Construcción de Servicio Ferroviario de Pasajeros Santiago- Melipilla

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  • 8/15/2019 Construcción de Servicio Ferroviario de Pasajeros Santiago- Melipilla

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    CONSTRUCCIÓN DESERVICIO FERROVIARIOPASAJEROS SANTIAGO-MELIPILLA

    INTEGRANTES: ALEXIS GÓMEZGONZALO VIVANCO

    JUAN CORDERO

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    ANTECEDENTES GENERALES

    • La Empresa de !s Ferr!"arr# es de Es$ad! e% "!%&'%$! "!% e M#%#s$er#! de$ra%sp!r$es ( $e e"!m'%#"a"#!%es ( a ases!r)a $*"%#"a de SECTRA e a+!ra"!%&'%$! de es$'d#!s a %#,e de pre a"$#+# #dad $*"%#"!-e"!%.m#"a des$#%a#mp eme%$ar '% ser,#"#! err!,#ar#! de pasa&er!s e%$re as "#'dades de Sa%$#aMe #p# a0

    • E% '% pr#%"#p#! e Res' $ad! de !s es$'d#!s a a%a #1ar 2 $ram!s 'e a $ame%$

    "!%,e%#e%$e 3a+# #$ar '% ser,#"#! err!,#ar#! de pasa&er!s e%$re A ameda-C#sa$* #$e ( C#'dad sa$* #$e-Ma !"!0 Ad#"#!%a me%$e se a%a #1ar!% 2 $ram!Ma !"!-Ta a/a%$e ( Ta a/a%$e-Me #p# a4 ! 5'e a re%$a+# #dad d#sm#%')a ( p!r$a%$! se 3#1! '% a%6 #s#s de pr!(e"$! A ameda-Me #p# a e% s' $!$a #dad0

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    DESCRIPCIÓN DEL PRO7ECTO 7 SU ALCANCE• Es $e pr!(e"$! '%#r6 a a "#'dad de Sa%$#a/! "!% Me #p# a a s! ! 89 m#%'$!s4 !

    s#/%# "ara '% a3!rr! de $#emp! apr!;#mad! para !s 's'ar#!s de < 3!ra0•

    La m!da #dad de $ram!s 5'e se #mp eme%$ara• Tram! de a ameda- C#'dad Sa$* #$e: ser,#"#! "!%s$ara "!% '%a re"'e%"#a d

    m#%'$!s e% 3!rar#! p'%$a ( "ada = 'era de p'%$a4 "!% $ar# a #%$e/rada a Tra5'e perm#$e 3a"er "!m+#%a"#!%es s#% "!s$! ad#"#!%a 4 "!% 2 ,)as de pasa&er!s ( < ,)a para "ar/a0

    • Tram! C#'dad sa$* #$e- Ma !"!: ser,#"#! "!%s$ara "!% '%a re"'e%"#a de "ada 8 e% 3!rar#! p'%$a ( "ada = 'era de p'%$a4 "!% '%a ,)as de ser,#"#!s de pasa&er!s

    para "ar/a4 $ar# a %! #%$e/rada a Tra%sa%$#a/!0• Tram! ma !"!- Ta a/a%$e: ser,#"#! "!%s$ara "!% '%a re"'e%"#a de "ada

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    NORMAS T>CNICAS APLICA?LES 7 CRITERIOS DE

    • Las %!rmas 5'e ap #"a EFE4 pr#%"#pa me%$e e% a d're1a4 /e!me$r)a4 $! era%"#as4 e$"0 Se +asa% e% as %!rma

    • P!r !$ra par$e4 !s pr!,eed!res 3a+#$'a es de ma$er#a r!da%$e 3a% s#d! empresas e'r!peas4 5'e ap #"a% %!rmas d#s$s's ,)as *rreas ( "!%se"'e%$eme%$e para e ma$er#a r!da%$e0 Es$e 3e"3! s#/%# "a 5'e !s pr!,eed!res de ma$er#a r!de+e% m!d# "ar s's e5'#p!s %! s. ! $r!"3a4 s#%! d're1a de r'edas4 per 4 e$"0B4 para ade"'arse a a %!rma$#,a de EFE

    • As#m#sm!4 a e e"$r# "a"#.% de EFE '%"#!%a "!% 0 V""0 E% es$e se%$#d! e C!%s' $!r de+er6 a%a #1ar as ,e%des,e%$a&as de "am+#ar as "ara"$er)s$#"as de s#s$ema de e e"$r# "a"#.% de Me #$re%4 pasa%d! a "!rr#e%$e a $%! s. ! de+e #mp #"ar "!%s#dera"#!%es e"!%.m#"as "!s$! #%,ers#.%4 "!s$!s $ra%sm#s#.%4 "!s$!s de ma%$e%#m#e5'#p!s4 e$"0B s#%! $am+#*% "!%s#dera"#!%es m6s de !rde% es$ra$*/#"!4 "!m! p!r e&emp ! as p!s#+ es #mp #"a$ram! pe5'e ! de %'es$ra red sea d# ere%$e0

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    PRO?LEMA

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    PRO?LEMA 2 CRUZAMIENTO TRENES DE CARGAMATUCANA0

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    OFERTA T>CNICA