222111año XIV · número 136

diciembre de 2006

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leño tenga paradas eneste ba-rrio del, hoy, distrito de Barajas.

La presidenta de la Comunidady el alcalde se encargaron de lainauguración. pasa a página 3

número 136 diciembre de 2006

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COLEGIOPÚBLICO YATodos conocemos que el de-sarrollo urbanístico en nues-tro Distrito en los últimos añosha sido enorme, trayendo con-secuentemente a nuevas fami-lias a habitar en él.

También conocemos la dimen-sión que alcanzará ese desarro-llo tras la finalización del pro-yecto de extensión, que sopor-tará el distrito con el denomi-nado ensanche de Barajas.

Ahora bien, lo que no es tanconocido por los ciudadanosson los problemas que se su-fre con la falta de instalacio-nes dotacionales y en concre-to con las escolares, al no ha-berse dotado de estas de ma-nera acorde al aumento de lapoblación.

Recientemente hemos com-probado como los colegios pú-blicos ubicados en este dis-trito han asumido la escolari-zación de un número de alum-nos superior a la que la pro-pia estructura de los centrosestaba preparada para sopor-tar. Alcanzándose en algunasclases el ratio máximo permi-tido por la ley y que según lospropios docentes es pedagó-gicamente desfavorable.

En algún caso concreto,como ha ocurrido en el cole-gio Ciudad de Zaragoza, la es-colarización obligada por laDirección del Área Territorial

de Educación, ha supuesto lacreación de una clase más deniños de tres años. Había cua-tro. Por tanto, y para habili-tarles un aula, se ha tenidoque realizar un cambalache decambios de clases en el cen-tro, desubicando a varios delos grupos de niños de su en-torno de edad y suprimiendoalgún aula que anteriormenteusaba el resto de alumnos, laclase de audiovisuales.

Ya iniciado el curso escolar,se comienzan a denotar las in-cidencias operativas que estedesajuste provoca en el fun-cionamiento del centro; re-creos en diferentes zonas ale-jados de niños con las mismasedades, falta de apoyo entreprofesorado del mismo ciclopor estar distantes, aseos di-ferentes y compartido conmayores, entradas y salidasjunto a niños de mas edad(con los riesgos que ello su-pone), subida de escaleraspara los mas chicos y ....endetrimento de la totalidad delos alumnos; la masificaciónen el comedor escolar.

El problema surgido no fina-liza con esta matriculación,sino que el próximo año sevolverá a escolarizar hastacinco clases de tres años y losque ahora están en ellas pa-saran a cuatro años, tenién-dose que habilitar una nuevaaula para ubicarles. En esta

ocasión será el laboratorio deinglés la clase a desmontar,produciendo un nuevo trasla-do de alumnos, a lo que hayque sumar lo dicho sobre lamasificación en el comedor.

¿Hasta cuándo se van a es-colarizar alumnos en este cen-tro en estas circunstancias?¿Se desmontara el salón deactos para ubicarlos? ¿Se ins-talaran las famosas aulas pre-fabricadas? y si es así ¿A quiénle tocará estrenarlas y sopor-tarlas?, ¿y con lo del comedorque ya tiene a 780 comensa-les a diario?

Algunas de estas circunstan-cias se tendrá que producir enun futuro próximo toda vez quelos niños cumplen años y avan-zan de curso y máxime al co-nocerse como se conoce quepor parte de la administracióncorrespondiente no se esta porla labor de construir en el dis-trito el tan anhelado y necesi-tado colegio público que dismi-nuyese el efecto relatado.

Mientras, la calidad alcanza-da en la educación de losalumnos en el referido centroeducativo y así constatada enlas diferentes pruebas efec-tuadas por la administración,se verá presumiblemente mer-mada tanto por la masificaciónen las clases como por la faltade otras actividades comple-mentarias que están dejándo-se de impartir.

cartas al directorcartas al director

Por ello creemos en la nece-sidad de iniciar ya en el dis-trito la construcción de uncolegio público que soporteparte de la escolarización delos nuevos alumnos y amorti-güe su efecto negativo en losrestantes colegios públicos dela zona.

APA Ciudad de ZaragozaAlameda de Osuna

NUESTRAPARROQUIADesde hace unos diez años, es-peramos la construcción denuestro templo parroquial; cier-to que carecemos de él desdeque arribamos a este marítimobarrio, en algunos casos más detreinta años. Sólamente hemostenido un local-templo, promo-vido por nuestro amigo y admi-rado don Lorenzo y construidoen el año 1972 con carácter deprovisional.

Y digo lo de los diez años por-que es el tiempo en el que sefirmó el acuerdo de permuta deterrenos entre el Ayuntamientoy el Arzobispado para esa cons-trucción. Y también es el tiem-po en que, una asociación de ve-cinos, que decía defender losintereses de los vecinos, empleótodo su esfuerzo en intentarevitar que tuviéramos nuestroansiado templo, difundiendo in-exactitudes malintencionadasen este periódico y emprendien-do campañas para conseguir su

objetivo. La manipulación infor-mativa fue de tal calibre queafirmaban que hubo una cesiónde terrenos, cuando lo cierto erauna permuta; también se habla-ba de indignación de vecinos,cuando la realidad era de unagran alegría e ilusión en la ma-yoría de ellos. Un político sinescrúpulos, Eugenio Morales,afirmó que el Ayuntamiento re-galó un solar a la Iglesia, y tam-bién daba a entender que esoera algo como robar; concreta-mente dijo que significaba «me-ter la mano en el bolsillo delcontribuyente».

Es alentador observar como«suben» los muros de nuestraIglesia, especialmente en estetiempo en el que los católicossomos severamente desdeña-dos y vilipendiados, por el ac-tual gobierno. Con los muros,suben nuestras plegarias al Al-tísimo para que esa «casa co-mún» sea, en breve, una reali-dad.

Se encuentran las obras en unestado muy avanzado; ya seavista el lugar dónde estarácada servicio y hacemos nues-tros planes de visita y comuni-cación con el Santísimo, a la vezque con otros amigos del barrio.Será la «casa común» de todos,y en ella se recibirá y atenderáincluso a los que no compartennuestras ideas.

Pablo DelgadoAlameda de Osuna

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DISTRITO 21El pasaado 24 de noviembre losvecinos de la Alameda de Osunavieron cumplido, por fin, un vie-jo sueño, tener estación de Me-tro cerca de sus casas.

Esperanza Aguirre, AlbertoRuiz-Gallardón, Francisco Grana-dos, el ex alcalde Álvarez del

Manzano y Tomás Serrano, en-tre otros, acompañados de aso-ciaciones vecinales y los propiosvecinos, fueron los encargadosde la inauguración de las dosnuevas estaciones que se hanconstruido en este barrio del dis-trito: El Capricho, situada en lacalle del Velero, junto al colegio

Alameda y Alameda de Osunsaen el cruce de las calles Rioja yManuel Aguilar Muñoz.

El Gobierno regional ha inver-tido 190 millones de euros paratraer el Metro a la Alameda, loque permitirá a sus vecinos lle-gar a la Gran Vía madrileña en20 minutos. El trazadao parte de

El Metro llega a laAlameda de Osuna

Aguirre y Ruiz-Gallardón lo inauguraron el pasado 24 de noviembre

Canillejas a lo largo de 2,4 kiló-metros de túnel y atraviesa laA-2 hasta llegar al centro delbarrio. La tuneladora carpetanafue la encargada en julio de 2005de realizar este túnel. Las obrasse han realizxado en un tiemporécord.

La prolongación de la Líneaestá incluida en el Plan de Ac-tuación 2003-2007 de la Comu-nidad de Madrid, una mejora fi-nanciada por dicha administra-ción a través de Mintra. El costede su explotación, incluido elcanon que se pagará a esta en-tidad por el arrendamiento de lainfraestructura, correrá a cargoEsta pancarta fue arrancada por el primer convoy que circuló por la ampliación de la Línea 5./E.S-H.S

de Comunidad y Ayuntamientoal 50%, a través de Metro deMadrid. La «colaboración y elesfuerzo compartido» entre am-bas administraciones.

Los 26.000 vecinos de la Ala-meda de Osuna, en el distrito deBarajas, llevaban más de dosdécadas esperando que el me-tro llegue hasta esta barriada delnoreste de la ciudad. La paradamás próxima estaba a 2,6 kiló-metros y el barrio quedaba ais-lado del resto de Madrid por nu-merosas vías rápidas: la A-2 (ca-rretera de Barcelona), la M-40,la avenida de Logroño, los acce-sos al aeropuerto... Una zona

Gallardón y Aguirre descubriendo una placa en la inauguración./C.M.

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ASBAnte «el nuevo acto propagan-dístico realizado por el PP con elMetro como excusa», José Quin-tana, portavoz socialista deTransportes e Infraestructuras haexplicado que «es una lástimaque las reivindicaciones vecina-les no hayan sido tenidas encuenta a la hora de ampliar lalínea 5. Habría sido sencillísimohacer las cosas bien en benefi-cio de los vecinos y de lo quedebería ser la lógica. Pero en elMetro de Madrid ya no hay lógi-ca, imperan el despilafarro, elcaos y la propaganda que sólose pueden creer quienes no usanel Metro»

«Los vecinos de la Alameda vana ver cómo llega el Metro a subarrio, pero se van a ver obliga-dos a saturar aún más la línea5. Además hoy han visto incum-plida su vieja reivindicación deenlazarla con la línea 8. Por pocomás de un kilómetro, no podránacceder directamente a Barajaso a Nuevos Ministerios, funda-mental para distribuir viajeros aotras líneas de la red», aseguraQuintana.

El portavoz socialista recuerdaque «los socialistas propusimosal entonces consejero de Trans-portes, Francisco Granados, quese acometiera esta conexión conla línea 8. Asimismo en el Con-sorcio de Transportes, esta peti-ción fue realizada por EugenioMorales, sin que el rodillo del PPhiciera el menor caso».

«Esta obra se queda en unasimple prolongación de la línea5, sin que se resuelvan comple-tamente los problemas», asegu-ra Quintana, y afirma «quedaclaro que Aguirre gasta el dine-ro de los madrileños sin ningunalógica, sólo le importa lo suntuo-so, la propaganda».

En este sentido, Quintana harecordado que «hoy ha sido lacuarta vez que ha habido gran-des fastos propagandísticos conla excusa de la ampliación: pri-mero fue una visita a las obras,luego una visita al desmontajede la tuneladora, luego el fin delas obras y ahora la inaugura-ción, y mientras el servicio deMetro cada día es peor, con másaverías, menos frecuencia de tre-nes y congestiones masivas.

Portavoz del PSOE deTransportes e Infraestructuras

Quintana asegura que «no se hacumplido la reivindicación vecinal»

residencial aislada, adyacente ala ciudad.

La Alameda es un barrio que,además, llevaba mucho tiempodividido -partido en dos literal-mente- por las vías de un trenque nunca pasa: el que hacedécadas llevaba el queroseno alas instalaciones aeroportuariasde Barajas. El tren desapareció,pero no así las vías férreas, loque causó que los vecinos lasusaran para dar largos paseospor ellas mientras añoraban lallegada del ansiado metro. Aho-ra, el Ayuntamiento quiere re-cuperar esos terrenos para ha-cer un gran parque.

Fue en 1998 cuando el enton-ces consejero de Transportes,Luis Eduardo Cortés, prometió

que el metro llegaría a la Ala-meda en la siguiente legislatu-

ra. Las presiones ve-cinales eran enormes.Cortés había llevado elmetro al aeropuerto yal pueblo de Barajas,pero pasaba por deba-jo de la Alameda. Laindignación creció.

Lo que ocurrió es queAlberto Ruiz-Gallar-dón, que había prome-tido el metro para elbarrio -y que habíahecho ya 114 kilóme-tros en ocho años-, norepitió como presiden-te. El PP le sustituyópor Esperanza Aguirre.Así que Cortés tampo-co repitió en el puesto

de máximo responsable deTransportes y fue cambiado porFrancisco Granados en 2003, quesí comenzó las obras.

A Granados le sustituyó, a suvez, María Dolores de Cospedal,que tampoco acabó la legislatu-ra. El PP la eligió para ser candi-data de este partido a la Presi-dencia de Castilla-La Mancha. ADe Cospedal la siguió en el car-go Elvira Rodríguez. Ella inaugu-ró ayer, por fin, las estaciones.La alegría vecinal era enorme.

Las obras han durado menosde dos años y son las primerasestaciones de metro que inau-gura Aguirre en esta legislatura.La presidenta ha prometido otros90 kilómetros de vías de metroantes de las elecciones de mayode 2007.

La presidenta y el alcalde accediendo a la estación de Metro./A.

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EL PAÍS/D21Los vecinos de la Alameda deOsuna están desilusionados. ElAyuntamiento aprobó el 21 deseptiembre en junta de gobier-no el proyecto definitivo paraconvertir la vía de la gasolina enun paseo verde. Alberto Ruiz-Ga-llardón, se comprometió a co-menzar las obras en diciembre.Pero una pequeña parte de lazona pertenece al Administradorde Infraestructuras Ferroviarias(ADIF), dependiente de Fomen-to. Según el Ayuntamiento, ADIFreclama 195 millones de eurospor esos terrenos abandonados.

«La vía de la gasolina se haconvertido en una herida para losvecinos de Barajas y San Blas»,asegura el coordinador generalde Urbanismo del Ayuntamientode Madrid, Francisco Panadero.Para solucionar el problema, elConsistorio aprobó el plan par-cial para transformar las ochohectáreas de suelo en desuso enun gran paseo verde.

«No sabemos nada. Sólo queestá paralizado», explica AndrésMartínez, portavoz de la asocia-ción de vecinos de la Alamedade Osuna. «El Ayuntamiento nosha dicho que Adif les ha pedido

195 millones por la cesión deunos terrenos de la zona», sos-tiene Martínez.

Panadero asegura que Adif pre-sentó durante una reunión unatasación inmobiliaria de los te-rrenos que ascendía a cerca de200 millones de euros. «Contem-plan el suelo como si fuera ur-banizable y es para hacer unparque público», se queja Pana-dero y añade: «Estamos dis-puestos a pagar algo por los te-rrenos, pero no esa cantidad».El Ayuntamiento considera queel suelo de Adif está valorado enunos tres millones de euros.

Un portavoz de Adif aseguróayer que «el organismo ha he-cho sus deberes, ha desafecta-do los terrenos». Desde Adif re-claman al Consistorio que dé elsiguiente paso. «El Ayuntamien-to tiene que hacer el expedientede expropiación y fijar un justi-precio sobre los terrenos y en-tonces comenzará la negocia-ción», añade el portavoz de Adif.

Ambas administraciones sus-cribieron un convenio en 1999para integrar el ferrocarril en elámbito urbano. «Pero Adif noquiere colaborar con los vecinos.No entiendo por qué no pode-

mos llegar a un acuerdo», se la-menta Panadero.

El proyecto municipal, aproba-do en septiembre, consiste eneliminar la vieja vía abandona-da y sustituirla por una avenidaajardinada de unos tres kilóme-tros. En total hay previsto gas-tarse unos 19 millones de euros.La zona comprendida entre laavenida de Logroño y la de laHispanidad es conocida como lavía de la gasolina. Por allí discu-rre una vía férrea que era utili-zada para llevar combustible alaeropuerto. «Ahora no queda unraíl», apunta un vecino. Esta víadivide a la Alameda en dos.

Los vecinos se quejan porqueestán «pillados entre las admi-nistraciones. Nos preocupa queAdif demore un proyecto que lle-vamos esperando 23 años»,cuenta Martínez. La asociaciónvecinal consiguió que el Ayunta-miento recogiera sus propuestasen el proyecto.

El Ayuntamiento madrileñoadjudicó el pasado día 21 de no-viembre las obras y comenzarálos trabajos en diciembre. «Encaso de no lograr un acuerdo ini-ciaremos un proceso de expro-piación», –sostiene Panadero–.

El precio de una vía abandonadaEl Ayuntamiento sostiene que Fomento le reclama 200 millones por la vía

ASBNo se ha hecho esperar la re-acción socialista ante el últi-mo repunte de la polémica delPasillo Verde, proyecto del quelos vecinos esperan su reali-zación desde 1999. Tras cali-ficar dicho proyecto como «ab-solutamente necesario», RosaLeón, concejal-portavoz delPSOE en Barajas, señaló que,«no prestaremos nuestro apo-yo para que el Partido Popularutilice el Ayuntamiento de Ma-drid con el fin de crear un con-flicto entre administracionesde cara a las próximas elec-ciones municipales y autonó-micas».

Las declaraciones de la edilsocialista se produjeron en eltrascurso del Pleno de la Jun-ta Municipal de Barajas cele-brado el pasado día 8 de no-viembre, a raíz de una propo-sición presentada por el Gru-po Popular en e consistorio porla que se instaba a ADIF (Ad-ministrador de Infraestructu-ras Ferroviarias), antes perte-necientes a RENFE, a firmar unnuevo convenio por el que secedieran gratuitamente los te-

rrenos para la ejecución de lasobras.

Según Rosa León, «es unaproposición torticera ya quevulnera la literalidad del con-venio ya firmado en Abril de1999 entre el Ayuntamiento yRENFE. Insinuando que ADIFestá especulando con los te-rrenos se está intentando es-conder la ineficacia y la inca-pacidad económica del consis-torio». En el citado conveniodel año 1999 entre las dos ad-ministraciones públicas se es-tipulaba que la adquisición desuelos por parte del Ayunta-miento de Madrid tendría lu-gar por precio tasado o por ex-propiación.

Asimismo, la portavoz socia-lista recordó la «dejadez» quecaracterizó la gestión del PPen el periodo trascurrido en-tre los años 1999 y 2004, ar-gumentando a continuaciónque «es ahora, con el Gobier-no del PSOE, cuando los po-pulares utilizan el Pasillo Ver-de como arma electoral, pre-tendiendo esconder así lo queconstituye un auténtico ejem-plo de ineficacia».

Según Rosa León portavoz socialista en la Junta

«El PP utiliza el pasillo verdecomo arma electoral»

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El objetivo fundamental de esterecurso municipal consiste endotar a los drogodependientes,ya en tratamiento en la red deMadrid Salud, de un dispositivode carácter residencial que fun-cione las 24 horas del día. Ladiversificación de los perfiles deusuarios atendidos en la red deatención de Madrid Salud y las

cambiantes necesidades de estapoblación han requerido la im-plantación de programas espe-cíficos de tratamiento.

Por ello, la atención está divi-dida según la sustancia a la quees adicta la persona que ingresaen la comunidad terapéutica.Según informa el Consistorio, entre enero y septiembre de2006, el índice de ocupaciónmedia de las 42 plazas fue del88,8 por ciento y el índice deretención terapéutica del 60 porciento.

Durante dicho periodo se man-tuvo una alta demanda de tra-tamiento y un nivel de ocupa-ción muy elevado. También segeneralizó y consolidó la utiliza-ción de este recurso de apoyo altratamiento por parte de los pa-cientes atendidos en la red. Laprogresiva flexibilización de es-

tos recursos para adaptarse alos nuevos y diversos perfiles dela población drogodependienteha permitido el acceso a pacien-tes con especiales dificultades.Las patologías concomitantes, enmuchos casos trastornos decomportamiento, y los patronesde consumo en aquellos casosque a su ingreso necesitan serdesintoxicados requieren un co-nocimiento de estrategias y téc-nicas, farmacológicas, psicotera-péuticas, intervención social,cada vez más especializadas.

Este servicio se lleva realizan-do de forma ininterrumpida des-de 1990. En esa fecha, el Ayun-tamiento de Madrid decidió po-ner en marcha, en el marco delPlan Municipal Contra las Dro-gas, una comunidad terapéuticade titularidad municipal parabrindar una atención adecuada.

Se invertirán 2,2 millones en la comunidad terapéutica de Barajas

Prorrogada hasta 2008 la atención a drogodependientes

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actualidadactualidad

DISTRITO 21Alberto Ruiz-Gallardón, alcal-de de Madrid, aseguró al pa-sado 24 de noviembre, apro-vechando el acto de inaugu-ración de la ampliación de laLínea 5 del Metro, que la zonapor donde ésta discurre, esdecir gran parte de la vía dela antigua vía de la gasolina,será remodelada muy pronto.

REMODELACIÓNENTORNO«Esta modernización de las in-fraestructuras bajo tierra esta-rá acompañada de una profun-da remodelación del entorno enel que se sitúan las nuevas es-taciones, localizadas junto a lavieja vía de la gasolina» –afir-mó–. El Ayuntamiento madrile-ño, detalló el alcalde, recupe-rará los terrenos de este anti-guo trazado ferroviario, quecomo todos los vecinos sabenera utilizado para llevar el qu-yeroseno al aeropuerto de Ba-rajas, de más de tres kilóme-tros de longitud y 30 metros deancho, que son «una auténticabarrera urbana».

Para ello tendrá que nogociarcon el Administrador de Infra-estructuras Ferroviarias (ADIF),antes RENFE, que es propieta-ria de los terrenos. ADIF ase-gura que ya ha desafectado losterrenos pero desde el Ayunta-miento se asegura que la em-presa estatal reclama 200 mi-llones de euros. (Ver un amplioartículo sobre este asunto en lapágina 5).

Lo que era un amplio espacioinfrautilizado y residual, y quedividía en dos a la Alameda deOsuna, se va a convertir en unbulevar ajardinado de más de96.000 metros cuadrados, delos que 46.000 serán zonas ver-des con paseos peatonales, zo-nas estanciales, áreas infanti-les y de mayores, y un carril bicique recorrerá todo el trazado yconectará con el Anillo VerdeCiclista. Gracias a un paso so-bre la carretera de Barcelona (A-2) para peatones y bicis, los ba-rrios de Alameda de Osuna yCiudad Pegaso, o lo que es lomismo, los distrito de San Blasy Barajas, mejorarán su comu-nicación, y el déficit de plazasde aparcamiento quedará palia-do con la creación de más de600 en superficie.

El alcalde Gallardón, no hizomención alguna en ningún mo-mento a las 1.500 plazas, parauso de residentes, prometidasbajo la supoerficie de lo que hoyes la antigua vía ferroviaria.

Las obras de transformaciónde este ámbito, en las que elAyuntamiento de Madrid inver-tirá cerca de los 19 millones de

El alcalde aseguró que endiciembre comenzarán lasobras del «pasillo verde»

Alberto Ruiz-Gallardón en un momento de su alocución en el Metro Alameda de Osuna./E.S-H.S

En el acto de inauguración del Metro

euros, se iniciarán antes de finde año conforme a un proyectodiseñado con la participación delos vecinos, «convirtiendo así enrealidad una reivindicación his-tórica de Barajas y San Blas».

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Si eres así, tu sitio está con nosotros. En nuestra organización, encontrarás un espacio de reflexióny de acción, donde te escucharán y donde se valorarán tus opiniones y tus propuestas.

Hoy, aquí y ahora, es el momento de sumarte a IU, de reforzar el perfil social, ecológico y participativo de la izquierda transformadora y alternativa.Es el momento de: reivindicar un empleo estable y servicios públicos de calidad, con especial apoyo a la tercera edad, la escuela y la sanidadpública; conseguir la igualdad de derechos entre mujeres y hombres como principio regulador de la vida social y ciudadana; trabajar por la

preservación y por la protección de la naturaleza y del medio ambiente; poner fin al terrorismo para alcanzar la pazen el País Vasco; avanzar hacia un Estado federal y democrático, plural y solidario; construir una Europa social ysolidaria, que trabaje por otro mundo posible; defender la Paz, los Derechos Humanos y el Derecho Internacional.

Izquierda Unida cumple 20 años de existencia y, coincidiendo con nuestro aniversario, 2006 será el año de laMemoria y de la Justicia, en homenaje y reconocimiento a la II República Española, con motivo de los 75 años desu proclamación.

Si quieres participar en este proyecto y trabajar con nosotros para conseguir una sociedad mejor, más justa yequitativa, más culta y solidaria, afíliate a Izquierda Unida. Te esperamos en nuestro local de la calle Botica, 2segunda planta, junto a la plaza de Barajas, cualquier lunes o jueves a partir de las 19h 00. Teléfono: 91 329 39 46.

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DISTRITO 21PSOE e IU califican de meraformalidad la firma, por partedel Alcalde, del protocolo deremodelación del Barrio Aero-puerto, no comprometiéndoseéste a la realización de actua-ciones concretas. Además,afirman que vigilarán para quela firma del protocolo no seutilice de forma electoralista.

El Barrio Aeropuerto se en-cuentra, desde su construc-ción en los años 50, en unasituación de desorden urbanís-tico: la zona industrial se ha-lla sin delimitar de la residen-cial, y, sobre todo, existe una

Ante la inminente firma de un protocolo de remodelación de este barrio del distrito

PSOE e IU afirman que el alcaldeno se compromete a nada con los

vecinos del Barrio Aeropuerto

gran carencia de servicios pú-blicos.

Tanto el PSOE como IU sepostulan como garantes de lafirma del protocolo para queeste desemboque inevitable-mente en la realización delproyecto de remodelación, tanansiado por los Vecinos del Ba-rrio Aeropuerto. De esta ma-nera, PSOE e IU, propondránla realización de actuacionesconcretas que garanticen unaimplicación real por parte delAyuntamiento.

En primer lugar, estiman ne-cesario que la Empresa Muni-cipal de la Vivienda, organis-

mo autor del proyecto de re-modelación, realice de entra-da un informe técnico pararesponsabilizarse del estadode las viviendas del Barrio Ae-ropuerto hasta la finalizaciónde las actuaciones.

Ambos partidos pol ít icosconsideran también conve-niente que se adjunte al pro-yecto un plan de equipamien-tos públicos, para que los ve-cinos del Barrio Aeropuertocuenten desde el momento dela remodelación del mismo con

los servicios esen-ciales de los queahora carecen.

Por ultimo, tantoIzquierda Unidacomo el Partidosocialista madrile-ño, muestran sutotal disposición aapoyar cualquiertipo de iniciativaque, ya sea porparte vecinal o delas institucionesmunicipales, con-lleve a la materia-lización del pro-yecto de remode-lación del barrio.Imagen de cómo se encuentra el Barrio Aeropuerto en la actualidad./I.M.

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actualidadactualidad

DISTRITO 21Diez alumnos del IES Barajasparticiparán en los seminarios in-ternacionales organizados por laComunidad de Ciudades Ariane(CVA). Organización a la quepertenece Madrid desde el pa-sado mes de abril y que reúne alas 16 metrópolis europeas conmayor presencia en actividadesaeroespaciales. Los seminariostratarán sobre el transporte es-pacial y sus aplicaciones a la vidacotidiana.

La Communauté des VillesAriane se fundó en 1998 comouna asociación sin ánimo de lu-cro que agrupa ciudades y em-presas que participan directa oindirectamente en las activida-des de transporte espacial euro-peo, y en particular en el diseñoy construcción de los lanzadoresAriane de la Agencia Espacial Eu-ropea. En la actualidad, sonmiembros, Barcelona, Toulouse,Burdeos, Bremen, Ausburgo,Charleroi, Lieja y Vermon. Laactividad en la que Madrid va aparticipar consiste en la realiza-ción de unos seminarios inter-

Alumnos de Barajas en los seminariosde Comunidad de Ciudades Ariane

Estos seminarios tratarán sobre el transporte espacial

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nacionales, que se llevarán acabo en tres sesiones a lo largode un año, en tres ciudades per-tenecientes a la CVA: Madrid,París y Stuttgart.

En total, treinta jóvenes repre-sentando a esas tres ciudades

viajarán para participar en dichosseminarios. El tema que los ar-ticula es “El espacio al serviciode la humanidad”. Diez jóvenesdel distrito de Barajas asistirána las sesiones que tendrán lugaren Lampoldshausen, Alemania.

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Esta imagen nos la envía Juan Sebastián Oliver, vecino de la calle Batel en la Alamedade Osuna. Nos comenta que, cada dos por tres, una pequeña zona diáfana situadaenfrente del gimnasio de esa misma calle aparece plagado de enseres viejos, escom-bros, basura..., que alguien echa allí frecuentemente.Los comercios de la zona depositan allí sus cubos de basura y algunos vecino menos

cívicos depositan todo lo que hemos mencionado sin tomarse la molestia de llamar alAyuntamiento para que se los recojan o, en su defecto, operarios de la construcciónque dejan escombros lo cual está expresamente prohibido en las ordenanza municipa-les. Pedimos, desde aquí, a los vecinos que sean un poco más civilizados y actúencomo deben en estos casos.

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Es hora de interrumpir caminos que sólootorgan dolor. Señores de las guerras: si-lencio. Silencio de apagar ruidos de bom-bas.No más paz por el camino de la soberbia ylas bombas, basta ya de dolor innecesario.Recorramos lo mejor de nosotros que estáen nuestro interior y hagamos florecer laauténtica sinceridad y mantengamos elgran tren de la generosidad y elevemos lamirada por los grandes bosques de árbolesmágicos y busquemos la salida de la luz deese bosque que parece oscuro pero que enrealidad es la antesala del nuevo caminoque nosotros, en nuestra trayectoria, he-mos sembrado y, por tanto, aparece.

PARTE SEGUNDA:

NAVIDAD

Magia de amor, tiempo de paz, generosi-dad a flor de piel.

Extraordinario mes, diciembre, yo en micrecimiento de trayectorias os digo: es es-tupenda la generosidad de Navidad; resu-miendo, un mes.

¿Por qué no es igual en los meses restan-tes?

Creo que ha llegado la hora de que la hi-pocresía humana muera y empecemos a

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Qué más da que no sea diciembre. Acasomayo no es un buen mes.

Es vergonzoso que sigan siendo explota-dos los niños en trabajos terribles, es ver-gonzoso que los profesores no estén ampa-rados cuando son los que con su perseve-rancia enseñan el gran camino para que sufuturo sea más suave y su razón más limpiay auténtica.

Señores padres: lanzar manos de solida-ridad a ellos que se sientan protegidos yfelices y por esa misma razón el beneficioserá para vuestros hijos y tranquilidad delos padres.

Como final, este mundo va mal por culpade todos.

El secreto para mejorar: levantarnos porla mañana y decir: «hoy voy a ser lo mejorque pueda y voy a invertir en amor y com-promiso y, por supuesto, feliz Navidad ymejores fiestas, esperemos que pronto ha-gamos vivir la alegría y generosidad del mesde diciembre todos los restantes meses delaño. Porque si no lo empezamos a hacerpronto, seremos culpables del dolor porconstruirlo. Puede que sea nuestro patrimo-nio final.

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Nuestra primera crónica la dejamoscamino de Ceuta y allí llegamos trasun trayecto de 10 horas de auto-bús. Pero primero hay que pasar lafrontera y … hay que pasarla andan-do, no permiten entrar a nuestrosautobuses; además en la zona deMarruecos hay muchos niños de lacalle que esnifan pegamento paraolvidar el hambre, el frío y su vida,tenemos que cruzar con cuidadopero todo sale bien. A las dos de lamadrugada llegamos a un complejocon piscina municipal en Ceuta don-de pasamos la noche. Al día siguien-te, con sólo tres horas de sueño, vi-sitamos la ciudad y partimos haciaTánger.

Llegamos por la noche y nos alo-jamos en el centro del Padre Ler-chundi (ONG que se ocupa de ayu-dar y escolarizar a niños de la calle),en la cena probamos, por primeravez, cuscus, plato que saborearía-mos casi diariamente a lo largo delviaje. A la mañana siguiente pudi-mos lavar la ropa y el patio del cen-tro se convirtió en un tendedero gi-gante. Recorrimos Tánger visitandolos centros de ayuda social dondelos Padres de la Cruz Blanca cuidana deficientes físicos y psíquicos y lasmisioneras de la madre Teresa a ni-ños con síndrome de Down. Por la

tarde visitamos la ONG Askada, enunas lujosas instalaciones, situadasen un barrio marginal, se dan clasesa niños, sirve de orfanato para otrosy tienen un centro de alfabetizaciónde mujeres, allí pasamos uno de losratos más agradables del viaje, rien-do, bailando y charlando con los ni-

camino de vuelta a casa.Partimos hacia Marrakech obser-

vando cómo el paisaje se iba hacien-do más seco y llano. Cenamos en elZoco, que por la noche es una fies-ta, con puestos de comida dondecenamos. Pudimos dar una vuelta,pero fue a la mañana siguiente cuan-do realizamos nuestras compras. Laley impuesta era el regateo, recuer-da que siempre te van a timar y aun-que disminuya de una forma exa-gerada el precio nunca te sientas malpues ellos lo controlan y siempre sellevarán un margen. Nuestra visitaa esta ciudad termino con una re-

Crónicas de África (II)IES Alameda de Osuna

ños, cuyo sueño es llegar a Españaalgún día. A la salida chocamos conla cruda realidad: los niños que notenían acceso al centro. No sólo nospedían dinero sino que algunos nosinsultaban e incluso tiraban piedras.

Desde allí partimos hacia El-Jadi-da y a la mañana siguiente visita-mos la Fundación ES-SANAA, deayuda a las mujeres, después fui-mos a una escuela rural donde com-partimos con los niños nuestra co-mida (latas del ejército) e hicimos el

cepción de las autoridades.Salimos hacia Sidi-Ifni donde nos

recibieron con una sardinada en laplaya. Al día siguiente visitamos Sidi-Ifni, colonia española hasta 1969 yrealizamos talleres de pesca, esca-lada y arqueología aplicada (hicimosfuego frotando dos palos). Partimoshacia la desembocadura del río Chi-beky, en el desierto.

Mañana comienza el Sahara, peroesa historia os la contaremos en lapróxima crónica.

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PISO 122 M/2, 3 DORMITORIOS DOBLES, GRANCOCINA DE 15 M2 , CON TERRAZA TENDEDERO,AMUEBLADA Y EQUIPADA, SALON DE 30 M/2 , 2BAÑOS COMPLETOS, 5 AÑOS DE ANTIGÜEDAD,

PRIMERAS CALIDADES , A/E VESTIDOS, PISCINA,ZONAS AJARDINADAS, JUEGOS INFANTILES,

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BARAJAS – VENTA ZONA - PSO. ZURRÓN

PISO DE 5 AÑOS DE ANTIGÜEDAD, SEMINUEVO, 2DORMITORIOS, 1 BAÑO COMPLETO, 1 ASEO CONPLATO DE DUCHA, SALON INDEPENDIENTE CON

MIRADOR, COCINA AMPLIA AMUEBLADA YEQUIPADA, CON PLAZA DE GARAJE Y TRASTERO

INCLUIDO EN EL PRECIO. TOTALMENTE EXTERIORMUY LUMINOSO. PISCINA.

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BARAJAS – VENTAZONA - LAS VILLAS

PISO DE 110 M/2, 4 DORMITORIOS DOBLES, 2BAÑOS, COCINA CON TENDEDERO A PATIO,

SALON 28 M2 INDEPENDIENTE , REFORMADO ENPRIMERAS CALIDADES, CARPINTERÍA INTERIOR ENSAPELI, EXTERIROR EN PVC, VENTANAS OSCILO-

BATIENTES CON PERSIANAS TERMICAS YCLIMALIT, PLAZA DE GARAJE DOBLE CONACCESO DESDE LA VIVIENDA, PISCINA

REF.: V-072 PRECIO: 417.000

BARAJAS –VENTAZONA – TIMON

ATICO SEMINUEVO DE 95 M2 + 95 M2 DETERRAZA, 3 DORMITORIOS, SALON INDEPEN-DIENTE, COCINA, 2 BAÑOS COMPLETOS 1 EN

SUITE CON HIDROMASAJE, A/E VESTIDOS, A/A,TERRAZA EN FORMA DE U,PLAZA DE GARAJE Y

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PARACUELLOS – VENTAZONA MIRAMADRID

PISO A ESTRENAR DE 115 M2 CONSTRUIDOS,DISPONE DE 3 DORMITORIOS, 2 BAÑOS

COMPLETOS, AMPLIA COCINA – OFFICE CONTERRAZA TENDEDERO, SALON CON TERRAZA,

URBANIZACIÓN CERRADA CON JARDINES,JUEGOS INFANTILES, PLAZA DE GARAJE Y

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PARACUELLOS – VENTAZONA – RESIDENCIAL JARAMA

PISO TOTALMENTE REFORMADO EN PRIMERASCALIDADES, 3 DORMITORIOS DOBLES, SALON

DE 30 M/2, Y BAÑO CON PLATO DE DUCHA,DOBLE LAVABO, ESTERIOR, EN URBANIZACIÓNCERRADA CON PISCINA, JUEGOS INFANTILES,CANCHAS DE TENIS, GRANDES ZONAS AJARDI-

NADAS, PLAZA DE GARAJE Y TRASTERO,PRECIOSO. PARADA DE BUS EN LA PUERTA.

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AJALVIR – VENTAZONA – CASCO ANTIGUO

ATICO APARTAMENTO 53 M2, SEMINUEVO, 5AÑOS DE ANTIGÜEDAD, CON 1 DORMITORIOINDEPENDIENTE CON 2 A/E, COMPLETAMENTE

VESTIDOS, AMPLIA COCINA TOTALMENTEINDEPENDIENTE CON GRAN DESPENSA –

TRASTERO, BAÑO COMPLETO Y SALON CONSALIDA A LA TERRAZA DE 15 M2, MAGNIFICAS

VISTAS, PLAZA DE GARAJE OPCIONAL. (15.000)REF.: V-067 PRECIO: 235.000

ALAMEDA DE OSUNA- VENTAZONA- C/ RIOJA

PISO DE 125 M2, 5 PLANTA, 3 DORMITORIOS,COCINA AMUEBLADA Y EQUIPADA CON TERRA-ZA TENDEDERO CERRADA, 1 BAÑO COMPLETO,ASEO, TOTALMENTE REFORMADO, UN AÑO DE

LA REFORMA, MUY LUMINOSO ZONA CENTRICA,BIEN COMUNICADO , PARA ENTRAR A VIVIR,

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REF: V-024 PRECIO: 390.000

BARAJAS – VENTAZONA – ZURRÓN

CHALET DE 2 PLANTAS MAS PRINCIPAL, 190 M2APROX. 10 AÑOS, 1AS CALIDADES, PLANTA BAJA

HALL, TIRO DE ESCALERA, COCINA AMPLIA,SALON 30 M2, ASEO, DESPENSA, Y JARDÍN 30

M2.- PLANTA 1º .-3 H/B, 2 BAÑOS, SUITE.PLANTA 2º SALON DE 35 M2 Y DORMITORIO, YTERRAZA 20 M2, TOLDOS, A/A, GAS NATURAL,

MUCHAS MEJORAS. PRECIO NEGOCIABLEREF.: V-037 PRECIO: 714.000

BARAJAS – VENTAZONA – CERRO BUENOS AIRES

CHALET 250 M2, PLANTA DE ENTRADA, HALL, 1ASEO, SALON 30 M2. COCINA Y A/E, VESTIDO,

JARDÍN CON PERGOLA, DE 45 M2. PLANTAPRIMERA 3 DORM DOBLES, 2 BAÑOS COMPLE-TOS, DORM CON BAÑO Y VESTIDOR. PLANTA

SOTANO, SALON 50 M2, CUARTO DE CALDERAS,BUHARDILLA CON DESPACHO Y SALON. 1AS

CALIDADES, SEMINUEVO, A/A, GARAJEREF.: V-032 PRECIO: 756.000

PARACUELLOS – VENTAZONA PSO DEL VALTI

MAGNIFICO CHALET INDEPENDIENTE, PARCELADE 1000 M/2, 400 CONSTRUIDOS, 4 DORMITO-RIOS, 2 BAÑOS COMPLETOS, AMPLIA COCINA ,TOTALMENTE AMUEBLADA Y EQUIPADA, SALONDE 30 M/2, TODO EN PLANTA. .PLANTA BAJA,GARAJE PARA 2 COCHES, TRASTERO, SALON ,

PISCINA, JARDINES,REF.: V-050 PRECIO: 793.000

COSLADA – VENTAZONA - LA COLINA

CHALET DE 250 M2 , EN PARCELA DE 400 M2,5 DORMITORIOS, PLANTA DE ENTRADA, 1

DORMITORIO, SALON COCINA Y BAÑO COMPLE-TO, SALIDA AL GARAJE , CON PARCELA Y

PISCINA DE USO PRIVATIVO. PLANTA PRIMERAHALL, 4 DORMITORIOS, BAÑO, COMPLETO,

BUHARIDILLA HABILITADA,, CON SOLARIUM,MAGNIFICAS VISTAS. PRECIO NEGOCIABLE.

REF.: V-031 PRECIO: 800.000

SAN SEBASTIÁN DE LOS REYES – VENTAZONA – CASCO ANTIGUO

PISO 75 M/2, 2 DORMITORIOS DOBLES, 1 BAÑOCOMPLETO EXTERIOR, AMPLIO, REFORMADO,

CARPINTERÍA INTERIOR DE ROBLE, CARPINTE-RÍA EXTERIOR ALUMINIO LACADO EN BLANCOCON VESNTANAS OSCILOBATIENTES, CLIMALIT,CALEFACCIÓN POR ACUMULADORES NOCTUR-

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BARAJAS – ALQUILERZONA – AV. GENERAL

APARTAMENTO AMUEBLADO Y EQUIPADO, JUNTOA LA AV. GENERAL, MUY LUMINOSO, 1 DORMI-TORIO INDEPENDIENTE CON BAÑO COMPLETO

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BARAJAS – VENTAZONA - LAS VILLAS

LOCAL, PLANTA SOTANO DE 211 M/2, CON 2ACCESOS UNO POR EL PORTAL Y OTRO DIREC-TAMENTE POR LA CALLE, IDEAL, PARA CAMBIODE USO, ALMACEN, TRASTEROS MAS LOCAL ENPLANTA DE 40 M/2 , PRECIO MUY INTERESANTE,

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REF.: VL- 006 PRECIO: 156.000

BARAJAS – VENTALOCAL – ZONA PSO ZURRÓN

CAFETERIA-BAR, REFORMADO, EQUIPADO, 75M2, EN FUNCIONAMIENTO, INGRESOS DEMOS-

TRABLES, DISPONE DE TELEVISIÓN, TOLDOS, A/A, COCINA AMUEBLADA Y EQUIPADA CON

ELECTRODOMÉSTICOS NUEVOS, CON TODASLAS LICENCIAS Y PERMISOS SEGÚN NORMATI-

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PLAZA CASTILLA- ALQUILERZONA- ENRIQUE LARRETA

OFICINA DE 100 M/2, DIÁFANA, SITUADA ENUNA PRIMERA PLANTA DE UN EDIFICIO DE 8,

ESQUINADA, MUY LUMINOSA, GRANDESVENTANALES FRENTE TORRES KIO, DISPONE DE

CONSERJERÍA, HAY PLAZAS DE GARAJE DEALQUILER EN LA ZONA, INMEJORABLE SITUA-CIÓN, JUNTO METRO PLAZA CASTILLA, CERCA

DE JUZGADOSREF. OFI- 005 PRECIO: 2.200

PRINCIPE PIO - ALQUILERZONA – PSO. DEL REY

MAGNIFICO LOCAL DE 1.500 M/2 EN BRUTO, EN2 PLANTAS, CON UNA SUPERFICIE APROXIMA-DAMENTE DE 750 M/2 POR PLANTA, VALIDO

PARA CUALQUIER ACTIVIDAD, CON SALIDA DEHUMOS, GRAN FACHADA ESQUINADA, MUY

LUMINOSO, INMEJORABLE ZONA, JUNTO A LAESTACIÓN DE PRINCIPE PIO,

REF.: AL-020 PRECIO: 12.000

BARAJAS – ALQUILERZONA – LAS VILLAS

PLAZA GARAJE, GRANDE, JUNTO CORREOS,COLEGIO CALDERON, RESTAURANTES, MUY

COMODA Y BIÉN SITUADA.REF. AG-004 PRECIO 90

BARAJAS – ALQUILERZONA – AV. GENERAL

APARTAMENTO AMUEBLADO Y EQUIPADO,JUNTO A LA AV. GENERAL, MUY LUMINOSO, 1

DORMITORIO INDEPENDIENTE CON BAÑOCOMPLETO (SUITE), COCINA AMERICANA YPRECIOSO SALON CON MIRADOR. MUY BIENCOMUNICADO, JUNTO PARADA DE BUS, A 8

MINUTOS DEL METRO. PRECISO, DISPONIBILI-DAD INMEDIATA.

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