Comercio Internacional y Dependencia Capitulo 2

7/24/2019 Comercio Internacional y Dependencia Capitulo 2

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MAESTRIA EN GESTION DE LA ENERGMAESTRIA EN GESTION DE LA ENERGAA

COMERCIO MUNDIAL Y DEPENDENCIA MUNDIALCOMERCIO MUNDIAL Y DEPENDENCIA MUNDIAL

Ing. MS Jaime Santillana Soto

Nov. 2010- Feb. 2011


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1.1. ENERGENERGA PRIMARIAA PRIMARIA Fuentes de Energa Combustibles Fsiles: Desarrollo, oferta, demanda, produccin,

precios, comercializacin.

Otras fuentes energa: Oferta, demanda, produccin Futuro de la energa Fuentes de informacin sobre energa

Taller 1.- Familiarizacin

2.2. MERCADOS INTERNACIONALES DE HIDROCARBUROSMERCADOS INTERNACIONALES DE HIDROCARBUROS Cadena de suministro del petrleo

Cadena de suministro del gas natural

Caractersticas del petrleo Refineras y Plantas Procesamiento y Fraccionamiento de Gas Natural

Combustibles lquidos derivados del petrleo y del procesamiento delgas natural

Valorizacin petrleo



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3.3. ASPECTOS CRITICOS EN LA COMERCIALIZACION DEASPECTOS CRITICOS EN LA COMERCIALIZACION DEHIDROCARBUROSHIDROCARBUROS Mercado petrolero Fundamentos de comercio exterior

Fletamentos Trading petrleo crudo Trading productos refinados

Trading de hidrocarburos lquidos derivados del gas natural, MDBS,

gas natural licuefactado (LNG). Taller 2.- Valorizacin petrleo crudo

Taller 3.- Evaluacin compra de un cargamento petrleo crudo porTender.

Taller 4.- Evaluar compra venta de productos refinados.



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4.4. PRECIOS E INSTRUMENTOS FINANCIEROS DERIVADOSPRECIOS E INSTRUMENTOS FINANCIEROS DERIVADOS Mercado de Futuros Coberturas para refineras, productores de petrleo y consumidores.

Taller 5.- Evaluar uso futuros en el mercado peruano.

5.5. TENDENCIAS A LA DIVERSIFICACITENDENCIAS A LA DIVERSIFICACIN ESTRATN ESTRATGICA AGICA ATRAVTRAVS DE LA ENERGS DE LA ENERGA RENOVABLE.A RENOVABLE. Energa y los temas globales.

Energas renovables y los esquemas de refinacin de petrleo.



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2.2. MERCADOS INTERNACIONALESMERCADOS INTERNACIONALESDE HIDROCARBUROSDE HIDROCARBUROS


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Mercado de hidrocarburos

Cadena de SuministroCadena de Suministro


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Cadena Suministros (Supply Chain: SC)

APICS: La Cadena de Suministros (SC) es el conjunto de todos losprocesos que involucran a proveedores y clientes y conectanempresas desde la fuente inicial de materia prima hasta el punto deconsumo del producto.

Supply Chain Council: La SC abarca todos los esfuerzos realizados enla produccin y entrega de un producto final, desde el (primer)proveedor hasta el (ltimo) cliente.

Quinn (1997) la SC es el conjunto de todas las actividades asociadas

con el movimiento de bienes desde el estado de materias primashasta el consumidor final. Christopher (1998) define la SC como una red de organizaciones que

estn relacionadas a travs de las conexiones downstream (aguasabajo) y upstream (aguas arriba).

Mentzer define la SC como el conjunto de tres o ms entidadesdirectamente involucradas en los flujos descendentes ya ascendente dproductos, servicios, finanzas e informacin, desde las Fuentesprimarias hasta el cliente final.


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Gerencia de Cadena Suministro

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El Supply Chain Managment (SCM) es ahora un hecho de la vida.Es al mismo tiempo una entidad dinmica que esta cambiando y

desarrollndose en respuesta a cambios en la tecnologa, accionescompetitivas y demandas de los consumidores. Los Gerentes de laCadena de Suministro reconocen que su rol se ha desplazado deun punto de vista tctico a uno estratgico. Esta nueva cadena de

suministro esta caracterizada por tres rasgos: (1) es estratgica; (2)es dinmica; (3) est orientada al consumidor. La red (network) desuministros que sirven a dichos consumidores debe optimizarsepara reaccionar a las incertidumbres del suministro y la variabilidaden al demanda.


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Visin para la Cadena de Suministro enindustrias de proceso

Las compaas ya no compiten una contra otra; ms bien: Las cadenas de suministro compiten contra la cadena de

suministro del competidor. La cadena de suministro de la industria del petrleo es una

de las cadenas de suministro ms complejas que existen. Se deben desarrollar arquitecturas de planeamiento a lo

largo de toda la cadena de suministro.

La cadena de suministro de hidrocarburos presenta retos: Cambios en la demanda de combustibles Desregulacin de la industria Consolidacin (mergers) y globalizacin Nuevas especificaciones en los combustibles

Cambios en la tecnologas de procesos


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Cadena de suministro en industria de proceso

Las cadenas de suministro de las industrias de proceso involucranmanufacturadores, suministradores distribuidores y minoristas(detallistas) cada uno de los cuales debe desarrollar sus actividades de

manera eficiente. El manejo de esta Cadena de Suministro incluyeactividades de planeamiento y direccin en todas las actividadesinvolucradas en los suministros, compras, conversin, distribucin;tambin requiere coordinacin y colaboracin con sumnsitradores,intermediarios, canales distribucin, y clientes.

En esencia el manejo de una Cadena de Suministro integra laadministracin del suministro y demanda dentro de la organizacin.

En la industria del petrleo se desarrollan actividades de marketing a lolargo de la Cadena de Sumnistro y ellas sern el temario del presentecurso.


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Cadena de suministro enRefinera Petrleo


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Red de suministro y cadena de suministros

Algunos autores indican que un mejor trmino para la cadena desuministro es la Red de Suministro, ya que estrictamente hablandouna cadena de suministro no es una cadena de negocios con

relaciones de uno a uno, sino una autntica red de trabajo conmltiples negocios y relaciones comerciales en las que las relacionesentre los agentes participantes son mltiples en todos los niveles.(Lambert 2003).

Lamming sostiene que el hecho que existan mltiples relacioneslaterales hace que el trmino Supply Network describa mejor estarealidad. En este sentido lo que existira sera realmente una red desuministros conformada por un conjunto de cadenas de suministro.

La gestin de la cadena de suministros (Supply Chain Managment)existe en la prctica desde la dcada de los setenta.


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Cadena de Suministro Industria Petrleo

Suministro CrudoRefinacin

DistribucinMercadeo


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Cadena de Suministro Industria Gas Natural


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Cadena Suministro petrleo y gas naturalIndustria del Petrleo

Etapa

Etapa

Principales

Actividades

Principales

Actividades

S

ector

S

ector

P

ETRLEO

P

ETRLEO

Industria del Gas Natural

Etapa

Etapa

Principales

Actividades

Principales

Actividades

Sector

Sector

GAS

NA

TURAL

GAS

NA

TURAL

Upstream Midstream Downstream Comercializacin

Mercado interno

- petrleo crudo- productos derivados delpetrleo

Mercado externo

- petrleo crudo- productos derivados del

petrleo

Exploracin / Perforacin /ExtraccinTratamiento del gas:

- Gas asociado: separacin degas y petrleo- Gas no asociado: separacinde propano y butano en plantaLTS

AlmacenamientoPrecios desregulados

Compresin

Transporte por gasoducto

Separacin de derivados: la realiza el

productor o el transportista

Exportacin

GNL: licuefaccin transporte

regasificacin

Tarifas reguladas;

Distribucin de los productosdel Gas NaturalUsuarios ResidencialesComerciosPyMEsUsinas elctricasEstaciones de GNV

Almacenamiento

Tarifas reguladas;

Produccin Transporte Distribucin

Exploracin ssmica y

perforacin Perforacin -

cementacin, perfilaje,entubamiento

Extraccin -mantenimiento del pozo

Tratamiento del petrleo:separacin de gases,deshidratacin

Transporte del crudo a las

refineras o puertos deembarque, por:- va terrestre (camin,ferrocarril)

- va martima- oleoducto

Refinacin del petrleo

crudo- Destilacin primaria otopping- Procesos secundarios de

conversin (reforming,cracking, coqueo,hidrocracking, etc.)

Comercializacin

Comercializacin: a cargode distintos agentes de lacadena

Mercado Interno

Mercado Externo

Precios libres


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Industrias proceso tienen ciertas particularidades:Tienen grandes inventarios a lo largo de la cadena de suministros.Las cadenas de suministros tiene largos ciclos de tiempo.Baja eficiencia en los materiales. En farmacia menos del 10%.

Para tener industrias de clase mundial tanto el network como cada

componente individual del SC deben de ser diseadasapropiadamente. Las mejoras en las SC no salen de simplemente cambiar la logstica y

el suministro. Las industrias de proceso enfrentan nuevos retos: moverse de un

negocio product - oriented a un negocio service oriented. La denominada mass customization tratando de entregarespecialidades a precio de commodity.

El disear una SCN se refiere de manera general a:Ubicacin de nuevas facilidades (Produccin, almacenamiento,

logstica).Cambio en facilidades actuales: expansin, reduccin, cierre.Suministros y proveedores para cada facilidad.Decisiones de alocacin: que productos producir en cada facilidad.

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Retos en la cadena suministro en industrias deproceso

Process industry supply chians: Advances and challenges. Shah N. Computers & Chemical Engineering 2005.


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El propsito de una Refinera es transformar petrleo crudo derelativamente bajo valor en productos refinados de alto valor de la manerams efciente, rentable y ambientalmente amigable que sea posible.

Refinera de petrleo

CaracterCaractersticas del petrsticas del petrleo: Negocio de laleo: Negocio de laRefinaciRefinacin (Commercial Refining)n (Commercial Refining)


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Ing. M.S. Jaime Santillana- Marketing de Hidrocarburos, Conceptos y Planeamiento19

Un petrleo crudo tiene numerosos componentes



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La forma de determinar que productos se pueden extraerpotencialmente de un petrleo crudo es mediante la destilacin enlaboratorio.

Estas destilaciones indican la calidad del petrleo. Estn basadas en lacantidad de material que ebulle en un determinado rango detemperaturas.

Estas destilaciones representan los productos esperados de la

destilacin atmosfrica y al vaco. Existen tres maneras diferentes de destilar:

ASTM D86

ASTM D 1160

ASTM D 2892: DESTILACION TBP



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Destilacin de petrleo crudo

Es un proceso de Separacin Fsica basado en la diferencia devolatilidad de los distintos componentes de una mezcla o solucin.

El objetivo es separar los diferentes componentes con base en lasdiferencias entre sus puntos de ebullicin.

% VOLUMEN

0

50

100

150

200

250

300

350

400

0 20 40 60 80 100

TEMPERATURA(C)

% VOLUMEN

0

50

100

150

200

250

300

350

400

0 20 40 60 80 100

TEMPERATURA(C)


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Destilacin TrueBoiling Point (TBP)

(ASTM D2892)

Columna con 10 a20 platos tericos

Reflujo cercano alinfinito Presin atmosfrica

y a cierto vaco. No mas de 650F

para minimizarcraqueo.

Permite realizar elAssay del crudo

Destilacin TBP (True Boiling Point)


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Curvas Destilacion Petrleo Crudo y sus fracciones vs. True Boiling

Point in OC & OF

-18 / 0

38 / 100

93 / 200

149 / 300

204 / 400

260 / 500

316 / 600

371 / 700

427 / 800

482 / 900

538 / 1000

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

PORCENTAJE EN VOLUMEN ACUMULADO

BOILINGT

EM

PERATUREDE

GC

&

F

LIGHT NAPHTHA

HEAVY NAPHTHA

KEROSENE

ATMOSPHERIC AND VACUUM GAS-OILS

VACUUM RESIDUE

BUTANES AND LIGHTER

Destilacin TBP- Assay


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Assay deAssay de CrudosCrudos

La data del Crude Assay de la destilacin TBP se empleapara:

Evaluar la calidad global de un crudo

Indicar las dificultades potenciales al refinar o transportar elpetrleo crudo y sus productos.

Proveer data para planeamiento y diseo de procesos,

Proveer data de calidades y yields para los productosprimarios de la destilacin del crudo.

Es muy til en evaluaciones econmicas


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PorPor ququ sese RefinaRefina elel petrpetrleoleo crudocrudo??

Crudos diferentesmuestran considerablediferencia en calidad y

cantidad de rendimientode productos

Las refineras deben

satisfacer la demanda deproductos refinadosnada a partir de losrendimientos de los

crudos. Refineras deben ganar

dinero al satisfacer lademanda

DEMANDA USA Vol%Gasolina 47Destilados 28

Fuel Oil 9Specialid/Otros 16

CRUDO ORIENTEG.L.P. 8Gasolina 19

Destilado 26Fuel Oil 49

DEMANDA PERU

G.L.P 18Gasolina 15Destilados 49Fuel Oil 15Especial./Otro 03

El t l d fi l d C t


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El petrleo crudo se refina empleando Cuatroprocesos bsicos:

Destilacin del petrleo crudo( empleo decalor),para separar el petrleo en suscomponentes.

Conversin de unas molculas en otrasmediante el empleo de calor en presencia decatalizadores.

Tratamientos diversos para retirar impurezasMezcla de los productos refinados con aditivos y

componentes para obtener productos finales(combustibles, asfaltos, especialidades,

solventes, etc.)


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Procesos de Destilacin y SeparacinConsisten en la separacin o segregacin del crudo en varios cortes o

fracciones ya sea por destilacin basada por supuesto en la diferencia

de puntos de ebullicin de los miles de compuestos que lo conforman o

por mayor o menor solubilidad e insolubilidad de algunos compuestos

especficos. En trminos generales son esencialmente de tipo fsico.

Entre ellos se tiene : Destilacin Atmosfrica de Crudos, Destilacin alVaco, Destilacin a Presin (Plantas de Gas), Fraccionamiento de

Efluentes de Procesos de Conversin.

Entre los procesos de separacin tenemos: Desasfaltacin,Desparafinacin y Desaromatizacin con Solventes.


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Principales Procesos de Refinacin

Procesos de Separacin Fsica:

Destilacin Atmosfrica.

Destilacin al Vaco.

Fraccionamiento.

Desalacin y Deshidratacin.

Extraccin con Solventes.

Desasfaltacin con Solventes.


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Cortes ToppingCortes Topping

IVT (C) FVT (C) CORTE28 139 Nafta Liviana

139 155 Nafta Pesada155 248 Turbo248 364 Diesel364 393 Gasoleo Liviano

393 519 Gasoleo Pesado519 533 Residuo533 Residuo Vacio

ESQUEMA DE CORTE TURBO EN

REFINERA TALARA

-18 / 0

38 / 100

93 / 200

149 / 300

204 / 400

260 / 500

316 / 600

371 / 700

427 / 800

482 / 900

538 / 1000

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

CUMULATIVE PERCENT VOLUME

BOILINGT

EM

PERATURED

EGC&

F

LIGHT NAPHTHA

HEAVY NAPHTHA

KEROSENE

ATMOSPHERIC AND VACUUM GAS-OILS

VACUUM RESIDUE

BUTANES ANDLIGHTER


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Procesos de Conversin:

Se agrupa una serie de procesos en los que toma lugar latransformacin qumica de distintos tipos de compuestos en otrosque a su vez permiten generar componentes productos e mayorutilidad y valor comercial, por lo que en cierta forma son los quedeterminan el mayor o menor grado de Complejidad de una Refinera.

En estos procesos pueden ocurrir reacciones qumicas quemodifiquen tamaos, pesos y estructuras moleculares y rangos de

puntos de ebullicin, de los hidrocarburos alimentados, ya sea porcombinacin de molculas pequeas para formar otras de mayortamao, o por conversin de molculas de alto peso molecular enotras ms livianas o para simplemente para transformar su estructuramolecular.

Entre los Procesos de Conversin se encuentran : Isomerizacin,Reformacin de Naftas, Craqueo Cataltico Fluidizado (FCC),Hidrocraqueo, Coquificacin Retardada, e Hidroconversin, entreotros.


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Tienen como finalidad primordial remover o transformar impurezas yheterocompuestos, cuya presencia, ya sea en un crudo como en unacorriente derivada de su procesamiento, por una u otra razn, resultainconveniente, Ej: Agua, Sales, S, N, O y Metales.

Dentro de esta categora se incluyen procesos de tratamiento previo decorrientes con el fin de removerles compuestos que pudieran afectar eldesempeo del proceso al cual van a ser alimentadas (Pretratamiento).

As mismo, se incluyen procesos de tratamiento de corrientes, efluentes

de algunos procesos, a objeto de ajustarlas a las especificaciones quecomo producto les exija el mercado (Postratamiento).

En este caso, algunos procesos son de naturaleza fsica, mientras queotros son de tipo qumico. En ocasiones se combinan ambas

caractersticas.Un grupo de procesos que entra dentro de esta categora es el que seconoce como Procesos de Hidrotratamiento (HDT).

Procesos de Pretratamiento y Tratamiento


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Procesos de Conversin Media:

Isomerizacin.Reformacin Cataltica.

Alquilacin.

Polimerizacin.

Eterificacin.

Craqueo Cataltico (FCC).

Hidrocraqueo.



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Procesos de Conversin Profunda: Conversin Trmica:

Visbreaking.

Coquificacin Retardada. Flexicoquificacin.

Otras Tecnologas: Flexcor T, Hydrovisbreaking,Heavy to Lights (HTL), Aquaconversin.

Conversin Cataltica:

Resid Catalytic Cracking.

H-Oil/LC-Fining.

HDH.



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En esencia considerando los grupos de procesos antes descritos podradecirse que un esquema genrico de una refinera tendra unaconfiguracin, tal como se muestra en la figura siguiente:

Crudo PT SF

TGAS

Gas Combustible/ LPG

PT

PT

PT

Gasleos

CQ

CQ

CQ

CQ

SF

Naftas A Gasolina

A Gasolina

A Diesel

A Fuel OilGasleos

Naftas/GasolinaGasleos/Diesel

F.O./Asfalto

SFResiduoAtmosfrico

Residuo de Vaco

Esquemas de Refinacin


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Gasolina de Alto Octanaje


Este tipo de refineras tiene la menor realizacin econmica ycasi no existen en los pases desarrollados.Refineras Conchn, Iquitos y el Milagro (Petroperu) y RefineraPucallpa estn en esta categora

HYDROSKIMMING

Crudo

DESTILACION

ATMOS/VACIO

Gases / GLP

REFORMAC.

HDS

Naftas

Aromticos

Destilados

Residuo Largo


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Las Refineras de La Pampilla (Repsol) y Talara (Petroperu)

se encuentran ene esta categora.


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Crudo DESTILACION

ATMOS/VACIO

Gases / GLP

GREFORMAC. G

E

HDS

Naftas

Gasol. Alto Octanaje

Aromticos

DDestilados

RResiduo Largo

DESTILACION

ALVACIO

DESINT.

CAT.

OH

IDROCRAC. E

E

Bases Lub.

Parafinas

HDS ALQ GAlquilato

GGasolinas

DDest./Diluente

RRes. Bajo Azufre

RResiduo Corto

CONVERSIONRESIDUALESConversinprofunda

R

G

D

R

E

Asfalto

Gasolinas

Destilados

Residual

Coque

G Gasolinas

Destilados

Residuales

Especialidades

D

R

E

Las Refineras de Aconcagua (104 MBDC) en Valparaiso y laRefinera de Bio Bio (116 MBDC) en Concepcin, ambas de ENAP(Empresa Nacional Petrleo Chile)) se encuentran ene esta

categora.

F i D l T i


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Del tope de las torre salen Las fracciones lquidas mas importantes son:

Naftas: Fracciones livianas (densidad= 0,75 g/ml) y de bajatemperatura de destilacin: menor de 200C. Estn c ompuestas

por hidrocarburos de 5 a 12 tomos de carbono. Kerosenes: Los kerosenes destilan entre 175C y 275C,densidad mediana (densidad= 0,8 g/ml). Sus componentes sonhidrocarburos de 12 a 18 tomos de carbono.

Gas oil: El gas oil es un lquido denso (0,9 g/ml) y aceitoso, que

destila entre 275C y 325C. Sus hidrocarburos posee n mas de18 tomos de carbono. Fuel oil, Se extrae por el fondo. Es un lquido oscuro y viscoso

de alto: 10.000 cal/g. Cuando hay Destilacin al vaco el fondo de la primaria pasa a una

columna donde salen gasleos livianos y pesados de vaco. El residuo final es o residual de vaco o asfalto.

Fracciones Del Topping

Especificaciones relevantes: crudo y


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Naturaleza material Destilacin

API gravedad Pureza

Azufre Agua

Sedimentos

Manipuleo Flash point

Pour point Viscosidad

Rendimiento en equipos Octano Diesel index Cetano RVP

Medio ambiente

Contenido aromticos Oxigenados Emisiones

Especificaciones relevantes: crudo yproductos

Principales Hidrocarburos derivados del


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Ing. M.S. Jaime Santillana- Marketing de Hidrocarburos, Conceptos y Planeamiento40

Principales Hidrocarburos derivados del

petrleo

GAS LICUADO SOLVENTES

GASOLINAS DESTILADOS MEDIOS

PET. INDUSTRIALES ASFALTOS

GASOLINAS/GASOHOL


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P i i l b ibl


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Combustibles Lquidos.-Mezcla de Hidrocarburos utilizados para generar energa por mediode combustin. Se subdividen en :

Clase I : Cuando tienen punto de inflamacin menor de 37,8C(100F)

Clase II : Cuando tienen punto de inflamacin igual o mayor a37,8C (100F), peromenor de 60C (140F)

Clase III A : Cuando tienen punto de inflamacin igual o mayor a60C (140F), pero menor de 93C (200F)

Clase III B : Se incluyen a aquellos que tienen punto deinflamacin igual o mayor a93C (200F)

Dentro de esta definicin se incluyen los diversos tipos de gasolinas,diesel, kerosene, combustible para aviacin, combustible de usomarino (bunker) y combustible residual.

Principales combustiblesPrincipales combustibles

Principales combustibles en PerPrincipales combustibles en Per


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Principales combustibles en PerPrincipales combustibles en Per

GLP N6N500

GASOLINAS GASOHOLGASOLINA 84 OCTANOS GASOHOL 84GASOLINA 90 OCTANOS GASOHOL 90GASOLINA 95 OCTANOS GASOHOL 95 SOLIDOS PEN 10 A 150GASOLINA 97 OCTANOS GASOHOL 97 LIQUIDOS RC- MCGASOLINA 98 OCTANOS GASOHOL 98

DESTILADOS MEDIOSKEROSENETURBO A1 SOLVENTESDIESEL B2DIESEL B2 S50

PRODUCTOS QUIMICOS

GASOLINA 100 LL

PETROLEOS INDUSTRIALES

COMBUSTIBLES MARINOS (IFOs)

ASFALTOS

Gas Licuado PetrGas Licuado Petrleo (GLP)leo (GLP)


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( )( ) El Gas Licuado de Petrleo (G.L.P) est compuesto por propano,

butano, propileno y butileno, o mezcla de los mismos que,combinadas con el oxgeno en determinados porcentajes, forman unamezcla inflamable. GLP se import hasta mediados del 2004. Con elinicio del Gas Natural de Camisea se ha revertido esta situacin,debido a la produccin de GLP.

El mayor uso del GLP es como combustible residencial-comercial yen menor grado como combustible industrial y automotor.

Las principales caractersticas a controlar en el GLP son:

REQUERIMENTO EFECTO EN USO ENSAYO ENLABORATORIO

Duracin Presin de VaporEconoma Temp. 95% Evaporac.

Poder Calorfico Velocidad deCalentamiento Cromatografa

Calidad Combustin Calidad de Llama CromatografaCorrosin Contenido de AzufreAmbiente Contenido de Agua

Volatilidad

Contaminantes

Gasolinas MotorGasolinas Motor


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Producto resultante de mezclar corrientes denominadas Naftas, con algo

de C4 y C5, en de ebullicin entre 38 C y 205 C. Suele ser el producto que se produce en mayor proporcin en una refinera

y debera ser el que genera los mayores ingresos al negocio de larefinacin (No es siempre cierto en el Per).

Las naftas que forman una gasolina provienen de la Destilacin Primariadel crudo y de diversos procesos de conversin dela refinera:Reformacin, Isomerizacin, Alquilacin, Hidrocraqueo, Craqueo CatalticoFluidizado (FCC) y Coquificacin.

Desde hace unos 15-20 aos se han venido incorporado a las gasolinascomponentes oxigenados tales como Etanol para mejorar su capacidadantidetonante conocida como Octanaje.

El octanaje es la propiedad ms importante de la gasolina :

Mtodo de Ensayo ASTM D-2699 / ASTM D-270

Efectos En Uso Ensayos de Laboratorio-Pistoneo - Octanaje Research

-Prdida de Potencia - Octanaje Motor

-Daos en Motor

Efectos En Uso Ensayos de Laboratorio-Pistoneo - Octanaje Research

-Prdida de Potencia - Octanaje Motor

-Daos en Motor

Gasolinas: Otras propiedades importantes


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Gasolinas: Otras propiedades importantes

Efectos En Uso Ensayos de Laboratorio

- Facilidad en el Encendido -Destilacin

- Bloqueo por Vapor - Presin de vapor

- Maniobrabilidad del Vehculo - Relacin Vapor/Lquido

- Emisiones Composicion, contaminantes


- Facilidad en el Encendido -Destilacin

- Bloqueo por Vapor - Presin de vapor

- Maniobrabilidad del Vehculo - Relacin Vapor/Lquido

- Emisiones Composicion, contaminantes


- Contenido Energtico - Gravedad API.

- Economa de Combustible - Destilacin, API.

- Corrosin - Contenido de Azufre

- Medio Ambiente - Anlisis FIA, Cromatografa


- Contenido Energtico - Gravedad API.

- Economa de Combustible - Destilacin, API.

- Corrosin - Contenido de Azufre

- Medio Ambiente - Anlisis FIA, Cromatografa


- Formacin de Gomas - Gomas Potenciales

- Formacin de Depsitos

durante almacenamiento- Periodo de Induccin


- Formacin de Gomas - Gomas Potenciales

- Formacin de Depsitos

durante almacenamiento- Periodo de Induccin

Com-bus

tion

Estabi-

lidad

Compo-

sicin

Combustibles de AviaciCombustibles de Aviacinn


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Combustibles de AviaciCombustibles de Aviacinn El Turbo es el combustible que utilizan los aviones a reaccin y su consumo

est relacionado con las operaciones de las lneas areas.. Los componentes principales del turbo-kerosene o Jet Fuel, son destilados

vrgenes en el rango del kerosene (177-288 C) previamente tratadas consoda a los fines de remover neutralizar su acidez y prevenir problemas decorrosin.

Los cortes provenientes del procesos de conversin (Ej. FCC y DC) no sonapropiados debido a su alto contenido de aromticos y bajo punto dehumo.Los cortes en el rango del kerosene provenientes de una unidad dehidrocraqueo son aptos para la manufactura del Jet- Fuel.

Los combustibles de aviacin son:

Turbo Kero o Combustible Jet A1: utilizado en aviacin comercial.

Turbo Nafta o Combustible JP5: mas liviano que el turbo Kero ya que

contiene parte de Nafta Pesada. Uso fundamentalmente a la aviacin militar.

TIPOS USO PRODUCTO

- Gasolinas de Aviacin. - Limitado avionetas. -Gasolina Aviacin 100 LL

- Turbocombustibles- General en AviacinComercial y Militar

-Turbo A-1

-Turbo JP-5

TIPOS USO PRODUCTO

- Gasolinas de Aviacin. - Limitado avionetas. -Gasolina Aviacin 100 LL

- Turbocombustibles- General en AviacinComercial y Militar

-Turbo A-1

-Turbo JP-5

Principales caracterPrincipales caractersticas de Combustibles de Aviacisticas de Combustibles de Aviacinn


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REQUERIMENTO EFECTO EN USO ENSAYO EN

LABORATORIO

Encendido Destilacin

Emisiones Composicin

Emisiones DestilacinSeguridad Punto de Inflamacin

Funcionamiento a Punto de Congelamiento

bajas temperaturas Viscosidad

De sitos/Funcionamiento Estabilidad Trmica

Taponamiento Filtros y Bombas Gomas

Contenido Energtico Gravedad API

Economa de Combustible Gravedad Especfica

Corrosin

Contenido de Azufre Deterioro de Bombas e Inyectores Determinacin de Azufre

Lubricidad

Emisiones Composicin

Slidos Slidos por filtracin

Fluidez

Estabilidad

Densidad

Contaminantes

Calidad de Ignicin

Volatilidad

Principales caracterPrincipales caractersticas de Combustibles de Aviacisticas de Combustibles de Aviacinn

Diesel N 2


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Diesel N 2

Se produce por mezcla de varias corrientes de destilados medios,provenientes de procesos como destilacin atmosfrica, FCC, hidrocraqueoy coquificacin, entre otros.

Se utiliza como combustible en los llamados motores Diesel (Motores deCombustin Interna a Ignicin por compresin).

El Diesel 2 es el combustible que ms se consume en el pas y ha venidosiendo utilizado principalmente en el transporte, la industria y hasta haceunos dos aos en la generacin elctrica.

A pesar de la implantacin de Camisea este combustible se mantienecomo el de mayor consumo en el pas, es un producto deficitario y se

continuar importndolo durante los siguientes aos. El Diesel N 2 se prepara mezclando componentes tales como Naftas,

Kerosene, Gasleos Livianos de Procesos de Conversin ( FCC ).

Entre las especificaciones ms importantes que se le imponen estn sucapacidad de ignicin la cual se expresa mayormente por medio del N deCetano o por el ndice de Cetano.

Tambin se encuentra el contenido de azufre en el Diesel

NNmero demero de CetanoCetano en el Dieselen el Diesel


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NNmero demero de CetanoCetano en el Dieselen el Diesel

Los gasleos con un bajo nmero de cetano requieren mayor tiempo paraque ocurra la ignicin y despus queman demasiado aprisa, produciendoaltos ndices de elevacin de presin.

Si el nmero de cetano es demasiado bajo, la combustin es inadecuada y

da lugar a ruido excesivo, aumento de las emisiones, reduccin en elrendimiento del vehculo y aumento de la fatiga del motor.

El N de Cetano se determina directamente en un motor especial y al igualque el octanaje un numero de octano X representa el desenfreno delcombustible Diesel es equivalente al de una mezcla que contiene X % en

volumen de octano (C16H34) y 1 metil- naftaleno. (ASTM D 613).

El ndice de Cetano (o N de Cetano Calculado) se determina a partir deuna correlacin o nomograma basado en la API y la temperatura para 50%destilado (T50%) del combustible. (Norma ASTM D - 4737- 90).

n muchos casos la refineras no disponen del motor requerido para ladeterminacin del N de Cetano por lo que se calcula el Indice de Cetano


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TRATAMIENTO EFECTOENSAYO EN

LABORATORIO

Encendidos Nmero de CetanoEmisiones

Potencia ndice de CetanoDepsitos en motor DestilacinEmisiones Punto deSeguridad Inflamacin

Trabajo a Baja Temperatura Viscosidad

Lubricidad Punto deDesgaste de Bomba EscurrimientoTaponamiento de Estabilidad a lafiltros y bombas Oxidacin

Depsitos/Funcionamiento Cambio de Calor

Contenido Energtico Gravedad APIEconoma de Combustible ComnposicinResiduos deCombustin

Deposicin en Sistema deCombustin

Cenizas CarbnConradson

Estabilidad

Densidad

Calidad de Ignicin

Volatilidad

Fluidez

Propiedades importantes en el Diesel


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Contenido de Azufre

Los compuestos de este elemento son losconstituyentes ms indeseables del crudo, pues

son los responsables de:

Corrosin en los equipos de la refinera

Envenenamiento de algunos catalizadores

Ser contaminantes con gran impacto en la calidad

de los combustibles.

Contribuir fuertemente en la contaminacin

ambiental como resultado de los productos de

combustin (SOx

).

Calidad PerCalidad Per del Dieseldel Diesel NN22DieselDiesel BXBX


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Ley 28694 prohibi comercializacin de Diesel con contenido de azufremayor a 50 ppm desde 01.01.2010.

DS 021-2007-EM estableci que del 01.01.09 se comercialize,obligatoriamente en el Per, Diesel B2 en reemplazo del Diesel N2

DS 061-2009 EM estableci criterios para determinar zonas donde se podacomercializar diesel con ms de 50 ppm de azufre y ratific prohibicin deusar diesel de ms de 50 ppm de azufre en Lima y callao a partir del 2010.

El DS 092-2009 EM d(31.12.09) estableci especificaciones para el DieselB2 S50 con un contenido mximo de 50 ppm de azufre

Diesel B2 es una mezcla con 98 (%vol) de Diesel N2 y 2%(%vol) deBiodiesel B 100. Las especificaciones que norman al Diesel B2 son las mismas que se

que las del Diesel N2. El porcentaje de mezcla fijado para el Per es del 2% a partir de enero de

2009 y 5% a partir de enero de 2011.

PetrPetrleos Industriales (Fuelleos Industriales (Fuel OilsOils))


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PetrPetrleos Industriales (Fuelleos Industriales (Fuel OilsOils))

Se incluyen a los Petrleos Industriales N6 y 500 que se utilizan en alindustria, minera, pesquera y otros para generacin de calor, en lanavegacin martima y en generacin elctrica.

Desde hace ms de 10 aos la demanda ha venido reducindose,

especialmente despus de la implantacin del gas de Camisea. Las propiedades ms importantes son la viscosidad y el contenido deazufre y por su uso el poder calorfico y la gravedad API.Viscosidad: es clave para el manejo, bombeo, inyeccin, atomizacin delcombustible en los quemadores.

Contenido de Azufre: para cumplir regulaciones ambientales. (1-3 % p)Contenido de Metales: los metales ocasionan problemas de corrosin,formacin de incrustaciones y mayores costos de mantenimiento.Estabilidad/Compatibilidad: afecta el manejo y almacenaje del producto.

Las refineras ms complejas producen cero (0) residuales

Muchas refineras, menos complejas, como las peruanas y ecuatorianasdeben exportar una parte importante de su produccin de productosresiduales (fuel oil).

Las refineras deben comercializar los productos


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Las refineras deben comercializar los productosrefinados y deben ganar dinero en ello

Para ello, en este negocio se emplea el concepto de Margende Refinacin

Margen de Refinacin


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Toda la economa de Refinacin est directamenterelacionada a los precios de los productos enespecificacin que son demandados por el mercado, y a

los costos de la materia prima utilizada.

MARGEN BRUTO = Valor de los Costo de MateriaProductos Prima

US$/Bl US$/Bl US$/Bl

Margen de Refinacin

Valor de los productos refinadosValor de los productos refinados


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Principales Centros de RefinaciPrincipales Centros de Refinacin y Consumon y Consumo


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xxxx xx

x

Principales reas de Consumo

Principales reas ProductorasCentros de Refinacin

XX

XX

XX

XXXX

p yy

Asia: 22.7

Eastern E: 12.0W.Eur: 14.4

A: 3.0

S.A: 6.7

N.A: 20.7

M.E: 7.2

Consumo estimado

2010: Total: 90

MMBD

Mercado Fsico de Productos


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Mercado Fsico de Productos

USWC (LOSANGELES)

USWC (LOSUSWC (LOSANGELES)ANGELES)

USAUSAUSA

ROTTERDAMARA

ROTTERDAMROTTERDAMARAARA

MEDITERRANEOMEDITERRANEOMEDITERRANEOSINGAPUR Y JAPONSINGAPUR Y JAPONSINGAPUR Y JAPONUSGC

(HOUSTON)USGCUSGC

(HOUSTON)(HOUSTON)SUEZSUEZ

USEC (NY)USEC (NY)USEC (NY)

Existen precios de crudos y productos referidos a los mayores centros derefinacin y de demanda:

U.S. Gulf Coast* CaribeMediterrneo. Singapore

Mayor volumen de suministro

Productos Refinados: suministros


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Seis principales centros de exportacion de productosrefinados:

USGC: Golfo de los Estados Unidos NEW: Norte Europa MED: Meditrraneo Caribbean: Caribe Arabian Gulf: Golfo rabe Singapore: Singapur

Existen evidentes interrelaciones de precios en los productosrefinados

Mercados que influyen en el Mercado


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Latinoamericano

USGC

NYWC



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Marcadores para el USGC: Golfo de los Estados Unidos

Gasolinas.- Platts UNL 87 Turbo.- Platts jet 54 grd. Diesel alto azufre.- Platts No2 Heating Oil. Diesel bajo azufre.- Platts LS diesel. Residuales.- No 6, 1 pct.S Residuales.- No 6, 3 pct.S GLP.- Mezcla 60 pct propano y 40pct butano Mt Belvieu.



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Marcadores para el Mediterrneo:

EUROPEAN CARGO CHANGES: FOB Med (Italy) CIF Med(Genova/Lavera) Prem Unl 10ppm -8.00 313.50-314.50 -8.00 -8.25 324.75-325.75 -8.25 Premium Gasoline 50PPM -8.00 313.00-314.00 -8.00 -8.25 324.25-325.25 -8.25 Naphtha(1) +0.25 232.00-232.50 +0.25 250.75-251.25 Jet -4.25 436.25-436.75 -4.25

10ppm ULSD -0.75 434.00-435.00 -0.75 -1.00 447.75-448.75 -1.00 Diesel 50 PPM +0.25 419.25-420.25 +0.25 433.00-434.00 Gasoil.0.2% +0.50 360.25-361.25 +0.50 +0.50 380.50-381.50 +0.50 Gasoil.0.1% +0.75 412.50-413.50 +0.75 +0.50 429.00-430.00 +0.50 Fuel Oil 1.0% -2.25 206.00-207.00 -2.25 -3.00 218.50-219.50 -3.00

Fuel Oil 3.5% +1.50 133.50-134.50 +1.50 +0.75 146.00-147.00 +0.75



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Marcadores para Signapore:

Mercados globales y petrleos crudos importantes


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Crudos importantes en la comercializacin de petrleo crudo

Margen de Refinacin


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Toda la economa de Refinacin est directamenterelacionada a los precios de los productos enespecificacin que son demandados por el mercado, y a

los costos de la materia prima utilizada.

MARGEN BRUTO = Valor de los Costo de MateriaProductos Prima

US$/Bl US$/Bl US$/Bl

Margen Refinacin Neto


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Margen Neto =Ingreso Total

ventasProductos

- Costo TotalMaterias Primas -Costos

OperativosVariables

G.L.P Petrleo Crudo ConsumoCombustibleNaftas Condensados Catalizadores

GasolinasNafta/Gasolina

NaturalQuimicos

Kerosene Gasleo Vaco

Prdidas

Manufactura

Turbo ResidualesEnerga

compradaDiesel MetanolIFO's Butanos

ResidualesAsfaltosAceites

Lubricantes

MargenRefinacin

Margen Refinacin

L I d l i fi d d d l d t l


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Los Ingresos de las operaciones refineras dependen del spread entre los

precios de los productos refinados y los precios de las materias primas.A este spread se le denomina Gross Refining Margin. Tambindependen de los gastos operativos de la refinera y de los volmenes decrudo procesado y vendido.

El Gross Refining Margin determina de manera importante la rentabilidadde las refineras en el corto plazo.

En el largo plazo la relacin entre rentabilidad de las refineras y el GrossMargin es menos importante.

Margen Refinacin USA. Depende de la ubicacin geogrfica y de laconfiguracion de la refineria; as a mayor complejidad e inversin sepueden obtener mayores yields de productos valiosos. El USGC es un

excelente referente para evaluar el margen de refinacin. Un primer margen es el denominado spread 3:2:1:

El clculo del diferencial 3:2:1


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-10.00

0.00

10.00

20.00

30.00

40.00

50.00

60.00

ene-02 may-

02

sep-02 dic-02 abr-03 ago-03 dic-03 abr-04 ago-04 dic-04 abr-05 ago-05 dic-05 abr-06 ago-06 dic-06 abr-07 ago-07 dic-07 abr-08 jul-08 nov-08 mar-

09

jul-09

US$/Bl

Margenes Refinacin regionales


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Fuente BP Statistical review 2010

Margen de Refinacin Local


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El Margen de Refinacin es un indicador de la rentabilidad de una refineraperuana que no se ve afectado por el nivel de precios del crudo.

El margen de refinacin es el indicador que se emplea para saber si se debecontinuar refinando o no.

El margen de Refinacin es independiente del nivel de precio del crudo.

Normalmente se habla del Margen de Refinacin global. No tiene muchosentido, en este negocio, hablar del margen por productos dado que no esposible producir un producto sin producir los dems. No es posible, por tanto,fabricar los productos que nos daran ms margen y dejar de producir los quenos daran un margen que puede ser negativo.

La combinacin del margen y del volumen destilado/vendido nos permite

predecir el resultado.

Margen Refinacin


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CRUDOSP1

P2

P3

P4

CostosCrudosLocales

Crudos

Importados

HOGBSGasleo

Otros

M

ERCAD

OPROD. INTERM.

(Prod x Precio)x Precio)ii - ( M.P. xx Costo)Costo)ii - CV

MARGEN REFINACION =Crudo Procesado

Cadena de Suministro Industria Gas Natural


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Liquidos del Gas Natural


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Planta de Procesamiento MalvinasPlanta de Procesamiento Malvinas


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Planta Criognica de Malvinas.Total capacidad procesamiento: 1,160 MMPCSD02 modulos criognicos de 220 MMPCSD02 mdulos criognicos de 360 MMPCSDLa Planta cuenta con: Slug Catcher, Planta Estabilizacin, Planta Deshidratacinpor absorcin con etilen glicol, planta deshidratacin con tamiz molecular,plantas criognicas trabajando en turbo expansin criognica

Planta de fraccionamiento Lobera


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Ing. M.S. Jaime Santillana- Marketing de Hidrocarburos, Conceptos y Planeamiento 76

Fraccionadoras: 2 depropanizadoras, 2 debutanizadoras.Topping : 2 columnas destilacin primaria: 50 y 35 MBDCCarga diseo a Planta Fraccionamiento (MBPD): 85.

Produccin condensados abril 2010 (MBPD): 24.6propano,11.6 butano, 29.8 gasolina natural, 10.6MediumDestilate Blending Stock (MDBS)

Planta de fraccionamiento LoberPlanta de fraccionamiento Loberaa


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77


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79/90

Material adicionalMaterial adicional

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Destilacin


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Productos de la Refinacin


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Gasolina MotorGasolina Motor


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Puede contener una pequea proporcin de N-C4. El cual adems de tenerbuenas cualidades antidetonantes, favorece el encendido del motor, sobretodo en pases de clima invernal.

Su propiedad ms importante es su octanaje o capacidad antidetonante lacual se expresa por medio del N de octanos (RON, MON o IAD).

Como producto final contiene adems un conjunto de aditivos, como porejemplo el TEL para mejorar su octanaje, antioxidantes, colorante.

Otras cualidades importantes que debe poseer facilidad para el arranque,calentamiento rpido del motor, baja tendencia del ahogamiento del motor yformacin de depsitos, bajo contenido de contaminantes (S y N) y de

benceno (Cancergeno). Por lo general a los fines de consumo o mercado interno la mayora de los

refinadores manufactura los otros grados de gasolina las cuales suelendenominarse regular, premium y Super.

El octanaje de estas gasolinas los fija cada pas. No obstante los valoresmas comunes son 87 octanos para regular y 91 y 95 octanos para Premiumy la Sper, respectivamente.

El octanaje (poder anti-detonante) mide la resistencia de la gasolina acombustionar antes del debido momento (cuando la buja acta).

NNmero de Octanomero de Octano


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( j )

Un nmero de octano es funcin de: estructura de la cadena de carbonos,Nmero de tomos de la molcula, Grado de Saturacin: A mayor octanajemayor es su capacidad de resistir a la detonacin y mas alta puede ser la

relacin de compresin del motor. Los compuestos de azufre tiene un efectonocivo sobre el nmero de octano.

El Mtodo de Ensayo ASTM D-2699 / ASTM D-2700, y se expresa medianteel N. de Octanos el cual se basa en una escala de medicin relativa que le

asigna el valor 0 al N-Heptano y 100 para el Iso-Octano. La medicin del octanaje de la gasolina se realiza comparando su

desempeo en un motor especial, a escala de laboratorio, con el de unamezcla equivalente de X% vol. de N-Heptano y Y% vol. de Iso-Octano, este

ltimo valor Y, representar el Octanaje del combustible evaluado. Una gasolina de 90 Octanos ser entonces aquella cuyo desempeo sea

similar o equivalente al de una mezcla de 10% vol. de N-Heptano con 90%vol. de ISO-Octano.

COMPONENTES DE LA GASOLINA :NAFTA LIVIANA VIRGENNAFTA LIVIANA VIRGEN (LVN)(LVN)


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Es la fraccin con rango de ebullicin C5~ 88 C (C5 ~ 190 F) que proviene dela destilacin atmosfrica.

Esta fraccin suele tener un octanaje que va de regular a bajo (RON < 70)debido a su relativamente alto, contenido de parafinas lineales C

5

-C6

, de allque la proporcin de la misma que se incorpora a la gasolina es baja.

Existe la opcin de mejorar el octanaje de esta fraccin si se somete a un

proceso de Isomerizacin.

En caso contrario solo se requiere realizarle un lavado con soda custica o unhidrotratamiento para removerle el azufre antes de enviarla al pool degasolinas.

NAFTA REFORMADA (O REFORMADO)Corriente resultante del procesamiento de fracciones de Naftas Pesadas enuna unidad de Reformacin Cataltica. Se logra un incremento en el octanajeoriginal de la carga (70-75 RON) hasta unos 85-98 RON

COMPONENTES DE LA GASOLINA :


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85

NAFTA PESADA VIRGEN (HVN)

Al igual que la nafta liviana virgen proviene de la destilacin atmosfrica, tieneun rango de ebullicin de 82-190C (180-375F) aproximadamente.

Dependiendo de la naturaleza del Crudo de origen, puede tener un octanajede regular a bajo.

Puede ir directamente al pool de gasolinas o puede ser hidrotratada y luegoenviada a una unidad de Reformacin Cataltica, si la Refinera dispone deeste tipo de unidad.

NAFTA ISOMERIZADA

Es el producto resultante del proceso de Isomerizacin de una nafta liviana

virgen mediante el cual las parafinas lineales (o normal parafinas) sonconvertidas en iso- parafinas (o parafinas ramificadas)

Mediante la isomerizacin se puede lograr un incremento de 10 a 20 unidadesen el octanaje de la nafta liviana (~70 RON).

COMPONENTES DE LA GASOLINA :


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86

ALQUILATOComponente de alto octanaje (~100 RON) que se genera en el proceso deAlquilacin, de la reaccin de una isoparafina, preferiblemente Isobutano y unaOlefina C3=, C4=, C5=, normalmente proveniente de unidades de FCC y de DC.

El Alquilato tiene un octanaje comprendido entre 90 y 98 RON dependiendomayormente de la composicin de la carga olefnica.

NAFTA DE FCC (Nafta Cataltica) Y NAFTA DE HIDROCRAQUEO:

Constituyen componentes de alto octanaje para el pool de gasolinas,

normalmente, previo fraccionamiento de Nafta liviana y Nafta pesada, vandirectamente al pool de gasolinas.

Cuando existeHidrocraqueo y Reformacin la Nafta Pesada hidrocraqueadapuede ser enviada a Reformacin para mejorar su octanaje.

Las Naftas de FCC tienen un alto contenido de aromticos, lo que le confiereun elevado octanaje.

Volatilidad: Rango de destilacin, facilidad de combustin.

PROPIEDADES DEL TURBO COMBUSTIBLE:


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Poder Calorfico: Generacin de Energa/ Unidad de Volumen. ndice de Separacin del Agua (ISA WSIM): indicacin del contenido de

agua en el combustible. En el cual es critico y debe ser mnimo considerandolas bajas temperaturas en el espacio areo.

Estabilidad del Color: indicacin de resistencia a oxidarse y formar gomas

(polmeros) que ocasionan formacin de depsitos de carbn Contenido de azufre: relaciona con potencialidad de generar problemas de

corrosin en las turbinas a causa de los gases de combustin con SO2/ SO3. Acidez: relacionado tambin con el contenido de cidos naftnicos y la

posibilidad de corrosin en el equipo (motor, tanque, lneas). Rango de Ebullicin: Al igual que en la gasolina de aviacin las temperatura

inicial y final de ebullicin determinan el punto de inflamacin y decongelamiento.

El PIE (IBP): es importante por aspectos de seguridad en tierra, mientras queel PFE (FBP) es clave en lo relativo a aspectos de operacin del equipo.

Contenido de Aromticos: Actualmente est fijada en 20 % en vol. (mx.),esto est relacionado con lo que se conoce como quema limpia

REFINERIA LA PAMPILLA S.A. - RELAPASA

Propietario : Consorcio con REPSOL (PETROPERU hasta 08.96)


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Inicio de Operaciones: 17 de Diciembre de 1967Ubicacin : Provincia del Callao, Departamento de LimaCapacidad de Procesamiento (unidades principales):Unidad de Destilacin Primaria I 37 000 BPDUnidad de Destilacin Primaria II 73 000 BPDUnidad de Destilacin al Vaco I 24 000 BPDUnidad de Destilacin al Vaco II 36 000 BPDUnidad de Craqueo Cataltico FCC 13 500 BPDUnidad Hidrotratadora 2 700 BPD

Unidad de Reformacin Cataltica 1 700 BPDUnidad de Visbreaking 27 000 BPDCarga /Produccin durante abril 2010:Carga (MBD): 0 crudo nacional, 58.2 crudo importado

Carga Total a refinera: 71.4 MBDProduccin(MBD): 1.7 GLP, 7.7 Gasolinas, 8.1 Turbo/Kerosene, 23.2Diesel B2, 9.7 Diesel B2/S50, 6.4 IFO, 5.5 Petrleos industriales, 1.1Asfaltos, 4.2 Nafta base (virgen)

REFINERIA TALARA


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Propietario : PETROLEOS DEL PERU S.A. (PETROPERU)Inicio de Operaciones: 1917Ubicacin : Distrito de Parias, Talara, Departamento de PiuraCapacidad de Procesamiento:

Unidad de Destilacin Primaria 62 000 BPDUnidad de Destilacin al Vaco I 25 000 BPDUnidad de Destilacin al Vaco II 2 000 BPDUnidad de Craqueo Cataltico FCC 19 000 BPD

Unidad Merox 10 000 BPDCarga /Produccin durante abril 2010:Carga crudo (MBD ): 42.5 nacional, 21.6 importado.Otras cargas (MBD): 5.3 Crudo reducido, 0.75 gasoleo pesado, 3.7Diesel 2 liviano.Carga Total a refinera: 32.8 MBDProduccin(MBD): 5.0 GLP, 16.5 Gasolinas, 6.4 Turbo/kerosene,25.0 Diesel B2, 5.2 IFO, 11.6 Petrleos industriales, 0.7 Asfaltos, 5.8Naftas (virgen + craqueada),

REFINERIA CONCHAN


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Propietario : PETROLEOS DEL PERU S.A. (PETROPERU)Inicio de Operaciones : 1954 (Cese temporal de Operaciones desde

1977 hasta 1980)Ubicacin : Lurn, Provincia Lima, Departamento Lima.Capacidad de Procesamiento:Unidad de Destilacin Primaria 15 500 BPDUnidad de Destilacin al Vaco 10 000 BPDCarga /Produccin durante abril 2010:Carga crudo (MBD ): 0.0 nacional, 8.9 importado.Otras cargas (MBD): 2.0 Nafta reformada, gasoil alta viscosidad 2.0,ULSD/B100 5.2, Diesel 2 4.0, Condensado Camisea (MDBS) 9.9

Carga Total a refinera: 32.8 MBDProduccin(MBD): Gasolinas 3.0, Diesel B2 13.4, Diesel B2/S50 8.2,Petrleos industriales 1.9, Asfaltos 3.1, gasoil alta viscosidad 2.1

Comercio Internacional y Dependencia Capitulo 2

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