Cap6_Motores de Inducción
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Cap6_Motores de Inducción
Máquinas Eléctricas
Prof. Andrés J. Díaz Castillo PhD
20/04/23 6. Motor de induccion, Maquinas Eleectricas, Dr. A. Diaz
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Contenido• Introducción• Construcción• Campo magnético Rotativo• Slip y velocidad del motor• Voltaje inducido en el rotor• Circuito del rotor• Diagrama representativo• Característica del motor de inducción
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Introducción
• El motor de inducción es el motor mas utilizado en la industria y electrodomésticos de gran potencia (Lavadora, secadora, Nevera, bomba de agua, Aire acondicionado.
• Esto es debido a su robustez, fácil construcción y mantenimiento.
• Sin embargo este motor también tiene algunas desventajas.– No se cambia la velocidad tan fácilmente– Requiere una corriente grande de arranque– Posee bajo factor de potencia – Necesita alimentación trifásica o mecanismo de arranque para
operarse con una sola fase.
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Construcción• El embobinado que recibe la
corriente externa esta en el estator.
• En el rotor circula una corriente que es producida por el voltaje inducido desde el estator.
• El rotor consiste en una jaula compuestas de barras paralelas que estan cortocircuitadas por dos anillos (jaula de ardilla o squirrel-cage). Esta jaula esta empotrada en placas de hierro formando una masa de hierro dificil de distinguir.
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Esquemático del motor de Inducción
• El motor de inducción o asincrónico que asemeja a un transformador trifásico.
• Algunos de ellos tienen conexiones en el secundario (rotor) externas que sirven para controlar la corriente y el torque. Estas conexiones se hacen a través de anillos y escobillas. Estos motores se conocen como motores de rotor bobinado.
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Campo magnético giratorio• El principio de operación de un
motor de inducción esta basado en el campo magnético giratorio.
• Este campo es creado por los devanados trifásicos del estator.
• La corriente que circula en los tres devanados se compone en forma vectorial y resulta un vector (Campo) que gira en sentido de la manecilla del relog si los devanados de las fases A,B, y C fueron conectados correctamente a sus respectivas fases a, b y c.
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Velocidad del campo rotatorio
• Este campo gira a la frecuencia de la onda sinusoidal
• F=60Hz RPM=3600• Si el bobinado del estator
posee mas de un par de polo por fase la velocidad se reduce a
• ns=120*f/Polos/fase rpm
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Desarrollo de torque
• El campo giratorio del estator induce un voltaje en el rotor.
• Este voltaje produce una corriente dentro del rotor que reacciona dentro del motor con el campo del estator y produce un torque que lo hace girar.
• El rotor gira en la misma dirección que el campo magnético tratándolo de alcanzar.
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Slip y velocidad del rotor
• El rotor nunca alcanza la velocidad sincrónica del estator, ya que si lo hace ningún flujo corta el rotor desapareciendo el voltaje inducido y por tanto el torque.
• Es por eso que el motor de inducción recibe el nombre también de asincrónico.
• La diferencia entre la velocidad del rotor y la del campo giratorio se conoce como slip y es una variable importante en todas las ecuaciones del motor de inducción ya que tanto el torque como la velocidad se miden en función de este.
%100 x ns
nrnsslips
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Velocidad voltaje y frecuencia en el rotor
• En términos de s la velocidad del rotor se define por la siguiente ecuación
• El voltaje inducido en el rotor es función del voltaje máximo (rotor bloqueado EBR) y el slip.
• La frecuencia del rotor también es una función del slip
min/ 1 rnsn sr
BRr sEE
fsfR x
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Ejemplo de Velocidad del rotor• Un motor trifásico 60Hz 4 polos 220V. El bobinado del rotor tiene
40% de espiras que el estator. Calcule para una velocidad de 1710 RPM.
• a) slip, b)EBR, c)Er d) EBR lines e)fr
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Circuito del rotor
• La corriente en el rotor es dada por la ecuación.
22BRR
BRR
sXR
sEI
Que se expresa mejor como
22 / BRR
BRR
XsR
EI
El termino Rr/s se puede descomponer en dos
s
sRR
s
RRR
R 1
La primera parte es la resistencia del rotor y las segunda parte es la resistencia que representa la potencia mecánica desarrollada en el rot
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Circuito del rotor (2)• Multiplicando ambos
términos por el cuadrado de la corriente obtenemos
s
sRI
s
RI
s
RI RR
RR
RR
1222
La potencia de entrada RPI al rotor se divide en dos: Potencia que se pierde en la resistencia del rotor RCL y potencia que se transforma en energía mecánica RPD
La potencia desarrollada equivale a:
60/2
rr
Rd
nw
WTwP
El torque se puede obtener como
rd w
RPDt
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Diagrama completo del motor
• Si tomamos en cuenta la resistencia e inductancia del estator obtenemos una corriente del rotor igual a
''1'
/ RsRsR XXjsRR
VI
También existe una corriente adicional Im igual a
mJX
V1Im
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Ejemplo de potencia desarrollada• Un motor trifásico de 220V 60hz 10HP 6 polos tiene las siguientes características• Rs=0.344 Rr=0.147 xs=0.498 Xr=0.221 Xm=12.6 encuentre la corriente de línea
y el power factor• El torque y potencia de salida y la eficiencia para un slip de 2.8%
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Característica de motor de Inducción
• Un motor de inducción tiene un torque de arranque menor que el máximo
• Va incrementándose hasta un máximo y luego se reduce a cero a la velocidad sincrónica
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Torque de arranque
• El torque de arranque de un motor de inducción vienen dado por la ecuación
s
stst w
RPIT
60/**2 ss nw
2'2'
1'
srRs
str
XXRR
VI
RstRst RIRPI 2'*3
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Ejemplo de torque de arranque
• Calcule el torque de arranque del ejemplo anterior. Rs=0.344 Rr=0.147 xs=0.498 Xr=0.221 xm=12.6
A
XXRR
VI
srRs
str 45.1452'2'
1'
WRIRPI RstRst 9330*3 2'
sradn
w ss /7.125
60
**2
mNw
RPIT
s
stst .2.74
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Máximo torque
• El máximo torque de un motor se obtiene a un valor de slip dado por la ecuación
'2
'
Rss
Rmt
XXR
RS
El valor del torque se obtiene con la potencia desarrollada y la velocidad del rotor. Rmt
rotmt
w
PRPDT
max
mt
mtRRmt S
SRIRPD
)1(**3 '2'
)1( mtSRmt Sww
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Ejemplo de máximo torque
• Encuentre el máximo torque del motor del ejemplo anterior.
184.0'2
'
Rss
Rmt
XXR
RS
A
XXSR
R
VI
srmt
Rs
str 94.932'
2'
1'
WS
SRIRPD
mt
mtRRmt 17264
)1(**3 '2'
MNw
PRPDT
Rmt
rotmt .9.165max
EJEMPLO DE MOTOR CON ROTOR BOBINADOEncuentre el torque de arranque y el máximo torque si le añadimos una resistencia externa al rotor de 0.264.
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Motor de rotor bobinado
• Debido a que las características del motor de inducción depende de la resistencia es posible variar esta si embobinamos el motor y le hacemos una conexión externa a travéz de anillo.
• Aumentando la resistencia del rotor a travéz de resistencia externa podemos conseguir;
– Mayor torque de arranque – Menor corriente de arranque– Podemos cambiar la velocidad en un mayor rango.
• Además podemos Mejorar la eficiencia si almacenamos esa energía disipada en las resistencias.
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