Deterioro1 Deterioros de la superficie

1.1 Desprendimientos

a) Perdida de agregados

DescripcinDesprendimiento de agregados ptreos en superficie

Tratamientos superficialesCapas asflticas

Prdida parcial del agregado dejando expuestas reas aislados de la capa.Perdida en la superficie de los agregados de capas asflticas con espesor mayor a 5 cm.

Imagen

EvaluacinProporcin del rea afectada respecto al rea total, en tramos de 100m, por banda de circulacin

LigeroLigero < 5%Ligero < 5 %

Medio5% < Medio < 30%5% < Medio < 10%

Fuerte30% < Fuerte10% < Fuerte

IntervencinLigeroTratamiento aislado en mantenimiento rutinarioTratamiento aislado en mantenimiento rutinario

MedioTratamiento superficial en mantenimiento peridicoReposicin del material perdido y tratamiento superficial, en mantenimiento peridico.

FuerteSobrecapa asfltica > 5 cm

CausasEsparcimiento irregular del ligante asfaltico

Ligante inadecuado

Agregado ptreo inadecuado por falta de adherencia en el ligante asfltico

Agregado sucio, con polvo adherido

Lluvia o humedad durante el esparcido o antes del fraguado del ligante asfaltico

Deterioro:1 Deterioros de la superficie

1.1 Desprendimientos

b) Prdida de capas de rodadura (peladuras)

DescripcinDesprendimiento de la ltima capa delgada, de tratamientos superficiales, como:

Lechadas (Slurry Seal)

Microcarpetas (1 a 2 cm)

Capas de rodadura (carpetas) de 2 a 3 cm

Sobrecarpas o sobrecarpetas delgadas de 3 a 5 cm

Imagen

EvaluacinProporcin del rea afectada respecto al rea total, en tramos de 100m, por banda de circulacin

Ligero < 5%

5% < Medio < 30%

30% < Fuerte

IntervencinLigeroTratamiento aislado en mantenimiento preventivo

MedioTratamiento superficial en mantenimiento peridico. Generalmente se requiere un doble tratamiento.

Fuerte

CausasLimpieza insuficiente previa al tratamiento superficialEsparcido heterogneo del liganteLigante inadecuadoDosificacin ptreo-asfalto inadecuadaColocacin con lluvia o excusado de agua en la capa de apoyo, que produce delaminacinCompactacin deficienteFraguado incompleto despus de apertura al trnsitoEnvejecimiento del ligante

Deterioro1 Deterioros de la superficie

1.1 Desprendimientos

c) Prdida de base (calavera o bache superficial)

DescripcinDesprendimiento del material de la base en la que se apoya la capa de rodadura despus de la prdida de sta; generalmente en base no tratadas (hidrulicas)

Imagen

EvaluacinProporcin del rea afectada respecto al rea total, en tramos de 100m, por banda de circulacin

Ligero < 5%

5% < Medio < 30%

30% < Fuerte

IntervencinLigeroTratamiento aislado en mantenimiento preventivo

MedioBase sin tratar: Recuperacin, reperfilado y recompactacin de la base.Base tratada: Colocacin de una capa correctiva (carpeta reniveladora) y una nueva capa de rodadura ( carpeta o tratamiento superficial)

Fuerte

CausasInsuficiente penetracin (< 0.5 cm) del riego de imprimacin en base hidrulica.Dosificacin insuficiente de ligante en bases tratadas con cemento asfltico, aplicado en caliente, diluido o emulsificado.Ligante inadecuado o de mala calidadEspesor insuficiente de la capa de rodadura

Deterioro1 Deterioros de la superficie

1.2 Alisamientos

a) Exudacin de asfalto (llorando)

DescripcinPresencia de asfalto sin agregado en la superficie

Imagen

EvaluacinProporcin del rea afectada respecto al rea total, en tramos de 100m, por banda de circulacin

Ligero < 10%

10% < Medio < 50%

50% < Fuerte

IntervencinLigeroTratamiento aislado en mantenimiento rutinaria

MedioFresado superficial < 1 cm de inmediato.

FuerteColocacin de nueva capa de rodadura

CausasExceso de ligante en la dosificacin

Uso de ligante muy blando

Derrame de solventes

Deterioro1 Deterioros de la superficie

1.2 Alisamientos

b) Desgaste de agregados

DescripcinAgregados que presentan una cara plana en la superficie, generalmente embebidos en el asfalto.

Imagen

EvaluacinSe mide el coeficiente de friccin en forma continua o puntual. Los tramos con coeficiente de friccin menor que uno deben de ser atendidos

IntervencinLos tramos afectados, si pertenecen a una capa de rodadura mayor que 5 cm, se fresan de inmediato. Si corresponden a un tratamiento superficial o microcapeta, se aplica un nuevo tratamiento, con ridos agregados duros.

CausasUso de agregados suaves, susceptibles al pulimiento.

Deterioro1 Deterioros de la superficie

2.2 Exposicin de agregados

DescripcinPresencia de agregados parciales expuestos afuera del asfalto

Imagen

EvaluacinProporcin del rea afectada respecto al rea total, en tramos de 100m, por banda de circulacin

Ligero < 20%

20% < Medio < 50%

50% < Fuerte

IntervencinLigeroNo se requiere intervencin

MedioNueva capa de rodadura en reas afectadas.

FuerteNueva capa de rodadura al siguiente ao en mantenimiento peridico en todo el tramo.

CausasUso de agregados con tamao inadecuado y distribucin granulomtrica deficiente en el rango de las arena.

Circulacin de llantas con clavos

Segregacin de los agregados durante su manejo en obra

Deterioro2 Deterioros de la estructura

2.1 Deformaciones

a) Roderas

DescripcinDeformacin del perfil transversal por hundimiento a lo largo de las rodadas, con la aparicin de cordones laterales a cada lado de la rodera

Imagen

EvaluacinProfundidad mxima de la rodera, medida a partir de una regla colocada transversalmente cada 100 m o ms

Ligero < 2 cm

2 cm < Medio < 4 cm

4cm < Fuerte

IntervencinLigeroAisladamente rellenar la rodera en mantenimiento rutinario

MedioRellenar la rodera en forma continua en mantenimiento rutinario

FuerteFresar la capa de rodadura y sustituirla en la banda de circulacin afectada.

CausasUso de ligantes blandos

Dosificacin del asfalto en exceso

Uso de agregados redondeados

Compactacin o calidad deficiente de la base

Deterioro2 Deterioros de la estructura

2.1 Deformaciones

b) Canalizaciones

DescripcinDeformaciones del perfil transversal, tanto por hundimiento a lo largo de las rodadas como por elevacin de las reas vecinas adyacentes a las rodadas. Las deformaciones presentan una configuracin ms amplia que las rodaderas.

Imagen

EvaluacinProfundidad mxima de la canalizacin, medida a partir de una regla colocada transversalmente sobre las elevaciones laterales, cada 100 m o ms

Ligero < 2 cm

2 cm < Medio < 4 cm

4cm < Fuerte

IntervencinLigeroAisladamente rellenar en sus puntos crticos la canalizacin en mantenimiento rutinario. Bacheo profundo

MedioRellenar la rodera en forma continua en mantenimiento rutinario y programar mantenimiento peridico.

FuerteRecuperar la capa de rodadura ms parte de la base estabilizar de 15 a 20 cm, asfalto o cemento Portland y reforzar la estructura. Colocar nueva capa de rodadura del espesor necesario

CausasCapacidad estructural del pavimento insuficiente

Deterioro2 Deterioros de la estructura

2.1 Deformaciones

c) Ondulaciones

DescripcinDeformaciones del perfil longitudinal con crestas y valles regularmente espaciados a distancias cortas. Generalmente estn acompaadas, en los sitios crticos, por grietas semicirculares.

Imagen

EvaluacinProfundidad mxima de los valles medida a partir de una regla de 3m colocada longitudinalmente.

Ligero < 1 cm

1 cm < Medio < 2 cm

2cm < Fuerte

IntervencinLigeroNo requiere intervencin

MedioSustitucin local de la capa de rodadura

Fuerte

CausasCirculacin lenta en pendientes pronunciadasFrenado de vehculos pesados en interseccionesDosificacin de asfalto inadecuadaAgregados redondeadosAsfaltos blandos

Deterioro2 Deterioros de la estructura

2.2 Agrietamiento

a) Grietas longitudinales

DescripcinRotura longitudinal sensiblemente paralela al eje de la carretera, con abertura mayor de 3 mm.

Imagen

EvaluacinLongitud de las grietas en tramos de 100 m, respecto a la longitud del tramo.

Ligero < 20 %

20 % < Medio < 100%

100% < Fuerte

IntervencinSe reparar las grietas en mantenimiento rutinario, calafateando.

CausasJuntas longitudinales de construccin inadecuadamente trabajada.Gradiente trmico superior a los 30 C.Uso de ligantes (asfaltos) muy durosLigantes (asfaltos) envejecidos.

Deterioro2 Deterioros de la estructura

2.2 Agrietamiento

b) Grietas transversales

DescripcinRotura transversal sensiblemente perpendicular al eje de la carretera, con abertura mayor de 3mm.

Imagen

EvaluacinNmero de grietas por tramo de 100m

Ligero < 2 grietas

2 grietas < Medio < 15 grietas

15 grietas < Fuerte

IntervencinLigeroReparacin en mantenimiento rutinario, calafatendolas.

Medio

FuerteSustitucin de la capa de rodadura o rencarpetado con espesor suficiente.

CausasJuntas transversales de construccin inadecuadamente trabajadasGradiente trmico superior a 30CUso de asfalto muy duroReflejo de grietas en bases rgidas (losas de hormign o bases estabilizadas).

Deterioro2 Deterioros de la estructura

2.1 Agrietamientos

c) Fisuras solas o en retcula

DescripcinRotura longitudinal o transversal, con abertura menor que 3 mm, y separacin mayor que 15 cm

Imagen

EvaluacinRelacin del rea rectangular, de ancho igual a 0.5 m y largo igual a la longitud de cada fisura, respecto al rea total en tramo de 100m.

Ligero < 10 %

10 % < Medio < 50%

50% < Fuerte

IntervencinLigeroCalafateo de cada fisura individual en mantenimiento rutinario.

MedioLechada superficial o microcarpeta, en toda el rea afectada.

FuerteRecarpetado con nueva capa de rodadura con espesor > 5 cm.

CausasUso de asfaltos muy duros

Reflejo de fisuras en bases estabilizadas

Deterioro2 Deterioros de la estructura

2.1 Agrietamientos

c) Piel de cocodrilo o malla cerrada

DescripcinRotura longitudinales y transversales, con separacin menor que 15cm, y con abertura creciente segn avanza el deterioro. Generalmente presenta hundimiento del rea afectada.

Imagen

EvaluacinProporcin del rea afectada respecto al rea total, en tramos de 100 m

Ligero < 10 %

10 % < Medio < 50%

50% < Fuerte

IntervencinLigeroLechada superficial, en toda el rea afectada

MedioLechada superficial en todo el tramo

FuerteNueva capa de rodadura

CausasIncompatibilidad de deflexiones con el espesor de la capa de rodadura

Subdrenaje inadecuado en sitios aislados

Uso de asfalto muy duro