EL ECONOMISTA - HP 538

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JUEVES 8 de octubre del 2015 Nº 6855 $10 eleconomista.mx UNA SELECCIóN DE Xóchitl Larios EL ECONOMISTA León, Gto. AúN CUANDO el Inegi establece que el porcentaje de inte- gración de insumos nacionales en el sector automotriz es de 62.5%, y de aprobarse el Acuerdo Transpacífi- co esta obligatoriedad bajará a 45%, lo cierto es que proveedores de auto- partes nivel 1 apenas aportan en pro- medio 10 por ciento. Y aún cuando en el país ya hay quien integra en 90% el vehículo en México, un gran porcentaje está en- tre 30 y 35% de contenido nacional, incluyendo mano de obra. “Ese 62%, con todo y mano de obra, sube a casi 30%; y si nos vamos a componentes y partes, 90% en pro- medio se importa. Significa que hay quien tiene 95% (de importacio- LA AMIA APRUEBA CONDICIONES DEL TPP Contenido nacional en autos apenas es de 35% Paradoja PERUJO Existen proveedoras nivel 2 que tienen la mayor oportunidad de crecer. nes que se pueden sustituir) y ahí es cuando tenemos que entrarle”, refi- rió Eduardo Solís Sánchez, presiden- te ejecutivo de la Asociación Mexica- na de la Industria Automotriz (AMIA). Respecto del acuerdo logrado en el TPP, el cual aún deberá ser apro- bado por el Congreso de la Unión, dijo que como sector participaron en esta última ronda de Atlanta “direc- tamente en el cuarto de junto”. Y agregó: “Tenemos intereses de acceso, no de defensa. La defen- sa era en la regla de origen, una re- gla de origen robusta que incorpore partes y componentes de la región, una vez que eso ocurrió con 45% de contenido regional en metodología de costo neto para vehículos, mo- tores y transmisiones, nosotros nos sentimos con un resultado favorable. Creemos nosotros que los intereses Existe un mercado potencial para satisfacer la demanda, ya que actualmente la de los proveedores nivel 1 es apenas de 10%: AMIA de México de acceso, siendo el cuar- to a nivel mundial y segundo a Esta- dos Unidos, son muy favorables”. En México se ubican 24 arma- doras, cinco de las cuales se están construyendo, y que al 2020 estarán manufacturando 5.5 millones de au- tomóviles. Con ello aumentará la de- manda de capital humano, servicios, infraestructura logística y una fuer- te cadena de suministros. Por ello, dijo, abastecer al pro- veedor del primer nivel “es la opor- tunidad” y punto toral para hacer negocios y aprovechar el “boom au- tomotriz”, enfatizó. Las seis áreas que representan la oportunidad de negocios son, enu- meró: moldes y herramentales, ma- quinados, forja, fundición, inyec- ción de plásticos y estampados. [email protected] TPP, con valor potencial de US150,000 millones: EPN Reportero EL ECONOMISTA EL GOBIERNO mexicano previó que el Acuerdo Estratégico Trans- pacífico de Asociación Económica (TPP, por su sigla en inglés) permiti- rá colocar productos nacionales por un valor aproximado de 150,000 millones de dólares hacia el quinto año de su entrada en vigor. El mandatario Enrique Peña Nie- to dijo que este “audaz” acuerdo significará nuevas oportunidades de expansión en los mercados de Asia-Pacífico, además de fortalecer la integración productiva con Amé- rica del Norte y consolidar la vin- culación con Chile y Perú, que son socios prioritarios en la región de América Latina. El Ejecutivo destacó que a dos décadas de la entrada en vigor del Tratado de Libre Comercio con América del Norte, México es la quinta economía más abierta entre los países que integran el G-20; es decir, los de mayor desarrollo eco- nómico y ello es destacable. El secretario de Economía, Ilde- fonso Guajardo, refirió que el tra- tado tiene una amplia gama de disciplinas, así como los “altos” es- tándares que establecen cada una de éstas. [email protected] Los logros económicos serán el siguiente lustro foto archivo ee

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Contenido nacional en autos apenas es de 35%

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jueves 8 de octubre del 2015 Nº 6855 $10 eleconomista.mx

uNa seleccióN de

Xóchitl Lariosel economista

León, Gto. Aún cuAndo el Inegi establece que el porcentaje de inte-gración de insumos nacionales en el sector automotriz es de 62.5%, y de aprobarse el Acuerdo Transpacífi-co esta obligatoriedad bajará a 45%, lo cierto es que proveedores de auto-partes nivel 1 apenas aportan en pro-

medio 10 por ciento.Y aún cuando en el país ya hay

quien integra en 90% el vehículo en México, un gran porcentaje está en-tre 30 y 35% de contenido nacional, incluyendo mano de obra.

“Ese 62%, con todo y mano de obra, sube a casi 30%; y si nos vamos a componentes y partes, 90% en pro-medio se importa. Significa que hay quien tiene 95% (de importacio-

la amia aprueba condiciones del tpp

Contenido nacional en autos apenas es de 35%

Paradoja P E R U J O

Existen proveedoras nivel 2 que tienen la mayor oportunidad de crecer.

nes que se pueden sustituir) y ahí es cuando tenemos que entrarle”, refi-rió Eduardo Solís Sánchez, presiden-te ejecutivo de la Asociación Mexica-na de la Industria Automotriz (AMIA).

Respecto del acuerdo logrado en el TPP, el cual aún deberá ser apro-bado por el congreso de la unión, dijo que como sector participaron en esta última ronda de Atlanta “direc-tamente en el cuarto de junto”.

Y agregó: “Tenemos intereses de acceso, no de defensa. La defen-sa era en la regla de origen, una re-gla de origen robusta que incorpore partes y componentes de la región, una vez que eso ocurrió con 45% de contenido regional en metodología de costo neto para vehículos, mo-tores y transmisiones, nosotros nos sentimos con un resultado favorable. creemos nosotros que los intereses

Existe un mercado potencial para satisfacer la demanda, ya que actualmente la de los proveedores nivel 1 es apenas de 10%: AMIA

de México de acceso, siendo el cuar-to a nivel mundial y segundo a Esta-dos unidos, son muy favorables”.

En México se ubican 24 arma-doras, cinco de las cuales se están construyendo, y que al 2020 estarán manufacturando 5.5 millones de au-tomóviles. con ello aumentará la de-manda de capital humano, servicios, infraestructura logística y una fuer-te cadena de suministros.

Por ello, dijo, abastecer al pro-veedor del primer nivel “es la opor-tunidad” y punto toral para hacer negocios y aprovechar el “boom au-tomotriz”, enfatizó.

Las seis áreas que representan la oportunidad de negocios son, enu-meró: moldes y herramentales, ma-quinados, forja, fundición, inyec-ción de plásticos y estampados.

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TPP, con valor potencial de uS150,000 millones: EPn

Reporteroel economista

EL gobIERno mexicano previó que el Acuerdo Estratégico Trans-pacífico de Asociación Económica (TPP, por su sigla en inglés) permiti-rá colocar productos nacionales por un valor aproximado de 150,000 millones de dólares hacia el quinto año de su entrada en vigor.

El mandatario Enrique Peña nie-to dijo que este “audaz” acuerdo significará nuevas oportunidades de expansión en los mercados de Asia-Pacífico, además de fortalecer la integración productiva con Amé-rica del norte y consolidar la vin-

culación con chile y Perú, que son socios prioritarios en la región de América Latina.

El Ejecutivo destacó que a dos décadas de la entrada en vigor del Tratado de Libre comercio con América del norte, México es la quinta economía más abierta entre los países que integran el g-20; es decir, los de mayor desarrollo eco-nómico y ello es destacable.

El secretario de Economía, Ilde-fonso guajardo, refirió que el tra-tado tiene una amplia gama de disciplinas, así como los “altos” es-tándares que establecen cada una de éstas.

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Los logros económicos serán el siguiente lustro

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No se reducirá producción de crudo: Subsecretaría de Hidrocarburos

México asistirá a la reunión de la OPEP

Es un encuentro técnico de emergencia para discutir la situación del mercado petrolero mundial.

una selección de

signos vitales

Alberto Aguirre [email protected]

La vacuidad del Bronco

l a instrucción presidencial fue tajante: “En la medida de lo posible, ayúdenlo. Y si tiene peticiones concretas, valoren

su viabilidad y pertinencia”. Pero los secre-tarios del gabinete peñista que se han entre-vistado recientemente con Jaime Rodríguez Calderón aún no han podido descifrar al nuevo gobernador de Nuevo León.

Sus principales interlocutores serían, en pri-mera instancia, el secretario de Economía, Il-defonso Guajardo —por razones de paisana-je—, y el titular de la STPS, Alfonso Navarrete Prida, quien es el comisionado del peñismo pa-ra aquella región del país. En las últimas sema-nas, media docena de secretarios de Estado han podido conversar con el primer gobernador in-dependiente. Y el consenso traspasa la difiden-cia y la alacridad. La sorpresa, por el nihilismo del personaje, se torna en una genuina preocu-pación por la carencia de una agenda definida. ¿De plano?

Para concretar “la nueva independencia” (sic) de la entidad regiomontana, Rodríguez Calderón confía absolutamente en las compe-tencias y habilidades del ex gobernador Fernan-do Elizondo Barragán, de quien se refiere como

“mi gerente” y ocupará la coordinación ejecutiva del gabinete estatal, un cargo de nueva creación aunque sin funciones definidas.

¿Y qué más? Nada… salvo el apoyo popular. El Bronco quiere repetir las fórmulas que aplicó como alcalde de García. A los pobladores de ese municipio conurbado a Monterrey que le de-mandaban solucionar el problema de los baches los emplazó a que ellos mismos repararan la car-peta asfáltica. Y a los vecinos de las colonias que se quejaban por el deficiente alumbrado públi-co pidió no ser tan espantadizos, pues las lumi-narias bien pudieron haber sido quebradas por los chamacos que en la oscuridad escondían sus travesuras.

¿Será la broncomanía suficiente para solu-cionar el problema de la megadeuda que tiene comprometidas las finanzas estatales? ¿Los em-presarios ayudarán a resolver las carencias de empleo bien remunerado? ¿Y sólo con palabras mantendrá a la delincuencia a raya?

La promesa de castigar la corrupción es lo que llevó a Rodríguez Calderón a la gubernatu-ra. Entre los secretarios del gabinete peñista que han podido conversar con el Bronco ha quedado claro que, más que corregir el rumbo, el nuevo mandatario busca venganza. Y que la persecu-ción de Rodrigo Medina ya comenzó.

Del desempeño del gobernador de Nuevo León depende, en buena medida, la viabilidad de las candidaturas independientes, dentro del sistema electoral mexicano.

En el Senado de la República, los integrantes del PRD firmaron la iniciativa de reforma a los artículos 35 y 116 de la Constitución federal, que regularía las candidaturas independientes; con un mínimo: 0.5% de la lista nominal de elec-tores y omitir toda exigencia relacionada con la

distribución poblacional o geográfica en la de-marcación electoral. Los requisitos relativos a la idoneidad de la persona para ser candidato no podrán ser mayores a los exigidos a los candida-tos de los partidos políticos.

La bancada panista en la Cámara Alta, por su parte, presentó un proyecto para modificar los artículos 35, 41, 73 y 116 de la Constitución, con lo que se homologarían los derechos y obliga-ciones de los candidatos independientes en las elecciones locales. Esta iniciativa también fija en 0.5 el porcentaje de firmas necesario para soli-citar el registro, además de nuevos plazos para tramitarlas, nuevos topes para el financiamien-to de las campañas para los independientes y un plazo mínimo de un año de separación de car-gos partidistas ,así como la posibilidad de con-tender mediante candidatura común.

E F E C T O S S E C U N DA R I O S¿VICTORIOSA? En la recta final de su adminis-tración, Miguel Ángel Mancera ha dado instruc-ciones para sacar adelante una abultada cartera de proyectos de infraestructura, que serán con-cesionados a sus “socios estratégicos”. Uno de los programas más ambiciosos es vivienda en renta, para el que la inmobiliaria Abilia —de la empresaria María Asunción Aramburuzabala— ya gestiona ante el nuevo gobierno delegacional en Cuauhtémoc, que encabeza Ricardo Monreal, los permisos para edificar un nuevo desarrollo habitacional frente a la Alameda Central. O ac-cede el mandatario morenista o enfrentará a los abogados de ese corporativo en los tribunales. Justo en esos terrenos se desarrolla el siguiente capítulo del juicio de lesividad interpuesto con-tra la construcción de las torres Nimbus, en la exclusiva calle Rubén Darío 225, en la colonia Polanco. Y es que los vecinos de 10 colonias ale-dañas, que representan a hasta 1,500 familias habitantes de la zona, están dispuestos a dar pe-lea hasta ganar la guerra. Resulta que los veci-nos afectados por esta edificación interpusieron también una acción pública contra la inmobilia-ria en el mismo Tribunal de lo Contencioso Ad-ministrativo del Distrito Federal. La constructo-ra de Aramburuzabala pretende destinar 2,218 millones de pesos a este desarrollo que le autori-zara hace unos seis años el gobierno de Marce-lo Ebrard.

EMPLAZAMIENTO. Urbanistas, intelectua-les y académicos —100% chilangos— firman una carta abierta, dirigida al jefe del GDF, en la que solicitan la derogación de la declarato-ria de necesidad expedida por PROCDMX el 19 de mayo del 2014, y la cancelación del proyec-to denominado Corredor Cultural Chapulte-pec-Zona Rosa. “Es necesario abrir un nuevo proceso, auténticamente participativo y trans-parente, para imaginar la calle considerando los intereses y las necesidades de todos los ha-bitantes de la ciudad, privilegiando al peatón, al ciclista y al usuario del transporte público (...)”, demandaron.

ReutersEl ECoNoMIstA

MéXICO ESTá dispuesto a asistir a una reu-nión técnica de emergencia convocada por la Organización de Países Exportadores de Petró-leo (OPEP) este mes para discutir la situación del mercado petrolero, pero el país no participará en ningún esfuerzo para recortar la producción de crudo, aseguró la subsecretaria de Hidrocarbu-ros, Lourdes Melgar.

La Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) invitó a los productores fuera del grupo a un encuentro para hacer frente al ex-cedente en el mercado global de crudo, que cal-cula en 200 millones de barriles.

“Nosotros no podemos ser parte de un esfuer-zo de recortar ni tampoco podemos ser parte de un esfuerzo que nos llevase a diferir la imple-mentación de la reforma energética”, enfatizó la subsecretaria.

El país está luchando por mantener sus nive-les de producción en alrededor de 2.5 millones de barriles por día (bpd) luego de haber tocado un techo de 3.4 millones de bpd en el 2004. Ci-fras recientes revelaron que la producción ronda los 2.3 millones de bpd.

Los productores fuera de la OPEP, incluyendo a Rusia, se han negado a bajar sus niveles de pro-ducción, aunque analistas han reducido sus esti-mados sobre el crecimiento de suministros fue-ra del grupo ante la caída en los precios del crudo. El petróleo ha perdido casi la mitad de su valor con respecto al año pasado.

Sobre las revisiones de México sobre el com-portamiento de los precios del crudo, “nosotros estamos hablando de rangos de 40 a 50 dólares por barril (dpb). No estamos viendo precios de 80, y 60 se ve complicado”, dijo Melgar.

México no participó como invitado en la últi-ma reunión celebrada entre los 12 países miem-bros de la OPEP, el pasado cinco de junio en Vie-na, donde concluyeron que no era necesario un recorte en la producción de petróleo con el fin de mantener cierta presión a la baja en los precios del petróleo, y se mantuvo la cuota de produc-ción de 30 millones de petróleo al día.

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