DEPORTE DE ORIENTACIÓN

DEPORTE DE ORIENTACIÓN

E. Física. Deporte de Orientación CEIP Mestre Manuel García

LA ORIENTACIÓNActividad deportiva y educativa

Presentación de la actividad

¿Qué es la orientación?

¿QUÉ ES LA ORIENTACIÓN?

Son varias cosas al mismo tiempo:

• Una capacidad humana. La cual nos ayuda a determinar mentalmente en donde nos encontramos con respecto a referencias espaciales conocidas.

• Una modalidad deportiva. Que básicamente consiste en una carrera de resistencia (individual), por terreno natural, cuyo circuito no se corresponde a un recorrido predeterminado, sino que cada corredor realiza en función de en qué orden recorra una serie de "postas" que ha de buscar y por las que ha de pasar obligatoriamente. Las postas se encuentran señaladas en un plano que cada corredor lleva en carrera.

¿PARA QUÉ NOS SIRVE EN LA VIDA?

- Interpretar planos: de una ciudad, de un terreno natural...- Reconocer y aprender nuevos espacios: (nuevas ciudades o paisajes)- Adaptarse a nuevos lugares con prontitud, ser autónomos cuanto antes.- Facilita encontrar lugares y sitios en entornos desconocidos.- Ayuda a calcular distancias y tiempos de desplazamiento.- Reduce el riesgo de perderse.- Garantiza una progresión más segura en el medio natural o en situaciones de visibilidad reducida (de noche, con niebla, etc.).

¿CÓMO SE PUEDE MEJORAR?

Practicando actividades que la desarrollen y situaciones que fuercen su puesta en acción. Por ejemplo: carreras de orientación, encontrar lugares o direcciones nuevas. Explorando nuevos espacios y observando detalladamente todo tipo de mapas y planos.

Además, se mejora, dibujando planos, mapas o croquis, tanto de lugares conocidos (tu casa, tu centro escolar, etc.), como de otros desconocidos.


ELEMENTOS

EL DEPORTE EL PLANO LA BRÚJULA ESTRATEGIA Y ENTRENAMIENTO

LA ORIENTACIÓNEl Deporte: la Carrera de

Orientación

Conocer este deporte

Orientación Escolar

EL DEPORTE DE LA ORIENTACIÓN

Esta modalidad deportiva consiste en realizar una carrera, a través de un espacio (normalmente terreno natural), en el que hay colocadas un número conocido de postas o balizas, que cada corredor debe encontrar y visitar. El orden en que se recorren las balizas es libre, de forma que cada corredor diseña su propio recorrido. El número de balizas, la longitud del recorrido (o extensión del terreno utilizado) y la dificultad del terreno (cuestas, bosque, obstáculos naturales, etc.) son variables y se eligen en función del nivel de los participantes.

El objetivo de la carrera es completar el recorrido (pasar por todas las postas) en el menor tiempo posible valiéndose tan sólo de la información aportada por el mapa y en todo caso con la ayuda de la brújula.

MODALIDADES DE LAS CARRERAS DE ORIENTACIÓN

La modalidad más conocida y practicada es la carrera individual y a la luz del día. Sin embargo, existen otras modalidades igualmente interesantes.

• Carreras de orientación nocturna. La dificultad añadida por la oscuridad de la noche se trata de paliar escogiendo recorridos más cortos y terrenos más fáciles y sin peligros. Además, los participantes llevan una linterna frontal para facilitar su avance.

• Carreras de orientación por relevos. Cada miembro de un equipo realiza un recorrido individual, el resultado final del equipo corresponde a la suma de los tiempos de los recorridos individuales de cada uno de sus componentes.

• Orientación con esquíes. La competición se disputa sobre un terreno nevado y los competidores disponen de equipo de esquí de fondo (nórdico). Existen diversas huellas marcadas que permiten escoger trayectos variados entre las postas.

• Orientación sobre otros medios de desplazamiento. Sobre todo bicicleta de montaña y también piragua.


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http://entreno.htm/

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http://brujula.htm/

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• Orientación escolar. Son carreras con mayor o menor componente competitivo, realizadas en el ámbito escolar. Todos los aspectos de su organización y realización son adaptados a las circunstancias de cada centro escolar y las diferentes edades en las que se llevan a cabo. Por ejemplo, las balizas pueden ser pegatinas o marcas de pintura con letras escritas como clave, los recorridos se pueden ubicar en el recinto escolar (patios, aparcamiento, etc.) o en parques cercanos al mismo, los mapas especializados se sustituyen por planos del centro fotocopiados, e incluso la brújula puede no ser necesaria.

UN POCO DE HISTORIA

• En 1888 se utiliza por primera vez la palabra orientación con sentido deportivo. Dos academias militares nórdicas (Kachbery, Estocolmo (Suecia) y Kristiania (Noruega), comenzaron a utilizar los entonces novedosos mapas topográficos para organizar carreras con ellos.

• En el bosque de Nacka, en 1919, se celebra la que sería la primera carrera moderna. Cerca de Estocolmo, con 217 participantes y organizada por el comandante Ernest Killander (precursor de la orientación deportiva moderna).

• En los años siguientes la modalidad se propaga y se establecen los reglamentos básicos que han marcado la configuración actual de este deporte.

• En los años 80 las carreras de orientación llegan a España de la mano del maestro de esgrima Sueco, Martin Kronlud, quién lo propaga desde su desempeño laboral en el INEF de Madrid.


LA ORIENTACIÓNEl plano o el mapa

Elemento imprescindible

¿Para qué sirve?

EL PLANO O MAPA

Entendemos por mapa o plano a la representación gráfica en dos dimensiones y tamaño reducido (a escala) de un terreno o territorio real. Es decir es un dibujo que trata de representar un espacio real o un paisaje, pero visto desde arriba, como si lo observásemos desde un avión.

El plano nos permite recorrer espacios desconocidos, calcular distancias aproximadas y decidir recorridos posibles. El mapa es una herramienta imprescindible para las carreras de orientación por varias razones:

• En él están representadas las balizas que marcan la carrera.• Nos ayuda a posicionarnos en el terreno y a decidir que recorrido es el más

ventajoso.• Nos evita un reconocimiento del lugar o tener que tantear o buscar trayectos.• Nos muestra obstáculos o dificultades existentes.

Pero un plano no sirve de nada si no somos capaces de interpretarlo, es decir, de "leer" lo que el mapa nos "está diciendo" sobre un terreno determinado. Esta capacidad de interpretación es algo que debe aprenderse y practicarse para mejorarla, y esto se logra fundamentalmente de dos formas: 1. Acostumbrándose a utilizar planos y mapas en diferentes lugares, viajes, recorridos y excursiones, así como tratando de interpretar el paisaje con mapas y viceversa, identificando referencias reales con otras gráficas. Esto además conviene hacerlo de forma individual en cuanto sea posible. 2. Dibujando planos o mapas de terrenos, lugares o espacios conocidos. Este tipo de ejercicios favorecen enormemente la capacidad de imaginarse un paisaje a partir de una imagen en 2D y de imaginarse una representación gráfica o plano a partir de la vista del paisaje.


Ejercicio 1: Para empezar a desarrollar tu capacidad de interpretar planos, te propongo que dibujes un plano que describa el siguiente paisaje. Para hacerlo, lo mejor es que utilices una cuadrícula en blanco y que trates de ubicar en ella los detalles del paisaje original que también he cuadriculado para ti. Puedes imprimir una cuadrícula en blanco desde cuadrícula (PDF) o cuadrícula (Word).

Además de interpretar un mapa o un plano, tenemos que ser capaces de orientarlo, es decir, colocarlo tal y como el paisaje real está colocado, esto no siempre resulta fácil y podemos estar pensando que la realidad del terreno es justo al revés. Para orientar el plano, podemos utilizar dos modos básicos:

a) Sin brújula. Localizar en el plano y en el paisaje algunos puntos o detalles (edificios, elevaciones, ríos, calles...) y hacerlos coincidir en posición a la vista: "si la torre la veo a la derecha del río, en el plano me han de quedar igual". b) Con brújula. Girar el papel hasta que el norte del mapa coincida con el señalado por la brújula y a partir de ahí sólo necesitamos identificar un punto en ambas partes (plano y paisaje).


http://cuadricula.doc/

http://cuadricula.pdf/

TIPOS DE PLANOS

• Croquis: son representaciones gráficas en dos dimensiones y vistas desde arriba, pero los elementos que incluyen no siempre están bien proporcionados entre si, además utilizan muchos elementos simbólicos o esquemáticos. Ejemplos de este tipo son los planos que vienen en las tarjetas de los comercios o restaurantes, esquemas rápidos que dibujamos para que algún amigo llegue a nuestra casa si no conoce la dirección, etc.

• Planos: son representaciones gráficas muy exactas, que tratan de reflejar la realidad de forma fiel y muy técnica, tanto en las medidas como en los elementos dibujados. A nivel escolar, se recomienda utilizar un plano del centro escolar como mapa para las carreras. El plano, no necesita estar orientado con respecto al norte geográfico, ya que tiene innumerables referencias propias que permiten su correcta orientación con facilidad (esquinas, columnas, calles, etc.) y así podemos dibujarlo en el papel con la orientación que más convenga para ajustarlo al tamaño.

• Mapas: son representaciones de territorios, lo cual suele incluir bastantes partes de terreno no urbanizado, en los cuales el relieve cobra gran importancia y suele ser necesario que sea representado de alguna forma. Los hay de muy diferente calidad, pero deben ser proporcionados, responder a una escala fija y evitar dibujos figurativos. Los mapas de gran calidad ofrecen gran exactitud y mucha información. Los mapas deben plasmar claramente cual es su orientación con respecto al norte (que de forma convencional será el borde superior de la hoja). Igualmente deberían incluir datos numéricos de coordenadas para que sepamos a que parte de la superficie de la Tierra corresponden.

ESCALAS

La escala de un mapa es la proporción a la que representamos la realidad. El mapa dibuja medidas reales, a un tamaño mucho menor. Por ejemplo, en una hoja de tamaño A4, podemos tener un mapa del mundo o bien un mapa de Galicia. El primero representará cientos de kilómetros en un centímetro, el segundo algunos kilómetros en cada centímetro.

Los mapas incluyen la información necesaria sobre su escala para ayudarnos a interpretar sus dimensiones, es decir para que podamos imaginar las distancias reales al ver el dibujo. Esta información aparece de dos formas:

• Numéricamente: 1:X, que significa entre qué cifra se divide cada medida de la distancia. Por ejemplo, escala 1:1.000 quiere decir que un centímetro de mapa corresponde a 10 metros de distancia real; mientras que en una escala de 1:10.000, un centímetro del papel representa 100 metros reales.

• Gráficamente: una regleta marcada nos indica distancias (reales en cifras), dibujadas y marcadas al tamaño del mapa.


REPRESENTACIÓN GRÁFICA

Los mapas y planos, para poder ofrecer mayor información utilizan numerosos convencionalismos y símbolos, los cuales tratan de representar detalles reales. Principalmente debemos conocer cuatro tipos de representación gráfica:

• Los símbolos: son marcas pequeñas de diferentes colores y formas que representan elementos puntuales o concretos de la realidad (fuentes, puentes, cuevas...).

• Los trazos: son líneas de diferente trazo (continuo, grueso, discontinuo...), o color, que representan recorridos reales (ríos, vallados, tendido eléctrico, etc.).

• Los colores: el colorido de las superficies, nos pueden estar aportando información sobre la altitud, tipo de cobertura vegetal o tipo de superficie (bosque, pradera, roca, agua...). Estos tres tipos de representaciones, están incluidos en la leyenda del mapa (cuadro en el que se explica lo que significa cada color, trazo o símbolo, y que suele incluirse en un borde del mapa).

• Las curvas de nivel: son líneas que tratan de representar las irregularidades de la elevación del terreno. Siempre son líneas cerradas, que representan puntos situados a la misma altura, de forma que las elevaciones o depresiones del terreno suelen aparecer como figuras concéntricas.


LA ORIENTACIÓNLa brújula

Elemento de apoyo para orientarse¿Cómo se utiliza?

LA BRÚJULA

La brújula es, después del mapa, el elemento más importante para ser capaz de orientarse en un territorio desconocido. Su funcionamiento se basa en la atracción magnética que ejerce la Tierra sobre los objetos imantados, de forma que la aguja (imantada), siempre indique la dirección del norte magnético.

Las brújulas constan de dos partes fundamentales:

Base: es una pieza normalmente rectangular, de plástico transparente, con reglas o escalas en sus bordes, la más común en mapas de orientación (1:15.000). De esta forma no resulta difícil calcular distancias sobre el plano. En la base también puede haber una lupa y una flecha roja ("flecha de dirección"), la cual marca el rumbo a seguir, si manipulamos la brújula con corrección..

Limbo: Está colocado sobre la base, es una pieza circular giratoria. Está graduado en 360 grados dentro de los cuales están incluidos los cuatro puntos cardinales, también tiene líneas norte-sur, una flecha para utilizar como norte, y por supuesto la aguja imantada que siempre señala al norte (su parte roja).


MANEJO DE LA BRÚJULA

PASOS A SEGUIR

Elegir una ruta, colocar un canto de la brújula o una línea de dirección uniendo los puntos de la misma una recta de rumbo. Desde donde estamos hasta donde queremos ir, o desde donde estamos en qué grados de dirección queremos ir.

Sin mover la base de la brújula, giramos el limbo hasta hacer coincidir las líneas norte sur del limbo con las del mapa (ponerlas paralelas), eso si, siempre con la flecha norte del limbo apuntando hacia el norte del mapa.

Separamos la brújula del mapa, la tomamos en la mano, la mantenemos horizontal y nos giramos hasta que el norte del limbo coincida con el norte de la aguja imantada. Manteniendo esta orientación, la regla de dirección de la base, es la que nos marca el rumbo a seguir.


Técnica del pulgar: Esta técnica no solamente ahorra tiempo, sino que ayuda a no cometer errores que ocurren a veces con dos áreas próximas que tienen detalles importantes similares. Consiste en ir señalando con el dedo pulgar en todo momento el lugar donde nos encontramos.

LA CARRERA DE ORIENTACIÓN

EL RECORRIDOEl recorrido que el corredor ha de efectuar debe venir impreso en el mapa en color rojo y atendiendo a unos símbolos cuyas normas se describen seguidamente y se pueden apreciar en la imagen (mapa).

El control de salida se representa con un triángulo

Cada control del recorrido se marca con una circunferencia y un número.

El control de meta se representa con dos circunferencias concéntricas.


Los puntos de control

Para verificar que el corredor ha pasado por los puntos de control que se le marcan en el mapa, se colocan en el terreno las llamadas "balizas" que cumplen dos funciones: hacer visible el punto del terreno mediante los colores blanco y naranja y acreditar el paso mediante la perforación de la tarjeta de control del corredor con la pinza.

BALIZA PINZAS

TARJETA DE CONTROL

La secuencia completa es: • El corredor obtiene su tarjeta de control al comenzar la carrera. En ella

figurará su hora de salida. • A su paso por cada punto de control registra el código mediante la pinza

mecánica en la casilla correspondiente según el nº de orden.• En la meta entrega su tarjeta en la que se le pone su hora de llegada. • La organización calcula el tiempo empleado en el recorrido y comprueba que

los códigos registrados en las casillas son correctos.


¿Qué más elementos nos pueden ayudar?

- Tarjeta de descripción de controles: este elemento aporta gran ayuda al orientador/a, pues en él vienen especificados con detalle todos las datos relativos al recorrido en cuanto a: distancias y desniveles, recorrido y categoría, numero de controles con su código numérico y la descripción de la ubicación de los mismos, para que la pérdida de tiempo a la hora de buscar la baliza sea el mínimo. En él aparece una simbología muy específica y concreta y muy vinculada a la que aparece en el mapa, y aunque no es un elemento obligatorio e imprescindible, es tal su importancia a la hora encontrar la baliza con exactitud que normalmente viene impreso en los mapas.

- Talonamiento y Medición de Distancias: Consiste en conocer los dobles pasos (cada vez que apoyamos uno de nuestros pies) que damos en 100 metros, para, con esta referencia, ir calculando, siempre muy aproximadamente, la distancia que hemos recorrido. Recordaremos aquí que nuestra zancada no será igual por un terreno regular que por otro que no lo sea, o bajando, llaneando o subiendo.

Técnicas de orientación por otros métodos.

1. El sol siempre sale por el Este y se pone por el Oeste.

2. Por la noche la Estrella Polar marca la dirección Norte. Para su localizaciónbuscamos la Osa Mayor y se prolonga cinco veces la distancia entre las dos últimasestrellas de la Osa. La estrella que coincida con esta prolongación, que sereconocerá fácilmente por su brillantez, será la Estrella Polar. Coincide, además, quees la última estrella de la cola de la Osa Menor.

3. Al mediodía y de espaldas al sol, la sombra proyectada indica el Norte.

4. La nieve desaparece antes de la laderas que dan al Sur que en las que dan al Norte.

5. En los tocones de los árboles cortados, donde se encuentran los anillos o capas máspróximas entre si indican la dirección Norte.

6. Los líquenes adheridos a las cortezas de los árboles indican el norte.

7. La luna se encuentra al Sur en los siguientes horarios:· A las 12 de la noche (solamente visible cuando sea luna llena).· A las 6 de la madrugada (en cuarto menguante).· A las 6 de la tarde (en cuarto creciente).


TAREAS RECOMENDADAS

• Primaria (2º y 3º ciclo): Dibujar el plano del aula o del gimnasio, colocar y localizar elementos.

• Primaria (3º ciclo): Colocar y localizar elementos en el plano del cole, manejo de mapas con simbología sencilla, iniciación al manejo de la brújula e iniciación a la carrera de orientación en un espacio natural próximo.

Pautas para tratar de estandarizar los dibujos.

- Presentar los planos en tamaño DIN A-4 en papel blanco (en primaria puede utilizarse cuadriculado para facilitar la labor).- Realizar los dibujos en trazo monocromo (preferiblemente negro).- Evitar cualquier tipo de representación abatida o en perspectiva.- Recurrir a una leyenda cuando sea necesario.- Repasar en clase algunos tipos de símbolos básicos para utilizar por todos (pared, vallas, árboles...).- Definir una orientación concreta igual para todos: por norte geográfico, por mejor encaje en el papel, etc.- La progresión del dibujo puede ser guiada, durante las clases.


FIN DE NUESTRA AVENTURA


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