DIPLOMADO PLANIFICACIÓN, GESTIÓN Y GOBERNANZA CIUDADES PUERTO.

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE, FACULTAD DE ADMINISTRACIÓN Y ECONOMÍA.

¿Cuán de acuerdo está con la siguiente afirmación? “La actividad portuaria se ha desarrollado en forma armoniosa con la ciudad

Muy en desacuerdo

18%

En desacuerdo48%

De acuerdo30%

Muy de acuerdo4%

N: 113

Muy en desacuerdo + En desacuerdo

66%

Muy de acuerdo + De acuerdo

34%

S. ZRARI, M.ALVAREZ (2015) PARA MTT.

RELACIÓN CIUDAD PUERTO¿Cuán de acuerdo está con la siguiente afirmación?

“La actividad portuaria se ha desarrollado en forma armoniosa con la ciudad”.

11,1%

19,8%

27,3%

13,8%

28,6%

12,5%

20,0%

13,3%

20,0% 20,0%14,3%

27,3%

12,5%16,7% 17,7%

44,4%

48,8%39,4%

51,3%

64,3%

62,5%

60,0%

60,0% 46,7%

30,0%

25,0%

57,1%

63,6%

12,5%

33,3%

47,8%

37,0%

27,9% 30,3%30,0%

7,1%

25,0%20,0%

26,7%33,3%

40,0%

37,5%

28,6%

9,1%

62,5%

50,0%

30,1%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Muy en desacuerdo En desacuerdo De acuerdo Muy de acuerdo

S. ZRARI, M.ALVAREZ (2015) PARA MTT.

RELACIÓN CIUDAD PUERTOSi está o “muy en desacuerdo” o “en desacuerdo” con la pregunta anterior ¿Cuáles son las

principales problemáticas que a su juicio, reflejan la falta de un desarrollo armonioso?

23,9

50,4

51,3

0 10 20 30 40 50 60

Medio ambiente (p.ej: calidad agua, aire, ruidos,paisaje, etc.)

Accesibilidad (rutas de acceso a la ciudad)

Entorno urbano (p.ej.: uso de los suelos yocupación del espacio, tránsito,

estacionamientos).

Sí

N: 74

OBJETIVOS GENERALES

Promover o fortalecer instancias de gobernanza

de las ciudades puerto mediante la capacitación

de sus principales actores.

1)Contribuir a perfeccionar los instrumentos de

planificación y de gestión de las ciudades puerto.

RESULTADOS DE APRENDIZAJE

Integrar las lógicas de los distintos actores en la descripción de los problemas de planificación y de gestión de la ciudad puerto en estudio.

011)Identificar en los instrumentos de planificación y/o de gestión los aspectos que carecen de una visión sistémica de la ciudad puerto en estudio.

021)Proponer mejoras a procesos e instrumentos de planificación y/o gestión y gobernanza de la ciudad puerto en estudio.

03

DESTINATARIOS

Directivos, Gerentes y Profesionales de

empresas relacionadas con la industria logística

portuaria.

Profesionales de los sectores públicos

relacionados con las materias del Diplomado.

Representantes electos de los niveles regionales

y locales.

Miembros de organizaciones de la

sociedad civil.

Ciudadanos interesados en las problemáticas

abordadas.

PLAN DE ESTUDIOS

Módulo I: Planificación Estratégica y Gobernanza.

Módulo II: Ciudad y Puerto

Empresario.

Módulo III: Ciudad y Puerto

Ciudadano.

Módulo IV: Ciudad y

Puerto urbano.

Módulo V: Trabajo final.

Módulo I: Planificación Estratégica y Gobernanza.

¿Cómo trascender contextos de negociación y avanzar hacia

la generación de objetivos construidos colectivamente?

◦ Definición de conceptos claves.

◦ Técnicas e instrumentos de deliberación, y juegos de roles.

Módulo II: Ciudad y Puerto Empresario.

Definición: interacciones entre el clúster portuario marítimo y el territorio y sus habitantes.

Preguntas directrices:

¿Cuáles son las lógicas empresariales y sus efectos en el territorio?

¿Cómo potenciar sinergias entre actividades productivas y disminuir conflictos?

¿Cuáles son las experiencias exitosas o fallidas en la materia?

Módulo II: Ciudad y Puerto Empresario.

Funcionamiento de la industria y de la

economía logística y sus efectos en el

territorio.

Grandes tendencias de evolución tecnológica y

sus efectos en el territorio.

Puertos y ciudades competitivas

Módulo III: Ciudad y Puerto Ciudadano.

Preguntas directrices del módulo

¿En qué medida se puede referir en Chile al Puerto como ciudadano o "corporatecitizenship? ¿En qué prácticas de planificación, gestión y gobernanza se manifiesta?

¿Qué actores se presentan en las ciudades puerto? ¿Quiénes establecen relaciones de conflicto y quiénes de alianza? ¿Qué intereses los identifican? ¿En torno a qué intereses establecen alianzas o disputas?

¿Cuáles son las lógicas de los distintos actores del Puerto y de la ciudad y cómo se manifiestan en las prácticas e instrumentos de planificación, gestión y gobernanza ?

Existen diferencias entre las prácticas de las empresas portuarias públicas y las privadas?

¿Cuáles sobre las experiencias exitosas o fallidas de resolución de conflictos y controversias? ¿cómo explicarlas? Y en qué medida pueden ser replicables?

Módulo III: Ciudad y Puerto Ciudadano

Noción de "corporatecitizenship"

Análisis y gestión de controversias y conflictos socio

territoriales.

Gobernanza y derecho a la ciudad. Revisión de experiencias en ciudades puerto.

Módulo IV: Ciudad y Puerto urbano.

Preguntas directrices:

¿Cómo surge el concepto de ciudad puerto? En qué medida el origen de las ciudades puerto se manifiesta en la actual estructura de las ciudades?

¿Cómo impactan las nuevas exigencias de la actividad marítimo portuaria sobre las ciudades, su equipamiento y funcionamiento?

¿Cómo impacta la tendencia de concentración (población, de capital y urbana) en las ciudades puerto? Son impactadas por la extensión de las áreas metropolitanas?

¿ Quienes y cómo se planifica la inversión en infraestructura?

¿Cuáles son los principales problemas que enfrentan las ciudades puerto en materia de transporte y movilidad, ¿Por qué se producen? y Cómo están siendo abordadas?

¿Cuáles son los mecanismos de coordinación institucional en materia de gestión? ¿En qué contribuyen a resolver los problemas? Y ¿cuáles son sus limitaciones?

Ciudad y Puerto urbano (contenidos principales)

Descripción y análisis de las interfaces físico-espaciales, funcionales y visuales entre el puerto y la ciudad y tendencias de evolución.

01Conceptos básicos en materia de planificación y movilidad.

02-Normativas, técnicas, procedimientos y actores.

03-Estudios de casos.

04

ACADÉMICOSDirectora académica: Sabah Zrari: Dra en Ciencias Políticas, Máster en Políticas Públicas y Magister en Ordenamiento territorial y urbanismo.

Planificación Estratégica y Gobernanza (Jaime Bravo e Ing.Mario Troncoso).

Puerto Empresario: Comercio internacional (Dra. Ana María Vallina), Logística portuaria (Ing. Mario Troncoso, Ing. Claudio Villalobos), Economía Logística (Erick Leal).

Puerto Urbano (Dra© Paula Quintana, Jocelyn Fernandez, Ricardo Subiabre, Christian Vigouroux).

Puerto Ciudadano (Dr. Hernan Cuevas, Dra. Paula Quintana).

Método

Clases lectivas, comentario de bibliografía y trabajos en grupo bajo la modalidad de talleres a fin de compartir experiencias y producir conocimientos colectivos.

Visitas en terreno.

Estudios de casos nacionales e internacionales y participación de profesores extranjeros, vía video conferencia.

DURACIÓN Y MODALIDAD

102 horas cronológicas de clase (Presencial: una media jornada por semana laboral: 88 horas y E learning: 14 horas (profesores extranjeros).

Implementación en cada región portuaria condicionada a un número mínimo de 11 alumnos.

Inicio: agosto y término: diciembre 2018.

REQUISITOS

Poseer un título de una institución de educación superior reconocida por el Estado (técnico superior, licenciatura y/o título profesional), y/o contar con, al menos, tres años de experiencia laboral relacionada.

Arancel: 1,7 millón de pesos. Posibilidad de descuentos para instituciones públicas y franquicia SENCE.