El desarrollo del gnlsesion 8

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EL DESARROLLO DEL GNL REGULACIÓN: INDUSTRIALIZACIÓN Y SUMINISTRO DE GAS NATURAL MARIO CÉSAR BOTTO ABELLA INGENIERÍA Gasoducto REGASIFICADORA GNL del PLATA INGENIERÍA Gasoducto REGASIFICADORA GNL del PLATA Montevideo, URUGUAY

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FOLLETO DE OLADE

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EL DESARROLLO DEL GNL

REGULACIÓN: INDUSTRIALIZACIÓN Y SUMINISTRO

DE GAS NATURAL

MARIO CÉSAR BOTTO ABELLA

INGENIERÍA Gasoducto REGASIFICADORA GNL del PLATA

INGENIERÍA Gasoducto REGASIFICADORA GNL del PLATA

Montevideo, URUGUAY

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Page 3: El desarrollo del gnlsesion 8

EL DESARROLLO DEL GNL

Descripción del Gas Natural Licuado

• El gas natural, como mencionáramos en sesiones anteriores, se trata de

una mezcla de hidrocarburos, que cuando es licuado se transforma en un

líquido incoloro e inodoro; este GNL por regla general es transportado y

almacenado a una temperatura próxima a su punto de ebullición a la

presión atmosférica (aproximadamente -162°C).

• El GNL es una forma líquida muy fría del gas natural, el mismo

combustible que se quema en cocinas domésticas, calefactores hogareños

y plantas de generación eléctrica. Cuando el GNL es calentado,

nuevamente se transforma en gas natural. El mismo no puede ser licuado

si no es enfriado debajo de su punto de ebullición.

• Cómo vimos en sesiones anteriores, muchos países exportan GNL y

muchos más importan el mismo, mientras que algunos realizan ambas

operaciones como EEUU .

Fuentes / pies de página

CARACTERÍSTICAS DEL GNL

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EL DESARROLLO DEL GNL

CARACTERÍSTICAS EXCEPCIONALES DE ESTE PRODUCTO

• El GNL no quema por si solo. El GNL requiere pasar a su fase de vapor, es

decir volverse gas natural , y mezclarse con aire para arder. El mismo es

combustible en el rango de 5% al 15% de concentraciones volumétricas en

aire. Estos son los límites de ignición inferior y superior respectivamente del

metano, principal componente del GNL.

• Texto (Arial, mín. 18 pts.).

• Texto (Arial, mín. 18 pts.).

• Texto (Arial, mín. 18 pts.).

Fuentes / pies de página

PROPIEDADES PARTICULARES DEL GNL

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EL DESARROLLO DEL GNL

EL PROCESO C3-MR

• Los procesos de refrigerantes mezclados, y específicamente el proceso de

refrigerantes mezclados con pre enfriamiento con propano, han tomado

una posición preponderante en la licuefacción de gas natural, y esto es

debido a que son procesos flexibles, eficientes y de bajo costo.

• El proceso C3MR opera eficientemente en climas áridos y tropicales, con

corrientes de alimentación de gas tanto ricas como pobres, también con o

sin extracción de GLP (C3 y C4), y en un gran rango de temperaturas

ambientes.

• Para trenes de capacidad hasta 5 Mta, el proceso C3-MR ha sido la

tecnología dominante. Hace pocos años los avances en la fabricacion de

los principales intercambiadores a hecho posible extender el rango del

proceso C3-MR por encima de 6 Mta.

.

PROCESOS DE LICUEFACCIÓN DE GN

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Título presentación (Times New Roman bold, 20 pts.)

BREVE DESCRIPCIÓN

FUENTE: Evolution of Liquefaction Technology for today’s LNG business

PROCESO C3-MR

C3

ALIMENTACIÓN

GNL

REFRIGERANTE MEZCLADO

TURBINAS

EL DESARROLLO DEL GNL

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EL DESARROLLO DEL GNL

EL PROCESO AP - X

• La industria se encontraba lista para realizar un significante incremento en

la capacidad de los trenes de licuefacción hasta 7.8 Mta con la

introducción del proceso Air Products AP – X. Qatar ordenó entonces seis

trenes de licuefacción que entraron en operación en los años 2009 y 2010

• Asimismo estudios demostraron que con ese proceso eran factibles

capacidades de hasta 10 Mta

• Para trenes de licuefacción de GN, muy grandes, este proceso ofrece el

atractivo de reducir el costo específico de capital del GNL.

.

PROCESOS DE LICUEFACCIÓN DE GN

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EL DESARROLLO DEL GNL

BREVE DESCRIPCIÓN DEL PROCESO AP - X

.

PROCESOS DE LICUEFACCIÓN DE GN

Feed

C3 Pre-Cooling

Nitrogen

Expander

GNL

EXPANSOR

N2

SUB ENFRIAMIENTO CON N2

ALIMENTACIÓN

LICUEFACCIÓN CON REFRIGERANTE MIXTO

PRE ENFRIAMIENTO CON C3

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EL DESARROLLO DEL GNL

CIFRAS EN MILLONES DE TONELADAS DE GNL POR AÑO

• LA CAPACIDAD TOTAL DE LICUEFACCIÓN DE GN MUNDIAL ASCIENDE

A LA CIFRA DE 292 Mta

• QATAR POSEE EL 26% DE ESTA CAPACIDAD CON UNA CAPACIDAD

DE 77 Mta

• LE SIGUE INDONESIA CON UN 12% DEL TOTAL PRESENTANDO UNA

CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN DE 36 Mta

• EN TERCER LUGAR SE ENCUENTRA AUSTRALIA CON UN 8.5% DEL

TOTAL MUNDIAL, CON UNA CAPACIDAD DE 25 Mta

.

CAPACIDAD MUNDIAL DE LICUEFACCIÓN DE GN

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EL DESARROLLO DEL GNL

CIFRAS EN MILLONES DE TONELADAS DE GNL POR AÑO

• LOS PROYECTOS DE LICUEFACCIÓN DE GN SE HAN DESPLAZADO

EN LOS ÚLTIMOS AÑOS DESDE ASIA PACÍFICO A NORTE AMÉRICA

• ESTO ES FUNDAMENTALMENTE DEBIDO A LA EXPLOTACIÓN DE

SHALE GAS, LO QUE HA DESPLOMADO EL PRECIO DEL HB EN LOS

EEUU Y AUMENTADO LA PRESIÓN HACIA LA EXPORTACIÓN.

• SI CONSIDERAMOS LOS PROYECTOS QUE SE ESPERAN PONER EN

MARCHA DESDE ESTE AÑO HASTA EL AÑO 2020, TENEMOS UN

INCREMENTO DE CAPACIDAD DEL ORDEN DE 430 Mta.

• ESTO IMPLICA UN INCREMENTO DE CASI EL 150% DE LA CAPACIDAD

TOTAL AL AÑO 2013 CON PLANTAS DE HASTA MÁS DE 40 AÑOS.

• EL 36% DE ESE INCREMENTO CORRESPONDE A PROYECTOS EN

TERRITORIO DE EEUU CON MÁS DE 150 Mta.

• LE SIGUE CANADA CON 90 Mta LO QUE ACUMULA EL 56% DE LA

CAPACIDAD DE PROYECTOS EN AMÉRICA DEL NORTE.

Fuente: LNG journal mayo 2014

PROYECTOS DE LICUEFACCIÓN DE GN

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TE (Times New Roman bold, 20 pts.)

Contenido (Arial, mín. 18 pts.)

Fuente: http://www.lindeus-engineering.com

VAPORIZADOR DE COMBUSTIÓN SUMERGIDA

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ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO

Fuente: http://www.lindeus-engineering.com

VAPORIZADOR DE COMBUSTIÓN SUMERGIDA

GN

GNL

AIRE

FUEL GAS

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EL DESARROLLO DEL GNL

VAPORIZADORES CON FLUIDO INTERMEDIO

Fuentes: KOBELCO TECHNOLOGY REVIEW NO. 32 DEC. 2013

VAPORIZADORES DE TUBO Y CARCAZA

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EL DESARROLLO DEL GNL

ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO

VAPORIZADORES DE AIRE AMBIENTAL

Ambient Air

Natural Gas to Metering

LNG

GN

GNL

AIRE

AIRE Y AGUA

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EL DESARROLLO DEL GNL

• PARA LOS PRÓXIMOS 3 AÑOS 2014 – 2016 ESTA PREVISTO LA

PUESTA EN MARCHA DE MÁS DE 30 PROYECTOS DE

REGASIFICACIÓN DE GNL.

• DE LOS MISMOS SOLAMENTE DOS ESTÁN PREVISTOS EN

TERRITORIO AMERICANO.

• UNO EN CHILE EN LA BAHÍA DE QUINTERO (FSRU) Y EL OTRO EN

URUGUAY TAMBIÉN CON UNA FSRU

.

PROYECTOS DE REGASIFICACIÓN DE GNL

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