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TEMA 8: ORIENTACIÓN

DEPORTIVA

En esta Unidad Formativa se trabajará el deporte de la

orientación. Aprenderás donde surgió este deporte, las

modalidades que hay, las herramientas necesarias para

poder practicar la orientación. Además aprenderás a

diferenciar entre mapa y plano, a conocer las diferentes

escalas y a utilizar una brújula.

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HISTORIA

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BRÚJULA

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MAPAS Y

PLANOS

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ESCALAS

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CONTROLES Y PINZAS

C.C. CRUZ DE PIEDRA

Asignatura:

EDUCACIÓN FÍSICA

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TEMA 8: LA ORIENTACIÓN DEPORTIVA

La orientación deportiva es un deporte en el que los competidores: hombre, mujer o un

equipo, ayudados solo por un plano y una brújula, han de pasar en el menor tiempo posible

por un número de puntos marcados en el terreno, llamados controles o balizas

1. BREVE HISTORIA

La orientación deportiva tiene su origen en 1897 en Noruega, donde comenzó como una

actividad realizada por militares que cubrían grandes distancias a través de bisques

helados.

Pronto pasó a practicarse como deporte y se extendió por todo el mundo coordinado por la

IOF (International Orienteering Federation), que en la actualidad cuenta con 48 países

miembros y 20 asociados. En España, la orientación deportiva empieza a practicarse en el

ámbito militar.

2. ELEMENTOS BÁSICOS EN LA CARRERA DE ORIENTACIÓN.

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La brújula

La brújula es básicamente una aguja imantada que responde al campo del magnético de la

Tierra. En la foto que mostramos a continuación podemos apreciar todas las partes de las

que se compone una brújula.

Consta de una base de metacrilato transparente que tiene impresa una flecha, denominada

flecha de rumbo o flecha de dirección. Sobre esta base se alza una especie de cilindro

aplastado al que rodea un anillo giratorio marcado en toda su circunferencia con grados de

0º a 360º. Dentro de este cilindro se encuentra el aguja magnética con una zona roja que

siempre indicará el norte, y en su base tiene pintadas una flecha, la “flecha norte” o “flecha

de orientación”, y una serie de líneas paralelas, llamadas líneas auxiliares. Esa base girará a

la vez que gire el limbo.

El mapa de orientación

El mapa es un medio gráfico en el que se representa, a escala, una zona de terreno

determinada. Los mapas de orientación ofrecen mucha más información que los mapas

habituales y, generalmente, son de menor escala. En ellos está marcada la salida con un

triángulo y los controles aparecen numerados y marcados con círculos unidos por una línea

que indica el orden en el que se tienen que encontrar.

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Escala del mapa de orientación

Cuando hablamos de “escala” en los mapas nos referimos a “cuanto más pequeño es el

mapa que la realidad”. De esta forma, un mapa de orientación que tenga escala 1:15000

significará que:

Debido a la pequeña escala y a la complejidad que supone la elaboración de un mapa de

este tipo, no existen mapas de orientación de todo el mundo. Solo los hay de zonas

concretas en las que se suelen realizar este tipo de carreras. Los mapas de orientación son

generalmente de escala 1:15.000 o 1:10.000.

Curvas de nivel

Las curvas de nivel son líneas que representarían imaginarios cortes del terreno. Cada

cierto número de curvas de nivel se marca una más gruesa y se le llama curva maestra.

1 cm del mapa = 15.000 m realidad

1 cm del mapa = 150 m realidad

1 cm del mapa = 15.000 cm realidad

¿A qué equivale en metros?

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Así, podemos saber a qué altura se encuentra cada punto y, a la vez, nos permite hacernos

una idea de si una pendiente es más o menos pronunciada. La equidistancia entre curvas

de nivel en un mapa de orientación suele ser de 5 o 10 metros. Es decir, cada curva de nivel

que recorres supondrá que has subido o has bajado 5 o 10 m de altura

Tarjeta de control y pinzas

Es la tarjeta que sirve para comprobar que has pasado por todos los puntos en el orden

establecido. Está formada por cuadrículas numeradas del 1 al 27. En estas casillas debes

“picar” tu paso por las balizas. Para señalar cada una de las balizas en la hoja de control se

utilizan unas pinzas con un código que marcan en la tarjeta el paso del corredor.

Gracias al avance de las nuevas tecnologías, últimamente se usa la pinza electrónica, que es

un dispositivo que se inserta en un aparato electrónico llamado base. Este registra el paso

del corredor, los tiempos, el orden, etc.

Los controles

Están señalados por las balizas, que tienen una estructura de prisma de tres caras

cuadradas, cada una de ellas de 30 cm de lado, con el triángulo inferior de color naranja y

el superior de color blanco.

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3. MANIOBRAS BÁSICAS DE BRÚJULA Y MAPA.

Ir de un punto a otro del mapa

1) Coloca la brújula sobre el mapa y haz coincidir el punto de giro de la aguja con el lugar

donde estás.

2) Después, con la flecha de rumbo apunta al lugar adonde quieres ir, sujeta la brújula y

gira el anillo hasta que la aguja norte y las líneas auxiliares coincidan con las líneas

norte-sur del mapa.

3) Por último, coge la brújula, ya sin el mapa, y rota tu cuerpo hasta hacer coincidir la

flecha norte con la aguja magnética. En ese momento la flecha de rumbo te estará

indicando la dirección que debes seguir. Para que te sea más fácil, escoge visualmente

en el paisaje algún elemento en la dirección marcada y dirígete hacia él.

Seguir un rumbo en grados

1) Imagina que tienes un punto de control en un rumbo determinado, por ejemplo, a

300º Noroeste (NO). Gira el limbo hasta que la marca de 300º coincida con la flecha de

rumbo.

2) Luego gira toda la brújula hasta que la aguja magnética coincida con la flecha norte. En

ese momento la flecha de rumbo estará señalando la dirección que has de seguir.