Evaluacion Pavimento asfalticos

EVALUACION PAVIMENTOS ASFALTICOS

Gobierno de Chile | Ministerio de Obras Públicas

Controles receptivos pavimentos

• Espesores.

• Densidad, (Compactación).

• Contenido de Asfalto.

• Lisura, (Hi – Lo).

• Índice Rugosidad Internacional IRI.


Evaluación espesor y densidad

• Los espesores y densidades serán establecidas a partir de testigos, los cuales se extraerán de acuerdo a los siguientes criterios.

• En caso de pavimentos continuos, uno por cada 1.750 m2 o fracción de pavimento. (5.408.304).

• En caso de Áreas Singulares, como cuellos de empalme, accesos u otras, definidas así por el Inspector Fiscal, que representen individualmente menos de 1.750 m2 de pavimento, se extraerán un testigo por cada Singularidad.



• En caso de Áreas Singulares, que individualmente representen más de 1.750 m2, se extraerá un testigo por cada 1.750 m2 o fracción de pavimento.

• En caso de Bacheos , salvo que las ETE diga lo contrario, se extraerán un testigo por cada 1.750 m2 o fracción de área bacheada, considerándose para este efecto la suma de las áreas parciales de los baches, las cuales deberán ser ordenadas correlativamente de acuerdo al kilometraje en orden creciente y por pista. El testigo se extraerá en el bache de mayor área.



• La zona afectada se remuestreará con dos testigos adicionales, ubicado en el punto medio entre el testigo original y bordes del área afectada en el sentido longitudinal.

• Para determinar la nueva área representativa de cada testigo se consideran las distancias medias entre todos los testigos del área afectada, originales y de muestreo, incluidos los testigos de las áreas adyacente no remuestreadas.


Evaluación grado de compactación

• Densidad Marshall de Diseño debe ser visada por el Laboratorio de Vialidad.

• La evaluación del grado de compactación de hará por pista.

• Las Muestras deberán ser ordenadas correlativamente de acuerdo a su kilometraje en orden creciente.

• La evaluación del grado de compactación se hará por medias fijas tomando grupos de cinco muestras consecutivas y los criterios de aceptación serán los siguientes:



• Las muestras individuales deberán cumplir con un % de compactación superior o igual a 95 %, referido a la densidad de diseño.

• En caso de incumplimiento de esta condición se aplica 100 % de multa al sector representativo de estas muestras o se rehace, según lo determine La Dirección de Vialidad y no se incluyen en la evaluación de medias fijas.

• Se acepta el lote representativo de cinco muestras consecutivas si el promedio de los porcentajes de compactación es mayor o igual a 97 %, referido a la densidad de diseño, en caso de incumplimiento de esta condición se aplicara la tabla de multas.


Evaluación grado de compactación• Cuando un lote resulte con dos, tres o cuatro muestras o

cuando por la cantidad de superficie sólo sea posible extraer un número de testigos entre dos y cuatro, la evaluación de ellos se hará considerando su promedio y se aplicará los mismos criterios y multas que en el lotes de cinco muestras.

• Para el caso de la evaluación de bermas, el valor mínimo de porcentaje de compactación será un 96 % y para el caso de bacheos y áreas singulares la compactación será de un 97 %, referido a la densidad de diseño.

• En el caso de testigos extraídos en bermas, bacheos y áreas singulares, la evaluación se hará por determinación individual. En caso de incumplimiento se aplicara la tabla de multas para muestra individual.



Tabla de multas para lote de muestras% Compactación Multas Respecto al Valor de la Mezcla Asfáltica

AfectadaPromedio 5 muestras Superficie e Intermedia Base Gruesa y Base Abierta

96 10 % 10 %

95 25 % 15 %

Menor a 95 100 % o se Rehará 100 % o se Rehará


Ejemplo de lote sin multa

Testigo Nº

Km. Pista Nº

Compactación %

PromedioLote %

1 0,100 1 99

992 0,600 1 983 1,100 1 994 1,600 1 1005 2,100 1 100

Capa: Carpeta

Sin Multa


Ejemplo de lote con multa

Testigo Nº

Km. Pista Nº

Compactación %

PromedioLote %

1 0,100 1 95

962 0,600 1 963 1,100 1 964 1,600 1 955 2,100 1 96

Capa: Carpeta

Multa 10 %


Evaluación de espesores

• La evaluación del espesor se hará por pista dentro de cada sector homogéneo.

• Se entenderá como sector homogéneo para este coso particular, aquel que tenga el mismo espesor contratado de capa asfáltica.

• Las Muestras deberán ser ordenadas correlativamente de acuerdo a su kilometraje en orden creciente.

• Independiente la unidad métrica en que se especifique el espesor contratado, la evaluación se hará en milímetros sin decimales.



• Las multas por espesor se aplicarán sobre la capa de superficie. Cualquier deficiencia que se detecte en las capas inferiores, serán suplidas por igual espesor de la capa inmediatamente superior. En la eventualidad de que la capa de superficie no pueda suplir las deficiencias, se aplicarán sobre esta capa, las multas que corresponda.

• Cuando algún sector homogéneo sea interrumpido por otro sector homogéneo se evaluaran los tres sectores obtenidos en forma independiente.


Ejemplo evaluación de espesores

Espesores Contratado

s

Espesores Testigos

Análisis Espesores

50 mm

60 mm

70 mm

Carpeta

Binder

Base

50 mm

62 mm

68 mm

50 mm

62 – 2 = 60 mm

Deficiencia de 2 mm




s

Espesores Testigos

Análisis Espesores

50 mm

60 mm

70 mm

Carpeta

Binder

Base

50 mm

62 mm

66 mm

50 – 2 = 48 mm

62 – 4 = 58 mm

Deficiencia de 4 mmDeficiencia de 2 mm




s

Espesores Testigos

Análisis Espesores

50 mm

60 mm

70 mm

Carpeta

Binder

Base

52 mm

62 mm

66 mm

52 – 2 = 50 mm

62 – 4 = 58 mm

Deficiencia de 4 mmDeficiencia de 2 mm



• La evaluación de los espesores se hará por medias fijas tomando grupos de cinco muestras consecutiva y los criterios de aceptación serna las siguientes :

• Las muestras individuales deberán cumplir con un espesor superior o igual a 92 % del espesor contratado, en caso de incumplimiento de esta condición, se aplica un 100 % de multa al sector representativo de estas muestras o se rehará o recapará, según lo determine La Dirección de Vialidad y no se incluirán en la evaluación de las medias fijas.

• Se aceptará el lote representativo de cinco muestras consecutivas si el promedio de los espesores es mayor o igual al espesor contratado, en caso de incumplimiento de esta condición se aplica la siguiente tabla de multas.



Tabla de multas para lote de muestrasEspesor Promedio (e)

de Cinco muestras (mm)Multas Respecto al Valor de la

Mezcla Asfáltica Afectadae > = 1,00 ec ---

ec > e > = 0,98 ec 5 %0,98 ec > e > = 0,96 ec 15 %0,96 ec > e > = 0,94 ec 25 %0,94 ec > e > = 0,92 ec 35 %

0,92 ec > e 100 % se recapará o se rehará


Ejemplo de tabla multas por Espesor

Tabla de multas para lote de muestrasEspesor Promedio (e)

de Cinco muestras (mm)Multas Respecto al Valor de la

Mezcla Asfáltica Afectada e > = 50 ---50 > e > = 49 5 %49 > e > = 48 15 %48 > e > = 47 25 %47 > e > = 46 35 %

46 > e 100 % se recapará o se rehará

Espesor contratado (ec) = 50


Ejemplo de lote sin multa

Testigo Nº

Km. Pista Nº

Espesor mm

PromedioLote %

1 0,100 1 52

502 0,600 1 503 1,100 1 514 1,600 1 495 2,100 1 50

Sin Multa



Ejemplo de lote con multa

Testigo Nº

Km. Pista Nº

Espesor mm

PromedioLote %

1 0,100 1 49

482 0,600 1 473 1,100 1 474 1,600 1 485 2,100 1 49

Multa = 15 %




• Cuando un lote resulte con dos, tres o cuatro muestras o cuando por la cantidad de superficie sólo sea posible extraer un número de testigos entre dos y cuatro, la evaluación de ellos se hará considerando su promedio y se aplicara los mismos criterios y multas que en lotes de cinco muestras.

• En el caso de testigos extraídos en bermas, bacheos y áreas singulares, la evaluación se hará por determinación individual. En caso de incumplimiento se aplicara la tabla de multas para muestra individual.


Evaluación espesores y compactación

• Los remuestreo por incumplimiento de lotes, por concepto de espesor y densidad se harán extrayendo otros cinco (dos y cuatro), testigos en los sectores medios entre los testigos del muestreo original, extrayendo el primero entre el ultimo del lote anterior y el primer testigo del lote a remuestrear. De esta forma se conformarán entre los testigos originales y del remuestreo dos lotes de cinco muestras.


Evaluación espesores y compactación

• Cuando un lote resulte con una muestra o cuando por la cantidad de superficie sólo sea posible extraer un testigos, el remuestreo por concepto de espesor y densidad se hará extrayendo del área representativa de la muestra dos testigos adicionales. Estos se ubicaran en el punto medio del testigo original y los bordes del área afectada en el sentido longitudinal. Este mismo procedimiento se aplica para los remuestreo de una muestra con 100 % de multa.

• Los remuestreos de áreas singulares y bacheos por concepto de espesor y densidad se realizarán extrayendo un testigo adicional dentro del área representativa del testigo original. Se evaluara el promedio de ambos como muestra individual.


Evaluación contenido de asfalto

• El contenido de asfalto se evaluará a partir de los resultados de los ensayes efectuados a muestras de mezcla asfálticas en caliente tomadas en terreno por los Laboratorios de Autocontrol, Asesoria y Vialidad.

• En la evaluación no se consideran las muestras tomadas en planta.

• La evaluación del contenido de asfalto se realizara por jornada de trabajo y por dosificación.

• No se aceptaran controles simultáneos de distintos laboratorios para un mismo kilometraje durante las faenas de colocación de la mezcla asfáltica.


Evaluación contenido de asfalto

• El Laboratorio de Autocontrol deberá tomar al menos una muestra por cada sector de mezcla asfáltica extendida en forma continua y como mínimo dos muestras diarias.

• Los bordes del área representativa de cada muestra en el sentido longitudinal se determinarán considerando, el kilómetro de inicio, los puntos medios entre las muestras consecutivos e el kilómetro de termino del sector, según corresponda para cada muestra, dentro del sector en una jornada de trabajo.

• Se entenderá por sector en una jornada de trabajo al área de mezcla asfáltica en forma continua.


Evaluación contenido de asfalto• Los contenidos de asfaltos informados por los distintos

laboratorios, deberán expresarse redondeados a una cifra decimal.

• Para efectos de la evaluación, los kilómetros inicial y final de cada uno de los sectores en que se trabajo en una jornada serán aquellos informados por Laboratorio de Autocontrol.

• Se aceptará la jornada de trabajo, si el promedio de los análisis diarios realizados (dos mínimos), se mantiene en el rango Pb + 0,3 % para la capa superficial y Pb + 0,5 % para las demás capas asfálticas.

• En caso de incumplimiento se aplicarán multas por exceso o por defecto.


Evaluación contenido de asfalto• Los remuestreos se realizarán extrayendo dentro del

área que ésta representa, igual número de testigos que el muestreo original. Los testigos se deberán ubicar al azar dentro del área representativa de cada una de las muestras originales. Los resultados de los testigos prevalecerán sobre las muestras originales, no considerando estas ultimas en el calculo de la multa.

• Cuando en un determinado sector del camino corresponda aplicar multa por mas de una deficiencia, la multa a aplicar será la suma de las multas individuales con un máximo de 100 %.


Ejemplo evaluación de multas

Sector Km.

Multa (%) MultaSectorDensidad Espesor C. Asfalto

1,100 1,200 0 35 0 351,200 1,300 0 35 25 601,300 1,600 15 35 25 751,600 2,100 0 100 0 1002,100 2,500 0 35 0 352,500 2,600 0 35 100 1002,600 2,700 0 100 100 1002,700 3,100 0 100 0 1003,100 3,600 0 35 0 35

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