Copia de Maquetación 2 - OSCEARA...C.E.A.R.A Camará de Empresarios de agencias de Remises de...

C.E.A.R.ACamará de Empresarios de agencias

de Remises de Argentina

La actualidad Remisera

MANEJABA UN REM IS CON 2,12 GRAMOSDE ALCOHOL EN SANGRE .

AÑO 1 - N°5 - NOVIEMBRE 2014 Di

stribu

ción

Grat

uita

CordobaBuscan consenso para los remises

interurbanos en Córdoba.

Clasificados Automotor

INFORME NEUMATICOS

Allá por el año 90 o 91 cuandolas fábricas comenzaron a ce-

rrar, dejando a sus operarios fueradel sistema laboral, la única salidapara muchos, fue instalar un kioscoo comprar un auto para utilizarlocomo remis.

La elección que más prosperó enel tiempo fue la última. Muy pocosde esos trabajadores tenían almade comerciantes, lo que hizo que seaventuraran a gastar parte de susindemnizaciones en la compra deun vehículo.

Hoy, a mas de 20 años de aquellaépoca, lo que fue una salida laboraltal vez transitoria, sin patrones nihorarios que cumplir pero para mu-chos teniendo la presión ser padresde familia y llevar la comida a casa,se convirtió en un gran negocio,pero, como siempre para pocos.

A pesar de que existen fórmulas vi-gentes desde hace tiempo que re-gularizan la actividad del trabajadordel remis, muchos, sean agencie-ros, permisionarios, choferes, tele-fonistas o dueños y conductores desu propio auto remis, desconocensus derechos y obligaciones. Paraquienes no saben, les informamosque existe el Convenio Colectivo deTrabajo Nº 331/01 donde se en-cuentra regulada la actividad.

Una de las razones de ello consisteen que, muchas veces, las autorida-

des a cargo del control pasan poralto la esencia de esta digna ocupa-ción que tiene más de dos décadasentre la sociedad, que debería sertan vigilada y regulada como cual-quier otra, comenzando la labordesde los municipios, ya que buenaparte de la ciudadanía tiene algunaclase de conflicto con su medio detransporte privado de pasajeros,siendo esta la definición de remis.

Hoy en día, un gran porcentaje dequienes la llevan adelante, desco-nocen y otros tantos no quieren co-nocer, ni tener en cuenta, lasreglamentaciones para poder fun-cionar correctamente. No podría ca-lificárselos como ignorantes,porque, como dijimos, nuestra acti-vidad está muy mal controlada, y,como si esto fuese poco, a los refe-rentes sindicales prefieren coimeara un laburante del remis, aprove-chándose de las falencias laboralesen las que saben que se encuen-tran, que solucionar las anomalías.Por ello, sigue siendo moneda co-rriente el patoterismo y la siembradel terror en muchas agencias detoda la provincia de Buenos Aires.

También hay que destacar que loslugares de trabajo en muchos casosson precarios, aspecto de gran im-portancia si se tiene en cuenta quelos trabajadores cumplen alrededorde 12 horas diarias, y como si estofuera poco, en muchos casos, sinobtener recibo de sueldo ni ser mo-

notributistas, sin tener, en conse-cuencia, cobertura de salud.

Tan a la deriva se encuentra el tra-bajador del remis que en situacio-nes, lo que sería un simple trámite,se convierte en una cuestión desuerte, ya que no cuentan con unplan de salud, ni seguro por acci-dentes personales ni de vida. Nonecesariamente tiene que ocurrirlealgo a la persona, basta con que serompa el auto para ese día no llevarplata a su casa.

Así de vulnerables somos, y, de norevertir estas irregularidades, pasa-ríamos a ser jornaleros en vez deremiseros. Todo esto contribuye Sr.Remisero a que sus hijos viajen encolectivo mientras usted lleva loshijos de otros en su auto al colegio.

Dignifique su trabajo ya que exis-ten herramientas, elementos e in-formación a su alcance que lepertenecen, que fueron pensadaspara proporcionar seguridad, bien-estar, tranquilidad no solo parausted, que está detrás del volantede un auto, sino también para laspersonas que deja en casa durantemás de 12 horas por día.

Dejemos de confiar sólo en lasuerte.

C.E.A.R.A.

EDITORIAL

Todo Remis ● Noviembre de 2014 ● 3

EDITORIAL

www.cearaweb.org.ar4 ● Todo Remis ● Noviembre de 2014

STAFF

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ACTUALIDADBuscan consenso para los remises interurbanos en Córdoba

ACTIVIDADINFO REMISNoticias de la actualidad

DIRIGENTESAgenda de C.E.A.R.A..

SEGURIDAD VIAL“Cómo realizar el mantenimiento de los neumáticos”

SALUDDiabetes Mellitus.

OPORTUNIDADClasificadosAutomotor, Varios.

COCINAPollo a la pizza.Arrolladitos de pollo con mostaza


REVISTA DE LA ACTUALIDAD REMISERA

PUBLICACIÓN DE LA CAMARA DE EMPRESARIOS DEAGENCIA DE REMISES DE ARGENTINA.

AÑO 1 - N° 5 - NOVIEMBRE 2014

CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN Presidente: Raul Eduardo Russo

Director titular: Cesar Agustin BasileSecretario: Jorge Quintero

Marketing: Hector Jesus Cardenas

COMITE DE REDACCIÓNCesar Agustin BasileJorge Anibal QuinteroMaria Victoria GarciaMaría Teresa García

María Mercedes Brandone

DISTRIBUCIÓN Gustavo Hafner

Luis VargasAdrian Risso

Año 1 - Edición 5 - Noviembre de 2014Imprenta Rekord Print S.A.

Mom 2872 - C.A.B.A. Te: [email protected]

[email protected]

Domicilio Legal de la Revista Av. Rivadavia 1545 2 E Cap.Fed

Te: [email protected]

18 NOVEDADESBeneficios de C.E.A.R.A.Entrega de auto en San Nicolas


SUMARIO

03

ACTIVIDADManejaba un remis con 2,12 gramos de alcohol en sangre.

EDITORIALRemis, una salida laboral.

El secretario de Transporte de la Provincia de Córdoba, Ga-briel Bermúdez dijo que Córdoba necesita un "sistema detransporte metropolitano" al ser consultado respecto a la cre-ación de un sistema de remises interurbanos.

Esta última posibilidad ya generó el rechazo de los remiserosy taxistas de la capital provincial, por lo que Bermúdez en diá-logo con Cadena 3 se encargó de aclarar que no se tomaráninguna decisión al respecto sin el consenso de los interesa-dos.

Pero, advirtió que se debe responder a las necesidades dela gente.

No se puede seguir mirando a Córdoba, Mendiolaza, Saldán,Unquillo, Río Ceballos,Calera, Malvinas Argentinas y todas lasciudades que conforman el nodo metropolitano, como com-partimentos estancos". "Esto es una cuestión del pasado", dijoel funcionario provincial.

Y advirtió que "hay que avanzar en un sistema metropolitanode transporte". Sobre este punto, Bermúdez dijo que ya "existeuna metodología de trabajo que deberá complementarse conel trabajo del sistema urbano del transporte de Córdoba".

En ese sentido, explicó que ya hay "comisiones de trabajoconjuntas entre Provincia y Municipio para distintos temascomo el Solo Bus".

"Sería malo que nos quedemos con la necesidad de la genteque es nuestro principal destino para cada decisión guberna-mental por un lado y con la defensa de la fuente laboral porotro", dijo Bermúdez.

Asimismo agregó: "Lo que comparto con la gente de los taxisy remises es que hay que hacerlo en un marco de racionalidad

y que no pueden ser medidas tomadas, de un día para otro,'de pecho' y firmadas en un escritorio".

"Son discusiones que hay que dar y en la que tenemos queavanzar", agregó.

Bermúdez puso como ejemplo el convenio firmado entre lasciudades dormitorio de Córdoba para que los transportistasescolares de distintas localidades que pueden pasar de una aotra con un permiso especial otorgado por el Ersep en eneropasado.

"Aseguró que no se avanzará en ninguna discusión sin laparticipación de los interesados", agregó.

"Se está buscando empezar la discusión", dijo Bermúdez.Aseguró que todos los avances tendientes a contar con un

sistema de transporte metropolitano no será para "perjudicarfuentes de trabajo ni para que un grupo de personas haga unnegocio".

Qué dicen taxistas y remiserosEdgar Gavio, de Prestatarios de Remises Agrupados de Cór-

doba, en diálogo con Cadena 3 dijo: "No lo vemos favorable,cada jurisdicción es única y es para un sector determinado".

"Sino todos los remises del interior vendrán a trabajar aquía Córdoba", agregó.

Por su parte Raúl Iglesias de Permisionarios de Taxis, se-ñaló: "Se quiere avanzar en lo imposible".

Advirtió que la Provincia ya incurre "en una falta grave al au-torizar los servicios de traslado de pacientes crónicos"

http://www.cadena3.com/contenido/2014/09/15/134678.asp

ACTUALIDAD

Buscan consenso para los remisesinterurbanos en Córdoba

6 ● Todo Remis ● Noviembre de 2014


ACTIVIDAD

SANTIAGO DEL ESTERO Amplían denuncias por habilitaciones falsas de remises

La Dirección de Tránsito y Trasporte municipal amplió una grave denuncia, en la que alertaba a laJusticia que más de 200 remises trabajaban en la capital con habilitaciones clonadas o bien apócri-fas.Así se supo en los tribunales locales, horas después que el fiscal municipal, Raúl Alberto Ordó-ñez Ducca, formulara una nueva denuncia ante el fiscal del Crimen, Carmelo Vidal.Hay dos fiscales que investigan maniobras defraudatorias en perjuicio de la comuna.De las cientos de fotocopias elevadas a la Justicia, se sabe que Tránsito descubrió más de 300 habi-litaciones “truchas”.

LA PAMPA El 91% de los choferes de taxis y remises está en negro.General Pico) - La delegación La Pampa del Ministerio de Trabajo de Nación constató que el 91 porciento de los trabajadores de taxis y remises de General Pico no están regularizados y tienen un em-pleo "en negro". El operativo contó con la colaboración de la Policía Federal Argentina, subdelega-ción General Pico, y del Sindicato de Peones de Taxis de La Pampa.Es de destar que estará vigente en los próximos días la reglamentación de la Ley 26940 que pro-mueve el trabajo registrado con una reducción de aportes a la seguridad social y castiga con la inclu-sión en un registro de incumplidores a las empresas que de esa manera pierden importantesbeneficios.

LA PLATA Remiseros platenses denuncian trabajo en negro.El trabajo en negro es uno de los principales problemas del mercado laboral argentino. Esa realidad,que afecta a un tercio de los asalariados, tiene un impacto muy fuerte en el sector de los conductoresde remises. Esta situación es denunciada en La Plata, que exige más controles e inspecciones paradarle una salida al problema.En la capital provincial, luego de una campaña de habilitación del muni-cipio, las agencias de remises pasaron de 280 a 70. Por esta situación quedaron en pie sólo las quecumplían con los requisitos necesarios para contar el aval administrativo.Los controles comerciales,sin embargo, no incluyen controles laborales que los exceden. Es por eso que en el sector remisesen la Capital de La Provincia de Buenos Aires trabajan unos dos mil empelados, de los cuales sólocien se encuentran registrados legalmente..

CORDOBA Proponen seguimiento satelital a taxis y remises.

Un concejal de Córdoba presentó un proyecto para llamar a licitación para la provisión, instalación,administración y operación del sistema de seguimiento satelital, para darle mayor seguridad a los ta-xistas, remises y transportistas escolares.“El próximo jueves (el proyecto) tomará estado parlamenta-rio. Se va a solicitar por nota la presencia de gente de la Policía para escuchar su opinión; así comola de empresarios, permisionarios de taxis y remises y los choferes”, Proponen un monitoreo desdela Central de Policía y otra en el municipio. Está la posibilidad que, dentro de la forma polinómica decálculo de la tarifa, se incluya ese servicio”.

MAR DEL PLATA Remises circularán con Botón AntipánicoEl intendente Gustavo Pulti anunció que remises de la ciudad utilizarán el Botón Antipánico. Al res-

pecto las empresas Remicoop y Paso Cars se reunieron para vincular su sistema con el Centro de Mo-nitoreo Municipal.Su colocación responde a los continuos hechos delictivos sufridos durante losúltimos años en los que resultaron víctimas tanto remiseros como pasajeros.

Este dispositivo de seguridad conocido como Botón Antipánico estará instalado de modo tal quecualquier chofer pueda activarlo de manera inmediata y sencilla en el caso de experimentar algunaclase de incidente. La lógica de su funcionamiento es la misma que se aplica desde hace muchotiempo en lugares tales como entidades bancarias o comercios

INFO REMISNoticias de la actualidad


CórdobaC.E.A.R.A. está trabajando conjuntamente con el sindicato

de Córdoba de remis (SI.RE.CO.) para solucionar la proble-mática de la interurbanización de los remises .

También se está haciendo hincapié en la regularización dela actividad que la población remisera nos demanda día a día.

CatamarcaSe está trabajando con el intendente y con los concejales

de San Fernando del Valle de Catamarca para legislar una or-denanza que permita que los remises logren tener un orden

para desempeñar la actividad con normalidad y mantener laseguridad de los pasajeros..Buenos AiresReuniones con personal del Ministerio de Seguridad de la

provincia, para trabajar conjuntamente en la defensa del remi-sero y del pasajero. Una de las conclusiones a la que se llegóes sobre la importancia de implementar el botón anti-pánico.

Agenda de C.E.A.R.A..

DIRIGENTES

Int. Rivara 119 - Alberti (BA) - 6634Cel : 02346-15566972

ACTIVIDAD


La dirección de Seguridad Vial conti-nua realizando los controles a fin deminimizar los siniestros viales y detec-tar faltas de aquellos conductores quepresenten un potencial riesgo a terce-ros.

Tras los diversos controles vehicula-res de alcoholemia implementados yrealizados en el tejido urbano de Saltacapital se detectaron conductores detransporte con alcohol en sangre.

El primero de ellos fue, en pasaje

Saravia y Victorino donde el conductorde un remis habilitado para el trans-porte de pasajeros de 37 años queconducía un Chevrolet Corsa, a reali-zarle el correspondiente control me-diante la utilización de un alcoholíme-tro de lectura digital arrojo resultadopositivo registrando una tasa de alco-holemia elevada de (2,12) gramos dealcohol por cada litro de sangre.

El resultado final del control dispues-tos en Capital fue el siguiente se reali-

zaron 363 test de alcoholemia regis-trando un total de 11 conductores devehículos y 12 de motocicleta que hi-cieron caso omiso a la normativa mu-nicipal vigente de Tolerancia Cero alAlcohol a quienes se le labraron la co-rrespondientes infracciones

Fuente: http://www.eltribuno.info/ma-nejaba-un-remis-212-gramos-alcohol-sangre-n448681

Manejaba un remis con 2,12 gramosde alcohol en sangre.


DELEGACIONES

DELEGACIONES O.S.C.E.A.R.A

Capital Federal CABA Bolívar 547 Piso I Of. I 0810-222-62462

CABA Guatemala 4425 011-4833-8300

Buenos Aires Alberti Rivadavia y 1ro. De Mayo 0234-6471880

Chascomus Soler 235 02241-436891

Ciudadela Gaona 3887 011-4488-2633

Escobar Moreno 615- 2do piso. Dto F 0348-4421827

Isidro Casanova Juan Manuel de Rosas 8101 011-4480-2523

La Plata Calle 46 Nº 840 Entre 11 y 12 0221-4219236

L. del Mirador Necochea 2718 011-4484-9979

Mar del Plata Almirante Brown 1618 0223-4930617

Moron Agüero 1364 011-4696-3510

Necochea Calle 57 Nº 3088 02262-431817

Ramos Mejia Av. Gaona 2552 011-4656-3291

San Justo Monseñor Marcon 3325 011-4488-2633

San Nicolas Garibaldi 73 0336-4426999

Cordoba Villa Allende Goycoechea 612. Gal, de la Torre. Loc 6 03543-434783

Marcos Juarez San Martin y Santiago del Estero. 03472-426508“Estación de ómnibus (Local 1)”

Santa Fe Casilda Buenos Aires 2557 03464-438239

Rosario Virasoro 1249 0341-4811085

San Luis San Luis Chacabuco 625 0266-4446316

Potrero de los Funes Barrio 20 Viviendas Manzana "A" Casa18 0266-4446316La Rioja La Rioja Benavidez 590 0380-4464928

Mendoza Mendoza Entre Rios 131 2º Piso 0261-4238510

Rio Negro S. C .Bariloche Avda Mitre 125 of. 125 02944-420743

Salta S. R. de la Nueva Orán Alvarado 491 03878-425554

Catamarca Catamarca Av. Ocampo 50 03834-450940


Para anunciar en este medio comunicarse con elDepartamento de publicidad al te 0-810-333-1966

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Los neumáticos de todo vehículo son una de las partesque más expuestas están al deterioro y, por lo tanto, de-beremos llevar a cabo una correcta conservación. Asi-mismo, el mantenimiento de las ruedas influyedirectamente en la conducción y por consecuencia, en laseguridad del conductor y los tripulantes. Por todo esto,será necesario que conozcas todo aquello que se debetener en cuenta sobre cómo realizar el mantenimiento delos neumáticos.PresiónEs lo más importante para el correcto mantenimiento delos neumáticos. En primer lugar averiguá cuál es la presión indicada paralos neumáticos de tu vehículo, tanto en las ruedas delan-teras como en las traseras (porque no es la misma). Esedato generalmente viene indicado en el canto de laspuertas, pero si el neumático no es el original deberásconsultarlo (podes encontrarlo por ejemplo en la páginaweb del neumático). La presión siempre se mide con el neumático en frío ydebería comprobarse, para un uso normal, aproximada-mente una vez por mes. También es necesario revisarlatras situaciones anormales, como puede ser un fuertegolpe ocasionado por un bache.

Estado generalAl revisar los neumáticos, también deberás comprobar elestado general en que se encuentran, es decir, que notengan magulladuras, cortes, signos de desgaste... Controlá también el estado de las llantas. Asimismo, teinformamos que el desgaste de las ruedas debe ser pa-rejo, igual en ambas ruedas (delanteras o traseras), delo contrario será síntoma de algún problema.BalanceoLleva tu automóvil a un taller especializado con el equi-pamiento adecuado para que balancen los neumáticos ylleven a cabo las correcciones necesarias. Ayuda a prevenir un desgaste prematuro de los neumá-ticos y elimina las vibraciones. También protege la sus-pensión, la dirección y la transmisión del vehículo. Esnecesario hacerlo cada 6 meses para garantizar la segu-ridad del vehículo, así como cada vez que se cambien odesmonten los neumáticos.

AlineaciónUna correcta alineación de dirección y una suspensiónen buen estado también toman importancia en el com-portamiento del coche y en la seguridad. Un golpe contraun cordón, por ejemplo, puede afectarla y es por eso queperiódicamente deberemos llevar el coche a un tallerdonde nos la chequeen.RotaciónLos neumáticos delanteros se gastan generalmente másdeprisa que los traseros, por lo que se recomienda la ro-tación regular del neumático, es decir, cambiarlo de po-sición para que el desgaste sea más parejo. Perodeberás prestar atención porque algunos neumáticos,por su tipo de dibujo, sólo permiten su rotación haciaadelante/atrás y no de izquierda/derecha.

“CÓMO REALIZAR EL MANTENIMIENTO DELOS NEUMÁTICOS”


SEGURIDAD VIAL


SEGURIDAD VIAL

Una tecnología desarrollada por la marca de neumáti-cos Goodyear aumentará la seguridad en rutas y haráque los conductores vayan a las estaciones de servi-cio sólo a cargar combustible. ¿Cómo funciona esteinnovador sistema?Llevar los neumáticos demasiado inflados o dema-siado desinflados afecta tanto al consumo de combus-tible como al desgaste de las gomas y a la durabilidadde las mismas. Para tenerlas siempre a la presión co-rrecta Goodyear ha inventado la Tecnología de Mante-nimiento de Aire (AMT). Según los datos manejadospor la compañía, por ejemplo, llevar la presión dema-siado baja "puede conllevar una disminución del kilo-metraje de entre el 2,5 y el 3,3 por ciento".Este revolucionario sistema, evita tener que revisar lapresión de los neumáticos cada vez que realicemos unviaje, pues él sólo, sin necesidad de componentes ex-ternos, calcula este valor y lo infla o desinfla para quesea el óptimo. El neumático incluye todo lo necesariopara mantener la presión, incluso una bomba en mi-niatura.Goodyear todavía no ha determinado a partir de

cuándo comenzará a comercializar esta nueva tecno-logía, aunque como explican desde la marca, los inte-reses de los gobiernos pertenecientes a los países dela Unión Europea y de Estados Unidos “deberían ace-lerar su desarrollo”. Por otro lado, en dicha empresa, no sólo están traba-jando para que la presión esté siempre en su punto,otros estudios sobre la banda de rodadura y su efi-ciencia podrían reducir el consumo de combustible yhacer más segura la conducción.

EL NEUMÁTICO QUE REGULA LA PRESIÓN

¿Que nos dice el desgaste?

1.- Presión y reglaje correcto.

2.- Exceso de caída negativa.

3.- Exceso de caída positiva.

4.- Exceso de convergencia.

5.- Falta de convergencia.

6.- Exceso de presión.

7.- Presión insuficiente o sobrecarga.

8.- Amortiguadores defectuosos.

9.- Fallo en la frenada, bloquea la rueda

siempre en el mismo sitio

1 2 y 4 3 y 5 6 7 8 9

La Diabetes Mellitus es una enfermedad caracterizadapor una elevación crónica de los niveles de glucosa (azú-car) en la sangre de las personas.

La glucosa proviene de los alimentos que se consumen.La insulina es una hormona que ayuda a que la glucosaentre a las células para suministrarles energía. Según in-formó la Organización Mundial de la Salud (O.M.S) se cal-cula que, actualmente, hay 17 millones de personas quepadecen esta enfermedad en todo el mundo y que estacifra se duplicaría al doble hacia el año 2.030.

Sin suficiente insulina, la glucosa permanece en la san-gre. En la diabetes tipo 1, el cuerpo no produce insulina.En la diabetes tipo 2, el tipo más común, el cuerpo no pro-duce o no usa la insulina adecuadamente.

Con el tiempo, el exceso de glucosa en la sangre puedecausar problemas serios.

La importancia de su detección temprana y el trata-miento adecuado reside en que la enfermedad predisponea complicaciones a nivel del corazón (enfermedad coro-naria), los riñones y la visión, entre otras. Asimismo, su co-rrecto control a largo plazo disminuye el riesgo, y retardala aparición de complicaciones relacionadas con ella.

Por otra parte, hoy en día, en algunas personas que tie-nen riesgo de padecer Diabetes Mellitus es posible tomaracciones preventivas antes de que aparezca.

Todos podemos tener Diabetes. Algunas personas tie-nen mayor riesgo que otras. Se recomienda realizar unanálisis de glucemia en ayunas en todas las personas quetienen más de 40 años de edad. Sobre todo en quienes

tienen factores de riesgo aumentado para padecer Diabe-tes, tales como personas con obesidad, las personas conpadres o hermanos con Diabetes, las personas que pade-cen síndrome metabólico, hipertensión arterial o dislipide-mias (colesterol elevado), las embarazadas, las mujeresque hayan tenido hijos de más de 4kg de peso al naci-miento y las personas sedentarias.

El diagnóstico de Diabetes se realiza a través de un aná-lisis de los niveles de azúcar en la sangre (Glucemia). Elprimer estudio a realizar es, como ya dijimos, el análisisde los niveles de glucosa en ayunas. Existe también unanálisis especial en personas con alto riesgo de padecerDiabetes, que se llama Prueba de Tolerancia Oral a Glu-cosa.

Una vez más, los conductores de remis, se encuentrandentro del porcentaje de riesgo. Es común, que los remi-seros, al no llevar hábitos de vida saludables, sufran deuna patología como es la diabetes de tipo 2.

DIABETES MELLITUS


SALUD


SALUD

C.E.A.R.A. aconseja a la población remisera y a toda lacomunidad, que tomen las medidas necesarias para poderprevenirla, obviamente aquellas que son recomendadaspor los profesionales de la salud.

Las medidas preventivas tienen por meta alcanzar elmejor control posible de la glucemia y la correcta preven-ción reduce el riesgo de padecer Diabetes de tipo 2.

Cambiar el estilo de vida y los hábitos alimentarios, es laprincipal fórmula para lograrlo y mejorar la calidad de vida.

No olvide hablar con su profesional médico sobre supeso, su presión arterial, sus medicamentos, sus pies, suprograma de actividad física, su plan de comidas, su estadode ánimo y sus malos hábitos (como fumar).

Si tenés diabetes, es importante que tu familia y amigossepan de las exigencias de tu tratamiento para tenerlas encuenta.

Una vida social sana, tomándose un tiempo para rela-jarse es esencial para todos nosotros. Un buen control dela diabetes es un equilibro entre dieta sana, ejercicio, me-dicación, no fumar y vida social.

Sólo se puede llegar al éxito si todos se involucran y seeducan, tanto las personas con diabetes, sus familias, lacomunidad, los profesionales sanitarios, los que diseñanpolíticas sanitarias, los consumidores como el sector co-mercial.

Consejos1) Mantener una nutrición adecuada

evitando la ingesta exagerada de azúcaresy grasa.

2) Realizar ejercicios físicos todoslos días, por el lapso de 30 minutos.

3) Evitar el sobrepeso, la obesidad,el tabaquismo y la hipertensión arterial.

4) Evitar las complicaciones y la dis-capacidad a través de una intervenciónmédica oportuna.

5) Autocuidado de las piernas y pies,consultando ante cualquier alteración de lacoloración de la piel, como la aparición deampollas, grietas o lesión.

6) Autoanálisis domiciliarios antes ydos horas después de las comidas.

Toyota Corola XEI 200789.000 Km.

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V E N D I DO

V E N D I DO

V E N D I DO

V E N D I DO

C.E.A.R.ACamará de Empresarios de agencias de

Remises de Argentina

GRACIAS:Compañeros de la agenciade remises CLEVELAND

lectores de TODO REMIS


Deshuesar el pollo y dividirlo en 4 partes. Rellenar con lamezcla de albahaca, cebolla, nuez, queso, cebolla y ajo pi-cados, junto con la mostaza. Salpimentar. Envolver conpanceta, cerrar con aluminio y llevar al horno hasta la mitadde cocción, sacar del aluminio y cocinar hasta dorar.Para los buñuelos:Cortar las verduras en juliana, mezclar con el arroz hervidoy la mezcla de harina huevo y leche. Salpimentar. Freír yservir con el pollo. Colocar la otra tapa de masa, pintar conun poquito de agua los bordes, repulgar y pinchar en la su-perficie.Si le gusta que la masa quede brillante, pintar con huevobatido la superficie.Por último, cocinar a horno moderado hasta que esté do-rada.Servir preferentemente tibia, aunque se puede comer ca-liente o fría.

Ingredientes

1 Pollo 1 Lata albahaca 2 Ajos 100grs Dientes de nue-ces 200grs Mozzarella 1 Cebolla 150grs Panceta 200grs Mostaza Sal y pimienta c/n

Buñuelos:

1 Zucchini 1 Cebolla 1 Verdeo 1 Calabaza 1 Zanahoria 300grs Arroz hervido 300cc Leche 100grs Harina 1 HuevoSal y pimienta c/n


PREPARACIÓN

ARROLLADITOS DE POLLOCON MOSTAZA

Tomar el medio pollo y deshuesarlo formando una solapieza grande. Dorar de ambos lados en la sartén con oliva.Salpimentar y reservar.

En la misma sartén saltear la cebolla y los morrones cor-tados en juliana junto con el ajo picado. Salpimentar y re-servar. Desglasar con vino blanco. Cuando se evapora elalcohol sumar el puré de tomate, el orégano y el ají molido.Sumar el caldo y dejar reducir.

Colocar el pollo en pizzera, cubrir con la salsa y llevar alhorno a cocer por unos 15 minutos. Retirar, agregar eljamón, queso y aceitunas y gratinar.

Para la guarnición, rehogar en oliva la cebolla y panceta.Agregar las batatas en cubitos previamente cocidas al hornopor 40 minutos. Salpimentar a gusto.

Ingredientes Cubierta:

1/2 Pollo 150 grs Jamón cocido ½ Morrón rojo 200 grs Mozzarella ½ Morrón verde 10 grs Aceituna verde 1 Diente de ajo 1 Cebolla morada ½ Vaso de vino blanco Guarnición:2 Vasos de puré de tomate Aceite de olivaOrégano 1 Cebolla morada Ají molido 100 grs Panceta ahumada ½ Vaso de caldo 1 Batata

PREPARACIÓN

POLLO A LA PIZZA

COCINA

Cocinando

Se realizó la entrega de un auto por medio de la Cámara de Empresariosde Agencias de Remises de Argentina.

En esta oportunidad se le otorgó un Chevrolet Corsa, al Titular de AutomovilLiliana La Fuente de la Agencia Parana de San Nicolas.

Beneficios de C.E.A.R.A.Entrega de auto en San Nicolas


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Agencia de Remis.................................................

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Domicilio............................................N°................

Localidad..........................................CP.................

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Encontra en la sopa de letras las 16 marcas de neumaticos .

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