Especificaciones Tecnicas Pi

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CERRO COLORADO - PROVINCIA DE AREQUIPA

ESPECIFICACIONES TECNICAS

DISPOSICIONES GENERALES

ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES

a. Generalidades Las presentes Especificaciones Técnicas, conjuntamente con la Memoria Descriptiva y Los Planos, tiene como objeto normar las condiciones generales de construcción a ser aplicadas por el Ejecutor en la realización de las obras componentes del proyecto; “MEJORAMIENTO DEL SISTEMA VIAL EN LAS CALLES SECUNDARIAS DE LA ASOCIACION PRO VIVIENDA EDUARDO LA PINELLA, DISTRITO DE CERRO COLORADO, AREQUIPA – AREQUIPA”, la Entidad suministrara todos los elementos de construcción, herramientas, maquinarias, equipos, mano de obra, seguros, dirección de la obra y todo lo necesario para la realización de la misma, así como la ejecución de pruebas de funcionamiento, operación y el mantenimiento durante el desarrollo de las obras, desmontaje y remoción de las construcciones provisionales. Detalles de la obra y materiales no mostrados en los planos, especificaciones técnicas y metrados, necesarios para la ejecución o instalación deberán ser incluidos en los trabajos del Ejecutor. Todo el costo de los ensayos relativos a la calidad de los materiales que se incorporen a la obra, serán por cuenta del fabricante o proveedor, el mismo que estará incluido en el costo total del suministro. Más allá de lo establecido en estas especificaciones, la SUPERVISIÓN, tiene autoridad suficiente para ampliar estas, en lo que respecta a la ingeniería de detalle, calidad de los materiales a emplearse y la correcta metodología constructiva a seguir en cualquier trabajo. Antes del inicio de obra, el Ejecutor deberá presentar a la SUPERVISIÓN el Calendario Valorizado de Avance de Obra y Calendario de Adquisición de Materiales y Equipo. Asimismo, deberá suministrar los materiales en cantidad necesaria para asegurar el rápido e interrumpido avance de la obra, la cual deberá terminar en el tiempo señalado.

b. Control de Calidad Los materiales que sean utilizados en una obra, que sean fabricados comercialmente deben estar respaldados por certificados del productor en el que se indique el cumplimiento de los requisitos de calidad que se establecen en estas especificaciones. La certificación debe ser entregada para cada lote de materiales o partes entregadas en la obra. El Ejecutor también presentará certificados de calidad emitidos por organismos nacionales oficiales de control de calidad, en forma obligatoria.

Así mismo los materiales que por su naturaleza química o su estado físico presenten características propias de riesgo deben contar con las especificaciones de producción respecto a su manipulación, transporte, almacenamiento así como las medidas de seguridad a ser tenidas en cuenta. En caso que ello no sea proporcionado por el productor deberá ser respaldado por una ficha técnica elaborada por un profesional competente. Esta disposición no impide que la Supervisión solicite al Ejecutor, como responsables de la calidad de la obra, la ejecución de pruebas confirmatorias en cualquier momento en cuyo caso si se encuentran que no están en conformidad con los requisitos establecidos serán rechazados estén instalados o no. Copias de los certificados de calidad por el fabricante o de los resultados de las pruebas confirmativas deben ser entregadas al Supervisor.


No se hará pago directo por tomar muestras y realizar pruebas adicionales o repetir pruebas ordenadas por el Supervisor porque dicho trabajo será considerado como una obligación subsidiaria del Ejecutor. De hacerse necesario que el Supervisor pruebe materiales de una parte del trabajo, debido a que las pruebas del Ejecutor sean declaradas inválidas, el costo total de realizar dichas pruebas será de cargo del Ejecutor.

Requerimientos de Obra

Organización El Ejecutor deberá establecer para la obra una organización para la ejecución del Control de Calidad, paralela a la organización de ejecución de obra. Esta organización deberá estar compuesta como mínimo de las siguientes personas:

- Ingeniero Residente de obra: Ingeniero Civil especializado en construcción de infraestructura vial urbana, con experiencia mínima de cinco (05) años, dentro de los cuales no cuenta las utilizadas en los estudios.

- La Supervisión calificará a los asistentes técnicos mediante procedimientos avalados por la Entidad Contratante, sobre el conocimiento de las normativas y la habilidad para ejecutar los trabajos. Los procedimientos de calificación serán acordes con las obligaciones de cada persona.

- Si los postulantes no superan las pruebas de calificación podrá tener una nueva opción. Si falta esta oportunidad el postulante debe ser descartado.

- El grupo de control de calidad deberá contar con vehículo o vehículos independientes del trabajo de producción. El número mínimo será definido conjuntamente con la Supervisión.

Rutina de Trabajo Iniciado el proyecto, el Ejecutor pondrá para aprobación del Ingeniero Residente, los formatos de control para cada una de las actividades que se ejecutarán en el Proyecto. Cada formato deberá contener la localización de la actividad controlada, referenciada tanto en progresiva como en capa, obra y distancia al eje. Deberá señalar el tipo de control realizado, si se toma muestra para verificación, etc. Si el control se hace en el sitio, deberá realizarse la comparación con el parámetro respectivo. Realizada la comparación, el formato debe indicar si se acepta o rechaza la actividad evaluada. En el caso de rechazada la actividad por el grupo de calidad, se deberá enviar un formato que describa la actividad y la razón porque no fue aprobada, incluyendo la medida correctiva para remediar la anormalidad. También contendrá la verificación del nuevo control. Todos los formatos deberán ser firmados por las personas que participaron en las evaluaciones, tanto de parte del Ejecutor como del Supervisor. El grupo de calidad del Ejecutor deberá remitir a la Supervisión semanalmente un programa de ejecución de pruebas de verificación, coherente con el programa de construcción, en el cual, se defina localización, tipo y número de pruebas. Con esta información el Supervisor programará su personal para efectuar la auditoria a las pruebas respectivas. Mensualmente y en los primeros cinco (5) días de cada mes, el Ejecutor entregará a la Supervisión un Informe de Calidad, en el cual se consignen los resultados de las pruebas, la


evaluación estadística, las medidas correctivas utilizadas y las conclusiones respectivas. El informe deberá ser analítico fundamentalmente, permitiendo conocer la evolución de la obra en el tiempo, en cuanto a calidad. La Supervisión revisará el Informe de Calidad y lo enviará conjuntamente con sus observaciones a la Entidad Contratante, en un tiempo no superior a los cinco (5) días, después de la entrega por parte del Ejecutor. Al terminar la obra el Ejecutor enviará un Informe Final de Calidad, en el cual muestre la evolución del Control durante todo el tiempo de ejecución. Se deberá hacer énfasis en la variación de los parámetros controlados. Se recomienda que los análisis vayan acompañados de gráficos en función del tiempo y la progresiva. Incluirá también la información estadística del conjunto. La Supervisión revisará el Informe enviado por el Ejecutor y con su aprobación, comentarios y observaciones, lo remitirá a la Entidad Contratante.

Evaluación Estadística de los Ensayos, Pruebas y Materiales para su aceptación En esta sección se describe el procedimiento de evaluación estadística para los ensayos, pruebas y materiales, que de acuerdo con esta especificación, requieran que se les tome muestras y/o se hagan pruebas con el fin de ser aceptados. Para cada actividad y en su respectiva especificación se establecen los parámetros para los aspectos que se definen a continuación: (1) Sector de Control Corresponde a la extensión, área o volumen que debe ser evaluada mediante una prueba de campo y/o laboratorio. Para cada lote o tramo de prueba se tomarán como mínimo cinco (5) muestras, los cuales serán evaluados estadísticamente. (2) Nivel de Calidad Calificación del grado de exigencia que debe aplicarse dependiendo de la importancia de la actividad evaluada. Para esta especificación se han determinado dos categorías:

- Categoría 1. Exigencia alta. - Categoría 2. Exigencia normal.

(3) Tolerancia Rango normalmente permitido por encima o por debajo del valor especificado o del determinado en un diseño de laboratorio. El valor del límite superior aceptado (LSA) es igual al valor especificado más la tolerancia. El valor del límite inferior aceptado (LIA) es igual al valor especificado menos la tolerancia. (4) Sitio de Muestreo Lugar donde se deben tomar las muestras para ser ensayadas en laboratorio, o donde se debe verificar la calidad en campo. Estos sitios se determinarán mediante un proceso aleatorio aprobado por la Supervisión en el sector de control. c. Almacenamiento de Materiales Los materiales tienen que ser almacenados de manera que se asegure la conservación de sus cualidades y aptitudes para la obra. Los materiales almacenados, aún cuando hayan sido


aprobados antes de ser almacenados, pueden ser inspeccionados, cuantas veces sean necesarias, antes de que se utilicen en la obra. Los materiales almacenados tienen que ser localizados de modo que se facilite su rápida inspección. Cualquier espacio adicional que se necesite deberá ser comunicado por el Ejecutor al Supervisor para que este lo apruebe y lo comunique a la Entidad para dar solución al problema. En el almacenamiento de los materiales es responsabilidad del Ejecutor garantizar medidas mínimas de seguridad a fin de evitar accidentes que afecten físicamente a los trabajadores y personas que circulen en la obra. Será responsabilidad del Supervisor la verificación del cumplimiento de las mismas. Considerar que: (1) Los materiales sean almacenados fuera del área de tránsito peatonal y de traslado de maquinarias y equipos. (2) Los materiales no sean apilados contra tabiques y paredes sin comprobar la suficiente resistencia para soportar la presión. Se recomienda una distancia mínima de medio metro (0,50 m) entre el tabique o pared y las pilas de material. (3) Las barras, tubos, maderas, etc., se almacenen en casilleros para facilitar su manipuleo y así no causar lesiones físicas al personal. (4) Cuando se trate de materiales pesados como tuberías, barras de gran diámetro, tambores, etc., se arrumen en camadas debidamente esparcidas y acuñadas para evitar su deslizamiento y facilitar su manipuleo. (5) En el almacenamiento de los materiales que por su naturaleza química o su estado físico presenten características propias de riesgo se planifique y adopten las medidas preventivas respectivas según las especificaciones técnicas dadas por el productor o en su defecto por un personal competente en la materia. (6) Las medidas preventivas así como las indicaciones de manipulación, transporte y almacenamiento de los materiales de riesgo sean informadas a los trabajadores mediante carteles estratégicamente ubicados en la zona de almacenamiento. (7) El acceso a los depósitos de almacenamiento esté restringido a las personas autorizadas y en el caso de acceso a depósitos de materiales de riesgo las personas autorizadas deberán estar debidamente capacitadas en las medidas de seguridad a seguir y así mismo contar con la protección adecuada requerida según las especificaciones propias de los materiales en mención. Todas las áreas de almacenamiento temporal e instalaciones de las plantas tienen que ser restauradas a su estado original por el Ejecutor según las Normas contenidas en los Manuales y Reglamentos de Medio Ambiente que forman parte del Expediente Técnico.

d. Transporte de los Materiales Todos los materiales transportados a obra o generado durante el proceso constructivo tienen que ser manejados en tal forma que conserven sus cualidades y aptitudes para el trabajo. Los agregados tienen que ser transportados del lugar de almacenaje o de producción hasta la obra en vehículos cubiertos y asegurados a la carrocería, de tal modo que eviten la pérdida o segregación de los materiales después de haber sido medidos y cargados. El transporte de los materiales debe sujetarse a las medidas de seguridad según las normas vigentes y deben estar bajo responsabilidad de personas competentes y autorizadas. Los medios empleados para el transporte de materiales deben ser adecuados a la naturaleza, tamaño, peso, frecuencia de manejo del material y distancia de traslado para evitar lesiones físicas en el personal encargado del traslado de los materiales y reducir el riesgo de accidentes durante el proceso de traslado. Los equipos y vehículos de transporte de materiales deberán ser manipulados y manejados por personal autorizado y debidamente capacitado para ello.


Antes de ingresar al campo deportivo se deberán limpiar los neumáticos de los vehículos. Cualquier daño producido por los vehículos de obra en las vías por donde transitan deberán ser corregidos por el Ejecutor a su costo.

e. Material Provisto por la Entidad Cualquier material proporcionado por la Entidad será entregado o puesto a disposición del Ejecutor en los almacenes y lugares que la Entidad indique. El Ejecutor será responsable de todo el material que le sea entregado. En caso de daños que puedan ocurrir después de dicha entrega se efectuarán las deducciones correspondientes y el Ejecutor asumirá las reparaciones y reemplazos que fueran necesarios así como por cualquier demora que pueda ocurrir. f. Inspección en las Plantas El Supervisor puede llevar a cabo la inspección de materiales en la fuente de origen. Las plantas de producción serán inspeccionadas periódicamente para comprobar su cumplimiento con métodos especificados y se pueden obtener muestras de material para ensayos de laboratorio para comprobar su cumplimiento con los requisitos de calidad del material. Esta puede ser la base de aceptación de lotes fabricados en cuanto a la calidad. En caso de que la inspección se efectúe en la planta, el Supervisor tiene que tener la cooperación y ayuda del Ejecutor y del productor de los materiales y contar con libre acceso a ella. En las plantas de producción de agregados, bases granulares, mezclas asfálticas, concretos portland, dosificadoras y cualquier otra instalación en obra, el Supervisor tiene que tener libre acceso en todo momento, así como en los laboratorios de control de calidad.

g. Uso de Materiales encontrados en Ejecución de la Obra Excepto cuando se especifique de otra forma, todos los materiales adecuados que sean encontrados en la excavación, tales como piedra, grava o arena, deberán ser utilizados en la construcción de terraplenes o para otros propósitos según ordene el Supervisor. El Ejecutor no deberá excavar o remover ningún material fuera del derecho de vía de la carretera, sin autorización escrita. En caso que el Ejecutor haya producido o procesado material en exceso a las cantidades requeridas para cumplir con la Obra, la Entidad podrá tomar posesión de dicho material en exceso, incluyendo cualquier material de desperdicio producido como producto secundario, sin la obligación de rembolsar al Ejecutor por el costo de producción, o podrá exigir al Ejecutor que remueva dicho material y restaure el entorno natural a una condición satisfactoria. Esta estipulación no impedirá que la Entidad acuerde con el Ejecutor producir material en y sobre las necesidades de la Obra cuyo pago será de mutuo acuerdo entre la Entidad y el Ejecutor. Para el caso de materiales extraídos, según lo indica la Ley 26737, el D.S. Nº 013- 97-AG y el D.S. 016-98-AG, el volumen extraído de los materiales de acarreo, será de acuerdo al autorizado en el permiso otorgado, el cual debe corresponder al expediente técnico de la obra. Luego de finalizada la obra el material excedente quedará a la disponibilidad de la Municipalidad. Los materiales generados en el proceso constructivo, procedente de excavaciones no utilizadas en la obra se dispondrán en sitios acondicionados para tal fin.


El material de cobertura vegetal u orgánica que se destine para su uso posterior en actividades de vegetalización de taludes, canteras u otros fines, se almacenará en sitios adecuados para este propósito hasta su utilización cuidando de no mezclarlo con otros materiales considerados como desperdicios.

h. Materiales Defectuosos Todo material rechazado por no cumplir con las especificaciones exigidas deberá ser restituido por el Ejecutor y queda obligado a retirar de la obra los elementos y materiales defectuosos a su costo, en los plazos que indique el Supervisor. NORMAS TÉCNICAS A ADOPTARSE EN LA CONSTRUCCIÓN. La construcción de la obra, se efectuará de conformidad con las Normas Técnicas Nacionales (INDECOPI), aceptándose normas y reglamentos internacionales cuando estas garanticen una calidad igual o superior a las Nacionales: Normas Peruanas de Concreto Reglamento Nacional de Construcciones Norma INDECOPI Normas Peruanas de Concreto Normas A.C.I. (American Concrete Institute) Normas ASTM (American Society testing and Materials) ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES. Las presentes especificaciones técnicas generales, sin ser limitativas, servirán de base para la construcción de las obras proyectadas y aquellas complementarias incluidas en la serie completa de planos. El control de la ejecución de las obras, la calidad de los materiales y equipos, la aprobación de un método especial de construcción, los cambios de diseño, trazo de las obras, etc., estará bajo la responsabilidad del SUPERVISOR, quien aprobara como representante de la Entidad, lo conveniente. En general, previamente al inicio de las obras, se efectuara el replanteo topográfico del proyecto, respetando las indicaciones de los planos en cuanto a trazo, alineamientos, gradientes, etc. El Ejecutor cuidara la conservación de todas las señales, estacas, BMS, etc. Y las restablecerá por su cuenta, si estas fueran averiadas por efectos de la obra o por acción de terceras personas como el proyectista. Para garantizar la calidad del material y equipo a instalar, el Ejecutor presentara la siguiente certificación: Antes de Instalarse en la Obra: Certificación de un organismo reconocido por INDECOPI Cuando se trate de materiales y/o equipos importados la certificación será otorgada por la Entidad de Normalización del País de origen, visado por el consulado peruano. Estas certificaciones deben llevar necesariamente la identificación de la obra a ejecutar. Durante la Ejecución de Obra: Certificado de diferentes pruebas para verificar su comportamiento en obra y correcta instalación.

RECTIFICACIÓN Y COMPLEMENTO DE LAS ESPECIFICACIONES.


En caso de obras complementarias y/o modificaciones al Proyecto, así como para la ejecución de servicios no previstos en las presentes especificaciones y que fueran requeridas al Ejecutor durante el desarrollo de los trabajos, valdrán las disposiciones que la SUPERVISIÓN acuerde con el mismo en cada caso, previa aprobación de la Entidad. La SUPERVISIÓN con autorización de la Entidad y en acuerdo con el Ejecutor, tendrá la facultad durante el curso de la ejecución de las obras de modificar, complementar o adaptar a situaciones reales las presentes Especificaciones, con aprobación del Proyectista a fin de asegurar una buena ejecución de los trabajos de acuerdo a lo previsto en el Expediente Técnico.

MEDIDAS DE SEGURIDAD. El Ejecutor tomara todas las medidas de seguridad que sean necesarias para proteger la vida y salud del personal a su servicio. El Ejecutor nombrara al personal responsable de la seguridad de todos los trabajos, quien a su vez dispondrá de todos los equipos y elementos necesarios para otorgar la seguridad conveniente. A continuación se citan algunas disposiciones referenciales que no deben ser consideradas como limitativas. Para la ejecución de los trabajos, se pondrá a disposición del personal ropa y calzado apropiado que este debe usar. En aquellos lugares de la obra donde exista peligro de lesiones de cabeza, todas las personas deberán llevar cascos protectores. Se repartirán mascaras de protección entre todas aquellas personas que trabajen bajo la influencia de polvo. Además el Ejecutor deberá evitar la acción molesta del polvo mediante el rociado de agua. Prever que materiales como clavos, fierros viejos, encofrados o partes encofradas y otros materiales no deberán estar esparcidos en el suelo. Si no que deben ser recogidos y depositados ordenadamente. Las conducciones eléctricas han de estar provistas de un buen aislamiento, debiéndose observar las prescripciones especiales. Si los trabajos tuvieran lugar en pendientes o en excavaciones, fosa, muros, etc., los obreros deberán asegurarse mediante cinturones, cables u otros elementos apropiados. Todos los vehículos, demás equipos y maquinas deberán ser operados por personal capacitado, deben observar las medidas de seguridad prescritas para el caso. El Ejecutor tomara además por iniciativa propia, las medidas de seguridad que el juzgue indispensable y considerara las de la SUPERVISIÓN respecto a la seguridad en las obras.

ESTRUCTURAS Y SERVICIOS EXISTENTES. El Ejecutor previamente al inicio de obra, determinara con exactitud las estructuras y servicios existentes en la zona de trabajo, en coordinación con las entidades correspondientes, responsabilizando por los daños que ocasione a estas. Tan bien será responsable de la conservación del buen estado de las estructuras y servicios existentes, no indicados en los planos y/o croquis. Las presentes especificaciones técnicas conjuntamente con los planos serán las que regirán los trabajos del Proyecto. La dirección técnica y control de la Obra estará a cargo de un Ingeniero Civil Colegiado quien tendrá la autoridad sobre la metodología a seguir en la construcción y sobre la calidad de los materiales a emplearse en los trabajos.


El Ingeniero Residente deberá tomar la medida de seguridad razonable para prevenir accidentes de trabajo.

DESARROLLO Y PROGRESIÓN DE LA OBRA a. Equipos El Ejecutor deberá mantener en los sitios de las obras los equipos adecuados a las características y magnitud de las obras y en la cantidad requerida, de manera que se garantice su ejecución de acuerdo con los planos, especificaciones de construcción, programas de trabajo y dentro de los plazos previstos.

El Ejecutor deberá mantener los equipos de construcción en óptimas condiciones, con el objeto de evitar demoras o interrupciones debidas a daños en los mismos. Las máquinas, equipos y herramientas manuales deberán ser de buen diseño y construcción teniendo en cuenta los principios de la seguridad, la salud y la ergonomía en lo que tañe a su diseño. Deben tener como edad máxima la que corresponde a su vida útil. La mala calidad de los equipos o los daños que ellos puedan sufrir, no serán causal que exima al Ejecutor del cumplimiento de sus obligaciones. La Entidad se reserva el derecho de exigir el reemplazo o reparación, por cuenta del Ejecutor. De aquellos equipos que a su juicio sean inadecuados o ineficientes o que por sus características no se ajusten a los requerimientos de seguridad o sean un obstáculo hará el cumplimiento de las Normas de Seguridad. El mantenimiento o la conservación adecuada de los equipos, maquinaria y herramientas no solo es básico para la continuidad de los procesos de producción y para un resultado satisfactorio y óptimo de las operaciones a realizarse sino que también es de suma importancia en cuanto a la prevención de los accidentes. Por lo cual es responsabilidad del Ejecutor:

- Establecer un sistema periódico de inspección que pueda prever y corregir a tiempo cualquier deficiencia.

- Programar una política de mantenimiento preventivo sistemático. - Llevar un registro de inspección y renovación de equipos, maquinarias y

herramientas, lo cual pondrá a disposición del Supervisor en el momento que sea requerido.

El Ejecutor asume la responsabilidad del cumplimiento del plan de mantenimiento y de los registros levantados al respecto. Emitirá un informe mensual a conocimiento del Supervisor, quien dará las recomendaciones del caso si lo hubiere y verificará posteriormente el cumplimiento de las recomendaciones dadas Las condiciones de operación de los equipos deberán ser tales, que no se presenten emisiones de sustancias nocivas que sobrepasen los límites permisibles de contaminación de los recursos naturales, de acuerdo con las disposiciones ambientales vigentes.

Toda maquinaria o equipo que de alguna forma ofrezca peligro debe estar provisto de salvaguardas con los requisitos siguientes:

- Estar firmemente instaladas, ser fuertes y resistentes al fuego y a la corrosión. - Que no constituyan un riesgo en sí, es decir que estén libres de astillas, bordes

ásperos o afilados o puntiagudos. - Prevengan el acceso a la zona de peligro durante las operaciones.


- Que no ocasionen molestias al operador: visión y maniobrabilidad y casetas de protección contra la luz solar, lluvias.

Los equipos deberán tener los dispositivos de señalización necesarios para prevenir accidentes de trabajo. El Ejecutor debe solicitar al fabricante las instrucciones adecuadas para una utilización segura las cuales deben ser proporcionadas a los trabajadores que hagan uso de ellos. Deberá así mismo establecerse un reglamento y las sanciones respectivas a fin de evitar que los operarios sean distraídos en el momento que ejecuten su trabajo. Las maquinas y equipos accionados a motor deberán estar provistos de dispositivos adecuados, de acceso inmediato y perfectamente visible, para que el operario pueda detenerlos rápidamente en caso de urgencia y prevenir toda puesta en marcha intempestiva. Además se proveerá a quienes utilicen las maquinas y equipos de la protección adecuada y cuando sea necesario de protección auditiva.

b. Organización de los Trabajos En la organización de los trabajos se deberán considerar las recomendaciones establecidas en los estudios técnicos y ambientales del proyecto. El Ejecutor organizará los trabajos en tal forma que los procedimientos aplicados sean compatibles con los requerimientos técnicos necesarios, las medidas de manejo ambiental establecidas en el plan de manejo ambiental del proyecto, los requerimientos establecidos y los permisos, autorizaciones y concesiones de carácter ambiental y administrativo y demás normas nacionales y regionales aplicables al desarrollo del proyecto. Así mismo la organización de los trabajos deberá considerar la protección de los trabajadores contra riesgos de accidente y daños a la salud en cuanto sea razonable y factible evitar. Los trabajos se deberán ejecutar de manera que no causen molestias a personas, ni daños a estructuras, servicios públicos, cultivos y otras propiedades cuya destrucción o menoscabo no estén previstos en los planos, ni sean necesarios para la construcción de las obras. Igualmente, se minimizará, de acuerdo con las medidas de manejo ambiental y los requerimientos establecidos por las autoridades ambientales, las afectaciones sobre recursos naturales y la calidad ambiental del área de influencia de los trabajos. Es responsabilidad del Ejecutor asegurar la vigilancia necesaria para que los trabajadores realicen su trabajo en las mejores condiciones de seguridad y salud. Se asignara trabajos que sean adecuados a la edad, aptitud física, estado de salud y capacidades de los trabajadores. El avance físico de las obras en el tiempo deberá ajustarse al programa de trabajo aprobado, de tal manera que permita el desarrollo armónico de las etapas constructivas siguientes a la que se esté ejecutando. Cualquier contravención a los preceptos anteriores será de responsabilidad del Ejecutor. Por esta causa, la Supervisión podrá ordenar la modificación de procedimientos o la suspensión de los trabajos.

c. Trabajos Nocturnos Los trabajos nocturnos deberán ser previamente autorizados por el Supervisor y realizados solamente en las secciones de obra que él indique. El Ejecutor deberá instalar equipos de iluminación de tipo e intensidad satisfactorios para el Supervisor, y mantenerlos en perfecto estado mientras duren los trabajos nocturnos y tomar las medidas del caso para evitar cualquier tipo de accidente tanto al personal vinculado al proyecto como a los usuarios de la vía. El alumbrado artificial no debería deslumbrar ni producir sombras molestas. En caso necesario deberá proveerse resguardos adecuados para las lámparas. Los cables de alimentación de alumbrado eléctrico portátil deberán ser de un diámetro y características adecuadas al voltaje necesario y de una resistencia suficiente para soportar las condiciones de su utilización en las obras.


Las zonas en trabajo o de potencial peligro para el libre tránsito de vehículos y personas serán señalizadas con lámparas destellantes, barreras, conos y elementos que garanticen al máximo su seguridad. Se cumplirá con lo dispuesto en el de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para calles y carreteras" del MTC. d. Limpieza del sitio de los trabajos Es responsabilidad del Ejecutor elaborar y aplicar un programa adecuado de orden y limpieza que contengan disposiciones sobre:

- El almacenamiento adecuado de materiales y equipo - La evacuación de desperdicios, desechos y escombros a intervalos adecuados. - La atención oportuna de áreas cubiertas por hielo, nieve, aceite para que sean

limpiadas con arena, aserrín, cenizas. A la terminación de cada obra, el Ejecutor deberá retirar del sitio de los trabajos todo el equipo de construcción, los materiales sobrantes, escombros y obras temporales de toda clase, dejando la totalidad de la obra y el sitio de los trabajos en un estado de limpieza satisfactorio para el Supervisor. No habrá pago separado por concepto de estas actividades.

e. Disposición de Desechos y Sobrantes El Ejecutor deberá disponer mediante procedimientos adecuados, todos los desechos, escombros, sobrantes y demás residuos provenientes de los trabajos necesarios para la ejecución de las obras, en los sitios indicados en los documentos del proyecto o autorizados por la SUPERVISIÓN, los que serán debidamente acondicionados y preparados para recibirlos. El Ejecutor deberá cumplir con todos los reglamentos y requisitos que se indican en los documentos de manejo y protección del Medio Ambiente. f. Personal Todos los empleados y obreros para la obra serán contratados por el ejecutor, quien deberá cumplir con todas las disposiciones legales sobre la contratación del personal. Así mismo, se obliga al pago de todos los salarios y beneficios sociales que se establezcan en relación con los trabajadores y empleados, ya que el personal que contrata el Ejecutor no tiene carácter oficial y, en consecuencia, sus relaciones trabajador - empleador se rigen por lo dispuesto en el Código del Trabajo y demás disposiciones concordantes y complementarias. Ninguna obligación de tal naturaleza corresponde a la Entidad y éste no asume responsabilidad ni solidaridad alguna. El Ejecutor debe asegurarse de que todos los trabajadores estén bien informados de los riesgos relacionados con sus labores y con la conservación del medio ambiente de su zona de trabajo, el conocimiento de las leyes y reglamentos laborales, las normas técnicas y las instrucciones relacionado con la prevención de accidentes y los riesgos para la salud. El personal profesional, técnicos, empleados y obreros tendrán la suficiente capacidad y solvencia técnica y moral para el desempeño de sus trabajos en las áreas asignadas para cada uno. El Supervisor podrá solicitar el reemplazo de cualquier persona que en su opinión no cumpla con los requisitos exigidos.

g. Control


El Ejecutor deberá tomar todas las disposiciones necesarias para facilitar el control por parte del Supervisor. Este, a su vez, efectuará todas las medidas que estime convenientes, sin perjuicio del avance de los trabajos. Si alguna característica de los materiales y trabajos objeto del control no está de acuerdo con lo especificado o si, a juicio del Supervisor puede poner en peligro seres vivos o propiedades, éste ordenará la modificación de las operaciones correspondientes o su interrupción, hasta que el Ejecutor adopte las medidas correctivas necesarias.

CONSIDERACIONES EN LA EJECUCCION Para la ejecución del presente proyecto de mejoramiento de la infraestructura vial en la asociación de vivienda Eduardo la Pinella, provincia de Arequipa, Región Arequipa deberá contar con la resolución de aprobación del expediente técnico y la asignación presupuestal correspondiente. PERSONAL PROFESIONAL, OBRERO La dirección de la ejecución de la obra estará a cargo de un Ingeniero Civil y/o a fin a la obra a ejecutar, con experiencia en la construcción de infraestructura vial. El personal de campo de mano de obra calificada (Capataz, Operarios y Oficiales) será con personal calificado y con experiencia según las labores a realizar en la presente obra. El personal que corresponde a la mano de obra no calificada (peones) será con personal del lugar o zona. Todo con el fin del cumplimiento de metas que se indica en el expediente técnico. Cualquier personal adicional deberá de ser justificado en base a las labores a realizar con los respectivos rendimientos de las partidas que contempla el presente expediente técnico y sea a fin a la obra a ejecutar. EQUIPO MECANICO La maquinaria a alquilar la realización de las diferentes labores que contempla el presente expediente técnico deberá estar 100% operativa, previa inspección y control de la funcionalidad de la maquinaria por parte del residente de obra y supervisor.

DE LA ENTREGA DE TERRENO Al inicio de los trabajos el residente de obra suscribirá un acta de entrega de terreno con las autoridades de la zona donde deberá constar:

- Estado actual del terreno. - Los trabajos a ejecutar. - Otros que estime por conveniente.

Dicha acta deberá ser rubricada por el responsable del proyecto, el supervisor de la obra y las autoridades de la zona, documento indispensable para su liquidación. DEL CUADERNO DE TRABAJO El cuaderno de Obra es el documento administrativo que tiene carácter técnico, legal y administrativo y Registral. Al inicio de los trabajos de ejecución de la presente obra el responsable del proyecto (residente de Obra), previamente el cuaderno de obra deberá estar legalizado, foliado y enumerado en todas sus páginas (original y tres copias), debiendo estar legalizado en todas sus páginas por un Notario Público o Fedatario autorizado por la institución.


Durante la ejecución de la obra, el cuaderno de obra estará bajo la responsabilidad del residente de obra y deberá contener las ocurrencias expresadas en los asientos diarios consignándose en el detalladamente los trabajos ejecutados, progresivas de la zona de trabajo, metrados, recursos utilizados en la jornada, personal, unidades y horas maquina, cantidad de combustible por tipo de maquinaria utilizada, materiales y otros, así como las principales ocurrencias que se resumirán el ultimo día de cada mes en forma mensual y acumulada, ciñéndose en todo momento a lo normado en la Resolución de Contraloría Nº 195-88-CG. A la finalización de la obra se deberá anotar la fecha de término, el resumen de los metrados ejecutados por partidas del Presupuesto aprobado y el consolidado de recursos, mano de obra, insumos y maquinaria. El cuaderno de obra deberá permanecer desde su apertura hasta su cierre en ambiente habilitado en obra (oficina provisional en obra).


ESPECIFICACIONES TECNICAS DE OBRA

01 OBRAS PROVISIONALES 01.01 CARTEL DE OBRA DE LA OBRA 2.40X3.60M

DESCRIPCION Consiste en la construcción de un cartel de madera tornillo y triplay de dimensiones 3.60 X 2.40 m, en la cual va impreso datos específicos de la obra; este cartel será confeccionado por cuenta del Ejecutor, y será ubicado en una zona donde pueda ser observado sin dificultad; la ubicación será previamente aprobada por el Ingeniero Supervisor. El costo incluirá el transporte y colocación. MÉTODO DE MEDICIÓN El trabajo se medirá por unidad; ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las presentes especificaciones; deberá contar con la uniformidad y aceptación del Ingeniero Supervisor. FORMA DE PAGO El cartel de Obra, medido en la forma descrita anteriormente, será pagado al precio de acuerdo a la medición hecha para la partida “CARTEL DE OBRA”, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida.

01.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

DESCRIPCION Para poder realizar el proyecto y sus partidas correspondientes es necesario realizar el traslado de equipos y herramientas, la movilización y desmovilización de equipo mecánico, hacia la zona de las obras por lo que se hace necesario considerar estas partidas como un monto global estimado. METODOS DE MEDICIÓN El método de medición de esta partida es en global estimado (Est). BASES DE PAGO La valorización al ejecutarse esta partida es en global estimado, el precio unitario es según el presupuesto base, el pago constituirá compensación total por mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de esta partida

01.03 CASETA PARA OFICINA ALMACEN Y GUARDIANIA DE OBRA

DESCRIPCION


Comprende la construcción de campamentos (oficinas, guardianías, almacenes, etc.) red de agua y desagüe, electricidad y cercos provisionales, los que se ejecutarán con aprobación de la entidad. El Ejecutor proporcionará una caseta provisional para la instalación de un almacén, caseta de guardianía, Oficina de Inspección de Obra, de acuerdo a las necesidades que el Inspector establezca. Al finalizar los trabajos, todas las instalaciones provisionales serán retiradas, debiendo quedar limpia y libre de desmonte la zona que se utilizó para tal fin. MÉTODO DE MEDICIÓN La ejecución de caseta de guardianía, almacén y oficina serán medidos de acuerdo al avance de los trabajos por metro cuadrado m2, de conformidad con las presentes especificaciones y siempre que cuente con la conformidad del Ingeniero Supervisor. FORMA DE PAGO Los trabajos ejecutados son materia de pago directo. Dicho pago constituirá compensación total por el costo total de la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar dichos trabajos.

01.04 AGUA PARA LA CONSTRUCCION

DESCRIPCION El insumo agua es el elemento necesario para la fabricación del concreto y para toda actividad que requiera del mismo, en el presente expediente se ha considerado como consumo global para toda la construcción ha ejecutar. METODOS DE MEDICIÓN El método de medición de esta partida se ha estimado (est), en un monto global. BASES DE PAGO La valorización al ejecutarse esta actividad se ha estimado en forma global, el precio unitario es según el presupuesto base, el pago constituirá compensación total por mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de esta partida

02.00 PAVIMENTOS FLEXIBLES 02.01 TRABAJOS PRELIMINARES 02.01.01 TRAZO DE NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR 02.01.02 TRAZO DE NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DESCRIPCION

Antes del inicio de los trabajos se deberá ubicar los BM y puntos o vértices de referencia para el control altimétrico y planímetro de la Obra. El trazo se refiere a llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en los planos, los mismos que serán colocados mediante plantillas. La nivelación servirá para el control vertical y horizontal de los cortes y rellenos de la conformación del terraplén, y demás obras complementarias, se concretará a colocar puntos


de nivelación de carácter permanente hasta la terminación de las obras, la que será relacionada con los B.M. que surgieron para la elaboración del Proyecto. El replanteo se hará estableciendo los ejes principales y auxiliares que sean necesarios fuera de las zonas de excavación y relleno consistirá en determinar en forma precisa y exacta tanto cuando sea posible los ejes, las dimensiones y niveles de los elementos constitutivos de la construcción del campo deportivo. Comprende la permanecía del equipo de topografía durante la ejecución de la obra, en el colocado de plantillas durante la partidas de Trabajos preliminares y movimiento de tierras.

TOLERANCIAS PARA TRABAJOS DE LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS

REPLANTEOS Y ESTACADO EN CONSTRUCCIÓN DE OBRAS

FASE DE TRABAJO TOLERANCIAS FASE DE TRABAJO

HORIZONTAL VERTICAL Georeferenciación

1:100 000 ± 5 mm.

Puntos de Control

1:10 000 ± 5 mm.

Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva y referencias

1:5 000 ± 10 mm.

Otros puntos del eje

± 50 mm. ± 100 mm.

Sección transversal y estacas de talud ± 50 mm. ± 100 mm.

Alcantarillas, cunetas y estructuras menores

± 50 mm. ± 20 mm.

Muros de contención

± 20 mm. ± 10 mm.

Límites para roce y limpieza

± 500 mm. --

Estacas de sub-rasante

± 50 mm. ±10 mm.

MÉTODO DE MEDICIÓN La unidad de medida de la partida trazo y replanteo y durante el proceso, serán de acuerdo al avance de los trabajos por km de conformidad con las presentes especificaciones y siempre que cuente con la conformidad del Ing. Supervisor. FORMA DE PAGO La unidad medida en la forma descrita anteriormente será pagada de acuerdo a la medición hecha, por kilometro, para la partida trazo y replanteo, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para complementar satisfactoriamente el trabajo.

02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

Comprende las excavaciones y eliminación de material excedente, necesario para ejecutar en el terreno según las rasantes señaladas en los planos, de la obra de construcción de la infraestructura vial.

02.02.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO DE SUBRASANTE PARA BASE 2.02.02 CORTE DE MATERIAL ROCA FRAGMENTADA DE SUBRASANTE PARA BASE

Los trabajos comprenden el conjunto de actividades de corte y nivelación de las zonas comprendidas dentro del prisma donde ha de construirse el pavimento, así como la escarificación, conformación y compactación de la sub rasante en corte. Este trabajo incluye:


(1) EXCAVACIÓN EN MATERIAL SUELTO Comprende la excavación de materiales clasificados como sueltos. Como alternativa de clasificación podrá recurrirse a mediciones de velocidad de propagación del sonido, practicadas sobre el material en las condiciones naturales en que se encuentre. Se considerará material común aquel en que dicha velocidad sea menor a 2000 m/s, y roca cuando sea igual o superior a este valor. (2) EXCAVACIÓN EN ROCA SUELTA Comprende la excavación de masas de rocas mediana o fuertemente litificadas que, debido a su cementación y consolidación, requieren el empleo sistemático de equipo de perforacion. Comprende, también, la excavación de bloques con volumen individual mayor de un metro cúbico (1 m 3), procedentes de macizos alterados o de masas transportadas o acumuladas por acción natural, que para su fragmentación requieran el uso de comprensoras con martillos

neumáticos.

MATERIALES

Los materiales de excavación que no sean utilizables deberán ser colocados, donde lo indique el proyecto o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor, en zonas aprobadas por éste. EQUIPO El Ejecutor propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a construcciones ni a la propiedad privada; y garantizarán el avance físico de ejecución, según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes. Los cortes se deberán ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor. Toda excavación que haga el Ejecutor, por error o por conveniencia propia para la operación de sus equipos, correrá por su cuenta y el Supervisor podrá suspenderla, si lo estima necesario, por razones técnicas o económicas. Al alcanzar el nivel de la sub rasante en la excavación, se deberá escarificar en una profundidad mínima de ciento cincuenta milímetros (150 mm), conformar de acuerdo con las pendientes transversales especificadas y compactar UTILIZACIÓN DE MATERIALES EXCAVADOS Todos los materiales provenientes de los cortes que sean utilizables y según los planos y especificaciones o a juicio del supervisor, necesarios para los rellenos u otras partes de las obras proyectadas, se deberán utilizar en ellos. El Ejecutor no podrá disponer de los materiales provenientes de las excavaciones ni retirarlos para fines distintos del contrato, sin autorización previa del supervisor. Los residuos y excedentes de las excavaciones que no hayan sido utilizados según estas disposiciones, se eliminaran y colocarán en los depósitos de deshechos del proyecto o autorizados por el supervisor. METODO CONSTRUCTIVO Los cortes podrán hacerse con las paredes verticales si la calidad el terreno lo permitiera o sino, se les darán los taludes adecuados según la naturaleza del mismo.


En la apertura de los cortes se tendrá buen cuidado de no dañar y mantener en funcionamiento las instalaciones de servicios públicos, así como los cables subterráneos de líneas telefónicas y de alimentación de fuerza eléctrica, el Ejecutor deberá reparar por su cuenta los desperfectos que se produzcan en los servicios mencionados, salvo que se constate que aquellos no le son imputables. El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado para seguridad de la misma y facilidad y limpieza del trabajo, en ningún caso se permitirá ocupar las veredas con material proveniente de las excavaciones u otros materiales de trabajo. En el caso que la excavación se haga más allá de los límites indicados anteriormente, el hueco resultante de esta remoción será rellenado con un material adecuado autorizado por el ingeniero inspector, este relleno se hará a expensas del Ejecutor, si la sobre excavación se debió a negligencia u otra causa de su responsabilidad. MÉTODO DE MEDICIÓN La unidad de medida será el metro cúbico (m³), de material cortado en su posición original. Todas las excavaciones serán medidas por volumen ejecutado, con base en las áreas de corte de las secciones transversales del proyecto, original o modificado, verificadas por el Supervisor antes y después de ejecutarse el trabajo de excavación. No se medirán las excavaciones que el Ejecutor haya efectuado por error o por conveniencia fuera de las líneas de pago del proyecto o las autorizadas por el Supervisor. Si dicha sobre-excavación se efectúa en la sub rasante o en una calzada existente, el Ejecutor deberá rellenar y compactar los respectivos espacios, a su costo y usando materiales y procedimientos aceptados por el Supervisor. FORMA DE PAGO El trabajo de excavación se pagará al precio unitario del contrato por toda obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las instrucciones del Supervisor, para la respectiva clase de excavación ejecutada satisfactoriamente y aceptada por éste.

02.02.03 RELLENO COMPENSADO CON MATERIAL PROPIO

MATERIALES Material propio seleccionado EQUIPOS Moto niveladora de 130 – 135 HP y herramientas manuales METODO CONSTRUCTIVO - Corresponde al relleno compactado con material propio, producto de la escarificación

de la rasante del camino, este relleno tendrá un promedio de 0,20 metros. - El relleno se realizara con el mismo equipo (Moto niveladora), y se realizara después

de la escarificación de la rasante del terreno. - Se compactará con el mismo equipo pesado y rodillo liso vibratorio autopropulsado,

dándole varias pasadas sobre la subrasante de la vía. UNIDAD DE MEDIDA Y FORMA DE PAGO La unidad de medida y la forma de pago es en metros cúbicos (M3).


BASES DE PAGO La valorización al ejecutarse esta partida es metros cúbicos, el precio unitario es según el presupuesto base, el pago constituirá compensación total por mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de esta partida

02.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE A MAQUINA (D<=5KM)

DESCRIPCION Consiste en el carguío transporte y eliminación del material procedente de las excavaciones que resulte excedente, y de material inservible con la utilización de 01 cargador frontal con una capacidad de 3.5 yd3 y 01 volquete de 15 m3 de capacidad. MÉTODO DE MEDICIÓN Para la ejecución del trabajo de eliminación de material excedente a máquina, la medición se realizara por metros cúbicos (m3). FORMA DE PAGO El pago se efectuara multiplicando el precio unitario del presupuesto base, por el metrado expresado en m3 entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra, materiales, equipo y herramientas utilizadas en la ejecución de la partida.

02.03 PAVIMENTOS 02.03.01 CONFORMACION DE SUBRASANTE

DESCRIPCION Este trabajo consiste en la preparación de la sub-rasante según los niveles indicados en los planos, para la posterior colocación de la base del pavimento, estos trabajos se realizaran con el equipo adecuado según se indica en los análisis de costos unitarios del presupuesto de obra.

NORMA DE MEDICION El área de la superficie se obtiene multiplicando el ancho de la vía a asfaltar por la longitud. Las superficies adicionales correspondientes a los empalmes con las vías existentes, se medirán por separado, calculando el área en función de su forma. Se debe tener en cuenta el espesor de la base que para este caso es de 0.20 m. FORMA DE PAGO. Para efectos de pago esta partida se valorizara por m2, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra, materiales, equipo y herramientas utilizadas en la ejecución de la partida.

02.03.02 CONFORMACION DE BASE GRANULAR (E=0.20M)

BASES

Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de material de base granular aprobado sobre una subbase, afirmado o subrasante, en una o varias capas,


conforme con las dimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los planos del proyecto u ordenados por el Supervisor. Los materiales para base granular solo provendrán de canteras autorizadas y será obligatorio el empleo de un agregado que contenga una fracción producto de trituración mecánica. En ambos casos, las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin exceso de partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales. Sus condiciones de limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al material. Además, deberán ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad: (a) Granulometría La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría continua y bien graduada (sin inflexiones notables) según una fórmula de trabajo de dosificación aprobada por el Supervisor y según uno de los requisitos granulométricos que se indican en la tabla siguiente, para las zonas con altitud de 3000 msnm se deberá seleccionar la gradación "A".

REQUERIMIENTOS GRANULOMÉTRICOS PARA BASE GRANULAR

Tamiz Porcentaje que Pasa en Peso

Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D

50 mm (2”) 100 100 --- ---

25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100

9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100

4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85

2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70

4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45

75 um (Nº 200) 2 – 8 5 – 15 5 -15 8 – 15

Fuente: ASTM D 1241 El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes características físico-mecánicas y químicas que a continuación se indican:

Valor Relativo de Soporte, CBR (1) Tráfico Ligero y Medio Mín 80%

Tráfico Pesado Mín 100%

La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto o la determinada por el Supervisor.

b) Agregado Grueso Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que consistirán de partículas pétreas durables y trituradas capaces de soportar los efectos de manipuleo, extendido y compactación sin producción de finos contaminantes. Deberán cumplir las siguientes características:


REQUERIMIENTOS AGREGADO GRUESO

ENSAYO NORMA MTC NORMA ASTM NORMA AASHTO

REQUERIMIENTOS

ALTITUD

< Menor de 3000 msnm

> 3000 msnm

Partículas con una cara fracturada

MTC E 210 D 5821 80% min. 80% min.

Partículas con dos caras fracturadas

MTC E 210 D 5821 40% min. 50% min.

Abrasión Los Angeles MTC E 207 C 131 T 96 40% máx 40% max

Partículas Chatas y Alargadas (1)

MTC E 221 D 4791 15% máx. 15% máx.

Sales Solubles Totales MTC E 219 D 1888 0.5% máx. 0.5% máx.

Pérdida con Sulfato de Sodio MTC E 209 C 88 T 104 -.- 12% máx.

Pérdida con Sulfato de Magnesio

MTC E 209 C 88 T 104 -.- 18% máx.

1) La relación ha emplearse para la determinación es: 1/3 (espesor/longitud) (c) Agregado Fino Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que podrán provenir de fuentes naturales o de procesos de trituración o combinación de ambos.

REQUERIMIENTOS AGREGADO FINO

ENSAYO NORMA REQUERIMIENTOS

< 3 000 M.S.N.M. > 3 000 M.S.N.M

Índice Plástico MTC E 111 4% máx 2% máx

Equivalente de arena MTC E 114 35% mín 45% mín

Sales solubles totales MTC E 219 0,55% máx 0,5% máx

Índice de durabilidad MTC E 214 35% mín 35% mín

ENSAYOS Y FRECUENCIAS

MATERIAL O PRODUCTO

PROPIEDADES Y CARACTERÍSTICAS

MÉTODO DE ENSAYO

NORMA ASTM

NORMA AASHTO

FRECUENCIA LUGAR DE

MUESTREO

BASE GRANULAR

Granulometría MTC E 204 D 422 T 88 7500 m³ Cantera

Límite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 750 m³ Cantera

Índice de Plasticidad MTC E 111 D 4318 T 89 750 m³ Cantera

Desgaste Los Angeles MTC E 207 C 131 T 96 2000 m³ Cantera

Equivalente de Arena MTC E 114 D 2419 T 176 2000 m³ Cantera

Sales Solubles MTC E 219 D 1888 2000 m³ Cantera

CBR MTC E 132 D 1883 T 193 2000 m³ Cantera

Partículas Fracturadas MTC E 210 D 5821 2000 m³ Cantera

Partículas Chatas y Alargadas

MTC E 221 D 4791 2000 m³ Cantera

Pérdida en Sulfato de Sodio / Magnesio

MTC E 209 C 88 T 104 2000 m³ Cantera

Densidad – Humedad MTC E 115 D 1557 T 180 750 m³ Pista

Compactación MTC E 117 MTC E 124

D 1556 D 2922

T 191 T 238

250 m² Pista

EXTRACCIÓN Y APILAMIENTO DE MATERIAL EN CANTERA PARA BASE

DESCRIPCIÓN


Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover, hasta el límite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los materiales provenientes de los cortes requeridos para la explanación y préstamos, indicados en los planos y secciones transversales del proyecto, con las modificaciones que ordene el Supervisor. MATERIALES El material de explotación será aprobado por el Supervisor de acuerdo a las especificaciones para el terraplén, para el cual dicho material será empleado. El material proveniente de las canteras aprobadas no tendrá escombros, tacones ni resto vegetal; asimismo debe estar exento de material orgánica. Los agregados para la construcción de la Base granular deberán ajustarse a alguna de las siguientes franjas granulométricas:

REQUERIMIENTOS GRANULOMÉTRICOS PARA BASE GRANULAR

Tamiz Porcentaje que Pasa en Peso

Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D

50 mm (2”) 100 100 --- ---

25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100

9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100

4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85

2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70

4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45

75 um (Nº 200) 2 – 8 5 – 15 5 -15 8 – 15

Fuente: ASTM D 1241 El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes características físico-mecánicas y químicas que a continuación se indican:

Valor Relativo de Soporte, CBR (1) Tráfico Ligero y Medio Mín 80%

Tráfico Pesado Mín 100%

La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto o la determinada por el Supervisor.

EJECUCIÓN La excavación se efectuará con tractor sobre orugas por la consistencia que se encuentra en estado natural ZARANDEO DE MATERIAL PARA BASE

DESCRIPCIÓN Esta actividad consiste en seleccionar el material obtenido en la Cantera mediante un tamizado o zarandeo adecuado que me permita obtener un material homogéneo de tamaño máximo de 2”. EJECUCIÓN


El material extraído de la cantera será cargado por medio de un cargador frontal el cual volteara el material sobre una zaranda metálica cribada de 2 1/4”, obteniendo así el material de diámetro requerido. CARGUIO DE MATERIAL DE CANTERA PARA BASE

DESCRIPCIÓN El Ejecutor deberá transportar y depositar el material de modo, que no se produzca segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie existente. La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no sobrepase mil quinientos metros (1.500 m) de las operaciones de mezcla, conformación y compactación del material del sector en que se efectúan estos trabajos. TRANSPORTE DE MATERIAL PARA BASE

Bajo estas partidas se considera el material en general que requieren ser transportados de un lugar a otro de la obra. CLASIFICACIÓN El transporte se clasifica según el material transportado, que puede ser: Proveniente de excedentes de corte transportados para uso en terraplenes y subbases y proveniente de cantera s para terraplenes, subbases, bases, sellos y tratamientos superficiales MATERIALES PROVENIENTES DE CANTERAS Forma parte de este grupo todos los materiales granulares naturales, procesados o mezclados que son destinados a formar terraplenes, capas granulares de estructuras de pavimentos, tratamientos superficiales y sellos de arena-asfalto. Se excluyen los materiales para concretos hidráulicos, rellenos estructurales, solados, filtros para subdrenes y todo aquel que esté incluido en los precios de sus respectivas partidas. EQUIPO

Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del Supervisor y deberán ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta especificación y del programa de trabajo. Deberán estar provistos de los elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier alteración perjudicial del material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte. Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones legales referentes al control de la contaminación ambiental. Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para Circulación en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC). Todos los vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sea piedras o tierra, arena, etc.) y demás, cubrir la carga transportada para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior del contenedor o tolva. El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que cause el mínimo deterioro a los suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse.


CONFORMACIÓN DE BASE GRANULAR (E=0.20M)

DESCRIPCION En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad de compactación, el Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique a la capa subyacente y deje una humedad uniforme en el material. Este, después de mezclado, se extenderá en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos, de acuerdo con los resultados obtenidos en el tramo de prueba. (A) COMPACTACIÓN Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán en una proporción de cuando menos una vez por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m²) y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) medidas de densidad, exigiéndose que los valores individuales (Di) sean iguales o mayores al cien por cientos (100%) de la densidad máxima obtenida en el ensayo Próctor (De) Di > De La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del Optimo Contenido de Humedad obtenido con el Próctor modificado. En caso de no cumplirse estos requisitos se rechazará el tramo. Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas. Previamente al cálculo de los porcentajes de compactación. (B) ESPESOR Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed) más o menos 10 milímetros ±10 mm). em > ed ± 10 mm Además el valor obtenido en cada determinación individual ( ei ) deberá ser, como mínimo, igual al noventa y cinco por ciento ( 95% ) del espesor de diseño, so pena del rechazo del tramo controlado. ei > 0.95 ed Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las áreas en donde la base granular presente agrietamientos o segregaciones, deberán ser corregidas por el Contratista, a su costa, y a plena satisfacción del Supervisor. (C) LISURA La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobará con una regla de tres metros (3 m) de longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje de la vía, no admitiéndose variaciones superiores a diez milímetros ( 10 mm ) para cualquier punto. Cualquier irregularidad que exceda esta tolerancia se corregirá con reducción o adición de material en capas de poco espesor, en cuyo caso, para asegurar buena adherencia, será obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente la zona afectada. MÉTODO DE MEDICIÓN Las unidades de medida para la conformación de la Base Granular será en m2. FORMA DE PAGO


La unidad de pago de esta partida será el metro cuadrado m2, considerando la superficie en su posición final de conformación y compactación de la base granular. El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de mano de obra, equipo, herramientas, acarreo y, en general, todo costo relacionado para ejecutar correctamente los trabajos

02.03.03 IMPRIMACION ASFALTICA CON MC-30

DESCRIPCIÓN Bajo este ítem, el Contratista debe suministrar y aplicar material bituminoso a una base o capa del camino, preparada con anterioridad, de acuerdo con las Especificaciones y de conformidad con los planos. Consiste en la incorporación de asfalto a la superficie de una Base, a fin de prepararla para recibir una capa de pavimento asfáltico. MATERIALES El material bituminoso a aplicar en este trabajo será el siguiente El material bituminoso a aplicar en este trabajo será el siguiente: Asfalto líquido, de grados MC-30, El tipo de material a utilizar deberá ser establecido en el Proyecto o según lo indique el Supervisor. El material debe ser aplicado tal como sale de planta, sin agregar ningún solvente o material que altere sus características. La cantidad por m² de material bituminoso, debe estar comprendido entre 0,7 -1,5 lt/m² para una penetración dentro de la capa granular de apoyo de 7 mm por lo menos, verificándose esto cada 25m., Antes de la iniciación del trabajo, el Supervisor aprobará la tasa de aplicación del material de acuerdo a los resultados del tramo de prueba. EQUIPO Se aplica lo especificado en lo siguiente; Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de limpieza y carrotanques irrigadores de agua y asfalto. El equipo para limpieza estará constituido por una barredora mecánica y/o una sopladora mecánica. La primera será del tipo rotatorio y ambas serán operadas mediante empuje o arrastre con tractor. Como equipo adicional podrán utilizarse compresores, escobas, y demás implementos que el Supervisor autorice. El carrotanque imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir exigencias mínimas que garanticen la aplicación uniforme y constante de cualquier material bituminoso, sin que lo afecten la carga, la pendiente de la vía o la dirección del vehículo. Sus dispositivos de irrigación deberán proporcionar una distribución transversal adecuada del ligante. El vehículo deberá estar provisto de un velocímetro calibrado en metros por segundo (m/s), o pies por segundo (pie/s), visible al conductor, para mantener la velocidad constante y necesaria que permita la aplicación uniforme del asfalto en sentido longitudinal. El carrotanque deberá aplicar el producto asfáltico a presión y para ello deberá disponer de una bomba de impulsión, accionada por motor y provista de un indicador de presión. También, deberá estar provisto de un termómetro para el ligante, cuyo elemento sensible no podrá encontrarse cerca de un elemento calentador. Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mínimas, se usará una caldera regadora portátil, con sus elementos de irrigación a presión, o una extensión del carrotanque con una boquilla de expansión que permita un riego uniforme. Por ningún motivo se permitirá el empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicación manual por gravedad. PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE


La superficie de la base que debe ser imprimada (impermeabilizada) debe estar en conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones típicas mostradas en los planos y con los requisitos de las Especificaciones relativas a la Base Granular. Antes de la aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o extraño debe ser eliminado por medio de una barredora mecánica y/o un soplador mecánico, según sea necesario. Las concentraciones de material fino deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o con una ligera escarificación. Cuando lo autorice el Supervisor, la superficie preparada puede ser ligeramente humedecida por medio de rociado, inmediatamente antes de la aplicación del material de imprimación. El tipo de material a utilizar deberá ser establecido en el Proyecto o según lo indique el Supervisor. El material debe ser aplicado tal como sale de planta, sin agregar ningún solvente o material que altere sus características. La cantidad por m² de material bituminoso, debe estar comprendido entre 0,7 -1,5 lt/m² para una penetración dentro de la capa granular de apoyo de 7 mm por lo menos, verificándose esto cada 25m. Antes de la iniciación del trabajo, el Supervisor aprobará la tasa de aplicación del material de acuerdo a los resultados del tramo de prueba El equipo para limpieza estará constituido compresora de aire y herramientas manuales como escobas para la eliminación de residuos de material fino presente en la base compactada antes de la imprimación. El camión imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir exigencias mínimas que garanticen la aplicación uniforme y constante y sus dispositivos de irrigación deberán proporcionar una distribución transversal adecuada del ligante. El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la velocidad de régimen especificada por el Supervisor. En general, el régimen debe estar entre 0,7 a 1,5 lts/m², dependiendo de cómo se halle la textura superficial de la base. Inmediatamente después de la aplicación de la capa de imprimación, ésta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el tránsito durante el período de curado (4 días aprox.). El área imprimada debe airearse, sin ser arenada por un término de 24 horas, a menos que lo ordene de otra manera el Supervisor. Si el clima es frío o si el material de imprimación no ha penetrado completamente en la superficie de la base, un período más largo de tiempo podrá ser necesario. El Contratista deberá conservar satisfactoriamente la superficie imprimada hasta que la capa de superficie sea colocada. La labor de conservación debe incluir, el extender cualquier cantidad adicional de arena u otro material aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimación a las llantas de los vehículos y parchar las roturas de la superficie imprimada con mezcla bituminosa. En otras palabras, cualquier área de superficie imprimada que resulte dañada por el tráfico de vehículos o por otra causa, deberá ser reparada antes de que la capa superficial sea colocada. El Supervisor se abstendrá de aceptar el empleo de suministros de material bituminoso que no se encuentren respaldados por la certificación de calidad del fabricante. En el caso de empleo de asfalto diluido, el Supervisor comprobará mediante muestras representativas (mínimo una muestra por cada 9000 galones o antes si el volumen de entrega es menor), el grado de viscosidad cinemática del producto, mientras que si está utilizando emulsión asfáltica, se comprobará su tipo, contenido de agua y penetración del residuo. En todos los casos, guardará una muestra para ensayos ulteriores de contraste, cuando el Contratista o el fabricante manifiesten inconformidad con los resultados iniciales.

CLIMA La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosférica a la sombra este por encima de los 10°C y la superficie del camino esté razonablemente seca y las condiciones climáticas, en la opinión de la Supervisión, se vean favorables (no lluviosos, ni muy nublado).


La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicación, debe estar comprendida dentro de los límites establecidos en la tabla siguiente

RANGOS DE TEMPERATURA DE APLICACIÓN (°C)

TIPO Y GRADO DEL ASFALTO

RANGOS DE TEMPERATURA

EN ESPARCIDO O RIEGO

EN MEZCLAS ASFÁLTICAS (1)

Asfaltos Diluidos: MC-30 RC-70 o MC-70 RC-250 o MC-250 RC-800 o MC-800

30-(2) 50-(2) 75-(2) 95-(2)

- -

60-80(3) 75-100(3)

Emulsiones Asfálticas CRS-1 CRS-2 CMS-2 CMS-2h; CSS-1; CSS-1h

50-85 60-85 40-70 20-70

- -

50-60 20-70

Cemento Asfáltico Todos los grados

140 máx (4) 140 máx (4)

(1) Temperatura de mezcla inmediatamente después de preparada. (2) Máxima temperatura en la que no ocurre vapores o espuma. (3) Temperatura en la que puede ocurrir inflamación. Se deben tomar precauciones para prevenir fuego o explosiones. (4) Se podrá elevar esta temperatura de acuerdo a las cartas temperatura-viscosidad del fabricante. MEDICIÓN La medición de la presente especificación será en metros cuadrados m2. El material bituminoso se medirá de acuerdo al tipo de material y régimen de riego aprobado por el Supervisor aplicado al área establecida FORMA DE PAGO El pago se efectuara multiplicando el precio unitario del presupuesto base, por el metrado expresado en ( m2 ) entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra, materiales, equipo y herramientas utilizadas en la ejecución de la partida.

02.03.04 CARPETA ASFALTICA EN FRIO DE E=2"

ZARANDEO DE MATERIAL PARA ASFALTO

DESCRIPCION Las fuentes de materiales, así como los procedimientos y equipos utilizados para la explotación de aquellas y para la elaboración de los agregados requeridos, deberán tener aprobación previa del Supervisor, la cual no implica necesariamente la aceptación posterior de los agregados que el Contratista suministre o elabore de tales fuentes, ni lo exime de la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada especificación. Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, trituración, lavado y el sistema de almacenamiento, deberán garantizar el suministro de un producto de características uniformes. Si el Contratista no cumple con estos requerimientos, el Supervisor exigirá los cambios que considere necesarios. Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de partículas de tamaño mayor que el máximo especificado para cada gradación, se deberán ejecutar en el


sitio de explotación o elaboración y no se permitirá efectuarlos en la vía. En resumen esta actividad consiste en seleccionar el material obtenido en la Cantera mediante un tamizado o zarandeo adecuado que me permita obtener un material homogéneo de tamaño máximo de 2”. AGREGADOS PÉTREOS Y POLVO MINERAL Los agregados pétreos empleados para la ejecución de cualquier tratamiento o mezcla bituminosa deberán poseer una naturaleza tal, que al aplicársele una capa del material asfáltico por utilizar en el trabajo, ésta no se desprenda por la acción del agua y del tránsito. Sólo se admitirá el empleo de agregados con características hidrófilas, si se añade algún aditivo de comprobada eficacia para proporcionar una buena adhesividad. Para el objeto de estas especificaciones, se denominará agregado grueso la porción del agregado retenido en el tamiz de 4.75 mm (N° 4); agregado fino la porción comprendida entre los tamices de 4.75 mm y 75 mm (N° 4 y N° 200) y polvo mineral o llenante la que pase el tamiz de 75 mm (N° 200). El agregado grueso deberá proceder de la trituración de roca o de grava o por una combinación de ambas; sus fragmentos deberán ser limpios, resistentes y durables, sin exceso de partículas planas, alargadas, blandas o desintegrables. Estará exento de polvo, tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables que puedan impedir la adhesión completa del asfalto. Sus requisitos básicos de calidad se presentan en cada especificación. El agregado fino estará constituido por arena de trituración o una mezcla de ella con arena natural. La proporción admisible de esta última dentro del conjunto se encuentra definida en la respectiva especificación. Los granos del agregado fino deberán ser duros, limpios y de superficie rugosa y angular. El material deberá estar libre de cualquier sustancia que impida la adhesión del asfalto y deberá satisfacer los requisitos de calidad indicados en cada especificación. El polvo mineral o llenante provendrá de los procesos de trituración de los agregados pétreos o podrá ser de aporte de productos comerciales, generalmente cal hidratada o cemento portland. Podrá usarse una fracción del material preveniente de la clasificación, siempre que se verifique que no tenga actividad y que sea no plástico. Su peso unitario aparente, determinado por el ensayo de sedimentación en tolueno, deberá encontrarse entre cinco y ocho décimas de gramo por centímetro cúbico (0,5 y 0,8 g/cm³) (BS 812, NLT 176) y su coeficiente de emulsibilidad deberá ser inferior a seis décimas (0,6). La mezcla de los agregados grueso y fino y el polvo mineral deberá ajustarse a las exigencias de la respectiva especificación, en cuanto a su granulometría. EJECUCIÓN El material extraído de la cantera será cargado por medio de un cargador frontal el cual volteara el material sobre una zaranda metálica cribada de 2 1/4”, obteniendo así el material de diámetro requerido. PREPARACIÓN DE MEZCLA ASFÁLTICA E=2"

DESCRIPCIÓN La superficie de rodadura y desgaste estará constituido por una carpeta asfáltica de 2” compactado de mezcla asfáltica preparada en planta a base de asfalto líquido RC-250 y material pétreos y colocada sobre la base granular previa ejecución del imprimado. COMPOSICIÓN GENERAL DE LA MEZCLA


Las mezclas bituminosas se compondrán básicamente de agregados minerales gruesos, agregados finos y material bituminosos. Los distintos constituyentes minerales se separan por tamaños y combinados en proporciones tales que la mezcla resultante llene las exigencias fijadas en la tabla “A”.

TAMICES % DE AGREGADOS QUE PASAN EN PESO

Gradación A Gradación B

3/4.” 100 100

1/2.” 80 95

3/8.” 70 90

Nº4 60 70

Nº8 35 50

Nº10 25 37

Nº20 18 29

Nº40 13 23

Nº200 0 7

% ASFALTO RC-250 5 8

Antes de iniciar la obra, el contratista someterá al ingeniero supervisor, por escrito, una formula de mezcla que utilizara para la obra a ejecutarse. Esta fórmula se presentara estipulando un porcentaje definido y único de agregados que pasen por cada uno de los tamices especificados ; una temperatura definida y única a la base debiendo todos estos detalles encontrarse dentro de los regímenes fijados para la composición general de los agregados y los imites de temperatura. El ingeniero supervisor fijara entonces la mezcla a usar en la obra. Al fijar dicha mezcla, el ingeniero supervisor a su criterio podrá usar la fórmula propuesta por el contratista, en su totalidad o en parte, en cualquier caso la formula de trabajo para la mezcla deberá fijar los porcentajes definidos y únicos de agregados que pasen por cada tamiz requerido. Cada día el ingeniero extraerá tantas muestras de mezcla, como considere conveniente para verificar la uniformidad requerida de dicha mezcla. Cuando resulta dos desfavorables o una variación de sus condiciones lo haga necesario el ingeniero podrá fijar una nueva fórmula para ejecutar la mezcla para la obra. Las tolerancias admitidas en las mezclas son las siguientes:

- Materiales que pasa el tamiz de 3/4" +/- 5% - Materiales comprendido entre tamices 3/8” y Nº200 +/- 4% - Materiales que pasa el tamiz Nº 200 +/- 1 % - Asfalto +/- 0.3 % - Temperatura de la mezcla asfáltica entregada en obra +/- 20ºF

MATERIALES Los materiales deben estar de acuerdo a las exigencias siguientes: Generalidades para todos los materiales Todos los materiales a usarse en la obra deberán ser de naturaleza tal que una mezcla de los mismos, efectuada en las proporciones fijadas por la formula de Obra, tenga una resistencia mínima de 70% cuando se ensaye mediante el método AASHTO T-165. AGREGADOS MINERALES GRUESOS La proporción de los agregados retenida en la malla Nº 8 se designara agregado grueso y se compondrá de piedras o grava triturada. Solo se podrá utilizar un tipo único de agregado grueso excepto en el caso que el ingeniero supervisor autorice por escrito algún cambio.


La piedra o grava triturada s compondrá de material limpio, compacto y durable, carente de suciedad u otros materiales o materiales inconvenientes y deberán tener un desgaste no mayor al 10% a 500 revoluciones al ser ensayadas por el método AASHTO T-96. Al ser sometidas a cinco ensayos alternativos de resistencia mediante el método de sulfato de sodio, empleando el método AASHTO T-104 no podrá tener una pérdida de peso mayor de un 12%. Cuando se utilice grava triturada, no menos de un 50% en peso de sus partículas, retenida por el tamiz nº 4 deberá tener por lo menos una cara fracturada. El material deberá de carecer de terrenos y películas adheridas de arcilla u otras materias que podrían impedir una impregnación total con el producto bituminoso. Dicho material acusara un hinchamiento no mayor de 4.5% determinado por el método AASHTO T-101. AGREGADOS MINERALES FINOS La porción de agregados que pasa la malla Nº8 se designara agregados finos o tamizados de piedra o de una combinación de los mismos. Solamente se podrá usar cerniduras de piedra calcáreas cuando se emplee una cantidad igual de arena natural. Los agregados finos se compadran de granos limpios, compactos de superficie rugosa y angulares, carentes de terrones de arcilla u otras sustancias inconvenientes. Los tamizados de piedra deberán producirse de material que rellene las exigencias para agregados minerales gruesos, establecidos en el Art 4.03.02. MATERIAL BITUMINOSO El material bituminoso e emplear será un asfalto liquido de rápido curado (RC CUT BACKS) y que cumple las exigencias para asfalto punto de llama (medido en taza abierta) a mas de 26 ºC (80ªF), solubilidad en tetracloruro de carbono 99.5%, viscosidad Furol a 60 ºC (140 ºF) 100 – 120 seg y ductibilidad a 25º C (77 ºF). Fuentes para provisión o canteras. Se deberá obtener del ingeniero supervisor la aprobación de las fuentes de origen de los agregados y relleno mineral antes de proceder a la entrega de dichos materiales. La muestra para el ensayo de cada uno de estos materiales se remitirá al laboratorio en la forma en que se ordene.

CONSTRUCCIÓN LIMITACIONES CLIMÁTICAS Las mezclas se colocaran únicamente cuando la base a tratar se encuentre seca; la temperatura atmosférica a la sombra sea superior a 10 ºC cuando el tiempo no estuviera neblinosos ni lluviosos y cuando la base preparada tenga condiciones satisfactorias. Ningún trabajo podrá realizarse cuando se carezca de suficientes medios de transporte, equipo de terminación o de mano de obra o exista una inadecuada distribución de agregados para asegurar una marcha de las obras a un régimen no inferior al 60% de la capacidad productora de la planta mezcladora.

PLANTA Y EQUIPO La planta que utilice el contratista podrá ser de tipo que permita producir el cemento asfáltico de acuerdo a las especificaciones. PREPARACIÓN DE LA MEZCLA


Los agregados minerales secados y preparados serán mezclados en la planta en las cantidades requeridas para cada fracción de los mismos con el fin rellenar las exigencias de la mezcla en obra. El material bituminoso será introducido en la mezcladora en cantidades fijadas por el ingeniero supervisor. Cuando se use una planta de operación intermitente, los agregados se mezclaran en estado seco, luego de la cual se distribuirá sobre los mismos en cantidad de material bituminoso y el conjunto será mezclado por un periodo no inferior a 45 segundos o más si fuera necesario, con el objeto de producir así una mezcla homogénea donde todos los agregados estén impregnados uniformemente El tiempo total de mezclado se hará por el método de pesaje, usando la formula siguiente:

T: C/P En donde: T: En el tiempo de mezclado en segundos C: Capacidad de la mezcladora en kg. P: Producción de la mezcladora en kg/seg. EQUIPO UTILIZADO El equipo empleado para realizar el presente trabajo será: Cargador Frontal. Planta de asfalto en Frío Grupo electrógeno.

TRANSPORTE DE MATERIAL PARA ASFALTO

DESCRIPCION Bajo estas partidas se considera el material en general que requieren ser transportados de la planta de asfalto hacia la zona de trabajo. CLASIFICACIÓN El transporte se clasifica según el material transportado, que puede ser: Proveniente de la planta de producción de mezcla asfáltica hacia el lugar de la zona del proyecto para el respectivo pavimentado de avenidas, calles y pasajes. Materiales provenientes de la zona de Producción Forma parte de este grupo todos los materiales mezclados que son destinados a formar la carpeta asfáltica. EQUIPO Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del Supervisor y deberán ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta especificación y del programa de trabajo. Deberán estar provistos de los elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier alteración perjudicial del material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte. Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones legales referentes al control de la contaminación ambiental. Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para Circulación en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC). Todos los vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sea piedras o tierra, arena, etc.) y demás, cubrir la carga transportada para evitar la dispersión de la misma. La


cobertura deberá ser de un material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior del contenedor o tolva. El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que cause el mínimo deterioro a los suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse. COLOCACIÓN Y COMPACTACIÓN DE MEZCLA ASFÁLTICA

DESCRIPCION La colocación satisfactoria de la mezcla se efectuara después de que se haya aplicado la capa de imprimación. El equipo de colocación y distribución deberán estar constituidos por una pavimentadora autopropulsada de un tipo aprobado con aditamentos para la distribución y nivelación de la mezcla de manera que no sea necesario un perfilado suplementario. La pavimentadora deberá esparcir la mezcla con densidad uniforme sin segregación, con espesor constante y de acuerdo a los alineamientos, perfil longitudinal y secciones transversales del proyecto. El equipo de compactación mínimo estará formado por rodillos cilíndricos en tándem y rodillos tipo neumático sin embargo el criterio para utilizar otro tipo de rodillos, será fijado y autorizado por el ingeniero supervisor de obra. El peso y efecto de los rodillos cilíndricos son de un peso no menor a 8 ton. La compactación inicial se deberá efectuar con rodillos lisos luego la compactación se proseguirá con rodillos neumáticos, para terminar el proceso de compactación de rodillos cilíndricos. El numero de pasadas y procedimientos de compactación deberán ser indicados por el ingeniero supervisor de la obra. El porcentaje de compactación recomendable en obra es de 95% referido al obtenido en el laboratorio. Deberán de proveerse en la obra de herramientas menores para complementar las labores de distribución, acabado, compactación y protección de la carpeta asfáltica. Las juntas de construcción deberán efectuarse en borde vertical. Deberá de verificarse el espesor de la carpeta a menudo antes y después de la compactación, las carpetas asfálticas recién terminadas serán protegidas doblemente contra todo tipo de transito hasta que la mezcla haya fraguado satisfactoriamente, en ningún caso se dará transito antes de las 15 horas después de la terminación de la carpeta asfáltica CONTROLES Se deberá efectuar con los siguientes controles:

- Control en obra. - Control de distribución y compactación. - Control de espesor antes y después de la compactación. - Control de acabados.

Todos los certificados e informes de control estarán debidamente firmados por el ingeniero supervisor en cada caso y formaran parte de los documentos de recepción de obra. MÉTODO DE MEDICIÓN Las unidades de medida para el suministro, colocación y compactación de la mezcla asfáltica serán medidas por metros cuadrados m2 de superficie realmente asfaltada.


FORMA DE PAGO La unidad de pago de esta partida será el metro cuadrado. El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de mano de obra, equipo, herramientas, acarreo y, en general, todo costo relacionado para ejecutar correctamente los trabajos

02.03.05 ARENADO SUPERFICIAL DE PROTECCION DE CARPETA

DESCRICPCION Este trabajo consiste en la aplicación de un arenado sobre la superficie de un pavimento construido, la arena será extendida de acuerdo con lo que establece esta especificación, los documentos del proyecto y las instrucciones del Supervisor. MATERIALES Los materiales a utilizar para ejecutar estos trabajos serán: AGREGADOS PÉTREOS Estarán constituidos por agregado fino que cumpla las exigencias de calidad siguientes.

Pérdida en Sulfato de Na. (MTC E 209) 12% Máx

Pérdida en Sulfato de Mg. (MTC E 209) 18% Máx.

Adhesividad (Riedel Weber) (MTC E 220) 6 min.

Índice de Plasticidad (MTC E 111) NP

Equivalente de Arena (MTC E 114) 70% Mín.

Los agregados pétreos para la ejecución del tratamiento superficial deben cumplir con las exigencias de calidad siguientes: Su gradación deberá encontrarse dentro de los siguientes límites:

TAMIZ PORCENTAJE QUE PASA

POBREMENTE GRADADA

BIEN GRADADA

ARENAS LIMOSAS

12.5 mm (1/2”) 100 100 100

4,75 mm (N° 4) 75 - 100 75 – 100 75 – 100

30 µm (N° 50) - 15 – 30 -

150µm (N° 100) - - 15 – 65

75 µm (N° 200) 0 - 12 5 – 12 12 – 20

MÉTODO DE MEDICIÓN La unidad de medida será el metro cuadrado (m²), aproximado al entero, de todo trabajo ejecutado a satisfacción del Supervisor, de acuerdo a lo exigido en la especificación respectiva. El área se determinará multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje del trabajo, por el ancho especificado en los planos u ordenado por el Supervisor. El material bituminoso se medirá de acuerdo a lo indicado en la especificación respectiva. FORMA DE PAGO


El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, por metro cuadrado, para toda obra ejecutada de acuerdo con la respectiva especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor. En los casos en que el trabajo incluya el empleo de agregados pétreos, el precio unitario deberá cubrir todos los costos de su adquisición, obtención de permisos y derechos de explotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras

02.04 BUZONES 02.04.01 NIVELACION DE BUZONES

DESCRIPCION Esta partida comprende la nivelación de los buzones de las redes de alcantarillado, a la nueva rasante terminada de la calzada, ubicado en el eje e intersección de las vías a ser intervenidas, según planos del proyecto, dicha nivelación se realiza en techos de buzones deteriorados por las inclemencias del clima y deterioro del tránsito vehicular, la nivelación se realizara con el mismo material componente de los buzones de concreto. MÉTODO DE MEDICIÓN La unidad oficial de medida de la presente partida será estimada por unidad (und), de buzón nivelado. FORMA DE PAGO El pago se hará a los precios unitarios respectivos, estipulados en el contrato según la unidad de medida, por todo trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación, aceptado por el Supervisor.

02.05 OTROS 02.05.01 MARCAS EN EL PAVIMENTO (LINEA CONTINUA) 02.05.02 MARCAS EN EL PAVIMENTO (SIMBOLOS Y LETRAS)

DESCRIPCION El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar deberán estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las disposiciones del Supervisor. CLASIFICACIÓN Las marcas permanentes en el pavimento se clasifican según el tipo de pintura, que tendrá por lo general características retroreflectivas mediante la aplicación de microesferas de vidrio. Las marcas permanentes se clasifican de la siguiente forma: Marcas retroreflectiva con pintura de tráfico convencional TTP -115F La retroreflectividad de las pinturas con la finalidad de que las marcas en el pavimento mejoren su visibilidad durante las noches o bajo condiciones de oscuridad o neblina, se consigue por medio de la aplicación de microesferas de vidrio que pueden ser premezcladas ó post mezcladas con la pintura y que deben reunir las características de calidad y tamaño Las microesferas de vidrio constituyen el material que aplicado a las pinturas de tránsito producen su retroreflectividad por la incidencia de las luces de los vehículos mejorando la visibilidad nocturna o condiciones de restricciones de iluminación como los producidos por


agentes atmosféricos. La aplicación de las microesferas se hará por esparcido sobre la pintura. Deben cumplir los requerimientos establecidos en las Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en señalización de Obras Viales (Resol. Direc. N°539-99-MTC/15.17.-)

REQUISITOS PARA MICROESFERAS DE VIDRIO

PROCESOS DE APLICACIÓN.- Para obtener la mejor performance de las microesferas de vidrio en cuanto a retroreflectividad de los mismos deberán estar convenientemente embebidas en el material (la máxima retroreflectividad se obtiene cuando el 60% de la microesfera se encuentra embebida en el material). Pueden ser aplicadas por tres procesos: Por Aspersión Las microesferas son extendidas en la superficie de la señalización a través de dispositivos neumáticos (a presión) sea a presión directa ó por succión. La extensión de microesferas deberá hacerse a través de dos picos inyectores de material los que deberán estar alineados y distanciados para garantizar el vaciado, uniformidad de distribución y anclaje de las microesferas de vidrio. Por gravedad Las microesferas son transferidas del silo de almacenaje de las máquinas ó de los carros manuales, a través de su peso propio y son extendidas en la superficie de la señalización a través de dispositivos adecuados. Las microesferas deben ser aplicadas inmediatamente después de la aplicación del material para garantizar el perfecto anclaje de las mismas. Manualmente

%Granulometría I II III IV V

(material que pasa)

Tamiz Nº 8 100

Tamiz N° 10 100 95-100

Tamiz N° 12 100 95-100 80-95

Tamiz N° 14 95-100 80-95 10t-40

Tamiz N° 16 80-95 Oct-40 0-5

Tamiz N° 18 Oct-40 0-5 0-2

Tamiz N° 20 100 0-5 0-2

Tamiz N° 30 75-95 100 0-2

Tamiz N° 40 90-100

Tamiz N° 50 15-35 50-75

Tamiz N° 80 0-5

Tamiz N° 100 0-5

02 % Flotación

03 Indice de Refracción

04Resistencia a la Abrasión (lbs)

(Ret. Malla N° 40)

05 Redondez (%)

06Resistencia a la Humedad

07 Resistencia a los Ácidos

08Resistencia a la Solución de 1N

de Cloruro Cálcico

70 min.

Las esferas no deben absorber humedad durante su almacenamiento. Ellos deben permanecer

libres de racimos y grumos y debe fluir libremente desde el equipo de dispersión.

No presentarán al ser observadas posteriormente al microscopio, señal alguna de haber sido

dañados.

No presentarán, al ser observadas posteriormente al microscopio, señal alguna de haber sido

dañadas.

CARACTERISTICAS TECNICAS EVALUADAS ESPECIFICACIONES

01

90 min.

1.50 1.55

30 min.


Las microesferas de vidrio serán extendidas sobre el material recién aplicado, con el impulso de las manos, este proceso solamente debe ser empleado cuando fuera imposible la utilización de los otros dos procesos, pues no hay una perfecta distribución de las esferas en la superficie del material, ni consistencia en el anclaje, lo que representa un inconveniente en términos de obtención de la máxima retroreflectividad. Pintura de Tráfico Convencional (Tipo I) Tipo TT-P-115F Esta debe ser una pintura premezclada y lista para su uso en pavimentos asfálticos o de cemento portland. Sus cualidades deben estar acordes con las exigidas para pintura de tránsito tipo TT-P-115F de secado rápido cuya formulación debe obedecer los requerimientos que se hallan contenidos en las "Especificaciones Técnicas de pinturas para obras viales" aprobadas por la Dirección General de Caminos con R.D. N° 851-98-MTC/15.17.

TIPO I TIPO II

Pigmentos (%)

Blanco

Amarillo

54 mínimo 54 mínimo


Vehículos No Volátiles del Total del Vehículo (%)


Humedad (%) 1,0 máximo 1,0 máximo

Arenilla y Piel (%) 1,0 máximo 1,0 máximo

Viscosidad (Ku) 70 – 80 70 – 80

Seco “no pick-up” (minuto) 30 máximo 5 máximo

Sangrado 0,90 mínimo 0,90 mínimo

Propiedades de Pulverizado La pintura tal como viene ó diluida nomás en la Proporción de 8 partes por volumen debe tener propiedades satisfactorias cuando se aplica con soplete (tendido en posición horizontal) a un espesor húmedo de aproximadamente 381 micrones.

Apariencia La pintura sopleteada debe secar y quedar una Película suave uniforme libre de asperezas, Arenilla u otra imperfección de la superficie.

Apariencia después de un Clima Acelerado

Las planchas preparadas y probadas deben Evaluarse en primer lugar en la prueba de abrasión para ver la apariencia y cambio de color. La pintura blanca no debe presentar más allá de una ligera de coloración, la pintura amarilla deberá estar dentro de los límites especificados.

USOS: Para reflectorizar la señalización de las carreteras. Dimensiones Las líneas o bandas pintadas sobre el pavimento deben ser lo suficientemente visibles para que un conductor pueda maniobrar el vehículo con un determinado tiempo de previsualización. Las dimensiones de línea o banda que se debe aplicar al pavimento, así como de las flechas y las letras tienen que ser de las dimensiones indicadas en los planos. Todas las marcas tienen que presentar una apariencia clara, uniforme y bien terminada. Las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche, tienen que ser corregidas por el Contratista de modo aceptable para el Supervisor Marcas Pintadas


Las marcas pintadas con material que corresponde a los tipos de pintura definidos deben tener un espesor húmedo mínimo de 15 mils 0,38, medida sin aplicar microesferas de vidrio o con una tasa de aplicación de pintura de 2,5 - 2,7 m² por litro de pintura. Para las marcas con pintura premezcladas la tasa de aplicación será de 2,0 m² por litro de pintura incluyendo las microesferas (0,26 kg de microesferas por litro). En todo caso, el Supervisor debe definir la velocidad de la máquina de pintar para obtener la dosificación y el espesor indicados. Las marcas se tienen que aplicar por métodos mecánicos aceptable por el Supervisor. La máquina de pintar tiene que ser del tipo rociador, que pueda aplicar la pintura en forma satisfactoria bajo presión con una alimentación uniforme a través de boquillas que rocen directamente sobre el pavimento. Cada máquina tiene que ser capaz de aplicar dos rayas separadas, continuas o segmentadas, a la vez.

MARCAS DE LINEAS EN PAVIMENTO Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación de marcas permanentes sobre un pavimento terminado. Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar los carriles de circulación en autopistas y el eje de la vía en carreteras bidireccionales de una sola pista. También tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con restricción de adelantamiento. Método de Medición La unidad de medición será el metro lineales (m) independientemente del color de la marca aplicada. Las cantidades terminadas y aceptadas de marcas sobre el pavimento serán medidas como sigue: Las líneas que se hayan aplicado sobre el pavimento serán medidas por su longitud total para obtener la cantidad de metros lineales. La medición longitudinal se hará a lo largo de la línea central o eje del camino. Forma de Pago El trabajo de marcas permanentes en el pavimento se pagará al precio unitario del contrato por toda marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con esta especificación y aceptada por el Supervisor. El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de trazo, delineación de las marcas, preparación del terreno, preparación y suministro de materiales incluyendo las microesferas de vidrio, así como su transporte, almacenamiento, colocación y cuidado. Así mismo suministro del equipo adecuado a cada tipo de marca, operador, personal, vehículo y protección del grupo de trabajo y en general todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos de demarcación del pavimento de acuerdo con los planos del Proyecto, esta especificación, las instrucciones del Supervisor

MARCAS DE SIMBOLOS Y LETRAS Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación de marcas permanentes sobre un pavimento terminado. Las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por símbolos y palabras con la finalidad de ordenar encausar y regular el tránsito vehicular y complementar y alertar al conductor de la presencia en la vía de colegios, cruces de vías férreas, intersecciones, zonas urbanas y otros elementos que pudieran constituir zonas de peligro para el usuario. Método de Medición


La unidad de medición será el metro cuadrado (m²) independientemente del color de la marca aplicada. Las cantidades terminadas y aceptadas de marcas sobre el pavimento serán medidas como sigue: Las marcas, símbolos, letras, flechas y cualquier otra aplicación serán medidas en forma individual y sus dimensiones convertidas a metros cuadrados Forma de Pago El trabajo de marcas permanentes en el pavimento se pagará al precio unitario del Contrato por toda marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con esta especificación y aceptada por el Supervisor. El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de trazo, delineación de las marcas, preparación del terreno, preparación y suministro de materiales incluyendo las microesferas de vidrio, así como su transporte, almacenamiento, colocación y cuidado. Así mismo suministro del equipo adecuado a cada tipo de marca, operador, personal, vehículo y protección del grupo de trabajo y en general todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos de demarcación del pavimento de acuerdo con los planos del Proyecto, esta especificación, las instrucciones del Supervisor.

02.05.03 PRUEBA COMPACTACION SUELOS (PROCTOR MODIFICADO DENSIDAD DE CAMPO) 02.05.04 PRUEBA DE ASFALTOS (CONTROL DE CALIDAD)

DESCRIPCION Estas partidas comprenden los trabajos de pruebas de control de calidad de los asfaltados ejecutados, en este caso comprenden las pruebas de compactación de la sub-base y relleno para el pavimento, pruebas de control del asfalto colocado, así como el diseño de mezcla asfáltica respectivo. METODO DE MEDICIÓN Las pruebas de control de calidad serán medidos por ensayos realizados en el laboratorio de mecánica de suelos, es decir por unidad (und). BASES DE PAGO El pago se efectuará según el avance mensual siendo este por unidad de acuerdo al precio unitario contratado.

03.00 BERMAS 03.01 TRABAJOS PRELIMINARES 03.01.01 TRAZO DE NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR DESCRIPCION

Antes del inicio de los trabajos se deberá ubicar los BM y puntos o vértices de referencia para el control altimétrico y planímetro de la Obra. El trazo se refiere a llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en los planos, los mismos que serán colocados mediante plantillas. La nivelación servirá para el control vertical y horizontal de los cortes y rellenos de la conformación del terraplén, y demás obras complementarias, se concretará a colocar puntos de nivelación de carácter permanente hasta la terminación de las obras, la que será relacionada con los B.M. que surgieron para la elaboración del Proyecto.


El replanteo se hará estableciendo los ejes principales y auxiliares que sean necesarios fuera de las zonas de excavación y relleno consistirá en determinar en forma precisa y exacta tanto cuando sea posible los ejes, las dimensiones y niveles de los elementos constitutivos de la construcción del campo deportivo. Comprende la permanecía del equipo de topografía durante la ejecución de la obra, en el colocado de plantillas durante la partidas de Trabajos preliminares y movimiento de tierras.

MÉTODO DE MEDICIÓN La medición de la partida trazo y replanteo serán de acuerdo al avance de los trabajos por m2 de conformidad con las presentes especificaciones y siempre que cuente con la conformidad del Ing. Supervisor. FORMA DE PAGO La longitud medida en la forma descrita anteriormente será pagada de acuerdo a la medición hecha, por metro cuadrado, para la partida trazo y replanteo, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para complementar satisfactoriamente el trabajo.

03.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 03.02.01 CORTE SUPERFICIAL MANUAL

DESCRIPCION Los trabajos de corte superficial manual, están referidos al corte de la rasante del terreno para la construcción de bermas, la remoción de elementos existentes que obstaculicen su construcción, para su reemplazo por elementos nuevos. Los trabajos de corte superficial serán efectuados preferentemente con herramienta manual a fin de intensificar el empleo masivo de mano obra local. De ninguna manera se permitirá el uso de explosivos ni cualquier material de voladura, por tratarse de una zona urbana consolidada. Estos trabajos serán efectuados en el menor tiempo posible de manera de no provocar molestias a terceros. El Contratista está obligado a desarrollar estas actividades con celeridad y con la seguridad que el caso requiere. Sólo en casos autorizados por el Supervisor se procederá al empleo parcial de equipos neumáticos de excavación. Queda establecido que si durante el proceso constructivo se produjese daño a cualquiera de las estructuras que no son materia de excavación, éste será restituido por cuenta y responsabilidad del Contratista. Si las fallas o fracturas se presentaran en la propiedad vecina, deberá apuntalarse y proceder a ejecutar obras de arriostre o calzadura, según sea la magnitud a fin de que no se produzca el colapso. La ejecución de estas actividades no serán consideradas obras adicionales ni generará obligación alguna a la Entidad Contratante, ya que serán de cuenta del Contratista. METODOS DE MEDICIÓN El método de medición de esta partida es en metros cúbicos (m3) por el corte superficial manual en la obra, y aprobado por el Ingeniero Supervisor. BASES DE PAGO


La valorización al ejecutarse esta actividad es en por la unidad que se indica, el precio unitario es según el presupuesto base, el pago constituirá compensación total por mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de esta partida

03.02.02 NIVELACION Y COMPACTACION PARA BERMAS

DESCRIPCION Esta partida comprende los trabajos de nivelación y compactación necesarios para dar una adecuada base de fundación para las bermas indicado en los planos. En este caso tanto la nivelación como la compactación se realizara con equipo plancha compactadora. METODO DE EJECUCIÓN Se refiere a los trabajos de nivelación y compactación para dar los adecuados niveles y rasantes para la posterior ejecución de las bermas con piedra emboquillada y/o ecológicas, estos trabajos se realizaran con el equipo adecuado como es un compactador vibratorio de una potencia promedio de 7HP. METODO DE MEDICIÓN Los rellenos compactados y nivelados serán medidos en metros cuadrados (m2), se medirá el área del terreno a nivelar y compactar; indicándose en el metrado la altura promedio de corte y relleno, así como la clase de material BASES DE PAGO El pago se efectuará según el avance mensual siendo este por metro cuadrado del área compacta y nivelada y solo después de haber alcanzado el nivel de las cotas exigidas de acuerdo al precio unitario contratado.

03.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL DEMOLIDO C/E (D<=2 KM)

DESCRIPCION Esta partida comprende la eliminación del material excedente, determinado después de haber efectuado las partidas de eliminación de las bermas demolidas, así como la eliminación de desperdicios de obra como son residuos de mezclas, ladrillos y basuras, etc., producidos durante la ejecución de la construcción. METODO DE EJECUCION Dicho material excedente producto de la demolición de la berma será eliminado fuera de la construcción por medio de un cargador frontal y un camión volquete, esto para facilitar el trabajo, la eliminación de desmonte deberá ser periódica, no permitiendo que permanezca en la obra, salvo lo que se va usar en los rellenos. El material sobrante o de desecho será eliminado fuera de los límites del área de la construcción o en los botaderos indicados en los planos o por el ingeniero. METODO DE MEDICIÓN El trabajo realizado se medirá en metros cúbicos (m3) del material eliminado y aprobado por el Ingeniero. El volumen del material excedente de excavaciones será igual al coeficiente de esponjamiento del material multiplicado por la diferencia entre el volumen del material disponible compactado, menos el volumen de material necesario para el relleno compactado.


BASES DE PAGO El pago se efectuará al precio unitario del contrato; entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para realización de esta partida.

03.02.04 ACARREO DE MATERIAL EXCAVADO A ZONA QUE PERMITA ELIMINAR

DESCRIPCION Esta partida comprende los trabajos de relleno necesarios para dar la nivelación o el declive indicado en los planos. En este caso tanto el corte como el relleno deberán ejecutarse con el equipo mecánico adecuado. METODO DE EJECUCIÓN Se refiere al movimiento de tierras ejecutadas para rellenar todos los espacios excavados y no ocupados por las cimentaciones de las estructuras y/o ampliación del área de superficie del campo deportivo. Antes de ejecutar el relleno de una zona se limpiará la superficie del terreno eliminado las plantas, raíces u otra materia orgánicas. Todo material; usado en los rellenos deberá ser de calidad aceptable a juicio del Ing. Supervisor y no deberá contener material orgánico ni elementos inestables o de fácil alteración. El relleno se ejecutara hasta la superficie del terreno circundante teniendo en cuenta los asentamientos que pueden producirse en su seno. Deberá ser enteramente compactado por medios apropiados y aprobados por el Ing. Supervisor, de modo que sus características mecánicas sean similares a las del terreno primitivo. El relleno del terraplén será depositado y compactado convenientemente, en capas horizontales de 0.20 m. de espesor. Cuando se deba ejecutar rellenos delante de dichas estructuras, estos deberán realizarse con anterioridad para prevenir posibles deflexiones, se tomara precauciones para prevenir acciones de cuña contra la albañilería, destruyendo los taludes de las excavaciones, de modo que estos queden escalonados o rugosos. No se colocara relleno tras los cimientos o vigas de cimentación y muros de construcción sin orden escrita del Ing. Supervisor y de preferencia no antes de los 14 días de terminada la albañilería, o cuando las pruebas del cemento arrojen cuanto menos el 50% de su resistencia. METODO DE MEDICIÓN Los rellenos compactados serán medidos en metros cúbicos (m3), se medirá el área del terreno a nivelar; indicándose en el metrado la altura promedio de corte y relleno, así como la clase de material BASES DE PAGO El pago se efectuará según el avance mensual siendo este por metro cubico del área rellenada y solo después de haber alcanzado el nivel de las cotas exigidas de acuerdo al precio unitario contratado. El transporte de material propio o material de préstamo que fuere necesario transportar dentro de los 120 m, no estará sujeto a pago.

03.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/E (D<=5KM)

DESCRIPCION


Consiste en el carguío transporte y eliminación del material procedente de las excavaciones que resulte excedente, y de material inservible con la utilización de 01 cargador frontal con una capacidad de 3.5 yd3 y 01 volquete de 15 m3 de capacidad. MÉTODO DE MEDICIÓN Para la ejecución del trabajo de eliminación de material excedente a máquina, la medición se realizara por metros cúbicos (m3). FORMA DE PAGO El pago se efectuara multiplicando el precio unitario del presupuesto base, por el metrado expresado en m3 entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra, materiales, equipo y herramientas utilizadas en la ejecución de la partida

03.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

Comprende el conjunto de elementos que no llevan armadura, involucrada a los elementos de piedras medianas en volúmenes determinados al concreto simple.

03.03.01 CONCRETO F'C=175KG/CM2 EN BERMAS DE 2" FROTACHADO 03.03.02 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA TALON PROTECTOR

DESCRIPCION Se refieren a los trabajos de fabricación del concreto simple para bermas y talón protector, antes de colocarse el concreto para el talón protector deberá verificarse la correcta colocación de la sub-base para el asfalto, la cual deberá estar correctamente nivelada de acuerdo a los planos de detalle. CONCRETO f’c= 100 – 140 – 175 - 210 Kg/cm2 A. REQUISITOS DE ACEPTACIÓN El concreto deberá cumplir los requisitos de diseño de mezclas con respecto a su resistencia o durabilidad, densidad, impermeabilidad y manejabilidad. Estará compuesto de cemento, hormigón, piedra de mampostería, agua y los aditivos especificados, todos bien mezclados y con la consistencia adecuada para lo cual se harán las pruebas respectivas. El f’c usado será de 100 – 140 – 175 Kg/cm2 de acuerdo a los planos. Se humedecerán las zanjas antes de llenar el cemento y no se colocarán las piedras desplazadoras sin antes haber vaciado una capa de concreto de por lo menos 10 cm. de espesor. Todas las piedras deberán quedar completamente rodeadas por la mezcla sin que toquen sus extremos. La profundidad mínima del piso de canal indicada en los planos respectivos se medirá a partir del nivel original del terreno natural. MATERIALES CEMENTO El cemento a emplearse será Pórtland Tipo I que cumpla con las normas ITINTEC 334-009 y ASTM C-150, normalmente dicho cemento estará contenido en bolsa con 42.5 kg (94 lbs/bolsa) el mismo que podrá tener variación de +- 1% del peso indicado. Podrá emplearse a granel siempre y cuando se cuente con un almacenamiento adecuado para que no se produzcan cambios en su composición y características físicas.


En ambos casos el residente tomara muestras, las que serán sometidas a pruebas de acuerdo con los requerimientos de las especificaciones de la norma ASTM C-150 AGREGADOS Sus especificaciones están dadas por la norma ASTM C-33 AGREGADO FINO Los agregados finos como los de arenas de río o de cantera, debe ser limpia, lavada, de granos duros, resistente a la abrasión, lustrosa, libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas suaves y escamosas, esquistos, pizarras, álcalis y materias orgánicas. La materia orgánica se controlara de acuerdo a lo indicado en las normas ASTM C-136 y ASTM C-117. Los porcentajes de sustancias deletéreas en la arena, no deberán exceder de los valores siguientes:

MATERIAL (peso) %PERMISIBLE

Material que pasa la malla Nº 200(desig ASTM C-117 3

Lutitas (desig ASTM c-123 gravedad especifica 1.95 1

Arcilla (desig ASTM C-142 ) 1

Total otras sustancias deletéreas (álcalis, micas, granos cubiertos de otros materiales, partículas blandas)

2

Total de materiales deletéreos 5

La arena empleada para la mezcla de concreto será bien graduada, debiendo cumplir según la norma ASTM C-136 (tamizado) con los siguientes límites.

Mallas % que pasa

3/8 100

4 90-100

8 70-95

16 60-85

30 30-70

50 10-45

100 00-10

El modulo de fineza de la arena deberá estar dentro de 2.50 a 2.90, sin embargo, la variación del modulo de fineza no excederá 0.30 El contratista podrá someter a la arena empleada en la mezcla de concreto a las pruebas determinadas por la ASTM para las pruebas de agregados para concretos: tales como ASTM c-40, ASTM c-128, ASTM c-88 y otros que considere necesario. La arena será considerada apta, si cumple con las especificaciones y las pruebas que efectué el contratista. AGREGADO GRUESO Deberá ser piedra o grava, rota zarandeada, de grano duro y compacto, estará limpia de polvo, materia orgánica, barro u otra sustancia de carácter deletéreo. En general deberá estar de acuerdo con la norma ASTM C-33 Los agregados gruesos deberán cumplir con las normas ASTM C-131, ASTM C-88, ASTM C-127, las que serán efectuadas por el Contratista, cuando lo considere necesario el ingeniero inspector. Los límites son los siguientes:

Mallas % que pasa

1 ½” 100

1” 95-100

½” 25-60

4” 10 máx.

8” 05 máx.


El ingeniero muestreara y hará las pruebas necesarias para el agregado grueso según el empleo en obra. El agregado grueso será considerado apto, si los resultados de las pruebas están dentro de lo indicado en las normas respectivas. HORMIGÓN El hormigón a emplearse será material procedente de río o cantera, compuesto e agregados finos y gruesos, de partículas duras, resistentes a la abrasión, debiendo estar libre de sustancias perjudiciales de polvo, partículas blandas y escamosas, ácidos, materias orgánicas y otras sustancias perjudiciales: su granulometría debe estar comprendida entre lo que pase por la malla 100 como mínimo y lo que pase el tamaño de 2” como máximo. AGUA Para la preparación del concreto se deberá contar con agua potable, si por razones obvias no fuese posible contar con el agua potable, se usara agua con las siguientes características: deberá ser clara, de apariencia limpia, no debe contener sustancias decolorantes, olor inusual o sabor objetable. ADITIVOS Se permitirá el uso de aditivos como acelerantes de fragua, reductores de agua, densificadotes, plastificantes, etc, siempre y cuando estos productos cuenten con aprobación del ITINTEC, no se permitirá el uso de productos que contengan cloruros de calcio o nitratos.

PREPARACIÓN DEL CONCRETO DOSIFICACIÓN Con el objeto de alcanzar las resistencias establecidas para los diferentes tipos de concretos, sus componentes deben ser dosificados en las proporciones adecuadas para alcanzar las resistencias señaladas en los planos correspondientes. La dosificación de los diferentes materiales deberá ser en peso y no en volumen, salvo expresa autorización del Ingeniero Inspector. Es preferible que el mezclado de los componentes del concreto sea efectuado en una maquina mezcladora mecánica. Las proporciones de arena, cascajo, cemento y agua mezclados adecuadamente debiendo presentar un alto grado de trabajabilidad a fin de que sea introducido con bastante facilidad en los ángulos de los encofrados , no debiéndose producir segregación de sus componentes. En la preparación de la mezcla debe tomarse especial cuidado en la proporción de sus componentes (arena, grava, cemento y agua), teniendo presente en cada momento el papel que juega la relación agua cemento para que esté de acuerdo con el slump previsto en cada tipo. ESFUERZO El esfuerzo de compresión del concreto fc para cada muestra de la estructura especificada en los planos, estará basada en la resistencia de compresión alcanzada a los 28 días. Las muestras de concreto deben ser sometidas a pruebas de acuerdo a las especificaciones de la norma ASTM c-39. Por lo menos el 90% de todas las pruebas deben arrojar valores dentro de un rango +- 5% de la resistencia especificada. Se llama prueba al promedio del resultado de la resistencia de tres especímenes del mismo concreto probados en la misma oportunidad.

MEZCLADO


Los materiales convenientes dosificados y proporcionados en cantidades determinadas deben ser mezclados en una sola masa de características especiales, esta operación debe realizarse en una maquina mezcladora mecánica. La cantidad especificada de agregados que deben mezclarse, será colocada n el tambor de la mezcladora cuando ya se haya vertido en esta por lo menos el 10% del agua dosificada , el resto se colocara en el transcurso del 25% del tiempo de mezclado. Debe tenerse adosado a la mezcladora instrumentos de control, tanto para verificar el tiempo de mezclado como la cantidad de agua vertida en el tambor. EL total del contenido del tambor (tanda) deberá ser descargado antes de volver a cargar la mezcladora en tandas de 1.5 m3, la duración del mezclado será de 1.5 min y será aumentado en 15 seg. Para 3/4 de metro cúbico adicional. La mezcladora deberá ser mantenida limpia, las paletas interiores del tambor deberán ser reemplazadas cuando hayan perdido 10% de profundidad. El concreto será mezclado solo para uso inmediato, cualquier concreto que haya comenzado a endurecer o fraguar sin haber sido empleado deberá ser eliminado. Así mismo se eliminara todo concreto al que se le haya añadido agua posteriormente a su mezclado sin aprobación específica del ingeniero residente.

USOS DEL CONCRETO CONDUCCIÓN Y TRANSPORTE La mezcladora debe ser colocada lo más cerca posible de los materiales componentes del concreto, con el objeto que en la conducción y vaciado no se produzca segregación de sus partes. Los medios de transporte varían con el volumen de la obra, puede vaciarse directamente de la mezcladora a través de canaletas por medio de carretillas, boguéis, fajas transportadoras, mangueras de presión, etc. VACIADO Antes de procederse al vaciado del concreto, se deberá tomar las siguientes precauciones: a: El encofrado deberá estar completamente concluido debiendo estar sus cara interiores recubiertas con aceite o lacas especiales para evitar que el concreto se adhiera a la superficie del encofrado. b: Los muros que estarán en contacto con el concreto deberán estar humedecidas. c: Los elementos extraños al encofrado deben ser eliminados. d: Los separadores temporales deberán ser retirados cuando el concreto llegue a un nivel si es que no está autorizado a que estos queden en el elemento vaciado. e: El concreto debe vaciarse en forma continua y en capas un espesor tal que el concreto ya depositado en las formas y en su posición final no se haya endurecido ni se haya disgregado de sus componentes y que permita una buena consolidación a través de los vibradores de concreto. f: El concreto siempre se debe verter en caída vertical, ano más de 0.50 m de altura. Se evitara que el concreto en su colocación choque contra las formas cuidando que el concreto no se encuentre en mucha cantidad para facilitar su fácil dispersión dentro del encofrado. En el caso que una sección no pueda ser llenada en una sola operación se ubicaran juntas de construcción de acuerdo a las presentes especificaciones siempre y cuando sean aprobadas por el ingeniero Inspector. CONSOLIDACIÓN El concreto debe ser trabajado a la máxima densidad posible, debiendo evitar la formación de bolsas de aire en su contenido, aglomeración de agregados gruesos ola formación de grumos contra la superficie de los encofrados. A medida que el concreto es vaciado en las formas, debe ser consolidado total y uniformemente con vibrador de inmersión eléctricos o de gasolina, para asegurar que se


forme una pasta suficientemente densa y pueda adherirse perfectamente a las demás superficies así como también pueda introducirse en las esquinas de los encofrados. Para lo cual debe disponerse de 2 vibradores como mínimo. No debe sobre vibrarse la pasta por cuanto reproducen segregaciones que afectan a la resistencia que debe obtenerse. Donde no sea posible realizar el vibrado por inmersión, deberá emplearse vibradores exteriores aplicados a los encofrados, accionados eléctricamente o con aire comprimido, ayudados donde sea posible por vibradora de inmersión. La inmersión será tal que permita penetrar y vibrar el espesor total del estrato y penetrar en la capa inferior del concreto fresco, pero se tendrá especial cuidado a fin de evitar que la vibración pueda afectar el contenido que está en proceso de fraguado. No se podrá iniciar el vaciado de una capa sin antes la capa inferior haya sido completamente vibrada. Cuando el piso sea vaciado mediante el sistema mecánico con vibra acabadoras, se ejecutara de todas maneras una vibración complementaria con sistemas normales a una profundidad adecuada. Se deberá espaciar en forma sistemática lo puntos de inmersión del vibrador, con el objeto de asegurar que no se deje parte del concreto sin vibrar, estas maquinas serán eléctricas o neumáticas debiendo tenerse siempre una maquina vibradora de reemplazo en caso de que se descomponga en el proceso de trabajo. Las vibradoras serán insertadas verticalmente en la masa del concreto y por un periodo de 5 a 15 segundos ya distancias de 0.45 a 0.75 m, se retiraran las formas en igual forma, no permitiéndose el desplazamiento del concreto.

MÉTODO DE MEDICIÓN Los trabajos para esta partida serán medidos en Metros Cúbicos m

3; ejecutada y terminada de

acuerdo con las presentes especificaciones; deberá contar con la uniformidad y aceptación del Ingeniero Supervisor. FORMA DE PAGO La Cantidad de Metros Cúbicos determinada en la forma descrita se pagará de acuerdo a la medición hecha, dichos precios y pagos serán compensación total por mano de obra (incluidas leyes sociales), herramientas y demás imprevistos para completar la partida correspondiente.

3.04 OTROS 3.04.01 EXCAVACION MANUAL PARA TALON DE PROTECCION

DESCRIPCIÓN Esta partida corresponde a los trabajos de excavación manual, para el talón protector (lomo de corvina) a lo largo de la frontera entre el pavimento y las bermas, la excavación se realizara por medios manuales, ya que la dimensión de la excavación es pequeña. METODOS DE MEDICION Esta partida se medirá en metros cúbicos (m3) Según lo indiquen los planos y aprobado por el Ingeniero. BASES DE PAGO Esta partida se pagará por metros cúbicos (m3), Dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos que se presenten en el momento de realizar el trabajo.


3.04.02 CURADO EN BERMAS

DESCRIPCION Todas las superficies deberán protegerse contra la perdida de humedad a partir de 10 a 12 h0ras después de haber realizado el vaciado de concreto. Se utilizara el método del recubrimiento con una membrana protectora de antisol que consiste en aplicar una capa uniforme del aditivo en las superficies frotachadas después de las 10 – 12 horas , a fin de proteger de la perdida de humedad del concreto o de utilizarse otro método de curado distinto al planteado, deberá ser aprobado por el supervisor de obra. MÉTODO DE MEDICIÓN La unidad de medida será en metros cuadrados m2, de trabajos realmente ejecutado. FORMA DE PAGO La cantidad determinada según la unidad de medición, será pagada de acuerdo a la medición hecha y dicho pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.

3.04.03 PINTURA EN TALON PROTECTOR A=0.15 M.

GENERALIDADES Se ha propuesto pintar el talón protector, esto es en la zona que une la berma de concreto con el pavimento, para esto se utilizara pintura de trafico de color amarillo, se dan las recomendaciones generales. PREPARACIÓN DE LAS SUPERFICIES Las superficies deberán estar limpias y secas antes del pintado. Las superficies con imperfecciones serán resanadas con un mayor grado de enriquecimiento del material. Antes del pintado del talón él será protegido contra salpicaduras y manchas. METODOS DE MEDICIÓN Esta actividad se medirá en metros lineales (ml). Según lo indiquen los planos y aprobado por el Ingeniero Residente. BASES DE PAGO La valorización de estas actividades se realizara en metros lineales, se multiplicara por el precio unitario del presupuesto base, el pago constituirá la compensación total por mano de obra, metales, herramientas e imprevistos que se presenten

3.04.04 JUNTAS DE CONSTRUCCION EN BERMAS E=1"

DESCRIPCION Se construiran juntas de construccion a cada 5 metros, los cuales serviran para absorver los efectos sismicos y cambios bruscos de temperatura, que se presenten en las bermas de concreto.


Estas juntas se construiran con un espesor de 1”, según se indican en los planos del proyecto, luego se rellenaran con una mezcla de asfalto liquido RC-250 preparado con arena fina en una proporcion de 1:2, según indique el los planos de obra. METODO DE MEDICION La medición de la partida antes señalada será por metro lineal (ml). BASES DE PAGO El pago se hará por la partida correspondiente basándose en precios unitarios por metro lineal (ml). Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra y equipo necesario para ejecutar dichas partidas.

04.00 SARDINELES 04.01 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 04.01.01 CONCRETO F'C=175KG/CM2 PARA SARDINELES

DESCRIPCION Se refiere a la parte de la construcción que constituyen los sardineles, los que se construirán alrededor de las jardineras proyectadas, y los bordes paralelos a las veredas construidas, en este se caso se ha procedido a realizar un mayor metrado a fin de poder compensar los desniveles presentados en el terreno. METODO DE EJECUCIÓN Y ALCANCES Se construirán sardineles de concreto, en las zonas que se indiquen en los planos del proyecto, estos sardineles en el caso de las jardineras alojaran la tierra vegetal para el sembrado de árboles, en el caso de las veredas se construirán paralelas a estos en las zonas donde se presentan desniveles el cual compensara el volumen, el dimensionamiento es especificado en los planos respectivos, debiendo respetarse los estipulados en estos en cuanto a proporciones, materiales y otras indicaciones. El encofrado a usarse deberá estar en óptimas condiciones garantizándose con estos, alineamiento, idénticas secciones, economía, etc. El encofrado podrá sacarse a los 4 días de haberse llenado el sobrecimiento. Luego del fraguado inicial. Se curará este por medio de constantes baños de agua durante 3 días como mínimo. La resistencia mínima del concreto simple, para fines estructurales, medida en testigos cilíndricos a los 28 días de edad, será de 175 kg/cm2 METODOS DE MEDICIÓN El método de medición será por metros cúbicos (m3) de sardineles vaciados obtenidos del ancho de base, por su espesor y por su longitud, según se indica en los planos y aprobados por el Ingeniero Residente. BASES DE PAGO El volumen determinado como está dispuesto será pagado al precio unitario del contrato por metro cúbico de sardineles vaciados según lo indican los planos, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total pro mano de obra, equipo, materiales y herramientas e imprevistos necesarios para el vaciado del sobrecimiento.


04.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES

DESCRIPCION Los encofrados tendrán por función de confinar el concreto plástico a fin de obtener elementos con el perfil, niveles, alineamiento y dimensiones especificados en los planos. Los encofrados podrán ser de madera, metal, plástico, u otro material lo suficientemente rígido y que reúna condiciones análogas de eficiencia. ALCANCES DE LA PARTIDA La ejecución de los encofrados deberá permitir que el montaje y desencofrado se realice fácil y gradualmente; sin golpes, vibraciones ni sacudidas; y sin recurrir a herramientas o elementos que pudieran perjudicar la superficie de la estructura. Deberá poder efectuar desencofrados parciales. La inspección deberá aprobar el diseño y proceso constructivo de los encofrados no libera al contratista de su responsabilidad de realizar una adecuada construcción y mantenimiento de los mismos, así como de que funcione adecuadamente. MÉTODO DE MEDICION El método de medición será por metro cuadrado (m2) de madera tornillo obtenidos del ancho de base y por su longitud, según se indica en los planos y aprobados por el Ingeniero Residente. BASE DE PAGO El área determinado como está dispuesto será pagado al precio unitario del contrato por metro cuadrado de encofrado y desencofrado con madera tornillo según lo indica los planos, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para el encofrado y desencofrado de sobrecimientos.

04.01.03 TARRAJEO DE SUPERFICIES DE SARDINELES CON CEMENTO-ARENA

Consiste en la aplicación de morteros o pastas, en una o más capas sobre la superficie exterior de los sardineles, con el fin de vestir y formar una superficie de protección, impermeabilizar u obtener un mejor aspecto en los mismos. Puede presentar capas lisas o ásperas. GENERALIDADES Todos los revoques serán terminados con nitidez y en superficies planas y ajustando los perfiles terminados a los indicados en los planos. A los elementos de concreto se les dará una superficie rugosa mediante un rugado o martillado, para permitir adherencia con el mortero. Se limpiarán y humedecerán las superficies en que se ejecuten los revoques. PROCESO CONSTRUCTIVO Durante el proceso constructivo deberá tomarse en cuenta todas las precauciones necesarias para no causar daño a los revoques terminados. Todos los revoques y vestiduras serán terminados con nitidez en superficies planas y ajustando los perfiles a las medidas terminadas, indicadas en los planos. La mano de obra y los materiales necesarios deberán ser tales que garanticen la buena ejecución de los revoques de acuerdo al proyecto arquitectónico.


El revoque será ejecutado, previa limpieza y humedecimiento de las superficies donde debe ser aplicado. La mezcla de mortero será de la siguiente proporción: MORTERO DE CEMENTO-ARENA PARA PAÑETEO, PROPORCIÓN: 1:4 Estas mezclas se preparan en bates de madera perfectamente limpias de todo residuo anterior. El tarrajeo se hará con cintas de la misma mezcla, perfectamente alineadas y aplomadas aplicando las mezclas pañeteando con fuerza y presionando contra los parámetros para evitar vacíos interiores y obtener una capa no mayor de 2.5 cm dependiendo de la uniformidad de los ladrillos. La superficie a obtener serán planas, sin resquebraduras, florescencias o defectos. Los tubos de instalación empotrados deberán colocarse a más tardar antes del inicio del tarrajeo, luego se resanara la superficie dejándola perfectamente al ras sin que ninguna deformidad marque el lugar en que ha sido picada la pared para este trabajo. La arena para el mortero deberá ser limpia, exenta de sales nocivas y material orgánico, así mismo no deberá tener arcilla con exceso de 4%, la mezcla del mortero debe zarandearse esto por uniformidad. El tarrajeo de cemento pulido llevara el mismo tratamiento anterior, espolvoreando al final cemento puro. MÉTODO DE MEDICION El método de medición será por metro cuadrado (m2) de área de tarrajeo, obtenidos según lo indica en los planos y aprobados por el Ingeniero Residente. BASES DE PAGO El tarrajeo, será pagado al precio unitario del contrato por metros cuadrados de muros tartajeados según lo indica los planos, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos que se presenten en el tarrajeo.

04.02 OTROS 04.02.01 SEMBRADO DE PLANTONES (ARBOLES ORNAMENTALES)

DESCRIPCIÓN Estas partidas corresponden al sembrado de plantones en las bermas, los cuales una vez rellenados con tierra vegetal se procederán al sembrado de los plantones en los niveles que se indican en los planos del proyecto, se abonara previamente el terreno. METODOS DE MEDICION Esta partida se medirá en unidad (und) para el sembrado de plantones Según lo indiquen los planos y aprobado por el Ingeniero. BASES DE PAGO Esta partida se pagará por unidad (und) para el sembrado de plantones, Dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos que se presenten en el momento de realizar el trabajo.


04.02.02 RELLENO DE AREA DE PLANTONES CON TIERRA VEGETAL DESCRIPCION Esta partida comprende los trabajos de relleno necesarios para dar la nivelación o el declive indicado en los planos en las áreas donde se sembraran los plantones. En este caso el relleno, es relativamente de poca altura y podrá ejecutarse a mano. METODO DE EJECUCIÓN Se refiere al movimiento de tierra vegetal ejecutadas para rellenar todos los espacios donde se sembraran plantones y no ocupados por la unidad prefabricada de concreto vibro comprimido (adocesped).

- Antes de ejecutar el relleno de una zona se limpiará la superficie del terreno eliminado las plantas, raíces u otra materia orgánicas.

- Todo material; usado en los rellenos deberá ser de calidad aceptable a juicio del Ing. Supervisor y no deberá contener elementos inestables o de fácil alteración.

METODO DE MEDICIÓN Los rellenos compactados serán medidos en metros cúbicos (m3), se medirá el volumen del terreno a rellenar; indicándose en el metrado la altura promedio de corte y relleno, así como la clase de material BASES DE PAGO El pago se efectuará según el avance mensual siendo este por metro cuadrado del área rellenada y solo después de haber alcanzado el nivel exigido de acuerdo al precio unitario contratado. El transporte de material propio o material de préstamo que fuere necesario transportar dentro de los 120 m, no estará sujeto a pago.

05.00 VEREDAS 05.01 TRABAJOS PRELIMINARES 05.01.01 TRAZO DE NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR Idéntico a partida 03.01.01 05.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 05.02.01 CORTE SUPERFICIAL MANUAL Idéntico a partida 03.02.01 05.02.02 NIVELACION Y COMPACTACION PARA VEREDAS

DESCRIPCION Este trabajo consiste en la nivelación y compactación del terreno o del afirmado en donde haya de colocarse la base empedrada y concreto constituyente de la vereda, previa ejecución de las obras de desmonte y limpieza, demolición y la colocación, el humedecimiento o secamiento, la conformación y compactación de materiales apropiados de acuerdo con la


presente especificación, los planos y secciones transversales del proyecto y las instrucciones del Supervisor. MÉTODO DE TRABAJO Se compactara el terreno en toda la superficie a intervenir, con equipo liviano de compactación, el material suelto será compactado. El contratista suministrara y usara plantillas que controlan las dimensiones de este trabajo, las tolerancias de esta sub rasante, deberán ajustarse a la cota de perfil con una diferencia de dos centímetros. COMPACTACIÓN Las determinaciones de la densidad de cada capa compactada se realizarán según se establece en la Tabla 210-2 y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se elegirán al azar. Las densidades individuales del tramo (Di) deberán ser, como mínimo, el noventa por ciento (90%) de la máxima densidad obtenida en el ensayo proctor modificado de referencia (De) para la base y cuerpo del terraplén y el noventa y cinco por ciento (95%) con respecto a la máxima obtenida en el mismo ensayo, cuando se verifique la compactación de la corona del terraplén. Di > 0.90 De (base y cuerpo) Di > 0.95 De (corona) La humedad del trabajo no debe variar en ± 2% respecto del Optimo Contenido de Humedad obtenido con el proctor modificado. La compactación de la subrasante, se verificará de acuerdo con los siguientes criterios:

- La densidad de la subrasante compactada se definirá sobre un mínimo de seis (6) determinaciones, en sitios elegidos al azar con una frecuencia de una (1) cada 250 m² de plataforma terminada y compactada.

- Las densidades individuales del lote (Di) deben ser, como mínimo, el noventa y cinco por ciento (95%) de la máxima densidad en el ensayo proctor modificado de referencia (De).

MÉTODO DE MEDICIÓN La unidad de medida para la presente partida será en metros cuadrados m2, de material compactado, aceptado por el Supervisor, en su posición final. Las líneas del terreno (terreno natural, con capa vegetal removida, afirmado existente, cunetas y taludes existentes). FORMA DE PAGO Los trabajos ejecutados son materia de pago directo. Dicho pago constituirá compensación total por el costo total de la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar dichos trabajos.

05.02.03 EMPEDRADO DE VEREDAS

DESCRIPCION Se refiere a los trabajos de empedrado de losas con piedras de tamaño máximo de 6” los cuales se colocaran de acuerdo a los niveles que se indican en los planos del proyecto debiendo estas acciones ser aprobadas por el Ing

o Supervisor.


ALCANCES DE LA PARTIDA La ejecución de los trabajos de empedrado se realizan previa a la colocación del concreto para losas se debe realizar con las herramientas adecuadas sin recurrir a herramientas o elementos que pudieran perjudicar los trabajos realizados. MÉTODO DE MEDICION El método de medición será por metro cuadrado (m2) de empedrado, según se indica en los planos y aprobados por el Ingeniero Residente.

05.02.04 ACARREO DE MATERIAL EXCAVADO A ZONA QUE PERMITA ELIMINAR

Idéntico a partida 03.02.04 05.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/E (D<=5KM)

Idéntico a partida 03.02.05 05.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 05.03.01 CONCRETO F'C=140KG/CM2 EN VEREDAS DE 2" ACABADO C:A 1:2 E=1CM

DESCRIPCION Es el concreto y acabado con mortero para las veredas, previamente el terreno tendrá que estar compactado con material base y empedrado, se aplicara una mezcla de concreto de resistencia f’c=140kg/cm2 y 2” de espesor, Cemento-Hormigón, con tamaño máximo de agregado de ¾”, se le dará un acabado con cemento pulido de 1 cmt de espesor de mezcla C:A 1:2. MATERIALES Cemento Pórtland, Arena fina, piedra chancada, arena gruesa. Estos materiales deberán cumplir las condiciones indicadas para el concreto. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN Se ejecutara en los lugares indicados en los planos, o irán colocados directamente sobre el afirmado base, el cual deberá estar debidamente compactado. Para los acabados los morteros y su dosificación será explicado en planos. En caso de que indique pisos coloreados esta mezcla tendrá además al colorante en una porción del 10% del cemento en peso añadido al agregado fino antes de agregarse el agua. El ocre será de calidad Bayer o de eliminarse especificaciones técnicas. Los pisos y veredas de concreto, tendrán un acabado final libre de huellas y otras marcas, las bruñas deben ser nítidas según el diseño, solo así se podrá dar por aprobada la partida. El tratamiento de estas superficies se detalla en planos los cuales deben respetarse La vereda deberá tener ligeras pendientes hacia patios o jardines esto con el fin de evacuaciones pluviales y otros imprevistos. En todos los casos las superficies deben curarse con abundante agua durante los siguientes días a su vaciado esto se hará alternando para evitar rajaduras por dilatación, posteriormente y durante 19 días deberán seguir recibiendo agua. MÉTODO DE MEDICION


El trabajo a ejecutarse por dicha actividad se medirá en metros cuadrados (m2) aprobado por el Ingeniero Residente BASES DE PAGO Para efectos de pago se considera el avance de la partida en metros cuadrados multiplicado por el costo unitario del presupuesto base, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos que se presenten en el vaciado del piso.

05.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS

MATERIALES Los encofrados de madera para superficies deberán ser acabados y cepillado a espesores uniforme, la madera no cepillada podrá utilizarse solo para superficies no expuestas a cara. La madera a utilizarse encofrados, debe ser estructural, recomendándose el pino oregón, tornillo o el roble nacional. LIMPIEZA Y LUBRICACIÓN La superficie de los encofrados que se encuentren en contacto con el concreto deberán estar limpios y excepto de sustancias extrañas como concreto seco, lechada de cemento, etc. Los encofrados de madera se humedecerán antes del vaciado, para evitar la absorción de agua contenida en la mezcla y altera la relación agua –cemento. DESENCOFRADO El desencofrado se hará de acuerdo al concreto, una vez que se haya endurecido lo suficiente como para que no produzca daños durante la remoción de los soportes y todo el encofrado. En ningún caso los encofrados serán removidos antes de las 24 horas sin la aprobación del Ing. Residente. Las formas se deberán remover de tal manera que garanticen la seguridad de la estructura, descimbrar, se hará gradualmente, quedando totalmente prohibido forzarlas o golpearlas. MÉTODO DE MEDICIÓN La Unidad de medición es en metros cuadrados m2; él computo total se obtendrá sumando las áreas encofradas por tramos, en contacto efectivos con el concreto. FORMAS DE PAGO La cantidad determinada según la unidad de medición, será pagada de acuerdo a la medición hecha y dicho pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.

05.04 OTROS 05.04.01 CURADO DE VEREDAS

DESCRIPCION Todas las superficies deberán protegerse contra la perdida de humedad a partir de 10 a 12 hras después de haber realizado el vaciado de concreto.


Se utilizara el método del recubrimiento con una membrana protectora de antisol que consiste en aplicar una capa uniforme del aditivo en las superficies frotachadas después de las 10 – 12 horas , a fin de proteger de la perdida de humedad del concreto o de utilizarse otro método de curado distinto al planteado, deberá ser aprobado por el supervisor de obra. MÉTODO DE MEDICIÓN La unidad de medida será en metros cuadrados m2, de trabajos realmente ejecutado. FORMA DE PAGO La cantidad determinada según la unidad de medición, será pagada de acuerdo a la medición hecha y dicho pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.

05.04.02 BRUÑADO DE VEREDAS

DESCRIPCION La superficie terminada después del frotachado se efectuara la división de la vereda por medio de bruñas de 1 cm x 1cm de acuerdo a lo indicado al plano de detalle de acabado de veredas mediante el empleo de herramientas manuales (bruñas de centro, canto, etc) MÉTODO DE MEDICIÓN Para la medición de la presente partida se medirá en metros lineales m de trabajos realmente ejecutado en obra. FORMA DE PAGO La cantidad determinada según la unidad de medición, será pagada de acuerdo a la medición hecha y dicho pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida

05.04.03 RECONEXION DE AGUA 05.04.04 RECONEXION DE DESAGUE

DESCRIPCION

Se refieren a los trabajos que demandara la realización de reconexiones domiciliarias, tanto de agua como de desague, durante la construcción de las bermas y veredas, estos trabajos consisten en encimar y/o adecuar las instalaciones básicas domiciliarias a fin de que presten su normal servicio, la partida comprende el suministro y colocación de cualquier material faltante para realizar estas acciones y su puesta en función, tal como fue encontrado. MÉTODO DE MEDICIÓN La unidad de medida de las partidas de reconexiones serán por unidad (Unid.) de trabajos realizados. FORMA DE PAGO


El pago se efectuara multiplicando el precio unitario del presupuesto base, por el metrado expresado en unidades entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra y equipo y herramientas utilizadas en la ejecución de la partida

05.04.05 JUNTAS DE CONSTRUCCION EN VEREDAS E=1"

DESCRIPCION Se colocaran juntas de contracción de acuerdo a lo especificado en los planos con un espesor de 1” y una profundidad de 2” elaboradas con material asfáltico, para permitir la expansión termina, se verificara de acuerdo al diseño constructivo de los planos, en el caso de las veredas y sardineles. El relleno para las juntas de dilatación deberá llenar las exigencias del método de ensayo ASTM D-544, el material para el sellado de las juntas será mortero 1:1 con asfalto liquido RC-250 y arena gruesa a una profundidad de 2” con un bruñado final disimulando los paños y dando mejor continuidad a las veredas. El sello se colocara una vez que el concreto haya fraguado y que las ranuras estén libres de polvo, humedad u otros materiales extraños. Las juntas de contracción no identificadas en los planos serán sometidas a estudio y aprobación de la supervisión de obra. En el caso de las juntas de construcción para los muros de contención estos se realizaran con tecnoport, se colocaran en forma vertical en cada paño según lo indicado en los planos del proyecto MÉTODO DE MEDICIÓN La unidad de medida será en metros lineales (ml), de trabajos realmente ejecutado, para la veredas, sardineles, graderías, para el caso de muros de contención la unidad será en metros cuadrados. FORMA DE PAGO La cantidad determinada según la unidad de medición, será pagada de acuerdo a la medición hecha y dicho pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.

06.00 DRENAJE DE AGUAS PLUVIALES 06.01 EXCAVACION DE ZANJAS EN TERRENO NORMAL PARA DUCTO DE DRENAJE

EXCAVACIÓN DE ZANJAS PARA EL SISTEMA DE ALCANTARILLADO PLUVIAL El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavación y nivelación de las zonas comprendidas dentro del prisma donde ha de construirse el sistema de drenaje pluvial, incluyendo taludes; así como la escarificación, conformación y compactación de la sub rasante en corte. Incluye, además, las excavaciones necesarias para el ensanche o modificación del alineamiento horizontal o vertical de plataformas existentes, para las estructuras hidráulicas. Este trabajo incluye: (1) EXCAVACIÓN EN ROCA SUELTA Y ROCA FIJA Comprende la excavación de masas de rocas mediana o fuertemente litificadas que, debido a su cementación y consolidación, requieren el empleo sistemático de equipo especial.


Comprende, también, la excavación de bloques con volumen individual mayor de un metro cúbico (1 m 3), procedentes de macizos alterados o de masas transportadas o acumuladas por acción natural, que para su fragmentación requieran el uso de equipo especial. (2) EXCAVACIÓN EN MATERIAL SUELTO Comprende la excavación de materiales no cubiertos por la sub sección anterior, excavación en roca. Como alternativa de clasificación podrá recurrirse a mediciones de velocidad de propagación del sonido, practicadas sobre el material en las condiciones naturales en que se encuentre. Se considerará material común aquel en que dicha velocidad sea menor a 2000 m/s, y roca cuando sea igual o superior a este valor. En las excavaciones sin clasificar y clasificadas, se debe tener presente las mediciones previas de los niveles de la napa freática o tener registros específicos, para evitar su contaminación y otros aspectos colaterales. Es importante indicar que si bien la medición de esta partida y la forma de pago corresponden a una excavación de zanjas, para efectos de la determinación del precio unitario se ha considerado una ponderación del material, considerando la incidencia del material suelto, roca suelta y roca fija

MATERIALES

Los materiales provenientes de excavación se utilizarán, si reúnen las calidades exigidas, en la construcción de las obras de acuerdo con los usos fijados en los documentos del proyecto o determinados por el Supervisor. El Contratista no podrá desechar materiales ni retirarlos para fines distintos a los del contrato, sin la autorización previa del Supervisor. Los materiales provenientes de la excavación que presenten buenas características para uso en los rellenos, serán reservados para colocarlos posteriormente. Los materiales de excavación que no sean utilizables deberán ser colocados, donde lo indique el proyecto o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor, en zonas aprobadas por éste. EQUIPO El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a construcciones ni a la propiedad privada; y garantizarán el avance físico de ejecución, según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes. La excavación de las zanjas se debe ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor. Toda excavación que haga el Contratista, por error o por conveniencia propia para la operación de sus equipos, correrá por su cuenta y el Supervisor podrá suspenderla, si lo estima necesario, por razones técnicas o económicas. Al alcanzar el nivel de la sub rasante en la excavación, se deberá escarificar en una profundidad mínima de ciento cincuenta milímetros (150 mm), conformar de acuerdo con las pendientes transversales especificadas y compactar Se utilizara 02 cargadores retroexcavadoras sobre llantas de 62 hp cuchara de 1y3, 01 compresora con 02 martillos neumáticos y herramientas manuales. UTILIZACIÓN DE MATERIALES EXCAVADOS


Todos los materiales provenientes de las excavaciones de las zanjas que sean utilizables y según los planos y especificaciones o a juicio del supervisor, necesarios para los rellenos o protección de la tubería perfilada u otras partes de las obras proyectadas, se deberán utilizar en ellos. El contratista no podrá disponer de los materiales provenientes de las excavaciones ni retirarlos para fines distintos del contrato, sin autorización previa del supervisor. Los materiales sobrantes de la excavación deberán ser colocados de acuerdo con las instrucciones del supervisor y en zonas aprobadas por éste; se usarán para el relleno del tendido de la tubería perfilada o para emparejar las zonas laterales de la vía. Todos los materiales sobrantes se deberán extender y emparejar de tal modo que permitan el drenaje de las aguas alejándolas de la vía, sin estancamiento y sin causar erosión, se deberán conformar para presentar una buena apariencia. Los materiales aprovechables de las excavaciones de zanjas y similares, se deberán utilizar en los rellenos del proyecto, o disponer según lo determine el supervisor, a su entera satisfacción. Los residuos y excedentes de las excavaciones que no hayan sido utilizados según estas disposiciones, se eliminaran y colocarán en los depósitos de deshechos del proyecto o autorizados por el supervisor. METODO CONSTRUCTIVO Las zanjas podrán hacerse con las paredes verticales si la calidad el terreno lo permitiera o sino, se les darán los taludes adecuados según la naturaleza del mismo, la excavación de la zanja tendrá una sección mínima de 1,20 metros de ancho y hasta una profundidad de hasta 3,50 metros. No debe procederse a excavar las zanjas con demasiada anticipación al trabajo de colocación de la tubería. a menudo se obtendrán ventajas evitándose tramos demasiados largos de zanja abierta por ejemplo:

- reduce al mínimo la posibilidad que la zanja se inunde. - reduce las cavernas causadas por el agua subterránea. - se evita la rotura del talud de la zanja. - reducción de peligros para tránsito y trabajadores.

La profundidad mínima de excavación para la colocación de las tuberías será tal que se tenga un enterramiento mínimo de 1.80 mt. sobre los empalmes, solo en el caso de pasajes peatonales y/o calles angostas hasta 3.00 mts. de ancho, en donde no existe circulación de tránsito vehicular se permitirá un recubrimiento mínimo de 1.20 mts. en cualquier otro punto del tramo, el recubrimiento será igual o mayor a 1.80 mt. El ancho de la zanja en el fondo debe ser tal que exista un juego de 0.25 mts. como mínimo y 0.35 mts. como máximo entre la cara exterior de las campanas y la pared de la zanja. para el presente caso se consideran secciones de 1.20 x 3.50 m. Los entubados, apuntalamientos y soportes que sean necesarios para sostener los lados de la excavación deberán ser provistas, exigidos y mantenidos para impedir cualquier movimiento que pudiera de alguna manera averiar el trabajo, o poner en peligro la seguridad del personal así como la estructura o propiedades adyacentes, o cuando lo ordene el ingeniero inspector. En caso de suelos inestables éstos serán removidos hasta la profundidad requerida y el material resultante será reemplazado con piedra bruta, y luego se ejecutará una base de hormigón arenosos apisonado, de 0.30 mts. de espesor o concreto f’c = 80 kg/cm2 de 0.20


mts. según lo requiera las condiciones del terreno o lo determine el ingeniero inspector y será ejecutado conforme al diseño. Los gastos extraordinarios que se produzcan por esta operación serán valorizados aparte, previa constatación por los ingenieros inspectores, si estas circunstancias no fueran consideradas en las partidas correspondientes del metrado o en la memoria del proyecto. En la apertura de las zanjas se tendrá buen cuidado de no dañar y mantener en funcionamiento las instalaciones de servicios públicos, así como los cables subterráneos de líneas telefónicas y de alimentación de fuerza eléctrica, el contratista deberá reparar por su cuenta los desperfectos que se produzcan en los servicios mencionados, salvo que se constate que aquellos no le son imputables. El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado a una distancia no menos de 2.50 mts. de los bordes de la zanja para seguridad de la misma y facilidad y limpieza del trabajo. en ningún caso se permitirá ocupar las veredas con material proveniente de las excavaciones u otros materiales de trabajo. En el caso que la excavación se haga más allá de los límites indicados anteriormente, el hueco resultante de esta remoción será rellenado con un material adecuado autorizado por el ingeniero inspector. este relleno se hará a expensas del contratista, si la sobre excavación se debió a negligencia u otra causa de su responsabilidad. MÉTODO DE MEDICIÓN La unidad de medida será el metro cúbico (m³), de material excavado en su posición original. todas las excavaciones para zanjas, y/o estructuras de control serán medidas por volumen ejecutado, con base en las áreas de corte de las secciones transversales del proyecto, original o modificado, verificadas por el Supervisor antes y después de ejecutarse el trabajo de excavación. No se medirán las excavaciones que el Contratista haya efectuado por error o por conveniencia fuera de las líneas de pago del proyecto o las autorizadas por el Supervisor. Si dicha sobre-excavación se efectúa en la sub rasante o en una calzada existente, el Contratista deberá rellenar y compactar los respectivos espacios, a su costo y usando materiales y procedimientos aceptados por el Supervisor. FORMA DE PAGO El trabajo de excavación se pagará al precio unitario del contrato por toda obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las instrucciones del Supervisor, para la respectiva clase de excavación ejecutada satisfactoriamente y aceptada por éste.

06.02 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO C/EQUIPO

DESCRIPCION Esta partida comprende los trabajos de relleno necesarios para dar la nivelación o el declive indicado en los planos. En este caso tanto el corte como el relleno deberán ejecutarse con el equipo mecánico adecuado. METODO DE EJECUCIÓN Se refiere al movimiento de tierras ejecutadas para rellenar todos los espacios excavados y no ocupados por las cimentaciones de las estructuras y/o ampliación del área de superficie del sistema de drenaje pluvial.


Antes de ejecutar el relleno de una zona se limpiará la superficie del terreno eliminado las plantas, raíces u otra materia orgánicas. Todo material; usado en los rellenos deberá ser de calidad aceptable a juicio del Ing. Supervisor y no deberá contener material orgánico ni elementos inestables o de fácil alteración. El relleno se ejecutara hasta la superficie del terreno circundante teniendo en cuenta los asentamientos que pueden producirse en su seno. Deberá ser enteramente compactado por medios apropiados y aprobados por el Ing. Supervisor, de modo que sus características mecánicas sean similares a las del terreno primitivo. El relleno de las zanjas será depositado y compactado convenientemente, en capas horizontales de 0.20 m. de espesor. Cuando se deba ejecutar rellenos delante de dichas estructuras, estos deberán realizarse con anterioridad para prevenir posibles deflexiones, se tomara precauciones para prevenir acciones de cuña contra la albañilería, destruyendo los taludes de las excavaciones, de modo que estos queden escalonados o rugosos. No se colocara relleno tras los cimientos o vigas de cimentación y muros de construcción sin orden escrita del Ing. Supervisor y de preferencia no antes de los 14 días de terminada la albañilería, o cuando las pruebas del cemento arrojen cuanto menos el 50% de su resistencia. El relleno final y compactación de zanja se efectuará después de haber realizado la prueba hidráulica. El Relleno Final completa la operación de relleno con material préstamo debidamente seleccionado, que no contengan piedras grandes y/o cortantes. Puede ser colocado con maquinaria y extendido proporcionalmente. Este relleno final se hará hasta el nivel natural del terreno. De preferencia se compactará en capas sucesivas (de tal manera de obtener el mismo grado de compactación del terreno natural) y tendrán un espesor menor de 20 cms, en todo caso debe humedecerse el material de relleno hasta el final de la compactación y emplear plancha vibradora u otro equipo mecánico de compactación. En zanjas de terreno normal se utilizara material de excavación debidamente seleccionado para el relleno final. En zanjas de terreno semi-calichoso, calichoso rocoso, rocoso, se utilizara material de préstamo para el relleno final. Un apisonado incorrecto es cuando se echa demasiado material de relleno para apisonar. El soporte de la tubería quedará deficiente. Un apisonado correcto es cuando se emplea una capa de material escogido de 10 cms. de espesor es muy fácil de apisonar y proporciona un buen soporte de la tubería. Luego se compacta la cama de la tubería se rellena de material selecto hasta la mitad del tubo, apisonado adecuadamente. METODO DE MEDICIÓN Los rellenos compactados serán medidos en metros cúbicos (m3), se medirá el área del terreno a nivelar; indicándose en el metrado la altura promedio de corte y relleno, así como la clase de material BASES DE PAGO El pago se efectuará según el avance mensual siendo este por metro cubico del área rellenada y solo después de haber alcanzado el nivel de las cotas exigidas de acuerdo al precio unitario contratado. El transporte de material propio o material de préstamo que fuere necesario transportar dentro de los 120 m, no estará sujeto a pago.

06.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/E (D<=5KM)

DESCRIPCION


Consiste en el carguío transporte y eliminación del material procedente de las excavaciones que resulte excedente, y de material inservible con la utilización de 01 cargador frontal con una capacidad de 3.5 yd3 y 01 volquete de 15 m3 de capacidad. MÉTODO DE MEDICIÓN Para la ejecución del trabajo de eliminación de material excedente a máquina, la medición se realizara por metros cúbicos (m3). FORMA DE PAGO El pago se efectuara multiplicando el precio unitario del presupuesto base, por el metrado expresado en m3 entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra, materiales, equipo y herramientas utilizadas en la ejecución de la partida

06.04 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA PERFILADA D=400 MM.

MATERIALES Tuberías PVC PERFILADAS perfilada de Diámetros 600, 500, 400 con sus respectivos Anillos de unión y lubricantes EQUIPOS Herramientas manuales y equipo especial de unión MÉTODO CONSTRUCTIVO TRANSPORTE, MANIPULEO Y ALMACENAJE Carguío Dependiendo de la cantidad de tubos a despachar, del tipo de vehículo a utilizarse y del destino del material, el carguío se efectúa de acuerdo a los siguientes sistemas que se recomienda no solo por la labor en fábrica, sino para depósitos de distribución en obra.

En Paquetes Este sistema que se pone en práctica en nuestro medio para las tuberías de PVC facilita su traslado. Los tubos se acondicionan en paquetes rectangulares encerrados en marco de madera convenientemente protegidos y debidamente asegurados. Tal sistema ofrece un servicio de carga rápido y permite obtener mayor densidad de carga por área de plataforma del vehículo por aprovechar al máximo su capacidad y sus dimensiones. Este sistema permite preservar la calidad de los tubos de PVC, se aplica preferentemente en vehículos de plataforma sin baranda dado que el carguío de los paquetes se realiza con ayuda del equipo mecánico.


Dimensiones y capacidades de los paquetes de tubería de PVC - Perfiladas

Ø Mm.

A m.

L m.

N° Tubos

M.L.

50 63 75 90

110 140 160 200 250 315 355 400

1.05 1.05 1.10 1.10 1.10 1.15 1.15 1.20 1.05 1.25 1.10 1.20

5.00 5.00 – 6.00 5.00 – 6.00 5.00 – 6.00 5.00 – 6.00 5.00 – 6.00 5.00 – 6.00 5.00 – 6.00 5.00 – 6.00 5.00 – 6.00 5.00 – 6.00 5.00 – 6.00

431 248 189 138 95 60 46 33 14 14 8 8

2155 1240 – 1488 945 – 1134 690 – 828 475 – 570 300 – 360 230 – 276 165 – 198

70 – 84 70 – 84 40 – 48 40 – 48

Considerando las diferentes dimensiones de las plataformas de carga de los vehículos de transporte, cuando se utilice el sistema de carga por paquetes es posible distribuir la tubería de acuerdo a lo indicado en la tabla “A”, considerando el acomodo de los paquetes. A Granel Este sistema de carguio se efectúa cuando la cantidad de tubos a transportar no merezca el empleo de paquetes, o bien el vehículo a utilizarse es de barandas laterales fijas. En estas circunstancias el carguío es manual y se efectúa por la parte posterior del vehículo, tomando en cuenta las siguientes precauciones:

- El largo de la plataforma debe coincidir preferentemente con el largo del tubo a

transportar, para evitar que estos sobresalgan sin soporte. - Verificar que la plataforma del camión se encuentre en perfectas condiciones, libre de

irregularidades, clavos o pernos salientes. - Acondicionar la plataforma, colocando vigas de unos 10 cm. De ancho a través de la

misma, separadas no más de 1.50 mts. - La carga de los camiones debe efectuarse evitando los manipuleos rudos, los tubos

deben acomodarse de manera que no sufran daño durante el transporte. En caso de emplear material para ataduras (cáñamo, totora o flejes), este no deberá producir indentaciones, raspaduras o aplastamiento de los tubos.

- La tubería a disponerse con las campanas sobresalientes alternadas para evitar deformaciones.

- De considerar esta alternativa de carguío, se recomienda que la altura de tubos no exceda de 1.50 mts con la finalidad de proteger contra el aplastamiento los tubos de las camas inferiores.

- En caso sea necesario transportar tubería PVC de distinta clase, deberán cargarse primero los tubos de paredes más gruesas.

Para efectos de economizar fletes, es posible introducir los tubos, unos dentro de otros cuando los diámetros lo permitan.

Para los casos de efectuar transporte local o en obra, necesario adoptar las precauciones indicadas anteriormente, cuidando la correcta disposición de la tubería. Cuando la situación lo merezca es factible preparar los tubos a transportar en “atados”, esta situación permite aprovechar aún más la altura de las barandas de los vehículos, toda vez que


el atado se comporta como un gran tubo con mayor resistencia al aplastamiento, sobre todo de aquellos que se ubiquen en la parte inferior. Cada atado se prepara con amarres de cáñamo, cordel y otro material resistente, rodeando los tubos previamente con algún elemento protector (papel, lona, etc. En todos los casos no debe de cargarse otro tipo de material sobre los tubos. Recepción Cuando se reciba tubería de PVC en los lugares donde se desarrollan los proyectos o en los almacenes de los Distribuidores, deben tomarse algunas precauciones las cuales, con la frecuencia que se hagan, se deben convertir en procedimientos de recepción por parte del personal a cargo de los almacenes. Las siguientes recomendaciones se han convertido en prácticas comunes a fin de prevenir eventuales problemas: Cada embarque de tubería deberá de ser inventariado e inspeccionado tan pronto se reciba. La tubería es despachada de fábrica con extremo cuidado y es responsabilidad de la entidad que recibe el material asegurarse que no ha habido pérdidas, extravíos o daños. La documentación que acompaña cada despacho deberá indicar un listado completo de todos los artículos enviados. Los artículos recibidos deberán chequearse contra estas facturas o guías. Cualquier error de parte del fabricante deberá ser reportado de inmediato, al distribuidor o fabricante, haciendo las anotaciones correspondientes en las guías de despacho o facturas. Para aceptar los despachos que se reciban, se recomienda seguir el siguiente procedimiento: Haga un examen general de la carga. Si la carga aparece intacta, una inspección ordinaria, mientras que se está descargando la mercadería, es suficiente para asegurar que la tubería ha llegado en buenas condiciones. Si la carga ha sido despachada en paquetes con marcos de madera y estos muestran roturas o evidencias de tratamientos rudos, cada tubo debe ser inspeccionado cuidadosamente a fin de detectar cualquier daño. Verifique las cantidades totales de cada artículo contra la guía de despacho (tubos, anillos de caucho, accesorios, lubricante, pegamento, etc.) Cada artículo extraviado o dañado deber ser anotado en las guías de despacho. Notifique al transportista inmediatamente y haga el reclamo de acuerdo a las instrucciones del caso. Separe cualquier material dañado. No lo use ni lo ponga a disposición del público consumidor. El vendedor o el fabricante informarán del procedimiento a seguir para la devolución y reposición si fuere el caso. Tome siempre en cuenta que el material que se recibe puede ser enviado como tubos sueltos, en paquete o condicionados de otra manera.

Manipuleo y descarga La forma en que la tubería de PVC es descargada es una decisión y responsabilidad de la persona o entidad que la recibe. La mejor forma de descargar es utilizando equipos mecánicos aprovechando los “paquetes” que pueden pedirse al fabricante cuando el volumen así lo justifique sin embargo, la tubería puede ser descargada a modo individualmente. Los tubos y accesorios no deben ser dejados caer al suelo para evitar daños, que pueda disminuir su resistencia.


También debe prevenirse la posibilidad de que los tubos caigan o vayan a apoyarse en sus extremos o contra objetos duros, lo que podría originar daños o deformaciones permanentes. Para evitar todo riesgo de deterioro, los tubos y accesorios no deben arrastrarse por el suelo para evitar daños por abrasión. Descarga con equipo mecánico Si los tubos se transportaron en “Paquetes”, su descarga puede efectuarse con ayuda de equipo mecánico, utilizando un “montacargas”. Si el arribo de la carga se produce a una obra, con la ayuda de una grúa o cargador frontal es factible proceder el descenso de los paquetes cuidando de emplear elementos de amarre resistentes. Almacenaje Un frecuente problema que se tiene en los almacenes de los distribuidores y en los proyectos de construcción que utilizan tubería de PVC, son los daños que los mismos sufren durante el periodo de almacenaje. Las siguientes prácticas y procedimientos son recomendados a fin de prevenir daños en la tubería y accesorios complementarios. Tubos El almacén de la tubería de PVC debe estar situado lo más cerca posible a la obra. El almacenaje de larga duración a un costado de la zanja no es aconsejable. Los tubos deben ser traídos desde el almacén al sitio de utilización, a medida que se los necesite. Los tubos deben apilarse en forma horizontal, sobre maderas de 10 cm de ancho aproximadamente, distanciados como máximo 1.50 mts de manera tal que las campanas de los mismos queden alternadas y sobresalientes, libres de toda presión exterior. En caso de no disponer de bastidores, la superficie de apoyo debe ser nivelada y plana colocando estacas de soporte lateral cada 1.50 mts. La altura no debe sobrepasar un metro y medio (1.50 mts) Los tubos deben ser almacenados al abrigo del sol, para lo que es conveniente usar tinglados: si en cambio se emplearan lonas o fibras plásticas de color negro, se ha de dejar una ventilación adecuada en la parte posterior de la pila. Es recomendable almacenar la tubería separando diámetros y clases.

Accesorios Los accesorios o piezas especiales de PVC, que son complemento de la tubería, generalmente se despachan a granel, debiendo almacenarse en bodegas frescas o bajo techo hasta el momento de utilización.

TUBERÍA PERFILADA DE PVC

NORMAS 1. MATERIA PRIMA La Tubería Perfilada de PVC, se obtiene mediante el enrollamiento helicoidal de una banda de perfil estructurado de PVC, fabricado con materia virgen de PVC (poli cloruró de vinilo); así mismo se utilizan una serie de cementos solventes de fraguado lento y rápido que garantizan la hermeticidad de las tuberías tanto en su cuerpo como ene el elemento unión.


Los estándares de fabricación de la materia prima y cementos solventes que forman parte de la Tubería Perfilada de PVC son los siguientes:

ELEMENTO DESCRIPCIÓN NORMA

Pared de la Tubería

Cloruro de Polivinilo sin plastificar (PVC-U) Denominación : 12454 – B

ASTM D – 1784

Unión entre tuberías

Cloruro de Polivinilo sin plastificar (PVC-U) Denominación : 12454 – B

ASTM D – 1784

Pegamento para conformar pared de tubería

Solvente THF de secado rápido ASTM D - 2564

Pegamento para Unión de tuberías

Solvente THF de secado lento

ASTM D - 2564

Clip de refuerzo de acero

Acero Galvanizado

JIS G – 3302

Los protocolos de control de calidad que se dan en las normas técnicas descritas y que forman parte de nuestra propuesta técnica para el suministro de Tubería Perfilada de PVC – Sistema, son los siguientes: - Inmersión en acetona (ASTM D 2152) - Impacto (ASTM D 4495) 2. PRODUCTO La Tubería Perfilada de PVC, se fabrica siguiendo los más estrictos standard de control de calidad descritos en la Norma Técnica Peruana NTP 399.162; aprobada en Enero del 2,000 por el INDECOPI. Esta norma es exclusivamente de fabricación en ella se describen todas la condiciones necesarias que debe de cumplir el producto final de manera tal que se garantice en el sistema suelo-tubo un adecuado comportamiento estructural e hidráulico.


Los estándares de fabricación de la Tubería Perfilada de PVC, son los siguientes:

NORMA DESCRIPCIÓN

NTP 399.162

TUBERIAS Y CONEXIONES TERMOPLASTICAS CON SUPERFICIE EXTERIOR PERFILADA E INTERIOR LISA

DIN 16961

THERMOPLASTICS PIPES AND FITTINGS UIT PREFILED OUTER AND SMOOTH INNER SURFACES

ASTM D – 4495

TEST METHOD FOR IMPACTRESISTANCE OF POLY (VINYL CHORIDE) (PVC) RIGID PROFILES BY MEANS OF A FALLING WEIGHT. Ensayo de resistencia al impacto para perfiles.

ASTM F – 1057

ESTIMATING THE QUALITY OF EXTRUDED POLY (VINILY CHLORIDE) (PVC)PIPE BY THE HEAT REVERSION TECHNIQ UE. Estimación de la calidad de extrusión de perfiles para tubos de poli (cloruro de vinilo) (PVC) por reversión térmica

ASTM F – 794

STANDARD ESPECIFICATION FOR POLY VINYL CHLORIDE (PVC) PROFILE GRAVITY SEWER PIPE AND FITTINGS BASED ON CONTROLLED INCIDE DIAMETER. Resistencia al impacto para tubos (sección 7.4) Resistencia al aplastamiento para tubos (sección 7.3)

ASTM D – 2412

TEST METED FOR DETERMINATION OF EXTERNAL LOADING CHARACTERISTICS OF PLASTIC PIPE BY PARALLEL-PLATE LOADING. Ensayos de rigidez anular.

CARACTERÍSTICAS TECNICAS 1. DESCRIPCIÓN DE LA PARED Su sección transversal tienen la forma de una viga “T” que va en forma helicoidal al eje longitudinal de la Tubería Perfilada de PVC; las dimensiones de cada uno de sus elementos está en función a las solicitaciones de cargas (externas e internas) que van a soportar; es decir los perfiles se podrían diseñar para cada proyecto.

La propuesta técnica para este proyecto, considera el uso de una pared estructural para la tubería con Perfil, lo cual permite deformación y así generar capacidad de soporte del relleno circundante. 2. CARACTERÍSTICAS DE LA TUBERÍA PERFILADA DE PVC

SECCIÓN TRANSVERSAL TUBERÍA PERFILADA DE PVC (PERFIL)


De acuerdo a la NTP 399.162, las características técnicas de la Tubería Perfilada de PVC - , son: - Diámetro Nominal (DN) : Diámetro Interior(DI) - Longitud Total ( Lt ) : Longitud Util (Lu) - Tipo de Pared : Interior lisa y exterior perfilada - Tipo de Unión : Espiga Campana Cementada 3. PROPIEDADES MECANICAS Las propiedades mecánicas de los materiales PVC y CLIP de acero, con los que se fabrica la tubería propuesta son:

PROPIEDAD UNIDADES PVC

Peso específico Kg/m3 1400

Módulo de elasticidad Mpa 2758

Coeficiente de dilatación lineal

°C-1

8 x 10-5

Resistencia en tracción Mpa 50 a 56

Alargamiento a la rotura

%

100 a 160

Punto de reblandecimiento vicat

°C

> 83

Tensión de trabajo Mpa 10

Dureza Shore D 80 a 90

Resistencia de fluencia Mpa 38

4. TOLERANCIAS La NTP 399.162, establece diversos parámetros de fabricación para las tuberías perfiladas de PVC; dentro de los niveles de tolerancia admisibles describe lo siguiente:

Tolerancia - Diámetros De acuerdo a la NTP 399.162 – Tabla Nº 2; las tolerancias admisibles para los diámetros de fabricación de la Tubería Perfilada de PVC, son: Tolerancia inferior : DN – 0.025 DI Tolerancia superior : DN + 0.015 DI Tolerancia - Longitud De acuerdo a la NTP 399.162 – Los tubos son fabricados en longitudes variables, siendo más comerciales de 3, 6, 9 y 12 metros; con una tolerancia de + 50mm a 23 º C, u otras longitudes según acuerdo entre fabricante y consumidor.


5. DIMENSIONES Se fabrican de acuerdo a los requerimientos del diseño, estas tuberías pueden tener diámetros desde 100 milímetros hasta más de 1000 milímetros de diámetro. 6. CLASIFICACION : RIGIDEZ ANULAR La Tubería Perfilada de PVC, se clasifica de acuerdo a la Tabla Nº 1 de la NTP 399.162 - Parte 1; el valor que se analiza es el que se obtiene del ensayo de Rigidez Anular Norma DIN.

Serie de tubos 1 2 3 4 5 6 7

SR24 mínima (KN/m2 ) 2 4 8 16 31,5 63 125

7. DISEÑO ESTRUCTURAL A la fecha de hoy, no se tiene conocimiento de cuál es la carga máxima de falla para una tubería, no obstante, en la recomendación que sigue, se considera un modelo muy conservador que refleja un ámbito de trabajo para este producto. Limites de Diseño Los límites de diseño estructural, bajo los cuales se diseña la Tubería Perfilada de PVC - son: - Deflexión admisible < 5.0% - Factor de seguridad al abollamiento > 2.50 - Factor de seguridad a la compresión > 2.00 - Factor de seguridad al nivel freático > 2.00 - Factor de seguridad a la presión interna > 1.20 8. VIDA UTIL Este valor se determina en función a la resistencia que ofrece la pared interna del tubo al desgaste por abrasión. Resistencia a la Abrasión Los valores de abrasión pueden usarse para escoger el material de tubería apropiado, y para hacer comparaciones de la resistencia relativa de los materiales a este fenómeno. Es sabido que el PVC es un polímero de alta resistencia cuya principal virtud es la alta resistencia a los

Lt

De


esfuerzos tensores, no así el concreto y de ahí su vulnerabilidad al desgaste. Además la lisura del PVC opone menos esfuerzo a los sólidos en arrastre que pudiese llevar el agua. Los diferentes métodos usados en la investigación de resistencia a la abrasión concluyen en cada caso que la tubería de PVC posee una resistencia a la abrasión superior a la de cualquier otro tipo de tubería. No obstante siempre se sugiere que se tomen las medidas necesarias para impedir el arrastre de partículas abrasivas en el agua, aun en canales abiertos o en cualquier tipo de ducto. Los años de experiencia han demostrado que las tuberías de PVC tienen una excepcional resistencia a la abrasión. Pruebas de abrasión fueron realizadas a diferentes tipos de tuberías por el Instituto de Pruebas Hidráulicas e Hidromecánicas de la Universidad Técnica de Darmstand en Alemania Occidental. En la prueba se usó arena y grava de río en tubería de concreto reforzado, en tubería de concreto sin refuerzo, en tubería de arcilla vitrificada y en tubería de PVC produciendo los siguientes resultados: - Concreto sin refuerzo: desgaste medible a los 150,000 ciclos. - Concreto con refuerzo: desgaste medible a los 150,000 ciclos (menos desgaste que el

concreto sin refuerzo). - Arcilla vitrificada: desgaste mínimo a los 260,000 ciclos (igual al de la arcilla vitrificada,

pero no se acelera.) Ver gráfico Nº 1.

Una segunda investigación realizada en Alemania da valores para la abrasión específica expresada en términos de espesor de pared removida y en términos de incremento relativo del refuerzo bajo carga. Ver la siguiente tabla:

0.0

0.2

0.4

0.6

0.8

1.0

1.2

0 50000 100000 150000 200000 250000 300000 350000 400000 450000

DE

SG

AS

TE

ME

DIO

(m

m)

NUMERO DE CICLOS

GRAFICO Nº 1 PRUEBA DE DESGASTE (ABRASION) EN DIFERENTES TIPOS DE TUBERIA

Concreto sin refuerzo

Concreto con refuerzo

PVC-U Rib Loc

Arcilla vitrificada

NOTA: Las pruebas de abrasión fueron realizadas a

TIPO DE TUBERIA


MATERIAL DEL TUBO ABRASIÓN ESPECIFICA (MM) INCREMENTO RELATIVO DEL

ESFUERZO PARA EL MISMO EFECTO ABRASIVO

PVC 0.754 0.6

Acero 1.720 6.0

Hierro fundido 2.090 2.0

Arcilla 4.310 2.0

Concreto 15.90 5.0

Asbesto cemento 17.28 9.0

REQUISITOS DE INSTALACION

1. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Transporte Para transportar los tubos debe evitarse manipuleos bruscos, es ideal el uso de vehículos con superficie de carga plana y lisa. Cuando se transporten distintos diámetros a la vez, los tubos de mayores diámetros deben colocarse primero y siempre que los diámetros lo permitan se podrá introducir uno dentro de otro (telescopiado). Cuando se empleé material para ataduras se debe evitar cortaduras o aplastamiento en las paredes y unión espiga de los tubos. Manipulación Las Tuberías Perfiladas de PVC son livianas permitiendo un fácil manejo e instalación, al momento de su manejo se debe tener en cuenta lo siguiente: No dejar caer de golpe al suelo. Se requiere tener cuidado en no golpearlos a la hora de transportarlo al punto de instalación, así como en su descenso a la zanja. Se debe procurar asentarlos en forma horizontal paralela al piso, a fin de no dañar el extremo con la espiga unión. No arrastrar los tubos. Almacenamiento Para su almacenamiento debe acomodarse en un terreno uniforme, libre de piedras, troncos u objetos similares para que los tubos se apoyen en toda su longitud. Además deberán apilarse únicamente bajo sombra y sin exceder de tres filas si se trata de diámetros menores a 550 mm, en el caso de diámetros que oscilan entre 600 a 1000 mm en un máximo de dos filas. Si se trata de diámetros mayores a 1000 mm no se debe almacenar uno encima de otro, práctica que de todo modo no presenta ventaja alguna. 2. EXCAVACION DE ZANJA Antes de excavar una zanja se requiere estar muy seguro de la alineación que ha de seguir el tramo, así como de la pendiente y el ancho de esta. Para conferirle a la zanja estos tres parámetros en forma correcta se acostumbra hacer uso de niveles y escantillones. Lo anterior con el objeto de poder tener una excelente alineación tanto en el sentido horizontal como vertical a todo lo largo de cada tramo. Asimismo, las paredes siempre que sea posible deberán ser verticales y el fondo deberá tener firmeza, regularidad y una sola pendiente entre el inicio y el final de cada tramo.


Generalmente el ancho de la zanja para tubos con diámetros hasta 800mm deberá ser igual al D+0.40 metros, para diámetros desde 850 hasta 1000mm el ancho será D+0.60 metros y si el diámetro de la tubería es mayor a 1000mm, el ancho de la zanja será D+0.80 metros, pudiendo reducirse según el tipo de material de la pared de la zanja y el equipo de compactación a utilizar. Lo anterior con el objeto de facilitar la compactación y poder conferirle un adecuado apoyo en el entorno de la tubería, lo cual dará como resultado un excelente comportamiento de la misma. En condiciones sumamente adversas, de mucha profundidad y suelos de muy mala calidad el ancho de la zanja se incrementará según la rigurosidad de las condiciones del sitio, hasta un máximo de dos veces el diámetro (2D). Anchos mayores no retribuyen beneficios adicionales en la respuesta estructural de la tubería, sino más bien incrementan el costo de la obra. Cama de Apoyo La función primordial de la cama es en realidad la de ofrecer un apoyo firme, continuo y homogéneo en donde se pueda posar convenientemente la tubería. En general, la cama se deberá conformar colocando una capa continua de material selecto con un espesor que oscile de 5 a 10 centímetros. Esto permitirá absorber o eliminar irregularidades que siempre quedan en el fondo de la zanja después de realizar la excavación. Si se presentara el caso de un material poco consistente en el fondo de la zanja se deberá llevar a cabo una sustitución, que suele superar los 30 cm dependiendo de la magnitud del problema. Dicha sustitución se deberá efectuar con un material grueso como lastrón o piedra bruta, hasta lograr proporcionar una buena consistencia. De presentarse esa situación, Plástica Interandina S.A. ofrecerá las especificaciones del caso. En el caso de existir sumideros de agua ó napa freática alta, se recomienda una cama de piedra o piedrilla con suficiente espesor como para drenar el agua y así poder "trabajar en seco". Con frecuencia se requieren equipos de achique. 3. COLOCACION Y UNION DE TUBERIA

Colocación Por su bajo peso este tipo de tubería puede ser colocada fácilmente sin tener que hacer uso de medios mecánicos. Para bajar los tubos al fondo de la zanja, si esta no es muy profunda se puede hacer por medio de dos personas. Cuando se trata de una zanja de más de dos metros de profundidad deben colocarse cuerdas a cada extremo del tubo para luego bajarlo lentamente hasta el fondo de zanja. Unión de la Tubería La unión que se practica entre los tubos perfilados de PVC, es una unión cementada de fusión química, por lo tanto hermética. Los tubos traen una unión espiga en el extremo aguas abajo, el otro extremo actúa como campana (hembra). Dicha espiga tiene una lengüeta la cual debe quedar en la parte superior del tubo ya instalado. En el momento de realizar la unión, tanto la espiga como la campana deben limpiarse bien con acetona ó thinner, para eliminar cualquier suciedad y para preparar químicamente las superficies a unir. Posteriormente, se coloca una capa uniforme de pegamento de secado lento (blanco), en ambas superficies y finalmente se introduce la espiga en la campana, conformando así una unión cementada. A juicio del gerente de proyecto, se dará un acabado interno a cada junta. 4. RELLENO Y COMPACTACION Relleno alrededor del Tubo


El relleno alrededor del tubo se debe realizar con un material selecto. Se pueden usar arenas arcillosas, arenas limosas, gravas arcillosas, gravas limosas, arenas limpias, gravas limpias, piedra quebrada o cualquier subproducto del triturado entre 6 y 40mm, también es posible usar suelo-cemento con cualquier material que tenga un contenido de arcilla inferior al 35%. La conformación de esta zona es de vital importancia, por lo que existe la necesidad de ponerle una atención especial, ya que el material y la manera en que se coloque van a influenciar directamente en el comportamiento mecánico y estructural del sistema tubo-suelo. Para ejecutar el relleno de esta zona lo primero que hay que realizar es la conformación de la cama de apoyo, luego se deberá colocar capa por capa el relleno con material selecto, alternando de un lado a otro y compactando ( o vibrando) cada capa de material hasta el 90% de Proctor Standard si se tratara de un material cohesivo, o densificándolo convenientemente si fuera arena o gravilla de río, y si se colocará piedra triturada acomodándola bien. Esto se deberá hacer hasta llegar al nivel de la corona mas 20 cm como regla, excepto en casos especiales en que se deberá seguir hasta 30 ó 50 cm por encima de la corona del tubo. El espesor de cada capa depende, principalmente del tipo de material selecto y del equipo de densificación con que se cuente. Si se tratara de un material cohesivo o arenas gravosas deberán ser capas de aproximadamente 15cm si la densificación va a ser manual, de 25 a 30cm si se emplean compactadores mecánicos. Si se usa material pétreo triturado las capas no deberán exceder de 25cm., esto con el propósito de brindar un acomodo conveniente de sus partículas; este tipo de material por ser muy fácil de acomodar genera un significativo ahorro en equipo mecánico y en mano de obra con el consiguiente mejoramiento en los rendimientos. Paralelamente provee un adecuado drenaje subterráneo, lo cual funciona muy bien cuando se presentan sumideros de agua ó napa freática alta en las zanjas. Relleno sobre el tubo El material que se usa más frecuente para el relleno de esta zona es el mismo que se saca al excavar la zanja. Este relleno se realiza en capas de 25 a 30 cm hasta llegar al nivel deseado, normalmente se exige una densificación mínima de 90% del Proctor Standard, asunto que depende del tipo de estructura en la superficie de la zanja. Siempre que el tubo tenga un recubrimiento sobre la corona inferior a su diámetro se deberá incidir en esta densificación hasta los niveles de rellenos mínimos anotados en este documento en el caso de tener cargas vehiculares , caso contrario este relleno no tendrá mayor efecto sobre el comportamiento estructural del tubo. Si en el trabajo de compactación se va emplear tamper (sapo) hay que tener cuidado al densificar la primera capa y no pasar el caite del sapo exactamente sobre la corona del tubo. En las capas subsiguientes se puede perder cuidado al respecto. Ver valores de rellenos máximos y mínimos. 5. ELEMENTOS DE CONCRETO Todo proceso de vaciado de concreto (cabezales de transición, dados de anclaje en codos y/o buzones de inspección); se realizaran después de haber culminado los trabajos de relleno y compactado del material alrededor del tubo; de manera tal que las gradientes de temperatura que se den en un periodo de tiempo no genere esfuerzos de tracción (dilatación y contracción) en las uniones de las tuberías. Así mismo durante el proceso de vaciado de concreto se colocaran arriostres internos en la tubería; de manera tal de evitar aplastamiento debido al proceso de fraguado del concreto; estos arriostre se retiran después de siete (07) horas de culminado los trabajos de vaciado.


METODOS DE MEDICION El método de medición será en metros lineales (ml) suministrados y colocados en las zanjas excavadas. BASES DE PAGO La partida será pagada al precio unitario del contrato en metros lineales según lo indica los planos, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos que se presenten.

06.05 SUMIDERO P/EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES 06.06 ALCANTARILLA TIPO REJILLA METALICA P/EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES

Se refieren a los trabajos de ejecución de estructuras de concreto en el presupuesto de obra para el sistema de drenaje pluvial. Las obras de concreto armado, constituida por la unión del concreto con la armadura de acero, comprenden en su ejecución una estructura temporal y otra permanente. La primera es el encofrado de uso provisional, que sirva para contener la masa de concreto en la primera etapa de endurecimiento, y la segunda se refiere a la obra definitiva, donde interviene el cemento, agregados, agua, armadura de acero.

Tanto el sumidero como la alcantarilla tipo rejilla metálica se construirán tal como sigue: 1.- SOLADO DE CONCRETO E=4" MEZCLA 1:12 C:H

DESCRIPCION Llevan solado todas las estructuras de concreto del sistema de drenaje, el dimensionamiento respectivo se especifica en planos, debiendo respetarse lo estipulados en estos en cuanto a proporciones, materiales y otras indicaciones. ALCANCES El solado para estructuras será de un espesor de 4" pulgadas, este solado une el terreno y las estructuras expuestas en sí, sirve de base a las diferentes estructuras y a la vez su buen vaciado redistribuye uniformemente las cargas actuantes, el solado para es de concreto simple. Todos los materiales que se emplee en la fabricación del concreto simple para el solado deberán cumplir con los mismos requisitos exigidos para el concreto armado. Ello es igualmente aplicable a la dosificación, ensayo de probetas, encofrados, colocación, curado, evaluación y aceptación del concreto. La resistencia mínima del concreto simple, para fines estructurales, medida en testigos cilíndricos a los 28 días de edad, será de 140 Kg/cm2. 2.- CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA ALCANTARILLA TIPO REJILLA Y SUMIDERO

A) ALCANTARILLA CON REJILLA Se refieren a las estructuras de concreto armado que se construirán según las vías principales y segundarias, perpendiculares a los ejes principales, la sección es del tipo rectangular con una pendiente según la topografía del terreno, estas alcantarillas se encargaran de transportar las aguas pluviales, captadas de las cunetas definidas y/o directamente de las rejillas, hacia la red principal, el espesor de las paredes será de 0,20 metros, con concreto de una resistencia f’c=210 kg/cm2, en la parte superior de la alcantarilla se colocara una


estructura de captación compuesta de rieles espaciadas a 0,05 metros, se construirán según se indican en los planos del proyecto.

B) SUMIDERO Se refieren a las estructuras de concreto armado que se construirán a lo largo de las vías principales y segundarias, paralelos a los ejes principales de vía y/o perpendiculares según sea el caso, la sección es del tipo rectangular variable con una pendiente según la topografía del terreno, estas alcantarillas se encargaran de transportar las aguas pluviales, captadas de las cunetas definidas y/o directamente de las rejillas, hacia la red principal, el espesor de las paredes será de 0,20 metros, con concreto de una resistencia f’c=210 kg/cm2, en la parte superior de la alcantarilla se colocara una estructura ce captación compuesta de rieles espaciada a 0,05 metros, se construirán según se indican en los planos del proyecto. DETALLE TIPICO DE SUMIDERO

CONCRETO f’c= 210 Kg/cm2 REQUISITOS DE ACEPTACIÓN El concreto deberá cumplir los requisitos de diseño de mezclas con respecto a su resistencia o durabilidad, densidad, impermeabilidad y manejabilidad. Estará compuesto de cemento, hormigón, piedra de mampostería, agua y los aditivos especificados, todos bien mezclados y con la consistencia adecuada para lo cual se harán las pruebas respectivas. El f’c usado será de 100 – 140 – 175 Kg/cm2 de acuerdo a los planos. Se humedecerán las zanjas antes de llenar el cemento y no se colocarán las piedras desplazadoras sin antes haber vaciado una capa de concreto de por lo menos 10 cm. de espesor. Todas las piedras deberán quedar completamente rodeadas por la mezcla sin que toquen sus extremos. La profundidad mínima del piso de canal indicada en los planos respectivos se medirá a partir del nivel original del terreno natural. MATERIALES CEMENTO.- El cemento a usarse será Pórtland tipo 1 que cumpla con las normas ASTM C-150, sólo podrá usarse envasado o a granel con la aprobación del Ing. Supervisor. El cemento debe almacenarse y manipularse de manera que siempre esté protegido de la humedad y sea posible su utilización según el orden de llegada a la obra. La inspección e identificación debe poder efectuarse fácilmente.


No deberá usarse cementos que se hayan aterronado compactado o deteriorado de alguna forma. AGREGADOS.- Los agregados que se usarán son: Agregado fino o arena y el agregado grueso (piedra partida) o grava. Los agregados finos y gruesos deberán ser considerados como ingredientes y separados, y cumplirán con las Normas ASTM C-33. AGREGADO FINO Deberá ser de arena limpia, silicosa y lavada, de granos duros, fuertes, resistentes y lustrosos, libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas suaves o escamosas, esquitos o pizarras, álcalis y materiales orgánicos con tamaño máximo de partículas de 3/16" y cumplir con las normas establecidas en la Especificación ASTM C-330. El módulo de fineza de la arena estará en los valores de 2.50 a 2.90, sin embargo, la variación del módulo de fineza no excederá 0.30. El supervisor podrá someter la arena utilizada en la mezcla de concreto a las pruebas determinadas por el ASTM para las pruebas de agregados para concreto, tales como ASTM C-40, ASTM C-128, ASTM C-88, y otras que considere necesarias. El Supervisor muestreará y probará la arena según sea empleada en la obra. La arena será considerada apta, si cumple con las especificaciones y las pruebas que efectúe el Supervisor. AGREGADO GRUESO Deberá ser de piedra o grava, rota o chancada, de grano duro y compacto, la piedra deberá estar limpia de polvo, materia orgánica o barro, magra u otra sustancia de carácter deletéreo. En general, deberá estar de acuerdo con las normas ASTM C-33. En caso de que no fueran obtenidas las resistencias requeridas, el Constructor tendrá que ajustar la mezcla de agregados, por su propia cuenta hasta que los valores requeridos sean obtenidos. El agregado grueso para concreto será grava natural limpia, piedra partida o combinación. La forma de las partículas de los agregados deberá ser dentro de lo posible cúbica. Los agregados gruesos deberán cumplir los requisitos de las pruebas siguientes, que puedan ser efectuadas por el Supervisor cuando lo considere necesario ASTM C-131, ASTM C-88, ASTM C-127. El supervisor muestreará y hará las pruebas necesarias para el agregado grueso según sea empleado en la obra. El agregado grueso será considerado apto, si los resultados de las pruebas están dentro de lo indicado en los reglamentos respectivos. HORMIGÓN El hormigón será un material de río o de cantera compuesto de partículas fuertes, duras y limpias. Estará libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas blandas o escamosas, ácidos, materias orgánicas u otras sustancias perjudiciales. Su granulometría deberá ser uniforme entre las mallas N

o. 100 como mínimo y 2" como

máximo. El almacenaje del hormigón se efectuará en forma similar a la de los agregados. El hormigón será sometido a una prueba de control semanal en la que se verificará la existencia de una curva de granulometría uniforme entre las mallas antes indicadas. Los testigos para estas pruebas serán tomados en el punto de mezclado del concreto.


AGUA El agua para la preparación del concreto será fresca, limpia y potable. Se podrá emplear agua no potable sólo cuando produce cubos de mortero que probados a la comprensión a los 7 y 28 días den resistencia iguales o mayores que aquella obtenida con especímenes similares preparados con agua destilada. La prueba en caso de ser necesaria se efectuará de acuerdo a la Norma ASTM C-109. Se considerará como agua de mezcla aquella contenida en la arena, la que será determinada de acuerdo a la norma ASTM C-70.

ALMACENAMIENTO DE MATERIALES Todos los agregados deberán de una manera que no ocasionen la mezcla entre ellos, evitando así mismo que se contaminen o mezclen con polvo u otras materias extrañas y en forma que sea fácilmente accesible para su inspección e identificación. Cualquier cemento que haya aterronado o compactado, o de cualquier otra manera se haya deteriorado no deberá ser usado. Una bolsa de cemento queda definida como la cantidad contenido en un envase original intacto del fabricante que se supone 42.5 Kg. o de una cantidad de cemento a granel que pese 42.5 Kg. Los lotes de cemento deberán usarse en el mismo orden que son recibidos. CONCRETO DOSIFICACIÓN GENERALIDADES El concreto para todas las partes de la obra, debe ser de la calidad especificada en los planos capaz de ser colocado sin segregación excesiva y cuando se endurece debe desarrollar todas las características requeridas por estas especificaciones ESFUERZO El esfuerzo de comprensión especificado del concreto f'c para cada porción de la estructura indicado en los planos estará basado en la fuerza de comprensión alcanzada a los 28 días, a menos que se indique otro tiempo diferente. Esta información deberá incluir como mínimo la demostración de la conformidad de cada mezcla con la especificación y los resultados de testigos rotos en compresión, de acuerdo a las Normas ASTM C-31 y C-39 en cantidad suficiente para demostrar que se está alcanzando la resistencia mínima especificada y que no más del 10% de todas las pruebas den valores inferiores a dicha resistencia. Se llama prueba al promedio del resultado de la resistencia de tres testigos del mismo concreto, probados en la misma oportunidad. A pesar de la aprobación del Supervisor, el Constructor será total y exclusivamente responsable de conservar la calidad del concreto, de acuerdo a las especificaciones. La dosificación de los materiales deberá ser en peso o en su defecto en volumen de acuerdo a un diseño de mezclas. MEZCLADO CONCRETO MEZCLADO EN OBRA. El mezclado en obra será efectuado en máquinas mezcladoras aprobadas por el Ingeniero Residente o Supervisor. Para que pueda ser aprobada una máquina mezcladora deberá tener sus características en estricto acuerdo con las especificaciones del fabricante, para lo cual


deberá portar de fábrica una placa en la que se indiquen su capacidad de operación y las revoluciones por minuto recomendadas, deberá ser capaz de mezclar plenamente los agregados, el cemento y el agua hasta alcanzar una consistencia uniforme en el tiempo especificado y de descargar la mezcla sin segregación. Una vez aprobada la máquina mezcladora por el Ingeniero Residente o Supervisor, ésta deberá mantenerse en perfectas condiciones de operación y usarse de acuerdo a las especificaciones del fabricante. La tanda de agregados y cemento deberá ser colocada en el tambor de la mezcladora cuando en él se encuentre ya parte del agua de la mezcla. El resto del agua podrá colocarse gradualmente en un plazo que no exceda el 25% del tiempo total del mezclado. Deberá asegurarse que existan controles adecuado para impedir terminar el mezclado antes del tiempo especificado o añadir agua adicional una vez que el total especificado ha sido incorporado. El total de la tanda deberá ser descargado antes de introducir una nueva tanda. Cada tanda de 1.5 metros cúbicos o menos será mezclada por no menos de 1.1/2 minutos. El tiempo de mezclado será aumentado en 15 segundos por cada 3/4 de metro cúbico adicionales. La mezcladora debe ser mantenida limpia. Las paletas interiores de tambor deberán ser reemplazadas cuando hayan perdido 10% de su profundidad. En caso de añadirse aditivos, ellos serán incorporados como una solución y empleando un sistema de dosificación y entrega. El concreto será mezclado sólo para uso inmediato. Cualquier concreto que haya comenzado a endurecer o fraguar sin haber sido empleado será eliminado. Asimismo, se eliminará todo concreto al que se le haya añadido agua posteriormente a su mezclado. CONDUCCIÓN O TRANSPORTE Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mínimo, la mezcladora deberá estar ubicada lo más cerca posible del sitio donde se va a vaciar el concreto. El concreto deberá transportarse de la mezcladora a los sitios donde va a vaciarse, tan rápido como sea posible a fin de evitar su manipuleo. VACIADO GENERALIDADES El concreto debe de ser vaciado continuamente, o en capas de un espesor tal que ningún concreto sea depositado sobre una capa endurecida lo suficiente, que pueda causar formación de costuras o planos de debilidad dentro de la sección. En el caso de que una sección no pueda ser llenada en una sola operación, se ubicarán juntas de construcción de acuerdo a lo indicado en los planos o de acuerdo a las presentes especificaciones, siempre y cuando sean aprobadas por el Supervisor. La ubicación debe ser hecha de tal forma que el concreto depositado que está siendo integrado al concreto fresco, esté en estado plástico. El concreto que se haya endurecido parcialmente o haya sido combinado con materiales extraños, no debe ser depositado. La colocación del concreto en elementos soportados, no debe ser comenzada hasta que el concreto, previamente puesto en columnas y paredes, ya no esté plástico y haya estado colocado a las menos 2 horas antes. El concreto debe ser depositado tan pronto como sea posible en su posición final para evitar la segregación debido al deslizamiento o al remanejo. El concreto no debe estar sujeto a ningún procedimiento que pueda causar segregación. El concreto no se depositará directamente contra el terreno, debiéndose preparar solados de concreto antes de la colocación de la armadura.


No deberá colocarse concreto en condiciones de lluvia fuerte o nevadas, salvo que se cuente con protección adecuada y la aprobación del Ingeniero Inspector. Si durante el proceso de colocación del concreto comienza a llover y los trabajos deben continuar se tomara en cuenta lo siguiente:

- Se disminuirá el asentamiento del concreto - Se eliminara el agua acumulada en la cimentación o sobre la superficie del concreto

antiguo antes de colocar el concreto fresco. - Se cubrirá el área de trabajo con cobertores adecuados hasta que el concreto

fragüe. - Si la lluvia es tan fuerte que no es posible secar la superficie del concreto o evitar el

lavado de ella, deberá suspenderse el trabajo. El Ingeniero Inspector indicará la ubicación de la junta.

CONSOLIDACIÓN Toda la consolidación del concreto se efectuará por vibración. El concreto debe ser trabajado a la máxima densidad posible, debiéndose evitar las formaciones de bolsas de aire incluido de agregados gruesos de grumos, contra la superficie de los encofrados y de los materiales empotrados en el concreto. La vibración deberá realizarse por medio de vibradores, accionados eléctricamente o neumáticamente. Donde no sea posible realizar el vibrado por inmersión, deberá usarse vibradores aplicados a los encofrados, accionados, eléctricamente o con aire comprimido, ayudados donde sea posible por vibradores a inmersión. Los vibradores a inmersión, de diámetro inferior a 10cm. tendrán una frecuencia mínima de 7,000 vibraciones por minuto; los vibradores de diámetro superior a 10 cm. tendrán una frecuencia mínima de 6,000 vibraciones por minuto. Los vibradores aplicados a los encofrados trabajarán por lo menos con 8,000 vibraciones por minuto. En la vibración de cada estrato de concreto fresco, el vibrador debe operar en posición vertical. La inmersión del vibrador será tal que permita penetrar y vibrar el espesor total del extracto y penetrar en la capa inferior del concreto fresco, pero se tendrá especial cuidado para evitar que la vibración pueda afectar el concreto que ya está en proceso de fraguado. No se podrá iniciar el vaciado de una nueva capa antes de que la inferior haya sido completamente vibrada. Se deberá espaciar en forma sistemática los puntos de inmersión del vibrador, con el objeto de asegurar que no se deje parte del concreto sin vibrar. La duración de la vibración estará limitada al mínimo necesario para producir la consolidación satisfactoria sin causar segregación. Los vibradores no serán empleados para lograr el desplazamiento horizontal del concreto dentro de los encofrados. Los sobre vibración, o el uso de vibradores para desplazar concreto dentro de los encofrados no estará permitido. Los vibradores serán insertados y retirados en varios puntos, a distancias variables de 45 cm. a 75 cm. En cada inmersión, la duración será suficiente para consolidar el concreto, pero no tan larga que cause la segregación, generalmente la duración estará entre los 5 y 15 segundos de tiempo. CONSERVACIÓN DE LA HUMEDAD (CURADO DEL CONCRETO) El concreto ya colocado tendrá que ser mantenido constantemente húmedo, ya sea por medio de frecuentes riegos o cubriéndolo con una capa suficiente de arena u otro material. Para superficies de concreto que no estén en contacto con las formas, uno de los procedimientos siguientes debe ser aplicado inmediatamente después de completado el vaciado y acabado.


- Rociado continúo. - Aplicación de esteras absorbentes mantenidas continuamente húmedas. - Aplicación de arena mantenida continuamente húmeda. - Continua aplicación de vapor (no excediendo de 66º C) o spray nebuloso. - Aplicación de impermeabilizantes conforme a ASTM C-309. - Aplicación de películas impermeables.

El compuesto será aprobado por el Ingeniero Residente o Supervisor y deberá satisfacer los siguientes requisitos: 1.- No reaccionará de manera perjudicial con el concreto. 2.- Se endurecerá dentro de los 30 días siguientes a su aplicación. 3.- Su índice de retención de humedad (ASTM C-156), no deberá ser menor de 90. 4.- Deberá tener color claro para controlar su distribución uniforme. El color deberá desaparecer al cabo de 4 horas. La pérdida de humedad de las superficies puestas contra las formas de madera o formas de metal expuestas al calor por el sol, debe ser minimizada por medio del mantenimiento de la humedad de las formas hasta que se pueda desencofrar. Después del desencofrado el concreto debe ser curado hasta el término del tiempo prescrito en la Sección según el método empleado. El curado, de acuerdo a la sección debe ser continuo por lo menos durante 7 días en el caso de todos los concretos con excepción de concretos de alta resistencia inicial o fragua rápida (ASTM C-150, tipo III), para el cual el período será de por lo menos 3 días. Alternativamente, si las pruebas son hechas en cilindros mantenidos adyacentes a la estructura y curados por los mismos métodos, las medidas de retención de humedad puedan ser terminadas cuando el esfuerzo de compresión ha alcanzado el 70% de f'c. Durante el curado, el concreto será protegido de perturbaciones por daños mecánicos, tales como esfuerzos producidos por cargas, choques pesados y vibración excesiva. CONCRETO CON ADITIVOS

- Se permitirá el uso de aditivos acelerantes de fragua, reductores de agua, densificadores, plastificantes, fluidificantes, si previamente son ensayados a nivel de obra. Con los mismos materiales, de cemento arena y agregados con las que se va a trabajar en la obra.

- Las proporciones que se usen serán dentro de los rangos recomendados por los fabricantes y en caso de concreto armado no se usarán productos con cloruro de calcio.

- En la obra se trabajará de acuerdo a los resultados obtenidos en el laboratorio. - El uso de los aditivos se condicionará a los resultados comparativos técnico -

económicos con el concreto sin aditivos, dosificado para varios f'c. - Cuando se tenga que emplear dos aditivos diferentes, debe evitarse la mezcla previa

de ambos, incorporándolos por intervalos en la mezcladora y las soluciones con el aditivo no deben entrar en contacto directo con el cemento, por lo que se recomienda usarlo mezclando previamente con agua.

ENSAYO DE RESISTENCIA En función de la calidad requerida de concreto se escogerá la dosificación luego de haberse aprobado cada uno de los ingredientes. Se preparan las muestras en cilindros de 15 cm. de diámetro por 30 cm. de altura. El muestreo del concreto se hará de acuerdo a ASTMC 172 (Norma ITINTEC 339.036). La elaboración de la probeta debe comenzar no más tarde de 10 minutos después del muestreo y en una zona libre de vibraciones.


Las probetas serán moldeadas de acuerdo a la Norma ITINTEC 339.033 y siguiendo el siguiente procedimiento:

- Se llena al molde con Concreto fresco hasta una altura aproximada de 1/3 de la total, compactando a continuación enérgicamente con la barra compactadora mediante 25 golpes uniformemente repartidos en forma de espiral comenzando por los bordes y terminando en el centro, golpeando en la misma dirección del eje del molde.

- Si después de realizar la compactación, la superficie presenta huecos, estos deberán cerrarse golpeando suavemente las paredes del molde con la misma barra o con un martillo de goma.

- Este proceso se repite en las capas siguientes cuidando que los golpes solo los recibe la capa en formación hasta lograr el llenado completo del molde. En la última capa se coloca material en exceso, de tal manera que después de la compactación pueda enrasarse a tope con el borde superior del molde sin necesidad de añadir más material.

- Las probetas de concreto se curarán antes de ensayo conforme a ASTNC–31.

PRUEBAS La Supervisión verificará las pruebas necesarias de los materiales y agregados, de los diseños propuestos de mezcla, y del concreto resultante. Las pruebas de compresión se regirán por ASTMC-39 Estas pruebas incluirán lo siguiente: Obtener muestras de concreto de acuerdo con las especificaciones ASTM C-172 "Método para Muestrear Concreto Fresco". Preparar series de nueve testigos sobre la base de las muestras obtenidas de acuerdo con las especificaciones ASTM C-31 "Método para Preparar y Curar Testigos de Concreto para Pruebas a la Compresión y Flexión en el Campo" y curarlas bajo las condiciones normales de humedad y temperatura de acuerdo con el método indicado del ASTM. Probar tres testigos a los 7 días, tres a los 14 y tres a los 28 días en condición húmeda, de acuerdo con la especificación ASTM C-39, "Método para Probar Cilindros Moldeados de Concreto para Resistencia a la Compresión". El resultado de la prueba será el promedio de la resistencia de los tres testigos, obtenidos en el mismo día, a excepción que, si uno de los testigos en la prueba manifiesta que ha habido fallas en el muestreo, moldeo o prueba, éste podrá ser rechazado y promediarse los dos testigos restantes. Si hubiese más de un testigo que evidencia cualquiera de los defectos indicados, la prueba total será descartada. Se efectuará una prueba de resistencia a la compresión por cada 50 metros cúbicos o fracción, para cada diseño de mezcla de concreto vaciado en un sólo día, a excepción de que en ningún caso deberá representarse un diseño dado de mezcla por menos de cinco pruebas. El Ingeniero Residente o Supervisor determinará además la frecuencia requerida para verificar lo siguiente: Control de las operaciones de mezclado de concreto. Revisión de los informes de fabricantes de cada remisión de cemento y acero de refuerzo. Moldeo y prueba de cilindros de reserva a los 7 días, conforme sea necesario. El Constructor tendrá a su cargo las siguientes responsabilidades: Obtener y entregar al Supervisor, sin costo alguno, muestras representativas preliminares de los materiales que se propone emplear y que deberán ser aprobados. Presentar al Supervisor el diseño de mezclas de concreto que propone emplear y hacer una solicitud escrita para su aprobación. Suministrar la mano de obra necesaria para obtener y manipular las muestras en la obra. Indicar al Supervisor con suficiente anticipación, las operaciones que va a efectuar para permitir la determinación de pruebas de calidad y para la asignación de personal.


Proveer y mantener para el empleo del Supervisor, facilidades adecuadas para el almacenamiento seguro y el curado correcto de los cilindros de prueba de concreto en la obra durante las primeras 24 horas, según se requiere en las especificaciones ASTM C-31. Llevar un registro de cada testigo fabricado, en el que constará la fecha de elaboración (inclusive la hora), la clase de concreto (indicando el lugar específico), edad al momento de la prueba, resultado y número de la misma. De acuerdo con las normas ACI 318-504 (c), 2 se considerará satisfactoria la resistencia del concreto, si el promedio de 3 pruebas de resistencia consecutivos de testigos curados en el Laboratorio, que presentan la resistencia específica del concreto, es igual o mayor que la resistencia especificada, o si no más del 10% de los testigos tienen valores menores a la resistencia especificada. Si en la opinión del Supervisor, el número de pruebas es inadecuado para evaluar la resistencia del concreto, podrá solicitar un sistema diferente para obtener el número de testigos necesarios para una buena evaluación del concreto. Las pruebas serán efectuadas por un Laboratorio. En la eventualidad de que no se obtenga la resistencia especificada, el Supervisor podrá obtener que se efectúe pruebas de carga, de acuerdo con el Reglamento Nacional de Construcciones. De no considerarse satisfactorios los resultados de estas pruebas, se podrá ordenar la demolición parcial o total de la zona afectada. El costo de las pruebas de cargas y de la demolición y reconstrucción de la estructura, será de cuenta exclusiva del Constructor, quien no podrá justificar demora en la entrega de la Obra por estas causas 3.- ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ALCANTARILLA CON REJILLA Y SUMIDERO

ENCOFRADOS Los encofrados se usarán donde sea necesario para confinar el concreto y darle la forma de acuerdo a las dimensiones requeridas en los planos y deberán estar de acuerdo a las Normas ACI 347-68. Estos deben tener la capacidad suficiente para resistir la presión resultante de la colocación y vibrado del concreto y la suficiente rigidez para mantener las tolerancias especificadas. Los cortes del terreno no deben ser usados como encofrados para superficies verticales a menos que sea requerido o permitido. El diseño e Ingeniería del encofrado, así como su construcción, debe ser de responsabilidad del Constructor. El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio peso, el peso y empuje del concreto y una sobrecarga de llenado no inferior a 200 Kg/m

2.

La deformación máxima entre elementos de soporte debe ser menor de 1/240 de la luz entre los miembros estructurales. Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración del mortero y serán debidamente arriostradas o ligadas entre sí de manera que se mantengan en la posición y forma deseada con seguridad. Medios positivos de ajuste (cuñas o gatas) de portantes inclinado o puntual, deben ser provistos y todo asentamiento debe ser eliminado durante la operación de colocación del concreto. Los encofrados deben ser arriostrados contra las deflexiones laterales. Accesorios de encofrados para ser parcial o totalmente empotrados en el concreto, tales como tirantes y soportes colgantes, deben ser de una calidad fabricada comercialmente. Los tirantes de los encofrados deben ser hechos de tal manera que los terminales puedan ser removidos sin causar astilladuras en las capas de concreto después que las ligaduras hayan sido removidas. Los tirantes para formas serán regulados en longitud y serán de tipo tal que no dejen elemento de metal alguno más adentro que 1 cm. de la superficie.


Las formas de madera para aberturas en paredes deben ser construidas de tal forma que faciliten su aflojamiento; si es necesario habrá que contrarrestar el henchimiento de las formas. MATERIALES En los encofrados se utilizarán o será hechos de madera de 1.5 pulg. de espesor en paneles con marco de madera, ó planchas duras de fibras pretensadas (three-ply de 3/4 pulg), madera machihembrados de 1.5 pulg. de espesor, aparejada y cepillada, ó de metal; en el cual todos los agujeros para pernos y remaches hayan sido enrasados de manera que se obtenga una superficie plana del contorno deseado. Las juntas de unión serán calafateadas para mantener la estanqueidad, no permitiendo la fuga de la lechada de concreto. Toda madera para volver a ser usada, no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser limpiado con todo cuidado antes de ser colocado. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y con el objeto de facilitar el encofrado las formas serán cubiertas con petróleo para evitar la adherencia del concreto. DESENCOFRADO Las formas deberán retirarse de manera que se asegure la completa indeformabilidad de la estructura. El desencofrado deberá hacerse gradualmente, estando prohibido las acciones de golpes, forzar o causar trepidación. Los encofrados y puntales deben permanecer hasta que el concreto adquiera la resistencia suficiente para soportar con seguridad las cargas y evitar la ocurrencia de deflexiones permanentes no previstas, así como para resistir daños mecánicos tales como guiñaduras y despostillamientos En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y los pesos superpuestos que pueden colocarse sobre él. Las formas no deberán quitarse sin el permiso del Supervisor. TIEMPOS PARA EL DESENCOFRADO El desencofrado se hará de acuerdo a la estructura de concreto, una vez que se haya endurecido la superficie como para que no produzca daños durante la remoción de los soportes y todo el encofrado. En ningún caso los encofrados serán removidos antes de las 24 hrs. sin la aprobación del Supervisor o Ingeniero Residente, aunque se usen aditivos. Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes:

- Costado de vigas y zapatas, muros 24 hrs. - Pilares y columnas 03 días. - Fondo de losas de luces cortas 10 días. - Fondo de vigas de gran luz y losas sin vigas 21 días. - Fondo de vigas de luces cortas 16 días - Ménsulas o voladizos pequeños 21 días.

Todos los elementos estructurales de las obras proyectadas sólo podrán ser sometidos a cargas y esfuerzos exteriores después de 20 días de fraguado el concreto. 4.- ACERO ESTRUCTURAL TRABAJADO PARA ALCANTARILLA CON REJILLA Y SUMIDERO

DESCRIPCION


La armadura de acero principal, que es la figura principal, que es la figura en diseño para absorber los esfuerzos principales, que incluye la armadura de estribos; y la armadura secundaria que se coloca generalmente transversalmente a la principal para repartir las cargas que llegan hacia ella y absorber los esfuerzos producidos por el cambio de temperatura MÉTODO DE EJECUCION El refuerzo de fierro deberá estar libre de óxidos, aceite pinturas y demás sustancias extrañas que puedan mermar el comportamiento. El acero de refuerzo a utilizarse es de fy= 4200 Kg/cm2 y se usará fierro de diferentes diámetros de acuerdo a los detalles indicados en los planos. Las barras deberán ser dobladas en frío, de acuerdo a las indicaciones y dimensiones indicadas en los planos, a menos que se estipulen otras formas, los estribos y barras de amarre deberán ser doblados alrededor de un pivote de diámetro no menor a dos veces el diámetro de la barra, en el caso de otras barras el doblado deberá realizarse alrededor de un pivote cuyo diámetro no sea menor a seis veces el diámetro de la barra. En el caso de usarse ganchos para el anclaje de las barras, éstos deberán tener un radio no menor a tres veces el diámetro de la barra y una extensión al extremo libre de por lo menos 4 diámetros para

ro de la barra y una extensión al extremo libre de por lo menos 12 diámetros de la barra. Toda la armadura deberá ser colocada exactamente en su posición según lo indicado en los planos y firmemente sujeta durante la ejecución del llenado y vibrado del concreto. Las barras deben ser atadas en todas las intersecciones excepto cuando el espaciamiento de ellas es de menor de 0.30 m en cualquier dirección (caso en que se atarán alternadamente). Los recubrimientos mínimos indicados en los planos deberán ser colocados únicamente por medio de separadores de mortero (dados de concreto), de la misma forma se procederá para lograr el espaciamiento de las barras. El Ing. Inspector deberá aprobar la armadura, previa inspección de la correcta ejecución del trabajo y de los lineamientos señalados en los planos. Toda la armadura deberá ser suministrada en las longitudes que se estipulen en los planos a menos que se indiquen otra cosa. Las barras en la parte inferior de la losa deberán traslaparse en 25 diámetros como mínimo en las barras corrugadas. Los empalmes a traslaparse deberán ejecutarse atortolando las dos barras simultáneamente con alambre N° 16 o N° 8 según la necesidad y diámetro de las barras de modo que queden en estrecho contacto y firmemente sujetas. Los empalmes deberán respetar el espaciamiento y recubrimientos en los planos.

5.- RIELES

DESCRIPCION Se refiere a la provisión y colocación de los rieles de acero fundido, en las alcantarillas de captación de aguas pluviales, estos rieles tendrán las dimensiones típicas según los planos del proyecto, e irán colocados en la posición que se indican en los planos del proyecto. METODOS DE MEDICION El método de medición para la construcción de estas estructuras de concreto, serán por unidad (und), de estructura de concreto construida para drenaje pluvial construida, obtenidos de su peso y cantidad, según lo indica en los planos y aprobados por el Ingeniero.


BASES DE PAGO El peso y cantidad determinado como está dispuesto, serán pagados al precio unitario del contrato, por unidad de estructura de concreto construida para drenaje pluvial, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra, materiales, herramientas y equipo e imprevistos necesarios para la habilitación de armadura de acero.

06.07 BUZON DE TIPO I HASTA H=1.50 M TERRENO NORMAL COMPACTO 06.08 BUZON DE TIPO I HASTA H=3.00 M TERRENO NORMAL COMPACTO DESCRIPCION

Se refieren a la construcción de los buzones de concreto armado, para el funcionamiento del sistema de drenaje pluvial, tal como se indica en los planos del proyecto. MATERIALES Cemento portland tipo I Arena fina Arena gruesa Piedra chancada 1/2" Agua Madera para encofrado Fierro corrugado de 1/2" Alambre negro N° 16 Marco y tapa de concreto para buzón Ø 0.60 x 125 kg EQUIPOS Cargador retroexcavador Encofrado metálico para buzón Mezcladora 9 P3 Vibrador de concreto 4 HP Herramientas manuales MÉTODO CONSTRUCTIVO El primer trabajo debe ser la construcción de los buzones que serán los que determinen la nivelación y alineamiento de la tubería. Se dejarán las aberturas para recibir las tuberías de los colectores y empalmes previstos. Los buzones serán del tipo 1, con 1.20 m. de diámetro interior terminado hasta una profundidad de 3 metros, construidos con concreto simple f’c = 140 Kg/cm2 para el fondo de buzón de un espesor de 20 cm. Los muros serán de concreto f’c = 175 kg/cm2 y de 20 cm de espesor, los anclajes al buzón será de f’c=140 kg/cm2 En los suelos saturados de agua o en los que a juicio del Ingeniero Inspector sea necesario, el fondo será de concreto armado f´c = 175 Kg/cm2 de 0.30 m. de espesor así como los muros. Llevarán tapa y marco de fierro fundido de primera calidad, de 125 Kgs de peso total, provisto de charnela y con abertura circular de 0.60 m. de diámetro: el peso de la tapa será de 70 Kgs mínimo y el marco 55 Kgs. La colocación de la tapa de buzón deberá ser ubicado en el centro del buzón.


Sobre el fondo, se construirán las “medias cañas” o canaletas que permitan la circulación del desagüe directamente en las llegadas y las salidas del buzón. Las canaletas serán de igual diámetro que las tuberías de los colectores que convergen al buzón: su sección será semicircular en la parte inferior y luego las paredes laterales se harán verticales hasta llegar a la altura del diámetro de la tubería; el falso fondo o berma tendrá una pendiente de 20 % hacia el o los ejes de los colectores. Los empalmes de las canaletas se redondearán de acuerdo a la dirección del escurrimiento. Las canaletas irán revestidas con mortero 1:2. La cara interior de los buzones será enlucida con acabado fino, con una capa de mortero de proporción 1: 3 de cemento - arena y de media pulgada de espesor. Todas las esquinas y aristas vivas serán redondeadas. El techo será de concreto armado f´c = 210 Kg/cm2, y con los refuerzos necesarios en la boca de ingreso. El agregado fino a utilizar será de arena o piedra natural finamente triturada de dimensiones reducidas y que pasen como mínimo el 95 % el tamiz 4.76 mm (N° 4) quedando retenido como mínimo el 90 % en el tamiz N° 100. El porcentaje retenido entre dos mallas sucesivas no excederá el 45 %. El módulo de fineza no será menor de 2.3 ni mayor de 3.1 El agregado grueso debe ser de grava o piedra chancada denominándose así cuando estos quedan retenidos como mínimo el 95 % en el tamiz N° 4. El Tamaño máximo del agregado grueso será del pasante por el tamiz de 1-1/2”. El Agua a ser usada en la preparación del concreto deberá ser de agua dulce limpia, que no contenga soluciones químicas u otros agentes que puedan ser perjudiciales al fraguado o a la resistencia. A efectos de conectar la línea de PVC con el buzón de concreto se empleara el extremo espiga del tubo el cual será lijado en una longitud similar al espesor de la pared del buzón, luego se aplicara pegamento de PVC a esta zona para finalmente rociarle arena de preferencia gruesa y dejar orear. Esta operación nos permite obtener una adecuada adherencia entre el PVC y el mortero. Finalmente una vez comprobado el alineamiento y nivelación de todo el tramo instalado procedemos a rellenar con concreto el orificio de ambos buzones y darle el acabado final con pasta de cemento. Para asegurar el empalme entre el tubo y el buzón se procederá a ejecutarlos dados de concreto de f’c=140 kg/cm2 de un ancho de 30 cm. como mínimo y 15 cm. fuera de la clave del tubo. UNIDAD DE MEDIDA Y FORMA DE PAGO La unidad de medida y la forma de pago será por unidad (Unid).

07.00 MURO DE CONTENCION GAVIONES Y GRADERIAS 07.01 TRABAJOS PRELIMINARES 07.01.01 TRAZO DE NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR

Idéntico a partida 05.01.01


07.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 07.02.01 CORTE EN ROCA FRAGMENTADA (PARA GRADERIAS) 07.02.02 EXCAVACION DE ZANJAS EN TERRENO NORMAL (PARA BASE DE MUROS Y GAVIONES)

DESCRIPCION El trabajo comprende el conjunto de actividades de corte, excavación y nivelación de las zonas comprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse las graderías, base para muros de contención y gaviones, así como la escarificación, conformación y compactación de la sub rasante en corte.

MATERIALES

Los materiales provenientes de excavación para la explanación se utilizarán, si reúnen las calidades exigidas, en la construcción de las obras de acuerdo con los usos fijados en los documentos del proyecto o determinados por el Supervisor. El Contratista no podrá desechar materiales ni retirarlos para fines distintos a los del contrato, sin la autorización previa del Supervisor. Los materiales provenientes de la excavación que presenten buenas características para uso en la construcción de la vía, serán reservados para colocarlos posteriormente. Los materiales de excavación que no sean utilizables deberán ser colocados, donde lo indique el proyecto o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor, en zonas aprobadas por éste. EQUIPO El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para las operaciones por realizar (compresora neumática, martillos de perforación en el caso de roca fragmentada), los cuales no deben producir daños innecesarios ni a construcciones ni a cultivos; y garantizarán el avance físico de ejecución, según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes. La excavación se debe ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor. Toda excavación que haga el Contratista, por error o por conveniencia propia para la operación de sus equipos, correrá por su cuenta y el Supervisor podrá suspenderla, si lo estima necesario, por razones técnicas o económicas. MÉTODO DE MEDICIÓN La unidad de medida será el metro cúbico (m³), de material excavado en su posición original. Todas las excavaciones para explanaciones, zanjas, acequias y préstamos serán medidas por volumen ejecutado, con base en las áreas de corte de las secciones transversales del proyecto, original o modificado, verificadas por el Supervisor antes y después de ejecutarse el trabajo de excavación No se medirán las excavaciones que el Contratista haya efectuado por error o por conveniencia fuera de las líneas de pago del proyecto o las autorizadas por el Supervisor. Si dicha sobre-excavación se efectúa en la sub rasante o en una calzada existente, el Contratista deberá rellenar y compactar los respectivos espacios, a su costo y usando materiales y procedimientos aceptados por el Supervisor. No se medirán ni se autorizarán pagos para los volúmenes de material colocado, perfilado, nivelado y compactado sobre plataforma excavada en roca. FORMA DE PAGO


El trabajo de excavación se pagará al precio unitario del contrato por toda obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las instrucciones del Supervisor, para la respectiva clase de excavación ejecutada satisfactoriamente y aceptada por éste. Deberá cubrir, además los costos de conformación de la sub rasante, su compactación en todo tipo de terreno, la limpieza final, conformación de las zonas laterales y las de préstamo y disposición de sobrantes.

07.02.03 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO C/EQUIPO

DESCRIPCION Este trabajo consiste en el relleno, nivelación y compactación del terreno con material de préstamo seleccionado, previa ejecución de las obras de desmonte y limpieza, demolición, drenaje y subdrenaje; y la colocación, el humedecimiento o secamiento, la conformación y compactación de materiales apropiados de acuerdo con la presente especificación, los planos y secciones transversales del proyecto y las instrucciones del Supervisor. MÉTODO DE TRABAJO a: Como resultado de una excavación en material suelto. b: Como resultado de una excavación en roca suelta. c: Como resultado de una excavación en roca fija. El contratista suministrara y usara plantillas que controlan las dimensiones de este trabajo, las tolerancias de esta sub rasante, deberán ajustarse a la cota de perfil con una diferencia de dos centímetros si la estructura del pavimento es mayor que 25 cm de espesor y de 1 cm cuando el espesor del pavimento es menos que 25 cm. REQUERIMIENTOS Treinta centímetros por debajo de la subrasante todo material será compactado a 95% de la densidad máxima seca. Si la naturaleza del suelo de la subrasante en excavación en material suelto, no permitirá obtener la estabilidad mínima previstas en el proyecto y previa verificación de la supervisión, los materiales inadecuados serán removidos y sustituidos por material que reúna las condiciones aceptables. Las profundidades serán indicadas en el proyecto y ordenadas por a supervisión. COMPACTACIÓN Las densidades individuales del tramo (Di) deberán ser, como mínimo, el noventa por ciento (90%) de la máxima densidad obtenida en el ensayo proctor modificado de referencia (De) para la base y cuerpo del terraplén y el noventa y cinco por ciento (95%) con respecto a la máxima obtenida en el mismo ensayo, cuando se verifique la compactación de la corona del terraplén. Di > 0.90 De (base y cuerpo) Di > 0.95 De (corona) La humedad del trabajo no debe variar en ± 2% respecto del Optimo Contenido de Humedad obtenido con el proctor modificado. La compactación se verificará de acuerdo con los siguientes criterios: La densidad de la subrasante compactada se definirá sobre un mínimo de seis (6) determinaciones, en sitios elegidos al azar con una frecuencia de una (1) cada 250 m² de plataforma terminada y compactada. Las densidades individuales del lote (Di) deben ser, como mínimo, el noventa y cinco por ciento (95%) de la máxima densidad en el ensayo proctor modificado de referencia (De).


MÉTODO DE MEDICIÓN La unidad de medida para la presente partida será en metros cúbicos m3, de material rellenado compactado, aceptado por el Supervisor, en su posición final. FORMA DE PAGO Los trabajos ejecutados son materia de pago directo. Dicho pago constituirá compensación total por el costo total de la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar dichos trabajos

07.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/E (D<=5KM)

Idéntico a partida 05.02.05 07.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 07.03.01 CONCRETO F'C=140 KG/CM2 + 30%PG PARA MUROS DE CONTENCION


07.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MUROS DE CONTENCION

Idéntico a partida 04.01.02 07.03.03 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 PARA GRADERIAS


07.03.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE GRADERIAS

Idéntico a partida 04.01.02 07.04 OTROS 07.04.01 SUMINISTRO Y COLOCACION DE GAVIONES DE PIEDRA

GENERALIDADES Consiste en la construcción de los gaviones, los cuales se llenaran con piedras tipo canto rodado, de dimensiones de acuerdo a la malla propuesta y según diseño especificado en los planos del proyecto.

CONSIDERACIONES TECNICAS DE DISEÑO Las características técnicas asumidas para el diseño correspondiente a los gaviones han sido deducidas de acuerdo a: - La teoría de socavaciones para el diseño del colchón antisocavante - La velocidad critica del agua de rió para el diseño del gavión. La velocidad critica del agua se produce durante las máximas avenidas, además la pendiente promedio de cauce principal de rió es un parámetro de forma que incide sobre el diseño de estos gaviones, así como también el coeficiente de escorrentía del suelo.


GAVIONES CAJA

Abertura de la malla Diámetro alambre malla Diámetro alambre borde Recubrimiento Dimensiones:

10 x 12 cm 2,70 mm 3,40 mm Zinc+aluminio (galvanizado) 4,0 x 1,0 x 1,0 m 4,0 x 1,5 x 1,0 m

TIPO ESPESOR

(m)

PIEDRA DE RELLENO VELOC. CRITICA

m/s

VELOC. LIMITE

m/s DIMENSION

mm d50

GAVION 0,50 100-200 120-250

0,150 0,190

5,8 6,4

7,6 8,0

NIVELACION DE BASE Y FUNDACIONES PARA GAVIONES Consiste en la realización de la limpieza del área sobre la cual se construirán los gaviones, el ejecutor realizara todos los trabajos de nivelación y limpieza del terreno con la maquinaria adecuada, para el caso deberá emplear una cargador retroexcavador. Antes de iniciar los trabajos en el terreno, el ejecutor está obligado a realizar el control de todos los datos topográficos indicados en los planos definitivos y corregir los mismos, de conformidad con la inspección. Todas las obras serán construidas de acuerdo con los trazos, gradientes y dimensiones mostradas en los planos, complementados o modificados por la inspección. El ejecutor no efectuara excavación ni rellenos ni colocara otros materiales que pueden causar inconvenientes en el uso de los trazos y gradientes dados, si previamente no cuenta con el levantamiento de las secciones transversales aprobadas por la inspección de obra.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE GAVIONES Se considera importante describir el proceso constructivo de un gavión, por ser una alternativa viable económicamente, de instalación fácil y empleo de mano de obra no calificada y de la localidad donde se construye la obra. TRAZADO Y PREPARACIÓN DE TERRENO Se efectuará el trazo en el terreno con equipo de ingeniería, marcando el eje y ancho a ocupar el área de gaviones y el colchón antisocavante. Luego se procederá a la línea de trazo, puede ser con empleo de cargador retroexcavador de 140 HP - 160 HP; el cual, uniformizará el trazo, eliminando arbustos, desniveles, o también con empleo de mano de obra y con las herramientas adecuadas. ARMADO DE GAVIONES Tiene fases definidas, como: apertura del fondo, doblado de paneles, amarre de paneles, colocado de cajas del primer nivel. Luego de llenados, se irá colocando en forma similar los siguientes tramos.


SELECCIÓN Y ACOPIO DE CANTOS RODADOS Por lo general los cantos rodados o similares, existen en los lechos de los ríos y/o quebradas, los cuales con empleo de mano de obra son seleccionados según las dimensiones del caso, esta labor se puede efectuar también con empleo de cargador frontal. El material seleccionado será trasladado a los gaviones, se tendrá en cuenta que deben ser resistentes a los impactos, tener buen peso específico y sus dimensiones serán 2,5 veces más que las dimensiones de la malla. LLENADO DE GAVIONES Será efectuado con el empleo de mano de obra y/o cargador retroexcavador, colocando los cantos rodados dentro de las cajas, para evitar deformación y lograr una mejor vista. Se pue-de encofrar con empleo de madera. El atiramiento se efectuará al llegar el llenado a un tercio de la altura del gavión y consiste en amarrar con tirantes cruzados las caras opuestas verticales. Terminado se prosigue el llenado hasta su culminación; luego viene el colocado de las tapas y el amarre que será a los bordes de los paneles verticales. En forma similar se culminará por cajas todo el armado de la estructura gavionada. El alambre de amarre debe ser utilizado solamente para las costuras y los tirantes.

NORMA DE MEDIDA Los trabajos ejecutados se medirán de acuerdo a las unidades de medida que se indican en la estructura del presupuesto por metro cubico (m3) ejecutado, según los metrados calculados para la presente obra. BASES DE PAGO El pago se ejecutará al precio unitario, según estructura de presupuesto, entendiéndose que dichos precios y pago constituirán compensación total por mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la limpieza realizada


07.04.02 JUNTAS DE CONSTRUCCION EN MUROS DE CONTENCION E=1" 07.04.03 JUNTAS DE CONSTRUCCION EN GRADERIAS E=1"

DESCRIPCION Se colocaran juntas de contracción de acuerdo a lo especificado en los planos con un espesor de 1” y una profundidad de 2” elaboradas con material asfáltico, para permitir la expansión termina, se verificara de acuerdo al diseño constructivo de los planos, en el caso de las graderías. El relleno para las juntas de dilatación deberá llenar las exigencias del método de ensayo ASTM D-544, el material para el sellado de las juntas será mortero 1:1 con asfalto liquido RC-


250 y arena gruesa a una profundidad de 2” con un bruñado final disimulando los paños y dando mejor continuidad a las veredas. El sello se colocara una vez que el concreto haya fraguado y que las ranuras estén libres de polvo, humedad u otros materiales extraños. Las juntas de contracción no identificadas en los planos serán sometidas a estudio y aprobación de la supervisión de obra. En el caso de las juntas de construcción para los muros de contención estos se realizaran con tecnoport, se colocaran en forma vertical en cada paño según lo indicado en los planos del proyecto MÉTODO DE MEDICIÓN La unidad de medida será en metros lineales m, de trabajos realmente ejecutado para las graderías, para el caso de muros de contención la unidad será en metros cuadrados. FORMA DE PAGO La cantidad determinada según la unidad de medición, será pagada de acuerdo a la medición hecha y dicho pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.

07.04.04 BARANDA METALICA C/TUBO REDONDO 2.5" H=0.70M.

DESCRIPCION Esta partida se refiere a la provisión, colocación, cuidado y entrega de la baranda metálica de fierro, que aparece en los planos de detalles según diseños respectivos. ALCANCES DE LA PARTIDA La baranda se construirá con tubo redondo de 2.5” de diámetro, de una altura de 0.70 m, el pasamanos será de tubo redondo de 2” de diámetro, debe tenerse presente que se trata de gran importancia. Sobre la superficie de los tubos debidamente lijados hasta eliminar todo rastro de óxido, de rezagos de soldadura, se dará una mano de pintura anticorrosiva. Esta pintura se aplicará en el taller y así llegará a la obra. Después de la colocación de los elementos se le dará una segunda mano del mismo tipo de pintura y aplicada siguiendo las mismas especificaciones señaladas anteriormente en la obra. METODOS DE MEDICION El método de medición será por metros lineales (ml) de baranda metálica, obtenidos según lo indica los planos y aprobados por el ingeniero Inspector Residente. BASES DE PAGO La baranda metálica, será pagado al precio unitario del contrato por metros lineales, según lo indica los planos, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos que se presenten.


08.00 VARIOS 08.01 PRUEBA DE CALIDAD DE CONCRETO DE DISEÑO DE MEZCLAS 08.02 PRUEBA DE CALIDAD DE CONCRETO (ROTURA DE BRIQUETAS)

DESCRIPCION

En el caso de concreto se refiere al diseño de mezclas y rotura de los testigos de concreto extraído de los vaciados durante la fabricación del concreto. MÉTODO DE MEDICIÓN La unidad de medida de las partidas de control de calidad como son diseño de mezclas de concreto y control de calidad de los materiales, será por unidad (Unid.). FORMA DE PAGO

El pago se efectuara multiplicando el precio unitario del presupuesto base, por el metrado expresado en unidades entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra y equipo y herramientas utilizadas en la ejecución de la partida

08.03 LIMPIEZA FINAL DE OBRA

DESCRIPCION Se refiere a los trabajos de limpieza general de la obra una vez concluidos los trabajos, la zona de la obra será limpiada en su totalidad. NORMA DE MEDICION Se pagara por metro cuadrado (m2) de área limpiada, de la zona de los trabajos, así como las áreas colindantes de las viviendas afectadas. FORMA DE PAGO La unidad de pago será por metro cuadrado (m2), el pago de estos trabajos se hará con los precios unitarios que se encuentran definidos en el presupuesto. El Supervisor velará porque ella se ejecute durante y al termino de de la obra.

Especificaciones Tecnicas Pi

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