Ciudad Mosaico Pimentel-chiclayo
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CIUDAD MOSAICO PIMENTEL. PROYECTO: HOTEL 4 ESTRELLAS Universidad de Chiclayo Facultad de Arquitectura y Urbanismo XXIII CATP –FAU UDCH
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análisis territorial de Pimentel, historia de Pimentel, propuestas proyectuales
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CIUDAD MOSAICO PIMENTEL.PROYECTO: HOTEL 4 ESTRELLAS
Universidad de Chiclayo
Facultad de Arquitectura y UrbanismoXXIII CATP –FAU UDCH
CIUDAD MOSAICO PIMENTEL.PROYECTO: HOTEL 4 ESTRELLAS
3
XXIII CURSO PARA TITULACION PROFESIONAL
FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO
UNIVERSIDAD DE CHICLAYO
AUTOR:
José Miguel De la Piedra Medina.
ASESOR:
Arq. Eduardo Itabashi Montenegro.
Arq. Wilmer Ramírez Namuche.
PORTADA:
José Miguel De la Piedra Medina.
EDICION:
Tipo de letra: Century Gothic.
Tamaño utilizado: 07,10,12 pts.
AGRADECIMIENTOS:
Arq. Eduardo Itabashi Montenegro.
Abril - 2012
4
INTRODUCCION
Con el aumento de la población y el crecimiento
desmesurado y a la vez desordenado de la ciudad
surgen nuevos requerimientos de servicios,
equipamientos y espacios públicos en la ciudad.
Ya que Pimentel apunta a ser un importante nudo
de confluencia comercial en el norte del país es
importante que su crecimiento como ciudad a lo
largo de su eje de articulación (carretera Chiclayo –
Pimentel) sea de una manera ordenada, cuente con
el equipamiento urbano y normatividad estricta para
que logre funcionar como ciudad.
Por lo mismo es necesario contar equipamientos de
infraestructura necesarios que complementen su rol
como ciudad tales como hospitales, centros
culturales, centros comerciales y hoteles.
Nuestro diagnóstico esta formado en el análisis de la
situación actual del eje de articulación Chiclayo -
Pimentel tanto de las zonas consolidadas y no
consolidadas, y el reordenamiento de las mismas
proponiendo un nuevo plano de zonificación, y un
proyecto que cumpla con la reglamentación de la
ciudad basado en la teoría de la arquitectura
moderna.
5
1. MvdR, "Apuntes para una conferencia"(hacia 1950), La palabra sin
artificio, p 496
2. Hilberseimer, "The new Regional Pattern", "Hilberseimer and Caldwell",
case: Lafayette Park, p. 102
7
HACER ORDEN, HACER CIUDAD
Ordenar es más que organizar, organizar es
establecer los fines. ordenar es dar sentido a las
cosas y esto lo tiene en común con la arquitectura.
ambas van mucho mas allá de los fines y aportan en
ultima instancia a los valores.
M.V.Rohe1
El orden no es como la organización, una suma de
pares o un patrón sobre impuesto sobre un objeto.[...]
Orden crea equilibrio entre el individuo y la sociedad,
así como entre las fuerzas materiales y espirituales. El
orden proporciona el medio en el que todo puede
crecer y desarrollarse orgánicamente.
L. Hilberseimer2
8
INTRODUCCIÓNCAPÍTULO I: ASPECTOS GENERALES
1. DESCRIPCION DE LA REALIDAD PROBLEMÁTICA
2. CRECIMIENTO URBANO
3. OBJETIVOS3.1. Objetivo General
3.2. Objetivos Específicos
CAPITULO II: MARCO REFERENCIAL1. MARCO GEOGRÁFICO
1.1. Ubicación1.2. Características Físicas
2. MARCO TEÓRICO2.1. Apertura Ciudad
CAPITULO III: ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO
1. ANÁLISIS URBANO1.1. Reseña1.2. Evolución urbana de Pimentel.
2. MARCO DEMOGRÁFICO3. DIAGNOSTICO
CAPITULO IV: PLANTEAMIENTO URBANO
1. ORDENAMIENTO DEL EJE DE ARTICULACIÓN1.1. Consideraciones
1.2. Área de estudio
1.3. Planteamiento Urbano1.4. Plan vial
1.5. La propuesta2. PLANO DE ZONIFICACION Y USOS DE SUELO
CAPÍTULO V: EL PROYECTO: HOTEL 4 ESTRELLAS
1. OBJETIVOS2. JUSTIFICACION DEL TEMA3. ALCANCES Y LIMITACIONES
4. MARCO TEORICO
5. MARCO REFERENCIAL6. PROGRAMA
7. PLANO Y CONDICIONANTES TERRENO
8. EL EDIFICIO: HOTEL 4 ESTRELLAS
CAPÍTULO VI : ANEXOS - BIBLIOGRAFÍA
CAPITULO I
ASPECTOS GENERALES
Eje de articulación Chiclayo - Pimentel
1. DESCRIPCION DE LA REALIDAD
PROBLEMÁTICA:
Presencia de áreas urbanas sin uso especifico.
Incompatibilidad de actividades industriales (Parque
industrial) por encontrarse actualmente rodeada de
usos residenciales (urbanizaciones y AA.HH.) y
principales equipamientos Urbanos (05 Universidades,
Instituciones educativas importantes, nuevo Hospital
ESSALUD) producto del acelerado crecimiento
urbano.
Incompatibilidad de actividades avícolas, criaderos
de caballos de paso y establos por emplazarse
bordeando el área urbana.
Alto porcentaje de lotes desocupados estas
representan el 17.22 % del total de lotes en esta zona.
Tendencia de emplazamiento de importantes
equipamientos urbanos en el eje de articulación
Chiclayo – Pimentel de influencia metropolitana.
11
2. CRECIMIENTO URBANO:
Es de mayor dinamismo, forma parte de la propuesta
del crecimiento urbano de Chiclayo-Metrópoli con
ausencia de un sistema vial integral.
Crecimiento al borde del Dren 3,100 sin considerar
márgenes de seguridad y bajo la amenaza de
desborde del Dren ante la presencia del Fenómeno
del Niño.
Crecimiento diferenciado a través de habilitaciones
urbanas y AA.HH. (con mayor déficit en servicios
básicos, equipamiento urbano, vías, transporte,
problemas sociales: pobreza urbana).
Crecimiento desordenado, desarticulado, exento de
integración a través de vías vehiculares y
equipamiento urbano.
Presencia de una tendencia de ocupación sobre
laderas del cerro Cerropón, con el consecuente
riesgo de inestabilidad del suelo, desarticulado
vialmente y carente de servicios básicos.
12
Densidades comparadas de urbanizaciones de baja densidad en la ciudad
de Chiclayo, urb. Sta Victoria y Urb. Chiclayo, y densidad en la ciudad de
Pimentel. Se toman como referencia para sacar una densidad aproximada
en los sectores a proponer.
CARLOS CORRAL Y BÉCKER. “Lineamiento del diseño urbano”. Densidad de
población, P.99
CRECIMIENTO DEL AREA URBANA:
DENSIDADES
•Baja densidad 0 – 30 viv/ha.
Promedio por familia 5.6 = 0 – 168 hab/ha
•Media densidad 30 – 60 viv/ha.
Promedio por familia 5.6 = 168 - 336 hab/ha
•Alta densidad 60 – 90 viv/ha.
Promedio por familia 5.6 = 336 - 540 hab/ha
13
CRECIMIENTO DEL AREA URBANA:
VIAS:
Vías truncas sin continuidad vial.
No existe reserva vial y de intersecciones viales para
futura integración.
Nuevas Habilitaciones Urbanas no cumplen
normativas técnicas, secciones mínimas y sin drenaje
pluvial.
TRANSPORTE.
Congestión Vehicular por falta de paraderos
públicos en principales Equipamientos
(Universidades, Hospital), por estacionamiento, giros
vehiculares de carga (Parque Industrial)
Áreas urbanas no cubiertas con transporte público.
Puntos críticos de congestión, seguridad vial, por
ausencia de soluciones viales.
14
15
VIA NACIONAL
VIA INTERDISTRITAL DE 1° ORDEN
VIA INTERDISTRITAL DE 2° ORDEN
VIA EN CONSTRUCCION
SISTEMA VIAL EXISTENTE
VIA DE EVITAMIENTO AUTOPISTA DEL SOL
ANILLO VIAL 1
ANILLO VIAL 2
VIAS PRINCIPALES
VIAS EN PROYECCION
SISTEMA VIAL PROPUESTO
SISTEMA VIAL
SERVICIOS BASICOS:
Agua
Servicio racionalizado por horas.
Racionalización del servicio por reducido diámetro y
antigüedad de la red alimentadora de EPSEL-
CHICLAYO.
Déficit de cobertura, en el eje de articulación de
22% de la Población, en total la ciudad de Pimentel
presenta un déficit del 12 % de la Población no
servida.
Importante porcentaje (12%) de población servida
mediante piletas públicas emplazadas en el eje de
articulación, concentrando un promedio de 425
habitantes.
Desagüe
Antigüedad de redes en eje de articulación.
Colapso del emisor Sur (52”) por antigüedad (más
de 50 años) y por acción de actividades agrícolas.
Colapso colector central Bolognesi (.32”) por
deficiente proceso constructivo.
Evacuación de aguas servidas al dren 3,100 por
nuevas habilitaciones Urbanas, en el eje de
articulación al Sur y Sur Oeste (Dren 3,100) y Norte
(Dren 3,000) generando contaminación ambiental.
Drenaje pluvial
Inexistencia de un sistema integral de drenaje pluvial
en la ciudad
Energía Eléctrica
Antigüedad de la red de media tensión (alimentador
214) y las redes del subsistema con 15 a 20 años de
antigüedad, presentando problemas de capacidad
de transmisión.
Presencia de instalaciones ilegales inseguras en
sector Cerropón y AA.HH. Los Arenales, Dios es Amor,
Miramar, Villa del Mar.
16
A. B.
D.C.
A. Abastecimiento de agua potable. B. Alumbrado Publico.
C. Energía eléctrica domiciliaria. D. Contaminación y Recojo
de residuos Sólidos.
17
SERVICIOS BASICOS:
EQUIPAMIENTO URBANO Y USOS DE SUELO
Educación
En el eje de articulación se presenta una
característica especial y es la presencia de un
superávits de alumnos y aulas, esto responde a la
oferta y demanda a nivel metropolitano circunscrita
dentro del ámbito del Distrito de Pimentel.
A nivel de toda la ciudad los déficits se presenta en
los niveles inicial y primario con el 28.79% y 6.17% de
población no atendida y un superávits del
requerimiento de aulas justificado por la oferta de
instituciones educativas que se emplazan a lo largo
del eje de articulación y cuya demanda es de
carácter metropolitano.
El eje de articulación se caracteriza por el
emplazamiento de centros de enseñanza
especializada y de enseñanza superior (05
Universidades privadas) de influencia extra-regional.
Salud
El eje de articulación cuenta con el hospital Luis
heysen Inchaustegui y centros de salud de
categorías I y II.
Recreación
Déficit en áreas deportivas es de 79.32% (2.11 Has).
Presencia de gran número de áreas recreativas sin
tratamiento.
18
5. Equipamiento de salud cubierto por el Hospital Luis Heysen con un radio
de acción de .
6. Plan de Desarrollo urbano de Chiclayo
7. Usos de suelo actual del eje de articulación, zona de estudio, Elaborado
por el grupo de trabajo en campo de Planeamiento y diseño urbano,
Grupo3.
USOS DE SUELO
En promedio la mitad del área es agrícola [52%], la
otra mitad esta urbanizada [48%].
El equipamiento urbano que predomina es
educación, mientras que comercio y salud5 es
mínimo. Se observan usos industriales, pero que están
por ser reubicados, según el PDU6 de Chiclayo.
Entre otros usos encontramos dos cementerios:
“Jardines de la Paz” y “El Ángel”. El cuartel del
ejercito, que limita el crecimiento hacia el norte.
Recreación incipiente y mal distribuida.
19
3. OBJETIVOS
3.1. OBJETIVO GENERAL
Proponer un planteamiento general a lo largo del eje
de articulación Chiclayo - Pimentel, proponiendo un
trazo vial respetando lo existente y el equipamiento
necesario concordante con las nuevas tendencias
arquitectónicas y tecnológicas, a la base teórica de
la ciudad moderna.
3.2. OBJETIVO ESPECIFICO
Propuesta urbana a futuro.
Plantear una ciudad ordenada a lo largo de un eje
principal con el trazo y generar una expansión
ordenada.
Reordenamiento de uso de suelo industrial.
Disminuir el déficit de espacios púbicos en la ciudad.
Plantear la pauta del eje a tratar mediante la
ubicación de grandes espacios públicos y vías
transversales.
Mejorar el nivel de vida de la población.
20
CAPITULO II
MARCO REFERENCIAL
Eje de articulación Chiclayo – Pimentel – Zona de estudio
CHICLAYO
1. MARCO GEOGRÁFICO
LOCALIZACIÓN: El área de estudio se encuentra en
el eje de articulación de Chiclayo-Pimentel.
A lo largo de 12 km de la carretera. Comprende un
área de 576.50 Ha
BORDES: por el sur el dren 3100, por el norte el cuartel
del ejercito.
LIMITES: por el norte: la carretera Chiclayo Pimentel,
Por el este la vía de evitamiento, carretera del sol,
por el oeste la vía de evitamiento de Pimentel.
CLIMA:
Vientos Predominantes: de suroeste a noreste.
4. Área de estudio, situación actual
N
PIMENTEL
DREN 3100
CARRETERA CHICLAYO PIMENTEL
Suelos baja
expansibilidad
Suelos baja
expansibilidadSuelos expansibilidad
media
23
2. MARCO TEÓRICOAPERTURA - CIUDAD
ANTECEDENTES:
Las diferentes propuestas de racionalización de la
ciudad industrial se desarrollan en base a dos
criterios,el primero basado en la ciudad jardín, el
segundo criterio toma la ciudad concentrada.
Diagramas generales del modelo de la Ciudad
jardín, 1902.
A. CIUDAD JARDÍN mencionado en párrafo anterior,
donde se toma como criterio la implantación de
áreas residenciales de baja densidad entre grandes
áreas libres, introduciendo el campo a la ciudad.
Recupera la vivienda unifamiliar.
Depende de un centro metropolitano.
Precedentes ciudad jardín – finales del siglo XIX en
1890 enunciada por Ebener Howard.
DESARROLLO
Al centro de la ciudad estarían las instituciones que
servían a la comunidad entera: el palacio de
gobierno, la galería de arte, el teatro, la biblioteca,
la sala de conciertos, el hospital.
Estos se rodearían por un parque, flanqueado por un
palacio de cristal, que se podía considerar el
antecedente directo de los modernos centros
comerciales.
24
B. LA CIUDAD CONCENTRADA:
Propone edificios colectivos de alta densidad, tiene
sus bases en las propuestas desarrolladas .
Como resultado de ésta teoría se desarrollan en
Holanda el Plan para la extensión Sur de Ámsterdam
planificada por Hendrik Petrus Berlage en 1915.
Proponiendo por primera vez la unidad urbana
repetible:
por Le Corbusier y Ludwig Hilberseimer. La manzana
rectangular de dimensiones de 150 x 50 mts.
promedio, con edificaciones de cuatro niveles
alrededor de un espacio libre de uso colectivo.
El tema central de éste plan se basa en la
construcción de la calle como espacio homogéneo
por la proyección de edificios residenciales en serie.
La influencia de Berlange se expande en otras
ciudades holandesas como Rotterdam, teniendo
como ejemplo más significativo el Conjunto
Residencial de Spangen.
Spangen Quarter Housing · Rotterdam,
The Netherlands
25
C. LA CIUDAD AMERICANA
Menor área construida en el menor espacio.
(rascacielos).
CULTURA AMERICANA - FUNDAMENTOS
Es durante este periodo que se realizan los primeros
rascacielos de la ciudad de Chicago, considerada la
primera ciudad típicamente norteamericana, es en
estos rascacielos donde se percibe en la
arquitectura la búsqueda de un estilo propio y tienen
como objetivo la fundación de una cultura
americana.
26
Uno de los principales personajes Lewis Mumford
planteaba la humanización de la ciudad a través de
la integración con la naturaleza. Ebenezer Howard
será la figura clave para el desarrollo urbano
norteamericano al adoptar la ciudad jardín como el
ideal de una vida equilibrada. Planning Association
of America en 1923 ( RPAA) – Investigan sobre la
relacion del espacio publico y privado.
Entre los proyectos realizados por el RPAA se
destacan: Sunnyside Gardens, en Queens y
Radburm, en New Jersey, ambos obras de Clarence
Stein y Henry Wright, permitiendo la investigación del
espacio de transición entre lo público y lo privado,
entre la calle y la vivienda, se reflexiona sobre
conceptos de calle, espacios abiertos y densidades
bajas.
Super manzana- Rompe o reemplaza el parque
hacia las afueras
27
PLANTEAMIENTOS URBANOS EN
LATINOAMÉRICA
Publicaciones como La Enciclopedia de la Nueva
Arquitectura de Alberto Sartoris, en 1954, donde se
ilustran 45 proyectos arquitectónicos
latinoamericanos, el artículo de J.M. Sostres titulado
“Creación arquitectónica y manierismo” en 1955,
unido al libro de H.R. Hitchcock: Arquitectura
Latinoamericana desde 1945.
28
•Chile: Unidad Vecinal Portales, diseñado por la oficina de
arquitectos B.V.C.H. (Bresciani, Valdés,Castillo y Huidobro),
Comuna de Estación Central en ciudad de Santiago 1954.
•Colombia: Centro Urbano Antonio Nariño – CUAN, diseñado
por Rafael Esguerra, Enrique García Merlano,Danial Suárez,
Juan Meléndez y Nestor Gutiérrez, Bogotá 1958.
Plan Regulador de Chimbote elaborado por José Luis Sert y Paul Lester
1946 – 1948.
29
PLANTEAMIENTOS URBANOS EN
LATINOAMÉRICA
LA MODERNIDAD Y LA VIVIENDA EN EL PERÚ.
LA INTRODUCCIÓN DEL PENSAMIENTO MODERNO EN
EL PERÚ.
PLAN REGULADOR DE CHIMBOTE
La propuesta dividía a la ciudad en dos unidades
residenciales de 6000 habitantes, e incluía una
amplia red viaria, con una nueva versión de cuatro
carriles para la autopista panamericana.
Sert y Wiener, propiciaron una significativa revisión de
los anteriores planteamientos urbanísticos de los
CIAM. Si bien mantuvieron la noción de zonificación
funcional y continuaron proyectando
ocasionalmente bloques de viviendas situados en
espacios abiertos, también empezaron a responder
a las influencias locales que percibían, explorando la
creación de un espacio urbano cerrado en los
centros cívicos y proponiendo el uso de tipos
residenciales extensivos, con patio y jardines y
construidas con métodos autóctonos.
30
PLANTEAMIENTOS URBANOS EN
LATINOAMÉRICA
LA MODERNIDAD Y LA VIVIENDA EN EL PERÚ.
LA INTRODUCCIÓN DEL PENSAMIENTO MODERNO EN
EL PERÚ.
RESIDENCIAL SAN FELIPE – LIMA – ENRIQUE CIRIANI
Importante conjunto de viviendas de alta, media y
baja densidad, gestado desde la Junta Nacional de
la Vivienda y construido en el gobierno del Arq.
Fernando Belaunde Terry, entre 1964-1966. Además
de sus cualidades urbanísticas y arquitectónicas, es
fundamental para el urbanismo peruano pues
significó la apuesta del gobierno hacia la edificación
de barrios de media densidad versus las tendencias
de otros grupos de expandir la ciudad con suburbios
de casas
PREMISAS DE CONFIGURACIÓN
Esquemas de Gropius
Densidades.
Este esquema señala como constante la proporción
del espacio libre entre bloques demostrando que
aun manteniendo esa igualdad de condiciones,
crece el número de viviendas a medida que
aumenta la altura.
31
la distancia entre bloques debe ser igual a una vez y
media la altura de los edificios para una orientación
sur – norte
a dos veces y media para orientación este – oeste
y al doble para una orientación diagonal.
32
SOBRE LA ORIENTACION
La siguiente afirmación de Heiligenthal, arquitecto
jefe municipal de Karlsruhe - Alemania, referida a la
relación entre la distancia entre edificio y edificio, y
el asoleamiento del edificio consideraba que el
resultado más importante desde un punto de vista
urbanístico era lograr:
CONFIGURACION DE LOS EDIFICIOS
TENSIÓN
Diseñar un espacio a través del vacio que se genera
entre dos o mas elementos
TENSION – CONFIGURACION
Lineal
Central axial cruz
33
perpendicular paralelo ambos
cerradoabierto
CAPITULO III
ANALISIS Y DIAGNOSTICO
Eje de articulación Chiclayo - Pimentel
1. ANALISIS URBANO
RESEÑA
La Ciudad de Pimentel no cuenta con una partida
de nacimiento, se presume que no fue una
población de tiempo milenario ni de la conquista,
sino más bien de los primeros años de la república.
Se habla de una hermosa "Carta de Ciudadanía", lo
que se puede aceptar hasta hoy que la fundación
de Pimentel, antes llamada “CALETA DE LA
CONCEPCIÓN” en homenaje a la Virgen de la
Concepción patrona de Chiclayo; posteriormente
recibiría el nombre de “CALETA SALAVERRY” en
reconocimiento a la lucha revolucionaria del heroico
militar y político don Felipe Santiago Salaverry,
considerado por los Chiclayanos como su insigne
benefactor de Chiclayo.
Poco a poco, se convirtió en una caleta habilitada
para efectuar operaciones de sabotaje,
embarcando por ella productos de la Ciudad de
Chiclayo y recibiendo otros de diversos puertos del
litoral peruano, usando para estas actividades las
balsas cargadas en la playa con granos, carbón,
arroz, jabón, forrajes, etc.
De acuerdo a los datos recogidos el presidente
coronel Balta, había concedido en sus últimos años
de gobierno autorización para que se construyera un
ferrocarril de Pimentel a Chiclayo y Lambayeque a
una empresa particular, vía que sólo pudo estrenarse
en 1874, durante el gobierno de Don Manuel Pardo y
el mismo que con fecha 07 de julio 1876 se decretó
se abriera el comercio extranjero en la clase de
puerto mayor el de Pimentel.
Foto: Vista desde el muelle donde se aprecia el
municipio y la iglesia.
37
En setiembre de 1914 durante el gobierno provisorio
del general Benavides, fue un acontecimiento
memorable, fecha en que se puso en actividad la
locomotora y que unió el referido puerto con
Chiclayo.
En 1920 el gobierno de don Augusto B. Leguía con la
ley 4047 se expidió a Puerto Mayor, constituyendo un
acontecimiento regional celebrándose con muchas
fiestas y mucho júbilo por parte de Pimenteleños y
Chiclayanos.
La implementación de la Compañía Ferrocarrilera de
Pimentel a Pucalá trajo por consecuencia el
progreso y una mejor vida para el referido balneario
y el resurgimiento comercial del departamento de
Lambayeque.
La población de dicho puerto aumentó
considerablemente y la vida mejoró en todo orden,
como lo urbano, la industria y el trabajo.
Construyéndose hermosas casas residenciales cerca
de la ribera del mar, se reconstruyeron muchas casas
con material noble y desaparecieron poco a poco
las edificaciones de quincha.
Foto: Las grúas en plena labor levantando carga pesada para
embarque y desembarque.
Foto: Vista del Tren
38
2. CRECIMIENTO
Eje de Articulación Chiclayo-Pimentel
Comprende una extensión de 217.20 Has. Representa
el 38.07 % del total del área urbana del eje de
articulación, de los cuales están ocupadas 97.05 Has.
(17.01 %), no ocupadas 98.25 Has (17.22 %) y en
proyecto una extensión de 21.90 Has. (3.84 %).
El Eje de Articulación se caracteriza por tener
marcadas diferencias respecto a la ocupación
residencial, Así se tiene que está conformada por
habilitaciones urbanas de trama irregular debido a la
ocupación de predios rústicos, con edificaciones de
unidades familiares, lotización promedio de 60 m2 a
120 m2, incidiendo la distorsión de la trama urbana al
Norte y Sur-este del eje.
Por otro lado resalta el predominio de lotes no
ocupados presentándose con mayor incidencia en
ambos márgenes del la vía de articulación Chiclayo
- Pimentel, dando una configuración de una ciudad
en proceso de consolidación por la presencia de
cercos y áreas sin ocupación y con esporádicas
edificaciones terminadas parcialmente.
Para un mejor análisis del uso residencial se ha
diferenciado en las siguientes tipologías:
2.1 Zona Consolidada.
2.2 Zona en Proceso de Consolidación.
39
2.1. Zona Consolidada:
Ocupa un área de 266.10 Has, representa el 46.64 %
del total del área urbana del eje de articulación,
cuenta con una ocupación de 954 Hab y una
densidad bruta de 4 Hab/Ha.
Su trazo urbano es regular en el área adyacente a la
vía de integración interdistrital Pimentel - Chiclayo, e
irregular al interior de las franjas de ocupación en
ambos márgenes debido a la presencia de predios
rústicos y urbanos con lotizaciones y/o proyectos uso
residencial, contiene el 26% de las vías pavimentadas
y asfaltadas así como el 74% de las vías sin
tratamiento.
Predomina el uso residencial, al Norte y al Sur con un
promedio de lotes de 90 a 120 m2, una altura de
edificación promedio de 02 pisos, con una
tendencia de ocupación de Infraestructura
Educativa Superior, Infraestructura de Salud de
influencia metropolitana, entre otros.
En esta zona se emplazan Universidades, Centros de
Enseñanza Especial, Hospital, Instituciones
Educativas, Cementerio Centro de Esparcimiento,
Ministerio de Transportes y Comunicaciones además
de zonas de ocupación residencial como Conjuntos
Habitacionales.
40
2.2. Zona en Proceso de Consolidación:
Predomina el uso residencial, concentra una
población promedio de 1,665 Hab, (11.27 %) dentro
de una superficie urbana de 81.45Has, (14.28% del
total del área urbana del eje de articulación)
Las dimensiones de sus lotes son de un promedio de
90 a 120m2, presenta una densidad bruta de 40
Hab/Ha.
Se caracteriza por la presencia de edificaciones en
proceso de construcción, de uno a dos niveles, el
ladrillo es el material predominante, uso de sistemas
constructivos de acuerdo a las normas técnicas
vigentes y en buen estado de conservación.
41
3. VIALIDAD Y TRANSPORTE
Actualmente se cuenta con una sola Vía Principal,
que es la que une Chiclayo – Pimentel, solo en un
tramo se convierte en una Autopista, que empieza
aprox. a dos cuadras de la Universidad Señor de
Sipán y llega hasta el óvalo de ingreso a la ciudad
de Pimentel, con el cruce del DREN 3100.
Esta vía cuenta con muy poca señalización,
paraderos y rompe muelles. No se cuenta con cruces
peatonales adecuados, ni semáforos.
En el tramo del Colegio San Agustín se ha tomado la
berma central como estacionamiento de los
vehículos particulares, generando en horas de salida
del colegio, un caos vehicular mediano.
Se debe tener en cuenta los cruces viales, ya que no
están bien solucionados, y en algunos tramos
simplemente no solucionan nada. Se cuenta con
una sola vía principal, pero no es suficiente, en horas
punta existe un congestionamiento moderado, que
se produce por los problemas anteriormente
mencionados.
42
4. MARCO DEMOGRÁFICO:
POBLACIÓN:
La población de la Ciudad es mayoritariamente
joven, el 19.90 % oscila entre los 0 y 9 años, el 22.20 %
entre 10 y 19 años, siendo la más representativa la
población entre los 20 y 44 años con el 37.80%,
constituyéndose en el grueso poblacional con
necesidades en términos de empleo, servicios,
vivienda, etc., el 12.40% entre los años 45 a 59 años
Así mismo un significante 7.70 % de la población es
mayor de 60 años, sin ser menos importante la
previsión de acciones específicas a este sector.
La diferencia entre población masculina (49.00 %) y
femenina (51.00 %), no es significativa presentando
similitud en la distribución porcentual en los diferentes
grupos de edad.
EDADES HOMBRES % MUJERES % TOTAL %
Menores 1 año 276 1.0 255 0.9 531 1.9
De 4 años 1112 4.0 1146 4.1 2258 8.1
De 9 años 1418 5.1 1333 4.8 2751 9.9
De 14 años 1517 5.5 1504 5.4 3022 10.9
De 19 años 1662 6.0 1463 5.3 3125 11.3
De 24 años 1235 4.5 1202 4.3 2437 8.8
De 29 años 993 3.6 1173 4.2 2166 7.8
De 34 años 933 3.4 1149 4.1 2082 7.5
De 39 años 909 3.3 1078 3.8 1986 7.1
De 44 años 802 2.9 1028 3.7 1830 6.6
De 49 años 743 2.7 788 2.8 1531 5.5
De 54 años 544 2.0 599 2.2 1143 4.2
De 59 años 371 1.3 385 1.4 756 2.7
De 64 años 329 1.2 334 1.2 663 2.4
De 65 a más 711 2.5 767 2.8 1478 5.3
13,555 49.00 14,204 51.00 27 759 100
POBLACIÓN POR SEXO Y EDAD DE LA CIUDAD DE PIMENTEL
FUENTE: CENSO NACIONAL 2007, XI POBLACION Y VI DE VIVIENDA
ELABORACION : EQUIPO TECNICO PDUP - 2022, AGOS. 2010
43
CRECIMIENTO DEMOGRAFICO Y FISICO DEL EJE DE ARTICULACION DE PIMENTEL
Poblacional Físico
Densidad
Hab. /HaCensos HabitantesTasa de
Crecim.
Incremento
Pobl.
Hab/año
Años Has
Incremento
Hs/año %
1900 _ _ _ Hasta 1900 3.25_
1920 _ _ _ Hasta 1920 4.40_
0.81 18.41
1961 _ _ _ Hasta 1961 37.45_
1.63 4.35
1972 _ Hasta 1972 55.40_
_ _ 3.6 6.50
1981 _ Hasta 1981 95.00_
_ _ 3.94 4.15
1993 675 Hasta 1993 142.25 5.0023.1 840 24.2 17.01
2007 12,440 Hasta 2007 481.05 26.00
5.9(*) 778 29.82 6.20
2010 14,774 Hasta 2010 570.50 26.00
DENSIDADES:
FUENTE: CENSO NACIONAL 2007, XI POBLACION Y VI DE VIVIENDA
ELABORACION : EQUIPO TECNICO PDUP - 2022, AGOS. 2010
44
5. DIAGNOSTICO
Dentro del ámbito Metropolitano la ciudad de
Chiclayo y la de Pimentel, están por conurbarse,
según vemos por la aparición de, cada vez mas,
nuevas urbanizaciones y asentamientos humanos en
el eje de articulación, marcando la tendencia de
crecimiento en esa dirección. Sabiendo esto, se
estudia esta zona y sus condicionantes, para lograr
La propuesta que permita controlar esta situación
diseñando de manera ordenada el crecimiento del
eje de articulación, generando ciudad.
3. Urbano y rural de Chiclayo metropolitano y su situación respecto a las
ciudades mas cercanas.
CHICLAYO
LAMBAYEQ UE
FERREÑAFE
PIMENTEL
STA ROSA
MONSEFU
REQUE
C. ETEN
POMALCA
PTO ETEN
45
CAPITULO IV
PLANTEAMIENTO URBANO
Mosaico Pimentel
1. ORDENAMIENTO DEL EJE DE
ARTICULACION CHICLAYO PIMENTEL
1.1 CONSIDERACIONES PARA LA PROPUESTA
Para desarrollar el planteamiento urbano: ciudad
mosaico Pimentel, es necesario considerar los valores
propios del lugar donde se está trabajando, es decir,
la escala respecto al lugar, su lenguaje
arquitectónico, imagen, reconocer flujos y
accesibilidades importantes al proyecto, entre otras
cosas, de manera que la propuesta sea viable y
logre satisfacer las necesidades como ciudad y la
participación de las personas con los espacios
públicos.
1.2 AREA DE ESTUDIO
El área de estudio, se ubica a lo largo del eje
Chiclayo Pimentel y tiene en la actualidad una
superficie de 576.50 ha y el límite al sur este del
terreno está conformado por el DREN 3100.
49
CHICLAYO
PIMENTEL
AREA DE ESTUDIOAREA: 576.50 Ha
DREN 3100 CEMENTERIO
VIA DEEVITAMIENTO
CARRETERA CHICLAYO-PIMENTEL
50
1.3 PLAN GENERAL - CIUDAD
JERARQUIA DE VIAS
VIAS DE ACCESO CONTROLADO : COLECTORAS
VIALIDAD PRIMARIA : AVENIDAS
VIALIDAD SECUNDARIA
VIALIDAD LOCAL
CHICLAYO
PIMENTEL
COLECTORA 2COLECTORA 1 COLECTORA 4COLECTORA 3
VIA DE EVITAMIENTO
PIMENTEL
VIA DE
EVITAMIENTO
CHCLAYO
AUTOPISTA CHICLAYO - PIMENTEL
1.4 PLAN VIAL
COLECTORAS
VOLUMENES DE SERVICIO: DE 500 A 800 VEHICULOS/HORA/CARRIL
VELOCIDAD DE CIRCULACION: DE 70 A 90 KM/HORA
SECCION DE DERECHO DE VIA: DE 40 A 60 M
SECCION DE CARRIL: 3.60 M
SECCION DE BERMA: DE 4.5 A 10.00 M
PENDIENTE MAXIMA: DE 5 A 7%
AVENIDAS
VOLUMENES DE SERVICIO: DE 500 A 600 VEHICULOS/HORA/CARRIL
VELOCIDAD DE CIRCULACION: DE 50 A 70 KM/HORA
SECCION DE DERECHO DE VIA: DE 28 A 32 M
SECCION DE CARRIL: 3.60 M
SECCION DE BERMA: DE 4.5 A 10.00 M
PENDIENTE MAXIMA: DE 5 A 7%
VIALIDAD SECUNDARIA
VOLUMENES DE SERVICIO: DE 400 A 500 VEHICULOS/HORA/CARRIL
VELOCIDAD DE CIRCULACION: DE 30 A 50 KM/HORA
SECCION DE DERECHO DE VIA: DE 40 A 50 M
SECCION DE CARRIL: 3.00 M
ESTACIONAMIENTO PARALELO: 2.50 M
VIALIDAD LOCAL
VELOCIDAD DE CIRCULACION: DE 15 A 30 KM/HORA
SECCION DE DERECHO DE VIA: DE 9 A 15 M
SECCION DE CARRIL: 3.00 M
ESTACIONAMIENTO PARALELO: 2.50 M
PENDIENTE MAXIMA: DE 8 A 15 M
DISTANCIA DE ENCUENTRO: 150 (POR CONVENIENCIA PEATONAL)
51
CODIGO 1
CODIGO 3
CODIGO 2
1.5 LA PROPUESTA
1.5.1 LOS CÓDIGOS
CODIGO1 BLOQUES CALLES AEREAS responden al
frente de las colectoras, enmarcan el sector, consiste
en un bloque mas alto de 7 pisos de viviendas,
conectado por calles aéreas a los otros tres bloques
que contiene un primer piso de comercio, y dos pisos
encima de vivienda.
CODIGO 2. CASA EN HILERA. Viviendas unifamiliares
de dos pisos, para estratos socioeconómico B y C,
CODIGO 3. CASAS PATIO. En los sectores del medio,
viviendas unifamiliares de dos pisos con patio
organizador, propuestas para estrato económico a,
organiza dos manzanas de viviendas en una súper
manzana que contiene espacio público.
52
CODIGO 4
CODIGO 5
CODIGO 6
1.5.1 LOS CÓDIGOS
CODIGO 4. TORRES. Ayudan a tensionar el espacio
del centro para generar el eje verde y las viviendas
de baja densidad hacia los extremos.
CODIGO 6. BLOQUE - PABELLÓN. Reservados para los
grandes comercios se ubican en el eje verde del
dren consolidando la actividad comercial y
recreacional en este.
EDIFICACIONESEXISTENTES
PROPUESTA: RECOMPONERMANZANAS Y ARTICULARCON NUEVA MANZANAS
TRANSITO VEHICULAR
TRANSITO PEATONAL
AVENIDA
54
1.5.2 LOS SECTORES
Limitados por las vías colectoras.
Manzanas de 111 x 111 m, 170 x 170M
Sectores de 16 a 20manzanas en promedio.
Ciudad Lineal
Las cuatro funciones básicas:
EL HABITAR:
1.5.3 CONFIGURACIÓN DE LA CIUDAD
VIVIENDAS ALTA DENSIDAD
VIVIENDAS MEDIA DENSIDAD
VIVIENDAS BAJA DENSIDAD
EXPANSION
55
COMERCIOS VECINALES
COMERCIOS
BANCOS
OFICINAS
Ciudad Lineal
Las cuatro funciones básicas:
EL TRABAJAR:
56
1.5.3 CONFIGURACIÓN DE LA CIUDAD
Ciudad Lineal
Las cuatro funciones básicas:
EL CIRCULAR:
VEHICULAR COLECTORAS
VEHICULAR AVENIDAS
VEHICULAR CALLES
PEATONAL
57
1.5.3 CONFIGURACIÓN DE LA CIUDAD
Ciudad Lineal
Las cuatro funciones básicas:
EL CULTIVAR CUERPO Y ESPIRITU:
…
RECORRIDO CON AREAS VERDES
POLIDEPORTIVO
COLEGIO
UNIVERSIDAD
CENTRO COMUNAL
58
1.5.3 CONFIGURACIÓN DE LA CIUDAD
59
1.6 VISTAS DE LA CIUDAD
60
1.6 VISTAS DE LA CIUDAD
2. PLANO DE ZONIFICACION Y USOS DE SUELO
61
CAPITULO V
EL PROYECTO: HOTEL 4 ESTRELLAS
Sector comercial hotelero
1. OBJETIVOS
1.1. OBJETIVO GENERAL
Proyectar y desarrollar un hotel de categoría: 4
estrellas, cuya infraestructura sea capaz de encerrar
diferentes eventos paralelamente tanto, sociales,
culturales, y de recreación que satisfaga las
necesidades de los diferentes tipos de usuarios
garantizando un buen servicio calidad.
1.2. OBJETIVO ESPECIFICO
Identificar el problema existente en el departamento
de Lambayeque para propiciar la adecuada
realización de eventos que contribuyan al desarrollo
socio cultural y turístico
Analizar los reglamentos y normas relacionadas con
locales de hospedajes.
Lograr espacios arquitectónico confortables donde
el consumidor sienta seguridad, comodidad y
confianza
El Analizar y conocer los elementos y componentes
de estructura de estos establecimientos.
Desarrollar un programa arquitectónico que cumpla
con los requisitos necesarios para el funcionamiento
de un hotel 4 estrellas.
65
2.JUSTIFICACIÓN DEL TEMA
La propuesta de un hotel 4 estrellas en el eje
comercial – hotelero de la ciudad será más que
importante porque satisfará el déficit de hospedajes
(1) y cubrirá todas las necesidades, estando al
alcance de todo tipo de huéspedes tanto nacional
como extranjero.
Actividades como; simposios, conferencias, fórum,
seminarios, etc. Van en aumento desarrollándose
cada vez en mayor escala, apoyada en un
crecimiento turístico comercial hace muy necesario
el uso de una infraestructura capaz de satisfacer la
demanda física, permitiendo el desarrollo de la
ciudad.
Proporcionar en forma integral todos los servicios
requeridos para realizar eventos, brindar servicios de
hospedaje, empresariales, sociales y políticos con un
estándar de calidad.
(1) DÉFICIT DE HOSPEDAJES: Segúnlos estudios realizados sobreturismo y servicios turísticos: laoferta de hospedaje o alojamientoen la ciudad, no satisface ladementada turística.
66
67
3. ALCANCES Y LIMITACIONES
La propuesta pretende solucionar la falta de
infraestructura adecuada para la realización de un
hotel 4 estrellas que permitirá satisfacer el déficit de
establecimientos de hospedajes en la nueva ciudad
mosaico Pimentel.
El diseño respetará el entorno en el que se
encuentra, así como el uso adecuado de materiales
y sistemas constructivos, sin dejar de lado la
tecnología actual constructiva, respetando los
aspectos de la realidad socio cultural del
departamento de Lambayeque
4. MARCO TEORICO:
DEFINICIÓN:
Un hotel es un edificio planificado y acondicionado
para albergar a las personas temporalmente y que
permite a los viajeros, alojarse durante sus
desplazamientos. Los hoteles proveen a los
huéspedes de servicios adicionales
como restaurantes, piscinas y casinos. Algunos
hoteles tienen servicios de conferencias.
Existen diversas clasificaciones de hoteles de
acuerdo a las comodidades y servicios que brindan
al viajero. La más usual está compuesta por estrellas:
un hotel de cinco estrellas es el que ofrece el máximo
nivel de confort. Al otro extremo, los hoteles de una
estrella sólo brindan un servicio básico.
Origen del nombreLa palabra hotel deriva del francés hôtel, queoriginalmente se refería a una versión francesa de unacasa adosada, no a un lugar que ofrecieraalojamiento. En el uso actual, hôtel también tiene elsignificado de "hotel" y hôtel particulier es usado parareferirse al viejo significado.
68
TIPOLOGÍAS DE HOTELES
Hoteles urbanos o de ciudad:
Estos están ubicados en los centros históricos de las
ciudades, y en las zonas comerciales. Estos se
orientan tanto al turismo como al alojamiento en los
desplazamientos de negocios.
Hoteles de aeropuerto:
Estos están ubicados cerca de los aeropuertos. Sus
clientes son por lo general pasajeros de transito y
tripulaciones de líneas aéreas. Una característica de
este tipo de hotel es que sus estancias por lo general
son muy reducidas.
Hoteles de playa:
Como su nombre lo indica se encuentran cerca de
las playas. Su clientela por lo general son turistas
dirigidos por tour, sus estancias son de varios días.
Hoteles familiares:
Estos son pequeños y están gestionados por familias
para personas que proporcionan servicios de
alojamiento y restauración.
Hoteles de temporada:
Son hoteles con estructuras estacionales que
desarrollan su actividad solamente durante parte del
año. Un ejemplo típico son algunos hoteles situados
en la montaña, en estaciones de esquí, e incluso en
la costa.
Hoteles business class o negocios:
Este tipo de hoteles se caracterizan por atender a
personas que visitan un lugar con fines de trabajo o
negocio, existen muchas cadenas hoteleras que se
especializan en atender a este tipo de huéspedes.
69
ORGANIZACIÓN DE LOS HOTELES
La organización suele estar constituida por:
EQUIPO DIRECTIVO
Formado por el director, subdirector y ayudante de
dirección. Su misión es definir políticas de empresa y
objetivos. También se suelen encargar de la gestión
de Recursos Humanos, comercialización, control de
sistemas de seguridad y en general de organizar y
coordinar la actividad.
EQUIPO DE PISOS
Está formado por la ama de llaves y las camareras/os
de piso. Se encarga de organizar y repartir tareas,
controlar los pedidos y existencias (lencería),
planificar los horarios del personal a su cargo,
recogida de datos estadísticos y comunicación.
Las camareras de piso se encargan de las tareas de
limpieza, control de las habitaciones y suites.
EQUIPO DE RECEPCIÓN
El Jefe recepción se encarga de organizar y
controlar las tareas propias del departamento,
elaborando el horario del personal a su cargo.
También es el encargado de gestionar las quejas.
Los Recepcionistas son los encargados de la
atención al cliente gestionando la recepción y salida
de los clientes y resolviendo las dudas que pudieran
presentarse durante la estancia.
70
EQUIPO DE MANTENIMIENTO
Incluye tanto las reparaciones de las instalaciones
comunes como de las habitaciones por lo que en
ocasiones requiere un servicio permanente. También
suele incluir el mantenimiento de jardines, piscinas y
otras instalaciones deportivas.
RESTAURANTE
Se organiza como un restaurante normal aunque
puede tener un servicio de cocina más o menos
permanente.
CONVENCIONES
En ciertos hoteles estos actos requieren personal
especializado que se encarga de reservar y
organizar, todo lo relacionado con la utilización de
salones para convenciones y material a
subcontratar.
ANIMACIÓN
Los animadores se encargan de organizar las
actividades necesarias para el entretenimiento de
los huéspedes. Esto incluye la organización de
actividades y fiestas encargándose del
acondicionamiento de las instalaciones y la gestión
de las subcontratación otras empresas si es
necesario.
71
IN LIMA HOTEL & SPA / TOPOS ATELIER DE
ARQUITECTURA
Arquitectos: Topos Atelier de Arquitectura
Ubicación: Ponte de Lima, Portugal
Colaboradores: Sofia Lima, Michael Ferreira.
Año Proyecto: 2010
Área Proyecto: 2562 m2
72
5. MARCO REFERENCIAL:
HOTEL HILTON BUENOS AIRES Y MADERO ESTE
Mario Roberto Alvarez, Leonardo Kopiloff, Mario
Construido en:1998-2000
Área de la Tierra:6.656 m2
Área Construida:55.649 m2
73
5. MARCO REFERENCIAL:
HOTEL SAVOY_LIMA
Mario Bianco, arquitecto
Lima - Perú, 1957
Planta: Revista El Arquitecto Peruano, año 1957
74
5. MARCO REFERENCIAL:
GRAN HOTEL CHICLAYO
Arquitecto: Juan Benítes Dubeau
1958. HOTEL DE TURISTAS, Chiclayo (Perú).
Imágenes antes de su inescrupulosa remodelaciónen 1996. crédito fotográfico: Arq. Jorge Cosmópolis.
75
5. MARCO REFERENCIAL:
6. PROGRAMA ARQUITECTONICO
PROGRAMA ARQUITECTONICO - HOTEL 4 ESTRELLAS
ZONAS/AMBIENTES AREAS
1.-ZONA RECEPTIVA:
-Loby: 120.00 m2
Hall, espera
Teléfonos públicos
Business center
-Recepción: 60.00 m2
Sistema de cómputo
Central telefónica
Atención – Espera
Caja fuerte
Cuarto de maletas
-Baños públicos: 24.00 m2
Hombres y mujeres 12.00 m2 c/u
-Operadora de turismo 24.00 m2
- cabinas telefonicas - internet 24.00 m2
2.-ZONA ADMINISTRATIVA:
-Secretaria + espera: 24.00 m2
-Gerente General + Secretaria + ½ baño: 24.00 m2
-Contabilidad + Tesorería: 16.00 m2
-Oficina relaciones públicas y marketing: 16.00 m2
-Secretaría: 12.00 m2
-Eventos (reservaciones): 16.00 m2
-Jefe de Personal: 16.00 m2
- ½ baño de hombres y Mujeres: 3.00 m2
3.-ZONA SOCIAL:
-Restaurante:
Atención + Caja: 12.00 m2
Zona de Mesas (116 personas): 176.00 m2
Cocina (50 % area de mesas): 88.50 m2
Oficio 12.00 m2
Despensa: 12.00 m2
Camara Refrigerante: 3.00 m2
Cuarto de Limpieza: 3.00 m2
Depósito de Basura: 3.00 m2
SS.HH. Público: 42.00 m2
Hombres (1wc, 2lv, 2ur) 21.00 m2
Mujeres (2wc, 2lv) 21.00 m2
-Bar: 50.00 m2
-Cafeteria: 60.00 m2
-Piscina: 100.00 m2
4. ZONA DE SERVICIOS COMPLEMENTARIOS:
-Sala de exposiciones(2): 90.00 m2 180.00 m2
-Salas secundarias (2): 30.00 m2 60.00 m2
SS.HH. Público: 42.00 m2
Hombres (1wc, 2lv, 2ur) 21.00 m2
Mujeres (2wc, 2lv) 21.00 m2
-Hall y foyer: 45.00 m2
-Gimnasio 480.00 m2
Sala de Aeróbicos (20 personas) 90.00 m2
Sala de Maquinas (20 personas) 90.00 m2
Vestidores + SS.HH: 32.00 m2
Hombres (1wc, 2lv, 2ur) 16.00 m2
Mujeres (2wc, 2lv) 16.00 m2
Cuarto de Limpieza 3.00 m2
-Casino (200 personas) 400.00 m2
SS.HH. Público: 42.00 m2
Hombres (1wc, 2lv, 2ur) 21.00 m2
Mujeres (2wc, 2lv) 21.00 m2
-Sala Wifi 24.00 m2
PROGRAMA ARQUITECTONICO - HOTEL 4 ESTRELLAS
ZONAS/AMBIENTES AREAS
5. ZONA HABITACIONES:
-28 Habitaciones Simples + baño y closet (36.00m2 c/u) 1008.00 m2
-28 Habitaciones Dobles + baño y closet (36.00 m2 c/u) 1008.00 m2
-28 Habitaciones Matrimoniales + baño y closet (42.00 m2 c/u) 1176.00 m2
-08 Suites matrimoniales + baño y closet (45.00 m2 c/u) 360.00 m2
-08 Suites ejecutivas + baño y closet (45.00 m2 c/u) 360.00 m2
6. ZONA DE SERVICIOS GENERALES:
-Control 6.00 m2
-Patio de maniobras (opcional)
-Plataforma de descarga (opcional)
-Baños Hombres y mujeres: 12.00 m2
-Almacén General: 24.00 m2
-Depósito: 21.00 m2
-Cuarto de máquinas: 18.00 m2
-Cocina General: 60.00 m2
-Frigorífico: 12.00 m2
-Despensa: 12.00 m2
-Comedor de personal: 24.00 m2
-Vestuarios y baños con ducha - H y M 36.00 m2 c/u 72.00 m2
-Lavandería: 42.00 m2
Lavado: 18.00 m2
Secado: 24.00 m2
Depósito o lencería: 15.00 m2
-Cubículo General de limpieza: 15.00 m2
-Hall de Servicio: 6.00 m2
-4 Dormitorios Personal 12.00 m2 c/u 48.00 m2
7. ESTACIONAMIENTO GENERAL:
-30 autos 375.00 m2
CUADRO RESUMEN DE AREAS
1.- ZONA DE RECEPCION: 252.00 m2
2.- ZONA ADMINISTRATIVA: 127.00 m2
3.- ZONA SOCIAL: 561.50 m2
4.- ZONA DE SERVICIOS COMPLEMENTARIOS: 1488.00 m2
5.- ZONA DE HABITACIONES: 3912.00 m2
6.-ZONA DE SERVICIOS GENERALES: 429.00 m2
7.- ZONA DE ESTACIONAMIENTO GENERAL 375.00 m2
TOTAL DE AREAS
SUB TOTAL 7144.50 m2
30 % DE CIRCULACION Y MUROS 2143.35
TOTAL 9287.85
77
6. PROGRAMA ARQUITECTONICO
7. PLANO Y CONDICIONANTES DEL TERRENOSECTOR 10 – 11
CARACTERÍSTICAS URBANAS DEL TERRENO
Vialidad y Transporte: El terreno cuenta con cuatro
vías, las mismas que van a permitir accesos rápidos y
diferenciados
Infraestructura de Servicio : Se cuenta con los
servicios básicos de luz, agua y desagüe.
Uso de Suelo : El terreno se ubica en una zona
comercial – hotelera, según el Plano de zonificación
y usos de suelo.
Desarrollo Urbano : Construir y formar parte de los
planes estratégicos del desarrollo urbano, y el plan
director.
SECTOR 10 - 11
78
79
8. EL EDIFICIO
8.1 FICHA TÉCNICA DE LA OBRA
Arquitectura:
Miguel De la Piedra.
Emplazamiento:
Tiene cuatro frentes, El principal hacia el espacio
público.
Fecha del proyecto:
2012
Superficie de la parcela:
28,000.00m2
Superficie construida total:
26,555m2
Área libre:
22,545m2 - 80.5%
Altura total y número de plantas:
40.25m. 10 plantas.
Relación de materiales más significativos:
Estructura de hormigón en el bloque principal,
estructura metálica y placa colaborante en cubiertas
en pabellones de servicio, mampostería de ladrillo,
Carpintería de madera y Carpintería de aluminio.
Situación: País Perú, Departamento. Lambayeque,
Provincia Pimentel.
Altura libre entre plantas:
3.70 m de altura
Luz entre pórticos principales:
8.00 X 16.00 m
80
81
8.2 SITIO Y PROGRAMA
Emplazamiento
Esta zona de la ciudad (SECTORES 10 - 11) definen el
uso del suelo para zonas comerciales, de servicios y
sectores residenciales de alta y baja densidad – las
dos vías colectoras en ambos lados limitan el sector y
estas a su vez se comunican con la autopista
Chiclayo – Pimentel.
El terreno, ocupa una manzana de 200 x 140 m, por
consiguiente cuenta con cuatro frentes. Las
condiciones del terreno y su orientación (Eje
Noroeste – Sureste) determinan las visuales hacia el
Noroeste, lo que permite admirar el gran espacio
publico de la ciudad que se integra a la plaza de
acceso al edificio.
Implantada en un terreno amplio, resulta ser un
edificio con un fin preciso: admirar abiertamente el
área verde que tiene hacia el noroeste. Así el edificio
surge de la relación del sitio aprovechando el
paisaje.
SECTOR 10 - 11
82
8.3 POSICIÓN DEL TERRENO EN LA CIUDAD
El proyecto se encuentra emplazado al Suroeste de
la ciudad de Chiclayo, en la nueva ciudad
mosaico Pimentel, El lugar de su implantación, es la
manzana conformada por una vía Colectora , y tres
calles secundarias.
El solar tiene un área de 28,000.00m2, y permite
obtener visuales de interés tanto al noroeste al
espacio publico de la ciudad y por el sureste a la
alberca y espacio recreativo del hotel.
El comportamiento vial, el espacio público, y la zona
comercial y turística que se desarrollarían en ese
sector con relación al solar son precisas para la
elección del solar y plantear un edifico con
características en esquina pero teniendo en cuenta
la orientación y los vientos, que son importantes en
esta zona norte del país.
Vista aérea del edificio
El complejo cuenta con tres áreas libres definidas,
una que da hacia el espacio público principal, y una
vía auxiliar que sirve como llegada vehicular hacia
el edificio , otro espacio es la zona recreativa del
conjunto, y el ultimo espacio que es el de la zona de
servicio.
83
3
2
1
84
8.4 ANÁLISIS ARQUITECTÓNICO
VISUALES
ASOLEAMIENTO
VENTILACION
Esquemas de implantación.
85
8.5 IMPLANTACIÓN
La implantación, genera su posición definitiva en el
lote y consolida la integración entre los espacios.
La implantación en el sitio esta dada por algunas
decisiones importantes:
La decisión de emplazarla en el terreno de forma
paralela a la avenida, en este caso coincide con las
vistas hacia el espacio público y la orientación
favorable , permitirá controlar el asoleamiento
directo con el manejo de terrazas y parasoles en
fachadas.
Al implantar el hotel (dejando retiros), crea un
delante y un atrás, permite la división de zonas
definidas en públicas y privadas
Al ubicar el acceso hacia adelante, integra las
visuales dejando todo el frente para vistas al espacio
publico. Al mismo tiempo, permite que las visuales de
las habitaciones sean totales. (*)
Esquema de soleamiento, vistas y ventilación cruzada
(*) Texto extraído de la tesis para la obtención del título de MAGISTER EN
PROYECTOS ARQUITECTONICOS
AUTOR:
Arq. Eduardo Itabashi Montenegro
86
8.6 ANÁLISIS DEL PROYECTO
1. CONFIGURACIÓN DEL EDIFICIO
EL SOLAR
Tiene las siguientes características:
Es un solar sin pendientes, orientado en la direccional
sureste-noroeste y con cuatro frentes, tres calles y
una vía colectora, enfrentado las vistas hacia el
espacio público.
De forma rectangular, y las dimensiones aproximadas
son 140 x 200 m.
La norma municipal: zona comercial y de servicios
destinada para hoteles y centros comerciales
permite la construcción de edificios del tipo bloque
de hasta 12 pisos o 48 metros, con retiros laterales de
6 metros y el retiro principal de 40 metros, por ser este
un lugar importante para la continuidad del espacio
publico.
El planteamiento adoptado para la concepción del
proyecto es claramente identificable; el acceso
principal se realiza desde el espacio publico.
NORMATIVA
ORGANIZACION
ACCESOS
Esquemas de solución geométrica
87
2. ACCESOS
Desde la vía colectora y la avenida principal se
genera un espacio publico a modo de retiro y los
pabellones de servicio del primer nivel generan una
aproximación que dirige y permite un control a
escala humana con relación al edificio.
Por los costados permite obtener una escala
monumental.
acceso desde plaza
88
acceso de servicio
2. ACCESOS
El acceso de servicio es por la calle secundaria al
Noreste, ya que al ser de transito bajo el servicio se
desarrollaría con normalidad muestra pabellones de
servicio de baja altura .
3. SOLUCIÓN AL PROGRAMA
En la búsqueda de referencias para ordenar el
espacio la influencia de la organización lineal de Le
Corbusier; en la Unidad de Habitación de
Marsella(1952) .La diferenciación entre las zonas
servidas y sirvientes, como una organización que le
permite conseguir una fluidez en la distribución y a la
solución formal del edificio. (*)
Un referente importante fueron los aularios de la
universidad de alicante de Javier García Solera que
generan en su interior una gran zona verde en la que
establecerse. Allí las transparencias, reflejos, luces y
sombras, llenos y vacíos, incorporan un sentido del
tiempo al espacio definido. Desarrolla un esquema
estructural que le permite disponerse sobre el suelo
con una mayor libertad de forma.
Esto deviene un sistema de muros y losas que
generan una construcción que se protege de la
contaminación producida por aparcamientos y vías.
Esquemas de solución volumétrica:
Grafico del empaquetamiento del conjunto
89
90
La planta del edificio se organiza ortogonalmente y
paralela a la avenida.
El programa es de un hotel de categoría 4 estrellas,
con estas consideraciones, el programa funcional
esta dispuesto de la siguiente manera, el primer piso
arranca en el nivel ± 0,75 donde se encuentra el
lobby, la recepción, la zona social y el núcleo de
escaleras y ascensores para publico y huéspedes.
Continua con dos pabellones de servicios generales,
y uno para los servicios complementarios:
Restaurante y casino, los cuales dirigen sus visuales
hacia la terraza.
El segundo nivel cuenta con dos salas de eventos y
baños para el publico.
Las plantas típicas del 3° al 9° nivel corresponden a
las habitaciones y suites estos ambientes
corresponden al cuerpo del edificio, el cual esta
orientado de noroeste a sureste para aprovechar
visuales importantes, y en el decimo nivel a modo de
remate encontramos el gimnasio y spa.
91
En síntesis se resume la disposición de ambientes de
la siguiente manera:
Primer nivel
-Ingreso
-Lobby
-Estares
-Recepción
-Administración
-Casino
-Restaurante
-Cocina
-Serv. Generales
Segundo nivel
-Sala de eventos
-Camerinos hombres
-Camerinos mujeres
-Cuarto de sonido
Planta típica 3° - 9 ° nivel
-Terraza
-Habitación con baño
-Balcón
-Suite: sala
-Suite: kitchenette
Décimo nivel
-Estar
-Terraza
-Ss.Hh – vestidores h.
-Ss.Hh – vestidores m.
-Salas masajes
-Cámaras de vapor
-Gimnasio
92
Imagen de los espacios libres
Zona de servicio :
Conformado por dos pabellones de servicios
generales en el primer piso.
Espacios libres
El conjunto cuenta con dos espacios libres
principales, uno es del acceso, y otro que pertenece
a la zona recreativa .
Zona recreativa:
La piscina y la terraza se encuentra limitada por los
pabellones de servicio, las áreas verdes y de
recreación.
NO
SE NE
SO
93
4. COMPOSICIÓN FORMAL DEL EDIFICIO
Formalmente el edificio dialoga con el programa, el
lugar y el sistema constructivo propuesto.
Las fachadas noroeste y sureste presentan dos tipos
de cerramiento como mamparas que se
retranquean a 1.50 generando los balcones de las
habitaciones y las barandas corridas a lo largo de
toda la fachada funcionan como parasoles para
controlar el asoleamiento este oeste.
Las fachadas laterales noreste y suroeste muestran
muros ciegos con perforaciones en el centro que son
las ventanas de los vestíbulos de las escaleras.
El remate en el decimo piso, se aprecia claramente
una losa retrasada en relación con el cuerpo del
edificio, que se convierte en un elemento de
transición entre la parte baja y alta del alzado.
94
5. COMPONENTES BÁSICOS DEL PROYECTO
CIRCULACIÓN
La circulación vertical se encuentra debidamente
establecida por un volumen adosado al cuerpo del
edificio.
El núcleo vertical principal, que a su vez cumple la
función de escalera de emergencia permite un
adecuado funcionamiento de las plantas, esta
definida por un volumen de concreto con vanos de
piso a techo en la parte del vestíbulo.
La verticalidad de este elemento contrasta con la
horizontalidad del bloque principal.
Existen dos núcleos más de escaleras en los extremos
del edificio.
El primer núcleo es el conformado por la escalera de
servicio, y en este se desarrollan los oficios de cada
nivel. El segundo núcleo funciona como una
escalera integrada para salida de emergencia de los
pisos superiores.
La circulación horizontal se establece mediante un
pasillo central en la zona de habitaciones y pasillos
perimetrales en la zona de eventos.
circulación vertical
95
Vista de la escalera
El volumen vertical esta adicionado al
cuerpo del edificio.
96
6. SISTEMA PORTANTE
El modulo para el planteamiento estructural, se
define mediante una retícula con una modulación
de 8x8 mts, convirtiéndose en módulos y submódulos
de 8x4 y 8x16, empleando un sistema de columnas
metálicas en la zonas de servicios y placas de
concreto armado para el edificio principal.
En los extremos se tienen voladizos de 0.50 metros,
como puntos rígidos se tienen los núcleo de
escaleras en los extremos y los ascensores en el
centro que complementan el sistema estructural.
La estructura es aporticada de hormigón armado.
Las placas son elementos que ordenan, organizan y
disponen la ubicación de las mamposterías en los
pisos superiores
97
La estructura de los pabellones de servicios es de
12x4 y estructuralmente esta separado en por dos
juntas de dilatación.
La sección de las placas es rectangular de 0.30 cm. x
1.50m, desde el primer piso hasta el noveno piso y en
el décimo cambia su sección a 0.30 cm x 0.80 cm.
El sistema de losas pre tensadas de hormigón es muy
importante en el proyecto ya que ayudaría a
controlar las grandes luces, mientras que para las
cubiertas superiores se usan losas en doble sentido y
placa colaborante en la zona de servicio.
esquema estructural
98
7. CERRAMIENTOS
El cerramiento responde a la relación visual con el
exterior. Se abre en ambos frentes direccionados a
las vistas y en los costados (calles secundarias) se
clausuran con muros ciegos.
El edificio básicamente se compone de dos tipos de
cerramientos, las mamparas de cristal traslucidos y
polarizados, compuestos por vidrio templado de 10
mm de espesor, y barandas compuestas de platinas
y perfiles “H” pintados de color negro.
Isometría cerramientos.
99
En la planta baja mirando a la zona recreacional, los
paños transparentes se manejan con el sistema
directo, contenidos entre piso y techo, entregados al
suelo directamente mediante una carpintería de
mínima dimensión de aluminio.
En este caso la zona social, logrando transparencia y
comunicación con los jardines por medio de puertas
batientes que le permiten vincularse al exterior.
En los pabellones de servicio la estructura metálica
queda expuesta al exterior, confinándose a la
mampostería de ladrillos de cemento caravista, las
ventanas son de cristal templado en sistema directo.
Fachada principal – cerramientos
100
8. CUBIERTA
El edificio mayor tiene una cubierta que es remate,
se utiliza para la función de gimnasio y spa; y es del
tipo aligerada en dos direcciones.
Los pabellones de servicio son cubiertas
convencionales y placas colaborantes en los de
servicios complementarios que son definidas
netamente para cerrar los volúmenes.
101
Vista de la cubierta desde la fachada principal. Podemos
apreciar dos tipos de cubierta como funcionalidad, La primera
son las cubiertas simples de los pabellones de servicio, y la
segunda es la cubierta del remate final que cubre el gimnasio
y spa y tiene el desfogue fluvial por el centro con conexiones
hacia el desfogue general.
102
Vista de la cubierta desde los pabellones
de servicio.
103
Vista desde los estacionamientos
La cubierta del ultimo piso, le da un gesto al remate del
edifico, pues se dilata con relación al cuerpo quitando
pesadez a la envolvente y dando una sensación de soltura y
esbeltez.
104
9. TEXTURAS
En pisos:
La plaza tiene un tratamiento de adoquines de
concreto de alto transito en formato 20 x 10 cm, que
va apareciendo y desapareciendo paulatinamente
para dar paso a la formación de jardines.
El primer nivel tiene un tratamiento de enchape de
porcelanato blanco pulido en formato de 60 x 60,
que recorre todo el primer nivel para lograr así la
continuidad de todos los espacios del primer nivel.
La terraza es interior es una mezcla de adoquines de
concreto con piso de madera deck.
El piso de la piscina – pepelma color turquesa.
El filo de la piscina – piso de madera deck.
El piso de los auditorios – piso laminado alta
resistencia y en circulaciones exteriores porcelanato
pulido.
El piso de las habitaciones- porcelanato gris 60 x 60.
En paredes:
El tratamiento de la fachada principal y posterior del
primer nivel es de concreto expuesto bruñado –
modulo 2.10 x 2.50 m.
Las paredes interiores del edificio es revestimiento de
tarrajeo frotachado de cemento.
La fachada de los pabellones de servicio son de
ladrillos de cemento caravista.
pavimento de acceso
105
vista principal – disposición de los pavimentos en espacio de
ingreso.
El pavimento que comunica de la calle hacia el edificio esta a
75 del nivel rasante de la calle, y es de adoquines de concreto y
block grass, el pavimento de acceso es de porcelanato
modulado con paños de 60 x 60 cm.
106
10. PLANOS DEL PROYECTO
107
Plan general: Hotel 4 Estrellas Primer Piso
Emplazamiento
1- CIRCULACION TAXIS
2- INGRESO VEHICULAR
3- ESTACIONAMIENTO
4- PLAZA
5- LOBBY
6- ESTARES
7- ADMINISTRACION
8- EXPOSICIONES
9- TERRAZA
10- RESTAURANTE
11- BAÑOS
12- CASINO
13- COCINA
14- CIRC. SERVICIO
15- LAVANDERIA
16- S. GENERALES
17- ING. SERVICIO
18- BAÑOS PERSONAL
19- PATIO DE MANIOBRAS
20- PISCINA
19
9
2016 13 10
17 14 11
18 15 12
85
6
7
3
4
2
1
108
1- ESCALERA VESTIBULADA
2- FOYER
3- ESCALERA/ASCENSORES
4- BAÑOS PUBLICOS
5- SALA DE EVENTOS 01
6- SALA DE EVENTOS 02
7- ESCALERA DE SERVICIO
8- ESCALERA EMERGENCIA
65
1
27 8
4
3
Plan general: Hotel 4 Estrellas Segundo Piso
109
1- ESCALERA VESTIBULADA
2- HALL
3- ESTAR - TERRAZA
4- SUITES
5- HABITACIONES SIMPLES
6- HABITACIONES DOBLES
7- ESCALERA DE SERVICIO
8- ESCALERA EMERGENCIA
2
1
7 8
3
46
56
Plan general: Hotel 4 Estrellas Planta típica 3,4,5,6,7,8,9
110
1- ESCALERA VESTIBULADA
2- HALL
3- TERRAZA
4- INGRESO SPA
5- CAMARAS VAPOR
6- JACUZZIS
7- INGRESO GIMNASIO
8- SALAS DE MAQUINAS
3
1
4 862
7
5
Plan general: Hotel 4 Estrellas Décimo Piso
111
Plan general: Hotel 4 Estrellas Planta techos
112
Hotel 4 Estrellas Elevaciones - Cortes
ELEVACIÓN PRINCIPAL
ELEVACIÓN POSTERIOR
CORTE B - BCORTE A - A
113
Hotel 4 Estrellas Primer Piso
1- INGRESO
2- LOBBY
3- ESTARES
4- RECEPCION
5- ADMINISTRACION
6- GERENTE
7- HALL HABITACIONES
8- HALL PUBLICO
9- EXPOSICIONES
10- ALBERCA
11- INGRESO CASINO
12- CASINO
13- OFICIO
14- CAJA FUERTE
15- OFICIO RESTAURANTE
16- RESTAURANTE
17- ROOM SERVICE
18- COCINA
19- DESPENSA
20- FRIGORIFICO
21- LAVANDERIA
22- CIRCULACION
23- ING. SERVICIO
24- SERV. GENERALES
25- CUARTO DE MAQUINAS
26- DORMITORIOS PERSONAL
27- DEPOSITOS GENERALES
2
3
5 64
7
8
9
10
12
14
3
11
16
17
13
15
18
20
19
1
21
22
27
23
26
25
24
114
Hotel 4 Estrellas Segundo Piso
1- ESCALERA VESTIBULADA
2- HALL
3- FOYER
4- ESCALERA DE EVENTOS
5- SS.HH HOMBRES
6- SS.HH MUJERES
7- SALA DE EVENTOS
8- CIRCULACION
9- ESCALERA DE SERVICIO
10- OFICIO
11- CAMERINOS HOMBRES
12- CAMERINOS MUJERES
13- CUARTO DE SONIDO
14- CUARTO DE LUCES
15- ESCALERA DE EMERGENCIA
1
33
5 6
2
4
8
910
8
7
1511
12
13
14
7
115
Hotel 4 Estrellas Planta típica 3,4,5,6,7,8,9
1- ESCALERA VESTIBULADA
2- HALL
3- ESTAR
4- TERRAZA
5- INTERNET
6- HABITACION
7- BALCON
8- SUITE: SALA
9- SUITE: KITCHENETT
10- SUITE: HABITACION
11- OFICIO PISO
12- ESCALERA SERVICIO
13- ESCALERA EMERGENCIA
1
2
512 1113
10 8
9
4
3
6
7
7
116
Hotel 4 Estrellas Décimo Piso
1- ESCALERA VESTIBULADA
2- HALL
3- ESTAR
4- TERRAZA
5- INTERNET
6- SS.HH – VESTIDORES H.
7- SS.HH – VESTIDORES M.
8- SALAS MASAJES
9- CAMARAS DE VAPOR
10- ZONAS DE JACUZZI
11- INGRESO GIMNASIO
12- SALA DE YOGA
13- SALA DE MAQUINAS
1
2
5
4
3
11
88
9 76
10
1213
1376
117
Hotel 4 Estrellas Planta techos
1- TANQUE ELEVADO
2- ASCENSORES
3- CUBIERTA
1
3
2
11. INFORMACIÓN GRAFICA
DETALLES CONSTRUCTIVOS
En el diseño de las ventanas del segundo nivel se
indica las partes que podrán ser abiertas en ambos
lados que permitan una ventilación cruzada optima.
Los ventanales integrados a las mamparas que
solucionan el cerramiento de la doble altura del
lobby y las salas de exposiciones son propuestos de
estructura metálica pintado color negro y vidrio
polarizado para controlar el asoleamiento y las
visuales
El cerramiento del cuerpo del edificio consta de
mamparas retranqueadas a 1.50 y las barandillas –
parasoles de la fachada están compuestos de
platinas metálicas colocados de manera horizontal
protegidas con anticorrosivo y pintado y esmaltado
color negro.
118
D.01
D.02
119
Corte constructivo
Escala gráfica
Detalles
D.03
D.04
120
Corte constructivo
Escala gráfica
Detalles
D.05
D.06
D.07
121
Corte constructivo
Escala gráfica
Detalles
CAPITULO VI
ANEXOS - BIBLIOGRAFIA
Reglamentación
REGLAMENTACION (RNE)
NORMA A.010
CONDICIONES GENERALES DE DISEÑO
CAPITULO VI
Artículo 26.- Las escaleras pueden ser:
a) Integradas
Son aquellas que no están aisladas de las
circulaciones horizontales y cuyo objetivo es
satisfacer las necesidades de tránsito de las personas
entre pisos de manera fluida y visible. No son de
construcción obligatoria, ya que dependen de la
solución arquitectónica y características de la
edificación.
b) De Evacuación
Son aquellas a prueba de fuego y humos, sirven para
la evacuación de las personas y acceso del personal
de respuesta a emergencias. Estas escaleras
deberán cumplir los siguientes requisitos:
1. Toda escalera de evacuación, deberá ser
ubicada de manera tal que permita a los usuarios en
caso de emergencia, salir del edificio en forma
rápida y segura.
3. Deben entregar directamente a la acera, al nivel
del suelo o en vía pública amplia y segura al exterior,
o en su defecto a un espacio compartimentado
cortafuego que conduzca hacia la vía pública.
5. El vestíbulo previo ventilado deberá contar con un
área minima que permita el acceso y maniobra de
una camilla de evacuación o un área mínima de 1/3
del área que ocupa el cajón de la escalera.
125
LAS ESCALERAS DE EVACUACIÓN PUEDEN SER:
b.1) Con Vestíbulo Previo Ventilado (para
evacuación de humos): en cualquiera de las
siguientes configuraciones y características:
a) Escaleras de evacuación con vestíbulo previo que
ventila directamente al exterior.
El vestíbulo previo podrá ventilar hacia el exterior de
la edificación (hacia un lugar abierto) siempre y
cuando no exista algún vano cercano en un radio
de 6.00 m medidos desde los extremos del vano por
donde ventila. Asimismo, deberá tener un vano
abierto al exterior de un mínimo de 1,50 m2.
b) Escaleras de evacuación con vestíbulo previo,
que ventila a través de un sistema de extracción
mecánica.
El vestíbulo previo, podrá ventilar por medio de un
sistema de extracción mecánica, hacia el exterior de
la edificación, siempre y cuando, se establezca un
cerramiento contra humos en dicho vestíbulo. El
sistema de extracción mecánica deberá ser
instalado en cada vestíbulo previo del nivel al que
entrega.
Solución A: El vestíbulo previo ventila por medio de
un sistema de extracción mecánica al exterior de la
edificación
Solución B: El vestíbulo previo ventila por medio de un
sistema de extracción mecánica al exterior de la
edificación. Este cerramiento podrá ser de vidrio
hacia el exterior de la edificación (hacia un lugar
abierto) siempre y cuando no exista alguna ventana
o vano en 3.00 m mínimos medidos desde el extremo
del vidrio en forma horizontal y/o perpendicular.
BSolución A
Solución B
A
126
NORMA A. 030 - HOSPEDAJE
CAPITULO I
ASPECTOS GENERALES
Artículo 4.- Las edificaciones destinadas a hospedaje,
deben cumplir con los requisitos de infraestructura y
servicios señalados en el «Reglamento de
Establecimientos de Hospedajes», aprobado por la
autoridad competente según haya sido clasificada
y/o categorizada.
Artículo 5.- En tanto se proceda a su clasificación y/o
categorización, se deberá asegurar que la
edificación cumpla las siguientes condiciones
mínimas:
a) El número de habitaciones debe ser de seis (6) o
más.
b) Tener un ingreso diferenciado para la circulación
de los huéspedes y personal de servicio.
c) Contar con un área de recepción.
d) El área de las habitaciones (incluyendo el área de
clóset y guardarropa) de tener como mínimo 6 m2;
e) El área total de los servicios higiénicos privados o
comunes debe tener como mínimo 2 m2.
i) Los aspectos relativos a condiciones generales de
diseño y accesibilidad para personas con
discapacidad, deberán cumplir con las disposiciones
contenidas en las normas A-010 y A-120.
j) Los aspectos relativos a los medios de evacuación
y protección contra incendios deberán cumplir con
las disposiciones contenidas en la Norma A-130:
Requisitos de Seguridad.
127
CONSIDERACIONES GENERALES
- Las condiciones relativas a: Ventilación, zonas de
seguridad, escaleras, salidas de emergencia, etc., se
cumplirán conforme a las disposiciones municipales y
del Instituto Nacional de Defensa Civil según
corresponda.
- Los Establecimientos de 5 y 4 Estrellas deben tener
un mínimo de suites correspondiente al 5 % de sus
habitaciones.
- No se podrá dejar de brindar a los huéspedes los
servicios de recepción, comedor y cafetería, si estas
áreas se utilizan para eventos como congresos,
reuniones, u otros similares.
- Los servicios higiénicos públicos se ubicarán en el
hall de recepción o en zonas adyacentes al mismo.
(1) Definiciones contenidas en el Reglamento de
Establecimientos de Hospedaje.
(3) Se tomará en cuenta la temperatura promedio
de la zona.
(4) En el mismo local o prestado a través de terceros.
(5) El huésped podrá solicitar que no se cambien
regularmente de acuerdo a criterios medio
ambientales u otros.
128
ANEXO 1INFRAESTRUCTURA MINIMA PARA UN ESTABLECMIENTO
DE HOSPEDAJE CLASIFICADO COMO HOTEL
129
BIBLIOGRAFIA
ARQUITECTURA DE LA CIUDAD MODERNA
Helio Piñón Pallares
Arquitectura de la ciudad moderna es un
ejercicio de proyecto de un área urbana,
basado en los criterios de ordenación explícitos
en la tradición moderna. Una tradición que
abarca desde los proyectos de Le Corbusier y
Hilberseimer hasta los de Van der Broek &
Barema y, especialmente, los poblados
dirigidos y los polígonos proyectados y
construidos en España a mediados de los años
cincuenta.
TESIS: LA AGRUPACION ESPACIO EDIFICIO
RESIDENCIAL DE LA FAP
1959, 1961 CHICLAYO – PERU.
Arq. Eduardo Itabashi Montenegro.
Universidad de Cuenca
Facultad de Arquitectura y Urbanismo
Maestría de Proyectos Arquitectónicos
BLOG: LA FORMA MODERNA EN
LATINOAMERICA.
http://www.laformamodernaenlatinoamerica.b
logspot.com/
130
XXIII CATP –FAU UDCHPIMENTEL 2012
