Desvio Carretera Batan Grande
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DESVIO CARRETERA BATAN GRANDE 3ra CLASE (DC) (DISEÑO DE ESPECIFICACIONES PARA SECCION DE VIA) RED VIAL TERCIARIA O LOCAL.- compuesta por: Caminos troncales vecinales que unen pequeñas poblaciones. Caminos rurales alimentadores, uniendo aldeas y pequeños asentamientos poblacionales así como las actividades económicas que en ellos se realicen. CARRETERA DE 3RA CLASE.- Son aquellas de una sola calzada que soportan menos de 400 veh/dia. VELOCIDAD DE DISEÑO: 50Km/Hr. OROGRAFIA - CARRETERA DEL TIPO 2.- Es al combinación de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehículos pesados a reducir sus velocidades significativamente por debajo de las de los vehículos de pasajeros, sin ocasionar el que aquellos operen a velocidades sostenidas en rampa por un intervalo de tiempo largo. La inclinación transversal del terreno normal al eje de la vía, varía entre 10 % y 50 %. Helgadura mínima deseable entre limites de obra de derecho de vía (m.) - Carretera dos carriles (3ra clase) – limites de obra determinado 1.00 ANCHO MINIMO DE FAJA DE DOMINIO - Dos carriles (3ra clase) – mínimo deseable(20m) – mínimo absoluto (15m) ANCHO DE CALZADA DE DOS CARRILES: 6.60 m. – Por ende el ancho de los carriles será de 3.30 m. ANCHO DE BERMAS: 0.90 m. BOMBEO: precipitación <500 mm/año – por ser una zona con poca precipitación en la mayoría de la época anual, se puede definir como un clima desértico en el cual el bombeo será de 2%.
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DESVIO CARRETERA BATAN GRANDE 3ra CLASE (DC)(DISEO DE ESPECIFICACIONES PARA SECCION DE VIA) RED VIAL TERCIARIA O LOCAL.- compuesta por: Caminos troncales vecinales que unen pequeas poblaciones. Caminos rurales alimentadores, uniendo aldeas y pequeos asentamientos poblacionales as como las actividades econmicas que en ellos se realicen. CARRETERA DE 3RA CLASE.- Son aquellas de una sola calzada que soportan menos de 400 veh/dia. VELOCIDAD DE DISEO: 50Km/Hr. OROGRAFIA - CARRETERA DEL TIPO 2.- Es al combinacin de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehculos pesados a reducir sus velocidades significativamente por debajo de las de los vehculos de pasajeros, sin ocasionar el que aquellos operen a velocidades sostenidas en rampa por un intervalo de tiempo largo. La inclinacin transversal del terreno normal al eje de la va, vara entre 10 % y 50 %. Helgadura mnima deseable entre limites de obra de derecho de va (m.) Carretera dos carriles (3ra clase) limites de obra determinado 1.00
ANCHO MINIMO DE FAJA DE DOMINIO Dos carriles (3ra clase) mnimo deseable(20m) mnimo absoluto (15m)
ANCHO DE CALZADA DE DOS CARRILES: 6.60 m. Por ende el ancho de los carriles ser de 3.30 m. ANCHO DE BERMAS: 0.90 m. BOMBEO: precipitacin
