caja de conexión y protección en columnas, provista de bases de 20 A., cortocircuitos fusibles de 4 A., y bornas de conexión de cables hasta 50 mm2.
21,31 106,55
1.051 5,00 ud
Suministro y colocación de luminaria cerrada con carcasa de fundición de aluminio inyectado, superficie reflectora de una pieza, cierre de vidrio y filtro de sistema óptico, incluso equipo y lámpara, alto factor de potencia y funcionamiento a 250 w. a 220/380 V.
206,53 1.032,65
TOTAL SUBCAPÍTULO 5: ALUMBRADO EXTERIOR.
3.547,82
10
CAPÍTULO 1: URBANIZACIÓN. SUBCAPÍTULO 6: INSTALACIÓN TELEFÓNICA.
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
1.052 1,00 ud
Acometida telefónica al área de servicio, incluso permisos de paso y tasas por autorizaciones, incluso obra civil y cableado, totalmente terminada.
3.050,00 3.050,00
1.053 1,00 ud Suministro y colocación de arqueta tipo M, incluso nivelación, relleno y compactado.
300,25 300,25
1.054 119,30 mL
Canalización para líneas telefónicas formada por dos tubos de PVC de 63 mm. de diámetro, incluso zanja y hormigón en formación de prisma.
21,31 2.542,28
TOTAL SUBCAPÍTULO 6: INSTALACIÓN TELEFÓNICA.
5.892,53
TOTAL CAPÍTULO 1: URBANIZACIÓN: 148.892,21
11
CAPÍTULO 2: INSTALACIÓN MECÁNICA. SUBCAPÍTULO 1: OBRA CIVIL.
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
2.001 700,00 m3
Excavación no clasificada en apertura de foso para tanques de almacenamiento de combustible, incluso transporte de tierras a vertedero.
3.55 2.487,33
2.002 120,00 m3
Excavación no clasificada en apertura de zanjas para tuberías de instalación mecánica hasta profundidad de 2 m., con extracción de tierras al borde y posterior relleno con tierras seleccionadas procedentes de la excavación; extendido, compactación, limpieza, incluso transporte a vertedero.
8,74 1.048,80
2.003 560,00 m3 Relleno y extendido de arena lavada de río en foso para asiento de tanques. 13.11 7.343,47
2.004 40,00 m3 Relleno y extendido de arena lavada de río, en asiento de tuberías de instalación mecánica; vertido y nivelación.
13.11 524,40
2.005 4,00 ud
Suministro y colocación de anclajes, nivelación y colocación de tanque de almacenamiento de combustible, incluso bajada a foso y medios auxiliares necesarios, totalmente terminado.
445,00 1.780,00
TOTAL SUBCAPÍTULO 1: OBRA CIVIL.
13.184,00
12
CAPÍTULO 2: INSTALACIÓN MECÁNICA. SUBCAPÍTULO 2: INSTALACIONES.
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
2.006 3,00 ud
Suministro y colocación de tanque de combustible de doble pared acero-acero, de
40 m3. de capacidad, marca LAPESA o similar, incluida valvulería, realización de
pruebas y legalización.
3.670,76 11.012,28
2.007 1,00 ud
Suministro y colocación de tanque de combustible de doble pared acero-acero, de
20 m3. de capacidad, marca LAPESA o similar, incluida valvulería, realización de
pruebas y legalización.
2.388,90 2.388,90
2.008 4,00 ud
Arqueta prefabricada para boca de hombre, modelo SQ5542 TCI, de diámetro 42,
conformada a base de polietileno reforzado, incluso tapa y accesorios de
montaje.
734,76 2.939,03
2.009 4,00 ud
Tapa para arqueta de boca de hombre y arqueta de distribución, de marca EASYLIFT o similar, de dimensiones 1000x1000 mm., color negro, incluso instalación.
1130,40 4.521,60
2.010 104,25 mL
Suministro y colocación de tubería para servicio de suministro de combustible en tanque de gasolina y gasóleo, UPP, marca OMNIFLEX II o similar, de diámetro 2, incluso accesorios de montaje.
46,44 4.841,37
2.011 104,25 mL
Suministro y colocación de tubería para servicio de recuperación de vapores en fase II, coaxial externa, en tanque de gasolina y gasóleo, UPP, marca OMNIFLEX II o similar, de diámetro 3 1/2, incluso accesorios de montaje.
51,67 5.386,60
2.012 84,54 mL
Suministro y colocación de tubería para servicio de ventilación en tanque de gasóleo, UPP, de diámetro 2, incluso accesorios de montaje.
35,51 3.002,01
13
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
2.013 25,10 mL Suministro y colocación de tubería para servicio de descarga, UPP, de diámetro 4, incluso accesorios de montaje.
79,22 1.988,42
2.014 12,55 mL
Suministro y colocación de tubería para servicio de recuperación de vapores en fase I, (colector), UPP, de diámetro 3 1/2, incluso accesorios de montaje.
50,98 639,80
2.015 10,00 mL Tubería de acero galvanizado para servicio de venteos, de diámetro 2. 24,59 245,90
2.016 4,00 ud
Arqueta prefabricada para bocas de carga desplazadas para gasolinas y gasóleo, tipo antiderrame marca EMCO o similar; manguito roscado y acoplamiento de manguera según norma DIN-28240, en aluminio, totalmente instalada.
364,55 1.458,20
2.017 3,00 ud Arqueta prefabricada para aparato dispensador, modelo DU6914X TCI, incluso obra civil y colocación.
480,42 1.441,26
2.018 1,00 ud Suministro y colocación de arqueta prefabricada de recuperación de vapores, modelo OPW 104-A o similar.
138,47 138,47
2.019 4,00 ud Servicio de sondeo completo para los tanques de combustible, de diámetro 2. 84,78 339,12
2.020 4,00 ud Suministro y colocación de adaptador de manguera, modelo OPW-1661-VRL o similar, de dimensiones 3x2, incluso tapa.
466,29 1.865,16
2.021 4,00 ud Válvula de impacto modelo OPW 10RFS o similar, incluso colocación. 98,91 395,64
2.022 4,00 ud
Suministro y colocación de válvula de sobrellenado marca EMCO o similar, de dimensiones 4, incluso colocación y accesorios de montaje.
466,29 1.865,16
2.023 4,00 ud
Suministro y colocación de válvula flotador modelo OPW 53-VSS o similar, incluso manguitos de dimensiones 3 y tapones, totalmente instalada.
48,04 192,16
14
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
2.024 4,00 ud
Suministro y colocación de bomba de impulsión constituida por un conjunto bomba/motor de potencia nominal 1.5 CV a 380 V, 50 Hz., marca TOKHEIM KOPPENS o similar; Equipo complementario con caja de conexiones, codos pasacables, protecciones, filtro y detector de fugas, incluso instalación y puesta en marcha.
1.670,33 6.681,33
2.025 3,00 ud
Suministro y colocación de surtidor de combustible, marca TOKHEIM KOPPENS, modelo Quantium 500 T o similar, de 8 mangueras, totalmente conexionado y en funcionamiento.
2.793,10 8.379,31
2.026 3,00 ud Fijación del aparato dispensador sobre bastidor en isleta. 109,27 327,82
2.027 1,00 ud Cortallamas con cortafuego para venteos de gasóleo, de dimensiones 2 24,95 24,95
2.028 1,00 ud Válvula presión/vacío para cortallamas en salida de venteos agrupados, modelo OPW 523 o similar.
68,29 68,29
2.029 1,00 ud
Prensaestopas para la entrada de todas las líneas de la instalación mecánica en las arquetas de boca de hombre, arquetas de dispensadores y arquetas de distribución.
1.365,90 1.365,90
2.030 1,00 ud
Prueba de estanqueidad de todas las tuberías de la instalación mecánica a presión 2 bar, media relativa, durante 2 horas, según lo establecido en MI-IP-04, incluso certificado por Organismo competente acreditado.
423,90 423,90
TOTAL SUBCAPÍTULO 2: INSTALACIONES.
61.932,58
TOTAL CAPÍTULO 2: INSTALACIÓN MECÁNICA. 71.116,58
15
CAPÍTULO 3: INSTALACIÓN ELÉCTRICA. SUBCAPÍTULO 1: DISTRIBUCIÓN ENERGÍA ELÉCTRICA .
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
3.001 117,25 mL
Línea de acometida interior desde caja general de protección hasta cuadro general de distribución de la estación de servicio, RV 0,6/ 1 kV 3 (1x120) + 1 x 70 mm2.
39,34 4.612,61
3.002 1,00 ud
Suministro y montaje de cuadro general de protección y mando conteniendo todos los elementos necesarios, incluso conexionado y puesta en servicio, completamente terminado.
19.122,60 19.122,60
3.003 196,00 mL Suministro y colocación de tubo de PVC rígido para canalizaciones no subterráneas, incluso p.p. de cajas de distribución.
4,10 435,83
3.004 5,00 ud
Arqueta en isleta dispensador realizada con fábrica de ladrillo macizo de ½ pie de espesor, recibido con mortero de cemento y arena de río 1/6, enfoscada y bruñida en su interior; tapa de fundición con marco y solera de hormigón.
109,27 546,37
3.005 388,05 mL Línea de alimentación con cable RV 0.6/ 1 kV 3x4 mm. para marquesina, puente de lavado y boxes de lavado a presión.
5,33 2.068,31
3.006 122,00 mL
Línea de alimentación con cable RV 0.6/ 1 kV 2x2.5 mm. para bombas de impulsión, puente de lavado y boxes de lavado a presión.
4,80 585,60
3.007 205,00 mL Línea de alimentación con cable RV 0.6/ 1 kV 4x4 mm. para compresor y aspiradores 6,02 1.234,10
3.008 45,00 mL Línea de alimentación con cable RV 0.6/ 1 kV 5x4 mm. para equipos de climatización.
6,65 299,25
3.009 72,00 mL Línea de alimentación con cable RV 0.6/ 1 kV 5x6 mm. para boxes de lavado a presión.
7,11 511,92
3.010 65,00 mL Línea de alimentación con cable RV 0.6/ 1 kV 5x16 mm. para puente de lavado. 10,25 666,25
3.011 93,00 mL Línea de alimentación con cable VOVM 0.6/ 1 kV 6x1 mm. para surtidores de combustible.
5,56 517,08
3.012 295,00 mL Línea de alimentación con cable VOVM 0.6/ 1 kV 8x2 mm. para detección de fugas y nivel, indicadores y alarmas.
9,71 2.864,45
TOTAL SUBCAPÍTULO 1: DISTRIBUCIÓN ENERGÍA ELÉCTRICA
33.464,37
16
CAPÍTULO 3: INSTALACIÓN ELÉCTRICA. SUBCAPÍTULO 2: RED DE TIERRA.
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
3.013 87,48 m3
Excavación en apertura de zanjas, hasta una profundidad de 3 m.; nivelación, refino manual y compactación, incluso transporte de productos a vertedero.
4,86 425,15
3.014 353,00 mL
Red de tierra completa realizada con cable de cobre desnudo de 1x35 mm2 y derivación con cable de 1x16 mm2., incluyendo p.p. de arquetas, picas y uniones por soldadura aluminotécnica.
5,16 1.821,48
3.015 2,00 ud
Arqueta con puente de prueba formada por pletina de cobre cadmiado de 25x330x5 mm. para medida de resistencia de la red de puesta a tierra y comprobaciones de seguridad.
218,55 437,10
3.016 1,00 ud Carrete de toma de tierra con pinza móvil, montado sobre tubo de acero y fijado al suelo.
464,41 464,41
TOTAL SUBCAPÍTULO 2: RED DE TIERRA.
3.148,14
17
CAPÍTULO 3: INSTALACIÓN ELÉCTRICA. SUBCAPÍTULO 3: VARIOS.
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
3.017 1,00 ud
Instalación de las unidades de señalización del sistema de detección de fugas y control de nivel de los tanques, incluso indicadores de alarma, canaleta para canalización del cableado, conexión y comprobación, totalmente terminado.
830,61 830,61
3.018 12,00 ud
Suministro y colocación de luminarias con equipo de halogenuros de 250 w, marca PHILIPS MPF simétricas y asimétricas, en montaje suspendido mediante bastidor fijado a la cubierta.
202,15 2.425,80
3.019 1,00 ud Realización de proyecto, legalización, tramitación y puesta en servicio de la instalación eléctrica.
1.362,96 1.392,96
TOTAL SUBCAPÍTULO 3: VARIOS.
4.619,37
TOTAL CAPÍTULO 3: INSTALACIÓN ELÉCTRICA. 41.231,88
18
CAPÍTULO 4: EDIFICIO. SUBCAPÍTULO 1: CIMENTACIÓN.
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
4.001 18,72 m3
Excavación en apertura de zanjas, hasta una profundidad de 3 m.; nivelación, refino manual y compactación, incluso carga y transporte de productos a vertedero.
4,86 90,98
4.002 18,72 m3 Suministro y colocación de hormigón de limpieza H-100; vibrado y nivelación. 40,98 767,14
4.003 140,98 m2 Encofrado y desencofrado en zunchos de cimentación. 15,30 2.156,96
4.004 21,06 m3
Hormigón en masa para armar HA-25, tamaño máximo del árido 40 mm., elaborado en central en relleno de zapatas de cimentación; vertido por medios manuales, vibrado y colocación, incluso vigas de atado, según EHE.
107,10 2.255,53
4.005 1,00 ud Suministro y colocación de arqueta separadora de grasas y fangos, prefabricada, incluso tapa de hierro fundido.
284,11 284,11
TOTAL SUBCAPÍTULO 1: CIMENTACIÓN.
5.554,72
19
CAPÍTULO 4: EDIFICIO. SUBCAPÍTULO 2: ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS.
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
4.006 318,00 m2
Estructura metálica electrosoldada, formada por pilares y jácenas de acero laminado S 275, zuncho perimetral de hormigón armado, forjado 25 + 5, viguetas de hormigón pretensado, con capa de compresión 5 cm. de HA-25, con tamaño máximo de árido 20 mm., elaborado en central, armadura acero B 500 S, encofrado y desencofrado, para luces menores de 1 m., totalmente terminado según EHE.
148,16 47.114,88
4.007 287,04 m2
Fábrica de ladrillo cerámico macizo a la capuchina formada por dos muros, el exterior de ½ pie de ladrillo prensado color blanco mate de 24x12x5 cm., recibido con mortero bastardo de cemento BL-II 42,5 R y arena de río de 1/1/6, enfoscado interiormente con mortero de cemento de arena de río 1/4 , cámara de aire de 6 cm. y el interior de fábrica de ½ pie de ladrillo perforado de 7 cm. sentado con mortero de cemento CEM II-A-P 32,5 R y arena de río 1/6, (M-40), incluso aplomado, nivelación, llagueado, cortes, remates y piezas especiales, según NTE-FFL y MV-201.
93,72 26.901,39
4.008 216,00 m2
Fábrica de ladrillo cerámico macizo de 1 pie de espesor en muros de cerramiento exterior, dimensiones 25x12x9 cm., sentado con mortero de cemento CEM II-A-P 32,5 R y arena de río 1/6, (M-40) para posterior terminación, incluso replanteo, aplomado y nivelación según NTE-FFL y MV-201.
16,52 3.568,32
20
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
4.009 318,00 m2
Cubierta plana horizontal no transitable completa, formada por hormigón ligero, de 15 N/mm2. de resistencia característica, de 10 cm. de espesor medio en formación de pendientes, capa de mortero de cemento 1/6 fratasado con 2 cm. de espesor para regularización, lámina geotextil estándar de 105 gr/m2., lámina color azul de PVC marca TROCAL SgmA FV o similar, de 1,2 mm. de espesor, armada con fibra de vidrio y capa de gravilla de 5 cm. de espesor de canto rodado, incluso remates en cazoletas, encuentros con parámetros y p.p. de costes indirectos, instalada y terminada.
37,66 11.975,88
4.010 10,74 mL
Barra de altura 115 cm., construida a base de ladrillo hueco sencillo de 5 cm. de espesor, con estructura metálica integrada para soporte de encimera formada por perfilería hueca cuadrada de dimensiones 30x30 mm. de sección vertical y 50x30 mm. de sección horizontal, marca CORIAN en colores neutros y faldones del mismo tipo, incluso apoyapiés y obra civil auxiliar, totalmente terminada.
212,35 2.280,64
TOTAL SUBCAPÍTULO 2: ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS.
91.841,11
21
CAPÍTULO 4: EDIFICIO. SUBCAPÍTULO 3: CARPINTERÍA Y VIDRIERÍA.
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
4.011 2,00 ud
Suministro y montaje de puerta cortafuegos marca ROPER o similar, RF-60, pintada en azul por el exterior, cerco incorporado en panel, de dimensiones 0,92x2,10 m., equipada con cerradura, cierre antipánico por el interior y manilla y cerradura en el exterior, incluso pintura.
158,25 316,50
4.012 5,00 ud
Suministro y montaje de puerta interior marca ROPER o similar, cerco incorporado en panel, de dimensiones 0,90x2,10 m., equipada con resbalón y condena, manillas y pintura en taller.
134,52 672,60
4.013 2,00 ud
Suministro y montaje de puerta interior marca ROPER o similar, cerco incorporado en panel, de dimensiones 0,90x2,10 m., equipada con cerradura, cierre antipático por el interior y manilla y cerradura en el exterior, incluso pintura.
138,60 277.20
4.014 4,00 ud
Suministro y montaje de puerta interior marca ROPER o similar, cerco incorporado en panel, de dimensiones 0,80x2,10 m., equipada con cerradura, cierre antipático por el interior y manilla, incluso pintura.
118,60 474,40
4.015 71,55 m2
Acristalamiento de vidrio doble de seguridad marca STADIP o similar, compuesto por dos vidrios de 5 mm. de espesor unidos mediante lámina de butiral de polivinilo incolora de 0,76 mm., homologado frente ataque manual y bala, fijado sobre carpintería con acuñado mediante calzos de apoyo perimetrales y laterales y sellado en frío con silicona neutra, colocación de junquillos, según NTE-FVP, incluso puerta de dos hojas, dimensiones 1.80x2.60, ventanas y perfilería auxiliar.
93,21 6.669,17
TOTAL SUBCAPÍTULO 3: CARPINTERÍA Y VIDRIERÍA.
8.409,87
22
CAPÍTULO 4: EDIFICIO. SUBCAPÍTULO 4: ACABADOS.
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
4.016 282,23 m2
Suministro y montaje de falso techo marca LUXALON o similar, formado por placas de aluminio liso de 60x60 cm., espesor 300 mm., color blanco mate y perfilaría vista de chapa blanca. Los perfiles de soporte y accesorios se fijarán a la estructura mediante varilla roscada, incluso p.p. de de cualquier tipo de medio auxiliar, totalmente terminado.
43.18 12.186,69
4.017 35,77 m2
Suministro y montaje de falso techo de escayola, formado por placas lisas de 60x60 cm., pintadas en blanco con pintura plástica, incluso elementos de suspensión, fijación y demás elementos accesorios, y cualquier tipo de medio auxiliar, totalmente terminado.
28,35 1.014,08
4.018 275,73 m2
Suministro y colocación de pavimento formado por placas de grés de dimensiones 30x30 cm., con juntas de 2 mm., marca GRANITI FIANDRE, modelo Pietra di Borgogna o similar, en colores neutros y acabado en pulido mate; aplicado mediante cemento cola y con material de relleno de juntas, incluso rodapié del mismo material, totalmente terminado.
32,29 8.903,32
4.019 35,77 m2
Suministro y colocación de pavimento formado por placas de grés de dimensiones 30x30 cm., con juntas de 2 mm., marca GRANITI FIANDRE, modelo Dolomiti o similar, en color claro y acabado en pulido mate; aplicado mediante cemento cola y con material de relleno de juntas, incluso rodapié del mismo material, totalmente terminado.
32,29 1.155,01
4.020 6,50 m2
Suministro y colocación de pavimento vinícola heterogéneo de 1,4 mm. de espesor, marca RHINOFLOOR , modelo Golden 43073 o similar, aplicado mediante cola sobre pasta niveladora.
18,57 120,70
23
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
4.021 11,00 ud
Forrado de pilar con plancha de aluminio, marca TECNAL o similar, de 169 mm. anodinado y pintado en color blanco mate, con giro exterior montado y rematado, incluso materiales auxiliares, totalmente terminado.
115,88 1.274,68
4.022 77,00 m2
Guarnecido de yeso maestreado con yeso grueso YG o similar, de 12 mm. de espesor, enlucido con yeso fino YF de 1 mm. de espesor, en superficies verticales, con maestras intermedias alineadas con cuerda, incluyo rayado del yeso tosco antes de enlucir, formación de rincones, aristas y otros remates y p.p. de costes indirectos.
10,02 771,54
4.023 118,65 m2
Alicatado de azulejo de 1ª, marca ARIZAGRÉS o similar, en color blanco, de dimensiones 20x20 cm., recibido con mortero de cemento y arena de miga 1/6, incluso piezas especiales, ejecución de ingletes, rejuntado con lechada de cemento blanco, limpieza y p.p. de costes indirectos.
24,56 2.914,04
4.024 227,50 m2
Pintura plástica en color blanco mate marca PROCOLOR o similar en parámetros verticales, lavable dos manos, incluso lijado y emplastecido.
7,67 1.744,92
4.025 57,15 m2 Pintura blanca intumescente marca PROCOLOR o similar aplicada sobre elementos metálicos.
7,85 448,63
TOTAL SUBCAPÍTULO 4: ACABADOS.
30.533,63
24
CAPÍTULO 4: EDIFICIO. SUBCAPÍTULO 5: INSTALACIÓN ACS Y AGUA FRÍA.
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
4.026 1,00 ud Red de desagüe para aseo compuesto por dos inodoros y dos lavabos, integrada en paneles prefabricados, totalmente equipada.
257,24 257,24
4.027 1,00 ud
Red de desagüe para aseo compuesto por un inodoro, un urinario y un lavabo, integrada en paneles prefabricados, totalmente equipada.
275,12 275,12
4.028 1,00 ud
Red de desagüe para vestuario compuesta por un inodoro, un lavabo, y una ducha, integrada en paneles prefabricados, totalmente terminada.
261,16 261,16
4.029 1,00 ud Red de desagüe para limpieza compuesta por dos fregaderos, integrada en paneles prefabricados, totalmente terminada.
175,30 175,30
4.030 1,00 ud
Red de distribución de agua caliente y fría para aseo compuesto por dos inodoros y dos lavabos, integrada en paneles prefabricados, totalmente equipada.
453,12 453,12
4.031 1,00 ud
Red de distribución de agua caliente y fría para aseo compuesto por un inodoro, un urinario y dos lavabos, integrada en paneles prefabricados, totalmente equipada.
486,65 486,65
4.032 1,00 ud
Red de distribución de agua caliente y fría para vestuario compuesta por un inodoro, un lavabo, y una ducha, integrada en paneles prefabricados, totalmente terminada.
450,11 450,11
4.033 1,00 ud
Red de distribución de agua caliente y fría para limpieza compuesta por dos fregaderos, integrada en paneles prefabricados, totalmente terminada.
315,26 315,26
4.034 2,00 ud Suministro y montaje de termo eléctrico para producción de agua caliente de 100 l. de capacidad, incluso conexionados.
470,54 941,08
4.035 4,00 ud Suministro y montaje de inodoro de tanque bajo marca ROCA, modelo Victoria o similar, equipado con llave de escuadra, asiento y tapa de celulit.
262,25 1.049,01
4.036 4,00 ud Suministro y montaje de lavabo de porcelana blanca marca ROCA, modelo Victoria o similar, con pedestal, grifería mezcladora marca ROCA, modelo Brava o similar, incluso llaves de escuadra cromada.
174,83 699,34
4.037 1,00 ud Suministro y montaje de urinario mural de porcelana blanca, marca ROCA, modelo Victoria o similar, incluso grifo temporizado.
190,13 190,13
25
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
4.038 1,00 ud
Suministro y montaje de plato de ducha de porcelana blanca, marca ROCA o similar, equipado con grifería hidromezcladora, brazo fijo y alcachofa cromada.
284,11 284,11
4.039 2,00 ud
Suministro y montaje de fregadero de acero inoxidable, marca FRANKE o similar, con seno y escurridor, equipado con llave de corte de escuadra y grifería hidromezcladora monomando de chorro alto.
270,53 541,07
4.040 4,00 ud Bajante de aguas pluviales en chapa galvanizada y prelavada. 9,89 39,56
TOTAL SUBCAPÍTULO 5: INSTALACIÓN ACS Y AGUA FRÍA.
6.417,27
26
CAPÍTULO 4: EDIFICIO. SUBCAPÍTULO 6: INSTALACIÓN ELÉCTRICA.
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
4.041 1,00 ud
Suministro y montaje de cuadro general de protección y mando para todas las instalaciones de la estación de servicio, realizado según esquema unifilar en planos, totalmente equipado y legalizado.
6.049,93 6.049,93
4.042 1,00 ud
Red de canalización para distribución de energía eléctrica formada por bandejas portacables en falsos techos, tubos de PVC incorporados en paneles prefabricados, cajas de distribución y de mecanismos, etc., realizada según normas.
2.433,65 2.433,65
4.043 1,00 ud
Suministro y montaje de instalación de alumbrado en el área de tienda y cafetería-restaurante formada por 34 luminarias empotrables marca PHILIPS modelo FBS 506 o similar, de dimensiones 60x30 cm. y 10 luminarias empotrables marca PHILIPS, modelo TBS 185 AL o similar de dimensiones 150x20 cm., incluso cableados y conexionados.
17.056,40 17.056,40
4.044 1,00 ud
Suministro y montaje de instalación de alumbrado en el área de distribuidor y aseos formada por 9 luminarias empotrables circulares marca PHILIPS, modelo MBS o similar, incluso cableado y mecanismos.
1.899,25 1.899,25
4.045 1,00 ud
Suministro y montaje de instalación de alumbrado en el almacén formada por 1 luminaria fluorescente de 2x65 w de superficie marca LUX MAY o similar, incluso cableado y mecanismos.
289,06 289,06
4.046 1,00 ud
Suministro y montaje de instalación de alumbrado en la cocina formada por 2 luminarias fluorescentes de 2x65 w de superficie marca LUX MAY o similar, incluso cableado y mecanismos.
578,12 578,12
27
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
4.047 1,00 ud
Suministro y montaje de instalación de fuerza en el despacho formada por 5 bases de enchufe marca SCHUKO o similar de 10/16 A., colocada a 0,3 m. del suelo y 1 salida de cable embutida en el forjado, 1 caja de conexión (3P+N+T) para la cámara, incluso cableado, conexionado y mecanismos.
107,30 107,30
4.048 1,00 ud
Suministro y montaje de instalación de fuerza en el área de tiendas y cafetería formada por 18 bases de enchufe marca SCHUKO o similar, de 10/16 A., colocada a 0,3 m. del suelo, 7 salidas de cable, 7 bases de enchufe marca SCHUKO o similar, de tensión segura y 4 bases de enchufe en caja para embutir en forjado, incluso cableado, conexionado y mecanismos.
434,67 434,67
4.049 1,00 ud
Suministro y montaje de instalación de fuerza en el almacén formada por 2 bases de enchufe y 3 de cable marca SCHUKO o similar, de 10/16 A., incluso cableado, conexionado y mecanismos.
48,20 48,20
4.050 1,00 ud
Suministro y montaje de instalación de fuerza en la cocina formada por 10 bases de enchufe y 4 de cable marca SCHUKO o similar, de 10/16 A., incluso cableado, conexionado y mecanismos.
198,20 198,20
4.051 1,00 ud
Suministro y montaje de instalación de fuerza en aseos y vestuario formada por 3 salidas de cable para secamanos y 3 bases de enchufe (una para cada aseo y otra para vestuario) marca SCHUKO o similar, de 10/16 A., incluso cableado y mecanismos.
255,63 255,63
4.052 1,00 ud
Suministro e instalación de red de alumbrado de emergencia formada por 3 lámparas marca NORMALUX, modelo MI. 60 de 6 w de potencia y autonomía superior a una hora, incluso rotulación, cableado, conexionado y mecanismos.
765,40 765,40
TOTAL SUBCAPÍTULO 6: INSTALACIÓN ELÉCTRICA.
30.115,81
28
CAPÍTULO 4: EDIFICIO. SUBCAPÍTULO 7: EQUIPAMIENTO E INSTALACIONES VARIAS.
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
4.053 1,00 ud
Suministro e instalación de climatización, frío-calor, formada por dos equipo de impulsión directa a través de conductos de tipo consola, marca JOHNSON o similar, refrigerado, incluso canalización, instalación eléctrica, desagües, bancadas, etc. y p.p. de costes indirectos, totalmente terminada y legalizada.
4535,00 4.535,00
4.054 1,00 ud
Red de canalización para distribución de energía eléctrica formada por bandejas portacables en falsos techos, tubos de PVC incorporados en paneles prefabricados, cajas de distribución y de mecanismos, etc. para alimentación de complementos de aseos y equipos de cocina, realizada según normas.
343,89 343,89
4.055 1,00 ud
Suministro y montaje de canalización para teléfonos formada por tubos de PVC empotrados en paneles y 7 tomas, incluso cajas, guías y mecanismos.
372,31 372,31
4.056 1,00 ud Suministro y montaje de canalización para preinstalación de megafonía. 191,03 191,03
4.057 1,00 ud
Suministro y montaje de complementos en aseos formado por 1 secamanos de aire caliente, marca SANIFLOW o similar, 2 dosificadores de jabón, 1 espejo de luna incolora con marco, de dimensiones 1,50x1,00 m., 2 perchas para interior de inodoros, marca FRANKE o similar, 2 portacepillos para inodoros, marca FRANKE o similar, 2 portarrollos de papel higiénico, marca FRANKE o similar.
429,33 429,33
4.058 1,00 ud Suministro y montaje de complementos en aseos formado por 1 secamanos de aire caliente, marca SANIFLOW o similar, 2 dosificadores de jabón, 1 espejo de luna incolora con marco, de dimensiones 1,50x1,00 m., 1 percha para interior de inodoro, marca FRANKE o similar, 1 portacepillos para inodoro, marca FRANKE o similar, 1 portarrollos de papel higiénico, marca FRANKE o similar.
398,90 398,90
29
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
4.059 1,00 ud
Suministro y montaje de complementos en aseos formado por 1 secamanos de aire caliente, marca SANIFLOW o similar, 1 dosificadores de jabón, 1 dosificador de jabón mural para ducha, 1 espejo de luna incolora con marco, de dimensiones 1,00x1,00 m., 1 perchas para interior de inodoro, marca FRANKE o similar, 1 portacepillos para inodoro marca FRANKE o similar, 1 portarrollos de papel higiénico marca FRANKE o similar.
367,55 367,55
4.060 1,00 ud
Vitrina de vidrio incoloro situada en barra de cafetería con capacidad para conservación térmica de alimentos, dotada de corriente monofásica, incluso colocación y pruebas, totalmente terminada.
308,45 308,45
4.061 1,00 ud
Horno mixto industrial, marca HOSTELGRUP o similar, provisto de campana extractora de humos y abatidor de temperatura, con toma de corriente trifásica, acometida de agua sanitaria de ½, salida de aguas, incluso transporte, colocación y pruebas, instalado y en funcionamiento.
1.502,05 1.502,05
4.062 1,00 ud
Lavavajillas tipo industrial, marca VIJUSA o similar, provisto de campana de vahos, con toma de corriente trifásica, acometida de agua fría y caliente sanitaria de ½, salida de aguas de 63 mm., incluso transporte, colocación y pruebas, instalado y en funcionamiento.
2.005,34 2.005,34
4.063 1,00 ud Cámara refrigerada bajo mostrador, fabricada en acero inoxidable, dotada de corriente monofásica, incluso transporte, colocación y pruebas, instalada y en funcionamiento.
380,24 380,24
4.064 1,00 ud Cocina de cuatro fuegos abiertos, marca HOSTELGRUP o similar, de propano, construida en acero inoxidable, con ángulos redondeados, cabezas de latón matrizado y dos parrillas de fundición maciza, con cubeta de agua para recogida de derrames y cajón de limpieza, incluso transporte, colocación encastrada en el bloque de cocina y pruebas, totalmente instalada y en funcionamiento.
1.221, 95 1.221,95
4.065 1,00 ud Grupos frigoríficos para cerveza y bebidas carbónicas y cámaras frigoríficas para productos de venta, suministradas por incluso conexionados y piezas auxiliares, totalmente instalados y en funcionamiento.
4.851,72 4.851,72
30
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
4.066 1,00 ud
Equipamiento para cocina y cafetería a cargo de HOSTELGRUP o similar, formado por una cafetera de tres brazos más calentador, molinillo de café, acometida de agua fría, máquina de zumos, cámaras de conservación y fabricador de cubos de hielo, freidora eléctrica, incluso conexionados y pruebas, totalmente instalados y en funcionamiento.
1.694,77 1.694,77
4.067 1,00 ud
Mobiliario para tienda constituido por estanterías de pie y de pared, barra en L para puntos de pago y mobiliario para restaurante consistente en 8 mesas, 32 sillas y 8 taburetes.
5.190,00 5.190,00
4.068 1,00 ud
Campana extractora de humos construida en acero inoxidable, compensada con doble motor de extracción, chimenea hasta superar plano de cubierta en al menos 1,00 m., incluso acometida eléctrica, conexionado, pruebas y p.p. de costes indirectos, totalmente instalada y en funcionamiento.
2.107,45 2.107,45
4.069 1,00 ud Cámara de grasas para retención de las mismas colocada a la salida de los desagües de la cocina, con capacidad para 2.000 l., incluso obra civil necesaria, totalmente terminado.
601,34 601,34
TOTAL SUBCAPÍTULO 7: EQUIPAMIENTO E INSTALACIONES VARIAS.
26.501,32
TOTAL CAPÍTULO 4: EDIFICIO. 199.373,73
31
CAPÍTULO 5: MARQUESINA.
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
5.001 240,00 m2
Estructura metálica electrosoldada formada por jácenas de acero laminado, incluso cables, anclajes a la estructura del edificio, material auxiliar, montaje, realizada conforme normativa y totalmente terminada.
54,78 13.147,20
5.002 240,00 m2
Cubierta completa plana horizontal, no transitable, formada por panel de 50 mm. de espesor total conformado con doble capa de acero de 0.5 mm., perfil nervado marca ACERALIA o similar, lacado ambas caras con relleno intermedio de espuma de poliuretano; perfil anclado a la estructura mediante ganchos o tornillos autorroscantes, incluso tapajuntas, remates, piezas especiales, cajeados para luminarias de alumbrado y p.p. de canalones y conexionado a las bajantes, colocada y totalmente terminada.
49,95 11.988,00
5.003 21,50 m2
Pintura especial para acero, marca RACING o similar, color azul, antioxidante para exteriores dos manos aplicada con pistola sobre soporte metálico, incluso limpieza.
12,52 269,18
TOTAL CAPÍTULO 5: MARQUESINA. 25.404,38
32
CAPÍTULO 6: VARIOS. SUBCAPÍTULO 1: INSTALACIÓN AIRE COMPRIMIDO.
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
6.001 55,40 m3
Excavación en apertura de zanjas, hasta una profundidad de 3 m.; nivelación, refino manual y compactación, incluso carga y transporte de productos a vertedero.
4,86 269,24
6.002 13,85 m3 Suministro y extendido de relleno de arena de río en asiento de tuberías. 13,11 181,62
6.003 2,00 ud
Arqueta de acometida al edificio, realizada con fábrica de ladrillo cerámico de ½ pie de espesor, enfoscada y bruñida, incluso solera de hormigón y tapa de hierro fundido, totalmente terminada.
201,06 402,12
6.004 3,50 mL
Suministro y montaje de tubería de polietileno de alta densidad para 10 AT., de 25 mm. de diámetro, incluso piezas especiales, válvulas, reducciones, codos, bridas, juntas, totalmente terminada.
4,37 15,29
6.005 1,00 ud Suministro y montaje de cuadro eléctrico de protección y mando, totalmente terminado. 344,21 344,21
6.006 1,00 ud
Suministro y montaje de compresor, marca INGERSOLL-RAND o similar, con una potencia de 5, 5 CV, incluso bancada y obra civil necesaria, con caseta enterrada y conexiones a todos los servicios, instalado y en funcionamiento.
4.470,81 4.470,81
6.007 1,00 ud
Suministro y montaje de equipo compacto aire-agua con carretes enrolladores, manómetros, columna metálica, cimentación, arqueta, etc., totalmente terminado.
886,21 886,21
6.008 1,00 ud
Ejecución obra civil completa necesaria para la colocación de caseta prefabricada para alojamiento de compresor, totalmente terminada.
409,77 409,77
TOTAL SUBCAPÍTULO 1: INSTALACIÓN AIRE COMPRIMIDO.
6.979,27
33
CAPÍTULO 6: VARIOS. SUBCAPÍTULO 2: PUENTE Y BOXES DE LAVADO.
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
6.009 1,00 ud Ejecución de obra civil completa necesaria para el montaje del puente de lavado. 2.433,42 2.433,42
6.010 1,00 ud
Suministro y colocación de puente de lavado, marca ISTOBAL o similar, de gama alta, incluso conexionado a todos los servicios, totalmente terminado y en funcionamiento.
14.341,95 14.341,95
6.011 2,00 ud Ejecución de obra civil completa necesaria para la instalación de box de limpieza manual de automóviles.
1201,99 2.403,98
6.012 2,00 ud
Suministro y montaje de box para limpieza manual de automóviles, marca ISTOBAL o similar, funcionamiento a presión y múltiple programa, incluso conexionado a todos los servicios, totalmente terminado y en funcionamiento.
5.990,32 11.980,64
TOTAL SUBCAPÍTULO 2: PUENTE Y BOXES DE LAVADO.
31.159,99
34
CAPÍTULO 6: VARIOS. SUBCAPÍTULO 3: ASPIRADORES.
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
6.013 4,00 ud Ejecución de obra civil completa necesaria para la instalación de aspiradores para limpieza de vehículos.
327,81 1.311,24
6.014 4,00 ud
Suministro y montaje de aspirador para limpieza de vehículos, marca KÄRCHER, modelo Sb-Sauger o similar, de autoservicio individual monofásico.
301,65 1.206,60
TOTAL SUBCAPÍTULO 3: ASPIRADORES.
2.517,84
35
CAPÍTULO 6: VARIOS. SUBCAPÍTULO 4: PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS.
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
6.015 6,00 ud
Suministro y montaje de extintor de incendios de 6 kg. de polvo seco polivalente, eficacia extintora 21 A 144 B, homologado.
142,05 852,32
6.016 2,00 ud Suministro y montaje de extintor de incendios de 6 kg. de CO2, eficacia extintora 21 B, homologado.
98,35 196,69
6.017 2,00 ud
Suministro de extintor de incendios de 50 kg. de polvo seco polivalente, eficacia extintora 89 A 610 B, homologado, incluso carro para desplazamiento.
207,62 415,24
TOTAL SUBCAPÍTULO 4: PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS.
1.464,25
36
CAPÍTULO 6: VARIOS. SUBCAPÍTULO 5: SEÑALIZACIÓN E IMAGEN.
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
6.018 1,00 ud
Ejecución de obra civil completa necesaria para la señalización e imagen, comprendiendo excavaciones, cimentaciones y ayudas a la misma.
874,17 874,17
6.019 16,00 ud Suministro y montaje de placas de señalización vertical con características y realización según la normativa vigente.
163,91 2.622,56
6.020 1,00 ud Señalización horizontal realizada con pintura de dos componentes. 819,54 819,54
6.021 1,00 ud Rótulos y carteles de señalización, adecuadamente pintados. 546,36 546,36
6.022 18,00 ud Pintado y señalización de plazas de aparcamiento. 81,95 1.475,10
6.023 1,00 ud Pintado y señalización de plazas de aparcamiento para minusválidos. 101,95 101,95
6.024 1,00 ud
Ejecución de obra civil completa necesaria para colocación de monolito de abanderamiento, incluso conexionado eléctrico, completamente terminado.
136,59 136,59
TOTAL SUBCAPÍTULO 5: SEÑALIZACIÓN E IMAGEN.
6.576,27
TOTAL CAPÍTULO 6: VARIOS. 48.697,62
37
CAPÍTULO 7: SEGURIDAD Y SALUD.
Nº NÚMERO
DE UNIDADES
UNIDAD
DE MEDICIÓN
INDICACIÓN DE LA CLASE DE OBRA
PRECIO UNITARIO IMPORTE
7.001 1,00 ud Suministro y colocación de vallado y señalización provisional para indicación y protección durante la ejecución de la obra.
608,34 608,34
7.002 1,00 ud Suministro, montaje y desmontaje de barrancones para vestuarios y aseo de personal.
837,20 837,20
7.003 1,00 ud Suministro, montaje y desmontaje de protecciones colectivas, descritas en el Estudio de Seguridad y Salud.
502,77 502,77
7.004 1,00 ud Equipamiento de protecciones individuales para los trabajadores, según descrito en el Estudio de Seguridad y Salud.
763,91 763,91
7.005 1,00 ud Mano de obra en mantenimiento de medidas de seguridad y salud. 499,07 499,07
TOTAL CAPÍTULO 7: SEGURIDAD Y SALUD. 3.211,29
38
4.2. PRESUPUESTO GENERAL
RESUMEN DE PRESUPUESTO
CAPÍTULO 1: URBANIZACIÓN 148.892,21
CAPÍTULO 2: INSTALACIÓN MECÁNICA 71.116,58
CAPÍTULO 3: INSTALACIÓN ELÉCTRICA 41.231,88
CAPÍTULO 4: EDIFICIO 199.373,73
CAPÍTULO 5: MARQUESINA 25.404,38
CAPÍTULO 6: VARIOS 48.697,62
SUMA: 537.927,71
SEGURIDAD Y SALUD 3.211,29
SUMA: 541.139,00
PRESUPUESTO TOTAL: 541.139,00
39
PRESUPUESTO TOTAL
El Presupuesto total de la Estación de Servicio asciende a la cantidad de:
Quinientos cuarenta y un mil ciento treinta y nueve EUROS.
Madrid, junio de 2006
Fdo.: Fernando Frutos Miranda
