En 1898, John Boyd Dunlop inventa En 1898, John Boyd Dunlop inventa los primeros neumáticos inflados. los primeros neumáticos inflados. Dunlop encaja unos tubos de Dunlop encaja unos tubos de caucho endurecido a las ruedas de caucho endurecido a las ruedas de madera y cubre los puntos de madera y cubre los puntos de contacto con el asfalto de contacto con el asfalto de entonces, con una especie de lona. entonces, con una especie de lona. El resultado fue un éxito total y se El resultado fue un éxito total y se convirtió en el inicio de los convirtió en el inicio de los neumáticos como los conocemos neumáticos como los conocemos actualmente.actualmente.

En 1891, unos hermanos En 1891, unos hermanos franceses apellidados Michelin franceses apellidados Michelin patentan neumáticos que patentan neumáticos que pueden ser montados o pueden ser montados o desmontados a mano. Esto es desmontados a mano. Esto es una autentica revolución y una autentica revolución y constituye unos de los inventos constituye unos de los inventos del año, según la prensa del año, según la prensa europea de la época.europea de la época.

La compañía americana La compañía americana Goodyear Tire, en 1902, Goodyear Tire, en 1902, desarrollan después de desarrollan después de investigaciones conjuntas con investigaciones conjuntas con otros fabricantes, unos semi-otros fabricantes, unos semi-neumáticos con talón con neumáticos con talón con costados semirrectos. A partir de costados semirrectos. A partir de ese momento todos los ese momento todos los fabricantes de EE.UU y Asia y fabricantes de EE.UU y Asia y casi todos los europeos usaron casi todos los europeos usaron este método tan novedoso.este método tan novedoso.

Hasta ese momento la estructura del Hasta ese momento la estructura del neumático era diagonal. La neumático era diagonal. La estructura radial, se desarrolla y estructura radial, se desarrolla y produce durante esos años pero no produce durante esos años pero no se generaliza su uso de manera se generaliza su uso de manera industrial y general casi 40 años industrial y general casi 40 años después cuando en la década de los después cuando en la década de los 50 la empresa francesa Michelin lo 50 la empresa francesa Michelin lo generaliza en sus productos generaliza en sus productos comercializándolo por toda Europa y comercializándolo por toda Europa y las colonias francesas de África.las colonias francesas de África.

Por su construcción existen:Por su construcción existen:Radiales: en esta construcción las Radiales: en esta construcción las capas de material se colocan unas capas de material se colocan unas sobre otras en líneas rectas. Este sobre otras en líneas rectas. Este sistema permite dar mayor estabilidad sistema permite dar mayor estabilidad y resistencia a la cubierta de la rueda.y resistencia a la cubierta de la rueda.Diagonales: en su construcción las Diagonales: en su construcción las distintas capas de material se colocan distintas capas de material se colocan de forma diagonal, unas encima de de forma diagonal, unas encima de otras. otras.

Por uso de cámara:Por uso de cámara:Neumáticos “tubeless”: estos neumáticos Neumáticos “tubeless”: estos neumáticos no emplean cámara. Para evitar la perdida no emplean cámara. Para evitar la perdida de aire los flancos de la cubierta se de aire los flancos de la cubierta se “adhieren” a la llanta durante el montaje, “adhieren” a la llanta durante el montaje, por lo que la llanta debe ser especifica por lo que la llanta debe ser especifica para estos neumáticos. para estos neumáticos. Neumáticos “tubetype”: son lo que usan Neumáticos “tubetype”: son lo que usan cámara y una llanta específica. No pueden cámara y una llanta específica. No pueden montarse sin cámara. Se usan en algunos montarse sin cámara. Se usan en algunos 4×4 especiales, y vehículos agrícolas, así 4×4 especiales, y vehículos agrícolas, así como vehículos especiales.como vehículos especiales.

Conclusión:Conclusión:

Podemos decir que el desarrollo del Podemos decir que el desarrollo del neumático fue crucial para comenzar con el neumático fue crucial para comenzar con el automóvil, porque hizo los viajes más automóvil, porque hizo los viajes más placenteros y seguros. También creó un placenteros y seguros. También creó un negocio muy rentable en base a ellos, que al negocio muy rentable en base a ellos, que al fin y al cabo, significa trabajo para la gente.fin y al cabo, significa trabajo para la gente.

Existen neumáticos de muchos tamaños, Existen neumáticos de muchos tamaños, grosores y funciones específicas, pero todos grosores y funciones específicas, pero todos son igual de importantes y cumplen el mismo son igual de importantes y cumplen el mismo fin: mover al auto.fin: mover al auto.