O N

Nueva época n° 62 PVP España 4,00 €

Portugal cont. 3,80 €

Motos de la oosauerra

G R A N D E S E V E N T O S

D e n i a 2 0 0 6

La fiesta de la motocicleta clásica

Cuando el sábado por la mañana me

acerqué a la calle Campos de Dénia,

paseando entre la frondosa sombra de los

árboles al borde de las aceras, ignoraba la

sorpresa que me aguardaba. Sin embargo

ella estaba allí, casi de incógnito, con su

color negro satinado, vestía un carenado

que con cierto erotismo, sólo dejaba al

descubierto parte de su fabuloso motor.

Pienso que como me ocurría a mí,

muchos éramos los que la conocíamos de

oídas pero pocos los que la habían visto

alguna vez. Sin embargo discreta y con

personalidad, cual dama de alta alcurnia,

se encontraba accesible a cualquier

visitante que supiese descubrirla.

La Ducati de cuatro cilindros que se construyese en Mototrans, había sido diseñada en exclusiva para la firma por Fabio Taglioni. Tuvo su bautismo de asfalto en el Jarama allá por 1967, pilotada por Bruno Spaggiari con motivo del XVIII Gran Premio de España, y . . . . desapareció. Han tenido que pasar casi cuarenta años.. . y por que no

XIV Concentracio Turística amb Moto 1 6

decirlo; que se celebrase el Classic Racing Revival de Dénia, que la organización invitase a Gian Cario Rossi, y que éste accediese a venir con su joya, para que los ducatistas de vicio y algunos mortales más, a los que "les pone" las clásicas de carreras de verdad; tuviesen ocasión de ver en vivo y en directo éste ejemplar único de Ducati.

Existen algunos pilotos, quienes su fidelidad a una marca ha sido su seña de identidad durante el

tiempo que han permanecido activos. Este es el caso de Ricardo Fargas, El binomio Fargas-Ducati, fue durante el periodo que Fargas vistió el mono de cuero, símbolo de victoria. Los múltiples triunfos obtenidos en la Subida en Cuesta a la Rabassada, pronto le hicieron merecedor de ser recordado como el rey de la montaña. Pero donde Ricardo supo darle la dignidad que merecía a su marca, fueron sus diferentes participaciones en las XXIV Horas de Montjuich. Si en este punto el lector se

pregunta el por que esta leyendo unas notas sobre la biografía deportiva de Ricardo Fargas, y sobre una motocicleta excepcional de la que sólo se ha hecho mención en algún libro sobre Ducati, cuando en el título de este reportaje se anuncia la fiesta de la motocicleta de Denia, le contaremos que este año la marca a la que se le ha rendido homenaje a sido Ducati, y el participante de honor que la representa, Ricardo Fargas.

Como era de esperar, las motocicletas que más abundaron en la exposición de la calle Campos el sábado 29 por la mañana eran Ducatis. Puede decirse que el visitante encontró de todos los modelos y las más variadas preparaciones. También estaban expuestas las últimas novedades de la firma, y en la carpa que Motos de Ayer tenía instalada en el mercadillo, aparcamos la Ducati Sport 1000 que nuestro compañero Déme está probando. Pero no todo era

Antigües y Classic Racing Revival

en la distancia y vino desde Galicia con su tenderete a la llamada de Denia. . . La afición respondió y llegaron momentos en que era prácticamente imposible ser atendido por un vendedor.

A las cinco de la tarde, los motores rugían con su música celestial y daba comienzo el espectáculo de ver rodar las motocicletas de carreras. En esta ocasión se alteró el trazado del

improvisado circuito. El motivo era obvio, el circuito habitual se había alterado con unos pasos de peatones elevados y se tuvo que buscar una alternativa. Allí como no podían faltar encontramos a nuestros veteranos: Cesar Gracia, Francisco Rovira, Paco Román, Guillermo Mestre, Paco Mir, Josón.. . . , y un personaje muy especial que venía a Denia por primera vez; Julián Masip fiel a Ducati desde que comenzó como aprendiz su oficio de mecánico.

monomarca, nuestras clásicas

españolas estaban representadas

al completo, en el mercadillo

encontramos a vendedores

habituales y por ñn nuestro amigo Dani Monzón se hizo el ánimo de presentar alguno de sus carteles especiales, gente que no reparó

18

Para ésta ocasión, Masip, que viene a ser en España algo así como Massimo Del Biondo en Italia con Ducati, trajo dos magníficas preparaciones para la exhibición. También mencionaremos que en esta edición participó una fémina por primera vez, se trata de Gemma Vergara Lucena de Córdoba, que pilotó admirablemente una

Ducati 125, y si los nombro a todos se acaba el espacio para contaros más cosas. Si alguna motocicleta dejó huella entre los que allí nos reunimos, a pesar de las excelentes preparaciones fue en m i opinión la Ducati de Gian Cario Rossi. Unas horas más tarde como viene siendo habitual, la organización dispuso una cena de hermandad donde se rindió homenaje a Ricardo Fargas como piloto, y a Virgilio

Rivadulla como decano de los periodistas españoles que hicieron del mundo de la motocicleta su especialidad. Entre los invitados de excepción que escribieron las páginas del motociclismo nacional, se encontraban los hermanos del Val, Demetrio y Carlos, quienes desde Andujar vinieron acompañados de una

magnífica Humber de 1914 con sidecar, que fue el foco de atención de todos los aficionados.

La mañana siguiente se presentaba desapacible, el sol retrasaba su aparición y no confiábamos en tener buen tiempo. Sin embargo a la hora prevista comenzaron a llegar los

D e n i a 2 0 0 6 • participantes a la XIV Concentrado Turística amb Motos Antigües. Esta decana concentración, reúne a las más variopintas motocicletas clásicas nacionales y extranjeras, en un recorrido por carreteras secundarias que les llevó en esta ocasión a la localidad de Jesús

Pobre, donde fueron recibidos con un típico almuerzo. Durante la parada "técnica" tuvimos ocasión de comprobar la calidad de las restauraciones en las motocicletas participantes y los modelos y marcas representados. No pretendemos hacer una lista, de marcas y modelos

SCRGIO ROMRGOSR

m

tí ^ w d . C O R R C D U R I f l D€ S 6 G U R O S

m

16 AÑOS DE EXPERIENCIA A SU SERVICIO

SEGUROS ESPECIALES PARA MOTOS DE COLECCION

COLABORADORES PROVINCIALES

Alicante - 96 512 48 53 / Caballero Mediadores SL Asturias - 985 985 784 / Leopoldo Escobedo Baleares - 971 71 72 76 / Gabriel Ferragut Barcelona - 93 318 93 85 / Enrique Peribáñez Granada - 958 22 12 73 / Alfonso F. Figares SL Gran Canaria - 928 76 12 47 / Mario Domínguez Má laga - 95 277 90 68 / M s Jesús Gutiérrez

Murcia - 968 84 66 86 / Carlos del Espino Orense - 988 241 353 / Javier Firvida Pontevedra - 986 20 40 1 0 / Mercedes Ponte Sevilla - 95 422 07 43 / Ignacio Porras S.C. Tenerife - 922 38 39 89 / Schippers SL Valencia - 96 361 11 66 / Avance SL Zaragoza - 976 38 62 12 / José M. Bernard

OFICINA CENTRAL (Resto de España)

Tel. 902.88.90.22 / Sergio Romagosa SL NF Registe D.G.S: J-l 709/ Ccncsdado seguro de RespcnsctíÜad GA, axfame d A t 15 ley 9/1992

:

participantes, pero no podemos menos que destacar la asistencia de una Velocette KSS de 1947, a la que no encontramos ninguna desviación. La nota de humor como en anteriores ediciones, la pusieron la escolta de "payasetes" de un ejército imaginario que suele estar acuartelado en "La Sidrería" de Dénia. Como viene siendo habitual, el final del encuentro terminó en una comida de hermandad. Una vez más los hermanos Fullana y sus acólitos, dieron lo más que podían para que todo aficionado que se acercase a Denia ese f in de semana, gozase del ambiente de la motocicleta clásica en toda su dimensión.

22