Informe  de  Labores  2014  

 

 

 

Dr.  Roger  Humberto  Ríos  Duarte  

Coordinador  

 

Objetivo  general:  

“Contribuir  al  desarrollo  de  las  ciudades  portuarias  de  Costa  Rica,  mediante  un  programa  amplio  y  riguroso  de  investigaciones  temáticas,  la  apertura  de  programas  de  capacitación  y  formación  dirigidos  a  sus  comunidades  y,  la  divulgación  de  investigaciones  y  temas  de  interés  relacionados  con  la  temática  marítima  portuaria.”  

 

 

 

San  José,  30  de  enero  de  2015  

 

 

Introducción  

El  2014  fue  un  año  muy  regional,  el  acercamiento  a  los  países  centroamericanos  mediante  el  apoyo  de  COCATRAM  y  MARVIVA  resultó  fundamental  para  fortalecer  los  vínculos  académicos  de  la  UNED  y  el  PROCIP  con  diversas  universidades  centroamericanas,  el  Caribe  y  Venezuela.  

De  estas  relaciones  han  surgido  propuestas  muy  interesantes,  que  robustecen  las  redes  de  trabajo  y  definen  las  alianzas  interinstitucionales.  La  investigación  científica,  la  capacitación  y  la  divulgación  de  temas  marítimos  y  portuarios,  es  una  labor  que  ha  marcado  un  cambio  en  la  cultura  nacional,  cada  vez  se  escribe  y  se  investiga  más  sobre  los  temas  marítimos  y  portuarios.  

Los  temas  marítimos  y  portuarios  dejaron  de  ser  solo  para  especialistas  o,  ajenos  para  el  común  de  nuestra  sociedad,  hoy  encontramos  que  el  grueso  de  la  población  ha  incorporado  conceptos  de  estos  campos  a  su  pensamiento,  vocabulario  y  perspectiva  del  país.  No  pretendemos  decir  que  este  cambio  cultural  ha  sido  una  labor  solo  nuestra,  pero  en  los  grandes  temas  que  marcaron  este  cambio  -­‐Limón  Ciudad  Puerto  y  la  Terminal  de  Contenedores  de  Moín-­‐,    el  PROCIP  ha  estado  presente  para  ofrecer  una  perspectiva  científica,  rigurosa  y  propositiva.  

Además,  el  abordaje  y  divulgación  de  dichos  temas  le  han  ofrecido  a  muchos  estudiantes,  Unedianos  y  de  otras  universidades,  nuevas  opciones  académicas  y  temas  para  sus  investigaciones  y  trabajos  de  tesis.  

Plasmar  el  objetivo  general  de  PROCIP  en  la  portada  de  este  documento  es  un  recordatorio  de  nuestra  razón  de  ser,  y  de  la  importancia  de  los  tres  ejes  de  trabajo  que  determinan  la  labor  realizada  durante  más  de  seis  años  de  su  existencia.  

Hemos  encontrado  limitaciones  para  avanzar  al  ritmo  que  quisiéramos,  y  es  triste  reconocer  que  los  mayores  obstáculos  se  pudieron  haber  resuelto  con  un  poco  de  voluntad  de  la  institución  que  alberga  al  PROCIP.  Dejar  un  programa  sin  presupuesto  y  operando  con  un  solo  funcionario  dice  mucho  de  la  voluntad  que  se  le  tiene,  pero  a  pesar  de  ello  el  PROCIP  ha  logrado  cosas  extraordinarias.  

Este  informe  contiene  el  resumen  de  la  labor  realizada  durante  el  2014,  expuesto  en  puntos  A,  B  y  C  distinguiendo  así  los  ejes  de  trabajo.  De  esta  manera,  el  punto  A-­‐  Investigación,  presenta  los  dos  principales  proyectos  que  se  han  atendido  durante  el  año.  El  punto  B-­‐  Capacitación  se  refiera  al  Programa  de  Maestría  que  se  ha  querido  abrir  en  la  ECA  para  responder  a  las  necesidades  que  tienen  los  puertos  nacionales  y  por  otra  parte  describe  la  labor  de  los  coloquios,  que  se  han  desarrollado  como  el  “Kinder  Garden”  de  investigadores,  reclutando  estudiantes  de  diferentes  Centros  Universitarios  para  ofrecerles  las  herramientas  básicas  de  la  investigación  científica,  y  un  espacio  de  discusión  transdiciplinar  de  una  temática  que  les  atrae.  El  punto  C-­‐  

Divulgación  expone  aspectos  del  VII  Simposio  Marítimo  Portuario  y  enuncia  otras  actividades  en  las  que  el  PROCIP  se  ha  dado  a  conocer.  

A-­‐ Investigación  

Este  año  se  presentaron  dos  proyectos  de  investigación  a  los  Fondos  Concursables  de  CONARE,  estos  son  proyectos  diseñados  y  también  presentados  en    periodos  anteriores,  pero  que  fueron  mejorados  durante  los  primeros  meses  del  año,  y  sometidos  a  concurso.  

Proyecto  uno:  

Título:  Impactos  biológicos,  sociales  y  económicos,  a  causa  de  la  especie  introducida  de  pez  león  (complejo  P.  volitans/miles),  en  la  región  Caribe  Costa  Rica.  

Este  proyecto  fue  aprobado,  y  cuenta  con  un  presupuesto  de  dieciocho  millones  quinientos  cincuenta  mil  colones  (18.550.000ºº),  para  desarrollarse  durante  los  años  2015  y  2016.  

Logros:  

Antes  que  de  que  el  proyecto  recibiera  la  aprobación  para  el  financiamiento  de  CONARE,  ya  se  venían  desarrollando  algunas  etapas  importantes.  Algunas  de  ellas  son:  

1. Creación  de  la  Comisión  nacional  para  el  control  y  manejo  del  pez  león,  que  agrupa  a  diversos  sectores  (Asociaciones  de  pescadores  del  Caribe,  UNED,  MINAE,  SINAC,  INCOPESCA,  INA,  UCR,  UNA,  UICN,  PNUD,  y  otros).  

2. Capacitaciones  sobre  el  tema  con  expertos  internacionales.  3. Participación  en  Foro  regional  organizado  en  Panamá  por  MARVIVA  4. Producción  de  un  video  para  la  serie  UMBRALES  (3ª  temporada).  5. Estudio  de  normativa  y  propuesta  de  modificaciones  a  la  Ley  de  pesca.  

Descripción:  Las  especies  exóticas  suponen  un  reto  para  el  manejo  de  la  biodiversidad  local,   sobre   todo,   cuando   involucran   el   componente  marino.   El   pez   león   es   una   de  estas  especies  y  se  reportó  en  el  2009,  por  primera  vez,  en  las  aguas  territoriales  del  país,   lo   cual   implica   un   limitado   desarrollo   de   investigaciones   sobre   su   papel   en   los  sistemas  biológicos  como  en  los  socio-­‐económicos  (Molina  2009).    

Así  mismo,   la   supervivencia  del  oficio  de  pescador  artesanal  en  el   ámbito  material   y  cultural  se  ha  vuelto  cada  vez  más  difícil,  dependido  de  factores  externos  tales  como  los  políticos,  económicos,  legales,  etc.  así  como  de  factores  internos  a  las  comunidades  relacionados  con  cohesión,   capital   social,   capacidad  de  apertura  a  nuevos  mercados,  etc.  Además  de  estas  situaciones,  la  presencia  del  pez  león  representa  un  nuevo  reto  que   aumenta   el   riesgo   de   permanencia   de   la   actividad   pesquera   artesanal   y   de   los  individuos  que  la  desarrollan.    

En   el   Caribe   Sur,   la   pesca   está   siendo   fuertemente   afectada   por   el   aumento   de  invasiones  marinas  producto  del  transporte  mundial  de   invertebrados  marinos  en   las  aguas  de   lastre   (Carlton,   1996;  Cohen  &  Carlton  1998;).   Se   calcula  que  alrededor  de  diez   mil   especies   diferentes   están   siendo   transportados   a   través   de   regiones  biogeográficas   distintas,   por   los   tanques   de   lastre   de   buques   comerciales   (Baxet   al.,  2003).  Otras  por  comercio  (Pimentel  et  al.,  1999).  De  hecho,  Ruiz-­‐Carus  et  al.,   (2006)  reporta  que  el  pez   león   (complejo  P.  volitans/miles)  está  entre   los  10  peces  marinos  más  valiosos  importados  en  los  Estados  Unidos.  

Este   proceso   de   invasión   del   pez   león   no   se   tiene   claro,   para   el   caso   del   Caribe  costarricense,  si  corresponde  a  una  o  dos  especies,  por  lo  que  se  propone  en  general,  la   presencia   del   complejo   del   pez   león   hasta   tanto   no   se   logre   dilucidar   esta  encrucijada   taxonómica.   En   el   rango   invadido   por   el   complejo   P.   volitans/miles,   se  presentan  densidades  que  pueden  ser  superiores  a  las  observadas  en  su  rango  nativo  en   el   Indo-­‐Pacífico.   En   las   Bahamas,   incluso,   se   reportó   como   organismos   más  abundantes  en  los  ecosistemas  afectados,  por  lo  cual  se  supone  que  la  especie  podrá  cambiar   las   interrelaciones   ecológicas   sustancialmente   (Whitfieldet   al.,   2007).   No  obstante,   se  desconoce  su  potencial  alterador  a   largo  plazo,  por   lo   cual  es   relevante  monitorear   las   poblaciones   existentes   en   el   área   y   establecer   una   línea   base   para  poder  valorar  el  progreso  de  la  invasión  en  el  futuro.  

En  Costa  Rica,  Molina  (2009)  reportó  el  ingreso  del  pez  león  a  la  costa  caribeña  con  un  primer   reporte  en   la   localidad  de  Manzanillo.   Esta  es  una  especie  que   se   caracteriza  por  ser  voraz,  y  es  capaz  de  consumir  peces  importantes  para  la  pesca  artesanal,  y  para  el  mantenimiento  de  los  ecosistemas  costeros,  como  lo  son  los  corales.  La  invasión  del  pez   león   ocurrió   a   una   velocidad   superior   a   lo   sucedido   en   la   historia   de   los  ecosistemas   marinos   (Morris   &   Freshwater2008).   Probablemente   asociado   a   que   la  fauna   marina   del   Caribe   evolucionó   sin   depredadores,   y   no   posee   adaptaciones  defensivas  contra  este  invasor  (Molina,  2009).    

 

Investigadores:  

Coordinador  del  Proyecto:  Roger  H.  Ríos  Duarte,  Doctor  en  Sociología  por  la  Universidad  Libre  de  Berlín  (Alemania).  Bachiller  y  Licenciado  en  Sociología  con  énfasis  en  Investigación  por  la  Universidad  Nacional  de  Costa  Rica.  Es  miembro  del  Consejo  Regional  para  el  Desarrollo  de  Limón  y  fundador  de  la  Comisión  Nacional  para  el  Control  y  Manejo  del  Pez  León  en  el  Caribe  de  Costa  Rica.  También  de  la  Red  Mundial  de  Ciudades  Portuarias  (  Le  Réseau  Mondial  des  Villes  Portuaires)  con  sede  en  Le  Havre,  Francia,  y  Miembro  del  Comité  Científico  de  la  Asociación  para  la  colaboración  entre  ciudades  y  puertos-­‐RETE,  con  sede  en  Venecia  Italia.  Se  ha  capacitado  en  temas  marítimos  y  portuarios  con  la  Universidad  Marítima  Internacional  de  Panamá-­‐UMIP,  

Universidad  Tecnológica  de  Panamá-­‐UTP,  Programa  TrainMar-­‐  UNCTAD,  Organización  Internacional  del  Trabajo  OIT,  Comisión  Centroamericana  del  Transporte  Marítimo-­‐COCATRAM,  Directemar  de  Chile,  Observatorio  del  Medio  Ambiente  Urbano  -­‐OMAU  de  Málaga  (España)  y  AECID  en  Cartagena  de  Indias,  Colombia.    

Lillliana  María  Piedra  Castro,    Bachiller  y  Licenciada  en  Biología  Marina  de  Universidad  Nacional.  Costa  Rica.,  con  Maestría  del  Instituto  en  Conservación  y  Manejo  de  Vida  Silvestre  de  la  Universidad  Nacional,  Costa  Rica.  Actualmente  doctoranda  en  el  Programa  de  Doctorado  en  Ciencias  Naturales  para  el  Desarrollo  con    énfasis  en  Gestión  de  los  Recursos  Naturales  del    Instituto  Tecnológico  de  Costa  Rica,  Universidad  Nacional  de  Costa  Rica  y  Universidad  Estatal  a  Distancia  de  Costa  Rica.  Labora  en  la  Universidad  Nacional  en  Costa  Rica,  donde  imparte  los  cursos  de  ecología  y  manejo  de  humedales  y  Diseño  de  proyectos  para  la  carrera  de  Biología  Tropical.    

Rodolfo  Umaña  Castro,  M.Sc.  en  el  campo  de  especialización  en  Biotecnología  y  Biología  Molecular.  Sus  estudios  iniciaron  en  la  carrera  de  Ingeniería  Agronómica  con  énfasis  en  Zootecnia  (inconcluso),  1999-­‐2001,  Universidad  de  Costa  Rica.  Bachillerato  en  Biología  con  énfasis  en  Biotecnología.  2002-­‐2005,  Universidad  Nacional  de  Costa  Rica  y  por  último  en  la  Maestría  en  Biotecnología.  2007-­‐  2010.  Facultad  de  Ciencias,  Universidad  de  la  República  (UdelaR),  Montevideo,  Uruguay.  Es  profesor  e  investigador  de  la  Escuela  de  Ciencias  Biológicas  de  la  UNA  desde  el  año  2012,  impartiendo  los  cursos  de  Genética  General,  Biotécnicas  Moleculares,  Ingeniería  Genética,  Biología  Celular  y  Molecular,  Introducción  a  la  Biotecnología.  Es  coordinador  del  Laboratorio  de  Análisis  Genómico  (LAGEN)  de  la  ECB-­‐UNA,  en  donde  se  realizan  ensayos  de  secuenciación  de  ADN  y  análisis  de  fragmentos  en  un  analizador  genético  (Secuenciador),  análisis  moleculares  como  extracciones  de  ADN-­‐ARN,  PCR,  RT-­‐PCR,  clonación  molecular,  electroporación,  electroforesis  horizontal,  cuantificación  de  ácidos  nucleicos  y  bioinformática  básica.  

Rodrigo  Méndez  Solano,  Bachiller  en  Manejo  de  Recursos  Naturales  de  la  UNED  con  formación  en  biología  en  la  Universidad  Nacional.  Funcionario  de  la  UNED  en  la  Escuela  de  Ciencias  Exactas  y  Naturales  en  el  departamento  del  Programa  de  Laboratorios  PROLAB.  Con  participación  en  investigaciones  para  la  producción  de  audiovisuales  como  Caribe  Submarino  y  Acuario  Marino  UNED.    

Maikol  Castillo  Chinchilla,  Bachiller  en  Biología  con  énfasis  en  Biología  Tropical  de  la  Universidad  Nacional.  Licenciado  en  Biología  con  énfasis  en  Manejo  de  Recursos  Naturales  de  la  UNA  y  actualmente  se  encuentra  cursando  una  maestría  en  Sistemas  de  Información  Geográfica  y  Teledetección  en  la  UCR  y  UNA.    

 

Proyecto  dos:  

Título:  Sector  Marítimo  Portuario  de  Costa  Rica:  Un  análisis  de  los  procesos  alcanzados  y  los  retos  futuros.  

 

Logros:  

El  Informe  del  Estado  de  la  Nación  solicito  al  PROCIP  realizar  dicho  estudio  para  ser  incluido  en  su  edición  número  19,  año  2014.  

1. Se  conformó  un  grupo  de  estudio  sobre  el  tema,  que  incluye  las  siguientes  Instituciones:  UNED,  UCR,  UNA,  TEC,  MOPT,  Ministerio  de  Relaciones  Exteriores,  Asamblea  Legislativa,  INA)  

2. Se  diseñó  un  proyecto  de  investigación  que  fue  presentado  al  CONARE  3. Se  avanzó  en  la  búsqueda  de  información  para  la  construcción  del  estado  del  

arte.    

Descripción:    

Éste   proyecto   surge   como   resultado   de   cinco   años   de   investigaciones   sobre   temas  portuarios  y  marítimos  realizados  por  el  PROCIP,  en  el  ámbito  nacional  e  internacional.    La  mayoría   de   dichos   trabajos   se   orientan   al   análisis   de   las   dinámicas   económicas   y  sociales  en  los  territorios  impactados  por  la  actividad  portuaria  (los  Hinterland),  y  a  las  diversas   relaciones   que   se   establecen   entre   puerto   y   ciudad,   la   revisión   de   dichos  temas  ha  permitido  conocer  ausencias   importantes  de  normativa,   institucionalidad  e  infraestructura   que   son   indispensables   para   el   buen   funcionamiento   del   sector  marítimo  portuario,  como  elemento  vital  para  la  economía  nacional.  

Parte  de  dichos  hallazgos  enseñan  que,  la  mayoría  de  los  países  centroamericanos  han  logrado   contener   el   decrecimiento   económico   y   la   pobreza,   mediante   el  fortalecimiento   de   dicho   sector,   concretamente   han   avanzado   en   mejoras   de   su  infraestructura   portuaria   y   en   la   aplicación   de   su   normativa   para   el   comercio  internacional.  Casi   cada  país  ha   ratificado  al  menos  dos  de   los   cuatro   convenios  que  constituyen  los  pilares  del  Sector  Marítimo  Portuario;  STCW,  SOLAS,  MARPOL,  MLC,  y  además,  están  aplicando  el  Estado  Rector  de  Puerto.    

Ante   esto   uno   se   pregunta,   ¿por   qué   no   es   así   en   Costa   Rica?.   La   respuesta   tiene  muchas   aristas,   pero   una   de   peso   histórico   señala   que   la   tradición  militar   de   estos  países  centroamericanos  facilitó  la  presencia  de  fuerzas  navales,  que  en  el  devenir  de  los   últimos   10   años,   se   fueron   transformando   en   escuelas   de   marinos,   y   con   ello  facilitando  el  desarrollo  de  temas  marítimos  y  hasta  portuarios.  

En   este   contexto,   el   interés   por   desarrollar   el   sector  marítimo  portuario   se   debe   en  buena   medida   a   la   presión   que   ejercen   las   navieras   y   las   grandes   empresas  

internacionales,   que  en  el   dinámico  mapa  del   comercio  mundial,   encuentran   interés  por   la   región   centroamericana,   y   facilitan   que   esta   tenga   mejores   condiciones  logísticas   para   el   transporte   marítimo   de   carga.   Bajo   estas   circunstancias   cada   país  centroamericano  tiene  la  oportunidad  de  aprovechar  la  demanda  de  servicios,  y  lo  ha  buscado  ajustándose  a  los  estándares  internacionales.  

La   debilidad   del   sector   marítimo   portuario   de   Costa   Rica   afecta   los   procesos   del  comercio  internacional  y  en  general  el  desarrollo  del  país,  por  lo  que  urge  conocer  el  estado  de  su  estructura  institucional,  normativa  y  de  infraestructura,  y  a  partir  de  ello  conocer   las   pérdidas   que   esto   le   produce   a   la   nación,   en   términos   de   desarrollo   y  competitividad.  

Investigadores:  

Coordinado  del  proyecto:  Roger  H.  Ríos  Duarte.  Doctor  en  Sociología  por  la  Universidad  Libre  de  Berlín  (Alemania),  Bachiller  y  Licenciado  en  Sociología  con  énfasis  en  Investigación,  por  la  Universidad  Nacional  de  Costa  Rica.  

Carlos  Carranza  Villalobos:  Licenciado  en  Ciencias  Políticas,  con  estudios  en  sociología,  diploma  en  ingeniera  financiera  y  Máster  en  Administración  de  Negocios  con  énfasis  en  Gerencia.  Ha  Director  del  Centro  de  Investigación  en  Administración  Pública,  CICAP;  Vice-­‐Rector  de  Administración,  UNA  (1990-­‐1995);  Director  de  la  Escuela  de  Sociología  de  la  UNA  (1997-­‐2004);  Director  de  la  Escuela  de  Administración  Pública,  UCR  (2010-­‐2014);  

Alejandro  Masís  Arce:  Doctor  en    Ciencias  Económicas  y  Empresariales  del  Centro  de  Postgrado   de   la   Universidad   Latina.   Director   de   la   Escuela   de   Administración   de  empresas  del  Tecnológico  de  Costa  Rica.  

Laura   C.   Brenes   Arce:   Desde   el   2007   Investigadora   del   Proyecto   Análisis   de   la  Coyuntura,  de  la  Universidad  Nacional.  UNA  (Observatorio  de  Coyuntura)  A  cargo  del  análisis   de   gestión   parlamentaria,   coyuntura   política,   salud,   ambiente   y   educación.  Precisar  los  actores,  procesos  y  políticas  para  determinar  los  elementos  relevantes  de  la  coyuntura  

Dyalá  De  la  O  Cordero:  Bachiller  en  Administración  de  Empresas  del  Instituto  Tecnológico  de  Costa  Rica,  egresada  de  la  Licenciatura  en  Mercadeo  de  la  Universidad  Nacional  Estatal  a  Distancia  y  Máster  en  Administración  de  Negocios  con  énfasis  en  Gerencia  de  la  Universidad  Fidélitas.    

   

B  –  Capacitación  

Las  actividades  de  Capacitación  comprenden  tanto  los  coloquios  con  estudiantes  como  los  esfuerzos  para  la  apertura  de  un  programa  de  Maestría  Profesional  en  

Administración  y  Gestión  del  Sector  Marítimo  Portuario  en  la  Escuela  de  Administración  de  la  UNED  (ECA).  Además,  también  deben  de  comprenderse  como  actividades  de  capacitación  los  talleres  realizados  durante  el  VI  Simposio  Marítimo  Portuario.  

Coloquios  de  PROCIP:  

Para  la  Vicerrectoría  de  Investigación  es  de  gran  importancia  fortalecer  el  quehacer  investigativo  desde  los  Centros  Universitarios,  particularmente  con  la  participación  de  sus  estudiantes.  Por  ello,  apoya  la  realización  de  los  Coloquios  del  PROCIP,  como  un  espacio  de  vinculación  entre  ella  y  los  estudiantes  de  los  Centros  Universitarios  ubicados  en  ciudades  y  comunidades  próximas  a  instalaciones  portuarias.  

Los   coloquios   ofrecen   una   lectura   diferente   de   la   realidad   que   se   vive   en   las  comunidades  que  albergan  puertos;  sus  dinámicas  económicas,  los  aspectos  culturales  y  simbólicos  que  vinculan  las  poblaciones  con  el  contexto  geográfico  y  la  proximidad  al  mar.  Además  de   sensibilizar   sobre   la   responsabilidad  académica  de  aportar  modelos  de  desarrollo  local  para  el  aprovechamiento  sostenible  de  los  recursos.  

Estos  coloquios  le  proveen  un  valor  agregado  a  los  participantes,  porque  les  permite,  de   una  manera   sencilla,   identificar   objetos   de   estudio   para   sus   investigaciones,   y   le  ofrece   un   modelo   metodológico   para   la   realización   de   sus   trabajos   finales   de  graduación  -­‐TFG.  

Se   aspira   a   que   las   investigaciones   producidas   en   los   Centros   Universitarios  contribuyan   a   crear   teoría   de   su   realidad   inmediata,   convirtiendo   a   la   Institución  misma  en  un  activo  valioso  para  el  desarrollo  de  la  comunidad,  y  facilitando  con  ello  el  cumplimiento  de  su  rol  como  observatorios  del  desarrollo  local.  Los  coloquios  ofrecen  una   aproximación   teórica   y   transdiciplinaria   a   la   ciudad   portuaria   como   objeto   de  estudio.   Los   temas   que   se   abordan   son:   Geografía   portuaria   y   economía   regional,  Estructura   económica   de   una   ciudad   portuaria,   Cultura   e   identidad   de   una   ciudad  puerto,   Transporte   intermodal   y   Logística   portuaria,   Convenios   OMI   y   Métodos   de  investigación  social.  

Los  objetivos  específicos  de  estos  coloquios  son:  

 Estimular  el  desarrollo  de   investigaciones  que  contribuyan  a  un  mejor   conocimiento  de  las  ciudades  portuarias  de  Costa  Rica.  

Ampliar  la  oferta  de  temas  de  investigación  para  los  estudiantes  que  viven  o  trabajan  en  ciudades  portuarias.  

Fortalecer   la   relación  académica  entre   la  Vicerrectoría  de   Investigación  y   los  Centros  Universitarios.  

En  el  año  2014  la  Comisión  de  Lideres  solicitó  formalmente  al  PROCIP  hacer  una  modificación  a  la  metodología  de  trabajo  con  los  coloquios,  dado  que  ya  existía  un  grupo  significativo  de  estudiantes  con  el  interés  de  avanzar  en  algún  proyecto  vinculado  a  la  temática  marítimo  –portuaria.  Esta  nueva  forma  de  trabajo  fue  la  siguiente:  

Se  realizaron  dos  visitas  a  puertos,  la  primera  a  Puntarenas  con  ocho  estudiantes,  los  días  18  y  19  de  julio  y  la  segunda  a  Limón,  los  días  24  y  25  de  octubre.  Los  estudiantes  que  asistieron  han  iniciado  un  proyecto  de  investigación  sobre  la  temática  marítimo-­‐portuaria,  y  algunos  de  esos  proyectos  ya  fueron  aceptados  como  Trabajos  Finales  de  Graduación  (TFG)  en  las  Escuelas.  

Visita  a  Puntarenas  

Estudiantes Cedula Centro Universitario Tema

Ismael Galagarza Carrillo 5-0339-0697 Heredia Impuestos de importación y exportación Orvil Josué Fonseca Jimenez 6-405-561 Puntarenas Problemática Existente en la Infraestructura de Puerto Caldera.

Pilar Castillo Cernas 6-333-367 Puntarenas Falta de sincronía en los barcos que atracan en Puerto Caldera Lissette Parra Parra 7-191-057 Jicaral Pescadores artesanales de Jicaral

Edrei Joel Campos Gutierrez 6-341-348 Jicaral Cultura de las Ciudades Portuarias Álvaro Santamaría Ortega 6-229-254 Perez Zeledón Tratamiento de desechos sólidos en los puertos

Melissa Frutos Umaña 1-1410-0758 Perez Zeledón Líderes staff Karla Yanitzia Artavia Diaz 1-1370-0354 Desamparados Líderes staff Daniela Masís Valverde 5-0399-0036 Jicaral Generaciones Tecnológicas en las ciudades portuarias..

Randy Gerardo Trigueros 5-401-475 Jicaral Manejo sostenible en las ciudades portuarias  

Visita  a  Limón  

Estudiantes Cedula Centro Universitario Tema

Ligia Elena Matamoros Bonilla 1-1333-412 Perez Zeledón Puertos y salud Pública

Diego Picado Valverde 1-1317-662 Perez Zeledón Logística y transporte multimodal

Francisco Rosales Quesada 1-1534-0185 Cartago Corredor logístico interoceánico

Ana Laura Navarro Vasquez 1-688-309 san jose Listo

Norma Cano Hernandez 8-092-734 Limón Listo

Yeana Gonzalez Gonzalez 2-656-630 Limón Matina Listo

Melissa Frutos Umaña 1-1410-0758 Perez Zeledón Líderes staff

Karina Calderon Villegas 2-609-084 Palmares Líderes staff  

 

C-­‐Divulgación  

 

 

VI  Simposio  Marítimo  Portuario  

La  sexta  edición  del  simposio  marítimo  portuario  se  realizó  durante  los  días  29  y  30  de  setiembre  en  la  sede  central  de  la  UNED,  y  se  abordó  el  tema  de  “Cultura  y  competitividad  en  la  ciudad  portuaria”.  

Logros:  

La  asistencia  supero  las  100  personas,  la  mitad  de  ellas  procedentes  del  extranjero;  50  de  la  Universidad  de  Ingeniería  de  El  Salvador  y  6  de  la  Universidad  Tecnológica  de  Panamá.  

Este  simposio  tuvo  la  particularidad  de  ser  co-­‐organizado  por  ATLAS  MARINE  GROUP,  una  empresa  privada  venezolana  dedicada  entre  otras  cosas  a  la  formación  y  capacitación  en  temas  marítimos.  El  programa  de  la  actividad  fue  el  siguiente:  

Primer  día:  

8:30  a.m.   Inscripción  de  asistentes.    

9:00  a.m.   Palabras  de  bienvenida.  Dr.  Roger  Ríos,  Coordinador  de  PROCIP,  UNED.    

9:15  a.m.      

9:30  a.m.        

9:45  a.m.      

10:00  a.m.        

Palabras  de  inauguración  Dra.  Lizette  Brenes,  Vicerrectora  de  Investigación.    “Participación  del  Estado  en  el  desarrollo  del  sector  Marítimo  Portuario”,  a  cargo  del  Director  División  Marítimo  Portuario,  Ministerio  de  Obras  Públicas  y  Transporte.  Lic.  Luis  Fernando  Coronado.    Presentación  de  Atlas  Marine  Group  Ing.  Alejandro  A.  Bagnoli  Moro,  Atlas  Marine  Group,  Venezuela    Refrigerio  

10:30  a.m.   Ponencia  “Normativa  e  institucionalidad  como  elementos  clave  en  la  competitividad  del  sector  marítimo  portuario”.  MSc.  Juan  E.  Jordán,  Dir.  División  Portuaria,  Autoridad  Marítima  Portuaria,  Panamá    

11:15  a.m.   Ponencia  “Gestión  Marítima  en  la  Economía  Global”.  Ing.  Alejandro  A.  Bagnoli  Moro,  Atlas  Marine  Group,  Venezuela    

12:00  a.m.   Conclusiones  y  Clausura  Dr.  Roger  Ríos,  Coordinador  de  PROCIP    

   14:00  -­‐18:00            Taller: “Negocio Naviero y Fletamento de Buques”.

Ing.  Alejandro  A.  Bagnoli  Moro,  Atlas  Marine  Group    

Segundo  día:  

8:00  –  18:00          Taller:  “Innovación  en  las  Operaciones  Portuarias  “.  M.Sc.  Josué  Mena  y  M.Sc.  Anel  Ortega,Universidad  Tecnológica  de  

Panamá,  Panamá    

Otras  actividades  de  divulgación:  

12  de  febrero:  Colaboración  con  el  Canal  UCR,    en  el  programa  especial  “12  horas  ininterrumpidas  de  transmisión  con  motivo  de  las  elecciones  presidenciales”,  para  atender  temas  relacionados  con  los  puertos  nacionales.  

28  de  febrero:  Universidad  Técnica  Nacional,  sede  Puntarenas-­‐  Invitación  para  dar  Ponencia  en  Feria  de  Ingeniería  en  Producción  Industrial.  

13  de  mayo:  Reunión  Portuaria  del  Istmo  Centroamericano,  Managua,  Nicaragua.  Invitación  para  dar  Ponencia  “Ciudades  portuarias  de  Centroamérica  en  el  contexto  de  la  economía  mundial”.  

26  de  junio:  Participación  en  la  capacitación  de  MARVIVA  Panamá,  Estrategia  de  la  región  caribe  sur  occidental  para  el  control  y  manejo  del  pez  león.  

13  de  agosto:  Universidad  de  Costa  Rica,  Sede  del  Caribe.  Se  brinda  ponencia  “Ciudad  Portuaria  protagonista  del  Desarrollo  y  Progreso”  

20  de  agosto:  Se  participa  en  la  actividad  UniTransfer,  CeNAT  en  Pavas  

23  de  agosto:  Colegio  Universitario  de  Limón,  Invitación  para  brindar  la  ponencia  “Limón:  Ciudad  competitiva  y  prospera  –  de  las  ideas  a  las  acciones”.  

5  de  noviembre:  Congreso  de  Ciencias  Económicas  “Retos  y  oportunidades  para  el  Desarrollo  Económico  y  Social”.  Invitado  a  brindar  la  Ponencia  “Infraestructura  portuaria  y  competitividad”  

22  de  noviembre:  Primer  Encuentro  Nacional  de  Sociología.  Se  participa  con  la  Ponencia  “Sociología  portuaria  y  marítima,  nuevos  espacios  para  las  ciencias  sociales  en  Latinoamérica”  

4  de  diciembre:  Universidad  Técnica  Nacional,  Sede  Alajuela.  Semana  del  Aduanero  y  Comercio  Exterior”.  Por  invitación  docente  se  brinda  Ponencia  “Desarrollo  Portuario  en  Costa  Rica:  retos  y  perspectivas.  

 

Otras  actividades  

Asistencia  al  Consejo  Regional  para  el  Desarrollo  de  Limón  COREDES-­‐PROLI,  miembro  de  la  Asamblea  plena  y  miembro  de  la  Comisión  de  Competitividad.  

Asistencia  y  colaboración  con  la  Comisión  Nacional  para  el  Control  y  Manejo  del  Pez  León  

Participación  en  el  grupo  de  trabajo  que  impulsa  la  ratificación  del  Convenio  Internacional  para  la  Formación,  Titulación  y  Guardia  de  Gente  de  Mar  STCW.  Otros  miembros  son;  MOPT-­‐  RREE-­‐UNED-­‐UCR.  

Colaboración  con  el  Plan  Nacional  de  Desarrollo:  Elaboración  de  propuestas  para  el  desarrollo  del  sector  marítimo  portuario.(  MIDEPLAN-­‐UNED-­‐MOPT)  

Asistencia  por  invitación  al  Torneo  de  Pesca  Apnea,  Asociación  de  Pescadores  del  Caribe  Sur.  

Participación  en  proyectos  de  licitación  del  Proyecto  Limón  Ciudad  Puerto,  en  Consorcio  AVANZA-­‐JUNQUERA-­‐PROCIP,  oferentes  para  los  proyectos  de  “Plan  de  Integración  Puerto-­‐Ciudad”  y  “Playa  Los  Baños”.  

Repositorio  institucional,  actualización  de  contenidos:  Instrumentos  Jurídicos  Internacionales,  Leyes  ordinarias,  Decretos  Ejecutivos,  Resoluciones  y  otras  disposiciones  administrativas,  normativas  y  disposiciones  vigentes  en  materia  de  control  interno,  propuestas  de  normativa.  

Conformación  de  la  RED  CENTROAMERICANA  DE  INVESTIGADORES  DE  CIUDADES  PORTUARIAS.  Primeros  miembros:  Dr.  Victor  Luna  -­‐  UMIP,  Dr.  Juan  Jordán  –UTP,  Dr.  Lorenzo  Muñoz  García  –UNICA,  Ing.  José  Alexander  Venegas  Majano  –  ITCA-­‐FEPADE    

Colaboración  con  el  Congreso  Latinoamericano  de  Sociología  ALAS:  Participación  como  miembro  del  Grupo  de  trabajo  “Ciudades  Latinoamericanas”  y  miembro  de  la  Comisión  organizadora,  tema  cultural.  

AiVP  –  Como  miembro  colaborador  corresponden  responsabilidades  relacionadas  con  organización  temática,  producción  de  noticias  y  otras.  

RETE  –  Como  miembro  del  Comité  Científico  y  del  Consejo  Internacional  de  expertos  en  Ciudades  Portuarias  corresponden  diversas  tareas,  pero  también  beneficios.  Producción  de  artículos  para  la  revista  Portus  Plus  (  dos  o  tres  artículos  por  año),  control  de  acuerdos,  y  otros  varios.