8/20/2019 Ciclovía Revolución Patriotismo

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Patriotismo – Alfonso Reyes – Rev

Revolución – Benjamín Franklin

Revolución – Viaducto Miguel Alem

Revolución – San Antonio

Patriotismo – Molinos – Revolució

Patriotismo – San Antonio

Patriotismo – Benjamín Franklin

Patriotismo – Tamaulipas

Patriotismo – Sombrete

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CICLOVÍA REVOLUCIÓN-PATRIOTISMO Noviembre 2015 - Febrero

50% de nuestros viajes diariosen la ciudad son iguales omenores a 8 kilómetros.

Seguridad en paradas del transporte público, mediante el nuevosquema de bahías:

23 bahías de seguridad para

ascenso y descenso del transporte

público.

4 bahías de seguridad para

ascenso y descenso en

zonas escolares.

Incremento de

7,105 mde áreas verdes.

Incremento de

71,050plantas.

Integración de vegetación a lo largo del proyecto:

189 milusuarios delsistema ECOB

4,000ciclistasdiarios

Líneas 1, 7, 9 y 12.

Línea 4 y 1.

Corredor cero emisiones

línea D - Eje 7 – Félix Cue

CETRAM: Tacubaya y Mi

Podrás combinar la bicicleta y el transporte público debidoa su cercanía con:

ELEMENTOS QUE GARANTIZAN LA SEGURIDADDE LOS USUARIOS DE LA CALLE

ahía de seguridad

para ascenso

y descenso

 del transporte

público.

Confinamiento

para la ciclovía.

Libre acceso

en las entradas

de vehículos.

Cruces seguros

en intersecciones

peligrosas.

 ATENDIENDO ESTAS NECESIDADES EL DISEÑO DE LA CICLOVÍA CONTEMPLA

ESTA CICLOVÍA BENEFICIARÁ DE FORMA DIREC

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¿QUÉ ESUNA CICLOVÍA?Es un área para la circulación exclusiva de bicicletas.

¿POR QUÉ EN LAS AVENIDASREVOLUCIÓN Y PATRIOTISMO?Conectará el norte con el sur de la ciudad de manera segura para ciclistas y usuarios d

Las intersecciones con alto índice de peligrosidad son nueve, las cuales serán intervenidas para garantizar la seguridad de todas las personas:

8/20/2019 Ciclovía Revolución Patriotismo

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 Ampliación de banquetas.

Cebras peatonales.

Señalamientos visibles.

Semaforización peatonal.  Áreas de seguridad para peaton

Mejorar la seguridad de los peatonesy ciclistas.

 Ordenar el flujo vehicular y delimitaráreas seguras para peatones.

Permitir cruzar de forma cómoday segura.

Reducir los hechos de tránsitocomo atropellamientos y choques.

Reducir la velocidad de vehículosy circulación más continua.

BENEFICIOS DE LAS

MEJORAS DE CRUCES

ESTUDIO

6 de cada 10 hechos de tránsito fatalesinvolucran a un peatón.

61% de los atropellamientos suceden enejes viales, avenidas principales y vías deacceso controlado.

3 de cada 10 hechos de tránsito sucedenporque los vehículos exceden el límite develocidad.

De acuerdo a un estudio realizado por el Centro de Transporte Sustentable (CTS EMBARQ México),lo que hace sentir más seguros a los peatonesy ciclistas es:

Señalamientos

visibles.

SEGURIDAD VIAL

JERARQUÍA DE ACUE A LA LEY DE MOVILID

SEÑALAMIENTOS DECRUCES SEGUROS

Funcionamiento

de semáforos.

40km/h

MAXIMA 

Los trabajos se realizarán en dos meses, en horarionocturno para no interferir con la movilidad de la zona.

¿POR QUÉCRUCES SEGUROSEN DIVISIÓN DEL NORTE?

Es una avenida primaria de lasmás importantes en la Ciudad de Méxicoen términos de movilidad.

Conecta diversas colonias y delegaciones.

Es un eje que debe ser accesible para peatonesy ciclista principalmente.

 Trans

 Transp

 Transp

Señalización vertical. Cruce ciclista.Paso peatonal. Prioridad ciclista. FlecCaja moto-bici.

Crucesmás seguros

en Divisióndel Norte.

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-Insurg-Viadu Alemá

-Xola.-Magdalena.-San Francisco.

3 -Coyoa-Mier y-Luz S4

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-Amores.-Colonia del Valle.

-Nicolá

-Conce  Beiste

 A      v     .   D       

i       v     i       s     i       ó       n     d       e     l        N       

o     r      t       e     

-Eje 5 Sur.-Heriberto Frías.

-San B-Pesta

-Eje 6.-Pitágoras.-Anaxágoras.

-Eje 7

-Eje 8 Sur.-Popocatépetl.

-Río

DEL. COYOACÁN

DEL. BENITO JUÁREZ

DEL. CUAUHTÉMOC

DEL. MIGUELHIDALGO

ELEMENTOS INTEGRADOS