1.

2. Integrantes

• Francisco Carpenedo Gabriel

• Marco Antnio Fortuna

• Ricardo Tramontina

• Professor Roberto Moschetta

• Turma 670

3.

• Com o aumento da concorrncia global, as organizaes necessitam novas formas de interao com o ambiente para se manterem ou se tornarem competitivas.

• Uma das caractersticas marcantes da globalizao so as alianas estratgicas.

• Por estes e outros motivos foi criado a fuso da Mercedes-Benz com a Chrysler.

Introdu o

4. Aliana Estratgica

• As empresas procuram, fora das suas fronteiras, melhoria de ganhos e velocidade de mudanas tecnolgicas, utilizando marcas compatveis em um mundo multilnge.

• Elas devem ser estritamente vistas como meio de alcanar um fim desejvel e no como um fim em si mesmas.

• - Trs aspectos so fundamentais: fornecimento, posicionamento e aprendizado.

5. Histrico

6. - Teve incio h mais de um sculo, na Alemanha. - Os protagonistas so Gottlieb Daimler e Karl Benz. - Foram os primeiros a produzir veculos motorizados no mundo. - Construo do primeiro nibus, do primeiro caminho com motor a gasolina e do primeiro caminho a diesel do mundo. - Em 1926, resultou a formao da Daimler-Benz AG.

7. O primeiro caminho do mundo construdo em 1896 por Daimler e Maybach, na Alemanha. 1886 - "Primeiro veculo Benz motorizado e Patenteado "

8.

9. Origem da marca Mercedes-Benz - Registrada em 1902. - Surgiu de uma referncia Mercedes Jellinek. - Fuso das empresas Daimler-Motoren-Gesellschaft e Benz & Cia., em 1926. - Uniram-se tambm as duas marcas: a estrela de trs pontas, que identificava os produtos Mercedes fabricados por Daimler, e a coroa de louros, que caracterizava os de Benz. - Hoje uma marca automotiva de sucesso e prestgio em todo o mundo.

10. Histrico

11. - O fundador Walter P. Chrysler, um apaixonado por mecnica. - Lanou, nos Estados Unidos, o primeiro automvel com o nome Chrysler, o Chrysler Six, em 1924. - Um ano depois nasceu a Chrysler Corporation, com a matriz nos Estados Unidos e uma filial no Canad. - Possui tecnologias inovadoras e marcas automotivas fortes, uma das empresas mais respeitadas entre os clientes, em especial no mercado norte-americano.

12. Chrysler Six - 1924

13. Origem da marca Chrysler

• Histria marcada por grandes avanos.

• - A engenharia inovadora e liderana no design so as frmulas de continuidade do sucesso.

• - Redefinia o conceito de carros de passeio em 1924, ao lanar o Chrysler Six primeiro veculo de sua marca.

• - A reputao da marca Chrysler continua em ascenso devido constante introduo de avanos tecnolgicos e seu design diferenciado.

14. Setor Automobilstico

• Um das industrias mais concordas no mundo.

• - O cenrio automobilstico mundial caracterizado por ser constitudo por mega-corporaes.

• - 10 empresas detm 80% do mercado, e a importncia da economia

• resultante de uma produo em maior escala, despontando como fator chave de sucesso.

• -Reduo do crescimento da demanda global de automveis e baixa rentabilidade nos negcios, em parte, por motivo das sucessivas crises mundiais.

• Capacidade total instalada 68 milhes de unidades

• Produo anual (1996) 51 milhes de unidades

• Excedentes demanda 15 milhes de unidades

• Fonte: CAETANO, 1998

15.

16.

• Visando suprir a necessidade de uma montadora global, surge em maio de 1998, a Daimler - Chrysler , fruto da terceira maior fuso ocorrida no mercado e a maior em todo o setor automobilstico, tendo como objetivo tornar-se uma referncia nos setores automotivo, de transportes e de servios. O pacto entre Daimler Benz, o maior grupo empresarial alemo, e a Chrysler , a terceira maior montadora norte-americana, envolve uma troca de aes num montante estimado em US$40 bilhes .

• - Se continuassem sozinhas, as duas empresas acabariam

• tornando-se gigantes regionais, sem no entanto terem foras para competir no mercado globalizado, ficando em desvantagem em relao aos seus concorrentes. Estas questes levaram efetivao da fuso pioneira no setor automobilstico.

17.

• A Daimler-Chrysler passa a ser a terceira maior montadora global por faturamento, com receita anual de 131 bilhes de dlares e lucro lquido igual a 4.6 bilhes, superando a Toyota e ficando atrs apenas da General Motors e da Ford.

• - Em volume de vendas quinto lugar, com 4 milhes de veculos colocados no mercado em 1997.

• Calculava-se que a fuso poder gerar uma economia de custos de US$ 3 bilhes anuais.

18. As empresas combinam suas capacidades complementares: - Chrysler uma montadora bem posicionada em seu mercado domstico osEUA. -Daimler possui uma estratgia mais agressiva globalmente, com forte presena na Europa. Empresas Complementares Daimler-Benz Chrysler Tecnologia e qualidade Baixo custo e sinergia com fornecedores Carros luxuosos e caminhes Carros baratos, utilitrios e mini-vans

19.

• A empresa passa a estar presente com fbricas nos quatro continentes e negocia 130 bilhes de dlares em vendas, alm de criar maiores oportunidades para a expanso em novos mercados onde nenhuma conseguiria ir sozinha, como Amrica Latina e sia.

• - A Daimler-Chrysler atuou inicialmente com duas sedes, uma na Europa e outra nos Estados Unidos, e seus presidentes se tornaro co-CEOs ( Chief Executive Officer , equivalente ao principal executivo da empresa).

• Presidente Chrysler: Robert Eaton

• Presidente Daimler: Jurgen E. Schrempp

20.

• O ganho de vantagens competitivas garante o posicionamento estratgico da Daimler-Chrysler em mercados globais, reduzindo o custo gerado pela logstica na Europa e Estados Unidos, alm da unio e aumento da produtividade nos departamentos de compras e produo, onde juntas podero desenvolver tecnologia bsica para fabricao de componentes internos, como ar-condicionado e fechaduras.

• - A eficincia gerada trar modificaes tambm nas estruturas administrativas das empresas, uma vez que a Daimler apresenta um modelo verticalizado, porm mais atuante globalmente e a Chrysler evidencia o modelo norte-americano, engajado e horizontal, contando com 70% de sua linha de montagem terceirizada e integrada com seus fornecedores.

21. Analise do caso

• Com a fuso pretendiam:

• Ter poder de barganha sobre os fornecedores, a estimativa era de um ganho de US$ 3 bilhes por ano.

• 2) Ter fora sobre o Governo, conseguindo maiores incentivos j que a empresa faturou US$144,4 bilhes em 1999, equivalente ao PIB de pases de mdio porte, ampliando as possibilidades de influncia.

• 3) Unio do setor de pesquisa e desenvolvimento que demandam investimentos bilionrios.

22. A quebra da aliana A Venda do grupo Chrysler foi anunciada no dia15/7/07 para o fundo de private equity Cerberus por US$ 7,5 bilhes, numa operao que acabou com uma turbulenta aliana de nove anos. Fundado em 1992 com US$ 110 milhes no caixa, o Cerberus uma megapotncia de US$ 16 bilhes que administra cerca de 30 empresas com faturamento conjunto de US$ 30 bilhes.

23. Motivos da separao Aps nove anos sendo parceiras, o grupo DaimlerChrysler decidiu vender a marca Chrysler por certas razes,tais como: *A sinergia que pretendiam no aconteceu; *Os administradores no conseguiram administrar as duas empresas de forma nica devido a cultura de cada uma delas; *A jia da coroa(Mercedez-Benz) ficou deficitria no ano 2005,alm de perde dinheiro,tambm perdeu qualidade; *O alto custo das obrigaes previdencirias e planos de sade da Chrysler ;

24. Muito Obrigado! Marco A. Fortuna Francisco Carpenedo Ricardo Tramontina