Soc. Nadia Alejandra Cortés Q. Ing. Bárbara Cepeda Espinel Polit. Oscar David Melo Estrada Polit. David Esteban Córdoba A. Arq. Fredy Armando Martín G. Arq. Sayed Alonso Guarín M. Arq. Luis Alejandro Forero R. Arq. Mauricio De Los Ríos España Bogotá, D.C., 13 de Abril de 2012

TALLER I – ENTREGA 2 CRECIMIENTO URBANO DE BOGOTÁ, D.C. POR DENSIFICACIÓN

Arq. Fernando Montenegro L. Arq. Mario Noriega Arq. Gonzalo Navarro Econ. Humberto Molina

1. Introducción - Retroalimentación primera entrega.

2. Hipótesis.

3. En dónde densificar a Bogotá?

3.1. Modelo Conceptual para la densificación.

4. Cómo densificar a Bogotá?

- Modelo de Implementación para la Calidad de vida

+ incluyente + sostenible + eficiente

Contenido

• ¿Qué tan densa es Bogotá? - Análisis comparativo. • Como llego Bogotá a ser densa? - Caracterización de

Bogotá: Formas de ocupación física, condiciones y demanda de ocupación, formas de accesibilidad y transporte.

• Objetivos • Hipótesis • Conclusiones: Bastante información, ¿es posible

densificar en cualquier lugar de la ciudad?, es necesario empezar a construir un modelo de densificación.

1. Introducción Retroalimentación primera entrega

Mejorar la calidad de vida de la población a través de una propuesta de crecimiento por densificación, de forma incluyente, sostenible y eficiente, que genere un equilibrio territorial mediante la re-estructuración y la articulación con los sistemas principales de la ciudad.

2. Hipótesis

3. En dónde densificar a Bogotá?:

Modelo de densificación entorno a centralidades de servicios y comercio en territorios con baja densidad próximas al sistema de transporte masivo mediante vivienda en altura.

3.1. Modelo Conceptual para la densificación

En territorios con baja densidad.

En áreas próximas al sistema de transporte masivo de pasajeros.

En zonas de la ciudad con buen servicio de alcantarillado o próximas a canales principales de aguas lluvias.

En torno a las centralidades de servicios y comercio, interconectadas por la red de transporte (encadenamiento de centralidades).

3. ¿En dónde densificar a Bogotá? (Definición de las centralidades)

Modelo Conceptual para la densificación

Imagen 1: Elaboración Propia

Los criterios de entorno y proximidad los entendemos como la distancia que una persona recorre a pie en 30 minutos la cual en promedio es de 1500 metros.

Modelo Conceptual para la densificación

Edad y sexo (*) Velocidad (*)

(km/h)

Tiempo de recorrido (Horas)

Tiempo de recorrido (Min)

Hombres menores de 55 años 5,94 0,25 15

Hombres mayores de 55 años 5,47 0,27 16

Mujeres menores de 55 años 4,93 0,31 18

Mujeres mayores de 55 años 4,72 0,32 19

Mujeres con niños pequeños 2,52 0,60 36

Niños de 5 a 10 años 4,07 0,37 22

Adolescentes 6,48 0,23 14

(*) Velocidades diferenciadas según edad y sexo, D Martín Bermejo - 2009 - Universitat Politécnica de Catalunya.

Cálculo de los tiempos normales para recorrer 1500 metros.

• En edificaciones en altura, permitiendo aumentar el espacio libre.

• Logrando una continuidad con el tejido urbano para mantener una relación con el contexto que no cambia.

• Logrando una conectividad entre las centralidades trabajadas y su relación con el resto de áreas de comercio y servicios de la ciudad.

• Manteniendo equilibrada la relación entre espacio construido y espacio libre (Calidad espacial y ambiental).

• Manteniendo y proponiendo servicios y equipamientos suficientes para una adecuada calidad de vida de los habitantes en los sectores a intervenir.

4. Cómo densificar a Bogotá?

(Definición de las centralidades)

LOCALIZACIÓN DE LAS CENTRALIDADES CON UN RADIO DE ACCIÓN DE 1500 METROS (encadenamiento de centralidades).

Densificación arterial, próximas al sistema de transporte masivo de pasajeros.

• En edificaciones en altura, permitiendo aumentar el espacio libre.

• Logrando una continuidad del tejido urbano para mantener una relación con el contexto que no cambia.

Convenciones:

• 4 pisos

• 5 pisos

• 6 pisos

• 7 pisos

• 8 pisos

• 9 pisos

• 10 pisos

• 11 pisos

• 12 pisos

Modelo de densificación en la ciudad construida:

4. Cómo densificar a Bogotá? Modelo de Implementación para la Calidad de vida

PROYECTO No. PISOS No. UN No. Hab. ÁREA (Ha)

VIV/Ha

CENTRO ANTONIO NARIÑO - CUAN 13 768 2.888 14,48 53,04

PABLO VI (1º y 2ª Etapa) 5 3.533 13.284 28,98 121,91

TIMIZA 6 2.752 10.348 20,00 137,60

URBANIZACIÓN RAFAEL NUÑEZ (I Etapa) 10 2.280 8.573 15,28 149,21

CONJUNTO RESIDENCIAL EL PARQUE 37 294 1.105 0,85 345,88

CARLOS LLERAS RESTREPO 13 2.894 10.881 20,27 142,77

CONJUNTO CALLE 26 5 94 353 0,71 132,39

EL TUNAL 5 4.063 15.277 51,34 79,14

NUEVA SANTA FE 7 1.661 6.245 13,92 119,32

• Densidad: 300 viv/ha. Sobre área útil

• Área vivienda: 80 m2.

• Área por manzanas.

• Área total construida en una hectárea, Ac=26400 m2.

• Sustitución tipológica.

Utilización de sectores urbanos ya existentes “para conformar una ciudad más compacta, pero al mismo tiempo mejor dotada de áreas libres y equipamientos adecuados para la vida urbana”.

Datos para nuestro modelo de densificación de la ciudad construida:

MODELO DE DENSIFICACIÓN - CENTRALIDAD SIETE DE AGOSTO

MODELO DE DENSIFICACIÓN - CENTRALIDAD SIETE DE AGOSTO

MODELO DE DENSIFICACIÓN - CENTRALIDAD SIETE DE AGOSTO

MODELO DE DENSIFICACIÓN - CENTRALIDAD SIETE DE AGOSTO

Convenciones:

• 4 pisos

• 5 pisos

• 6 pisos

• 7 pisos

• 8 pisos

• 9 pisos

• 10 pisos

• 11 pisos

• 12 pisos

MODELO DE DENSIFICACIÓN - CENTRALIDAD SIETE DE AGOSTO

Convenciones:

• 4 pisos

• 5 pisos

• 6 pisos

• 7 pisos

• 8 pisos

• 9 pisos

• 10 pisos

• 11 pisos

• 12 pisos

MODELO DE DENSIFICACIÓN - CENTRALIDAD SIETE DE AGOSTO

Convenciones:

• 4 pisos

• 5 pisos

• 6 pisos

• 7 pisos

• 8 pisos

• 9 pisos

• 10 pisos

• 11 pisos

• 12 pisos

MODELO DE DENSIFICACIÓN - CENTRALIDAD SIETE DE AGOSTO

Convenciones:

• 4 pisos

• 5 pisos

• 6 pisos

• 7 pisos

• 8 pisos

• 9 pisos

• 10 pisos

• 11 pisos

• 12 pisos

MODELO DE DENSIFICACIÓN - CENTRALIDAD SIETE DE AGOSTO

Convenciones:

• 4 pisos

• 5 pisos

• 6 pisos

• 7 pisos

• 8 pisos

• 9 pisos

• 10 pisos

• 11 pisos

• 12 pisos

Densificación - Centralidad siete de agosto

Explicación del diligenciamiento

No.

ÁREA UTIL (M2)

ÁREA OCUPADA EN UN PISO

(M2)

INDICE DE OCUPACIÓN

Io

ÁREA TOTAL CONSTRUIDA

(M2)

NÚMERO DE PISOS

Np NÚMERO DE PISOS

NÚMERO DE VIVIENDAS

Au Ao Io=Ao/Au Ac Np=Ac/Ao

1 10.005 5.780 0,578 26.413 4,570 5 361

2 9.775 5.700 0,583 25.806 4,527 5 356

112 6.150 2.740 0,446 16.236 5,926 6 206

113 4.900 2.400 0,490 12.936 5,390 6 180

514.143 239.880 1.357.338 18.497

MODELO DE DENSIFICACIÓN – CENTRALIDAD ZONA INDUSTRIAL CAD

No. POLÍGONO ÁREA BRUTA

1 CERVECERÍA ÁGUILA 194.244,84

2 CENTRAL DE MEZCLAS 83.320,55

3 URBANIZACIÓN ORTEZAL 70.217,70

4 CENTRO URBANO 28.111,90

5 CUNDINAMARCA 161.980,30

6 EL RECUERDO 55.703,57

7 ACEVEDO TEJADA 15.631,79

8 SAMPER MENDOZA 160.222,07

769.432,72

MODELO DE DENSIFICACIÓN – CENTRALIDAD ZONA INDUSTRIAL CAD

No. POLÍGONO

ÁREA

BRUTA ÁREA PÚBLICA - VIAS ÁREA ÚTIL Mz

Predios

Catast.

M2 M2 % M2 UN UN

1 CERVECERIA AGUILA 194.244,84 63.904,09 32,90 130.340,75 11 51

2 CENTRAL DE

MEZCLAS 83.320,55 33.309,91 39,98 50.010,64 4 49

3 URBANIZACIÓN

ORTEZAL 70.217,70 23.543,43 33,53 46.674,27 3 54

4 CENTRO URBANO 28.111,90 9.595,11 34,13 18.516,79 3 53

5 CUNDINAMARCA 161.980,30 56.293,61 34,75 105.686,69 18 381

6 EL RECUERDO 55.703,57 20.822,31 37,38 34.881,26 9 107

7 ACEVEDO TEJADA 15.631,79 7.478,56 47,84 8.153,23 3 60

8 SAMPER MENDOZA 160.222,07 51.684,48 32,26 108.537,59 19 396

769.432,72 266.631,50 36,60 502.801,22 70 1.151

No. POLÍGONO

ÁREA

BRUTA MVA ÁREA NETA MVL

M2 M2 % M2 M2 %

1 CERVECERIA AGUILA 194.244,84 33.402,19 17,20 160.842,65 30.501,90 15,70

2 CENTRAL DE MEZCLAS 83.320,55 23.288,97 27,95 60.031,58 10.020,94 12,03

3 URBANIZACIÓN ORTEZAL 70.217,70 15.766,50 22,45 54.451,20 7.776,93 11,08

4 CENTRO URBANO 28.111,90 5.693,14 20,25 22.418,76 3.901,97 13,88

5 CUNDINAMARCA 161.980,30 16.007,80 9,88 145.972,50 40.285,81 24,87

6 EL RECUERDO 55.703,57 8.458,83 15,19 47.244,74 12.363,48 22,20

7 ACEVEDO TEJADA 15.631,79 1.983,95 12,69 13.647,84 5.494,61 35,15

8 SAMPER MENDOZA 160.222,07 11.644,11 7,27 148.577,96 40.040,37 24,99

769.432,72 116.245,49 16,61 653.187,23 150.386,01 19,99

MODELO DE DENSIFICACIÓN – CENTRALIDAD ZONA INDUSTRIAL CAD

No. POLÍGONO

ÁREA

BRUTA ÁREA PÚBLICA - VIAS ÁREA ÚTIL Mz

Predios

Catast.

M2 M2 % M2 UN UN

1 CERVECERIA AGUILA 194.244,84 63.904,09 32,90 130.340,75 11 51

2 CENTRAL DE

MEZCLAS 83.320,55 33.309,91 39,98 50.010,64 4 49

3 URBANIZACIÓN

ORTEZAL 70.217,70 23.543,43 33,53 46.674,27 3 54

4 CENTRO URBANO 28.111,90 9.595,11 34,13 18.516,79 3 53

5 CUNDINAMARCA 161.980,30 56.293,61 34,75 105.686,69 18 381

6 EL RECUERDO 55.703,57 20.822,31 37,38 34.881,26 9 107

7 ACEVEDO TEJADA 15.631,79 7.478,56 47,84 8.153,23 3 60

8 SAMPER MENDOZA 160.222,07 51.684,48 32,26 108.537,59 19 396

769.432,72 266.631,50 36,60 502.801,22 70 1.151

No. POLÍGONO

ÁREA

BRUTA MVA ÁREA NETA MVL

M2 M2 % M2 M2 %

1 CERVECERIA AGUILA 194.244,84 33.402,19 17,20 160.842,65 30.501,90 15,70

2 CENTRAL DE MEZCLAS 83.320,55 23.288,97 27,95 60.031,58 10.020,94 12,03

3 URBANIZACIÓN ORTEZAL 70.217,70 15.766,50 22,45 54.451,20 7.776,93 11,08

4 CENTRO URBANO 28.111,90 5.693,14 20,25 22.418,76 3.901,97 13,88

5 CUNDINAMARCA 161.980,30 16.007,80 9,88 145.972,50 40.285,81 24,87

6 EL RECUERDO 55.703,57 8.458,83 15,19 47.244,74 12.363,48 22,20

7 ACEVEDO TEJADA 15.631,79 1.983,95 12,69 13.647,84 5.494,61 35,15

8 SAMPER MENDOZA 160.222,07 11.644,11 7,27 148.577,96 40.040,37 24,99

769.432,72 116.245,49 16,61 653.187,23 150.386,01 19,99

MODELO DE DENSIFICACIÓN - CENTRALIDAD SALITRE ZONA INDUSTRIAL

MODELO DE DENSIFICACIÓN - CENTRALIDAD SALITRE ZONA INDUSTRIAL

MODELO DE DENSIFICACIÓN - CENTRALIDAD SALITRE ZONA INDUSTRIAL

MODELO DE DENSIFICACIÓN - CENTRALIDAD SALITRE ZONA INDUSTRIAL

MODELO DE DENSIFICACIÓN – RESTREPO SANTANDER

MODELO DE DENSIFICACIÓN – RESTREPO SANTANDER

MODELO DE DENSIFICACIÓN – RESTREPO SANTANDER

Resultados

Total viviendas: 80.900

Centralidad

ÁREA UTIL (M2)

ÁREA OCUPADA EN UN PISO

(M2)

ÁREA LIBRE (M2) NÚMERO DE

VIVIENDAS

Au Ao Al

SIETE DE AGOSTO 514.143 239.880 274.263 18.497

SALITRE ZONA INDUSTRIAL 428.703 228.407 200.296 28.580

PUENTE ARANDA ZONA INDUSTRIAL 1 346.244 176.584 169.660 10.387

RESTREPO SANTANDER 208.470 63.106 145.373 11.372

PUENTE ARANDA ZONA INDUSTRIAL 2 402.126 101.122 301.004 12.064

USAQUÉN SANTA BÁRBARA

TOTAL 1.899.686 809.099 1.090.596 80.900

Resultados

VIVIENDAS Prom:

habs/viv Total habs

AREA LIBRE (Al) M2

Al x habs M2

80.900 3,8 307.420 1.090.596 3,55

PUENTE ARANDA ZONA

INDUSTRIAL

INDICES ÁREA ÚTIL

ÁREA CONSTRUIDA

1P

ÁREA LIBRE No. DE

VIVIENDAS

No. DE PISOS

I.O. = 0,20 I.C. = 2,64

310.443,04 62.088,61 248.354,43 9.313 13

I.O. = 0,51 I.C. = 2,64

310.443,04 158.325,95 152.117,09 9.313 5

I.O. = 0,75 I.C. = 2,64

310.443,04 232.832,28 77.610,76 9.313 4

Conclusiones

Se puede afirmar que el modelo óptimo, para densificar y así mismo generar espacio libre, es de 300 viviendas por hectárea, puesto que si se aumenta a 400 viviendas por hectárea se disminuye el área libre. Entonces, partimos de un modelo de densificación con vivienda en altura, el cual nos permite optimizar el uso del suelo.

El presente modelo de densificación, nos permite entender un modelo de ciudad incluyente, sostenible y eficiente. Su base fundamental será el aumento del área libre, es allí donde se podrá evidenciar una integración del territorio urbano en las centralidades de Bogotá, igualmente se demostrará una potencialización económica de dichos centros.

Conclusiones

Los corredores viales, específicamente, los portales de Transmilenio son factores de densificación, lo cual se expresa en el aumento de población que vive cerca a estas zonas. [1].

Para generar inclusión social, es necesario instalar vivienda para múltiples grupos sociales de la ciudad, es decir, no segregar de manera estratificada la ciudad, sino construir convivencia en donde la localización de la vivienda facilite este fin. Esto es, proyectos dirigidos a múltiples poblaciones socio-económicas, que residan en cercanía.

[1]. http://www.elespectador.com/noticias/bogota/articulo-338822-transmilenio-freno-expansion