Codigo de Error

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Paso 1 Con el auto apagado procedemos a quitar la tapa donde se albergan los fusibles, con la intención de tener acceso al conector OBDII. Paso 2 El conector OBDII es el que se ubica a la izquierda y tiene forma de trapecio. En el podemos observar 16 cavidades con conexiones que permiten la interfase con el escáner. Para el Chevy C2 este conector está debajo de la columna del volante. Con la ayuda de un multímetro, colocamos la Terminal negativa a tierra, mientras que la terminal positiva se conectará en la cavidad 3 de arriba hacia abajo de la hilera izquierda. (tren de pulsos). Cerramos el interruptor principal (hasta donde se encienden los indicadores del tablero) y tendremos un valor alrededor de los 12v que se representarán en la pantalla del multímetro. Paso 4Hecho lo anterior, abrimos el interruptor (apagado) e insertamos un clip desdoblado entre las cavidades representadas en la ilustración

Transcript of Codigo de Error

Paso 1Con el auto apagado procedemos a quitar la tapa donde se albergan los fusibles, con la intencin de tener acceso al conector OBDII.

Paso 2 El conector OBDII es el que se ubica a la izquierda y tiene forma de trapecio. En el podemos observar 16 cavidades con conexiones que permiten la interfase con el escner.Para el Chevy C2 este conector est debajo de la columna del volante.

Con la ayuda de un multmetro, colocamos la Terminal negativa a tierra, mientras que la terminal positiva se conectar en la cavidad 3 de arriba hacia abajo de la hilera izquierda. (tren de pulsos). Cerramos el interruptor principal (hasta donde se encienden los indicadores del tablero) y tendremos un valor alrededor de los 12v que se representarn en la pantalla del multmetro.

Paso 4Hecho lo anterior, abrimos el interruptor (apagado) e insertamos un clip desdoblado entre las cavidades representadas en la ilustracin

Paso 5 Ya con el puente instalado, procedemos a cerrar nuevamente el interruptor hasta la posicin donde se ilumine el tablero, acto seguido se empezarn a representar pulsos en el indicador de "Cjeck engine", donde los pulsos largos son decenas y los cortos unidades. Iniciarn los cdigos de modo diagnstico (12) y posteriormente los cdigos correspondientes a la falla.

Nota:

Los cdigos obtenidos a travs de este modo debern ser cotejados con la tabla de cdigos de error, y as podremos determinar la causa de la(s) falla(s).Despus de corregida la falla, se recomienda correr una rutina de reinicio que incorpora el escner, en este caso por tratarse de un procedimiento sin escner esto se realizar desconectando la batera por un perodo de 20 min.

por falta de tiempo luego subo los codigos de la ecu.......:cheebs::cheebs::cheebs::gracias::gracia s:

aca les dejo la lista de codigos (http://www.velocidadmaxima.com/forum/showthread.php?t=131265) de la ECU

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sergio toto11-Sep-2008, 20:12Esta es mi aportacion, tambien se pueden sacar los codigos manuales...

Paso 1Con el auto apagado procedemos a quitar la tapa donde se albergan los fusibles, con la intencin de tener acceso al conector OBDII.http://img241.imageshack.us/img241/2367/foto01rq8.jpgPaso 2 El conector OBDII es el que se ubica a la izquierda y tiene forma de trapecio. En el podemos observar 16 cavidades con conexiones que permiten la interfase con el escner.Para el Chevy C2 este conector est debajo de la columna del volante.http://img178.imageshack.us/img178/1680/foto02re8.jpgPaso 3Con la ayuda de un multmetro, colocamos la Terminal negativa a tierra, mientras que la terminal positiva se conectar en la cavidad 3 de arriba hacia abajo de la hilera izquierda. (tren de pulsos). Cerramos el interruptor principal (hasta donde se encienden los indicadores del tablero) y tendremos un valor alrededor de los 12v que se representarn en la pantalla del multmetro.

http://img404.imageshack.us/img404/6282/foto03gv3.jpg

Paso 4Hecho lo anterior, abrimos el interruptor (apagado) e insertamos un clip desdoblado entre las cavidades representadas en la ilustracin http://img160.imageshack.us/img160/7597/foto05lt9.jpg

Paso 5 Ya con el puente instalado, procedemos a cerrar nuevamente el interruptor hasta la posicin donde se ilumine el tablero, acto seguido se empezarn a representar pulsos en el indicador de "Cjeck engine", donde los pulsos largos son decenas y los cortos unidades. Iniciarn los cdigos de modo diagnstico (12) y posteriormente los cdigos correspondientes a la falla.

http://img360.imageshack.us/img360/9828/foto07za5.jpg

Nota:

Los cdigos obtenidos a travs de este modo debern ser cotejados con la tabla de cdigos de error, y as podremos determinar la causa de la(s) falla(s).Despus de corregida la falla, se recomienda correr una rutina de reinicio que incorpora el escner, en este caso por tratarse de un procedimiento sin escner esto se realizar desconectando la batera por un perodo de 20 min.

por falta de tiempo luego subo los codigos de la ecu.......:cheebs::cheebs::cheebs::gracias::gracia s:

aca les dejo la lista de codigos (http://www.velocidadmaxima.com/forum/showthread.php?t=131265) de la ECUgRACIAS POR LA INFORMACION MI HERMANO TIENE UN MONZA 98 DE SEGURO LE SERVIRA ESTA INFORMACION. GRACIAS MANIN

Cdigos de error que genera tu ECU del Chevy.Estos cdigos son mostrados al hacer el chequeo en tu computadora.

Cdigo Error

12 Modo diagnstico 13 Sensor o circuito de O2 14 Sensor de refrigerante /alta temperatura 15 Sensor de refrigerante /baja temperatura 16 Voltaje alto en mdulo DIS 17 Sensor de cigeal Falla sincrona cigeal 18 Sensor de cigeal Falla sincrona cigeal 19 Bomba gasolina corto circuito Posicin cigeal 20 Bomba de gasolina circuito abierto 21 Circuito TPS 22 TPS fuera de ajuste 21/22 Circuito WOT aterrizado 23 Circuito MAT IAC vlvula 24 Sensor de velocidad 25 Circuito MAT 26 Corto en interruptor mariposa 27 Interruptor de mariposa abierto 28 Interruptor de rango de transmisin 31 Interruptor park /neutral Circuito del sensor cam Circuito EGR Sensor MAP en corto circuito 32 Sensor circuito BARO Circuito EGR Sensor MAP abierto 33 Sensor MAP vaco bajo Sensor MAF Sensor MAP Alto voltaje 34 Sensor MAP bajo voltaje Sensor MAF 35 IAC vlvula o circuito Control de velocidad ocioso cortocircuito 36 Sensor MAF DIS (quad 4) Control de cambios transaxle 37 Sensor MAT alta temperatura Interruptor de freno 38 Circuito de entrada para freno Sensor MAT baja temperatura 39 TCC sensor de golpe 40 Presin de direccin 41 Falla en el circuito de ignicin sensor CAM 42 Circuito EST 43 Circuito ESC o seal sensor de golpe incorrecta 44 O2 sensor (escape escaso) 45 O2 sensor (escape excesivo) 46 Sistema antirrobo 47 Embrague de A/AC 51 Problema en PROM, MEM CAL o ECM 52 Problema en CALPKo ECM 53 Sistema con sobrevoltaje EGR TBI error Alternador fuera de rango 54 Circuito de bomba de gasolina Falla EGR 55 Sensor O2 o ECM 58 Trans code-TTS Temp. Alta Trans code-TTS Temp. Baja 61 Falla de seal en sensor O2 Alto voltaje en sensor MAP 64 Bajo voltaje en sensor MAP Recuperacin baja en sensor O2 65 Recuperacin alta en sensor de O2 66 Falla en circuito de Control de solenoide Sensor de presin de A/C Circuito fuera de rango 67 TCC circuito solenoide 68 Error O/D 69 TCC en sobre valor Interruptor de circuito Presin de cabeza de A/C 72 Circuito VSS pierde transmisin de seal a la salida 73 Trans Control de presin del solenoide 74 Trans error velocidad de entrada 75 Bajo voltaje en el sistema 79 Alta temperatura en Fluido de transmisin 81 Error de transmisin 2-3 TCC falla en circuito solenoide 85 Rango indefinido de cambio Rango bajo de cambio 87 Rango alto de cambio