Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

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1 UNIVERSIDAD SAN FRANCISCO DE QUITO DEPARTAMENTO DE CIENCIAS AMBIENTALES UNIGIS PARA AMERICA LATINA ESTRUCTURACION DE LA GEOINFORMACION TEMATICA PARA ESTUDIOS DE LA PRIMERA PROPUESTA DEL TRAZADO DE LA LÍNEA DEL METRO DE QUITO Autor: Lorena Izurieta Zaldumbide Tesis de grado presentada como requisito para la obtención del título de Master en Sistemas de Información Geográfica Quito, julio 2011

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Tesis para la obtencion del titulo de Magister en SIG

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UNIVERSIDAD SAN FRANCISCO DE QUITO

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS AMBIENTALES

UNIGIS PARA AMERICA LATINA

ESTRUCTURACION DE LA GEOINFORMACION TEMATICA

PARA ESTUDIOS DE LA PRIMERA PROPUESTA DEL TRAZADO

DE LA LÍNEA DEL METRO DE QUITO

Autor: Lorena Izurieta Zaldumbide

Tesis de grado presentada como requisito para la obtención del título de Master

en Sistemas de Información Geográfica

Quito, julio 2011

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UNIVERSIDAD SAN FRANCISCO DE QUITO

Colegio de Postgrados

HOJA DE APROBACIÓN DE TESIS

ESTRUCTURACION DE LA GEOINFORMACION TEMATICA

PARA ESTUDIOS DE LA PRIMERA PROPUESTA DEL TRAZADO

DE LA LÍNEA DEL METRO DE QUITO

Autora: Ing. Lorena Izurieta Zaldumbide

Richard Resl

Director de la Tesis

Pablo Cabrera

Miembro del Comité de Tesis

Stella de la Torre, Ph. D,

Decana del Colegio de Ciencias Biológicas

y Ambientales

Víctor Viteri Breedy, Ph. D,

Decano del Colegio de Postgrados

Quito, julio 2011

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ESTRUCTURACIÓN DE LA GEOINFORMACIÓN TEMÁTICA PARA ESTUDIOS DE LA PRIMERA PROPUESTA DEL TRAZADO DE LA LÍNEA

DEL METRO DE QUITO

CONTENIDO Página

AGRADECIMIENTOS 5 INTRODUCCIÓN 6 OBJETIVO PRINCIPAL 7 OBJETIVOS SECUNDARIOS 7 ALCANCE DEL TRABAJO 8

Abstracto Primera Etapa: Recopilación de la Información Geográfica 8

Abstracto Segunda Etapa: Estandarización – Homogenización Información cartográfica y estructuración de los mapas temáticos

9

Abstracto Tercera Etapa: Implementación del Sistema de Información- creación de los metadatos y geodatabases

10

RESUMEN 12

ABSTRACT 13

I METODOLOGÍA DE TRABAJO 14 1.1 GIS en general 14

1.1.1 Estructuración de la Información Geográfica dentro del Sistema de Información

17

1.1.2 El SIG utiliza mapas para visualizar la información geográfica 19 1.1.3 Definición de Metadato 19 1.1.4 Fundamento del Metadato 21 1.1.5 Definición de una Geodatabase 22

1.2 GIS en específico: Métodos aplicados en el desarrollo del proyecto 24 II DESARROLLO DE ETAPAS 28 PRIMERA ETAPA: RECOPILACIÓN DE LA GEOINFORMACIÓN EXISTENTE 28 2.1 Levantamiento de la Información 28 2.2 Investigación documental 29 2.3 Integración de la Información 30 2.4 Clasificación de la Información 31 2.5 Análisis de la Información 31 2.6 Interpretación de la Información 32 2.7 Delimitación de escalas 35 2.8 Detalle de la Información recopilada 38

2.8.1 Cartografía Base 38 2.8.2 Geoingeniería 39 2.8.3 Infraestructura 46 2.8.4 Espacio Urbano 47 2.8.5 Condiciones Ambientales 50 2.8.6 Aspectos Patrimoniales 51

SEGUNDA ETAPA: HOMOGENIZACIÓN, ESTANDARIZACIÓN DE LA GEOINFORMACIÓN Y GENERACIÓN DE MAPAS TEMÁTICOS

52

2.9 Migración de los Datos a Formato SIG 52

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2.10 Definición de la Proyección Cartográfica 52 2.11 Categorización de la Información 53 2.12 Elaboración de los Mapas Temáticos 77 2.13 Diseño de la base cartográfica general 82 2.14 Modelos de elevación del terreno 83 2.15 Ejemplos de mapas temáticos 83

TERCERA ETAPA: CREACIÓN DE LOS METADATOS Y ESTRUCTURACIÓN DE LA GEODATABASE

107

2.16 Selección de los estándares para la Estructuración de los Metadatos 107 2.17 Recapitulación de los elementos faltantes para la Estructuración de los Metadatos

109

2.18 Descripción de los Metadatos 109 2.19 Definición de la estructura de los metadatos para el SIG de Quito 110 2.20 Creación de los Metadatos 112 2.21 Generación de la Geodatabase 113 2.22 Análisis visualizadores de Información Geográfica 115 2.23 Exportación de los mapas temáticos 121

III ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS 122 3.1 Resultados del levantamiento 122 3.2 Dimensionamiento del Sistema de Información Geográfico estructurado 126 3.3 Potencialidades del Sistema de información geográfico 126 3.4 Estructuración del visualizador 127 3.5 Propuestas 127 3.6 Conclusiones 131 3.7 Recomendaciones 134

IV MATERIAL DE REFERENCIA 135 4.1 Bibliografía 135 4.2 Glosario 136 4.3 Anexos 136

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AGRADECIMIENTOS

A la Empresa EGV Consultores, por haber confiado en mi persona para concebir el

diseño y desarrollar la implementación de este SIG, así como por posibilitar el desarrollo

de este proyecto como mi tesis de graduación, lo que unido al trabajo multidisciplinario

del resto de profesionales que facilitaron la obtención de los resultados previstos, todo

esto coadyuvó a fortalecer mis conocimientos y enriquecerme con la experiencia que

aporta el uso de tecnologías de punta.

A todos los especialistas e instituciones que facilitaron la geo información en el proyecto,

que en calidad de autores de los datos han facilitado la estructuración de los mapas

temáticos del territorio estudiado, aportaron la información necesaria para el SIG.

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INTRODUCCIÓN

En consonancia con la reconocida necesidad de estructurar un sistema de información

geográfico que facilite los ulteriores estudios para el planteamiento del primer trazado de la

línea del metro de Quito, se considera la necesidad a través del trabajo de consultoría de la

empresa EGV consultores y particularmente por mí persona, la implementación del sistema

de información geográfico para la Unidad Metro de Quito, en el cual se pude almacenar la

información geográfica disponible en las diferentes dependencias municipales que faciliten

el estudio y elaboración de la primera propuesta del trazado de la primera línea del metro de

Quito.

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OBJETIVO PRINCIPAL

Homogenizar, georeferenciar y estructurar la geoinformación de la franja propuesta del

primer trazado de la línea del metro de Quito en un Sistema de Información Geográfico, a fin

de facilitar los estudios posteriores de la geo ingeniería dentro de esta franja.

OBJETIVOS SECUNDARIOS

Analizar la información cartográfica disponible, en las diferentes dependencias del I.

Municipio del Distrito Metropolitano de Quito y otras entidades de los sectores público

y privado.

Colectar los archivos que conforman los mapas temáticos que se utilizarán para los

ulteriores estudios y análisis de la propuesta de la Primera Línea del Metro de Quito.

Hacer visitas a las entidades para identificar los atributos de los archivos que no se

dispone información que se va a ocupar para el inventario y los metadatos.

Identificar las características requeridas para la estructuración de los metadatos en

cada archivo Shape file homogenizado.

Plantear el mejor criterio para la estructuración de la geo información recopilada.

Estandarizar el formato de almacenamiento digital de la información cartográfica

disponible, de tal forma que éste sea compatible con un Sistema de Información

Geográfico.

Crear los datos necesarios (Metadatos) para la adecuada documentación del

producto, de forma que permita su localización y descripción dentro de la IDE de

Metro de Quito.

Constituir una base informativa digital en las diferentes temáticas y estudios existentes

en las Instituciones y Empresas públicas del municipio de Quito.

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ALCANCE DEL TRABAJO

Los trabajos a desarrollar tienen un alcance limitado al territorio o área de actuación

definida como la franja de terreno del trazado de la Primera Línea Propuesta del Metro

Quito y la zona urbana de la ciudad de Quito.

En el desarrollo de estos trabajos, se ha contemplado estructurar las actividades en Tres

Etapas tal como se detallan a continuación:

Abstracto Primera Etapa: Recopilación de la Información Geográfica

En esta etapa se considera la disponibilidad de la Geo información existente en las

diferentes Instituciones Públicas generadoras de información temática relacionada con

los procesos y registro de aquellos hechos que permitan conocer y analizar el estudio

para la implementación de la Primera Línea del Metro de Quito. Esto consistió en la

recolección, síntesis, organización y comprensión de los datos que se requieren.

La interpretación de los resultados de la indagación y recopilación de datos, ha facilitado

la estructuración de un inventario a detalle de toda la información identificando, la fuente

primaria, fuente secundaria, formato, contenido (es decir la memoria técnica de cada uno

de los geo datos recibidos), en el caso de que se haya provisto de estos.

Con el inventario de la geo información, se ha podido precisar las dificultades existentes

en la identificación de la memoria técnica para la mayor parte de los datos recibidos.

Para el análisis de los estudios de la Geo Información dentro de la Primera Línea

Propuesta del Metro de Quito, se ha catalogado en 6 disciplinas fundamentales:

1. Cartografía Base

2. Geo ingeniería

3. Infraestructura

4. Espacio Urbano

5. Condición Ambiental

6. Aspectos Patrimoniales

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Esta información recopilada corresponde a las Escalas de 1: 50 000, 1: 25 000, 1: 5 000

y 1:1 000 de los siguientes sectores:

- Límite Urbana de la Ciudad de Quito

- Sur Oriente de la Ciudad de Quito

- Área entra la Quebrada La Raya y Quebrada Miraflores

Abstracto Segunda Etapa: Estandarización – Homogenización de la Información

cartográfica y estructuración de los mapas temáticos

La información geográfica recopilada en la primera etapa, constituye una información

variada y de diferente naturaleza, en el proceso de Estandarización y Homogenización

de la Información Cartográfica se lograrán resultados de interoperabilidad de la

información recopilada con las necesidades de la Unidad de Negocios Metro de Quito

mediante la estructuración de los datos geográficos estandarizados en una misma

plataforma SIG (generación de archivos Shape File), teniendo toda esta información una

componente común, es el sistema de referencia espacial. Todos los datos espaciales

deben estar geo referenciados en un mismo sistema para poder visualizarlos

conjuntamente.

Estandarizada la Geo Información se procederá a realizar la estructuración y

categorización de la misma, con la finalidad de generar los planos temáticos de acuerdo

a las disciplinas planteadas en la Primera Etapa del trabajo.

Con lo cual se plantea generar varios planos temáticos de acuerdo a la siguiente

categorización de mapas que se detallan continuación:

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Tabla No. 1 Tabla Resumen lista maestra de documentos a generar

En el Anexo No. 1 se puede apreciar el cuadro detalle de los mapas temáticos

generados de acuerdo a las diferentes disciplinas estructuradas en el modelo conceptual

de la información planteado por la Empresa Consultora.

Abstracto Tercera Etapa: Implementación del Sistema de Información Geográfica –

Creación de los metadatos y las Geodatabases

Para la implementación del Sistema de Información Geográfico Metro Quito, se ha

definido la estructura de la información, la misma que se ha realizado de forma lógica y

consistente, estableciendo relaciones entre capas de una misma temática o disciplina.

TEMA

MAPAS TEMÁTICOS A GENERAR

ESCALA

Cartografía Base Base cartográfica catastral, ortofoto, modelo

digital del terreno, imágenes satelitales, línea

trazado metro

1: 1000

1: 5000

Geoingeniería Geología, geomorfología, hidrogeología,

sísmica y tectónica

1: 10 000

1:25 000

1: 50 000

Infraestructura Alcantarillado, impactos comunitarios,

impactos ambientales, agua potable,

comunicaciones, telecomunicaciones, bienes

patrimoniales y áreas de expropiación.

1: 1 000

Espacio Urbano Vialidad, arquitectura, equipamiento urbano y

construcciones

1: 1000

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Gráfico No. 1 Modelo de esquematización del SIG.

La descripción general de la información está estructurada en Metados y Geodatabases

organizando la información cartográfica recopilada, con el fin de consultar y analizar la

información que facilite la ejecución de los estudios de factibilidad para el primer trazado

de la línea del metro de Quito.

Esta estructuración se ha realizado en una misma plataforma SIG que contiene todo el

banco de datos cartográficos recopilados como se esquematiza en el siguiente gráfico

No. 1 del modelo de esquematización del SIG.

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RESUMEN

En resumen, el presente trabajo, se fundamenta en la conceptualización,

recopilación, estructuración y diseño de un sistema de información geográfico que

contenga la geo información temática de los proyectos relacionados con la primera

propuesta del trazado de la línea del metro Quito.

En la primera etapa, se inserta el capítulo correspondiente a la recopilación, análisis

y georeferenciación de los datos geográficos, para la homologación y normalización

en el uso y generación cartográfica en la que se incorpore la información técnica

multidisciplinaria de la geo ingeniería de la franja por la que se desplazaría la primera

línea del Metro de Quito, aspectos que determinarán mediante un conjunto de

información recabada de trabajos, estudios, datos e información existente en la

municipalidad de Quito, sus empresas y otras entidades de los sectores público y

privado.

En la segunda etapa, con el objeto de usar la información geográfica recopilada, se

ha estructurado el modelamiento, catalogación, estandarización, diseño e

implementación de los mapas temáticos dentro del Sistema de Información

Geográfico que contiene todo el banco de datos geo referenciados, provenientes de

proyectos de infraestructura y servicios, como también de los estudios de geología,

edafología, geomorfología, hidrogeología, tectónica, etc. que puedan aportar

información relevante, para los estudios de factibilidad del trazado de la primera línea

del metro de Quito.

En la tercera etapa, se elabora el catálogo de la información existente (metadatos) y

estructuración de la geo-data base que plantea la sistematización de las

representaciones temáticas considerando las interfaces existentes en los sistemas de

información geográfica.

Los geodatos estructurados en una geodatabase, constituyen los elementos

necesarios para facilitar los análisis y estudios en la planificación estratégica para el

trazado de la primera línea del metro de Quito. Este SIG, que aglutina grandes

volúmenes de datos espaciales, constituye la base para el posterior desarrollo de un

Sistema de Bases de Datos del área de Influencia de este trazado y para un número

importante de futuras implementaciones SIG que complementarán la estrategia de

trabajo elaborada para el desarrollo de ese proyecto.

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ABSTRACT

This work is based on the conceptualization, collection, structuring and design of a

geographic information system that contains the thematic information of geo-related

projects first proposed route of the subway line Quito.

In the first stage, insert a chapter on the collection, analysis and georeferencing of

geographic data, for the harmonization and standardization in the use and generation

mapping in which information is incorporated multi-disciplinary geo technical engineering,

the strip which would shift the first Metro line of Quito, both of which determined by a set

of information collected works, studies, data and information in the municipality of Quito,

companies and other entities of public and privat sectors.

In the second stage, in order to use geographic information gathered, structured

modeling, cataloging, standardization, design and implementation of thematic maps in the

Geographic Information System that contains all the geo referenced data bank, from

infrastructure projects and services as well as studies of geology, soils, geomorphology,

hydrogeology, tectonics, etc.. that may provide relevant information for feasibility studies

of the layout of the first metro line in Quito.

In the third stage, the catalog is made of existing information (metadata) and structured

geo-data base which raises the systematization of the thematic representations

considering the existing interfaces in geographic information systems.

The structured geodata in a geodatabase, are the necessary elements to facilitate

analysis and strategic planning studies for delineation of the first metro line in Quito. The

GIS, which brings large volumes of spatial data is the basis for further development of a

Database System in the area of influence of this track and for a number of future GIS

implementation strategy that will complement the work developed for the development of

this project.

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I METODOLOGÍA DE TRABAJO

1.1 GIS en general

El SIG constituye una herramienta poderosa para el análisis de la Geo información existente

en una Institución. Facilitando la interpretación, análisis y estudios de los datos disponibles

en la misma.

Un Sistema de Información Geográfica (SIG) es un sistema de información digital que

pertenece a la categoría de Sistemas de Información Espaciales. Un SIG tiene la

capacidad de capturar, procesar, analizar, modelar y reportar en forma gráfica/ tabular

información de tipo espacial.

La distinción entre un SIG y un sistema de información convencional es que un SIG

maneja información bajo un contexto espacial dentro de un marco de referencia

geográfico. En este sentido el componente principal de un SIG es el dato espacial y su

plano de orientación es la superficie de la tierra.

Gráfico No. 2 Diseño Conceptual del SIG.

En términos genéricos, se define como dato espacial o geodato a un dato ubicado en un

espacio determinado mediante un sistema pre definido de coordenadas y el cual puede

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ser descrito mediante una serie de atributos y su relación con respecto a otros datos, en

el mismo plano puede ser establecido esta relación

Gráfico No. 3 Conceptualización del SIG.

Por lo tanto, un geodato, se distingue entonces por tres componentes principales:

Localización, expresada a través de la geometría de los objetos geográficos

definidos en el espacio mediante el Sistema de Coordenadas Geográficas y de

Geo localización SIRES – SISGEO utilizado para el Distrito Metropolitano de

Quito.

Relación, expresa a través de la topología (relación espacial entre los objetos de

una capa). Esto implica que los archivos Shape File de cada temática se

encuentran estructurados de acuerdo a cada tipo de elemento, es decir archivos

de puntos, archivos de líneas y archivos de polígonos con su respectiva relación

de vecindad de objetos.

Para modelar digitalmente las entidades del mundo real se utilizan tres elementos

geométricos, el punto, la línea y el polígono.

Puntos

Los puntos se utilizan para las entidades geográficas que mejor pueden ser

expresadas por un único punto de referencia. En otras palabras: la simple

ubicación. Por ejemplo, las ubicaciones de los pozos, tanques de agua potable,

hidrantes, válvulas, piezas especiales, colectores, pozos, sumideros, tuberías,

semáforos, puntos de interés, paradas de transporte público, picos de elevaciones,

etc. Los puntos transmiten la menor cantidad de información de estos tipos de

archivo y no son posibles las mediciones.

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Líneas o Polilíneas

Las líneas unidimensionales o polilíneas son usadas para rasgos lineales como

ríos, ejes viales, rutas de transporte público, localización de tendido eléctrico

subterráneo, línea del oleoducto, delimitación de escarpes, trazado de la línea

Metro Quito, líneas topográficas o curvas de nivel.

Polígonos

Los polígonos bidimensionales se utilizan para representar elementos geográficos

que cubren un área particular de la superficie de la tierra. Estas entidades pueden

representar lagos, límites de parques naturales, edificios, provincias, usos del

suelo, por ejemplo. Los polígonos transmiten la mayor cantidad de información en

archivos con datos vectoriales y en ellos se pueden medir el perímetro y el área.

Gráfico No. 4 Elementos geométricos digitales.

Cada elemento geográfico tiene relacionada su respectiva característica tanto

geométrica como espacial. Descripción expresada a través de atributos propios. Estas

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características han sido creadas por las Empresas Públicas que han generado la

información temática respectiva.

Un SIG se distingue por manejar entonces una base de datos espacial. La base de datos

va a presentar uno de los componentes más importantes en el diseño e implementación

de un SIG.

Este documento presenta una metodología básica para el diseño e implementación de

un SIG, centrado en aquella información que facilite el estudio y análisis del

planteamiento de la Primera Línea del Metro de Quito.

Con la finalidad de facilitar el almacenamiento físico de la información geográfica, se ha

considerado la necesidad de implementar una geodatabase que permita manipular la

información de forma ágil y ordenada.

Gráfico No. 5 Modelo de Datos.

1.1.1 Estructuración de la Información Geográfica dentro del Sistema de Información

La construcción de una base de datos geográfica implica un proceso de abstracción para

pasar de la complejidad del mundo real a una representación simplificada asequible para

el lenguaje de los ordenadores actuales. Este proceso de abstracción tiene diversos

niveles y normalmente comienza con la concepción de la estructura de la base de datos,

generalmente en capas; en la Etapa 2 del presente trabajo y dependiendo de la utilidad

de la información a compilar, se seleccionaron las capas temáticas de acuerdo a las

disciplinas antes mencionadas.

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Gráfico No. 6 Estructuración dentro del SIG.

Aunque a nivel geográfico las relaciones entre los objetos son muy complejas,

siendo muchos los elementos que interactúan sobre cada aspecto de la realidad, la

topología de un S.I.G. reduce sus funciones a cuestiones mucho más sencillas,

como por ejemplo conocer el polígono (o polígonos) a que pertenece una

determinada línea, o bien saber qué agrupación de líneas forman una determinada

carretera.

Existen diversas formas de modelizar estas relaciones entre los objetos geográficos

o topología. Dependiendo de la forma en que ello se lleve a cabo se tiene uno u otro

tipo de Sistema de Información Geográfica dentro de una estructura de tres grupos

principales:

S.I.G. Vectoriales.

S.I.G. Raster.

S.I.G. Orientados a Objetos.

No existe un modelo de datos que sea superior a otro, sino que cada uno tiene una

utilidad específica.

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Gráfico No. 7 Modelo de datos espaciales

1.1.2 El SIG utiliza mapas para visualizar la información geográfica

Cada SIG incluye un conjunto de mapas interactivos inteligentes y otras vistas (como

globos 3D) que muestran las entidades y las relaciones de entidades en la superficie de

la tierra. Es posible construir y utilizar varias vistas de mapa de la información geográfica

subyacente como ventanas a la base de datos geográficos» para permitir la consulta, el

análisis y la edición de información geográfica. También se pueden utilizar mapas para

obtener acceso a las herramientas de modelado geográfico que se utilizan para derivar

nueva información. Dentro del desarrollo de este proyecto, se han generado varios

mapas que solventan estos requerimientos.

1.1.3 Definición de Metadato

Los metadatos constituyen la información que caracteriza a los datos. Estos son

utilizados para suministrar información sobre datos producidos. En esencia, los

metadatos intentan responder a las preguntas quién, que, cuando, donde, por qué y

cómo, sobre cada una de las facetas relativas a los datos que se documentan.

Toda la información geográfica, tanto gráfica como alfanumérica del repositorio, deberá

estar convenientemente documentada conforme al estándar de metadatos adoptado en

la Unidad de Negocios Metro Quito.

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A continuación se muestra una breve descripción de los estándares adoptados:

ISO (International Organization for Standarization – Organización Internacional para la

Estandarización). Esta organización está formada por comités técnicos encargados de

elaborar estándares para diferentes temáticas. El comité responsable de la información

geográfica es el ISO/TC211. Entre los estándares relacionados con este ámbito, está el

ISO 19115, que describe el esquema necesario para describir la información geográfica.

En la siguiente tabla se visualiza los atributos obligatorios para los metadatos

estructurados dentro de la Unidad Metro Quito:

METADATO

Información General Fecha de Creación, Nivel Jerárquico

Contacto Datos Contacto, Rol

DATO

Información General Título, Fecha de Referencia del Dato,

Tipo de Fecha, Resumen, Idioma

Contacto Datos contacto, Rol

Clasificación Categoría

Tipo de Representación

Espacial y Escala

CALIDAD

DE LOS

DATOS

Ámbito Nivel de Calidad, Descripción de la

Extensión (Evaluación Calidad)

Tabla No. 2 Elementos obligatorios para la estructuración de los Metadatos.

Page 21: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

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1.1.4 Fundamento del Metadato

Para facilitar la toma de decisiones, hay una clara necesidad, a todos los niveles, de

poder acceder, integrar y usar los datos espaciales provenientes de diversas fuentes. Así

pues, nuestra capacidad para tomar decisiones colectivas acertadas dentro del estudio

del Trazado de la Primera Línea del Metro de Quito, en cierta forma depende de la

puesta en práctica de la IDE (Infraestructura de datos espaciales), la misma que

proporciona compatibilidad a través de las Instituciones y empresas públicas y privadas,

enmarcadas en el manejo y generación de la información geográfica, promoviendo el

acceso y la utilización de los datos.

En nuestro país, a través de organismos gubernamentales como la SENPLADES,

CLIRSEN, IGM, se encuentran estructurando la catalogación de los objetos, con la

finalidad de manejar un Catálogo común de objetos espaciales dentro de todas las

Empresas e Instituciones Públicas generadoras de estos datos.

La presente estructuración de los metadatos objeto de este contrato, contiene los

parámetros y atributos exigidos para una futura catalogación oficial que se encuentra en

estudio.

Los Metadatos tiene la intención de proporcionar un documento dinámico, disponible en

forma impresa y digital, que reporta una memoria técnica del dato en mención.

Se usa con frecuencia el término "Infraestructura de Datos Espaciales" (IDE) para indicar

la acumulación relevante de tecnologías, normas y planes institucionales que facilitan la

disponibilidad y el acceso a datos espaciales. La IDE provee una base para el

descubrimiento de datos espaciales, con evaluación y aplicación para usuarios y

proveedores a todos los niveles gubernamentales, para el sector comercial, instituciones

no lucrativas, sector académico y público en general.

Una IDE tiene que ser más que una serie única de datos o una base de datos; incluye

datos y atributos geográficos, documentación suficiente (metadatos), un medio para

descubrir, visualizar y valorar los datos (catálogos y cartografía en red) y algún método

para proporcionar acceso a los datos geográficos.

En diferentes herramientas se puede disponer la estructuración de los metadatos tal es

el caso de Metalite (campos obligatorios CIG), Metadata Tools (NOAA) Extensión (*AVX)

de ARCVIEW, Theme Metadata, Arc GIS (Arc Catalog) de ESRI.

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1.1.5 Definición de Geodatabase

La Geodatabase es un modelo que permite el almacenamiento físico de la información

geográfica, ya sea en archivos dentro de un sistema de ficheros o en una colección de

tablas en un Sistema Gestor de Base de Datos (Microsoft Access, Oracle, Microsoft SQL

Server, IBM DB2 e Informix).

Una Geodatabase permite almacenar numerosos tipos de datos: Vectorial, raster, CAD,

tablas, topología, información calibrada, etc., el modelo de la Geodatabase permite

almacenar, además de elementos geográficos, el comportamiento de dichos elementos,

lo que facilita la generación de una visión más completa de la realidad geográfica de los

elementos.

El modelo de datos de la Geodatabase es escalable, y en función de las necesidades de

cada organización; entre las bondades de la estructuración de una geodatabase son los

siguientes:

El comportamiento de los elementos geográficos incluidos en la geodatabase,

permite trabajar con elementos más intuitivos, ya que la definición de su

comportamiento les hace más cercanos a la realidad.

El modelo de Geodatabase ha sido desarrollado siguiendo estándares, lo que

permite que sea posible la integración con otros sistemas.

El acceso a la Geodatabase puede realizarse a través de los menús estándares

de ArcCatalog, ArcMap y ArcToolbox. Herramientas que se encuentran

disponibles en la plataforma de Arc GIS y otras herramientas disponibles en

plataformas Libres.

Las Geodatabases permiten realizar replicación en dos o más geodatabases, de

manera que los datos estén sincronizados. Basado en el entorno de versiones,

incluye el modelo completo de la geodatabase, incluyendo topologías y redes

geométricas, y puede ser usado en entornos conectados y desconectados.

Mediante un mecanismo que permite capturar todos los cambios realizados en la

geodatabase original, se puede guardar un registro histórico de los mismos y del

momento en el que se produjeron. De esta manera, es posible consultar una

versión histórica que muestra el estado de la geodatabase en un momento dado.

Page 23: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

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Dentro de los Sistemas de Información Geográfica se registran un sinnúmero de

aplicaciones en actividades inherentes con el estudio de fenómenos naturales y

proyectos de diferente índole. La estructuración de la geo información dentro de un

Sistema de Información Geográfico facilita el análisis y conceptualización de la realidad

de estos fenómenos y el aprovechamiento acertado de los datos tomados en campo. Tal

es el caso que para el desarrollo del presente trabajo se ha investigado un sinnúmero de

experiencias, estudios y aplicaciones relacionadas como la aplicación de los sistemas

de información geográfica relacionada con el análisis de riegos en América Latina del

Editor “Andrew Maskrey”, este libro ofrece una sistematización de experiencias de

aplicación de los SIG al análisis de riesgos en América Latina y un análisis de los

problemas conceptuales y metodológicos que deberían enfrentarse en su diseño e

implementación, busca resaltar las cuestiones claves que deberían tomarse en cuenta

en las aplicaciones SIG para el análisis de riesgos y las posibles estrategias de diseño e

implementación que podrían explorarse.

El uso de inteligencia en el diseño de modelos espaciales-temporales y desarrollo de

aplicaciones a diferentes niveles de resolución como estrategias para reducir la

complejidad y la incertidumbre; el uso de métodos participativos de generación de datos

y de análisis de riesgos; la aplicación de métodos y técnicas para la gestión de errores y

estrategias de implementación de los SIG a corto plazo, basadas en sistemas de bajo

costo y ofreciendo funcionalidades muy específicas.

El objetivo central de su publicación, por parte de la Red de Estudios Sociales en

América Latina: LA RED, es que los investigadores, diseñadores y usuarios

comprometidos adopten una actitud crítica y analítica hacia el desarrollo de aplicaciones

de SIG para el análisis de riesgos, mejorando la calidad de las mismas.

Referencia: Red de Estudios Sociales en América Latina: LA RED, en el marco de su V

Reunión General llevada a cabo en Lima, Perú, en octubre de 1998.

El desarrollo de la metodología y estructuración del Sistema de Información Geográfico

del Metro de Quito, se identifica en el siguiente ítem de los métodos aplicados para la

implementación del SIG.

Page 24: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

24

1.2 GIS en específico: Métodos aplicados en el desarrollo del proyecto

Considerando que el presente proyecto, se fundamenta en la estructuración de la geo

información en un SIG con el fin de facilitar los estudios de factibilidad del primer trazado

de la línea del Metro para Quito. Es importante indicar que este trazado, ha sido planteado

por la Unidad de Negocios del Metro - EPMMOP bajo criterios técnicos y socio económicos

realizados por esta Unidad. En virtud de esto, este proyecto, se fundamenta en la

estructuración de insumos y geo información que facilite la aprobación técnica, económica y

social de este trazado.

Para el análisis del primer trazado propuesto para la Línea del Metro de Quito se

desprende el uso de varias técnicas en un ambiente SIG. Una primera técnica consiste en

construir índices probabilísticos de riesgos, mediante la combinación de diferentes capas

temáticas representando diferentes variables. En cada capa se describen las características

espaciales, temporales, atributos y topología de una variable asociada con los potenciales

riesgos que afecten al metro de Quito. Por ejemplo, se combinan capas representando

variables como la precipitación pluvial, la topografía, la geología y la cobertura vegetal, para

inducir una probabilidad de zonas propicias a erosión. Esta técnica se presta para el estudio

de los procesos sociales y naturales que configuran el riesgo, para determinar áreas con

niveles relativos de riesgo, sobre todo a una baja escala. Conforme se aumenta la escala,

se requiere incorporar más capas, y la combinación de ellas se vuelve más complicada; una

segunda técnica consiste en combinar capas temáticas sobre los elementos en riesgo y

combinarlos con otras capas sobre las amenazas. Esto permite estimar las pérdidas que

podrían producirse en caso de manifestarse una amenaza de una magnitud

determinada. En este caso, por ejemplo, pueden combinarse datos detallados sobre una

red vial o predios con datos sobre la amenaza de inundación o zonas propensas a

deslizamientos de tierra, fallas geológicas u otros, con el fin de determinar cuántos

predios se destruirían o que efectos ocasionaría a un proyecto de tan grande

envergadura como es el metro de Quito. Esta técnica se utiliza, frecuentemente, en

aplicaciones a nivel local o urbano, y para estudiar la factibilidad y el costo- beneficio

antes de la construcción de proyectos de infraestructura. Por ejemplo, las aplicaciones

desarrolladas en Quito (Fernández, 1994) y Mendoza (Gray de Cerdán, 1994) ofrecen

información detallada sobre aspectos específicos del riesgo, útiles tanto para la

planificación urbana y de contingencias. Estas dos técnicas arriba mencionadas pueden

describirse como inductivas, ya que inducen el nivel de riesgo de combinaciones de

datos específicos.

También en los SIG para el análisis de riesgos se utilizan técnicas deductivas,

construyendo patrones históricos de ocurrencia de desastres, para deducir un nivel

Page 25: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

25

probable de riesgo en una ubicación y período determinados. Las técnicas deductivas

pueden utilizarse en aplicaciones a diferentes niveles de resolución. Las técnicas

inductivas y deductivas pueden combinarse: por ejemplo, la integración de datos sobre

fallas geológicas y placas tectónicas con datos sobre epicentros anteriores e

intensidades para modelar la amenaza sísmica.

Según la literatura (Johnson, 1994), una de las primeras aplicaciones de SIG para la

evaluación de riesgos fue desarrollada en los años 70 y principios de los 80, por la

oficina de Menlo Park del United States Geological Survey, para un condado del norte de

California. Otra aplicación pionera de SIG para el análisis de riesgos se llamó el

Emergency Preparedness Planning and Operations System (EPPOS). que fue

desarrollada para la ciudad de Los Ángeles a mediados de los 80 (Johnson, 1986).

A nivel nacional, existen aplicaciones para zonificar las amenazas y, mediante la

incorporación de datos sobre la población, zonificar también actividades económicas o

infraestructura expuesta y llevar a cabo evaluaciones preliminares del riesgo. Por

ejemplo, una aplicación desarrollada en Ecuador (Bender, 1993) demostró que 670 km

de carreteras asfaltadas estuvieron ubicados dentro de un radio de 30 km de volcanes

activos.

A nivel regional, se han utilizado SIG para realizar estudios más detallados de zonas

seleccionadas; por ejemplo, para integrar información acerca de los regímenes de

precipitación, la topografía y la capacidad de los cauces de los ríos, con el fin de

determinar el impacto máximo de las inundaciones o para ubicar a una represa o

reservorio futuro.

A nivel urbano y local, los SIG han sido utilizados como herramientas para llevar a cabo

estudios de factibilidad o prefactibilidad de proyectos específicos de infraestructura e

inversión. Las aplicaciones han analizado los sistemas vitales para instalaciones

productivas y asentamientos con el objetivo de poder definir componentes o segmentos

críticos que deberían tener los niveles de riesgo más bajos o que deberían ser

priorizados para la rehabilitación o reconstrucción después de un desastre.

Ya que la justificación de aplicar el SIG es, normalmente, mejorar la eficacia y eficiencia

de los análisis de riesgos, no sorprende que en los SIG predominen los enfoques de las

ciencias naturales y aplicadas.

En otras palabras, la información producida por los SIG, tanto en América Latina como

en otras regiones, presenta el riesgo como una variable objetiva, cuantificable y absoluta.

Aun cuando existen aplicaciones que ofrecen información sobre la vulnerabilidad social

(Gray de Cerdán, 1994; Velázquez, 1994; Prestes, 1994); para complementar un análisis

de la vulnerabilidad física, el concepto de vulnerabilidad social se reduce a la exposición

Page 26: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

26

de un determinado grupo social o población a una amenaza, y mide su probabilidad de

ser afectada. Este concepto es muy diferente al concepto de los enfoques sociales y

holísticos de la vulnerabilidad social como la configuración social de la capacidad de la

población de resistir y recuperarse de una amenaza. Como tal, los análisis de riesgos

llevados a cabo por los SIG tienden a enfocar la atención en las causas naturales y

físicas de los desastres; mas no en los procesos sociales, económicos y políticos que

configuran tanto amenazas como vulnerabilidades.

En general, la información sobre el riesgo que producen las aplicaciones resulta

informada del mismo imaginario formal del riesgo que impregna las estrategias de la

mayoría de los organismos nacionales de gestión de riesgos y de otras organizaciones.

Se trata de un imaginario en el cual el riesgo aparece como una variable objetiva, neutral

y cuantificable. No se reconoce la posible existencia de otros imaginarios de riesgo; por

ejemplo, de poblaciones vulnerables, producto de otros valores, prioridades y prácticas.

Como tal, las aplicaciones SIG, por lo general, no están diseñadas para producir

información que haga posible apoyar las estrategias de gestión de riesgo de poblaciones

vulnerables, si no para apoyar las estrategias convencionales de los organismos

nacionales y otros. Explícitamente, en muchas de las aplicaciones se indica que la

información producida puede utilizarse para apoyar medidas convencionales de gestión

de riesgos; por ejemplo: para orientar el uso del suelo y el desarrollo de proyectos de

infraestructura como es el caso del presente proyecto, o para incorporarse en los

procesos de planificación urbana y regional en forma proscriptiva o prescriptiva. Por

ejemplo, las pérdidas potenciales por la manifestación de una amenaza pueden incluirse

en un análisis de costos y beneficios, antes de diseñar el proyecto metro de Quito.

El problema, sin embargo, es que, la mayor parte de la información recopilada no

dispone de metadatos que puedan garantizar la confiabilidad de la información, además

de que las escalas de los estudios dentro de la rama de la geo ingeniería no satisfacen el

nivel de estudios que se requiere dentro de la franja del trazado de la primera línea del

metro de Quito.

El Sistema Nacional de Información (SNI) de la Secretaria Nacional de Planificación y

Desarrollo (SEMPLADES) que fue creado en el 2009 se encuentra desarrollando la

Infraestructura Nacional de datos Espaciales, buscando estandarizar el tipo de

información geográfica sin embargo estos procesos conllevan tiempo por lo que la

información obtenida para este estudio adolece de muchas variables útiles para el

análisis de la planificación, tales como la falta de metadatos, unificación de escalas e

información geo referenciada en un mismo sistema de coordenadas.

Page 27: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

27

La información obtenida no se encuentra homogénea ni completa. Por ejemplo

información relacionada con usos del suelo en el territorio o información de geología y

geomorfología son insuficientes o desactualizadas.

Dentro del flujograma No. 34 de datos espaciales, se puede apreciar el modelo conceptual

para la estructuración de la información temática. Es importante denotar que los planos

temáticos se encuentran estructurados en cada categorización y estos a su vez en sus

respectivas disciplinas. La cartografía base constituye la base cartográfica sobre la cual se

ha volcado la información temática. Esta conceptualización se ha definido como una

composición propia de los criterios de la Consultora. La estructuración del diseño de los

mapas temáticos tales como simbología, tramado y colores han sido tomados de los

modelos del Atlas Geográfico publicado en el año 2008 por el ECORRAE. El mismo

flujograma se ha utilizado para la estructuración de la geodatabase dentro del SIG.

Los criterios que describen el detalle del desarrollo del presente proyecto se encuentran en

el capítulo II Desarrollo de Etapas.

Page 28: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

28

II DESARROLLO DE ETAPAS

PRIMERA ETAPA: RECOPILACIÓN DE LA GEOINFORMACIÓN EXISTENTE

Las fuentes de recopilación de datos son todas las Empresas e Instituciones Públicas

que generan la geo- información relacionada con los estudios de la definición del

trazado de la Primera Línea de Metro de Quito, cuya información permita conocer y

analizar lo que realmente sucede en el tema que se investiga.

Antes de examinar los detalles de los métodos de recopilación de datos, es necesario

establecer una estrategia que facilite la obtención adecuada de la información. La

modalidad de recopilar las diferentes variables debe adaptarse a la estructura de la geo

información a recabar. Un elemento fundamental del proyecto es el grado de

cooperación de la Instituciones públicas que generan dicha información; en este

proceso, se define qué información es relevante para los estudios del presente proyecto

y qué instituciones lo generan.

2.1 Levantamiento de la Información

La recopilación de la información se enfoca en el registro de hechos que permitan

conocer y analizar la información específica y verdaderamente útil para los estudios del

trazado de la línea del metro de Quito, pues de lo contrario se puede incurrir en

interpretaciones erróneas, lo cual genera retraso y desperdicio de recursos.

Asimismo, se planteó un criterio de discriminación, basado en el objetivo del estudio, y

proceder continuamente a su revisión y evaluación para mantener una línea de acción

uniforme. Esta actividad exige mantener una relación constante con las fuentes

emisoras de la información.

Para recabar la información en forma ágil y ordenada se utilizó la siguiente técnica de

recopilación.

Page 29: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

29

2.2 Investigación documental

Esta técnica permite la selección y análisis de aquellos escritos que contienen datos de

interés relacionados con la geo información requerida. Para ello se estudian documentos

relacionados con Cartografía Base, Geo ingeniería, Infraestructura, Espacio Urbano,

Condición Ambiental, Aspectos Patrimoniales y todos aquellos datos que contengan

información relevante para el estudio.

Dentro de la técnica de investigación documental, se ha previsto la realización de

entrevistas personales con técnicos de las diferentes entidades que disponen de la geo

información, las entrevistas se basaron en una guía de preguntas, a fin de que tengan un

contenido homogéneo.

Este medio permitió ahorrar recursos y tiempo; sin embargo, la calidad de la información

que se obtuvo, ha dependido de la estructuración y forma de presentación de los mapas

temáticos.

La entrevista consistió básicamente en celebrar reuniones individuales o grupales en las

cuales se cuestiona de forma orientada a los participantes con el fin de obtener

información de los datos disponibles en cada una de la Instituciones Municipales. Este

medio es posiblemente el más usado y el que puede brindar información más completa y

precisa, puesto que al tener contacto con el entrevistado, además de obtener

respuestas, se pudo percibir actitudes y recibir comentarios de los archivos que se están

proveyendo.

Para que la entrevista se haya desarrollado positivamente, fue conveniente tener claro el

objetivo del estudio: para cubrir este aspecto, se preparó previamente un cuestionario o

una ficha de memoria técnica que sirva de guía de entrevista y que contenga los

principales puntos que se desea captar de los datos recopilados. Esta guía se utilizó de

marco de trabajo para que, al término de la recopilación de los datos, se haya podido

verificar si se obtuvo la información requerida.

En el anexo No. 2 (tabla ejemplo ficha técnica), se puede visualizar el modelo de la ficha

o memoria técnica para la recopilación de la geo información.

Page 30: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

30

Es importante indicar que, para la entrevista e investigación de la información a recopilar

se concretó previamente la cita: el entrevistado debe estar preparado para proporcionar

la información con el tiempo y tranquilidad necesarios para disminuir el margen de error y

evitar interrupciones.

Iniciado el proceso de recopilación de datos, en primera instancia de este proceso se

identificaron dos tipos de fuentes:

- Primarias

Contienen información original generada por la propia Institución en la cual se puede

identificar la escala, sistema de coordenadas y año de generación de los datos. Tal es el

caso de ciertas dependencias de la Empresa Pública de Agua Potable y Saneamiento,

Empresa Pública Metropolitana de Obras Públicas y Dirección Metropolitana de

Catastro.

- Secundarias

Contiene información contratada por la Empresa que provee los datos, en muchos de los

casos, no se dispone de una memoria técnica que facilite identificar la procedencia y

estado de la información.

2.3 Integración de la Información

Una vez que se cuenta con la información de las entidades involucradas en el estudio, se

ha ordenado y sistematizado los datos a efecto de poder preparar su análisis.

Para facilitar la tarea de integración, se ha ido almacenando e ingresando los datos a

equipos de cómputo para salvaguardar y facilitar su manejo. Con este propósito se

crearon directorios, subdirectorios y archivos para desagregarla en función de la

categorización de las diferentes disciplinas.

En forma paralela se han abierto carpetas con apartados específicos que contienen los

documentos fuente del estudio (memoria técnica), en las que se debe compendiar la

información por disciplina, año de la información, escala y formato. Es conveniente que

los documentos que se han recabado tengan el visto bueno del técnico que suministra

dicha información.

Page 31: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

31

En el Anexo No. 3 (tabla detalle inventario de la información recopilada) se puede

visualizar el detalle de la información recopilada en el proceso de la etapa 1.

2.4 Clasificación de la Información

Para apoyar y/o agilizar la captura de la información provista por diferentes instituciones

municipales, se ha empleado el muestreo de los datos recopilados, que es una técnica

estadística auxiliar que sirve para inferir información acerca del universo que se

investiga, a partir del estudio parcial del mismo.

Existen tablas de muestreo que, de acuerdo con las características y volumen de la

información, establecen cuál es la mínima cantidad de información representativa del

todo -muestra- que es necesario recabar para que los resultados que se obtengan a

partir de que ésta tenga validez.

Para la clasificación de la información, se ha inventariado los archivos en una hoja

electrónica considerando los siguientes campos: detalle de la información, escala, año

de actualización, formato de los datos, fuente y contenido.

En el anexo No. 4 (tabla contenido de la información por disciplinas) se identifica las

disciplinas en las cuales se ha categorizado los datos y contenidos.

2.5 Análisis de la Información

En esta etapa se realizó un examen crítico de cada uno de los archivos digitales de la

geo información que se integraron con el propósito de conocer su naturaleza,

características y comportamiento, sin perder de vista su relación, interdependencia o

interacción interna; para obtener un diagnóstico que refleje la realidad operativa.

Esta mecánica de estudio puede seguir la siguiente secuencia:

Page 32: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

32

Conocer

Describir

Descomponer

Examinar críticamente

Ordenar cada archivo de acuerdo a las diferentes disciplinas.

Definir las relaciones de la información disponible de acuerdo a las

subcategorías existentes en cada disciplina.

Identificar y explicar su estructura, año de actualización de datos, escala y

formato.

Un enfoque muy eficaz que se ha planteado en el análisis de los datos ha sido adoptar

una actitud interrogativa y formular de manera sistemática seis cuestionarios

fundamentales:

¿Qué trabajo se hace?

¿Para qué se hace?

¿Quién lo hace?

¿Cómo se hace?

¿Con qué se hace?

¿Cuándo se hace?

Después de obtener respuestas claras y precisas para cada una de las preguntas

anteriores, las mismas que se han sometido a un nuevo interrogatorio planteando la

pregunta ¿por qué? Las nuevas respuestas obtenidas han dado a la pauta para formular

la estrategia sistemática para la estructuración de la información recopilada.

Dentro de los recursos técnicos para analizar la información obtenida, se ha utilizado la

función de factibilidad de datos, en la cual se analiza si la escala de la información, el

año de actualización y el formato que se obtuvo la información facilitarán el estudio del

trazado de la línea del metro de Quito.

2.6 Interpretación de la Información

La interpretación de los resultados de la indagación y recopilación de datos, ha facilitado

la estructuración de un inventario a detalle de toda la información identificando, la fuente

Page 33: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

33

primaria, fuente secundaria, formato, contenido (es decir la memoria técnica de cada uno

de los geo datos recibidos), en el caso de que se haya provisto de estos.

En el anexo No. 5 (cuadro comparativo de información recopilada) se deslinda que

existe un porcentaje alto de información en formato shape file pero que en su mayoría no

se dispone de metadatos que puedan garantizar la confiabilidad de la información

existente. Sin embargo, también se dispone de un 40% de información en formato tipo

CAD ( auto cad y micro station), y un 10% de la información recibida es de tipo pdf,

documento y hojas electrónicas. De esto, considerando que la finalidad del presente

proyecto es la estructuración de un Sistema de Información Geográfico que permita la

visualización de los datos y mapas temáticos requeridos, la predisposición de estos

posibilita la estructuración de los datos en un formato común (formato shape file).

En el siguiente cuadro, se puede conceptualizar las diferencias de los formatos de los

datos recopilados:

Formatos

Características

Doc El formato de archivo .doc es utilizado, principalmente, por el procesador de texto Microsoft Word, presente en el paquete ofimático Microsoft Office. DOC es una abreviatura de "documento". Originalmente la extensión .doc se empleaba para formato de texto plano.

Shp Un Shapefile es un formato vectorial de almacenamiento digital donde se guarda la localización de los elementos geográficos y los atributos asociados a ellos.Un shapefile es generado por varios archivos. El número mínimo requerido es de tres y tienen las extensiones siguientes: .shp - es el archivo que almacena las entidades geométricas de los objetos. .shx - es el archivo que almacena el índice de las entidades geométricas. .dbf - el dBASE, o base de datos, es el archivo que almacena la información de los atributos de los objetos. Además de estos tres archivos requeridos, opcionalmente se pueden utilizar otros para mejorar el funcionamiento en las operaciones de consulta a la base de datos, información sobre la proyección cartográfica, o almacenamiento de metadatos. Estos archivos son: .sbn y .sbx - Almacena el índice espacial de las entidades .fbn y .fbx - Almacena el índice espacial de las entidades para los shapefiles que son inalterables (solo lectura) .ain y .aih - Almacena el índice de atributo de los campos activos en una tabla o el tema de la tabla de atributos. .prj - Es el archivo que guarda la información referida a sistema de coordenadas. .shp.xml - Almacena los metadatos del shapefile.

Cad Al igual que otros programas de diseño asistido por computadora, AutoCAD gestiona el trazado y dibujo de entidades geométricas (puntos, líneas, arcos, etc) con la que se puede operar a través de una pantalla gráfica en la que se muestran éstas, el llamado editor de dibujo.

Pdf PDF (acrónimo del inglés portable document format, formato de documento portátil) es un formato de almacenamiento de documentos, desarrollado por la empresa Adobe Systems. Este formato es de tipo compuesto (imagen vectorial, mapa de bits y texto).

Tabla No.3 Características tipos de formatos.

Page 34: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

34

Definido el formato de homogenización de la información, para el análisis de los estudios

de la Geo Información de la Primera Línea Propuesta del Metro de Quito, se ha

catalogado los datos en 6 disciplinas fundamentales:

Cartografía Base

Geo ingeniería

Infraestructura

Espacio Urbano

Condición Ambiental

Aspectos Patrimoniales

Con la categorización de la información y el análisis del área de cobertura, escala de la

información recopilada, se ha podido definir los mapas temáticos que se elaborarán en la

Etapa 2 del presente trabajo.

Los datos estadísticos y temáticos que conformaron las bases de datos alfanuméricas se

obtuvieron a partir de los propios materiales generados por los organismos autores de los

mapas. Estas bases de datos fueron asociadas a cada mapa temático o capa de

información espacial, condición indispensable en la tecnología SIG para poder realizar los

análisis necesarios para la toma de decisiones.

Como resultado de los estudios geográficos multitemáticos realizados por los diferentes

Instituciones Públicas realizadas en la ciudad de Quito y franja del trazado de la primera

línea del Metro de Quito, se logró recopilar y expresar cartográficamente un preciado

volumen de información que era prácticamente imposible procesar, en tan breve tiempo,

por métodos tradicionales, sobre todo para lograr incorporar estos datos de alto valor

científico a los procesos de manejo, toma de decisiones, política y estrategia de desarrollo,

entre otras tareas. Es por eso que fue imprescindible la introducción de tecnologías de

punta, capaces de dar respuesta veraz y oportuna a los estudios de la franja de la línea

propuesta del metro de Quito.

Precisamente con la implementación de este Sistema de Información Geográfica,

considerando incluida la creación de la cartografía digital temática necesaria, se logran los

objetivos planteados inicialmente al sistema, acorde a las exigencias del desarrollo actual.

Page 35: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

35

Queda entonces demostrada la veracidad de las bondades que se le atribuyen a los SIG:

los resultados obtenidos son palpables y ponen de manifiesto la eficacia de esta tecnología

y la posibilidad de aplicarla a disímiles tareas, cualquiera sea su tipo y envergadura.

2.7 Delimitación de escalas

La información recopilada y adoptada para el Desarrollo de un Sistema de Información

Geográfica y Cartográfica para la Franja de Terreno de la Primera Línea del Metro de

Quito corresponde a las Escalas de 1: 50 000, 1: 25 000, 1: 5 000 de los siguientes

sectores:

Área Urbana de la Ciudad de Quito

Sur Oriente de la Ciudad de Quito

Área entra la Quebrada La Raya y Quebrada Miraflores

El trazado tiene una extensión de 22.787,166 m., los mismos que se extienden por las

siguientes estaciones:

ESTACIONES DE RECORRIDO PROPUESTA PRIMER TRAZADO LÍNEA METRO DE QUITO

Id NOMBRE Id NOMBRE Id NOMBRE

1 EL ROSARIO 11 BANCO CENTRAL 22 EL BEATERIO

2 ANDALUCIA 12 CENTRO HISTORICO 23 PUEBLO SOLO PUEBLO

3 LA CONCEPCION 13 ESTACION EL RECREO 24 CONDOR ÑAN

4 EL LABRADOR 14 VILLAFLORA 25 MORAN VALVERDE

5 PLAZA DE TOROS 15 LA RECOLETA 26 GUAJALO

6 NACIONES UNIDAS 17 SOLANDA 27 SOLANDA

7 MARIANA DE JESUS 18 TURUBAMBA 28 EPLICACHIMA

8 CRISTOBAL COLON 19 MORAN VALVERDE 29 EL CALZADO

9 UNIVERSIDAD CENTRAL 20 LAS CUADRAS

10 EL ARBOLITO 21 QUITUMBE

Tabla No. 4 Estaciones Unidad Metro Quito.

Page 36: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

36

En la estación de El Recreo se divide en dos ramales conectándose con la parada

Solanda hacia el Norte y Eplicachima hacia el Sur, tal como se puede visualizar en el

plano adjunto que denota la cobertura de las escalas.

Page 37: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

37

Gráfico No. 8 Plano Delimitación de Escalas.

Page 38: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

38

2.8 Detalle de la información recopilada

De la información recopilada, se ha logrado categorizarla de acuerdo al grado de

relevancia que esta presenta respecto al presente estudio y en función de esto se detalla

la información que se ha considerado para la estructuración de los mapas temáticos y la

migración al sistema de información geográfica:

2.8.1 Cartografía Base

Esta información se ha recopilado en las siguientes instituciones:

Dirección Metropolitana de Catastro:

Restitución fotogramétrica en la cual se identifica límite de manzanas, curvas de

nivel, puntos con cotas, ríos, curvas de nivel e infraestructura básica identificable

en las diferentes coberturas del Distrito Metropolitano de Quito en formato DGN

(Micro Station) del año 2005 a Escala 1:5.000 y 1: 25.000; información generada

en el año 2007 a escala 1: 1.000. Esta información se encuentra geo

referenciada en el Sistema de Coordenadas WGS 84-TMQ.

Cinco Ortofotos de los sectores Chaupicruz, Chillogallo, El Condado, Quito y

Tumbaco, que abarca el Límite Urbano de la Ciudad de Quito, en formatos tiff del

año 2001 Escala 1:25 000; información geo referenciada en el Sistema de

Coordenadas WGS 84-TMQ.

Empresa Pública Metropolitana de Agua Potable y Saneamiento:

Hojas Raster del Distrito Metropolitano de Quito en formato tiff del año 1998.

Puntos de Control del IGM en varios sectores del Distrito Metropolitano de Quito

en formato PDF del año 2002.

Page 39: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

39

2.8.2 Geoingeniería

Dentro de la rama de la geoingeniería se detalla los siguientes datos:

- Geomorfología

Programa de Saneamiento Ambiental (PSA) de la Empresa Pública Metropolitana de Agua

Potable y Saneamiento:

Estudio geomorfológico del área de Laderas al Sur y Suroriente de Quito que

contiene tres archivos sobre el tipo de unidades de relieve en formato Shape

File del año 2003 escala 1:25 000, dos informes técnicos que explican la

metodología aplicada para el estudio en formato PDF del año 2003 y mapas de

la geomorfología en formato PDF.

Geología y peligrosidad de Estudios Geodinámicos entre las quebradas

Miraflores y La Raya Sur contiene archivos de cárcava erosiva, dirección de

inestabilidades, erosión laminar en surcos, escarpe erosivo, escarpe antrópico,

lineamiento quebradas formado barrancos, taludes inestables, unidades

geomorfológicas y zonas inestables, todos estos en formato Shape File del año

2002 a Escala 1:5 000.

Protección de laderas, cauces y colectores de la Q. Jerusalén el cual contiene

un archivo Shape File con la geomorfología del sector de la Q. Jerusalén a

Escala 1:5 000.

Geomorfología de los sectores de Nayón, Zambiza, Ilaló y las parroquias

Nororientales del Distrito Metropolitano de Quito, en formato Shape File sin año

ni escala de información. Esta información no fue utilizada ya que se encuentra

fuera del área de influencia.

Secretaría de Planificación Territorial Hábitat y Vivienda del I. Municipio de

Quito:

Estabilidad geomorfológica del área urbana de la Ciudad de Quito en formato

Shape File del año 1992 Escala 1:50 000.

La Empresa Pública de Movilidad y Obras Públicas:

Información geomorfológica en formato Shape File del año 2002 Escala

1:50000.

Page 40: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

40

- Geología

Dentro de la temática de la Geología, se ha recopilado información de:

Programa de Saneamiento Ambiental (PSA) de la Empresa Pública Metropolitana de Agua

potable y Saneamiento

Estudio geológico del área de Laderas al Sur y Suroriente de Quito que contiene

seis archivos sobre el tipo de unidades geológicas, fallas y escarpes en formato

Shape File del año 2003 a Escala 1:25 000, dos informes técnicos que explican la

metodología aplicada para el estudio, en formato PDF del año 2003 y mapas de la

geología en formato PDF.

Geología y Peligrosidad de Estudios Geodinámicos entre las quebradas Miraflores

y La Raya Sur que contiene archivos de unidades geológicas y coluviales finos y

gruesos en formato Shape File del año 2002 a Escala 1:5 000, un informe técnico

que explica la metodología aplicada para el estudio, en formato documento año

2002.

Protección de laderas, cauces y colectores de la Q. Jerusalén el cual contiene un

archivo Shape File con la geología del sector de la Q. Jerusalén año 2002 Escala

1:5 000 y mapas de la geología de los colectores Pomasqui, Polibio Chávez,

Ermita I y II, Barahona, Bahía, Maldonado, Libertad, 5 de Junio, Velasco Atacazo,

Ricardo Jaramillo, 24 de Mayo, El Placer, Río verde, Cuneta Pascuales, Cuneta

Libertadores, Cuneta Libertad Velasco, Presa Azolvada, Guayaquil, Dique Control

Chorrera, Terán, Jaramillo, Imbabura, Loja, Cumandá y Terminal, en formato

JPG., año 2002 Escala 1:5 000.

Archivos de la geología de los sectores de Nayón, Zambiza, Ilalo en formato

Shape File no se dispone de datos como año y escala.

Secretaría de Planificación Territorial Hábitat y Vivienda del I. Municipio de Quito:

Un archivo de Geología del Distrito Metropolitano de Quito en formato Shape File

del año 1992 Escala 1:50 000.

Page 41: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

41

El Departamento de Acuíferos (DAQ) de la Empresa Pública Metropolitana de Agua

Potable:

Planos perfiles geológicos Suroeste Noreste El Ejido-Peaje San Antonio de

Pichincha, Oeste Este a través de la Q. Rumipamba, La Pulida-Carcelén, en

formato CAD (Dwg).

La Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas:

Archivos de geología y fallas geológicas en formato Shape File del año 2002

Escala 1:50 000.

La Unidad Ejecutora del Proyecto de Agua Potable Ríos Orientales (UEPRO):

Mapas con información geológica del Distrito Metropolitano de Quito en formato

JPG Escala 1:250.000.

- Tectónica y Sísmica

Secretaria de Territorio Hábitat y Vivienda del I. Municipio de Quito:

Microzonificación Sísmica del Límite Urbano de la Ciudad de Quito, Puntos de

ensayo, Áreas potencialmente licuefactibles y Puntos de Monitoreo Sísmico en

formato Shape File del año 2002 Escala 1:50:000.

- Hidrogeología

El Departamento de Acuíferos (DAQ) de la Empresa Pública Metropolitana de Agua

Potable y Saneamiento:

Pozos Piezométricos en formato Shape File desde el año 1973 hasta el 2006.

Resumen ejecutivo sobre caracterización hidrogeológica del Acuífero Sur de Quito

en formato documento del año 2003, cuadros estadísticos de evapotranspiración

Page 42: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

42

Acuífero Centro Norte de Quito en formato PDF y EXCEL del año 2004, un

resumen ejecutivo de las características de la construcción de la galería

exploratoria de Guapulo en formato PDF y ECXEL.

De los Pozos Piezométricos E4 Aeropuerto, P1 Pusuqui, P2 Carcelén, P3

Mañosca, P4 La Isla, PS-1 Rumichaca y Palmares Solanda, PS-2 El Pintado, PS-3

Av. Cardenal de La Torre, PS-4 Av. Quitumbe Ñan y Cóndor Ñan, cuadros de

niveles de agua, diseño piezométrico, ensayo Lefran, prueba de cuchareo y

registro de perforación en formato EXCEL del año 2006 2007 y fotografías de los

testigos de perforación.

La Secretaría de Ambiente del I. Municipio de Quito:

Límites y áreas de los Acuíferos del Distrito Metropolitano de Quito en formato

Shape File Escala 1:50 000.

La Secretaría General de Planificación del I. Municipio de Quito:

Zonas de inundación del área urbana de la Ciudad de Quito en formato Shape File

desde el año 1900 a 1988 Escala 1:50 000.

El Programa de Saneamiento Ambiental (PSA) de la Empresa Pública Metropolitana de

Agua Potable y Saneamiento:

Límite de Microcuencas Hidrográficas entre la Quebrada La Raya y Miraflores, en

formato Shape File del año 2003 Escala 1:5 000.

Estudio de Hidrometeorología, Flujos de Lodos y Escombros en el área entre las

Quebradas Jerusalén y La Raya Sur con información sobre Isoyetas de la

precipitación mensual y la precipitación promedio anual, Isotermas e Intensidad de

la precipitación cada 60 minutos y las Estaciones Hidrometeorologícas, en formato

Shape File del año 2003 Escala 1:25 000.

Datos de evaporación mensual, coordenadas de ubicación, precipitación mensual

con coordenadas geográficas, datos meteorológicos de humedad relativa, datos

de nubosidad anual, nubosidad por sectores, datos de precipitación máxima en 24

horas periodo anual, temperatura máxima en varios sectores, temperatura media

mensual periodo anual, velocidad del viento periodo anual, temperatura mínima

Page 43: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

43

mensual periodo anual, resumen datos anteriores en formato de EXCEL del año

2002.

El Departamento de Distribución de la Empresa Pública Metropolitana de Agua

Potable y Saneamiento:

Mapa hidrogeológico en formato PDF del año 2009 Escala 1:100 000 y un mapa

litológico en formato PDF del año 2009 Escala 1:750.000.

- Geotecnia

Con la información recopilada se procedió a seleccionar los archivos que cumplen con los

parámetros establecidos para los mapas temáticos a generar en esta etapa.

Departamento de Acuíferos de Quito (DAQ) de la Empresa Pública Metropolitana de Agua

Potable y Saneamiento:

Información de la ubicación de pozos de investigación en diferentes puntos de la

ciudad y que se encuentran dentro del área de influencia, los cuales tienen

profundidades significativas de hasta 280m., en formato Shape File del año 2004,

archivos en formatos CAD (Dwg), EXCEL y WMF en el cual se puede apreciar la

litología del suelo, incluso niveles freáticos.

Fotografías cerca de los testigos de perforación de los Pozos E1 El Ejido, E2

Jipijapa, E3 El Condado, E4 Aeropuerto, P1 Pusuqui, P2 Carcelén, P3 Mañosca,

P4 La Isla, PS-1 Rumichaca y Palmares Solanda, PS-2 El Pintado, PS-3 Av.

Cardenal de La Torre, PS-4 Av. Quitumbe Ñan y Cóndor Ñan, Pita en formato

JPG.

Secretaría de Territorio Hábitat y Vivienda del I. Municipio de Quito:

Archivo con la información de La Zonificación Geotécnica del área urbana de la

Ciudad de Quito en formato Shape File del año 2002 Escala 1:50 000.

Page 44: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

44

El Programa de Saneamiento Ambiental (PSA) de la Empresa Pública Metropolitana de

Agua Potable y Saneamiento:

Archivo de Unidades Geotécnicas realizadas dentro del Estudio Geología y

Peligrosidad por fenómenos Geodinámicos entre las Quebradas Miraflores y la

Raya Sur, en formato Shape File del año 2003 Escala 1:5 000 y el respectivo

informe del mismo estudio en formato documento.

- Geofísica

Departamento de Acuíferos (DAQ) de La Empresa Pública de Agua Potable y

Saneamiento:

Sondeos Eléctricos Verticales (SEV) de La Av. Orellana SEV 1-1, Av. Los Shyris

SEV 1-2, El Ejido SEV 1-3, La Carolina SEV 1, Aeropuerto SEV 2, La Prensa

SEV 3, Diego de Vásquez SEV 4, Av. Eloy Alfaro SEV 5, Av. Occidental SEV 6,

Pichincha SEV 7, Parcayacu SEV 8, La Pulida SEV 11, 12,13; en formato Shape

File, CAD (Dwg), WMF del año 2005.

Sondeos Eléctricos Verticales No. 1, 2 y 3 existe una tabla con los datos del

sondeo y su interpretación en formato EXCEL del año 2004.

Estudio Geo eléctrico para el Proyecto Acuífero de Quito Sector norte de Quito y

Pomasqui en formato Documento del año 2003.

- Riesgos

Secretaria de Territorio Hábitat y Vivienda del I. Municipio de Quito:

Eventos Morfodinámicos año 2006, Inundaciones año 2000, Lahares volcánicos

año 1999 en formato Shape File Escala 1:50 000.

Page 45: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

45

La Empresa Pública Metropolitana de Agua Potable y Saneamiento:

Amenazas Sísmico Geomorfológico, Riesgo Geomorfológico, Riesgo Sísmico

Geomorfológico, Influencia de Procesos Naturales y Vulnerabilidad de Las

Laderas del área urbana del DMQ, en formato Shape File del año 2002 Escala

1:50 000.

Riesgos del Distrito Metropolitano de Quito que contiene el modelo de la

Geodatabase y el Flujograma establecido para la Estructura de Gestión de

Riesgos del DMQ, en formato PDF del año 2010.

Programa de Saneamiento Ambiental (PSA) de la Empresa Pública Metropolitana de Agua

Potable y Saneamiento:

Archivos con información sobre Amenazas Morfoclimáticas, Deslizamientos

Regulares y Recientes y Susceptibilidad a Movimientos en Masa del Sector de

Sumipamba al Sur de la Ciudad, en formato Shape File del año 2002 Escala 1:25

000., que se encuentra dentro del Estudio de Protección de Laderas Cauces y

Colectores en las cuencas entre las Quebradas Sumipamba y Saguanchi, con el

respectivo informe en formato documento y mapas en formato PDF.

Archivos con información de Terrenos Inestables y Problemas de deslizamientos

en formato Shape File del año 2005 Escala 1:5 000 que se encuentra dentro del

Estudio Protección de Laderas entre las Quebradas Navarro y la Raya Sur con el

respectivo informe en formato documento y mapas en formato PDF.

El Departamento de Acuíferos (DAQ) de la Empresa Publica Metropolitana de Agua

Potable y Saneamiento:

Mapas de amenazas, riesgos y vulnerabilidad del Proyecto Acuífero de Quito en

formato WFM.

Page 46: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

46

2.8.3 Infraestructura

- Telecomunicaciones

Secretaría de Planificación Hábitat y Vivienda del I. Municipio de Quito:

Información sobre el Tendido Eléctrico Subterráneo del sector Centro Sur de

Quito en formato Shape File Escala 1:1 000.

Programa de Saneamiento Ambiental (PSA) de la Empresa Pública Metropolitana de Agua

Potable y Saneamiento:

Información sobre Alumbrado Público, Línea de Transmisión, Línea Aérea de

Alta Tensión y Localización de transformadores del Centro Sur de Quito en

formato Shape File, sin año de referencia Escala 1:1 000., y Centrales

Telefónicas en formato Shape File, del año 1988.

Secretaría de Ambiente del I. Municipio de Quito:

Información de Vías de alta y media tensión del Distrito Metropolitano de

Quito en formato Shape File, desde el año 1960 hasta el 2010 Escala

1:1000.

- Agua Potable

Distribución de la Empresa Pública Metropolitana de Agua Potable y Saneamiento:

Ubicación de válvulas, hidrantes y piezas especiales dentro del área de

influencia del Metro Quito en formato Shape File Escala 1:1 000.,

localización de Cámaras de Agua Potable y Pozos dentro del Área urbana

de la Ciudad de Quito en formato Shape File Escala 1:1 000., ubicación de

Líneas de Transmisión, Distribución y Tanques de Agua Potable del

Centro Sur de Quito y áreas de Aportación del Norte de Quito en formato

Shape File Escala 1:1 000.

Page 47: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

47

Todos los archivos antes mencionados se encuentran geo referenciados

de acuerdo a los parámetros del sistema de coordenadas SIRES.

Un plano de las Redes de Agua Potable implantado sobre la restitución

escala 1:1 000 con coordenadas planas en formato CAD (Dwg) Escala

1:1000.

- Alcantarillado

El Departamento de Alcantarillado de la Empresa Pública Metropolitana de Agua Potable y

Saneamiento

Información sobre la ubicación de Colectores, Pozos, Sumideros y Descargas a lo

largo del área de Influencia del Metro Quito en formato Shape File Escala 1:1 000.

La Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas

Planos de la ubicación de colectores en el Norte, Centro y Sur del Límite Urbano

de la Ciudad de Quito, en formato Shape File sin información de año ni escala.

Información sobre el Perfil Geológico y Geotécnico del nuevo Colector Anglo

French en formato CAD (Dwg) del año 2006 Escala 1:5 000 y colectores

secundarios Escala 1:2 000.

Perfil y Secciones de los colectores Anglo French, Ascazubi, Venezuela, América,

La Gasca, 10 de Agosto, Gran Colombia, Universidad Central, Vicentina, Lérida,

Ramal Tegucigalpa, Tarqui en formato CAD (Dwg) del año 2006 Escala H= 1:1

000, V=1:100.

Fotos de los colectores Anglo French, El Trébol, Pomasqui, Diego de Almagro en

formato Documento y JPG.

2.8.4 Espacio Urbano

- Construcciones

Secretaria de Ambiente del I. Municipio de Quito:

Ubicación de parques, áreas verdes y parterres de la ciudad de Quito, en

formato Shape File del año 2005 Escala 1:1 000.

La Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas:

Page 48: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

48

Información de la revitalización Urbana del parque/plaza y equipamientos

colectivos del barrio Jaime Roldós en formato Documento, año de generación

desconocido.

La ubicación de la Línea Férrea y Oleoducto en el Distrito Metropolitano de Quito

en formato Shape File Escala 1:5 000.

- Equipamiento Urbano

Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas:

Información sobre la ubicación de Puntos de Interés como Centros de Salud,

Entidades Bancarias, Oficinas Públicas, Hospitales, Policía, Centros Educativos,

en formato Shape File del año 2005 Escala 1:1 000.

La Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas

Ubicación de Semáforos, en formato Shape File del año 2005 Escala 1:1 000

La Secretaría del Ambiente del I. Municipio de Quito

Ubicación de gasolineras en formato Shape File sin año de información Escala

1:1000.

- Vialidad

Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas

Trazado de las líneas de corredores y alimentadores de transporte municipal,

Trazado de los Ejes Viales del área Urbana de la Ciudad de Quito con los

nombres de las calles, ubicación de las paradas de los corredores del Transporte

Municipal y Público, recorrido de las rutas en formato Shape File del año 2009

Escala 1:1000.

Page 49: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

49

Información del Plan Maestro de Movilidad para el Distrito Metropolitano de Quito

en formato PDF, año de generación de la información desconocido.

- Arquitectura

La Dirección Metropolitana de Catastros:

Restitución fotogramétrica en la cual se identifica límites de lotes, límites de

edificaciones, curvas de nivel, información de aceras, bordillos e infraestructura

básica identificable en las diferentes coberturas del DMQ en formato DGN (Micro

Station). Información generada en el año 2007 a Escala 1:1 000.

Implantación de vivienda, sector balcones de Chillogallo en formato CAD (DWG)

del año 2000 Escala 1:500.

Empresa Pública Metropolitano de Movilidad y Obras Públicas:

Archivo que contiene información del propietario, dimensiones de frente, fondo

del lote, valoración catastral del mismo e información relativa al catastro, esta

información cubre el Distrito Metropolitano de Quito en formato Shape File del

año 2008 Escala 1:1 000.

La Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Publicas:

Información de intervenciones urbanas, Equipamientos Metropolitanos y

Vivienda, en formato CAD (Dwg) del año 2010 Escala 1:1 000.

La Administración Zonal Norte:

Estudio de Suelos referente a las construcciones de tres pisos o mayores, se

identificó 55 edificaciones que sobrepasan los 3 pisos pero solo existe

información concerniente al estudio de suelos de 24 de ellas, en formato

documento y EXCEL.

La Administración Zonal Quitumbe:

Page 50: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

50

Información de Estudio de Suelos referente a 22 edificaciones que se

encuentran a lo largo de nuestra área de influencia y que sobrepasan los 3

pisos, sin embargo puede existir un número mayor de edificaciones pero solo se

nos proporcionó la información con la que ellos contaban concerniente al

estudio de suelos de las mismas, en formato documento y EXCEL.

2.8.5 Condiciones Ambientales

Dentro de esta temática se identifica los siguientes sub temas:

- Impactos Ambientales

La Secretaría de Planificación:

Uso del Suelo del Límite Urbano de la Ciudad de Quito en formato Shape File

año 2008 Escala 1:5 000.

Secretaría de Medio Ambiente del I. Municipio de Quito

Información de la Cobertura Vegetal del Distrito Metropolitano de Quito en

formato Shape File, sin año de información Escala 1:50 000.

Programa de Saneamiento Ambiental (PSA) de la Empresa Pública Metropolitana de Agua

Potable y Saneamiento

Información sobre Forestación, Bosques Protectores de las quebradas Miraflores

y La Raya Sur en formato Shape File del año 2002 Escala 1:1000.

- Impactos Comunitarios

Secretaría de Territorio Habitat y Vivienda:

Page 51: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

51

Demografía, Población, Número de Hogares, Empleo, del Límite Urbano de la

Ciudad de Quito, en formato Shape File del año 2001 Escala 1:1 000.

2.8.6 Aspectos Patrimoniales

- Bienes Patrimoniales

EL Fondo de Salvamento (FONSAL) del I. Municipio de Quito:

Ubicación de Sitios Arqueológicos, Edificios Patrimoniales y Clasificación

Territorial del Patrimonio del Distrito Metropolitano de Quito en formato CAD

(Dwg), actualizado a la fecha Escala 1:50 000.

- Áreas de Expropiación

Empresa Pública Metropolitano de Movilidad y Obras Públicas:

Información del propietario, dimensiones de frente, fondo del lote, valoración

catastral del mismo e información relativa al catastro, esta información cubre el

Distrito Metropolitano de Quito en formato Shape File del año 2008 Escala 1:1

000.

Page 52: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

52

SEGUNDA ETAPA: HOMOGENIZACIÓN, ESTANDARIZACIÓN DE LA

GEOINFORMACIÓN Y GENERACIÓN DE MAPAS TEMÁTICOS

El Intercambio de datos geoespaciales constituye dentro de la construcción de sistemas

de información geográficos uno de los elementos fundamentales, pero el menos

considerado, sin embargo para fines de aprovechamiento de la geo información dentro del

estudio de la Primera Línea del Metro de Quito, es necesario que la estructuración de

estos datos sea sencilla, transparente, abierta y efectiva. Este trabajo contiene los

resultados de la búsqueda de lograr la interoperatividad de la información recopilada en el

proceso inicial con las necesidades de la Unidad de Negocios Metro de Quito mediante

estándares y modelos existentes en la metadata del elemento Geográfico.

Para lo cual, se ha homogenizado la geo información, considerando los siguientes

procesos:

2.9 Migración de los Datos a Formato SIG

La mayor parte de los datos recopilados se recibieron en formatos digitales del SIG y

otros en formatos como CAD (dgn, dwg), información formato (xls, pdf) y tipo documentos,

etc. Datos que de acuerdo a sus características han sido migrados al formato SIG

correspondiente (shape file). Ver cuadro Anexo No. 5 “Análisis comparativo de la

información recopilada”.

2.10 Definición de la Proyección Cartográfica

Migrado los datos al formato del SIG, se procedió a definir la proyección de origen de la

información, en algunos casos para luego proyectarla al Sistema de Referencia espacial

SIRES para el Distrito Metropolitano de Quito, como:

Datum Horizontal el Sistema Geodésico Mundial de 1984 (WGS84)

Page 53: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

53

Datum Vertical el Sistema de Alturas con respecto al Nivel Medio del Mar en la

Estación Mareográfica de la Libertad provincia de Santa Elena.

Sistema de Proyección Cartográfica la Transversa de Mercator Modificada

para Quito (TMQ)

Zona 17 Sur Modificada

Meridiano Central W 78º 30’

Factor de Escala Central 1,0004584

2.11 Categorización de la Información

Estandarizada la Geo Información se ha realizado la estructuración y categorización de la

misma, con la finalidad de generar los planos temáticos y la migración de los datos a una

Geodatabase que consolide la información de primer y segundo orden.

Para el análisis de los estudios de la Geo Información para la Primera Línea Propuesta del

Metro de Quito, se ha catalogado en 6 disciplinas fundamentales tal como se definió en la

Etapa 1:

CARTOGRAFÍA BASE

GEOINGENIERÍA

INFRAESTRUCTURA

ESPACIO URBANO

CONDICIÓN AMBIENTAL

ASPECTOS PATRIMONIALES

CARTOGRAFÍA BASE

Con la información recopilada se procedió a seleccionar los archivos que cumplen con los

parámetros establecidos para los mapas temáticos a generar en esta etapa. Como se

puede visualizar en la Tabla No. 5.

Page 54: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

54

METRO Q

Shapefile (Vector) Descripción Tipo Fuente Año Escala Sector

Trazado Metro Q Tramos de la primera línea del Metro Q Línea

EGV Consultores

2010 1: 1 000 Franja

Metro Q

Área de Influencia Metro Q

Buffer de 500m Polígono

Estaciones Metro Q Posibles estaciones Metro Q Puntos

Abcsisado Metro Q Abcsidado cada 100m Línea

RESTITUCIÓN 1:5000

Shapefile (Vector) Descripción Tipo Fuente Año Escala Sector

Ríos y Quebradas Ríos y quebradas actuales

Línea

DAYC 2005 1: 5 000

Area Urbana DMQ Manzanas delimitación de manzanas Línea

Curvas de Nivel Curvas de nivel Línea Franja Metro Q

RESTITUCIÓN 1:1000

Shapefile (Vector) Descripción Tipo Fuente Escala Sector

Curvas de Nivel Curvas de nivel Línea DAYC 2007 1: 1 000 Area Urbana DMQ

Vías

Shapefile (Vector) Descripción Tipo Fuente Escala Sector

Ejes Viales Calles y vías Línea EPMMOP 2010 1: 1 000 Area Urbana DMQ

Tabla No.5 Información Cartografía Base Recopilada. Fuente: Diferentes Instituciones Públicas detallado en la Primera Etapa

Los archivos de la restitución Escala 1:1 000 y 1:5 000 se migro del formato CAD (Dgn) al

formato Shape File de acuerdo a la capa correspondiente a curvas de nivel, ríos,

quebradas y manzanero.

En la capa de curvas de nivel escala 1:5 000 se ha asignado el valor correspondiente a la

cota ya que solo se encuentra como un texto, igualmente para la capa de ríos se ha

asignado el nombre como atributo del elemento geográfico.

Con el archivo de curvas de nivel ya homogenizado (sistema de referencia espacial

SIRES), se procedió a migrar de formato Shape File a formato CAD (DWG), para

posteriormente subir la información al Software de Diseño de Vías Terramodel, a fin de

ubicar el Eje del Metro de Quito, con el abscisado cada 100 m., y las estaciones. Con

Page 55: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

55

esto, se ha logrado generar el perfil longitudinal del terreno donde se ubicaron las

Quebradas, Colectores y Niveles Piezométricos.

Definido el perfil longitudinal del terreno se ha generado el diseño vertical a nivel de

subrasante tomando como parámetros técnicos la longitud de curvas verticales de acuerdo

a las normas de diseño geométrico del Ministerio de Transporte y Obras Públicas del

Ecuador (MTOP). Con esta información ya estructurada correctamente se retomó los

datos al SIG.

GEOINGENIERÍA

La Geo ingeniería está enfocada a estudios de suelos y sus representaciones litológicas

enmarcada dentro de las ramas de la Geofísica, Geología, Geomorfología, Geotecnia,

Hidrogeología, Sísmica, Tectónica y Riesgos.

Al respecto se ha obtenido en su mayor parte información de la Empresa Pública

Metropolitana de Agua Potable y de la Secretaría de Planificación de Territorio y Vivienda

a escalas 1:50.000, 1:25.000 y menores. Lo cual para el objetivo del presente trabajo

dificulta el cruce de la información debido a que estos estudios de la geo ingeniería son de

tipo regional con unidades temáticas bastante generales. Considerando que la Unidad de

Negocios Metro de Quito requiere de estudios a detalle (escalas 1:5.000 o mayores), esto

dificultará que se pueda apreciar unidades temáticas menores contenidas dentro de las

unidades generadas en la escala 1: 50.000.

Es importante indicar que para cada una de estas temáticas se consideró una subdivisión

de datos de acuerdo a la Tabla No. 6, en el cual se puede apreciar el detalle del contenido

de las disciplinas antes indicadas.

Page 56: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

56

GEOINGENIERIA

DETALLE OBSERVACIONES

GEOMORFOLOGIA Accidentes geográficos,

quebradas, taludes. Pendientes

Escala de la Información 1: 50000 Distrito Metropolitano / 1:25000 Sur Quito

GEOLOGIA

Fallas geológicas Escala de la Información 1: 50000 Distrito Metropolitano / 1:25000 Sur Quito

TECTONICA

Microzonificación Escala de la Información 1: 50000

SISMICA Microzonificación, Sondeos

Sísmicos Escala de la Información 1: 50000

HIDROGEOLOGIA Cuencas hídricas, aguas

subterráneas, nivel freático del agua

Escala de la Información 1: 1000

GEOTECNIA Tipos de suelo, Pozos de

Investigación Escala de la Información 1: 1000

GEOFISICA

Sondeos Eléctricos Verticales Escala de la Información 1: 1000

RIESGOS

Inundaciones, Lahares volcánicos, Amenazas Morfoclimáticas, Terrenos Inestables y Problemas de deslizamientos

Escala de la Información 1: 5.000 /1:50.000

Tabla No. 6 Información Geoingeniería recopilada. Fuente: Diferentes Instituciones Públicas detallado en la Primera Etapa

Geomorfología

Información recopilada escala 1: 5000 se ha procedido a seleccionar los archivos que

cumplen con los parámetros establecidos para los mapas temáticos a generar en esta

etapa de acuerdo a la siguiente tabla que se detalla:

Page 57: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

57

GEOMORFOLOGÍA

Shapefile (Vector)

Descripción Tipo Sector

Cárcava erosiva Delimitación de cárcavas (Hundimientos)

Línea

Entre la Quebrada de La Raya y Miraflores

dirección de inestabilidades

Dirección de las inestabilidades

Línea

Erosión laminar en surcos

Dirección de la erosión laminar

Línea

Escarpe erosivo Delimitación de escarpes Línea

Escarpe antrópico Delimitación de escarpes Línea

Lineamiento Dirección del lineamiento Línea

Pendientes Longitud de las pendientes

Línea

Quebradas formando barrancos

Localización de los barrancos y quebradas

Línea

Taludes inestables Localización de los taludes inestables

Polígono

Unidades geomorfológicas

Tipo de unidades geomorfológicas

Polígono

Zonas inestables Límites de zonas inestables

Polígono

Geomorfología Tipo de unidades geomorfológicas

Polígono Distrito Metropolitano de Quito

Geomorfología Sur Tipo de unidades geomorfológicas

Polígono Sur - Oriente de Quito

Estabilidad Geomorfológica

Zonas con diferente grado de Estabilidad Geomorfológica

Polígono Distrito Metropolitano de Quito

Tabla No. 7 Información Geomorfología recopilada. Fuente: Diferentes Instituciones Públicas detallado en la Primera Etapa

Los archivos de cárcava erosiva, dirección de inestabilidades, erosión laminar en surcos,

escarpe erosivo, escarpe antrópico, lineamiento quebradas formando barrancos, taludes

inestables, unidades geomorfológicas y zonas inestables no estaban proyectados, por lo

que se procedió a definir la misma al sistema de coordenadas TM-Quito PSAD_56 que es

el sistema en el que fueron creados los datos, para luego georeferenciar de acuerdo a los

parámetros del sistema de coordenadas SIRES.

Los datos han sido unificados y estandarizados de acuerdo a la tabla No. 7 antes descrita.

Page 58: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

58

Geología

Con la información recopilada se ha procedido a seleccionar los archivos que cumplen con

los parámetros establecidos para los mapas temáticos a generar en esta etapa.

GEOLOGÍA

Shapefile (Vector)

Descripción Tipo Sector

Escarpes Sur Localización y tipo de escarpes Línea

Sur - Oriente de Quito

Geología Sur Unidades litológicas Polígono

Fallas Sur Localización de fallas geológicas Línea

Geología Urbano Unidades litológicas Polígono Distrito Metropolitano de Quito Fallas Urbano Localización y tipo de fallas Línea

Tabla No. 8 Información de geología recopilada.

Fuente: Diferentes Instituciones Públicas detallado en la Primera Etapa

La Homogenización de los datos se inició con la información identificada dentro del estudio

geológico del área de laderas al sur y suroriente de Quito con los siguientes nombres:

Geológico.Shp correspondiente a la geología del sector Sur Occidental, con

sistema de referencia WGS84, Zona 17S (Coordenadas Nacionales).

Unidades Geológicas.Shp correspondiente a la geología del sector Sur Centro,

con sistema de referencia PSAD TMQ 17S (Coordenadas Quito).

Geología.Shp correspondiente a la geología del sector Sur Oriental, con sistema

de referencia PSAD TMQ 17S (Coordenadas Quito).

Se ha proyectado de acuerdo al sistema de referencia espacial (SIRES) y utilizando

herramientas del sig, se ha unificado la información antes detallada con el nombre

GEOLOGIA_SUR_25000.SHP. Para luego estandarizar la tabla de atributos con los

símbolos y descripción litológica.

Page 59: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

59

Fallas5.Shp correspondiente a la geología del sector Sur Occidental, con sistema de

referencia WGS84, Zona 17S (Coordenadas Nacionales).

Fallas.Shp correspondiente a la geología del sector Sur Oriental, con sistema de

referencia PSAD TMQ 17S (Coordenadas Quito).

Los archivos de fallas geológicas recopilados han sido proyectados de la misma forma al

sistema de referencia espacial (SIRES); para luego tener un archivo homogéneo y

estandarizado de acuerdo a los requerimientos.

Sísmica y Tectónica

Con la información recopilada escala 1: 5 0000 se procedió a seleccionar los archivos que

cumplen con los parámetros establecidos para los mapas temáticos a generar en esta

etapa.

SISMICA – TECTÓNICA

Shapefile (Vector) Descripción Tipo Sector

Áreas Licuefacción Zonas potencialmente licuefactibles Polígono Límite Urbano DMQ

Microzonificación sísmica Microzonificación sísmica Polígono Límite Urbano DMQ

Microzonificación puntos Localización de puntos de ensayo de vibración Puntos Límite Urbano DMQ

Puntos_ Project Red de sismógrafos Puntos Límite Urbano DMQ

Tabla No. 9 Información de geología recopilada.

Fuente: Diferentes Instituciones Públicas detallado en la Primera Etapa

Para la Homogenización de los datos se utilizado el mismo procedimiento antes descrito:

Archivos de la Microzonificación Sísmica del Límite Urbano, Puntos de ensayo y Áreas

potencialmente licuefactibles han sido proyectadas al sistema de referencia espacial

(SIRES), se ha ajustado la información desplazada, para luego cortar la información

considerando el límite urbano de la ciudad.

Page 60: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

60

Hidrogeología

Con la información recopilada a escala 1: 50 000 se procedió a seleccionar los archivos

que cumplen con los parámetros establecidos para los mapas temáticos a generar en esta

etapa.

HIDROGEOLOGÍA

Shapefile (Vector) Descripción Tipo Sector

Acuíferos Límites Acuíferos

Polígono Distrito Metropolitano de Quito

Aluvión - Inundación

Zonas de inundación y aluviones

Polígono Límite Urbano DMQ

Pozos piezometros

Localización pozos piezómetros

Puntos

Franja Metro Q

Microcuencas Microcuencas hidrográficas

Polígono

Entre la Quebrada de La Raya y Miraflores

Tabla No. 10 Información hidrogeología recopilada.

Fuente: Diferentes Instituciones Públicas detallado en la Primera Etapa

Con los archivos de hidrogeología detallados en la Tabla No. 10, se ha re proyectado la

información al Sistema de Referencia espacial SIRES, definiendo con claridad los atributos

y campos a utilizar en el presente estudio.

En los siguientes gráficos, se pueden apreciar ejemplos de pozos piezométricos con sus

respectivos límites de medición de cada sondeo.

Page 61: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

61

MORTERO

BENTONITA

TUBERIA PVC 2"

RELLENO DE

LIMO

BENTONITA

138.00 m.

ARENA GRANO MEDIO

DE SÍLICE

TUBERIA PVC 2" CRIBADA

CON GEOTEXTIL

150.00 m.

LIMO

SONDEO P-3

ESQUEMA DEL PIEZÓMETRO INSTALADO

170.00 m. Diam. NQ

131.30 m (25-10-04)

MORTERO

BENTONITA

TUBERIA PVC 3"

RELLENO DE

LIMO

TUBERÍA GALVANIZADA CRI-

VADA DE 2"

BENTONITA

51.70 m

ARENA GRANO MEDIO

DE SÍLICE

TUBERIA PVC 3" CRIBADA

CON GEOTEXTIL

101.70 m.

LIMO

SONDEO P-4

ESQUEMA DEL PIEZÓMETRO INSTALADO

174.00 m. Diam. NQ

V

V

VV

V

V

Gráfico No. 9 Esquema de pozos piezométricos.

Page 62: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

62

Geotecnia

Con la información recopilada se procedió a seleccionar los archivos que cumplen con los

parámetros establecidos para los mapas temáticos a generar en esta etapa.

GEOTECNIA

Shapefile (Vector) Descripción Tipo Escala Sector

Pozos investigación Localización pozos de investigación Puntos 1000 Franja Metro Q

Geotecnico_p Zonificación geotécnica Polígono 50000 Límite Urbano DMQ

Unidades geotecnicas

Características geotécnicas de la litología Polígono 5000

Entre la Quebrada de La Raya y Miraflores

Tabla No. 11 Cuadro de información de geotecnia. Fuente: Diferentes Instituciones Públicas detallado en la Primera Etapa

Los archivos de Zonificación Geotécnica y Unidades Geotécnicas han sido proyectados al

sistema de referencia espacial requerido debido a que fueron levantados en el sistema

de coordenadas PSAD56 TMQ. Información que ha sido proyectada al sistema de

referencia espacial SIRES, para luego estructurar la información temática referente a esta

disciplina.

En los siguientes gráficos se puede apreciar ejemplos de pozos de investigación

geotécnica instalados por la Empresa Pública de Agua Potable en diferentes sectores de

la ciudad de Quito.

Page 63: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

63

EJEMPLO DE POZO DE INVESTIGACIÓN E1 SECTOR LA JIPIJAPA

EJEMPLO POZO DE INVESTIGACIÓN E2 SECTOR LA JIPIJAPA

Gráfico No. 10 Ejemplo de pozos de investigación.

Geofísica

Con la información recopilada se procedió a seleccionar los archivos que cumplen con los

parámetros establecidos para los mapas temáticos a generar en esta etapa.

Page 64: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

64

GEOTECNIA

Shapefile (Vector) Descripción Tipo Escala Sector

Pozos investigación Localización pozos de investigación Puntos Franja Metro Q

Geotecnico_p Zonificación geotécnica Polígono 50000 Límite Urbano DMQ

Unidades geotécnicas

Características geotécnicas de la litología Polígono 5000

Entre la Quebrada de La Raya y Miraflores

Tabla No. 12 Información de geotecnia.

Riesgos

Con la información recopilada se ha procedido a seleccionar los archivos que cumplen con

los parámetros establecidos para los mapas temáticos a generar en esta etapa.

RIESGOS GEOINGENIERIA

Shapefile (Vector) Descripción Sector

Evento Morfodinámico Localización de deslizamientos, hundimientos y aluviones

Límite Urbano DMQ

Inundación Áreas de Inundación

Laderas amenaza sísmico geomorfológico

Zonas de amenaza sísmica-geomorfológica

Laderas influencia procesos naturales

Zonas de influencia de aluviones y deslizamientos

Laderas riesgo geomorfológico Zonas de Riesgo geomorfológico

Laderas riesgo sísmico geomorfológico

Zonas de riesgo sísmico - geomorfológico

Laderas vulnerabilidad Grado de vulnerabilidad de las laderas

lahar_volcan99 Límites de los lahares volcánicos

Sitios fenómenos Localización derrumbes Entre la Quebrada de La Raya y Miraflores

Sunipamba amenaza morfoclimatica Zonas de amenaza aluviones

Sur - Oriente de Quito

Sunipamba dz reg Localización de deslizamientos, hundimientos y aluviones

Susceptibilidad Susceptibilidad derrumbes y deslizamiento

Entre la Quebrada de La Raya y Miraflores

Tabla No. 13 Información de riesgos geo ingeniería.

Page 65: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

65

Es importante indicar que la realización de estudios de riesgos a escala nacional trae

consigo problemas de interpretación y definición de resultados, especialmente cuando

existe el análisis de las amenazas y vulnerabilidades territoriales.

Los Eventos Morfodinámicos año 2006, Inundaciones año 2000, Lahares volcánicos,

Amenazas Morfoclimáticas, Deslizamientos Regulares y Recientes, Susceptibilidad a

Movimientos en Masa del Sector de Sumipamba, Terrenos Inestables y Problemas de

deslizamientos se ha proyectado de acuerdo a los parámetros del sistema de referencia

SIRES ya que se encontraba en coordenadas PSA56 TMQ.

Archivos de Amenazas Sísmico Geomorfológico, Riesgo Geomorfológico, Riesgo Sísmico

Geomorfológico, Influencia de Procesos Naturales y Vulnerabilidad de Las Laderas del

área urbana de la Ciudad de Quito, se ha proyectado a SIRES considerando que no se

disponía de una proyección definida.

En el anexo No. 6 se puede apreciar el sistema metodológico conceptual utilizado por el

Municipio en la estructuración de Riesgos. Fuente: Ing. Jairo Estacio Unidad de Riesgos

PSA. De la EPMAPS.

Es importante indicar que este modelo conceptual se utilizó para estructurar la información

temática de estas disciplinas, en lo referente a los datos disponibles o datos que se han

logrado recopilar en la Primera Etapa del desarrollo del proyecto.

INFRAESTRUCTURA

En esta catalogación se ha estimado considerar datos de Telecomunicaciones, Agua

Potable, Alcantarillado, los mismos que se han obtenido de la EPMMOP, EPMAPS y

diferentes dependencias Municipales a escalas 1:5.000 y mayores fundamentalmente

escala 1:1.000.

Dentro de estas temáticas de acuerdo a la tabla No. 14 se ha ubicado el contenido de la

información relacionado con la Infraestructura de la ciudad de Quito.

Page 66: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

66

Rama Tema SHAPEFILE Observación Sector IN

FR

AE

ST

RU

CT

UR

A

Agua Potable

aguatanque Tanques de Agua potable Límite urbano DMQ

AREAS_APORTACIÓN Área de aportación Límite urbano DMQ

Cámara Localización de cámaras Límite urbano DMQ

cenvalvula Localización válvulas electromecánicas Límite urbano DMQ

hidrantes Localización de hidrantes Límite urbano DMQ

lineas_distribución Línea de distribución del agua portable Límite urbano DMQ

lineas_transmisión Línea de transmisión Límite urbano DMQ

lin_valvula Línea válvulas Límite urbano DMQ

piezasespeciales Piezas especiales Límite urbano DMQ

red principal Red principal de agua portable Límite urbano DMQ

transporte Transporte de agua potable Límite urbano DMQ

Alc

an

tari

lla

do

al-colector Localización de los colectores Límite urbano DMQ

alcantar_redp_q Red de alcantarillado Límite urbano DMQ

COLECTOR 1 Colectores del sector Centro – Norte Límite urbano DMQ

COLECTOR 2 Colectores del Sur y Norte Límite urbano DMQ

COLECTOR 3 Colectores Centro Límite urbano DMQ

COLECTOR 4 Colectores Centro Sur Límite urbano DMQ

COLECTOR 5 Colectores Sur Límite urbano DMQ

COLECTOR 6 Colectores Norte Límite urbano DMQ

Otros Descargas de los Colectores Franja de Influencia Metro Q

Pozos Pozos de alcantarillado Franja de Influencia Metro Q

Sumideros Localización de Sumideros Franja de Influencia Metro Q

Tuberías Red de alcantarillado de la Franja de Influencia Metro Q

Telecomunicaciones

eeq_subterráneo Tendido eléctrico subterráneo Sector Centro Sur, límite urbano DMQ

Iluminación 1 Alumbrado público Sector Centro Sur, límite urbano DMQ

lin trans tot Línea de transmisión total Sector Centro Sur, límite urbano DMQ

línea aerea1 Línea aérea de alta tensión Sector Centro Sur, límite urbano DMQ

transformador 1 Localización de transformadores

Sector Centro Sur, límite urbano DMQ

Tabla No. 14 catalogación de infraestructura.

Page 67: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

67

Agua Potable

Con la información recopilada se procedió a seleccionar los archivos que cumplen con los

parámetros establecidos para los mapas temáticos a generar en esta etapa.

AGUA POTABLE

Shapefile (Vector) Descripción Tipo Fuente Escala Sector

Aguatanque Tanques de Agua potable Puntos

EPMAPS 1: 1 000

Centro -Sur de Quito

AREAS_APORTACIÓN Área de aportación Polígono Norte de Quito

Cámara Localización de cámaras Puntos Área Urbana DMQ

Cenvalvula Localización válvulas electromecánicas

Puntos Franja Metro Q

Hidrantes Localización de hidrantes Puntos

líneas_ distribución Línea de distribución del agua portable

Línea Centro -Sur de Quito

líneas_ transmisión Línea de transmisión Línea

lin_válvula Línea válvulas Línea Franja Metro Q

Piezasespeciales Piezas especiales Puntos

red principal Red principal de agua portable Línea Centro -Sur de Quito

Pozos Agua potable Localización pozos Puntos Área Urbana DMQ

Transporte Transporte de agua potabe Línea Centro -Sur de Quito

Tabla No. 15 catalogación de agua potable.

El archivo de Redes de Agua Potable se ha identificado en formato CAD (Dwg), el mismo

que se ha migrado al formato SIG (Shape File), para posteriormente definir la proyección

en la cual se ha levantado la geo información. Inmediatamente se procede a proyectar

estos datos de acuerdo a los parámetros del sistema de referencia SIRES.

Los archivos Tanques de Agua Potable, Área de Aportación, Localización de Cámaras,

Válvulas Electromecánicas, Hidrantes, Línea de Distribución del Agua Potable, Línea de

Transmisión, Línea Válvulas, Piezas Especiales, Localización de Pozos, Transporte de

Agua Potable se ha recibido en formato Shape File. Los mismos que han sido

proyectados a los parámetros del sistema de referencia SIRES.

Page 68: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

68

Alcantarillado

Con la información recopilada se ha procedido a seleccionar los archivos que cumplen con

los parámetros establecidos para los mapas temáticos a generar en esta etapa.

ALCANTARILLADO

Shapefile (Vector) Descripción Tipo Fuente Año Escala Sector

al-colector Localización de los colectores Línea

EPMAPS 2007 1: 1 000

Límite urbano DMQ

alcantar_redp_q Red de alcantarillado Línea

COLECTOR 1 Colectores del sector Centro – Norte Línea

COLECTOR 2 Colectores del Sur y Norte Línea

COLECTOR 3 Colectores Centro Línea

COLECTOR 4 Colectores Centro Sur Línea

COLECTOR 5 Colectores Sur Línea

COLECTOR 6 Colectores Norte Línea

Otros Descargas de los Colectores Puntos

Franja de Influencia Metro Q

Pozos Pozos de alcantarillado Puntos

Sumideros Localización de Sumideros Puntos

Tuberías Red de alcantarillado de la Línea

Tabla No. 16 Catalogación de alcantarillado.

Los archivos Colectores, Pozos, Sumideros y Descargas del área de influencia del Metro

de Quito se han identificado en formato Shape File, el mismo que ha facilitado el trabajo

para la estructuración de la información en el SIG, inmediatamente se ha definido la

proyección de origen para proyectar a los parámetros del sistema de referencia SIRES.

Telecomunicaciones

Con la información recopilada se ha procedido a seleccionar los archivos que cumplen con

los parámetros establecidos para los mapas temáticos a generar en esta etapa.

Page 69: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

69

Tabla No. 17 Catalogación telecomunicaciones.

Los archivos de Tendido Eléctrico Subterráneo, Alumbrado Público, Línea de Transmisión

Total, Línea Aérea de Alta Tensión, ubicación de Transformadores del sector Centro Sur

de la ciudad de Quito se han identificado en formato CAD (Dwg), el mismo que se ha

migrado al formato SIG (Shape File), para posteriormente definir la proyección en la cual

fue levantada la geo información. Inmediatamente se ha procedido a proyectar estos

datos de acuerdo a los parámetros del sistema de referencia SIRES.

Los archivos de ubicación de Centrales Telefónicas y Vías de Alta y Media Tensión del

Límite Urbano de la ciudad de Quito se han identificado en formato CAD (Dwg), el mismo

que se ha migrado al formato SIG (Shape File), para posteriormente definir la proyección

en la cual fue levantada la geo información, para re proyectar al sistema de referencia

SIRES.

ESPACIO URBANO

Dentro de este tema se identifica información relacionada con Construcciones,

Equipamiento Urbano, Vialidad y Arquitectura, la mayor parte de estos datos se encuentra

a escala 1:1.000.

TELECOMUNICACIONES

Shapefile (Vector) Descripción Tipo Fuente Año Escala Sector

eeq_subterráneo Tendido eléctrico subterráneo Línea

EPMAPS

2002

1: 1 000

Sector Centro Sur

Iluminación 1 Alumbrado público

lin trans tot Línea de transmisión total Línea

línea aerea1 Línea aérea de alta tensión Línea

transformador 1 Localización de transformadores

Centrales teléfonicas

Localización de centrales telefónicas 1988 Puntos

1988 Límite urbano DMQ

tendido eléctrico Localización de vías de alta y media tensión Línea

Secretaría de Ambiente

N/D

Page 70: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

70

En la tabla No. 18 se puede apreciar la información estructurada en esta temática:

Rama Tema SHAPEFILE

ES

PA

CIO

UR

BA

NO

Construcciones

Parques 1: 1000

Parterres 1: 1000

Puentes Peatonales

Pasos Elevados

Pasos Deprimidos

Túneles

Eq

uip

am

ien

to U

rban

o

Puntos de Interés 1: 1000. Hace falta homogenizar la base de datos de acuerdo a clasificación y corregir algunos errores de localización. Todos los mapas con base manzanero.

Administración Pública

Centros Culturales

Comunicación

Entidad Financiera

Fundación

Infraestructura

Org. Internacional

Otros (mercado)

Recreación

Religión

Salud

Seguridad Pública

Servicio Educativo

Servicio Financiero

Servicios de salud

Servicios educativos

Servicios sociales

Servicios Funerarios

Transporte

Ubicación de semáforos, industrias, gasolineras

Vialidad Corredores, alimentadores paradas corredores 1: 1000

Paradas y rutas de transporte público 1: 1000

Arquitectura

Edificaciones de la zona urbana 1: 1000

Edificaciones con estudios de suelos

Tabla No. 18 Catalogación información espacio urbano.

Construcciones

Con la información recopilada se procede a seleccionar los archivos que cumplen con los

Page 71: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

71

parámetros establecidos para los mapas temáticos a generar en esta etapa.

Tabla No. 19 Catalogación información construcciones.

El archivo ubicación de parques, parterres, áreas verdes y redondeles que se encuentra

en formato Shape File se encuentra en el sistema de referencia espacial SIRES, con esta

información se ha procedido a categorizar los datos de acuerdo a la tipología de

elementos geométricos, tales como parques generando una nueva cobertura, de la misma

forma cobertura de parterres y áreas verdes, con la finalidad de interpretar la información

de la forma más apropiada.

Equipamiento Urbano

Con la información recopilada se procede a seleccionar los archivos que cumplen con los

parámetros establecidos para los mapas temáticos a generar en esta etapa.

EQUIPAMIENTO URBANO

Shapefile (Vector)

Descripción Tipo Fuente Año Escala Sector

Puntos de interés

Ubicación de servicios sociales, educativos, funerarios, recareativos, financieros, administración pública, organismos internacionales, centros culturales, transporte, religión.

Puntos

EPMMOP

2009

1: 1 000 Ciudad de Quito

Semáforos Ubicación de semáforos Puntos EPMAPS 2002

Gasolineras Ubicación de gasolineras Puntos Secretaría de Ambiente

2008

Proyectos estratégicos

Loacalización de proyectos de equipamientos urbano

Polígono EPMMOP

2010

Tabla No. 20 Catalogación de equipamiento urbano.

CONSTRUCCIONES

Shapefile (Vector) Descripción Tipo Fuente Año Escala Sector

Áreas Verdes Localización de parques, plazoletas y parterres

Polígono

EPMMOP

2010

1: 1 000 Ciudad

de Quito

Puentes Peatonales Localización de puentes peatonales Punto

2009 Pasos elevados Localización de pasos elevados Punto

Pasos deprimidos Localización de pasos deprimidos Punto

Túneles Localización de túneles Punto

Page 72: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

72

La información de puntos de interés en formato Shape file se ha individualizado de

acuerdo a la categorización de atributos generando nuevas coberturas relacionadas a la

Administración Pública, Centros Culturales, Comunicación, entidades financieras,

Fundaciones, Recreación, Religión, Salud, Seguridad Pública, Servicios Funerarios y

Transporte. Coberturas que se han proyectado al sistema de referencia espacial SIRES.

La información de Semaforización y Gasolineras se proyectó al sistema de referencia

espacial SIRES para su posterior mapeo.

Vialidad

Con la información recopilada se procede a seleccionar los archivos que cumplen con los

parámetros establecidos para los mapas temáticos a generar en esta etapa.

Vialidad

Corredores y alimentadores 1: 1000

ciudad de Quito

paradas corredores 1: 1000

paradas transporte público 1: 1000

Rutas de transporte público 1: 1000

Ejes Viales puede ser un mapa de acuerdo al tipo

Tabla No. 21 Catalogación información vialidad.

La información Corredores Viales y Rutas de Transporte Público y Metropolitano que se

encontraban en formato Shape File se ha sobrepuesto en la cobertura de cartografía base

predial para la Identificación de los nombres de calles.

Arquitectura

Con la información recopilada se procede a seleccionar los archivos que cumplen con los

parámetros establecidos para los mapas temáticos a generar en esta etapa.

Page 73: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

73

Tabla No. 22 Catalogación arquitectura.

Los archivos Edificaciones de la Zona Norte y Quitumbe de la Ciudad de Quito en formato

Excel han sido vinculados con la información de predios que se encuentra estructurada en

el sistema SIG (con atributos Alfa Numéricos) facilitado identificar los predios con

edificaciones mayores a tres pisos con la finalidad de poder analizar el estudio de suelos

respectivo.

En el archivo Ubicación y Delimitación de Predios se ha identificado en el sistema

espacial de referencia SIRES.

CONDICIONES AMBIENTALES

En esta catalogación se ha estimado considerar datos de Impactos Ambientales y

Comunitarios la mayor parte de estos datos se encuentra a escala 1:5 000 y 1:50 000. En

la tabla No. 23 se puede apreciar la información estructurada en esta temática.

ARQUITECTURA

Shapefile (Vector)

Descripción Tipo Fuente Año Escala Sector

Edificaciones de la zona urbana

Ubicación y delimitación de predios

Polígono

EPMMOP 2008 1: 1 000

Ciudad de Quito

Edificaciones con estudios de suelos

Ubicación de predios con estudio de suelos

Polígono Norte de la Ciudad de Quito

Page 74: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

74

CONDICIONES AMBIENTALES

DETALLE

OBSERVACIONES INSTITUCION

IMPACTOS AMBIENTALES

Mapa de uso del suelo, PUOS, evaluaciones de impactos ambientales en la zona

Escala 1: 10. 000 - 1: 5 000 y mayores

SECRETARIA DEL AMBIENTE-

SECRETARIA DE PLANIFICACION

IMPACTOS COMUNITARIOS

Demografía

Escala 1: 25 0000 - escala 1: 5000

SECRETARIA DE PLANIFICACIO-INEN-

EPMMOP

Tabla No. 23 Condiciones ambientales.

Impactos Ambientales

IMPACTOS AMBIENTALES

Shapefile (Vector)

Descripción Tipo Fuente Año Escala Sector

Uso del Suelo Plan de uso y ocupación del suelo 2009

Polígono Secretaría de

Territorio, hábitat y vivienda

2009

1: 5 000 Ciudad de

Quito Forestación Zonas de forestación Polígono

Secretaría de Ambiente

N/D Bosques protectores

Ubicación de bosques protectores

Polígono

Cobertura Vegetal Tipo de cobertura vegetal

Polígono 1: 50 000 DMQ

Tabla No. 24 Catalogación información impactos ambientales.

Los archivos que contienen información del Uso del Suelo del Límite Urbano de la Ciudad

de Quito, Cobertura Vegetal del Distrito Metropolitano de Quito, Forestación, Bosques

Protectores de las quebradas Miraflores y La Raya Sur han sido proyectados al sistema de

referencia espacial SIRES.

Page 75: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

75

Impactos Comunitarios

Con la información recopilada se procede a seleccionar los archivos que cumplen con los

parámetros establecidos para los mapas temáticos a generar en esta etapa.

IMPACTOS COMUNITARIOS

Shapefile (Vector) Descripción Tipo Fuente Año Escala Sector

Demografía (Población total)

Población total Censo INEC 2001

Polígono Secretaría de Territorio, hábitat y vivienda

2001 1: 5 000 Ciudad de

Quito Población mayor a 4 años

Población mayor a 4 años censo 2001

Polígono

N° de hogares Número de hogares Censo 2001

Polígono

Tabla No. 25 Catalogación información de impactos comunitarios.

Los archivos que contienen información de Demografía, Población, Número de Hogares, y

Empleo del Límite Urbano de la Ciudad de Quito se han proyectado al sistema de

referencia espacial SIRES.

ASPECTOS PATRIMONIALES

En esta catalogación se ha considerado datos de Bienes Patrimoniales y Áreas de

Expropiación la mayor parte de estos datos se encuentra a escala 1:1 000.

En la tabla No. 26 se puede apreciar la información estructurada en esta temática.

Page 76: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

76

INFRAESTRUCTURA

DETALLE INSTITUCION

TELECOMUNICACIONES

Redes subterráneas, teléfonos, energía eléctrica

EPMMAP - EEQ

AGUA POTABLE

Redes de agua potable EPMMAP

ALCANTARILLADO Colectores, redes de

alcantarillado EPMMOP

Tabla No. 26 Aspectos patrimoniales.

Bienes Patrimoniales

Con la información recopilada se procede a seleccionar los archivos que cumplen con los

parámetros establecidos para los mapas temáticos a generar en esta etapa.

BIENES PATRIMONIALES

Shapefile (Vector) Descripción Tipo Fuente Año Escala Sector

Sitios arqueológicos Ubicación de sitios arqueológicos

Puntos

FONSAL 2010

1: 1 000

Ciudad de Quito

Edificios Patrimoniales

Ubicación edificios patrimoniales

Puntos Ciudad de Quito

Sistema de Areas patrimoniales

Ubicación y tipo de áreas patrimoniales

Polígono 1: 50 000 DMQ

Tabla No. 27 Catalogación información bienes patrimoniales.

La información referente a la Ubicación de Sitios Arqueológicos, Edificios Patrimoniales y

Clasificación Territorial del Patrimonio del Distrito Metropolitano de Quito al encontrarse en

formato CAD (Dwg) se ha procedido a migrar al formato Shape File, para posteriormente

re proyectar al sistema de referencia espacial SIRES.

Áreas de Expropiación

Con la información recopilada se procede a seleccionar los archivos que cumplen con los

parámetros establecidos para los mapas temáticos a generar en esta etapa.

Page 77: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

77

AREAS DE EXPROPIACIÓN

Shapefile (Vector)

Descripción Tipo Fuente Año Escala Sector

Predios_metroQ Predios cercanos al trazado del metro Q, posible expropiación

Polígono EPMMOP 2008 1: 1 000 Franja Metro Q

Tabla No. 28 Catalogación información áreas expropiación.

En el archivo Ubicación y Delimitación de Predios se ha procedido a seleccionar los

predios que se encuentran cerca del trazado de la Primera Línea del Metro de Quito en el

sector Sur donde será construido el metro de Quito en la superficie; para lo cual se ha

generado una nueva cobertura tipo Shape File con el nombre de Predios_metroQ.

2.12 Elaboración de los Mapas Temáticos

Como se explicó en el capítulo I numeral 2 GIS en específico: Métodos aplicados en el

desarrollo del proyecto, la metodología para la estructuración de los mapas temáticos, se

ha definido mediante acuerdos y estándares consensuados con los técnicos de la

Empresa Consultora.

Con la geo información georeferenciada dentro del sistema de referencia SIRES (Proceso

detallado en el capítulo No. II) y con las disciplinas y temáticas categorizadas, se procede

a definir la cuadrícula que cubre el área del estudio.

Definición de la cuadrícula

La grilla se ha considerado estructurarla en coordenadas planas UTM, con un intervalo de

1000 metros y con el siguiente origen:

X: 500 000 m

Y: 1 000 0000 m

Page 78: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

78

Definición de escalas y estándares de impresión

La escala definida en común acuerdo con la Unidad de Negocios Metro de Quito y EGV

Consultores es de 1: 25 000, la misma que implica un tamaño de hoja A1 personalizado

que corresponde a las siguientes dimensiones:

Gráfico No. 11 delimitación del área de impresión

Diseño de las tarjetas de los mapas temáticos

En la plantilla de todos los mapas temáticos estará visible la cartografía básica ya definida,

y la tarjeta de presentación de los mismos.

En la tarjeta de presentación, se ubica la información técnica, supervisión y aprobación de

los geo datos:

Título de documento o plano temático elaborado.

Nombre del proyecto: Línea Metro Quito

Contenido del Documento: Capas temáticas y capas cartografía básica

Número del documento: de acuerdo a la codificación de los mapas temáticos

(Ver Anexo No. 1 Tabla detalle codificación de mapas temáticos).

Número de Planos: Identifica el número de planos realizados por cada

temática.

Fuente: Empresa que generó la información temática que se sobrepondrá en los

diferentes mapas temáticos.

Fecha: Fecha de creación del mapa temático.

Año: Año de generación de la información temática.

Sistema de coordenadas: Sistema de proyección en

Page 79: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

79

la que se encuentra el mapa temático con todas la geo información sobrepuesta.

Formato de impresión

Escala de impresión: Formato de estructuración de los datos.

Selección de la plataforma para la estructuración de los mapas temáticos

Considerando que la Empresa Consultora dispone de una plataforma GIS consolidada

como es ARC GIS y que de acuerdo a los requerimientos de la Unidad de Negocios Metro

de Quito es el de disponer de la geo información en formato shape file. Se adoptó este

SIG como herramienta para de trabajo en el desarrollo de las actividades del presente

proyecto.

ARC GIS (ESRI), permite visualizar, crear, manipular y gestionar información geográfica,

estos corresponden a lugares, direcciones, posiciones en terreno, áreas urbanas y rurales;

regiones y cualquier tipo de ubicaciones en terrenos determinados. Esta información es

trabajada de manera sistémica, lo que representa una diferencia sustancial a lo

relacionado al trabajo con información planos y mapas, permitiéndonos explorar, ver y

analizar los datos según parámetros, relaciones y tendencias que presenta nuestra

información, teniendo como resultado nuevas capas de información, mapas y nuevas

bases de datos.

Arc GIS es el software desktop más usado de los GIS del mundo, porque entrega de una

forma fácil el trabajo en datos geográficos. Tiene una interfaz gráfica amigable, en la cual se

puede desplegar de manera rápida la información geográfica. El aprendizaje del software es

rápido, teniendo algunos conocimientos de Sistemas de Información Geográfica previos, junto

a lo anterior, contiene una gran ayuda en línea con muchos recursos disponible en:

Con ArcGIS se puede construir los mapas dinámicos e inteligentes que permiten visualizar

patrones, tendencias y singularidades en sus datos. Este incluye formas fáciles de levantar

mapas, formatos predefinidos de mapas y una librería de elementos extensa, que facilita la

elaboración de mapas de calidad rápidos y como el usuario desee. Los mapas terminados se

pueden guardar, imprimir, exportar y ubicar en otros documentos o usos. ArcView GIS

también permite visualizar sus datos como cartas, informes, con volumen, con gráficos e

Page 80: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

80

imágenes; teniendo la posibilidad de editarlos expeditamente.

Esta plataforma permite la consulta de datos, realice predicciones y examine relaciones

entre estos. Incluye las herramientas y los procedimientos que permiten analizar datos

espaciales y que estos análisis puedan visualizarse fácilmente. Arc View GIS tiene la gran

capacidad de realizar Geoprocesos lo que permite desarrollar ajustes dinámicos de la

información, adaptándola a los requerimientos de análisis del usuario, con esto se tiene la

capacidad de construir procesos analíticos y flujos de trabajo. Además integra fácilmente

todos los tipos de datos para la visualización y el análisis. El software contiene

herramientas para una óptima gestión de datos geográficos, tabular, la metadata, la

creación y la organización de un proyecto GIS, puede trabajar una variedad amplia de

datos, tales como: demográficos, catastro, instalaciones, dibujos CAD, imágenes y

multimedia.

Es un software de SIG híbrido en cuanto a modelo de datos, presupone por tanto un enfoque

mixto, facilitando el uso de modelos de datos vectoriales y raster, incluyendo el modelo

jerárquico-recursivo (QUADTREE), el cual sirve para definir los mapas base que cortan

automáticamente los límites de capas reales y son también requeridos para algunos análisis;

la selección del mapa base en cada caso es importante y depende de si la información a

procesar, es decir, sirve también para delimitar y validar zonas de trabajo. Es un software muy

potente y eficaz para la realización de análisis espaciales complejos y superposiciones de

mapas (capas), facilitando con esta cualidad la generación de nuevos mapas por síntesis, a

partir de las capas temáticas existentes, incluyendo posibilidades de análisis multivariado.

Salidas del SIG

Durante el proceso de implementación del SIG para el manejo de la geoinformación

recopilada durante la primera etapa; en la Segunda etapa es necesario elaborar la

cartografía digital temática del territorio estudiado, que incluye varios mapas multi -temáticos.

Esta información, estructurada por capas, sustenta el sistema y a partir de ella es posible

generar escenarios (nuevos mapas) que inciden directamente en la toma de decisiones.

Page 81: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

81

Como parte de la Segunda Etapa de este proyecto, se incluye el desarrollo de los mapas

temáticos, de acuerdo a las siguientes metodologías que se detallan en los siguientes ítems.

Superposición de las capas de información espacial

Se combinaron las capas geográficas con información espacial sobre el tema respectivo

del mapa y se seleccionaron el o los atributos que se quieren representar gráficamente al

igual que el modo de representarlos o valorarlos, por medio de las herramientas del menú

PROPIEDADES de cada capa temática.

Extracción de la Información

La extracción de la información se realizó mediante la herramienta de geo procesamiento

CLIP, que permite recortar y ajustar la información espacial temática disponible de

acuerdo a una máscara de cortado, que en este caso corresponde al límite de la ciudad de

Quito. Esta herramienta se aplicó cuando la información disponible tenía una cobertura de

todo el Distrito Metropolitano de Quito.

Asignación de colores, trama y simbología

En algunos casos la leyenda se guardó en un archivo de tipo layer, que permite cargar los

colores ya definidos desde cualquier ventana de trabajo (sin necesidad de cargar el

mapa). Los colores de despliegue de la información geográfica se han considerado de la

convención utilizada para el atlas geográfico ECORRAE y convenciones propias de la

empresa consultora EGV.

Adición de elementos cartográficos típicos

Norte, Escala Textual y Gráfica, Leyenda y simbología.

Codificación de los mapas

Se codificaron todos los mapas temáticos de acuerdo al sistema generado por EGV

Consultores Cía. Ltda., y que se explica en la siguiente imagen:

Page 82: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

82

Gráfico No. 12 Esquema Codificación de mapas temáticos

2.13 Diseño de la base cartográfica general

La base cartográfica general consiste en la información básica de localización, límites

político-administrativos y elementos naturales y humanos que definen de forma general el

territorio.

En este caso las coberturas básicas que se utilizaron y que se incluyen dentro de todos los

mapas temáticos son:

- Trazado de la primera línea del Metro de Quito

- Área de influencia de la Primera Línea del Metro de Quito: establecida como 500m a

cada lado del eje del Trazado.

- Estaciones: Localización puntual de 28 posibles estaciones del Metro de Quito.

- Abscisado: con un intervalo de cada 100 m.

- Límite urbano de la ciudad de Quito: fue creado a partir de la división política

administrativa de parroquias urbanas de la ciudad de Quito escala 1: 1000 año

2010.

- Ejes viales del límite urbano de la ciudad de Quito. con atributos de identificación de

las vías, información que se encuentra actualizada al año 2010 escala 1: 1 000.

- Ríos y Quebradas actuales: tomados de la restitución a escala 1: 5 000.

En el Anexo No. 1 se detalla el número de mapas temáticos a generar de acuerdo a las

disciplinas ya categorizadas en la Etapa 1.

Page 83: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

83

2.14 Modelos de elevación del terreno

Los modelos de elevación del terreno a escalas 1: 1 000 y 1: 5 000 se obtuvieron a partir

de los datos sobre curvas de nivel de las restituciones 1: 1000 y 1:5000 de la Dirección de

Avalúos y Catastros.

Los modelos obtenidos se generaron por medio de la creación de archivos TIN que

consisten en una red triangulada irregular, de tipo vector que representa la superficie del

territorio dividida en triángulos continuos, cuyos vértices son puntos con coordenadas x, y,

z. A su vez estos puntos están conectados por líneas que forman triángulos que cumplen

la condición Delauney. Esta condición especifica que la circunferencia circunscrita de cada

triángulo de la red no debe contener ningún vértice de otro triángulo.

Gráfico No.13 Esquema modelo TIN

El procedimiento aplicado para la obtención de los modelos de elevación del terreno se

puede visualizar a detalle en la siguiente fuente: http://blogspot.com/2009/07/crear-

modelo-digital-de-elevacion-en.html

Obtenidos los archivos TIN, se migran los mismos a formato Raster, para poder aplicar

operaciones de análisis espacial como la obtención de pendientes. Los archivos raster

obtenidos se nombraron dem_5000 y dem_1000 de acuerdo a la escala correspondiente.

Para luego generar un modelo de sombras del terreno, para mejorar la visualización de los

modelos de elevación. Con esto se asignó las diferentes tonalidades de color de acuerdo a

la altitud y finalmente se ha codificado de acuerdo al mapa que corresponde. Ver Anexo

No. 10 y Anexo No. 11 (Mapas temáticos y modelo digital del terreno en formato pdf y

pmd).

2.15 Ejemplos de mapas temáticos

A continuación se describen los mapas temáticos más representativos:

Page 84: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

84

Mapa de unidades geomorfológicas zona sur.

El mapa de Geomorfología del sur de la ciudad de Quito se ha realizado por medio de la

combinación de capas geográficas que contenían la descripción de las unidades

geomorfológicas o de relieve que provenían de 2 estudios técnicos elaborados por el

Programa de Saneamiento Ambiental de la EPMAPS.

Al igual que todos los mapas temáticos realizados en este proyecto tiene como plantilla la

base cartográfica general a escala 1:1 000, cuyo contenido se explicó en los párrafos

anteriores.

Los estudios técnicos corresponden a los siguientes:

o Estudio Geológico de las Laderas Sur Orientales del Pichincha fase I.

o Estudio Geológico de las Laderas Sur Orientales del Pichincha fase II.

o Dentro de los cuales se encontraron tres archivos en formato Shape file con la

información sobre el tipo de unidades de relieve, a escala 1:25 000 con los

siguientes nombres:

o Geomorfología.Shp correspondiente a la geomorfología del sector Sur Oriental. Con

sistema de referencia PSAD TMQ 17S (Coordenadas Quito).

o Geomorfológico.Shp correspondiente a la geomorfología del sector Sur Occidental.

Con sistema de referencia WGS84, Zona 17S (Coordenadas Nacionales).

o UnidadesGeomorf.Shp correspondiente a la geomorfología del sector Sur Centro.

Con sistema de referencia PSAD TMQ 17S (Coordenadas Quito).

o Previo a la unificación de los archivos y como método de validación de este

procedimiento se comprobó en base a la ubicación de las quebradas antiguas.

Finalmente se designaron los colores y tramas de la leyenda de acuerdo a los colores

preestablecidos para la representación geomorfológica y se guardó esta información en un

archivo de tipo layer y que contiene la siguiente leyenda:

Gráfico No. 14 Ejemplo de Leyenda descriptiva.

Page 85: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

85

Mapa de estabilidad geomorfológica

El mapa se ha elaborado con la capa geográfica sobre el grado de estabilidad

geomorfológica, proveniente del proyecto “Atlas Infográfico de Quito” del 2002 realizado

por la Secretaría de Territorio, Hábitat y Vivienda.

En base a la capa de quebradas antiguas, se observó que una vez proyectado el archivo,

existía un desplazamiento de la información por lo tanto, se realizó un ajuste espacial de la

localización, tomando como referencia la información sobre ríos y quebradas;

posteriormente se realizó la extracción y recorte de la información correspondiente al límite

urbano de la ciudad de Quito, para finalmente definir los colores de la leyenda y

simbología de acuerdo al tema y adición de la descripción correspondiente a cada zona de

estabilidad.

Gráfico No. 15 Ejemplo de Simbología Descriptiva estabilidad geomorfológica

Page 86: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

86

Gráfico No. 16 Ejemplo mapa geomorfología escala 1: 25.000 Sector Centro Sur de Quito.

Page 87: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

87

Mapa de pendientes

El mapa de pendientes del límite de la ciudad de Quito se realizó mediante el

procesamiento del modelo de elevación del terreno obtenido de la interpolación TIN de las

curvas de nivel y ríos de la restitución 1: 5 000 del año 2007.

Una vez obtenido el archivo raster con los diferentes valores de pendientes obtenidos, se

procedió a reclasificar esta información de acuerdo a los rangos de pendientes

establecidos para cada clase de relieve y se guardó el resultado de este proceso en el

archivo RE_PENDIENTE.grid . Además se generó el respectivo metadato.

Gráfico No. 17 Ejemplo leyenda descriptiva mapa de pendientes

Finalmente se ha definido los colores de la leyenda y simbología de acuerdo al tema y

adición de la descripción correspondiente a cada clase de pendiente.

Page 88: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

88

Gráfico No. 18 Mapa de Información Geológica – Geomorfológica

Page 89: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

89

Mapa de geología zona sur 1:25 000

El mapa de Geología del Sur de la ciudad de Quito con escala 1: 25 000 se elaboró en

base a la sobre posición y unión de capas de información sobre las unidades litológicas,

fallas geológicas y escarpes. Tiene como plantilla la base cartográfica general a escala 1:1

000, cuyo contenido se explicó en los párrafos anteriores.

La información proviene de 2 estudios técnicos del Programa de Saneamiento Ambiental;

Estudio Geológico de las Laderas Sur Orientales del Pichincha fase I.; Estudio Geológico

de las Laderas Sur Orientales del Pichincha fase II.

Dentro de estos estudios se encontraron 7 archivos en formato Shapefile con la

información geológica a escala 1: 25 000 sobre:

Geológico.Shp: correspondiente a la geología del sector sur occidental. Con sistema de

referencia WGS84, Zona 17S (Coordenadas Nacionales).

Unidades Geológicas.Shp: correspondiente a la geología del sector sur centro. Con

sistema de referencia PSAD TMQ 17S (Coordenadas Quito).

Geología.Shp: correspondiente a la geología del sector sur oriente. Con sistema de

referencia PSAD TMQ 17S (Coordenadas Quito).

Fallas: correspondiente a los tipos de fallas geológicas del sector sur occidental. Con

sistema de referencia WGS84, Zona 17S (Coordenadas Nacionales).

Fallas 5: correspondiente a los tipos de fallas geológicas del sector sur oriente. Con

sistema de referencia PSAD TMQ 17S (Coordenadas Quito).

Escarpes: correspondiente a los tipos de escarpes presentes del sector sur occidental.

Con sistema de referencia WGS84, Zona 17S (Coordenadas Nacionales).

Escarpes geo: correspondiente a los tipos de escarpes presentes del sector sur oriente.

Con sistema de referencia PSAD TMQ 17S (Coordenadas Quito).

Previamente a la unión de estas capas, los 7 archivos han sido proyectados de acuerdo a

los parámetros del sistema de referencia SIRES, aplicando las herramientas de definición

y proyección de datos vectoriales y como método de validación de este procedimiento se

comprobó en base a la ubicación de las quebradas antiguas.

Se unificaron los archivos de la información litológica a fin de que el mapa contenga los

datos geológicos del sur de la ciudad de Quito. Los dos archivos que contenían las fallas

geológicas se les ha denominado como FALLAS_SUR_25000.shp y los dos archivos con

información sobre los tipos escarpes se agruparon en el archivo

ESCARPES_SUR_25000.shp, y se generaron los metadatos correspondientes.

Posteriormente se estandarizaron y generalizaron las tablas de atributos de los archivos

procesados, con la información proveniente de los archivos originales sobre

Page 90: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

90

descripción litológica, tipo de falla y escarpe.

Con la información procesada se elaboró la leyenda con colores y tramas

correspondientes al tema de Geología y se guardó la misma como un archivo de tipo layer,

bajo el nombre GEOLOGÍA_SUR_25000.lyr y que contiene los siguientes ítems:

Gráfico No. 19 Ejemplo Leyenda descriptiva mapa geológico zona sur de Quito

Page 91: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

91

Gráfico No. 20 Mapa Geológico escala 1:50 000 ciudad de Quito

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92

Mapa de localización de fallas geológicas

El mapa de localización y tipo de fallas del Distrito Metropolitano de Quito, se realizó en

base a la digitalización de una imagen con información sobre fallas proporcionada por la

Unidad de Negocios Metro de Quito. La realización de este mapa involucró las siguientes

actividades:

- Georeferenciación de la imagen con puntos de control y con referencia al modelo de

elevación del terreno escala 1:5000. La imagen georeferenciada tiene un error de

desplazamiento de 3m. Para lo cual se generaron 10 puntos de control repartidos en forma

aleatoria en toda la imagen y tomando en cuenta las formas más representativas del

relieve; para posteriormente interpretar la imagen y digitalizar las fallas que se identifican

en esta.

Gráfico No. 21 Imagen Georeferenciada Quito

En la imagen se puede ubicar las diferentes cadenas montañosas que circunscriben la

ciudad tales como el volcán Casitagua que se encuentra al nor occidente de Quito, junto a

este se aprecia el Pichincha y a continuación de este el Atacazo, además se

Page 93: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

93

pueden denotar los diferentes pliegues, deslizamientos, domos, y fallas geológicas.

Como resultado del proceso de interpretación se generó un archivo

FALLAS_IMAGEN.SHP. Además se cargaron los que describen la estructura de los

pliegues y fallas geológicas:

ATRIBUTO DESCRIPCIÓN TIPO TAMAÑO

Nombre Nombre del

Pliegue Texto 100 caracteres

Tipo Tipo de falla Texto 80 caracteres

Tabla No. 29 Ejemplo de estructuración de campos atributos de Fallas Geológicas.

Finalmente se asignó los símbolos correspondientes al tipo de falla de acuerdo a la

leyenda de la imagen.

Gráfico No. 22 Leyenda Microzonificación Sísmica

Page 94: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

94

Gráfico No. 23 Mapa de microzonificación

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95

Mapa hidrogeológico: Isoyetas

Los mapas de isoyetas anuales y mensuales, se realizaron con la información sobre

precipitación proveniente del Programa de Saneamiento Ambiental, que corresponden a

datos del INHAMI, tomados en el año 2002.

Los archivos con esta información se encuentran en formato Shape file y son de tipo línea.

Para una mejor representación gráfica de los niveles de precipitación, estos archivos

fueron transformados a una estructura de polígono que permite mostrar las áreas de

precipitación en diferentes tonalidades de color.

Los archivos obtenidos de este proceso se guardaron con los siguientes nombres:

ZONA_PREC_ABRIL.shp, ZONA_PRE_OCT.shp, ZONA_PREC_ANUAL.shp y dentro del

directorio correspondiente al tema, para posteriormente ingresar los valores de rango de

precipitación correspondientes a cada área en la tabla de atributos y finalmente se

asignaron los colores y símbolos de la leyenda y la codificación respectiva de cada mapa.

Gráfico No. 24 Leyendas rangos de precipitación anual

varias estaciones meteorológicas.

Page 96: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

96

Mapas de pozos piezométricos

El mapa de pozos Piezométricos se generó a partir de los datos de las coordenadas de

localización de los pozos Piezométricos, proporcionados en copias de papel por la Unidad

de Negocios Metro de Quito.

El primer proceso aplicado para el tratamiento de estos datos, fue el ingreso de los

mismos en una hoja de cálculo de Excel de acuerdo al sector y al sistema de coordenadas

espaciales.

Luego se procedió al ingreso de la información en el software ArcMap 9.3 para crear

capas de puntos con las coordenadas de los pozos. , a través de la herramienta “Add XY

Data”.

Posteriormente se definieron los sistemas de proyección respectivos, para luego proyectar

esta información al sistema oficial del Distrito Metropolitano de Quito DMQ, SIRES.

A la vez, se unificaron los datos proyectados en un solo archivo bajo el nombre de

POZOS_PIEZOMETROS_URBANO.shp, aplicando la herramienta de análisis cartográfico

MERGE.

Finalmente se definieron los colores de la leyenda de acuerdo al atributo “estado de

operación” y se asignó el código respectivo al mapa.

Gráfico No. 25 Leyenda mapa de características hidrogeológicas

Page 97: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

97

Gráfico No. 26 Mapa Hidrogeología

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98

Gráfico No. 27 Mapa Zonificación Geotécnica

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99

Mapa de información espacial Infraestructura – Colectores

El mapa de localización de colectores se realizó en base a la combinación de 6 archivos

Shape file que contenían la localización de los colectores por sectores de la ciudad de

Quito.

Se unificaron los archivos con el nombre de COLECTORES_TOTAL.shp

Con el archivo unificado se crearon las etiquetas de los nombres de los colectores y

debido al elevado número de etiquetas generadas, se transformaron las mismas a

anotaciones en una geodatabase, ya que permite la edición y movimiento uno a uno de

las etiquetas. De esta forma se reubicaron, editaron las etiquetas que presentaban

conflictos de ubicación o se encontraban sobrepuestas y así se mejora la visualización de

los nombres de los colectores y se mantiene un archivo con la localización espacial y los

cambios de edición de las etiquetas. Una vez terminado este procedimiento, se definieron

los colores de la leyenda y se ha asignado el código respectivo al mapa.

Page 100: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

100

Mapa de Puntos de Interés

Los mapas con las localizaciones puntuales de los diferentes servicios y equipamientos de

la ciudad de Quito se realizaron a partir del archivo Shape file de puntos de interés

proveniente de la EPMMOP.

Este archivo fue clasificado de acuerdo al tipo de servicio o equipamiento para realizar los

siguientes mapas:

MAPA CONTIENE MAPA CONTIENE

Entidaddes Estatales Servicios Religiosos Iglesias

Entidades Provinciales Bilblioteca

Entidades Municipales Centros Culturales

Universidades Galerias

Institutos Museos

Unidades Educativas Cooperativas de taxis

Escuelas Parquedaros

Jardín de Infantes Carga Liviana

Hospitales Cooperativas de buses

Centros de Salud Servicios Funerarios Cementerios

Subcentros de Salud Servicios Comerciales Mercados

Clínicas Aduana

Dispensario Centro de Capacitación

Centro de rehabilitacion Estacion de bomberos

Maternidad Cuartel de Policia

Seguro de Salud Intalacion Militar

Centro Comercial Unidad de Policía Comunitaria

Centro de Exposiciones Guarderías

Piscina Fundaciones

Club Servicios Financieros Bancos

Coliseo Embajadas

Teatro

Estadio

Servicios Sociales

Servicios Recreativos

Organismos InternacionalesConsulados

Seguridad Publica

Servicios Transporte

Centros Culturales

Administracion Publica

Servicios Educativos

Servicios de Salud

Tabla No. 30 estructuración mapas temáticos puntos de interés

Una vez definida la clasificación de los servicios, se procedió a realizar una selección de

cada categoría y la creación de un archivo Shape file con esta selección. De esta forma se

generaron 13 archivos Shape file con las distintas clases de equipamientos y servicios.

Luego se asignó la leyenda con los símbolos y colores correspondientes al tipo de servicio

o equipamiento y el código correspondiente al mapa.

Page 101: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

101

Gráfico No. 28 Mapa puntos de interés

Page 102: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

102

Mapa de proyectos estratégicos

El mapa de proyectos estratégicos se obtuvo a partir de un archivo en formato.dgn, que

contenía la información sobre los proyectos futuros y estratégicos de la ciudad de Quito.

El Tratamiento aplicado al archivo fue el siguiente:

- Los layers que se exportaron a formato gis se muestran en la siguiente tabla.

Layer

Proyectos Urbanos

Proyectos Vivienda

Proyectos Áreas

Verdes

Proyectos

Equipamientos

Proyectos Plazas

Tabla No. 31 niveles migrados al Sig.

- Selección de los colores y tramas de acuerdo al tipo de proyecto y generación del

metadato.

Gráfico No. 29 Leyenda tramado proyectos

estratégicos de la ciudad de Quito

Page 103: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

103

Mapa de población

Para analizar se conceptualizó elaborar el mapa de población mayor a 4 años, el cual se

partió de la capa de población por sectores censales obtenida de la Secretaría de

Territorio, Hábitat y Vivienda y que corresponde a los datos del Censo Nacional de

Población y Vivienda del 2001. En esta capa de información se encontraban los datos de

población por grupos de edad (cada 4 años) y la sumatoria de la población total.

Para obtener el número de habitantes mayor a 4 años se realizaron las siguientes

actividades:

- Se creó un campo en la tabla de atributos de la capa de población con el nombre:

POB_MAY_4, de tipo entero.

- Se calcularon los valores por medio de la resta de la población total menos el grupo

de población de 0 a 4 años, con lo cual se obtuvo el número de habitantes mayores a 4

años.

Con los valores resultantes se procedió a clasificar los mismos de acuerdo a intervalos de

población y a aplicar las diferentes tonalidades de color de acuerdo al rango de cada

categoría.

Page 104: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

104

Mapa de densidad poblacional

El mapa de densidad poblacional se obtuvo a partir de la capa de información sobre

población a nivel de zonas censales obtenida de la Secretaría de Territorio, Hábitat y

Vivienda y que corresponde a los datos del Censo Nacional de Población y Vivienda del

2001. En esta capa de información se encontraban los datos de población total y el área

en hectáreas de cada zona censal.

Para el cálculo de los valores de densidad se aplicó la siguiente ecuación:

Con los valores resultantes se procedió a clasificar los mismos de acuerdo a intervalos de

densidad y a aplicar las diferentes tonalidades de color de acuerdo al rango de cada

categoría. Finalmente se codificó el mapa resultante tal como se puede apreciar en el

siguiente gráfico:

Page 105: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

105

Gráfico No. 30 Mapa demográfico

Page 106: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

106

Mapa de edificios patrimoniales

El mapa de edificios patrimoniales se realizó con el archivo en formato .dgn proveniente

del FONSAL, en el cual se identificaba la información sobre localización de edificios

patrimoniales en el Distrito Metropolitano de Quito. Archivos que han sido migrados y

georeferenciados para luego estructurar los atributos respectivos.

Información detalle del proceso ver fuente:

http://www.edeca.una.ac.cr/files/jcastro/SIG%20Forestales%202/georefenciar_imagenes

_arcgis_10dic2010.pdf

o Generación del Metadato.

o Designación de colores y tramas de la leyenda de acuerdo al tipo de información y

codificación del mapa.

Page 107: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

107

TERCERA ETAPA: CREACIÓN DE METADATOS Y ESTRUCTURACIÓN DE LA

GEODATABASE

La metodología utilizada para la implementación del SIG de la Unidad Metro Quito, se

fundamenta en la estandarización de la información geográfica (definición sistema de

proyección SIRES y migración de toda la información al mismo formato digital tipo Shape

file) para ser integrada en la base de datos del SIG.

Los archivos geo referenciados en la etapa 2 del proyecto han sido los siguientes:

Con la información geo referenciada y

proyectada, se ha inventariado y estructurado

de acuerdo a las siguientes temáticas

detalladas en los informes de las etapas 1 y 2:

Cartografía Base

Geo ingeniería

Infraestructura

Espacio Urbano

Condición Ambiental

Aspectos Patrimoniales

2.16 Selección de los estándares para la estructuración de metadatos

Esta información estandarizada se ha procesado y ajustado a la zona de influencia de la

primera propuesta del trazado del Metro de Quito y la zona urbana de la ciudad.

Con los geo datos procesados se definió las siguientes características fundamentales que

facilitarán la estructura de los metadatos y la investigación de los elementos faltantes de

acuerdo a los siguientes estándares internaciones:

Page 108: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

108

Estándar norte americano del FGDC (Federal Geografic Data Committee): Contenido

estándar de metadatos geoespaciales digitales. FGDC – STD – 001 – 1998.

El FGDC es un grupo interinstitucional que promueve un desarrollo coordinado, el uso y la

diseminación de los datos geoespaciales en Estados Unidos. Este esfuerzo a nivel

nacional (USA) esta conocido como el NSDI (National Spatial Data Infrastructure).

Contenido del Estándar para Metadatos Geoespaciales Digitales

IdentificaciónCalidad

de la

Información

Organización

de los Datos

Espaciales

Entidad

y

Atributo

Referencia

de los

Metadatos

Obligatorios

FGDC

Leyendas

4 52 6 731

Distribución

Metadato

Obligatorios

Aplicán

Referencia

Espacial

Obligatorios

CEIG

Gráfico No. 31 Estructuración Metadatos Geoespaciales Digitales

Las 5 secciones obligatorias en los metadatos de la CEIG (Comisión Estatal de

Información Geográfica) son las siguientes:

2 secciones obligatorias del FGDC (amarillo) más 3 secciones (naranja)

- Identificación: Título, área incluida, temas, actualidad, restricciones, etc.

- Organización de los datos espaciales: Vector, raster, punto

- Referencia espacial: Proyección, datum, sistemas de coordenadas, etc.

- Distribución: Distribuidor, formatos, medios, estatus, precio, etc.

- Referencia de los metadatos: Nivel de actualización, institución o persona

responsable, etc.

Page 109: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

109

2.17 Recapitulación de los elementos faltantes para la estructuración de los metadatos

Estructurado el cuadro del contenido básico que facilitará la información de los metadatos,

se procedió en cada Institución a recapitular los elementos faltantes. La información que

no se ha logrado precisar consta como información en blanco dentro de los metadatos.

Empresa Metropolitana de Alcantarillado y Agua Potable

Quito EPMAPS

Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras

Públicas EPMMOP

Programa de Saneamiento Ambiental PSA

Secretaría Nacional de Planificación y Desarrollo SENPLADES

Instituto Geográfico Militar IGM

Secretaria de Territorio Hábitat y Vivienda

Dirección Metropolitana de Catastro

Secretaria General de Planificación

Dirección del Medio Ambiente del Municipio de Quito

Tabla No. 32 listado de Instituciones fuente de la Geo información:

2.18 Descripción de los Metadatos

Como se describió en el fundamento teórico, el metadato es la información que detalla la

fuente, calidad, actualidad, tipo y referencia espacial de un conjunto de datos. La forma

más común de definirlos es “Dato de los datos”.

- La fuente se refiere a la institución u organización responsable de la generación de

la información.

Page 110: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

110

- En cuanto a la calidad, describe la escala, propósito y validez de la información,

además de los diferentes procesos que fueron aplicados a la misma.

- La actualidad corresponde al estado de vigencia de la información y el año en que

se generó la misma.

- El tipo describe la temática de la información.

- Referencia espacial tiene que ver con el sistema de coordenadas y parámetros de

referencia en el que se encuentra la información.

2.19 Definición de la estructura de los metadatos para el Sig Metro de Quito

La estructura se refiere al tipo y organización de información que contendrá el metadato.

Los metadatos creados dentro del marco del proyecto “DESARROLLO DE UN SISTEMA

DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA Y CARTOGRAFICA PARA LA FRANJA DE

TERRENO DE LA PRIMERA LÍNEA DEL METRO DE QUITO” la misma que tiene la

siguiente estructura que se detalla en la Tabla No. 33:

IDENTIFICACIÓN: Información

básica sobre el dato espacial

Descripción

Propósito

Información Suplementaria

Restricciones de Acceso

Restricciones de Uso

Formato

Temática

Localización

Escala

Año de generación

Vigencia

Estado

Page 111: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

111

Palabras clave

FUENTE: Datos sobre los

creadores de los datos espaciales

Organización o institución

generadora de la información

Persona responsable de la

información

CONTACTO: Datos sobre los

responsables de la información

Organización a cargo de la

información

Persona a cargo de de la

información

CALIDAD: Evaluación general de

la calidad de un conjunto de datos

Reporte de consistencia de

los datos

Información de la fuente

Información de los geo-

procesos aplicados

REFERENCIA ESPACIAL:

Descripción del marco de

referencia para las coordenadas

del conjunto de datos

Sistema de coordenadas

geográficas

Sistema de coordenadas

proyectado

Datum Horizontal

Elipsoide

ENTIDADES Y ATRIBUTOS:

Información sobre los objetos

geográficos involucrados y sus

atributos

Tipo de entidad

Descripción de las

características de los

atributos

Page 112: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

112

REFERENCIA DEL METADATO:

Actualidad de la información del

metadato y de sus responsables

Institución generadora del

Metadato

Datos de contacto de la

institución generadora del

Metadato

Año de creación del

Metadato

Tabla No. 33 Estructura de los metadatos adoptada para el presente proyecto

2.20 Creación de los Metadatos

La creación de los metadatos se realizó a través del módulo ArcCatalog del software

ARCGIS, que permite ingresar la información del metadato al archivo Shape file.

La herramienta METADATA es la que permite editar e ingresar los datos e información

para la generación del metadato.

Gráfico No. 32 Herramienta creación de los metadatos

En la identificación del metadato consta la descripción general de los datos espaciales, el

propósito del estudio, lenguaje, información suplementaria, el acceso para la información,

la Institución generadora de los datos, el software nativo de donde proviene la información

y el formato de los datos.

Digitalizada la información del metadato, se procede a guardar la información almacenada

en cada uno de los datos espaciales.

Los reportes de los metadatos generados, es posible obtenerlos en diferentes formatos

tales como: páginas HTML, FGDC CSDMQ (XML) y solo XML.

Map

a C

Ma

pa

B

Exportar Im

po

rta

r

Page 113: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

113

Según el alcance del trabajo y con la finalidad de facilitar el análisis de los datos

espaciales con estructura de los metadatos, se ha exportado esta información a formatos

FGDC, DOC, y HTML.

2.21 Generación de la Geodatabase

Para la creación de las geodatabases, se evaluó varias herramientas que se encuentran

gratis, pero que variaban en el contenido de la metadata generada de acuerdo a lo

establecido en el esquema a manejar en el país, por lo que se definió estructurar las

geodatabases en el software Arc Gis (Arc Catalog) facilitando la interoperabilidad de los

metadatos ya creados.

Este procedimiento inicia creando un directorio de trabajo para el almacenamiento de los

geo datos como por ejemplo. D: UNMQ en su interior se estructurará la Geodatabase de

extensión (*.mdb – Microsoft Database – Access para el caso de una Geodatabase). Para

este caso particular la Geodatabase se denominará Espacio Urbano.

Creada la Geodatabase, se procede a migrar las coberturas estructuradas en subtipos o

subcategorías de cada disciplina.

En la siguiente lista se visualiza la estructuración de la geodatabase de Espacio Urbano

en donde tenemos los siguientes elementos:

Construcciones:

- Áreas Verdes

- Pasos Peatonales

- Equipamiento de movilidad

- Pasos Peatonales

- Proyectos de parques y jardines

- Obras de Equipamiento

- Obras de Transporte

- Obras de Vialidad

- Muros de estabilización

Equipamiento Urbano.

- Administración Pública

Page 114: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

114

- Organismos Internacionales

- Servicios Educativos

- Servicios de Salud

- Servicios sociales

- Servicios Financieros

- Servicios Recreativos

- Servicios Religiosos

- Centros Culturales

- Servicios de Transporte

- Servicios Funerarios

- Servicios Comerciales

- Semáforos

- Gasolineras

- Industrias

- Proyectos estratégicos

Vialidad

- Ejes viales

- Rutas de Transporte Público

- Parada de transporte municipal

- Paradas de Transporte Público

Arquitectura

- Edificaciones con estudios de suelo

- Edificaciones de la zona urbana

Estos cuatro tipos de categorización marcan los SUBTIPOS en los que se subdivide la

geodatabase, en este caso, el Feature data Set o Conjunto de clases de entidades como

son Construcciones, Equipamiento Urbano, Vialidad y Arquitectura.

Para el resto de disciplinas catalogadas, se ha estructurado la Geodatabase de acuerdo a

la Tabla No. 1 ( Lista maestra de documentos a generar), el procedimiento es repetitivo; se

puede visualizar la información dentro de los anexos No. 6, 7 y 8 que contiene los

metadatos en formatos FGDC, DOC y HTML. Para el caso del límite de la ciudad de Quito

dentro de la geodatabase, se encuentra enmarcado dentro de las siguientes coordenadas:

Page 115: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

115

Coordenadas Extensión

Superior 9991963,422485m

inferior 9959943,229492m

Izquierda 420249,154114m

Derecha 505784,363098m

Tabla No. 34 Límites de extensión del proyecto

Mientras que el rango de cobertura considerado para el área de influencia de la propuesta

del primer trazado de la línea del metro de Quito cubre una extensión de 22.787,166

metros de longitud con un área de cobertura de la franja de 52.700 m2 aproximadamente.

2.22 Análisis de visualizadores de Información Geográfica

Considerando que entre los requerimientos del presente proyecto, se encuentra como

objetivo la visualización de la información temática de acuerdo a las siguientes disciplinas

de la geo ingeniería categorizadas en la primera y segunda etapa del presente proyecto,

se ha considerado la necesidad del despliegue de estos espacios de a fin de consultar la

información y visualizarla de acuerdo a las coberturas relacionadas. Es por esto y

considerando que dicha información será desplegada por especialistas de diferentes

disciplinas con poco conocimiento de las herramientas SIG, se ha realizado varios análisis

de visualizadores que puedan satisfacer estos requerimientos, mantengan el formato de la

información, sea un software amigable de fácil adquisición (software libre) y de fácil

manejo.

De la investigación realizada se ha identificado un sinnúmero de paquetes y programas de

Información geográfica que facilitarán el despliegue de los datos, de lo cual se presenta

algunas alternativas con sus potencialidades y desventajas:

El AvisMap Viewer

Es un software gratuito que abre la mayoría de los archivos de imagen de trama y

SIG/CAD y la mayoría de los proyectos ArcView, ArcExplorer, y MapInfo. Además de

simplemente abrir y visualizar los archivos, el Viewer soporta una extensa lista de

Page 116: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

116

características, que incluyen control de propiedades de capa visual, control de leyenda,

mapeo temático, consulta espacial y de atributos, etiquetado personalizado, medidas en

mapa, hiper-enlace, exportación a PDF y mucho más.

Debido a que el Visualizador SIG está compilado desde el Motor de Mapa del AvisMap,

provee un forma sencilla de evaluar la tecnología AvisMap y soporta varios formatos y

funcionalidades SIG comunes. El Visualizador gratuito puede usarse para generar

archivos de proyectos AvisMap compatibles con cualquier otro producto AvisMap o

aplicaciones personalizadas creadas desde el Motor SIG del AvisMap.

.

El producto de Escritorio del AvisMap extiende el Visualizador gratuito agregando un

extenso grupo de características para editar, digitalizar, fundir, exportar, convertir (entre

formatos), construir/corregir topología de mapas, etc. Datos de mapa de sistemas de

información geográfica (SIG) en formato shapefile.

DWG TrueView

Software libre para ver, imprimir, plotear y publicar archivos DWG.La herramienta

incorpora toda la funcionalidad de "DWG TrueConvert"; esto significa que puede convertir

cualquier archivo Autocad desde Autocad 14 hasta Autocad 2007.

Mapache

Es una herramienta de mapeo por internet enfocada en América Central, es una estructura

informática SIG para presentar mapas interactivos, utilizando programas gratuitos de

código abierto. Con esta estructura y con datos geográficos adecuados (incluyendo datos

en tiempo real ensambla aplicaciones temáticas: ecosistemas, biodiversidad, clima,

geología, océanos, etc. Haciendo la información existente más accesible.

gvSIG

Es una herramienta orientada al manejo de información geográfica. Se caracteriza por una

interfaz amigable, siendo capaz de acceder a los formatos más usuales de forma ágil tanto

ráster como vectoriales. Integrará en una vista datos tanto locales como remotos a través

de un origen WMS o WFS. Sitio web disponible en español e inglés.

Spring

Un completo SIG que soporta tipo de datos vector/raster y funciones para procesamiento

de imágenes, Modelos digitales de elevación, Bases de datos espaciales y Algebra de

Page 117: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

117

Mapas. SPRING es un SIG totalmente gratuito y disponible en Internet. Software en

portugués.

MapServer

Es un ambiente de desarrollo de origen accesible para la construcción espacial de

aplicaciones en internet. MapServer no es un sistema SIG completamente exhibido, no

aspira a serlo. Esto hace, sin embargo, suministrar suficiente funcionabilidad vital para

soportar amplia variedad de aplicaciones web.

Geomedia Viewer

Es un software gratuito de empresas comerciales de SIG (Intergraph) no permite más que

visualizar la información gráfica. No dispone de herramientas para consultas alfanuméricas

ni de funciones para realizar mapas temáticos, aunque sí permite realizar un filtro de

visualización de la información a través de una sentencia SQL (Standard Query Language)

que el usuario debe escribir sin apenas ayudas.

MapInfo ProViewer

Software gratuito de empresas comerciales. La funcionalidad de estos visualizadores es

similar a la del “Lector de mapas de Miramon” en un servidor de mapas. Sin embargo

MapInfo ProViewer es un visualizador que sólo permite la visualización de entornos de

trabajo con mapas temáticos ya creados, identificación de elementos y búsqueda de

elementos sobre listado y mapa.

ArcExplorer

Dispone de herramientas de visualización de cartografía en diversos formatos (vectorial e

imágenes), la consulta de atributos por selección gráfica de un elemento cartográfico,

consultas alfanuméricas y cartografía temática. ArcExplorer 2.0 puede abrir formatos de

CAD de AutoCad y MicroStation, mientras que ArcExplorer 3.0 (que no abre ficheros de

CAD), tiene herramientas de selección gráfica y también puede realizar áreas de

influencia (“buffers”) y utilizarlas para seleccionar otras capas a través de superposición.

ArcExplorer puede además hacer funciones de cliente de un servidor de mapas. Permite

además la realización de geocodificación de direcciones postales (“addressmatching”).

Page 118: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

118

Geovisor LT

Es uno de los pocos visualizadores de SIG realizados por una empresa de servicios no

dedicada a la producción de software. Geovisor LT puede realizar múltiples tipos de

superposición de capas, como un SIG profesional, superando en este aspecto a los otros

visualizadores gratuitos que se revisan aquí, así como la selección gráfica de uno o

múltiples elementos a través de diferentes formas geométricas (círculo, rectángulo,

polígono irregular y línea). También permite el acceso a la tabla de datos alfanuméricos y

la creación de mapas temáticos de densidad de puntos, que supone una ventaja

respecto a ArcExplorer. Permite la realización de consultas alfanuméricas sencillas (las

booleanas sólo están implementadas en la versión "no LT", una desventaja respecto a

ArcExplorer). No dispone de geocodificador de direcciones postales.

Los mapas estáticos sensitivos en HTML

Estos mapas consultables desde un “browser” o navegador de internet, consisten en

páginas simples en formato HTML y de imágenes GIF o JPG con “image maps” (zonas

de una imagen con “hyperenlace”). Estas páginas son creadas por SIG profesionales

como MapInfo o ArcView. Es necesario añadir un módulo o extensión a estos programas

de SIG para poder crear las páginas HTML. La versión 6 de MapInfo, sin embargo,

permite crear estas páginas sin necesidad de añadir ningún módulo aparte, aunque los

resultados tienen menor funcionalidad que los módulos o extensiones mencionadas.

Estas extensiones crean automáticamente los enlaces entre una lista de atributos (por

ejemplo, una lista de calles de una población) y los elementos cartográficos. El usuario

puede realizar diversos niveles de zoom no dinámico (se selecciona uno de los cuatro

cuadrantes en que se divide la imagen de la cartografía) y de desplazamiento (“pan”),

disponen de “map tips”, (información que se ofrece al usuario a medida que se recorre el

mapa con el cursor o “ratón”). Esta solución ofrece una leyenda con la simbología de la

cartografía. También puede presentar una pequeña imagen general de toda la

cartografía (“overview”).}

La solución HTML de mapas estáticos sensitivos puede interesar a entornos económica

y tecnológicamente modestos y, al mismo tiempo, deseosos de publicar de manera

rápida y eficaz: pequeñas empresas, ayuntamientos de menos de 20000 habitantes (23),

escuelas, departamentos universitarios no expertos en SIG ni programación,

asociaciones, ONGs, etc. La distribución de la información puede alcanzar a un público

Page 119: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

119

universal a través de internet o de manera más restringida, si se desea, en una intranet.

Los servidores de mapas pueden ser, ciertamente, las herramientas ideales para la

publicación de información geográfica en internet…a condición de que la institución

disponga del presupuesto y de los medios materiales y humanos necesarios para la

adquisición, instalación, desarrollo y mantenimiento del servidor de mapas. Sin embargo

el objetivo de este proyecto se enmarca en la estructuración de un visualizador temático

de información geográfica para el análisis de los datos de la geo ingeniería en el primer

trazado de la línea del metro de Quito, por lo cual los mapas deben ser de fácil consulta y

despliegue de la información sin que esta sea modificada o editada.

El producto Arc Reader

De la empresa ESRI puede hacer cambiar la manera publicar información geográfica en

internet y en otros soportes, como el CD. Se trata de un programa que se inspira en el

popular Acrobat Reader de la empresa Adobe. ArcReader es un visualizador “cerrado”

de mapas, de la misma manera que Acrobat Reader lee (sin capacidad de edición)

ficheros de formato pdf que pueden contener texto e imágenes. Los mapas de

ArcReader dispone de herramientas de zoom, permite interrogar los atributos de los

elementos cartográficos, hacer búsquedas de textos (topónimos) en el mapa, medir

distancias, acceder a enlaces de internet a partir de los elementos cartográficos, hacer

visible o invisible las capas, e imprimir el mapa. De momento, sin embargo, ArcReader

precisa leer un fichero de configuración de la cartografía (PMF, creado a partir de un

módulo de ArcMap denominado ArcGIS Publisher) y los propios ficheros de la

cartografía. Las funciones de ArcReader no serán más sofisticadas que las de los

visualizadores antes mencionados, pero no cabe duda que puede lograr que los mapas

se publiquen con mayor facilidad. MapInfo ha anunciado también la próxima aparición de

un producto similar denominado Catalina.

Por último, los servidores de mapas constituyen la mejor opción para organizaciones

voluminosas, como ministerios, comunidades autónomas, grandes diputaciones y

municipios mayores de 50000 habitantes y grandes empresas, como empresas de redes

de servicios (operadores de telecomunicaciones, eléctricas, gas, etc.). La información

que deben compartir internamente estas organizaciones es grande. También pueden

poner a disposición del público mucha información. Estas grandes organizaciones

disponen por lo general de una infraestructura humana y material suficiente, un servicio

Page 120: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

120

de informática y de SIG (integrado o no en el de informática), servidores de web y de

aplicaciones, y son capaces de asumir y de rentabilizar el esfuerzo económico y de

desarrollo que supone un servidor de mapas.

Luego del análisis de las diferentes visualizadores, se concluye que estos no constituyen

una herramienta de publicación de información geográfica intuitivas (una característica

crítica en internet), ya que es necesario realizar operaciones propias de usuarios con

cierta experiencia: bajar e instalar ficheros de programas en el ordenador local (excepto

el lector de mapas Miramon que se instala de manera transparente al usuario) y utilizar

un programa que, al fin y al cabo, es un mini-SIG no destinado al gran público. Los

visualizadores no son personalizables, son productos cerrados (por las empresas que los

crean) que no se pueden programar para adaptarlos, a no ser que se encargue un

proyecto “ad hoc” a la empresa que confecciona el programa. Otra desventaja de los

visualizadores "freeware" es que la cartografía, una vez descargada al ordenador local

puede quedar desactualizada, de manera que es necesario volver a visitar la página

web para comprobar si la información se ha actualizado y volver a descargarla. A pesar

de todo los visualizadores “freeware” constituyen una opción interesante para la

publicación de datos geográficos.

En definitiva, ¿qué solución elegir?

Como se ha visto en estas páginas, las soluciones para publicar información geográfica en

internet son diversas. Se podría decir que cada solución responde a un perfil diferente de

proyecto: la solución de un visualizador o “mini-SIG” puede ser una manera eficaz de

distribuir la información de forma interna, en el seno de una organización. La distribución

interna del visualizador puede ir a acompañada de alguna acción, dentro de la

organización, de soporte técnico y de formación. De esta manera el usuario podrá

familiarizarse más rápidamente con las herramientas del visualizador.

Luego del análisis de las potencialidades, limitaciones y bondades de las representaciones

de los mapas a través de las interfaces anteriormente descritas, para una adecuada

visualización de la información temática generada y procesada se ha identificado que para

la visualización de los espacios de trabajo generados deben mantenerse las

características definidas del mapa temático; considerando al software libre ArcReader el

mismo que constituye una herramienta amigable de visualización y consulta cartográfica,

Page 121: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

121

que es compatible con el software utilizado para la generación de los mapas temáticos de

este trabajo.

El formato que admite este software corresponde a archivos .PMF (Documento de mapas

publicados) que se generaron de los espacios de trabajo por medio de la extensión

ArcPublisher.

2.23 Exportación de los mapas temáticos

Se ha transformado del documento MXD (Mapa) a formato PDF y PMF (mapa publicado);

en los Anexos No. 9 y Anexo No. 10 se pueden visualizar los archivos digitales de los

Mapas Temáticos en dichos formatos que han sido generados dentro de los ulteriores

estudios para la Primera Línea del Metro de Quito.

Page 122: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

122

III ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS

3.1 Resultados del levantamiento

- La información se ha recopilado de nueve instituciones municipales que generan

geo información que facilita los análisis y estudios del trazado de la primera línea del metro

de Quito, en el siguiente cuadro se puede apreciar en porcentaje los formatos en los

cuales se recibió la geo información solicitada.

Vector Raster

Software

CAD

Shape

File

Documentos y

hojas

electrónicas

Pdf Tiff, jpg otros

30% 48% 5% 10% 5% 2%

Auto cad –

Micro Station

Arc Gis World, excell Adobe reader

70 % Software

comercial

70 %Software

comercial

Software

comercial

Software

comercial

Software

comercial

Software

comercial

30% Software

Libre

30% Software

libre

Tabla No. 35 Cuadro resumen análisis levantamiento de la información temática

- Se han inventariado 370 Archivos digitales en formato cad, pdf, shape file, 150

documentos tipo doc y hojas electrónicas de estudios realizados dentro de la franja del

trazado de la primera línea del metro de Quito en diferentes escalas, sin georeferenciación

y en diferentes años de actualización y levantamiento de los datos. Los mismos que han

sido valorados, catalogados y estandarizados para la estructuración de la base de datos

espacial.

- Se ha construido los metadatos de 218 archivos digitales georeferenciados en el

sistema de referencia espacial SIRES; los mismos que se encuentran estructurados dentro

de 6 geodatabases catalogadas y valoradas en las disciplinas planteadas como se indica

en los siguientes gráficos.

Page 123: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

123

Gráfico No. 33 Bases de datos de las disciplinas

Gráfico No. 34 Flujograma del Sistema Metro Quito propuesto como IDE

La cartografía base ha constituido la información sobre la cual se ha sobrepuesto el resto

de geo datos de acuerdo a las diferentes disciplinas catalogadas y considerando la

estructura de los mapas temáticos descrita en el cuadro del Anexo No.1.

- Se realizó el análisis para la integración de varios mapas temáticos que facilitaron el

estudio del trazado de la primera línea propuesta para el Metro de Quito.

- Con los datos obtenidos ha facilitado realizar la evaluación de los mismos a fin de

definir el grado de confiablidad de la geo información recopilada y almacenada en el

Gis de acuerdo a las disciplinas planteadas en la primera etapa del proyecto:

CARTOGRAFIA BASE

CONDICIONES AMBIENTALES

ESPACIO URBANO

GEOINGENIERIA INFRAESTRUCTURA

Base cartog. – limites adm.-trazado

metro Q

ASPECTOS PATRIMONIALES

Page 124: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

124

Detalle Calidad

%

Cantidad

(# archivos)

Estado

%

Grado de

Utilidad

%

Limitaciones

Información cartografía base

trazado primera línea metro

de Quito

100 4 100 100 No presenta limitaciones de la información

Restitución Fotogramétrica 70 3 70 100 Año de actualización de la información.

Agua Potable 100 12 90 90 No dispone de metadatos

Alcantarillado 100 12 90 90 No dispone de metadatos

Telecomunicaciones 60 7 60 70 Año de actualización de la información

Aspectos Patrimoniales 70 4 80 90 Año de actualización de la información, sin

metadatos.

Otros 90 5 90 90 Año de actualización de información, sin metadatos.

Condiciones Ambientales 95 5 95 70 Información actualizada al 2009, sin metadatos

Impactos comunitarios 60 7 60 90 Año de actualización de la información a la fecha

del estudio.

Construcciones 100 5 100 100 No dispone de metadatos

Equipamiento Urbano 90 4 90

100

No dispone de metadatos

Vialidad 100 5 100 100 No dispone de metadatos

Arquitectura 40 2 40 50 Información incompleta, sin metadatos y

desactualizada.

Geomorfología 70 14 60 100 La escala de la información no cubre con el nivel de

detalle requerido para el estudio, no dispone de

metadatos, información desactualizada.

Geología 80 5 90 100 La escala de la información no cubre con el nivel de

detalle requerido para el estudio, no dispone de

metadatos, información desactualizada.

Sísmica – tectónica 80 4 90 100 La escala de la información no cubre con el nivel de

detalle requerido para el estudio, no dispone de

metadatos, información desactualizada.

Hidrogeología 80 7 90 100 La escala de la información no cubre con el nivel de

detalle requerido para el estudio, no dispone de

metadatos, información útil para estudios

multitemporales.

Geotecnia 80 4 90 100 La escala de la información no cubre con el nivel de

detalle requerido para el estudio, no dispone de

metadatos, información útil para estudios

multitemporales.

Riesgos Geoingeniería 90 12 95 100 La escala de la información no cubre con el nivel de

detalle requerido para el estudio, no dispone de

metadatos, información útil para estudios

multitemporales.

Tabla No. 36 Análisis detallada de la información recopilada

Page 125: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

125

- Se ha generado información que facilite los estudios de factibilidad de la dentro de

la primera etapa del proyecto Metro de Quito, para lo cual además se ha logrado priorizar

la información según demanda potencial para el presente estudio:

Rama Tema contiene %

Cartografía Base

Metro Q Trazado, estaciones,

área de influencia

90 -100

Restitución Predios, ríos, drenajes,

quebradas, ejes viales

90 -100

Geoingeniería

Geología Litología, fallas,

escarpes, pendiente

80 - 100

Geomorfología Flujos de lodo, riegos

geomorfológicos, laderas,

zonas con estabilidad

geomorfológica,

80 - 100

Hidrogeología Pozos investigación,

pozos piezometricos,

SEV,

acuíferos,estratigrafía.

80 - 100

Sísmica Tectónica Microzonificación,puntos

sismógrafos, áreas

licuefactibles.

80 - 100

Infraestructura

Alcantarillado Colectores, red de

alcantarillado, pozos,

sumideros, otros.

70 - 90

Impactos

Comunitarios

Demografía 70 - 90

Impactos

Ambientales

Uso y ocupación del

suelo

70 - 90

Agua Potable Red, válvulas, hidrantes,

líneas distribución, líneas

trasmisión, tanques,

cámara.

70 - 90

Telecomunicacion

es

Red telefónica,tendido

eléctrico

60 - 70

Bienes

Patrimoniales

Predios patrimonio,zonas

arqueológicas.

50 - 60

Espacio Urbano

Vialidad Semáforos, rompe

velocidades, pasos

cebras

40 - 50

Construcciones Parques, parterres,

plazoletas

40 -50

Equipamiento

urbano

Puntos de interés 40 - 50

Arquitectura predios 40 - 50

Tabla No. 37 Priorización de productos según demanda potencial

Page 126: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

126

3.2 Dimensionamiento del Sistema de Información Geográfico estructurado

Mediante el presente trabajo, se ha logrado preparar, estandarizar, migrar y estructurar las

IDES para el sistema de Información geográfico del Metro de Quito, información que ha

sido conceptualizada y catalogada de forma estratégica tal como se presenta en el

siguiente detalle:

o Geoinformación

- Capas fundamentales

- Cartografía base

- Geodatos de amplia demanda para el estudio o importantes para el

análisis de la propuesta de factibilidad del trazado de la primera línea

del metro de Quito.

- Capas temáticas específicas (de interés sectorial o propio de la Unidad

Metro de Quito)

3.3 Potencialidades del Sistema de información geográfico

Almacena la geo información estandarizada de las disciplinas planteadas dentro del

estudio.

Facilita la consulta de datos espaciales con sus respectivos atributos en un mismo

sistema de referencia espacial.

Permite el análisis de la geo información de acuerdo a ciertas condiciones y

características de los datos.

Cataloga la información con sus respectivos metadatos.

El acceso es directo a los metadatos y atributos técnicos de los datos.

Permite buscar la información de manera fácil amigable de acuerdo a los diferentes

espacios de trabajo desplegados en el visualizador de mapas, etc.

Ofrece una imagen (mapa) para un área y escala solicitadas.

Indica leyenda utilizada en el mapa

Permite consultar atributos de uno o varios objetos situados en una coordenada

geográfica.

Devuelve la geometría y atributos de objetos que cumplen con un criterio de

consulta.

Page 127: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

127

3.4 Estructuración del visualizador

Teniendo en cuenta la naturaleza de las variables resultantes y la necesidad de

transmitirlas de un modo intuitivo y de fácil interpretación, se decidió elaborar una

colección de mapas y tablas donde se mostrasen los resultados parciales y finales del

estudio. En este contexto y con la idea de facilitar el acceso de los resultados a los

usuarios finales se estructuró la información temática relevante dentro del visualizador

ARC READER. La utilización de un sistema de información geográfica para la realización

de un estudio de riesgo a nivel regional, no solo facilita la realización del mismo sino que,

al aportar en todo momento una componente geográfica en todas las fases del estudio,

facilita la integración, interconexión y análisis de los distintos parámetros que se van

deduciendo. Al mismo tiempo, permite generar una amplia base de datos que puede ser

utilizada en otras aplicaciones gracias a que todos ellos están perfectamente metadatos e

integrados en el esqueleto del proyecto.

Cabe resaltar también la ayuda que aporta a la hora de presentar los resultados,

facilitando la representación y exposición de los mismos en un entorno interactivo que

cualquier usuario no especializado en bases de datos y representaciones geográficas

puede consultar de forma sencilla. Siguiendo en la línea anterior, se considera que el

empleo de una herramienta como el ARC READER constituye un instrumento intuitivo y

útil para que el usuario final de los resultados de estudios de riesgo pueda optimizar su

aplicación, toma de decisiones y elaboración de planes de emergencia.

3.5 Propuestas

Para analizar riesgos de una obra civil de gran envergadura como es la construcción

de las líneas del Metro de Quito, en un ambiente SIG, el riesgo tiene que representarse

como un modelo espacial. En el modelo espacial en un SIG, los fenómenos del mundo

real se representan como entidades espaciales (puntos, líneas, polígonos. superficies o

redes). Y es así como se debe conceptualizar desde un inicio la geoinformación generada

para este tipo de estudios.

Page 128: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

128

Cada entidad espacial tiene que ser georreferenciada (mismo sistema de referencia

espacial), para mostrar dónde se ubica el fenómeno. Los modelos espaciales también

tienen que poder representar los atributos del fenómeno, indicando qué cosa se encuentra

en un lugar determinado. Finalmente, en los modelos espaciales hay que expresar la

topología de las entidades espaciales, y las relaciones entre sus atributos.

Las entidades espaciales deben tener atributos, ya que el riesgo no sólo tiene

atributos espaciales sino también temporales, los modelos espaciales de riesgo,

normalmente, tendrían que incluir una referencia temporal. En otras palabras, un modelo

espacial de riesgo debería tener la capacidad de representar y analizar el riesgo en sus

dimensiones espaciales, temporales y semánticas.

Es recomendable que el diseño de los SIG para el análisis de riesgos en nuestro

país, se haga con una buena cobertura de la zona de estudio y calidad de los datos.

Debido a que en muchos casos, datos actualizados con una cobertura geográfica

completa, sencillamente, no existen.

La calidad de los datos también está relacionada con problemas de incompatibilidad

entre series de datos de períodos diferentes. En Ecuador, los tipos de datos recolectados

y los sistemas utilizados para clasificarlos a menudo cambian de censo a censo, haciendo

difícil producir series temporales de un atributo determinado. Con lo cual se recomienda

trabajar con datos de la misma serie o periodo de actualización de la información.

Una estrategia es la de explorar la disponibilidad de datos en paralelo con el diseño

del modelo espacial-temporal. A menudo, se gastan esfuerzos significativos en el diseño

de modelos espaciales, para luego descubrir que no existen los datos necesarios para

implementar el modelo.

El levantamiento de inventarios o metadatos, entonces, debería acompañar al

proceso de diseño de modelos espaciales, mediante un proceso iterativo de selección de

datos y desarrollo de modelos, hasta que se llegue a un modelo funcional a las

necesidades de la aplicación, que puede implementarse con los datos disponibles.

A la vez, antes de iniciarse el levantamiento de inventarios de datos, es preciso

hacer explícita la terminología convencional que se utilizaría en una aplicación o

estructuración del SIG.

Page 129: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

129

Es necesario desarrollar aplicaciones o mapas temáticos a diferentes niveles de

resolución, la información sobre riesgos producida por un SIG es más confiable, en la

medida que la resolución utilizada en la presentación de los mapas finales refleje la

resolución más baja encontrada en los datos fuentes. En la medida que se ve

estrictamente necesario integrar datos generados a una baja resolución para producir

información a una resolución más alta, las limitaciones impuestas por la resolución de los

datos fuentes deberían hacerse explícitos para el usuario.

Una estrategia de implementación del SIG para el análisis de riesgos en La Unidad

Metro de Quito, deberá consistir en el desarrollo rápido de aplicaciones específicas en vez

del desarrollo de proyectos complejos con múltiples aplicaciones. Tal estrategia ofrecería

visibilidad y resultados a corto plazo. Aun cuando el objetivo final en una organización es

desarrollar un SIG más complejo; probablemente, sea mejor optar por un proceso de

desarrollo flexible, relacionando las aplicaciones a nivel conceptual pero desarrollándolas

en forma individual, permitiendo flexibilidad en el enfoque y cronograma de cada uno. Para

ello se propone en la Imagen No. 25 un diagrama en donde se conceptualiza la geo información

a través del sistema de Gestión Municipal, en el cual cada Institución retroalimenta la base

de datos geográfica con sus respectivos metadatos los mismos que serán compartidos

entre sí a modo de consulta, esta información debe estar definida o estandarizada por un

mismo catálogo de objetos. En otra base de datos se depositará los datos esenciales que

sean utilizados como cartografía base para el resto de temáticas de la Instituciones, la

interacción debe ser flexible, dinámica y muy amigable además de garantizar la fiabilidad

de los datos:

Page 130: Estructuración de la geoinformación temática para estudios del trazado del metro de Quito

130

Gráfico No.35 Conceptualización de la Geo información Fuente: esquema del Sistema metropolitano de información espacial

Con la finalidad de mejorar la estructura de la IDES, que facilite la obtención,

manipulación y actualización de los geo datos, se debe disponer de los siguientes

requerimientos que se detallan:

- Contar con un acceso a cartografía base completa y actualizada.

- Coordinación con la planificación estratégica para obras civiles de gran

envergadura que estén consideradas a desarrollarse dentro de la franja del

trazado de la línea del metro de Quito.

- Las Instituciones Municipales generan la información temática en diferentes

estructuras de cartografía base, lo cual dificulta el proceso de utilización de

la geo información en forma inmediata. Por lo cual se debería normalizar

para la utilización de la información básica a utilizarse.

- El sistema de referencia espacial para todos los geo datos debe ser el

mismo que estipula la Ordenanza metropolitana.

- La geo información debería ser estructurada en un Sistema de Información

Geográfico con sus respectivos metadatos a fin de que garanticen la

confiabilidad del dato.

- Estructurar una Infraestructura de datos en la geoinformación que manejan

las entidades municipales, basado en la interconexión mediante estándares

de comunicación, para lo cual se debería establecer un marco legal e

institucional que garantice este proceso.

- Para los estudios definitivos del trazado de la primera línea del metro de

Quito, se deberán realizar estudios más detallados de las diferentes

Catálogo

GEOINFORMACIÓN

Datos Esenciales

Datos Instituciones

Metadatos

Instituciones

PRODUCCION

GEOINFORMACION

ENTIDADES

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disciplinas catalogadas, especialmente la información relacionada con la

geoingeniería, considerando que estos datos se encuentran levantados a

escalas pequeñas y no cubren con el nivel de detalle deseado.

- La mayor parte de la información recopilada corresponde a años anteriores

que si bien es cierto facilitan el criterio multitemporal y sirven como

referencia para el estudio de factibilidad del trazado, es necesario realizar

un estudio a la época del proyecto para confirmar los estudios antes

levantados.

3.6 Conclusiones

a) Los resultados finales de la Primera, Segunda y Tercera Etapas de Implementación del

SIG Metro Quito, obtenidos en la recopilación, homogenización y geo procesamiento de

la información espacial geográfica, seguido con la implementación de los metadatos y

geodatabase, han permitido cumplir con los objetivos planteados en el presente trabajo.

Estos elementos, constituirán el componente técnico científico que facilite los estudios

del Trazado de la Primera Propuesta de la Línea del Metro Quito.

b) La mayor parte de la información geográfica recopilada en las Instituciones y empresas

Municipales del Distrito Metropolitano de Quito, han dificultado la transferencia,

localización y el trabajo con la información espacial, entre las cuales las de mayor peso

son:

- La información geoespacial existente está dispersa y no estandarizada.

- No existen bases cartográficas generales únicas para las escalas trabajadas.

- Existen problemas con la coincidencia espacial de las entidades geográficas

registradas.

- No existe control único de la calidad de las bases de datos geográficas.

- No existen normas para la transferencia de los datos entre las instituciones públicas.

- Hay dificultades para la obtención de datos (por el nivel de acceso, por el precio, por

las restricciones de los propietarios, etc).

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- No se cuenta con la suficiente integración en la tenencia de los datos y las bases

cartográficas (incluyendo datos de sensores remotos).

- El universo de la información geoespacial es abierto y variable. Los portadores de

información son muchos, variados e impredecibles.

- No existe total identificación de los responsables de los datos y de la actualización

de los mismos.

- La carencia de una red interinstitucional que posibilite, la gestión y recuperación

sistémica de la información geoespacial producida en todos los proyectos.

- No se trabaja en un ambiente que permita compartir y transferir instantáneamente la

información geoespacial debido a la falta de hábito de utilizar programas para trabajo en

grupo. Los que existen son utilizados desde una visión individual.

- Existen carencias de conectividad y equipamiento en instituciones públicas y

privadas.

c) El presente trabajo, estuvo enfocado a establecer un conjunto estructurado de

estándares para la información relacionada con objetos o fenómenos que están

directamente o indirectamente asociados con los estudios del trazado de la Primera

Línea del Metro de Quito, estos estándares pueden especificar la información

geográfica, métodos, herramientas y servicios para la gestión de datos (incluyendo

definición y descripción), adquisición, procesamiento, análisis, acceso, presentación y

transferencia de los datos a otros formatos digitales y que permitan ser compartidos

entre diferentes usuarios, sistemas y localizaciones.

d) La geoinformación espacial relacionada con la Geo ingeniería específicamente, se ha

obtenido en su mayor parte información a escalas 1:50.000, 1:25.000 y menores. Lo

cual para el objetivo del presente trabajo dificulta el cruce de la información debido a

que estos estudios son de tipo regional con unidades temáticas bastante generales.

Considerando que los estudios se encuentran definidos en la zona urbana de la ciudad

de Quito y particularmente en los sectores desde el aeropuerto extendiéndose por la

Quebrada La Raya, Quebrada Miraflores y Quitumbe, se requiere de estudios a detalle

(escalas 1:5.000 o mayores), esto dificultará a que se pueda apreciar unidades

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temáticas menores contenidas dentro de las unidades generadas en la escala 1:

50.000.

e) La infraestructura de Datos Espaciales (metadatos), constituye la línea de desarrollo

para el trazado de las propuestas del Metro de Quito, fundamenta la importancia vital

que tiene la información geoespacial en general para la toma de decisiones acertadas a

escala local. En estas acciones juegan un papel fundamental las Infraestructuras de

Datos Espaciales (IDE) que son el conjunto de políticas, estándares, datos, metadatos y

tecnologías relacionadas de forma sistemática sustentan el descubrimiento, el acceso y

el uso de la información durante el proceso de decisión.

f) Como se puede apreciar, existe un volumen grande de recursos de geoinformación ,

sobre las diferentes temáticas que está disperso, lo que dificulta la gestión de búsqueda

y localización de información y obliga a realizarla de manera independiente en cada

institución con la pérdida de tiempo que esto implica y en el peor de los casos, no

siempre es posible localizar la información por desconocerse su ubicación o existencia.

También trae consigo gastos innecesarios por la duplicidad de esfuerzos. En general se

puede afirmar que existen muchos datos, sin embargo, la información relevante es

insuficiente para la toma de decisiones definitivas y la ejecución en tiempo del proyecto.

g) Considerando que los ulteriores trabajos de recopilación de la geo información, se ha

realizado en las diferentes dependencias municipales y que dicha información no ha

sido validada, la presente trabajo, no se responsabiliza de la veracidad y del grado de

confiabilidad de los geodatos puesto que el objeto del presente trabajo, estuvo enfocado

en la estandarización, creación de los metadatos y generación de planos temáticos.

h) El resultado de este estudio ha comprendido un gran conjunto de variables que dan una

visión global del riesgo en la zona influencia del trazado del Metro de Quito. Estos

resultados están destinados a la interpretación y toma de decisiones, como gestores

económicos, políticos y técnicos de protección civil, cuyo objetivo final es evaluar los

posibles riesgos que pueden afectar a la construcción de la primera propuesta de la

línea del metro de Quito. Por este motivo la transmisión exacta de los resultados se

considera un apartado de especial importancia dentro del proyecto.

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3.7 Recomendaciones

a) Se recomienda desarrollar un metadato completo incluyendo las secciones restantes

(calidad de la información, entidades y atributos) cuando se trata del metadato

relacionado a la generación o actualización de nueva información geográfica, este

facilitará el adecuado trabajo.

b) Para la difusión de la geoinformación generada, se recomienda crear los 3 formatos de

reportes de metadatos HTML, SGML y el documento.

c) Es recomendable fortalecer el SIG del Metro de Quito estableciendo los procedimientos

necesarios para que se lleve a cabo de manera adecuada la generación de información

geográfica a través de la homologación de criterios y el establecimiento de los

mecanismos de coordinación entre las diversas Instituciones productoras.

d) En vista de que los estudios relacionados con la geoingeniería tal es el caso de la

geología, geomorfología e hidrogeología, se encuentran desarrollados a escalas

regionales, lo cual para el objetivo del presente trabajo dificulta el cruce de la

información debido a que estos estudios se encuentran a escalas 1:50.000, l:25.000 y

menores, con unidades temáticas bastante generales. Se recomienda realizar los

estudios de este tipo a escalas de tipo local con la finalidad de obtener información

temática a detalle.

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IV MATERIAL DE REFERENCIA

4.1 Bibliografía

GEOCUBA-IC. 1995, Diseño del Sistema de Información Geográfica del proyecto

GEF\PNUD. Dpto. SIG.

BOEHNER, C.; HAASTRUP, P.; ESPOSITO, M.A. (1996): "A case study of Florence

on the use of GIS.and remote sensing for Urban Environmental Management". Report

of European Comission EUR 16386 en .8O páginas.

HARDING, S.M.; WILKINSOIv', G.G. (1997): "A Strategic view of GIS research and

technology development for Europe". Report of Eúropean Comission EUR 17313

EN.23 págs.

RODRÍGUEZ PASCUAL, A. (1993): "Proposición de una definición profunda de SIG".

Los Sistemas de Información Geográfica en el umbral del siglo XXI. 2Q Congreso de

la Asociación Española de Sistemas de Información Geográfica. Junio 2-3 y 4. Madrid,

págs. 127-142.

MENENDEZ DÍAZ., A; ARIZNAVARRETA FERNÁNDEZ, F.; GONZÁLEZ NICIEZA, C.;

ORDIERES MERÉ, B. (1992): "Aportaciones al reconocimiento de estructuras

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Sistemas de Información Geográfica. Madrid, págs. 83-98.

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Geosciences, U.K, vol. 4, pp 457-464

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ANDRADE, B.; MONETT, A.. 1994, Los derrumbes de laderas en la ciudad de

Valparaíso: un problema ambiental a considerar en la planificación urbana, III

Congreso Internacional de Ciencias de la Tierra, Chile.

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Sistema de Información Geográfica y Percepción Remota, mimeo, Lima, Perú.

FERNÁNDEZ, M.A., 1994, Memorias de un proyecto exitoso: del Atlas Informatizado

de Quito al Sistema Urbano de Información Metropolitano de Quito, mimeo,

USAID/RHUDO, Quito, Ecuador.

4.2 Glosario

ABREVIATURA SIGNIFICADO

IDES Infraestructura de datos espaciales

METADATOS Datos de los datos

GEODATABASE Base de datos geográfica

GEO DATOS Objetos espaciales con relación de atributos y sistema de coordenadas.

4.3 Anexos

Detalle de Tablas: No.

Detalle de los mapas temáticos (archivos digitales) 1

Ejemplo ficha técnica (archivos digitales) 2

Detalle inventario de la información recopilada (archivos digitales) 3

Contenido de la información por disciplinas (archivos digitales) 4

Análisis comparativo información recopilada (archivos digitales) 5

Sistema metodológico conceptual utilizado por el Municipio en la estructuración de Riesgos. (archivos digitales) 6

Estructuración del SIG en las geodatabases (archivos digitales) 7

Modelo metodológico de implementación del SIG (archivos digitales) 8

Detalle de Mapas: No.

Mapas temáticos por disciplinas en formato pdf (archivos digitales) 9

Mapas temáticos por disciplinas en formato pmd (archivos digitales) 10

Detalle de Reportes y Geodatabases: No.

Formatos de reportes de metadatos HTML, SGML y el documento (arch. Digital) 11

Geodatabases por disciplinas (archivos digitales) 12