Diapositivas ford y firestone

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FORD & FIRESTONE El desastre de Ford Explorer y los neumáticos Firestone Integrantes: Antialon Claros, Karen Oscanoa Surichaqui, Judith Trigo Zambrano, Almendra Profesor: Ricardo Ugaz Ballenas Ética para los Negocios

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FORD & FIRESTONEEl desastre de Ford Explorer y los neumáticos Firestone

Integrantes:

• Antialon Claros, Karen• Oscanoa Surichaqui, Judith• Trigo Zambrano, Almendra

Profesor: Ricardo Ugaz Ballenas

Ética para los Negocios

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Descripción del tema:1) Ford Motor Company

• La historia del automóvil cambió el 16 de junio de 1903 cuando se creó Ford Motor Company. Su fundador Henry Ford convirtió en realidad su sueño de producir un automóvil de precio razonable, fiable y eficaz con la introducción del Modelo T en 1908.

• La línea de montaje móvil y las técnicas de producción en masa que inventó Henry Ford establecieron los estándares de la industria a nivel mundial durante la primera mitad del siglo XX.

• El Ford T en 1908 fue el primer automóvil en reunir las cualidades de manejo sencillo, mantenimiento simple, y fácil conducción por carreteras en mal estado. Lo que le convirtió en un éxito instantáneo, marcando una nueva era en el transporte de las personas.

Modelo T

Henry Ford

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• En su primer año de producción llegaron a fabricarse 10,660 ejemplares, superando a todos los récords de la industria en la historia.

• En el año 1921 el Modelo T representaba el 56.6% del total de la producción a nivel mundial, generando una venta total de más de 15 millones de Modelos T.

• Hoy en día, Ford es el quinto mayor fabricante de automóviles en todo el mundo y una de las 500 corporaciones más grandes con millones de dólares de ingresos.

• Posee plantas por producción y ensamblaje en diversos países del mundo.

Producción en cadena de los automóviles Ford

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•Video sobre:

“La Historia de la Compañía Ford”

http://www.youtube.com/watch?v=1KCJXRMraBo

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• La expansión de la copañía Firestone empezó con la apertura de su primer servicio Cockpit para la venta directa de neumáticos y accesorios para automóviles.

• En 1983 compraron su primera fábrica en Estados Unidos a Firestone Tire & Rubber Company en Tennessee, afianzado así su posición en el mercado mundial de neumáticos.

• Hoy en día, BSAM y sus subsidiarias desarrollan, fabrican y comercializan una amplia gama de Bridgestone, Firestone y los neumáticos de marca asociados para atender las necesidades de una amplia gama de clientes.

• La corporación Firestone fue comprada en 1988 por la compañía Bridgestone Tire Company Ltd., del dueño Shojiro Ishibashi, fundada en Japón en 1931

Harvey Firestone2) Firestone Tire and Rubber Company

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• En 1904 Harvey Firestone se unió a Henry Ford con el propósito de fabricar neumáticos para los nuevos automóviles.

• La alianza Ford-Firestone se estrechó cuando el nieto de Henry, William Clay Ford, se casó con Martha Firestone, nieta de Harvey.

• En 1990 Ford lanzó al mercado la camioneta Ford Explorer, un vehículo caracterizado por ser versátil, deportivo y seguro. Este alcanzó un elevado nivel de ventas en el mercado estadounidense.

• Firestone fue la empresa proveedora de Ford, quien se encargó de desarrollar un neumático especial para la EXPLORER (ATX) sobre la base de uno que venía fabricando desde los ´80 para los automóviles Bronco y Ranger.

• A pesar de diversas características que ofrecía el auto, la tasa de volcaduras era cada vez más alta.

3) Problemática Ford & Firestone

Henry Ford - Thomas Edison - Harvey Firestone

Explorer AXT

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• Ford decidió sugerir bajar a 26 lppc la presión de inflado y pidió a FIRESTONE que aligerara el neumático dado que ello aumentaba el consumo de combustible.

• Los problemas con los neumáticos (ATX, ATX II y WILDERNESS) fabricados por Firestone salieron a la luz en 1993 de la mano de fallas catastróficas, debido al desprendimiento de la banda de rodamiento que terminaron en volcamientos.

• Entré 1997 y 1999 se reportaron numerosas fallas en Arabia Saudita y Venezuela, llevando así a Ford reemplazar las llantas Firestone por Goodyear.

• Finalmente, los últimos estudios demostraron que las cubiertas fallaban al tener fisuras en la banda de rodamiento, menor cantidad de material y presión de inflado que el necesario, pero también que las fallas se producían con mayor frecuencia en el neumático trasero izquierdo, probando un mal diseño del vehículo Ford Explorer.

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Video sobre:

“Ford and Firestone: What Went Wrong?”

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wdxiglfVpKQ

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4) Preguntas de la Unidad 1