Conectividad e Infraestructura

Matt Finer Centro para el Derecho Internacional Ambiental

Conectividad e Infraestructura •Carreteras •Ferrocarriles •Hidrovías

Conectividad e Infraestructura •Carreteras •Ferrocarriles •Hidrovías

Carreteras Existentes

Nacionales: Yurimaguas, Saramiriza Departamentales: Iquitos-Nauta; Lote 1AB Caminos Forestales Vías Petroleras

Trochas

Carreteras Existentes

Carreteras Existentes y Deforestación

Carreteras y Ferrocarriles Propuestos

Rojo = Proyectos impulsados por el gobierno nacional/regional/local con avance reciente en términos de la planificación y/o los estudios.

Naranja = Proyectos que aparezcan en mapas

elaborados por el gobierno nacional o regional pero sin un conocido avance reciente en términos de la planificación y/o los estudios.

Amarillo = Proyectos propuestos por actores no

gubernamental.

Carreteras y Ferrocarriles Propuestos

Proyectos Propuestos y Deforestación

Carreteras y Ferrocarriles Propuestos

Conectividad

Iquitos – Yurimaguas Napo – Putumayo Contamana – Pucallpa Saramiriza – Bagua Ucayali – Yavari Amazonas – Yavari Ucayali - Huallaga

Conectividad Iquitos - Yurimaguas

554 km

Estudio de Factibilidad con Estudios Definitivos de Ingeniería e Impacto Ambiental del Proyecto

Estado de Proyecto

Bosques Inundados y Pantanos

Comunidades Indígenas

Estaciones

Estaciones

2 Estaciones de Mercancías/Viajeros Cinchicuy, Yurimaguas

9 Apeaderos Viajeros y Carga

Pintoyacu, Nanay, Tigre, Trompeteros, Chambira, Urituyacu, Nucuray, Marañon, y Jeberos

“…cada parada del tren es una apertura para la explotación forestal.”

“En términos ambientales, mucho del impacto del proyecto dependerá de lo que se haga a partir de las estaciones debido que los asentamientos humanos se inician donde se hacen estaciones.”

Estaciones

Además, se puede asumir que las presiones de construir nuevas carreteras van a surgir alrededor de las estaciones.

Entonces, el ferrocarril, lo que parece un modo de transporte ventajoso por eliminar la necesidad de una carretera, en realidad puede impulsar la necesidad de construir nuevos redes de carreteras a partir de las estaciones

Estaciones

Evaluación Multi-sectorial?

Conectividad

Iquitos – Yurimaguas Napo – Putumayo Contamana – Pucallpa Saramiriza – Bagua Ucayali – Yavari Amazonas – Yavari Ucayali - Huallaga

Conectividad Napo -Putumayo

Conectividad Napo -Putumayo

66 km 162 km

Conectividad Napo -Putumayo

Conectividad Napo -Putumayo

Ferrocarril?

Estado de Proyectos

Carretera Bellavista – Mazan – El Estrecho INADE-PEDICP (2009) Estudio de Perfectibilidad

Carretera Puerto Arica - Flor de Agosto Solo faltan 7 km según La Region (junio 2013)

Conectividad

Iquitos – Yurimaguas Napo – Putumayo Contamana – Pucallpa Saramiriza – Bagua Ucayali – Yavari Amazonas – Yavari Ucayali - Huallaga

Conectividad Contamana - Pucallpa

130 km

Proyecto Prioritario

Proyecto Prioritario

Red Ferrocarril ?

Conectividad

Iquitos – Yurimaguas Napo – Putumayo Contamana – Pucallpa Saramiriza – Bagua Ucayali – Yavari Amazonas – Yavari Ucayali - Huallaga

Conectividad Saramiriza - Bagua

Conectividad

Iquitos – Yurimaguas Napo – Putumayo Contamana – Pucallpa Saramiriza – Bagua Ucayali – Yavarí Amazonas – Yavarí Ucayali - Huallaga

Conectividad Otras Cuencas

•Ucayali - Yavarí (98 km) •Amazonas - Yavarí (36 km) •Ucayali - Huallaga (64 km)

Estado de Proyectos

Carretera Ucayali - Huallaga Codigo SNIP

Carretera Amazonas – Yavarí Estudio a Nivel de Factibilidad (2008) INADE-

PEDICP

Conectividad e Infraestructura •Carreteras •Ferrocarriles •Hidrovías

Hidrovías

PROINVERSION: Mejoramiento y Mantenimiento de las Condiciones de Navegabilidad en los Ríos Ucayali, Huallaga, Marañón y Amazonas

Manta – Manaus: Río Napo

PROINVERSION Manta – Manaus

Rectificación de meandros para acortar distancias

Dragado (alta sedimentación

Impactos de Hidrovías

Impactos de Hidrovías

Conectividad Napo -Putumayo