Extendedora de encofrado deslizante de uso universal

Extendedora de encofrado deslizante SP 500

La versatilidad de un genio en el extendido de hormigón

Desde el bordillo hasta la autopista

El distintivo de la SP 500 es la fl exibilidad. Y es que

la extendedora de encofrado deslizante multifuncio-

nal no sólo es capaz de producir capas de hormigón con

una anchura de hasta 6,0 m y un espesor de 400 mm para

la construcción de autopistas o aeropuertos, sino también

de colocar perfi les monolíticos pequeños y grandes, como

bordillos o vallas de protección. Y por si fuera poco: una

cantidad innumerable de opciones, como vibradores hi-

dráulicos o eléctricos, dispositivos fi jadores de pasadores

y de alisado, brazos giratorios o las unidades de mando

tridimensionales sin alambre conductor confi eren a la

SP 500 una variedad de aplicaciones adicional. Su diseño

modular permite, además, confi gurarla óptimamente de

acuerdo con las necesidades específi cas del cliente y

equiparla posteriormente con componentes sin que esto

constituya ningún problema.

Alisador transversalUn excéntrico, accionado hidráulicamente, mueve el alisador transversal de un lado al otro con la finalidad de alisar la superficie de hormigón. Es necesario cuando se utiliza un dispositivo fijador de pasadores y, además, recomendable cuando se trabaja con mezclas de hormigón con una relación agua/cemento muy baja (asentamien-to). El alisador transversal se puede ensanchar de forma modular.

Alisador longitudinalLa chapa del alisador longitudinal de aluminio de alta calidad se desplaza regularmente en el brazo saliente en sentido transversal sobre toda la capa de hormigón, mien-tras que un mecanismo de biela y manivela se encarga de un movimiento adicional en dirección longitudinal. De esta forma, es posible alisar la superficie completa de la capa de hormigón extendida. El campo de acción del alisador longitudinal se puede ampliar de forma modular.

Bastidor de la máquina con sistema telescópicoEl robusto bastidor básico, resistente a la torsión, está hecho de sólidos perfiles de acero. Está diseñado para una anchura de trabajo mínima de 2,0 m, siendo posibleuna ampliación hidráulica de ambos lados hasta 6,0 m mediante un sistema tele-scópico (estándar).

Dispositivo fijador de pasadoresEl dispositivo fijador de pasadores (DBI) introdu-ce los pasadores mediante vibración con suma precisión y de forma completamente automática en el hormigón precompactado, observando a la vez las normas legales. Aunque la SP 500 siga desplazándose, el DBI persevera en el sitio de colocación de los pasadores en el hormigón has-ta que haya finalizado este proceso. El DBI está integrado en el bastidor de la máquina y se pue-de ensanchar de forma modular.

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La SP 500 es ideal para el extendido de hormigón de

alta calidad en la construcción de carreteras naciona-

les, autopistas, aeropuertos, trazas ferroviarias y todo

tipo de perfi les monolíticos.

La extendedora de encofrado deslizante también ha

probado su efi cacia en aplicaciones especiales en la

compleja construcción de túneles, así como en com-

binación con la tecnología tridimensional, orientada al

futuro.

El bastidor de la máquina, ampliable hidráulicamente

mediante un sistema telescópico, permite anchuras

de extendido estándar de 2,0 a 6,0 m y, si el cliente lo

desea, incluso de más de 6,0 m.

El diseño modular de la SP 500 es también muy útil en

la producción sencilla de carreteras con perfi l de caída

transversal.

Encofrado de carreterasEl encofrado de carreteras es una sólida estructura de acero que, valiéndose del peso de la máquina, da forma al hormi-gón para obtener el perfil deseado. Además, crea una super-ficie uniforme y lisa. Los moldes para el encofrado entre oru-gas están disponibles con muchas anchuras diferentes. La gama de encofrados para la construcción de carreteras inclu-ye modelos con una anchura de 2,0 a 6,0 m y un espesor de hasta 400 mm (estándar).

Vibradores Los vibradores compactan el hormigón me-diante vibraciones de alta frecuencia, hacien-do que el aire ocluido en los poros de aire pueda escapar. La SP 500 está preparada pa-ra el funcionamiento con una cantidad máxi-ma de 16 vibradores hidráulicos o, de forma alternativa, con 18 vibradores eléctricos.

Cuchilla distribuidora/sinfín de distribuciónUna cuchilla distribuidora o un sinfín de distribu-ción reparten uniformemente el hormigón previa-mente colocado en toda la anchura de trabajo. Ambos dispositivos distribuidores se pueden ampliar de forma modular.

Dispositivo fijador de anclas El dispositivo fijador de anclas permite introducir anclas en el hor-migón previamente compactado en los bordes de una calzada. Estas anclas sirven para unir firmemente calzadas colindantes.

Un multitalento para todo tipo de perfi les de hormigón

Una sola máquina para el encofrado lateral y entre orugas

Con la SP 500 se pueden producir – además de las

capas de hormigón – perfi les monolíticos de alta ca-

lidad en el procedimiento de encofrado lateral. Ya se trate

de encofrados estandarizados o de encofrados especia-

les que cumplen las especifi caciones del cliente, nuestra

gama de productos abarca los más variados encofrados

deslizantes para vallas protectoras, bordillos, perfi les de

cunetas de bordillos, canales, canaletas de agua y cami-

nos estrechos. Los equipos opcionales, como el trimmer,

la alimentación de hormigón a través de una cinta trans-

portadora o un sinfín de transporte, tres o cuatro trenes de

orugas incrementan el campo de aplicaciones. El con-

cepto modular naturalmente toma en consideración los

deseos individuales del cliente, también en el proceso de

encofrado lateral, por lo que es posible integrar posterior-

mente componentes adicionales con toda facilidad.

Y precisamente esta fl exibilidad es lo que hace que la

SP 500 sea tan económica.

Brazo giratorio y columna de elevaciónA fin de poder llevar los trenes de orugas a la posición óptima en cada situación en el lugar de obras, es posible integrar unos pa-res de brazos giratorios en la parte delante-ra y trasera. Las columnas de elevación, ampliables hidráulicamente mediante un sistema telescópico, sirven para regular la altura de los trenes de orugas.

Panel de control El cómodo panel de control, que se puede gi-rar y cerrar con llave, está dotado de prácticos botones y teclas marcados de manera que se entiendan independientemente del idioma. El display digital de cristal líquido dispuesto en el centro permite introducir los datos de las aplicaciones y leer los estados operacionales de importancia. La salida de datos se realiza en varios idiomas.

Encofrado deslizante para perfiles monolíticos Está disponible una gran variedad de formas y tama-ños de encofrados deslizantes para producir perfiles monolíticos. La gama abarca desde los encofrados para generar bordillos hasta los encofrados para va-llas de protección de 2,2 m de altura como máximo. Los encofrados se pueden montar a la derecha o iz-quierda de la extendedora de encofrado deslizante.

Depósito de agua El depósito de agua tiene cabida para 475 l de agua para limpiar la extendedo-ra de encofrado deslizan-te con un limpiador de al-ta presión. De forma opcional, está disponible un segundo depósito de agua.

Unidad de accionamientoLa SP 500 está equipada de un potente motor diésel de seis cilindros, refrigerado por agua y con insonorización especial.

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El personal experto transforma la extendedora de

encofrado deslizante para el encofrado entre orugas

en una máquina para el encofrado lateral en un tiempo

muy breve directamente en el lugar de obras.

Ideal para obras estrechas: partiendo de la posición de

encofrado entre orugas, se hace gira el bastidor de la

máquina en un ángulo de 90° en dirección longitudinal

para realizar trabajos de encofrado lateral.

Dado que el encofrado lateral se puede montar del

lado derecho o izquierdo, la hormigonera siempre se

desplaza en el mismo sentido de circulación que el

tráfi co.

También es posible realizar el encofrado lateral en

sentido transversal, por ejemplo, cuando se emplea

un encofrado deslizante montado de forma alejada del

bastidor.

Tren de orugasLa versión básica de la SP 500 está equipada con tres trenes de orugas de accionamiento hidráulico independiente. Se puede montar un cuarto tren de orugas sin ningún problema, el que resulta muy útil para el encofrado entre orugas en la cons-trucción de carreteras anchas y aplicaciones de encofrado lateral con encofrados grandes. La velocidad de extendido y de transporte puede regularse de forma continua, tanto pa-ra el avance como para la marcha atrás. Es posible posicionar todos los trenes de orugas de tal manera que sea posible desplazar la SP 500 en sentido transversal y longitudinal.

Puesto de mandoEn el puesto de mando, los elementos de manejo están distribuidos de ma-nera clara y ergonómica. Desde aquél, el operador de la máquina tiene una buena visión general de todos los puntos esenciales de la extendedora de encofrado deslizante y de la obra.

TrimmerEl trimmer sirve para preparar el subsuelo, asegurando así el extendido uniforme de hormigón. Consta de una base de trimmer, con regulación hidráulica de la altura, así como de un tambor de trimmer capaz de pre-parar el suelo a trabajar hasta una profundidad de 100 mm. Partiendo de una anchura básica de 750 mm, esta unidad puede extenderse en pasos de 250, 300 ó 350 mm hasta una anchura máxima de 1.650 mm.

Alimentación de hormigónEn el encofrado lateral, la alimentación de hormigón se realiza a través de una cinta transportadora o de un sinfín accionado de forma hidráulica. La velocidad de transporte del material es de regulación continua. Tam-bién el ángulo de inclinación es variable. Es posible hacer girar lateralmente el módulo de alimentación a fin de adaptarlo a las circuns-tancias en el lugar de obras.

Control tridimensional para el extendido económico de hormigón

Wirtgen es pionero en tecnología 3D

En el extendido de hormigón profesional, el futuro le

pertenece al control tridimensional (3D) sin alambre

conductor. Además de la mayor precisión de extendido,

una de las ventajas principales es la elaboración de mo-

delos digitales del terreno, que resulta considerablemente

más económica que la medición y la colocación de alam-

bres conductores. La SP 500 domina el avanzado proce-

dimiento de construcción: en el transcurso de la última

década esta máquina ha realizado con éxito numerosos

proyectos, entre ellos, la primera traza ferroviaria produ-

cida en Europa con tecnología 3D. Hemos comprobado

esmeradamente la compatibilidad de la SP 500 con los

controles 3D de los principales proveedores, para garan-

tizar así un elevado grado de seguridad de aplicación.

Además de ello, nuestros propios especialistas se ocupan

continuamente del perfeccionamiento de los sistemas.

Productividad y precisión elevadas

Precisión perfecta sin alambre conductor con la SP 500

La estación total dispone de sensores que siguen los prismas montados en la SP 500 y calcula así la posición 3D del encofrado

La capa de hormigón producida por la SP 500 en combinación

con la tecnología 3D corresponde exactamente a las especificaciones

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Máquinas robustas con el distintivo «hecho en Alemania»

En la planta matriz de Windhagen creamos las bases

para que la vida útil de la SP 500 sea larga y eficiente.

Estas bases las constituyen nuestros empleados

altamente cualificados y la excelente calidad de fa-

bricación con métodos modernísimos, en su mayoría

controlados por ordenador.

Nuestros estrictos controles de calidad y extensos en-

sayos confirman que nuestros productos son produc-

tos de excelente calidad «hechos en Alemania».

Los especialistas en aplicaciones de Wirtgen están

presentes en las obras de nuestros clientes en todo

el mundo, cuyos deseos y exigencias influyen en el

perfeccionamiento continuo de la SP 500.

Diseño bien pensado y fabricación de alta

calidad

Ingenieros y técnicos especiali-zados participan en el diseño y el

desarrollo de la SP 500

Trabajos de soldadura de primera calidad realizados en el bastidor de la máquina SP 500

Montaje final en la nueva planta de montaje, concebida especial-mente para máquinas especiales

Carreteras de excelente calidad

Extendedoras de encofrado deslizante: empleo a nivel mundial desde hace 30 años

Si se trata de la producción rápida y económica de

todo tipo de capas de hormigón de alta calidad,

la extendedora de encofrado deslizante SP 500 es la

solución ideal. El diseño modular permite anchuras de

extendido estándar de 2,0 a 6,0 m, así como un espesor

de extendido de 400 mm. La cuchilla distribuidora o el

sinfín de distribución distribuyen el hormigón homogé-

neamente y la inteligente regulación de la altura y de la

dirección garantiza resultados de extendido exactos. La

incorporación de pasadores o anclas laterales se realiza

de forma automática y según se requiera y sin interrumpir

el proceso de trabajo. De esta forma, la SP 500 cumple los

mejores requisitos para la construcción de carreteras para

un elevado número de vehículos de carga pesada, pistas

de despegue y de aterrizaje en aeropuertos y superficies

industriales altamente solicitadas.

Para capas de hormigón de larga vida útil

Acabado de la superficie con alisadores transversal y longitudinal

La SP 500 domina todo: superficies de hormigón

perfectas en un aeropuerto

Distribución de hormigón con un sinfín de distribución en la cons-trucción de una carretera nacional

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Wirtgen dispone de una experiencia adquirida a lo

largo de muchos años en el extendido de fondos de

túneles con condiciones de espacio muy estrechas.

Gracias al diseño modular, es posible modificar la

estructura de la SP 500 para adaptarla exactamente a

las distintas aplicaciones.

En algunos casos concretos, particularmente exigen-

tes, hemos rediseñado a medida p. ej. el sistema de

alimentación de hormigón, el encofrado deslizante o la

regla de extendido.

Muchos proyectos realizados con éxito convierten a la

SP 500 en un verdadero especialista en el extendido

subterráneo de hormigón.

Atravesar la montaña a alta velocidad

Experiencia sólida en la construcción de túneles

Reequipamiento de la máquina en lugares estrechos

“Zero-clearance”-extendido con control sin alambre conductor en un túnel cerca de Madrid (España)

Las vías en placa son trabajos para expertos

Dominio de tolerancias extraordinariamente estrictas

Desde un principio, Wirtgen ha impulsado decisiva-

mente la construcción de las llamadas “vías en pla-

ca” o vías sobre placas de hormigón. Estas vías sirven de

traza estable, por ejemplo, para trenes de alta velocidad.

El proceso de construcción es parecido al extendido entre

orugas. La SP 500 es capaz de producir vías en placa de

cualquier forma deseada. Dado que las fuerzas que actúan

sobre las vías férreas son muy elevadas, los carriles no

se colocan de forma “suelta” en grava, sino se empotran

en hormigón. Para reforzar el carril, por lo general, se

coloca una armadura y, a continuación, la SP 500 genera

una traza de hormigón con un perfil especial de superficie

con una precisión milimétrica. La larga vida útil, la capaci-

dad de resistencia, la posición exacta de los carriles y la

facilidad de mantenimiento hablan a favor del método de

construcción sin grava.

Líderes en la concepción

El perfil producido con suma precisión permite a los trenes desplazarse a velocidades de

más de 300 km/h

Trabajo de precisión para el tráfi-co de cercanías o trenes de alta velocidad

La “vía en placa” permite radios y elevados ángulos de inclinación

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La máquina SP 500 se pueden transportar con faci-

lidad y reequipar rápidamente y es capaz de realizar

diferentes trabajos en diferentes lugares a lo largo de

una jornada.

Es posible producir de forma económica bordillos,

perfiles de cunetas de bordillos, vallas pequeñas y

altas, todo tipo de canales, canalones y caminos es-

trechos.

Después de preparar la SP 500 para el extendido la-

teral, las medidas compactas de la máquina permiten

utilizarla en obras estrechas.

El encofrado deslizante se puede montar del lado de-

recho o izquierdo, según se requiera; la alimentación

de hormigón se realiza a través de un sinfín o de una

cinta transportadora.

Extendido lateral en todas sus facetas

Producción de un canal grande en forma de V

Los perfiles monolíticos representan un amplio campo de aplicaciones

Extendido preciso de un perfil de cuneta de bordillo

Vallas de protección estables de hasta 2,2 m de altura, con y sin armadura

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