1. Aigua, i res més que aigua

• Fa 2.300 anys el Delta de Llobregat no existia. El seu lloc estava ocupat per un mar poc profund.

2 - I va arribar a la terra

• El riu Llobregat arrossegava material (pedres,sorra) fins la desembocadura i anava omplint aquest mar poc a poc: el Delta comença a créixer!

• Durant molt de temps els terrenys guanyats pel riu no permetien la vida de les persones: eren pantanosos, perillosos, inhabitables. Però amb el pas dels segles aquest, terrenys s’anaren assecant.

• El riu, mentrestant, va continuar guanyant terreny al mar fins el segle XIX

3 - I va arribar l’herba; i amb l’herba , les ovelles; i amb les

ovelles, els pastors

• Cap a l’any 1.158 ja creixia l’herba pel Delta i es coneixia la zona amb el nom de Prat de Llanera . Els pastors de poblacions properes (Sant Boi, Viladecans...)

• Portaven els seus animals a pasturar.

4 - Arriben els primers pobladors

• Un riu amenaçador, uns mosquits contagiosos i unes comunicacions sovint molt difícils (per exemple : no hi havia cap pont que permetés travessar el riu per anar a la gran ciutat Barcelona)

• Qui podia voler venir a viure al Prat? Doncs bé, malgrat tot, cap al segle XIII arriben els primers pobladors estables. Eren ramaders i agricultors que treballaven unes terres que no eren seves (els propietaris eren nobles i ordres religiosos residents a Barcelona).

• En ocasions , la necessitat de pastures per les ovelles feia que aquestes entressin a zones de conreu , els pagesos aixecaven tanques i les discussions entre agricultors i ramaders van ser freqüents.

• A falta de ponts, feien servir una barcassa per travessar el Llobregat (penseu que passaran 600 anys més abans que es construeix el primer pont sobre el Llobregat al Prat).

• I per protegir-se de les riuades començaren a aixecar el marge al costat del riu (el marge era un terraplè que es construïa entre tots els habitants del Prat a la vora del per evitar que aquest se’n sortís quan venia crescut i inundés tot el territori. Per fer-lo més resistent, hi plantaven arbres).

5-FORMACIÓ DEL POBLE DEL PRAT

• L’any 1418 hi havia un encreuament de camins a l’actual Plaça de la Vila.

• El carnisser Bernat Gual va obrir una carnisseria a la cruïlla de camins. Es la primera botiga del Prat.

• Al segle XVI es construeix una església, un cementiri i una fonda al voltant de la carnisseria.

• Al segle XVII i XVIII el Prat és un municipi independent: té el seu propi ajuntament. S’han fet cases i alguns comerços.

• La majoria d’habitants vivien en masies escampades pel delta.

• Des del segle XVI fins al segle XIX els pagesos del Prat van dessecar molts terrenys pantanosos.

• Però els pagesos malviuran perquè les collites de cereals són pobres.

6- ARRIBA L’AGRICULTURA DE

REGADIU

• Fins l’any 1.860 les terres eren de secà. La producció era molt baixa.

• Els propietaris tenien les terres abandonades . Els treballadors vivien malament.

• La desamortització va consistir en requisar les terres abandonades i posar-les en venda. Gent rica de la ciutat va comprar les terres i hi va invertir diners, per convertir-les en terres de regadiu.

• Jaume Casanovas, Manuel Bertran i Ferran Puig persones riques del Prat van comprar camps i van invertir diners per fer regadius

• Els jornalers del camp no es van enriquir. Continuaven vivint en la misèria.

• La població del Prat augmenten molt. Van arribar molt Jornalers per treballar .L’any 1.857 hi havia 1.895 habitants i l’any 1900 eren 2804

7- FERRAN PUIG I EL FERROCARIL

• Ferran Puig va construir el primer pont sobre el riu 1873.

• El Prat ja està comunicat amb Barcelona per vendre productes

• El 1881 el tren ja passa pel Prat.

8-ARRIBA LA INDUSTRIA

• A principis del segle XX alguns empresaris posen fabriques al Prat.

• Bon preu de les terres

• Està al costat de Barcelona

• Bones comunicacions

• Molta aigua i barata

• El 1917 s'instal·la la Paperera Espanyola

• El 1926 la Seda de Barcelona

• El 1930 gent del camp passa a treballar a les fabriques però d’altres han de fer dues coses per sobreviure.

• La població del Prat augmenta molt.

9- GUERRA CIVIL I POSGUERRA

• La guerra (1936,1939) paralitza l’agricultura i la indústria.

• La gerra va destruir:església,aeroport,dos ponts camps,Cases,fabriques

• Resultat:pobresa,malaltia,gana,tristesa,famílies separades i represàlies

10- AVIACIÓ

• A principis del segle XX hi ha haver fins a 3 aeròdroms al Prat, amb hangars i pistes.

• Al 1943 es va construir l’aeroport de Barcelona necessiten terres de conreu

• L’Aeroport ha anat creixen molt i ocupant terrenys agrícoles.

11- LA DECADA DELS 50

• En el Prat torna la normalitat:

• L’agricultura augmenta la població creix

• S’exporta a l’estranger

• A Europa hi ha la 2ª guerra mundial 1940-1945

• Josep Colomins posa en marxa la producció de galls raça “pota blava”

12- DELS 60 ALS 70

• S'instal·len noves indústries al Prat i arriban molta gent per treballar des d' Andalusia , Extremadura i Galícia

• En situació de dictadura franquista molta gent es va veure obligada a viure en barraques. Per eliminar-les es va edificar el barri de Sant Cosme.

• El Prat augmenta molt de població:

- Any 195010.401 habitants

- Any 197036.363 habitants

- Any 197551.058 habitants

13-BIBLIOGRAFIA

• Llibre 50 ANYS D’IMATGES DEL PRAT, Josep Monés i Amat

• Quadernet APUNTS HISTÒRIA DEL PRAT Miguel Navas Olalla i Antoni González , IES Illa de Banyols

• Internet Imatges Google i Wiquipedia