estudio de canteras y fuentes de agua
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Consultor Consultor CONSORCIO SULLANA CONSORCIO SULLANA Estudio Definitivo de Mantenimiento Periódico de la Red Vial Nacional, Sector: Sullana - Aguas Verdes REVISIÓN Y ANÁLISIS DE CANTERAS EXISTENTES INTRODUCCION El estudio de canteras y fuentes de agua tiene por finalidad ubicar, evaluar y determinar los materiales que serán usados en el programa de Mantenimiento Periódico del tramo Sullana – Aguas Verdes. Se evaluaron las Canteras existentes a través de todo el tramo, las cuales fueron utilizadas durante la Rehabilitación y Mantenimiento Rutinario, y que proveerán de material para la ejecución de los Trabajos de Mantenimiento. Asimismo se evaluaron las distintas fuentes de agua a través de la Vía para ser utilizadas en la ejecución de los trabajos. 1. CANTERAS DEL Km. 1018+000 al Km. 1294+000 A ) CANTERA SOJO: Ubicada a la altura del Km.1019+000. Con respecto a la Carretera Sullana – Paita se ubica en el Km. 15+163. Esta cantera pertenece a la Municipalidad Distrital de Miguel Checa. El acceso a la cantera se ubica al lado izquierdo de la vía y a una distancia de 2 Km del eje de la misma, encontrándose en buen estado de transitabilidad. La potencia estimada de esta cantera es de 35,000 m3. Esta cantera está conformada por depósitos de origen aluvial, los usos son los descritos seguidamente: Usos Tratamiento Rendimiento (%) R N 95 SB Z, y M 90 BGT Z,Tp, Ts, y M 85 MACS Z,Tp, Ts, Z y M, F, y A 85 MCCP Z,Tp, Ts, Z y M 75 TSAm Z,Tp, Ts, Z 40 SLL Z 50 SS Z 40 Mpav Z,Tp, Ts,M,F, y P 90
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Estudio Definitivo de Mantenimiento Periódico de la Red Vial Nacional, Sector: Sullana - Aguas Verdes
REVISIÓN Y ANÁLISIS DE CANTERAS EXISTENTES
INTRODUCCION
El estudio de canteras y fuentes de agua tiene por finalidad ubicar, evaluar y determinar los materiales que serán usados en el programa de Mantenimiento Periódico del tramo Sullana – Aguas Verdes.
Se evaluaron las Canteras existentes a través de todo el tramo, las cuales fueron utilizadas durante la Rehabilitación y Mantenimiento Rutinario, y que proveerán de material para la ejecución de los Trabajos de Mantenimiento.
Asimismo se evaluaron las distintas fuentes de agua a través de la Vía para ser utilizadas en la ejecución de los trabajos.
1. CANTERAS DEL Km. 1018+000 al Km. 1294+000
A ) CANTERA SOJO:
Ubicada a la altura del Km.1019+000. Con respecto a la Carretera Sullana – Paita se ubica en el Km. 15+163. Esta cantera pertenece a la Municipalidad Distrital de Miguel Checa.
El acceso a la cantera se ubica al lado izquierdo de la vía y a una distancia de 2 Km del eje de la misma, encontrándose en buen estado de transitabilidad.
La potencia estimada de esta cantera es de 35,000 m3.
Esta cantera está conformada por depósitos de origen aluvial, los usos son los descritos seguidamente:
Usos Tratamiento Rendimiento (%)R N 95SB Z, y M 90BGT Z,Tp, Ts, y M 85MACS Z,Tp, Ts, Z y M, F, y A 85MCCP Z,Tp, Ts, Z y M 75TSAm Z,Tp, Ts, Z 40SLL Z 50SS Z 40Mpav Z,Tp, Ts,M,F, y P 90
B ) CANTERA MALLARES:
Ubicada a la altura del Km. 1031+120 de la carretera Sullana – Aguas Verdes. Esta cantera pertenece a la Comunidad de Marcavelica.
El acceso está en buen estado y se ubica al lado derecho de la vía a una distancia de 1800 m.
Esta cantera está conformada por depósitos de río, la cual puede utilizarse en la conformación de rellenos.
La potencia estimada de esta cantera es de 8,000 m3.
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La explotación se puede realizar con tractor y/o cargador frontal en cualquier época del año.
Usos Tratamiento Rendimiento (%)R N 95
C ) CANTERA PASAMAYITO:
Ubicada a la altura del Km. 1059+160 de la carretera Sullana – Aguas Verdes. Esta cantera pertenece a la Municipalidad de Tamarindo.
El acceso a la cantera se encuentra al lado derecho a una distancia de 3000 m y al lado izquierdo a un a distancia de 1500 m del eje de la carretera y esta en regular estado de transitabilidad.
Esta cantera está conformada por material residual de origen aluvial, puede ser utilizada en la conformación de relleno y la explotación se hará con un tractor y/o cargador frontal durante los meses de marzo a diciembre (meses no lluviosos) por ubicarse en el lecho de una quebrada.
La potencia estimada de esta cantera es de 10,000 m3.
Usos Tratamiento Rendimiento (%)R N 90
D ) CANTERA LA DEBORA:
Ubicada a la altura del Km. 1085+060 de la carretera Sullana – Aguas Verdes. Esta cantera pertenece a la Municipalidad de Talara.
El acceso se ubica a 2000 m del eje de la carretera y su estado de transitabilidad es bueno. Al lado Izquierdo.
Esta cantera está conformada por depósitos residuales de origen aluvial, su explotación puede realizarse mediante tractor y un cargador frontal en cualquier época del año, los usos a los que pueden ser destinados son los siguientes :
Su potencia estimada es de 100,000 m3.
Usos Tratamiento Rendimiento (%)R N 100SB Z, y M 90BGT Z,Tp, Ts, y M 85MACS Z,Tp, Ts, Z y M, F, y A 85MCCP Z,Tp, Ts, Z y M 90TSAm Z,Tp, Ts, Z 40Mpav Z,Tp, Ts,M,F, y P 80
E ) CANTERA CASAS NEGRAS (PARIÑAS):
Ubicada a la altura del Km. 1095+840 de la carretera Sullana – Aguas Verdes.
Esta cantera pertenece a la Comunidad bosque de Pariñas.
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El acceso de la cantera necesita mantenimiento y se ubica al lado derecho a una distancia de 14 Km. del eje de la vía.
Esta cantera está conformada por depósitos de origen aluvial, en el lecho de la quebrada Pariñas.
La explotación puede realizarse mediante tractor y un cargador frontal durante los meses de marzo – diciembre (meses no lluviosos) por encontrarse en el lecho de una quebrada.
La potencia estimada de esta cantera es de 70,000 m3.
Los usos y tratamientos, a los que puede destinarse el material de esta cantera son :
Usos Tratamiento Rendimiento (%)R N 100SB Z, y M 90BGT Z,Tp, Ts, y M 90MACS Z,Tp, Ts, Z y M, F, y A 85MCCP Z,Tp, Ts, Z y M 90TSAm Z,Tp, Ts, Z 40Mpav Tp, Ts, Z, M, F, y P 80
F ) CANTERA FERTILIZANTES:
Ubicada a la altura del Km. 1097+175 de la carretera Sullana – Aguas Verdes. Esta cantera pertenece a la Municipalidad de Talara.
El acceso de la cantera está en estado aceptable de transitabilidad y se ubica al lado izquierdo a 6,800 m del eje de la vía.
Esta cantera está conformada por depósitos de material residual de origen aluvial.
La explotación puede realizarse mediante tractor y/o cargador frontal durante los meses no lluviosos.
La potencia estimada de esta cantera es de 50,000 m3.
Los usos a los que se destinar sus materiales son los siguientes :
Usos Tratamiento Rendimiento (%)R N 95
G ) CANTERA LOBITOS:
Ubicada en el Km. 1110+020 de la carretera Panamericana Norte y pertenece a la Municipalidad de Talara.
El acceso está en buen estado y se ubica al lado izquierdo a 2500 m del eje de la vía.
Esta cantera conformada por depósitos de material residual de origen aluvial.
La potencia estimada cantera es de 25,000 m3.
La explotación puede realizarse mediante tractor y/o cargador frontal en cualquier época del año. Esta cantera puede ser utilizada en la siguiente capa :
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Usos Tratamiento Rendimiento (%)R N 90
H ) CANTERA RIO VICHAYITO:
Ubicada en el Km. 1157+600 de la carretera Panamericana Norte y pertenece a la Municipalidad de Mancora
El acceso está en buen estado y se ubica al lado derecho a 900 m del eje de la vía.
Esta cantera conformada por depósitos aluviales de grava arenosa rodada de edad cuaternaria.
La explotación puede realizarse mediante tractor y/o cargador frontal en cualquier época del año. Los usos a los que puede destinarse sus materiales son los siguientes:
Usos Tratamiento Rendimiento (%)R N 100SB Z, y M 90
I ) CANTERA RIO CABO BLANCO
Ubicada en el Km. 1165+000 de la carretera Panamericana Norte y pertenece a la Municipalidad de Mancora
El acceso está en regular estado de conservación y se ubica al lado derecho a 1600 m del eje de la vía.
Esta cantera conformada por depósitos aluviales de grava arenosa rodada de edad cuaternaria. }
La potencia estimada de esta cantera es de 10,000 m3.
La explotación puede realizarse mediante tractor y/o cargador frontal en cualquier época del año. Los usos a los que pueden destinarse sus materiales son los siguientes :
Usos Tratamiento Rendimiento (%)R N 100SB Z y M 90
J ) CANTERA RIO MANCORA
Ubicada en el Km. 1168+300 de la carretera Panamericana Norte y pertenece a la Municipalidad de Mancora
El acceso está en regular estado y se ubica al lado derecho a 2200 m del eje de la vía.
Esta cantera conformada por depósitos aluviales de grava arenosa rodada de edad cuaternaria.
La potencia estimada de esta cantera es de 100,000 m3.
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La explotación puede realizarse mediante tractor y/o cargador frontal en cualquier época del año. Los usos a los que se pueden destinar sus materiales son los siguientes :
Usos Tratamiento Rendimiento (%)R N 100SB Z y M 90
K ) CANTERA RIO CARPITAS
Ubicada en el Km. 1183+300 de la carretera Panamericana Norte y pertenece a la Municipalidad de Cancas
El acceso está en regular estado de conservación y se ubica al lado derecho a 1500 m del eje de la vía.
Esta cantera conformada por depósitos aluviales de grava arenosa rodada de edad cuaternaria.
La potencia estimada de esta cantera es de 120,000 m3.
La explotación puede realizarse mediante tractor y/o cargador frontal en cualquier época del año. Esta cantera puede ser utilizada para los siguientes usos :
Usos Tratamiento Rendimiento (%)R N 95SB Z, y M 90BGT Z,Tp, Ts, y M 90MACS Z,Tp, Ts, Z y M, F, y A 85MCCP Z,Tp, Ts, Z y M 90TSAm Z,Tp, Ts, Z 40Mpav Tp, Ts, Z, M, F, y P 80
L ) CANTERA RIO EL RUBIO
Ubicada en el Km. 1209+600 de la carretera Panamericana Norte y pertenece a la Municipalidad de Zorritos
El acceso está en buen estado y se ubica al lado derecho a 800 m del eje de la vía.
Esta cantera conformada por depósitos aluviales de grava arenosa rodada de edad cuaternaria.
La potencia estimada de esta cantera es de 25,000 m3.
La explotación puede realizarse mediante tractor y/o cargador frontal en cualquier época del año. Esta cantera puede ser utilizada para los siguientes usos :
Usos Tratamiento Rendimiento (%)R N 100SB Z y M 90
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M ) CANTERA RIO CHARAN
Ubicada en el Km. 1249+300 de la carretera Panamericana Norte y pertenece a la Municipalidad de Zorritos
El acceso está en buen estado y se ubica al lado derecho a 2000 m del eje de la vía.
Esta cantera conformada por depósitos aluviales de grava arenosa rodada de edad cuaternaria.
La potencia estimada de esta cantera es de 80,000 m3.
La explotación se hará con tractor y/o cargador frontal en cualquier época del año. Esta cantera puede ser utilizada para los siguientes usos:
Usos Tratamiento Rendimiento (%)R N 95SB Z, y M 90BGT Z,Tp, Ts, y M 90MACS Z,Tp, Ts, Z y M, F, y A 85MCCP Z,Tp, Ts, Z y M 90TSAm Z,Tp, Ts, Z 40Mpav Tp, Ts, Z, M, F, y P 80
Descripción
R Relleno SB Sub Base BGT Base Granular TrituradaMACS Mezcla asfáltica en caliente de superficieMCCP Mezcla de concreto con cemento PórtlandTSAm TratamientoSuperficial Asfáltico MonocapaENR Enrocado N Natural; elminando p > 3” E Explosivos Z Zarandeo Tp Trituración Primaria
Ts Trituración secundaria M Mezclado A Aditivo mejorador de Adherencia P Polímeros F Filler L Lavado S SecadoSLL Sello AsfálticoSS Slurry SealMpav Micro Pavimentos (Micro Aglomerados)
En el tramo de Corrales (Km. 1261+000) a Aguas Verdes (1293+000), se caracteriza por la ausencia de materiales granulares. Debido a que el tramo atraviesa una llanura constituida en su mayor parte por sedimentos finos, limosos – arcillosos. Es decir el tramo está constituido por Bancos de conglomerados sedimentarios; pertenecientes a la edad terciaria de los cerros bajos.
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De acuerdo a la evaluación realizada en campo y con la información proporcionada por la entidad de los estudios Definitivos(1) realizados, se presenta los análisis de Ensayos de las Canteras, tales como:
- Contenido de humedad natural Norma MTC E 108 (ASTM-D-2216)- Análisis Granulométrico MTC E 107 (ASTM-D-422)- Límites de Consistencia
Límite Líquido MTC E 110 (ASTM-D-423)Límite Plástico MTC E 111 (ASTM-D-424)
- Cantidad de Material menor que la N° 200 MTC E 202 (ASTM-D-1140)- Equivalente de arena MTC E 114 (ASTM-D-2419)- Gravedad específica y absorción
(agregado grueso) MTC E 206 (ASTM-C-127)- Gravedad específica y absorción
(agregado fino) MTC E 205 (ASTM-C-128)- Resistencia a la Inalterabilidad por medio
del sulfato de sodio (Durabilidad) MTC E 209 (ASTM-C-88)
- Resistencia al desgaste por abrasiónEmpleando la Máquina de los Angeles MTC E 207 (ASTM-C-131)
- Afinidad del Agregado – Bitumen (Agregado grueso) MTC E 509 (ASTM-D-1664)
- Peso unitario MTC E 203 (ASTM-C-29)- Impurezas Orgánicas MTC E 213 (ASTM-C-40)- Modulo de fineza MTC E --- ITINTEC 400.037- Adherencia del agregado fino- Riedel Weber (arena) MTC E 220- % Caras de Fractura MTC E 210 (ASTM-C-40)- Clasificación de Suelos SUCS Y AASHTO MTC E --- (ASTM-D-2487)
Finalmente después de la evaluación realizada, Las canteras a utilizarse en el presente estudio serán La Débora (Km. 1085+060), La Cantera del Río Charán (Km 1249+650), las cuales servirán como suministro para materiales de relleno, Subbase, base, mezcla asfáltica y concreto Pórtland. La estrategia establecida de ubicar la planta de asfalto en la Cantera “La Débora” y Charán obedece a que los trabajos se concentran en la zona cercanos a las mismas, de igual manera se estableció para el tercer año la ubicación de las plantas de asfalto en las mismas canteras.
2. FUENTES DE AGUA DEL Km. 1018+000 al Km. 1294+000
Se realizó la evaluación a través de toda la Vía Sullana - Aguas Verdes, las Fuentes de agua existentes las cuales son:
A ) Km. 1021+100: Agua del Río Chira al lado derecho de la vía.
B ) Km. 1031+220: Agua de canal de riego al lado derecho de la vía.
C ) Km. 1040+403: Agua de canal de riego al lado derecho de la vía
D ) Km. 1042+716: Agua de Quebrada Ignacio Escudero al lado derecho de la vía.
E ) Km. 1059+000: Agua de Quebrada Pasamayito al lado derecho de la vía.
F ) Km. 1084+900: Agua de Quebrada Debora al lado derecho de la vía
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G ) Km. 1095+840: Agua de quebrada Casa Negras (Pariñas)
H ) Km. 1099+000: Estación de Bombeo.
I ) Km. 1168+300: Agua del Río Mancora.
J ) Km. 1267+300: Agua del Río Tumbes.
(1)Estudio definitivo de Ingeniería para la Rehabilitación de la Carretera Sullana-Dv. Talara-Los Órganos (CESEL-TYPSA) y Los Órganos-Aguas Verdes (AIC Progetti-Bwas).
3. BOTADEROS DEL Km. 1018+000 al Km. 1294+000
El material proveniente de los trabajos de Mantenimiento Periódico del tramo Sullana – Aguas Verdes, se depositarán sólo en aquellas áreas que presenten condiciones adecuadas para su colocación.
Culminados los trabajos de Mantenimiento Periódico del tramo en estudio, se deberá recuperar el área alterada, perfilando la superficie con una pendiente suave, de modo que permita darle un acabado final acorde con la morfología del entorno circundante.
RELACION DE BOTADEROS
4. Equipo Mínimo de Laboratorio
El Equipo Mínimo de Laboratorio a con el cual, tanto el Contratista como el Supervisor debe contar para la ejecución de las obras planteadas en el presente estudio son los siguientes:
Km.Acceso
(m)Lado
Progresivas de InfluenciaInicio Fin Long
1050+500 100 Izq 1018+000 1053+000 350001056+200 100 Izq 1053+000 1072+000 190001085+060 2000 Izq 1072+000 1092+000 200001100+020 100 Izq 1092+000 1103+000 110001105+580 100 Izq 1103+000 1106+000 30001106+370 100 Izq 1106+000 1123+000 170001138+340 500 Izq 1123+000 1142+000 190001146+180 100 Der. 1142+000 1151+000 90001155+800 300 Izq. 1151+000 1166+000 150001175+500 500 Izq. 1166+000 1185+000 190001194+328 500 Der 1185+000 1199+000 140001204+000 500 Izq. 1199+000 1218+000 190001231+500 100 Der 1218+000 1238+000 200001243+600 700 Der. 1238+000 1294+000 56000
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Para la Ejecución de la Base Granular (Parchados)
En Cantera:01 Juego de mallas para agregado grueso (3/8”,1/2”, 3/4”, 1”, 1 ½”, 2”, Fondo y Tapa).01 Juego de mallas para agregado fino (3/8”, N° 4, N° 8, N° 16, N° 30, N° 50, N° 100, N°
200, Fondo y Tapa), 01 Probeta de 500 mililitros.01 Probeta de 1000 mililitros.01 Copa de Casagrande para la determinación del Límite Líquido y Vidrio Esmerilado, para
el Límite plástico 01 Horno eléctrico capaz de Mantener temperaturas hasta de 250°C01 Equipo para la determinación del Equivalente de Arena01 Equipo para la Determinación de las Partículas Chatas y Alargadas según Norma
ASTM D – 4791.02 Equipo para ensayo de Relación Densidad – Humedad, (Proctor-Modificado) – según
Norma ASTM D – 155701 Equipo para la Determinación del Valor Relativo de Soporte (CBR) según Norma ASTM
D – 1883.01 Picnómetros para gravedad especifica de agregado fino.01 Canastilla de aluminio para gravedad especifica del agregado grueso.01 Cubeta metálica para peso unitario de agregado fino.01 Cubeta metálica para peso unitario de agregado grueso.
En Obra:2 Equipos para la determinación de la densidad in-situ (Cono y arena).01 Equipo para determinación de la densidad in-situ (Densímetro Nuclear, opcional).
Para la Ejecución de la Carpeta Asfáltica en Caliente Convencional y Micropavimento con Polímeros
En Planta:01 Juego de mallas para agregado grueso (3/8”,1/2”, 3/4”, 1”, 1 ½”, 2”, Fondo y Tapa).01 Juego de mallas para agregado fino (3/8”, N° 4, N° 8, N° 16, N° 30, N° 50, N° 100, N°
200, Fondo y Tapa), 01 Horno eléctrico capaz de Mantener temperaturas hasta de 250°C01 Equipo completo “Marshall”, según Norma ASTM D-155901 Equipo para la determinación del Equivalente de Arena.01 Equipo para la Determinación de las Partículas Chatas y Alargadas según Norma
ASTM D – 4791.01 Equipo completo para la determinación del contenido de Ligante asfáltico según Norma
ASTM D – 2172.
Para el Diseño, y control de calidad a ejecutarse en los Micropavimentos, se consideran entre otros los siguientes equipos, los mismos que a opinión nuestra, estarán sujetas a una coordinación estrecha con la Oficina de Apoyo Tecnológico con fines de una adecuada implementación de la logística.
01 Equipo para la determinación del Desgaste Cantabro (para Micropavimentos), 01 Equipo para la determinación de la Resistencia a la Tracción por compresión diametral.01 Equipo necesario para la determinación de la calidad del asfalto en Obra
- Ductilomentro- Penetrometro de punta- Viscosímetro- Equipo para ensayo de recuperación elástica torsional.
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En Obra:
01 Juego de Termómetros, para controles de temperatura, tanto de ambiente como la de la Mezcla Asfáltica.
01 equipo para determinación extracción cuantitativa de asfalto en mezclas para pavimentos
01 Equipo para de la densidad in-situ de la mezcla asfáltica (Densímetro Nuclear).
Misceláneos:
BalanzasCapacidad Sensibilidad
311g 0.01 g2160 g 0.10 g20000 g 1.00 g
Recipientes de aluminio, embudos, pipetas, cucharones de aluminio; martillos, cinceles, brochas, termómetros, guantes de hule y de cuero, palas, barras, carretilla de mano.
Control de Calidad de Obra Terminada:
Como parte del Control de calidad tanto del Proceso constructivo, como de la propia recepción de obra deberán efectuarse ensayos de “Determinación de la Textura Superficial ó Macrotextura”, según norma ASTM E - 965, Determinación de la Rugosidad de la Vía en términos de la escala IRI con Rugosímetro Bump Integrator, así como de La medición de deflexiones con Viga Benkelman, según norma ASTM D – 4695.
