INFORME DE PERCEPCIÓN CIUDADANA DURANTE LA EJECUCION DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE LA AV. COLOMBIA (AK24) DESDE LA

CALLE 76 HASTA AV. MEDELLIN (AC 80) El presente informe tiene como propósito presentar los resultados consolidados de 276 encuestas de percepción ciudadana frente al proyecto Av. Colombia, adelantadas en los días 17 de Mayo y 19 de Junio de 2015 a ciudadanos y ciudadanas residentes y comerciantes de la zona definida para el proyecto. Los resultados presentados hacen parte de los compromisos de la oficina de Atención al Ciudadano y puntualmente del Equipo de Seguimiento y Evaluación, en la generación oportuna de información frente a la percepción ciudadana, la cual tiene como propósito apoyar los procesos de mejora continua en los procedimientos de gestión social y atención al ciudadano que adelanta el Instituto en aras de garantizar una atención de calidad y respeto para los Ciudadanos y Ciudadanas. La selección de la muestra se realizó por medio de muestreo probabilístico, teniendo como marco el mapa con las manzanas del área de influencia del proyecto. El tamaño de muestra

se determinó con base en la fórmula � = ����

�� , con un 95% de confianza, un error del 6%,

un nivel de satisfacción esperado del 50% y corrigiendo por una posible pérdida del 10%, así, el tamaño de muestra mínimo es de 253 encuestas. Las encuestas se aplicaron de manera presencial mediante una encuesta estructurada, compuesta de 36 ítems para comerciantes y 41 ítems para los residentes, referidos a los componentes: Caracterización socioeconómica y percepción ciudadana frente al proyecto, participación ciudadana, movilidad, espacio público, económico y ambiental.

Ficha Técnica

Encuesta de satisfacción ciudadana Avenida Colombia

Periodo de recolección: Mayo 17 y Junio 19

Cobertura Área de influencia del proyecto

Universo: Predios del área di recta e indi recta del proyecto

Diseño muestral: Muestreo a leatorio s imple

Selección de entrevistados: Selección aleatoria de manzanas

Tamaño muestral: 276 encuestas

Error estadístico de la muestra: 6%

Tipo de encuesta: Entrevis ta personal

Método de recolección: Formulario

INFORME EJECUTIVO El objetivo principal de este estudio es servir de herramienta para evaluar desde la perspectiva ciudadana los proyectos desarrollados por el IDU. Para visualizar estos resultados el enfoque se presenta con los indicadores PUI en los componentes urbano, ambiental y paisajístico, movilidad, económico y social. Principales resultados de los indicadores PUI

• La evaluación del espacio público tiene una calificación media en suficiencia y adecuación (66,30% y 63,41%, respectivamente), apenas el 41,30% considera que la zona es segura. El 70,2% de los encuestados considera que en espacio público ha permanecido igual con el desarrollo del proyecto.

• En el aspecto ambiental la percepción de la situación actual no es muy positiva, apenas el 34,42% considera que la zona es buena en este aspecto, con el desarrollo del proyecto el 11,11% afirma que ha mejorado el ambiente, 73,23% dice que ha permanecido igual. El 52,5% dice que se ha presentado un impacto alto o medio en la calidad ambiental (agua, aire, ruido, residuos).

• Movilidad presenta la mejor expectativa ciudadana con el desarrollo del proyecto, aunque apenas el 39,90% considera que ha mejorado con la construcción de la Avenida Colombia. Una sugerencia adicional por parte de los ciudadanos para mejorar la movilidad, es la ampliación de las vías.

• Cerca del 60,9% de los predios son comerciales. El 57,76% dice que la economía ha permanecido igual, mientras que el 34,48% considera que ha empeorado.

• Las personas informadas de la obra eran el 71,74%, de ellos, el 56,57% afirma que el proyecto no les ha traído ningún cambio, el 18,7% sienten que los ha beneficiado y el 24,7 que los ha perjudicado.

1. CARACTERIZACIÓN DE LOS ENCUESTADOS El área de influencia de este proyecto se encuentra ubicada en la localidad de Barrio Unidos. 52,9% de la muestra son de sexo masculino y 47,1% femenino. El 38,4% está entre los 18 y 39 años, el 39,9% entre los 40 y los 59 años, y el 19,9% tiene más de 60 años.

Ilustración 1. Edad y sexo

Fuente: Equipo de Seguimiento y Evaluación

2. INDICADORES POR COMPONENTE PUI Tabla 1. Resultados de los indicadores por componente PUI

Componente

PUI Indicador Resultado del indicador

Componente Urbano

Percepción ciudadana frente

al Espacio Público

Suficiente 66,30%

Adecuado 63,41%

Seguro 41,30%

Percepción sobre el espacio público generado con el

proyecto.

Ha mejorado 15,66%

Ha empeorado 10,10%

Ha permanecido igual 70,20%

NS/NR 4,04%

Sugerencias ciudadanas para

mejorar el espacio público

Mejorando la seguridad 31,16%

Realizando mantenimiento de andenes, mobiliario urbano y ciclo rutas

21,74%

Mejorando el alumbrado público 11,23%

Adecuando alamedas para peatones 10,51%

Adecuando senderos para discapacitados 8,33%

Adecuando vías para ciclo rutas y/o bici carriles 7,61%

Construyendo mobiliario urbano para descanso y protección del clima

1,45%

Construyendo plazoletas y/o zonas verdes 1,45%

Aumentando los km de ciclo rutas 0,72%

Otra ¿Cuál? 5,07%

NR 0,72%

18,5% 19,9%

22,5% 17,4%

52,9%47,1%

0,0%

10,0%

20,0%

30,0%

40,0%

50,0%

60,0%

70,0%

80,0%

90,0%

100,0%

Hombre Mujer

60 o más

40 a 59

18 a 39

Distribución por tipo de inmueble

Casa 88,89%

Apartamento 8,33%

Cuarto en otro tipo de infraestructura 2,78%

Componente Ambiental y Paisajístico

Percepción sobre las condiciones

medio-ambientales en el

sector

Buena 34,42%

Regular 52,17%

Mala 12,32%

NS/NR 1,09%

Percepción sobre efectos medio

ambientales en el área de influencia

del proyecto

Ha mejorado 11,11%

Ha empeorado 13,13%

Ha permanecido igual 73,23%

NS/NR 2,53%

Calificación ciudadana del

impacto medioambiental

del proyecto

Alto Medi

o Bajo

Nin

gun

o

NR

Flora y fauna 6,06% 27,27

% 19,70%

46,97%

0,0%

Costumbres y estilos de vida 13,13% 38,89

% 17,68%

29,80%

0,51%

Calidad ambiental (Agua, aire, ruido y residuos) 17,68% 34,85

% 21,72%

25,25%

0,51%

Impactos generados a causa

del proyecto

Incremento en los niveles de ruido 46,46%

Aumento en la generación de escombros 21,21%

Disminución de áreas verdes 8,08%

Reducción en el número de árboles 4,04%

Afectación de especies vegetales y animales nativos

1,01%

NS/NR 13,13%

Otro 6,06%

Componente de Movilidad

Preferencia sobre medios de transporte

A pie 46,01%

Transmilenio 15,58%

Carro particular 14,49%

Bicicleta 8,33%

Transporte colectivo 7,97%

Moto 4,71%

SITP 2,17%

Taxi 0,72%

Evaluación de la movilidad en el

sector

Buena 36,23%

Mala 20,65%

Regular 43,12%

Percepción sobre la movilidad

después de la obra

Ha mejorado 39,90%

Ha empeorado 9,60%

Ha permanecido igual 46,46%

NS/NR 4,04%

Ampliación de las vías 48,91%

Sugerencias para mejorar la

movilidad en el sector

Señalización 10,51%

Semaforización 8,70%

Construcción puente peatonal 7,61%

Construcción ciclo ruta o bici carril 6,16%

Puente vehicular 3,26%

Policía de tránsito 1,09%

Mantenimiento de la vías 1,09%

Cultura ciudadana 0,72%

Reducir la invasión del espacio público 0,72%

Ampliar el pico y placa 0,72%

Más rutas del SITP y Transmilenio 0,72%

Adecuación de andenes 0,36%

Chatarrizar 0,36%

Mejorar la planeación 0,36%

Más zonas de parqueo 0,36%

Otra 2,54%

NS/NR 5,80%

Componente Económico

Impacto económico con la

ejecución del proyecto

Ha mejorado 6,90%

Ha empeorado 34,48%

Ha permanecido igual 57,76%

NS/NR 0,86%

Tipo de actividad Económica

Comercial 52,98%

Servicios 43,45%

Industrial 3,57%

Actividad económica

principal del establecimiento

Tienda 8,98%

Mecánica Automotriz 7,19%

Venta pinturas 6,59%

Restaurante y cafetería 5,39%

Ferretería 2,99%

Venta de accesorio y repuestos para vehículo 2,99%

Vidriería y marquetería 2,40%

Taller latonería y pintura 2,40%

Lubricantes 1,80%

Internet 1,80%

Servicio técnico electrodomésticos 1,80%

Comidas Rápidas 1,80%

Maquinaria y materiales de construcción 1,80%

Droguería 1,20%

Venta madera 1,20%

Venta de calzado 1,20%

Empresa de seguridad 1,20%

Lavandería 1,20%

Mantenimiento de Plantas 1,20%

Tecnología comercial 1,20%

Carpintería 1,20%

Venta de ropa 1,20%

Cigarrería 1,20%

Venta rines y llantas 1,20%

Productos publicitarios 1,20%

Seguros 1,20%

Ornamentación 1,20%

Venta de animales y comida 1,20%

Monta llantas 1,20%

Torno 0,60%

Arquidiócesis 0,60%

Venta insumos fotocopiadora 0,60%

Venta de frutas 0,60%

Taller eléctrico de vehículos 0,60%

Gestión de residuos 0,60%

Venta de radiadores 0,60%

Imprenta 0,60%

Extintores 0,60%

Ingeniería 0,60%

Fabricación diseños en hierro 0,60%

Instalación vidrios y ventanas 0,60%

Casino 0,60%

Car audio 0,60%

Empanadas típicas 0,60%

Club Herbalife 0,60%

Venta extintores 0,60%

Colegio San Pio X 0,60%

Venta perfumes 0,60%

Mantenimiento de extintores 0,60%

Venta software administrativo. 0,60%

Bicicletería 0,60%

Impermeabilización. 0,60%

Compra Venta de muebles 0,60%

Frutería 0,60%

Agropecuaria artículos 0,60%

Tapicería 0,60%

Mensajería 0,60%

Agencia de viajes 0,60%

Artes gráficas 0,60%

Venta calentadores 0,60%

Consultoría 0,60%

Venta de implementos de seguridad industrial 0,60%

Panadería 0,60%

Cerrajería 0,60%

Peluquería 0,60%

Venta implementos de aseo 0,60%

Producción cine y TV 0,60%

Envíos 0,60%

Cultural 0,60%

Archivo 0,60%

Recarga extintores 0,60%

Venta seguridad industrial 0,60%

Salud IPS 0,60%

Venta vitrinas 0,60%

Sastrería 0,60%

Fábrica productos construcción 0,60%

Seguridad servicios 0,60%

Jardín infantil 0,60%

Implementos de ortodoncia 0,60%

Andamios 0,60%

Servicio de transporte 0,60%

Diseño Arquitectónico 0,60%

Acabados arquitectónicos 0,60%

Mecánica dental 0,60%

Tiempo de funcionamiento

del establecimiento

Menos de 1 año 12,50%

1 a 2 años 8,93%

2 a 5 años 22,62%

5 a 10 años 22,62%

Más de 10 años 33,33%

Porcentaje de Predios dedicados

a actividades comerciales

Comercio 60,90%

Componente social

Distribución de predios por

estrato socioeconómico

Estrato 1 1,09%

Estrato 2 5,80%

Estrato 3 72,46%

Estrato 4 19,20%

Estrato 5 0,72%

NS/NR 0,72%

Tenencia de la vivienda

Propia totalmente pagada 66,67%

Propia la están pagando 1,85%

En arriendo 27,78%

En usufructo 3,70%

Promedio de personas por

hogar Promedio 4,10

Residentes con discapacidad

Porcentaje de personas con discapacidad 2,90%

Distribución por tiempo de

residencia en el sector

Menos de 1 año 4,63%

1 a 2 años 6,48%

2 a 5 años 9,26%

5 a 10 años 5,56%

Más de 10 años 74,07%

Nivel educativo del jefe del hogar

Posgrado 12,04%

Pregrado 30,56%

Técnica / Tecnológica 6,48%

Secundaria 35,19%

Primaria 13,89%

Ninguna 0,93%

NS/NR 0,93%

Nivel de socialización del

Proyecto por parte del IDU

Porcentaje de personas informadas

Comerciantes Residentes Total

69,05% 75,93% 71,74%

Percepción sobre beneficio/perjuicio

con la construcción de la

obra

Comerciantes Residentes Total

Lo ha beneficiado 11,21% 29,27% 18,69%

Lo Ha Perjudicado 27,59% 20,73% 24,75%

No ha traído ningún cambio 61,21% 50,00% 56,57%

Impacto positivo del proyecto

Ha mejorado la movilidad 75,68%

Ha mejorado la imagen del sector 13,51%

Ha mejorado el entorno paisajístico 5,41%

Mejorará la calidad de vida 2,70%

Ha mejorado la seguridad ciudadana 2,70%

Impacto negativo del proyecto

Congestión vehicular 48,98%

Dificultad para acceder al sector 36,73%

Contaminación ambiental 4,08%

Otra 10,20%

Grado de asociatividad de la

comunidad

Pertenecen a alguna organización social o comunitaria

2,17%

Junta de Acción Comunal 83,33%

Índice de participación por

tipo de organización

Otra 16,67%

Relevancia de la participación

ciudadana

Importantes 89,13%

Poco importantes 5,80%

Nada importantes 2,54%

NS/NR 2,54%

Momentos de la participación

ciudadana en el proyecto

Todas las anteriores 46,38%

Se difunda información sobre el proyecto a desarrollar

32,97%

Se rindan cuentas del proyecto culminado 5,80%

Se adelante la gestión y la ejecución del proyecto 5,07%

Se defina la pertinencia del proyecto 3,62%

Se establezcan las prioridades del proyecto 2,90%

Se realicen evaluaciones periódicas del proyecto 2,54%

Ningún momento 0,72%

Preferencias ciudadanas en la conformación de

grupos ciudadanos para el control

social y seguimiento del

proyecto

Cualquier ciudadano o ciudadana interesado 38,04%

Todos los anteriores 33,33%

Ciudadanos agrupados o asociados en torno al proyecto

9,42%

Líderes o dirigentes de organizaciones sociales 8,70%

Miembros de comunidades minoritarias en el sector

7,61%

Base social de las organizaciones 2,17%

NR 0,72%

Calificación del efecto de la

participación ciudadana en la

toma de decisiones durante el proyecto

Alto 25,72%

Medio 36,23%

Bajo 36,59%

NR 1,45%

Percepción sobre beneficios de la

participación ciudadana

Se ejercen con propiedad los derechos y deberes ciudadanos

40,22%

Se obtiene información sobre el proyecto 39,86%

Se aprovechan las oportunidades que ofrece el proyecto

15,94%

Otro 3,26%

NR 0,72%

Nivel de intención en la vinculación a

escenarios de participación

social

Les interesaría vincularse a escenarios de participación social

19,20%

3. SUGERENCIAS 87 ciudadanos dieron las siguientes sugerencias para el IDU y para el sector:

SUGERENCIAS Y RECOMENDACIONES Total %

Aumentar la seguridad 17 19,5%

Mejorar la movilidad 11 12,6%

Terminar rápido el proyecto 10 11,5%

Evitar la invasión vehicular en el espacio público 8 9,2%

Brindar más información de los proyectos 5 5,7%

Controlar las basuras del sector 5 5,7%

Realizar mantenimiento de vías 3 3,4%

Realizar mantenimiento al espacio público 3 3,4%

Falta más señalización vehicular 3 3,4%

Controlar la indigencia en el sector 3 3,4%

Mejorar las zonas verdes 2 2,3%

Ampliar el proyecto 2 2,3%

Falta puente peatonal 2 2,3%

Disminuir el ruido en la zona 2 2,3%

Falta señalización peatonal 2 2,3%

Tener en cuenta la opinión ciudadana 2 2,3%

Instalar reductores de velocidad 1 1,1%

Reducir el impacto económico 1 1,1%

Arreglar el alcantarillado 1 1,1%

Revisar la semaforización 1 1,1%

Implementar el bici carril 1 1,1%

Avisar de los cortes en servicios públicos 1 1,1%

Control del comercio informal 1 1,1%