Comercio Internacional, Incoterms y Merciologia

Este es un artículo de temas de comercio

internacional, donde se habla de términos

técnicos como los Incoterms y de las

reflexiones acerca de temas como la

merciología y el comercio exterior, que

tratan de dar todos los argumentos para

analizar los pormenores de realizar

actividades comerciales en el entorno

económico moderno.

Incoterms,

Merciología

Y Comercio

Exterior ENSAYO

Ing. José Paul Alvarado Robles

Mercado Internacional

Comercio Internacional, Incoterms y Merciología 1

INDICE

Resumen 2

Metodología de investigación 2

Tipo de investigación 2

Introducción 3

¿Qué es el comercio internacional? 4

¿Cómo surgió el comercio internacional? 4

¿Qué relación tiene el comercio internacional y américa latina? 4

¿Cuáles son los problemas del comercio entre naciones

y como se han desarrollado durante la historia? 5

¿Cómo surgieron las reglas y la estandarización internacional? 5

¿Qué son los Incoterms? 6

¿Cómo se clasifican? 7

¿Cuáles son las obligaciones del vendedor y

comprador en cada uno de los términos? 8

¿Cuales son los cambios de los Incoterms 2000 al 2010? 13

¿Qué términos son aplicables a todos los tipos de transporte y cuales no? 14

Si hay un término que asume todos los costos,

riesgos y elimina los tramites entonces

¿Por qué no siempre conviene elegir un termino D? 16

¿Qué es Merciología? 17

¿Cómo se origino Merciología? 17

¿Cuál es la situación actual de la Merciología? 18

¿Qué son mercancías simples y mercancías complejas? 19

¿Qué es el ciclo productivo? 19

¿Cuál es el último aporte del ciclo productivo en el contexto actual? 19

Conclusiones 20

Recomendaciones 21

Bibliografía 22



RESUMEN

El comercio exterior o internacional es el intercambio de bienes y servicios que

se da entre individuos y empresas de diferentes naciones, es una actividad

económica que ha existido desde hace miles de años y que con el tiempo ha

evolucionado, mejorando las condiciones de certeza a la hora de realizar

intercambios comerciales. Como resultados de estos intercambios han surgido

los Incoterms que es un terminología que ayuda a facilitar los términos de los

contratos para el intercambio de bienes entre dos partes, los Incoterms son un

compendio de términos normalizados y aceptados internacionalmente o bien

un estándar de facto que establece las responsabilidades y obligaciones entre

el vendedor y el comprador. El comercio internacional también cuenta con la

merciología que es la ciencia que estudia y clasifica las mercancías.

METODOLOGIA DE INVESTIGACION

Investigación Analítica: recolección de información, análisis,

planteamientos y soluciones.

Investigación Cuantitativa: recolección y lectura de varias fuentes de

información.

Investigación Cualitativa: selección y depuración de la información.

TIPO DE INVESTIGACION

Investigación documental: es la investigación que es realizada en los

distintos tipos de escrituras tales como libros, resistas entre otras.



INTRODUCCION

Conforme se ha dado una apertura de mercados como consecuencia

de la expansión de la tendencia del libre comercio y del llamado

neoliberalismo, principalmente a partir de los años 1990 cuando muchas

economías en desarrollo de américa latina y Asia se sumaron a procesos de

apertura de mercados, se han venido consolidando los conceptos y procesos

asociados del comercio internacional por lo que economistas y eruditos han

venido estudiando este proceso proponiendo modelos para explicar su

funcionamiento.

Explicar como funciona el intercambio de bienes y servicios entre

diferentes países y estados es solo una parte de este fenómeno, para la

mayoría de empresarios exportadores e importadores el panorama es mas

confuso ya que la dinámica del mercado mundial en muchos casos esta

normada por las propias leyes de los estados nacionales o en algunos casos por

entidades gubernamentales supranacionales como el caso de la Unión

Europea, donde mas de una veintena de naciones tienen varias leyes-marco

que funcionan en todos los estados, entre estas leyes las comerciales que

logran normalizar el comercio de un estado a otro mejorando el intercambio

entre estos.

Pero en el contexto actual a pesar que hay entidades internacionales

que han establecido tratados que cientos de países han firmado no existe un

marco legal mundial solido pero se han logrado normar un compendio de

clausulas o términos que establecen las responsabilidades y obligaciones que

hay entre un comprador y un vendedor. Los Incoterms son este conjunto de

términos de comercio que establecen los derechos y obligaciones de las partes

implicadas y que pretenden independientemente de los países involucrados

normalizar las negociaciones del comercio.

Otra consecuencia del fenómeno del comercio internacional ha sido el

estudio de las propias mercancías, es decir, cual es su composición, como

fueron elaboradas, cuanto valor agregado tienen o como poder clasificarlas

con por su composición biológica, química o mineralógica con el fin que los

operadores y comerciantes pudieran reconocer de la misma forma los

productos e identificar aquellas que fueran de buena calidad o cuales eran

fraudulentas. El fin de merciología es hacer más fácil la identificación de las

mercancías para su correcto manejo y valoración.



COMERCIO INTERNACIONAL E INCOTERMS

El comercio internacional es un tema algo extenso pero que lo

sintetizaremos con algunos planteamientos a continuación:

¿Qué es el comercio internacional?

El comercio internacional o exterior es el intercambio de bienes,

productos y servicios entre dos o más países o regiones. Ha estado presente en

la humanidad desde tiempos inmemorables y se realizado entre imperios y

reinados y de una región a otra y utilizando tanto medios de transporte

terrestres como acuáticos. El comercio exterior actualmente utiliza varias vías

de transporte como barcos, buques, trenes, tráileres, camiones y aviones. Las

economías que participan en el comercio internacional se les conocen como

economías abiertas, en este proceso participan importadores, exportadores y

el gobierno que se encarga de operar las aduanas para registrar el movimiento

de los productos y cobrar impuestos, aranceles y gravámenes.

¿Cómo surgió el comercio internacional?

El comercio internacional ha existido desde hace mucho tiempo en la

humanidad pero existe de forma mas marcada desde los procesos de

colonización de América y la expansión del comercio con Asia, mostrándose

una dinámica en los mercados internacionales ya considerable desde el siglo

XVI. Otro hito en el comercio internacional fue la revolución industrial en la Gran

Bretaña, ya que esta potencia adopto el liberalismo económico como pilar del

desarrollo y en el siglo XIX promovía las exportaciones para hacer crecer la

economía y mantener su hegemonía como potencia mundial. En la década

de 1990 surge el comercio mundial ya que varios países de América latina, del

oeste asiático y de Europa del este se integraron a la apertura de mercados

donde relativamente se genero gran desarrollo en todos los campos,

principalmente en el desarrollo de nuevos productos tecnológicos y la

economía.

¿Qué relación tiene el comercio internacional y américa latina?

En la época de gestas de independencia se dieron varios problemas

entre los colonizadores y los imperios a los que pertenecían, ya que debían

pagar muchos impuestos para lograr exportar productos desde las nuevas

tierras conquistadas, por lo que los extranjeros radicados localmente buscaron



la emancipación de sus regiones para evitar los impuestos y tener libertad de

comercio con otras naciones.

Otro hito importante en el desarrollo del comercio internacional en

América latina fue en los años noventa cuando se empezaron a firmar tratados

de libre comercio con otras naciones, uno de los más significativos fue el de

México, EE.UU. y Canadá que genero una de las zonas económicas mas

grandes del mundo y además una de las mas dinámicas ya que el intercambio

comercial es bastante grande y se da en periodos de tiempo cortos.

¿Cuáles son los problemas del comercio entre naciones y como se han

desarrollado durante la historia?

En los procesos de exportación e importación de productos siempre se

han dado conflictos pero principalmente se ha dado barreras para proteger las

economías internas de los países en algunos casos y en otros para favorecer a

empresarios nacionales que evitan la competencia.

Los problemas surgieron cuando economías mas desarrolladas tenían

niveles de productividad mas alto, por lo que tenían capacidad de exportar

mas productos y los productores nacionales no tenían la capacidad para

competir por lo que empezaron a surgir barreras para el comercio entre las

fronteras de los países para proteger sus economías. Todo esto sucedió

principalmente en la época de la revolución industrial donde países de Europa

y Estados Unidos lograron grandes avances en materia de desarrollo

económico pero tanto estos países exportadores como los importadores

aplicaban impuestos y aranceles a su conveniencia con tal de proteger sus

intereses económicos, pero con el paso del tiempo fueron surgiendo nuevas

necesidades y al mismo tiempo se evidencio que en muchos casos estas

barreras provocaban mas problemas de los que resolvían, como aumento de

precios y escases de productos por lo que poco a poco se fueron alejando de

esas practicas de modo generalizado, pero aun así hoy en día se siguen

aplicando pero de una manera mas moderada mientras el proceso de

globalización avanza y va rebajando los muros para el comercio.

¿Cómo surgieron las reglas y la estandarización internacional?

Con el pasar del tiempo y principalmente en el siglo XX, cuando los

medios de comunicación y transporte alcanzaron niveles de suficientes como

para abaratar los costes de envió y recepción de los productos, se empezó a



dinamizar el comercio internacional, pero también se empezó a notar que

ponerse de acuerdo en la forma de realizar un negocio y asignar las

responsabilidades tanto de vendedor como de comprador por lo que se

procedió a establecer protocolos que normaran las actividades de intercambio

comercial.

Durante el proceso de desarrollo de las economías los gobiernos

empezaron a darse cuenta que la calidad de los productos debía controlarse

ya que muchos productos causaban problemas de salud o simplemente no

cubrían la satisfacción del cliente por lo que se empezaron a establecer

estándares por parte del gobierno para evitar este tipo de incidentes,

volviéndose estas medidas en nuevas barreras comerciales para el ingreso de

productos. Otro de los factores que impulso la necesidades de estandarización

ha sido el mismo sector empresarial ya que a través de las mismas reglas de se

podía aumentar la productividad de las empresas, posiblemente, antes que los

gobiernos de los países desarrollados impusieran estándares para la entrada de

productos, el sector privado ya había consensuado y aplicado estándares en

sus productos con tal de elevar la calidad y convertir esa característica en una

ventaja competitiva que permitiera mantener o aumentar su cuota de

mercado.

¿Qué son los Incoterms?

Los Incoterms (Términos de Comercio Internacional) son un conjunto de

reglas internacionales establecidas por la Cámara de Comercio Internacional

que ayudan a establecer las clausulas comerciales de los contratos de

compra-venta de un país a otro.

Los Incoterms tiene antecedentes en La Convención sobre contratos

para la venta internacional de mercancías de las Naciones Unidas establece el

momento en que el riesgo sobre la mercancía se transfiere del vendedor al

comprador, pero reconoce que la mayoría del comercio internacional basa el

manejo de las obligaciones se maneja por los Incoterms. Los términos

internacionales de comercio también son utilizados para determinar el precio

de los productos, pues en cada termino se describen los componentes que la

conforman (documentos, riesgo, costos e impuestos) que influyen en el precio

del producto de acuerdo a las responsabilidades establecidas por los

Incoterms, dentro de las cuales están, pagos de impuestos de exportación y/o

exportación, tramite en aduanas, pago de seguros y transporte, además se

tiene que especificar en que parte ó lugar del trayecto se hace la transferencia



de responsabilidades, estos lugares son bodegas del vendedor/comprador,

aduana, muelles, el barco/avión/tren, etc.

¿Cómo se clasifican?

Los Incoterms se agrupan en cuatro categorías: E, F, C, D.

Termino en E: EXW

El vendedor o fabricante pone las mercancías directamente en sus bodegas a

disposición del comprador.

Termino en F: FCA, FAS y FOB

El vendedor entrega la mercancía a un medio de transporte elegido por el

comprador, los riesgos y costes para que llegue al comprador son su

responsabilidad.

Termino en C: CFR, CIF, CPT y CIP

El vendedor contrata el transporte pero generalmente los riesgos son

transferidos al comprador, en caso se paguen seguros el responsable de

reclamar los beneficios es el comprador, los costes solo se pagan hasta el

puerto de descarga.

Termino en D: DAT, DAP y DDP

El vendedor asume costos y riesgos al punto de desembarque acordado, es

decir se incluye costos de transporte, seguro, impuesto y tramites aduanales, la

transferencia del riesgo sucede en el punto de descarga acordado.

¿Cuáles son las obligaciones del vendedor y comprador en cada uno de los

términos?

CFR

Cost and Freight (costo y flete), se especifica el puerto de destino.

Obligaciones del Vendedor.

Entregar la mercadería y documentos necesarios

Empaque Y Embalaje

Flete (de fábrica al lugar de exportación)

Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)



Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)

Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)

Obligaciones del Comprador.

Pago de la Mercadería

Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)


Flete y seguro (lugar de importación a planta)

Demoras

CIF

Cost, Insurance and Freight (Costo, seguro y flete), se especifica el puerto de

destino.



empaque y embalaje



Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )

Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)


Pago de la mercadería

Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )



Demoras

CIP

Carriage and Insurance Paid To (Transporte y Seguro Pago Hasta), se especifica

el lugar de entrega.

Obligaciones del Vendedor

Entregar la mercadería y los documentos necesarios

Empaque y embalaje







Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial"

Obligaciones del Comprador



Flete y Seguro (lugar de importación a planta)


Demoras

CPT

Carriage Paid To (transporte pagado hasta), se especifica el lugar de entrega.


Entregar la mercadería y los documentos necesarios

Empaque y embalaje









Flete y Seguro (lugar de importación a planta)


Demoras

DAP

Delivired At Place (entregado en el lugar), se especifica el lugar convenido.



Empaque y embalaje












Demoras

DDP

Delivered Duty Paid (Entrega con derechos pagados), se especifica el lugar de

entrega, generalmente en las bodegas del comprador.

Obligaciones del vendedor


Empaque y embalaje

Acarreo (de fábrica al lugar de exportación)




Seguro



Acarreo y seguro (lugar de importación a planta)

Demoras

Obligación del comprador

Pagar la mercadería

DAT

Delivered At Terminal (entregado en la terminal), se especifica la terminal de

entrega. El concepto de terminal es muy amplio, pudiéndose considerar

muelles, puertos secos, aeropuertos y zonas francas entre otras.





Empaque y embalaje










Demoras

EXW

Ex Works (en fabrica), entregado en fabrica, almacén o bodega del vendedor.


Entrega de la mercadería y documentos necesarios

Empaque y embalaje



Flete interno (de fábrica al lugar de exportación)



Flete internacional (de lugar de exportación al lugar de importación)

Seguro


Transporte y seguro (lugar de importación a planta)

FAS

Free Alongside Ship (Liberado al costado del buque), se especifica el puerto de

carga convenido.




Mercadería y Documentos Necesarios

Empaque Y Embalaje



Gastos De Exportación (maniobras, almacenaje, agentes )


Pagos de la mercadería




Seguro y flete (lugar de importación a planta)

Demoras

FCA

Free Carrier (liberado en transporte), especifica el lugar de entrega al

transportista contratado por el comprador.

Obligaciones del vendedor.

Entrega de la Mercadería y documentos necesarios

Empaque y embalaje




Obligaciones del comprador

Pagos de la mercadería


Seguro




Demoras



FOB

Free On Board (liberado en borda), se especifica el puerto donde atracara el

barco.

Obligaciones del vendedor

Entregar la mercadería y documentos necesario

Empaque y embalaje









Flete (lugar de importación a planta)

Demoras

Figura 1.cuadro comparativo de obligaciones del vendedor

¿Cuales son los cambios de los Incoterms 2000 al 2010?

Los Incoterms pasan de 13 a 11. Efectivamente, desaparecen los Incoterms

DEQ, DAF, DES y DDU al beneficio de los Incoterms DAT y DAP.



Figura 2. Cuadro de comparación de cambios de versión de Incoterms

¿Qué términos son aplicables a todos los tipos de transporte y cuales no?

7 Incoterms multimodales (para transportes aéreos, marítimos y terrestres):

EXW - Ex Works

FCA - Free Carrier

CPT - Carriage Paid To

CIP - Carriage and Insurance Paid

DAT - Delivered At Terminal - Entregado en Terminal (nuevo Incoterm)

DAP - Delivered At Place - Entregado en un Punto (nuevo Incoterm)

DDP - Delivered Duty Paid



Figura 3. Cuadro de obligaciones de Incoterms multimodales

4 Incoterms marítimos y fluviales únicamente:

FAS - Free Alongside Ship

FOB - Free On Board

CFR - Cost and Freight

CIF - Cost, Insurance and Freight



Figura 4. Cuadro de obligaciones de Incoterms marítimos y fluviales

Si hay un termino que asume todos los costos, riesgos y elimina los tramites

entonces ¿Por qué no siempre conviene elegir un termino D?

El grupo D que incluye a los Incoterms DAP, DAT y DDP son las clausulas

mas completas en cuanto a responsabilidades del vendedor y que en varios

casos hace mas rápido y menos complicado el proceso de importación pero

que viéndolo desde el punto de vista del comprador, asume precios mas altos

y menos control sobre la entrega de productos.

Cuando un vendedor asume todos estos riesgos y sabiendo el

compromiso de entregar la mercadería, va a tender a utilizar seguros y

transportes caros, que son mas confiables y con buena cobertura ó en el otro

caso, usen transportes y seguros baratos que no sean muy confiables ni con

cobertura amplia para bajar los precios de venta.

Es por eso que se debe analizar que tanto vale la pena importar con un

termino D, ya que el mismo producto que transportamos no sea tan caro o

valioso ni el monto de toda la importación sea tan grande que tenga el merito

para pagar un precio tan alto por la seguridad de la mercancía.



MERCIOLOGIA

¿Qué es Merciología?

Es la ciencia que estudia y clasifica a las mercancías. Esta disciplina se

encarga de examinar los objetos para determinar como que origen tienen y si

son fabricados por la técnica con tal de poderlos clasificar para determinar

como satisfacen las necesidades humanas.

Esta ciencia es una de las mas antiguas en cuanto a comercio se refiere

con mas de 300 años de existencia y con el paso del tiempo se ha ido

modificando y cambiando de importancia con el tiempo. Esta disciplina se ha

expandió por toda Europa en los años 1800, desde ese entonces se ha tenido

que actualizar para ponerse a la par de los cambios tecnológicos.

La Merciología es un termino que solo existe en los idiomas germánicos y

el italiano. En alemán se dice “Warenkunde” y en italiano “Merciología”, en los

demás idiomas como el español no tiene traducción directa, en ingles se le

conoce como “Commodity Science” y en francés “Merchandises”. También

como se puede observar esta ciencia esta muy extendida en países de

carácter exportador, principalmente en Europa, en el resto de países casi es

inexistente.

La palabra Merciología con el concepto que estamos evaluando fue

descrita por Karl Marx quien en el libro “El Capital” (1867) perfilándose como

una de las primeras descripciones formales del término.

¿Cómo se origino Merciología?

La Merciología se origino a fines de los años 1700 en los países de habla

germana y surgió por el emergente mercado internacional que requería crear

una base de conocimiento estandarizado y sistemático sobre las mercancías,

ya que al transferir este conocimiento a los operadores comerciales para que

pudieran reconocerla por características físicas, químicas, botánicas ó

mineralógicas para poder identificar la calidad y en algunos casos mercancías

fraudulentas o falsificadas que no contenían los elementos que supuestamente

contenían.

La Merciología apareció como una asignatura en las escuelas

secundarias que luego se convertirían en catedras universitarias en las

instituciones de enseñanza superior con orientación comercial que fueron



creadas para dar soporte a las operaciones comerciales. Fue así que esta

disciplina se fue extendiendo por varias universidades de Europa afincándose

principalmente en Italia y Alemania entre 1850 a 1900. En dichas casas de

estudio aun se pueden apreciar los laboratorios y colecciones de productos

que han sido convertidos en museos y que dan muestra del avance que

tuvieron en este estudio a través de métodos científicos.

¿Cuál es la situación actual de la Merciología?

Llegando los años 1900 y habiéndose establecido la segunda revolución

industrial donde surgieron la industria química, eléctrica y automovilística, lo

cual produjo nuevos productos, principalmente la industria química agrego

mas complejidad a los productos, ya que elementos artificiales y sintéticos

hicieron su aparición, por ejemplo, el surgimiento de la fibras textiles artificiales,

las gomas sintéticas, aleación de metales, carburantes, derivados del petróleo,

etc.

La Merciología empezó a sufrir verdaderos cambios después de la

segunda guerra mundial ya que surgió una división en las mercancías, las que

eran de origen natural y las que a partir de productos sintéticos creados a partir

de la modificación de productos naturales. Con estos cambios que se dieron

en los productos ya no podía utilizarse la clasificación de naturales y derivados

sino que se necesitaba dar un enfoque en los procesos de fabricación y como

estos modificaban el valor de los productos. Es así como surgieron

denominaciones como productos intermedios, que son productos que tienen

que combinarse con otros para poder comercializarse, este producto

comercializable seria llamado producto final y que podría ser comercializado.

A través de estas transformaciones en la industria y los productos que

ofrecen es como la misma Merciología va cambiando, ahora la tercerización

de servicios hace mas necesario los conocimientos aprendidos después de la

segunda guerra mundial, ya que los productos se diseñan en un país, se

fabrican en un segundo país que depende de las materias primas o productos

intermedios de otro, para después comercializarlo en uno o varios países con lo

cual se da una compleja cadena de aprovisionamiento y producción, donde

la competencia por brindar estos servicios y productos hace necesario estudiar

estos productos para saber si cumplen con la calidad necesaria.



¿Qué son mercancías simples y mercancías complejas?

Los términos simples y complejos en cuanto a mercancías se refiere

suelen ser términos relativos, ya que dependiendo de su función de convertirse

en un producto final o no es lo que divide a una mercancía compleja de una

simple. La contradicción surge cuando una materia prima o producto

intermedio es tan complejo en su composición como en su producción lo que

podría dejar poco aplicable el termino producto simple a una materia prima

que se obtiene de complejos procesos químicos o partes de automóvil como la

computadora que controla la variación de las válvulas del motor o el sistema

de sonido para reproducir música de diferentes fuentes, pero al final no son

productos finales por si solos, sino hasta que en su conjunto se integran para

formar un auto. La frontera entre simples y complejos depende en muchos

casos de sus costos y si son por si solos comercializables al publico general.

¿Qué es el ciclo productivo?

Es el ultimo viraje de enfoque de la Merciología es el estudio de los ciclos

productivos, ya que esta forma de ver el proceso de producción ayudaría a

comprender mejor el proceso de transformación de materia prima para

entender cuando se generan los productos intermedios y finales. Otro punto

interesante de este enfoque es tomar en cuenta el consumo de energía y

materia para producir un determinado producto, esto para poder medir mejor

el rendimiento en la transformación de las materias.

¿Cuál es el último aporte del ciclo productivo en el contexto actual?

En la actualidad el enfoque del ciclo productivo ha aportado de forma

importante al valorar de mejor forma a los productos que utilizan menos

materia y energía para generar un producto final. También se valora mejor a los

productos que en su fabricación utilizan componentes que dañan menos al

ambiente y al mismo producto que por su uso no causa efectos secundarios

dañinos al entorno natural.

Otro aporte importante de la Merciología a partir del punto de vista

productivo es poder registrar los intercambios comerciales contabilizando la

cantidad de materia prima, bienes y mercancías que son intercambiados por el

comercio internacional, esta contabilidad no financiera ayuda a determinar el

impacto que tiene el comercio de determinado producto en la economía y los

recursos naturales de un país.



CONCLUSIONES

El comercio internacional es el fenómeno económico de intercambio de

bienes y servicios de un país a otro.

El estudio del comercio internacional surgió principalmente en Europa

desde los años 1700 y llego a su auge con la primera y segunda

Revolución Industrial donde se dinamizo este tipo de comercio.

En la actualidad se sigue desarrollando el estudio del comercio

internacional y se ha puesto énfasis en términos y clausulas contractuales.

A consecuencia del dinamismo del comercio internacional y los

problemas que acarreaba ponerse de acuerdo entre el vendedor y

comprador, surgieron los términos internacionales de comercio Incoterms

que establecen las obligaciones y responsabilidades entre comprador y

vendedor.

Los Incoterms surgieron por parte de la Cámara de Comercio

Internacional y a consecuencia de un convenio internacional de

comercio de las Naciones Unidas.

Los primeros Incoterms fueron publicados en 1936 con actualizaciones

aproximadamente a cada 10 años, la última versión es la 2010.

Actualmente existen 11 Incoterms, 7 para transporte multimodal y 4 para

transporte marítimo/fluvial.

Para utilizar los Incoterms primero se debe evaluar como influye sobre el

precio de las importaciones, que tan necesario es utilizar determinado

termino comparado con el valor del producto, establecido esto, debe

especificar esta clausulas en los contratos de compra, a pesar que no

son validos jurídicamente le permiten hacer reclamos sobre el proceso de

compraventa.

La Merciología surgió junto con la popularización del comercio entre

naciones y se encarga de estudiar y clasificar las mercancías a través de

métodos científicos.

La Merciología surgió en Europa occidental, en los países de habla

germana a finales de los años 1700 y continua desarrollándose en estos

países con tradición exportadora. Actualmente estudia los procesos

productivos, el consumo de recursos y genera la contabilidad no

financiera de productos.



RECOMENDACIONES

o El comercio internacional da muchas ventajas competitivas cuando una

persona se convierte en importador directo inclusive si no se es

importador mayorista, ya que el costo de los productos es mas barato.

o Hay que ser cuidadoso al momento de utilizar un termino de comercio,

un termino D es muy seguro pero muy caro y es ideal utilizarlo si nuestro

producto es muy delicado o es muy caro. Utilizar este término con

productos baratos en muchos casos puede ser contraproducente.

o Ser cuidadoso a la hora de elaborar el contrato de compraventa y

especificar de manera clara que termino de comercio se va utilizar para

coordinarse con el vendedor en cuanto a las obligaciones que posee

cada uno. Los Incoterms sirven para hacer reclamos comerciales no

jurídicos.



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