Esquema proyecto de emprendimiento primer parcial ESPOL

15
Escuela superior Politécnica del litoral ESPOL Proyecto de Servicio de comunicación rutas Metro Express Integrantes: Ricardo Palacios Producción audiovisual Adriana Castello Producción audiovisual Andrés Espinoza Ing. Química

description

Este es el esquema de un proyecto común en la materia emprendimiento. Espol 2015 1s

Transcript of Esquema proyecto de emprendimiento primer parcial ESPOL

Page 1: Esquema proyecto de emprendimiento primer parcial ESPOL

Escuela superior Politécnica del litoral

ESPOL

Proyecto de Servicio de comunicación rutas

Metro Express

Integrantes:

Ricardo Palacios

Producción audiovisual

Adriana Castello

Producción audiovisual

Andrés Espinoza

Ing. Química

Karla Orrala

Ing. En alimentos

Page 2: Esquema proyecto de emprendimiento primer parcial ESPOL

Índice

Page 3: Esquema proyecto de emprendimiento primer parcial ESPOL

Naturaleza del negocio:

Metrosolution es una empresa que se encargará de brindar el servicio de

comunicación dentro de las estaciones del servicio de transporte Metrovía de la

ciudad de Guayaquil, el servicio estará destinado a estudiantes, trabajadores y

personas adultas mayores quienes se movilizan tomando el servicio Express

que ofrece metrovía y que deseen conocer fácil y rápidamente la ruta que

seguirá este.

Metrosolution comercializará su servicio bajo el nombre de EXCOM ya que

brindaremos el sercivio directamente en las estaciones en las cuales se brinde

el servicio Express y nosotros facilitaremos la Comunicación.

Se contará con un período de capacitación para el uso del sistema dictado en

las terminales principales donde pondremos a prueba el sistema con los

conductores de las unidades.

Terminal Guasmo - Río Daule

Terminal 25 de julio - Río Daule

Terminal Bastión Popular – Centro

Capacitacion en el sistema

Capacitación del uso del sistema y funcionamiento

Manejo y tiempo de respuesta de los usuarios por medio de pruebas en

las rutas

Evaluación del sistema en horas punta.

Nuestro sistema estará presente en las estaciones y que cuenten con el

servicio metro express:

Est. Plaza centenario

Est.

Socios Fundadores

Page 4: Esquema proyecto de emprendimiento primer parcial ESPOL

No de cédula Nombres y

apellidos

% capital

aportado

Principal

fortaleza

0950455055 Ricardo Palacios 25%

0931543508 Adriana Castello 25%

0930154687 Karla Orrala 25%

Andrés Espinoza 25%

Descripción del problema o necesidad a satisfacer

Nuestro sistema de información estará dirigido a resolver problemas de

comunicación y desconocimiento de las rutas que ofrece el servicio metro

express el cuál causa incomodidad y malestar entre los usuarios (estudiantes,

trabajadores y adultos mayores).

Algunos de los problemas más notorios del proceso son:

Desconocimiento de la ruta de metro express lo cual genera una ansiedad y

desorden en las filas ya que los usuarios de ambas rutas se forman creando un

desorden total al momento de abordar el bus.

Aglomeración excesiva de personas en la fila (entre ellas usuarios en espera

de rutas al norte y al sur en una misma fila), generando desorden en las

estaciones especialmente en las horas punta.

Incomodidad al momento de abordar el transporte producto de los constantes

empujones y confusión por parte de los usuarios al estar todos en una misma

fila ( rutas norte y sur )

Inseguridad de ser robado en las filas debido a la aglomeración excesiva de

personas

Desesperación generada al preguntar a otros usuarios el recorrido del bus que

se aproxima (si se dirige al terminal Río Daule o a la Playita).

Falta de orden en las filas al momento de abordar el bus

Irrespeto total por parte de los usuarios en lo que respecta al puesto en la fila.

Descripción del producto o servicio

Page 5: Esquema proyecto de emprendimiento primer parcial ESPOL

EXCOM brindará comunicación oportuna con respecto a las rutas a personas

que toman el servicio metro express sean estudiantes, trabajadores y adultos

mayores que estén interesados en conocer rápidamente a donde se dirige el

bus que se aproxima a la parada lo cual les permitirá organizarse y tomar sus

lugares respectivos en las filas de forma ordenada para dar paso a las

personas que se dirigen a la ruta ya anunciada y mejorando el tiempo de

abordaje en el transporte.

El servicio de comunicación que ofrece EXCOM brinda los siguientes

beneficios a los usuarios METRO EXPRESS:

Mejora la calidad de servicio

Mejora el ambiente en el tiempo de espera de la ruta

Garantiza el conocimiento rápido y oportuno del recorrido que tendrá el bus que

llega a la estación

Permite mejor organización de los usuarios, esto es, separar usuarios por ruta (

norte terminal Río Daule, sur Playita)

Aliviar la excesiva aglomeración de personas y ayuda a mantener el respeto del

puesto en la fila mientras se espera

Brinda seguridad al momento de abordar el bus ya que las personas

respetarían el carril de salida del bus gracias a la separación de usuarios por

ruta.

Obtencion del sistema y tecnología

El sistema de Excom se basa en un sistema de comunicación por radio el cual

funciona dentro del rango de recepción que tendrán los buses con respecto a

las estaciones a las que se aproximan, dichas estaciones contaran con

parlantes que transmitirán el mensaje emitido por el conductor que anunciará la

ruta a la que se dirige, esto es por ejempo “EL bus que se aproxima tiene

destino al terminal Río Daule, favor de tomar sus lugares en la fila”, este

sistema brinda´ra un tiempo anticipado en el cual los usuarios podrán

separarse y formar una sola fila de los usuarios que se dirigen a dicha ruta

mejorando el servicio y brindando mayor comodidad.

Page 6: Esquema proyecto de emprendimiento primer parcial ESPOL

El sistema puede ser adquirido por medio de un convenio entre la empresa

Metrosolution y Motorola Ecuador para la obtención de los equipos de radio

destinados a la implementación del sistema en las estaciones.

Se ha considerado el siguiente modelo de radio para el proyecto en cuestión:

DGM4100

Características Técnicas:

32 Canales

Espaciamiento conmutable  de canal digital (12.5) y analógico (12.5/25kHz)

4 Botones  programables /reemplazables

2 botones programables/reemplazables

Envío de mensajes rápidos de texto

Rastreo de canal analógico y/o digital

Pantalla numérica de 2 dígitos con 3 iconos

(La aplicación de servicios  de localización de Motorola requiere el  uso  de

modelos con GPS integrado)

PTT-ID (envío)

Page 7: Esquema proyecto de emprendimiento primer parcial ESPOL

Llamada de  grupo

Llamada  privada (envío/recepción)

Llamada a  todo  el canal (envío/recepción)

Alerta de llamada (recepción)

Emergencia (envío)

Verificación de radio (recepción)

Desactivación/activación del  radio (recepción)

Monitoreo remoto (recepción)

Escalert

Activación/desactivación de tonos de alerta

Activación/desactivación de alto parlante externo

Potencia alta/baja

Activación/desactivación de sirenas y luces

Monitoreo permanente

Eliminación de canal  molesto

Llamada  presionando una tecla

Repetidor/modo directo

Silenciador

Rastreo

Control  de  telemetría

Mensaje rápido de texto

Dichos equipos deberán ser instalados por el personal competente y testeado

para su correcto funcionamiento en las estaciones.

Adicionalmente se capacitara previamente a los conductores los buses para el

uso correcto del sistema de comunicación lo que permite una rápida adaptación

Page 8: Esquema proyecto de emprendimiento primer parcial ESPOL

e integración del sistema para mejorar el proceso. Dichas capacitaciones serán

impartidas en las terminales principales correspondientes con una duración

total de 2 meses de capacitación distribuidos de la siguiente forma:

Uso del sistema y mantenimiento:

Se implementará el sistema por parte de personal competente de acuerdo a las

necesidades del sistema

Se brindará capacitación por parte de dicho personal para el uso adecuado del

sistema

Monitoreo y mantenimiento constante del sistema para garantizar su

funcionamiento

Propuesta de valor

Beneficios:

Funcionales

Nuestro producto brinda una mejora en cuanto a la comunicación entre usuarios y choferes de buses.

Ayuda a evitar las aglomeraciones de personas en las principales puertas de las estaciones.

Ayuda a encontrar rápidamente las rutas. Ayuda a estar interrumpiendo a otras por desconocimiento de las rutas.

Emocionales:

Brinda más seguridad a las personas al momento de tomar un bus por primera vez y a su vez da indicaciones inmediatas sobre los buses para las personas que se encuentren esperando en la estación.

Evita que las personas se sientan incomodas al tener que preguntar a personas extrañas sobre las rutas.

Ayuda a evitar que las personas tomen una ruta o bus erróneo. Evitar el sentimiento de estress para las personas que desconozcan las rutas o

que por primera vez acuden a una estación de metrovia.

Costos:

Page 9: Esquema proyecto de emprendimiento primer parcial ESPOL

Tiempo:

Nuestro producto requerirá de capacitaciones para el personal que atiende en la metro vía para que sepan ayudar a las personas que lo necesiten.

Monetarios:

Se requerirá de una inversión para la comprar de los productos la empresa Motorola, con los respectivos parlantes, los cuales requerirán de su respectiva instalación en toda la estación de metro vía en la ciudad de Guayaquil.

Diferenciación e innovación:

Nuestro servicio se diferencia de los debido a que ayudara a una mejor comunicación de las rutas, agilitar el movimiento y el paso de los clientes, mediante la implementación de parlantes y sistemas de audio en varias estaciones de la metrovia, mejorando el sistema de transporte, los cuales se comparan con el servicio de buses en la ciudad y mejorando el sistema en la metrovia

Mercado potencial y objetivo

Nos enfocamos hacia el servicio de la metro vía, el cual es la compañía de buses que necesitan una mejora en cuanto a la comunicación dentro de las estaciones de la misma.

Ayudando en si también a otro segmento de mercado que son las personas que usan este servicio tales como :

1. Estudiantes2. Mayores de edad3. Trabajadores4. De niveles socio económico medio, medio bajo y bajo.5. Que utilicen constantemente el servicio de transporte público y que requieran

de una mejor atención en cuanto al conocimiento de rutas de los buses al momento de abordar.

Posicionamiento

Nuestro servicio de comunicación inteligente por radio será el primero en su tipo puesto en cada parada del sistema de transporte “Metrovia”. No tendremos

Page 10: Esquema proyecto de emprendimiento primer parcial ESPOL

competencia alguna ya que no se necesita que varias empresas presten el mismo servicio al mismo tiempo, con una haciéndolo de manera efectiva es más que suficiente. Sin embargo, es necesario que nuestro servicio impacte a nuestro arquetipo de cliente de una forma saludable, es por este motivo que el posicionamiento de nuestro servicio sigue las siguientes directrices:

Atributos específicos del producto.- Nuestro servicio comunica con 20 a 30 segundos de anticipación, que ruta sigue el siguiente bus “Metroexpress” que esté próximo a llegar a la parada, además informa cual es la siguiente parada que sigue dentro de la ruta por ejemplo:

"Señores usuarios Metroexpress de la parada plaza centenario, el siguiente bus se dirige al terminal Rio Daule haciendo una parada en el Colegio Aguirre abad, favor tomar sus lugares."

Necesidades que satisface o beneficios que produce.- Satisface la necesidad de moverse ágilmente sin necesidad de estropearse con colas y colas de personas aglomeradas tanto para esperar la ruta general como la express. El beneficio obviamente ocurre cuando las puertas de acceso se encuentren parcial o totalmente despejadas hasta que llegue la metroexpress. Esto hará que la gente vea más ordenado el servicio, con lo cual tendrá una mejor valoración en la percepción de los usuarios.

Análisis Industrial y Fuerzas de Porter

Poder de negociación de los compradores o clientes:

Nuestro principal y único comprador del servicio será la fundación Metrovia, empresa privada de transporte cuyo fin es dar una atención rápida y un transporte seguro en la urbe porteña. La fundación se interesará en nuestro producto ya que solucionará los problemas de congestionamiento en las puertas.

Poder de negociación de los Proveedores o Vendedores

Nuestro proveedor será Motorola Ecuador una marca reconocida en el mercado por la calidad de radios que fabrican.

Amenaza de nuevos competidores entrantes

Amenaza de productos sustitutos Rivalidad entre los competidores

Page 11: Esquema proyecto de emprendimiento primer parcial ESPOL

Clientes

Clases de Clientes

Factores de decisión de compra.

PRODUCTOS SUSTITUTOS

Sistema de ubicación de metrovía con sistema de GPS con proyección en televisores ubicados en las estaciones/paradas.Empresas que me permitan conocer por medio de su sistema de tecnología GPS y por consiguiente proyección en pantallas cuan próxima esta la ruta siguiente y cuál es la siguiente parada que tiene ésta. Este puede ser apto para todos los arquetipos de clientes que definimos anteriormente ya que su forma de uso es sencillo, adaptable y entendible.

Aplicación de celular con ubicación de metrovíaEmpresas con similar mecanismo valiéndose de la ubicación GPS en este caso transmitido por medio de una aplicación descargada al celular con la diferenciación en el arquetipo de cliente dirigido a los estudiantes, trabajadores que dispongan de un celular que soporte la aplicación; teniendo en cuenta el aprendizaje que se debe tener respecto al uso de la aplicación; la cual indicara que ruta esta próxima en llegar, en cuanto tiempo llegara y la siguiente parada.

MARCAS Y EMPRESAS DE PRODUCTOS SUSTITUTOS

CLASE DE PRODUCTO SUSTITUTO MARCAS/EMPRESAS PROVEEDORAS

Sistema de ubicación de metrovía TRAIGO GPS

Page 12: Esquema proyecto de emprendimiento primer parcial ESPOL

con sistema de GPS y proyección en televisores ubicados en las estaciones/paradas.

SISAT: Sistema Satelital de Cobertura Integral

SKY Control Movilcom S.A.

Aplicación de celular con ubicación de metrovía

Inalambrik My Car Tracks Geo Track Sherloc Technology Solutions