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En 2021, Volvo Trucks y BusesArgentina cumple 20 años de pre-sencia y crecimiento sostenido en elpaís. Dos décadas en las que los pro-ductos de la marca sueca, con losatributos de calidad, seguridad ycuidado del medioambiente queson su insignia en todo el mundo, sefueron incorporando al parque detransporte local, aportando innova-ción y eficiencia en las rutas argenti-nas y alcanzando posiciones de lide-razgo en distintos segmentos en losque la compañía participa.
“Estamos en 190 países en todo elmundo y la Argentina es uno de lospaíses más grandes en los que tra-bajamos”, aseguró Adriano Merigli,Presidente de Volvo Trucks & BusesArgentina.
Desde 2001, la compañía pusoespecial foco en el desarrollo delmercado local, con una oferta cre-ciente de productos caracterizadapor su innovación, eficiencia y con-fiabilidad, la ampliación de unida-des de negocio y la inversión en elfortalecimiento de la cobertura deasistencia a través de la consolida-
ción y profesionalización de su redde concesionarios.
La evolución de la participación deVolvo en el mercado argentino decamiones exhibe un crecimientoincesante. En los últimos 10 años, lacompañía pasó del 3,8% al 13% delshare, basado en el crecimiento deconfiguraciones de producto adap-tadas a la medida de cada negociopara ganar en eficiencia.
El área de Servicios de Volvo ha cre-cido cuantitativamente y cualitativa-mente, y hoy cuenta con casi 1000personas detrás del servicio presta-do a los clientes. “Hemos duplicadoel parque circulante en los últimoscinco años. La red de concesionariosha acompañado la evolución denuestra marca en estos 20 años”,comentó Gabriel Angulo, Directorde Servicios de Volvo Trucks y BusesArgentina.
Un aspecto clave que identifica laestrategia de Volvo en la Argentinaes que sus productos para el merca-do local ofrecen la misma tecnolo-gía en todo el mundo. “Ese es unfactor clave que ha acompañado elcrecimiento de la marca en nuestropaís”, agrega Pablo Hurtado,Director de Ventas de la compañía.
Para más información, escribinosa [email protected]
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Volvo Trucks y Buses celebrasus 20 años en Argentina Esta nota es presentada por
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FENATRAN PREPARASU EDICIÓN 2021
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Una de las ferias del sector de trans-porte de cargas más importantes deAmérica Latina prepara su edición
número 23, programada para serllevada a cabo entre el 18 y el 22 deoctubre de 2021.
Según sus organizadores, FENA-TRAN 2021 será un evento híbridoque combinará un aspecto digital
con otro presencial (se espera queel crecimiento de la vacunaciónpermita un mayor control de los
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riesgos ocasionados por la pan-demia).“Lo virtual no vino a excluir lo físico,sino a complementarlo”, señalóPatrícia Oliveira, Gerente de FENA-TRAN, a la revista brasileña CargaPesada en una entrevista reproduci-da por el sitio oficial de la feria.“Recibimos 60 mil compradores en
2019 y no creemos que haya unareducción significativa en esta audi-encia, ni en el tamaño de la feria enmetros cuadrados”, destacó la fun-cionaria.Para favorecer los negocios a distan-cia, la feria desarrolló el programa“Link FENATRAN”, que ofrece unamplio contenido sobre productos y
utiliza la tecnología para realizarrecomendaciones personalizadasentre expositores y compradores ypromover reuniones de negociosentre socios interesados.“La plataforma tiene como objetivocrear conexiones entre expositores yvisitantes, buscando todo el poten-cial que puede ofrecer la combi-
nación de soluciones analógicas ydigitales”, aseguró Patrícia Oliveira.Para más información, escribinos [email protected]
Autor: Vehículos PesadosFuente: FENATRAN
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LA VENTA DE MAQUINARIAAGRÍCOLA RESISTE A LA PANDEMIA
ACARA (Asociación deConcesionarios de Automotores dela República Argentina) dio a cono-cer los números del 2020 en cuantoa máquinas agrícolas y viales, seg-mento en el que se registraron untotal de 8.843 operaciones a lolargo de los 12 meses.
En dicho informe se observa que lasventas en Argentina se contrajeron4,2% respecto de 2019, año en elque se había registrado un total de9.231. De acuerdo al comunicadodifundido por la entidad, se trata de“una caída moderada si considera-mos el efecto ASPO”.
“Durante 2020 se evidenció uncambio en la composición de laoferta que abastece al mercadolocal, las unidades made inArgentina aumentaron significativa-mente su participación en las ven-tas”, prosiguió el docimento.El presidente de ACARA, Ricardo
Salomé comentó: "estamos traba-jando mucho para hacer crecer elsector de las máquinas agrícolas. Yahora le estamos sumando estadísti-cas y datos claros, información muycompleta que es clave para quepodamos entender dónde estamosparados. La caída de apenas 4,2%,en un año donde tuvimos muchosmeses de actividad muy baja, por elefecto pandemia, nos indica que eneste 2021 tendremos un crecimien-to también en el sector de lasmaquinarias agrícolas, y desdeACARA vamos a acompañar el desa-rrollo de la actividad”.Conocé el informe completo deACARA:https://www.acara.org.ar/files/downloads/202102%20Reporte%20MAVI%202020.pdf
Autor: Vehículos PesadosFuente: ACARA
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Línea STRONG VIALEn ETMA S.A. atendemos las necesidades denuestros mercados y clientes más exigentes. Enesta oportunidad les acercamos nuestros desar-rollos para la Línea Strong Vial, en los quehemos volcado nuestros más de 50 años deexperiencia en la fabricación de crucetas,logrando una gama de productos de la másaltas calidad y prestaciones.
Entre las cualidades y componentes de esta línease destacan:Cruces con una profundidad de capacementada mayor, para soportar las elevadascargas estáticas y dinámicas a las que se lassomete, sin perder la tenacidad en su núcleo.
Los fondos plásticos, de vital importanciapara eliminar las fricciones metálicas que elevanla temperatura de trabajo y acortan la vida útildel componente.
Los retenes internos son cruciales en estetipo de aplicaciones tan expuestas a impactosmecánicos ya que éstos quedan protegidos porel propio cuerpo metálico de la cubeta.También garantiza la protección de las partesinternas de la cruceta contra el ingreso depolvo, líquidos y barros.
Bulones de alta resistencia, para asegurar lafijación de las crucetas, independientemente de
los esfuerzos o condiciones ambientales a lascuales sean sometidas las máquinas.
Un tratamiento superficial anticorrosivopara dar el mayor nivel de protección contra losagentes climáticos externos aún en condicionesextremas.
Todas estas mejoras, sumadas a la conocidacalidad de los productos ETMA están orien-tadas a garantizar una operación segura y con-fiable de máquinas que aportan un gran valoragregado y requieren de estos altos estándaresde calidad.
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LOS CAMIONES VOLKSWAGEN CONNUEVA TRANSMISIÓN AUTOMATIZADA
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Volkswagen Brasil comienza aequipar cuatro modelos de suportafolio de exportación con lanueva caja V-Tronic ZF Traxon de 12
velocidades, la misma que yaequipa a los recientemente lanzadoscamiones extrapesados de la marca.A partir de ahora, el nuevo compo-
nente también está disponible paralos Constellation 24.330, 30.330,19.360 y 25.360 en sus versionescon transmisión automatizada, para
su venta en los mercados interna-cionales del fabricante.
Continúa en la pág. 86
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"La tecnología aporta innumerablessoluciones para aumentar larentabilidad y la competitividad,con total atención al confort, laseguridad y el excelente costo oper-ativo, con mejoras incluso en elmantenimiento", destaca LeonardoSoloaga, director de Ventas
Internacionales de VW Caminhões eÔnibus.
La nueva generación de transmisiónautomatizada que llega a los mode-los tiene una serie de mejoras paraaumentar la eficiencia mecánica,espaciar el mantenimiento preventi-
vo y, junto con el motor, trabajarpara permitir el amplio intercambiode información precisa por segundoen el sistema. El cambio de marchasse realiza a través de una palancasituada en la consola central, man-teniendo la reconocida ergonomíadel habitáculo del Constellation.
Características:Eco-roll: aprovecha la inercia cuan-do es posible y pone la transmisiónen punto muerto de forma segura ycontrolada.
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Sensor de inclinación: ayuda a man-tener las rotaciones adecuadas paramejorar el consumo de combustible.Modo de maniobra: controla lavelocidad y no permite el cambio demarchas, por lo que proporcionauna salida suave y sin tirones.Kick down: cuando se pisa a fondoel pedal del acelerador, la trans-misión reduce la marcha, aumen-tando el régimen del motor paraobtener mejores rendimientos paraun adelantamiento seguro.Easystart: asistencia al arranque enrampa.
Para más información, escribinos [email protected]: Vehículos PesadosFuente: VW Caminhões e Ônibus
