Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-1)

Por: (BAE) Martín Gutiérrez VillafuerteJefe de Aeropuerto (Docente Aeronáutico)

La Paz – Boliviajunio de 2014

Módulo 01Familiarización con el Aeropuerto (FAE)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-2)

Objetivos del Módulo 01

Al finalizar este módulo, el participante estará familiarizado con las características del Aeropuerto, específicamente será capaz de describir:1. Datos Generales del Aeródromo.2. Partes y Áreas del Aeródromo . 3. Ayudas a la Navegación.4. Control de Acceso de Personas y vehículos.5. Conducción Segura de Vehículos en Aeropuerto.6. Instalaciones Aeroportuarias.7. Mapas, Planos y Cartas Aeronáuticas del Apto.8. Procedimientos de Inspección de Aeródromo.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-3)

Resumen de Contenidos:

1.1. Generalidades.1.2. Datos Generales del Aeródromo.1.3. Partes del Aeródromo1.4. Pista.1.5. Calles de Rodaje.1.6. Plataforma.1.7. Ayudas para la Navegación.1.8. Control de Acceso de personas y vehículos.1.9. Conducción segura de Vehículos en Aeropuerto. 1.10. Instalaciones Aeroportuarias.1.11. Mapas , Planos y Cartas Aeronáuticas del Apto.1.12. Procedimientos de Inspección del Aeródromo.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-4)

RAB y SARPS aplicables al Aeródromo.

RAB 137 Aeródromos139 Operación de Aeródromos

LAR LAR 139 Certificación de Aeródromos.LAR 153 Operación de Aeródromos.

OACI Anexo 14 AeródromosDoc. 9137 Parte 1, 2, 3, 7 y 8 Doc. 9859 Manual SMS.

NFPA 1003 Bombero Aeronáutico.1004 Operaciones ARFF.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-5)

1.1. Generalidades.

Aeródromo. Área definida de tierra o de agua (que incluye todas sus edificaciones, instalaciones y equipos) destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves.

1. Asistir, de modo regular, al transporte aéreo.

2. Permitir el aparcamiento de aeronaves.

3. Posibilitar la recepción y despacho de pasajeros y carga.

Esta área está dotada, de forma permanente, de instalaciones y servicios de carácter público para:

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-6)

Aeropuerto Internacional.

(RAB 1) Todo aeropuerto designado por el Estado contratante en cuyo territorio está situado, como puerto de entrada o salida para el tráfico aéreo internacional, donde se llevan a cabo los trámites de aduanas, inmigración, salud pública, reglamentación veterinaria y fitosanitaria, y procedimientos similares.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-7)

1.2. Datos Generales del Aeropuerto.Nombre “Aeropuerto Internacional El Alto”

Designación OACI: SLLP - IATA: LPB

Ubicación Sudamérica, La Paz - Bolivia

Coordenadas 16°30 48″S / 68°11 32″O′ ′

Elevación 4.061 msnm (temperatura promedio 60C)

Pista 10 – 28 (4000 m. longitud 46 metros anchura)

Horas de Operación 24 horas

Categoría Servicio SEI “7” (B757 – 200 “crítica”, B373-300 “mas frecuente”)

Otras Aeronaves B727-200, B737-200, A319, A320, BAE 146-200, CRJ 200, Metro III, C130,

Promedio Operaciones 50 operaciones diarias (aterrizaje/despegue)

Tipos de Vuelo VFR (ILS, PAPI, GLIDE PATCH), IFR (VOR/DME, ILS CAT I)

Autoridad Responsable Servicios de Aeropuertos Bolivianos S.A. (SABSA)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-8)

1.3. Partes del Aeródromo.

Área de Movimiento

Área de ManiobrasPistaCalles de Rodaje

Plataforma (Puestos de estacionamiento)

Otras ZonasCamino perimetral, vías de acceso a instalaciones y acceso al Área de ManiobrasÁreas no pavimentadas

Lado Tierra (Acceso público).

Vías de acceso (Peaje) Parqueo de VehículosEdificio Terminal (Pasajeros)

Terminal de carga (mercancías)

Lado Aire (Acceso restringido).

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-9)

PistaPista Calle deRodaje

Calle deRodaje

Área de Maniobras

Área de Maniobras

Parte del aeródromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, excluyendo las plataformas

Área de Maniobras.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-10)

Área de Maniobras

Área de Maniobras PlataformaPlataforma Área de

MovimientoÁrea de

Movimiento

Parte del aeródromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, integrada por el área de maniobras y plataformas.

Área de Movimiento.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-11)

Área rectangular definida en un aeródromo terrestre preparada para el aterrizaje y el despegue de las aeronaves.

4000 de longitud x 46 metros de anchura(Superficie del aeropuerto: 744 hectáreas)

Área rectangular definida en un aeródromo terrestre preparada para el aterrizaje y el despegue de las aeronaves.

4010 msnm

4070 msnm

4058 msnm(PRA- MCA)

1.4. Pista. (RWY)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-12)

1000

Designación de Pista.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-13)

Señales de la Pista

Zona deToma de Contacto

UmbralDesignadorEjeBorde

Punto de Visada

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-14)

Margen, Franja y RESA

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-15)

Pista

Borde de Pista

7 metros a partir del borde de pista

Banda de terreno que bordea un pavimento, tratada de forma que sirva de transición entre ese pavimento y el terreno adyacente (7 metros de ancho). (RAB 137).

Margen

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-16)

Borde de P

ista

Una superficie definida que comprende la pista y la zona de parada, si la hubiese, destinada a reducir el riesgo de daños a las aeronaves que se salgan de la pista…

…y proteger a las aeronaves que la sobrevuelan durante las operaciones de despegue o aterrizaje

150 metros a cada ladodel eje de pista

Franja

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-17)

Área de Seguridad de Extremo de Pista RESA

Área simétrica respecto a la prolongación del eje de la pista y adyacente al extremo de la franja, cuyo objeto principal consiste en reducir el riesgo de daños a un avión que efectúe un aterrizaje demasiado corto o largo.

RESA60 metros en cada

extremo de la pistaZona de Parada

(40 metros)

RESA

RESA (Área de Seguridad de extremo de Pista)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-18)

Una superficie definida en el terreno de un aeródromo adyacente a una pista con la finalidad de completar un viraje de 180° sobre una pista. (no hay calle de rodaje)

Plataforma de Viraje de Extremo de Pista

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-19)

Distancias declaradas:

DESIGNADOR DE PISTA

TORA (metros)

TODA (metros)

ASDA (metros)

LDA(metros)

10 4000 4200 4000 400028 4000 4200 4000 4000

TORA: Recorrido de despegue disponible.

TODA: Distancia de despegue disponible.

ASDA: Distancia de aceleración-parada disponible..

LDA: Distancia de aterrizaje disponible.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-20)

SEÑAL TIPO DE SIGNO - PROPÓSITOESPERA DE CALLE DE RODAJE A PISTA: corta espera para entrar en una pista desde de Rodaje.ESPERA APROXIMACION A PISTA DE ATERRIZAJE: corta espera en la intersección de pistas.ESPERA DEL ÁREA CRÍTICA DEL ILS: corta espera debido a la aproximación al área crítica del ILS.ENTRADA PROHIBIDA: Áreas pavimentadas donde las aeronaves no pueden acceder.

Letreros con Instrucciones Obligatorias

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-21)

SEÑAL TIPO DE SIGNO - PROPÓSITODIRECCION DE RODAJE: Identifica la dirección a seguir para llegar a la Calle de Rodaje.SALIDA DE PISTA: Identifica la dirección de la Calle de Rodaje antes de la salida de la pista.DESTINO DE SALIDA: Informa el camino a seguir para llegar a la Pista.PUNTO DE ESPERA DE ACCESO A PISTA: límite de entrada del área de protección de la pista.LÍMITE DEL AREA CRÍTICA DEL ILS: límite de salida del área crítica del ILS.PUNTO DE VERIFICACIÓN DEL VOR Información azimutal para procedimientos de aproximación.

Letreros Informativos

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-22)

SEÑAL TIPO DE SIGNO - PROPÓSITOUBICACIÓN DE RODAJE: identifica de Rodaje en la que se encuentra el vehículo o aeronave.UBICACIÓN DE ATERRIZAJE: identifica la pista en la que se encuentra el vehículo o aeronave.

Letreros Informativos

SEÑAL TIPO DE SIGNO - PROPÓSITOCALLE DE ACCESO RADIAL A PISTA: Para acceso a pista de los Vehículos de Bomberos.PROHIBICIÓN DE INGRESO A PISTA: Ingreso sólo con Autorización de TWR. (caminos de tierra)

Letreros Informativos (caminos de tierra)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-23)

Calle de Rodaje. (TWY)

Vía definida en un aeródromo terrestre, establecida para el rodaje de aeronaves y destinada a proporcionar enlace entre una y otra parte del aeródromo.

Calle de rodaje “A”: 649 x 23 Calle de rodaje “B”: 448 x 23Calle de rodaje “C”: 300 x 23

1.5. Calle de Rodaje

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-24)

Borde Eje

Margende Calle de Rodaje

Señales de Calle de Rodaje

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-25)

Punto de Espera de acceso a Pista.

Si se le indica por el ATC, debe mantenerse aquí hasta que se le autorice a cruzar. El rodaje más allá de este letrero puede interferir con las operaciones en la pista.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-26)

Punto de Espera Intermedio.

Punto designado destinado al control del tránsito, en el que las aeronaves en rodaje y los vehículos se detendrán y mantendrán a la espera hasta recibir una nueva autorización de la torre de control de aeródromo.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-27)

Punto de verificación del VOR.

Indica la ubicación de un punto de verificación VOR. Se centra sobre el área en la que debe estacionarse una aeronave para recibir la señal VOR correcta.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-28)

Zulu

Lugar donde se estacionan las aeronaves en caso de un acto de interferencia ilícita.

Puesto de Estacionamiento Aislado de Aeronave

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-29)

B757B757B757

B727B737

B737

Área definida, en un aeródromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves para los fines de embarque o desembarque de pasajeros, correo o carga, abastecimiento de combustible, estacionamiento o mantenimiento.

Plataforma: 47500 metros cuadradosB737

1.6. Plataforma (APN)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-30)

Calle de Rodaje en Plataforma.Calle de rodaje en la plataforma: Destinada a proporcionar una vía para el rodaje a través de la Plataforma.

Calle de acceso al puesto de estacionamiento de aeronave: Destinada a proporcionar acceso a los puestos de estacionamiento de aeronaves solamente.

Recta Simple Desplazada

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-31)

Puesto de Estacionamiento de Aeronave.

Área designada en una plataforma, destinada al estacionamiento de una aeronave.

Identificación de Puesto de Estacionamiento

Línea de restricción de equipos

Calle de Rodaje

Puente de abordaje(manga abordaje)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-32)

Vehículos de Apoyo en Plataforma.

• Remolque.• Combustible.• Mantenimiento.• Carga.• Equipaje.• Catering.• Agua.• Energía.• Lubricantes.• Escaleras.• Limpieza.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-33)

Área de Circulación de Vehículos.

Vía de Vehículos. Un camino de superficie establecido en el área de movimiento destinado a ser utilizado exclusivamente por vehículos.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-34)

Sendas Peatonales.

Vías destinadas para el transitode los personas, en la Plataforma.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-35)

Puntos Críticos.

Hidrantes, Punto de Reunión y FOD

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-36)

1.7. Ayudas a la Navegación.

Ayudas VisualesABN, ALS, PAPI, RTHIL, WBAR, RTHL, RENL, REDL, TPIL

Ayudas Instrumentales.VOR/DMEILS

Otras Ayudas:Equipos Meteorológicos.Luces de Emergencia de la TWR.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-37)

Luz Aeronáutica de Superficie: Toda luz dispuesta especialmente para que sirva de ayuda a la navegación aérea, excepto las ostentadas por las aeronaves.

Ayudas Visuales.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-38)

Luz intermitente que indica el emplazamiento del aeródromo. Señales luminosas verde y blanco.

200 w

Faro de Aeródromo. (ABN)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-39)

Proporcionar al piloto señales luminosas de suficiente precisión e intensidad que penetrando las nubes permitan reconocer la distancia y dirección del eje de pista.

200 w

Sistema de Luces de Aproximación. (ALS)

30 filas

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-40)

Proporciona al piloto, una guía visual de precisión en el ángulo de descenso durante la etapa de aproximación final hacia la pista, en operaciones diurnas y nocturnas

Indicador Trayectoria Aprox. Precisión. (PAPI)

Vertical

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-41)

Luces rojas : Debajo la senda de aproximaciónLuces blancas : Encima la senda de aproximación.

Indicador de Trayectoria Aprox. Precisión. (PAPI)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-42)

Luces estroboscópicas intermitentes (blancas) a cada lado del umbral.

2 Umbral 10 2 Umbral 28

200 w

Identificador de Pista. (REIL)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-43)

5 luces al lado izquierdo 5 luces al lado derecho (Solo Umbral 10)

(Azules)

200 w

Barra de Ala de Umbral. (WBAR)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-44)

32 luces de Umbral Empotradas (Verdes)12 Luces de Extremo empotradas (Rojas)

4 Luces de Umbral elevadas (Bicolor)

Umbral (RTHL) y Extremo (RENL) de Pista

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-45)

ElevadaClaro/ámbar

ElevadaÁmbar/claro

Elevadaclaro

134 luces de borde de pista

(Separación de 60 metros de luz a luz)

200 w

Borde de Pista (REL)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-46)

(Luces azules)Con una separación de no más de 30 metros.

Proporcionan al piloto señales luminosas que delimitan las calles de rodaje del aeródromo, para abandonar la pista o la plataforma.

Borde de Calle de Rodaje (TWY Ligths)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-47)

Área de Viraje de Extremo de Pista (TPIL)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-48)

123

2000 w

• 6 Postes de Iluminación de Plataforma:

(2 Reflectores y 1 Luz de Obstrucción).

• 16 Reflectores (emplazados en el edificio Terminal)

Iluminación de Plataforma

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-49)

• Umbral 10 (Iluminada).

• Umbral 28 (Iluminada).

• Intermedia (No Iluminada).

4 Focos y 1 Luz de Obstrucción

Indicador de Dirección de Viento (IWDL)

200 w

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-50)

Toda Ayuda a la Navegación, Instalación o Infraestructura Aeroportuaria debe contar con luces de obstrucción que se encuentren “operables”.

Luz de Obstrucción (OL)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-51)

Ayudas Instrumentales (Radioayudas).

Conjunto de señales radioeléctricas, generadas en instalaciones terrestres y recibidas a bordo, que permiten a la aeronave guiarse durante el vuelo.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-52)

Permite identificar la posición y Altitud de las aeronaves que se encuentran en el área de cobertura., por medio de los codificadores o "transponder”.

Lado sur de la pista

Secondary SurveillanceRadar(SSR)

Radar de Vigilancia (SSR)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-53)

Ubicado a 2390 metros antes del umbral 10

Para Vuelos IFRAlcance: 320 Km.

37500 pies de altura sobre la estación

DME: Equipo Medidor de Distancias

Radio Faro Omnidireccional VHF (VOR)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-54)

Ubicado a 1050 metros antes del umbral 10

Transmisor VHF que emite una señal audible, para indica que se pasó sobre el Punto de Aproximación Frustrada llamado también (Altura de Decisión). Ayuda al piloto a determinar su posición en la aproximación ILS.

Marcador Medio del ILS

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-55)

Visibilidad mínima de 732 m (1.400 pies)

Localizador:(Horizontal)

410 metros antes de umbral 28

VHF

Glide Path:(Vertical)

340 metros después del umbral 10

UHF

Sistema de Aterrizaje Instrumental (ILS 110.3 VHF)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-56)

Ubicado a 390 metros después del umbral 10 (Norte)

Distancia horizontal (expresada en metros) desde la que el piloto de una aeronave que se encuentra sobre el eje de una pista debe poder ver ésta, las señales de la superficie de la pista o las luces que la delimitan o que señalan su eje durante la aproximación.

Runway Visual Range (RVR)

Alcance Visual de Pista (RVR)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-57)

Trayectoria especificada que deben seguir las aeronaves al evolucionar en las inmediaciones de un aeródromo.

A favor del viento

Base

Aproximación Final

VientoCruzado

(Despegue)

Viento

Circuito de Transito de Aeródromo

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-58)

1.8. Control de Acceso de Personas y Vehículos.

Combinación de medios técnicos, materiales y humanos, con el fin de disuadir, prevenir y, en último extremo, neutralizar, cualquier acto ilícito que atente contra la Seguridad de la Aviación (AVSEC)1. Seguridad del Aeropuerto y

Edificio Terminal.2. Inspección de pasajeros y

equipajes de mano.3. Autorización de Personal.4. Autorización de Vehículos.5. Uso de Tarjeta de Identificación de

Acceso Aeroportuario.6. Puntos de Control de Acceso .

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-59)

1.9. Conducción Segura de Vehículos en Apto.

Tipos de vehículos y responsabilidad:1. Inspecciones de Pista.2. Control del Peligro Aviar y Fauna.3. Salvamento y Extinción de Incendio.4. Mantenimiento.5. Remolque de aeronaves.6. Halding/Catering.7. Abastecimiento de Combustible.8. Seguridad de la Aviación.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-60)

1.9. Conducción Segura de Vehículos en Apto.

Programa de Instrucción para Conductores de Vehículos en el Aérea de Movimiento:1. Reglamentación del Aeródromo.2. Responsabilidades personales.3. Normas para los Vehículos.4. Distribución del Aeródromo.5. Peligros al conducir en el área de Movimiento.

(Seguridad Operacional).6. Procedimientos de emergencia.7. Familiarización con las Aeronaves.8. Familiarización visual del aeródromo.9. Comunicaciones y Fraseología Aeronáutica.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-61)

1.9. Conducción Segura de Vehículos en Apto.

Inspección y Prueba del Vehículo:1. Inspección visual externa (360).2. Señalización (bandera a cuadros).3. Equipo de Comunicación.4. Luces.5. Sistemas del vehículo.

(combustible, motor, frenos)6. Normas de Conducción segura.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-62)

1.9. Instalaciones Aeroportuarias.

Lado Tierra 1. Terminal Aeroportuaria2. Hangares y Depósitos de Carga.

Lado Aire 1. Terminal Aeroportuaria2. COE (Jefatura de Aeropuerto)3. Bloque Técnico AASANA (TWR).4. Hangares de Mantenimiento de

Aeronaves.5. Planta de Abastecimiento de

Combustible.6. Red de Hidrantes.

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-63)

1.11. Mapas, Planos y Cartas Aeronáuticas.

MapasMapa Reticular.Área Crítica de Respuesta ARFF

Planos:Área de ManiobrasTerminal Aeroportuaria

Cartas AeronáuticasArribos Salidas

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-64)

4000375035003250300027502500225020001750150012501000750500250

4000 3750 3500 3250 3000 2750 2500 2250 2000 1750 1500 1250 1000 750 500 250

Mapa Reticular del Aeródromo

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-65)

Área Crítica de Respuesta Rápida ARFF

1000 metros

1000 metros

LARGO DE PISTA

FUENTE: OACI

Durante el Despegue y AterrizajeRegistro de 125 Accidentes en 15 años

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-66)

Cartas Aeronáuticas (Arribos)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-67)

Cartas Aeronáuticas (Salidas)

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-68)

1.12. Riesgos de Seguridad Operacional (Safety).

Fundamentos (OACI Doc. 8959)

Seguridad en Plataforma Reducción de FOD

Inspección de Control Aviar y Fauna

Plan de Emergencias de Aeropuerto

1. Gestión de los riesgos de seguridad operacional.2. Probabilidad de los riesgos de seguridad operacional.3. Gravedad de los riesgos de seguridad operacional.4. Tolerabilidad de los riesgos de seguridad operacional. 5. Control/mitigación de los riesgos de seguridad

operacional.

Inspección del área de Maniobras

Módulo 01: Familiarización con el Aeropuerto (1-69)

Bibliografía:

RAB 1: Definiciones, acrónimos y símbolos.RAB 137: Aeródromos.LAR 139 Certificación de AeródromosLAR 153 Operación de Aeródromos.OACI Anexo 14: Aeródromos.OACI Doc. 9137 P8: Servicios Operacionales.OACI Doc. 9870 Prevención de Incursiones en Pista. OACI Doc. 9859 Gestión de la Seguridad Operacional.OACI Doc. 9157 Parte 1 Pistas.OACI Doc. 9157 Parte 2 Calles de Rodaje y Plataforma.OACI Doc. 9157 Parte 4 Ayudas Visuales.