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ESTUDIOS Y DOCUMENTOS PREVIOS LICITACIÓN PÚBLICA Nº MC-915.108.2.01.2016

METRO CALI S.A. Avenida Vásquez Cobo Nº 23 N-59

PBX: 660 00 01 FAX: 653 65 10 – [email protected] Página 1 de 33

METRO CALI S.A.

ESTUDIOS Y DOCUMENTOS PREVIOS

CONSTRUCCIÓN DE LA TERMINAL INTERMEDIA LOCALIZADA SOBRE EL SEPARADOR CENTRAL DE LA AUTOPISTA SIMON BOLIVAR ENTRE CRA. 61 Y CRA. 69, CONEXIÓN

VIAL ASOCIADA Y DEMAS OBRAS COMPLEMENTARIAS DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO DE PASAJEROS DE SANTIAGO DE CALI– SITM-MIO.

SANTIAGO DE CALI, ENERO DE 2016

mailto:[email protected]




METRO CALI S.A. lleva a cabo el presente proceso de contratación con fundamento en los principios de igualdad, imparcialidad, buena fe, eficacia, eficiencia, economía, celeridad, responsabilidad, transparencia, publicidad, contradicción, polivalencia e interdisciplinariedad; lo anterior, sin perjuicio de la aplicación de los demás principios generales y especiales que rigen la actividad de la Administración Pública y de los servidores públicos. En cumplimiento a lo previsto en los numerales 7 y 12 del artículo 25 de la Ley 80 de 1993 y en concordancia con el artículo 2.2.1.1.2.1.1 del Decreto 1082 de 2015, la entidad debe, previo a la apertura del proceso de contratación, proceder a presentar los estudios previos y análisis de justificación de la contratación, los cuales se conforman por los documentos definitivos que sirven de soporte para la elaboración del proyecto de pliego de condiciones y del contrato, con el fin de que los posibles oferentes puedan valorar adecuadamente el alcance de lo requerido por la entidad así como la distribución de riesgos que la misma propone. METRO CALI S.A., tiene como Misión; propender por la construcción permanente de una mejor ciudad con el desarrollo y operación de un Sistema Integrado de Transporte Masivo en la ciudad de Santiago de Cali y su zona de influencia, permitiendo a largo plazo atender los niveles de demanda de pasajeros de manera apropiada y liderando un proceso transformador, con eficiencia y alta rentabilidad social y económica; en procura de la preservación del medio ambiente y el equilibrio de los recursos naturales para el desarrollo del bienestar general de la población, en términos de una mejor calidad de vida.

1. DESCRIPCIÓN DE LA NECESIDAD (Numeral 1 Artículo 2.2.1.1.2.1.1 del Decreto 1082 de 2015)

Con el objeto de mejorar la infraestructura y operatividad del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Santiago de Cali – MIO, METRO CALI S.A. adelantará la Licitación Pública No. MC-915.108.2.01.2016 cuyo objeto es: CONSTRUCCIÓN DE LA TERMINAL INTERMEDIA LOCALIZADA SOBRE EL SEPARADOR CENTRAL DE LA AUTOPISTA SIMON BOLIVAR ENTRE CRA. 61 Y CRA. 69, CONEXIÓN VIAL ASOCIADA Y DEMAS OBRAS COMPLEMENTARIAS DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO DE PASAJEROS DE SANTIAGO DE CALI– SITM-MIO, a fin de complementar la infraestructura actualmente existente.

2. DESCRIPCIÓN DEL OBJETO A CONTRATAR, ESPECIFICACIONES Y CONTRATOS A CELEBRAR

(Numeral 2 Artículo 2.2.1.1.2.1.1 del Decreto 1082 de 2015) 2.1 OBJETO A CONTRATAR El objeto es: “CONSTRUCCIÓN DE LA TERMINAL INTERMEDIA LOCALIZADA SOBRE EL SEPARADOR CENTRAL DE LA AUTOPISTA SIMON BOLIVAR ENTRE CRA. 61 Y CRA. 69, CONEXIÓN VIAL ASOCIADA Y DEMAS OBRAS COMPLEMENTARIAS DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO DE PASAJEROS DE SANTIAGO DE CALI– SITM-MIO”





2.2 ALCANCE El alcance del contrato es el de realizar la CONSTRUCCIÓN DE LA TERMINAL INTERMEDIA LOCALIZADA SOBRE EL SEPARADOR CENTRAL DE LA AUTOPISTA SIMON BOLIVAR ENTRE CRA. 61 Y CRA. 69, CONEXIÓN VIAL ASOCIADA Y DEMAS OBRAS COMPLEMENTARIAS DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO DE PASAJEROS DE SANTIAGO DE CALI– SITM-MIO. A continuación se enuncian, sin limitarse a estos, los principales resultados que deben esperarse como fruto del alcance y objeto planteado en el presente proceso de selección: El proyecto de la Terminal Intermedia Guadalupe y su conexión vial hacen parte del Sistema Integrado de Transporte Masivo para la ciudad de Cali SITM-MIO, cobijado bajo los CONPES 3166 de 2002 CONPES de seguimiento 3369 de 2005 y 3504 de 2007. El nodo operacional de la zona sur está determinado en la Autopista Simón Bolívar, entre Cra. 66 y Cra. 56 (Av. Guadalupe), siendo esta última (Av. Guadalupe) la denominación adoptada por el proyecto inicialmente. En los diseños definitivos actuales, realizados mediante Concurso de Méritos 5.8.5.03.13, se ha localizado la Terminal Intermedia hacia el costado sur del nodo operacional sur, intersectándose con la Cra. 66 y en el presente proceso estará denominada como: “Terminal Intermedia localizada sobre el separador central de la Autopista Simón Bolívar entre la Cra. 61 y Cra.69.”, sin embargo se trata del mismo proyecto “Terminal Intermedia Guadalupe”. En tal virtud, se deja expresa constancia que pese a que tanto en los diseños como en el proyecto inicialmente se denominó Terminal Guadalupe, tal y como se presentó a los CONPES antes referidos, es por ello que los diseños aportados por la entidad corresponden al proyecto que por este proceso de contratación se pretende adjudicar, indiferente a la denominación que posteriormente se le dé a la estación intermedia; es decir para efectos del presente pliego, cuando se haga referencia al proyecto “CONSTRUCCIÓN DE LA TERMINAL INTERMEDIA LOCALIZADA SOBRE EL SEPARADOR CENTRAL DE LA AUTOPISTA SIMON BOLIVAR ENTRE CRA. 61 Y CRA. 69, CONEXIÓN VIAL ASOCIADA Y DEMAS OBRAS COMPLEMENTARIAS DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO DE PASAJEROS DE SANTIAGO DE CALI– SITM-MIO”, se debe entender que se hace referencia al proyecto de la Terminal Intermedia Guadalupe y Conexión Vial Asociada, o proyecto de la Terminal Intermedia Guadalupe. El proyecto está determinado por dos componentes, por una parte la infraestructura de la Terminal Intermedia y por otra parte la infraestructura de la conexión vial asociada a ella, en lo relativo a la infraestructura de la terminal intermedia, estará localizada sobre el corredor vial de la Autopista Simón Bolívar entre Cra. 61 y Cra. 69, operando entre retornos del SITM-MIO, en una longitud aproximada de 550 m, dicha infraestructura se desarrollará en el separador central de la vía, incluyendo dos plataformas puerta izquierda, una plataforma puerta derecha y el edificio administrativo y de atención al público. A esta infraestructura se accederá peatonalmente a través de dos puentes peatonales, uno existente, localizado sobre la Cra. 68 A, el cual deberá ser adecuado con una pasarela en estructura metálica y el segundo puente, en estructura metálica, proyectado sobre el costado Norte de la Terminal Intermedia a la altura de la Cra. 65 C.





En lo relativo a la conexión vial asociada, estará comprendida entre la Cra. 70 al sur y la Cra. 56 al Norte, sobre la Autopista Simón Bolívar, incluyendo intervención en la infraestructura tanto las calzadas principales como las calzadas laterales, en donde se realizarán obras viales y de adecuación del espacio público, considerando en este la construcción de andenes, ciclo-ruta y amoblamiento urbano. El proyecto está constituido bajo los siguientes componentes:

Estudio Topográfico

Diseño Arquitectónico

Diseño Urbanismo y Paisajismo

Estudios Geotécnicos

Diseño Geométrico

Diseño de Pavimentos

Diseño de señalización y demarcación vial

Diseño de Redes Hidro-Sanitarias

Diseño de Redes Secas

Plan de Manejo Ambiental

Plan de Gestión social

Plan de Manejo de Tránsito

Especificaciones Técnicas

Archivos en plataforma SIG

Los cuales deberán ser revisados por el CONTRATISTA durante la etapa de pre-construcción y en el caso de requerirse, este deberá desarrollar las actividades tendientes a la actualización y ajuste de los diseños para construcción, bien sea por condiciones particulares del área de influencia (materialización del proyecto), y/o actualización de permisos, y/o actualización de normativa y/o cualquier condición que involucre la calidad y cantidad de los diseños. Adicionalmente el contratista debe cumplir con todas las obligaciones inherentes al desarrollo de la ejecución del proyecto, tales como la implementación del plan de manejo de tráfico, plan de gestión social, plan de manejo ambiental y demás obligaciones contractuales. De igual forma deberá elaborar la estructuración de información cartográfica y de base de datos de acuerdo con las actividades que se desarrollen durante la ejecución del contrato, de conformidad con los parámetros de entrega de archivos en plataforma SIG. Todo lo anterior de conformidad con los anexos y apéndices que forman parte del pliego de condiciones.

El alcance se define en el Anexo 1 del presente pliego de condiciones.

NORMAS Y ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, DISEÑOS Y CONSTRUCCIÓN Cuando en los Apéndices del Pliego de Condiciones, se haga referencia a las normas y códigos específicos con cuyos requisitos deban cumplir los trabajos de consultoría, los materiales a ser suministrados y los trabajos a ser ejecutados o las pruebas a que deban ser sometidos, se aplicarán las disposiciones de la última edición o revisión de las normas y códigos pertinentes en vigencia.

A continuación se relacionan las principales normas técnicas que debe cumplir el CONTRATISTA en desarrollo del Contrato derivado de la presente licitación pública:





CONFORMACIÓN DE SUB-RASANTE, MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASES Y SUB-BASES GRANULARES, CONCRETOS ASFALTICOS Y CONCRETOS HIDRÁULICOS PARA PAVIMENTOS

ESPECIFICACIONES GENERALES DE CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS DEL INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS, VERSIÓN 2013. Adoptadas por el Ministerio de Transporte por medio de la resolución número 0001376 del 26 de mayo de 2014. Además de los documentos que las actualicen, modifiquen o aumenten.

NORMAS DE ENSAYO DE MATERIALES PARA CARRETERAS DEL INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS, VERSIÓN 2013. Adoptadas por el Ministerio de Transporte por medio de la resolución número 0001375 del 26 de mayo de 2014. Además de los documentos que las actualicen, modifiquen o aumenten.

MANUAL DE DISEÑO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS DEL INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS, VERSIÓN 2008. Adoptado por el Ministerio de Transporte por medio de la resolución número 000744 de 04 de marzo de 2009.

NORMAS TÉCNICAS COLOMBIANAS – NTC.

PUBLICACIONES TÉCNICAS DE LA AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS – AASHTO.

PUBLICACIONES TÉCNICAS DEL ASPHALT INSTITUTE.

GUÍA METODOLÓGICA PARA EL DISEÑO DE OBRAS DE REHABILITACIÓN DE PAVIMENTOS ASFALTICOS DE CARRETERAS DEL INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS, VERSIÓN 2008. Adoptado por el Ministerio de Transporte por medio de la resolución número 000743 de 04 de marzo de 2009.

MANUAL PARA EL DISEÑO DE PAVIMENTOS DE CONCRETO PARA VÍAS CON BAJOS, MEDIOS Y ALTOS VOLÚMENES DE TRÁNSITO, VERSIÓN 2008. Adoptado por el Ministerio de Transporte por medio de la resolución número 000803 de 06 de marzo de 2009.

MANUAL PARA EL DISEÑO DE PAVIMENTOS ASFALTICOS EN VÍAS CON BAJOS VOLÚMENES DE TRÁNSITO, VERSIÓN 2007. Adoptado por el Ministerio de Transporte por medio de la resolución número 003482 de 29 de agosto de 2007.

PUBLICACIONES TÉCNICAS DEL INSTITUTO COLOMBIANO DE PRODUCTORES DE CEMENTO – ICPC.

PUBLICACIONES TÉCNICAS DE LA PORTLAND CEMENT ASSOCIATION (PCA) Y DEL AMERICAN CONCRETE INSTITUTE (ACI).

NORMAS INTERNACIONALES ASTM.

SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN VIAL

MANUAL DE SEÑALIZACIÓN VIAL, DISPOSITIVOS UNIFORMES PARA LA REGULACIÓN DEL TRÁNSITO EN CALLES, CARRETERAS Y CICLORRUTAS DE COLOMBIA, VERSIÓN 2015. Adoptado por el Ministerio de Transporte por medio de la resolución número 0001885 de 17 de junio de 2015. Además de los documentos que las actualicen, modifiquen o aumenten.


https://www.google.com.co/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CC0QFjAA&url=https%3A%2F%2Fwww.asphaltinstitute.org%2F&ei=Wf_7UrnTFYeikQfuuoGoCQ&usg=AFQjCNFp_SIodwE4QZkzcR7hGf2Cgmm-0A&sig2=n-vnBpIWM448JTqlf1LNHA&bvm=bv.61190604,d.eW0




MANUAL DE DISEÑO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS DEL INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS, VERSIÓN 2008. Adoptado por el Ministerio de Transporte por medio de la resolución número 000744 de 04 de marzo de 2009.

PUBLICACIONES TÉCNICAS DE LA AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS – AASHTO.


URBANISMO

CARTILLA DE ESPACIO PÚBLICO DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO – MIO, EN SUS VOLÚMENES DE MOBILIARIO Y CARTILLA DE PISOS.



ESPECIFICACIONES GENERALES DE CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS DEL INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS, VERSIÓN 2013. Adoptadas por el Ministerio de Transporte por medio de la resolución número 0001376 del 26 de mayo de 2014. Además de los documentos que las actualicen, modifiquen o aumenten.

NORMAS DE ENSAYO DE MATERIALES PARA CARRETERAS DEL INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS, VERSIÓN 2013. Adoptadas por el Ministerio de Transporte por medio de la resolución número 0001375 del 26 de mayo de 2014. Además de los documentos que las actualicen, modifiquen o aumenten.

MANUAL DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE LOS ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DEL ESPACIO PUBLICO DE SANTIAGO DE CALI – MECEP 2010.

ESTRUCTURAS

CÓDIGO COLOMBIANO DE CONSTRUCCIONES SISMO RESISTENTES NSR-10. Adoptado por el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, según decreto 0926 de marzo de 2010.

NORMA COLOMBIANA DE DISEÑO DE PUENTES CCP – 2014 (Resolución No. 0000108 del 26 de enero de 2015 emanada del Ministerio de Transporte).

CÓDIGO DE SOLDADURA PARA ESTRUCTURAS METÁLICAS DE AMERICAN WELDING SOCIETY.

REDES DE SERVICIOS PÚBLICOS

REGLAMENTO TÉCNICO PARA EL SECTOR DE AGUA POTABLE Y SANEAMIENTO BÁSICO – RAS 2010.

NORMAS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE ENERGÍA, ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO Y TELECOMUNICACIONES, EMITIDAS POR LAS EMPRESAS PÚBLICAS DE SANTIAGO DE CALI – EMCALI.

NORMAS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN PARA REDES DE TELEFONÍA – TELECOM, UNITE, TELMEX.





NORMAS PARA FIBRA ÓPTICA Y CABLEADO ESTRUCTURADO.

NORMATIVA TÉCNICA DE GAS NATURAL S.A. ESP. N° NT-061-ESP REV. 1 PLAN DE PREVENCIÓN DE DAÑOS.

NORMA NTC 2505 – GASODUCTOS, INSTALACIONES PARA SUMINISTRO DE GAS EN EDIFICACIONES RESIDENCIALES Y COMERCIALES.



OTRAS NORMAS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS EMITIDAS POR DIFERENTES EMPRESAS PRESTADORAS DE SERVICIOS PÚBLICOS EN SANTIAGO DE CALI.

MATERIALES Las especificaciones de los materiales representan los estándares mínimos establecidos por los diseños. No se admitirán sustituciones de los materiales especificados sin la autorización escrita del INTERVENTOR del proyecto y acordadas por este con METRO CALI S.A. Todos los materiales que se empleen para ser instalados en la obra deberán ser nuevos, sin usar y ser del modelo más reciente o actual, y que contengan los últimos adelantos en materia de diseño y calidad. Todos los materiales que se empleen para la construcción, como concretos y materiales de cantera, además de cumplir con las especificaciones técnicas, deben satisfacer los requerimientos ambientales y legales pertinentes y vigentes. CONTROL DE CALIDAD Todos los trabajos deberán efectuarse con altos estándares de calidad, cumpliendo con la normativa vigente, y buena práctica en los aspectos de salud ocupacional y seguridad y manejo industrial. El Control de Calidad es el proceso por el que se monitorean y registran los resultados de la ejecución de actividades de calidad, a fin de evaluar el desempeño y recomendar cambios necesarios. El control de calidad se lleva a cabo durante todo el proyecto. Los estándares de calidad incluyen las metas de los procesos y del producto del proyecto (Fuente: Guía del PMBOK). El plan de calidad es el documento que específica cuáles procesos, procedimientos, y recursos asociados, se aplicarán, por quien y cuando, para cumplir los requisitos de un proyecto, producto, proceso o contrato especifico (Fuente: NTC-ISO 10005). Para el efecto, el Apéndice 15 – Plan de calidad, del presente pliego de condiciones, contiene las instrucciones para llevar a cabo la gestión de la calidad del proyecto por parte del contratista de obra. El plan de Calidad debe brindar un aporte a la implementación de la política de calidad de METRO CALI S.A. considerando que la entrega efectiva de los proyectos de infraestructura permitirá optimizar el SITM-MIO cubriendo las necesidades de movilización de los usuarios, en forma oportuna, segura y confiable.





Para la elaboración del plan de calidad, el contratista deberá tener en cuenta, además de la Metodología de Gerencia de Proyectos con base en el PMI, las siguientes normas de calidad:

Norma ISO 9001:2008 y NTCGP 1000:2009.

Norma ISO 10005:2005 Directrices para los planes de calidad.

Normas de calidad y gestión OSHAS 18000.

SALUD OCUPACIONAL Y SEGURIDAD INDUSTRIAL Para la ejecución del proyecto, el contratista deberá seguir en estricto cumplimiento las normas vigentes y aplicables en materia de salud ocupacional y seguridad industrial, a continuación se enuncian la legislación en seguridad y salud en el trabajo:

Ley 9 de 1979: Por la cual se dictan normas para preservar, conservar y mejorar la salud de los individuos en sus ocupaciones. Esta ley establece las directrices para que las actividades desarrolladas por los trabajadores se lleven a cabo en buenas condiciones de tal forma que la salud de estos no se afecte por elementos contaminantes del medio ambiente.

Resolución 2400 de mayo 22 de 1979 del Ministerio de trabajo: Esta resolución establece disposiciones sobre vivienda, higiene y seguridad industrial en establecimientos de trabajo. La presente resolución tiene como objetivo preservar y mantener la salud física y mental, prevenir accidentes y enfermedades profesionales, para lograr las mejores condiciones de higiene y bienestar de los trabajadores en sus diferentes actividades. Estatuto de Seguridad Industrial.

Resolución 2413 de 1979 del Ministerio de trabajo: Esta resolución reglamenta la higiene y seguridad para la industria de la construcción. Esta norma regula los mecanismos y directrices que se deben tener en cuenta en la industria constructiva con el fin de lograr el adecuado manejo de la higiene y seguridad industrial en esta actividad.

Decreto 614 de 1984: Mediante este decreto se crea las bases para la organización y administración de la Salud Ocupacional.

Resolución 2013 de 1986: Por medio de esta resolución se establece la creación y funcionamiento de los Comités de Medicina, Higiene y Seguridad Industrial en las empresas.

Resolución 1016 de 1989 Organización, Funcionamiento y Forma de los Programas de Salud Ocupacional.

Decreto 1295 de 1994: Mediante el presente decreto se establece la afiliación de los funcionarios a una entidad Aseguradora en Riesgos Profesionales (ARL).

Decreto 1443 de 2014 del Ministerio del Trabajo: Por el cual se dictan disposiciones para la implementación del Sistema de Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo (SG-SST).

Todo el personal del CONTRATISTA debe permanecer uniformado en el sitio de las obras y debe estar dotado con elementos de protección personal, de buena calidad, y que permanezcan en buen estado y con las identificaciones respectivas hasta la finalización del Contrato. En caso de que sufran desperfectos que reduzcan el nivel de protección, el CONTRATISTA deberá inmediatamente reemplazarlos por otros en perfecto estado, independientemente del tiempo que falte para la terminación del contrato. Así mismo, todos los equipos y vehículos deben





estar provistos de los accesorios, que garanticen la seguridad de sus usuarios y de los equipos, así como plenamente identificados con el número y objeto del contrato. Dentro de los elementos de protección se incluyen:

Cascos de seguridad. Los cascos deben ser de material plástico, de baja conductividad eléctrica y de suficiente resistencia al impacto, para garantizar una protección efectiva. Al ser colocado se debe lograr un perfecto ajuste para garantizar comodidad en el trabajo y evitar que se caiga.

Guantes. Todo el personal que manipule materiales rugosos, ásperos, con filos, que puedan producir erosión o cortes en la piel, debe trabajar con guantes de cuero.

Calzado de seguridad. Todo el personal de campo debe utilizar botas de cuero, con puntera de seguridad para evitar golpes o magulladuras en los pies. Si se trabaja en lugares húmedos, se deben usar botas impermeables, también con puntera.

En todo caso el contratista deberá suministrar otros elementos de protección personal que su identificación de peligros estipule para el control de sus riesgos como la protección respiratoria, auditiva, visual y los elementos de protección personal que sean requeridos para las tareas de alto riesgo. Cuando se desarrollen trabajos nocturnos, debe proveerse iluminación suficiente y adecuada para garantizar la visibilidad, lo mismo que proveer señalización que permitan alertar al personal de la obra, y los transeúntes sobre los trabajos en desarrollo, evitando la ocurrencia de accidentes. Los equipos rodantes deben ser bloqueados para evitar que se desplacen accidentalmente. Cuando se desarrollen trabajos en alturas o subsuelo el Contratista deberá garantizar el efectivo cumplimiento de la normatividad vigente para suministrar elementos de protección personal y protección contra caídas de quienes ejecuten dichas actividades, así mismo deberá prever todos los riesgos inherentes a la actividad y mitigarlos. El contratista, como medida preventiva, deberá tener una planeación y procedimiento de medidas de rescate y auxilio al personal de la obra, antes de iniciar la ejecución de las actividades. En virtud de lo anterior, el Contratista es el único responsable de responder ante sus empleados y terceros por los perjuicios causados por el no cumplimiento de las normas de seguridad y salud ocupacional. MANEJO AMBIENTAL Y SOCIAL Se deberán cumplir los lineamientos y requisitos establecidos en el Apéndice No. 13 - Plan de Manejo Ambiental y Apéndice No. 14 - Plan de Gestión Social.

MANEJO DE TRÁFICO, SEÑALIZACIÓN Y DESVÍOS El CONTRATISTA será responsable de presentar al momento de iniciar cada una de las etapas de intervención, el Plan de Manejo de Tránsito PMT- Apéndice 16, ajustado a las condiciones de movilidad del proyecto y a los requerimientos definidos por la Secretaria de Tránsito y Transporte de Santiago de Cali y METRO CALI S.A. El objetivo del PMT, es el de mitigar el impacto al tránsito peatonal y vehicular causado por la ejecución de las Obras, buscando la protección y seguridad de los usuarios de la vía y del SITM, de los obreros, de los residentes y de los comerciantes del sector.





El CONTRATISTA deberá plantear las condiciones generales que se deben cumplir en la elaboración, implementación y seguimiento del Plan de Manejo de Tránsito, Señalización y Desvíos para mitigar el impacto causado por las obras teniendo en cuenta las Características de las Vías, las Condiciones de Tránsito, los Volúmenes Vehiculares y las Características Generales del uso del suelo en la zona de influencia del proyecto. El CONTRATISTA deberá estructurar el PMT y su Plan de Ejecución de tal forma que no restrinja u obstruya la circulación de los vehículos del SITM que ingresan o salen de las estaciones o que transitan por ellas, y tendrá la obligación de garantizar, durante toda la etapa de construcción del proyecto y bajo cualquier condición, el tránsito normal de los vehículos del SITM.

En todo caso la elaboración del Plan de Manejo de Tránsito deberá tener en cuenta las consideraciones expuestas en los Anexos respectivos y las necesidades de la STTM y METRO CALI S.A., con el objetivo de cumplir con el plazo contractual establecido. El CONTRATISTA con este parámetro deberá ajustarse a los plazos de ejecución determinados en el Contrato de obra, sin que ello genere mayores valores para METRO CALI S.A.

El CONTRATISTA debe coordinar sus trabajos con el de otras obras que se estén ejecutando durante el mismo periodo de tiempo sobre las zonas de influencia de las obras, o en áreas aledañas, cuando se presenten interferencias entre ellas en lo que tiene que ver con los planes de manejo de tránsito implementados. PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS Y PLAN DE EJECUCIÓN El CONTRATISTA deberá presentar para aprobación del INTERVENTOR y METRO CALI S.A. su Plan de Ejecución – Apéndice 1 teniendo en cuenta la logística a utilizar, que permita la correcta ejecución de las obras, en cumplimiento de los plazos y las Especificaciones Generales y Particulares (Apéndice 17 del Pliego de Condiciones), el Plan de Manejo Ambiental (PMA) - Apéndice 13, Plan de Gestión Social (PGS) – Apéndice 14, Parámetros para la elaboración del Plan de Manejo de Tránsito (PMT) – Apéndice 16 y los Parámetros para la Definición del Plan de Ejecución (Apéndice 1 de los Pliegos de Condiciones).

El CONTRATISTA como conocedor del objeto de los trabajos, será responsable de implementar los procedimientos constructivos necesarios para llevar el trabajo a feliz término, dentro de los plazos establecidos y bajo las normas y condiciones indicadas en las especificaciones y en el Contrato.

El CONTRATISTA deberá presentar para aprobación del INTERVENTOR y METRO CALI S.A., los procedimientos constructivos para todas las actividades a efectuar. En ese procedimiento se debe incluir la descripción y detalle de:

Personal para acometer los trabajos.

Clase y tipo de equipos a utilizar.

Secuencia de construcción o de instalación de la actividad, involucrando las sub- actividades necesarias.





Manejo de materiales.

Manejo de aguas.

Manejo de equipos dentro de la obra y fuera de ella. Aprobaciones y requisitos para movilización de maquinaria.

Análisis de riesgos de la actividad junto con los equipos, herramientas y dotaciones necesarias para su adecuado control.

Ensayos, pruebas, formatos y demás aspectos necesarios para garantizar la calidad de los trabajos ejecutados y el cumplimiento de las normas aplicables.

Relaciones con Terceros.

Gestión de permisos.

Cumplimiento de requisitos del Plan de Manejo Ambiental y Plan de Manejo de tránsito, señalización y desvíos.

Cumplimiento de requisitos del Plan de Gestión Social.

Cumplimiento de legislación aplicable.

Otros aspectos que el INTERVENTOR estime necesarios para garantizar el cumplimiento de las especificaciones, normas y/o legislación aplicable.

El CONTRATISTA deberá presentar para aprobación del INTERVENTOR, los diferentes procedimientos, por lo menos quince (15) días antes del inicio de las actividades correspondientes. La aprobación de los procedimientos por parte del INTERVENTOR no exime al CONTRATISTA de las demoras, fallas u otras consecuencias derivadas de sus actividades.

Previamente a la ejecución de los trabajos el INTERVENTOR exigirá al CONTRATISTA la presentación de las licencias y permisos necesarios para el desarrollo de las actividades, copia de los cuales deberán permanecer en todo momento en los corredores de trabajo, con el fin de que puedan ser presentados a los funcionarios competentes que así lo requieran.

El CONTRATISTA deberá desarrollar su programa de trabajo, teniendo en cuenta las limitaciones de espacio disponible y el plazo de ejecución determinado en el presente pliego para la ejecución del proyecto. Por ello deberá planear su trabajo, haciendo un uso óptimo de las áreas aprovechables tanto de almacenamiento temporal de materiales como de acopio de sobrantes. En general, deberá retirar del sitio de obra, de manera pronta, todos los materiales en exceso, cables, tuberías, etc., así como los correspondientes a demoliciones.

De ser posible, los materiales sobrantes al final de la jornada serán retirados y los que permanezcan en el sitio deberán colocarse en tal forma que no impida la circulación. Los equipos y herramientas de trabajo deberán almacenarse en el campamento que el CONTRATISTA debe haber levantado para tal fin.

Deberá señalizarse la obra para seguridad del tránsito peatonal y vehicular, procurando en lo posible su menor interrupción. En cruces de vías y entradas a edificaciones, se construirán sobre las zanjas pontones de madera de suficiente resistencia para permitir el paso. En las entradas asignadas a peatones se protegerá su tránsito mediante barandas.

Se deberán seguir los lineamientos establecidos en el Plan de Manejo y en el Manual de Señalización Vial, Dispositivo para la Regulación del Tránsito en calles, carreteras y Ciclorutas de Colombia adoptado por el Ministerio de Transporte mediante Resolución 1050 De 2004.





ESTUDIOS Y DISEÑOS La siguiente es la lista de Apéndices que contienen los planos, estudios y diseños y en general los documentos, en los que se encuentra toda la información del proyecto objeto de la licitación pública MC-915.108.2.01.2016.

No. APÉNDICE

1 ALCANCE Y PARAMETROS PLAN DE EJECUCION

2 ESTUDIO TOPOGRAFICO

3 DISEÑO ARQUITECTONICO

4 DISEÑO DE URBANISMO Y PAISAJISMO

5 CARTILLAS DE ESPACIO PUBLICO

6 ELEMENTOS SEÑALETICOS

7 ESTUDIOS GEOTECNICOS, CIMENTACION Y DISEÑO ESTRUCTURAL

8 DISEÑO GEOMETRICO DE VIAS

9 DISEÑO DE PAVIMENTOS

10 DISEÑO DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION VIAL

11 DISEÑO DE REDES HIDROSANITARIAS

12 DISEÑO DE REDES SECAS

13 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

14 PLAN DE GESTION SOCIAL

15 PLAN DE CALIDAD

16 ESTUDIO DE TRANSITO Y PLAN DE MANEJO DE TRANSITO

17 ESPECIFICACIONES GENERALES Y PARTICULARES

18 PARAMETRO DE ENTREGA DE ARCHIVOS EN PLATAFORMA SIG

19 PARAMETROS DE NO AFECTACION AL SISTEMA

Los Apéndices incluidos en la lista anterior forman parte integrante del presente Pliego de Condiciones, debido al alto volumen de información, los archivos técnicos más relevantes se podrán descargar del portal web del Sistema Electrónico de Contratación Pública, www.colombiacompra.gov.co/es/secop. Por otra parte, la totalidad de la información técnica del presente proceso de contratación podrá ser consultada y se podrá entregar en medio digital a los interesados en participar en la licitación, en la Dirección de Infraestructura de METRO CALI S.A., ubicada en la Avenida Vásquez Cobo No. 23N-59, Piso 2 de Santiago de Cali, previa solicitud por escrito y entrega de un (1) DVD en blanco requerido para el proceso de copiado de la información.


http://www.colombiacompra.gov.co/es/secop




3. MODALIDAD DE SELECCIÓN DEL CONTRATISTA Y FUNDAMENTOS JURÍDICOS

(Numeral 3 del artículo 2.2.1.1.2.1.1 del Decreto 1082 de 2015) La modalidad de selección en consideración a la naturaleza de los servicios que se pretenden adquirir y la cuantía de los mismos, establecido por el presupuesto oficial asignado, es el de LICITACIÓN PÚBLICA, según lo previsto en el numeral 1º del artículo 2º de la Ley 1150 de 2007. Son aplicables a este proceso de LICITACIÓN PÚBLICA, las normas previstas en la Constitución Política, el Estatuto General de Contratación de la Administración Pública, (Ley 80 de 1993 artículo 30, Ley 1150 de 2007, Ley 1474 de 2011, Decreto 0019 de 2012, Decreto 1082 de 2015) y demás normas que los adicionen o modifiquen. En lo que las citadas disposiciones no regulen particularmente, se aplicarán las normas comerciales y civiles vigentes y estarán sometidos a la jurisdicción de lo contencioso administrativo. Así mismo, serán aplicables el pliego de condiciones y sus anexos, sus adendas y el contrato que se derive del presente proceso licitatorio de selección.

De acuerdo con la naturaleza jurídica del objeto a contratar el contrato a celebrar es de obra pública.

La convocatoria no es susceptible de ser limitada a mipymes. 4. PRESUPUESTO OFICIAL DEL PROCESO Y VALOR ESTIMADO DE LOS CONTRATOS

(Numeral 4 Artículo 2.2.1.1.2.1.1 del Decreto 1082 de 2015) El valor estimado del Contrato es de:

PRESUPUESTO OFICIAL PRESUPUESTO

OFICIAL

CUARENTA Y SEIS MIL QUINIENTOS CUARENTA Y OCHO MILLONES TRESCIENTOS CINCUENTA Y DOS MIL SEISCIENTOS NOVENTA Y UN PESOS MCTE

$46.548.352.691

Las cifras anteriormente establecidas constituyen el presupuesto oficial estimado para el Contrato de obra que se genere de la presente licitación, entendiéndose por tanto que incluye los costos totales, directos e indirectos, en que se incurra en la ejecución del proyecto.

Estos valores son la base para determinar el monto a asegurar en la garantía de seriedad de la oferta requerida en este Pliego de Condiciones, que serán exigibles para la presentación de la Propuesta.

La propuesta económica que supere el valor del Presupuesto Oficial establecido será rechazada. Las personas interesadas en participar en el presente proceso deberán hacerlo ofreciendo la totalidad de los requerimientos solicitados.





El Oferente dentro de la propuesta preverá todas las situaciones laborales, tributarias, fiscales, financieras, impuestos, costos asociados a la distribución de riesgos y todos los costos que sean necesarios para dar cumplimiento al objeto del Contrato que resulte del presente proceso de selección.

Al elaborar su propuesta el Oferente deberá tener también en cuenta las condiciones de pago estipuladas. Para la atención del compromiso derivado del presente proceso se expidieron los siguientes certificados de disponibilidad presupuestal:

DISPONIBILIDAD No. FECHA

Disponibilidad No. 20160029 4 Enero de 2016

Disponibilidad No. 20160064 22 Enero de 2016

Disponibilidad Vigencia Futura No. 2017001A 4 Enero de 2016

El valor estimado del AIU se detalla a continuación. Este valor fue calculado conforme a los valores del mercado, a partir de los cuales se elaboró el presupuesto oficial por parte de la Entidad, y con ello el análisis del AIU.

La propuesta que supere el valor del AIU establecido, relacionado en la tabla anterior, será rechazada. El anticipo y los pagos a los cuales se obliga METRO CALI S.A. frente al Contratista como contraprestación por la ejecución del objeto del Contrato se harán conforme al siguiente cronograma de pagos:

Anticipo: Previa la verificación del cumplimiento de las condiciones precontractuales previstas en este contrato y el cumplimiento de los requisitos de los Artículos 41 de la Ley 80 de 1993 y 23 de la Ley 1150 de 2007, METRO CALI S.A. entregará al Contratista, a título de anticipo, una suma equivalente al veinticinco por ciento (25%) del Valor del Contrato, esto es, [valor estimado del anticipo en letras] ([valor del anticipo en números)]. El anticipo se entregará al Contratista, dentro de los treinta (30) días hábiles siguientes a la fecha de suscripción del Acta de Iniciación del Contrato. El Contratista deberá suscribir un contrato de fiducia mercantil para crear un patrimonio autónomo, para el manejo de los recursos que reciba a título de anticipo, con el fin de garantizar que dichos recursos se apliquen exclusivamente a la ejecución del contrato correspondiente, de conformidad con el artículo 91 de la Ley 1474 de 2011 en concordancia con el Artículo 2.2.1.1.2.4.1 del Decreto 1082 de 2015. El costo de la comisión fiduciaria será cubierto directamente por el Contratista y los rendimientos que se produzcan por los recursos allí entregados pertenecerán al tesoro público. El Contratista utilizará la suma recibida como anticipo para compras y pagos que tengan aplicación directa a la obra objeto

TOPE MAXIMO AIU TOPE MAXIMO AIU (%)

TREINTA Y TRES PUNTO NUEVE PORCIENTO 33,9%





del contrato, y presentará a METRO CALI S.A. las comprobaciones suficientes de tal hecho. Ningún pago o gravamen que afecte el anticipo podrá ser efectuado sin la autorización expresa y escrita del interventor, quien velará así porque todo desembolso del anticipo corresponda a gastos del contrato y que estén de acuerdo con el programa de Inversiones aprobado por METRO CALI S.A. El anticipo será amortizado mediante deducciones de las Actas mensuales de Obra (en un valor mínimo del 25% del valor del acta), situación que debe ser controlada por la Interventoría. La amortización total del anticipo deberá realizarse por lo menos un (1) mes antes del vencimiento del plazo contractual, por lo tanto, el contratista deberá amortizar un porcentaje mayor al acordado. El Contratista presentará a la Dirección Financiera una certificación expedida por la entidad fiduciaria con la información necesaria sobre el Patrimonio Autónomo o fiducia para el giro del anticipo. La iniciación de las obras o el cumplimiento de cualquiera de las obligaciones contractuales no están supeditados en ningún caso a la entrega del Anticipo.

Actas mensuales de obra: METRO CALI S.A. pagará al Contratista hasta un noventa por ciento (90%) del valor total de las actividades, mediante actas mensuales de obra ejecutada, revisada, aceptada y recibida a satisfacción por el interventor, mediante Actas Mensuales de Obra por un valor equivalente al costo total de las obras a Precio Global Fijo y Obras a Precios Unitarios Fijos ejecutadas dentro del período al que se refiere el Acta de Avance correspondiente, para lo cual será obligatoria la presentación de: a) estado fiscal y acta mensual de obra debidamente suscrita por el Interventor y el Contratista, , b) Avance de la Matriz de hitos de pago (de acuerdo a la metodología del Apéndice 1), c) pre-acta de obra, d) Acta de cambio de obra y/o acta de fijación de ítems no previstos y/o cualquier otra acta que complemente el acta mensual, e) factura, f) cumplimiento de los aportes al sistema de seguridad social, de conformidad con lo establecido en el artículo 23 de la Ley 1150 de 2007. El valor de las Actas mensuales de Obra corresponderá a la sumatoria de los valores por los conceptos que a continuación se listan, menos los descuentos correspondientes a la amortización del anticipo y del pago final, y descuentos de Ley, descuentos tributarios y multas cuando fuere del caso, entre otros:

a) Bajo la modalidad de precio global fijo: Se pagarán los ítems y/o las actividades correspondientes a los capítulos de: preliminares, pavimentos de los carriles solo bus, mixtos y cicloruta, túnel peatonal del SITM, edificaciones de la terminal, plataformas de abordaje de alimentación del SITM, puentes peatonales accesos norte y sur, urbanismo y paisajismo, demarcación, señalización vial y elementos señaléticos de la terminal para operatividad del SITM, red interna hidrosanitaria, redes secas internas, Plan de Manejo Ambiental (PMA), Plan de Gestión Social (PGS), Plan de Manejo de Tránsito (PMT) y demás obras que se relacionen en los apéndices del Contrato y que no están estimadas en los precios unitarios. METRO CALI S.A., cancelará el valor de los trabajos de acuerdo con la metodología de la matriz de hitos de pago establecida en el Apéndice 1, mediante actas parciales mensuales de obra que serán formuladas por el Contratista, previa verificación del cumplimiento del avance físico real de cada Hito de Pago de acuerdo con la matriz aprobada para cantidades ejecutadas a precio global fijo sin ajuste.





b) Bajo la modalidad de precios unitarios: se pagarán las actividades correspondientes a las obras de redes de servicios públicos externas. METRO CALI S.A., cancelará el valor de los trabajos conforme lo establecido en la lista de cantidades de acuerdo con los precios unitarios ofrecidos por el Contratista, multiplicados por las cantidades de obra realmente ejecutadas.

El CONTRATISTA deberá radicar en la ventanilla única de recepción de correspondencia de METRO CALI S.A., las facturas de las actas mensuales de obra ejecutada, con todos los soportes respectivos aquí exigidos, dentro de los primeros diez (10) días calendario de cada mes; la entrega posterior al plazo aquí especificado o la carencia de algún documento en la presentación de la cuenta, será causal de devolución de la cuenta por parte del supervisor del contrato. El pago de cada una de las facturas se realizará dentro de los sesenta (60) días calendario, siguientes a la fecha de radicación de la factura por parte del contratista. De cada pago que se efectúe al Contratista se le harán los descuentos de ley, y se le descontará como mínimo el valor correspondiente al porcentaje de anticipo (mínimo el 25% del valor de cada pago), hasta su completa amortización la cual deberá realizarse por lo menos un (1) pago antes del vencimiento del plazo contractual, así mismo, el valor correspondiente al porcentaje del pago final (el 10% del valor de cada pago).

Las actas mensuales tendrán carácter provisional en lo que se refiere a la calidad de la obra y a las cantidades de obra aprobadas por el Interventor. El Interventor podrá en actas posteriores hacer correcciones o modificaciones a cualquiera de las actas anteriores aprobadas por él, y deberá indicar el valor correspondiente a la parte o partes de los trabajos que no cumplan con las especificaciones técnicas de las obras objeto del contrato, a efecto de que METRO CALI S.A. se abstenga de pagarlas al Contratista hasta que el Interventor dé el visto bueno. Ningún documento que no sea el acta de recibo definitivo de la totalidad o parte de las obras, podrá considerarse como constitutivo de aprobación de las obras objeto del contrato.

Pago final: El 10% del valor del contrato se pagará una vez cumplida la totalidad de las obligaciones a cargo del Contratista, previa facturación y suscripción del acta de recibo y suscripción del acta de liquidación del contrato de obra.

El Contratista deberá pagar todos los impuestos, tasas, gravámenes y contribuciones establecidas por las diferentes autoridades nacionales, departamentales o municipales que afecten el contrato y las actividades que de él se deriven. Estos pagos deben soportarse con las certificaciones correspondientes expedidas y/o validadas por las autoridades competentes. METRO CALI S.A. no asumirá en ningún caso cualquier impuesto directo o indirecto sobre los costos imputables al valor del contrato, así como tampoco ningún costo adicional por cualquier otro concepto sobre dicho valor. El presente contrato está sujeto a la contribución especial del 5% del valor total del contrato de que trata el artículo 6 de la ley 1106 de 2006, prorrogada por la ley 1421 de 2010. El Contratista mantendrá en desarrollo de sus obligaciones Indemne a METRO CALI S.A., en todo lo relacionado con las obligaciones tributarias derivadas del mismo.





Cualquier obra adicional que se genere con ocasión de intervención a redes de servicios públicos domiciliarios operados por EMCALI E.I.C.E. se pagará al Contratista, previo modificatorio o contrato adicional según corresponda, conforme a la lista de precios unitarios vigente de EMCALI E. I. C. E. De igual manera, para estos adicionales, el porcentaje de AIU máximo permitido será el que dicha entidad apruebe. En el caso de que el contratista no cumpla con el 100% de la calificación, se impondrá el descuento en el valor a pagar por PMA y/o PGS, cuya valoración monetaria se asignará de forma proporcional a los puntos faltantes para obtener la calificación de 100%. Con el dinero correspondiente a los descuentos mensuales generados por la calificación del PMA y/o PGS el contratista realizará actividades de compensación ambiental y/o social en el área de influencia directa, cuya propuesta técnica deberá ser concertada entre el contratista y la interventoría. La propuesta económica deberá regirse de acuerdo a los precios del mercado, y será evaluada y aprobada por la interventoría y Metro Cali S.A. Estas actividades de compensación deberán ser realizadas en el último mes de ejecución de obra. Si el contratista no presenta la propuesta y/o no ejecuta las actividades una vez finalice la obra, este valor será descontado en la liquidación final de la obra. En el caso que dentro del último mes se presente descuento por calificación, este valor será descontado en la liquidación final de obra.

Los ítems adicionales y no previstos deben someterse a la revisión y aprobación por parte del Interventor, e insertarse en modificatorio o contrato adicional según corresponda, atendiendo las particularidades de la obra objeto del contrato y teniendo como referencia los precios del mercado. Los análisis de precios unitarios que presente el contratista deberán venir acompañados de las respectivas cotizaciones. METRO CALI S.A. se reserva el derecho de revisar y objetar los precios cuando lo considere conveniente. El Contratista sólo tiene derecho a los emolumentos expresamente pactados en esta cláusula, por tanto, no podrá reclamar el pago de prestaciones sociales por este concepto.

5. CRITERIOS DE SELECCIÓN (Numeral 5 Artículo 2.2.1.1.2.1.1 del Decreto 1082 de 2015)

METRO CALI S.A. verificará los siguientes requisitos habilitantes a cada proponente: Capacidad jurídica, experiencia, capacidad financiera (índice de liquidez, índice de endeudamiento, razón de cobertura a intereses), capacidad organizacional (rentabilidad sobre el patrimonio, rentabilidad sobre activos), y capacidad residual. En la evaluación de las Ofertas, METRO CALI S.A. realizará ponderación del factor económico y el técnico de acuerdo con los porcentajes indicados en la Tabla 4.

Tabla 4 – Puntaje por criterios de evaluación

CRITERIO DE EVALUACIÓN PUNTAJE

FACTOR ECONÓMICO 50

FACTOR TÉCNICO 40

INCENTIVO A LA INDUSTRIA NACIONAL 10

TOTAL 100





En caso de empate en el puntaje total de dos o más Ofertas, METRO CALI S.A. aplicará los criterios de desempate previstos en el artículo 2.2.1.1.2.2.9 del Decreto 1082 de 2015.

A. FACTOR ECONÓMICO METRO CALI S.A., a partir del valor de las Ofertas, asignará máximo CINCUENTA (50) puntos de acuerdo con el método escogido en forma aleatoria para la ponderación de la Oferta económica.

Los Proponentes están obligados a entregar debidamente diligenciado el Anexo 5 - Oferta Económica el cual deberá registrar: i) el valor ofertado para las actividades a suma global fija y ii) el valor ofertado para las actividades a precios unitarios fijos, en este caso, deberá cotizarse el valor unitario para cada uno de los ítems del formulario y iii) el porcentaje del AIU de la oferta económica.

METRO CALI S.A. Corregirá los errores aritméticos que se presenten en la Oferta Económica de conformidad con el procedimiento establecido en el capítulo VII Oferta, Literal D y estos valores serán los que se utilizarán para la comparación de las propuestas.

Tabla 5 – Métodos de evaluación de la Oferta económica

MÉTODO

MEDIA ARITMÉTICA

MEDIA ARITMÉTICA ALTA

MEDIA GEOMÉTRICA CON PRESUPUESTO OFICIAL

MENOR VALOR

Para la determinación del método, se tomarán los primeros dos dígitos decimales de la Tasa Representativa del Mercado (TRM) del TERCER DIA HABIL siguiente al cierre del proceso y recepción de ofertas, para tales efectos se tendrá como TRM la certificada por la Superintendencia Financiera de Colombia para el día referido. Para el computo de este término se tomará como primer día hábil, el día hábil siguiente a la fecha en que se desarrolle la audiencia de cierre del proceso y recepción de ofertas, así por ejemplo si el cierre se lleva a cabo un jueves, el primer día hábil será el viernes y el tercer día hábil será martes de la semana siguiente a la del cierre del proceso; es decir correspondería la TRM del día martes. En caso que se modifique la fecha inicial de entrega de las ofertas, automáticamente se modifica la fecha en la que se tomará la TRM, aplicando el procedimiento anterior.

A partir de los dos dígitos decimales correspondientes de la TRM, se determina el método de evaluación, cuando estos coincidan en alguno de los rangos establecidos en la Tabla 6 – Asignación del método de evaluación según la TRM.





Tabla 6 – Asignación de método de evaluación según TRM

RANGO (INCLUSIVE) NÚMERO MÉTODO

De 0 a 24 1 MEDIA ARITMÉTICA

De 25 a 49 2 MEDIA ARITMÉTICA ALTA

De 50 a 74 3 MEDIA GEOMÉTRICA CON PRESUPUESTO OFICIAL

De 75 a 99 4 MENOR VALOR

B. FACTOR TÉCNICO Para obtener el puntaje por este factor, el Proponente debe diligenciar y suscribir el formato de acreditación de los factores de calidad anexo a este pliego en el Anexo 7 - FORMATO PARA ACREDITACIÓN DE LOS FACTORES DE CALIDAD, el cual se entiende como la declaración juramentada solicitada. La Oferta técnica tiene un puntaje máximo de hasta CUARENTA (40) puntos, y se calculará de acuerdo con los siguientes criterios:

CRITERIO DE EVALUACIÓN TÉCNICO PUNTAJE A OBTENER

TALLER DE FABRICACIÓN DE ESTRUCTURAS METÁLICAS 15

LABORATORIO DE MATERIALES PARA EL PROYECTO 10

FRESADORA 5

PLANTA DE PRODUCCION DE CONCRETO 5

PLANTA DE PRODUCCION DE ASFALTO 5

TOTAL FACTOR TÉCNICO 40

Se otorgará cero (0) puntos al factor de calidad que no se presente, o no se oferte con las especificaciones técnicas requeridas, de conformidad con los parámetros establecidos por METRO CALI S.A. en el Anexo 7. C. PUNTAJE PARA ESTIMULAR LA INDUSTRIA NACIONAL Para apoyar la industria nacional a través del sistema de compras y contratación pública, en la evaluación se asignarán DIEZ (10) puntos a los Proponentes que ofrezcan Bienes o Servicios Nacionales. En cumplimiento a lo establecido en el artículo 2 de la Ley 816 de 2003 para apoyar la industria nacional, a través del sistema de compras y contratación pública en la evaluación de las Ofertas la entidad otorgara estos incentivos en puntaje tal y como se describe a continuación: a.) Las Ofertas de bienes y servicios nacionales recibirán un puntaje DIEZ (10) puntos.

Para acreditar este requisito se deberán presentar junto con la propuesta la siguiente documentación:

Personas naturales Colombianas: copia simple de la cedula de ciudadanía.





Personas jurídicas Colombianas: certificado de existencia y representación legal. Personas jurídicas extranjeras con sucursal en Colombia: certificado de existencia y representación legal.

b.) Los oferentes extranjeros recibirán trato nacional si: 1) existen Acuerdos Comerciales

Vigentes entre Colombia y el país de origen del oferente, 2) No existe acuerdo comercial pero el Gobierno Nacional certifica que los oferentes de bienes y servicios nacionales gozan de trato nacional con base en la normativa de contratación pública de dicho estado, 3) oferentes miembros de la Comunidad Andina de Naciones teniendo en cuenta la regulación Andina aplicable a la materia. Lo anterior de conformidad con el artículo 2.2.1.2.4.1.3 del decreto 1082 de 2015. El proponente que cumpla con alguna de las condiciones establecidas en el presente literal recibirá DIEZ (10) puntos.

Para la asignación de este puntaje, METRO CALI S.A. verificara el acuerdo comercial o las certificaciones de trato nacional por reciprocidad o los países miembros de la comunidad andina de naciones, dependiendo del país de origen del oferente, para lo cual utilizará la información que se encuentra publicada en el SECOP, www.colombiacompra.gov.co.

c.) Los oferentes extranjeros que no se enmarquen en ninguna de las condiciones especiales

contenidas en el literal b) anterior, pero que se comprometan a incorporar en la ejecución del contrato componente Colombiano de bienes y servicios profesionales, técnicos y operativos recibirán CINCO (5) puntos.

Para acreditar este requisito, el representante legal del proponente deberá presentar junto con su propuesta un escrito dirigido a METRO CALI S.A. en el cual manifieste bajo la gravedad de juramento que en caso de resultar adjudicatario del presente proceso de contratación, en la ejecución del contrato incorporara componente Colombiano de bienes y servicios profesionales, técnicos y operativos.

En el caso de Consorcios o Uniones Temporales, cada uno de sus integrantes deberá acreditar dentro de la oferta los requisitos exigidos en los literales a), b) o c) según corresponda. La evaluación de este aspecto se realizará para cada miembro del proponente plural y la asignación de puntaje del proponente plural se determinará por el promedio del puntaje asignado a los integrantes del proponente plural.

6. ANÁLISIS DEL RIESGO Y LA FORMA DE MITIGARLO (Numeral 6 Artículo 2.2.1.1.2.1.1 del Decreto 1082 de 2015)

De acuerdo con la metodología de Colombia Compra Eficiente, junto con el pliego de condiciones y los estudios y documentos previos, a continuación se identifican los Riesgos del Proceso de Contratación, y la forma como deben mitigarse:


http://www.colombiacompra.gov.co/




No. Clase Fuente Tipo Riesgo Asociado al

contrato (Descripción)

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4.1 Específico Externo Económico

No pago oportuno, por parte del contratista, a toda clase de proveedores, subcontratistas, personal del proyecto o terceros en relación con compras, alquileres, servicios, contratos, etc.

Transferir

El riesgo es transferido a la garantía que el contratista está obligado a presentar que incluye el pago de salarios, prestaciones sociales e indemnizaciones laborales.

Posible Mayor 7 RIESGO

ALTO Contratista

4.2 General Externo Económico

Escasez de cualquier tipo de material para la ejecución de la obra.

Aceptar El contratista debe planear las compras de materia prima.

Improbable Mayor 6 RIESGO

ALTO Contratista

4.3 Específico Interno Operacional

Demora en la iniciación del contrato por falta de interventoría.

Reducir probabilidad

de ocurrencia

Estructurar el proceso de selección de interventor teniendo en cuenta las fechas del proceso de selección de contratista.

Improbable Moderado 5 RIESGO MEDIO

Metro Cali S.A.







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4.4 Específico Externo Operacional

Errores cometidos por el contratista (cuando era oferente) en la elaboración de la oferta y/o en los documentos requeridos en el pliego de condiciones.

Aceptar

El contratista es responsable por los errores cometidos en la presentación de su propuesta, por lo tanto, debe atender las obligaciones conforme se requieran en los documentos del proceso.

Posible Moderado 6 RIESGO

ALTO Contratista


Errores cometidos en documentos elaborados por el contratista durante la ejecución del contrato.


de ocurrencia

El contratista debe revisar todos los documentos y actas que elabore durante la ejecución del contrato.

Posible Menor 5 RIESGO MEDIO

Contratista


Demoras ocasionadas por el mal funcionamiento o mala operación o falta de puesta a punto de la maquinaria y/o equipos en la obra.


de ocurrencia

El contratista debe cambiar cualquier tipo de maquinaria que se encuentre en mal estado, o al personal encargado de operarla que no sea idóneo para tal fin.


ALTO Contratista







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4.7 General Externo De la

naturaleza

Eventos presentados durante la ejecución de las obras, por causa del medio ambiente tales como lluvias, inundaciones y similares, que no estén contemplados como casos fortuitos o eventos de fuerza mayor.

Aceptar

Elaborar un plan de contingencia para cuando se presenten estos eventos de la naturaleza, y así evitar la suspensión de la ejecución de las obras.


ALTO Contratista

4.8 General Externo Operacional

Daños que se puedan presentar en las obras terminadas y no entregadas a METRO CALI S.A., por inadecuado uso, robos o vandalismo y deficiencia en el mantenimiento rutinario.

Transferir

Contar con una vigilancia adecuada en las obras. Elaborar un plan de mantenimiento de las obras y empezar a ejecutarlo.

Posible Menor 5 RIESGO MEDIO

Contratista

4.9 General Externo Social

Eventos ajenos que se presenten en la realización de la obra como asonada, huelgas, paros, reconocidos como tal por las autoridades competentes.

Aceptar Colaborar con el contratista para normalizar la ejecución del contrato.


Metro Cali S.A.







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4.10 Específico Externo Ambiental

Todos los eventos presentados en la ejecución de la obra que se asuman como caso fortuito o fuerza mayor, reconocido por la entidad.

Aceptar Colaborar con el contratista para normalizar la ejecución del contrato.


ALTO Metro Cali

S.A.

4.11 Específico Externo Financiero

Errores cometidos por los contratistas en la elaboración de las actas y/o cuentas que ocasionan demoras en su pago.


de ocurrencia

Las actas y cuentas de cobro deberán ser elaboradas y revisadas por personal idóneo, y entregadas dentro de los límites establecidos por la Dirección financiera de METRO CALI S.A.


Contratista

4.12 General Externo Regulatorio

Por cambios de la normatividad aplicable al proyecto, durante la ejecución del contrato.

Aceptar

El contratista deberá realizar el análisis de la norma, identificar los cambios y realizar los ajustes.

Raro Mayor 5 RIESGO MEDIO

Contratista

Interventoría y METRO CALI S.A. deberán evaluar la incidencia económica por el cambio de la normatividad.

Metro Cali S.A.

4.13 General Externo Regulatorio

Reajustes o fluctuación en el costo de materiales y/o mano de obra.


de ocurrencia

El contratista debe prever este tipo de situaciones desde la presentación de la oferta, y durante toda la ejecución del contrato.


ALTO Contratista







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Incumplimiento de medidas establecidas por la Autoridad Ambiental, por otorgamiento de permisos.


de ocurrencia

El Contratista deberá implementar y cumplir en un todo con el PMA entregado por METRO CALI S.A. con personal idóneo para tal fin, y revisar las actividades antes de la implementación del mismo.


ALTO Contratista


Demoras en el inicio y la gestión en los trámites de aprobación, con otras entidades municipales o de servicios públicos.


de ocurrencia

Solicitar las aprobaciones con tiempo de holgura para evitar afectar el cronograma, y presentar las modificaciones a los diseños por parte de los profesionales especialistas que puedan presentarse durante la ejecución del proyecto.


ALTO Contratista

4.16 General Interno Operacional

Fallas en la socialización del proyecto y en la gestión social del mismo.


de ocurrencia

El Contratista deberá implementar y cumplir en todo con el PGS entregado por METRO CALI S.A. con personal idóneo para tal fin, y revisar las actividades antes de la implementación del mismo.

Improbable Menor 4 RIESGO

BAJO Contratista







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Fallas asociadas a la elaboración y a la implementación del Plan de Manejo de Transito.


de ocurrencia

Elaboración del PMT por personal idóneo para tal fin, y revisión de las actividades antes de la implementación del mismo, así como la solicitud de aprobación ante las autoridades competentes.

Improbable Menor 4 RIESGO

BAJO Contratista


Existencia de redes de servicios públicos, no consideradas dentro de la información previa suministrada por los operadores de las mismas.

Aceptar

El contratista debe solicitar la información de las redes de servicios públicos en el área de influencia del proyecto, a los diferentes operadores de las mismas. Así mismo debe plantear el ajuste a los diseños que se requiera y tramitar ante la dependencia encargada de su operación la aprobación de los mismo.


ALTO Contratista

4.19 General Externo Financiero

Fluctuaciones de las tasas de interés, tasa de cambio, variaciones cambiarias y financieras por causas micro o Macroeconómicas.

Aceptar

El contratista debe calcular dentro de su estructura de costos las variables que podrían impactar el proyecto y prever que dichas variaciones puedan ser mitigadas.


ALTO Contratista







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4.20 General Externo Operacional Falta de idoneidad del equipo de trabajo


de ocurrencia

El contratista debe contratar personal idóneo, el cual debe ser aprobado por la interventoría, y debe cambiar el personal que no considere idóneo para la ejecución del contrato, o el que le solicite la interventoría y la Entidad.


ALTO Contratista


Prórroga del contrato por causas imputables al contratista.

Aceptar

Realizar las actividades contractuales dentro de los tiempos previstos en el cronograma de obra, y mitigar los riesgos que puedan impactar en el mismo. En caso de presentarse atrasos, hacer planes remediales de trabajo, con jornadas extendidas, trabajos en fin de semana

y/o nocturnos.


ALTO Contratista

4.22 General Externo Social

Riesgo por hurto, pérdida o daño de equipos, materiales u obras ejecutadas.


de ocurrencia

El contratista debe contar con seguridad suficiente en el lugar de la obra y responder por los hurtos o daños que se presenten.


ALTO Contratista







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4.23 General Interno Operacional

Daños en la infraestructura causados por actividades de campo realizadas por el contratista.

Transferir

Elaboración de un plan de mitigación y contingencia de daños a la infraestructura. Presentación de la garantía de responsabilidad civil extracontractual


ALTO Contratista


Afectación de la operación del SITM asociado al incumplimiento del Plan de Manejo de Tráfico del proyecto, presentado durante la ejecución de las obras objeto del contrato, o por factores asociados a las mismas.


de ocurrencia

Establecer en el plan de ejecución, las medidas necesarias para que en ningún momento se vea afectada la operación del SITM.


ALTO Contratista


Riesgos asociados a falta de exactitud en los diseños inicialmente presentados por la entidad.

Transferir

Obligación del contratista de ajustar los Diseños conforme al alcance del contrato.


ALTO

Contratista

Interventoría y METRO CALI S.A. deberán revisar y aprobar el ajuste al diseño planteado.

Metro Cali S.A.







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4.26 Especifico Externo Financiero

Riesgo asociado a la modalidad de contratación a precio global fijo.

Aceptar

El contratista debe, desde el momento en que presenta la oferta para participar en el proceso de contratación, estimar con base en su experiencia y las buenas prácticas de la ingeniería, todas las posibles actividades que puedan presentarse durante la ejecución del contrato, e incluirlas en su oferta. Son de entera responsabilidad del contratista la estimación y cálculo de los ítems de obra, cantidades de obra y valores unitarios de cada actividad, que se deriven de los alcances de la presente contratación.


ALTO Contratista


Mayores cantidades de obra y/o ítems no previstos generados de las redes de servicios públicos externas

Aceptar

El contratista presentara la justificación técnica de las mayores cantidades informara a la Interventoría y a la Entidad con anticipación suficiente de la necesidad de la ejecución de las mismas para que no se afecte la ejecución del proyecto y efectuara la obras una vez Metro Cali S.A las apruebe


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Cuando las mayores cantidades estén sustentadas por el Contratista y la Interventoría, METRO CALI S.A gestionará la partida presupuestal para la ejecución de las obras adicionales

Metro Cali S.A.


Daños ambientales por inadecuadas practicas del proceso constructivo


de ocurrencia

El Contratista deberá implementar y cumplir en todo el PMA entregado por METRO CALI S.A. con personal idóneo para tal fin, y revisar las actividades antes de la implementación del mismo.


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Accidentes de trabajo (leves, severos y mortales) de personal del Contratista durante la ejecución del contrato.

Transferir

El Contratista deberá Implementar el Sistema de Seguridad y Salud en el Trabajo de la obra, además de tener vinculado a todo su personal al sistema de seguridad social y ARL. El Contratista es responsable en un todo por los eventos que puedan ocurrir en el desarrollo de la obra y que afecten su personal directo e indirecto (subcontratistas).


ALTO Contratista





7. GARANTÍAS

(Numeral 7 Artículo 2.2.1.1.2.1.1 del Decreto 1082 de 2015) Las garantías que los Oferentes o Contratistas pueden otorgar para asegurar el cumplimiento de sus obligaciones son: 1) Contrato de seguro contenido en una póliza, 2) patrimonio autónomo, 3) garantía Bancaria, los cuales se constituirán de conformidad con el Decreto 1082 de 2015. La responsabilidad extracontractual de la administración derivada de las actuaciones, hechos u omisiones de sus Contratistas o sub-Contratistas solamente puede ser amparada con un Contrato de seguro.

A. GARANTÍA DE SERIEDAD DE LA OFERTA El Proponente debe presentar junto con la Oferta una garantía de seriedad de la Oferta a favor de METRO CALI S.A., de conformidad con el artículo 2.2.1.2.3.1.6 del Decreto 1082 de 2015, para el caso de la presente licitación, se establece que el valor mínimo será del 10% del valor del presupuesto oficial. (Decreto 1082 de 2015) La vigencia de la garantía de seriedad de la Oferta deberá ser mínimo noventa (90) días, contados a partir de la fecha de cierre del proceso de selección, término que de ser necesario se solicitará al proponente sea ampliado si las condiciones del proceso así lo exigen. En todo caso, la vigencia de la garantía deberá ser hasta la aprobación de la garantía de cumplimiento del Contrato. En caso de que se amplíen los términos y plazos estipulados en el Pliego de Condiciones, el Proponente prorrogará la garantía de seriedad de la propuesta en los términos que se le indique, con el fin único de perfeccionar el Contrato.

B. RESPONSABILIDAD CIVIL EXTRACONTRACTUAL

El Contratista debe presentar una garantía de responsabilidad civil extracontractual, a favor de METRO CALI S.A., de conformidad con el artículo 2.2.1.2.3.1.8 del Decreto 1082 de 2015, y por un valor del DIEZ POR CIENTO (10%) del valor del contrato. La vigencia de esta garantía deberá ser igual al plazo de ejecución del contrato.

C. GARANTÍA ÚNICA DE CUMPLIMIENTO El Contratista debe presentar una garantía única de cumplimiento de las obligaciones derivadas del Contrato, a favor de METRO CALI S.A. La garantía única de cumplimiento, que deberá constituirse de conformidad con el artículo 2.2.1.2.3.1.7 del Decreto 1082 de 2015, debe tener los siguientes amparos:

AMPARO SUFICIENCIA VIGENCIA

Buen manejo y correcta inversión del anticipo

100% del valor total del Anticipo.

Hasta la amortización del anticipo, conforme a la forma de pago del Contrato.

Cumplimiento del Contrato 20% del valor total del Contrato.

Hasta la liquidación del Contrato.

Pago de salarios prestaciones sociales legales e

5% del valor total del Contrato.

Por el plazo de ejecución del Contrato y tres (3) años más.





AMPARO SUFICIENCIA VIGENCIA

indemnizaciones laborales

Estabilidad y calidad de la obra

20% del valor total del Contrato.

Por un plazo de cinco (5) años, contados a partir de la última fecha de recibo a satisfacción de las obras.

Calidad y correcto funcionamiento de los Bienes

1,5% del valor total del Contrato.

Por un plazo de tres (3) años, contados a partir de la última fecha de recibo a satisfacción de las obras

Respecto del amparo de estabilidad y calidad de la obra, el cual cubre a la Entidad Estatal de los perjuicios ocasionados por cualquier tipo de daño o deterioro, imputable al contratista, sufrido por la obra entregada a satisfacción; de conformidad con el Artículo 2.2.1.2.3.1.14 del Decreto 1082 de 2015, y dado el objeto, el valor, la naturaleza y las obligaciones contenidas en el contrato que se derivará del presente proceso de contratación, esta garantía debe estar vigente por un término no inferior a cinco (5) años contados a partir de la fecha en la cual la Entidad Estatal recibe a satisfacción la obra.

8. ACUERDOS COMERCIALES QUE COBIJAN EL PROCESO DE CONTRATACIÓN (Numeral 8 Artículo 2.2.1.1.2.1.1 del Decreto 1082 de 2015)

METRO CALI S.A. por ser una entidad municipal de orden descentralizado, esta cobijada por los acuerdos comerciales con Chile, Guatemala, Decisión 439 de 1998 de la Secretaría de la CAN, Estados AELC y la Unión Europea, conforme al “Manual para el manejo de los Acuerdos Comerciales en Procesos de Contratación”, versión M-MACPC-06, de Colombia Compra Eficiente:

Acuerdo Entidad estatal

incluida

Presupuesto del proceso de contratación

superior al valor del Acuerdo Comercial

Excepción aplicable al proceso de

contratación

Proceso de contratación cubierto por el acuerdo comercial

Chile SI SI NO SI

Guatemala SI SI NO SI

Comunidad Andina de Naciones

SI SI NO SI

Estados AELC SI SI NO SI

Unión Europea SI SI NO SI

Se firma en Santiago de Cali, a los veintisiete (27) días del mes de enero de 2016

ORIGINAL FIRMADO CARLOS IGNACIO HURTADO H.

DIRECTOR DE INFRAESTRUCTURA METRO CALI S.A.

Elaboró: Oficina de estudios, diseños y licitaciones


PRESUPUESTO OFICIAL

LISTA DE PRECIOS UNITARIOS

ESTIMACIÓN DEL PRESUPUESTO OFICIAL

El sistema de contrato adoptado para el presente proceso establece el reconocimiento del valor del contrato a través de: PRECIO GLOBAL FIJO, SIN REAJUSTES, para todos los componentes del proyecto (obras viales, terminal, espacio público, etc.) sin incluir las redes de servicios públicos externas y PRECIOS UNITARIOS FIJOS SIN REAJUSTES para las obras de redes de servicios públicos externas. A continuación se publica el presupuesto oficial para los ítems establecidos bajo la modalidad de PRECIOS UNITARIOS FIJOS SIN REAJUSTES, dando así cumplimiento a lo estipulado en el Decreto 1082 de 2015, en su artículo 2.2.1.1.2.1.1 en su numeral 4 el cual reza: “El valor estimado del contrato y la justificación del mismo. Cuando el valor del contrato esté determinado por precios unitarios, la Entidad Estatal debe incluir la forma como los calculó y soportar sus cálculos de presupuesto en la estimación de aquellos” (subrayado fuera de texto). Para la modalidad de PRECIO GLOBAL FIJO SIN AJUSTE, el proponente es quien tiene la responsabilidad de la determinación y estimación de las actividades o ítems de obra, cálculo de los cantidades de obra, cálculo de los valores unitarios y sus análisis de precios de cada actividad o ítem, análisis de los costos indirectos (administración, imprevistos, utilidad) y en general de todos los costos que se deriven de los alcances del proceso de contratación, así como todas las proyecciones y previsiones económicas y presupuestales necesarias para que el valor de su oferta cubra el comportamiento normal de los incrementos o variaciones mensuales de los precios (incluidos los que surgen con ocasión de los cambios de años fiscales hasta la terminación total del contrato). Así las cosas, para los ítems establecidos bajo la modalidad de PRECIO GLOBAL FIJO SIN AJUSTES, son los proponentes quienes deben realizar sus propias estimaciones teniendo en cuenta los diseños especificados y los parámetros exigidos en los documentos establecidos en el pliego de condiciones así como hacer su propuesta con base en su experiencia y en las buenas prácticas de ingeniería. Con fundamento en lo anteriormente expuesto y en virtud del artículo 2.2.1.1.2.1.1 del Decreto 1082 de 2015 el cual de manera expresa obliga a las Entidades la publicación del presupuesto para contratos determinados a precios unitarios, no le asiste la obligación a METRO CALI S.A. de entregar el presupuesto oficial estimado bajo la modalidad de PRECIO GLOBAL FIJO SIN AJUSTES para la presente contratación.

12 RED DE SEMAFOROS Y RED SICO $ 566.619.14212.1 RED DE SEMAFORIZACION

12.1.1

CONSTRUCCION CANALIZACION 2 TUBOS DE 2" ZONA DURA-

PAVIMENTOS (INCLUYE CORTE Y DEMOLICION DE ESTRUCTURA ,

RETIRO DE ESCOMBROS, PREPARACION DE SUBRASANTE,

MATERIAL DE MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE Y MATERIAL DE

CIMENTACION)- SEGÚN ESPECIFICACIONES.

ML 77,00 $68.934 $ 5.307.935

12.1.2

CONSTRUCCION CANALIZACION 2 TUBOS DE 2" Y 1 TUBO DE 4"

ZONA DURA-PAVIMENTOS (INCLUYE CORTE Y DEMOLICION DE

ESTRUCTURA , RETIRO DE ESCOMBROS, PREPARACION DE

SUBRASANTE, MATERIAL DE MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE Y

MATERIAL DE CIMENTACION)- SEGÚN ESPECIFICACIONES.

ML 35,00 $82.197 $ 2.876.888

12.1.3

CONSTRUCCION CANALIZACION 1 TUBO DE 4" ZONA DURA-

PAVIMENTOS (INCLUYE CORTE Y DEMOLICION DE ESTRUCTURA ,

RETIRO DE ESCOMBROS, PREPARACION DE SUBRASANTE,

MATERIAL DE MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE Y MATERIAL DE

CIMENTACION)- SEGÚN ESPECIFICACIONES.

ML 80,00 $69.594 $ 5.567.554

12.1.4

CONSTRUCCION CANALIZACION 2 TUBOS DE 2" ZONA BLANDA

(INCLUYE CORTE Y DEMOLICION DE ESTRUCTURA , RETIRO DE

ESCOMBROS, PREPARACION DE SUBRASANTE, MATERIAL DE

MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE Y MATERIAL DE CIMENTACION)-

SEGÚN ESPECIFICACIONES.

ML 35,00 $49.587 $ 1.735.549

12.1.5

CONSTRUCCION CANALIZACION 1 TUBOS DE 4" ZONA BLANDA

(INCLUYE CORTE Y DEMOLICION DE ESTRUCTURA , RETIRO DE

ESCOMBROS, PREPARACION DE SUBRASANTE, MATERIAL DE

MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE Y MATERIAL DE CIMENTACION)-

SEGÚN ESPECIFICACIONES.

ML 55,00 $52.848 $ 2.906.654

12.1.6 PEDESTAL PARA CONTROLADOR UND 1,00 $619.176 $ 619.176

12.1.7

SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE BASES (ANCLAJES) PARA

POSTES. INCLUYE CIMENTACION EN CONCRETO DE 3000 PSI,

EXCAVACION, RETIRO DE MATERIAL AL SITIO DE DISPOSICION

FINAL APROBADO POR LA ENTIDAD AMBIENTAL COMPETENTE Y

COMPACTACION.

UND 8,00 $944.753 $ 7.558.028

12.1.8CONSTRUCCIÒN DE CAMARA CON MARCO Y TAPA TIPO AP PARA

TRANSITOUN 14,00 $381.419 $ 5.339.860

12.1.9

Suministro, programación e instalación de Controlador con capacidad

para 8 grupos vehiculares o peatonales, incluye transceiver y varilla para

puesta a tierra. Con protocolo OCIT y tecnología ETHERNET TCP-IP V

4/6

UN 1,00 $84.590.344 $ 84.590.344

12.1.10

Suministro e instalación de Semáforo vehicular para transporte masivo en

poli carbonato (3X300) Tipo S2, accesorios de fijación a ménsula.

Similares a los instalados en los corredores troncales del SITM - MIO

UN 16,00 $2.815.312 $ 45.044.992

12.1.11

Suministro e instalación de sémaforo peatonal en Poli carbonato (2*200)

Tipo S3 Color Negro, con contador decreciente con dispositivo sonoro

para invidentes. Similares a los instalados en los corredores troncales del

SITM - MÍO

UN 2,00 $1.913.902 $ 3.827.805

12.1.12 Suministro de Dispositivos sonoros para invidente,Tipo S-4 UN 2,00 $3.983.480 $ 7.966.960

12.1.13

RETIRO Y TRASLADO DE POSTE SEMAFORICO CON MENSULA A

LOS SITIOS DESIGNADOS POR LA SECRETARIA DE TRANSITO DEL

MUNICIPIO SANTIAGO DE CALI

UN 2,00 $265.670 $ 531.340

12.1.14Suministro e instalación de Cable eléctrico 4 * 16 AWG para contro de

semáforos vehiculares.ml 300,00 $13.713 $ 4.113.900

12.1.15Suministro e instalación de Cable 3 * 16 AWG para control de semáforos

peatonales.ml 200,00 $12.931 $ 2.586.200

12.1.16 Suminsitro e instalación de Cable para acometida eléctrica 2 * 8 AWG ml 200,00 $18.689 $ 3.737.800

12.1.17 Programación y planeamiento de trafico intersección Glb 2,00 $5.864.000 $ 11.728.000

12.1.18 Suministro e instalación de guaya No. 8 cable desnudo. ml 200,00 $7.126 $ 1.425.200

PRECIOS UNITARIOS

LISTADO PRECIOS UNITARIOS

LICITACIÓN PÚBLICA No. MC-915.108.2.01.2016

CONSTRUCCIÓN DE LA TERMINAL INTERMEDIA LOCALIZADA SOBRE EL SEPARADOR CENTRAL

DE LA AUTOPISTA SIMON BOLIVAR ENTRE CRA. 61 Y CRA. 69, CONEXIÓN VIAL ASOCIADA

Y DEMAS OBRAS COMPLEMENTARIAS DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO

DE PASAJEROS DE SANTIAGO DE CALI SITM-MIO

ID DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD VALOR UNITARIO COSTO DIRECTO








12.1.19

Construcción e instalación de poste metálico poligonal trococonico

galvanizado en caliente y pintado para semáforo tipo 2 ménsula brazo de

5,5 m para semáforo S2.

Un 8,00 $2.977.720 $ 23.821.760

12.1.20Servicio de planeamiento para tres (3) intersecciones durante tres días

en la ciudad de Cali UN 1,00 $6.363.760 $ 6.363.760

12.1.21 Fibra óptica armada 12 hilos 50/125µm OM3 M 180,00 $12.540 $ 2.257.200

12.1.22 Bandeja de fibra óptica con 24 terminaciones LC UN 1,00 $1.245.840 $ 1.245.840

12.1.23 Fanout 12 hilos UN 1,00 $69.832 $ 69.832

12.1.24 Conector ceramico epoxico LC UN 12,00 $70.832 $ 849.984

12.1.25 Certificación fibra óptica UN 12,00 $40.092 $ 481.104

12.2 RED SICO $ -

12.2.1

CANALIZACION ANDEN CONCRETO O ZONA VERDE PARA 2 TUBOS

DE 4"

(INCLUYE RETIRO DE ESCOMBROS, PREPARACION DE



ML 3.960,00 $48.139 $ 190.630.539

12.2.2

CANALIZACION CALZADA ASFALTO O CONCRETO PARA 2 TUBOS

DE 4"




ML 200,00 $50.529 $ 10.105.882

12.2.3

CAMARA I - TIPO EMCALI

(INCLUYE SUMINISTRO E INSTALACION DE BOQUILLA 2", 4", SIFON

4", MARCO Y TAPA. MEJORAMIENTO DE MATERIAL DE APOYO))

UN 60,00 $1.670.475 $ 100.228.500

12.2.4

CAMARA 2I - TIPO EMCALI

(INCLUYE SUMINISTRO E INSTALACION DE BOQUILLA 2",4", SIFON


UN 12,00 $2.402.707 $ 28.832.484

12.2.5 Demolición de Cámara Tipo I para red del MIO Un 1,00 $267.275 $ 267.275

12.2.6 Demolición de Cámara Tipo 2I para red del MIO Un 2,00 $460.761 $ 921.522

12.2.7Suministro e instalación de Ducto galvanizada tipo pesado de 1"(Incluye

soporteria y anclaje para cruce de canal)m 30,00 $102.642 $ 3.079.275

13 RED DE ALCANTARILLADO PLUVIAL Y SANITARIO $ 1.030.992.736

13.1 EXCAVACION PARA REDES $ -

100EXCAVACIÓN EN TIERRA EN SECO A MANO ENTRE 0- 2m DE

PROFUNDIDAD. (INCLUYE MANO DE OBRA Y HERRAMIENTA) M3 1.573,00 $13.483 $ 21.208.759


PROFUNDIDAD. (INCLUYE MANO DE OBRA Y HERRAMIENTA) M3 3.740,00 $17.960 $ 67.170.400

0424

RETIRO DE MATERIAL DE EXCAVACIÓN CON CARGUE EN

VOLQUETA A MAQUINA EN BANCO- DE 10 A 20Km. CON ACARREO

INTERNO EN OBRA. INCLUYE DISPOSICIÓN EN BOTADERO

OFICIAL (DECRETO 0291 DE 2005).

M3 5.313,00 $24.438 $ 129.839.094

13.2 SUMINISTRO E INSTALACION DE ENTIBADOS $ -

0550ACODALAMIENTO TIPO "B" 3 USOS (INCLUYE MANO DE OBRA Y

MATERIALES) M2 2.101,00 $21.232 $ 44.608.432

1325 CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUB- RASANTE (95% P.M.). M2 1.594,00 $978 $ 1.558.932

13.3 SUMINISTRO E INTALACION DE RELLENOS $ -

AL6465

SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE TRITURADO O GRAVA DE RÍO,

PARA CIMENTACIÓN DE TUBERÍAS Y FILTROS. COMPACTADO CON

EQUIPO VIBROCOMPACTADOR (INCLUYE ACARREO)

M3 132,00 $57.327 $ 7.567.164

0360

RELLENO CON MATERIAL SELECCIONADO DE LA EXCAVACIÓN

COMPACTADO CON EQUIPO MECÁNICO EN CAPAS DE 0.30 m. AL

90% DEL PROCTOR MODIFICADO

M3 2.035,00 $7.868 $ 16.011.380

0822CONCRETO COMÚN F'c=3000 PSI (21 MPa) PREMEZCLADO CON

INSTALACIÓN. M3 92,00 $341.422 $ 31.410.824

0370

RELLENO CON MATERIAL IMPORTADO SUMINISTRADO POR EL

CONTRATISTA COMPACTADO CON EQUIPO MECÁNICO AL 95%

P.M. COMPACTADO EN CAPAS DE MÁXIMO 0.30 M. DE ESPESOR,

SEGÚN NORMA INVIAS E-220; CBR>=5%, LL<40%, PASA 200<= 35%,

TAMAÑO MAXIMO 2"; CONTENIDO DE MATERIA ORGÁNICA < 1%.

M3 561,00 $58.256 $ 32.681.616

0730SUMINISTRO, CORTE, FIGURACIÓN Y COLOCACIÓN DE ACERO DE

REFUERZO KG 9.240,00 $2.518 $ 23.266.320

13.4 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA $ -








AL6114

SUMINISTRO, TRANSPORTE E INSTALACIÓN DE TUBERÍA DE

HORMIGÓN REFORZADO, CLASE II Ø=27". (SEGÚN NORMA

ICONTEC 401, INCLUYE ACARREO).

ML 363,00 $328.376 $ 119.200.488

AL6115

SUMINISTRO, TRANSPORTE E INSTALACIÓN DE TUBERÍA DE

HORMIGÓN REFORZADO, CLASE II Ø=30". (SEGÚN NORMA

ICONTEC 401, INCLUYE ACARREO).

ML 121,00 $385.628 $ 46.660.988

AL6363

SUMINISTRO, TRANSPORTE E INSTALACIÓN DE TUBERÍA PARA

ALCANTARILLADO UNION MECANICA DE DOBLE PARED EN PVC

(SEGÚN NORMA NTC 3722-1 ) O POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD

(RIGIDEZ MÍNIMA PS 14PSI), Ø=10" (250mm) (INCLUYE ACARREO

INTERNO).

ML 1.375,00 $43.983 $ 60.476.625

AL6364





INTERNO).

ML 583,00 $64.110 $ 37.376.130

AL6367





INTERNO).

ML 116,00 $74.695 $ 8.664.620

AL6365



(SEGÚN NORMA NTC 3722-1) O POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD


INTERNO).

ML 259,00 $104.549 $ 27.078.191

AL6338





INTERNO).

ML 226,00 $140.129 $ 31.669.154

AL6339





INTERNO).

ML 297,00 $173.173 $ 51.432.381

AL6340




(RIGIDEZ MÍNIMA PS 14PSI), Ø=24" (INCLUYE ACARREO INTERNO).

ML 44,00 $263.517 $ 11.594.748

13.5 CONSTRUCCION DE CAMARAS Y SUMIDEROS $ -

AL6380

CONSTRUCCIÓN CÁMARA DE INSPECCIÓN TIPO B, SEGÚN

NORMAS DE EMCALI, CON ALTURA DE CILINDRO HASTA 1.00

(INCLUYE LOSA Y TAPA PREFABRICADA, EXCAVACIÓN RELLENO

CON MATERIAL IMPORTADO, ACARREOS Y RETIROS DE

SOBRANTES HASTA 20 Km.)

UND 24,00 $1.226.693 $ 29.440.632

AL6381


NORMAS DE EMCALI, ALTURA DE CILINDRO DE 1.01 A 1.50




UND 26,00 $1.333.231 $ 34.664.006

AL6382






UND 8,00 $1.554.002 $ 12.432.016

AL6383






UND 11,00 $1.747.943 $ 19.227.373

AL6384






UND 4,00 $1.979.971 $ 7.919.884








AL6385






UND 3,00 $2.222.815 $ 6.668.445

AL 6461

CONSTRUCCIÓN SUMIDERO DOBLE TIPO "B", SEGÚN NORMAS

EMCALI. INCLUYE REJILLA Y TAPA PREFABRICADAS,

EXCAVACIÓN, RELLENO CON MATERIAL IMPORTADO, RETIRO DE

SOBRANTES HASTA 20 Km., ACARREO Y FORMALETA POR AMBAS

CARAS.

UND 103,00 $1.207.228 $ 124.344.484

AL6590

INSPECCIÓN CON CAMARA DE CIRCUITO CERRADO DE

TELEVISIÓN PARA RECIBO DE OBRA DE REDES DE

ALCANTARILLADO

ML 3.410,00 $7.865 $ 26.819.650

14 OBRAS DE ACUEDUCTO $ 354.418.88614.1 EXCAVACION PARA REDES $ -


PROFUNDIDAD. (INCLUYE MANO DE OBRA Y HERRAMIENTA) M3 825,00 $13.483 $ 11.123.475

0424

RETIRO DE MATERIAL DE EXCAVACIÓN CON CARGUE EN

VOLQUETA A MAQUINA EN BANCO- DE 10 A 20Km. CON ACARREO

INTERNO EN OBRA. INCLUYE DISPOSICIÓN EN BOTADERO

OFICIAL (DECRETO 0291 DE 2005).

M3 825,00 $24.438 $ 20.161.350

14.2 SUMINISTRO E INTALACION DE RELLENOS $ -

1250SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE COLCHÓN DE ARENA (INCLUYE

MANO DE OBRA, MATERIALES Y ACARREOS). M3 53,00 $62.931 $ 3.335.343

0360

RELLENO CON MATERIAL SELECCIONADO DE LA EXCAVACIÓN

COMPACTADO CON EQUIPO MECÁNICO EN CAPAS DE 0.30 m. AL

90% DEL PROCTOR MODIFICADO

M3 204,00 $7.868 $ 1.605.072

0822CONCRETO COMÚN F'c=3000 PSI (21 MPa) PREMEZCLADO CON

INSTALACIÓN. M3 11,00 $341.422 $ 3.755.642

14.3 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA $ -

ACM3653TUBERIA BIORIENTADA PVC UNIÓN MECANICA PRESIÓN DE

TRABAJO 200 PSI Ø=6" ML 95,00 $59.167 $ 5.620.865

ACM3656TUBERIA BIORIENTADA PVC UNIÓN MECANICA PRESIÓN DE

TRABAJO 200 PSI Ø=12" ML 451,00 $220.751 $ 99.558.701

ACM3521 TUBERIA HIERRO DUCTIL UNIÓN MECANICA DN=150 CLASE 40 ML 40,00 $101.384 $ 4.055.360

ACM3525 TUBERIA HIERRO DUCTIL UNIÓN MECANICA DN=350 CLASE 30 ML 160,00 $250.328 $ 40.052.480

14.4 SUMINISTRO E INSTALACION DE ACCESORIOS $ -

ACM2516 TEES HIERRO DUCTIL EXTREMO LISO PARA PVC Ø=12"X12" UND 13,00 $2.322.320 $ 30.190.160

ACM2636 REDUCCIÓN HIERRO DUCTIL EXTREMO LISO PARA PVC Ø=12"X6" UND 13,00 $852.600 $ 11.083.800

ACM2637 REDUCCIÓN HIERRO DUCTIL EXTREMO LISO PARA PVC Ø=12"X8" UND 1,00 $1.083.440 $ 1.083.440

ACM2752 CODOS HIERRO DUCTIL EXTREMO LISO 90°X6" UND 7,00 $294.640 $ 2.062.480

ACM2782 CODOS HIERRO DUCTIL EXTREMO LISO 22.5°X6" UND 11,00 $221.560 $ 2.437.160

ACM3005TAPONES HIERRO DUCTIL EXTREMO LISO (MACHO) PARA PVC

Ø=12" UND 4,00 $881.600 $ 3.526.400

ACM3718 UNION MECANICA PVC Ø=12" UND 19,00 $535.613 $ 10.176.647

ACM3715 UNION MECANICA PVC Ø=6" UND 18,00 $105.283 $ 1.895.094

ACM3735 UNION DE REPARARACIÓN PVC Ø=12" UND 32,00 $675.217 $ 21.606.944

14.5 SUMINISTRO E INSTALACION DE VALVULAS $ -

ACM2342 VALVULA DE COMPUERTA ELASTICA EXTREMO BRIDA Ø=12" UND 7,00 $3.870.920 $ 27.096.440

ACM2306VALVULA DE COMPUERTA ELASTICA EXTREMO LISO/JUNTA

RÁPIDA Ø=6" UND 7,00 $996.440 $ 6.975.080

ACO4954INSTALACIÓN TUBERÍA, ACCESORIOS Y VÁLVULAS EN H.D.

DIÁMETRO 12" ML 160,00 $9.208 $ 1.473.280

ACO4951INSTALACIÓN TUBERÍA, ACCESORIOS Y VÁLVULAS EN H.D.

DIÁMETRO 6" ML 40,00 $5.240 $ 209.600

ACO4938INSTALACIÓN TUBERÍA P.V.C., ACCESORIOS Y VÁLVULAS EN H.D.

DIÁMETRO 6" ML 90,00 $3.243 $ 291.870

ACO4941INSTALACIÓN TUBERÍA P.V.C., ACCESORIOS Y VÁLVULAS EN H.D.

DIÁMETRO 12" ML 451,00 $4.548 $ 2.051.148

ACO5621CONSTRUCCIÓN CÁMARA TIPO 2B (LADRILLO TIZÓN), ALTURA

ENTRE 1.01- 1.50m. INCLUYE EXCAVACIÓN Y RETIRO. UND 7,00 $999.567 $ 6.996.969








ACO5622CONSTRUCCIÓN CÁMARA TIPO 2B (LADRILLO TIZÓN), ALTURA

ENTRE 1.51- 2.00m. INCLUYE EXCAVACIÓN Y RETIRO. UND 1,00 $1.214.417 $ 1.214.417

ACM2364 HIDRANTE TIPO CHICAGO Ø=6" EXTREMO LISO UND 6,00 $2.514.880 $ 15.089.280

ACM3853 LUBRICANTE UNIÓN MECÁNICA (500G) UND 55,00 $14.703 $ 808.665

ACO5104EMPATE TUBERÍA EXISTENTE DE AC - PVC DIÁMETRO 10".

INCLUYE BOMBEO E INSTALACIÓN DE ACCESORIOS UND 6,00 $223.034 $ 1.338.204

ACO5045 INSTALACIÓN HIDRANTES DE BASE 4" Y 6". UND 6,00 $75.239 $ 451.434

ACO5611CONSTRUCCIÓN CÁMARA TIPO 2A (LADRILLO SOGA), ALTURA

ENTRE 1.0 -1.50m. INCLUYE EXCAVACIÓN Y RETIRO. UND 7,00 $665.262 $ 4.656.834

ACO5601CONSTRUCCIÓN CÁMARA TIPO 1 (LADRILLO TIZÓN), ALTURA

ENTRE 1.01- 1.50 m. INCLUYE EXCAVACIÓN Y RETIRO. UND 7,00 $1.072.154 $ 7.505.078

AL6547

DEMOLICIÓN Y RETIRO HASTA 20 Km. TUBERÍA HORMIGÓN

SIMPLE DIÁMETRO 6", 8" Y 10" SIN EXCAVACIÓN (INCLUYE

ACARREO)

ML 270,00 $6.468 $ 1.746.360

AL6548

DEMOLICIÓN Y RETIRO HASTA 20 Km. TUBERÍA HORMIGÓN

SIMPLE DIÁMETRO 12", 14", 15" Y 16" SIN EXCAVACIÓN (INCLUYE

ACARREO)

ML 72,00 $12.101 $ 871.272

14.6 SUMINISTRO E INSTALACION DE EMPATES DE TUBERIA $ -

ACO5103EMPATE TUBERÍA EXISTENTE DE AC - PVC DIÁMETRO 8". INCLUYE

BOMBEO E INSTALACIÓN DE ACCESORIOS UND 1,00 $188.939 $ 188.939





ACO5105EMPATE TUBERÍA EXISTENTE DE AC - PVC DIÁMETRO 12".

INCLUYE BOMBEO E INSTALACIÓN DE ACCESORIOS UND 6,00 $252.867 $ 1.517.202

15 OBRAS DE REDES ELÉCTRICAS $ 743.521.306,9415.1 EXCAVACION PARA REDES $ -

15.1.1EXCAVACIONES VARIAS EN MATERIAL COMÚN EN SECO A MANO

(INCLUYE CARGUE, TRANSPORTE Y DISPOSICIÓN FINAL)M3 1.736,00 $36.181 $ 62.810.216

15.2 RELLENOS PARA REDES - $ -

15.2.1

SUBBASE GRANULAR PARA ANDEN (INCLUYE SUMINISTRO,

TRANSPORTE, EXTENDIDO, NIVELACIÓN, HUMEDECIMIENTO Y

COMPACTACIÓN).

M3 695,00 $79.402 $ 55.184.390

15.2.2Suministro y colocación de colchón de arena (Incluye mano de obra y

materiales) m3 347,00 $81.070 $ 28.131.349

15.3RETIRO DE REDES DE BAJA Y MEDIA TENSION Y ALUMBRADO

PUBLICO - $ -

15.3.1 Retiro Concretada de poste incluye transporte Uni 13,00 $80.773 $ 1.050.045

15.3.2Retiro Conductor MT aéreo #2 Al a #2/0 ACSR incluye transporte a sitio

de disposicion solicitado por Entidad Uni 720,00 $817 $ 588.046

15.3.3Retiro Corrido primario incluye transporte a sitio de disposicion solicitado

por Entidad Uni 14,00 $62.350 $ 872.900

15.3.4Retiro Cortacircuitos incluye transporte a sitio de disposicion solicitado

por Entidad Uni 8,00 $35.083 $ 280.664

15.3.5Retiro Pararrayos incluye transporte a sitio de disposicion solicitado por

Entidad Uni 8,00 $42.338 $ 338.706

15.3.6Retiro Poste de concreto 11m incluye transporte a sitio de disposicion

solicitado por Entidad Uni 13,00 $181.881 $ 2.364.453

15.3.7Retiro poste de concreto 12 m incluye transporte a sitio de disposicion

solicitado por Entidad Uni 5,00 $187.812 $ 939.059

15.3.8Retiro Retenida directa primaria incluye transporte a sitio de disposicion

solicitado por Entidad conj 2,00 $83.898 $ 167.796

15.3.9Retiro Retenida a riel primaria incluye transporte a sitio de disposicion

solicitado por Entidad conj 1,00 $91.231 $ 91.231

15.3.10Retiro Terminal doble primario incluye transporte a sitio de disposicion


15.3.11Retiro Terminal sencillo primario incluye transporte a sitio de disposicion


15.3.12Retiro Transformador en poste hasta 50 kVA incluye transporte a sitio de

disposicion solicitado por Entidad Uni 1,00 $240.730 $ 240.730

15.3.13Retiro Retenida pie de amigo poste de concreto incluye transporte a sitio

de disposicion solicitado por Entidad Uni 1,00 $197.806 $ 197.806

15.3.14Retiro de puentes primarios incluye transporte a sitio de disposicion









15.3.15Retiro de cuchillas tripolares 15 KV incluye transporte a sitio de

disposicion solicitado por Entidad Uni 1,00 $209.814 $ 209.814

15.3.16Retiro de Luminaria AP incluye transporte a sitio de disposicion solicitado

por Entidad Uni 10,00 $35.596 $ 355.961

15.3.17 Retiro Conductor Red BT aéreo #1/0 a 4/0 m 100,00 $1.637 $ 163.691

15.4CONSTRUCCIÓN RED DE MEDIA TENSIÓN 13,2 KV Y

SUBESTACIONES - $ -

15.4.1 Cámara I1 Uni 7,00 $827.761 $ 5.794.327

15.4.2


DE 4"




ML 150,00 $48.139 $ 7.220.854

15.4.3 Acometida subterránea en cable XLPE-15 kV 3 #2 AWG + 1#4 Cu DD m 150,00 $210.136 $ 31.520.400

15.4.4 Terminal premoldeado para #2-15kV con soporte completo. Tipo exterior. conj 6,00 $1.948.148 $ 11.688.888

15.4.5Barraje elastomérico de 4 vías, 15 kV, 200 A, con herraje escualizable

galvanizado, base, elementos de fijación y puesta a tiera (Juego trifásico)conj 1,00 $9.094.364 $ 9.094.364

15.4.6 Codos de alivio elastomérico 15 KV # 2 conj 6,00 $1.696.774 $ 10.180.644

15.4.7 Terminal doble primario para conductor del 1/0 al 4/0 conj 6,00 $1.426.501 $ 8.559.006

15.4.8 Terminal sencillo primario para conductor del 1/0 al 4/0 conj 4,00 $1.104.543 $ 4.418.172

15.4.9 Corrido sencillo primario para conductor ACSR 1/0 al 4/0 conj 4,00 $889.196 $ 3.556.784

15.4.10 Puente aéreo MT horizontal o vertical Uni 2,00 $23.831 $ 47.662

15.4.11 Suministro e instalación de cable ACSR # 477 ml 380,00 $31.099 $ 11.817.597

15.4.12 Cortacircuitos de 100A-15 kV Uni 12,00 $421.846 $ 5.062.152

15.4.13 Pararrayos 15 kV (Juego de 3) Uni 12,00 $423.762 $ 5.085.144

15.4.14CUCHILLA MONOPOLAR 600A-15KVPARA APERTURA SIN CARGA

CON SOPORTE COMPLETO. PARA OPERACIÓN DE ALTURAUN 6,00 $4.434.856 $ 26.609.136

15.4.15 Cruceta auxiliar para protecciones Uni 8,00 $258.675 $ 2.069.400

15.4.16

POSTE DE 12M *510 KG DI HINCADO Y CONCRETADO (INCLUYE


FINAL AUTORIZADO POR LA ENTIDAD COMPETENTE, Y

CIMENTACION EN CONCRETO REFORZADO 3000PSI DE ACUERDO

A NORMA EMCALI)

UN 1,00 $1.523.484 $ 1.523.484

15.4.17





A NORMA EMCALI)

UN 1,00 $1.600.316 $ 1.600.316

15.4.18





A NORMA EMCALI)

UN 11,00 $2.057.652 $ 22.634.170

15.4.19 Puesta a tierra en cámara de registro Uni 2,00 $232.730 $ 465.460

15.4.20 Puesta a tierra en poste con DI Uni 5,00 $256.981 $ 1.284.905

15.4.21 Bajante en tubo conduit galvanizado de 4" Uni 4,00 $1.865.911 $ 7.463.644

15.4.22 Bajante en tubo conduit galvanizado de 6" Uni 1,00 $2.431.144 $ 2.431.144

15.4.23 Retenida a riel Uni 6,00 $550.089 $ 3.300.534

15.4.24 Retenida directa Uni 8,00 $292.279 $ 2.338.232

15.4.25Reubicación de Transformador monofásico con protecciones y todos sus

accesoriosUni 2,00 $522.332 $ 1.044.664

15.4.26 Maniobra de apertura de transformador Uni 4,00 $263.190 $ 1.052.760

15.4.27 Maniobra en caliente de apertura y cierre de puentes primarios 13,2 Kv Uni 1,00 $889.641 $ 889.641

15.4.28 Maniobra en caliente: hincada y vestida de poste en circuito de 13.2 Kv Uni 1,00 $1.654.833 $ 1.654.833

15.4.29 Maniobra en caliente: Instalación juego trifásico protecciones a 13,2 Kv Uni 1,00 $889.641 $ 889.641

15.4.30 Prueba en conjunto trifásico de cables monopolares Uni 3,00 $766.122 $ 2.298.366

15.4.31 Bajante en tubo conduit galvanizado de 2" Uni 4,00 $470.280 $ 1.881.120

15.4.32 Pagos de derechos ante Emcali por maniobras, calibración, pruebas, etc Glb 1,00 $15.231.955 $ 15.231.955

15.5 CONSTRUCCION RED DE MEDIA TENSION 34,5 KV - $ -








15.5.1 Maniobra en caliente de apertura y cierre de puentes primarios 34,5 kv Uni 12,00 $661.975 $ 7.943.699

15.5.2 Corrido sencillo primario 34,5 kv para conductor ACSR 477 MCM Uni 8,00 $824.498 $ 6.595.981

15.5.3 Terminal primario 34,5 kv para conductor acsr 477 MCM Uni 6,00 $1.422.297 $ 8.533.784

15.5.4

Poste metálico tronco conico poligonal de 25 mt de 4000Kg tipo retención

pesada circuito sencillo ref res-15 seccionado tipo embonable

galvanizado en caliente * norma galvanizado ASTM A 123 - NTC 2076

Uni 5,00 $5.262.865 $ 26.314.323

15.5.5 Brazos para poste autosoportado Uni 15,00 $842.965 $ 12.644.473

15.5.6 Dado de Cimentación para postes metalicos (1,20 mts x 1,20 mts) Uni 6,00 $906.767 $ 5.440.605

15.5.7 Suministro e instalación de cable ACSR # 477 ml 3.600,00 $31.099 $ 111.956.184

15.5.8 Tramites, maniobras y aprobaciones antel el operador de red Glb 1,00 $24.864.000 $ 24.864.000

15.6 ALUMBRADO PUBLICO

15.6.1

CANALIZACION ANDEN CONCRETO O ZONA VERDE PARA 1 TUBO

DE 2"




ML 2.983,00 $30.080 $ 89.729.093

15.6.2

CAMARA AP - TIPO EMCALI

(INCLUYE SUMINISTRO E INSTALACION DE SIFON 4", BOQUILLA 2"-


UN 141,00 $581.688 $ 82.018.013

15.6.3 BAJANTE EN TUBO GALVANIZADO DE 2" UN 4,00 $548.900 $ 2.195.600

16REDES DE TELECOMUNICACIONES TERMINAL

GUADALUPE$ 266.795.986

16.1 CANALIZACIONES $ -

16.1.1

CANALIZACION CONCRETO O ZONA VERDE PARA 6 TUBOS DE 4"




ML 200,00 $124.102 $ 24.820.488

16.1.2


DE 4"




ML 150,00 $48.139 $ 7.220.854

16.1.3

CANALIZACION CONCRETO O ZONA VERDE PARA 2 TUBOS DE 2"

PVC




ML 100,00 $21.767 $ 2.176.678

16.2 CÁMARAS TELÉFONICAS $ -

16.2.1Suministro De Material Y Construcción De Cámara Tipo A3 (Incluye

Herraje) Un 2,00 $3.560.230 $ 7.120.460

16.2.2Suministro De Material Y Construcción De Cámara Tipo C2 (Incluye

Herraje) Un 1,00 $1.267.363 $ 1.267.363

16.2.3Suministro De Material Y Construcción De Cámara Tipo C3 (Incluye

Herraje) Un 2,00 $1.135.126 $ 2.270.251

16.3 OBRAS VARIAS SUMINISTRO Y MANO DE OBRA $ -

16.3.1 Realce De Cámara Telefónica Tipo A2 UN 2,00 $1.092.276 $ 2.184.552

16.3.2 Realce De Cámara Telefónica Tipo C2 UN 2,00 $684.712 $ 1.369.424

16.3.3Suministro y Colocación De Soporte Verticales y Horizontales En Cámara

Existente Un 100,00 $55.369 $ 5.536.909

16.3.4 Levantamiento De Tapa Corcho En Cámara Existente Un 10,00 $57.177 $ 571.770

16.3.5 Sellamiento De Tapa De Cámara Con Concreto Un 20,00 $32.175 $ 643.491

16.3.6 Sellamiento De Tapa De Cámara Con Soldadura Un 10,00 $28.684 $ 286.841

16.3.7 Limpieza De Cámaras Existentes Un 10,00 $23.429 $ 234.291

16.3.8 Sondeo y Limpieza De Ducto Canalización Existente M 300,00 $13.927 $ 4.178.010

16.3.9 Realce De Cámara Telefónica Tipo A3 UN 2,00 $809.286 $ 1.618.573

16.3.10 Resane y Emboquillado Cámara De Teléfonos Existente UN 15,00 $105.748 $ 1.586.227

16.4 DEMOLICIÓN CÁMARAS $ -

16.4.1 Cámara Tipo C3 Un 2,00 $876.097 $ 1.752.193

16.4.2 Cámara Tipo C2 Un 2,00 $933.597 $ 1.867.193

16.4.3 Cámara Tipo A3 Un 2,00 $1.048.597 $ 2.097.193

16.5 RETIRO DE CABLE BCH PRIMARIO CANALIZADO $ -

16.5.1 De 2400 A 1500 X 0,4 pares M 200,00 $2.587 $ 517.382

16.5.2 De 2400 A 1500 X 0,4 pares M 201,00 $2.587 $ 519.969








16.5.3 De 2400 A 1500 X 0,4 pares M 202,00 $2.587 $ 522.556

16.6SUMINISTRO Y COLOCACIÓN CABLE BCH PRIMARIO CANALIZADO

(RELLENO) $ -

16.6.1 De 2400 X 0,4 Pares Relleno M 200,00 $252.252 $ 50.450.346




16.7SUMINISTRO DE MATERIAL Y EJECUCIÓN DE EMPALMES

PRIMARIOS $ -

16.7.1 De 2400 Pares M 2,00 $2.552.624 $ 5.105.249

16.7.2 De 900 Pares Un 2,00 $1.879.735 $ 3.759.469

16.7.3 De 600 Pares Un 2,00 $1.397.370 $ 2.794.739

16.7.4 De 100 Pares Un 2,00 $658.998 $ 1.317.996

16.8 CONSTRUCCIÓN DE SISTEMA DE TIERRA $ -

16.8.1Suministro de material y construcción de sistema de protección para

armario o empalme canalizaciónUn 6,00 $582.672 $ 3.496.032

16.9 OBRAS COMPLEMENTARIAS $ -

16.9.1 Suministro material de reentrada 6-9, 7-15 Un 4,00 $8.500 $ 34.000

16.9.2 Suministro material de reentrada 8-18 Un 4,00 $20.500 $ 82.000

16.9.3 Apertura y cierre UC 6-9 A UC 8-18 Un 8,00 $87.000 $ 696.000

16.9.4 Apertura y cierre psi 2B2AA a 2C2A Un 2,00 $98.778 $ 197.556

16.9.5 Apertura y cierre manga plomada Un 2,00 $83.400 $ 166.800

16.9.6 Prueba de aislamiento de cable en servicio PAR 4.000,00 $250 $ 1.000.000

16.9.7 Prueba de continuidad de cable en servicio PAR 4.000,00 $250 $ 1.000.000

16.9.8 Numeración de pares PAR 4.000,00 $750 $ 3.000.000

16.9.9 Empalme de par en red sin servicio PAR 8.000,00 $250 $ 2.000.000

16.9.10 Corte y retiro de pares empalmados en la red PAR 8.000,00 $250 $ 2.000.000

16.10 MANO DE OBRA Y MATERIALES FIBRA OPTICA $ -

16.10.1 Suministro y colocacion fibra optica monomodo OS2 de 12 hilos M 400,00 $7.500 $ 3.000.000

16.10.2 Acondicionamiento en camara con empalme UN 2,00 $75.000 $ 150.000

16.10.3 Acondicionamiento en camara de paso UN 2,00 $55.000 $ 110.000

16.10.4 Acondicionamiento de reserva fibra optica M 2,00 $40.500 $ 81.000

16.10.5 Suministro y colocacion de tritubo 1 1/4 Un 200,00 $7.500 $ 1.500.000

16.10.6 Suministro y ejecucion Empalme de fibra optica Un 4,00 $4.500.000 $ 18.000.000

16.10.7 Retiro de fibra óptica Un 400,00 $1.800 $ 720.000

16.10.8 Suministro y ejecución Empalme de Fibra Optica de 12 Hilos Un 2,00 $5.792.060 $ 11.584.120

17 ADECUACION DE DESVIOS $ 489.366.36617.1 DEMOLICION DE PAVIMENTOS

17.1.1

CORTE Y DEMOLICIÓN PARA REPARACION DE PAVIMENTO

FLEXIBLE (INCLUYE CARGUE, TRANSPORTE Y DISPOSICIÓN

FINAL)

M3 514,93 $78.121 $ 40.226.671

17.2 EXCAVACIONES

17.2.1

EXCAVACIONES VARIAS EN MATERIAL COMÚN EN SECO A MANO

(INCLUYE CARGUE, TRANSPORTE, DISPOSICIÓN FINAL Y

COMPACTACIÓN DEL FONDO DE EXCAVACIÓN)

M3 1.029,86 $57.617 $ 59.337.185

17.3 CONFORMACION DE SUBRASANTE

17.3.1CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE PARA

BACHEO (GRADO DE COMPACTACIÓN AL 95%PM)M2 5.149,28 $3.855 $ 19.850.465

17.4 MATERIALES GRANULARES

17.4.1BASE GRANULAR PARA BACHEO (SUMINISTRO, EXTENDIDO,

NIVELACIÓN, HUMEDECIMIENTO Y COMPACTACIÓN). M3 1.029,86 $91.669 $ 94.405.825

17,5 MEZCLA ASFALTICA

17.5.1SUMINISTRO Y COLOCACION DE EMUSION ASFALTICA PARA

IMPRIMACION A MANO, OBRAS DE MANTENIMIENTO.M2 5.149,28 $2.545 $ 13.104.911

17.5.2

MEZCLA ASFÁLTICA DENSA EN CALIENTE TIPO MDC-25 PARA

BACHEO. (INCLUYE: SUMINISTRO, TRANSPORTE, COLOCACIÓN,

NIVELACIÓN MANUAL Y COMPACTACIÓN.)

M3 514,93 $463.379 $ 238.606.708

17,6 MANTENIMIENTO PAVIMENTO RIGIDO

17.6.1

RESELLADO DE JUNTAS EN PAVIMENTO RÍGIDO MENORES A 12

MM DE ANCHO. INCLUYE LIMPIEZA, SUMINISTRO E INSTALACIÓN

DE CINTILLA Y SELLO DE SILICONA

ML 825,00 $6.933 $ 5.719.725

17,6 DEMARCACION HORIZONTAL

17.6.1

LÍNEA CONTINUA DE DEMARCACIÓN VIAL A=0,12 M, e=2,3MM,

PINTURA ACRILICA (INCLUYE SUMINISTRO, APLICACIÓN CON

EQUIPO Y MICROESFERAS)

ML 3.600,00 $1.504 $ 5.414.400








17.6.2

LÍNEA DISCONTINUA DE DEMARCACIÓN VIAL A=0,12 M, e=2,3MM,

PINTURA ACRILICA (INCLUYE SUMINISTRO, APLICACIÓN CON

EQUIPO Y MICROESFERAS)

ML 1.800,00 $1.504 $ 2.707.200

17.6.3

MARCAS VIALES PARA PICTOGRAMA, CEBRAS, FLECHAS,

SENDEROS, ETC CON PINTURA ACRÍLICA BASE AGUA (INCLUYE

SUMINISTRO, APLICACIÓN CON EQUIPO Y MICROESFERAS)

M2 400,50 $24.952 $ 9.993.276

TOTAL COSTO DIRECTO PRECIOS UNITARIOS $ 3.451.714.423

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