Diario del Misterio Año 1 / N º 3 0

Al volante en la oscuridad: Misterios de lacarretera(El Diario del Misterio)

Scott Corrales

U n p a í s d e d i m e n s i o n e scontinentales como los EstadosUnidos de América necesariamentet i e n e q u e t e n e r u n a r e d d ecomunicaciones de primer orden paraabastecer sus necesidades energéticas,alimenticias y económicas. Aunque elsistema férreo para pasajeros dejó deser de importancia después de laSegunda Guerra Mundial, el gobiernodel presidente Eisenhower apostó porun proyecto que ha pagado concreces: el sistema de carreterasinterestatales ( Federal InterstateHighway System) permite que unvehículo realice el trayecto entreNueva York y Seattle, por ejemplo,en cuatro días. El ciudadano comúnhace uso limitado de dicho sistema decarreteras, valiéndose de los tramosque pasan por la región en la quevive. Así que los " ciudadanos de lascarreteras", por así llamarlos, son lostransportistas que conducen los milesde camiones articulados de un ladodel país al otro, a menudo bajo

condiciones climáticas inclementes. Como si no bastara tener que cumplircon un programa de entregas muyapretado, el transportista enfrentatoda sue r t e de adve r s idades :aumentos irrazonables en el costo delcarburante, accidentes en la carreteray el resentimiento que los dueños decoches particulares sienten hacia losenormes articulados. Sobre todo esto,tienen el problema adicional querepresenta el fenómeno ovni. Dieciocho ruedas en tierra – Una enel cielo Tal vez el más sensacional de estoscasos ocurrió en 1973 durante la granoleada ovni de esa década: el 5 deoctubre del año en cuestión, laagencia noticiosa UPI circuló lanoticia de que el transportista EddieDoyle Webb había sido cegado porun ovni mientras circulaba por laautopista en el sureste del estado deMissouri, al volante de su camióntractor Peterbilt de fabricaciónreciente con un semitractor frigoríficoDorsey. Webb, de 45 años de edad, seapercibió de que un objeto de aspectoparecido al aluminio se acercaba a sucamión desde a t rás y a gran

velocidad. " Algo sin faros venía porla carretera detrás de mi camión", dijoWebb en una grabación. " Se nosacercaba con velocidad inusitada. Lasluces eran preciosas y brillantes, delcolor del arco i r is , pero másbri l lantes" . El chofer decidió despertar a suesposa Velma, quien compartía laconducción del articulado con él, paraque fuera tes t igo del insól i tofenómeno. Un tanto molesta, Velmamiró por el retrovisor del ladoderecho del articulado y dijo que nopodía ver nada." Para esas alturas", prosigue eltestimonio grabado de Webb, " elobjeto ya me había alcanzado. Erauna luz brillante, como el faro deaterrizaje de un avión o una luzincandescente que relucía contra larueda trasera izquierda de miremolque. No podía ver lo que era,así que me asomé por la ventana". Webb no supo identificar el objetomás allá de decir que se parecía a " unnabo o trompo" de color plateado yde unos 30 pies en diámetro y tal vezseis a ocho pies de alto, con un arcoiris de luces a lo largo de su centro. Eltransportista tuvo la impresión de que

la parte inferior de extraño objetoparecía estar girando." En aquel instante, una bola de fuegode color amarillento-rojizo impactócontra mi rostro. Se me cayeron lasgafas y no podía ver. Aún así, pudedetener el camión. El motor delvehículo murió al instante, aunque nosé si fue el objeto el responsable deello o si lo hice yo al pisar el freno". Según la señora Webb, su maridohabía gritado: "¡Dios mío! ¡Me hanquemado! y no puedo ver". La bola de fuego o plasma habíaderretido la montura de las gafas deltransportista, haciendo que una de laslentes cayese al suelo de la cabina. Laseñora Webb tomó el volante ycondujo a su marido al hospitalBarnes en la ciudad de St. Louis. Lapolicía estatal levantó un informesobre lo sucedido y las gafasderretidas fueron enviadas al doctorHarley Rutledge de la Universidad deMissouri, quien dictaminó que lamontura de las gafas había sido "c a l e n t a d a i n t e r n a m e n t e "(¿microondas?) resultando en eldesprendimiento de la lente en

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cuestión. La nota de prensa acababa ahí, perohubo detalles adicionales que jamásse hicieron de conocimiento públicojusto en medio de la crisis platilleraque afectaba al país en dichomomento. El detalle más significativo es que laempresa de transporte para la quetrabajaba el desventurado Webb senegó a pagarle la indemnización poraccidente de trabajo debido a que elchofer no podía comprobar laexistencia legal del OVNI que causósus heridas. Ni corto ni perezoso,Webb puso sus asuntos en mano delabogado Edward O’Herlin de lapoblación de Malden, Missouri.Cuando el investigador LeonardStringfield de la MUFON quisoindagar los pormenores del caso, elabogado O’Herlin le dijo que la leyno le permitía divulgar la informacióndel acuerdo a que habían llegadoWebb y su empresa, pero que eltestimonio jurado del transportistahabía sido tan convincente que laempresa no tuvo más remedio quepagarle. Un oftalmólogo en el hospital de SanLouis determinó que la visión deEddie Webb se había reducido alveinte por ciento y que el chofer teníadificultades en visualizar colores.Tras ese momento se pierde la pistadel chofer... otra víctima más delfenómeno ovni.¿Qué pretendía hacer el ovni con eltransportista? ¿Borrarle la memoriadel avistamiento? ¿Matarlo? La listade posibilidades se hace bastanteextensa, pero cinco años antes de queWebb tuviese su encuentro cercanocon lo desconocido, hubo un casomuy parecido que relataremos acontinuación. Un transportista llamado Rob Brown( s e u d ó n i m o ) s e d e s p l a z a b alentamente en su camión tractor através de una pesada tormenta denieve en enero de 1968. Brownregresaba al gél ido estado deMichigan después de haber recogidoun cargamento en la costa este delpaís, rumbo a la población de Baraga,sede de la empresa para la quetrabajaba. Conduciendo a medianochea lo largo de la M-28, una carreterade dos vías perfectamente recta en untramo plano y desamparado de laPenínsula Superior de Míchigan,Brown se vio obligado a detener lamarcha para salir del vehículo yquitar la capa de hielo que seacumulaba sobre los limpiaparabrisas. Maldiciendo el frío y frotando elcaucho de los limpiaparabrisas con lamano , Brown rec ib ió lo quedescribiría como " un fogonazo" en lacara, proveniente de una potentísimaluz parecida a la de un estrobo. Lanevada noche se hizo día a sualrededor, reflejando la blancura de lanieve fresca casi dolorosamente; eltransportista creyó por un instanteque algún avión, perdido en latormenta, tenía pensado aterrizar en lagran planicie de la península deMichigan. Pero en menos de un

segundo descubrió que no era así. El transportista – según relataría enuna carta al investigador Jerry Blackde la MUFON– se encontraba dentrode una especie de " cono de luzverde" que rodeaba a su vehículo. Lomás sorprendente era que la nevadaproseguía más allá del perímetro delcono, mientas que comenzaba asentirse un calor notable dentro delmismo. Esa sensación fue la últimaque experimentaría Brown poralgunos instantes, puesto que no sabíasi había perdido el conocimiento ono. B r o w n s e d a r í a c u e n t aposteriormente de que estaba paradoen la nieve a unos veinte pies delcamión en nieve de cinco a sietepulgadas de profundidad, sin que elmanto blanco delatase la presencia depisadas que lo hubieran llevado asemejante distancia del camión. Suvestimenta estaba totalmente seca yc a l i e n t e . D e s o r i e n t a d o , e ltransportista regresó a su vehículosólo para descubrir que el poderosomoto r d i e se l 335 Cummins–generalmente inmune a calarse –estaba muerto. Al arrancar de nuevo,Brown descubrió que la temperaturaestaba a cero, cosa que toma variashoras en un motor de la magnitud delCummins. Mayor sería su sorpresa adescubrir que su cronómetro indicabaque la hora era 05:00 horas. Brownhabía perdido cinco horas de su vidasin poder explicarlo. Poco después de su regreso a lacabina del camión t ractor , e ltransportista experimentaría jaquecasy nausea que no le abandonarían poralgunos días, además de percibir unmolesto olor que era incapaz deident i f icar (pos ter iormente loidentificaría como el olor de unalternador quemado). Con treinta y cinco años deconocimientos acumulados sobre elfenómeno ovni, podemos atrevernos adecir que la experiencia de RobBrown fue un episodio " clásico" de "tiempo perdido", situación que aquejaa los que se han visto secuestradospor seres de supuesta procedencia noterrestre, o los que han entrado encontacto con campos magnéticos degran intensidad. Con lo que sabemosdel caso Brown, ¿será demasiadoaventurado afirmar que el caso EddieWebb fue un secuestro interrumpido,tal vez debido a la presencia de suesposa en la cabina del tractor?"¡Están jugando con nosotros!" Seis meses después del caso Webb,dos hermanos transport is tas –conocidos como " Chuck y Dave" porlos investigadores – protagonizaríanuno de los casos más famosos de laufología de los años ‘70 debido a sufuerte componente psíquico: se tratadel caso Ely, ocurrido el 14 defebrero de 1974 entre las poblacionesde Wells y Ely en el estado deNevada (USA). Los hermanos habían partido delestado de Idaho con un cargamentode mueblería en dirección al sur.Dada la gran distancia y la brevedad

requerida por el viaje, los hermanosconducían turnándose – Dave primeroy luego Chuck. A mitad de la nochee n e l d e s i e r t o d e N e v a d a ,precisamente en el tramo de 100millas que separa a Wells de Ely,Chuck despertó a su hermano paraque presenciara algo insólito: variosobjetos de color anaranjado yconfiguración circular habían rodeadoal camión en movimiento, uno deellos a la izquierda y tren a laderecha. Dave dijo lo siguiente en unaentrevista realizada por JacquesVallée y J. A. Hynek para su libroThe Edge of Real i ty(Chicago:Regnery, 1975): " Tomamos unacurva en el camino, y repentinamentesentí como que una bocanada deviento impactó contra la parte traseradel camión, y se sintió como siestuviésemos flotando. Yo estabasentado en el asiento de pasajeros,mirándolo a Chuck, y él movía elvolante de un lado del otro pero nopodía conducir... no tenía controlalguno sobre el camión". Pero a la misma vez que la sensaciónde estar volando embargaba tanto aDave como Chuck, las luces deabordo comenzaban a parpadearf u r i o s a m e n t e , i n d i c a n d o u n ainterrupción del sistema eléctrico. Elpesado vehículo sencillamente sedetuvo en la cuneta. Dave salió del vehículo con unalinterna para realizar la inspección,descubriendo extrañado que el árbolde transmisión seguía girando a pesarde que el camión estaba en neutro.Justo cuando volvió a entrar a lacabina, los dos hermanos percibieronuna sola luz brillante de grandesdimensiones frente a ellos en lacarretera. "¿Qué rayos es eso?"preguntó Chuck." Están jugando con nosotros", repusoDave. " Juegan con nosotros y yo sélo que es esa cosa en el cielo... ytambién esa cosa en la carretera". Presos del miedo y sin saber quéhacer, uno de los hermanos volvió asalir de la cabina para apuntar sulinterna directamente hacia la luz enla carretera, a menos de 150 yardas dedistancia. El deslumbrante objetod e s p a r e c i ó y l o s h e r m a n o semprendieron la carrera en el camiónhacia otro poblado – McGill – desdedónde llamaron a su madre. Elcomponente psíquico que hizofamoso al caso de Ely se produjo eneste momento. La madre estaba altanto de la llamada telefónica, puestoque justo al momento en que seproducía el encuentro con los ovni enla carretera, oyó que uno de sus doshijos la llamaba con urgencia, algoque la hizo despertar al momento." Chuck" y " Dave" prosiguieron sucamino, cambiando el camión porotro y transfiriendo los muebles quetransportaban. Posteriormente seenterarían de que el camión queprotagonizó el evento tenía su ejemotor casi fundido al eje trasero, quecayó a tierra estrepitosamente cuandolos mecánicos colocaron el vehículo

sobre una plataforma hidráulica. Casos recientes El 27 de diciembre de 2003, untransportista anónimo conducía sucamión tractor con plataforma paraárboles talados en la región deHous ton , Colombia Br i t án ica(Canadá), a eso de las cuatro de lamadrugada, s iguiendo la ru taconocida como Morice River Road.Sin ninguna otra preocupaciónexcepto la de llegar a tiempo pararecibir el cargamento indicado, elchofer se apercibió de una luz blancade gran intensidad en el cielo queparecía dirigirse hacia su vehículo.Mientras que la luz se le acercaba, sedividió repentinamente en dos partesque salieron disparadas en sentidosopues tos , a l oes t e y a l e s t erespectivamente. Lo que más lesorprendió fue el hecho de que ambas" subdivisiones" del objeto originalluego salieron disparadas en verticalhasta desaparecer. Emocionado, elchofer se comunicó con otrostransportistas a través de su radio debanda CB, preguntando si otroshabían visto el fenómeno. Dostransportistas más le contestaron queefectivamente habían sido testigos dela luz y sus maniobras. El caso fuedado a conocer a Brian Vike de laorganización canadiense HBCCUFO. Una experiencia parecida fue dada aconocer a los cibernautas quefrecuentan la página web UFOs overA m e r i c a (www.ufosoveramerica.com) por lacibernauta " Christy" el 26 denoviembre de 2001 con relación a unaexperiencia ovni vivida por su maridodurante ese mismo día: " No puedodecir a ciencia cierta qué fue lo que viel 26 de noviembre a las 01:00 horas,pero sólo puedo decir que no fui laúnica que lo vio. Mi marido estransportista e iba con él haciaColumbus, Ohio (EUA), cuandorepentinamente una luz azul brillanteiluminó todo el interior de la cabina.Creímos que se trataba de algúnvehículo detrás del remolque, pero losretrovisores comprobaban que elcoche más cercano estaba a grandistancia de nosotros. Unos cincominutos después, otros transportistasse comunicaron por el radio CBafirmando que habían visto lo mismoy preguntaban a sus compañeros quéera. El objeto estuvo ahí por cuestiónde segundos antes de salir disparado.Su color azul era tan brillante que eracasi cegador". Fantasmas al acecho Dennis K., vecino del estado deKentucky, quedó azorado al ver quesu cámara fotográfica había capturadola imagen de un " camión fantasma".Según su testimonio, había salido atomar fotos de la bruma matutinajunto a su esposa cuando un camiónde carbón pasó lentamente por lacarretera frente a su propiedad – algoque le resultó sumamente raro, puestoque los camiones de carga sedesplazan a velocidades sumamente

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peligrosas para poder negociar lassubidas empinadas de la región. "Este camión", recuerda Dennis, "estaba muy limpio y era de colornegro, con ventanas polarizadas queimpedían ver a los pasajeros. Carecíaa d e m á s d e r o t u l a d o , a l g oimprescindible para un vehículo deesta naturaleza enfrascado enactividades comerciales. Mi esposalogró tomar dos fotos del extrañovehículo, pero al revelar el carrete,¡no había ningún camión, sino unaestela de luces! Mi esposa ledescribió el camión a su madre yhermano, y ambos dijeron que jamáshabían visto ningún camión parecidoen esa región". Cabe señalar que las experienciascon " camiones fantasma" sonnumerosas en los Estados Unidos. Lacarretera 98 entre las ciudades deLakeland y Talahassee, Florida(EUA), es el hogar del " silenciosocamión fantasma" que se dedica aseguir a los transportistas queacarrean cargamentos de víveresdesde la costa Atlántica hasta Texas.Más de setenta y cinco transportistasy chóferes en vehículos particularesafirman haber tenido un " encuentrocercano" con el insólito camión, quetiene la peculiaridad de no emitirruido alguno mientras que rueda porel camino. En el 2000, a eso de las cinco de latarde, un transportista que se dirigíahacia el oeste cerca de la ciudad ElPaso, Texas – región totalmente planay de pocos árboles – tuvo unalucinante encuentro con una "camioneta fantasma". Conduciendo alo largo de la autopista, el choferpudo percibir una camioneta blancade último modelo con todas sus lucesencendidas y que se desplazaba avelocidad reducida. El chofer decidiócambiar de carriles para rebasar alvehículo más lento, pero al hacerlo,descubrió en sus retrovisores que nohabía ninguna camioneta. " Pensé quese había salido de la carretera",explicó el transportista, " así que medetuve en la cuneta para echar unvistazo, pero no había nadie". Máscurioso aún es el detalle de que suencuentro con la camioneta fantasmase produjo a 20 kilómetros de unapopulosa ciudad a una hora pico parala congestión de carreteras, y nohabía ni un solo vehículo más en laruta. El 13 de febrero de 2004, un usuarioanónimo del foro " The SupernaturalWorld" colgó en dicha páginaelectrónica un relato estremecedorque comprueba que las experienciasparanormales de los transportistas noestán limitadas a los Estados Unidosde América. La experiencia en cuestión tomólugar, según el miembro anónimo, aeso de las 00:45 horas en el otoño de1981 a lo largo de la carretera A14 enInglaterra, cerca de la ciudad deC o r b y . E l a n ó n i m o i b a d eacompañante de un transportista quetenía que entregar una casa rodante deocho plazas a un concesionario en el

n o r t e d e G r a n B r e t a ñ a . E lacompañante dormitaba en el asientode pasajeros cuando repentinamentese dio cuenta de que un perro negrode gran tamaño estaba justo en mediode la carretera: " El camión llevabalas luces largas encendidas, así queme era posible ver la distancia". El perro permaneció inmóvil. Elacompañante miró al chofer, queparecía no haberse dado cuenta delgran can. Justo cuando iba a comentarque iban a impactar contra el perro sino reducían la marcha del camión ot o c a b a n l a b o c i n a , e l p e r r od e s a p a r e c i ó . El acompañante se dijo a sí mismoque el perro seguramente había sidoun residuo de un sueño y decidióbajar la ventanilla para respirar unpoco de aire puro. Fue en esemomento que descubrió que el perronegro corría al lado del camión,marcando el paso sin problemas. Eltestigo afirma que el perro eraverdaderamente enorme, casi cuatropies de alto y de hocico corto. El chofer le pidió sin rodeos quecerrara la ventana por el frío quehacía, pero el testigo siguió mirandopor el cristal cerrado. El perro seguíaahí, corriendo al lado del camión, apesar de que el velocímetro indicabaque iban a 60 millas por hora (110Km.). " El perro comenzaba a versemás tenuemente... me era posible vera través de él, como si parpadease. Laúlt ima vez que lo vi era casiimposible distinguir la imagen. Laduración total del evento fue de 10minutos". Entre los comentarios vertidos sobrela experiencia figura el de unacibernauta llamada " Lady Sabrina",quien afirmaba tener un noviotransportista, cuyos compañeros decarretera hablaban en serio de habervisto " el perro negro" cuando estabancansados , considerándolo unaadvertencia a los chóferes cansados. A veces los transportistas tienenencuentros aún más cercanos: KevinJ. no recuerda cuando sucedió suincidente, pero recuerda que estaba enArizona una madrugada y que sesentía exhausto, vencido por lanecesidad de dormir. Logró salir de lainterestatal, descender la rampacurva, y estacionar su tractocamiónen la cuneta. Después de eso se metióen el camastro para obtener algunashoras de muy merecido descanso. A la media hora, Kevin J. sintió quealgo sacudía el tractor y despertósobresaltado. Estaba en medio deldesierto y sin armas para defendersede lo que pensó pudo ser un ladróninteresado en matarle y robar elvalioso cargamento en el remolque.Agarrando el objeto más pesado a sudisposición – su estuche de aseo – eltransportista abrió las cortinas queseparaban el camastro de los asientospara asestar un golpe contundentec o n t r a e l p r e s u n t o i n v a s o r .Sorprendido, vio que había unhombre sentado en el asiento delchofer. " Oye, ¿podría saberse querayos haces aquí?", le increpó Kevin

J. E l ex t raño se d io la vue l talentamente para mirar al transportista,contestando con cierta tristeza, " Igotta keep going" (" Tengo queseguir"). Al devolver la vista hacia elparabrisas, la extraña figura sedesvaneció en el aire. Dos semanas más tarde, Kevin J.descubriría que su jefe había obtenidoel camión habiéndolo comprado a laviuda del propietario original – latriste y enjuta figura que no tenía másremedio que seguir al volante deltractocamión, habiendo muerto de uninfarto en el patio de la compañía detransportes. Seres de otros mundos Desde los años ‘70, cuando untransportista en el estado de Indiana(EUA) fue victima de un " hombrelobo", los chóferes de camión hanfigurado de forma prominente en loscasos de encuentros con seres nohumanos – y con esto no queremosdecir supuestos ovninautas, sinocriaturas extrañas de procedenciadesconocida. Una de las vivenciasmás estremecedoras lo fue la deltransportista australiano RosscoMacrae , de 37 años de edad.Viviendo en e l " país de lasmaravillas" que es Australia, con susinsectos, reptiles y mamíferos que notienen igual en otras partes delmundo, Macrae pensaba que no habíaningún bicho raro que no conociera –hasta que le tocó enfrentarse al "Y o w i e " – e l y e t i o b i g f o o ta u s t r a l i a n o . En aquel momento, Macrae trabajabapara una empresa de transportescuyos remolques eran subcontratadospor el servicio postal australiano parala entrega de correo en pueblosdistintos, tarea que exigía cruzar lacordillera conocida como GreatDividing Range entre las poblacionesde Townsville y Mount Isa en NuevaGales del Sur cuatro noches a lasemana. A pesar de considerarsecomo un individuo bastante curtido yde haber participado en muchaspeleas en los bares de la región, eltransportista ha decidido jamásdetenerse de nuevo en la sección decarretera que separa a Torrens Creekde Hughenden – lugar donde seprodujo la experiencia narrada acontinuación." La primera vez que vi al ‘Yowie’fue hace dos años a eso de las 21:00",dijo Macrae a la desaparecida revistainglesa UFO Magazine. " Se tratabade un enorme hombre peludo de 3metros de alto que se sostenía de unposte eléctrico, sacudiéndolo comoun animal que intenta obtener comidade un árbol. Iba cubierto de pelambrepardo y tuve la oportunidad de verlopor buen tiempo, y salí a todavelocidad de aquel sitio. No haymanera de que nadie pueda hacermequedar en ese lugar si estoy solo, nisiquiera por motivo de un neumáticoperforado o amortiguador roto". Y esta sería sólo el primero de diezencuentros con el " Yowie" quetendría Rossco Macrae: " La segunda

vez ocurrió a eso de las 22:00. El serestaba parado al lado de la carretera,y es algo que mete miedo en elcuerpo. Jamás le tuve miedo a nada ypensé que el cuento del ‘Yowie’ erabasura, pero ahora sé que no lo es". El transportista ha conversado conm á s d e u n a d o c e n a d e s u scompañeros que afirman haber vistoal Yowie de noche en esa mismaregión. Los transportistas se reservansus comentarios por temor a serblanco de burlas, pero saben que losgigantescos seres efectivamenteexisten. El artículo de UFO Magazineinforma que el investigador AlfredWilson logró acompañar a RosscoMacrae en uno de sus viajes para versi se presentaba la oportunidad de veral extraño ser otra vez. Wilson sesorprendió al saber que el fornido yrudo transportista – hombre realistadonde los haya – pensaba que losYowie no eran cosa de este mundo." Tienen que provenir de esos OVNISque están en la zona todo el tiempo",explicó Macrae. " No hay manera deque el yowie pueda ser un animalordinario... creo que bajan de losovnis y que habitan las cuevas queh a y e n e s t a r e g i ó n , t a l v e zinvestigando cómo viven nuestrosanimales, puesto que los granjeros sehan topado con muchas vacas yovejas muertas en esta zona". Cuandoambos hombres detuvieron e lremolque en la zona para que Wilsonpudiese tomar fotos, el nerviosismode Macrae era palpable, al punto queel transportista le gritó: "¡Quiero salirde aquí cuanto antes!" Otros transportistas han tenidoencuentros con este monstruoaustraliano en las zonas de descanso alo largo de la carretera. Deteniendo suvehículo para dormir unas cuantashoras, un chofer anónimo despertósobresaltado cuando uno de los serescomenzó a golpear los cristales delcamión tractor. El hombre salió dellugar a toda prisa, negándose adetenerse de nuevo en la carretera porningún motivo. Otros transportistas han tenido eldudoso gusto de conocer al primoestadounidense del Yowie– elcontrovertido Pie Grande– en muchasinstancias. La más reciente data de1997, cuando el 3 de septiembre dedicho año Richard Druery y MargieKrick, una pareja de transportistas,detectaron un enorme ser de pelambrepardo caminando debajo de un puenteen la autopista 406 de la canadienseprovincia de Ontario, cerca de laciudad de St. Catherine. La pareja de transportistas estaba encamino a hacer una entrega cuandocruzaron un puente en la autopista406. El puente, con r ieles dehormigón a cada lado, no permitíaque los vehículos de pasajerospudiesen ver el cauce que existíaabajo, cosa que no representaba unproblema para un camión articulado.A cincuenta metros bajo el nivel del

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puente, Richard detectó una criaturaque caminaba en la ribera oeste delriachuelo y llamó la atención deMargie, que lo acompañaba en elasiento de pasajeros. Ambos testigoscoincidieron en que el extraño ser "estaba completamente forrado depelo" aunque les fue posible ver susbrazos y codos. Los pies y tobillos delser eran " enormes" y los brazos eranmás largos que lo esperado, siendo eldetalle que atrajo la atención deRichard en primer lugar. En su informe a la Bigfoot ResearchO r g a n i z a t i o n ( B F R O ) l o st ransport is tas recalcan que e lavistamiento no se hubiera producidode no haberse extraviado y habersedirigido hacia la neoyorquina ciudadde Buffalo en vez de hacia Detroit, laruta que la empresa de transportes leshabía mandado a tomar. ¿Qué hacíasemejante criatura en un entornosemiurbano? El criptozoolgo LorenColeman hace tiempo dio a conocersu parecer al respecto – que dichosseres peludos se desplazan a través deAmérica del Norte siguiendo el caucede los miles de riachuelos y arroyosdel continente, evitando así elcontacto con el ser humano. Tal vezla insól i ta experiencia de lostransportistas sirva de corroboración aesta teoría. Un transportista que se comunicócon el popular programa radial Coastto Coast el 3 de marzo de 2004 supoponerle los pelos de punta a miles deradioescuchas con su experienciaocurrida en las cercanías de CraterLake, estado de Oregon (EUA),durante una tormenta de nieves estatemporada. Según el transportista, sutractocamión y remolque se abríanpaso lentamente durante una pesadanevada en esta inhóspita parte delpaís cuando las luces largas de susfaros cayeron sobre un vehículoabandonado en la cuneta – unacamioneta accidentada. El chofer,temiendo que los pasajeros de lacamioneta estuviesen malheridos ysin posibilidad de recibir ayuda,detuvo su camión en plena carretera yequipado de una diminuta linternasalió a socorrer a los presuntospasajeros de la camioneta. Podemosimaginar su sorpresa al descubrir queno había nadie adentro." Fue entonces", narra el transportistaanónimo, " que pude escuchar unsonido siseante que provenía de lascopas de los árboles más allá de lacuneta". La camioneta abandonada estabarodeada de e scombros y s inpasajeros; el sonido emitido por el serdesconocido – que parecía provenirde una altura considerable en losárboles, comenzó a convertirse en unrugido insistente y amenazador.Llamando a las autoridades con suteléfono móvil, el chofer descubrióque la camioneta llevaba largo tiempoabandonada en esa lejana carretera...mientras tanto, el sonido amenazadoren la oscuridad iba en aumento. Conla mayor rapidez posible, abriéndosepaso entre la nieve y el lodo, el chofer

regresó a la seguridad de su cabina yprosiguió la marcha. ¿Gato montés,Bigfoot, extraño ser alado? De haberdescubier to la respues ta a laintrigante, es casi seguro que elchofer no hubiera vivido lo suficientecomo para llamar al programa mesesmás tarde. " Les juro que si aquellohubiera bajado de los árboles, mehabría dado un infarto". Alta Extrañeza: Las experiencias deReese Sanders Los investigadores " serios" hansabido huir de la alta extrañeza desdelos primeros días de la investigaciónovni por considerarla totalmenteimposible de clasificar o cuantificar.Son los imprudentes los que seatreven a abordar situaciones endonde no existe ningún punto decontacto con la realidad cotidiana, oen donde los escépticos prefierent a c h a r d e e s q u i z o f r é n i c o op a r a f r é n i c o a l p r o t a g o n i s t a . Un camionero estadounidense, ReeseS a n d e r s , v i v i ó u n a s e r i e d eexperiencias aterradoras que lehicieron pensar que estaba loco, y quede hecho le valieron el curso detratamiento reservado para losesquizofrénicos, lo que no resultasorprendente en sí, puesto que laindustria de transportes en EstadosUnidos padece de altos índices dedrogadicción y alcoholismo pormotivo de las largas horas y fechastopes irrazonables que enfrentan loschóferes. Con cierta frecuencia lasautoridades de carreteras se venobligadas a llamar a las empresas detransporte para avisarles que debenenviar un reemplazo para untransportista que se ha vuelto loco deatar en una zona de descanso o alvolante. Tras de unas semanas dedescanso, el transportista desquiciadovuelve a integrarse a sus labores y elciclo se repite. R e e c e S a n d e r s p u b l i c ó s u sexperiencias en un trabajo llamadoTer ro r on I -10 (Te r ro r en l ainterestatal 10) que compite concualquier obra escrita por StephenKing o Peter Straub. En el mes de julio de 1989, eltransportista Sanders se encontraba enuna zona de descanso en Californiacerca de la medianoche, esperandohacer contacto con otro chofer antesde salir a toda prisa para hacer unaentrega en Bakersfield a las 06:00a.m. De repente, una voz femenina leabordó por la radio del tractocamión:" Ven acá, chico, que te voy a tratarbien". Sin titubear, Sanders tomó elmicrófono y le dijo a la mujer que nosabía quién era ella ni qué quería,pero que estaba a punto de salir de lazona de descanso. La dulzuradesapareció por completo de laex t raña voz , que comenzó aincreparle y vociferar injurias: "¡Hijode puta! ¡No hay quien se atreva arechazarme!" Justo en ese momento, varias vocesmasculinas – las de otros camioneros– comenzaron a hacerse sentir por laradio, diciéndole que no abandonara

el recinto si no quería evitarseproblemas. Sanders se alejó del lugara velocidad moderada, pensando quese trataba de las bromas que lostransportistas suelen jugar entre sípara aliviar el tedio de sus labores. Pero la voz de la mujer volvió asurgir, mandándole a cambiar defrecuencia para poder hablar enpr ivado. Otra voz – es ta vezmasculina – le instó a regresar a lazona de descanso inmediatamente.Fue en ese momento que ReeceSanders se dio cuenta de algoextraño." Cuando hablaban", escribe eltransportista, " los metros en mi radioaumentaban al máximo, indicandoque estaban muy cerca o que teníanuna cantidad de potencia inusitada". Al negarse a regresar a la zona dedescanso, la voz masculina declarótajantemente: "¡Atrápenlo!" De repente, el tractor y remolque deSanders se vieron rodeados porautomóviles y furgonetas que tratabande hacer una encerrona en plenaautopista. El vehículo que se le pusoenfrente era un camión de mudanzas;por la radio podía escuchar voces quedelataban su posición exacta a la vozmasculina que había dado la orden. En ese momento Sanders temió quese trataba de un atraco – algo comúnen la industr ia de t ransportescomerciales . La voz masculina insistía que ReeceSanders debía dar media vuelta yregresar a la zona de descanso, apesar de que a estas alturas, rodeadode vehículos dispares, el transportistaestaba a unos veinticinco kilómetrosde distancia. Comenzó a preguntarsecómo era posible que usando radiosCB sus interlocutores pudiesensostener comunicaciones a semejantedistancia, cuando el radio efectivo dedichos apara tos es de var iosk i lómet ros a lo máximo. Tratando de mantener la calma, eltransportista tomó el micrófono y ledijo al desconocido que volvería aesta región en algunas semanas, y quelo atendería en ese momento. Elhombre se identifico como " PorchMonkey, el gobernante de LosAngeles" y ordenó a los vehículos adesistir. Pero la pesadilla aún no habíaterminado: a los pocos minutos eltransportista oyó los gritos de unamujer a través del altavoz de su radio,y las voces de los que le perseguíanaparecieron de nuevo, avisándole quehabían apresado a la mujer que habíaestado esperando en la parada detransportes pero que no habíaaparecido. Esta vez le avisaron que sino regresaba, descuartizarían a lamujer con una motosierra. Aunque la experiencia comenzaba aresultarle alucinante, Sanders decidiódar media vuelta y emprender elregreso a la zona de descanso, sólopara salvar la vida de la mujer, cosaque podría costarle la suya. La voz deotro transportista le llamó por suapodo – Cherokee– y le dijo: " Quepena, Cherokee, de haber seguido te

hubieras escapado", con tristezagenuina. Sanders entró de nuevo a la zona dedescanso, estacionando el vehículo ysaliendo de la cabina del tractor conun salto, blandiendo una enorme llaveinglesa como arma. Su temor se habíatrocado en ira y estaba dispuesto ahacerle pagar caro a " Porch Monkey"o quienquiera fuese el autor de lafechoría contra la mujer." Me quedé parado por algunosminutos en la oscuridad, pero nadiese me acercó, y la radio permaneciótotalmente silenciosa. Volví a lacabina para reprocharles su cobardíay estupidez, diciéndoles que si lesdaba miedo la llave la dejaría en elcamión. Pero nadie contestó, y no sécuanto tiempo estuve ahí". De repente, Sanders se dio cuenta deque había un hombre sentado en unautomóvil en el estacionamiento. Elhombre había permanecido ahí todala noche sin hablar con nadie, pero eld e s c o n o c i d o r e p e n t i n a m e n t eabandonó su vehículo para encaminarsus pasos hacia el camionero. " Hola,veo que te lo han hecho a ti también",luego, reflexionando, agregó: " Me lohicieron a mí". Deseándole buenasuerte al atónito transportista, elhombre le dio la espalda y se alejócaminando – no hacia su coche, sinoperdiéndose en la oscuridad endirección de las vías de tren. Si nos empeñamos en ser sensatos, laexperiencia de Sanders pudo habersetratado de una broma pesada aunquecompleja por parte de camionerosaburridos y tal vez expertos en el usode los radios CB, o una alucinaciónproducida en la mente cansada de unt r a n s p o r t i s t a c o n c i e n t o s d ekilómetros de carreteras oscuras a susespaldas. Pero, ¿y las furgonetas yvehículos que rodearon su vehículo?¿Y la manera en que saltaron losmetros del radio CB, sugiriendo quealgo de gran poder le abordaba?Reflexionando sobre su experiencia,Sanders considera que fue víctima deun fenómeno parecido al EVP (e lec t ron ic vo ice phenomena–fenómeno electrónico de la voz)mediante el cual los muertos puedencomunicarse con los vivos. ¿Seríantanto " Porch Monkey" como la mujerque intentaba seducir a Sanders vocesde los muertos, haciendo pasar unmal rato a los que transitaban por esaparte del país? La interrogante sigueen pie. Conclusión En una nación compuesta desubculturas, los transportistas hanformado la suya, con su propiamúsica (variaciones del country andwestern tan aceptado en todo el país),forma de vestir (vaqueros, chaquetasde cuero y cinturones con enormeshebillas de bronce) e interesesparticulares (muchos se dedican alrodeo o al automovilismo). No es desorprender que en la soledad de unanoche interminable, bajo la tenue luzde las estrellas de las praderas o los

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desiertos de América del Norte, lostransportistas figuren entre losprimeros testigos del misterio.

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Sucesos extraños en los hospitales(El Diario del Misterio)

Jesús Camacho Fátima Barragán(Redacción Diario del Misterio)

Es famoso el caso del Hospital de lasC i n c o L l a g a s d e S e v i l l a ,popularmente conocido por “Hospitalde la Sangre” y hoy ParlamentoAutonómico, en el que, al parecer,vaga todavía el espíritu de una de lasmonjas de la Caridad, Sor Úrsula, quep r e s t ó s e r v i c i o s , h a s t a s ufallecimiento,  en aquel centro endonde tantas y tantas personassufrieron sus males, muriendomuchas de ellas. Asimismo, en el hospital de sanLázaro se cuenta la aparición dealgunas monjas y de una damavestida de negro. También en Huelva se habla delHospital Maldito, Manuel Lois, encuyos pasillos abandonados seaparece supuestamente la “damablanca”, esta vez, la dama cambia elcolor del vestido. Y en el Reina Sofía de Córdoba secuenta que hay fenómenos, cuandomenos, extraños. También sucede en la antigua Clínicadel Doctor Guija de Sevilla, en dondese practicaba electroshock, además desesiones de guija casi a diario. Del sanatorio de la Alfaguara, enAlfácar (Granada), se dice que elfantasma de su fundadora, BertaWilhemi, sigue deambulando por allí. Pero no son los únicos. Hay otrosmenos famosos o que no hanalcanzado relevancia. En muchoshospitales y sanatorios, en especial

aquellos que, aunque se hayanmodernizado, albergaron hace muchotiempo terribles sufrimientos, acaecenextraños sucesos, la mayoría de lasveces absolutamente inexplicables.¿Es posible que los sufrimientos delas personas que fallecieron allí o lasde las que los vieron sufrir, generaranalgo indefinible y que ese algotodavía permanezca allí? Claro que no se llega a investigar quéenergías provocan esos sucesos ytambién que algunos de ellos puedenser inventados por quienes nos loscuentan o fruto de bromas entre elpersonal de las diferentes plantilla,pero en algunos casos… Por ejemplo, en el Hospital de SanCarlos, en San Fernando (Cádiz),hospital estratégico del Ministerio deDefensa, que cuenta con doce plantasy tiene ocupadas sólo tres, siendo lasotras de reserva para casos decatástrofes, relatan los médic@s,enfermer@s, celador@s, etc, que enlas plantas que están vacías, por lasnoches, se encienden y apagan lasluces, que los ascensores suben ybajan sin sentido hasta y desdeaquellas plantas y alguno ha llegado agritar, fruto de los nervios, que estabaviendo una extraña presencia.¿Fantasma juguetón?. ¿Bromista con

mala idea?. ¿Personal propio que seesconde en aquellas plantas paraechar una cabezadita por las noches?. Todo es posible, pero si añadimos alo visto que se han cerrado las puertasa cal y canto, que se han inutilizadolas paradas de los ascensores en esasplantas, que se han cortado losinterruptores generales de luz de lasmismas y, sin embargo, siguensucediendo los mismos fenómenosextraños, ya nos empieza a correr unescalofrío por la espalda… Otra cosa es lo que sucede en elHospital de Puerto Real, también enCádiz y muy cercano al anterior. EsteHospital fue construido basándose enel existente sanatorio de tuberculososde principios del siglo pasado. Sereconstruyó el sanatorio, se ampliaronenormemente las instalaciones yquedó convertido en un Hospital delServicio Andaluz de Salud. Pero en la zona que había sidosanatorio, según cuenta personal de lapropia plantilla e incluso algunosenfermos, se escuchan ruidosextraños, como lamentos. Incluso hayquien describe una especie de sombraque se desliza por los pasillos yhabitaciones a la vez que unacorriente de aire y una bajadarepentina de la temperatura leacompaña. Curiosamente, la primera salida de laautovía que enlaza San Fernando conJerez, que va a dar con la antiguacarretera que llevaba al Hospital dePuerto Real, está señalizada con elnúmero 666. Naturalmente, es puracasualidad. Pero a mi me entranescalofríos cada vez que paso por allí.

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Oeste salvaje: Enigmas y misterios del "wildwest"(El Diario del Misterio)

Scott Corrales

Se apellidaba Wyatt y la historia nose dignó a recordar su nombre de pila.Sabemos que fue uno de losnumerosos ganaderos que cuyasmanadas de reses cruzaron lasi n t e r m i n a b l e s p r a d e r a snorteamericanas, como el personajeencarnado por el actor John Wayneen la película " Río Bravo". Pero elrelato de Wyatt no tiene que ver nicon sus reses, ni con cuatreros, ni conlas situaciones que tradicionalmenteaquejaban a los que movían miles deanimales de una parte de las praderasa la otra. Wyatt fue uno de los primerosblancos en ver a un ser de leyendacon sus propios ojos: el giganteconocido como pie grande o Bigfoot.El encuentro le hizo tal impresión queel avezado vaquero no dudó enincluirlo en su diario, objeto queformaría parte de la herencia recibidapor James C. Wyatt, su nieto, quiendaría a conocer el alucinante relato amediado de la década de los ’70. En 1888, Wyatt se encontraba en

algún punto cerca de los BigWoods(grandes bosques) del estadode Minnesota, donde su padre yalgunos vaqueros habían pasado elinvierno con una tribu de indios antesde llevar su ganado a los pastizalesdel norte. Wyatt y sus familiaresdominaban los dialectos de variastribus y participaban en numerosasactividades tribales, lo suficientecomo para que los taciturnos nativosdepositaran en el joven vaquerosuficiente confianza como parahacerlo partícipe de un gran secreto. Un buen día, Wyatt se encontró conun indio que llevaba en sus manosuna gran bandeja llena de carnecruda . Sorprendido, Wyat t lepreguntó por qué lo hacía y el nativo,meditando antes de contestar, indicóal joven cowboy que lo siguiera a unlugar que la tribu considerabasagrado." En una cueva de poca profundidaden la superficie de un acantilado",escribió el vaquero, " vivía una bestiade pelo largo y negro que cubría todosu cuerpo salvo por las palmas de susmanos y la zona que rodeaba susojos..." La criatura parecida a unhombre no parecía salvaje en lo másmínimo: estaba sentada con las

piernas cruzadas, como lo haría unindio, y comenzó a devorar la carnecruda tan pronto como ésta le fueofrecida. Según la descripciónofrecida por Wyatt, el ser peludotenía el tipo de un hombre fornido,pero sin cuello, ya que la cabeza de laextraña entidad parecía descansardirectamente sobre sus hombros. A diferencia de muchos encuentrosposteriores entre humanos y estosseres peludos que parecen ocupartodos los continentes de nuestromundo, muy a pesar de la comunidadcientífica, Wyatt pudo visitar lacriatura más de una docena de veces,maravillado por lo que estaba viendo.Aún así, los miembros de la tribu semostraban reticentes a abundardeta l les sobre la cr ia tura , suprocedencia o su propósito, si es quelo tenía. El vaquero tuvo que dar "dos libras de tabaco, una brújula y unhacha" al indio que lo llevó a conoceral homínido para poder sacarleinformación. Los indios denominaban " oso loco"a esta criatura – de hecho, lanomenclatura se extendía a todos losseres de ese género – y la manera desu llegada a la tribu era francamentealucinante: una pequeña " luna" había

depositado una pareja de " ososlocos" en un altiplano cerca delcampamento indio hacía muchotiempo. El ser que había visto Wyattera uno de tres que habían salido de lapequeña " luna" antes de que éstav o l v i e s e a l f i r m a m e n t o . L amansedumbre de los especimenes eradigna de comentar, y los jefes de latribu decidieron que los " osos locos"se convertirían en su talismán. No see s c a t i m a r í a n r e c u r s o s p a r aalimentarlos ni guerreros paradefenderlos.¿Qué podemos decir sobre esterelato? ¿Se trataba, en efecto, de unabroma del vaquero para intrigar acualquier posible lector de su diario?¿O hay algo de cierto en el relato delos " osos locos" y el detalle másestremecedor, su posible vínculo conel fenómeno OVNI, cosa que ha sidofuente de disputas entre estudiosos dela ufología y los peritos de Bigfoot,que insisten en que el objeto de suspesquisas es un ser de carne y huesoque no guarda relación alguno con lapararrealidad de los OVNI? La ubicación geográfica de lasexperiencias de Wyatt no deja de ser

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cur iosa . Fue prec isamente enMinnesota en 1869 cuando un "hombre peludo" atacó un cocheabierto en el que viajaban un padre ehija cerca de la población deGallípolis. El periódico The WeeklyRecord de la vecina población deManako recogió la historia de cómoel hombre salvaje – de estaturagigante y cubierto de pelo – se lanzócontra el padre, agarrándole el cuelloy tirándolo del vehículo, amenazandocon morderle el pescuezo. La hija,viendo peligrar la vida de su padre,logró levantar una piedra y arrojarlacontra la cabeza del ext raño.Aturdido, el ser soltó su presa y sealejó caminando hasta internarse enun soto cerca del camino. ¿Uno de los" osos locos"? Las experiencias del vaquero Wyatty su avistamiento de los " osos locos"son tan solo un momento importantedentro de las crónicas de los seresanómalos en el oeste de los EstadosUnidos. No obstante, hay que tener encuenta que los indios pueblos, muchoa n t e s d e l a l l e g a d a d e l a sexped ic iones de Vázquez deCoronado en el siglo XVI y laposterior conquista de la zona porDiego de Vargas a fines del sigloXVII, ya relataban con gran temorsus encuentros con seres gigantescosque ocupaban las alturas de laCordillera de San Juan, que seextiende desde el norte de NuevoMéxico hasta la región centro-sur deColorado. Los ancianos de la t r ibu nocomparten su información al respectocon facilidad, ya que estos gigantescuya estatura oscila entre los tres ycuatro metros son considerados seresespirituales y por ende, sagrados. Ladefinición de espiritual parece notomar en cuenta que estos seres dejanhuellas y supuestamente han atacadoy devorado seres humanos. Entre las ruinas de los asentamientosde los indios pueblos existe una degran interés: Ge-to-ta-oun-lai-neu,que significa en esa lengua " lugarpisado por el hombre gigante" y cuyaocupación ha sido fechada entre años1450 y 1700 de nues t ra e ra .Arqueólogos indios afirman queexiste una relación directa entre elnombre del arruinado asentamientode casas de adobe con los gigantespeludos que existían en la zona enaquellos tiempos, criaturas de losdensos pinares de las montañas. El estudioso Keith A. Foster de laorganización BFRO ha logradorecopilar un fascinante acervohistórico de la tribu Taos del norte-centro de Nuevo México: los mitos deesta tribu, cuyas dotes artísticas hanperneado toda la cultura pictórica delsouthwest, sentían un pánico genuinoante las irrupciones de caníbalesgigantescos que bajaban de losbosques de montaña para raptar ydevorar miembros de la tribu. Segúnestas leyendas – que guardan unparecido innegable con las de losogros europeos – era posibleencontrar montones de huesos

ensangrentados en las entradas de lascuevas que servían de madriguera deestas espantosas criaturas. Lastécnicas utilizadas por los taos paraluchar contra estos seres eran igualque la empleada para matar osos:encender un fuego a la entrada de lamadriguera y esperar a que saliese elmorador de pesadilla para acribillarloa flechazos. Según la cronología quehan podido establecer los estudiosos,estos incidentes tomaron lugar haceu n o s o c h o s i g l o s , y q u e l anomenclatura general que se lesasignaba era tsawane’itEmux, aunquetambién se les conocía por otros dosnombres, stsomu’lamux y tsekEtinu–estos últimos ofrecidos por dosjovencitas que fueron secuestradaspor los abominables de las Rocallosasy obligadas a convivir con ellos. Entre los indios utes de la cuenca delrío San Juan también persiste lacreencia de los " hombres animalespeludos", cuyos detalles coincidencon las de las otras tribus en que estosseres viven en los pinares deponderosa en lo alto de las montañas.Si bien los utes asignaron calidadesespir i tuales a estos seres, losmiembros actuales de la tr ibuconsideran que son meramenteanimales que, por cosas del azar,guardan cierto parecido con los sereshumanos. Es un hecho que lospictogramas que nos legaron losancestros de los utes representanh o m b r e s d e g r a n t a m a ñ o ,interpretados como hombres-bestiapor los ancianos de la tribu. Los utesinsisten que es posible toparse en elsiglo XXI con estos seres en losbosques profundos de la zona, y queno existe posibilidad alguna de quepueda tratarse de osos, ya que los utesgozan de gran fama como cazadores yconocedores de la fauna de su región.E s t o s a v i s t a m i e n t o s p a r e c e nproducirse en la vecindad del ríoPiedras, al este de la aldea de Ignacio,en el estado de Colorado. Volviendo a la información aportadapor el estudioso Keith Foster nosencontramos con un caso que encajaperfectamente con la época del wildwest y las experiencias vividas por elvaquero Wyatt, pero esta vez cercadel río Conejos en el estado deColorado. En la década de 1870, un cazadorprofesional de apellido Willford sedestacaba entre los moradores de laCordillera de San Juan por su periciaen la caza de osos – negros, pardos ylos temidos grizzlis. Los ososrepresentaban un peligro y eracostumbre que las autoridadesofreciesen bonitas recompensas porhaber puesto fin a sus existencias.Sabemos que Willford mató treinta ynueve osos grizzli alrededor de estaépoca. Willford, hombre de poca educaciónformal, llegó a dictar sus memoriasmuchos años después, narrando unaexperiencia en el sur de la Cordillerade San Juan que le hizo sentirse "vigilado" por ojos desconocidos.Según los indios que vivían en la

región, sólo los cazadores másvalerosos – o protegidos por el GranEspíritu – osaban internarse en laregión formada por la confluencia delos ríos Conejos y San Juan. Loscaballos se espantaban con facilidadal entrar en la zona y manosdesconocidas robaban las provisionesde los campamentos. Willfordrecuerda haberse encontrado con uncampamento de cazadores navajosque acababa de tener un encuentrocon una bes t ia cuya es ta turasupuestamente llegaba a los quincepies (4 metros). Existe la posibilidadde que los navajos se habíanencontrado con un enorme oso grizzlicaminando en dos patas, peroWillford descontó la posibilidad, yaque los navajos eran cazadoresavezados y muy familiarizados con lafauna regional. Considerando quesería de necios ignorar la advertenciade cazadores tan expertos, Willforddijo que " nos largamos todos deaquel lugar". Los mormones del vecino estado deUtah también tuvieron algo queopinar sobre los seres peludos uhombres-bestia que ocupaban lasnevadas montañas Uintah: la exégesismormona dice que los hombres-bestiason nada menos que Caín y su estirpe,o el " clan de Caín". David Patten, el primer mártir de lareligión mormona, se encontró con une n o r m e s e r p e l u d o m i e n t r a scabalgaba una noche por los páramos.Patten afirmó haberse topado con unacriatura que se identificó como elCaín bíblico. Lo expresado por Pattenal respecto fue recogido en una cartaescrita por el mártir a AbrahamSmoot, y que luego formó parte dellibro sobre la vida de Patten porLycurgus Wilson: " Mientras quecabalgaba en mi jumento, me dicuenta repentinamente de que unpersonaje sumamente ex t rañocaminaba a mi lado. Su cabeza estabacasi pareja con mis hombros, estandoyo sentado en la silla de montar.[Elhombre] no llevaba ropa y estabacubierto de pelo. Tenía la piel muyoscura. Le pregunté que dónde vivía,y me contestó que no tenía hogar, quevagaba la tierra de un lugar a otro.Me dijo que era una criatura muyamargada, y que había tratado morirmuchas veces durante su estadía en latierra, pero no podía morir. Su misiónera la destrucción de las almas de loshombres. Justo cuando dijo esto, lerepudié en el nombre de Jesucristo ypor la virtud del Santo Sacerdocio,mandándole a irse. Desapareció de mivista enseguida..." (Lycurgus Wilson," Life of David W. Patten", Salt LakeCity: Deseret News, 1900. Colecciónde la Universidad de BrighamYoung). El autor mormón James Hajicek esotro de los que se interesan por lapresencia de estos seres en Utah. ParaHajicek, e l Libro de Mormóncontiene la respuesta al misterio: losseres peludos son los descendientesdegenerados de los nefitas, cuyamutación física está descrita en el

Libro de Mormón 5:15, donde seconvertirían en una especie " oscura,sucia, y aborrecible", debiendoaguardar su redención con la llegadade Jesucristo. Hajicek opina que losBigfoot gozan de protección divina, ypor eso es imposible capturarlos omatarlos. Por otro lado, el exegetamormón dice que es absolutamenteindispensable " poner copias delLibro de Mormón en las manos deestos seres" para evangelizarlos ypara evitar consecuencias funestaspara la humanidad: cualquier intentopor capturar o aniquilar estos seresdaría lugar a una " guerra entre suespecie y la nuestra", vaticinada en ellibro bíblico de Miqueas 5:8 y enNephi 20:15-17, 21:12. La maldición de las montañas En el árido panorama del estado deArizona se encuentra una formacióngeológica fascinante que parecesurgida repentinamente el paisaje quele rodea. Se trata de las montañas dela Superst ic ión ( Superst i t ionMounta ins ) cuya fama se haextendido por el mundo entero debidoa los distintos " tesoros perdidos" quesupuestamente se hallan en su seno:el tesoro del emperador aztecaMoctezuma Xocoyotzin; el tesoro deMaximiliano de Habsburgo, enviadoa buen recaudo a las tierras del norte;el tesoro de las derrotadas tropas de laconfederación sureña y las distintas "minas perdidas" que jamás se hanvuelto a encontrar, como la LostDutchman Mine. Pero este gran macizo representa unafuente de gran temor para las tribusmaricopa y pima, y sus miembroshacen todo lo posible por evitar entrara las montañas. Según los expertos,esto se debe a que hace siglos cientosd e g u e r r e r o s p e n e t r a r o n l o sdesfiladeros de las montañas, atraídospor " espír i tus malignos" queposteriormente les dieron muerte,permit iendo que unos cuantosregresaran a sus tribus con laadver tenc ia de l a suer te queaguardaba a cualquiera que osarap r o f a n a r l a s m o n t a ñ a s . L o shistoriadores oficiales reconocen lamuerte de 200 guerreros de ambastribus, pero la achacan a una celadatendida por un puñado de indiosapache que, apostados entre las rocasde los desfiladeros, mataron a losguerreros pima y maricopa.¿Existe la posibilidad, por muyremota que pueda ser, de que unremanente de los hombres-bestia queatormentaron a los indios taos, utes ypueblos pudiera haber subsistido enlas montañas de la superstición? Deser así, sería fácil comprender lareticencia que muestran las tribusactuales a la hora de franquear a laentrada a las montañas, a pesar quemiles de visitantes lo hacen cada año. Stan Morrison, un investigador detemas relacionados con Bigfoot yotros seres paranormales, tuvo laoportunidad de entrevistar a PatBallow, un antiguo piloto de la

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Amer ican Ai r l ines que ven íapresenciando OVNIS, luces azules yseres peludos en las montañas desdehace cuarenta años. La entrevista, quetomó lugar en 1986, se concentrabasobre una visita hecha por el Sr.Ballow y su padre en 1963 al parajeconocido como " Massacre Grounds"– los predios de la masacre, donde seprodujo la matanza de los guerrerospima y maricopa. Los Ballowrea l iza ron un descubr imien tototalmente inesperado y bastantedesagradable al toparse con ochocadáveres diminutos y peludos, cuyosr o s t r o s , m a n o s y p i e s e r a ninnegablemente humanos pero cuyoscuerpos estaban cubiertos por unpelambre de tres o cuatro pulgadas." Sentimos que tal vez nos habíamosencontrado con algo que no debimoshaber visto", comentó Ballow aMorrison. " No nos quedamos arevisar los en gran detal le . Sílevantamos la mano de uno de ellospara comprobar que no se trataban deunos chimpancés". La sensación detemor h izo que padre e h i joabandonaran la zona inmediatamente;cuando volvieron al día siguiente conuna cámara fotográfica, los cadáveresya no estaban. Pero a diferencia de otros relatos enque la evidencia desaparece – a vecesconvenientemente – cuando lostestigos vuelven para confirmarla,Ballow agregó que algunas semanasdespués, visitando un mercadodominical con su padre, se encontrócon una especie de gambusino queexhibía dos diminutos ataúdes con unletrero que rezaba: " Hallados en lasSuperstition – ¿qué podrán ser?" Llegaron los pterodáctilos La investigación del misterio hacreado sus propios mitos y leyendas.Uno de los más difundidos bajo esterubro tiene que ver con el recuerdo,por pa r t e de a lgunos de losinvestigadores más insignes delgénero, de haber visto en algúnmomento una fotografía tomada en laépoca del oeste salvaje que muestraun grupo de vaqueros reunidos entorno al cadáver de lo que parece serun terodáctilo. Se han citado revistasantiquísimas y desaparecidas (Collier’s, Argosy, etc.) como laposible fuente de la imagen. Las pesquisas por hallar esta foto hansido tremendas e infructuosas,llevando a un escritor a afirmar quetal vez " un viajero en el tiempo"había vuelto a nuestra época paraborrar la existencia de la foto, a pesarde que tantas personas t ienenrecuerdos imborrables de haberlavisto.¿Hubo pues algún avistamiento depterodáctilos o pajarracos parecidosdurante la era de rifles y espuelas quecaracteriza los fines del siglo XIX enEE.UU.? Podemos afirmar que lacreencia de que enormes pájaros aúnviven en nuestro medio persiste hastanuestros días, y representa una facetar azonab l emen te ac t i va de l ai n v e s t i g a c i ó n d e l o e x t r a ñ o . El 26 de abril de 1890, el periódico

Epitaph de la legendaria población deTombs tone , Ar izona – mejorconocido por el duelo en el OKCorral y por el cementerio de BootHill – publicó un titular alarmante:Hallado en el desierto – extrañomonstruo alado descubierto y muertoen el desierto de Huachuca. Lanoticia pasa a relatar el encuentro deun ser alado " parecido a un enormecocodrilo, con cola alargada einmensas alas" por dos rancheros quecabalgaban de vuelta a su estancadesde el desierto de Huachuca. Loshombres tuvieron la impresión de queel ser " estaba exhausto tras de unlargo viaje" y a duras penas podíavolar. Estremecidos por lo quep r e s e n c i a b a n , l o s v a q u e r o sdesenfundaron sus rifles Winchester,inseparables compañeros del camino,y se lanzaron a perseguir al monstruopor varios kilómetros hasta quepudieron alcanzarlo y dispararlerepetidas veces. Dice el periódico: " Los hombres seacercaron con cautela y sus caballosrelincharon de miedo; descubrieronque habían matado a la criatura.Procedieron a realizar un examen ydescubrieron que tenía una longitudde noventa y dos pies (27,73 metros)y un diámetro de unas cincuentapulgadas en su porción más gruesa.El monstruo tenía sólo dos patas,localizadas a poca distancia de dóndelas alas se unían al cuerpo". El relato que nos ofrece el Epitaphno concluye ahí. Los vaquerospudieron determinar que la cabeza delleviatán volante tenía unos dosmetros de largo y que sus mandíbulastenían dientes filosos y poderosos;sus ojos tenían el tamaño de platos decenar y sobresalían de su cráneo. Lasalas, difíciles de medir por haberacabado plegadas bajo el cuerpoinerte, resultaron tener una prodigiosaextensión de 45 metros. Totalmenteanonadados ante su hallazgo, loshombres del oeste cabalgaron hastaTombstone para dar par te a lcomisario y regresar posteriormentecon " varios hombres prominentes"del pueblo que levantarían acta sobrelo que habían visto. La foto que se ha convertido en el "santo grial" de la criptozoologíasupuestamente representa el momentodescrito en el párrafo anterior – un serparecido a un terodáctilo rodeado porhombres por los dignatarios de laciudad – trajeados con bombines ycorbatas – y varios vaqueros. Algunos expertos han afirmado quede no tratarse de un fraude, lapaleontología nos indica que elsuroeste de los EE.UU. había sido elhogar del Quetzalcoalus northropi, elcolosal pterosaurio cuyos restosfueron hallados en 1975 en el parquenacional Big Bend del estado deTexas. En una de esas sincronicidadesque caracterizan a la investigación delo paranormal, el descubrimientotomó lugar casi al mismo tiempo quecomunidades a lo largo del RíoGrande afirmaban haber visto al " BigBird" o pájaro grande, cuyas enormes

alas " parec idas a las de unmurciélago" fueron vistas de cercapor vecinos de Raymondsville, Texas(donde Joe Suárez perdió una cabra asus garras) y la ciudad de Brownsville(donde Alverico Guajardo tuvo eldudoso privilegio de ver a la criaturade cerca mientras que se encontrabasentado en el patio de su casa). Aunque el determinar la veracidaddel terodáctilo de Tombstone nosresulte casi imposible, cabe señalarque el autor Thomas Penfield hacemención de otro " reptil volador" ensu libro Dig Here( Excavar aquí) en1962. Al sureste de Tombstone sealza el Cerro Ruido en las MontañasPajarito u Oro Blanco, colindantescon la frontera mexicana. En estaregión, aledaña a la ciudad deNogales, hay aproximadamentetreinta toneladas de plata de ley queaguardan propietario. Nadie se haatrevido a reclamar esta fortuna deldesierto debido al miedo de que ungran lagarto aéreo custodia la zona. Parece ser que un par de gambusinosencontraron una mina que había sidoexplotada por los jesuitas cuando laregión pertenecía al virreinato deNueva España. Los dos amigosacordaron en que uno de ellos iría aNogales en busca de equipo deminería y provisiones mientras que elotro exploraría el interior de la mina.Posteriormente, cuando el gambusinoque había ido por equipo regresó alCerro Ruido, se encontró a su sociodormido al pie de un árbol con la ropadesgarrada y con la cara y las manosrasguñadas y cubiertas de sangre.Despertando, el maltrecho exploradorexplicó que había logrado internarseen la mina y abrirse camino hastaencontrarse con un montón dec o s t a l e s l l e n o s d e m i n e r a lresplandeciente, estimando queaproximadamente 30 toneladas delmetal precioso estaban listas parasacar en sus grandes sacos de piel devaca. Pero cuando se decidió aacampar en las laderas para pasar lanoche, un grito espeluznante desgarróla noche del desierto – una criaturaparecida a un murciélago gigantescose incorporaba sobre las piedras. Elgambusino sintió tal temor que saliócorriendo, tropezando y rodandocuesta abajo sobre arbustos espinososy piedras. Pero la plata importaba más quecualquier criatura de la noche, sinimportar sus dimensiones, y loscolegas decidieron separarse denuevo, esta vez para analizar unpedazo del mineral y determinar supureza, lo que exigiría un viaje a laciudad de Tucson. Esta vez, alregreso, el gambusino no encontró as u a m i g o , n i l o s r e s t o s d e lcampamento, ni la entrada de la mina.Una lluvia torrencial parecía habercausado aludes que ocultaron parasiempre la mina de los jesuitas... ¿ohabría sido obra del murciélagogigante? El vaquero y el platívolo El honor de haber visto el primer "platillo volador" corresponde no a

Kenneth Arnold tras su avistamientoen 1947 sobre el monte Rainier, sinoa un ranchero tejano llamado JohnMartin, cuyo experiencia no tuvo lamisma trascendencia. El 2 de enero de 1878, Martin yalgunos amigos habían ido de caza enlas cercanías del poblado de Denisonen Texas. Mirando hacia el sur, pudover en el cielo un objeto oscuro con eltamaño relativo de una naranja. Lasdimensiones del artefacto voladoraumentaban según se acercaba; enuna época en que lo único que solíaverse en el cielo era pájaros, Martinpensó que podía tratarse de un globohasta que el objeto estaba casi sobresu vertical, cuando le fue posiblecomprobar que se trataba de un objetocon forma de plato que volaba a granaltura. El avistamiento de Martin enlas cercanías de Denison tuvo laventaja de haber sucedido en plenaluz del día, y el OVNI oscuro noreflejaba luz alguna. Var ias semanas después de lavistamiento el periódico DenisonDaily News publicaría la experienciade John Martin en su edición del 25de enero de 1878 con el título: " Unfenómeno extraño". Reproducimos eltexto completo a continuación:" El Sr. John Martin, un ranchero quevive a unas seis millas al sur de estaciudad, nos informa sobre la siguientenarración extraña. El martes por lamañana, mientras se encontraba decacería, su atención fue dirigida haciaun objeto oscuro en lo alto del cielohacia el sur. La forma peculiar yv e l o c i d a d q u e m a r c a b a n e lacercamiento del objeto capturó suatención, y se esforzó por determinarsu naturaleza. Al observarlo porprimera vez, parecía tener el tamañod e u n a n a r a n j a , q u e s i g u i óaumentando de tamaño. Después demirarlo durante algún tiempo, Martinse vio obligado a descansar la vista.Al reanudar su observación, el objetoestaba casi directamente sobre sucabeza y su tamaño había aumentadoc o n s i d e r a b l e m e n t e y p a r e c í adesplazarse por el espacio a velocidadprodigiosa. El Sr. Martin pensó quese parecía, en su estimación, a unglobo. Desapareció con la mismarapidez con la que había llegado y notardó en perderse en los cielos. El Sr.Martin es un caballero de veracidadindudable y este extraño evento, si nofue un globo, merece la atención denuestros científicos". La estirpe de Robur Mientras que indios y vaqueros sedisputaban la posesión del oesteamericano, mientras que la UnionPacific unía ambas costas mediante elsistema férreo y el " caballo dehierro" y mientras que el generalCuster moría a manos de los sioux enel Pequeño Gran Cuerno, un autorfrancés deleitaba al mundo con losfrutos de su prodigiosa imaginación. Julio Verne, cuyos personajesnavegaban el fondo de los mares oalcanzaban la superficie lunar con la

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misma facilidad, concibió la idea deun científico cuyo dominio de losaires le convertiría en el dueño delmundo: Robur el conquistador, lanovela que lleva ostenta el nombre desu protagonista, apareció en 1886 y aligual que en Veinte mil leguas deviaje submarino, un genio intentabaobligar a la humanidad a proscribir laguerra mediante el uso de violencia.El capitán Nemo hundía acorazadoscon el espolón de su Nautilus, pero elmisántropo y blasfemo Roburbombardeaba ciudades y ejércitosenteros desde su súper dirigible, unaverdadera fortaleza voladora queacaba r í a s i endo s abo t eada –curiosamente – por un agente delservicio secreto estadounidense. En una época en que los globos deaire caliente representaban el no vamás de la tecnología, los súperdirigibles de Verne eran fantasía alcien por cien. Pero poco después deque Robur el conquistador llegara alas manos del público decimonónico,los súper dirigibles comenzarían adominar los cielos del wild west. La era de los " dirigibles fantasma"es considerada por muchos como laprimera manifestación del fenómenoOVNI en era moderna, propagándoselentamente a todas partes del mundo.De hecho, no comenzaría en laspraderas y desiertos del oeste sino enSacramento, California, el 18 denoviembre de 1896, cuando elrotativo San Francisco Call informó asus lectores que un objeto aéreo (un "corcel de los aires", en el lenguajeflorido de aquel entonces) habíasobrevolado la ciudad de Sacramentola noche anterior, y que los testigoshabían podido escuchar, desde tierra,las voces de los tripulantes cantando acoro. Una carta recibida por laredacción del Sacramento Bee por untal " W. A." informaba que la naveaérea había sido enviada a nuestromundo por " el alto comisionado deMarte" y que se trataba de un ingeniopropulsado por la electricidad –recién descubierta en la Tierra porEdison, Tesla y Steinmetz. Encuestión de meses, los avistamientosd e l o s d i r i g i b l e s f a n t a s m acomenzaron a verse en el corazón delpaís , donde los per iódicos sepronunciaban completamente a favorde la procedencia marciana de losaparatos. El director del rotativo

Colony Free Press del estado deKansas afirmaba en 1897 que "después de haber debatido el tema delas naves aéreas, la opinión de esteperiódico es que la nave aérea noproviene de este mundo, sino que casiseguramente está siendo operada porun grupo de científicos del planetaMarte, que realizan una gira deexploración por el sistema solar enaras de la ciencia". El 17 de abril de ese año seproducir ía e l pr imer " macroavistamiento" cuando comunidadestan apartadas entre sí como AnnArbor en Michigan, Waterloo enIowa, St. Louis en el estado deMissouri y varias comunidades enT e x a s a f i r m a r o n h a b e r s i d osobrevoladas por " d i r ig ib lesfantasmas" que emitían sonidos demaquinaria pesada y cuyos brillantesfaros barrían la tierra, inundando laoscuridad rural con una luz cegadora.I n v e n t o r e s e s t a d o u n i d e n s e scomenzaron a solicitar patentes parasus diseños de dir igibles quecompetirían con los ya vistos en loscielos, pero que nunca se llegarían aconstruir. La opinión pública sedebatía sobre la procedencia, con lahipótesis del " inventor desconocido"a la usanza de Robur llevando las deganar. Granjeros como Frank Nichols,vecino de la población de Josseranden Texas, afirmaron haber ingresadoen una de las misteriosas naves a lainvitación de sus tripulantes, quienese x p l i c a r o n a l c o w b o y e lfuncionamiento del dirigible, peroque el invitado no supo entender nirepetir posteriormente. AunqueNichols sí supo decir que el extrañoaparato – según la informaciónaportada – había sido construido enun punto remoto del estado de Iowa,l e jos de cua lqu ie r cen t ro depoblación, y que su método depropuls ión se basaba en la "e lec t r ic idad condensada" . Durante la lluviosa noche del 6 demayo de 1897, dos alguaciles en elestado de Arkansas desenfundaronsus Winchesters al presenciar elaterrizaje de una poderosa luz en lascolinas cerca de la población deHelena. Cabalgando hacia el lugardonde se encontraba la refulgente luz,los alguaciles Sumpter y McLemorese sorprendieron al encontrar un

hombre de barba larga con unalinterna que se identificó como elpiloto de la nave, quien invitó a losagentes de la ley a subir para llevarlos" a un lugar en donde no llueve". Losalguaciles repusieron que preferíanmojarse. Las dimensiones de estas naves eranincalculablemente grandes para latecnología disponible al momento. Lanave aérea que visitó el poblado deHolton, Michigan, supuestamentetenía trescientos pies de eslora y unancho de noventa pies; el 22 de abrilde 1897, John Barclay presenció lallegada de un dirigible fantasmarectangular y con alas imponentes,cuyas luces " eran más brillantes quela luz eléctrica". Con su confiablerifle Winchester en mano, Barclay fueal encuentro del aparato que habíaaterrizado en sus terrenos. El piloto –que dijo llamarse Smith – le pidió sinrodeos que hiciese el favor dec o m p r a r l e a c e i t e l u b r i c a n t e ,herramientas y piedra azul, dándolepara ello un billete de diez dólares. "Mañana estaremos en Grecia", leinformó el desconocido. Algunos de los pilotos de estas navesdel misterio tenían agendas políticasmuy bien marcadas: uno de ellosabordó al senador Harris del estadode Arkansas – tras de haber aterrizadocerca de su casa – para informarleque su aparato contaba " con uncañón Hotchkiss mejorado y dieztoneladas de municiones. Me estabapreparando para ir a Cuba y diezmaral ejército español si las hostilidadesno hubiesen cesado; mis planes hancambiado, y ahora me propongo ir asocorrer a los armenios..." El macro avistamiento de lasextrañas y a veces estrafalariasmáquinas voladoras tocó a su finpoco después del encuentro delsenador Harris. Nunca sabremos aciencia cierta exactamente qué fueronaquellos aparatos ni quiénes fueronsus tripulantes, aunque el destacadoinvestigador Jerome Clark apunta losiguiente en su libro The UFOBook(Detroit: Omnigraphics, 1998,p.38): " Existe una interpretacióndefendible, y es que entre todas lasmal interpretaciones, exageraciones yfalsificaciones sí se observaronOVNIS y de la variedad moderna. Devez en cuando estos llegaban a tocartierra. Los objetos con forma de

cigarro puro o de dirigible siemprehan ocupado un lugar de honor en latradición OVNI, y de vez en cuandolos testigos han llegado a describirloscon alas..." Los genios inventores de la estirpede Robur dejaron de espantar elganado de los pastizales del oeste,pero pasarían a otros países a hacerde las suyas. Conclusión¿Existe alguna propiedad en especialque haga del oeste americano unaregión especialmente apta para lodesconocido, o se trata sencillamentedel magnetismo natural que tienen laszonas poco pobladas de nuestromundo sobre e l inconsc ien tehumano? Somos pocos los que no hemosparticipado de algún modo en elmundo de vaqueros, comisarios,alguaciles, cuatreros, forajidos ei n d i o s h o s t i l e s d e l a é p o c ageneralmente conocida como el wildwest de los Estados Unidos deAmérica. Aunque los estudiosos sedebaten hasta nuestros días laduración exacta de este período de lahistoria de América del Norte,siempre se nos indica que la eraretratada por las películas y teleseriesde Hollywood corre desde el últimoaño de la guerra de Secesión (1865)hasta posiblemente 1899. Otros usancomo fecha fija el de la muerte dellegendario bandido " Billy the Kid"en 1901. Sin embargo, antes, durante ydespués de este período de expansióndemográfica desde el este de EE.UU.hacia su región centro-oeste, deexplotación de recursos auríferos,cosa que había comenzado con eldescubrimiento del oro en Californiaen 1849, y de genocidio masivo,representado por la destrucción denaciones enteras de indígenas, susfuentes de alimento y su forma devida, se produjeron mis ter iosinnegables de índole paranormal ysobrenatural que han salido relucir eneste trabajo – misterios que fueron taninexplicables entonces como lo sonahora.

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"El Camino Secreto": tras elDescubrimiento de América(El Diario del Misterio)

Agencia / Europa Press

El sello Abadir Ediciones hapublicado el libro 'El camino secreto',cuyo autor, José Manuel García, aúnaenigmas de Tierra Santa y Egiptocon la historia de España a través de"un viaje que logra un final tandesestabilizador como sorprendente",tal y como ha adelantado en uncomunicado de prensa la editorial. De esta forma, García, que firmaráejemplares este sábado en la Feriadel Libro de Sevilla de 12,30 horas a

13,30 horas, ha señalado que, en ellibro, el escritor sevillano "busca elmisterio de la otra cara de la historiay del descubrimiento" a través dereliquias ocultas, órdenes secretas ycontinentes perdidos, tratándose de"una búsqueda, un camino secretocuyas pistas solo irá descubriendo elpropio camino, capítulo a capítulo". Asimismo, García se adentra en "unaverdad silenciada durante siglos que,a lo largo de las páginas de esta obra,ve la luz por primera vez, una verdadque modificará la noción de lahistoria". Así, por ejemplo, en laobra tiene cabida la controvertidafigura de Cristóbal Colón siempre ha

d e s p e r t a d o d u d a s e n t r e l o sinvestigadores sobre su origen,c o n o c i m i e n t o s n á u t i c o s einformaciones que tenía acerca delcontinente perdido más allá de loslímites entendidos por el hombre. Al respecto, el sello ha indicado queen 'El camino secreto' se trata "larelación que tenía el Almirante con laOrden Templaria", así como otroshechos que se desconocen, tales como"si era el Bafomet parte de la SábanaSanta" o "qué oculta el archivosecreto del Vaticano", cuestionestodas ellas de las que García habla eneste ensayo novelado de

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China monitoriza una señal procedente de unsatélite en Saturno(El Diario del Misterio)

Jesús García(Redacción Diario del Misterio)

Por inc re íb le que parezca ,súbitamente, la Agencia de NoticiasXinhua de China, la agencia Oficialdel Gobierno de la República Popularde China (PRC), acaba de anunciarq u e e l R a d i o O b s e r v a t o r i oAstronómico Nacional ha estadomonitorizando misteriosas señales deun extraño satélite "oscuro" ydesconocido, ubicado en la órbita deSaturno, durante los pasados 90 días.De acuerdo con las fuentes oficiales,las señales parecen ser las primerasque de forma incuestionable yve r i f i cada p roceden de unac iv i l i zac ión ex t ra t e r res t r e . El descubrimiento ha sido obra delD r . X i C h a n g , u n o d e l o sastrobiólogos líderes de China, ygraduado en el MIT. Chang, comentóa Xinhua que la señal se repitecontinuamente en secuencias de dosminutos y que reproduce las cuatrobases del código genético A,G,U y C,que suponen la conversión de losribosomas de las secuencias RNA enl a s p r o t e i n a s y l o s v e i n t ea m i n o á c i d o s d i f e r e n t e s q u econforman el código genético. Pero o más sorprendente, es que elDr. Rosie Redfield, el nuevo directordel Programa de Astrobiología de laNASA, en NASA Headquarters (lasede de Washington) acaba deconfirmar esta misma mañana eldescubrimiento de Xi Chang, en unarueda de prensa. En ella, Redfielda c a b a d e d e c i r q u e   " E ld e s c u b r i m i e n t o C h i n o , t i e n econsecuencias monumentales y debeser inmediatamente remitido a todas

las principales revistas científicas,para su verificación y posteriorrevisión por pares.  Si el hallazgo deXi Chang pasa la revisión, estaremoshablando de la primera evidenciaempírica incuestionable (a juicio de laNASA), de la existencia de vidaextraterrestre Inteligente, así comouna confirmación del carácterUniversal del las bases del ADN, entodo el universo conocido. El código genético, tal y comoRedfield acaba de señalar esta mismamañana, permite a los organismostraducir la información genéticaencontrada en sus cromosomas enproteínas utilizables. Las trazas deDNA (Ácido Desoxiribonucleico)están construídas de cuatro basesdiferentes mientras las proteínasestán compuestas de veinte únicass u b u n i d a d e s ( d e n o m i n a d a saminoácidos). La cuestión de estadisparidad, presenta una complejidadinteresante. ¿Cómo las célulastraducen la información genéticadesde el alfabeto de cuatro letras delADN en el código de 20 letras de las

proteínas? Dicha conversión es la quedenominamos el código genético. Redfield añadió que la NASAespera convocar una rueda de prensamás detallada, a lo largo del día dehoy o de mañana,  que está pendientede una autorización y por ende unanuncio directo por parte de laadministración Obama. El Dr. Dimitri Kardashev del CentroSmithsoniano de Astrofísica declaróque el descubrimiento de Xi, no le hasorprendido, en la medida que erauna cuestión de tiempo. Antes odespués daríamos con la evidencia,señala.La Tierra tiene  sólo cuatro milmillones de años de antigüedad, ynuestro Universo, tiene catorce milmillones de años, es decir, al menosdiez mil millones de años másan t iguo que nues t ro p l ane ta .T e n g a m o s e n c u e n t a q u e l aradiofrecuencia, sólo la conocemosdesde hace 120 años, por lo que aúnestamos generaciones por detrás deotras civilizaciones mucho másavanzadas. Las tecnologías de esascivilizaciones antiguas distan eones

de nuestra comprensión. Sir Martin Rees, un cosmólogo de laUnivers idad de Cambr idge yastrofísico, presidente de la RoyalSociety, así como astrofísico de la"Queen of England", declaró que estáconvencido que ahí fuera hay formasde inteligencia y vida en formas queno somos siquiera capaces dei m a g i n a r . A l i g u a l q u e u nchimpancé, es incapaz de concebir lateoría cuántica, hay aspectos de larealidad, que aún no somos capacesde comprender, pues están más alláde la capacidad de nuestros cerebros. El Observatorio Astronómico deChina (NAOC) adscrito a la academiachina de ciencias, fue fundado el 25de Abril  tras la emergente fusión decuatro Observatorios denominadosCAS, y otro centro de investigaciónen el marco de CAS, junto con otrastres estaciones de observaciónespacial. El descubrimiento de Xi Chang, estan impactante, que la ComunidadCientífica Internacional, permanece ala espera de las declaraciones de unarueda de prensa sin precedentes en lahistoria de la humanidad. Todos los medios científicosestamos pendientes del desenlace dela que puede ser la noticia científicamás relevante de la historia de lahumanidad: El descubrimiento depruebas incuestionables sobre elorigen Universal del código Genéticoy la confirmación de existencia devida e Inteligencia Extraterrestre, enuna misma evidencia. Algo ya es seguro: El día 01-04-11,no pasará desapercibido en la historiade la humanidad.

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Las pinturas rupestres confirman lapresencia de extraterrestres hace16000 años(El Diario del Misterio)

Jesus García(Redacción Diario del Misterio)

La evidencia de contactos entre losancestros humanos y los serese x t r a t e r r e s t r e s e s t áincuestionablemente verificadaatravés de las diferentes estructurasmegalíticas dispersas por todo elmundo así como en pinturasrupestres . Michael Tellinger ha hablado muyclaro a la hora de asegurar que lasestructuras complejas eran imposiblesde realizar por las antiguas culturas,a menos que hubieran sido auxiliadaspor estos seres. Adicionalmente laspinturas rupestres no ofrecen lugar ala duda. Tellinger es el autor de "SlaveSpecies of God" . En el l ibroargumenta que los seres humanosfueron creados para auxiliar el trabajode los Annunaki. En este sentido,Tellinger sigue las investigaciones deZecharia Sitchin. Tell inger ha expuesto en laConferencia Megathilomania enJohannesburgo sus conclusiones,junto a otros prestigiosos arqueólogose investigadores independientes. Una clave para la ubicación originalde los Annunaki es el planetadenominado Nibiru, al que Sitchindedicó una gran parte de su vidacomo investigador. No obstanteTellinger eludió responder a las

preguntas que le fueron formuladassobre Nibiru. No obstante en palabras textuales deTellinger :"Many will argue that we can seePlanet X, but Nasa is suppressing theinformation. We are meant to see itcome in from the south."Some of the stone circles in Africaare ascribed to migrating tribes, andonce again the scientific communitybases that on zero scientific research:It's clear evidence of the Annunaki,"he added."If information comes from aunivers i ty I would be h ighly

suspicious because it has been editedand real information has beencensored from coming through."Many artefacts have been found, butthey d idn ' t make i t in to themainstream media. In fact, two majornewspapers have pulled their articleson this event [MegathilomaniaConference] and editors have turnedagainst us." Seguidamente ofrecemos un vídeoen el que se muestran algunas de lasevidencias correspondientes aestructuras prehistóricas y pinturasrupestres que avalan la tesis deTellinger.

El cometa que puede ocultar un OVNI(El Diario del Misterio)

Jesús García(Redacción Diario del Misterio)

Basándose en informes publicadospor la agencia espacial china, SergioToscano, director de investigacionesastronómicas en Misiones, aseguraque detrás del cometa Elenin podríaestar acercándose un AEO."Detrás del cometa, descubierto endiciembre del año pasado, loscientíficos chinos aseguran que vienealgo que ellos llamaron cluster, quesignifica cúmulo globular o, tal veznave extraterrestre", dijo Toscano. Según el informe que cita el

astrónomo misionero, el cuerpoespacial se encontraría en la cola delcometa y se vio luego de queanalizaron misteriosas señales que sedesprendían de una desconocidaformación "extraña y oscura". Y más. Según las palabras de

Toscano, los chinos habrían dichoque la nave está estacionada en elmismo lugar desde hace noventadías,"antes de eso parecía que estabaviniendo desde una civilizaciónextraterrestre", aseguró el científicoargentino.

Según el diario Crónica, estefenómeno fue corroborado por RosieRedfiel , el nuevo director delPrograma de Astrobiología de laNASA. "Pero cuando la NASAcomienza a hacer los cálculos y lasproyecciones de órbita de estecometa, se dieron cuenta que algo nofuncionaba bien y lo primero quehicieron fue eliminar la página webdonde daban información sobre estetema", comentó Toscano. La noticia es interesante porqueconcuerda con nuestros anterioresanálisis sobre Elenin.

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Relato de terror: "El acompañante"(El Diario del Misterio)

Andrés Gandía

Eduardo viajaba desde Sevilla a Jaénen su propio automóvil, por motivosde trabajo un par de veces altrimestre. Es un viaje largo y cansado,sobre todo si, como le sucedía aEduardo, tras las gestiones que debíarealizar en Jaén, volvía a Sevilla elmismo día. Eduardo prefería hacerloasí, aunque volviera muy tarde,porque mejor que en su propia camano dormía en ningún sitio y con estodel dormir tenía un verdaderoproblema ya que no conseguíahacerlo con regularidad. Se dormía encuanto se acostaba, pero a las tres

horas, más o menos, se despertaba yya seguía el resto de la noche en unaespecie de duermevela. Esto lepreocupaba, sobre todo si tenía queviajar ya que temía quedarse dormidoen la carretera, con lo que esoconlleva. Aquel día era uno de esos días deviaje. Salió de casa a las 7 de lamañana. Tenía una reunión a las 11,pero previamente debía realizaralgunas gestiones. Una de ellas era,claro, comprar una garrafa de aceitede oliva virgen extra en una tiendaque conocía y le hacían muy buenprecio ya que lo traían directamentede la almazara. A las 7,15, aproximadamente estabapor San Pablo. Era primavera, perono se había producido el cambio

horario todavía, lo cual quiere decirque a esa hora había suficiente luzcomo para poder identificar a unautoestopista con la suficienteantelación como para darse cuenta delaspecto del mismo. A la altura del aeropuerto de Sevilla,había un señor mayor, bien vestido,con un maletín, que pedía que lellevaran. Eduardo no solía parar para llevar anadie, pero aquel día sintió como unimpulso de ayudar a aquella personacon tan buen aspecto. Pensó quellevar un acompañante le ayudaría ano dormirse en el trayecto ya que esanoche había dormido, como casitodas, bastante mal. Cuando tenía queviajar dormía peor porque pasaba lanoche mirando el despertador, no

fuera a ser que, precisamente ese día,se durmiera y llegara tarde, cosa que,por otro lado, no sucedía nunca. Frenó su coche, un tres litros, diesel,automático, que le proporcionabaseguridad suf ic iente para unaconducción tranquila como la suya. Aquel señor se aproximó a suv e n t a n i l l a y c o n m u c h í s i m aeducación le preguntó si podíallevarle hasta Andujar. Eduardoaceptó.-         ¿Ha llegado usted en algúnavión de esos que l legan tantemprano? – inició Eduardo laconversación -.-         Si, podría decirse que hevenido volando,- le respondió el

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15 Diario del Misterio

acompañante-.-         Mi nombre es Eduardo. ¿Ustedes…?.-         Carlos, me llamo Carlos.-         La verdad es que a estas horasquizá sea sencillo encontrar el mediode ir a Sevilla desde el aeropuerto,pero para alejarse de Sevilla, comousted, no se si hay algún medio detransporte.-         Usted lo tiene y me estáhaciendo un gran favor con llevarme,cosa que le agradezco.-         No merece la pena. Me haceusted compañía y me evita lamonotonía de la autopista. ¿Viajausted por negocios?.-         No, debo estar en Andujar estamañana, por motivos familiares.-         ¿Algún problema?.-         Bueno, desgraciadamentetengo que estar en un entierro que seva a producir hoy.-         ¡Vaya!, lo siento. Un familiar,supongo.-         Podríamos decir que si. Siguieron hablando de diversasc o s a s , e c o n o m í a , d e p o r t e s ,espectáculos, política, etc., mientras

atravesaban Córdoba y seguíancarretera, hacia el Noreste. Al llegar aPedro Abad ya sabía Eduardo queCarlos era comerciante, que tenía unatienda de ultramarinos y que estabacasado, con dos hijos. Su mujer sellamaba Paula y sus hijos Carlos yFederico. De repente, ya cerca de Andujar, aEduardo le entró un sopor irresistible.No podía abrir los ojos. La cabeza sele caía. Definitivamente, se durmió.Su coche se desvió hacia la derecha yfue a colisionar, afortunadamente decostado y no a mucha velocidad,porque Eduardo había levantado elpié del acelerador, con el quitamiedoslateral de la autopista. El zarandeo ledespertó. Miró a su lado y allí nohabía nadie. Miró a los asientos deatrás y nada. Bajó del coche, miró enel lado derecho, se dio cuenta de quela rozadura con el quitamiedos nohabía sido nada de envergadura, echóotro vistazo dentro y fuera delvehículo y nada, ni rastro de Carlos.Miró el reloj y ¡había pasado más deuna hora y media!. Era imposible,pero su propio reloj y el del coche, así

lo atestiguaban. Subió de nuevo al automóvil y siguióhacia Jaén. Poco antes de llegar, paróen una venta al objeto de tomarse uncafé, despejarse y tranquilizarse unpoco, después del incidente. Por unavez iba a llegar tarde, pero no podíapresentarse en la reunión con aquelestado de agitación. Se sentó en unamesa, tras llevar hasta allí la taza decafé y un periódico que habíaencontrado en la barra, un ejemplardel Ideal. Empezó a hojearlo, comohacía siempre, de atrás hacia delante.En la antepenúltima página venían lasesquelas. Una de ellas le llamó laatención y, cuando se fijó en ellaquedó petrificado. Rezaba así: CarlosGómez Gómez, del comercio deultramarinos “las Delicias”, fallecióayer. Tu mujer Paula y tus hijosCarlos y Federico sienten tu pérdida.El entierro se llevará a cabo hoy a las12 horas desde el tanatorio deAndujar. Miró el reloj. Eran las 12horas.

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