Carta Náutica VS Plano Arquitectónico

CARTA NAUTICA

Una carta náutica es una representación a escala de aguas navegables y regiones terrestres adjuntas. Representa una esfera en una superficie pero la esfera no puede desarrollarse de forma exacta en el plano.

PLANO ARQUITECTONICO

Un plano arquitectónico es la representación gráfica de la futura obra, añadiendo elementos que permiten su visualización. En el se ven elementos de uso diario y más cotidianos y establece la posición de futuro mobiliario.

Expositora:Chanis G. Nathibel R.

Definición de Carta Náutica

Carta NáuticaIndica

ProfundidadesDel agua

YLas AlturasDel terreno

Naturaleza del FondoDetalles de la Costa

(Puertos)

-Peligros a la Navegación

-Localización de Luces

Clasificación de las Cartas Náuticas

1) De proyección mercatoriana

Estas cartas están basadas en una proyección cilíndrica, por lo que quedan los meridianos como rectas paralelas y a la misma distancia unos de otros. Los paralelos también están representados como rectas paralelas, pero la distancia es mayor entre ellos a medida que se van alejando del ecuador.

Clasificación de las Cartas Náuticas

Clasificación de las Cartas Náuticas

De proyección mercatoriana

Polares Ecuatoriales Horizontales

cuando el plano es tangente al polo. Los meridianos quedan como rectas radiales y los paralelos como circunferencias concéntricas.

El plano es tangente al ecuador. Los meridianos son paralelos pero separados cada vez más entre ellos a medida que se separan del punto de tangencia. Los paralelos son curvas que aumentan su separación a medida que se alejasen del punto de tangencia

cuando la tangencia es un punto cualquiera. Los meridianos son rectas convergentes hacia el punto de proyección del polo y los paralelos curvas parabólicas.

Clasificación de las cartas según la escala

• Cartas de navegación costera: Sirven para navegar cerca de la costa. Suelen tener escalas comprendidas entre 1/200.000 y 1/50.000.

• Recalada. Son las que facilitan la aproximación a un puerto o a algún accidente geográfico. Su escala es de 1/25.000 o muy próxima a ella.

• Portulanos. Muestran con detalle una extensión pequeña de costa y mar. Su escala es superior a 1/25.000.

• Cartas Generales: Son las que engloban una gran cantidad de costa y mar. Se destinan a la navegación oceánica. Su escala es muy pequeña, normalmente entre 1/30.000.000 y 1/3.000.000.

• Cartas de Arrumbamiento: Se utilizan para distancias medias. Sus escalas están comprendidas aproximadamente entre 1/3.000.000 y 1/200.000.

Iros Españoles y

PortuguesesExpl. Indias Occ.

Y AméricaY África

Sin Sondeosde

Profundidad

Holandeses Iros

en trazar Autenticas Cartas

NáuticasCon Indicación de

ProfundidadLucas Janszoon Waghenaer

“Guía de mareantes en 1582”

“siglo XIX” se empezó a

desarrollarla

producción de

cartas a escala mundial

“siglo XVI”, el gran

cartógrafo flamenco

Gerhardus Mercatorestableció una proyección

quetodavía se utiliza para

las cartas a pequeña escala:

”Proyección Mercatoriana”

¿ Qué es la Escala Gráfica ?

Definición de Escala

La escala es la relación matemática que existe entre las dimensiones reales y las del dibujo que representa la realidad sobre un plano o un mapa.

Las escalas se escriben en forma de fracción donde el numerador indica el valor del plano y el denominador el valor de la realidad. Por ejemplo la escala 1:500, significa que 1 cm del plano equivale a 5 m en la realidad.

Escala gráfica es la representación dibujada de la escala unidad por unidad, donde cada segmento muestra la relación entre la longitud de la representación y el de la realidad. Un ejemplo de ello sería: 0_________10 km

Otros Tipos de escala son :•Escala natural•Escala de Reducción•Escala de Ampliación•Escala Numérica•Unidad Por Unidad

Cuáles son los elementos y Partes de las Cartas Náuticas

Sondas: Profundidades del mar a intervalos tan pequeños como lo permita la claridad y la escala. El SHOA emplea el metro como unidad para sondas y elevaciones. Veriles: Son líneas de igual profundidad (isobáticas) para llevar la derrota de un buque de acuerdo con su calado.

Calidad del fondo: Indica la naturaleza del fondo cerca de la costa en fondeaderos y bajo fondos. Peligros submarinos: Peligros para la navegación (rocas sumergidas, casco a pique, arrecifes, bajos y tendido de cables) Línea de costa: Todo el contorno de la costa, con su forma, orientación, aspecto y características (alta, escarpada, rocosa, de arena, etc.). Derrota y enfilaciones: Track recomendado. en canales, pasos, entradas a ciertos puertos etc., con indicación de las enfilaciones a puntos fijos para mantenerse en la derrota

Señalización y objetos visibles: Ubicación de los faros, balizas, luces, boyas, islotes, molos, pontones fondeados, cerros, puntas quebradas, torres, edificios, etc.

Marea y corrientes: Valores del establecimiento del puerto, amplitud de la marea en sicigias y niveles de reducción de sondas y alturas terrestres.

Coordenadas geográficas y red de meridianos y paralelos: Debe figurar el punto de observación con los valores de L y G y los principales meridianos y paralelos

Escalas: Debe contener los siguientes tipos de escalas: Natural o Numérica, Marginal y Gráfica.

Rosas: Facilita el trazado de rumbos y demarcaciones. Permite obtener rumbos y demarcaciones a partir del meridiano mas próximo al lugar requerido. Vistas de Recalada: En algunas cartas sirven para reconocer la costa, en las cercanías y entradas a puertos y bocas de canales. Nombres geográficos: Todos los accidentes topográficos e hidrográficos están indicados por sus nombres propios, como ser: puertos, cabos, puntas, islas, cerros, etc. Precauciones especiales: Precauciones especiales: Informaciones que no debe descuidar el navegante como alerta. Ejemplo: perturbaciones magnéticas, corrientes anormales, adelanto o atraso en el cambio de la corriente etc.

¿ Qué es la Declinación Magnética ?

Es el ángulo comprendido entre el norte magnético local y el norte verdadero. Es la diferencia entre el norte geográfico y el indicado por una brújula (el denominado también norte magnético). La declinación es considerada de valor positivo cuando el norte magnético se encuentra al este del norte verdadero, y negativa si se encuentra al oeste.

La proy. cartográfica o Geo. es un

Sist. de R.G.

q establece una relación

ordenada entre los P. de la superficie

curva de la T. y los de una S.

plana “mapa”.

Se llama proyección al conjunto

de proced.Matem.

que permiten representar la

S. de la T. en un plano.

Para la navegación M.,es deseable que se cumplan las Sig.Cond.:· Que los accidentes Geog. conserven su forma· Que los º no se deformen· Que la línea loxodrómica se representen por rectas· Que la distancia se conserve.

Una buena proyección debe tener dos características, que conserve las áreas (equivalencia) y que conserve los ángulos (conformidad).

Tipos de Proyecciones• Las proyecciones se clasifican de acuerdo a:• La superficie desarrollable puede ser: Cónica, Cilíndrica y Plana.

•

• Puntos de tangencia con la esfera, pueden ser: Ecuatorial, polar y transversal.• Su origen pueden ser: Desarrollables y Matemáticas.• Origen de las proyectables (punto desde donde se visualiza la proyección de los puntos) pueden

ser:• o Gnomónicas si el origen de las visuales es el centro de la tierra.• o Estereográficas si el origen de las visuales está en la superficie de la tierra.• o Ortográficas si el origen de las visuales está en el infinito

• Proyección Gnomónica

• Es la proyección más antigua (600 A.C.), se caracteriza porque en ella cualquier círculo máximo queda representado por una línea recta. En ella, el origen de las visuales está en el centro de la Tierra y la superficie de proyección es un plano tangente en:

El Ecuador: Meridiana.

El Polo: Polar.

Cualquier punto intermedio: Oblicua u horizontal.

Faro

Buque Hundido

Naufragio

AntenaZona RocosaVias Ferroviarias

Puertos