I. INFORMACION BASICA -...
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17 de agosto de 2012Fecha de reporte
BANCO DE PROYECTOS DE INVERSION NACIONAL
BPIN
APOYO A LA GESTION DEL ESTADO. OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS. CONTRATOS DE CONCESION.
Estado:
Código BPIN: 0041008730000
Fecha de Registro: 26/05/2011 11:45
Versión: Solicitud:1 15247
Usuario Formulador: MARGARITA MARIA URREGO
AGUDELOEntidad Responsable:
Lider Sectorial:
Año del Reporte: 2011
TRANSPORTE
241300-AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA
Año de Inicio: 2002
Año de Finalización: 2016Registrado-Actualizado
Gerente Proyecto:
INFORMACION DEL TRAMITE
Solicitud de Formulación: Fecha creación del Turno:
Tipo de Solicitud: Turno de trámite:
15247 26/05/2011 10:57
Actualización (2012 en adelante) y Modificación (2011) - Con Trámites presupuestales 15245 - Traslado(s) ejecución
I. INFORMACION BASICA
GARANTIZAR LA REALIZACIÓN OPORTUNA DE LAS ACTIVIDADES Y DE OBRAS PUNTUALES PARA UNA MEJOR OPERACIÓN DE LAS CONCESIONES PROVEYENDO LOS RECURSOS
NECESARIOS.
VIABILIZAR FINANCIERAMENTE PROYECTOS CARRETEROS QUE TIENEN DÉFICIT DE TRÁFICO, PARA QUE LOS CONCESIONARIOS PUEDAN CUMPLIR CON SUS OBLIGACIONES
CONTRACTUALES.
Objetivo
Descripción
Teniendo en cuenta que en la estructuración de los proyectos de concesión, el riesgo correspondiente a la adquisición de predios necesarios para la construcción de la vía, incluidos
los mayores costos que se originaran por el incremento de precios por efectos del mercado, la especulación, el aumento de las áreas requeridas para la construcción, la falta de
información confiable con respecto a las fichas prediales y/o catastrales y ajustes por modificaciones motivadas por entidades ambientales, fueron asumidos por la Nación, el INCO
en su rol de administrador de las concesiones es el responsable de éstos compromisos y por lo tanto requiere de una asignación presupuestal para tal fin.
Durante la ejecución de los contratos de concesión, se vienen generando compromisos contractuales establecidos en los contratos, como son la garantía de ingreso mínimo, la
compensación tarifaria, la gestión predial, obras complementarias y adicionales, que generan obligaciones en los contratos de concesión, debiendo prever la Nación los recursos
presupuestales necesarios en forma oportuna, para evitar mayores costos por actualizaciones, atenciones jurídicas y demoras en la ejecución del contrato. En ocasiones, por
diferentes motivos, la Nación debe apropiar frente al concesionario recursos que sirvan para dirimir un conflicto entre ellos, a esto se le conoce dependiendo de la instancia que
estemos hablando como conciliación, sentencia o laudo arbitral; y busca satisfacer las obligaciones derivadas de orden de autoridad judicial (sentencia, laudo o conciliación).
Igualmente es necesario adelantar obras de construcción de vías, variantes, puentes, mejoramiento, mantenimiento, adquisición de predios no previstas en el contrato de concesión
y que se hacen necesarias para el logro del objetivo.
Por lo anterior, se relacionan a continuación la descripción de las actividades a ejecutar de los siguientes proyectos:
1. AREA METROPOLITANA DE CUCUTA
- Tibu - Convención - La Mata 225 km.
- Rehabilitación - Cucuta - Pamplona 78 Km.
- Segunda Calzada Cucuta- Pamplona 78 Km.
- Construcción a nivel de subbase de la vía Tibu - Oru (17 Km.)
- Transitabilidad el corredor Tibú -El Tarra –Convención - La Mata
2. SANTA MARTA - RIOHACHA - PARAGUACHON
- protección marina sector los muchachitos. sector rio piedras, energía altopino.
- Rehabilitación paso nacional por Riohacha consejo comunal : rehabilitación maicao - carraipia - la florida - 34 kms.
- Riohacha - la florida
- Laudo Arbitral
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- Rehabilitación Riohacha - La Florida
- Rehabilitación Paso Nacional Riohacha
- Mejoramiento Maicao - Carraipia - Paradero
- Mantenimiento La Florida - Cuestecitas (longitud 34 Km)
3. CORDOBA - SUCRE
- Anillo Vial Monteria 6 km
- Terminación calle 41 e intercambio Vial
- Rehabilitación Sincelejo - Tolu Viejo 18 km
- Variante Sincelejo 7,5 km
- Segunda Calzada Sincelejo- Tolu 18 Km (Peaje Adicional Nuevo)
- Segunda Calzada Cienaga de Oro - la Ye 14 km
- Rehabilitación -Cerete-Lorica 36 Km
- Predios
- ALCANCE PROGRESIVO: Rehabilitación del alcance progresivo-114 Km.
- Construcción puente vehicular en el municipio de Lorica
4. GIRARDOT - IBAGUE - CAJAMARCA
- Variante Picaleña 17 Km.
- Rehabilitación Miro Lindo - Cajamarca 40 Km
- Obra adicional Segunda Calzada variante Picaleña 17.1 Km
- Obra adicional Conección variante picaleña - Via Nacional 7 Km.
- Diseño, Construcción, diagnóstico ambiental e interventoría del nuevo puente en Cajamarca (para la segunda calzada L= 370m). Construcción del nuevo Puente en Cajamarca y sus accesos.
5. PEREIRA - LA VICTORIA
ALCANCE ADICIONAL
- Ampliación separador a mínimo 4.0 metros de la doble calzada del trayecto 1, incluye las obras requeridas tanto técnica como ambientalmente para su culminación.
- Diseños, gestión predial ambiental y social y el valor de los predios del par vial de Obando y la ciclo ruta en el paso nacional Cartago hasta el corregimiento de Zaragoza
- Obras adicionales menores entre ellas puente peatonal en Puente Blanco - Pereira, construcción de andenes desde Puente Blanco hasta Puerto Caldas en Pereira, adecuación accesos y pasos a
desnivel (bajo puente Simón Bolivar) en paso nacional Cartago, ampliación berma para parqueo en corregimiento de Cruces vendedores de polvorete y construcción cicloruta paso nacional Cartago
hasta corregimeinto de Zaragoza.
- obras de adecuación de cruces, ampliaciones y retornos piñeros poliducto.
- Variante Calzada sencilla Cartago.
- Variante Obando.
- Gestión social.
6. FONTIBON - FACATATIVA - LOS ALPES
ALCANCE ADICIONAL
- construcción fase ii segunda calzada bogota - facatativa 32 kms
7. ARMENIA - PEREIRA MANIZALES
ALCANCE BASICO
- terminar variante av del ferrocarril -mandarino - estadio- santarosa variante de chaguala- calarca- cabaña 7.2 km
construccion terminacion variante sur- sur de pereira 9kms
- intersección el jazmín - obras menores conector par vial chinchina - jazmín viaducto sobre el rio quindio rehabilitación variante troncal de occidente (falta terminar)
- predios construcción variante sur de pereira
- rehabilitación calarca - la paila 50 km
- segunda calzada punto treinta- pereira - terminal 9,6 km con predios (peaje adicional nuevo)
8. ZIPAQUIRA - BUCARAMANGA
ALCANCE ADICIONAL
- Terminación carril adicional por sentido Papi Quiero Piña el Molino, y traslado de redes electricas
- Trayecto 2 arreglo de algunas zonas inestables, la estabilidad de taludes está a cargo de la Nación
construccion intercambiadores - apoyo al SITM
- Doble calzada Zipaquira - Ubate 42KM
- Mejoramiento a ley 105 Aratoca - Bucaramanga Km Barbosa- Oiba 77 + 73
- Rehabilitación Paso Nacional de Zipaquirá
9. DESARROLLO VIAL DEL NORTE DE BOGOTA.
ALCANCE ADICIONAL
- Rehabilitación via briceño - t. de ubate (zipaquira) 10 kms.
- Puentes peatonales, retornos e intercambios.
10.ZONA METROPOLITANA DE BUCARAMANGA.
- Segunda Calzada Palenque- La Salle 7.4 km.
- Alcance progresivo segunda calzada la Cero - la cemento 5.85 Km
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- Construcción de los nuevos Puente Flandes sobre el Rió de Oro y sus accesos.
- Construcción de un retorno adicional en el Tramo 1 Palenque – T Aeropuerto.
- Reorganización del espacio público a lo largo del paso nacional por el Municipio de Lebrija (El paseo de las Frutas).
11. CARRETERAS NACIONALES DEL META.
- Gestión predial y compra de predios (doble calzada Villavicencio/ ciudad porfía)
- ampliación peajes ocoa y puente amarillo
- operación de peajes puente amarillo
- construcciones doble calzada villavicencio/ciudad porfia ( 4,8 kms)
12. CARTAGENA - BARRANQUILLA
ALCANCE ADICIONAL
- construcción anillo vial de cartagena crespo- intersecciones cartagena barranquilla 1,5 kms doble calzada
13. DESARROLLO VIAL DEL ORIENTE DE MEDELLIN- DEVIMED
ALCANCE ADICIONAL
- doble calzada - marinilla - santuario 8 km. intercambio de santuario predios y puentes peatonales rehabilitación de la calzada existente tramo 5 y 6 (135 kms) repotenciación de puentes.
14. BOSA - GRANADA - GIRARDOT
ALCANCE BASICO
- Mayor valor redes de servicios públicos calzadas mixtas Transmilenio
- Mayor valor predios proyecto inicial
- Mayor Valor Variante de Melgar.
- Mantenimiento obras otro sI 15
- provisión mayor riego geológico túnel sumapaz
- Compensación de predios para las obras de Mitigación para el funcionamiento de las Unidades Militares según Acta de Acuerdo de Marzo 17 de 2005.
- Obras adicionales Boquerón - Melgar
- Intersecciones y Puentes Peatonales Soacha
El 17 de didiembre de 2009 se firmo el convenio interadministrativo 3106 entre el INVIas e INCO con el objeto de aunar esfuerso para llevar a cabo los estudios, diseños y la construcción de seis
puentes peatonales en la autopista sur, tramo Bosa - Soacha de la carretera Girardot - Silvania - Bogotá, ruta 4005. Las obras a realizar son las siguientes:
- Estudios y diseños 1
- Construcción depuentes 6.
ALCANCE COMPLEMENTARIO
- Consejo Comunal Obras Complementarias: Prolongación Avenida Las Palmas, Interseccion a desnivel Municipio de Sibate.
- Valor Predios ( 10 000) Intersecciones ( TERREROS ( 17700)-SAN MATEO( 33900) - 3 M PREDIOS )
15. MALLA VIAL DEL VALLE DEL CAUCA Y CAUCA
- Gestión predial y predios alcance básico.
- Construcción segunda calzada buga -mediacanoa 5,2 km
- construcción segunda calzada mediacanoa y loboguerrero. 48,0 km
- Rehabilitación y mejoramiento del sector Crucero - Jamundi - Cali (5.83 Km.)
- Rehabilitación y mejoramiento del sector Sameco - Cencar (4.63 Km.)
16. BRICEÑO - TUNJA - SOGAMOSO
ALCANCE ADICIONAL
- Estudios y diseños definitivos, gestión predial, social y ambiental, pavimentación en concreto rígido, de los sectores que se encuentran en afirmado en el tramo Guateque y rehabilitación de los
sectores pavimentados en el tramo Guateque – El Secreto (PR 00+000 – PR 78+000) - Ruta 5608, excluyendo los tramos que fueron intervenidos en desarrollo de contratos que formaron parte del
Plan 2500. Incluye el mejoramiento de los tramos que así lo requieran, tomando como parámetro la premisa de conservar una velocidad mínima de diseño de 30 km/h.
- Estudios, diseños y construcción de un puente en el PR 48+600. Los estudios y diseños incluirán como mínimo: a) diseño estructural, b) estudio de suelos, y c) estudio de hidrología, hidráulica y
socavación.
- Estudios, diseños y construcción del Puente Cachipay (PR 52+100). Los estudios y diseños incluirán como mínimo: a) diseño estructural, b) estudio de suelos, y c) estudio de hidrología, hidráulica
y socavación.
- Estudio técnico, social, predial y ambiental de alternativas, estudios, diseños y construcción de la alternativa definitiva a FASE III y obras necesarias de estabilización y mitigación en el sector de
Los Imposibles PR67+800.
- Mantenimiento rutinario de todo el tramo Sisga - El Secreto, durante el periodo de intervención del corredor y tres (3) años más, sin excluir ninguno de los sectores de dicho tramo.
17. BOGOTÁ - VILLAVICENCIO
- Revestimiento túnel quebrada blanca, túneles falsos, obras de protección, puente vehicular , atención variante, quebrada el guamo, geotécnicos vara , pago del acta 48 y faltantes acta
49;optimización túnel Buenavista
- Variantes de Mejoramiento Puente Real- Chirajara para la Segunda Calzada : aportes Nación 75 % 23 km
- Mejoramiento en Km 0 al KM 35 financiamiento 75 % aportes nación
- Mejoramiento en Km 63 al 74+600 financiamiento 75 % aportes estatales
- Segunda calzada Antojo - Chipaque financiamiento 75 % aportes nación
- Atención de Emergencia
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18. NEIVA - ESPINAL - GIRARDOT.
ALCANCE ADICIONAL
- Ajuste déficit por contrato obras adicionales. ciclo ruta en la variante de espinal y puente mriano ospina e intercambiador
19. SIBERIA - LA PUNTA - ELVINO
- Laudo Arbitral
_______________________________________________________________________________________________
GARANTIAS:
De los 21 proyectos a cargo actualmente por el INCO, 10 pertenecen a la llamada primera generación de concesiones:
Santa Marta-Paraguachón, Girardot- Espinal- Neiva, Fontibón-Facatativá-Los Alpes, El Cortijo-Siberia-El Vino, Desarrollo Vial del Oriente de Medellín, Desarrollo Vial del Norte de Bogotá, Carreteras
Nacionales del Meta, Cartagena-Barranquilla, Bogotá -Villavicencio, Armenia-Pereira-Manizales.
De los proyectos de primera generación relacionados, el Instituto Nacional de Concesiones asume contractualmente el riesgo de un ingreso mínimo garantizado el cual se calculó a partir de una
proyeccción del comportamiento del
tráfico y de las tarifas contractuales que se indexan para cada período del horizonte del proyecto en su etapa de operación.
Para la determinación de la garantía de ingreso, los aforos se revisan cada año, a más tardar el 15 de enero del año siguiente, los cuales sirven de soporte para suscribir un acta entre la interventoría
y el concesionario, en la que se establece si la concesión es deficitaria o no. Si resulta un déficit frente al ingreso mínimo que se garantizó según el contrato, la Nación (Instituto Nacional de
Concesiones - INCO), debe reconocer al concesionario en pesos el valor dejado de percibir como ingreso.
El comportamiento del tráfico en los tramos entregados en concesión ha crecido a un ritmo muy inferior al proyectado a la firma del contrato por lo que los ingresos del concesionario por pago de
peajes han sido menores al garantizado y el Estado ha tenido que reconocer la diferencia.
No obstante en los últimos tres años, por efecto de los mejores condiciones de seguridad en las carreteras y el crecimiento económico, la diferencia entre el tráfico proyectado y el real se ha visto
disminuido.
Adicionalmente, los proyectos de concesión de primera generación establecen contractualmente las tarifas y su crecimiento a lo largo del tiempo. No obstante, en algunos casos debido a
consideraciones sociales, económicas, políticas y problemas de orden público, el Estado ha establecido tarifas por debajo de las pactadas en los contratos y ha otorgado diferenciales tarifarios a
sectores de la población adversamente afectados por los peajes. Este hecho demanda
el reconocimiento por parte de la Nación de efectuar compensaciones a los concesionarios por concepto del diferencial tarifario.
De los anteriores pasivos, por el no pago oportuno, se causa un sobrecosto financiero el cual contractualmente se estipula así: Intereses corrientes durante el primer año después del reconocimiento
de la obligación y de interés moratorio a partir de la terminación del periodo del reconocimiento del interés corriente que el INCO deba cancelar, con lo que la deuda acumulada de garantías genera
costos financieros importantes por concepto de intereses corrientes y de mora.
De las que pertenecen a primera generación, se proyecta pago de garantías por déficit de tráfico causado duarante el 2008 a los siguientes proyectos:
1. Santa Marta-Paraguachón
2. Girardot- Espinal- Neiva
3. Fontibón-Facatativá-Los Alpes
4. El Cortijo-Siberia-El Vino
5. Desarrollo Vial del Oriente de Medellín
6. Desarrollo Vial del Norte de Bogotá
7. Carreteras Nacionales del Meta
8. Cartagena-Barranquilla
9. Bogotá -Villavicencio
10. Armenia-Pereira-Manizales.
11. Patios - La calera (Esta concesión revirtió al estado el 16 de Julio de 2008, pero causó déficit de tráfico, durante los primeros 6 meses del año).
Es importante aclarar que según el confis del 17 de Julio de 2008, se estableció que las obras adicionales aprobadas posteriormente por el Conpes 3535 de los proyectos de primera generación, se
harían siempre y cuando los concesionarios acepten a cambiar el modelo de Ingreso Mínimo Garantizado a Línea de ingreso real (similar a ingreso esperado), tal como las concesiones de segunda y
tercera generación. En caso de no llegar a esta negociación con los concesionarios, los recursos apropiados para obras se utilizará para el pago de garantías y compensaciones tarifarias de los
mismos.
VIGENCIA 2011
Para este proyecto de inversión se programan recursos en la vigencia 2011 distribuidos de la siguiente forma:
1) SIBERIA - LA PUNTA - EL VINO: Para la vigencia fiscal 2011, sde tiene previsto la suma de $32.255.0 millones, com aporte de la nación, de conformidad al compromiso asumido por el INCO., en
elAcuerdo Conciliatorio, producto del Laudo arbitral interpuesto port el concesionario y aprobado como vigencia futura. Adicional a lo anterior se requiere $6.000.0 millones, para la realziación de las
sigueitnes obras complementarias:
* $3.500.0 para la rehabilitación K11+500 al k12+200, costado sur, para trasladar responsabilidad al concesionario que se encuentra a cargo del Estado.
* $1.500.0 millones para reponteciación puente Vehicular El Cortijo, costado norte, que pasa del INVIAS al INCO.
* $1.000.0 millones para construcción anden costado sur k0+500 al k1+500, para seguridad de peatones y ciclistas incluye manejo de aguas.
2) CARTAGENA - BARRANQUILLA: Para la vigencia 20111 se requieren recursos por $28.500.0 millones comprometidos con vigencias futuras aprobadas por CONFIS, según oficio del MInsiterio de
Hacienda y Crúdito Público N 31044 con referencia N060118 de octubre 300 de 2008, recursos con los cuales se desarrollaran las siguientes actividades:
* Segunda calzada Cartagena - Marahuaco: para estudios y diseños a anivel fase III, requeridos para la construcción entre Cartagena y Barranquilla, gestión predial, ambiental y social.
* Solución vial Crespo y Obras complementarias: Terminación de los diseños de la fase III, gestión predial, ambiental y social, operación, mantanimienmto y construcción de la misma.
3) MALLA VIAL DEL VALLE DEL CAUCA Y CAUCA: Para la vigencia fiscal 2011 se requieren recursos por $44.475.0 millones, valor comprometido con las vigencias futuras aprobadas por el CONFIS
según oficio del mInisterio de Hacienda y Crédito Público n31044 con referencia n060118 de octubre 30 de 2008, los cuales se destinaran al desarrollo de las siguientes actividades:
* Gestión predial y social del proyecto la suma de $25.250.0 millones
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* $19.225.0 millones para el pago del convenio celebrado entre el INVIAS e INCO, el cual tiene por objeto aunar esfuerzos para el mejoramiento y mantenimiento de la carretera: obras adicionales,
accesos a Cali, cicloruta Cencar - Sameco, inclusión tramo Buga - Media Canoa, iluminación CIAT - Aeropuerto Palmira - Cali y rehabilitación accesos a Guacarí.
4) ZIPAQUIRA - PALENQUE: Para la vigencia fiscal 2011 se requieren recursos por valor de $78.943.0 millones, valor comprometido con las vigencias futuras aprobadas por el CONFIS según oficio
del MInisterio de Hacienda y Crédito Público n31044 con referencia n 060118 de octubre 30 de 2008, los cuales serán destinados al desarrollo de las siguientes actividades:
* Tercer carril por sentido Papi Quiero Piña - El Molino: obras para la terminación del carril adicional por sentido Papi Quiero Piña - El Molino
* Arreglo zonas inestables Zona 2: Constitución de un fondo para realizar estudios, diseños y obras para la atención de zonas inestables en el trayecto 2 y sectores de peligro al transito.
* Segunda calzada Ubate - Zipaquira: Estudios y diseños definitivos fase III doble calzada Zipaquira - Ubate (incluye intersección a desnivel cruce La Paz)
* Rehabilitación San Gil - Aratoca y Paso Nacional por San Gil: Estudios y diseños definitivos fase III para la ampliación San Gil - Aratoca (incluye la intersección entrada a Curiti), paso urbano San Gil.
* Intercambiador apoyo SITM: Estudios y diseños definitivos fase III para un intercambiador de apoyo al SIT en el sector Provenza - Cañaveral.
5) BOGOTA - VILLAVICENCIO: Para la vigencia 2011 se requieren recursos por $8.321.0 millones, valor comprometido con las vigencias futuras aprobadas en CONFIS según
oficio del MHCP n 31044 con referencia n 060118 de octubre 30 de 2008, los cuales se requieren para obras de estabilización en puntos críticos y atención de emergencias,
referente a la ejecución de obras menores de contención y manejo de aguas en los tramos 4 y 5, colocación de mallas para la protección de taludes en el sector compendido
entre el K40+700 y K70+700, elaboración de estudios y diseños de las obras a ejecutar en 17 sitios inestables y compra de predios.
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6) SANTA MARTA - RIOHACHA - PARAGUACHON: Pra la vigencia 2011 se tiene previsto la suma de $39.214 millones, valor comprometido con las vigencias futuras aprobadas
por el CONFIS según oficio del MHCP n 02221 de febrero 2 de 2009, discriminados así:
* La suma de $28.951.0 millones, para el pagode garantías de déficit de ingresos mínimo garantizado de la vigencia 2010, según lo dispuesto en el documento CONPES 3563
de 2008.
* La suma de $10.263.0 millones para la rehabilitación Riohacha - La Florida
* Se requiere adicional la suma de $51.000.0 millones para las obras de estudios y diseños para la rehabilitación de Riohacha - La Florida, obras de rehabilitación y
mejoramiento calzada existente a lo largo del sector Riohacha - La Florida, en una longitud de 31.5 km., rehabilitación del Psso Nacional por Riohacha, estudios y diseños
para la rehabilitación del pavimento, rehabiliatación clzadas existentes Paso Nacional por Riohacha en una longitud aproximada de 5.2 km, Mejoramiento Maicao - Carraipia -
Paradero, Mejoramiento Maicao Carraipia - Paradero 35 km, mantenimiento rutinario del sector anterior, Mantenimiento La Florida - Cuestecitas 34 km
7) CORDOBA - SUCRE: Para la vigencia 2011 se requiere recursos por valor de $30.000.0 millones, valor comprometido con las vigencias fururas aprobadas por el CONFIS,
según oficio del MHCP n20260 de junio 22 de 2009, los cuales se destinaran a:
* Rehabiliatción calzada existente entre Puerta del Hierro - Cruz del Viso (11Km)
* Rehabilitación calzada existente Cereté - Lorica 36km, incluye construcción puente Lorica con luz de 68mt.
* Reconstrucción variante Maizal en Sincelejo 4.5 km aprox.
8) ZONA METROPOLITANA DE BUCARAMANGA - ZMB: Para la vigencia 2011, se requiere recursos por $15.000.0 millones, valor comprometido en vigencias futuras
aprobadas por CONFIS según oficio del MHCP n37577 de diciembre 15 de 2009, los cuales se destinaran a la construcción de los nuevos puentes Flandes sobre el Rí de Oro y
sus accesos, la construcción de un retorno adicional en el tramo 1 Palenque - T de Aeropuerto y obras de gestión social a lo largo del Paso Nacional por el municipio de Lebrija.
Adicional a lo anterior se requieren recursos adicionales por $76.709.0 millones, correspondientes al valor que debe ser reconocido al concesionario por el deficit que presenta
la subcuenta de predios.
9) PEREIRA - LA VICTORIA: Para la vigencia 2011 se requieren recursos por valor de $33.356.0 millones, valor aprobado como vigencia futura mediante oficio del MHCP
n39102 del 29 de diciembre de 2009, con destino a la ampliación del separador Trayecto 1, cicloruta Cartago - Zaragoza, Gestión Social y Operación y mantenimiento variante
Obando.
10) BOSA - GRANADA - GIRARDOT: Para la vigencia 2011 se requieren recursos por valor de $72.987.0 millones, valor aprobado como vigencia futura mediante oficio del
MHCP n001067 de enero 19 de 2010, los cuales se destinaran al desarrollo de las siguientes actividades:
* La suma de $55.593.0 millones para el pago de mayores valores de predios, mayor valor de la variante a Melgar, compensación de predios y obras de mitigación para el
funcionamiento de unidades militares e intersecciones y puentes peatonales Soacha
* La suma de $17.394.0 millones para los costos de mantenimiento y operación de las obras adicionales Otrosí 15 26.05Km
* Adicional a lo anterior se requieren recursos para desarrollar las siguientes activiades:
* $35.000 millones para incluir en el alcance la rehabilitación y mantenimiento de la vía La Aguadita entre Fusagasuga y Sibate
* $6.000.0 millones para la construcción en doble calzada de 3.2 km del Paso Urbano por Girardot.
* 21.500.0 millones para la construcción de 15 puentes peatonales adicionales necesarios a lo largo del corredor.
Así mismo, en la vigencia 2011 se requiere incorporar en el presupuesto de inversión del INCO, los recursos provenientes del convenio interadministrativo suscrito entre INVIAS
e INCO por la suma de $3.647.0 millones para llevar a cabo la construcción de seis (6) puentes peatonales en la Autopista Sur tramo Bosa - Soacha. Debido a que estso
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recursos ingresasn al INCO como recursos propios se le adiciona a la programación el impuesto a las transacciones financieras (4X1000) el cual se genera en el momento de
hacer el giro al concesionario. En este orden de ideas, se programa en el presupuesto de este proyecto de inversión una suma adicional de $3.661.6 millones
11) BRICEÑO - TUNJA - SOGAMOSO: Para la vigencia 2011, se requieren recursos por valord de $22.314.0 millones , valor aprobado como vigencias futuras mediante oficio
del MHCP n4780 del 23 de febrero de 2010, los cuales serán destinados a estudios y diseños, gestión social, predial, ambiental y mejoramiento del proyecto Transversal del
Sisga (Sisga -- Macheta - El Secreto).
Para la vigencia 2011, se requieren recursos adicionales por valor de $54.880.0 millones, para la realización de las siguientes actividades:
* Mantenimiento tramos de doble calzada: Tramo 8 (Villapinzón - Peaje Albarracín 9.54km), tramo 9 (Peaje Albarracín - Ventaquemada 11Km), trao 10 (Ventaquemada - Tunja
26.35 Km), y tramo 11 paso urbano de Tunja 8.77Km; tramos en calzada sencilla tramo 17 (La Ye - Tibasosa - Sogamoso 12.52 Km), y tramo 18 (La Ye - Nobsa - Puente Blanco
13.18 Km), con estos recursos se garantiza la operación y mantenimiento rutinario durante el año 2011 solamente.* Adicional se requiere para el pago de diferencial tarifario la suma de $4.050.0 millones y para el pago de obras incluidas en el CONPES 3535 existe en el Marco de Gastos para la vigencia 2011 la
suma de $16.377.0 millones
* Así mismo, debido a que los recursos comprometidos con vigencias futuras por la suma de $22.314.0 millones son provenientes de recursos propios se debe programar el
impuesto a las transacciones financieras (4X1000), que se genera en el momento del giro a la concesión, suma que se estima en $89.2 millones.
12) NEIVA - ESPINAL - GIRARDOT: Esta concesión requiere recursos para la vigencia 2011 por $23.407 millones para el pago de las siguientes actividades:
* $2.000.0 millones para la compra de predios variante Guamo y Espinal
* $4.098.0 millones para la construcción de la báscula Flandes
* $17.309.0 millones saldo de la deuda con el concesionario por pago del laudo arbitral correspondiente a pago de obras de puentes.
13) DESARROLLO VIAL DEL ORIENTE DE MEDELLIN Y VALLE DE RIONEGRO: Para la vigencia 2011 se requieren recursos por valor de $22.240.0 millones para el pago de
garantia de ingreso mínimo y para obras relacionadas en el CONPES 3535 la suma de $70.000.0 millones
14) AUTOPISTAS DE LOS LLANOS: Para esta concesión existe en el Marco de Gastos correspondiente a ka vigencia 2011 la suma de $19.500.0 millones
15) ARMENIA - PEREIRA - MANIZALES: Para esta concesión existe en el Marco de Gastos para la vigencia 2011 la suma de $3.945.0 millones para el pago de garantía de
ingreso mínimo y para obras relacionadas con el CONPES 3535, la suma de $100.609.0 millones
16) LOS PATIOS - LA CALERA - GUASCA: Este proyecto revertio a la nación el 16 de julio de 2008, a la fecha se adeudan recursos por valor de $6.255.7 millones,
correspondientes al acta de liquidación de la concesión. De este valor, se debe a concesionario la suma de $2.495.0 millones por reconocimiento en costos de operación de
casetas, más $2.397.7 millones correspondientes a intereses generados desde el momento de causación de dichos gastos y estimados a ser pagados en junio de 2011, que
para este proyecto se requiere en la vigencia 2011 la suma de $4.856.7 millones. _______________________________________________________________________________________________
TRASLADO PRESUPUESTAL 2010
Después de la revisión y análisis efectuado por la Gerencia General y las dos Subgerencias misionales del INCO, se presenta un sobrante, debido a:
· Proyecto 530-600-003 Apoyo a la gestión del estado. Obras complementarias y Compra de predios. Contratos de concesión”, este presenta una apropiación vigente de $328.699,6, donde
mediante Decreto 325 del 3 de febrero de 2010 se aplazo la suma de $1.427,3 millones, observándose una apropiación disponible de $327.272,3 millones, de los cuales se ha ejecutado en
compromisos a 30 de junio el 97.7% equivalente a la suma de $319.647,2 millones, quedando un saldo disponible de $7.625,1.
De acuerdo con lo mencionado por la Gerencia General y la Subgerencia de Gestión Contractual durante el segundo semestre de la vigencia 2010 se requieren recursos del orden de $6.625,1
distribuidos de la siguiente manera:
· Suscripción de un convenio con el INVIAS, ECOPETROL, EL DEPARTAMENTO DE NORTE DE SANTANDER e INCO para llevar a cabo los estudios, diseños y obras requeridas para el
refuerzo de la infraestructura y de la superestructura, que permita el paso a vehículos de más de 20 toneladas, por los puentes que se encuentran en el tramo comprendido entre Tibú y Petrolea, en la
vía Cúcuta -Tibú – La Gabarra por valor de $2.000,0 millones.
· Adición al contrato de concesión vial Bosa – Granada – Girardot por la suma de $3.843,0 millones para llevar a cabo los estudios, el diseño y la construcción de seis (6) puentes peatonales en
la Autopista Sur, tramo Bosa – Soacha de la carretera Girardot – Silvania – Bogotá, ruta 4005. Esta adición obedece al convenio No 3106 del 17 de diciembre de 2009 suscrito entre el INCO y el
INVIAS, originado por el fallo proferido por el Tribunal Administrativo de Cundinamarca – Sección Segunda – Subsección B, mediante providencia de fecha 12 de febrero de 2008, dentro del proceso
de Acción Popular donde se ordena al INCO construir los puentes peatonales propuestos de acuerdo con los estudios y diseños aprobados por el municipio de Soacha.
· Adición al contrato de concesión vial Cartagena – Barranquilla por valor de $500,0 millones con el fin de desarrollar el convenio interadministrativo suscrito con el municipio Área Metropolitana
de Barranquilla para la iluminación entre Puerto Colombia y Barranquilla.
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17 de agosto de 2012Fecha de reporte
· Recursos del orden de $264.7 millones para posibles pagos parciales a concesiones viales por costos adicionales.
· La suma de $17,4 millones para cubrir el impuesto a las transacciones financieras (4 x 1000) por el giro de los recursos para las concesiones viales Bosa – Girardot y Cartagena – Barranquilla.
Por lo tanto, el saldo que no se encuentra asignado y que es viable trasladar para cubrir parte del déficit del proyecto 530-600-101 “Apoyo y dotación técnica administrativa para el fortalecimiento
institucional del INCO”, asciende a la suma de $1.000,0 millones, valor que no se encuentra asignado a ningún proyecto de concesión específico y que no genera gran impacto en el proyecto de
inversión 530-600-003 “Apoyo a la gestión del estado. Obras complementarias y compra de predios. Contratos de concesión” y por el contrario si estaría solucionando una parte del problema
institucional más aún cuando se puede presentar una crisis entidad, debido a que más del 50% de los colaboradores de la entidad está conformada por contratistas.
__________________________________
ACTUALIZACION VIGENCIA 2012
Los alcances y recursos de los siguientes proyectos fueron aprobados mediante Documento CONPES 3535 de 2008:
Siberia – La Punta – El Vino
Para el año 2012 se cuenta con vigencias futuras de $33.005.000.000, estos recursos se requieren para la compra de predios.
Adicionalmente se requieren recursos por un valor de $21.956.000.000 para la compra de predios que la entidad debe realizar para continuar con la ejecución de la obra. La no adquisición de éstos
generará una deuda para la entidad en el futuro.
El total de recursos para el proyecto Siberia – La Punta – El Vino para la vigencia 2012 es el siguiente:
Concepto
Nación
Propios
Total
Vigencias Futuras
33.005.000.000
-
33.005.000.000
Recursos Adicionales
21.956.000.000
-
21.956.000.000
Total
54.961.000.000
-
54.961.000.000
Cartagena – Barranquilla
Para la vigencia 2012 éste proyecto cuenta con un compromiso de vigencia futura por $29.250.000.000, según oficio del Ministerio de Hacienda y Crédito Público N 31044 con referencia N060118 de
octubre 30 de 2008, estos recursos se encuentran destinados a la construcción de la segunda calzada Cartagena – Marahuaco Km 7.5 + Km 17.
Para la vigencia 2012 no se requiere de recursos adicionales para este proyecto
Concepto
Nación
Propios
Total
Vigencias Futuras
29.250.000.000
-
5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt" vAlign=top width=123>
29.250.000.000
Recursos Adicionales
-
-
-
Total
29.250.000.000
-
29.250.000.000
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17 de agosto de 2012Fecha de reporte
Zona de Metropolitana de Bucaramanga
El proyecto no tiene aprobadas vigencias futuras en 2012.
Se requiere recursos adicionales por $74.541.976.068 los cuales se destinarán así.
· $63.358.745.977 a la compra de predios requeridos por 41.110 metros lineales para la construcción de la segunda calzada.
· Actividades ambientales
· 11.183.230.091 correspondiente al cálculo de los intereses corrientes y moratorios generados por el no pago oportuno.
En total para la vigencia 2012 se requieren recursos así:
Concepto
Nación
Propios
Total
Vigencias Futuras
-
-
-
Recursos Adicionales
74.541.976.068
-
74.541.976.068
Total
74.541.976.068
-
74.541.976.068
Malla Vial del Valle del Cauca y Cauca
El proyecto no tiene aprobadas vigencias futuras en 2012.
Se requieren recursos adicionales por $15.000.000.000 para las siguientes actividades:
Construcción Viaductos
Construcción doble calzada Mediacanoa - Loboguerrero
El total de recursos solicitados por el proyecto Malla Vial de Cauca y Cauca es de:
Concepto
Nación
Propios
Total
Vigencias Futuras
-
-
-
Recursos Adicionales
15.000.000.000
-
15.000.000.000
Total
15.000.000.000
-
15.000.000.000
Zipaquirá – Palenque
En la vigencia 2012 el proyecto cuenta con vigencias futuras por $77.755.000.000, según oficio del Ministerio de Hacienda y Crédito Público N°31044 con referencia N° 060118 de octubre 30 de 2008,
para realizar las siguientes actividades:
* Inestabilidades
Se tiene previsto que este proyecto revierta a la Nación en la vigencia 2012. No obstante teniendo en cuenta que existen vigencias futuras aprobadas en el 2013 por $7.640.000.000 se considera
conveniente realizar el pago de esta suma en la vigencia 2012 con el fin de realizar la liquidación y reversión del proyecto a la mayor brevedad posible para evitar dilatación de actividades de la
entidad.
La totalidad de recursos para la vigencia 2012 del proyecto Zipaquirá – Palenque es de:
k 1pt solid; BORDER-RIGHT: black 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-shading: white; mso-pattern: gray-25 auto" vAlign=top width=152>
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Concepto
Nación
Propios
Total
Vigencias Futuras
77.755.000.000
-
77.755.000.000
Recursos Adicionales
7.640.000.000
-
7.640.000.000
Total
85.395.000.000
85.395.000.000
Santa Marta – Riohacha – Paraguachón
Para la vigencia 2012 éste proyecto cuenta con un total de vigencias futuras de $34.823.000.000, según oficio del Ministerio de Hacienda y Crédito Público N°31044 con referencia N° 060118 de
octubre 30 de 2008discriminadas así:
Concepto
Valor
Pago obras
24.956.000.000
Pago de Ingreso Mínimo Garantizado
9.867.000.000
Total
34.823.000.000
Adicionalmente se requieren recursos por $9.521.866.000 destinados a lo siguiente:
· Para la construcción de obras de protección sector de muchachitos son $9.421.866.000
El valor total requerido por esta concesión es de:
Concepto
Nación
Propios
Total
Vigencias Futuras
34.823.000.000
-
34.823.000.000
Recursos Adicionales
9.521.866.000
-
9.521.866.000
Total
44.344.866.000
-
44.344.866.000
Córdoba - Sucre
Para la vigencia 2012 éste proyecto cuenta con un total de vigencias futuras de $63.000.000.000, según oficio del Ministerio de Hacienda y Crédito Público N°20260 de junio 22 de 2009, estos
recursos se encuentran destinados al pago de los predios adquiridos por la concesión.
Adicionalmente por futuras deudas a cargo de la entidad se requieren recursos por valor de $76.000.000.000 discriminados así:
Concepto
Valor
Compra de predios – Alcance Básico
64.000.000.000
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17 de agosto de 2012Fecha de reporte
Diferencial Tarifario
12.000.000.000
En total para la vigencia 2012 el proyecto Córdoba – Sucre requiere recursos así:
Concepto
ans-serif'; COLOR: #333333; FONT-SIZE: 10pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: ES-CO">Nación
Propios
Total
Vigencias Futuras
63.000.000.000
-
63.000.000.000
Recursos Adicionales
76.000.000.000
-
76.000.000.000
Total
139.000.000.000
-
139.000.000.000
Pereira – La Victoria
Para la vigencia 2012 éste proyecto cuenta con un total de vigencias futuras de $19.914.000.000, oficio del Ministerio de Hacienda y Crédito Público N°39102 del 29 de diciembre de 2009, para las
siguientes actividades:
· Construcción calzada sencilla La Victoria – entrada a Cartago
· Construcción obras complementarias
· Mantenimiento par vial Obando
El proyecto no requiere de recursos adicionales.
El total requerido para esta concesión es de:
Concepto
Nación
Propios
Total
Vigencias Futuras
19.914.000.000
-
19.914.000.000
Recursos Adicionales
-
-
-
Total
19.914.000.000
-
19.914.000.000
Bosa – Granada – Girardot
Para la vigencia 2012 éste proyecto cuenta con un total de vigencias futuras de $81.964.000.000, según oficio del Ministerio de Hacienda y Crédito Público N°001067 de enero 19 de 2010, para
realizar las siguientes actividades:
Construcción obras adicionales.
Adicionalmente se requieren los siguientes recursos:
· $3.843.000.000 por concepto del fallo de la acción popular en contra del INVIAS. mas el 4 x 1000, el cual es de $15.372.000
· $132.000.000.000 para el pago de deudas por riesgo predial y por riesgo geológico que no se pudieron cubrir con el Fondo de Pasivos Contingentes. discriminados así:
¨ $42.000.000.000 por costos geológicos
¨ $90.000.000.000 por costos prediales
El total requerido en vigencias futuras y recursos adicionales es de:
Concepto
Nación
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Propios
Total
Vigencias Futuras
81.964.000.000
-
81.964.000.000
Recursos Adicionales
135.858.372.000
-
135.858.372.000
Total
mily: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: ES-CO">217.822.372.000
-
217.822.372.000
Briceño – Tunja - Sogamoso
Para la vigencia 2012 éste proyecto cuenta con un total de vigencias futuras de $20.186.756.656 el cual tiene incorporado el impuesto del 4 x 1000, según oficio del Ministerio de Hacienda y Crédito
Público N°4780 del 23 de febrero de 2010, para realizar las siguientes actividades para la compra de predios.
Adicionalmente este proyecto requiere recursos para las siguientes actividades:
Concepto
Valor
Diferencial Tarifario
7.000.000.000
Compra de Predios
60.000.000.000
Total
67.000.000.000
El total de los recursos solicitados por esta concesión es de:
Concepto
Nación
Propios
Total
Vigencias Futuras
-
20.186.756.656
20.186.756.656
Recursos Adicionales
67.000.000.000
-
67.000.000.000
Total
67.000.000.000
20.186.756.656
87.186.756.656
Neiva-Espinal-Girardot
El proyecto no tiene aprobadas vigencias futuras en 2012.
Por otra parte esta concesión requiere recursos adicionales por concepto de deuda para lo siguiente:
· Deuda por no incremento oportuno de tarifas $46.000.000.000
· Compensación por la entrada de la variante Chicoral $10.802.328.607
· Rehabilitación Espinal – Girardot
· Mantenimiento 11 Puentes
El total de los recursos solicitados por esta concesión es de:
Concepto
Nación
Propios
Total
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Vigencias Futuras
-
-
Recursos Adicionales
70.802.328.607
70.802.328.607
Total
70.802.328.607
70.802.328.607
Malla Vial del Meta
El proyecto no tiene aprobadas vigencias futuras en 2012.
Requiere recursos adicionales por $ 39.604.657.215 así:
ARGIN: 0cm 0cm 0pt" class=MsoNormal align=center>Concepto
Valor
Deuda por Operación del Puesto Puente Amarillo
18.000.000.000
Ingreso Mínimo Garantizado causado en el 2011
21.604.657.215
Total Solicitado
39.604.657.215
Desarrollo Vial del Oriente de Medellín – Devimed
El proyecto no tiene aprobadas vigencias futuras en 2012.
Para este proyecto se requieren recursos para el pago de garantías por Ingreso Mínimo Garantizado los cuales se estiman en $24.282.230.407, incluyendo capital e intereses causados a junio de
2012.
En total el proyecto requiere recursos por:
Concepto
Nación
Propios
Total
Vigencias Futuras
-
-
-
Recursos Adicionales
24.282.230.407
-
24.282.230.407
Total
24.282.230.407
24.282.230.407
______________________________________________________
INCORPORACION DE RECURSOS CONVENIO N° 3106 INVIAS - INCO
Para efecto de dar cumplimiento y como quiera que las obligaciones derivadas de la sentencia proferida por el H. Consejo de Estado el 4 de mayo de 2001 se dirigían a ser cumplidas por el INVIAS,
se dispone que este, si no lo ha hecho, proceda a transferir de su presupuesto las partidas necesarias para el cumplimiento de la referida sentencia, sin que sea excusa de uno u otro Instituto, la falta
de presupuesto o conflicto de competencias en la designación de presupuesto para el no cumplimiento de la sentencia, so pena de imponer las sanciones a que haya lugar, por desacato de las
decisiones judiciales proferidas en este proceso.
En consideración a lo anteriormente expuesto, el INCO, mediante comunicación 2009-409-004556–1 del 28 de abril de 2.009 suscrita por el Subgerente de Gestión Contractual, radicada en el INVÍAS
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bajo el número 25961 del 29 de abril de 2.009, solicita al INVÍAS se pronuncie respecto al procedimiento para llevar a cabo la construcción de los puentes peatonales, a fin de coordinar la actividades
a que haya lugar con el Concesionario del Proyecto Vial Bosa – Granada – Girardot y con las Autoridades del municipio de Soacha.
Mediante el oficio 17328 del 5 de mayo de 2.009, el INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS – INVIAS, informo que se encontraba gestionando la consecución de recursos presupuestales por valor de
$7.490.000.000,oo para la construcción de seis (6) puentes peatonales con recursos de vigencia 2009 y vigencia 2010, a fin de cumplir con la sentencia del TRIBUNAL ADMINISTRATIVO DE
CUNDINAMARCA.
En consideración a lo anterior, el Instituto Nacional de Vías –INVIAS y el Instituto Nacional de Concesiones – INCO suscribieron el Convenio Interadministrativo No 3106 del 17 de diciembre de 2009,
cuyo objeto es AUNAR ESFUERZOS PARA LLEVAR A CABO LOS ESTUDIOS, EL DISEÑO Y LA CONSTRUCCIÓN DE SEIS PUENTES PEATONALES EN LA AUTOPISTA SUR, TRAMO BOSA –
SOACHA DE LA CARRETERA GIRARDOT - SILVANIA – BOGOTA, RUTA 4005.
El valor del Convenio se estableció en la suma de SIETE MIL CUATRICIENTOS NOVENTA MILLONES DE PESOS ($7.490.000.000.oo) MDA/CTE, para lo cual, el INVIAS reservo los recursos, lo
cuales son respaldados con el Certificado de Disponibilidad Presupuestal No 3653 del 9 de Julio de 2009, el desembolso de estos recursos se realizaría de la siguiente manera:
· VIGENCIA 2009: Un único desembolso por la suma de TRES MIL SEISCIENTOS CUARENTA Y SIETE MILLONES DE PESOS ($3.647.000.000.oo) MDA. / CTE previo cumplimiento de los
requisitos de perfeccionamiento y ejecución del presente convenio.
· VIGENCIA 2010: Un único desembolso por la suma de TRES MIL OCHOCIENTOS CUARENTA Y TRES MILLONES DE PESOS ($3.843.000.000.oo) MDA. / CTE previo cumplimiento de los
requisitos de perfeccionamiento y ejecución del presente convenio, de acuerdo con la disponibilidad del PAC.
En la vigencia 2010, el INCO realizo el trámite de incorporación de recursos por valor de TRES MIL OCHOCIENTOS CUARENTA Y TRES MILLONES DE PESOS ($3.843.000.000.oo) MDA. / CTE,
sin embargo estos recursos no se ejecutaron debido a que la Concesión Autopista Bogotá – Girardot S.A presentó una propuesta económica que no satisfacía las necesidades del convenio, debido al
alto costo de los precios comerciales, por lo que se programó su ejecución para una vigencia fiscal próxima. Los recursos de faltantes, es decir la suma de TRES MIL SEISCIENTOS CUARENTA Y
SIETE MILLONES DE PESOS ($3.647.000.000.oo) MDA. / CTE, deberán incorporarse en la vigencia 2011, con el fin de cumplir con la sentencia y el objeto del convenio.
Los recursos a incorporar en la vigencia 2011 corresponden a la suma de $3.647.000.000 y los recursos restantes es decir la suma de $3.843.000.000, se solicitaron para la vigencia 2012
Los recursos provenientes del convenio se distribuirán así: La suma de SIETE MIL SETENTA MILLONES DE PESOS ($7.070.000.000.oo) MDA/CTE, se destinaran al diseño, construcción y gestión
socio predial de dos (2) puentes peatonales en la Autopista Sur, ubicados en el Centro Comercial Mercurio y en el barrio Ducales, el resto de los recursos es decir la suma de CUATROCIENTOS
VEINTE MILLONES (420.000.000.oo) MDA/CTE, serán destinados para la Interventorìa de dichas obras, de acuerdo con lo estipulado en el Convenio No 3106.
Así mismo, en el convenio, se establece que el INCO se obliga a celebrar con el Concesionario, una vez se cumplan con los trámites de la ley, una adición al Contrato de Concesión GG-040 de 2004,
para que la firma concesionaria realice los estudios y diseños y las obras objeto del convenio, y adicionar igualmente el contrato de Interventoría para el control de su elaboración y ejecución con cargo
a los recursos transferidos por el INVIAS, teniendo en cuenta que solo mediante la adición, el Instituto Nacional de Concesiones INCO, puede ejecutar la orden judicial.
------------------------------------------------------------------
TRASLADO PRESUPUESTAL
Se requiere realizar un traslado presupuestal por valor de $14.588.000 del proyecto 0033000270000 Apoyo y dotacion tecnico adminsitrativo para el fortalecimiento institucional del INCO, para
acreditar el proyecto 0041008730000 Apoyo a la gestion del estado Obras complementarias y compra de predios. Contratos de concesión, para amparar el impuesto a las transacciones 4x1000,
correspondiente a la incorporacion de recursos provenientes del convenio INCO / INVIAS 3106 de 2009.
Clasificación Presupuestal
Programa
Número:
Nombre: 0530 - ATENCION CONTROL Y ORGANIZACION
INSTITUCIONAL PARA EL APOYO A LA GESTION DEL
ESTADO
530
Subprograma
Nombre:
Número: 600
0600 - INTERSUBSECTORIAL TRANSPORTE
Población Beneficiada por Año
Beneficiarios anuales del proyecto
Año CantidadTipo
42,888,592 2007 Personas
42,888,592 2008 Personas
42,888,592 2009 Personas
Ubicación de los beneficiarios ( 2011 )
Departamento BeneficiariosTipo
BOYACAPersonas 1,269,401
CUNDINAMARCA 2,517,215
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45,508,205 2010 Personas
23,330,262 2011 Personas
28,961,456 2012 Personas
45,508,205 2013 Personas
45,508,205 2014 Personas
45,508,205 2015 Personas
48,202,617 2016 Personas
HUILAPersonas 1,097,615
SANTANDER 2,020,664
ANTIOQUIA 6,144,244
RISARALDA 930,523
VALLE 4,428,342
META 888,765
BOLIVAR 2,002,391
MAGDALENA 1,212,439
SUCRE 818,663
Total Personas 23,330,262
Localización
MunicipioDepartamentoRegión
CENTRO ORIENTE BOYACA
CENTRO ORIENTE CUNDINAMARCA
CENTRO ORIENTE HUILA
CENTRO ORIENTE NORTE DE SANTANDER
CENTRO ORIENTE SANTANDER
CENTRO ORIENTE TOLIMA
NACIONAL NACIONAL
OCCIDENTE CAUCA
OCCIDENTE VALLE
ORINOQUÍA META
REGION CARIBE ATLANTICO
REGION CARIBE BOLIVAR
REGION CARIBE CESAR
REGION CARIBE CORDOBA
REGION CARIBE GUAJIRA
REGION CARIBE MAGDALENA
REGION CARIBE SUCRE
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17 de agosto de 2012Fecha de reporte
APOYO A LA GESTION DEL ESTADO. OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS. CONTRATOS DE CONCESION.
BANCO DE PROYECTOS DE INVERSION NACIONAL
BPIN
Estado:
Código BPIN: 0041008730000
Fecha de Registro: 26/05/2011 11:45
Versión: Solicitud:1 15247
Usuario Formulador: MARGARITA MARIA URREGO
AGUDELOEntidad Responsable:
Lider Sectorial:
Año del Reporte: 2011
TRANSPORTE
241300-AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA
Año de Inicio: 2002
Año de Finalización: 2016Registrado-Actualizado
Gerente Proyecto:
INFORMACION DEL TRAMITE
Solicitud de Formulación:
Tipo de Solicitud: Turno de trámite:
15247 26/05/2011 10:57
Actualización (2012 en adelante) y Modificación (2011) - Con Trámites presupuestales 15245 - Traslado(s) ejecución
Fecha creación del Turno:
2. CRONOGRAMA POR ETAPAS
Identificación de etiquetas para los gráficos
IdentificadorActividadIdentificadorComponenteIdentificadorEtapa:
INVERSIÓN E2
OBRA FÍSICA E2C1
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS
EJECUTADO HASTA 2007
E2C1A1R Actividad
de Ruta
Crítica
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS E2C1A2R Actividad
de Ruta
Crítica
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS.
CONTRATOS DE CONCESIÓN ZIPAQUIRA - PALENQUE
E2C1A3R Actividad
de Ruta
Crítica
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS.
CONTRATOS DE CONCESIÓN MALLA VIAL DEL CAUCA Y VALLE
DEL CAUCA
E2C1A4R Actividad
de Ruta
Crítica
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS.
CONTRATOS DE CONCESIÓN BTS 2010
E2C1A5R Actividad
de Ruta
Crítica
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS.
CONTRATOS DE CONCESIÓN GIRARDOT-IBAGUE- CAJAMARCA
2010
E2C1A6R Actividad
de Ruta
Crítica
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS.
CONTRATOS DE CONCESIÓN 2010
E2C1A7R Actividad
de Ruta
Crítica
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17 de agosto de 2012Fecha de reporte
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS.
CONTRATOS DE CONCESIÓN CORDOBA- SUCRE 2010
E2C1A8R Actividad
de Ruta
Crítica
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS.
CONTRATOS DE CONCESIÓN CORTIJO- LA PUNTA- EL VINO 2010
E2C1A9R Actividad
de Ruta
Crítica
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS.
CONTRATOS DE CONCESIÓN SANTA MARTA-
RIOACHA-PARAGUACHÓN 2010
E2C1A10R Actividad
de Ruta
Crítica
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS.
CONTRATOS DE CONCESIÓN CARATAGENA- BARRANQUILLA
2010
E2C1A11R Actividad
de Ruta
Crítica
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS.
CONTRATOS DE CONCESIÓN BOGOTÁ - VILLAVICENCIO 2010
E2C1A12R Actividad
de Ruta
Crítica
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS.
CONTRATOS DE CONCESIÓN GIRARDOT- ESPINAL- NEIVA 2010
E2C1A13R Actividad
de Ruta
Crítica
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS.
CONTRATOS DE CONCESIÓN BOGOTÁ- GIRARDOT 2010
E2C1A14R Actividad
de Ruta
Crítica
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS.
CONTRATOS DE CONCESIÓN ZONA METROPOLITANA DE
BUCARAMANGA 2010
E2C1A15R Actividad
de Ruta
Crítica
CONSTRUCCION PUENTES PEATONALES CONCESION BOGOTA -
GIRARDOT
E2C1A16R Actividad
de Ruta
Crítica
REHABILIATCION Y PAGO GARANTIAS CONCESION ARMENIA -
PEREIRA - MANIZALES
E2C1A17R Actividad
de Ruta
Crítica
CONSTRUCCION DOBLE CALZADA AUTOPISTAS DE LOS LLANOS E2C1A18R Actividad
de Ruta
Crítica
CONSTRUCCION REHABILITACION Y PAGO INGRESO MINIMO
CONCESION DEVIMED
E2C1A19R Actividad
de Ruta
Crítica
CONSTRUCCION BASCULA, PAGO LAUDO ARBITRAL Y PREDIOS
CONCESION NEIVA - ESPINAL - GIRARDOT
E2C1A20R Actividad
de Ruta
Crítica
ESTUDIOS, MANTENIMIENTO Y PAGO DIFERENCIAL CONCESION
BRICEÑO - TUNJA - SOGAMOSO
E2C1A21R Actividad
de Ruta
Crítica
CONSTRUCCION, REHABILIATACION, MANTENIMIENTO Y
GESTION PREDIAL CONCESION BOSA - GRANADA - GIRARDOT
E2C1A22R Actividad
de Ruta
Crítica
MANTENIMIENTO CONCESION PEREIRA - LA VICTORIA E2C1A23R Actividad
de Ruta
Crítica
Página 16 de 46
17 de agosto de 2012Fecha de reporte
CONSTRUCCION PUENTES Y PAGO DEFICIT CONCESION ZONA
METROPOLITANA DE BUCARAMANGA
E2C1A24R Actividad
de Ruta
Crítica
REHABILITACION CONCESION CORDOBA - SUCRE E2C1A25R Actividad
de Ruta
Crítica
REHAILITACION Y PAGO GARANTIAS CONCESION SANTA MARTA
- RIOHACHA - PARAGUACHON
E2C1A26R Actividad
de Ruta
Crítica
OBRAS DE PROTECCION CONCESION BOGOTA - VILLAVICENCIO E2C1A27R Actividad
de Ruta
Crítica
ESTUDIOS Y CONSTRUCCION CONCESION ZIPAQUIRA -
PALENQUE
E2C1A28R Actividad
de Ruta
Crítica
REHABILIATCION, CONSTRUCCION Y GESTION PREDIAL
CONCESION MALLA VIAL DEL VALLE DEL CAUCA Y CAUCA
E2C1A29R Actividad
de Ruta
Crítica
ESTUDIOS Y CONSTRUCCION CONCESION CARTAGENA -
BARRANQUILLA
E2C1A30R Actividad
de Ruta
Crítica
REHABILIATACION, CONSTRUCCION Y PAGO ACUERDO
CONCILIATORIO SIBERIA - LA PUNTA - EL VINO
E2C1A31R Actividad
de Ruta
Crítica
OBRAS COMPLEMENTARIAS. COMPRA DE PREDIOS CONCESION
PEREIRA - LA VICTORIA
E2C1A32R Actividad
de Ruta
Crítica
PAGO REVERSION CONCESION ZIPAQUIRA - PALENQUE E2C1A33R Actividad
de Ruta
Crítica
INGRESO MINIMO GARANTIZADO, CONCESION DEVIMED E2C1A34R Actividad
de Ruta
Crítica
INGRESO MINIMO GARANTIZADO, CONCESION MALLA VIAL DEL
META
E2C1A35R Actividad
de Ruta
Crítica
PAGO DEUDA PUESTO PUENTE AMARIILO, CONCESION MALLA
VIAL DEL META
E2C1A36R Actividad
de Ruta
Crítica
MANTENIMIENTO PUENTES CONCESION NEIVA - ESPINAL -
GIRARDOT
E2C1A37R Actividad
de Ruta
Crítica
REHABILITACION VIA ESPINAL - GIRARDOT E2C1A38R Actividad
de Ruta
Crítica
COMPENSACION VARIANTE CHICORAL, CONCESION NEIVA -
ESPINAL - GIRARDOT
E2C1A39R Actividad
de Ruta
Crítica
Página 17 de 46
17 de agosto de 2012Fecha de reporte
PAGO DEUDA NO INCREMENTO PEAJE, CONCESION NEIVA -
ESPINAL - GIRARDOT
E2C1A40R Actividad
de Ruta
Crítica
DIFERENCIAL TARIFARIO CONCESION BRICEÑO - TUNJA -
SOGAMOSO
E2C1A41R Actividad
de Ruta
Crítica
PAGO RIESGO GEOLOGICO Y PREDIAL, CONCESION BOSA -
GRANADA - GIRARDOT
E2C1A42R Actividad
de Ruta
Crítica
MANTENIMIENTO PAR VIALOBANDO, CONCESION PEREIRA - LA
VICTORIA
E2C1A43R Actividad
de Ruta
Crítica
OBRAS COMPLEMENTARIOS CONCESION PEREIRA - LA VICTORIA E2C1A44R Actividad
de Ruta
Crítica
CONSTRUCCION CALZADA SENCILLA LA VICTORIA ENTRADA
CARTAGO, CONCESION PEREIRA - LA VICTORIA
E2C1A45R Actividad
de Ruta
Crítica
OBRAS DE PROTECCION SECTOR MUCHACHITSO, CONCESION
SANTA MARTA - RIOHACHA
E2C1A46R Actividad
de Ruta
Crítica
DIFERENCIAL TARIFARIO CONCESION CORDOBA - SUCRE E2C1A47R Actividad
de Ruta
Crítica
INGRESO MINIMO GARANTISADO CONCESION SANTA MARTA -
RIOHACHA
E2C1A48R Actividad
de Ruta
Crítica
PAGO INTERESES CONCESION ZONA METROPOLITANA DE
BUCARAMANGA
E2C1A49R Actividad
de Ruta
Crítica
PAGO OBRAS CONCESION SANTA MARTA - RIOHACHA -
PARAGUACHON
E2C1A50R Actividad
de Ruta
Crítica
SITIOS CRITICOS CONCESION ZIPAQUIRA - PALENQUE E2C1A51R Actividad
de Ruta
Crítica
CONSTRUCCION DOBLE CALZADA MEDIACANOA -
LOBOGUERRERO
E2C1A52R Actividad
de Ruta
Crítica
CONSTRUCCION VIADUCTOS CONCESION MALLA VIAL DEL
VALLE DEL CAUCA YC AUCA
E2C1A53R Actividad
de Ruta
Crítica
ACTIVIDADES AMBIENTALES CONCESION ZONA
METROPOLITANA DE BUCARAMANGA
E2C1A54R Actividad
de Ruta
Crítica
CONSTRUCCION SEGUNDA CALZADA CARTAGENA -
MARAHUACO
E2C1A55R Actividad
de Ruta
Crítica
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17 de agosto de 2012Fecha de reporte
OTROS E2C2
PAGO RECONOCIMIENTO COSTOS DE OPERACION CONCESION
LOS PATIOS - LA CALERA - GUASCA
E2C2A1R Actividad
de Ruta
Crítica
IMPUESTO A LAS TRANSACCIONES 4X1000 RECURSOS
CONVENIO 3106 INCO/INVIAS
E2C2A2
PREINVERSI
ON
E1
ESTUDIOS E1C1
ESTUDIOS Y DISEÑOS PUENTES PEATONALES CONCESIÓN
BOGOTA - GIRARDOT, MUNICIPIO DE SOACHA
E1C1A1R Actividad
de Ruta
Crítica
Cronograma proyecto
1 enero
,2003
1 enero
,2004
1 enero
,2005
1 enero
,2006
1 enero
,2007
1 enero
,2008
1 enero
,2009
1 enero
,2010
1 enero
,2011
1 enero
,2012
1 enero
,2013
1 enero
,2014
1 enero
,2015
1 enero
,2016
E2C1A54R
E2C1A39R
E2C1A20R
E2C1A45R
E2C1A18R
E2C1A52R
E2C1A16R
E2C1A24R
E2C1A19R
E2C1A55R
E2C1A53R
E2C1A22R
E2C1A41R
E2C1A47R
E2C1A30R
E2C1A28R
E2C1A21R
E2C1A48R
E2C1A34R
E2C1A35R
E2C1A23R
E2C1A43R
E2C1A37R
E2C1A2R
E2C1A1R
E2C1A3R
E2C1A7R
E2C1A12R
E2C1A14R
E2C1A5R
E2C1A11R
E2C1A8R
E2C1A9R
E2C1A13R
E2C1A6R
E2C1A4R
E2C1A10R
E2C1A15R
E2C1A32R
E2C1A44R
E2C1A27R
E2C1A46R
E2C1A40R
E2C1A36R
E2C1A49R
E2C1A50R
E2C1A33R
E2C1A42R
E2C1A31R
E2C1A17R
E2C1A29R
E2C1A25R
E2C1A38R
E2C1A26R
E2C1A51R
E2C2A2
E2C2A1R
PorINVERSIÓN
Página 19 de 46
17 de agosto de 2012Fecha de reporte
1 junio ,2010
1 junio ,2011
E1C1A1R
PorPREINVERSION
Cronograma proyecto año (2011)
ene-11
feb-11
mar-11
abr-11
may-11
jun-11
jul-11
ago-11
sep-11
oct-11
nov-11
dic-11
E2C1A28R
E2C1A30R
E2C1A24R
E2C1A29R
E2C1A26R
E2C1A18R
E2C1A20R
E2C1A27R
E2C1A25R
E2C1A21R
E2C1A31R
E2C1A19R
E2C1A23R
E2C1A22R
E2C2A2
E2C2A1R
PorINVERSIÓN
Página 21 de 46
17 de agosto de 2012Fecha de reporte
APOYO A LA GESTION DEL ESTADO. OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS. CONTRATOS DE CONCESION.
BANCO DE PROYECTOS DE INVERSION NACIONAL
BPIN
Estado:
Código BPIN: 0041008730000
Fecha de Registro: 26/05/2011 11:45
Versión: Solicitud:1 15247
Usuario Formulador: MARGARITA MARIA URREGO
AGUDELOEntidad Responsable:
Lider Sectorial:
Año del Reporte: 2011
TRANSPORTE
241300-AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA
Año de Inicio: 2002
Año de Finalización: 2016Registrado-Actualizado
Gerente Proyecto:
INFORMACION DEL TRAMITE
Solicitud de Formulación:
Tipo de Solicitud: Turno de trámite:
15247 26/05/2011 10:57
Actualización (2012 en adelante) y Modificación (2011) - Con Trámites presupuestales 15245 - Traslado(s) ejecución
Fecha creación del Turno:
3. INDICADORES
Indicadores de Producto
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
0600P155 -
Puentes En La
Red Vial Primaria
Construidos
Número Avance 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Meta Inicial 0.0 0.0 0.0 2.0 5.0 6.0 5.0 0.0 0.0
Meta
Vigente
0.0 0.0 0.0 2.0 5.0 6.0 5.0 0.0 0.0
0600P156 -
Puentes En La
Red Vial Primaria
Rehabilitados
Número Avance 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Meta Inicial 0.0 0.0 0.0 0.0 11.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Meta
Vigente
0.0 0.0 0.0 0.0 11.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0600P166 -
Puentes
Peatonales En La
Red Vial Principal
Construidos
Número Avance 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Meta Inicial 0.0 0.0 0.0 1.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0
IndicadorUnidad de
Medida
Página 22 de 46
17 de agosto de 2012Fecha de reporte
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
0600P166 -
Puentes
Peatonales En La
Red Vial Principal
Construidos
Número Meta
Vigente
0.0 0.0 0.0 1.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0600P172 -
Kilómetros De
Dobles Calzadas
Construidos
kilómetro Avance 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Meta Inicial 0.0 0.0 0.0 69.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Meta
Vigente
0.0 0.0 0.0 69.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0600P174 -
Kilómetros De
Segundas
Calzadas
Construidos
kilómetro Avance 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Meta Inicial 0.0 0.0 0.0 35.1 9.5 0.0 0.0 0.0 0.0
Meta
Vigente
0.0 0.0 0.0 35.1 9.5 0.0 0.0 0.0 0.0
0600P177 - Sitios
Críticos Atendidos
Número Avance 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Meta Inicial 0.0 0.0 0.0 4.0 93.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Meta
Vigente
0.0 0.0 0.0 4.0 93.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0600P179 -
Obras De
Protección Y
Adecuación
Realizadas
Número Avance 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Meta Inicial 0.0 0.0 0.0 1.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Meta
Vigente
0.0 0.0 0.0 1.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0600P186 -
Estudios De La
Red Vial
Elaborados
Número Avance 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Meta Inicial 0.0 0.0 2.0 2.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Meta
Vigente
0.0 0.0 2.0 2.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0600P187 -
Kilómetros De La
Red Vial
Concesionada
Construidos
kilómetro Avance 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Página 23 de 46
17 de agosto de 2012Fecha de reporte
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
0600P187 -
Kilómetros De La
Red Vial
Concesionada
Construidos
kilómetro Meta Inicial 0.0 43.0 78.9 12.2 10.5 20.5 1.8 0.5 0.0
Meta
Vigente
0.0 43.0 78.9 12.2 10.5 20.5 1.8 0.5 0.0
0600P188 -
Kilómetros De La
Red Vial
Concesionada
Rehabilitados
kilómetro Avance 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Meta Inicial 20.0 148.0 165.1 235.3 15.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Meta
Vigente
20.0 148.0 165.1 235.3 15.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0600P190 -
Kilómetros De La
Red Vial
Concesionada
Intervenidos Con
Mantenimiento
Rutinario
kilómetro Avance 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Meta Inicial 0.0 0.0 2,266.8 858.1 2.0 4,792.5 4,792.5 4,792.5 4,792.5
Meta
Vigente
0.0 0.0 2,266.8 858.1 2.0 4,792.5 4,792.5 4,792.5 4,792.5
0600P276 -
Obras
Complementarias
Construidas En La
Red Vial
Concesionada
Número Avance 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Meta Inicial 0.0 0.0 0.0 30.0 30.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Meta
Vigente
0.0 0.0 0.0 30.0 30.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0600P295 -
Predios adquiridos
para construcción
o mejoramiento de
Infraestructura de
vial
Número Avance 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Meta Inicial 0.0 0.0 0.0 76.0 2,199.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Meta
Vigente
0.0 0.0 0.0 76.0 2,199.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Indicadores de Gestión ( 2011 )
Unidad de
medida
Meta
Inicial
Indicador AvanceMeta
Vigente
Ponderación Gestión vs. Producto ( 2011 )
Ponderación
Indicadores de Producto 60 %
Indicadores de Gestión 40 %
Página 24 de 46
17 de agosto de 2012Fecha de reporte
0600G120 -Concesiones
Atendidas Con Pago De
Garantias
Número 0.0 0.0 0.0
0600G121 -Concesiones En
Ejecución Con Obras
Complementarias
Número 0.0 0.0 0.0
0600G084 -Avaluos
Contratados Para La
Adquisición De Predios Y/o
Mejoras
Número 0.0 0.0 0.0
0600G136-Informes de
interventoria revisados
Número 0.0 0.0 0.0
9900G066-Planes de
manejo ambiental
elaborados
Número 0.0 0.0 0.0
Total 100 %
Regionalización Indicadores de Producto ( 2011 )
Departamento
Indicador: 0600P187 -Kilómetros De La Red Vial Concesionada
Construidos
Meta
BOYACA 0.00
CUNDINAMARCA 0.00
HUILA 0.00
NORTE DE SANTANDER 0.00
SANTANDER 0.00
TOLIMA 0.00
CAUCA 0.00
VALLE 7.70
META 0.00
ATLANTICO 0.00
BOLIVAR 0.00
CESAR 0.00
CORDOBA 4.50
GUAJIRA 0.00
MAGDALENA 0.00
Página 25 de 46
17 de agosto de 2012Fecha de reporte
SUCRE 0.00
NACIONAL 0.00
Departamento
Indicador: 0600P188 -Kilómetros De La Red Vial Concesionada
Rehabilitados
Meta
BOYACA 0.00
CUNDINAMARCA 1.99
HUILA 0.00
NORTE DE SANTANDER 0.00
SANTANDER 19.85
TOLIMA 0.00
CAUCA 0.00
VALLE 0.00
META 0.00
ATLANTICO 0.00
BOLIVAR 0.00
CESAR 0.00
CORDOBA 36.00
GUAJIRA 66.50
MAGDALENA 0.00
SUCRE 111.00
NACIONAL 0.00
Departamento
Indicador: 0600P155 -Puentes En La Red Vial Primaria Construidos
Meta
BOYACA 0.00
CUNDINAMARCA 1.00
HUILA 0.00
NORTE DE SANTANDER 0.00
Página 26 de 46
17 de agosto de 2012Fecha de reporte
SANTANDER 0.00
TOLIMA 0.00
CAUCA 0.00
VALLE 0.00
META 0.00
ATLANTICO 0.00
BOLIVAR 0.00
CESAR 0.00
CORDOBA 0.00
GUAJIRA 0.00
MAGDALENA 0.00
SUCRE 1.00
NACIONAL 0.00
Departamento
Indicador: 0600P190 -Kilómetros De La Red Vial Concesionada
Intervenidos Con Mantenimiento Rutinario
Meta
BOYACA 173.50
CUNDINAMARCA 455.30
HUILA 0.00
NORTE DE SANTANDER 0.00
SANTANDER 190.00
TOLIMA 0.00
CAUCA 0.00
VALLE 0.00
META 39.30
ATLANTICO 0.00
BOLIVAR 0.00
CESAR 0.00
CORDOBA 0.00
GUAJIRA 0.00
Página 27 de 46
17 de agosto de 2012Fecha de reporte
MAGDALENA 0.00
SUCRE 0.00
POR REGIONALIZAR 0.00
NACIONAL 0.00
Departamento
Indicador: 0600P186 -Estudios De La Red Vial Elaborados
Meta
NACIONAL 0.00
BOYACA 0.00
CUNDINAMARCA 1.00
HUILA 0.00
NORTE DE SANTANDER 0.00
SANTANDER 0.00
TOLIMA 0.00
CAUCA 0.00
VALLE 0.00
META 0.00
ATLANTICO 0.00
BOLIVAR 1.00
CESAR 0.00
CORDOBA 0.00
GUAJIRA 0.00
MAGDALENA 0.00
SUCRE 0.00
Departamento
Indicador: 0600P166 -Puentes Peatonales En La Red Vial Principal
Construidos
Meta
BOYACA 0.00
CUNDINAMARCA 1.00
Página 28 de 46
17 de agosto de 2012Fecha de reporte
HUILA 0.00
NORTE DE SANTANDER 0.00
SANTANDER 0.00
TOLIMA 0.00
NACIONAL 0.00
CAUCA 0.00
VALLE 0.00
META 0.00
ATLANTICO 0.00
BOLIVAR 0.00
CESAR 0.00
CORDOBA 0.00
GUAJIRA 0.00
MAGDALENA 0.00
SUCRE 0.00
Departamento
Indicador: 0600P179 -Obras De Protección Y Adecuación Realizadas
Meta
BOYACA 0.00
CUNDINAMARCA 0.00
HUILA 0.00
NORTE DE SANTANDER 0.00
SANTANDER 0.00
TOLIMA 0.00
NACIONAL 0.00
CAUCA 0.00
VALLE 0.00
META 0.00
ATLANTICO 0.00
BOLIVAR 1.00
Página 29 de 46
17 de agosto de 2012Fecha de reporte
CESAR 0.00
CORDOBA 0.00
GUAJIRA 0.00
MAGDALENA 0.00
SUCRE 0.00
Departamento
Indicador: 0600P174 -Kilómetros De Segundas Calzadas Construidos
Meta
BOYACA 0.00
CUNDINAMARCA 0.00
HUILA 0.00
NORTE DE SANTANDER 0.00
SANTANDER 7.30
TOLIMA 0.00
NACIONAL 0.00
CAUCA 0.00
VALLE 0.00
META 0.00
ATLANTICO 0.00
BOLIVAR 7.00
CESAR 0.00
CORDOBA 9.00
GUAJIRA 0.00
MAGDALENA 0.00
SUCRE 11.80
Departamento
Indicador: 0600P276 -Obras Complementarias Construidas En La Red Vial
Concesionada
Meta
BOYACA 0.00
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17 de agosto de 2012Fecha de reporte
CUNDINAMARCA 0.00
HUILA 0.00
NORTE DE SANTANDER 0.00
SANTANDER 0.00
TOLIMA 0.00
NACIONAL 0.00
CAUCA 0.00
VALLE 27.00
META 0.00
ATLANTICO 0.00
BOLIVAR 3.00
CESAR 0.00
CORDOBA 0.00
GUAJIRA 0.00
MAGDALENA 0.00
SUCRE 0.00
Departamento
Indicador: 0600P295-Predios adquiridos para construcción o mejoramiento
de Infraestructura de vial
Meta
BOYACA 0.00
CUNDINAMARCA 0.00
HUILA 0.00
NORTE DE SANTANDER 0.00
SANTANDER 0.00
TOLIMA 0.00
NACIONAL 0.00
CAUCA 0.00
VALLE 0.00
META 0.00
ATLANTICO 0.00
Página 31 de 46
17 de agosto de 2012Fecha de reporte
BOLIVAR 76.00
CESAR 0.00
CORDOBA 0.00
GUAJIRA 0.00
MAGDALENA 0.00
SUCRE 0.00
Departamento
Indicador: 0600P177 -Sitios Críticos Atendidos
Meta
BOYACA 0.00
CUNDINAMARCA 3.00
HUILA 0.00
NORTE DE SANTANDER 0.00
SANTANDER 0.00
TOLIMA 0.00
NACIONAL 0.00
CAUCA 0.00
VALLE 0.00
META 0.00
ATLANTICO 0.00
BOLIVAR 1.00
CESAR 0.00
CORDOBA 0.00
GUAJIRA 0.00
MAGDALENA 0.00
SUCRE 0.00
Departamento
Indicador: 0600P172 -Kilómetros De Dobles Calzadas Construidos
Meta
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17 de agosto de 2012Fecha de reporte
BOYACA 0.00
CUNDINAMARCA 69.00
HUILA 0.00
NORTE DE SANTANDER 0.00
SANTANDER 0.00
TOLIMA 0.00
NACIONAL 0.00
CAUCA 0.00
VALLE 0.00
META 0.00
ATLANTICO 0.00
BOLIVAR 0.00
CESAR 0.00
CORDOBA 0.00
GUAJIRA 0.00
MAGDALENA 0.00
SUCRE 0.00
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17 de agosto de 2012Fecha de reporte
APOYO A LA GESTION DEL ESTADO. OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS. CONTRATOS DE CONCESION.
BANCO DE PROYECTOS DE INVERSION NACIONAL
BPIN
Estado:
Código BPIN: 0041008730000
Fecha de Registro: 26/05/2011 11:45
Versión: Solicitud:1 15247
Usuario Formulador: MARGARITA MARIA URREGO
AGUDELOEntidad Responsable:
Lider Sectorial:
Año del Reporte: 2011
TRANSPORTE
241300-AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA
Año de Inicio: 2002
Año de Finalización: 2016Registrado-Actualizado
Gerente Proyecto:
INFORMACION DEL TRAMITE
Solicitud de Formulación:
Tipo de Solicitud: Turno de trámite:
15247 26/05/2011 10:57
Actualización (2012 en adelante) y Modificación (2011) - Con Trámites presupuestales 15245 - Traslado(s) ejecución
Fecha creación del Turno:
4. ESQUEMA FINANCIERO
Costo Total del Proyecto (Pesos Corrientes)
año Otros RecursosRecursos Solicitados PGN Total
2007 0 0 0
2008 0 23,901,335,323 23,901,335,323
2009 0 208,486,140,000 208,486,140,000
2010 0 515,796,000,000 515,796,000,000
2011 0 942,534,000,000 942,534,000,000
2012 0 902,105,186,953 902,105,186,953
2013 0 638,039,255,774 638,039,255,774
2014 0 241,038,255,422 241,038,255,422
2015 0 35,021,194,273 35,021,194,273
2016 0 46,383,129,685 46,383,129,685
Costo Total del Proyecto ( Precios Constantes 2011 ) 3,526,706,619,238
Resumen Financiero PGN (Precios Corrientes )
Año Valor SolicitadoApropiación
Inicial
Apropiación
VigenteCompromisos Obligaciones Pagos
2007 0 0 0 0 0 0
2008 23,901,335,323 23,901,335,323 0 0 0 0
2009 208,486,140,000 208,486,140,000 0 0 0 0
2010 515,796,000,000 308,979,416,531 0 0 0 0
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17 de agosto de 2012Fecha de reporte
2011 942,534,000,000 612,869,298,891 0 0 0 0
2012 902,105,186,953 411,000,865,718 0 0 0 0
2013 638,039,255,774 242,495,918,383 0 0 0 0
2014 241,038,255,422 0 0 0 0 0
2015 35,021,194,273 0 0 0 0 0
2016 46,383,129,685 0 0 0 0 0
Total (Precios
Constantes
2011 )
3,526,706,619,238 0 0 0 0 0
Valor Solicitado NaciónEntidad
Recursos por Entidad Financiadora ( 2011)
Valor Solicitado Propios Valor Vigente Nación Valor Vigente Propios
240200 - INSTITUTO NACIONAL DE VIAS 0 0 0 0
241300 - INSTITUTO NACIONAL DE CONCESIONES -
INCO
916.483.800.000 26.050.200.000 0 0
Total 916.483.800.000 26.050.200.000 0 0
Recursos Por Fuente de Financiación (2011 )
Valor SolicitadoFuente Valor Vigente
Recursos Nación 0 0
Recursos Propios 0 0
Total 0 0
Vigencias Futuras Aprobadas (Precios corrientes)
Vigencia Monto Nación Autorizado Monto Nación Utilizado Monto Propios Autorizado Monto Propios Utilizado
Total Precios
Constantes ( 2011 ) 2.043.592.919.202,00 658.044.090.581,00 84.523.574.888,00 699.412.193.444,00
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17 de agosto de 2012Fecha de reporte
Distribución indicativa de recursos por componentes y actividades ( 2011 )
Recursos Solicitados Asignación Inicial Asignación vigente
Etapa: Inversión
Obra física 937,678,000,000 612,869,298,891 616,016,298,891
CONSTRUCCION BASCULA, PAGO LAUDO ARBITRAL Y
PREDIOS CONCESION NEIVA - ESPINAL - GIRARDOT
87,244,000,000 0 0
CONSTRUCCION DOBLE CALZADA AUTOPISTAS DE LOS
LLANOS
19,500,000,000 0 0
CONSTRUCCION PUENTES PEATONALES CONCESION
BOGOTA - GIRARDOT
0 0 3,147,000,000
CONSTRUCCION PUENTES Y PAGO DEFICIT CONCESION
ZONA METROPOLITANA DE BUCARAMANGA
91,709,000,000 0 0
CONSTRUCCION REHABILITACION Y PAGO INGRESO
MINIMO CONCESION DEVIMED
92,240,000,000 0 0
CONSTRUCCION, REHABILIATACION, MANTENIMIENTO Y
GESTION PREDIAL CONCESION BOSA - GRANADA -
GIRARDOT
135,487,000,000 0 0
ESTUDIOS Y CONSTRUCCION CONCESION CARTAGENA -
BARRANQUILLA
28,500,000,000 0 0
ESTUDIOS Y CONSTRUCCION CONCESION ZIPAQUIRA -
PALENQUE
78,943,000,000 0 0
ESTUDIOS, MANTENIMIENTO Y PAGO DIFERENCIAL
CONCESION BRICEÑO - TUNJA - SOGAMOSO
54,880,000,000 0 0
MANTENIMIENTO CONCESION PEREIRA - LA VICTORIA 33,356,000,000 0 0
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS 0 0 0
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS.
CONTRATOS DE CONCESIÓN ZIPAQUIRA - PALENQUE
0 78,943,000,000 78,943,000,000
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS.
CONTRATOS DE CONCESIÓN BOGOTÁ - VILLAVICENCIO
2010
0 8,321,000,000 8,321,000,000
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS.
CONTRATOS DE CONCESIÓN BOGOTÁ- GIRARDOT 2010
0 72,987,000,000 72,987,000,000
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS.
CONTRATOS DE CONCESIÓN BTS 2010
0 22,403,298,891 22,403,298,891
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS.
CONTRATOS DE CONCESIÓN CARATAGENA-
BARRANQUILLA 2010
0 28,500,000,000 28,500,000,000
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS.
CONTRATOS DE CONCESIÓN CORDOBA- SUCRE 2010
0 30,000,000,000 30,000,000,000
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS.
CONTRATOS DE CONCESIÓN CORTIJO- LA PUNTA- EL VINO
2010
0 32,255,000,000 32,255,000,000
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17 de agosto de 2012Fecha de reporte
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS.
CONTRATOS DE CONCESIÓN MALLA VIAL DEL CAUCA Y
VALLE DEL CAUCA
0 44,475,000,000 44,475,000,000
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS.
CONTRATOS DE CONCESIÓN SANTA MARTA-
RIOACHA-PARAGUACHÓN 2010
0 217,678,000,000 217,678,000,000
OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS.
CONTRATOS DE CONCESIÓN ZONA METROPOLITANA DE
BUCARAMANGA 2010
0 15,000,000,000 15,000,000,000
OBRAS COMPLEMENTARIAS. COMPRA DE PREDIOS
CONCESION PEREIRA - LA VICTORIA
0 33,356,000,000 33,356,000,000
OBRAS DE PROTECCION CONCESION BOGOTA -
VILLAVICENCIO
8,321,000,000 0 0
REHABILIATACION, CONSTRUCCION Y PAGO ACUERDO
CONCILIATORIO SIBERIA - LA PUNTA - EL VINO
38,255,000,000 0 0
REHABILIATCION Y PAGO GARANTIAS CONCESION
ARMENIA - PEREIRA - MANIZALES
104,554,000,000 0 0
REHABILIATCION, CONSTRUCCION Y GESTION PREDIAL
CONCESION MALLA VIAL DEL VALLE DEL CAUCA Y CAUCA
44,475,000,000 0 0
REHABILITACION CONCESION CORDOBA - SUCRE 30,000,000,000 0 0
REHAILITACION Y PAGO GARANTIAS CONCESION SANTA
MARTA - RIOHACHA - PARAGUACHON
90,214,000,000 28,951,000,000 28,951,000,000
Otros 4,856,000,000 0 14,588,000
impuesto a las transacciones 4x1000 recursos convenio 3106
INCO/invias
0 0 14,588,000
PAGO RECONOCIMIENTO COSTOS DE OPERACION
CONCESION LOS PATIOS - LA CALERA - GUASCA
4,856,000,000 0 0
Total Inversión 942,534,000,000 612,869,298,891 616.030.886.891
Etapa: Preinversion
Estudios 0 0 500,000,000
ESTUDIOS Y DISEÑOS PUENTES PEATONALES
CONCESIÓN BOGOTA - GIRARDOT, MUNICIPIO DE SOACHA
0 0 500,000,000
Total Preinversion 0 0 500.000.000
Regionalización indicativa recursos PGN ( 2011 )
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17 de agosto de 2012Fecha de reporte
% de participación en el TotalRecursos
Solicitados VigentesIndicativos Solicitados VigentesIndicativoDepartamento
Nación Propios PropiosNación Nación Propios N P PN PN
ATLANTICO 0 0 0 0.0 0.0 0.0 0 0 0 0.0 0.0 0.0
BOLIVAR 28,500,000,000 28,500,000,000 28,500,000,000 0.0 0.0 4.8 0 0 0 0.0 0.0 0.0
BOYACA 54,880,000,000 0 0 0.0 0.0 0.0 0 22,403,298,891 22,403,298,891 0.0 100.0 0.0
CAUCA 0 0 0 0.0 0.0 0.0 0 0 0 0.0 0.0 0.0
CESAR 0 49,157,355,000 49,157,355,000 0.0 0.0 8.3 0 0 0 0.0 0.0 0.0
CORDOBA 0 10,000,000,000 10,000,000,000 0.0 0.0 1.7 0 0 0 0.0 0.0 0.0
CUNDINAMARCA 178,598,000,000 113,730,400,000 113,730,400,000 0.0 0.0 19.3 0 3,661,588,000 0 0.0 0.0 0.0
GUAJIRA 0 30,876,112,000 30,876,112,000 0.0 0.0 5.2 0 0 0 0.0 0.0 0.0
HUILA 87,244,000,000 0 0 0.0 0.0 0.0 0 0 0 0.0 0.0 0.0
MAGDALENA 90,214,000,000 166,595,533,000 166,595,533,000 0.0 0.0 28.2 0 0 0 0.0 0.0 0.0
META 27,821,000,000 0 0 0.0 0.0 0.0 0 0 0 0.0 0.0 0.0
NACIONAL 0 0 0 0.0 0.0 0.0 0 0 0 0.0 0.0 0.0
NORTE DE
SANTANDER
0 0 0 0.0 0.0 0.0 0 0 0 0.0 0.0 0.0
POR
REGIONALIZAR
230,150,000,000 0 0 0.0 0.0 0.0 0 0 0 0.0 0.0 0.0
SANTANDER 148,338,000,000 30,788,600,000 30,788,600,000 0.0 0.0 5.2 22,314,000,000 0 0 0.0 0.0 0.0
SUCRE 30,000,000,000 20,000,000,000 20,000,000,000 0.0 0.0 3.4 0 0 0 0.0 0.0 0.0
TOLIMA 0 62,987,000,000 62,987,000,000 0.0 0.0 10.7 0 0 0 0.0 0.0 0.0
VALLE 44,475,000,000 77,831,000,000 77,831,000,000 0.0 0.0 13.2 0 0 0 0.0 0.0 0.0
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17 de agosto de 2012Fecha de reporte
Total Regionalizad
Apropiación Vigente
Valor Solicitado
Apropiación Inicial
920,220,000,000 590,466,000,000 590,466,000,000
0
0
590,466,000,000
100 0 0
Nación Propios
22,314,000,000 22,403,298,891 26,064,886,891 0 100 0
0
0
22,403,298,891
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17 de agosto de 2012Fecha de reporte
APOYO A LA GESTION DEL ESTADO. OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS. CONTRATOS DE CONCESION.
BANCO DE PROYECTOS DE INVERSION NACIONAL
BPIN
Estado:
Código BPIN: 0041008730000
Fecha de Registro: 26/05/2011 11:45
Versión: Solicitud:1 15247
Usuario Formulador: MARGARITA MARIA URREGO
AGUDELOEntidad Responsable:
Lider Sectorial:
Año del Reporte: 2011
TRANSPORTE
241300-AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA
Año de Inicio: 2002
Año de Finalización: 2016Registrado-Actualizado
Gerente Proyecto:
INFORMACION DEL TRAMITE
Solicitud de Formulación:
Tipo de Solicitud: Turno de trámite:
15247 26/05/2011 10:57
Actualización (2012 en adelante) y Modificación (2011) - Con Trámites presupuestales 15245 - Traslado(s) ejecución
Fecha creación del Turno:
5. SUBACTIVIDADES DE VIGENCIA FUTURA
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17 de agosto de 2012Fecha de reporte
APOYO A LA GESTION DEL ESTADO. OBRAS COMPLEMENTARIAS Y COMPRA DE PREDIOS. CONTRATOS DE CONCESION.
BANCO DE PROYECTOS DE INVERSION NACIONAL
BPIN
Estado:
Código BPIN: 0041008730000
Fecha de Registro: 26/05/2011 11:45
Versión: Solicitud:1 15247
Usuario Formulador: MARGARITA MARIA URREGO
AGUDELOEntidad Responsable:
Lider Sectorial:
Año del Reporte: 2011
TRANSPORTE
241300-AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA
Año de Inicio: 2002
Año de Finalización: 2016Registrado-Actualizado
Gerente Proyecto:
INFORMACION DEL TRAMITE
Solicitud de Formulación:
Tipo de Solicitud: Turno de trámite:
15247 26/05/2011 10:57
Actualización (2012 en adelante) y Modificación (2011) - Con Trámites presupuestales 15245 - Traslado(s) ejecución
Fecha creación del Turno:
6. CAPITULOS MODIFICADOS DE LA FICHA
Capitulo ModificadoDatos Básicos SI
Localización NO
Relación con la Planificación NO
Datos del Turno Asociado NO
Cambiar Programa y Subprograma NO
Cuantificación y localización NO
Criterios de Focalización NO
Actividades y cronograma SI
Indicadores de Producto NO
Indicadores de Gestión NO
Ponderación de Indicadores SI
Regionalización de Indicadores de Producto NO
Fuentes de financiación NO
Costo de las actividades SI
Regionalización de Recursos SI
Focalización de Recursos NO
Entidades Aportantes NO
Autorización de Vigencias Futuras NO
Documentos de Soporte SI
Marcar Proyectos Evaluacion Ex-Post NO
7. RESPONSABLES DE PROYECTO
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17 de agosto de 2012Fecha de reporte
Control de Formulación
Variable Pregunta Explicación Respuesta Observación
Competencia ¿La entidad formuladora es la
competente para adelantar este
proyecto de inversión?
Si
Pertinencia ¿El objetivo del proyecto y el (los)
producto(s) esperado(s) están
inmersos en el Plan de Acción de la
entidad?
Si
Confiabilidad Técnica ¿El proyecto cuenta con el sustento
técnico requerido y los soportes
correspondientes?
Las actividades, recursos y metas definidos
para el proyecto tienen respaldo en estudios y
análisis técnicos realizados previamente a los
cuales el DNP o un organismo de control
pueden acceder en caso de ser necesario.
Si
Consistencia Financiera ¿La estructura de flujo de recursos del
proyecto a lo largo de su horizonte de
evaluación es consistente con la
expectativa de asignación bajo los
estándares del Marco de Gasto de
Mediano Plazo (MGMP) y el Marco
Fiscal de Mediano Plazo (MFMP)?
Los recursos solicitados por el proyecto se
enmarcan dentro del presupuesto que se espera
se le asigne a la entidad en coherencia con el
MGMP y el MFMP.
Si
Consistencia Financiera ¿La entidad ha programado la
financiación de las tres etapas del
proyecto (pre inversión, inversión y
operación)?
La entidad ha considerado los recursos y
fuentes de financiación de todas las etapas del
proyecto, incluyendo su sostenibilidad una vez
termine la etapa de inversión (i.e. si se tratara
de la construcción de nueva infraestructura
administrativa, se deben haber previsto los
recursos para su mantenimiento).
Si
Método ¿Existe una relación lógica entre el
objetivo, las metas, las actividades y
los recursos del proyecto?
La cadena de valor del proyecto está
claramente definida, es decir: para cumplir con
el objetivo, el proyecto ha establecido los
recursos que través de un proceso de
transformación (actividades) permiten cumplir
con las metas. Con el cumplimiento de las
metas se satisface el objetivo; cada meta
programada tiene un conjunto exhaustivo de
actividades lógicamente relacionadas que le
precede y los recursos son los necesarios para
la realización de las actividades.
Si
Relación de Planificación En caso de que el proyecto esté
asociado a una política transversal, ¿
se ha realizado su focalización a nivel
de actividades, recursos y metas?
Las políticas transversales que actualmente se
incluyen y a las que se les hace seguimiento
son: Ciencia, tecnología e innovación (ACTI);
Red Juntos; y Tecnologías de la información y
las telecomunicaciones (TIC).
N.A NO APLICA
Confiabilidad Técnica ¿La población beneficiaria ha sido
cuantificada, localizada y focalizada
de acuerdo con la necesidad o el
problema que pretende resolver el
proyecto?
La población beneficiaria identificada y
caracterizada es coherente con la población
afectada por el problema que da origen al
proyecto. Es posible que sea un subconjunto de
los afectados.
Si
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17 de agosto de 2012Fecha de reporte
Consistencia Financiera ¿Los recursos solicitados son el
resultado de un costeo de las
actividades del proyecto?
La definición del monto de recursos solicitados
corresponde a un ejercicio juicioso de costeo de
actividades y en ningún caso a una cifra global
calculada o proyectada sin respaldo técnico.
Si
Consistencia Financiera ¿Los recursos señalados en el
componente de fuentes de
financiación garantizan el
cumplimiento de las metas
programadas en el proyecto?
De acuerdo con el conocimiento propio del
sector y con los estudios a los que se hace
referencia en la pregunta 3, se estima que los
recursos señalados en las fuentes de
financiación son los apropiados y necesarios
para cumplir con las metas programadas en los
indicadores de producto y gestión del proyecto.
Las metas no están ni sub ni sobre estimadas.
Si
Método ¿El proyecto cuenta con la
Metodología General Ajustada
(MGA)?
El proyecto se formuló utilizando la Metodología
General Ajustada y es posible acceder a ella
como una referencia de la formulación inicial del
proyecto.
Si
OBSERVACIONES GENERALES PARA EL FILTRO Control de Formulación
Funcionario:
Correo:
Cargo:
Teléfono:
Fecha:
OBSERVACION
OSCAR LAUREANO ROSERO JIMENEZ
3240800
JEFE OFICINA DE EVALUACIÓN
07/07/2011 11:54:21
EL PROYECTO SE ACTUALIZA CON EL FIN DE REALIZAR UN TRASLADO PRESUPUESTAL POR VALOR DE $14.588.000 CORRESPONDIENTE AL IMPUESTO DEL
4X1000, DEL PROYECTO APOYO Y DOTACION TECNICO ADMINISTRATIVA PARA EL FORTALECIMIENTO INSTITUCIONAL DEL INCO.
ROL: Control de Formulación Técnico
Control de viabilidad
Variable Pregunta Explicación Respuesta Observación
Pertinencia Sectorial ¿El objetivo y el (los) producto(s)
esperado(s) del proyecto están
inmersos en las políticas y planes
sectoriales?
Si
Integralidad Técnica En caso de requerir permisos
especiales para la ejecución del
proyecto (i.e. licencia ambiental,
legalización de predios, etc.), ¿se
cuenta con los estudios definidos por
la autoridad competente o con los
permisos aprobados?
Si bien es posible que al momento de inscribir el
proyecto no se cuente con los permisos
aprobados, el proyecto no se podrá considerar
viable si no cuenta con los estudios que
permitan suponer que los permisos serán
aprobados.
Si
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17 de agosto de 2012Fecha de reporte
Integralidad Técnica ¿La información registrada evidencia
una relación lógica entre el objetivo,
las metas, las actividades y los
recursos del proyecto?
La cadena de valor del proyecto queda
claramente establecida en la información
registrada, es decir: se entiende como a través
del proceso de transformación definido
(actividades) se logra cumplir con las metas y
dichas metas representan el cumplimiento del
objetivo establecido.
Si
Integralidad Técnica ¿La información del proyecto se
respalda con estudios técnicos
avalados por el sector?
La información del proyecto refleja cumplimiento
de los estándares técnicos de calidad
pertinentes para las operaciones del sector al
que pertenece.
Si
Integralidad Económica ¿Los recursos solicitados para el
proyecto son consecuentes con las
posibilidades definidas en el Marco de
Gasto de Mediano Plazo (MGMP)
para el sector?
Los recursos solicitados por el proyecto se
enmarcan dentro del presupuesto con el que se
espera que cuente el sector en coherencia con
el MGMP y el MFMP.
Si
Integralidad Económica ¿El sector tiene claros los recursos
requeridos por el proyecto en todo su
horizonte de evaluación y considera
que su operación puede ser sostenible
en el tiempo?
Si
Relación de Planificación En caso de que el proyecto esté
asociado a una política transversal, ¿
se puede visualizar su focalización a
nivel de actividades, recursos y
metas?
Las políticas transversales que actualmente se
incluyen y a las que se les hace seguimiento
son: Ciencia, tecnología e innovación (ACTI);
Red Juntos; y Tecnologías de la información y
las telecomunicaciones (TIC).
N.A
OBSERVACIONES GENERALES PARA EL FILTRO Control de viabilidad
Funcionario:
Correo:
Cargo:
Teléfono:
Fecha:
OBSERVACION
NUBIA ELIZABETH ROJAS VILLAMIZAR
3240800
Profesional especializado
08/07/2011 9:32:29
El proyecto se modifica en la vigencia de 2011 para acreditarle la suma de $14.588.000 provenientes del proyecto Apoyo y Dotacion Tecnico y Administrativo para el
Fortalecimiento Institucional del Inco Con el objeto de cancelar el 4*1000 de la Incorporacion de los Recursos correspondientes al Convenio 3106 de 2009 INCO/INVIAS
ROL: Control de Viabilidad Técnico
Control Posterior técnico
Variable Pregunta Explicación Respuesta Observación
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17 de agosto de 2012Fecha de reporte
Relación de Planificación ¿El proyecto define claramente su
vinculación con ejercicios de
planeación como: el Plan Nacional de
Desarrollo (PND), los documentos
CONPES del sector y el Marco de
Gasto de Mediano Plazo (MGMP)?
El objetivo y los productos esperados del
proyecto se articulan y contribuyen a dar
cumplimiento a los objetivos, estrategias y/o
metas definidas en ejercicios de planificación
nacional tales como el PND, los documentos
CONPES y el MGMP.
Si
Seguimiento a la Inversión ¿El proyecto cuenta con indicadores
de producto suficientes para realizar
seguimiento a los logros del mismo en
todo su horizonte de evaluación?
Si
Seguimiento a la Inversión ¿El proyecto cuenta con indicadores
de gestión suficientes para hacer
seguimiento a las actividades
realizadas por el proyecto en el año a
programar?
Si
Seguimiento a la Inversión ¿Las metas planteadas por el
proyecto cuentan con el respaldo
técnico que sustente su coherencia
con los recursos asociados?
Se considera que las metas del proyecto son
coherentes con los recursos asociados ya sea
porque la entidad ha presentado el sustento
téncico que lo respalda o porque el
conocimiento que se tiene del sector ratifica que
los recursos solicitados son los apropiados para
cumplir con las metas.
Si
Seguimiento a la Inversión En caso de que el proyecto sea
regionalizable ¿se puede visualizar la
distribución regional de los recursos y
metas?
Si el proyecto tiene la característica de
"regionalizable" cuenta con la distribución
regional de la población, los recursos y las
metas de los indicadores de producto.
Si
Seguimiento a la Inversión En caso de que el proyecto esté
asociado a una política transversal, ¿
se puede visualizar su focalización a
nivel de actividades, recursos y
metas?
Las políticas transversales que actualmente se
incluyen y a las que se les hace seguimiento
son: Ciencia, tecnología e innovación (ACTI);
Red Juntos; y Tecnologías de la información y
las telecomunicaciones (TIC).
N.A
Seguimiento a la Inversión ¿El proyecto cuenta con un
cronograma de actividades
claramente definido para todo su
horizonte de evaluación?
El cronograma del proyecto permite ver las
actividades que se prevé realizar durante todo
su horizonte de ejecución y no sólo para la
vigencia para la que se están solicitando
recursos.
Si
Integralidad ¿El proyecto permite visualizar una
relación lógica entre el objetivo, las
metas y las actividades del proyecto?
La cadena de valor del proyecto se evidencia en
la información registrada, es decir: se entiende
como a través del proceso de transformación
definido (actividades) se logra cumplir con las
metas y dichas metas representan el
cumplimiento del objetivo establecido.
Si Se registra el proyecto para continuar con el
trámite de traslado de 14.588.000 millones
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17 de agosto de 2012Fecha de reporte
OBSERVACIONES GENERALES PARA EL FILTRO Control Posterior técnico
Funcionario:
Correo:
Cargo:
Teléfono:
Fecha:
OBSERVACION
BEATRIZ ELENA SANCHEZ BOLAÑO
3815000
CONTRATISTA SUBDIRECCION DE TRANSPORTE
08/07/2011 18:02:55
Se actualiza este proyecto para adelantar el traslado presupuestal por valor de 14.588.000 pesos.
ROL: Control Posterior de Viabilidad Técnico
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