ELEMENTOS DEL TRÁNSITO

Ing°. Tito Alfredo Burgos Sarmiento

ELEMENTOS

USUARIO

VEHÍCULO

INFRA-ESTRUCTURA

MEDIO AMBIENTE

DISPOSITIVOS DE CONTROL

Cualquier persona que necesite desplazarse de un punto de origen

a un punto de destino. Los usuarios se clasifican según el papel

que ejecutan durante la actividad del desplazamiento:

• Conductor: aquel que maneja el vehículo en el que se

realiza el desplazamiento.

• Pasajero: aquel que se desplaza en un vehículo conducido

por otra persona.

• Peatón: aquel que realiza sus traslados a pie, incluido aquel

que se desplaza en silla de ruedas, patines o patineta.

USUARIO

VEHÍCULO

Es un medio que permite el traslado de un lugar a otro; donde

existe transporte de pasajeros y a la vez transporte de carga.

Puede ser:

Privado.

Público.

Comercial.

La relación de habitante por vehículo es un indicador de progreso de

un país, tanto en lo relacionado al transporte como a su economía

en general.

Hace referencia a las instalaciones que existen en un territorio y que

permiten el transito de vehículos.

Para el caso de transporte terrestre , la infraestructura es el conjunto

de elementos que conforman una vía, el espacio publico para el

tránsito de peatones y los equipamientos que permiten realizar las

maniobras de ascenso y descenso de pasajeros y de carga, como

terminales, paraderos, estaciones, etc.

INFRAESTRUCTURA

• Según su competencia: Red vial Nacional, Departamentales y

Vecinal.

• Según orografía: carreteras en terreno plano, ondulado,

accidentado y escarpado.

• Según su demanda: se divide en autopistas de primera y

segunda clase; carreteras de primera, segunda y tercera; y

trochas carrozables.

Clasificación de rutas del SINAC

• Aprobado mediante el DS N° 044-2008-MTC el 27-11-08 y modificado

DS N° 026-2009-MTC

• Actualización del clasificador de Rutas del sistema nacional de

carreteras, aprobado mediante el DS N° 036-2011-MTC.

MAPA RED VIAL NACIONAL MAPA RED VIAL DEP. LA LIBERTAD

Es la forma cómo interactúan el entorno que afecta a los seres vivos, y

en el caso particular del transito, la forma como interactúan el

hombre, los vehículos y la infraestructura en el entorno del transito y

como la relaciones inciden en el bienestar de los usuarios y los seres

vivos de la tierra.

MEDIO AMBIENTE

• El crecimiento del transporte acarrea condiciones no deseadas en el

medio ambiente, como la contaminación del aire, la contaminación

auditiva y la contaminación del agua.

Todo los anterior repercute en la salud de los seres vivos, en el caso

particular de los seres humanos.

• Ing. Juan Paul E. Henríquez Ulloa

DISPOSITIVOS DE CONTROL

Señales de Reglamentación• Tienen por objeto notificar a los usuarios de la vía de las limitaciones,

prohibiciones o restricciones que gobiernan el uso de ella y cuya violación constituye un delito.

Señales de Prevención• Tienen por objeto advertir al usuario de la vía de la existencia de un

peligro y la naturaleza de éste.

Señales de Información• Tienen por objeto identificar las vías y guiar al usuario

proporcionándole la información que pueda necesitar

1. Señalización vertical

•AMARILLO. Se utilizará como fondo para las señales de

prevención.

•NARANJA. Se utilizará como fondo para las señales en

zonas de construcción y mantenimiento de calles y

carreteras.

•AZUL. Se utilizará como fondo en las señales para

servicios auxiliares al conductor y en las señales

informativas direccionales urbanas.También se empleará

como fondo en las señales turísticas.

1.1 ColoresEl color de fondo a utilizarse en las señales verticales será como sigue:

• BLANCO. Se utilizará como fondo para las señales de

reglamentación así como para las leyendas o símbolos de las

señales informativas.

• NEGRO. Se utilizará como fondo en las señales informativas

de dirección de tránsito así como en los símbolos y leyendas

de las señales de reglamentación, prevención, construcción y

mantenimiento.

• ROJO. Se utilizará como fondo en las señales de «PARE»,

«NO ENTRE», en el borde de la señal «CEDA EL PASO» y

para las orlas y diagonales en las señales de reglamentación.

• VERDE. Se utilizará como fondo en las señales de información

en carreteras principales y autopistas. También en señales que

contengan mensajes de índole ecológico.

• Los colores indicados están de acuerdo con las tonalidades

de la Standard Federal 595 de los E.E.U.U. de

Norteamérica:

ROJO : Tonalidad N° 31136AMARILLO : Tonalidad N° 33538VERDE : Tonalidad N° 34108AZUL : Tonalidad N° 35180NEGRO : Tonalidad N° 37038

1.2 Localización

Las señales de tránsito por lo general deben estar colocadas a la derecha

en el sentido del tránsito. En algunos casos estarán colocadas en lo alto

sobre la vía (señales elevadas).

Las señales deberán colocarse a una distancia lateral de acuerdo a lo

siguiente:

• Zona rural: La distancia del borde de la calzada al borde próximo de la

señal no deberá ser menor de 1.20m. ni mayor de 3.0m.

• Zona urbana: La distancia del borde de la calzada al borde próximo de

la señal no deberá ser menor de 0.60 m.

SEÑALES VERTICALES

1.3 Altura

La altura a que deberán colocarse las señales estará de acuerdo a lo

siguiente:

• Zona rural: La altura mínima permisible entre el borde inferior de la

señal y la superficie de rodadura fuera de la berma será de 1.50m.

• Zona urbana: La altura mínima permisible entre el borde inferior de la

señal y el nivel de la vereda no será menor de 2.10 m.

• Señales elevadas: En el caso de las señales colocadas en lo alto de la

vía, la altura mínima entre el borde inferior de la señal y la superficie de

rodadura será de 5.30 m.

1.4 Ángulo de colocación

• Las señales deberán formar con el eje del camino un ángulo de 90°,

pudiéndose variar ligeramente en el caso de las señales con

material reflectorizante, la cual será de 8 a 15º en relación a la

perpendicular de la vía

LINEA CENTRAL

En el caso de una calzada de dos carriles de circulación que soporta el tránsito en ambos sentidos, se utilizará una línea discontinua cuando es permitido cruzar y cuyos segmentos serán de 4.50 m de longitud espaciados 7.50 m en carreteras; en la ciudad será de 3 m y 5 m.

En el caso de una calzada de cuatro o más carriles de circulación que soporta el tránsito en ambos sentidos y sin separador central se usará, como línea central, la doble línea continua de 0.10m ó 0.15m de ancho espaciadas en 0.10 m y de color amarillo.

2.MARCAS EN EL PAVIMENTO

LINEA DE CARRIL

Las líneas de carril son utilizadas para separar los carriles de circulación que transitan en la misma dirección. Las líneas de carril deberán usarse:

1.-En todas las Autopistas, carreteras, avenidas de múltiples carriles de circulación.

2.-En lugares de congestión del tránsito.

Las líneas de carril son líneas discontinuas o segmentadas, de ancho 0.10m - 0.15m, de color blanco y cuyos segmentos serán de 4.50m de longitud espaciadas 7.50m en el caso de carreteras; en la zona urbana será de 3m y 5m, respectivamente

DEMARCACION TIPICA EN EL CASO DE VARIACION DEL ANCHO DE LA SUPERFICIE DE RODADURA

LINEA DE PARE

DEMARCACIÓN DE ESPACIOS PARA ESTACIONAMIENTOS

DEMARCACIÓN DE OBJETOS

Las obstrucciones físicas en la vía o cerca de ella y que constituyen un peligro para el tránsito, incluyendo instalaciones destinadas al control del tránsito, deben ser adecuadamente demarcadas.

DELINEADORES REFLECTIVOS

Consisten en simples «ojos de gato», agrupaciones de «ojos de gato», pequeños paneles cubiertos de material reflectivo o artefactos similares, se emplean mucho para demarcar obstrucciones y otros peligros o en series para indicar el alineamiento de la vía.

DELINEADORES

Los demarcadores que delinean los bordes de carreteras son grandes ayudas para la conducción nocturna. Los delineadores deben considerarse como guías y no como advertencia de peligro.

Pueden ser usados en tramos largos y continuos de carreteras o en partes cortas donde el alineamiento pueda confundir en transiciones de ancho de pavimento.

CAMPO DE APLICACIÓN

Esta parte, se refiere a los principios, normas de diseño, normas de aplicación, instalación y mantenimiento de los diferentes dispositivos de control del tránsito automotor (señales, marcas en el pavimento, semáforos, dispositivos especiales de seguridad) para su aplicación en zonas de construcción o mantenimiento de la vía pública.

SEÑALES

Las señales a ser utilizadas en el presente caso, están clasificadas como señales reglamentarias, preventivas y de información.

En cuanto a dimensiones, se utilizan las señales normales pudiéndose incrementarla de acuerdo a diversas situaciones que se presenten. En lo referente a colores se utilizará el color naranja con letras y marco negros.

DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRÁNSITO A TRAVÉS DE ZONAS DE TRABAJO

DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRÁNSITO A TRAVÉS DE ZONAS DE TRABAJO

TRANQUERAS

Otros dispositivos:

1- Señales de guía:

Son dispositivos que le permiten al conductor tener una guía efectiva

para la circulación, especialmente en las horas de oscuridad o en

condiciones atmosféricas adversas.

Se pueden usar secciones largas y continuas de una vía, a través de

tramos donde existan cambios en el alineamiento horizontal o

vertical, donde la visibilidad este limitada.

•Delineadores de corona o hitos de aristas.

•Delineadores de curva horizontal.

•Delineadores de obstáculos.

•Delineadores de canalización

•Captadores.

2- Reductores de velocidad:

Son elementos que obligan a los conductores a reducir su velocidad de circulación en un tramo relativamente corto:

• Líneas reductoras de velocidad• Resaltos• Resaltos virtual• Sonorizadores• Bandas sonoras

3- Delineadores de piso:

Elementos que se instalan sobre la capa de rodadura como mecanismo de guía y canalización de transito de vehículos y peatones.

• Techas reflectivas.• Estoperoles y boyas• Tachones y bordillos.

Definición

Los semáforos son dispositivos de control mediante los cuales se regula el movimiento de vehículos y peatones en calles y carreteras, por medio de luces de color rojo, amarillo y verde, operadas por una unidad de control.

Uso

a) Interrumpir periódicamente el tránsito en una corriente vehicular o peatonal para permitir el paso de otra corriente vehicular o peatonal.

b) Regular la velocidad de los vehículos para mantener la circulación continua a una velocidad constante.

c) Controlar la circulación por canales.

d) Eliminar o reducir el número y gravedad de algunos tipos de accidentes, principalmente los que implican colisiones perpendiculares.

SEMÁFOROS

Clasificación

A) Semáforos para el control del tránsito de vehículos:

1. Semáforos presincronizados o de tiempos predeterminados.

2. Semáforos accionados o activados por el tránsito.

a) Totalmente accionados

b) Parcialmente accionados

B) Semáforos para pasos peatonales:

1. En zonas de alto volumen peatonal

2. En zonas escolares

C) Semáforos especiales:

3. Semáforos de destello o intermitentes

4. Semáforos para puentes levadizos

5. Semáforos para maniobras de vehículos de emergencia

6. Semáforos y barreras para indicar la aproximación de trenes