I Foro Internacional Ferroviario BCNRail - Fira de...

I Foro Internacional Ferroviario BCNRail

“Innovaciones en la Corporación Albatros”



• Introducción a la Corporación Albatros

•• Introducción a ALTE• Módulos de Baño• Sistemas de Climatización (HVAC)

•• Introducción a SEPSA Sistemas• Innovación en plataformas de comunicaciones

AGENDA





MÓDULOS DE BAÑO, INTERIORISMO Y AIRE ACONDICIONADO



Presentación Empresa

Alte Transportation, S.L.: Empresa con más de 25 años de experiencia en diseñar (ingeniería propia), fabricar, comercializar y mantener Módulos de ASEO (WC), Interiores modulares y Sistemas de Climatización (HVAC) para el Sector Ferroviario.

Información principal

Ubicación: Lliçà de Vall (Barcelona, España)Instalaciones: 6.086 m2

Personal: 143 Trabajadores (46 Ingenieros)Certificaciones de Calidad

ISO 9001: 2000 IRIS DIN EN 15085‐2 ISO 14001



METRO MADRID S5000REFORMA INTERIORISMO, SPAIN

REGINA BOMBARDIERSJ, SWEEDEN

AVE ALSTOM RENFE,SPAIN

TRENHOTEL TALGO,RENFE SPAIN

CIVIA IV ALSTOM & CAF SPAIN

AGV‐NTV ALSTOMNTV, ITALY

CTRL‐DS HITACHIUNITED KINGDOM

NSB Class 5 & 7,NSB NORWAY

METRO MILAN ATM, SALOONANSALDO BREDA, ITALY

OARIS CAFRENFE, SPAIN

IC2 & IC4 DSB, ANSALDOBREDA, DENMARK

INTERIORISMO Y MÓDULOS DE ASEO

SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN

Principales ReferenciasMETRO BARCELONA,

REF. S3000 Y S4000, SPAIN



Principales Nuevos ProyectosALSTOM: PORTEUR POLYVALENT,

TOILET SBOMBARDIER: PORTEUR HYPERDANCE, TOILETS

CAF: CIVITY,TOILETS

ALSTOM: NUEVO PENDOLINO,TOILETS

TALGO: KAZAJSTÁN / UZBEKISTÁN, HVAC

REMODELACIÓN NS (ADMINISTRACIÓN HOLANDESA) NedTrain, TOILETS



Módulos de Baño1. Cabina2. Puertas3. Sistemas4. Integración

MÓDULOS DE BAÑO



1. CABINA




3

4

21

6

5

Panel 1 HPL + cork + HPL (se puede curvar)

Panel 2 HPL+ honeycomb aluminum+ HPL

Panel 3 Phenolicsheet + Foam + Phenolic sheet (Refuerzos en los extremos de Aluminio)

Panel 4 Hoja fenolica + cork + Hoja fenolica(Refuerzos en los extremos de Aluminio)

Panel 5 HPL + foam + HPL (interior reinf. With Al tub)

Panel 6 HojaDecorativa + Al + foam + Al + HojaDecorativa

CABINA: Caracterización de nuevos Materiales

3

4

21

6

5

Panel 1 HPL + cork + HPL (se puede curvar)

Panel 2 HPL+ honeycomb aluminum+ HPL

Panel 3 Phenolic sheet + Foam + Phenolic sheet (Refuerzos en l os extremos de Aluminio)

Panel 4 Hojafenolica + cork + Hoja fenolica(Refuerzos en l os extremos de Aluminio)

Panel 5 HPL + foam + HPL (interior reinf. With Al tub)

Panel 6 HojaDecorativa + Al + foam + Al + HojaDecorativa

Comportamiento:MecánicoImpactoAcústicoPesoPrecio

Dominio del “Estado de Arte de los Materiales”



CABINA: Diseños con estilo

Sándwich

Fenólica

Sándwich

Integración de distintos materiales en el módulo

Fenólica



CABINA: Equipamento

Jabonera < 20 N

Secamanos IR Ferroviario

Asidero < 20 N

Mesita bebe < 20 N

Desarrollo y Validación componentes TSI / ETI



2. PUERTAS




PUERTAS: FiabilidadSistema corredera manual con autocierre: PATENTE ALTE

?

Locking lever Locking sensor & Pneumatic actuator

WC Electronics Control Unit

ElectrovalveLocking cylinder

Manual action

Mechanical action Locking signal

Electrovalveactivation

Pneumatic action

Pneumatic link: Locking lever position = Locking cylinder position



PUERTAS: FiabilidadCaracterización comportamiento puerta eléctrica curvada

Valores RAMS, LCCMantenimiento preventivo



3. SISTEMAS




SISTEMAS: Nueva Versión Sistema WC PatentadoValidación del sistema anti vandalismo



SISTEMAS: Nueva Versión Sistema WC PatentadoPresostato Analógico Válvula de Corte Eyector y Filtro Taza

Monitoriza el estado de vacío en continuo.

Más DurabilidadMás Fiabilidad

Más PrestacionesMenos RuidoCumplimiento norma Fuego y

Humo↓ costes de mantenimiento

Conexiones rápidas:EléctricasHidráulicasNeumáticas

RESULTADO

↑ ROBUSTEZ↑ FIABILIDAD

+ COMPACTO↓ COSTES MANTENIMIENTO



SISTEMAS: Water Saving Unit

RESULTADODepósito Aguas Limpias (DAL)↓ 50% TAMAÑO del DAL↓ 50% PESO del DAL

Depósito Aguas Sucias (DAS)↓ 36% TAMAÑO del DAS↓ 36% PESO del DAS



SISTEMAS: Mochila BiológicaOBJETIVOS

Bioreactor compacto adaptable a depósitos de aguas sucias

existente en Tren.

Mejorar la calidad del agua de los depósitos de aguas sucias.

Conseguir un consumo eléctrico y neumático mínimo.

Ahorro en costes de mantenimiento. Aumento del tiempo

entre mantenimientos. HASTA 1 mes / 1 mes y medio

ESTADO DEL PROYECTO

Diseño y cálculos realizados

Materiales y componentes definidos

Estamos montando el primer prototipo

Membranabiológica



4. INTEGRACIÓN




INTEGRACIÓN

Tren Comunicaciones

CANMVBRS‐485Ethernet

MantenimientoRS‐232IP

Modularidad Flexible del Sistema BañoMódulo con sistemaDALDAS



INTEGRACIÓN: PCB + PLC integrado

RESULTADO

‐ ESPACIO

↑ FIABILIDAD

+ COMPACTO

+ ROBUSTO

↓ PROBABILIDAD ERROR EN EL MONTAJE (SISTEMA POKA YOKES)



INTEGRACIÓN: comunicación Tren ‐ ALTE



5. SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN (HVAC)



Innovación en ALTE:

La innovación, según el diccionario de la Real Academia Española, es la creación o modificación de un producto, y su introducción en un mercado.



Algunas Tendencias de Mercado ‐ HVAC

Reducción de pesoReducción de la altura total de los equipos.Reducción del consumo de energíaMejora en el “confort subjetivo” y regulaciónMejora de la Mantenibilidad FiabilidadEvolución de los refrigerantesImpacto ambiental y reciclabilidad (Ecodesign)Reducción del coste del ciclo de vida.



• Líneas de Investigación en materia del sistema frigorífico:

– DESARROLLO DE NUEVOS REFRIGERANTES p.e. HFO1234yf..

– SISTEMAS DE REFRIGERACION POR CO2 CON BOMBA DE

CALOR.

– SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN POR CICLO DE AIRE.

Posibles cambios Tecnológicos



¿Innovación?

Peso

‐33%

Altura

‐30%Consumo

Reducción del consumo por optimizar la regulación y por aire exterior

Fiabilidad y MantenimientoOptimización y reducción de las operaciones de mantenimiento



Mejora del “Confort Subjetivo”¿ Qué es el “Confort Subjetivo”?

1.Análogamente al modelo de Maslow, la percepción del confort es una sucesión de niveles excluyentes escalonados.

2.En la evaluación del balance térmico se consideran modelos que además de temperatura y humedad incorporan velocidad de aire, gradientes de temperatura, temperatura de superficies radiantes y su simetría, etc.

3.La presencia de factores individuales en el modelo (actividad metabólica, ropa, sudoración) obligan a usar parámetros estadísticos como PMV o PPD.

4.La exigencia de mejora en el confort subjetivo es una tendencia en aumento que condiciona el diseño de HVAC en los aspectos térmicos, acústicos y de calidad de aire.



Reducción de consumo de energía

Cómo ALTE consigue este objetivo?

1.Reducción de peso de los equipos

2.Optimización del diseño de las unidades en función de cada aplicación

3.Aislamiento apropiado de los coches

4.Componentes energéticamente más eficaces

5.Optimización de los criterios de regulación de la temperatura.

6.En determinadas aplicaciones, usar la bomba de calor.

7.Ahorrar pérdidas que tradicionalmente se consideran asumidas pero que eventualmente pueden optimizarse como el aire exterior.

‐ Solo en este último punto hay un potencial de ahorro en el parque español de hasta el 4,2% de la potencia instalada en la central nuclear de Vandellós (1087.1 MW)



SISTEMAS ELECTRÓNICOS EMBARCADOS:Innovación en plataforma de comunicaciones



6. SISTEMAS DE INFORMACIÓN



ConfortSistemas de Información al Viajero (PIS)Video entretenimientoVideo vigilancia (CCTV)

ControlTrain Control and Monitoring Systems (TCMS)Registradores de EventosSistemas de Medida de Energía y Monitorización

SeñalizaciónSistema ASFA Digital embarcado

Comunicaciones Tren – Tierra



Referencias



pasajero



propietario



“ingeniero”



• Red interna de alta velocidad (1 Gb)

• Acceso permanente red externa 16 Mb

• Enlace con conexión permanente

de alta velocidad

Comunicaciones



• Video club, redes sociales…

• Eficiencia, productividad

• ¿La “nube” del tren?

• Capacidad de monitorización y acción técnica

• Descarga de contenidos y explotación comercial

Innovación de Servicios



Muchas gracias por su atención, para más información contacte a:

www.albatros‐sl.es/

I Foro Internacional Ferroviario BCNRail - Fira de...

Documents

Transcript of I Foro Internacional Ferroviario BCNRail - Fira de...