Electricidad Autromotriz Basica

8/17/2019 Electricidad Autromotriz Basica

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Electricidad

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Electricidad Automotriz Basica

INSTRUCTOR: ALEXEI MORALES 2

Índice

Temas Página

Efectos de la electricidad 3

Diferencia de Potencial / Voltaje 4

Estructura Atómica 5

Movimiento de Electrones 6

Conductores y Electrones Libres 8

Flujo de Iones y Electrones 9

Corriente / Resistencia 10

Generación de Electricidad 11

Carga Eléctrica / Condensador 12

Elemento Galvánico 14

Magnetismo 15Magnetismo y Electricidad 16

Corriente Alterna / Corriente Directa 18

Electro Magnetismo y Transformadores 19

Fuerza Electromotriz 21

Motor Eléctrico 22

Actuadores 23

Modulación de Pulsos 24

Sensores 25Señal Digital / Análoga 26

Conexiones en Serie / Paralelo / Combinada 27

Diagrama Eléctrico 28

Medición de Voltaje, Resistencia, Corriente 31

Ley de Ohm / Ley de Kirchhoff 32

Potencia y Trabajo Eléctrico 33

Reparación del Arnés del Cableado 34


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Efectos de la Electricidad

Todos nosotros tenemos a diario experiencias con los efectos de la electricidad, por ejemplo,

cuando encendemos la luz al entrar en un cuarto oscuro. Junto con la producción de luz la

electricidad puede producir diferentes efectos. Pueden ser efectos químicos, térmicos,

generación de campos magnéticos, ejerce influencia sobre los organismos vivos, etc. Si la

corriente fluye, por ejemplo, a través de un cuerpo humano, esto puede causar daño severo y

hasta conducir a la muerte. El impacto real depende del voltaje, la corriente y el tiempo en que el

cuerpo este expuesto a la electricidad. Todos nosotros conocemos muy bien los efectos de la

electricidad, pero, ¿qué es la electricidad?. Antes que todo es la diferencia en el potencial

eléctrico entre dos puntos.


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Diferencia de Potencial / Voltaje

Si entre dos puntos (polos) existe una diferencia en la carga eléctrica, los electrones se mueven

desde un polo al otro hasta que la carga está nuevamente igualada. La diferencia en la carga

eléctrica (potencial) se llama voltaje. El voltaje o diferencia en potencial, solo puede existir al

menos entre dos polos. El polo con falta de electrones se llama el polo “+” (positivo), y el polo

con exceso de electrones se llama el polo “-” (negativo). A mayor diferencia de carga eléctrica

mayor flujo de electrones. Pero, por supuesto los electrones solo pueden fluir si ambos polos con

diferente potencial están conectados mediante un cable. Si no existe una conexión entre los

polos con diferente carga, la diferencia de carga se mantendrá, de manera que los electrones no

podrán fluir de un polo al otro. El voltaje puede compararse con la diferencia de nivel del agua

entre dos depósitos, si estos no están conectados (abiertos), permanecerán con diferencia en el

nivel del agua. Tan pronto como haya una conexión entre ellos, por ejemplo con un conducto

abierto, el agua fluirá de un depósito al otro hasta que los niveles se igualen. El agua fluye con

más fuerza si la diferencia entre los niveles aumenta. Al igual que en el circuito con agua, el flujo

de electrones aumenta si se incrementa el voltaje.

Estructura Atómica


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Cualquier sustancia esta compuesta de átomos: si pudiéramos dividir una sustancia en partículas

cada vez más diminutas, entonces llegaremos a un punto en que no es posible dividirla más sin

cambiar la sustancia en si. Las partículas más diminutas de una sustancia se llaman moléculas.

Como se muestra en la figura, si nosotros continuamos dividiendo las moléculas aún más,

entonces llegaremos a los átomos. Hay diferentes átomos disponibles; se conocen más de cien

tipos individuales de átomos. La materia puede estar compuesta por una combinación dediferentes átomos, en este caso, como ya hemos mencionado, la partícula mas pequeña se llama

molécula. Esta puede estar constituida de un solo tipo de átomo, entonces se llama elemento.

Pero hasta el átomo puede dividirse en diferentes partes. Para entender la naturaleza de la

electricidad es necesario entender la estructura de un átomo. Este esta formado por un núcleo

(protones y neutrones) y electrones. Los protones están cargados positivamente, mientras que

los electrones están cargados negativamente. Como su nombre lo indica, los neutrones son

neutros en términos de carga eléctrica. De acuerdo con el modelo del átomo de Bohr, los

protones y neutrones están concentrados en el núcleo y los electrones en orbitas alrededor del

núcleo. Esto puede compararse con el sistema planetario, donde los planetas orbitan alrededor

del sol.


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Movimiento de Electrones

La cantidad de protones, neutrones y electrones depende de cada átomo en particular, pero los

principios son los mismos para todos. Veamos un átomo de oxigeno: este esta compuesto por 8

neutrones, 8 protones y 8 electrones. Por cada protón existe un electrón, mientras que el númerode neutrones puede diferir del número de protones, dependiendo del tipo de átomo. Existen

fuerzas entre protones y electrones. Los protones y electrones se atraen unos con otros,

mientras que las partículas con la misma carga eléctrica se repelen. A pesar del hecho que los

protones y los electrones se atraen unos a otros los electrones no “caen” en el núcleo debido a su

movimiento alrededor de este. Esto nuevamente puede compararse con los planetas: ellos no

“caen” al sol debido a la fuerza centr ífuga que los mantiene en sus orbitas. De manera similar a

los planetas, los electrones no viajan alrededor del núcleo usando la misma orbita, si no que en

orbitas diferentes para cada uno. Las diferentes orbitas de un átomo se distinguen por letras

desde la K a la Q, donde la K es la orbita más interior y la Q es la mas externa. El nivel de

energía depende de la orbita. La orbita K tiene un nivel de energía menor, mientras que la Q

tiene el mayor valor. Como un átomo tiene la misma cantidad de electrones y protones, este es

neutro con respecto a su carga eléctrica. Dependiendo del átomo es más o menos difícil remover

o agregar un electrón en él y naturalmente esto se hace más fácil en la orbita más externa. Un

átomo al que se le ha removido un electrón se carga positivamente y si se agrega un electrón

llega a estar negativamente cargado. Estos átomos se llaman iones negativos o positivos. Es

posible añadir o remover más de un electrón; en este caso podemos decir que esta doble o

múltiplemente, negativamente o positivamente cargado.


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Movimiento de Electrones

Junto con los electrones que están fijos al núcleo y sus propias orbitas, hay algunos electrones

existentes que pueden abandonar su orbita y moverse libremente entre los átomos sin unatrayectoria fija. La cantidad de electrones libres de un material depende del material en si mismo,

por ejemplo, en los metales existe una cantidad relativamente alta de electrones libres mientras

que en los materiales de goma existe una cantidad pequeña. Esto se debe a la estructura

atómica de cada material. La estructura de un metal por ejemplo, es aquella donde existen una

gran cantidad de electrones libres.


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Conductores y Electrones Libres

Una sustancia con muchos electrones libres es un conductor y una sustancia con unos pocos

electrones libres es un aislante. Pero aún en el caso de un conductor, donde existe una gran

cantidad de electrones libres, no hay electricidad sin una fuerza externa, de modo que los

electrones se mueven sin una dirección especifica y el conductor es eléctricamente neutro. Si seaplica una fuerza externa los electrones comienzan a moverse en una dirección específica debido

a que se produce una diferencia de potencial. La sustancia con una pequeña cantidad de

electrones libres pone una alta resistencia al flujo de electrones; estos materiales se llaman no

conductores o también llamados aislantes.


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Flujo de Iones y Electrones

Las cargas eléctricas pueden viajar aun a través del vació. A diferencia del flujo de electrones

dentro de una sustancia sólida, el transporte de electricidad dentro de líquidos o gases no se hace

mediante el movimiento de electrones, si no por el movimiento de iones.


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Corriente / Resistencia

Otra analogía con el agua es el hecho que la cantidad de flujo del líquido no solo depende de la

diferencia de nivel, si no también de la medida del conducto de conexión así como el largo de este.

En el caso de la electricidad esto equivale a un mayor flujo de electrones si el conductor tiene unmayor diámetro. Si el conductor entre el polo positivo y negativo es mas corto, mayor cantidad

de electrones pueden fluir entre los polos. La cantidad de electrones que se mueven se llama

corriente y la restricción al flujo de electrones se llama resistencia. La resistencia no sólo

depende de la medida del conductor sino que también del material y la temperatura.


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Generación de Electricidad

Ahora que conocemos la naturaleza y la transferencia de la electricidad, veamos como se puede

crear una diferencia eléctrica (diferencia de potencial). Existen varias formas: mediante el uso demagnetismo, reacción química, calor, luz, presión o fricción. Por supuesto que no todos los

métodos pueden usarse con cualquier material o conductor para crear electricidad. Por ejemplo,

para crear una diferencia de potencial con presión, se necesita un piezo elemento. Para producir

electricidad con una reacción química, se necesita un elemento galvánico.

Carga Eléctrica / Condensador


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Como ya hemos aprendido, la corriente puede fluir sólo si los polos negativos y positivos están

unidos por un conector. Como una excepción, la corriente (continua) puede fluir también por un

cierto tiempo si se instala un condensador en el circuito. En principio un condensador esta

compuesto por dos placas individuales que están aisladas una de la otra por un aislante. Si no

se suministra voltaje al condensador (condición descargada), las placas están eléctricamenteneutras y en cada placa esta disponible la misma cantidad de electrones. Si se aplica voltaje al

condensador (una placa esta conectada al polo positivo, la otra al polo negativo), el polo positivo

también extrae electrones desde la placa en la que esta conectado. Por otro lado el polo

negativo también suministra la misma cantidad de electrones a la placa a la que esta conectado.

Este proceso continua hasta que el voltaje en el condensador es el mismo que el de la fuente.

En esta condición no hay corriente fluyendo (para Corriente Continua), el efecto del condensador

cargado es similar al de un aislador. Si ahora se desconecta el voltaje de la fuente y el

condensador se conecta a un resistor (consumo), la carga entre las placas debe igualarse, por lo

que fluye tanta corriente como sea la diferencia de carga. Un condensador es un dispositivo de

almacenamiento de electricidad, su capacidad se llama capacitancia. El diseño de diferentes

condensadores puede diferir uno de otro, pero el principio de operación es el mismo. Un tipo

común es el condensador de papel, donde dos hojas delgadas de estaño están separadas por una

cinta de papel. El papel de estaño y las hojas están enrolladas juntas e instalados dentro de un

contenedor. Otros tipos son el condensador de tipo electrolítico o el condensador de cerámica,

pero recuerde que la función general es siempre la misma. Es importante saber que en el caso

de los condensadores electrolíticos debe observarse la polaridad correcta, de otra manera el

condensador podría destruirse.


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El condensador permite separar las cargas eléctricas. Un condensador esta compuesto por un

conductor conectado al polo positivo, otro conductor conectado al polo negativo y un aislador que

los separa. Si se suministra corriente a los conductores, ellos acumularan una carga eléctrica ensus superficies. La cantidad de carga depende del tamaño de los conductores, el material y la

distancia de separación del material (llamado dieléctrico). Ya que la separación de cargas hace

posible que fluya la corriente, un condensador es un componente electrónico pasivo que almacena

energía en la forma de un campo electrostático. En su forma mas simple, un condensador esta

compuesto por dos placas conductoras separadas por un material aislante llamado el dieléctrico.

La capacitancia es directamente proporcional al área de la superficie de las placas e inversamente

proporcional a la separación de las placas. La capacitancia también depende de la constante

dieléctrica del material que separa las placas. La unidad normal de capacitancia es el faradio: F

Microfaradio: µF (1 µF = 10-6 F)

nanofaradio: nF (1 nF = 10-9 F)

picofaradio: pF (1 pF = 10-12 F)


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Elemento Galvánico

La conducción de electricidad se produce entre dos conductores si ellos se unen a través de un

contacto metálico. La magnitud del potencial depende de la posición de los elementos

involucrados en la serie potencial de electrodos. Note que este flujo de corriente es en un

material en movimiento por el cual se remueve material de un elemento y se transfiere al otro.

También fluirá la corriente entre dos conductores de diferente material si ellos están sumergidos

en un elemento denominado electrolito. Los electrolitos son sustancias cuya solución o mezclaconducen la corriente (sales, ácidos, bases). La conducción electrolítica involucra

descomposición de los electrodos. Esta descomposición se llama electrólisis y los electrodos son

llamados ánodos (polo positivo) y cátodos (polo negativo). Cuando se disuelve el electrolito, este

es disuelto en varios iones, los que se mueven libremente. Cuando se aplica voltaje, los iones

positivos emigran hacia el cátodo y los iones negativos hacia el ánodo. Los iones son

neutralizados en los electrodos y precipitan la solución.

Si dos metales diferentes están sumergidos en un electrolito, se crea lo que se llama elemento

galvánico. Entre los dos electrodos se crea un voltaje directo. Este principio se usa dentro de

las celdas galvánicas. Las celdas galvánicas convierten la energía química en electricidad.

Ellas constan de dos materiales diferentes en uno o dos electrolitos. El voltaje de una celda

galvanica depende del material utilizado. Por ejemplo, la batería para el arranque es un

elemento galvánico.


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Magnetismo

Otro tema relacionado con la electricidad e importante de entender es el magnetismo o fuerza

magnética. El magnetismo es una fuerza que actúa a una cierta distancia y es causada por un

campo magnético. Esta fuerza atrae fuertemente materiales ferromagnéticos tales como el hierro,

níquel y cobalto. En los imanes, la fuerza magnética atrae fuertemente el polo opuesto de otroimán y repele el polo similar. Cada imán esta rodeado por un campo magnético que es más

potente en los extremos del imán. Cada imán siempre tiene dos polos que son llamados polo

norte y polo sur. Algunos materiales se pueden magnetizar, por ejemplo, al moverlos a lo largo

de un imán en la misma dirección varias veces. Con esta acción la fuerza magnética existente

dentro del material es canalizada de manera que el material se vuelve magnético. Los materiales

que mantienen su magnetismo son llamados imanes permanentes. Téngase presente que el

calor puede destruir un imán permanente, de manera que este pierde su fuerza magnética.


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Magnetismo y Electricidad

Ley de inducción: los cambios en el flujo magnético inducirán un voltaje en un conductor

(generalmente una bobina), si esta es expuesta al flujo magnético. Esto también es valido para

el campo electromagnético si cambia el suministro de voltaje. Si se mueve un conductor dentro

de un campo magnético de manera que corte las líneas de flujo magnético, se induce un voltajeen este. El voltaje inducido existe sólo mientras se cortan las líneas de flujo magnéticas. Si la

dirección de movimiento dentro del flujo magnético cambia, la dirección de la corriente también

cambia. Debido al cambio en la dirección de la corriente, la corriente creada por este se llama

corriente alterna. Lo mismo es valido si el campo magnético no proviene de un imán permanente,

sino que es creado por un electro imán. En lugar de mover el electro imán hacia delante y atrás,

también es posible conmutarlo entre OFF y ON, cambiando el flujo magnético, y creando de esa

manera un voltaje. Básicamente cualquier conductor por el cual fluye corriente y que este

rodeado por un campo magnético es un electro imán. Este campo puede aumentar si un cable

es adoptado como una bobina, lo que aumenta aún más si se pone un núcleo de hierro a esta

bobina. La ubicación del polo norte y del polo sur depende de la dirección de la corriente. De

manera similar a un imán ordinario, el campo magnético es más fuerte en los extremos del núcleo

de hierro de la bobina.


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Nota: cuando se activa el flujo de corriente a través de una bobina, este flujo de corriente es

retardado por lo que se conoce como auto inducción. La corriente que fluye crea un campo

magnético en la bobina. El campo magnético entonces induce un voltaje en la bobina que tiene

dirección opuesta al suministro de corriente, la que entonces es retardada. Un efecto similar

ocurre si el suministro de energía se interrumpe. El cambio en el campo magnético causado por

esto induce un voltaje en la bobina opuesta a la previamente excitada. El valor del voltajedepende de la velocidad de desactivación y es normalmente mucho más alto que el voltaje

originalmente suministrado. Este voltaje se conoce como voltaje de estabilización.


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Corriente Alterna / Corriente Continua

Existen básicamente dos tipos diferentes de corriente: la corriente directa DC, que es constante en

la dirección de su flujo, y la corriente alterna AC que cambia de dirección frecuentemente. En unvehículo la aplicación de corriente alterna esta bastante limitada, básicamente esta se produce en

el alternador por el uso de la inducción, pero inmediatamente se rectifica y cambia a corriente

directa en su interior. La corriente suministrada a los consumos es corriente directa. La llamada

corriente mixta es una corriente directa que cambia a corriente alterna.


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Electro Magnetismo y Transformadores

El movimiento de cargas eléctricas genera un campo magnético. Por lo tanto: los conductores

por los que fluye la corriente están rodeados por un campo magnético. Dos conductores

paralelos a través de los cuales fluye corriente en la misma dirección se atraen el uno al otro, si la

corriente fluye en la dirección opuesta, ellos se repelen. Básicamente, cualquier conductor a

través del cual esta fluyendo corriente esta rodeado por un campo magnético. Este campopuede aumentar si el cable es adaptado como una bobina y aumenta más si se pone un núcleo de

hierro a esa bobina. Este diseño se llama electro imán. La ubicación del polo norte y polo sur

en un electro imán depende de la dirección de la corriente. De manera similar a un imán

ordinario, la fuerza del campo magnético es mayor en los extremos del núcleo de hierro de la

bobina. Como hemos aprendido: al mover un imán o un campo magnético dentro de una bobina

se produce electricidad. Este efecto también actúa en forma inversa: si hay corriente circulando

por una bobina, se crea un campo magnético. Mediante la combinación de estos dos principios

se puede construir un transformador. Un transformador es un dispositivo que transfiere energía

de un circuito a otro usando la inducción electromagnética. El transformador normalmente

convierte la energía eléctrica desde un cierto valor de voltaje a otro voltaje diferente mediante un

embobinado con diferente número de vueltas. Un transformador simple consiste en dos

conductores eléctricos llamados embobinado primario y secundario. Si se aplica un voltaje al

embobinado primario, la corriente fluirá en él, produciendo un flujo magnético. Este flujo

magnético alcanza la bobina secundaria donde se induce voltaje. Mediante un acoplamiento

perfecto de flujo, este flujo en el embobinado secundario será igual al del embobinado primario,

por lo que en un transformador ideal, la relación entre el voltaje primario y secundario es igual a la

relación del número de vueltas de sus embobinados, o alternativamente, el voltaje por vuelta es el

mismo que en ambos embobinados.


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Sin considerar las pérdidas, para un nivel dado de transferencia de potencia a través de un

transformador, la corriente en el circuito secundario es inversamente proporcional a la relación

entre el voltaje secundario y el voltaje primario.

Por ejemplo, supongamos que se aplican 50 watts de energía a la carga resistiva desde un

transformador con una relación de vueltas de 25:2.

P = E · I (potencia = fuerza electromotriz · corriente) 50 W = 2 V · 25 A en el circuito primario

Ahora con el cambio del transformador: 50 W = 25 V · 2 A en el circuito secundario.

Por esta razón en un transformador, el embobinado de alto voltaje tiene más vueltas con menor

sección que el embobinado de bajo voltaje. Como una fuente DC no puede producir una

variación de tiempo-flujo en el núcleo, no se genera una fuerza electromotriz inversa y así el flujo

de corriente en el transformador es ilimitado. En la práctica, la resistencia en serie del

embobinado limita la cantidad de corriente que puede fluir, hasta que el transformador alcanza el

equilibrio térmico o se destruye.

Un uso práctico del transformador de voltaje en diferentes niveles es, por ejemplo, producir alta

tensión dentro de una bobina de encendido.


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Fuerza Electromotriz

En un campo magnético se ejerce una fuerza en un conductor que transporta corriente. La

dirección de esta fuerza se puede determinar por la regla de la mano derecha: cuando el pulgar

apunta en la dirección del flujo de corriente y el dedo índice en la dirección del campo magnético,

el dedo medio indica la dirección de la fuerza. Esto significa que un conductor en un campomagnético se moverá en una dirección, la que depende de la polaridad del campo magnético y la

dirección de la corriente que fluye por el conductor. El cable en el ejemplo se moverá hacia

delante y atrás, debido al hecho de que la corriente suministrada es corriente alterna. Si el

campo magnético y los conductores (incluida la dirección de la corriente) están dispuestos de

forma específica, se obtendrá un movimiento de giro constante.


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Motor Eléctrico

Como se menciono: un uso práctico de la relación entre el magnetismo y la electricidad es el

motor eléctrico. Como se ha estudiado, si un conductor a través del cual fluye corriente, es

ubicado en un campo magnético, el conductor se moverá tendiendo a dejar el campo magnético.La dirección del movimiento depende de la dirección del flujo de corriente a través del conductor.

Si el perfil del conductor tiene la forma de U (o circulo) el conductor empezará a girar, debido que

la dirección del flujo en la parte superior y la parte inferior es opuesta. Si se ponen varios

embobinados en un campo magnético el efecto será el mismo, pero la fuerza del giro aumentará.

Este es el principio de un motor eléctrico. Un motor eléctrico se usa para mover o accionar algún

elemento, por lo que se clasifica como un actuador. En el automóvil se utilizan muchos

actuadores de diferentes tipos.


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Modulación de Pulso

Otra posibilidad de regular el voltaje en lugar de usar un receptor es aplicar la modulación de

amplitud de pulso. En la modulación de pulsos la corriente se conmuta entre ON y OFF con

cierta frecuencia.

El Principio: para controlar la velocidad de un motor de corriente directa se necesita una fuente de

poder DC de voltaje variable. Sin embargo si se tiene un motor de 12 volt y se le aplica energía,

el motor comenzara a acelerar; los motores no responden inmediatamente si no que toman uncorto tiempo para alcanzar la velocidad máxima. Si se corta la energía algún tiempo antes de

que el motor alcance su velocidad máxima, entonces el motor comenzará a detenerse. Si se

conmuta la energía de ON a OFF en forma suficientemente rápida, entonces el motor funcionará a

con velocidad entre 0 y velocidad máxima. Esto es exactamente lo que hace un controlador

PWM: enciende el motor mediante una serie de pulsos. Para controlar la velocidad del motor

este varia (modula) la amplitud de los pulsos, de aquí viene la Modulación de Amplitud de Pulsos.

Si por ejemplo, la energía suministrada es de 9V y el ciclo de relación de trabajo es 10%, resulta

una señal análoga de 0.9V. En el siguiente ejemplo una batería de 9V energiza una ampolleta

incandescente. Si se cierra el interruptor que conecta la batería y la ampolleta por 50ms, la

ampolleta recibirá 9V durante ese intervalo. Si se abre el interruptor por los siguientes 50ms, la

ampolleta recibirá 0V. Si se repite este ciclo 10 veces por segundo, la ampolleta estará

encendida como si estuviera conectada a una batería de 4.5V (50% de 9V). Se dice que el ciclo

de relación del trabajo es 50% y que la frecuencia modulada es 10Hz.

Nótese que el tiempo completo del pulso es constante y solo la relación entre ON y OFF cambia.

Sensores


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Para conseguir información acerca de la condición de funcionamiento del motor se utilizan

sensores. Las señales eléctricas no se usan sólo para los actuadores, si no también para los

sensores. Los sensores usan los efectos de la electricidad para convertir la condición de

funcionamiento del motor y los sistemas relacionados en señales eléctricas. De manera similarse usan las diferentes propiedades eléctricas para los distintos tipos de actuadores, lo mismo es

aplicable para los sensores. Dependiendo del valor actual para medir, se aplican los diferentes

efectos y propiedades de la electricidad. Por ejemplo, la inducción puede usarse para detectar la

velocidad del motor con el sensor de ángulo del cigüeñal. El cambio en la resistencia se usa

para detectar temperaturas, etc. La figura inferior izquierda muestra lo que se llama un relé de

láminas, si la corriente fluye a través del cable se crea un campo magnético. Este campo

magnético hace que los contactos se atraigan unos a otros, de forma que se cierra el circuito. Si

la corriente se detiene, el campo magnético desaparece y los contactos se abren nuevamente por

la fuerza de los resortes. Este relé de láminas puede también ser conmutado ON y OFF por un

imán permanente ubicado cerca de los contactos. Este tipo de ejemplo se usa para revisar

niveles de líquidos. En la esquina inferior derecha un resistor variable se utiliza para detectar la

posición de un elemento que gira, como por ejemplo la válvula de estrangulación.

Señal Digital / Análoga


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Las señales desde los sensores así como las señales que conducen a los actuadores pueden seranálogas o digitales. Demos una mirada a la diferencia entre estos dos tipos. Análogo quiere

decir continuo, sin pasos. Una señal análoga es una señal continua y tiene una infinita cantidad

de valores individuales, de modo que para cada punto en el tiempo existe un valor específico. La

señal del sensor de rueda en la figura es una señal análoga. Existen dos desventajas para las

señales análogas: la unidad de control no puede usar señales análogas directamente, de manera

que estas deben ser convertidas en señales digitales por un conversor análogo digital. Pero la

desventaja más severa es el hecho de que la señal análoga puede variar, por ejemplo, debido a

ruido eléctrico o interrupción del cable, por lo que puede fácilmente ser mal interpretada. Larazón de esto es que la unidad de control no puede reconocer si el cambio en el valor de la señal

es intencional o no. Diferente a esto es la señal digital, donde los valores existen solo por

momentos específicos. Frecuentemente la señal digital tiene solo dos valores diferentes, por

ejemplo, ON u OFF, 12V o 0V. Por lo tanto una señal digital puede ser restaurada fácilmente,

aunque halla sido influenciada por un ruido, etc. Esto es posible porque la unidad de control no

establece ninguna señal bajo cierto voltaje, como por ejemplo 0V, o superior a 12V. Y por

supuesto una señal digital puede ser usada directamente por la ECU, de manera que no es

necesario un conversor análogo digital. Debido a esto actualmente la tecnología digital se usa

donde sea posible.

La curva inferior muestra la señal del sensor de velocidad de la rueda la que es cambiada a señal

digital por un conversor análogo digital. Como una desventaja puede establecerse que cuando

ocurre un problema entre dos pasos digitales, no puede ser reconocido completamente.


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Conexión en Serie / Paralelo / Combinada

Como ya es sabido en el vehículo hay instalados varios dispositivos eléctricos tales como

diferentes sensores y actuadores. La conexión entre las diferentes partes de un circuito puede

hacerse en serie o en paralelo. Por supuesto es posible una combinación de esos dos métodos.

Conexión en serie quiere decir que todas las partes están ubicadas entre el polo positivo y

negativo de la fuente. Todos los electrones deben atravesar todos los componentes cuandoviajan desde el polo positivo al negativo. La desconexión de un elemento llevará a la detención

del flujo de electrones. Esto significa que la corriente que circula es la misma para todos los

elementos.

La figura muestra algunos ejemplos de circuitos reales usados en un vehículo. Muy comúnmente

la totalidad de los circuitos son circuitos combinados, pero para revisar el circuito este puede verse

en secciones separadas para un seguimiento de fallas más fácil.


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Diagrama Eléctrico

Como es imposible ver el total del sistema eléctrico, cuando esta instalado en el automóvil, es

necesario hacer un plano de ese diagrama eléctrico con el propósito de entender la relación de las

partes individualmente, su conexión y operación. Este plano transforma la situación en un

formato que se puede entender y ver los sistemas eléctricos de un vehículo. Este plano se llama

diagrama eléctrico. Como se usan símbolos para representar los componentes realesindividualmente, es necesario saber interpretar un diagrama eléctrico. Sin este conocimiento no

es posible hacer un correcto seguimiento de fallas. Demos una mira a los símbolos usados en el

diagrama.


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Esta es una copia del Manual de Servicio para informarse acerca de la forma de cómo usar el

diagrama eléctrico.


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Esta es una copia del Manual de Servicio para informarse acerca de la forma de cómo usar el

diagrama eléctrico, especialmente acerca de la numeración de terminales de los diferentes tipos

de conectores.


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Medición de Voltaje, Resistencia, Corriente

Con el propósito de revisar la medición de los dispositivos y circuitos de la manera apropiada se

necesita un instrumento de medición. El voltaje se mide con un voltímetro, la resistencia se mide

con un ohmiómetro y la corriente se mide con un amperímetro. Actualmente estas tres funciones

están normalmente incluidas en un solo instrumento llamado multímetro (multitester). Elmultímetro existe en versión análoga o digital. Los instrumentos análogos ya no son

recomendados en la actualidad debido a su baja resistencia interna. El uso actual de estos

instrumentos se describe en la sección de herramientas y equipos. Generalmente el voltaje y la

resistencia se miden en conexión paralela. Nótese que para medir resistencia debe

desconectarse la fuente de voltaje. La corriente se puede medir en conexión en serie o con una

pinza especial puesta alrededor del cable energizado (amperímetro del tipo abrazadera).

Además debe asegurarse de seleccionar la escala correcta del dispositivo a medir. Un hecho

muy importante que debe conocerse y entenderse es que cada resistencia en un circuito en serie

provoca caída de voltaje. La cantidad de caída de voltaje depende de la proporción que tiene

cada resistencia individual. Si hay disponible sólo una resistencia, la caída total de voltaje se

produce a través de esta. Para entender de mejor forma esto, demos una mirada a la Ley de

Ohm.


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Ley de Ohm / Ley de Kirchhoff

La relación entre voltaje, corriente y resistencia se describe claramente en la Ley de Ohm: la

cantidad de corriente que fluye en un circuito es directamente proporcional al voltaje e

inversamente proporcional a la resistencia. El cambio de uno de estos factores tiene influencia

directa en los otros factores. La Ley de Ohm también puede expresarse como una ecuación: por

ejemploE= I x R donde E es el voltaje, I es la corriente y R es la resistencia.

Para facilitar la memorización se puede usar el triangulo que se muestra en la imagen, esta es una

buena herramienta para el cálculo del voltaje, corriente y resistencia en un circuito. Con

simplemente cubrir la parte desconocida en el triangulo, se puede ver como calcularla mediante

los dos factores conocidos.

El cálculo de un cierto valor en el circuito puede requerirse por ejemplo para determinar la

capacidad necesaria de un fusible, la medida de los cable de conexión o simplemente para

conseguir una buena base para determinar si un circuito o dispositivo esta en orden o no.

Las leyes de Kirchhoff también es una buena ayuda para entender los circuitos eléctricos. La

primera ley establece lo siguiente: la corriente que fluye a cada unión en un circuito es igual a la

corriente que fluye desde ese punto. La segunda ley establece que: la suma algebraica de la

caída del voltaje en cualquier senda del circuito es igual a la suma algebraica de la fuerza

electromotriz en esa senda.


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Energía y Trabajo Eléctrico

La potencia de un dispositivo esta determinada por la corriente consumida por éste y el voltaje con

que es suministrado. Por lo que la Potencia es Corriente x Voltaje, como puede leerse en la

matriz. Es fácil de entender que un calentador por el cual pasan 10A produce mas calor que uno

por el cual sólo pasan 5A.

La matriz de cálculo es muy útil para los cálculos relacionados con la electricidad y los circuitos

eléctricos. Cada cuarto del círculo esta relacionada con una de las mayores características de un

circuito eléctrico. En la parte interior se puede seleccionar la figura que se desea calcular y en la

circunferencia se puede encontrar la manera de calcularlo. Desde las posibilidades dadas se

puede escoger la que incluya los factores que realmente se conocen.

Trabajo es el producto de potencia multiplicado por el tiempo en que la potencia fue efectiva.


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Reparación de Arnés de Cables

Si el problema es directamente con un dispositivo, la contramedida es simplemente reemplazarlo.

En el caso de problemas en un arnés de cables roto, generalmente es posible y recomendable la

reparación de éste. Nótese que esto no esta permitido para todos los sistemas, por ejemplo esta

prohibido para el arnés de cables de sistemas SRS, por lo tanto es necesario referirse al Manual

de Servicio antes de ejecutar una reparación. Es importante usar las herramientas apropiadas,partes (por ejemplo conectores a prueba de agua) y métodos de reparación.

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Electricidad Autromotriz Basica

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