Desmantelamiento de Buques

Módulo 4: El Equipo Pesado y el Movimiento de Material

4.3 Plataformas para Elevar PersonalSusan Harwood Grant Number SH-17820-08-60-F-23

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NEGACIÓN DE RESPONSABILIDAD

Este material se produjo bajo el número SH-17820-08-60-F-23 de la Administración de Salud y Seguridad Ocupacional del Departamento de Trabajo de los EE.UU. No refleja necesariamente las opiniones o políticas del Departamento de Trabajo de los EE.UU., y la mención de nombres comerciales, productos comerciales u organizaciones; no implica el endoso del gobierno de los EE.UU.

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Objetivos

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Identificar los procedimientos operacionales de las grúas y los elevadores.

Describir los sistemas de plataformas para personal.

Listar los procedimientos para de inspección y prueba.

Explicar las operaciones de las plataformas para personal.

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OSHA establece lineamientos sobre las plataformas para elevar personal.

6Foto 1: Elevando personal abordo de un navío pesquero.

Elevar al personal debe ser el último recurso cuando se han agotado otras vías como el uso de escaleras, andamios y otros medios.

7Foto 2: Grúa junto al navío mientras este entra a la grada.

No se debe comprometer la seguridad del personal por la operación.

8Foto 3: Elevador Personal en la superestructura.

Las grúas presentan riesgo de volcarse y por lo tanto deben estar sobre tierra firme y nivelada.

9Foto 4: Grúa a nivel de tierra.

Debe mantenerse un grado uniforme del 1%.

10Foto 5: Grúa y superficie firme y nivelada.

Factor de seguridad mínimo de siete para una línea de carga en cuerda de alambre y de diez para cuerda resistante a rotación.

11Foto 6: Estribos de levantamiento con grilletes de pasador con rosca.

Los frenos u otros mecanismos de cierre de la grúa deben estar embragados cuando el personal trabaja en lo alto.

12Foto 7: Grúa descansando entre operaciones.

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La plataforma debe tener una tasa de 5 veces la carga de trabajo segura para el levantamiento que se pretende hacer.

14Foto 8: Carga para probar la grúa y jarcia.

Instale un sistema de suspensión de sistemas en la parte superior de la plataforma para prevenir volcadura.

15Foto 9: Personal en la plataforma a un costado del navío haciendo operaciones en caliente.

Debe existir un barandal incluyendo un tablero para evitar que el personal caiga.

16Foto 10: Plataforma para personal con barandal cerrado para el trabajador.

La placa de carga se despliega visiblemente en la plataforma con el peso de la plataforma y el peso de la carga.

17Foto11: Trabajador dentro de la plataforma realizando trabajo en

caliente en el casco.

No exceda la capacidad de carga para la cual califica la plataforma.

18Foto 12: Vista general de la grada con grúa levantando una

plataforma para personal.

Los estribos y la jarcia que se dedican a levantar el personal no deben usarse para ningún otro propósito.

19Foto 13: Elevador de personal en la cubierta principal del navío.

Los ganchos y los otros aditamentos deben ser del tipo cerrado y prevenir que se abran.

20Foto 14: Gancho cerrado.

Está estrictamente prohibido hacer amarres de cierre al gancho.

21Foto 15: Amarre de cierre del gancho con línea.

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Debe hacerse un levantamiento de prueba antes de que los trabajadores se suban a la plataforma.

23Foto 16: Prueba inicial de levantamiento de una plataforma para personal.

Un levantamiento comienza a nivel de suelo y después se coloca en el navío.

24Foto 17: Supervisor monitoreando los movimientos del

levantamiento de la plataforma de personal.

Todos los sistemas deben evaluarse e inspeccionarse asesorando puntos de seguridad.

25Foto 18: Plataforma de personal a un costado del navío estática.

Cuando cambia la posición de trabajo a lo largo del navío debe hacerse una prueba en la nueva posición.

26Foto 19: Grúa a lo largo de la grada estacionaria.

Inmediatamente después de la prueba debe conducirse la inspección completa de la jarcia, la plataforma y la grúa.

27Foto 20: Los supervisores concluyen la inspección del equipo.

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Antes de que el personal pueda transportarse en la plataforma, deben eliminarse todos los giros y torceduras de la jarcia.

29Foto 21: Desplegando la jarcia.

La plataforma se levantará algunas pulgadas sobre la tierra para permitir que se acomode la jarcia y se revisa la alineación.

30Foto 22: Levantamiento suspendido sobre el suelo.

Una persona competente debe conducir la inspección y prueba previa al uso.

31Foto 23: Acercameinto de las cuerdas de alambre y oxidación entre el tejido.

Antes de que la plataforma llegue al sitio debe conducirse una prueba de 5 minutos al 125% de la capacidad de carga.

32Foto 24: Pesas certificadas para plataformas de levantamiento de personal.

Las líneas de seguridad son recomendables a menos que provoquen una condición insegura o puedan enredarse en la jarcia del navío.

33Foto 25: Jarcia libre de aparejos del navío en la cubierta principal.

El personal debe mantener todas las partes del cuerpo y el equipo dentro de la plataforma en todo momento.

34Foto 26: Los trabajadores se preparan para abordar.

Los sistemas para retener caídas de personal deben sujetarse de la espalda baja y a la plataforma.

35Foto 27: Personal con protección contra caídas colocada y asegurada.

La grúa no debe estar en movimiento con el personal sobre la plataforma.

36Foto 28: Grúa en espera en la grada.

Si la grúa debe moverese con el personal, la distancia que se moverá debe restringirse y debe considerarse una corrida de prueba.

37Foto 29: Vista de la grúa por un costado.

El operador debe permanecer frente a los controles en todo momento mientras la maquinaria está trabajando.

38Foto 30: Supervisor monitoreando las operaciones a un costado del navío.

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Referencia

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OSHA eTool www.osha.gov

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La seguridad del trabajador es una prioridad.