COOPETRANSASE MODERNIZA CON LA

LÍNEA NARANJA

Periódico Informativo

de COOPETRANSA5.000 ejemplares

distribución gratuitaagosto 2012

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COOPETRANSA A LA VANGUARDIA DE LA TECNOLOGÍA

Confort, seguridad, rapidez y buena atención, son los calificativos con que definimos el óptimo servicio que Coopetransa brinda a la comunidad gracias a su talento humano y recursos físicos (vehículos).

Estar a la vanguardia de la tecnología y constante proceso evolutivo, permite que nuestros vehículos sean una herramienta segura de transporte para usted y su familia.

En Coopetransa queremos ir más allá, queremos ser su aliado a la hora de viajar y que la experiencia al utilizar nuestros servicios, sea enriquecedora y colme todas sus expectativas. Es por ello que invertimos en la capacitación de nuestros empleados y en la tecnificación de los vehículos.

Los medios de comunicación que tenemos, son otra forma de generar un buen servicio y una herramienta para que conozcan quiénes somos y qué hacemos. Con esta segunda edición del periódico Coopetransa y de nuestra página en Facebook, les queremos brindar alternativas de interacción y difusión de la información.

En Coopetransa pensamos siempre en el usuario con el objetivo de brindarle un viaje placentero y seguro, es por eso que trabajamos arduamente innovando cada día para colmar sus expectativas.

En la actualidad estamos renovando nuestros vehículos ofreciendo ambientes más agradables, sillas más cómodas y espacios amplios y confortables. En el servicio urbano hemos invertido importantes recursos en el sistema tecnológico codit, puntos de control sistematizado y en el servicio intermunicipal estamos invirtiendo el mejoramiento de las taquillas.

Lo invitamos a disfrutar del paisaje y a llegar a su destino de trabajo, ocupación o turismo con nuestra empresa COOPETRANSA.

Para viajar a los municipios más seguro compre su tiquete en las taquillas.

Por: Gustavo Arteaga Gómez

EDITORIALCOOPETRANSA HOY

Rodandohacia la excelencia

Publicación especializada e independiente al servicio de la

comunidad de Coopetransa y sus usuarios.

Periódico informativo de la Cooperativa de transporte de Santa

Rosa de Osos.

DirectorGustavo Arteaga G.Secretario Consejo de

Administración

Asesor JurídicoDoctor Gildardo Pérez L.

ColaboradoresBernardo Molina Granda

Gerente Patricia Mejía Yepes.

Presidenta Consejo de Administración

Editada porEDIPERIODICOS ASOCIADOS

Periodista U.P.BSandra Milena Valencia

Diseño y DiagramaciónIntempo- 260 57 49

intempografico@une.net.co

ImpresiónPERIÓDICO EL MUNDO

Las opiniones expresadas en los artículos que firman los colaboradores en estas páginas son libres y de ellas

son responsables sus autores y no comprometen el pensamiento editorial

del periódico COOPETRANSA HOY.

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GESTIÓN HUMANA Y SUBGERENCIADesde este proceso se realizaron actividades tales como• Laatenciónalademandaempresarial• Visitas institucionales (intermunicipales y

urbanas)• Acciones institucionalescomoexámenesde

alcoholemia • Mesasdetrabajo• Capacitaciones• Iniciodelprocesodecertificaciónenlanorma

ISO 9001:2008.• Entreotros

GESTIÓN DOCUMENTALSe realizaron las siguientes actividades para continuar con el mejoramiento de la Cooperativa:• Adecuacionesavariasoficinasyagenciadela

empresa con el fin de lograr un mejoramiento en calidad, servicio, complemento tecnológico

COMPORTAMIENTO DEL PRESUPUESTO

y presentación personal de la misma. Estas se han realizado en Santa Rosa, San Pedro, Gómez Plata, Santo Domingo (urbano) y la Taquilla de la Terminal del Norte.

• Motivacióndelosempleados• SolidaridadMunicipal

Para Coopetransa las ventas de tiquetes del 2011 hasta el 2012 en el primer semestre aumentaron en 8%, la venta de encomiendas presentó un crecimiento del 1%. Para el total de las ventas el incremento fue del 8% respecto al año anterior.

En Juan B. Vásquez al analizar los cambios para el comportamiento del 2011 al 2012 durante el primer semestre de estos años, los dos servicios se presentaron crecimiento y disminución. El servicio de transporte de personas representó mayores ingresos pues los tiquetes aumentaron las ventas en un 2%. Por otro lado las

encomiendas respecto al año anterior disminuyeron 13%. De manera consolidada se presentó un crecimiento del 1% respecto al año 2011.

El cambio que se presentó desde el año 2011 hasta el año 2012 es significativo en los primeros seis meses para Expreso Cisneros. La venta de tiquetes de un año a otro aumentó un 13% mientras que los envíos por encomiendas aumentaron un 15% en lo facturado. En total para este periodo de tiempo el crecimiento que se percibió en el total de ingresos es del 14%.

Para Expreso Entrerríos el cambio de un año a otro (2011 a 2012) durante los primeros seis meses fue significativo para la venta de tiquetes debido a que su facturación aumentó en un 89% en el año 2012 respecto al año anterior. Debido a que no se cuenta con encomiendas la facturación consolidada creció en un 89% también.

Teniendo en cuenta los ingresos de las cuatro empresas, comparando el mismo periodo (primer semestre) de los años 2011 y 2012 se presenta un crecimiento en los ingresos totales de un año a otro. El total de este crecimiento fue del 7% y se pasó de 4.211.689.000 de pesos a facturar 4.527.035.000 de pesos en el 2012. En total los ingresos aumentaron un valor de 315.346.000 de pesos.

En el ámbito mundial y nacional el crecimiento se ha visto disminuido debido a las diferentes crisis dentro de los países más importantes económicamente. China que ha venido presentando crecimientos muy grandes se ha desacelerado y presentó un crecimiento de 7,6%, países como los que se encuentran en la Unión Europea o los Estados Unidos han presentado crecimientos negativos a lo largo del año y se espera que estos cierren el año no de la mejor manera, para la Unión Europea se pronostica una disminución del crecimiento de 0,5% mientras que para Estados Unidos el crecimiento va a tener un valor de 2,2%. En el ámbito colombiano el crecimiento que se espera para el primer semestre del año 2012 esté dentro de un rango de 4,5% y el 4,8%. Comparando estos valores con el crecimiento presentado en la COOPERATIVA se puede observar un panorama alentador, en el cual se está creciendo a un mayor nivel que la mayoría de las grandes economías mundiales.

RESUMEN CARTERA• Parael transporte Intermunicipal secontaba

con una cartera de $116.030.754 millones de pesos. En el transcurso del año y con la gestión de recaudo realizada, ésta se redujo hasta $68.361.301 millones de pesos. En total la cartera durante estos seis meses se logró reducir en el 41%.• El servicio de transporteurbano redujo su cartera en un 13% durante el primer semestre del año 2012. De tener una cartera de $125.017.255 millones de pesos se pasó mediante la

gestión de recaudo realizada a un total de $108.761.797 millones de pesos.

• Los Taxis San Pedro aumentaron al finaldel semestre comparado con el nivel con el que iniciaron en el mes de enero. En enero se contaba con una cartera de $41.017.255 millones de pesos, para julio se presentó un saldo de $43.069.481. El aumento que se tuvo fue del 5%.

• Los Taxis de Santa Rosa presentaron unadisminución de la cartera del 50% durante el primer semestre del año 2012. Debido a la gestión de recaudo realizada, se paso de tener en enero $16.550.849 millones de pesos a $8.261.976 millones de pesos en junio.

• La cartera para las escaleras aumento enun 30% durante el primer semestre del año 2012. De presentar un saldo en enero de $30.693.309 millones de pesos se aumentó en el mes de junio hasta $39.772.622 millones de pesos.

NUEVOS INGRESOSIngreso de Vehículos En total para Coopetransa ingresaron 25 vehículos, en los que los modelos están desde el año 2000 hasta el año 2013.

En Juan B. Vásquez los ingresos fueron únicamente de 1 vehículo el cual es modelo 2012.

Para Expreso Cisneros el ingreso también fue de un solo vehículo el cual tiene como modelo el año 2008.

Nuevos Asociados o Afiliados

Durante el primer semestre del año 2012 se han realizado en total 20 ingresos de personas como asociados o como afiliados. La mayoría de estos ingresos a Coopetransa, donde en total entraron 15 personas. Las otras cinco personas ingresaron a las demás empresas de la siguiente manera: Juan B. Vásquez (1), Expreso Cisneros (2) y Expreso Entrerríos (2).

Por: Bernardo Molina Granda. Gerente

La ejecución presupuestal de COOPETRANSA, arroja los siguientes resultados:El excedente esperado se cumple en un 97%, como resultado del siguiente comportamiento:

-Ingresos Operacionales cumplimiento 98%-Ingresos no Operacionales cumplimiento 86%-Gastos de Personal cumplimiento 95%-Gastos Generales cumplimiento 97%-Gastos no Operacionales 123%

En millones de pesos la situación se presenta así:

-Excedente esperado $67.1 ejecutado $64.8 por ejecutar $2.3-Ingresos Operacionales esperados $941.3 ejecutado $922.9 por ejecutar $18.4-Ingresos no Operacionales esperados $114.7 ejecutado $98.9 por ejecutar $15.8-Gastos de Personal disponibles $644.5 ejecutado 613.2 por ejecutar $31.3-Gastos Generales disponibles $302.7 ejecutado $292.4 por ejecutar $10.3-Gastos no Operacionales disponibles%41.8 ejecutado $51.5 mayor valor ejecutado 9.7.

En los ingresos Operacionales la mayor incidencia por la que no se alcanzó la ejecución al 100%, se presenta en el concepto de cuotas de administración del Intermunicipal que arrojó un déficit presupuestal de $24.7. Encomiendas $3 y Cuotas de admisión $1.6. Contrario a lo anterior presenta Superávit por valor de $10 en el concepto cupos.

La baja ejecución de los Ingresos no operacionales obedece principalmente a la recuperación de Cartera que origina una disminución en la facturación de intereses, por este concepto el déficit presupuestal es de $20.4. Los demás conceptos que componen este grupo en conjunto arrojan superávit de $4.5.El ahorro que presentan los gastos en total suman $31.9, que en importancia tenemos los gastos de personal con $31.3 y los gastos Generales con $10.3, contrariamente los gastos no operacionales tienen un exceso de $9.6, que se presenta en el rubro de condenas y en el imprevistos, en el de condenas por la sanción que se está pagando al Municipio de Medellín, gasto que alcanza un monto de $3.9 y en los imprevistos Rete fuentes asumidas, gastos de períodos anteriores, donaciones y gastos no deducibles sumando en total $7.2.

INDICADORES: A corte de junio 30 de 2012, se presentan los siguientes indicadores:

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Reconocemos la visión de Luz, Carina y de Nazarena Vásquez Vásquez, cuando en Junio de 1972, elevaron a escritura pública su voluntad de construir una so-ciedad comercial de transporte limitada (LTDA) cuya razón social fue: “Transporte Juan B. Vás-quez y cía LTDA”, cuyo objeto social inicial y que aún se conserva fue y es: “La explotación del transporte terrestre automotor en vehículos propios o afiliados, en modalidad mixta de pa-sajeros y carga, desde Medellín, hacía Gómez Plata, El Salto, Guadalupe y viceversa”.

Esperanza hecha realidad, cuando el 8 de Agosto de ese mismo año, 1972, registraron la empresa en cámara de comercio.

Mujeres creadoras de empresas, mujeres soñadoras, mujeres que llevan en el alma la generación de vida y la generación de futuro. A estas mujeres jamás se les arrugó el corazón, ni se les oscureció el horizonte, fueron lúcidas, emprendedoras y visionarias, mujeres que veían en los obstáculos desafíos y en sus vastas regiones, grandes oportunidades, gracias a ellas existe hoy “Juan B. Vásquez”.

LOS PRIMEROS 40 AÑOS DE JUAN B. VÁSQUEZ

Hoy tenemos desafíos en Coopetransa, tales como:

El trabajo con tecnología, ya la informática ha superado los esquemas territoriales y permite desafiar el tiempo y el espacio, no vamos a esquivar la sistematización, trabajaremos localmente, con integración regional y con pensamiento global.

El trabajo con calidad, superando el tradicionalismo, la quietud y la costumbre, incursionaremos en nuevas metodologías administrativas que sean eficientes y útiles, que prevengan el error y se acerquen a lo correcto en el menor tiempo posible, es el mejoramiento continuo de un personal capacitado y con pertinencia.

El trabajo en equipo, es una condición de éxito, para hacer empresas rentables, es un imperativo para la supervivencia del ser humano y de las

empresas, cada día somos más, cada día tenemos menos recursos.

El trabajo en equipo sistematizado y con calidad permite a nuestra cooperativa, sortear obstáculos, lograr objetivos y mejorarle la calidad de vida a nuestros asociados y a nuestro pueblo.

Mi propósito más que gerencial, es cultural, es trabajar para el mañana, con los pies puestos en el hoy, es aunar voluntades, para buscar objetivos comunes, en este contexto es altamente competitivo, no vamos a perder oportunidades de brindar transporte para el usuario más rápido, más económico y más seguro, de tener una empresa más rentable, un asociado con mejor calidad de vida y una sociedad más sostenible.

Hay que demostrar que el sector privado, jalonado por el cooperativismo, sí tiene conciencia social y sí tiene un compromiso con los semejantes.

El transporte, desarrolla e integra a nuestros pueblos a pesar de no tener una infraestructura vial competitiva, Coopetransa sigue mejorando. Su parque automotor, a pesar de que nos agobian los peajes, Coopetransa no dejará de prestar el servicio y a pesar de los altos costos del combustible y de los repuestos, Coopetransa, sigue avanzando hacia los pequeños pueblos de Antioquia.

Amigos de “Juan B. Vásquez”, su presencia hoy es de vital importancia, para el éxito de todos nosotros, espero que con su fuerza de voluntad, con su tesón, podamos sostener y hacer crecer, por muchos 40 años más, esta empresa, que

“Es particularmente grato para mí, encontrarme en el día de hoy, en este sencillo

y merecido homenaje a la empresa de transporte

terrestre: “Juan B. Vásquez” en sus primeros 40 años de

vida social”.

Bernardo Molina Granda.

FELICIDADES Y UN ABRAZO FRATERNAL MUCHAS GRACIAS

nació en el corazón de unas mujeres y ahora está en el corazón de muchos antioqueños.

Cordialmente, Bernanrdo Molina Granda.

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CONDUCIR DE MANERA SEGURA AL VIAJAR INCLUYE EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO QUE SE DEBE HACER AL CARRO, EL CONOCIMIENTO DEL CÓDIGO DE TRÁNSITO Y EL RESPETO POR SU VIDA Y LA DE LOS DEMÁS.

Apenas se suba al carro y durante el resto del recorrido, mantenga una buena posición de manejo. Recuerde que el timón se debe sujetar en todo momento con las dos manos, en posición de las 10 y 10 o las 9 y 15 de un reloj. Eso le permite maniobrar mejor en cualquier situación. Las palmas de las manos siempre deben ir hacia adelante y jamás se debe agarrar el timón al revés (metiendo la mano por entre el volante), ni siquiera cuando estacione, pues es un mal hábito y evita un control óptimo del carro. Uno de los contados instantes en el que la mano derecha abandona su posición sobre el volante es para meter cambios. Mantenga la vista en el camino y no se distraiga con el celular, el pasajero de al lado o con dispositivos como una pantalla de DVD encendida en el panel de control del vehículo.

Apenas se suba al carro, ajuste los espejos laterales y el retrovisor. Recuerde que los espejos exteriores deben mostrar algo de la parte trasera del vehículo, para que el conductor tenga una referencia de la ubicación de su carro respecto a la carretera y otros automotores. Así usted crea que la carretera está desierta, debe mirar constantemente el espejo retrovisor, más aún si se va a detener o encuentra un obstáculo como un reductor de velocidad, un ‹policía acostado› (el nombre técnico es resalto), o un vehículo que vaya lento. Eso le permite saber si quien viene detrás está atento a frenar o no y, según la situación, actuar como corresponda.

Revise el freno con frecuencia durante el tiempo que dure bajando. Cuando llegue a una curva, disminuya la velocidad, mire con antelación la señal que le indica qué tan pronunciada es y baje un cambio (por ejemplo, si va en cuarta, ponga tercera). Esto se hace para que el carro entre a la curva un poco más frenado y con una buena relación para cuando haya que volver a acelerar. Además, le alivia un poco de carga a los frenos, pues el carro no va totalmente ‹suelto›. Pise el freno con firmeza antes de la curva y no ‹de a pocos›. Suelte el freno mientras da la curva. Si

CONDUCIR DE MANERA SEGURA AL VIAJAR

COOPETRANSA SE PREOCUPA POR SU MANTENIMIENTO

va a frenar, solo pise el pedal y nunca el clutch, a menos que vaya a meter un cambio.

Dependiendo de la velocidad del vehículo de en frente, quien desee adelantar debe dejar una distancia prudencial, que normalmente es de unos metros o, en tiempo, de dos o tres segundos. Cuando todo esté despejado, ponga direccionales y mire por el espejo para que evitar estrellarse con otro vehículo que venga a adelantarlo.

Como sugerencia, es buena idea inflar las llantas dos o tres libras por encima de lo normal para viajar. Eso le da mayor estabilidad en las curvas, y con más razón si viaja con el cupo completo. Infle el repuesto a mayor presión (unas cuatro libras) que los demás neumáticos, pues por estar quieto podría desinflarse con mayor rapidez que los que están en uso. Si los cauchos no están gastados por igual, deje los que están en mejor estado adelante. Las delanteras tienen la responsabilidad de la dirección y, en muchos casos, de la tracción.* 80 kph es la velocidad máxima permitida en las carreteras del país. Recuerde que esta velocidad es para cuando la vía lo permite y en ningún momento para tomar una curva. Tenga en cuenta las recomendaciones de seguridad, como llevar las ventanas arriba.

Mediante la certificación en calidad se pretende convertir a Coopetransa en una empresa que preste servicios con mayor eficiencia. Actuar bajo los parámetros de calidad va a permitir mejorar la organización y poder presentar cambios que permitan prestar un mejor servicio para todas las personas que estén relacionadas con Coopetransa de algún modo.

Algunos de los beneficios que pueden traer la certificación y todo su proceso son los siguientes:

Mejorar y modernizar la organización de la empresa.

Mejorar los procesos administrativos y operativos.

Mejorar la calidad del servicio. Clientes satisfechos.

El proceso en Coopetransa va a contar con cuatro etapas principales. La primera,

COOPETRANSA SE ESTÁ CERTIFICANDO EN NORMAS ISO, PARA MAYOR CALIDAD

que ya ha sido finalizada, es la etapa de diagnóstico y planeación en la cual se mira el estado en el cual se encuentra la Cooperativa en el momento de comenzar el proceso y se generan a partir de esto los aspectos estratégicos tales como: misión, visión, políticas y objetivos de calidad. La segunda etapa es la de documentación, que ya está por finalizar, en esta se procede a conformar en cada uno de los procesos presentes en la certificación de calidad aspectos tales como: procedimientos, caracterizaciones y formatos. Las dos etapas finales para el proceso son las de implementación y verificación que serán realizadas una vez se tengan finalizadas en su totalidad.

El compromiso para sacar adelante la certificación de Coopetransa es de todos, cada uno de las personas que tiene que ver con esta cooperativa. Más que un certificado este es un proyecto que puede dejar muchas cosas buenas y ayudar a seguir creciendo como empresa.

Se ha iniciado en Coopetransa el proceso de certificación en la norma ISO 9001:2008, desde finales de abril se han comenzado a realizar las diferentes actividades, con el acompañamiento y asesoría de CEMCOL empresa dedicada al prestar servicios de consultoría organizacional.

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LITIGIO

Dice un viejo adagio popular que

“guerra avisada no mata soldado”.

Con esta célebre frase diga-mos que conviene que los conductores de vehículo sepan que existen nuevas normas que contemplan severas san-ciones en términos de multas pecuniarias y suspensión de la licencia de conducción para quienes conduzcan bajo los efectos del alcohol, e incluso penas de prisión que no son excarcelables para quienes lleguen a generar lesiones o muerte a una persona bajo los efectos del alcohol.

Si bien es cierto que este no es un tema nuevo, como quiera que ya mediante las Leyes 769 de 2002, modificada por la Ley 1383 de 2010, se establecían severas multas para los conductores que conducen en estado de embriaguez, mediante la reciente Ley 1548 sancionada por el Presidente de la República y vigente en Colombia desde el 05 de Julio de 2012, norma que han bautizado los medios de comunicación como la “Ley Merlano”, otras la llaman “Ley antimerlano” conocida así por el tristemente célebre episodio que protagonizó el Senador Eduardo Merlano, quien se negó a aceptar la prueba de alcoholemia cuando conducía, al parecer, en estado de embriaguez en la ciudad de Barranquilla y que fue motivo de escándalo nacional en todos los medios de comunicación por tratarse de un “Padre de la Patria” que haciendo uso de su calidad de alto funcionario del Estado no solo se negó a hacerse la prueba sino que intimidó a los agentes de la policía que pretendían hacerle la prueba.

¿Pero que dice la norma? El Parágrafo 3° del artículo 1º de la citada Ley 1548 dispuso que: “El conductor del vehículo automotor que pese a ser

requerido por las autoridades de control operativo de tránsito, con plenitud de garantías, no acceda o no permita la realización de las pruebas físicas o clínicas a que se refiere la presente ley, incurrirá en falta sancionada con multa y adicionalmente con la suspensión de la licencia de conducción entre cinco (5) y diez (10) años.

No se puede desconocer que la obligatoriedad de la prueba

de alcoholemia bajo el sistema de soplar en un aparato que suministran las autoridades de tránsito que se llama alcohosensor o alcoholímetro y que otros popularmente llaman “borrachímetro” genera una amplia polémica entre quienes se oponen a la misma, porque la consideran violatoria del debido proceso al consideran que para detectar el estado de embriaguez de una persona no es suficiente con este sistema sino que el diagnóstico de embriaguez se debe complementar con pruebas de sangre o de orina, pues se ha probado que los alcohosensores son tan sensibles que al soplar sobre la boquilla tras haber ingerido ciertos alimentos puede hacer ver algún nivel de alcohol que al ser verificado en una prueba de orina o en sangre permiten descartar el estado de embriaguez que muestra el alcohosensor.

No obstante lo anterior y mientras no sea demandada la norma y mientras la Corte Constitucional no diga que es ilegal el procedimiento, la disposición esta vigente y estamos obligados a realizar el procedimiento que ordenen las autoridades para detectar si en determinado momento estamos conduciendo bajo el efecto de bebidas embriagantes.

La nueva Ley contempla además que de acuerdo con el grado de embriaguez del conductor, deberá pagar multas superiores a 850 mil pesos. A lo anterior se suma que con la nueva Ley se han cambiado los parámetros para medir y sancionar el estado de embriaguez, quedando de la siguiente manera:

Entre 20 y 39 mg de etanol/l00 ml de sangre total, que se configura con el consumo de dos cervezas además de las sanciones previstas en la presente

ley, se decretará la suspensión de la licencia de conducción entre seis (6) y doce (12) meses.

Primer grado de embriaguez entre 40 y 99 mg de etanol/100 ml de sangre total, adicionalmente a la sanción multa, se decretará la suspensión de la Licencia de Conducción entre uno (1) y tres (3) años. Segundo grado de embriaguez entre 100 y 149 mg de etanol/100 ml de sangre total, adicionalmente a la sanción multa, se decretará la suspensión de la Licencia de Conducción entre tres (3) y cinco (5) años, y la obligación de realizar curso de sensibilización, conocimientos y consecuencias de la alcoholemia y drogadicción en centros de rehabilitación debidamente autorizados, por un mínimo de cuarenta (40) horas. Tercer grado de embriaguez, desde 150 mg de etanol/100 ml de sangre total en adelante, adicionalmente a la sanción de la sanción

de multa, se decretará la suspensión entre cinco (5) y diez (10) años de la Licencia de Conducción, y la obligación de realizar curso de sensibilización, conocimientos y consecuencias de la alcoholemia y drogadicción en centros de rehabilitación debidamente autorizados, por un mínimo de ochenta (80) horas.

La idea del legislador señores conductores es CERO ALCOHOL en la conducción de automotores, por lo que los ciudadanos que realizamos esta actividad debemos ser conscientes de la responsabilidad que asumimos cuando conducimos un vehículo, por eso rematamos con lo que decíamos al comienzo “GUERRA AVISADA NO MATA SOLDADO”

Por: Gildardo Pérez Lopera. Abogado – Asesor Jurídico COOPETRANSA

En Coopetransa contamos con empleados comprometidos que realizan su trabajo con amor, dedicación, lealtad y responsabilidad.

Sandra Maryori Cardona Salazar quien tiene el cargo de secretaria general, es una mujer responsable y dedicada hace 16 años a ejercer su puesto con calidad y eficiencia. Entre sus funciones está la atención a todos los asociados de Coopetransa, a los afiliados de transportes Juan B Vásquez, expreso Cisneros Nus y expreso Entrerrios. Se encarga de los ingresos de asociados y afiliados, ingreso y retiro de vehículos, además atiende todas las inquietudes con respecto al concejo de administración.

Es madre de dos hijas y hace tres meses es una feliz abuela de su primera nieta, quien ha llenado su hogar de mucha felicidad.

Los fines de semana practica yoga y baila danza folclórica, pues pertenece a la Corporación Cultural Rapsodia Negra, fundada hace 42 años; entre sus integrantes se encuentra su abuelita de 90 años, quien es la coordinadora y sus dos hijas. Próximamente estará su nieta bailando - eso espera la feliz abuelita - ya que es toda una tradición familiar. Sandra invita a la gente para que practique alguna actividad física, en especial, la danza y el baile.

“Soy una mujer feliz en Coopetransa, donde se viene trabajando para mejorar desde todos los puntos de vista de la empresa, Coopetransa tiene un equipo de trabajo con un gran sentido de pertenencia, invito para que todos los afiliados y asociados también adquieran este sentido de pertenencia. Toda persona que adquiera un vehículo y quiera venir a Coopetransa y sus empresas será siempre bien recibida, encontrará un calor de familia que lo va atender en lo mejor que se pueda y con los brazos abiertos, aquí estaremos prestos a atenderlos. BIENVENIDOS”

NUESTRO RECURSO HUMANO

12-13CELEBRACIÓN DE LA VIRGEN DEL CARMEN

El 16 de julio es un día especial para los transportadores de Colombia, fecha en la cual realizan múltiples actividades y eventos. Los conductores adoptaron la Virgen del Carmen como su patrona por la protección que brinda frente a situaciones de peligro.

La tradicional celebración permite la integración y la participación de los diferentes actores del sector y sus familias, al igual que las autoridades, gremios, empresarios, conductores, con una majestuosa decoración, la imagen de la virgen es acompañada por el sonido de las bocinas y los pitos de los buses, colectivos y taxis que integran la caravana que la acompañan

a recorrer las diferentes carreteras y calles por donde se mueven sus seguidores.

La historia de la Virgen Nuestra Señora del Carmen fue extendida a toda la Iglesia Católica en 1726 por el Papa Benedicto XIII, como fiesta litúrgica, recogiendo la narración bíblica de Elías en el Monte Carmelo.

En celebraciones más personalizadas, los conductores mandan a bendecir escapularios e imágenes de la Virgen del Carmen, y como homenaje, la instalan en sus buses, busetas, colectivos y taxis a manera de escudo protector, para que los guíe y los lleve felizmente a su destino.

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Por: Patricia Mejía YépesPresidenta Consejo Administración 2012-2013

“Un saludo a todos mis compañeros de trabajo, especialmente a todos los asociados de Coopetransa y afiliados Juan B. Vásquez, expreso Entrerrios y expreso Cisneros Nus Ltda.

Agradezco la confianza depositada en mí, en nuestro Gerente el Doctor Bernardo Molina Granda, en mis compañeros del consejo administrativo y en mi equipo de trabajo. Agradezco a todos los conductores porque gracias a su labor brindamos bienestar a nuestras familias”.

Como bandera en esta administración estamos trabajando por la certificación de la empresa en la norma ISO 9001-2008, que es la base del Sistema de Gestión de la Calidad, ésta se centra en todos los elementos de administración de calidad con los que Coopetransa debe contar para tener un sistema efectivo que le permita administrar y mejorar la calidad de sus servicios. Como valor agregado tenemos que los conductores van hacer operadores terrestres certificados por el Sena y con capacitación permanente para brindar un mejor servicio. Otros proyectos son la renovación permanente del parque automotor a un plazo de cinco años, el incremento de la capacidad transportadora para el municipio de Santa Rosa de Osos y la sistematización de las oficinas tanto a nivel intermunicipal como urbano. Coopetransa llegará con el tiquete estudiantil a todos los municipios donde prestamos el servicio. Se está buscando incrementar el tiqueteo y combatir la informalidad para aumentar el ingreso de los asociados, ejemplo el proyecto de metro cable, que se implantó desde el pasado 1 de agosto, se han recuperado en promedio de 350 a 400 pasajeros por día y así todos salimos beneficiados.

DESDE EL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN

Con el objetivo de prestar un servicio más rápido y eficiente al mismo precio, en el municipio de Don Matías se introdujo la línea naranja que consta de seis nuevos vehículos. También con el fin de mejorar en el servicio que se presta a Santa Rosa de Osos se están haciendo controles en la carretera.

Algo muy importante en lo que se está trabajando es en el cambio de la mentalidad del asociado para que piense a futuro, este es un proceso que se viene dando aproximadamente hace un año con el sistema COI de control de pasajeros, con lo que se le brinda al asociado un mejor servicio, con seguridad, dándole la información de dónde está su carro y cuántos pasajeros moviliza, mejorando así sus ingresos, gana el conductor, gana el asociado, gana la empresa pero lo más importante es la confianza del usuario quien es nuestra razón de ser.

ASAMBLEA DE ASOCIADOS COOPETRANSA

Patricia Mejía Yépes. Presidenta Consejo Administración

En la pasada asamblea de asociados, en el Club Medellín, se vivió una de las experiencias más enriquecedoras de una organización, su puntualidad, la entrega del botón a cada uno de los cientos de asociados, también recibieron el ejemplar numero uno de Coopetransa hoy, en la asamblea se expuso la situación de la empresa que pasa por un buen momento a pesar de los grandes inconvenientes que tienen las empresas de transporte actualmente, las alzas de la gasolina, de peajes, pero afrontando esos inconvenientes con excelentes estrategias, mayor cobertura, carros nuevos, rutas mejoradas, descuentos para lograr fidelidad de sus clientes en rutas donde había que recuperar protagonismo y un sinnúmero de preguntas y respuestas que merecían un buen tiempo de análisis.

La elección de una nueva Junta de Consejo de Administración le dio un aire fresco al querer ingresar personas nuevas, con ideas vanguardistas, de avanzada, y algunos que repiten por sus excelentes aportes merecían seguir dando sus importantes conceptos para un mejor futuro de COOPETRANSA, a todos los asistentes que durante el día aportaron lo mejor para alcanzar los objetivos propuestos mil gracias por su valiosa presencia.

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Carlos Horacio Yépes Mira, CONOCIDO COMO CARLITOS, casado y con una hija de dos años, lleva 20 años como despachador en la empresa, es considerado por sus compañeros como uno de los mejores despachadores, sus funciones son despachar los buses de la ruta, controlar los tiempos y los pasajeros y que los conductores tengan los papeles en regla, que sean aptos para el trabajo. Su “defecto de fabrica” como él lo llama no le impide para hacer bien su trabajo. “Coopetransa para mi es excelente”

NUESTRA GENTE URBANA

Francisco Pérez Duarte, vive en unión libre, tiene cuatro hijos y tres nietos, para él lo mejor de Coopetransa es la administración, la organización de la empresa es muy buena, ha prestado su servicio en las rutas 069 Jardín y 060 Carpinelo, opina que “lo mejor de ser conductor es poderle prestar el servicio de transporte a la comunidad”.

ABUELITOS COOPETRANSA

Octavio Palacios, viudo hace 12 años, con dos hijos y un nieto es el presidente la Acción Comunal del barrio Jardín-comuna 3, lleva cinco años trabajando con la Junta de Acción Comunal, fue uno de los gestores para que la terminal se hiciera en donde está localizada actualmente, también solicitó el arreglo de la vía del barrio Jardín a mejoras públicas, espera que para finales de este año se inicie la obra. Para él la obra central de Montecarlo es de gran ayuda para la comunidad por los espacios que brinda. Agradece a Coopetransa por toda la colaboración dada, los carné que entregó a los líderes del barrio para que se puedan transportar son de gran ayuda.

Alex Quintero habitante del barrio Granizal hace dos años se encarga de hacerle mantenimiento a los buses de Coopetransa con otros cinco compañeros, realizan un trabajo en equipo para alistar en promedio 18 carros diarios, cada uno en aproximadamente 15 minutos. Pertenece a la Corporación La Clave y entre sus actividades está la limpieza de la quebrada La Rosa, en el deporte hacen torneos de microfútbol y fútbol. Agradece a Coopetransa por brindarles empleo.

Mauricio Villa López, padre de tres hijos, hace cinco años es asociado y conductor de la empresa. Él organiza un campeonato interno de fútbol, que en la actualidad va en la tercera versión. Los equipos tienen los nombres de la Champion League y se juega en la cancha sintética del barrio Granizal. También participan las otras empresas del barrio - Cootranscol y Cootransgranizal- con dos equipos.

María Mercedes Quirama oriunda de Santa Bárbara quien es madres de dos hijos y abuela de dos nietos. Lleva trabajando 30 años en la estación Texaco universidad, su historia de vida es de emprendimiento. Empezó lavando carros en el año 79, estudió bachillerato, Administración de Empresas y Mercadeo con el apoyo de la doctora Paola que es la actual gerente de Estación de Servicion Universidad-Texaco, actualmente trabaja en el área administrativa de toda la parte operativa de la estación.” Tenemos muchos clientes, entre ellos Coopetransa desde hace seis años. Cada vehículo tiene un microchip que nos permite el control de combustible promedio de galones gastados por viaje, hay una comunicación permanente con Alex Vásquez Salazar trabajamos en equipo. Invito a la ruta intermunicipal a que haga parte de nuestros clientes”.

Álvaro Ramírez, está casado y con cuatro hijos, es un feliz abuelo con cuatro nietos, lleva trabajando con la empresa 4 años en la ruta 060, conduciendo la buseta 603. “Me gusta trabajar con Coopetransa porque es una empresa organizada donde los trabajadores tenemos las Prestaciones sociales y soy feliz con lo que hago, el ambiente con sus compañeros son lo mejor”.

Conrado Pérez Monsalve está casado, tiene seis hijos, 14 nietos, es el abuelo más feliz de Coopetransa, trabaja en cinco rutas urbanas todos los días una diferente, “Lo mejor de Coopetransa es que es una empresa muy responsable y lo mejor de mi trabajo es que a punta de usuarios he levantado muy bien a mi familia y eso me hace un conductor orgulloso”.

Hemel de Jesús Villada Pérez, está casado, tiene cuatro hijos y cinco nietos, lleva trabajando con la empresa 23 años, en todo este tiempo ha prestado sus servicios en las rutas 060, 065, 059 y 069, conduce el vehículo número 550. Para él Coopetransa es una empresa excelente y lo mejor de todo es el jefe de rutas por su calidad humana para con los trabajadores.

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Alex Vásquez Salazar, está casado y tiene tres hijos, actualmente es el jefe de rodamiento urbano, hace quince años coordina toda la parte de rodamiento, madrugadas, pendiente de las pernotas y actualmente lidera el proyecto de mejoramiento de transporte desde la estación metrocable hacia Carpinelo y sus alrededores con un costo de $800 pesos desde el 1 de agosto. Ésta idea salió de un comité de parte de la empresa, donde gana el conductor su porcentaje, gana el asociado y gana la empresa, pues el usuario está muy contento con el descuento y “esperamos que nuestros usuarios de la zona reconozcan este gran esfuerzo de COOPETRANSA de haber bajado el precio para fortalecer su fidelidad y mejorar la economía familiar”.

Alex es hijo de un gran personaje el señor Rodrigo Vásquez ya fallecido, fue uno de los

UN LíDER URBANO

El nuevo sistema en toda la empresa, el G. P. S. que permite mayor control de pasajeros, saber dónde anda el vehículo, si hay abandono de ruta, cuantos pasajeros ha transportado en sus viajes, velocidad actual del vehículo para frenar abuso en la vía, todo lo anterior es para el beneficio del usuario que es la razón de ser de COOPETRANSA.

fundadores de Coopetransa, estuvo en las juntas directivas muchos años, “Mi papá estuvo liderando las rutas de Jardín, Santo Domingo, a él le heredé este gusto por servirle a los demás, con sencillez y energía”. Escuchar los conductores, los lavadores y ayudantes, saber coordinar todo lo necesario para transportar casi 96.000 usuarios mensuales las 24 horas del día, tiene su secreto, porque saber delegar y confiar en unos conductores que han demostrado gran confianza en su cargo no ha sido tarea fácil, pero sí gratificante cuando los usuarios le comentan a Alex el gran servicio en sus barrios, gente maravillosa que sale desde las 2 de la mañana en adelante hacia sus trabajos, y saben que pueden contar con el transporte las 24 horas desde hace cuatro años, ruta Santo Domingo y surte a las otras rutas en Manrique”.

NOS MODERNIZAMOS CON EL CODIT (CENTRO DE OPERACIÓN INTERNA DE TRANSPORTE)

“Coopetransa tiene en Don Matías un gran reconocimiento, un gran apoyo. Nos colaboran y apoyan mucho en los diferentes eventos de la Administración Municipal, yo creo que ahí está ese gran apor te que hace nuestra empresa y digo nuestra porque yo siempre lo he manifestado uno no es donde nace sino donde se hace y Coopetransa también se ha hecho en el municipio de Don Matías”.

Desde el año 2000 se ha venido trabajando de la mano con la empresa de transpor tes Coopetransa, donde tenemos una relación muy estrecha entre la empresa y el municipio de Don Matías, de manera muy puntual en temas como el subsidio del transpor te universitario que para nosotros es fundamental, un pasaje a Medellín tiene un costo $5.500 pesos y está dividido entre tres: el municipio de Don Matías, Coopetransa y el estudiante, lo que conlleva que un joven de don Matías viaje a Medellín por $2.000 pesos, es una opor tunidad única que nos viene dando esta empresa.

El impacto de Coopetransa en Don Matías es muy positivo, es un impacto que se ve reflejado en desarrollo, es un impacto que se reconoce en la comunidad por la mejoría que ha venido presentando la empresa en la prestación del servicio, en la mejora de sus medios de transporte, optimizando las condiciones de sus pasajeros. Es importante reconocerle a esta empresa ese trabajo que viene haciendo por la comunidad donmatieña, por los jóvenes, por los niños, porque, ellos también reciben el subsidio de transporte rural y nunca habido quejas en la prestación del servicio, la imagen de la empresa es favorable en la comunidad.

Reconozco el esfuerzo que hace la empresa de sus utilidades con el programa de los tiquetes de descuento, esta iniciativa genera beneficios y oportunidades para las personas más pobres de la localidad, veo muy loable esta gran iniciativa de la empresa Coopetransa.

El pasado 8 de agosto se hizo el lanzamiento de DON MATIAS MAS CERCA DE LA U, un programa de la Administración Municipal con el apoyo de Coopetransa. Tiene tres ejes fundamentales: el primero es que el municipio subsidiará durante estos cuatro años, por un valor superior a los cien millones de pesos, el formulario de acceso a la Universidad de Antioquia y a la Nacional, ningún joven del grado undécimo del Municipio tendrá que invertir un peso para comprar el formulario; la

ALCALDE DE DON MATíAS JAVIER DARíO LÓPEZ RESTREPO

iniciativa es tan importante que sólo este año la diferencia es enorme entre los jóvenes que se han presentado a la universidad.

El segundo eje es el tema de los incentivos para los mejores bachilleres, quienes se dotarán de herramientas tecnológicas que les permitan llegar a la vanguardia de la universidad. El tercero es que para el próximo año se realice un esfuerzo económico en conjunto con Coopetransa, para que un joven bachiller 2012 viaje a Medellín y pague sólo $500 pesos, el Municipio y la empresa asumirán el resto del dinero, se espera hacer una negociación favorable para ambos.

Todos estos programas son fundamentales porque motiva el desarrollo académico de nuestra localidad, estos tres ejes van a estar supeditados a unas exigencias: la primera es el excelente rendimiento académico de los jóvenes en la universidad, la asistencia oportuna y el constante de los estudiantes; se solicitarán informes de asistencia y el excelente rendimiento académico se debe ver reflejado en la comunidad. Se quiere que los jóvenes sean seres integrales, así como la Administración apoyará a los nuevos bachilleres también se les exigirá.

Además, se quiere fortalecer todo el engranaje educativo de nuestro Municipio porque esa es una de las tareas más importantes que nos propusimos en la primera línea del plan de desarrollo: “la educación como eje articulador del desarrollo local de Don Matías”.

Le agradezco a la gerencia de Coopetransa y a la Junta Directiva por ese apoyo que vienen haciendo al desarrollo de nuestra localidad.

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Viajar por tierra resulta ser una experiencia muy agradable si se hace a través de una agencia de transporte cómoda y confiable como lo es

Fundado en 1778 por don Juan Gregorio Duque y sus hijos Felipe Duque y Juan José, el Municipio recibe su nombre porque el lugar estaba en la región Real de Minas y montañas de Santo Domingo.

Gentilicio: DominicanoClima 19ºC Extensión 271 (Km2)Altura S.N.M 1975Distancia de Medellín 69 (Km2), el recorrido que tiene es de 2 horas.Economía: Caña, frutales, café y trapiches paneleros, ganado lechero y porcinos

Descripción Física: En un ramal de la cordillera Central de los Andes, que se desprende del alto de San Miguel para terminar al Nordeste, cerca de la confluencia de los ríos Cauca y Magdalena, atraviesa por el Oeste el municipio de Santo Domingo, pasando a dos kilómetros de la cabecera en permanente ondulación, exhibiendo cerros de gran altura sobre el nivel del mar, como Aguas Frías y Rumazón y en otros unas depresiones considerables como los de La Quiebra por cuyas entrañas pasa el túnel

DE TURISMO CON COOPETRANSA

Fundado el 8 de marzo de 1886 por Don Alejandro Osorio, Doña Procesa Delgado y Salvador córdoba.

Descripción Física: El Municipio de Alejandría está situado en el oriente Antioqueño, en la Zona Embalses, pero recibe una gran influencia de la región del Nordeste con la que limita geográficamente.

Extensión total: 125,7 km2Altitud de la cabecera municipal (metros sobre el nivel del mar): 1.650Temperatura media, Clima: Templado, Temperatura: 20ºº CDistancia de referencia: Distancia de Medellín: 75 Km. (vía Barbosa), 89 Km (via San Vicente) Límites del municipio: Limita por el norte con Santo Domingo, por el occidente con Concepción, por el sur con Guatapé y por el oriente con San Rafael y San Roque.

Carlos Mario Giraldo es un santuariano que presta servicio de transporte en Coopetransa desde hace 30 años. Conduce un vehículo de cojinería cómoda, con un televisor de 32 pulgadas en el que se pueden ver más de 100 películas. Presta servicio hacia Santa Rosa de Osos, con vehículos propios, con carrocería JGB chasís Chevrolet NPR Reward última tecnología, lo que permite brindarle un mejor servicio al cliente. Su familia también es asociada de la Cooperativa.

VIAJE COMODO Y SEGURO CON COOPETRANSA

MUNICIPIO DE SANTO DOMINGO

MUNICIPIO DE ALEJANDRíA

de la Quiebra, que une dos corregimientos del Municipio. Santiago y Limón.Límites del municipio: Limita por el Norte con los municipios de Yolombó y Cisneros, por el Este con el municipio de San Roque, por el Sur con los municipios de Alejandría y Concepción, y por el Oeste con los municipios de Barbosa y Donmatías.

Sitio turístico los charcos de Versalles: Estos charcos se forman con la caída de la quebrada Santa Gertrudis a dicho corregimiento, son aguas naturales y con inmensas piedras donde la gente puede reposar tranquilamente.

Sitios turísticos: se destacan el río Nare y sus atractivos Salto de la Sabina y Velo de Novia, el río Bizcocho, la quebrada Nudillales, los embalses de San Lorenzo y Peñol Guatapé (paraje Santa Rita), tiene un agradable clima, grandes riquezas naturales y culturales.

La seguridad y la comodidad deben ser prioritarias a la hora de viajar, por ello en Coopetransa estamos actualizando nuestro parque automotor, para que nuestros usuarios puedan disfrutar de una mayor comodidad y bienestar a la hora de viajar, no hay que olvidar que entre destino y destino no hay nada mejor que viajar en un buen bus o microbús si se va a permanecer varias horas en una ruta, donde se pueda recostar el asiento y dormir tranquilamente hasta su destino o por qué no admirar las verdes montañas de nuestra linda tierra. Un recorrido en el que habrá tiempo para conversar, leer, ver películas o disfrutar de una buena compañía.

Coopetransa. Son miles las personas que hacen estas rutas y cientos las que deciden viajar con nosotros. Lo que sí es seguro es que viajar en nuestra flota se convierte en una gran aventura si de conocer a Antioquia se trata, puesto que contamos con un amplio recorrido a nivel departamental.

Nuestra recomendación es que viajes con ropa cómoda, una buena aptitud de viajero, un buen reproductor de música, algún libro para el paso de las horas y por qué no, conocer nuevos amigos que viajan con la familia COOPETRANSA. Adelante y buen viaje.

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MOMENTOS COOPETRANSASOPA DE LETRAS COOPETRANSA

Los refranes son sentencias breves, habitualmente, de autor desconocido.No obstante, muchas frases literarias y bíblicas ha pasado a formar parte del refranero popular.

La mayoría de los refranes son observaciones acuñadas por la experiencia colectiva a lo largo del tiempo, con temas que van desde la meteorología hasta el destino invariable y fatalista de existencia. Constituyen el bagaje cultural del pueblo en tiempos en los que la tradición oral pasaba la sabiduría popular de una generación a otra. Veamos algunos:

Antioqueño que se respete pide rebaja.Bueno es el cilantro, pero no tanto.

REFRANES ANTIOQUEÑOS

Buen buey no pisa mata, y si pisa no mata.Cada uno se rasca donde le pica.Carne que se lleva el gato no vuelve al plato.El último en llegar, con la más fea le toca bailar.Mujer, gallina y marrano se comen con la mano.No crea que el indio es pobre porque la maleta es de hojas.No hay mal que dure 100 años ni cristiano que lo resista.

Por el árbol se conoce el fruto.Quien con el lobo se junta a aullar aprende.Quien con niño se acuesta, mojado amanece.Si a tu hijo no le das castigo, serás su peor enemigo.Te conozco bacalao, aunque vengas disfrazao.

Nuestros asociados leyendo el primer número de la revista, enterándonos de todo lo bueno de la empresa y donde nos vemos reflejados, gracias por leernos.

Nuestro revisor fiscal quien fue el primero en recibir el periódico Coopetransa hoy numero uno, se lo leyó juicioso.

En la junta pasada todos aprobando punto por punto, decidiendo el mejor futuro de la empresa, todos asistieron y cumplieron con esta gran cita, felicitaciones asociados así es como se construye futuro.

El joven Alex, líder urbano con sus conductores y grandes amigos ante todo, pero siempre con el respeto que nuestra gente se merece, así se hace empresa.

Nuestros amigo alistadores, siempre sonrientes para el trabajo, ellos saben que son los encargados de la limpieza en la ruta 060, gracias por existir muchachos.

El Dr. Bernardo Molina , gerente en su reunión temprana con Alex nuestro líder urbano, planeando la estrategia para prestar el mejor servicio para las rutas urbanas, sus usuarios están cada día más contentos con este servicio, así lo expresan a sus conductores, todos los cambios han sido para mejorar.