Industria aeronautica
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AUTOMATIZACION EN LA
INDUSTRIA AERONAUTICA
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La fabricación aeronáutica ha experimentado en las últimas décadas una profunda transformación hacia niveles de automatización cada vez mayores. Comenzó en el ámbito de la fabricación de elementales, y ha continuado extendiéndose a las operaciones de montaje y pruebas funcionales. De hecho, en las tecnologías de fabricación de piezas elementales se ha conseguido un alto nivel de automatización, lo que ha permitido reducir los costes y aumentar la calidad en los primeros escalones de la cadena de suministro.
ROBOTICA DE ALTA COSTURA
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En contraste, el peso de las actividades manuales en las operaciones de montaje, que pueden representar entre el 25% y el 75% del coste total de la fabricación aeronáutica, continúa siendo elevado. Las oportunidades de ahorro si se plantean mejoras en estas operaciones son significativas, y para ello la automatización ha demostrado ser una opción consolidada.
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Una máquina, al no estar sometida a fatiga física, puede desarrollar tareas repetitivas a un ritmo más estable que una persona y con un resultado constante. Esto reduce el número de fallos y los costes debidos a reparaciones, y aumenta la calidad final de la operación. Además, la automatización permite descargar de tareas manuales rutinarias al personal altamente especializado con el que cuenta la industria aeronáutica.
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En las fábricas de montaje aeronáutico se empezaron a ver robots industriales de tipo pórtico, de cinemática paralela, o de brazos lineales controlados mediante lógica neumática en un principio, y mediante control electrónico posteriormente. Estos robots realizaban la operación de taladrado completa, y para conseguir las precisiones requeridas al taladrar los resistentes materiales modernos, necesitaban de la rigidez de robustas guías por las que se movían sus cabezales de taladrado
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La industria aeronáutica y espacial moderna es símbolo de innovación y progreso: la tecnología de los satélites posibilita la comunicación a nivel mundial sin pérdidas de tiempo y los sistemas de exploración remota suministran datos importantes sobre el medio ambiente. De la fuerza innovadora de estas tecnologías también se benefician importantes ramos industriales: a la cabeza, la tecnología de materiales y la electrónica aplicada a la técnica médica.
EL FUTURO EN EL PRESENTE
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Las exigencias de la industria aeronáutica y espacial en cuanto a rendimiento y minimización de riesgos son muy elevadas. La más mínima propensión al error por parte de personas y la técnica tradicional abre una gran brecha en la seguridad. Sobre todo en relación a la precisión, la exactitud y la aptitud para salas blancas, las exigencias son enormes. Todo aquel que quiere apostar por lo seguro recurre a la robótica de 6 ejes del líder tecnológico KUKA.
ROBOTS EN LA INDUSTRIA
AERONAUTICA
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Grandes mejoras a través de una automatización de los procesos aeronáuticos son potencialmente posibles, pero el uso de taladrado automatizado o robotizado ha sido muy limitado en el proceso de montaje de estructuras. Los elevados requisitos de precisión, calidad y cargas útiles, junto con la complejidad de las operaciones y el gran tamaño de las piezas, hace que la automatización de operaciones, tales como el mecanizado de piezas y su montaje, sea difícil y arriesgada.
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Más específicamente, si consideramos el montaje de estructuras grandes, no sólo se requiere la precisión de la máquina, sino que la colocación y el control de calidad local son también críticos. Tener éxito en la colocación exacta de piezas grandes, debido a la imprecisión del mecanizado y a la deformación termal, es imposible sin un sistema de referencia externo eficiente.
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La industria aeronáutica requiere el movimiento de cargas cada vez más grandes y pesadas. Materias primas como los composites, proporcionan gran resistencia y ligereza a productos tan grandes como las palas de un aerogenerador o el fuselaje de un avión, e imponen métodos de trabajo que implican un movimiento que requiere normas específicas de seguridad.
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