EUROPAPUERTOS

PORTUGALLISBOA

Es capital y puerto más importante de Portugal; debido a su tamaño y demografía,este país tiene una presencia discreta en el

comercio internacional, sin embargo es un granexportador de bienes artesanales lo cual loconvierte en un pequeño pero importantepunto comercial de Europa Occidental así mismo este puerto se convierte en puerta importante para los productos que llegan a

Europa.

El puerto de Lisboa con conexiones hacia América, Asia y África mueve alrededor de 1.1 millones de TEU’S de los cuales

cerca del 50 % son de transbordo internacional dada su posición

estratégica, actualmente el gobierno portugués está planeando la ampliación de los muelles para poder acercarse a la

cifra de 2.5 millones para el año 2015 con la idea y el firme propósito de

desfogar el tráfico que existe en los puertos españoles.

ESPAÑAVALENCIA

Valencia, Sagunto y Gandía comprenden elconglomerado portuario que representa

VALENCIAPORT, el puerto más importante deloccidente del mediterráneo, el cual tiene un

movimiento en conjunto de 4.3 millones de TEU’S, convirtiéndose en uno de los 10 más grandes de

Europa.

Está situado en la ciudad del mismo nombre frente a las Islas Baleares, la posición de Valencia a la entrada

del Mar Mediterráneo, lo convierten en una importante vía de acceso para mercancías

provenientes de prácticamente todo el mundo.

El Puerto de Valencia ha tenido un crecimientoconstante y exponencial en la última década,

pasando del 3° al 1° puesto de los puertosIbéricos. Actualmente Valencia es un puntoneurálgico del comercio europeo pues es

“headquarter” de compañías como MSC, CCNI,MAERSK, OOCL Y COSCO.

De igual forma las instalaciones de Valenciaport le permiten conectarse con el

resto de Europa mediante ferrocarril y pistas de primer nivel.

ALGECIRAS

Ubicado en la entrada al Mar Mediterráneo,Algeciras fue durante mucho tiempo el puerto

con mayor tráfico de carga del mencionadomar, dejando paulatinamente su puesto de

honor a Gioia Tauro y posteriormente aValencia.

Actualmente el movimiento de este puerto esde más de 3.8 millones de TEU’s.

Por su ubicación, este puerto maneja una gran cantidad de transbordos, sin embargo sirve

como puerta de entrada/salida para los puertos de su área de influencia española incluyendo a los territorios de Ceuta y Melilla así como las ciudades de Sevilla, Málaga, Cádiz, Córdoba,

Granada y Almería, que en conjunto forman un gran conglomerado urbano.

Algeciras ha ido cediendo paso al embate de puertos más modernos como su vecino Valencia

y algunos otros con un mayor movimiento derivado del ritmo de crecimiento de su

economía como Génova y La Spezia en Italia.

BARCELONA

Barcelona es el 3° en importancia de la MadrePatria, moviendo 3.5 millones de TEU’s anuales

(más del doble que Manzanillo, Mex.)

Este puerto está situado en una de las 10 ciudades más grandes, modernas y

cosmopolitas de Europa, capital económica de la región de Cataluña y muy cerca de

Francia.

El Puerto de Barcelona permite conexiones variadas al resto del

mediterráneo, en especial al Oriente Medio estando hermanada con la ciudad

/ puerto de Haifa.

Barcelona cuenta con una población superior a los 4 millones de habitantes,

lo cual obliga a que las instalaciones portuarias estén en constante

crecimiento y modernización teniendo una de las terminales más completas y

funcionales de Europa.

FRANCIALE HAVRE

Moviendo 2.7 millones de TEU’s anuales, es el puerto de contenedores más grande de Francia (Marsella*), esto debido en gran

medida a la cercanía con la capital francesa y a su gran área de influencia en el norte

de Europa (25 millones de personas)

Le Havre está situado en la zona norte del país y sirve a disminuir el tráfico de puertos como Felixtowe, Rotterdam y Bremerhaven.

La mayor parte del tráfico de contenedores que se ha desarrollado en LH, sirve para satisfacer la demanda de la región de París, que en conjunto con

su terminal Gare Du Nord y el Aeropuerto Charles de Gaulle conforman

una de las más importantes redes de intercambio comercial de Europa.

Le Havre cuenta con terminales de contenedores, granel, mercancías

peligrosas y de pasajeros.

Le Havre es de igual manera uno de los puertos más importantes del norte de

Europa gracias a que en sus instalaciones se descarga cerca del 18 % del crudo que llega a Europa, siendo distribuido desde ahí hacia el resto de Francia, Bélgica, Gran Bretaña y norte

de España.

Marsella

Principal puerto del Mediterráneo y el 2° por movimiento de carga de Francia.

Históricamente Marsella ha formado parte de los grandes acontecimiento comerciales de Europa, desde la época del imperio romano

hacia el año 700 A.C., logrando así consolidarse como un centro comercial de

gran importancia para toda Europa, situado en la Costa Azul francesa muy cerca de

Montpellier, Cannes y Niza.

Este puerto mueve 1.9 millones de TEU’s al año y básicamente cubre las

necesidades comerciales de su área de influencia que incluye a la segunda

ciudad más poblada del país (Lyon) y la tercera siendo Marsella misma, así como Montpellier, Nice, Provence y Grenoble.