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Memoria

CARRIL BICI EN BELGARA – 1ª FASE (T.M. LA FRONTERA)

1.- ANTECEDENTES

El Cabildo Insular de El Hierro, en su estrategia de desarrollo sostenible de la isla,

ha decidido acondicionar algunos trayectos de carreteras para integrarlos dentro

de la red de circuitos cicloturísticos. En este sentido, el recorrido de la HI-5 entre

las Puntas y Los Mocanes ofrece característicicas excepcionales para el ciclista ya

que aúna el bello paisaje del Golfo con un insólito trazado recto de casi tres

kilómetros de longitud. Para enlazar este futuro circuito con el núcleo urbano de

Frontera, se debe prolongar el carril bici atravesando Los Mocanes hasta alcanzar

el paseo central arbolado de Belgara.

Es intención de este Cabildo iniciar la construcción de los primeros 350 m de

recorrido cicloturista partiendo de Belgara. La elección del tramo se debe a

condicionantes económicos y de disponibilidad de terrenos. Aparentemente los

desniveles entre la calzada existente y los terrenos anexos son menores que en

otros tramos.

2.- SITUACIÓN ACTUAL.

En la actualidad, la carretera está formada por una única calzada dividida en dos

carriles de 3,50 m de ancho cada uno y sendos arcenes de 0,50 m.

Eventualmente, se localiza algún sobreancho pavimentado con hormigón. En

ambos márgenes, se alternan parcelas de cultivo con edificaciones de una o dos

alturas.

Los tendidos aéreos de baja tensión y telefonía zigzaguean apoyandose en postes

distribuidos por el perímetro. Los conductos de abastecimiento de agua potable y

el alumbrado público avanzan enterrados en zanja por los bordes de la plataforma.

3.- OBJETO DE ESTE PROYECTO

Consiste, dentro de las posibilidades económicas actuales, en definir, medir y

valorar las obras necesarias para construir 350 ml de carril bici y una acera anexa.

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4.- NORMATIVA DE REFERENCIA.

Se siguen las “Recomendaciones de Diseño, Construcción, Infraestructura,

Señalización, Balizamiento, Conservación y Mantenimiento del Carril-Bici (Madrid,

Ministerio del Interior, DGT, 2000)

5.- JUSTIFICACIÓN DE LAS SOLUCIONES.

Las superficies expropiadas están representadas en las hojas h22a y h23a

suministradas por el Cabildo de El Hierro y elaboradas por la Consejería de Obras

Públicas del Gobierno de Canarias. La banda de expropiaciones no tiene un ancho

constante pero sí se observa que el ancho mínimo es de aproximadamente 4,00-

4,10 m a partir de la raya blanca. Por seguridad, el carril bici debe mantener un

trazado regular sin giros bruscos. Además, por condicionantes presupuestarios del

Cabildo, el importe aproximado disponible para la ejecución de las obras está

fijado previamente.

Respecto a los requisitos técnicos, junto al carril bici hay que construir una acera

debido que en la actualidad no existe un recorrido peatonal. Según el “Reglamento

de Accesibilidad de Canarias”, la franja mínima de acera libre debe ser de 1,40 m.

La Dirección General de Tráfico (DGT) recomienda que el ancho estricto necesario

en carriles bici unidireccionales no sea inferior a 1,50 m. Además, hay que

mantener el arcén de 0,50 m existente.

Además, la DGT recomienda también que el carril bici esté segregado tanto de la

calzada como de la acera. De la primera se separa mediante un bordillo de 0,60 m

de ancho específico para carriles bici. La acera está delimitada por el modelo de

bordillo de hormigón que se emplea habitualmente en la urbanización de vías.

El tratamiento superficial aplicado sobre la mezcla bituminosa que conforma el

pavimento del carril-bici es antideslizante y de color rojo para distinguirlo con

facilidad.

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6.- DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS.

Movimiento de Tierras y Muros de Contención.

Los principales volúmenes son los desmontes y terraplenes necesarios en el

margen izquierdo en sentido descendente de la carretera HI-5.

Los muros de contención son de hormigón ciclópeo con H-20 N/mm² y 30% de

piedra, recubiertos con piedra en sus caras vistas. Los construidos por encima de

la rasante son trapeciales, similares a los tradicionales muros “carreteros”, con la

base superior igual a 1/8 de la altura y nunca menor que 0,50 m., y talud ¼, más

tendido que el de aquéllos (1/5). Los situados por debajo de la rasante son

escalonados hacia el interior del terraplén, con huellas de 0,60 m. y contrahuellas

de 1,00 m.

Para delimitar la acera y evitar caídas, sobre la coronación de los muros bajo

rasante se construye una pared de piedra extraída del lugar de dimensiones

0,70x1,00m de altura, concertada con cemento y vista a tres caras.

Se incluye una partida presupuestaria para reponer las instalaciones de

canalizaciones de abastecimmiento de agua potable, energía eléctrica y telefonía,

arquetas y reposición de servidumbres afectadas por la ejecución de la obra, en

accesos a viviendas y entradas a fincas.

Carril bici.

El pavimento del carril bici está compuesto por una base de zahorra artificial de 25

cm de espesor sobre la que se extiende un riego de imprimación tipo EAR-1. La

capa de rodadura está formada por 7 cm de mezcla bituminosa en caliente tipo

AC16 surf-B 60/70-D.

El carril bici se rematará mediante la aplicación del sistema Compodur Urbano

sobre Aglomerado. Se trata de un revestimiento rugoso de pavimentos de

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aglomerado asfáltico obtenido mediante la puesta en obra de un sistema

multicapa. Dicho sistema, de unos 2 mm de espesor, está formado por la

aplicación sucesiva de morteros a base de resinas sintéticas y acrílicas para la

preparación del soporte y capa base del conjunto. El sistema presenta dos

opciones de terminación: la opción elegida en este caso será la de sellado con

pinturas en base a resinas acrílicas.

Para separar el carril bici de las calzada y así mejorar la seguridad de los ciclistas,

se construirá un bordillo de hormigón en masa HM-20N/mm2, de 60 cm de ancho

que presente dos caras. La cara externa hacia la calzada con una altura y silueta

similar a las de bordillo tradicional que delimita las aceras habitualmente. La cara

interior con un perfil inclinado para evitar las caídas de los ciclistas en caso de que

la rueda de la bicicleta entre en contacto con este bordillo.

Se incluye en el presupuesto la señalización horizontal correspondiente al carril

bici y a las intersecciones con otros viales. También una señal vertical de Stop

para colocar en la Calle El Canal.

Aceras.

La acera está formada por loseta hidraulica 33 x 33 sobre cama de 15 cm. de

picón y una solera 10 cm. de H-20 N/mm² que se aumenta en 5 cm más cuando

intersecte con accesos a viviendas.

Para delimitar la acera, se instala un bordillo de hormigón prefabricado de

hormigón H-400 achaflanado, de 17 cm de base y hasta 30 cm de altura,

cimentado sobre zapata de hormigón de 30x30 cm.

Cuando exista riesgo de caída para las personas debido al desnivel existente con

la parcela anexa, se instalará una barandilla metálica de tubo de acero

galvanizado Ø 2'' tratada contra la corrosión y pintada.

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Gestión de residuos.

Los residuos no susceptibles de ser reciclados o reutilizados se transportarán a

una instalación autorizada por la Consejería de Medio Ambiente para su gestión.

7. AFECCIONES A SERVICIOS.

Para evitar accidentes y afecciones, antes del inicio de la obra, el contratista deberá

ponerse en contacto con las empresas correspondientes, UNELCO, TELEFÓNICA

y SERVICIOS MUNICIPALES DE ALUMBRADO Y AGUA y solicitar los

correspondientes replanteos de los servicios existentes.

8.- PLAZO DE EJECUCIÓN, GARANTÍA Y PROGRAMA DE TRABAJOS.

8.1.- Plazo de ejecución.

Se estima suficiente para la ejecución de las obras comprendidas en este proyecto

un plazo de TRES (3) meses.

8.2.- Plazo de garantía.

Se propone un plazo de garantía de doce (12) meses a partir de la firma del acta

de recepción.

8.3.- Programa de trabajos.

Está incluido en el anejo nº 4.

9.- ESTUDIO BÁSICO DE IMPACTO ECOLÓGICO

La obra se ejecuta en suelo urbano por lo que está exento de dicho estudio.

10.- ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD.

Se detalla en el anejo nº 8.

11- CONTROL DE CALIDAD

Se incluye en el anejo nº 5.

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10.- ESTUDIO GEOTÉCNICO

Es el anejo nº 3.

11.- ADECUACIÓN URBANÍSTICA

Se adjunta como anejo nº 7.

12.- BIENES Y DERECHOS AFECTADOS

Las obras se desarrollan en suelo expropiado. Las hojas gráficas de expropiación

están fechadas en el año 2001.

13.- TOPOGRAFÍA

Para la redacción de este proyecto se ha utlizado las hojas cartográficas de

GRAFCAN 1:5000, 1:1000 y el topográfico integrado.

14.- PRESUPUESTOS

Los presupuestos son los siguientes:

EJECUCIÓN MATERIAL 217.400,00 €

BASE DE LICITACIÓN 217.400,00 €

15.- ASPECTOS DE CARÁCTER ECONÓMICO- ADMINISTRATIVO

15.1.- OBRA COMPLETA

Este proyecto constituye una obra completa, definida suficientemente para ser

ejecutada, medida y entregada al uso público a su terminación.

15.2.- REVISIÓN DE PRECIOS

En el caso de que como consecuencia de las circunstancias de ejecución de la

obra sea necesario aplicar Revisión de Precios, la fórmula polinómica a utilizar

será la nº 561 (Alto contenido en siderurgia, cemento y rocas y áridos. Tipologías

más representativas: Instalaciones y conducciones de abastecimiento y

saneamiento) de las especificadas en el Real Decreto 1359/2011, de 7 de octubre,

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por el que se aprueba la relación de materiales básicos y las fórmulas-tipo

generales de revisión de precios de los contratos de obras y de contratos de

suministro de fabricación de armamento y equipamiento de las Administraciones

Públicas:

Kt = 0, 10Ct/Co + 0, 05Et/Eo + 0, 02Pt/Po + 0, 08Rt/Ro + 0, 28St/So + 0, 01Tt/To + 0, 46

15.3.- CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA

La empresa adjudicataria deberá demostrar experiencia en obras similares.

16.-DOCUMENTOS DE QUE CONSTA EL

PROYECTO

DOCUMENTO Nº 1.- MEMORIA Y ANEJOS

Anejo nº 1.- Justificación de precios.

Anejo nº 2.- Sección de firme.

Anejo nº 3.- Estudio geotécnico

Anejo nº 4.- Programa de trabajo

Anejo nº 5.- Control de calidad

Anejo nº 6.- Ficha tratamiento superficial

Anejo nº 7.- Adecuación urbanística

Anejo nº 8.- Estudio de Seguridad y Salud

DOCUMENTO Nº 2.- PLANOS

Hoja nº 1.- Situación.

Hoja nº 2.- Estado actual.

Hoja nº 3.- Cartografía.

Hoja nº 4.- Planta de líneas de p.k.

Hoja nº 5.- Perfiles transversales.

Hojas nº 6.- Planta general.

Hoja nº 7.- Servicios afectados.

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Hoja nº 8.- Sección tipo viario.

Hoja nº 9.- Secciones tipo muro.

Hoja nº 10.- Detalles viario.

DOCUMENTO Nº 3.- PLIEGO DE PRESCRIPCIONES

TÉCNICAS PARTICULARES.

DOCUMENTO Nº 4.- PRESUPUESTO

Santa Cruz de Tenerife, noviembre de 2015

La Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos

María Fernández Iriarte

Colegiada nº 18.806

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ANEJO Nº 1

JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS

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I N T R O D U C C I Ó N

En cumplimiento del Artículo 1º de la Orden de 12 de Junio de 1.98 (B.O.E. de

25-07-68) se redacta el presente Anejo, en el que se ustifica el importe de los precios

unitarios que figura en los cuadros e precios.

Para la obtención de los precios unitarios se ha seguido lo prescrito en el artículo

67 del Reglamento General de Contratación del Estado, así como las Normas

Complementarias incluídas en la Orden de 14 de Marzo de 1969 y Orden de 27 de Abril de

1971.

Primeramente se han calculado los costes de la mano de obra mediante la suma de

los jornales base, gratificaciones, y cargas fiscales correspondientes a ambos.

Para la determinación de los costes horarios de las diferentes categorías

laborales, se ha partido de las percepciones salariales contenidas en el vigente Convenio

Colectivo para la construcción. A continuación se calculan las cargas sociales, que se cifran

en el 39,4 % del Salario Base + Plus de Asistencia + Pagas Extra para la Seguridad Social, y

el 4,5 % del Salario Base + Plus de Asistencia + Plus de Distancia como indemnización por

despido, obteniendo así el coste anual para cada categoría. Suponiendo 277 días de trabajo

al año, y 1.752 horas de trabajo efectivo anuales, se obtienen los costes horarios que

figuran en los cuadros que se han confeccionado para categoría laboral.

En segundo lugar, se han estimado los costes de la maquinaria mediante la suma

de las distintas partidas que los integran, entre ellas, amortizaciones, mantenimiento y

consumos, para de esta forma llegar a los costes horarios que corresponden a cada

máquina.

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El siguiente paso consiste en la formación de los precios auxiliares, obtenidos por

división de los costes horarios de cada equipo por su rendimiento estimado.

Seguidamente se calcula el precio de los materiales a pie de obra, suma de su

precio en fábrica y gastos de transporte.

Los costes directos de las unidades de obra se obtienen como suma de los precios

auxiliares correspondientes a cada unidad y los materiales, jornales y maquinaria empleados.

Los precios de ejecución material de las unidades de obra se obtienen aplicando la

siguiente expresión:

P = ( 1 + K / 100 ) x C siendo :

P = Precio de ejecución material de la unidad

correspondiente en euros.

K = Porcentaje correspondiente a los costes

indirectos

C = Coste directo de la unidad en euros.

Para la determinación de los costes indirectos se aplica lo prescrito en el Artículo 67

del Reglamento General de Contratación del Estado y en los Artículos 9 a 13 de la citada

Orden de 12-06-68, según la cual el valor de K está compuesto de dos sumandos; el primero,

el porcentaje que resulta de la relación entre la valoración de los costes indirectos y el

importe de los costos directos de la obra; el segundo, el porcentaje correspondiente a

imprevistos, que se fija en el 1% conforme previene el artículo 12 de la citada Orden.

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PRECIOS ELEMENTALES

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PRECIOS ELEMENTALES DEL PROYECTO

Página 1

Código Um Descripción Precio € I02027

Transporte de materiales sueltos en obra con camión basculante, en el interior de la obra a una distancia máxima de 3 km de recorrido de carga, incluido el re-torno en vacío y los tiempos de carga y descarga, sin incluir el importe de la pala cargadora. Según cálculo en hoja aparte.

1,8848

I04001 ud Riego, carga/descarga D<= 3 km

5,5626

M01001 h Camión 71/100 CV

33,4300

M01002 h Camión 101/130 CV

40,2200

M01005 h Camión 191/240 CV

50,9900

M01053 h Pala cargadora ruedas 131/160 CV

59,4400

M01054 h Retrocargo 31/70 CV, Cazo: 0,6-0,16 m³

37,4900

M01058 h Retroexcavadora oruga hidráulica 131/160 CV Cazo: 1,0-1,5 m3

75,2900

M01077 h Motoniveladora 131/160 CV

79,3600

M01080 h Compactador neumático 71/100 CV, 20 t

56,9500

M01082 h Compactador vibro 71/100 CV

47,3600

M01084 h Compactador vibro 131/160 CV

51,6000

M01088 h Extendedora aglomerado asfáltico sin cadenas

82,5800

M01110 h Equipo pintabanda autopropulsado

40,5200

M02010 h Cribadora aridos cantera vibrante 100 t/h, tolva

65,1800

M02015 h Hormigonera fija 250 l

20,0100

M02018 h Vibrador hormigón o regla vibrante

22,6500

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PRECIOS ELEMENTALES DEL PROYECTO

Página 2

Código Um Descripción Precio € M02020

h

Cisterna térmica 8000 l con rampa

12,2900

M02033 h Barredora

26,0500

M02037 h Equipo ligero marcas viales

8,2500

M04019 h Grupo electrógeno 31/70 CV, sin mano de obra

8,9100

O01004 h Oficial 1ª

18,7300

O01008 h Peón especializado régimen general

16,2200

O01009 h Peón régimen general

16,0000

O01018 h Cuadrilla formada por un oficial 1ª y un peón especia-lizado.

34,9400

P00001 kg Pintura compudur urbano

22,3000

P00002 kg Mortero color rojo

20,0000

P0001 m³ Piedra para mampuestos

10,2000

P01001 m³ Agua (p.o.)

0,7400

P01006 t Cemento CEM II/A-V 42,5 R a granel (p.o.)

101,8800

P01033 m³ Madera (p.o.)

214,3500

P01041 l Aceite de desencofrado para todo tipo de encofrados, principalmente absorbentes, a pie de obra. Para aplicar en dosis de 1 litro para 40 a 80 m².

2,1000

P01044 kg Puntas (p.o.)

1,7600

P01045 kg Alambre (p.o.)

1,4100

P01130 m Bordillo prefabricado de hormigón H-400 achaflanado, de 17 cm de base y hasta 30 cm de altura, a pie de obra.

6,3700

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PRECIOS ELEMENTALES DEL PROYECTO

Página 3

Código Um Descripción Precio € P02001

Arena (en cantera)

15,1100

P02009 m³ Grava (en cantera)

11,1800

P02025 m³ Zahorra artificial con árido de tamaño máximo nominal de 25 mm (en cantera)

10,1400

P02036 m³ Piedra para mamposteria, hasta 50 kg (en cantera)

5,9000

P03002 m³ Hormigón no estructural H-15 (15N/mm²), árido 20 mm, planta

60,3500

P03004 m³ Hormigón estructural en masa HM-20/sp/20, árido 20 mm, planta

65,9800

P03032 kg Mortero de reparación, monocomponente, a base de cemento, resinas sintéticas, humo de sílice y reforzado con fibras, para reparaciones de espesor inferior a 2 cm, a pie de obra. Aplicación: dosis de 1,835 kg/ m² y mm de espesor.

0,8400

P07003 t Emulsión EAR-1 y C60B4 (p.o.)

320,9200

P28017 ud Señal Prohibición y Obligación ø 90 cm reflectante (p.o.)

43,9800

P28019 ud Señal Prohibición y Obligación. STOP Octógono ø 90 cm, doble apotema reflectante (p.o.)

50,7600

P28040 m Poste galvanizado, sección rectangular 80x40x2 mm (p.o.)

7,5500

P28048 kg Pintura acrílica en base acuosa (p.o.)

1,5700

P28049 kg Microesferas vidrio tratadas (p.o.)

0,9700

j03.04.210 tm Mezcla asfáltica, en caliente tipo AC16 surf-B 60/70-D.

71,5100

j03.05.005 m³ Arena volcánica.

3,5600

j03.13.006 ml Bordillo curvo de hormigón vibrado de 50 x 30 x 15 cm.

5,5000

j03.51.015 m² Loseta hidráulica 33 x 33 cm.

10,7300

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PRECIOS ELEMENTALES DEL PROYECTO

Página 4

Código Um Descripción Precio €

j03.53.035 kg Pintura de minio o similar.

1,2800

j03.53.040 kg Pintura polimérica de dos componentes.

25,8400

j03.63.025 ml Tubería de acero galvanizado, ø 2".

5,0700

 

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PRECIOS DE EJECUCIÓN MATERIAL

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PRECIOS DESCOMPUESTOS DE LAS UNIDADES DE OBRA DEL PROYECTO

Página 1

1 m³ Desmonte por medios mecánicos en todo tipo de terreno.

Cantidad Um Descripción Precio € Importe € 0,0200 h Retrocargo 31/70 CV, Cazo: 0,6-0,16

m³ 37,4900 0,75

0,0300 h Camión 71/100 CV 33,4300 1,00 0,0750 h Peón especializado régimen general 16,2200 1,22

2,50 0,07 4,00 0,12

0,6000 m³ Excavación y acopio a pie de máquina de las tierras excavadas, perfilando los taludes con la perfección que pueda obtenerse con la máquina, sin refino de los mismos. En terreno duro (tipo salagón). Volumen del te-rreno medido en estado natural.

1,2800 0,77

0,4000 m³ Excavación y acopio a pie de máquina de las tierras excavadas, perfilando los taludes con la perfección que pueda obtenerse con la máquina, sin refino de los mismos. En terreno duro (tipo tránsito). Volumen del te-rreno medido en estado natural.

1,5300 0,61

Suma 4,54 Redondeo 0,00 Total € 4,54

2 m³ Formación de terraplén con zahorra artifical ZA-25, incluso extensión, com-pactación y refino.

Cantidad Um Descripción Precio € Importe € 0,0500 h Peón especializado régimen general 16,2200 0,81 1,2000 m³ Zahorra artificial con árido de tamaño

máximo nominal de 25 mm (en can-tera)

10,1400 12,17

0,1500 m³ Agua (p.o.) 0,7400 0,11 0,0100 h Compactador vibro 71/100 CV 47,3600 0,47

2,50 0,34 4,00 0,56 Suma 14,46 Redondeo 0,00 Total € 14,46

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PRECIOS DESCOMPUESTOS DE LAS UNIDADES DE OBRA DEL PROYECTO

Página 2

3 m² Ejecución de pared de piedra extraída del lugar de dimensiones 0,70x1,00m de altura, concertada con cemento y vista a tres caras. Incluso regularización de la solera.

Cantidad Um Descripción Precio € Importe € 1,6000 h Oficial 1ª 18,7300 29,97 1,6000 h Peón especializado régimen general 16,2200 25,95 1,0000 m³ Piedra para mampuestos 10,2000 10,20

2,50 1,65 4,00 2,71

0,1500 m³ Hormigón en masa HM-20 (20 N/mm² de resistencia característica) con árido rodado de 40 mm de tamaño máximo y distancia máxima de la arena y grava de 3 km. Elaborado "in situ", incluida puesta en obra.

121,3100 18,20

Suma 88,68 Redondeo 0,00 Total € 88,68

4 m³ Hormigón ciclópeo con H-20 N/mm² y 30% de piedra, colocado en muro y adosado adosado al terreno bajo el camino, profundidad desde la cota del camino hasta el estrato firme o la zapata, extendido según las indicaciones de la Dirección de Obra, encofrado la cara vista, desencofrado, vibrado y curado, incluso mechinales dispuesto según lo indicado en los planos de detalles y protecciones de seguridad para caídas de altura.

Cantidad Um Descripción Precio € Importe € 0,3000 h Peón régimen general 16,0000 4,80 0,4800 m³ Piedra para mamposteria, hasta 50 kg

(en cantera) 5,9000 2,83

2,50 0,19 4,00 0,31

0,4800 m³ Transporte de materiales sueltos en obra con camión basculante, en el interior de la obra a una distancia máxima de 3 km de recorrido de car-ga, incluido el retorno en vacío y los tiempos de carga y descarga, sin incluir el importe de la pala cargadora. Según cálculo en hoja aparte.

1,8800 0,90

0,7100 m³ Hormigón en masa HM-20 (20 N/mm² de resistencia característica) con árido machacado de 40 mm de tamaño máximo y distancia máxima de la arena y grava de 3 km. Elaborado "in situ", incluida puesta en obra.

114,8000 81,51

Suma 90,54 Redondeo 0,00 Total € 90,54

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PRECIOS DESCOMPUESTOS DE LAS UNIDADES DE OBRA DEL PROYECTO

Página 3

5 m³ Ejecución de base de zahorra artificial ZA-25, extendida y compactada.

Cantidad Um Descripción Precio € Importe € 1,2000 m³ Zahorra natural con árido de tamaño

máximo nominal de 25 mm obtenida mediante cribado de material selec-cionado. (No incluye remoción terreno transito, ni canon de extracción).

3,6300 4,36

1,2000 m³ Construcción de capa granular de espesor mayor de 20 cm, con material seleccionado de 25 mm, incluyendo mezcla, extendido, perfilado, riego a humedad óptima y compactación de las capas hasta una densidad del 98% del Ensayo Proctor Modificado, sin incluir el coste de la obtención, clasi-ficación, carga, transporte y descarga del material, con distancia máxima del agua de 3 km.

4,0700 4,88

Suma 9,24 Redondeo 0,00 Total € 9,24

6 m² Riego de imprimación EAR-1.

Cantidad Um Descripción Precio € Importe € 0,0015 t Emulsión EAR-1 y C60B4 342,1000 0,51 1,0000 m² Riego para tratamientos asfálticos

superficiales, con emulsión asfáltica de cualquier tipo y dosificación (para cada riego individualizado).

0,2000 0,20

Suma 0,71 Redondeo 0,00 Total € 0,71

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PRECIOS DESCOMPUESTOS DE LAS UNIDADES DE OBRA DEL PROYECTO

Página 4

7 t Ejecución de capa de rodadura con mezcla bituminosa en caliente tipo AC16 surf-B 60/70-D, extendida y compactada.

Cantidad Um Descripción Precio € Importe € 0,3515 h Oficial 1ª 18,7300 6,58 0,3515 h Peón especializado régimen general 16,2200 5,70 1,0000 tm Mezcla asfáltica, en caliente tipo AC16

surf-B 60/70-D. 71,5100 71,51

0,0352 h Extendedora aglomerado asfáltico sin cadenas

82,5800 2,91

0,0234 h Compactador neumático 71/100 CV, 20 t

56,9500 1,33

2,50 2,20 4,00 3,61 Suma 93,84 Redondeo 0,00 Total € 93,84 8 ml Pintura reflectante blanca de 15 cm. de ancho, incluso premarcaje.

Cantidad Um Descripción Precio € Importe € 0,0350 h Oficial 1ª 18,7300 0,66 0,0350 h Peón especializado régimen general 16,2200 0,57 0,0450 kg Pintura acrílica en base acuosa (p.o.) 1,5700 0,07 0,0750 kg Microesferas vidrio tratadas (p.o.) 0,9700 0,07 0,0200 h Equipo pintabanda autopropulsado 40,5200 0,81 0,0200 h Barredora 26,0500 0,52

2,50 0,07 4,00 0,11

1,0000 m Premarcaje de marca vial. 0,0900 0,09 Suma 2,97 Redondeo 0,00 Total € 2,97 9 m² Pintura en símbolos y cebreado.

Cantidad Um Descripción Precio € Importe € 0,4000 h Oficial 1ª 18,7300 7,49 0,0020 h Barredora 26,0500 0,05 0,3000 h Equipo pintabanda autopropulsado 40,5200 12,16 0,6500 kg Pintura acrílica en base acuosa (p.o.) 1,5700 1,02 0,4000 kg Microesferas vidrio tratadas (p.o.) 0,9700 0,39

2,50 0,53 4,00 0,87 Suma 22,51 Redondeo 0,00 Total € 22,51

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PRECIOS DESCOMPUESTOS DE LAS UNIDADES DE OBRA DEL PROYECTO

Página 5

10 m² Revestimiento de protección de pavimento urbano en zonas de circulación con tráfico ligero a bajas velocidades, sistema Compodur Urbano S/Aglomerado o similar, de 2 a 3 mm de espesor total aproximado, acabado rugoso, obtenido mediante la aplicación sucesiva de una capa de regularización y acondiciona-miento de la superficie, con mortero, color rojo (rendimiento aproximado de 2 kg/m²), aplicada con rastrillo de goma, sobre superficie soporte de aglomerado asfáltico (no incluida en este precio); dos capas con mortero de color rojo, acabado texturizado (rendimiento aproximado de 0,6 kg/m² por capa), aplicadas con brocha, rodillo o rastrillo de goma y una capa de sellado con pintura al agua de color rojo (rendimiento aproximado de 0,2 kg/m²), aplicada con rodillo, pistola o rastrillo de goma.Totalmente terminado.

Cantidad Um Descripción Precio € Importe € 0,0350 h Oficial 1ª 18,7300 0,66 0,0350 h Peón especializado régimen general 16,2200 0,57 0,6000 kg Mortero color rojo 20,0000 12,00 0,2000 kg Pintura compudur urbano 22,3000 4,46 0,0200 h Equipo pintabanda autopropulsado 40,5200 0,81 0,0200 h Barredora 26,0500 0,52

2,50 0,48 4,00 0,78

1,0000 m Premarcaje de marca vial. 0,0900 0,09 Suma 20,37 Redondeo 0,00 Total € 20,37

11 ml Ejecución de bordillo de hormigón en masa HM-20N/mm2, incluso pp de enco-frado, desencofrado, vertido, vibrado. Totalmente terminado.

Cantidad Um Descripción Precio € Importe € 0,1000 h Oficial 1ª 18,7300 1,87 0,1000 h Peón especializado régimen general 16,2200 1,62

2,50 0,09 4,00 0,14

0,0900 m³ Hormigón en masa HM-20 (20 N/mm² de resistencia característica) con árido machacado de 40 mm de tamaño máximo y distancia máxima de la arena y grava de 3 km. Elaborado "in situ", incluida puesta en obra.

114,8000 10,33

0,0900 m² Encofrado y desencofrado en losas planas, hasta 3 metros de altura, considerando 10 posturas, sin incluir medios auxiliares.

30,8700 2,78

Suma 16,83 Redondeo 0,00 Total € 16,83

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PRECIOS DESCOMPUESTOS DE LAS UNIDADES DE OBRA DEL PROYECTO

Página 6

12 m² Ejecución de acera formada por loseta hidraulica 33 x 33., incluso cama de 15 cm. de picón y 10 cm. de H-20 N/mm². Totalmente terminada.

Cantidad Um Descripción Precio € Importe € 0,2000 h Oficial 1ª 18,7300 3,75 0,2000 h Peón especializado régimen general 16,2200 3,24 1,0000 m² Loseta hidráulica 33 x 33 cm. 10,7300 10,73 0,1500 m³ Arena volcánica. 3,5600 0,53

2,50 0,46 4,00 0,75

0,1000 m³ Hormigón en masa HM-20 (20 N/mm² de resistencia característica) con árido de 20 mm de tamaño máximo, ela-borado en planta, a una distancia máxima de 15 km desde la planta. Incluida puesta en obra.

96,6400 9,66

0,0200 m³ Mortero de reparación, monocompo-nente, a base de cemento, resinas sintéticas, humo de sílice y reforzado con fibras, para reparaciones de es-pesor inferior a 2 cm, aplicado.

78,4700 1,57

Suma 30,69 Redondeo 0,00 Total € 30,69 13 m Bordillo curvo de hormigón de 50 x 15 x 30 cm., colocado incluso zapata de

hormigón. Cantidad Um Descripción Precio € Importe €

0,1600 h Cuadrilla formada por un oficial 1ª y un peón especializado.

34,9400 5,59

2,0000 ml Bordillo curvo de hormigón vibrado de 50 x 30 x 15 cm.

5,5000 11,00

2,50 0,41 4,00 0,68

0,0750 m³ Hormigón no estructural de 15 N/mm² de resistencia característica, con árido de 20 mm de tamaño máximo, ela-borado en planta, a una distancia máxima a la planta de 15 km. Incluida puesta en obra.

90,6400 6,80

0,0060 m³ Mortero de cemento y arena de dosi-ficación 1/1, a una distancia máxima de 3 km.

167,7900 1,01

0,0400 m³ Excavación manual en zanja, picado y paleo, hasta 2 m de profundidad en terreno compacto y zonas de dificil acceso. Para cimentaciones y obras de fábrica.

36,2400 1,45

Suma 26,94 Redondeo 0,00 Total € 26,94

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PRECIOS DESCOMPUESTOS DE LAS UNIDADES DE OBRA DEL PROYECTO

Página 7

14 m Encintado de acera con H-20 N/mm² de 0,10 x 0,04 m, incluso p.p. de enco-frado, totalmente terminado.

Cantidad Um Descripción Precio € Importe € 0,2000 m² Encofrado y desencofrado en losas

planas, hasta 3 metros de altura, considerando 10 posturas, sin incluir medios auxiliares.

30,8700 6,17

0,0100 m³ Hormigón ciclópeo, de hormigón de 20 N/mm² de resistencia característica, con tamaño máximo de árido de 40 mm, en cimentaciones corridas y pozos, distancia máxima de la piedra 3 km. Elaborado "in situ", incluida puesta en obra.

109,3000 1,09

Suma 7,26 Redondeo 0,00 Total € 7,26 15 m Barandilla metálica de tubo de acero galvanizado Ø 2'', incluso hueco, placas

de anclaje y pintura a dos manos, incluso tratamiento anticorrosion, colocada.

Cantidad Um Descripción Precio € Importe € 1,5000 h Oficial 1ª 18,7300 28,10 1,5000 h Peón especializado régimen general 16,2200 24,33 2,5000 ml Tubería de acero galvanizado, ø 2". 5,0700 12,68 0,3000 kg Pintura de minio o similar. 1,2800 0,38 0,6000 kg Pintura polimérica de dos componen-

tes. 25,8400 15,50

2,50 2,02 4,00 3,32 Suma 86,33 Redondeo 0,00 Total € 86,33

16 m3 Transporte de residuos a instalación autorizada de gestión de residuos (Con-sejería de Medio Ambiente), con camión de 15 t y tiempo de espera para la carga a maquina, con un recorrido hasta 20 km.

Cantidad Um Descripción Precio € Importe € 0,0800 h Camión 191/240 CV 50,9900 4,08

2,50 0,10 4,00 0,17 Suma 4,35 Redondeo 0,00 Total € 4,35

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PRECIOS DESCOMPUESTOS DE LAS UNIDADES DE OBRA DEL PROYECTO

Página 8

17 m³ Excavación manual en zanja, picado y paleo, hasta 2 m de profundidad en te-rreno compacto y zonas de dificil acceso. Para cimentaciones y obras de fábrica.

Cantidad Um Descripción Precio € Importe € 2,1250 h Peón régimen general 16,0000 34,00

2,50 0,85 4,00 1,39 Suma 36,24 Redondeo 0,00 Total € 36,24

18 ud Señal de prohibición, restricción u obligación, reflectante, de forma circular y 90 cm de diámetro, incluyendo el poste de sustentación, tornillería, excavación y hormigonado.

Cantidad Um Descripción Precio € Importe € 1,5000 h Peón régimen general 16,0000 24,00 1,0000 ud Señal Prohibición y Obligación ø 90

cm reflectante (p.o.) 43,9800 43,98

2,4000 m Poste galvanizado, sección rectan-gular 80x40x2 mm (p.o.)

7,5500 18,12

2,50 2,15 4,00 3,53

0,1250 m³ Excavación manual en zanja, picado y paleo, hasta 2 m de profundidad en terreno compacto y zonas de dificil acceso. Para cimentaciones y obras de fábrica.

36,2400 4,53

0,1250 m³ Hormigón no estructural de 15 N/mm² de resistencia característica, con árido machacado de 40 mm de tamaño máximo y distancia máxima de la arena y grava de 3 km. Elaborado "in situ", incluida puesta en obra.

109,9200 13,74

Suma 110,05 Redondeo 0,00 Total € 110,05

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PRECIOS DESCOMPUESTOS DE LAS UNIDADES DE OBRA DEL PROYECTO

Página 9

19 ud Señal de STOP, reflectante, de forma circular y 90 cm de diámetro, incluyendo el poste de sustentación, tornillería, excavación y hormigonado.

Cantidad Um Descripción Precio € Importe € 1,5000 h Peón régimen general 16,0000 24,00 1,0000 ud Señal Prohibición y Obligación. STOP

Octógono ø 90 cm, doble apotema reflectante (p.o.)

50,7600 50,76

2,4000 m Poste galvanizado, sección rectan-gular 80x40x2 mm (p.o.)

7,5500 18,12

2,50 2,32 4,00 3,81

0,1250 m³ Excavación manual en zanja, picado y paleo, hasta 2 m de profundidad en terreno compacto y zonas de dificil acceso. Para cimentaciones y obras de fábrica.

36,2400 4,53

0,1250 m³ Hormigón no estructural de 15 N/mm² de resistencia característica, con árido machacado de 40 mm de tamaño máximo y distancia máxima de la arena y grava de 3 km. Elaborado "in situ", incluida puesta en obra.

109,9200 13,74

Suma 117,28 Redondeo 0,00 Total € 117,28

20 m³ Hormigón en masa HM-20 (20 N/mm² de resistencia característica) con árido de 20 mm de tamaño máximo, elaborado en planta, a una distancia máxima de 15 km desde la planta. Incluida puesta en obra.

Cantidad Um Descripción Precio € Importe € 1,4000 h Peón régimen general 16,0000 22,40 1,0000 m³ Hormigón estructural en masa

HM-20/sp/20, árido 20 mm, planta 65,9800 65,98

0,1000 h Vibrador hormigón o regla vibrante 22,6500 2,27 2,50 2,27 4,00 3,72 Suma 96,64 Redondeo 0,00 Total € 96,64

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PRECIOS DESCOMPUESTOS DE LAS UNIDADES DE OBRA DEL PROYECTO

Página 10

21 m Bordillo prefabricado de hormigón H-400 achaflanado, de 17 cm de base y hasta 30 cm de altura, asentado sobre base de hormigón no estructural, incluso p.p. de rejuntado con mortero (1:1).

Cantidad Um Descripción Precio € Importe € 0,1600 h Cuadrilla formada por un oficial 1ª y un

peón especializado. 34,9400 5,59

1,0000 m Bordillo prefabricado de hormigón H-400 achaflanado, de 17 cm de base y hasta 30 cm de altura, a pie de obra.

6,3700 6,37

2,50 0,30 4,00 0,49

0,0750 m³ Hormigón no estructural de 15 N/mm² de resistencia característica, con árido de 20 mm de tamaño máximo, ela-borado en planta, a una distancia máxima a la planta de 15 km. Incluida puesta en obra.

90,6400 6,80

0,0060 m³ Mortero de cemento y arena de dosi-ficación 1/1, a una distancia máxima de 3 km.

167,7900 1,01

Suma 20,56 Redondeo 0,00 Total € 20,56

22 mes Alquiler de barracón sanitario sin aislar modelo "aseo" válido para 20 personas completamente equipado, sin incluir acometida eléctrica y de agua.

23 ud Extintor portátil de anhídrido carbónico de 5 Kg. de CO2 y eficacia extintora 34 B o C, instalado.

24 ud Botiquín portátil de obra para primeros auxilios, conteniendo el material que especifica el RD 486/1997

25 ud Reposición material sanitario durante el transcurso de la obra.

26 ud Reunión mensual del Comité de Seguridad e Higiene según lo exija el Convenio Provincial.

27 h Formación específica en materia de Seguridad y Salud en el Trabajo según riesgos previsibles en la ejecución de la obra.

28 ud Reconocimiento médico obligatorio efectuado a los trabajadores al comienzo de la obra o transcurrido un año desde el reconocimiento inicial.

29 ud Casco de seguridad fabricado en ABS o PE de alta densidad, con atalaje de 6 cintas, bandas antisudor, agujeros de aireación, ruleta de ajuste y el anagrama en 7 colores, incluido en el precio. Color blanco. Norma UNE-EN 397.

30 ud Protector auditivo de tapones con cordón, desechables. Atenuación media 25-30db. Norma UNE-EN 352-2

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PRECIOS DESCOMPUESTOS DE LAS UNIDADES DE OBRA DEL PROYECTO

Página 11

31 ud Protector auditivo de orejeras, compuesto por dos casquetes ajustables con elementos almohadillados; sujetos por arnés; recambiables; atenuación media mínima de 28 dBA. Normas UNE-EN 352-1, UNE-EN 458.

32 ud Gafas de montura universal. Campo de uso: líquidos; gotas; proyecciones; partículas mayores de 5 micras. Resistencia a impactos de baja energía (F); ocular de visión lateral ininterrumpida, con filtro de protección solar (5.2.5) Clase Óptica 1 (trabajos continuos); resistencia al deterioro superficial por partículas finas (K); tratamiento antiempañamiento; patillas regulables en lon-gitud y abatibles; posibilidad de anclaje para cordón de sujeción. Normas UNE-EN 166, UNE-EN 170

33 ud Ropa de trabajo: chaquetilla y pantalón color azul, 100 % algodón, chaquetilla con cremallera de aluminio o botones, con anagrama en 7 colores. Gramaje mínimo 280 gr/m2.

34 ud Chaleco acolchado, multibolsillos (5), con abertura superior (no lateral), cierre mediante cremallera y botones de presión, de protección contra el mal tiem-po, color azul marino, con anagrama. Normas UNE-EN 340, UNE-EN 343.

35 ud Chaleco alta visibilidad de color amarillo fluorescente, de clase 2 como mínimo tanto en superficie mínima de materiales como el nivel de retrorreflexión de las bandas.

36 ud Traje impermeable de clase 3, impermeable contra la influencia del mal tiempo, viento y lluvia a temperaturas superiores a -5ºC, resistente a la penetración del agua y resistente al vapor de agua (50% de poliuretano y 50% de poliamida). Norma UNE-EN 343

37 ud Vestuario de protección contra el mal tiempo: anorak acolchado, con forro interior de lana polar, impermeable y aislante. Con capucha integrada en el cuello. Con anagrama en 7 colores. Normas UNE-EN 340, UNE-EN 343

38 ud Cinturón de seguridad antivibratorio para protección de la zona lumbar con hebillas.

39 ud Cinturón portaherramientas.

40 ud Cinturón de seguridad contra caída de altura, para sujeción en posición de suspendido. Estará compuesto de: arnés con dispositivo absorbedor de energía, amortiguador de caída, elemento de amarre y conector "autoblock". Normas UNE-EN 354, UNE-EN 355, UNE-EN 361, UNE-EN 362

41 par Guantes de protección contra riesgos mecánicos en piel flor vacuno de pri-mera, forrado en palma; resistencias mínimas: a la abrasión, 2; al corte, 1; al rasgado, 4; y a la perforación, 3. Normas UNE-EN 388, UNE-EN 420

42 par Guantes de protección de longitud media fabricados en goma o PVC para tra-bajos húmedos de albañilería. Normas UNE-EN 388, UNE-EN 420.

43 par Botas de monte en piel (Clase I); puntera 200 J (SB); con suela antideslizante con resaltes; resistente al al perforación (P). Categoría: S1+P(SB+A+E+P).

44 ud Ropa de trabajo de alta visibilidad: chaquetilla y pantalón

45 ud Traje impermeable en nailon de alta visibilidad  

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ANEJO Nº 2

SECCIÓN DE FIRME

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El paquete de firme que se justifica en este anejo está calculado según la Norma

6.1-IC sobre secciones de firme vigente en la actualidad.

Asignamos al carril bici una categoría de tráfico se aproxima a la T42 (IMDp<25).

CATEGORIA DE TRAFICO PESADO T31 T32 T41 T42

IMDp (Vehículos pesados/día) 199-100 99-50 49-25 < 25

La categoría de la explanada que se va a construir podemos clasificarla como E-2,

con Ev2 120.

De todas las secciones posibles con T42 y Ev2, nos decantamos por la sección

de firme 4221 aumentando en 2 cm el espesor de la capa de mezcla bituminosa:

La composición será la siguiente:

Base: 25 cm zahorra artificial.

Mezclas bituminosas: 7 cm.

Riego de imprimación.

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ANEJO NÚMERO 3

ESTUDIO GEOTÉCNICO

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Se redacta el presente Estudio en cumplimiento del Art. 124.3 de la Ley

13/1995 de 18 de mayo, de Contratos de las Administraciones Públicas.

Los esfuerzos que los muros de contención transmiten al terreno requieren

de éste en el peor de los casos una capacidad portante de 1,38 kp./cm2.

A la vista de los muros existentes y de la categoría de explanada para la

calzada (E2), no es previsible ningún problema en este aspecto.

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ANEJO Nº 4

PROGRAMA DE TRABAJOS

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3

MOVIMIENTO DE TIERRAS Y MUROS DE CONTENCIÓN

136.275,79

CARRIL BICI 30.123,80 30.123,80

ACERAS 44.881,32 44.881,32

GESTION DE RESIDUOS 761,25 761,25

SEGURIDAD Y SALUD 1.785,84 5.357,84

EJECUCION MATERIAL MENSUAL

77.552,21

EJECUCION MATERIAL A ORIGEN

217.400,00

66.275,79

PROGRAMA DE TRABAJO

ACTIVIDADPRESUPUESTO DE

EJECUCION MATERIAL (€)

1 2

71.786,00 68.061,79

217.400,00

71.786,00 139.847,79

1.786,00 1.786,00

MESES

70.000,00

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ANEJO Nº 5

CONTROL DE CALIDAD

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INTRODUCCIÓN

El presente anejo se elabora en cumplimiento del Decreto 80/1987

de 8 de mayo de la Consejería de Obras Públicas sobre control de la calidad en la

construcción.

De acuerdo con su artículo 2º, su contenido, tiene carácter

contractual y como tal se considera como parte del Pliego de Prescripciones

Técnicas Particulares.

De acuerdo con su artículo 6º, el costo de los ensayos y análisis

precisos para su cumplimiento será de cuenta del contratista hasta un importe

máximo del 1% del presupuesto de obra, de acuerdo con lo previsto en la cláusula

38 y concordantes del Pliego de Cláusulas Administrativas Generales, aprobado

por Decreto 1854/970, de 31 de diciembre.

RELACIÓN VALORADA DE LOS ENSAYOS

La unidades principales de la obra en cuanto a volumen son los

rellenos y el aglomerado asfáltico.

Se calcula a continuación el importe de los ensayos de laboratorio

que se juzgan precisos durante la ejecución de las obras.

El importe de estos ensayos se ha calculado de acuerdo con las

tarifas vigentes del Laboratorio para la Calidad de las Obras Públicas y de la

Edificación.

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RELACION VALORADA DE LOS ENSAYOS

Nº DE

ENSAYOS

DESIGNACIÓN

IMPORTE EN

EUROS

2 Ensayos con placa de carga, incluso camión a

300 euros.

600,00.-

3 Series de 7 probetas cilíndricas de hormigón

a 100,00 euros. 300,00.-

1

Porcentaje de betún en mezclas asfálticas

a 30,00 euros. 30,00.-

TOTAL 930,00.-

Lo que representa un porcentaje del 0,427782 % del presupuesto de

Ejecución Material.

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ANEJO Nº 6

FICHA DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL

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FICHA TÉCNICA

División PAVIMENTOS

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COMPOSAN INDUSTRIAL Y TECNOLOGÍA S.L. – Ctra. de Andalucía Km. 28,6 – Polígono Industrial Rompecubas c/ Narciso Monturiol s/n (28340 Valdemoro, Madrid)

Teléfono: 91.895.09.68 – Fax: 91.895.48.25 – www .composanindustrial.com

1. Denominación

S I S T E M A C O M P O D U R® U R B A N O S / A G L O M E R A D O

2. Definición

Revestimiento rugoso de pavimentos de aglomerado asfáltico obtenido mediante la puesta en obra de un sistema multicapa. Dicho sistema, de unos 2 mm de espesor, está formado por la aplicación sucesiva de morteros a base de resinas sintéticas y acrílicas para la preparación del soporte y capa base del conjunto. El sistema presenta dos opciones de terminación: sellado con pinturas en base resinas acrílicas o de resinas de poliuretano (aromático para interiores y alifático para exteriores).

3. Campos de aplicación

Aparcamientos exterior e interior.

Viales de parques, jardines, zonas recreativas…

4. Características

Se aplica en espesores en torno a 2 mm.

Terminación rugosa, mate o brillo según naturaleza química terminación.

Buena resistencia al desgaste.

Buena adherencia sobre asfalto.

Intervalo de temperatura de uso: -10 a 50 ºC.

5. Condiciones generales de puesta en obra

La aplicación de estos productos deberá realizarse por personal cualificado y bajo el control de casas especializadas. Una mala aplicación o una falta de dotación puede acarrear un envejecimiento prematuro y diversas patologías en el sistema.

Para el secado y la polimerización de las distintas capas hay que tener en cuenta la temperatura ambiente durante la aplicación y curado (la cual deberá estar comprendida preferiblemente entre 10 y 30 ºC) así como el grado de higrometría, ya que varios productos del sistema están basados en resinas en emulsión acuosa y el curado comienza por evaporación.

No deberá instalarse ante inminente riesgo de lluvia, helada o excesivo calor.

La aplicación en condiciones climatológicas duras, así como el posterior uso en húmedo, llevan a una menor durabilidad del sistema.

Para las mezclas deberá utilizarse agua limpia y potable.

La limpieza de herramientas se hará después de su uso con agua o disolvente en función del producto.

6. Preparación del soporte

La superficie de aglomerado asfáltico a tratar deberá ser resistente, lisa, porosa, limpia, seca, sin elementos sueltos, así como exenta de polvo, grasa, charcos de betún y materias extrañas.

Las grietas y fisuras existentes se corregirán aplicando el tratamiento adecuado para cada caso.

Los baches e irregularidades deberán corregirse previamente si fuera necesario.

La temperatura del soporte durante la aplicación y curado no debe ser nunca inferior a 10 ºC y, en cualquier caso, superar en 3 ºC el punto de rocío.

7. Sistema

Componentes y presentación

COMPOTOP, mortero a base de resinas sintéticas y cargas minerales seleccionadas, presentado en bidones de cartón de 50 Kg.

COMPOTEX, mortero texturado a base de resinas acrílicas, cargas calibradas y pigmentos, en envases de chapa de 25 Kg..

PAINTEX pintura vía agua, a base de resinas acrílicas, carga micronizadas y pigmentos adecuados, en envases de chapa de 25 Kg.

COMPOSOL PUR aromático, pintura de poliuretano monocomponente a base de diisocianatos aromáticos en disolución.

COMPOSOL PUR alifático pintura de poliuretano monocomponente a base de poliisocianatos alifáticos.

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Estructura

Una capa de COMPOTOP con una dotación aproximada de 2 Kg/m².

El producto se presenta listo para su empleo, debiéndose homogeneizar convenientemente antes de ser instalado, añadiendo para ello, y sólo si fuera necesario, hasta un 5 – 10 % de agua. El extendido se realizará en capa fina utilizando para ello una rastra de goma. El tiempo de secado depende de la temperatura ambiente y del grado de humedad, siendo de 3 a 4 h en tiempo seco y soleado a 25 ºC.

Dos capas de COMPOTEX con una dotación aproximada de 0,6 Kg/m² por capa.

El producto se suministra listo para su empleo, debiéndose sólo homogeneizar convenientemente. La aplicación se lleva a cabo mediante rodillo, brocha o rastra. En condiciones normales de presión y temperatura cada capa seca, aproximadamente, en 4-8 horas, debiendo dejarse secar una capa antes de aplicar la siguiente.

Opciones de acabado: SELLADO CON RESINAS ACRÍLICAS.

Capa de PAINTEX, pintura vía agua a base de resinas acrílicas.

En función de las condiciones ambientales y el modo de aplicación admite una pequeña proporción de agua (no más del 5 %). La aplicación se lleva a cabo mediante rastra de goma, rodillo o pulverizado. El rendimiento varía en función del soporte y de las condiciones de instalación, siendo aproximadamente de 0’20 kg/m

2 de producto puro por capa. En condiciones normales de presión y temperatura cada capa seca,

aproximadamente en una hora. SELLADO CON RESINAS DE POLIURETANO.

OPCIÓN INTERIORES: Dos capas de COMPOSOL PUR aromático.

OPCIÓN EXTERIORES: Dos capas de COMPOSOL PUR alifático.

Estos productos pueden requerir de la adición de un 5-15 % de diluyente. Las capas inferiores deben estan completamente secas, tras la homogeneización del producto, la aplicación se lleva a cabo normalmente con rodillo de pelo fino, a razón de 0’15 kg/m² aproximadamente, dejando una capa fina y bien “peinada” (un exceso de producto dificulta la correcta catalisis, pudiendo producir acabados defectuosos. Esperar un mínimo de 8-12 horas (secado al tacto) y un máximo de 48 horas (un tiempo de espera mayor puede dificultar la correcta aplicación) entre capas.

Almacenamiento y conservación Los envases permanecerán resguardados de la intemperie, en lugares protegidos de las heladas y de fuertes exposiciones al sol. Las temperaturas inferiores a 5 ºC pueden afectar a la calidad del producto. Conservación: un año en sus envases de origen, bien cerrados, y no deteriorados, los productos de base poliuretano pueden polimerizar con la humedad ambiente.

8. Propiedades sistema acabado

Mecánicas:

Espesor aproximado (mm) ............................................................................................................................................................... 2 a 3 mm

Resistencia a la abrasión. o Muelas CS-17, carga 1000 g 1000 ciclos.(Factor Taber en seco g):

o Terminación acrílica ........................................................................................................ < 0,2 o Terminación poliuretano .................................................................................................. < 0,1

o Muelas CS-17, carga 500 g. 1000 ciclos. (Factor Taber en húmedo g) o Terminación acrílica......................................................................................................... < 2,0 o Terminación poliuretano .................................................................................................. < 1,0

Adherencia a hormigón (Mpa)................................................................................................................................................................. > 1,0

Puesta en servicio a 20 ºC: o Tráfico peatonal .......................................................................................... Un dia (dos días para la terminación poliuretano) o Tráfico ligero ................................................................................ Dos a tres dias (siete días para la terminación poliuretano)

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Resbaladicidad:

En probetas realizadas en laboratorio, puede sufrir variaciones en función de la aplicación.

Clasificación de los suelos según su resbaladicidad (DB SU-1 del Código Técnico de la Edificación)

Resistencia al deslizamiento Rd Acrílico Poliuretano

Acrílico.- 45 < Rd Poliuretano.- 15 < Rd ≤ 35 3 1 – 2

(*

)

Ensayo en condiciones secas

Media : 71 / 73 3

(**

) 3

(**

)

(*).- Texturizable con árido entre las dos capas. (**).- Este valor se ofrece a titulo informativo.

Resistencia al fuego:

Clasificación de los suelos según

su resistencia al fuego (*)

(DB SU-1 del Código Técnico de la Edificación)

Resistencia al fuego: Clase

Bfl – s1

(*).- En el expediente aparece el nombre del sistema en el momento que se realizó el ensayo, cambiado posteriormente a primeros de 2007 por la nueva denominación del sistema, asegurándose que la composición de las probetas ensayadas es la misma que la que se describe en esta ficha técnica. Existe expediente para el acabado acrílico con la misma clasificación.

9. Seguridad e higiene

Como recomendaciones generales:

En casos de derrames recoger con absorbentes y eliminar los residuos con gestores adecuados.

Los envases vacíos deben gestionarse según la legislación vigente.

El Composol Pur no debe ponerse en contacto con la piel, ojos, etc.. Utilizar equipos de protección adecuados.

Limpieza regular mediante barrido o aspiración, chorro de agua a media presión o limpiadores de agua con aspiración, etc.. con detergentes y ceras apropiados, evitar el uso de cepillos rotatorios abrasivos simultáneamente con agua en la terminación acrílica.

Consultar las fichas de seguridad para el uso, manejo, almacenamiento y eliminación de residuos de los productos utilizados.

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Esta información sustituye a las anteriores. Las especificaciones y datos técnicos que aparecen en este folleto son de carácter orientativo, correspondiendo a valores medios de laboratorio. Composán se reserva el derecho a modificarlos sin previo aviso y deniega cualquier responsabilidad por un uso indebido.

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ANEJO Nº 7

ADECUACIÓN URBANÍSTICA

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