CLASE 1 - TRACTOR, MANT., TEND - Mecanización … · No sabia como era el tractor y sus partes y...

Ing. Agr. Miguel HERRERA – Mecanización Agrícola FCA. UNER

MECANIZACIÓN AGRÍCOLA

Dificultad en la resolución de ejercicios

Lo que dimos en física no me lo acordaba

QUE DIFICULTADES SE LEPRESENTARON EN EL CURSADO

No sabia como era el tractor y sus partesy lo dieron como sabido

Sobre todo en teoría, hay cosas que en losapuntes no están

Seria bueno ampliar los apuntes de clase.

En los prácticos es difícil escuchar contantos alumnos.

Los apuntes ofrecidos deberían tenermayor contenido y ser mas explicativos

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ESPECÍFICA POR UNIDAD

MOTORES

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Norte.--------------------- “Boletines de ensayo para tractores agrícolas” INTA. Argentina.--------------------- “Carpeta de actualización técnica” IIR. INTA. Argentina.--------------------- “Paper de trabajos científicos”.

AMPLIATORIA

MATERIAL COMPLEMENTARIOBibliografías y material seleccionados y/o confeccionados por la cátedra disponibles en lamáquina Nº 1 de la sala de informática y en el blog de la Cátedra CD. En biblioteca.Presentaciones ppt. de las clases teóricas.Videos confeccionados y/o editados por la cátedra.Videos de you tube y otros.Blog mecanizaciónagrícolafca.wordpress.com


MECANIZACIÓN AGRÍCOLATEORICO Nº 1

MECANIZACIÓN AGRÍCOLA.Definición. Conceptos básicos de física

EL TRACTOR AGRÍCOLAEl tractor como unidad de potencia. Generalidadessobre diseño de tractores. Evolución y tendencia.Mantenimiento del tractor: Sistema hidráulico.

Neumáticos: características, dimensiones, presión deinflado. Lastrado. Ubicación y uso de los lastres.

Distribución de peso. Equilibrio estático y dinámico.Relación peso/potencia. Transferencia de cargas.

Sistemas de enganche, arrastre, tres puntos,semimontados.

MECANIZACIMECANIZACIÓÓNNAGRAGRÍÍCOLACOLA



MECANIZACIMECANIZACIÓÓNN AGRAGRÍÍCOLACOLA

PROCESO DE INCORPORACIÓNDE MAQUINAS O EQUIPOS EN

LOS ACTOS U OPERACIONES DELOS SISTEMAS PRODUCTIVOS

AGROPECUARIOS


CONCEPTOS BÁSICOS FÍSICA

•MASA (kg.):Cantidad o tamaño de un cuerpo.Es responsable de la inercia.Cuando el cuerpo está en reposo, la masa, por acciónde la gravedad, ejerce una fuerza denominada peso.

•FUERZA (kg. (fuerza) – N.):Es todo aquello que cambia o tiende a cambiar elestado de reposo o movimiento uniforme de uncuerpo.Tiende a producir aceleración a un objeto.


•TORQUE – MOMENTO – PAR (kgm. – Nm.):Producto de una fuerza por el brazo de palanca.

•TRABAJO (J.):Se produce cuando el objeto, al cual se le aplica unafuerza, se desplaza en la dirección de la línea deacción de la fuerza.

•POTENCIA (W. – CV – HP.):Trabajo efectuado en una unidad de tiempo.Es la velocidad con que se ejecuta un trabajo.

1 CV.

1 CV.

0,740 kW.

0,99 HP


N= F * V

N = M * n /716,2


EL TRACTOR AGRÍCOLACOMO UNIDAD DE POTENCIA


El tractor como unidad de medición delgrado de mecanización de las explotaciones

agropecuarias

Superficie por tractor

Potencia por unidad de superficie

Potencia promedio

Antigüedad del parque de tractores

Ha./tractor

CV/Ha.

CV/tractor

Años promed.


El tractor es una maquina que produceenergía, para poderla usar como,como, dondedonde y y

cuandocuando sea necesariaEnergía provista por el motor es utilizable a la barra de

tiro, a la toma de potencia o ambas simultáneamente.

� Fuerza de tracción: Arado, rastra, sembradora, acoplado

� Accionamiento por medio de TDP: Ensiladora, hoyadora, elevador de granos, etc..

� Tracción y TDP en forma contemporánea: Enfardadora, enrrolladora, sembradora neumática, pulverizadora, etc.


� Proveer potencia a bajos regimenes.

�Operar en ambientes difíciles (mucho polvo, altas o bajas temperaturas).

� Operar a punto fijo o bajasvelocidades sin recalentarse.

PARTICULARIDADES DE LOSMOTORES DE TRACTORES


CLASIFICACION POR LA TRACCIÓNSIMPLE TRACCIÓN

2RT o 2WD (2 Wheel Drive)


DOBLE TRACCIÓN ASISTIDOSRDA (Ruedas delanteras asistidas)


DOBLE TRACCIÓN ARTICULADOS4RT o 4WD (4 Wheel Drive )


ORUGAS


A) BATALLA – PASOB) LARGO TOTALD) ALTURA TOTALE. F) TROCHA - VIAG) DESPEJE

CENTRO DE POTENCIAPUNTO DE ENGANCHE

ALGUNAS CARACTERISTICAS



FRENOS INDEPENDIENTES

De tambor o de discos

Disminución radio de giro

Sumamente importante en cabeceras

Unificación de los frenos para ruta


VARIACIÓN DE TROCHA

Adecuación a las distintas labores

Delantera y trasera

Sistema inversión de llanta



Sistema continuo(cremallera)

Sistemahelicoidal


EVOLUCIÓN Y TENDENCIAS


1890RUEDAS METÁLICASALTO PESOBAJAS POTENCIASALTA RELACION PESO/POTENCIAMOTORES A VAPORBAJISIMO CONFORDBAJISIMA SEGURIDAD Y ERGONOMÍA


1940RUEDAS NEUMÁTICASPESO MAS REDUCIDOBAJAS POTENCIASBAJA RELACION PESO/POTENCIAMOTORES DIESELBAJO CONFORDBAJA SEGURIDAD/ERGONOMIASIMPLE TRACCIÓNTDP. 540 rpm.


Fines del siglo XXRUEDAS NEUMÁTICAS/ORUGASALTAS POTENCIASPESO VARIABLERELAC. PESO/POTENCIA VARIABLEALTO CONFORDALTA SEGURIDADTRACCIÓN ASISTIDADOBLE TRACCIÓNTDP 540 y 1000 rpm.


UN CAMBIO SUSTANCIAL


EN BUSCA DE UNA MEJOR TRACCIÓNLAS RUEDAS SON EL VÍNCULO ENTREEL TRACTOR Y EL SUELO


NEUMÁTICOSPartes: Banda – Hombro - Talón

TALÓN

HOMBRO

BANDA DE RODAMIENTO

LLANTA


DIBUJOSTacosGuíasPalas


NEUMÁTICOSTipos: Diagonal – RadialSuperficie de contactoPresión de infladoNúmero de telasDibujos (tacos – guías)Palas – alta flotabilidad

NEUMÁTICOSSuperficie de contacto

diagonalradial

A mayor superficie, menor presión específica



Ancho del balónDiámetro total externoDiámetro de la llantaRadio bajo carga

Alto delbalón

Diámetrototal delneumático

Es igual aldiámetro dela llanta mas2 * altura delbalón

Perímetro =∏ * diámetro

Diámetrode la llanta

Ancho delbalón

Alto delbalón



CUBIERTAS DIAGONALESAlto del balón (hombro) = 70 al 90% del ancho

Promedio 80%

CUBIERTAS RADIALESSe especifica el % del alto respecto del ancho

Ejemplo 480/75 R 30340/80 R 24

RELACIÓN ANCHO/ALTO DEL BALÓN

DIAGONALCubierta y llanta

en pulgadas

RADIALCubierta en mm.

Lanta en pulgadas

7,5*18 340/85 R24

11*16 480/80 R30

18,4*30 710/70 R38

18,4*34 710/70 R42

23,1*30 600/65 R28


MEDIDAS DE NEUMÁTICOS


CALCULAR (en centímetros) ELANCHO Y DIAMETRO DE LOSSIGUIENTES NEUMÁTICOS

7,5 * 20 =345/80 R 24 =11 * 16 =600/65 R 28 =18,4 * 34 =710/70 R 34 =23,1 * 30 =

???????

DE TRACCION

MEDIDAEnpulgadas

PRESIÓNLb/psi 2

18,4*30 14–18

18,4*34 14–18

23,1*30 13–16

DIRECCIONALES

MEDIDAEnpulgadas

PRESIÓNLb/psi 2

7,5*18 32–36

7,5*20 38–40

11*16 30–32


PRESIÓN DE INFLADO DE NEUMÁTICOSValores orientativos


IMPORTANCIA DE LAPRESIÓN DE INFLADO


LASTRES•Estabilización

•AdherenciaMasas de hierro

Hidroinflado

Categoría I540 RPM - 6 estrías35 mm de díametro

Categoría II1000 RPM - 21 estrías35 mm de diámetro

TOMA DE POTENCIA

N=F*V

Categoría III1000 RPM - 21 estrías45 mm de diámetro



TRASFERENCIA DE PESO


DISTRIBUCION YTRASFERENCIA DE PESO•Estático•Dinámico

SimpleAsistidoDoble T. - orugas

TIPO DETRACCIÓN

EFICIENCIATRACTIVA

(% de N.del Motoren la barra)

DISTRIBUCIÓNDELPESO(%delTotal)

Adelante Atrás

Estático Dinámico Estático Dinámico

Simple 50-60 30 20 70 80

Asistido 60-65 40 30 60 70

Articulado 80 65 45-50 35 55-50

Oruga 85 60 50 40 50


POTENCIA EN LA BARRA DE TIRO Y DISTRIBUCIÓN DE PESOValores promedios de distintos tipos de tractores


1) Un tractor de 103 Hp., de simple tracción, sinlastres, tiene u peso de 3550 kg.Se le puede adicionar como lastre: Delantero 130 kg.Masas traseras 350 kg. por cada rueda. Hidro inflado310 kg por rueda

2) El mismo tractor, pero de doble tracción asistido,posee un peso de 3930 kg.Se le puede adicionar como lastre: Delantero 150 kg.Masas traseras 360 kg. por cada rueda. Masasdelanteras 180 por cada rueda. Hidro inflado ruedasdelanteras 160 kg y traseras 320 kg por rueda.

Calcular: Distribución de peso estática y dinámica (poreje) de ambos tractores, sin lastres y con lastremáximo (expresada en Kg.).


RELACION PESO POTENCIA

Rpp = Kg/CV o Kg/HP

Oscilan entre 30 a 60 Kg/Hp.

La variación de la Rpp. permite adaptar un mismotractor a diferentes condiciones de trabajo (altas o

bajas demandas de esfuerzos) disminuyendo el efectodel compactado del suelo por un excesivo e innecesario

lastrado.

Es la relacción que existe entre el peso total del tractory la potencia erogada por el motor


Con los datos del ejercicio anterior,calcular la relación peso potencia,expresada en kg./CV., que tendránambos tractores, sin lastre y con lastremáximo:

Simple tracciónkg./CV.kg./CV.

Sin lastre =Con lastres =

AsistidoSin lastreCon lastres

==

kg./CV.kg./CV.


ENGANCHES� Montado Tres puntos

� Semi montados

� Arrastre


MONTADOSSOBRE ENGANCHE DETRES PUNTOS


DE ARRASTRE


SEMI MONTADOS


Cada 10 HORAS Cada 10 HORAS –– (diariamente)(diariamente)ControlarControlar-Nivel aceite de motor.-Nivel agua radiador.-Tensión y estado correas.-Nivel de combustibles.-Presión inflado neumáticos.-Indicadores del tablero.-Drenar agua de trampa.

REGISTO DE HORASY MANTENIMIENTO

Seguir las indicaciones del fabricante.(Como orientación):


Cada 100 horasCada 100 horas

-Limpiar tamiz trampa agua.

-Limpiar radiador o aletas refrigeración.-Controlar aceite hidráulico.

-Control juego embrague.

-Controlar baterías.-Engrasar los puntos provistos degraseras.



CambiarCambiar

-aceite motor

-filtro aceite

-filtro comb.1º


-Controlar luces válvulas

-Cambiar cartucho comb.2º

-Controlar aceite transm.

-Sensores


Cada1000 horasCada1000 horas

-Cambio cartucho filtro aire.

-Controlar inyectores.

-Cambiar aceite de hidráulico.

-Cambio cartucho sistema hidráulico.

-Limpieza respiradero sistema hidráulico.

Ing. Miguel HERRERA –Cataratas de Iguazú, Misiones, Argentina

MUCHAS GRACIAS POR LA ATENCI

MUCHAS GRACIAS POR LA ATENCIÓÓNN

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