En qué fijarse cuando se compra un casco

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    EN QUE FIJARSE CUANDO SE COMPRA UN CASCO

    CERTIFICACINEn primer lugar se debe tener claro que existe una gran variedad de cascos, que prestandistintos niveles de seguridad y confort para el motociclista. Sin embargo, un punto comn

    que se debe comprobar al adquirir uno es que se encuentre debidamente certificado, ya que

    es la nica forma de garantizar un nivel mnimo de seguridad. En Chile la normativavigente (Dec. 231/2000 del MTT) exige que la certificacin del casco para motoristas sea

    una de las siguientes:

    - Standard N218, Motorcycle Helmets, establecida por el Code of Federal Regulations

    49CFR572.218, de los Estados Unidos de Norteamrica. (conocida como DOT)- JIS T 8133, ao 2000, de Japn.

    - EN/22/04 y posteriores modificaciones, de la Comunidad Europea de Naciones.

    TIPOS DE CASCOEn el mercado se comercializan distintos tipos de cascos, entre estos podemos encontrar:

    1.- Cacos abiertos:Son aquellos que no tienen proteccin en la parte de la mandbula, la seguridad que prestanvara de acuerdo al modelo, entre sus variedades se pueden reconocer los siguientes tipos:

    1.1. Casco Jet: es el ms seguro de este tipo, posee proteccin para la nuca y las orejas.Algunos modelos cuentan con mica (pantalla) para proteccin de la vista, esta puede

    ser abatible.

    1.2. Casco Semi Jet: disminuye el nivel de proteccin con respecto del anterior, dejadescubierta la nuca. De igual forma que en al caso anterior, puede poseer mica.

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    1.3. Casco Prusiano o Alemn: es la versin que menos protege, no posee mica niproteccin para nuca y orejas.

    2.- Casco IntegralEste casco es considerado el ms seguro, ya que una sola pieza cubre por completo lacabeza protegindola en su totalidad, incluso cubre la mandbula del motorista. La mayora

    de los casos cuentan con mica o pantalla protectora para la vista.

    3.- Casco Modular o Convertible: Es una alternativa al casco integral, presenta mayorcomodidad que ste en la ciudad ya que ha velocidades menores se puede abatir la partefrontal. Pero su seguridad se ve un poco disminuida por tener un mecanismo de pivote en la

    parte lateral.

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    TAMAO DEL CASCO (TALLA)Gran parte de la efectividad de un casco depende de la correcta seleccin que se realice de

    l, sobre todo de su talla y correcto calce. Un casco que queda suelto puede salirse en unaccidente, y uno muy apretado puede causar molestias excesivas a quien lo usa.

    Como no existe un casco que sirva para todos los motoristas es muy importante probarsedistintos modelos y marcas antes de realizar la compra. A continuacin se presenta una gua

    simple a seguir para realizar una buena seleccin al momento de realizar la compra:

    1.- Toma las cintas de la hebilla con cada mano y colcate el casco, inicialmente debeparecer que no entrar o que lo har muy justo.

    2.- Una vez que lo tengas puesto verifica que no te aprieta demasiado, si por causa de una

    presin excesiva te causa dolor en alguna parte debes pasar a una talla ms u otro modelo

    de casco. Es recomendable que la espuma frontal presione los pmulos, ya que el uso,sudor y presin del viento hacen que se deforme y pierda su consistencia.

    3.- En caso de que no te apriete, verifica que no quede suelto, para esto prueba

    introduciendo un dedo por la parte frontal o por la parte trasera, si tu dedo entra confacilidad puede que el casco sea grande y necesites probar con otra medida.

    Recuerda que:Si usas lentes debes ponrtelos cuando te pruebes el casco

    4.- Comprueba que el casco est perfectamente unido a la

    cabeza. Con ambas manos mueve el casco de formaalternada tratando de mantener la vista al frente, el casco

    debe girar conjuntamente con la cabeza sin que seproduzca un juego entre ambas.

    5.- Abrocha la hebilla y reglala a tu medida de tal forma que no te quede suelta y no te

    ahogue. Como existen diferentes tipos de hebillas, si no conoces la que estas probando pide

    ayuda para abrocharla y ajustarla de manera correcta.

    6.- Con las correas abrochadas y ajustadas prueba que elcasco no sale. Toma el casco con ambas manos por laparte posterior y trata de sacarlo. Si se sale, debes buscar

    otra talla o modelo.

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    VENTILACINA altas velocidades de circulacin, similares a las de carreteras, los cascos son afectados

    por movimientos y vibraciones que pueden ser muy molestos y peligrosos. Con una

    adecuada ventilacin, estos efectos se disminuyen considerablemente. Adems, ayuda aevitar el efecto del vaho en la pantalla.

    PROTECCIN ANTIVAHOUno de los inconvenientes de los cascos integrales es la formacin de vaho en la mica

    protectora. Mientras se est en circulacin el sistema de ventilacin del casco ayuda a

    evitarlo, pero cuando se est detenido solo se puede evitar adicionando una segundapantalla antivaho. En algunos cascos viene incorporada, en otros se puede adquirir como un

    opcional.

    SISTEMA DE CIERREEn todos los cascos la sujecin es de vital importancia, evitar que se salga en caso de

    accidente. Comprueba que el sistema de seguridad del casco que escojas es seguro y

    aprende a utilizarlo correctamente.

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    INTERIOR DEL CASCOEn muchos casos poseen interiores desmontables para el lavado o reemplazo, sin embargo

    no siempre es recomendable lavarlos de forma muy seguida ya que los materiales se pueden

    desgastar o deformar. Es muy aconsejable que el casco sea un elemento de uso personal, yaque el interior se amolda a la anatoma de quien lo usa. Al ser compartido, lo ms probable

    es que el interior se amolde a una mezcla de formas, haciendo que finalmente le quede

    suelto a quienes lo utilizan, restando de forma importante la capacidad de proteccin encaso de accidente.

    DISEO EXTERIOREs importante que facilites que los dems usuarios de las vas te vean, as podr evitar

    muchas situaciones de riesgo. Una forma de hacerlo es por medio del casco, mientras ms

    llamativo es, ms se notar tu presencia en las vas, o tambin puedes escoger coloresclaros para ser ms visible en la oscuridad. Adems, recuerda que la normativa nacional

    exige que el casco tenga elementos retroreflectantes en la parte trasera y costados (Dec.

    231/2000 del MTT).

    Carlos Garca

    Referencias:www.solocascos.com

    http://www.consumer.es