LOGISTICAL SERVICES S.A

DIEGO ARMANDO DUARTE H.JULIO CESAR PERDOMO L.JESSICA PAOLA VALLEJO LUZ ANGELICA GARCESJEFFERSON CASTRO V.CAROLINA DURAN G.

PROCESOS DE LA CADENA LOGISTICA

• Esta compuesta por el grupo de agentes que intervienen desde el abastecimiento de materiales y componentes alas fabricas para la fabricación de un determinado producto, hasta que el mismo se sitúa en el punto de venta para su entrega al consumidor final.

CADENA LOGISTICA

• Es el proceso continuo de flujo de materiales e información entre proveedores y clientes.

DISTRIBUCION FISICAELEMENTOS DE LA DF• Pronostico de la demanda• Procesamiento de pedidos• Manejo de inventarios• Sistema de información• Embalaje y manejo de materiales• Instalaciones de almacenamiento• transporte

CENTRO DE DISTRIBUCION

• La implementación de centros de distribución dentro de la cadena de suministro surge de la necesidad de lograr una distribución más eficiente, flexible y dinámica, es decir, asegurar una capacidad de respuesta rápida al cliente, de cara a una demanda cada vez más especializada.

CANAL DE DISTRIBUCION

• Es el circuito a través del cual los fabricantes (o productores) ponen a disposición de los consumidores (o usuarios finales) los productos para que los adquieran.

TIPOS DE CANALES DE DISTRIBUCION

• * Canal indirecto. Un canal de distribución suele ser indirecto, porque existen intermediarios entre el proveedor y el usuario o consumidor final.

• Canal directo (Circuitos cortos de comercialización). El productor o fabricante vende el producto o servicio directamente al consumidor sin intermediarios. Es el caso de la mayoría de los servicios.

DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL

DFI

• Es el proceso logístico que se desarrollo entorno a situar un producto en el mercado internacional cumpliendo con los términos negociado entre en comprador y el vendedor

ETAPAS DE LA DFI• Análisis de la carga a transportar• Preparación del empaque y embalaje• Selección del modo de transporte• Costos• Documentación

TIPOS DE CARGA

TIPOS DE CARGA

• 1. Carga General• 2. Carga Suelta • 3. Carga Unitarizada• 4. Carga a Granel

POR SU NATURALEZA PUEDE SER

• 1. Perecedera• 2. Frágil• 3. Peligrosa• 4. Extra dimensionada

EMPAQUE Y EMBALAJE• Empaque: El empaque es un sistema

diseñado donde los productos son acomodados para su traslado del sitio de producción al sitio de consumo sin que sufran daño.

• TIPOS DE EMPAQUE• empaque o envase primario • empaque secundario• empaque terciario de embalaje o transporte

TIPOS Y MATERIALES DE EMPAQUE

• EMPAQUES DE PAPEL• EMPAQUES DE PAPEL

CORRUGADO• EMPAQUES METALICOS• EMPAQUES EN MADERA• EMPAQUES DE VIDRIO

• EMPAQUES DE PLASTICO

• EMPAQUES DE CARTON• EMPAQUES CON

MATERIA TEXTIL

VENTAJAS Y DESVENTAJASMATERIALES TIPO EJEMPLOS DE

EMPAQUES VENTAJAS DESVENTAJAS

METALES Láminas de aluminio, acero. Recubiertas de estaño, etc.

Toneles, bidones, contenedores, recipientes bajo presión, cajas metálicas.

Solides, fácil estibado, reutilizables.

Costo elevado, corrosión, difícil eliminación, pesado, voluminoso

MADERA Madera en bruto, cepillada, contrachapada, aglomerada.

Cajas, pallets, canastas Fácil de manipular y estibar.

Altos costos, sensible al sol y a la humedad, fácil descomposición, contaminable, sensible a plagas, voluminoso, pesado, inflamable.

CARTON Plano, ondulado o corrugado.

Cajas de cartón. Económico, reciclable, fácil manipulación.

Muy frágil, sensible a la humedad y al calor, poco sólido, no reutilizable.

VIDRIO Botellas, frascos, botellones.

Visibilidad del contenido, estibado fácil, reciclable, eliminación fácil.

Frágil a los golpes, pesado y voluminoso

PLASTICO Polietileno, poli estireno (PVC).

Bolas, toneles, bidones, cajas, contenedores semirígidos y rígidos.

Impermeabilidad, gran diversidad, reutilizable.

Inflamable, costoso, eliminación difícil.

PAPEL BOLSAS Bajos costos, fácil eliminación, reciclable.

Muy frágil, sensible a la humedad y al calor.

RESTRICCIONES DE EMPAQUE A NIVEL MUNDIAL

• Francia, Holanda y Suecia El verde se asocia con cosméticos

• China El blanco es el color de luto. Figuras vestidas de blanco en las ilustraciones son contraproducentes. El rojo es un color benéfico. Azul y blanco juntos significan dinero.

• Egipto El negro se asocia con la maldad• Pakistán El azafrán y el negro son los colores del infierno

• Zambia La gente cree que el uso del rojo atrae los truenos y los relámpagos

 • Estados Unidos El verde se asocia con la confitería. El negro, como en Europa, es

el color de la muerte•  Malasia El amarillo es exclusivo de la realeza y no debe usarse en

empaques

EMBALAJE• El embalaje sirve para proteger el producto o conjunto

de productos

que se exporten, durante todas las operaciones de traslado, transporte y manejo

• Facilita:• Manipuleo de la carga.• Almacenamiento.• Unitarización. • Distribución.• Tarifas de fletes.• Primas de seguro.

MARCAS DE EMBALAJE•  Marcas estándar o de expedición: Contienen

información sobre el importador, destino, dirección, número de referencia, número de unidades.

•  Marcas informativas: Es la información adicional como: País de origen, puerto de salida, puerto de entrada, peso bruto, peso neto, dimensiones de las cajas, entre otros.

•  Marcas de manipulación: Es la información sobre el manejo y advertencias en el momento de manipular o transportar la carga

CLASES DE EMBALAJE

El embalaje primario: que comprende el empaque que está en contacto directo con la mercancía a transportar. El embalaje secundario: que generalmente se emplea para el traslado de embalaje primario o de ciertos productos contenidos dentro de sus respectivos envases.

El embalaje terciario: también conocido como reembalaje que, como su nombre lo indica, está ligado al transporte de más de un embalaje secundario.

TIPOS DE EMBALAJE• La norma NIMF 15 reconoce dos tipos de embalaje de

madera:• 1. Embalaje Reglamentado:

Aquel compuesto de madera en bruto de coníferas y no coníferas que puede ser un medio de transporte para las plagas de plantas.

• 2. Embalaje no reglamentado:El fabricado con productos derivados de la madera utilizando pegamento, calor, presión o una combinación de estos.La norma aplica sólo para el embalaje reglamentado

NORMA NIMF15• Embalajes de madera

reglamentados• Tarimas• Estibas• Jaulas• Bloques• Barriles• Cajones• Tablas para carga• Collarines de tarimas• Calces

• Embalajes de madera no reglamentados

• Aserrín• Virutas• Contrachapado• Lana de madera• Hojas de chapa• Centros de chapa• Tableros de partículas• Tableros de fibra orientada• Madera en bruto cortada en

trozos de poco espesor

ESTIBA• Acomodación de la mercancía dentro de un contenedor o en

los espacios destinados para la carga en el medio de transporte, de acuerdo con su naturaleza, embalaje y viaje proyectado.

• TIPO DE ESTIBAS

• estiba alada• estiba de dos entradas• estiba de cuatro entradas• estiba con la norma nimf-15 para embalajes de exportación• estiba 100 x 100 cms

PALLETS• PALLETPlataforma o bandeja construida de tablas, donde se apila la carga que posteriormente se habrá de transportar. Su objeto primordial es facilitar la agrupación de cargas fraccionadas y su correspondiente manipulación y estiba.

• TIPO DE PALLET• Pallets de madera• Pallets plásticos • Pallets de Cartón

TRANSPORTE INTERNACIONAL• también conocido como transporte principal, se• encarga de cruzar las fronteras y entregar los productos en el país de destino. Es• la columna vertebral de las operaciones de la DFI, y dependiendo de los Incoterms• negociados, define la ruta de embarque y entrega al comprador.• Cómo elegir el modo de• transporte?• Tarifa• Distancia• Tiempo de Tránsito• Valor de la Mcía. • Seguro• Empaque y embalaje• Costos y tiempos de cargue

y descargue

COSTOS DE LA DFI

DOCUMENTACION