Ejemplo de Desarrollo de Un Sistema de Mantenimiento

8/16/2019 Ejemplo de Desarrollo de Un Sistema de Mantenimiento

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SANTIAGODECALI2013

DESARROLLO DE UN SISTEMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARALAS MÁQUINAS TORNO WINSTON - TORNO PINACHO – LLENADORA DERESISTENCIAS – FRESADORA JHONFORD – SWAGER O REDUCTOR, DE

LA EMPRESA COLRES LTDA

OSVAL ADRIÁN CAMPAÑA OLIVA

UNIVERSIDADAUTNOMADEOCCIDENTEFACULTADDEINGENIER!A

DEPARTAMENTODEENERG"TICA#MECÁNICAPROGRAMADEINGENIER!A MECÁNICA


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2

SANTIAGODECALI2013

DESARROLLO DE UN SISTEMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARALAS MÁQUINAS TORNO WINSTON - TORNO PINACHO – LLENADORA DERESISTENCIAS – FRESADORA JHONFORD – SWAGER O REDUCTOR, DE

LA EMPRESA COLRES LTDA

OSVAL ADRIAN CAMPAÑA OLIVA

P$%$&'($ )&%')'*+)&$ .$/$ .'$/ '('* I&&)/ M+&)+

D)/+'/ N4$& F// P

I&&)/ M+&)+, M$)%'/ A5)&)%'/$+)6& E5./%$%

UNIVERSIDAD AUTNOMA DE OCCIDENTEFACULTAD DE INGENIER!A

DEPARTAMENTO DE ENERG"TICA # MECÁNICAPROGRAMA INGENIER!A MECÁNICA


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3

N'$ $+.'$+)6&7

A./8$ ./ +5)'9 /$ &

+*5.)5)&' % /:*)%)'%;))% ./ $ U&) M$/? 2013


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RESUMEN

P=

1@INTRODUCCIN 1

1= PRESENTACIN DE LA EMPRESA INDUSTRIAS COLRES LTDA 1B1=1= HISTORIA DE LA EMPRESA 1B

2= PLANTEAMIENTO DE L PROLEMA 1>

3= JUSTIFICACIN 1

= OJETIVOS 20=1= OJETIVO GENERAL 20=2= OJETIVOS ESPEC!FICOS 20

@= MARCO TERICO 21@=1= TIPOS DE MANTENIMIENTO 21

= MÁQUINAS HERRAMIENTAS 2@=1= TORNO 2=2= CLASIFICACIN DE LOS TORNOS 2=3= DESCRIPCIN DE LAS PARTES DEL TORNO 2B

B= TORNO PINACHO SP2@0 2B=1= PARTES PRINCIPALES 2B=2= ESTADO ACTUAL DE OPERACIN 31B=2=1= F)+$


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5

>= TORNO WINSTON 130 >>=1= PARTES PRINCIPALES >>=2= ESTADO ACTUAL DE OPERACIN @0>=2=1= F)+$ =2=2= V/))+$+)6& &)=2=3= V/))+$+)6& $&+$ @2>=2== R+5&$+)&% @3>=3= ANÁLISIS DEL PRODUCTO ELAORADO @3>=3=1= P/+% ./*+')=3=2= C$)$ ./*+' @>=3=3= R+5&$+)&% @@>== PLAN DE MANTENIMIENTO @B>==1= P//$5$ 5$&'&)5)&' @B>==2= P/+)5)&' .$/$ /$)?$/ +$58) $+)' $ +$$ N/'& 1>==3= P/+)5)&' .$/$ /$)?$/ +$58) $+)' $ +$$ 2$=== P/+)5)&' .$/$ /$)?$/ +$58) //)/$&' 3>==@= P*&'% &/$% 4 *8/)+$+)6& 3>=== R+5&$+)&% @

= FRESADORA B=1= DESCRIPCIN DE LA FRESADORA B=2= ESTADO ACTUAL DE OPERACIN B1=2=1= F)+$ 1==3= P/+)5)&' +$58) //)/$&' >2=== P*&'% *8/)+$+)6& >2==@= R+5&$+)&% >


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6

10= LLENADORA OVELMA PARA RESISTENCIAS TUULARES >@10=1= D%+/).+)6& >@10=2= PARTES PRINCIPALES DE LA LLENADORA >>10=3= ESTADO ACTUAL DE OPERACIN 0

10=3=1= P/+% ./*+')


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7

LIS TA DE CUADROS

P.

C*$/ 1= P$:*'$ 5'/ 30C*$/ 2= P$:*'$ $ 858$ //)/$+)6& 30

C*$/ 3= V+)$% & RPM '/& P)&$+ SP2@0 30

C*$/ = V/))+$+)6& 5)$% '/& P)&$+ SP2@0 32

C*$/ @= M)+)6& &)= M)$% $8/)+$+)6& .)?$= 3

C*$/ = L*8/)+$&'% /+5&$% .$/$ '/& 3BP)&$+ SP2@0=

C*$/ 10= P/+)5)&' +$58) $+)' +$$ N/'& '/& 1P)&$+ SP2@0

C*$/ 11= P/+)5)&' +$58) $+)' +$$ $


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8

C*$/ 1= M)+)6& &)


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9

C*$/ 0= P/+)5)&' &$ $+)' 4 +$58) //)/$&' $ /%$/$ J&/=

>1

C*$/ 1= P/+)5)&' +$58) //)/$&' $ /%$/$ >2

C*$/ 2= E%.+))+$+)&% '9+&)+$% *8/)+$+)6& $/%$/$ J&/=

>3

C*$/ 3= R.*%'% +/(')+ F/%$/$ J&/= >3

C*$/ = P/)&+).$% 5% 5:*)&$% &$/$% '*8= >B

C*$/ @= N5&+$'*/$ .$/'% $ &$/$ O

C*$/ = D%+/).+)6& &$= 2

C*$/ B= C$&')$ 5$'/)$ $)%$&'= 2

C*$/ >= P*&'% *8/)+$+)6& 4 &/$% $ &$/$ /%)%'&+)$% '*8*$/%=

@

C*$/ = I&%'/*++)6& +$58) $+)' /*+'/= B

C*$/ @0= P/)&+).$% 5% 5:*)&$% /*+'/$% '*8%=

C*$/ @1= N5&+$'*/$ .$/'% SK$/= 102

C*$/ @2= V/))+$+)6& $&+$ SK$/= 10@

C*$/ @3= D%+/).+)6& /*++)6& /%)%'&+)$= 10

C*$/ @= P/.*%'$ 5/$5)&' 10

C*$/ @@= T)5. +5.$+'$+)6& *&$ /%)%'&+)$= 10B

C*$/ @= R.*%' +/(')+ SK$/= 10

C*$/ @B= P*&'% *8/)+$+)6& 4 &/$% SK$/ 110

C*$/ @>= P/+)5)&' +$58) $+)' /*+'/= 111


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10

LISTA DE FIGURAS

P=

F)*/$ 1= P$/'% '/& P)&$+ SP2@0 2F)*/$ 2= T)5. $8/)+$+)6& *& '$.6& /%)%'&+)$ 33

F)*/$ 3= P/.*%'$ $8/)+$+)6& *& '$.6& /%)%'&+)$% '*8*$/% 3@

F)*/$ = E%:*5$ '$.6& 3@

F)*/$ @= S(58% *8/)+$+)6&, &/$% 4 +$58) $+)' '/& @P)&$+ SP2@0

F)*/$ = P*&'% &/$%, *8/)+$+)6& 4 +$58)% $+)' @ '/& P)&$+ SP 2@0

F)*/$ B= P$/'% '/& W)&%'& 130 >

F)*/$ >= T)5. $8/)+$+)6& *& '/&) @3

F)*/$ = P/.*%'$ 5/$ & % ')5.% $8/)+$+)6& *& '/&) @

F)*/$ 10= P$&% .$/$ $ $8/)+$+)6& .)?$% '/& W)&%'& 130 @@

F)*/$ 11= P*&'% &/$%, *8/)+$+)6& 4 +$58)% $+)' '/&W)&%'& 130

F)*/$ 12= F/%$/$ J&/ >

F)*/$ 13= P$/'% ./)&+).$% $ /%$/$ B0

F)*/$ 1= T)5. $8/)+$+)6& *& .$/ 5/$?$% B

F)*/$ 1@= P/.*%'$ 5/$ & % ')5.% $8/)+$+)6& *& .$/ 5/$?$%

B@

F)*/$ 1= M/$?$% B

F)*/$ 1B= R./+% $8/)+$+)6& 5/$?$ B

F)*/$ 1>= M)$% $ 5/$?$ BB


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11

F)*/$ 1= S(58% *8/)+$+)6&, &/$% 4 &$ $+)' $ /%$/$ J&/

>2

F)*/$ 20= P*&'% *8/)+$+)6& 4 &$% $+)' $

/%$/$ J&/

>3

F)*/$ 21= M$:*)&$ &$/$ '*8% >

F)*/$ 22= P/)&+).$% 5% &$/$% '*8 >B

F)*/$ 23= P$/'% $ &$/$ '*8 .$/' )&/)/ >>

F)*/$ 2= P$/'% $ &$/$ '*8 .$/' %*./)/ >>

F)*/$ 2@= P$/'% '/& $//$%'/ 5'/ $ /*+'/ >

F)*/$ 2= C$$ 5$& $ &$/$ /%)%'&+)$% '*8*$/% >

F)*/$ 2B= E%'$ $% *($% $ &$/$ 1

F)*/$ 2>= R%)%'&+)$ '*8*$/ 1

F)*/$ 2= T)5. &$ 1

F)*/$ 30= S(58 *8/)+$+)6& 4 &/$% @

F)*/$ 31= P*&'% &/$% /$5)&'% )&/)/%

F)*/$ 32= P*&'% &/$% /$5)&'% %*./)/%

F)*/$ 33= P*&' &/$% +$&$ 5'/ 4 /*+'/

F)*/$ 3= P*&' &$ 4 = P$/'% SK$/ '//'$ 102

F)*/$ 3= D)5'/% /) 102

F)*/$ 0= P/+% /*++)6& *&$ /%)%'&+)$ 10


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12

F)*/$ 1= T)5. /*++)6& *&$ /%)%'&+)$ 10

F)*/$ 2= P/.*%'$ 5/$ .$/$ $ +5.$+'$+)6& *&$ /%)%'&+)$ 10

F)*/$ 3= S(58 *8/)+$+)6& 4 &/$% SK$/ 110F)*/$ = P*&'% &/$% $ '//'$ $ )?:*)/ 111

F)*/$ @= P*&'% &/$% $ '//'$ $ /+ 111

F)*/$ = P*&'% +$58) $+)' 4 &/$% /*+'/ 111


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13

LISTA DE ANEOS

P=

Anexo A: Anclaje de maquinaria 117 Anexo B: Mantenimiento de la !olea 124

Anexo ": Mantenimiento de la cadena 127

Anexo #: Mantenimiento de lo rodamiento 129

Anexo $: Mantenimiento del reductor 129

Anexo %: Mantenimiento del motor 130

Anexo &: 'enor de cadena 130

Anexo (: 'olerancia 132

Anexo ): *eina !ara relleno + anclaje en ,eneral 134

Anexo -: )ntructio de medici/n de continuidad de la reitencia 136

Anexo : 'riolo,a 137

Anexo : iracione mecnica 138

Anexo M: %ica tcnica ell #onax '# 140

Anexo : %ica tcnica ell (elix u!er 2050 143

Anexo ;: *e: %ica tcnica ell Alania &reae $= ?%@ 153

Anexo *: %ica tcnica "aida "ain ;il 156

Anexo : %ica tcnica ell ;mala * 158

Anexo ': %ica tcnica ell 'onna oil ' 161


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14

Anexo : 5 163

Anexo : *ecomendacione de e,uridad ante de realiCar el mantenimiento 163


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15

RESUMEN

$n la em!rea )#'*)A ";*$ tda.e !reent/ la neceidad de or,aniCar

el mantenimiento de una manera tcnicaD deido a la contante utiliCaci/n delmantenimiento correctio que no cum!la con la ex!ectatia de la ,erencia de!roducci/nD adem e ineti,a cual e el etado de la mquina con re!ecto ala calidad + !roducci/n de la !ieCa mecaniCada.

aoluci/n !lanteada en ete traajo e un !lan de mantenimiento !reentio queetalece de manera clara tre actiidade relacionada con luricaci/nDmantenimiento elctrico o electr/nico + mantenimiento mecnico. =ara dearrollar el !lan de mantenimiento !reentio e identi


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16

INTRODUCCIN

a


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18

2= PLANTEAMIENTO DEL PROLEMA

";*$ '#A e una em!rea que aunque e a detacado !or u ,ran a!orte

a la indutria con lo re


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19

3= JUSTIFICACIN

#ada la total relaci/n entre la actiidad !roductia + el mantenimiento de lo

equi!o inolucrado en ellaD toda


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20

= OJETIVOS

=1= OJETIVO GENERAL

#earrollar un !lan de mantenimiento !reentio !ara tre mquina erramienta+ do equi!o !roductio de la em!rea ";*$ '#A.

=2= OJETIVOS ESPEC!FICOS

• $aluar el actual itema !roductio + de mantenimiento relacionado con cadauna de la mquina indicada.

• )denti


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21

@= MARCO TERICO

@=1= TIPOS DE MANTENIMIENTO

• Mantenimiento correctio. e en


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22

• Mantenimiento !reentio. $l ojetio !rinci!al del mantenimiento !reentioe la de antici!are a la


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23

AdemD todo aquello inclu+en do actiidade in!eccione iuale +luricaci/n.1

• Modelo correctio: $ un modelo en donde e realiCa la re!araci/n deaera + adem e inclu+e una in!ecci/n iual + luricaci/n.

• Modelo condicional: Modelo de mantenimiento en donde adem de laactiidade anteriore inclu+e una erie de !ruea + ena+o que condicionan laactuaci/n a


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2!". Res#$en con"erencia $ode%o gerencia% de $anteni$iento& '#nda$ento "i%os("ico, )onterre*, +#nio a%

200-

24

- "oniderar al !roceo de mantenimiento dentro de toda la


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25

= MÁQUINAS HERRAMIENTAS

a mquina erramienta on ti!o de mquina que e utiliCa !ara dar


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26

re!etir ecuencia una + otra eC con !recii/nD + !ueden !roducir !ieCa mucom com!leja que la que !ueda acer el o!erario m ex!erimentado.

=1= TORNO

$l torno e la mquina erramienta m anti,ua + !or lo tanto la m im!ortanteDin el torno no ara ido !oile el ,ran aance indutrialD en la mquina detornearD e


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27

• 'orno !aralelo7 $l torno !aralelo o mecnico e el ti!o de torno queeolucion/ !artiendo de lo torno anti,uo cuando e le


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28

• "arro 'raneral: e muee !er!endicular al eje del torno de maneramanual o automticaD determinando la !ro


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31. Mando emra,ue de rocar 32. Mando !ara aance automticoD

tranerale + lon,itudinale.33. $je o!orte delantal34. olante delantal

35. #e


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B=2= ESTADO ACTUAL DE OPERACIN

$ torno =inaco e utiliCado !ara


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C*$/ = V/))+$+)6& 5)$% '/& P)&$+ SP2@0=

Ttem "atalo,o Medida actuale Medida "ota$xcentricidad

1

1.2mm

en co!aD

colocar entre5 + 10 cm delextremo.

2 4.2 mm

$xcentricidad$n !unta deejeD e colocaa 35 cm de laco!a

3 1.0 mm

$xcentricidad!unta con

centro !untoDe coloca a35 cm de laco!a

4 0.01mm

=lanitud de!unta de eje

5 0.05mm

$xcentricidaddimetroexterno de laco!a

a0.01

6 mm

0.00mm

$xcentricidadcentro !unto!arte u!erior

+ !arte lateraliCquierda

F*&'7 "atlo,o torno =inaco =E250.


33/164

B=2=2= V/))+$+)6& &)


34/164

B=3= ANÁLISIS DEL PRODUCTO ELAORADO

B=3=1= P/+% ./*+')


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36/164

C*$/ >= M)$% $8/)+$+)6& .)?$=

Ttem #imenione Medida del !lano =ieCa


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B== PLAN DE MANTENIMIENTO

• uricante recomendado !ara el camio de aceite + luricaci/n.

$l catlo,o del torno =inaco recomienda lo i,uiente luricante !ara unacorrecta @ M/il &reae

4 *e


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• #iario

- )n!ecci/n iual de la ancada + etado de u luricaci/n.

- uricaci/n de !unto accionando do ece la aceitera manual.

- uricaci/n de carro lon,itudinalD traneral + carro orientale o u!erior e!arciendo !or el rea de contacto ?er


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- im!ieCa de co!a demontando la mordaCa utiliCando un ce!illo concerda en n+lon.

- *ealiCar una lim!ieCa e!ecial re!aando todo la !arte externa einterno de la mquina.

• Menual

=ara la realiCaci/n del mantenimiento e deen de tener lo i,uienteim!lemento: "e!illo con cerda en n+lon !ara la lim!ieCa del tornoD aorenteindutriale 3MD BarolD detornillador de etrellaD detornillador de !alaD llae 10mmD llae 12 mmD reci!iente metlico con ta!aD ,uante de ltex.

- im!ieCa de la ,ua del tornillo de carro traneral utiliCando una roca!ara retirar iruta de lo mecaniCado.

- im!ieCa + luricaci/n de cremallera !rinci!al del tornoD a!licando luricanteen la cremallera !rinci!al.

- Ajute de tuerca + tornillo en mecanimo + de la etructura de la

mquina.

- eri


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- *eii/n de eGale: oltaje de entradaD alida + com!arndolo con la!laqueta del motor.

- "equeo de "ontactore.

- *e!arar conexione elctrica.

- *eiar + realiCar el ajute adecuado de la anda ?er anexo B@.

- *eii/n de Fitc de encendido realiCando !ruea de encendido.

• Anual

- "amio de aceite ?er "uadro 10D "uadro 11@.

- Anlii de iracione de rodamiento ?er cuadro 10D Ttem 3@.

- eri


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• Bianual

- *ealiCar anlii de iracione !ara determinar el etado de lo rodamiento

recomendado !or la em!rea M$"AA)) )#'*)A .A..

- *ealiCar anlii triol/,ico !ara determinar el etado interno del aceiteDrecomendado !or !eronal ca!acitado de MA";.

B==2= P/+)5)&' .$/$ /$)?$/ +$58) $+)' $ +$$ N/'&==ara realiCar el !rocedimiento reiar la recomendacione en el anexo

C*$/ 10= P/+)5)&' +$58) $+)' +$$ N/'& '/& P)&$+SP2@0

Ttem #ecri!ci/n icaci/n

1 "on una llae Allen Z6 mm e a


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4 =ara colocar nueamente el ta!/n e enrolla cinta te


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B==3= P/+)5)&' .$/$ /$)?$/ +$58) $+)' $ +$$ $


44/164

B=== P/+)5)&' .$/$ /$)?$/ +$58) //)/$&'= =ara realiCar el!rocedimiento reiar la recomendacione en el anexo

C*$/ 12= P/+)5)&' +$58) //)/$&' '/& P)&$+SP2@0


1 "on la llae Allen Z6 mm e retirar lo cuatro tornillo?'3@.

2 =ara retirar la oma e retiran do tornillo ?'4@ utiliCando

una llae Allen \ 4 mm.

#e!u e realiCa el laado del tanque + e de!oita 2,alone de re


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B==@= P*&'% &/$% 4 *8/)+$+)6&=

F)*/$ @= S(58% *8/)+$+)6&, &/$% 4 +$58) $+)' '/&P)&$+ SP2@0=


F)*/$ = P*&'% &/$%, *8/)+$+)6& 4 +$58)% $+)' '/&P)&$+ SP 2@0=



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C*$/ 13= E%.+))+$+)&% '9+&)+$% *8/)+$+)6& '/& P)&$+SP2@0=

=unto #en. %recuencia "antidad. %aricante=unto deen,rae

Motor: cada 2000 =iGone: cada 48

10 ,r $o .AndoR. Multi!ur!oeell Alania &reae.Moil M/il &reae

=unto deluricaci/n

"ada 8 (ora 0.7 litro $o $xtra motor ol 3ell 'onnaoil 'Moil. Moil oil

)n!ecci/n orton: 13 . $o. $olue 20F50 + camio "ada 3000 (ora Aance: ell. (elix 2050

de aceite "aja: 1E4 Moil #elac 15F50


• *e!ueto crtico

C*$/ 1= R.*%' +/(')+ '/& P)&$+ SP2@0

"antidad 'orno =inaco *e


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• tiliCar un aceite de aja icoidad !ara realiCar el laado interno de lacaja orton + aance.

• lo niele de lo aceite deen de etar al niel mximo.

• %aricar el em!aque de la caja orton en cauco de nitrilo reitente a loolenteD que !ermiten u ajute con


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>= TORNO WINSTON 130

>=1= PARTES PRINCIPALES

F)*/$ B= P$/'% '/& W)&%'& 130

F*&'7 tt! :E Eme c a n iC ado m a n r r o j.c o m Ee le m en to 2 . tm l

• omenclatura de !ieCa iile del torno inton 1340

0. ariador de elocidad1. "amio de elocidad2. ariador de elocidad3. *e


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• 'i!o de motor.

C*$/ 1@= P$:*'$ 5'/=

'(*$$ =(A$ )#"'); M;';* ?)$M$@'O=$ ϒ 90 Q 4 ;. 07028

1.5 5.8 AM=. 220 ";' A 1700 *=M 60 (P)=44 69# ?A@ )D"DB )'#D -BE'9616 Q 1999 24 R, #A'$ 2004

• 'i!o de oma de reE3206210O";1N2002

C*$/ 1B= V+)$% & RPM '/& W)&%'& 130=

) 60 95 145 A

)) 225 355 535 B)) 835 1320 2000 "


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50

>=2= ESTADO ACTUAL DE OPERACIN

$ torno inton e utiliCado !ara


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51

1.4

mm

co!a ata la!unta delmimo

a0.00mm

2

0.08mm

c2.2mm

$xcentricidadrecorrido deleje dede laco!a ata la!unta delmimo concentro !unto

30.00mm

$xcentricidaddimetroexterno de laco!a

F*&'7 "atlo,o torno inton 1340.

>=2=2= V/))+$+)6& &)


52/164

C*$/ 1= M)+)6& &)


53/164

2 eri=3=1= P/+% ./*+')


54/164

C*$/ 21= D%+/).+)6& .)?$ $8/$$ '/& W)&%'& 130

tem #ecri!ci/n de elaoraci/n de una !ieCa

1 $l o!erario recie la orden de


55/164

F)*/$ 10= P$&% .$/$ $ $8/)+$+)6& .)?$% '/& W)&%'& 130=

C*$/ 23= M)$% $8/)+$+)6& .)?$ 1 '/& W)&%'& 130=

Ttem #imenione Medida del!lano

=ieCa


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• #eterminar la tolerancia !ara la


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>== PLAN DE MANTENIMIENTO

• uricante recomendado !ara el camio de aceite + luricaci/n.

C*$/ 2@= L*8/)+$&'% /+5&$% .$/$ '/& W)&%'& 130

Ttem icaci/n Marca uricante1 Aceite caja

aanceD cajaorton

$o.ellMoil

$o lue 20F50(elix 2050#elac 15F50

2 =unto deluricaci/n +ancada

$oellMoil

$xtra motor oil 3'onna 68Moil oil a

3 =unto de en,rae $oellMoil

AndoR. Multi!ur!oe Alania &reae.M/il &reae

4 *e


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- uricaci/n de !unto accionando do ece la aceitera manual.

- uricaci/n de carro lon,itudinalD traneral + carro orientale o u!erior

e!arciendo !or el rea de contacto ?er


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• Menual.

=ara la realiCaci/n del mantenimiento e deen de tener lo i,uiente

im!lemento: "e!illo con cerda en n+lon !ara la lim!ieCa del tornoD aorenteindutriale 3MD BarolD detornillador de etrellaD detornillador de !alaD llae 10mmD llae 12 mmD reci!iente metlico con ta!aD ,uante de ltex.

- im!ieCa de la ,ua del tornillo de carro traneral utiliCando una roca!ara retirar iruta de lo mecaniCado.

- im!ieCa + luricaci/n de cremallera !rinci!al del tornoD a!licando luricanteen la cremallera !rinci!al.

- Ajute de tuerca + tornillo en mecanimo + de la etructura de lamquina.

- eri


60/164

- *eiar + realiCar el ajute adecuado de la anda ?er anexo B@.

- *eii/n de Fitc de encendido realiCando !ruea de encendido.

• Anual.

- "amio de aceite ?er "uadro 26D "uadro 27@.

- Anlii de iracione de rodamiento ?er cuadro 26D Ttem 3@.

- eri


61/164


62/164

7 #e!u e ajuta nueamente lo cuatro tornillo ?'1@ conuna llae Allen \4 mm

>==3= P/+)5)&' .$/$ /$)?$/ +$58) $+)' $ +$$ $


63/164

e ajuta el tornillo ?'2@ enrollando de 10 a 15 cm de cinta6 te=== P/+)5)&' .$/$ /$)?$/ +$58) //)/$&'= =ara realiCar el!rocedimiento reiar la recomendacione en el anexo .

C*$/ 2>= P/+)5)&' +$58) //)/$&' '/& W)&%'& 130=


1

*etirar lo cuatro tornillo ?'3@ con un detornillador de

etrella !ara retirar la oma de luricaci/n.

2e extraen cuatro tornillo ?'4@ con una llae Allen \5 + eretira la oma.

e retira el de!/ito del re


64/164

F)*/$ 11= P*&'% &/$%, *8/)+$+)6& 4 +$58)% $+)' '/&W)&%'& 130=


C*$/ 2= E%.+))+$+)&% '9+&)+$% *8/)+$+)6& '/& W)&%'& 130

=unto #enominaci/n %recuencia "antidad %aricante recomendado

1D ol

leel,au,e

=unto de

in!ecci/n +llenado de aceite

"ada 3000

(ora

=unto 1:

0.25 ol leel,au,e: 6

$;. $olue 20F50

($ (elix 2050M;B) #elac 15F50

2D3D4D5D6.

=unto

deluricaci/n deltorno

"ada 8(ora 0.5 itro

$; $xtra motor ol 3($ 'onna 68M;);)' A

7=unto de llenadode aceite

"ada 3000ora 6 itro

$;. $olue 20F50($ (elix 2050M;B) #elac 15F50

8 =unto de en,rae "ada 8(ora 10 ,r

$; AndoR. Multi!ur!oe($ Alania &reae. 1M;) ;) M/il &reae



65/164

• *e!ueto crtico.

C*$/ 30= R.*%' +/(')+ '/& W)&%'& 130

"antidad. 'orno inton *e=== R+5&$+)&%

• o carro lon,itudinaleD tranerale deen mantenere lim!io de irutaD!er


66/164


67/164

= FRESADORA

na


68/164


69/164

• (uillo7 $ uno de lo elemento eenciale de la mquinaD !ueto que e elque ire de o!orte a la erramienta + le da moimiento. $l uillo recie elmoimiento a tra de la caja de elocidadeD que a u eC e moido !or elmotor.

• "aja de elocidade del uillo: 'iene una erie de en,ranaje que !uedenaco!lare e,Kn di


70/164

F)*/$ 13= P$/'% ./)&+).$% $ /%$/$

• omenclatura de la !ieCa iile de la


71/164

7 Maniela =alanca de aanceD + de medida8 (uillo (uillo !rinci!al9 Motor Marca -)()3Q =(A$ )#"');

'+!e A$% N


72/164

$l anlii de la ituaci/n oerada e dearroll/ de la i,uiente maneraD

=2=1= F)+$


73/164

4

'raneral0.05 mm

on,itudinal0.05 mm

F*&'7 "atlo,o


74/164

=2=3= V/))+$+)6& $&+$=

C*$/ 3@= V/))+$+)6& $&+$ $ /%$/$ J&/=

Ttem icaci/n #ecri!ci/n

1eri


75/164


76/164

F)*/$ 1= M/$?$%=

F)*/$ 1B= R./+% $8/)+$+)6& 5/$?$=

#ato otenido una eC e realiC/ la = M)$ $8/)+$+)6& 5/$?$=

TtemMedida ladoiCquierdo ?mm@

#imetro del a,ujerolado iCquierdo ?mm@

medida ladodereco ?mm@

#imetro del a,ujeroado dereco ?mm@

1 =ar 25D41 12.81 25D51 12.7525D36 12.71 25D51 12.76

2 =ar 25D59 13D45 25D53 13D4525D4 13D40 25D51 13D48


77/164

F)*/$ 1>= M)$% $ 5/$?$=

a !ieCa de


78/164

=3=3= R+5&$+)&%=

• *ealiCar !lano de


79/164

== PLAN DE MANTENIMIENTO

• uricante de aceite recomendado.

C*$/ 3= L*8/)+$&'% /+5&$% .$/$ $ /%$/$ J&/

tem %aricante uricante recomendado1 ell

$o;mala;il 150?er anexo = @!artan $=150

2 ell Brumoll! ?re


80/164

• emetral

=ara el mantenimiento emetral a+ que tener lo i,uiente: "om!reorD

multmetroD detornillador de !alaD detornillador de etraD ,uante de ltex.

- *eii/n + lim!ieCa a talero elctrico.

- Medici/n de conumo de corriente e realiCa con un multmetro + eta ela com!ara con lo alore recomendado en la !laqueta del motor.

- e,uir atentamente el


81/164

- *eii/n de niel + !recii/n ?er cuadro 20D cuadro 21@.

- *ealiCar una in!ecci/n anual de la elocidade de alida en r!m.

• Bianual

- *ealiCar anlii de iracione !ara determinar el etado de lorodamiento.

==2= P/+)5)&' &$ $+)' $ /%$/$ J&/ 4+$58) //)/$&'= =ara realiCar el !rocedimiento reiar la

recomendacione en el anexo .

C*$/ 0= P/+)5)&' &$ $+)' 4 +$58) //)/$&' $/%$/$ J&/=


1 &irar la ta!a ?'=1@ acia la iCquierda !ara realiCar elllenado

2$l llenado dee de er a!roximadamente 1 litro de aceite;mala ;l 150. (ata el niel ?1@.

3e de!oitan 2 cc de aceite ;mala ;l 150. =ara luricarla !arte m/ile del caeCal leantando la ta!a ?'=2@


82/164

==3= P/+)5)&' +$58) //)/$&'= =ara realiCar el !rocedimientoreiar la recomendacione en el anexo .

C*$/ 1= P/+)5)&' +$58) //)/$&' $ /%$/$=


1 e retiran lo cuatro tornillo ?'1@ con un detornillador deetrella !ara iualiCar la oma de luricaci/n..

2 e retiran do tornillo ?'2@ con una llae Allen \6 + eretira el de!/ito !ara realiCar un laado + e llena con un,al/n de re


83/164

F)*/$ 20= P*&'% *8/)+$+)6& 4 &$% $+)' $ /%$/$J&/=

C*$/ 2= E%.+))+$+)&% '9+&)+$% *8/)+$+)6& $ /%$/$J&/=

=unto #enominaci/n "antidad %aricante de aceite

recomendado1D 2 =unto + llenadodel aceite

=unto 12 ml=unto 21 litro

ell ;mala ;il 150$; !artan $=150

3 lenado de aceite =unto 31 litro

ell ;mala ;il 150$; !artan $=150

F*&'7 "atlo,o


84/164

==@= R+5&$+)&%=

• 'oda la u!er


85/164

10= LLENADORA DE RESISTENCIAS TUULARES

10=1= D%+/).+)6&=

$l


86/164

F)*/$ 21= M:*)&$ &$/$ '*8%

• 'i!o de llenadora de tuo.

lenadora de tuo !ara reitencia tuulare e utiliCa !ara llenar lo tuo dedi


87/164


88/164

10=2= PARTES PRINCIPALES DE LA LLENADORA

F)*/$ 23= P$/'% $ &$/$ '*8 .$/' )&/)/=

12

63

4 7

8

5

9

1

F)*/$ 2= P$/'% $ &$/$ '*8 .$/' %*./)/=


89/164

F)*/$ 2@= P$/'% '/& $//$%'/ 5'/ $ /*+'/=

F)*/$ 2= C$$ 5$& $ &$/$ /%)%'&+)$% '*8*$/%

C*$/ @= N5&+$'*/$ .$/'% $ &$/$ O


90/164

8 2 iradore Boina re


91/164

F)*/$ 2B= E%'$ $% *($% $ &$/$=

F)*/$ 2>= R%)%'&+)$ '*8*$/=

10=3=1= P/+% ./*+')


92/164

C*$/ = D%+/).+)6& &$.

Ttem #ecri!ci/n de elaoraci/n de una !ieCa1 $l o!erario recie la orden de


93/164

adecuada del material ailante !ara eitar !oile re!roceo !or


94/164

- *eii/n + en,rae de cadena del itema de accionamiento del motor alreductor que et uicado en la !arte u!erior traeraD como tamin el itemade accionamiento del moimiento de la ,ua de la llenadora ?er anexo "@.

- *eiar + en,raar la cumacera !ara eri


95/164

- "oloque nueamente lo ta!one.

• Anual

=ara la realiCaci/n del mantenimiento tener a di!oici/n lo i,uiente materiale1 llae 14 mmD llae 7E16D ] aceiteD ,uante de ltex.

- *ealiCar camio de aceite de la caja reductora ?er anexo $@.

- *eii/n del motorD eta reii/n conta de retirar el motor de u uicaci/n +dearmarlo com!letamente ?er anexo %@.

- *ealiCar medicione de @

3D4 $n,rae decadena

Menual (ata quedar totalmenteluricada

ell "A)#A "ain;il ?%ica tcnica eranexo *@

11 ;ri


96/164


97/164

F)*/$ 3= P*&' &$ 4


98/164

• *ealiCar una correcta adecuaci/n de la intalacione elctrica de la !arteu!erior de la llenadora !orque etn intalada inadecuadamente.

• )ntalar un !iG/n tenor ?er anexo &@.

• Medir la


99/164


100/164

11=1= D%+/).+)6&=

$l


101/164

F)*/$ 3=SK$/=

11=2= PARTES PRINCIPALES DEL SWAGER

F)*/$ 3B= P$/'% SK$/=1

2

3

64

7

5

8

16

912

10

13

14

11

15


102/164

F)*/$ 3>= P$/'% SK$/ '//'$=

F)*/$ 3= D)5'/% /)=

C*$/ @1= N5&+$'*/$ .$/'% SK$/=

=oici/n omre de la!ieCa

#ecri!ci/n

1 'ornillo deajute

'ornillo de ajute rodillo e utiliCa una llae 15E16 !ul,.

2 'a!a =rotectora 'a!a de e,uridad !rotectora de !iG/nD !ara retirar e utiliCauna llae 7E163 *odillo *odillo u!erior e in


103/164

'i!o # erie 15751Motor 20 (= N *=M 1800U40E1 Q *=M alen 45'i!o de luricante ell ;mala *?%ica tcnica er anexo @

6 'uerca 'uerca alineaci/n rodillo iCquierdo

7 &ua &ua !or donde e deliCan la reitencia8 "ontactor Marca %urnaoltaje 220 'ri


104/164


105/164

C*$/ @2= V/))+$+)6& $&+$ SK$/=

Ttem icaci/n #ecri!ci/n

1 eri


106/164


107/164

11==2= C$)$ ./*+'=

C*$/ @@= T)5. +5.$+'$+)6& *&$ /%)%'&+)$=

Ttem #. *odillo #. *eitencia 'iem!o ?e,.@1 3E8 9.5 mm 82 9.40 mm 9.40 mm 83 9.31 mm 9.30 mm 84 9.03 mm 9.00 mm 85 8.45 mm 8.45 mm 86 5E16 5E16 20

"uando e a realiCado la com!actaci/n total de una reitencia el o!erario lerealiCa !ruea de ailamiento + continuidad de la reitencia ?er anexo -@.

11==3= R+5&$+)&%=

• *ealiCar la intalaci/n del motor con ineror de ,iro !ara reducir lotiem!o de com!rei/n de la reitencia cuando eta on demaiadalar,a.

• Aumentar el dimetro del !iG/n del reductor !ara aumentar la elocidad de

!aada de una reitencia + a diminuir lo tiem!o de !roducci/n.

• *ealiCar una ineti,aci/n de nueo materiale!ara lo rodillo + eitar elde,ate !rematuro.

• Aumentar la ditancia de la ,ua de lo rodillo !ara eitar que lareitencia al,a de


108/164

- =ara la realiCaci/n del mantenimiento emanal a+ que tener lo i,uienteim!lemento: aorente indutriale ?Almoadilla@ 3M25 D ,uante de ltex26

D BarolDcontenedore metlico de e,uridad *e


109/164

- *eii/n de encendido de la mquina que etn en uena condicione +realiCar !ruea de encendido !or el o!erario.

• emetral

=ara la realiCaci/n del mantenimiento emetral a+ que tener lo i,uienteim!lemento: multmetroD !inCaD alicateD ,uante ailanteD cinta ne,ra 3M.

- Ajute + reiione de conexione elctrica.

- *eii/n de am!eraje + oltaje !or la lnea del motor + com!ararlo con lo

recomendado !or la etiqueta del motorD !ara eitar u mal


110/164

• *e!ueto crtico.

C*$/ @= R.*%' +/(')+ SK$/=

"ant. Fa,er *e


111/164

F)*/$ = P*&'% &/$% $ '//'$ $ )?:*)/=

F)*/$ @= P*&'% &/$% $ '//'$ $ /+=

F)*/$ = P*&'% +$58) $+)' 4 &/$% /*+'/=

C*$/ @>= P/+)5)&' +$58) $+)' /*+'/=

=unto #ecri!ci/n6 'uerca 14mm e retira !ara aciar el aceite idrulico7 e dee colocar un reci!iente de 1 ,al/n !ara reciir el aceite

utiliCadoD lue,o e a


112/164

$n lo camio de aceite e deen de recolectar en reci!iente de 2 ,alone conta!a + e dee de eniar a em!rea que e encar,an del tratamiento de eteluricanteD e recomienda iitar la !,ina Fe: tt ! :E EF F F .100 .c o m .c o E.

11=@=3= R+5&$+)&%=

• "erci/ree de con


113/164


114/164


115/164

13= RECOMENDACIONES

• $l mantenimiento re!reenta un arma im!ortante en e,uridad laoralD +a

que un ,ran !orcentaje de accidente on cauado !or de!er


116/164

ILIOGRAFIA

• "A*#;AD "elio Alerto. Mantenimiento =reentio )ndutrial. 1 ed. "ali.

Mc&raFN(ill. 2004.

• "ruC 'eruelD %rancico ?2005@. "ontrol numrico + !ro,ramaci/n. MarcomoD$dicione tcnica.

• $l manual de 'ornera. ?%rancico Berra@.

• &$**$*; Jlaro $


117/164

• =*;=AM &*;'D Mortero


118/164


119/164

F)*/$ 2= P/&% $&+$ 5$:*)&$/)$=

F*&'7 %ernando $!inoa %uente Q =equeGa carla !ara montaje indutrial

C*$/ 1= T/:* .$/$ '/&)% P$%$/%=

F*&'7 tt! :E EFF F . u r jo in t .c o m E ! a E< ile E u !!o rt EB N 17 X B o lt X to r q u e N =A .! d


120/164

F)*/$ 3=P/&% &)


121/164

F)*/$ @= N)


122/164

• $n al,uno cao !ara incrementar la maa de la ae con ojeto de reducir la iraci/n.

o !erno de anclaje e em!lean !ara


123/164

• eceidad de utituci/n de !arte daGada "ondicione de ericio!eli,roa.

• #e


124/164

A&; 7 M$&'&)5)&' $% .$%=

a anda requieren de un mnimo de mantenimiento. "ierto !rocedimiento

!ueden a+udar a reducir el tiem!o de !arada !or re!araci/n + aumentar lae,uridad.

Al intalare cualquier tranmii/n de anda mKlti!le o dole !oleaD e deenrem!laCar todaD deido a que e natural que la m ieja e etiren o ede,aten !or uoD i e meCclan anda ieja con nueaD la nuea etarnm tena + aorern la ma+or !arte de la teni/n + e !roale que


125/164

contacto en cuatro !untoD la alineaci/n e correcta ?er


126/164

• ";M=*;BA")I #$ A '$)I #$ BA#A

F*&'7 tt! :EEFF F .!oe raj.c o m .a rE ! d


127/164

A&; C7 M$&'&)5)&' $% +$&$%

o e dee luricar exceiamente una cadena que traaja a aja elocidad en

lu,are donde e !uede acumular !olo + mu,re. Ante de re luricar la cadenae dee de laar con comutile #ieelD la e


128/164

• Alineaci/n de cadena: $n cualquier ti!o de cadena e im!ortante que larueda dentada etn ien alineada entre D i no lo etnD la cadena emontara !or lo lado + e altara de la rueda. =ara eri


129/164

A&; D7 M$&'&)5)&' % /$5)&'%=

o rodamiento on un elemento eencial dentro del


130/164


131/164

na uena intalaci/n !roduce:

• )m!ide el e


132/164

F)*/$ >= A.)+$+)&% )&*%'/)$%=

F*&'7F F F .rot a .c

A&; H7 T/$&+)$%=

Aunque e ten,a un alor nominal determinadoD nunca e !odr de


133/164

C*$/ 2= T/$&+)$%

F*&'7 tt ! :E Eto rto n e e .c o m .a r Eu je X au to lu r ic ado E to lera n c ia . tm

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134/164

A&; I7 R%)&$% .$/$ /&% 4 $&+$% & &/$=


135/164


136/164

A&; J7 I&%'/*+')


137/164

• "uando la reitencia e a !aado !or el Fa,er o tre


138/164

N "onocer el etado de la condici/n real de lo equi!o rotatio.

N &arantiCar que lo equi!o que e encuentran en o!eraci/n no tienen !rolemade de,ate29.

A&; L7 V)8/$+)&% 5+&)+$%=

$l etudio de la iracione Mecnica e una rama de la MecnicaD + !or lotanto de la "ienciaD que etudia lo moimiento ocilatorio de lo cuer!oDitema + de la


139/164

• elocidad + Aceleraci/n "omo alor relacional de lo anteriore.

• #irecci/n: a iracione !ueden !roducire en 3 direccione lineale + 3

rotacionale.

TIPOS DE VIRACIONES

• iraci/n lire: cauada !or un itema ira deido a una excitaci/nintantnea.

• iraci/n


140/164

A&; M7 )+$ '9+&)+$ S D&$; TD


141/164


142/164

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143/164

A&; N7 F)+$ '9+&)+$ S H); S*./ 20W@0

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144/164

A&; O7 R/)/$&' S /*5 SP


145/164

F*&'7 E/// R/&+)$ )./


146/164

A&; P7 F)+$ '9+&)+$ S O5$$ O) 1@0


147/164


148/164


149/164


150/164


151/164


152/164

F*&'7 F F F . e llo li ia . c om . o...;malaV20150V20V20M#.!d


153/164


154/164


155/164

F*&'7 F F F .a!! N e llme x ico . c o m...ellV20AlaniaV20&reaeV20$=.!d


156/164

A&; R7 F)+$ '9+&)+$ C$%%)$ C$)& O)


157/164

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159/164


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161/164

A&; T7 F)+$ '9+&)+$ S T&&$ ) T


162/164

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163/164

A&; U7 @S

• eiri "lai


164/164

"uando termine la re!araci/n o el mantenimientoD ae,Kree de que toda laerramientaD lo

Ejemplo de Desarrollo de Un Sistema de Mantenimiento

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